【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.28【AXELA】
- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:02:55 ID:pV4s0wjO0
- ◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。
◆アクセラHP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/
◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」
Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。
◆前スレ
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.27【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259413950/l50
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:08:53 ID:pV4s0wjO0
- ●マツダ
ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●ウェブチューンファクトリー
ttp://www.w-tune.com/
●autoblog.com
ttp://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/ （スポーツ）
ttp://www.autoblog.com/photos/la-2008-2010-mazda3/ （セダン）
●carview フォトインプレッション
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_axela/252/
●Carworld アクセラ新車レポート
ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela09/html/indexm.shtml
●ホビダスオート 解体新車
ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/axela/contents.html
●youtube動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=CstnqfGWgBA （スポーツ）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=6UafD5ioFvQ （セダン）
●carview動画
ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2928
●webCGマツダ・アクセラスポーツ 15C／20S
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021372.html
●岡本幸一郎のマツダ「アクセラ」インプレッション
前編 「i-stop」搭載の「20S」と1.5L＋CVTの「15C」
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090716_301975.html
後編 ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090717_302035.html
●マツダ アクセラ 試乗レポート／藤島知子 編 【オートックワン】
ttp://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-333423/
●Response【マツダ アクセラ 試乗】1.5リットルで十分、しかし…松下宏
ttp://response.jp/issue/2009/0717/article127315_1.html
●All About［国産車］新型アクセラはi-stop付きが正解！
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090703A/
●写真で見るマツダ「アクセラスポーツ」
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20091216_335864.html
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:09:38 ID:pV4s0wjO0
- ●取扱説明書
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
●よくあるお問い合わせ 車種別Q&A
ttp://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/79/qa.html
●ワイパーについて
ブレードのゴムをガラコワイパーパワー撥水に替えたらビビリ消えて快適になったとの報告あり
助手席側 角型6mm長さ475mm 運転席側 幅広型8mm長さ600mm とのこと。
ブレード替えても、アホなオート機能は改善されません。
【使用上の注意】
排気量（15と20※最近要注意）、セダン・スポーツの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとするときまって荒れ惑います。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら議論を進めましょう。
「インディゴの呪い」
スポーツ・セダン問わず、インディゴライトマイカに乗ると、周りの羨望の視線に気をとられて、
擦る・ぶつけるという報告あり。
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:12:18 ID:pV4s0wjO0
- ●関連スレ
【初代】マツダスピードアクセラ part31【MS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258173559/
【二代目】マツスピアクセラ Part2【MS Axela】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252836279/
【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.118【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256375713/
【マツダ天国】 購入3年後の価値、アクセラに最高賞
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260071542/l50
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:14:02 ID:pV4s0wjO0
- ●過去スレ
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.27【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259413950/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.26【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258199464/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.25【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256997079/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.24【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256094529/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.23【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255179731/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.22【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254306742/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.21【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253467944/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.20【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252675312/
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:15:54 ID:pV4s0wjO0
- 【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.19【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252098514/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.18【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251385897/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.17【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250630365/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.15【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248965397/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.14【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248264081/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.13【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247718874/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.11【AXELA】（実質12）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246374045/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.11【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246371098/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.10【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245835515/
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:17:16 ID:pV4s0wjO0
- 【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.9【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245285776/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.8【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244778213/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.7【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243847640/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.6【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242414463/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.5【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240016642/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.4【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235136903/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.3【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231578042/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.2【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228147468/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ VOL.1【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224810438/
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:19:10 ID:pV4s0wjO0
- Q.15Cと20S、どちらがいいか
A.燃費なら15C 装備なら20C スポーチーなら20S 自称変態ならMS
Q.アクセラ買った方がいい？
A.ティーダおぬぬめ。
Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね？後部座席が狭いんだけど。
A.オーリスおぬぬめ。
Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は？
A.MS以外ノーマルは全て有。抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。
Q.オートワイパーがアホなんだけど
A.がいしゅつ、皆同意
燃費報告用テンプレ
・グレード【15C/20C/20S/20E/20E4WD】
・タイヤインチ
・居住地（道州制ぐらいの枠で。あと都市部か地方か）
・燃料状態【満タン法/それ以外】
・平均燃費
・平均車速
・ECO状態【90%以上/75%以上/50%以上/その他】
・AC状態【ON/ON-AUTO/OFF】
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:27:52 ID:pV4s0wjO0
- おさしみ動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=3ZLFos3HIP8
ttp://www.youtube.com/watch?v=JSfSzuKeGLY
ttp://www.youtube.com/watch?v=vBEaeqdPsho
その他ようつべオヌヌメ動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=KXpfoAUZ4l8
ttp://www.youtube.com/watch?v=caxB75zQc-s
ttp://www.youtube.com/watch?v=GncgsumYSt8
ttp://www.youtube.com/watch?v=NC_VbYMb93c
ttp://www.youtube.com/watch?v=uVkXYEThU0I
ttp://www.youtube.com/watch?v=svWxnfyfAvQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=rcqODji8Pc8
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 06:21:57 ID:FZ2Z5gZQ0
- >>1
超乙
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:20:19 ID:TnS99e5S0
- >>1乙
◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
ttp://axela.jpn.org/2chLog
これもテンプレに入れられないでしょうか？
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:52:38 ID:4RlO+k7A0
- おさしみって定着してるの？
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:26:03 ID:PRn0wO3A0
- ６月登録なのに、補助金がまだ審査中
振り込まれるのは年明けだな orz
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:28:41 ID:58Aqp60SO
- クーペ出ないかなぁ
オープン機能は無しで
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:00:15 ID:foaRUOuKO
- クーペよりもオープンの方がよりツダらしいよ、
まあ、実現性は全くないがなｗ
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:28:11 ID:DIGNgnNc0
- >>11
管理人さん久々に更新してくれたんだね。乙です。
テンプレに過去スレをズラズラと貼るのはいつまでも出来ないので助かるね。
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:19:50 ID:RDxIttoi0
- 現行インプ１．５乗り。
アクセラに試乗した感想。。
<良い点>
スタイルが凄くいい。
内装もコレまたいいじゃん！
細かい所にも目がいっている。
振動も少なく静かドアも厚みがある！
走りもインプよりスムーズで速い！！
<？点>
イスとサスが私には硬いかな・・
助手席下の床の出っ張りが？
余裕があったらアクセラに乗り換えたい！
１．５の試乗車が少ないね。
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:01:29 ID:cEqtYVRw0
- エアコンの吹き出し口かと
運転席側にもある
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:46:54 ID:LCeDNCFq0
- >>17
インプは試乗したことないけど
内装の質感はアクセラの方が上？
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:46:58 ID:pPOALw+YO
- 20Sだけど、助手席のシート表皮の下に何か埋ってない？ ちょうど尻の部分だが…
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:51:27 ID:MfBGo64v0
- >>17
さして気にならんけど触媒のデッパリじゃないかな？
>>20
シートベルトの着座センサーでしょう。
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:33:28 ID:f9jHEC/50
- 乗り心地はやっぱりアクセラのほうが硬めなのか？
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:47:14 ID:e3sxT4b70
- ４年で終了のなんちゃってエコ 哀ストッピ（笑）
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:21:48 ID:GCfeXdHq0
- 車&マツダ好きな人は、今日の報道特集NEXTを見るべし。
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:57:44 ID:BpDo0qiv0
- 右側のテールライトカバーの内側が少し曇ってたんだけど、おまいらのアクセラもなる？
洗車すると水が入るとかいう話が以前出てたと思うが、デラで話きいたりした奴いる？
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:27:40 ID:KqJH7h8n0
- 初代アテンザ→セダン２０Ｃに乗り換えです。
ウチのアクセラは、何年も走行してくたびれた車のシートみたく
運転席シートのガタつきが大きく、発進とか加速時に背もたれと
クッション部が動く。自分の車だけかと思ったが、ディーラーの
試乗車も同じ状態でした。今まで代々マツダ車に乗ってきたけど
こういうのは初めてです。
みなさんのはどうですか？
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:52:11 ID:FBEagcHM0
- >>26
そう言うのは全然感じないけどな。
ディーラーの人に確認してもらった？
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:06:40 ID:9RsMehtJO
- >>24
何時から？
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:20:16 ID:zAouSDFU0
- 見たら終わってたorz
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:53:01 ID:1gsiU0LU0
- 水素ロータリーの話でした
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:02:09 ID:OBZH9sWP0
- 水素ロータリーさっさと止めればいいのに
ガソリン車より熱効率悪いからな(笑
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:51:29 ID:anUnbpx10
- 燃料となる水素って簡単にできるの？
今のガソリンより安く？
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:12:53 ID:foaRUOuKO
- まあ、今すぐには無理だろ、
電気分解して供給するために自然エネルギーを利用すれば循環サイクルを構築できるが初期コストは掛かるでしょ。
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:14:44 ID:OBZH9sWP0
- >>33
電気分解で水素作るくらいなら初めからその電気でEV動かした方がいいと思わんかｗ
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:18:18 ID:Nl7Ddybn0
- クラリオンナビのスイッチ＆タッチパネルがきかなくなった
勝手に音量上がったり、トレイがパカパカ開いたり閉じたり
わけわからん
ステアリングスイッチはきく
なんなんだろ
寝て起きたら治ってる・・・・わけねーよな
1ヶ月点検ついでに見てもらおう(´･ω･`)
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:25:56 ID:JBPIHxxt0
- >>33,34
なんだよ。報道特集NEXT見なかったのか。
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:42:02 ID:hsBZaYxq0
- 水素なんて、工場で副産物として今現在でも大量に発生中なんだけどな。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:47:13 ID:1gsiU0LU0
- トヨタ・ニッサン・ホンダも水素の研究してるのにね
てかまず3社が水素で発電してモーターを回す研究をしてるのに対して
マツダは水素で直接ロータリーエンジンを回すから
低コストで実用性が高く、すでに海外から発注が来てるて記事だったんだが。
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:59:04 ID:+7fg7Se50
- 初めまして。
アクセラスポーツ２，０Sを購入にしようと考えているのですが、東北でもFFで大丈夫でしょうか？
街中の雪道程度ならスタッドレス履けば十分走れるのでしょうか？
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:03:05 ID:UKtimX7Q0
- 周りを走ってるクルマの車種・グレードとスタッドレスタイヤの銘柄を注意してみてみれば？
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:07:38 ID:MsjZ1itO0
- >>39
ちょっと厳しいね。
それならティーダが良いんじゃないか。
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:18:31 ID:OBZH9sWP0
- >>36
報道特集とは関係ない話
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:29:35 ID:PRbxA/We0
- 水素ロータリーはすでに納車されてるしな。
ノルウェーなんかは国家プロジェクトになってるぞ。
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:36:07 ID:qLVahUrMP
- >39
セダンだけど、那須の山中は大丈夫だった。
http://imepita.jp/20091219/848660
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:57:18 ID:j53Gi4n70
- >>39
青森でアクセラスポーツ20S
スタッドレスはトーヨーのG5で問題なく走れてるよ
もちろん安全運転で急のつく運転はしないで
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:01:19 ID:OnveT96Y0
- >>39
アジアンタイヤじゃなければ問題無い
車高がノーマルでも低い（135mm）から除雪の行き届いてない路地だと苦労するかもしれんが・・・
北海道でも問題なく20S乗れてます
で、アイスバーンの初期インプレだが（タイヤはREVO2、195/65R15)
ＡＢＳのフィーリングかなり良い（技術の進歩か？）
ＤＳＣは自分が慣れてないせいか若干気持ち悪い挙動するな
明らかに前輪滑ってドアンダーなのに無理矢理曲がるｗ
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:21:37 ID:W3d//SU20
- >>19
>>17じゃないけど，内装の質感はアクセラの方が上。
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:33:04 ID:2yLB1ika0
- 俺はインプの方が良いと思ったけどな
両車レンタカーで一回ずつ乗った感想
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:56:28 ID:9/gNwcRm0
- 質感はインプが上だが、デザインはアクセラが上。
・・・と、俺は思った。
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:25:01 ID:gBrBl92X0
- インプなんて眼中になかった。
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:41:03 ID:W3d//SU20
- >>48-49
インプは昔のトヨタ車の様な微調整出来ないチルトステア，
スポンジケーキの様に沈み込むシートを含めると
デザインも含めて酷いとしか言いようがない。
更に言えばスイッチングリーチと視認性のバランスの配慮に欠ける。
私も両車に24時間レンタカーで借りた感想であるが。
自分で保有している車はオーリスだけどね。
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:58:13 ID:BGDGQmrf0
- よくそこまで批評出来るもんだな
何様だよｗ
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:04:02 ID:hEyrq+z80
- >>51
レス番付けてまで人の一意見に食ってかかるお前は馬鹿なの？
馬鹿なんだろうなｗ
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:10:31 ID:myHCCGHU0
- 思うんだけどさあ、競合車と比較してああだこうだ批判する奴って
普段から「この車の方が優れている」とか優越に浸りながら運転してるわけ？
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 03:07:38 ID:RRFhrRTv0
- 20Sに初めて乗ってきたけどすごく硬い感じがした。硬いと感じた人
あの硬さは慣れてゆくものなのでしょうか？
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 06:12:00 ID:QcZcRqsX0
- 今２０Ｓ乗ってるんだけど昨日親父が乗ってるノア（２Ｌ）に乗ったら
ノアのが加速がいいと思うんだがどうなんでしょうか
アクセラの時はECOランプ気にしてるからアクセル加減気味にしてるだけかなぁと思ったり・・・
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:25:34 ID:oT67loSK0
- 近頃のクルマは出足を良くするためにアクセルの踏み加減より多めにスロットルを開くようなセッティングをしてるらしい
だからパワー自体無いのか、セッティングの違いなのかってのが問題になるとおもう
あと、体感的な部分もあるからね
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:38:11 ID:YKA7MKIuO
- オーリス厨が来ていたようだが、この車にはトーションビ…、
が使われるんでしょ、
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:55:07 ID:qFYLfzb60
- トーションビ～ム！
∧＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ´Д ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ ＼
＿＿| | ミ ..__ | |_＿ ﾄﾞｺﾞｫｫｫ
||＼ ￣￣（__(）､;.o： ＼
||＼＼⊂ニ○ニニﾟ*･:.｡ ニ⊃ ﾄﾞｺﾞｫｫｫ ＿ ／
||. .＼＼ ＼ ∧ ∧―＝￣ ｀ヽ, ＿
. ＼＼ _｡_ ∵. ・（ 〈＿_ > ゛ 、＿
. ＼＼ c(＿ｱ ＼ （／ , ´ノ ＼
. ＼ﾄﾞｺﾞｫｫｫ 旦~ . ＼ ／ ／ ／
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- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:56:23 ID:+aQ45A0DO
- トーションビームっ何!?
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:14:00 ID:9im8LT3t0
- トーションビーム
http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006113.htm
小型FF車や軽自動車の後輪の懸架装置として採用される例が多い。
ちなみにアクセラ（リア）はマルチリンク
http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006114.htm
高級車やスポーツタイプなど、高性能車に採用される例が多い。
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:32:32 ID:sNvJtSO7O
- よく若い時馬力の優劣で比較していたが、年とったせいか乗り手で比較するようになった。
素晴らしい装備つけても結果変わらないし、むしろ乱暴な運転する人のために装備で補正している。
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:01:39 ID:TpybcmFC0
- 煽り返す馬鹿も51と同類。そしてこれ書いた俺も。
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:22:18 ID:88vSSCXG0
- >>27
ディーラーで見てもらったけど、「そう言われると確かに(ガタが)
大きいですね。」とのこと。ただ、言われるまで気がつかなかったとの
ことなので、俺の気にし過ぎかも知れない。
ちなみに、展示車を片っ端から見てみたけど、他車に比べてデミオと
アクセラは大きく感じた。
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:28:02 ID:hOQR8WaQ0
- オーリスってどこのゴミ車だっけ？
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:29:09 ID:Obtf8S8i0
- 味噌臭いところのだろ
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:57:17 ID:+aQ45A0DO
- >61
ありがとうございました！
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:20:06 ID:s+z4NuG10
- まあ、かつてのスーパーストラットみたいにスーパー車軸式サスペンションを
鳴り物入りでトヨタが発表するだろうからマルチリンクが笑っていられるのも
うわなにをするやめｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:23:44 ID:M9KVdFvJ0
-
アクセラのコーションプレートってどこにあります？
エンジンルーム内に無いよね？
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:03:30 ID:xA0CKs120
- デミオとかゴミクズだよね
トーションビーム(笑
- 71 名前：56：2009/12/20(日) 15:06:31 ID:QcZcRqsX0
- >>57
レスthx
アクセラにパワーがないわけじゃないですよね
ノアのセッティングが加速重視になってるってことかな
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:33:20 ID:cmirzmPY0
- スーパー車軸式ってなんだよ(笑)
妄想もたいがいにしろ。
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:36:15 ID:SfivRlsp0
- 別に相手がトヨタじゃなくても思うんだが（マツダで言われたら嫌だろうニ）
>>65-66みたいなことってよく言えるよな。相手とか会社がどうとかでなくて、もっと根本的なところで
まぁ、本人達が同じことを他人から言われてもまったく絶対完璧に気にしないっていうのなら、まだ筋はあるが…
他をけなしてアクセラの評価や性能が上がるのなら俺もするけどよ
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:38:45 ID:84YnfIQK0
- >>25
おれのも曇ってる。
1ヶ月点検の時にデラに交換要求してみるわ。
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:07:45 ID:VlpsxJIn0
- 北海道の15Cインディゴ乗りです。
結構雪は積もる地域なんで人生初の2駆にビクビクしてました。
平地では滑るけど何とか進んでいくね。
でも・・・ぐちゃぐちゃ路面とかちょっと坂道で止まってしまうとアウトｗｗｗ
もうね人生オワタって気分になるｗ
今まで四駆しか買ったこと無かったから人生初の経験ばかりｗ
雪がなければ大変楽しい車なんだけどね～
あとブレーキが踏み始めで敏感すぎてカックンになりやすすぎる・・・
これも冬道では結構きつい
まぁ四駆の車もまだ手元にあるから酷い日はそっち乗れば解決なんだろうけど
豪雪地帯でアクセラ検討中の人は自分の地域状況を良く考えることオヌヌメ
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:10:03 ID:VNy2rid+0
- さっき契約してきました
インサイトと迷ったけれど試乗して惚れた１５Ｃに結局決断
小気味良い足回り
1500を目一杯使い切るＣＶＴ
7速で遊べる可変ｵｰﾄﾏ
タイトに体を包み込むシート
内装の質感とメーター類
この辺が個人的な惚れ要素でした
インサイトも100%減税に加えて12月登録限定条件で値段頑張ってくれたんだけど
マツダのディーラーはさらに値引きで頑張ってくれて大感謝でした
今から納車が楽しみです
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:50:40 ID:lYLoWpon0
- 最近、マツダ車をよくみかける気がする
しかしそれがアクセラなのかアテンザなのか
ファミリアなのかデミオなのか分からない
なんかどれも似てね？
おー、これがi-stopのアクセラか、と言ってみたい
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:52:02 ID:wugezraZ0
- おっとザクレロの悪口を言うのはそこまでだ。
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:59:10 ID:lYLoWpon0
- 別に悪口を言ってるわけじゃないよ
マツダのサイトなんかで新型の画像を見ると
かっこいいと思うし、i-stopてのも見てみたかったのよ
後ろから見ると違いがあまり分からなくて、前から見ると
新型なら分かるんだろうけど旧型らしきものは区別が
付きにくいと感じたの
それより>>78のIDが一瞬ザクレロに見えた
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:59:59 ID:wgF/KEi20
- ちゃんと除雪しろよー。
腹擦りまくりだよ。
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:02:49 ID:fhKNA24n0
- >>77
それが車に興味ない人間ってもんだろ。
俺も昔はそうだったし。
いまや他社でもグレードまで見分けれる目利きになったが。
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:16:20 ID:vhOPrgZC0
- 今日、新車の見積もりしてもらったけど
値引きって下取りなければ２０万くらいが妥協点だよね？
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:42:37 ID:mNrBpvj70
- デミオとかゴミクズだよね
トーションビーム(笑
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:45:28 ID:H+aIDpclO
- 実際にデミオ乗ってみてからものを言え。そのクラスならデミオかスイスポかってくらい良い足だよ
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:05:40 ID:B3HqKRA7O
- 今日ディーラーから電話があって、
明日車庫証明を出しに行くんだと。
おい！それって今年中の納車って無理ってことじゃね！？
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:09:28 ID:YKA7MKIuO
- >>82
１５Ｃなら良い結果かと。
２０Ｓならもうちょとサービス品だけ貰うつもりで。
あまり値引きだけを考えるのは良くないと思うし、これからの付き合いを考えると、ね。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:34:35 ID:lYLoWpon0
- >>85
なんでその電話の時に聞かなかったの？
ていうか営業担当に電話して聞いてみればいいじゃない
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:38:38 ID:egdeK38I0
- 試乗日・・・どしゃぶり
契約日・・・大雨
納車日・・・雨
先週末・・・雨
今週末・・・雪＆雨
雨車ですか、そーですか。
オートワイパー大活躍ですが何か？
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:49:44 ID:ZfGfh0YO0
- デミオとかゴミクズだよね
トーションビーム(笑
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:51:53 ID:wHQSPxLK0
- >>88
よう俺
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:53:40 ID:eJjbWOlP0
- 俺もビーム出したい
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:00:49 ID:WnPPLcbf0
- 15Cの購入を検討しているのですが
２０と比べて乗り心地や走りに関して大きく違いますか？
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:14:03 ID:gBrBl92X0
- >>92
試乗しろって。
高い買い物だ、考えすぎて損はないよ。
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:20:31 ID:MqHK5DqR0
- 昔のスレで、わざわざグレード指定でレンタカー借りて調べた人
いたけど、それができればベストだろうな。一応分かる範囲だと、
乗り心地 多分大差ない
走り ハンドリングは多分大差ない。
動力性能は違いありだと思う。１５Ｃの４０００回転以上は
使い物にならない。ただ、出来の良いＣＶＴのおかげで街乗りは
不満はないし、燃費も良い。
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:40:11 ID:vhOPrgZC0
- >>92
両方乗ったけど街乗りじゃ違いはほとんどわからなかったね
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:48:56 ID:bXsLzGeJ0
- >>38
実際に水素RX-8はそんなに高くない
価格のネックになるのが水素のタンクだけらしい
あとは量産とインフラの問題だね
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:56:50 ID:hq1f9LDOO
- スポーツ20C乗りIn北海道だが除雪してない道路だとホントに腹擦りまくりだね。
ところでDSCってどんな働きで横滑り防止してるの？あまり詳しくないもので誰か教えて下さいませんか？
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:02:35 ID:b0GiAb640
- 思った以上に燃費が悪い。
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:08:49 ID:lYLoWpon0
- 7km/Lくらいか？
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:17:42 ID:vNkPD2+T0
- >>97
四輪独立ABSは軽でさえ普及してるけど
それにアクセル操作も介入させたものと考えておｋ
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:19:21 ID:BPlQp4auP
- >>56
ヨタアクセルだろ、たぶん
それでも20S加速悪い気がする
デミオの1.5の方が加速いい
エコランプつけようと思うと、軽にも発進おいてかれる
踏み込んでまわしてやるとそれなりに加速するけど、燃費が落ちるし
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:22:37 ID:VVQM05J70
- １５Ｃ乗りだが、街乗りは７ｋｍ/ｌです。
平坦でほとんど曲がらない道を７０ｋｍ位で１００ｋｍ走ると１９ｋｍ/ｌはいった事がある。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:27:04 ID:0mBCwlcV0
- オレは15cで町乗り12km/Lぐらいです
ええ、街じゃなくて町です(´；ω；｀)
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:32:39 ID:IekmTda80
- 20Ｓだがエンジンが温まってくるとエコランプ意識した運転でも
まあなんとか許容できる加速感になってくる気がする
問題はその頃には普段の通勤程度では目的地に着いちまうってことだな
それはそうとマルチリンクサスだとかウィッシュボーンだとかトーションビームだとか
それぞれの特徴をわかりやすく教えてくれないかエロイ人
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:33:19 ID:pJUJI7Nz0
- 俺は11.5km/Lくらいです。初めての車なんで運転うまくなればもう少しよくなると信じてます。
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:45:17 ID:L5AdrSB40
- >>104
マルチリンクはウィシュボーンの派生型
ウィシュボーンもトーションビームもサスが沈んだときのキャンバー変化を抑え込める
ウィシュボーンは横剛性が高いけど幅をとるから尻の下に後輪があるようなコンパクトカーには採用しにくい
トーションビームは剛性は低いけどコンパクト・軽量・低コスト
それぞれ利点があるわけで、トーションビーム貶してる人は頭悪いのかなと思ってしまう
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:51:08 ID:sQxoqiV20
- で？
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:53:18 ID:hq1f9LDOO
- ＞＞100
なるほど。それで滑ってるときにアクセル踏むとABS効いてるときみたいにｶﾞｺｶﾞｺしてるんだ。ありがとうございます。
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:54:29 ID:NEwd+blj0
- で？じゃねーよ池沼
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:08:49 ID:D7F5DIfK0
- 以前までENEOSだったが、ここんとこ３回ほどJOMOに変えたら燃費が＋１．５km/Lほど良くなった。
当然、乗り方や気温等も影響してるだろうが、もうちょっと統計取ってみようと思う。
同じような人いない？
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:14:41 ID:54pjz+L90
- レギュラーなんて元は同じ。
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:15:17 ID:FlBJNef70
- 「低コスト」ってのはメーカー側のメリットだろう。
限界性能が低いという最大のデメリットを伏せて
何が「貶してる」だよ！技術的に優れた良い物を
安く提供するのが企業努力だろう？
客を騙してボッタクって、それが最大の利点だろう。
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:19:03 ID:HpNodW7A0
- 限界走行を求めない車にはそれで十分じゃないか
アクセラはスポーツ志向に振っているからマルチリンクで良し
なんでこうもキチガイが湧くんだろう
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:22:16 ID:lIHuKk1mP
- 昔はFF車は大体4輪ストラットだったのに、今はトーションビーム
コストもあるが日本のユーザーにはこれで十分っていうメーカーの判断なのかな
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:23:58 ID:Q43Q0rfR0
- 実際アクセラとカローラフィールダーの1500を比較しても
アクセラは後席の幅が狭いわけでもないし高価でもないから
デメリットとされている部分は相殺されてるよね
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:24:51 ID:INgbZ5Ks0
- >>111
メーカーによってエンジンフィーリング変わるけどな。
どこのガソリンも一緒だと思ってただけに目から鱗。
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:26:18 ID:gmZhVjmW0
- 見えない所だからなぁ
メーカーが価格下げれるメリットを選択する方が多いのかも
けど俺は15cの足回りとCVTの街乗り性能に惚れたクチだから
アクセラはマルチリンクで良かったとｵﾓﾀ
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:28:59 ID:Q43Q0rfR0
- >>114
小型FF車だったら高速道路でガンガン走っても
リアがトーションビームだからという理由で破綻は起きないし
それほどの性能差は実際に感じないですね
ただ、トヨタとかはそのFF小型車をベースに
3ナンバーのミニバン作っちゃいますからね
オレはそういうのを運転した事がないけど
アルファードとかけっこう高速でも飛ばしてますね
本当に大丈夫なんかね？
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:36:29 ID:INgbZ5Ks0
- >>84
デミオスポルトならいい足入ってるのかもしれないが、
フツーノデミオだとリア足に弱さを感じる。
確かに頭は入ってキモチイイ曲り方するんだが、
どうもリア側が頼りなく、流れる感じがして怖い。
これでもクラス別ならマシな方なのか？＜現行デミオ
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:38:54 ID:FlBJNef70
- >>118
まあ挙動の急変化で「ヒヤリハット」して無謀な運転を控えるようになって
「・・・このクルマ何か怖い」と思って諸元表を見て「何じゃこりゃ～▼▼ﾒ」
じゃあないの？
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:42:09 ID:HpNodW7A0
- >>120
その程度の顧客離れを起してたらトヨタは世界一になるどころか潰れてるよ
トヨタマツダを問わずメーカーの不断の努力の結果だろうに
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:49:37 ID:lIHuKk1mP
- >>118
スレ違いになるが
トヨタは日本の顧客をなめてるんだよ
ミニバンなんか足柔らかくしておけばいいってね
良心があったらあんな重くてでかいボディーの車にトーションバーなんてリアサスにしない
エルグランドはマルチリンク、エリシオンはWウィッシュボーン
アルベルエスはドメスティックカーだよね？
さすがマツダはビアンテもリアはマルチリンク
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:50:30 ID:Q43Q0rfR0
- アクセラが凄いなと思ったのは
路面がガタガタの高速道路の長いカーブで
120km/h以上出した時のリアの安定性
これはリアがマルチリンクのおかげなんだろうけど本当に凄かった
でもこんなもんテストで試してみたかったからやっただけで
実際には日本国内では120km/h以上の時の性能差はあまり必要ないわけですわ
同じ走り方をしてトーションビーム車のほうが破綻するわけでもないし
むしろアクセラは低速時の乗り心地をもう少しなんとかしてくれたらと思う
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:54:00 ID:p0g9p/gB0
- >>121 正論だな
このスレの奴らに目隠しして利きサスやらせようぜｗ
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:55:02 ID:AKEPlqua0
- ミニバンの脚を固くしたら悲劇が起こる
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:17:55 ID:FlBJNef70
- ちょっとした峠道を60km/h以上で走ったら、重量級トーションビーム車
の走行挙動は呆気無く乱れるよ、急にフワッっと来る。
アクセラに乗って楽しいのは、後ろから追てくるその手のクルマを
コーナーリングで置き去りにする事だな(笑)
向こうもビビって追て来ない(笑)
見掛け倒しの高価なハリボテと知っていれば、ローン組んでまで
買うことは無かったろうにね。看板を信じて騙されたのかな(笑)
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:21:53 ID:XMIiaJPI0
- でもそんなもんプロボックスでも可能なんだよね実際
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:24:05 ID:FP5EkEDz0
- >>34
水素の方がエネルギー密度高いからじゃね？重量的に
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:33:11 ID:zEklkcut0
- >>123
マルチリンクだと低速域優先したら他の速度域スポイルすることになるが
それでもいいかね？
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:44:20 ID:p0g9p/gB0
- >>126
みっともないからやめろよ
そんなのでアクセラ楽しいとか吐き気がするわ
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:46:21 ID:nqSfg1Sl0
- ＞アクセラに乗って楽しいのは、後ろから追てくるその手のクルマを
＞コーナーリングで置き去りにする事だな(笑)
小さいなー小さい
ションベン臭いガキは小さいな(笑)
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:49:28 ID:rmOboHg70
- べつにアクセラでなくても良かったんじゃ・・・
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 02:36:39 ID:BRwFJ5iX0
- 別にアクセラを好きで乗ってる俺らはいいんだけど
低速域で路面の細かい凹凸を全部拾ってくれる仕様って
一般的なユーザーにはどうなんかね？
40km/hぐらいだとプロボックスのほうが乗り心地いいからね
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 03:12:18 ID:BRwFJ5iX0
- >>126
言ってる事が正しいのかどうかはオレにはよく分からないけど
文中にアンチ的要素を盛り込むと
途端に説得力も信憑性も全部なくなるから注意してな
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 03:15:34 ID:Ntcw9Cqx0
- 20S乗ってる人、実際の燃費に満足してますか？
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 05:51:57 ID:UYwq3fmJO
- >>135
エコを売りにしていると考えたら不満。 でも実際にはアイドリングストップ装置がついただけの2000の車だと思うと妥当。
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:16:45 ID:cZ1i+l9z0
- >>133
むしろプロボックスはあのクラスの商用車にしては優秀すぎると思うぞ
社用車で乗る機会多いけど街乗りなら乗用車と遜色ないね
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:47:24 ID:cMvZSWcl0
- 40km/h以下だと凹凸を拾って乗り心地が悪い症状だけど、
5000キロを超えた辺りから足が馴染んで乗り心地が改善されるから安心しろ。
初期はショックが渋すぎで慣らしが必要です＠１５C
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:09:46 ID:fqzgJArEO
- 15のサスはやわらかめ設定でも良かった気がする
タイヤサイズなんかみても、コーナリング意識したグレードじゃないわけだし
オーリスなんかは1.5と1.8でサスの固さ変えてるよな
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:10:31 ID:694Mmlpx0
- 急な上り坂を加速したらカラカラと音がなる事がある。
寒くなったらそういうものなのかな？
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:46:10 ID:rUuEcsXAO
- エアコンonで朝一エンジン始動すると、カーンッという音がする
何の音や
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:58:47 ID:4bssXw3Ji
- >>138
タイヤの空気圧大丈夫？
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:00:02 ID:cMvZSWcl0
- >>142
当然。2週に一度みています。
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:10:33 ID:a6gBmnX2O
- >>138
次は10000kmでどうなるんだろ…
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:33:49 ID:hRPxiK6rO
- 取得・重量税って予め引かれてるんだっけ？後から戻ってくるんだっけ？
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:42:10 ID:54ZvX6vm0
- 1.5・2.0乗り心地は同じで・・
少し硬めかな？
低速だと気になりませんか？
高速だとひどくなりませんか？
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:56:28 ID:gnyNn/tp0
- >>38
>>96
どう転んでも水素社会はおろか、水素エンジンは普及しないから。
コストも功利リスクも高いのに、環境効果まで無い詐欺仕様。
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:22:29 ID:2l05unW40
- 政府が地球温暖化ガス排出をうんぬんかんぬん言い出せば、
水素の目も有りかと思うけどね
排出量２５％削減って化石燃料や化石燃料での発電に頼ってちゃあ無理でしょ
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:40:00 ID:gnyNn/tp0
- >>148
水の電気分解で水素生成にしろ、電気精錬が必要な触媒による水素生成にしたって、
水素を作るには電気が必要なわけで。じゃあ最初っから電気自動車に使用すれば効率も環境コストも良いわけで・・・。
ちなみに化石燃料から水蒸気改質で炭素を抜いて水素作るにしても、生成時に触媒反応のために燃料自体を燃やしてるし、
触媒反応で事前に炭素をと酸素を結びつけてCO2を出してるだけ。見せかけなんだよ。
電気自動車も発電時の環境負荷や製造時の環境コストが高いけど、
モーター効率と発電需要の平準化、バッテリーリサイクルの点でよっぽど現実的
湧き水の様に天然ガスが余りまくっていて、他に石油資源が少ない国ならもてはやされるけど、
それ以外では水素エンジン意味ないよ。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:43:57 ID:5izJyvE3O
- 15と20試乗してきたが
15契約しちゃいました
cvtのレスポンスが楽しすぐるｗｗｗ
20もよかったけど街乗りメインの俺の用途だと
オーバースペックに感じたのと
やはり15のｷﾋﾞｷﾋﾞ感が抜群なのが決め手に
よくここまでうまくcvt煮詰めたもんだと感心
納車楽しみだ
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:58:38 ID:Oa/3H8GPO
- 久々に通帳記帳したら、納車一ヶ月後に補助金１０マソ振り込まれてた！葉書による通知は、来ないけど。
Ｄの営業君、首尾よく手続きありがとう！
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:14:46 ID:YC6AY5J+O
- >>151
はやいね。俺なんて半年待ってる。
先日やっと「振込」って状態にはなった…。
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:26:41 ID:LgBjyUCg0
- >>150
４ヶ月目になりました
15CのCVTはよくできてる
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:46:48 ID:UYwq3fmJO
- みんカラでガレージベリーのフロントリップをつけてる奴、バカ犬が飛び出してきた不遇の事故で交換しただと!? 飛び出してきた犬を避ける事も停まる事も出来ないスピードで走っていたお前がバカなんだよ。
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:58:05 ID:INgbZ5Ks0
- >>154
会社を出て浜国に入って一件目の家からバカ犬が急に飛び出してきたんです。
道路を横切るとかでは無くて、クルマに目がけて一直線にです。
どうやら飼い主が鎖を外し、犬小屋の鍵も掛け忘れ、家の門まで開けていたという
トンデモナイ失態をやってくれてたみたいです。
（中略）
飼い主もその場では「すみません。すみません。」と謝っていたものの、
保険屋さんからの情報では、
「犬の精密検査代を出せ。でもクルマの修理代は出したくない。」と
訳の分からん事を言っているそうです。
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:08:01 ID:Xx+TMvSQO
- 久しぶりのアクセラスレ
今日補助金の通知が届いた
因みに9月4日納車ですた
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:14:47 ID:MGuclfnZ0
- >>149
産業の副生成物でできる水素を主に利用しようってんだからその論はあたらないな。
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:44:31 ID:4snSwIwZ0
- >>155
それmixiにもあったな
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:27:35 ID:ZrXpwBkAO
- はじめての車なんですがマニュアルモードはどういった時に使うのですか？
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:03:51 ID:J8Ei18mRP
- エンブレかけたいとき
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:07:02 ID:PoLAIRHy0
- 高速で5速に固定したいとき。
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:53:13 ID:zX5l72vqO
- 15Cセダンの方に質問です
自分は現在家族のカローラを運転していますが、アクセラの車幅、後方視界等初心者には難しいですか？
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:05:50 ID:Ogz6ebA80
- すぐ慣れるよ、そのくらい
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:28:04 ID:omnW4YlgO
- >>163のＩＤが土下座しているようにも見える。
寺から６ヶ月点検のハガキが来ましたよ、と。
今のところ、オートワイパーだけリコール物だな、
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:28:54 ID:XTPRZvwx0
- マニュアルモードいらんからMT車出して欲しい
まあ、あくまでもアクセラはスポーティーカーなんだろうけど
日本の車ってカッコ悪いな
MS乗るほど変態じゃないけどMT乗りたい人間には厳しい
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:46:46 ID:1yKxE0YB0
- MT厨うぜ
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:49:29 ID:05tYWmq10
- >>165
Mazda E&Tから個人で1.6L MTの教習車を買う。
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:23:02 ID:6ldM84md0
- 純正スピーカー評判悪いですね。
おすすめのスピーカーありますか。
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 02:51:07 ID:9neKVJ5g0
- >>168
俺はDDL-17S付けてる。良い音だよ。
個人的には、まずデッドニングを勧めるけど。
純正SPは意外と低音で良い音出すよ。
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:51:54 ID:cnmHdAZVO
- たまにこういう音質を気にする人がいるけど意味わからん。
騒音だらけの車内で音にこだわるの？
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:59:27 ID:1nehGx+qP
- そんな人、沢山います
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 08:44:42 ID:1JjnBufaO
- 坊主つけたけど正直このうるさい車にはいらんかったなと反省してます
アイストップ中も、街中では回りの車やらの音がうるさいし
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:58:19 ID:1nehGx+qP
- http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=313
ここの品番2652付けると、外の騒音はかなり減らせるけどね。
ただ、並外れて騒音が気になっちゃうような人には無駄かもしれないけど。
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:37:19 ID:ro/9pqoA0
- >>168
純正にも限界はあるが、まずは弄り倒してからにしたら？
音が変わったのを一般に音が良くなったと云うらしいから・・・
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:58:59 ID:d0/bxuVj0
- 騒音対策でボンネットインシュレーター付けた人いる？
先代には付いてたインシュレーター付いていないでしょ
音響に気をつかう人が多いココなら付けた人いない？
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:01:11 ID:eAd4AuGZO
- ドライブレコーダー付けているひといる？
おぬねめあったら教えてください。
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:12:37 ID:1nehGx+qP
- >>175
>>173のリンク先のやつを付けたけど、元が何にも
付いてないだけにそれなりの効果はあったと思うよ。
ただ、ドアの隙間ふさぎの方が何倍もｺｽﾊﾟはいいとは思うけど。
千円で、隣のバイクやトラックの爆音を半減してくれるし。
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:50:27 ID:0NyTu/xkO
- >>177
kwsk
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:08:30 ID:iBBFVU8l0
- 亀レス。
>>157
>>147 >>149だが、
純度が低い副生水素でも燃焼に使えるのはロータリーの利点なのは確か。（つうか、メリットはそこしか無い）
でも、マツダも加入している、「ＪＨＦＣ（水素社会を目指す団体）」は石油会社の組織だからね。
副生水素は云々はまやかしだよ。
そもそも品質と量の両面で副生水素は安定供給が難しいし、
数少ない安定生産ケースの鉄鋼所とかでは既に水素は炉の熱として再利用してる。
インフラとしては脆弱の極み。
百歩譲っても、化石燃料の由来の水素にしても副生水素にしても、
水素は運搬や貯蔵が難しい上、水素脆化もあるので、生産地域の局所利用しか成り立たない。
（前述の鉄鋼が好例）
・・・だったら副生水素発生場所で「定置式の水素ロータリー発電機で電力インフラへの参加」が最適なんじゃね？
繰り返しになるが、
水素は代替エネルギーとしてカロリーが少なすぎるし、無理やり車に載せる意義も無い上、
燃料製造、車体製造に環境コストや技術ハードルばっか高くて、逆に性能は低い。
エネルギー変換効率が低い内燃機関にエネルギー密度の低い水素を使う事自体間違ってるよ。
（天然ガスが豊富でヒーターが必須の北欧を除いて）
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:34:57 ID:1nehGx+qP
- >>178
ドアの隙間ふさぎのことでいいのかな？
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22652
これを千円くらいで買ってきて、20分くらいかけて取り付けたら、
今までうるさかった爆音バイクやトラックの騒音が
気にならない位までになった。自分のタイヤから出る音も
多少は消してくれると思う。DOPのドアエッジモールを
付けてると付けられないんで、要注意。
標準で付けてもいいと思うくらいだ。アクセラは騒音対策を
やってるとこはやってるけど、ドアの中に吸音材が
入って無かったり、スポーツのスペアタイヤ付近の騒音は
だだ漏れだったり、ケチるとこはケチってるんだよね。
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:32:40 ID:LIccLH55O
- >>176
ベンチャークラフトのPZ-95にオプションカメラ付けて前後常時撮影してるよ。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:43:10 ID:ekTNNYf+0
- >>180
これって外からは見えない？
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:52:43 ID:qjXshQrh0
- >>175
先代で後付けしたけど体感するほど差はないよ
元々断熱材だしね
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:54:29 ID:1nehGx+qP
- >>182
隙間から覗き込むと、辛うじて見えるという感じなので、
見えないと言っても問題ないレベル
- 185 名前：176：2009/12/22(火) 19:04:10 ID:eAd4AuGZO
- >>181
ややスレ違いなのにレス㌧
いろいろ調べた結果同じのを発注しますた！
自分の身を守りつつスンスンしたいからね。
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:31:44 ID:bGxXK/NT0
- >>183
もしかして、みんカラで貼り方を写真掲載されてる人？
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:39:32 ID:qjXshQrh0
- いや、別人
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:18:53 ID:0NyTu/xkO
- >>180
㌧
これだけ効果を聞けると、やってみようって勇気がわきまつ
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:10:32 ID:X/7u7IXG0
- 下取り車無しで20S値引きそこそこで 新車で購入すると総額お幾ら万円しますか？
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:23:46 ID:9WbQx9f10
- そんな計算もできないの？ただの引き算だよ？
- 191 名前：sge：2009/12/23(水) 00:29:51 ID:amH0kDKFP
- オプション無しとしたら200万ってとこじゃね？
ところでバックモニターはメーカーとディーラーどちが良いと思う？
メーカーのは超広角＆ガイド付で激しく高性能なんだが
もれなく超ダサい日本語ボタンまみれの純正ナビと
エンブレムに輝くレンズがセットでついてくるのがちょっと・・・・
ディーラーのはレンズも目立たないしナビもスッキリだけど
カメラの性能はメーカーのに比べるとｲﾏｲﾁ
付けた人の意見を聞かせてｸﾚｸﾚ
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:37:31 ID:taeL5NCLO
- >>184
品番2652にある仕様の写真では、ドアからはみ出て付けているように見えます。
(だから、純正モールがあると使えないのでは？)
品番2650はドア内部へ付けるので、こちらは見えないと思います。
勘違いならスミマセン。。
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:54:38 ID:h4QLot6u0
- ワイパーブレード交換したいんだけどPIAAとBOSCHどっちがいいかな
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:07:32 ID:c9yqhqWX0
- >>191
でもMOPナビだと余白が大きくてカッコ悪い・・・。
ディスプレイが小さく見えるんだよなぁ。
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 04:59:57 ID:elu5Igxl0
- >>170
車で音質求める意味がわからんことが分からん。
外まで響かせるな、とか大音量派はサイレン音聞こえないから危ないだろ、的な指摘ならともかく。
車でオーディオはコスパ最悪だけど、歌えるってメリットが俺にとってデカイ
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:57:26 ID:Qr+yaLjGO
- 誰もお前の歌なんて聞きたくねえしwww
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:06:26 ID:vT3Kf0QU0
- つーか
頼むからもう少し運転に集中してくれ
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:08:49 ID:0cMazpmvO
- ナビ等を社外でけちった俺はバックモニターに頼らなくても駐車できるようになった。
初心者状態から少し成長した気がする。
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:12:19 ID:n7QglylV0
- >>193
NWBだろ。普通。
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:51:02 ID:W3lWJaIxP
- >>192
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY4PEWDA.jpg
こんな感じ。
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:16:04 ID:7Vaw+aAg0
- >>180
コスパ良さそうだから付けようかな
見っとも無かったら直ぐに取り外せそうだし
インシュレーターもググると高速走行時の音が改善されたとレビューあるから付けてみようかな
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:17:49 ID:reKvMAMtO
- ボディへの写り込みがスゴすぎてワロタ
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:40:30 ID:d3c4hDZ8O
- >>200
これはインディゴかな？
深みがありキレイな色だ。
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:41:58 ID:QIPvMfIl0
- リアバンパーの交換って、どれ位の費用かかります？
母が自分の知らない内に出かけて、車止めに乗り上げ、ぶつけてきたんだけど……
どうやらホイホイ取り換えられるような物だと思ってるのか、「交換すればいんでしょ？」とか開き直ってて腹が立つ。
――色？ もちインディゴです。
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:44:54 ID:iDHHPNv0O
- 外気温の表示が、最近1度のままなんだけど壊れてるのかな？
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:47:27 ID:elu5Igxl0
- 凹み程度なら修理で数万だろうが、交換か…。
友人はゴルフで大きくぶつけて40万かかったとか言ってた。
全然参考に出来なくてすまん。
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:47:42 ID:E7cvHdNTO
- >>191
DOPのバックモニターつけてるけど性能悪いと思ったことはない。
視認優先で補助的に使うならDOPで問題ないのでは。
リアのデザインにも響かないしね。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:06:34 ID:9dlTmEO2O
- >>191
オレもDOPのバックモニター、ナビは社外を付けてる。
位置が低いのがちょっと難点だけど、
そもそも目視で駐車して最後の「詰め」の確認に使う程度なので問題なし。
画質も悪くはないと思う。
なにより、デザインにほぼ影響を与えないのがいいね。
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:33:24 ID:eEjGpUfW0
- MOPナビなんで、リアのカモメのエンブレムの中にカメラ。
DOPとどっちがいいかと思ったが、
MOPはエンブレムが盛り上がってるのが結構かっこいいと思う。
エンブレムの中が黒いのも個人的には気に入っている。
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:35:24 ID:vT3Kf0QU0
- >>204
10万見とけば余裕だろ
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:03:50 ID:eEjGpUfW0
- ところで>>173のリンク先にあるエーモンの「エンジンルーム静音シート」と
「かいおんくん」だとどっちがオヌヌメですか？
騒音と熱対策の両方の観点で。
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:04:57 ID:dQtqviX+0
- >>211
俺も興味あるな。ただ快音くんは、100kmぐらい内気運転しなきゃいけないってのが辛い。
俺はこっちをとると思う。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:22:10 ID:/G0RDBxK0
- デミオとかゴミクズだよね
トーションビーム(笑
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:39:59 ID:reKvMAMtO
- >>213
スルー！
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:28:37 ID:M1Q42vrjO
- >>209
俺もDOP着けてるけど、MOPのエンブレム内蔵も悪くないと思う。
ゴルフみたいに、エンブレムが開くタイプもいいけど。
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:01:39 ID:WnDvDpIbO
- おまいらに聞きたいがインチアップって意味あんの？
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:11:46 ID:DyA4Acog0
- DOPカタログが10.01～へ更新されているから何が変わったのか見てみると
まず目に付いたのはマツダE&TのMzカスタムのページが追加されていた。
細かい所だと純正エアロのセット価格が追加されていたり
ATのアルミペダルの形状が若干変更になったり、オーディオの延長保証が追加されていたり
LEDバルブが追加されていたりした。
あとオートソックがカタログ落ちしていた。
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:12:26 ID:9jKar6wT0
- 車体色がブラックとかグラファイトだとＭＯＰカメラもなじんで全然不自然さがないぞ
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:21:38 ID:9jKar6wT0
- ドア開閉時とかに足元のブルーＬＥＤ光るけど
アレを常時光らせることはできないもんだろうか
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:40:33 ID:gCBiBGfB0
- >>216
値段が高くなる。燃費がやや悪くなる。ロードノイズが大きくなる。
だから俺はインチアップにした。
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:48:54 ID:E2xxkAtq0
- >>204
つい先日掘られて取替えたとこだ。
8万未満だったぞ。
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:23:52 ID:c9yqhqWX0
- >>204
育ててくれた親に対して、そんな小さな事でいちいち怒るなよ。大人げない。
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:51:45 ID:IEL3m6x90
- >>219
D・Q・N
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:54:53 ID:vxC6PSP00
- デミオとかゴミクズだよね
トーションビーム(笑
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:12:03 ID:9dlTmEO2O
- >>223
おいおい、今はやっぱりFFだろっ
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:12:33 ID:JomYtVPw0
- そっちかよｗ
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:19:44 ID:rd6+TBJ7P
- 純正スピーカーをアルパインに変えたら
低音でなくなって、がっかり
高音はよく通るようになったけど
デッドニングしないとだめなのか
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:27:27 ID:Uw1ZcJ3/0
- 俺はナビを見た目で選んでMOPにした。
なので当然バックカメラもMOP。
どちらも大満足。
TVとか見ないのでワンセグしかないけど充分だし、
肝心のナビの性能もクラリオンのNX708と同等品で良いと思う。
機種は去年のだけど地図は10月過ぎからは新しくなってる模様。
田舎なので社外ナビ買おうと思ってもバカみたいに高くて
保証とかも考えてMOPにしたけど満足してるよ。
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:31:45 ID:7Vaw+aAg0
- >>211
新型ＭＳ用の純正インシュレーター付かない？
カットしなくていいだろうし純正だけにフィッティングよくないか？
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:32:47 ID:9jKar6wT0
- ＢＯＳＥでもデッドニングってしたほうがいいんかな？
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:58:29 ID:+uHCwJ4IO
- >>1
MA乙DA－－ーSH！！！
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:04:28 ID:jyNUkgRK0
- 台湾的スンスン 別バージョン
http://www.youtube.com/watch?v=1ipdEu4irz0
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:12:24 ID:JomYtVPw0
- >>232
日本が右側通行でアクセラが5ナンバー規格というのは前に貼られてたのと同じだなｗ
「下車！」のシーンで何て言ってるのかワカラン。
「サインしろ！」って･･･ｗ
しかし台湾は良い国だね。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:14:17 ID:Cn5HAVeYO
- >>232
スポーツ編は爽快な感じだったけど、セダン編はちょっとファニーな感じ？
台湾は日本以上に、アクセラ(MAZDA3)の投稿が多いな～
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:21:27 ID:4WbKzI3X0
- 雪国でFFに乗っている人。どの位いますか？不便を感じますか？
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:31:07 ID:CkzmCKuFO
- >>235
北海道の札幌や千歳近辺で20Sに乗っているけど、交差点での発進の時に少しふらつくくらいで他は全然問題ないですよ。アクセラの前に乗っていた車がFRだったせいもあるかもしれませんが。
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:53:40 ID:4WbKzI3X0
- じゃあ買います。トン。
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:32:35 ID:0LRL+fyD0
- >>227
スピーカー変えるなら
サブウーファーも付けとけ
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:10:59 ID:SCXuhYYO0
- >>235
新潟豪雪地帯在住
大型４駆じゃなきゃ通れない雪積もりっぱなしの道以外はどこも問題なし。
車重が鼻先に偏りがちなのもあり、他のFF車よりもはまりにくい（20C）
横滑り防止は結構ランプ付くけど、効いてるのか効いてないのか分からん。
逆に言えば運転の邪魔は全くしてない。効果確認の為にオフにする勇気は無い。
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:51:44 ID:qhFgxGhXO
- >>229MSのは穴が開いてるからなぁ
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:52:21 ID:lB5JDCXM0
- 北海道で15C乗ってるけど
豪雪地帯なら嫌だな
気になるのは発進時ももたつきくらいだわ
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:21:40 ID:RwlSX24OO
- アクセラってフルフラットシートにならないの？
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:30:30 ID:gkyqsNGF0
- >>227
施工が不良な可能性大
少なくともバッフルをちゃんとかましていれば、BOSEより音は良くなる。
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:30:11 ID:WQpfV0gq0
- >>243
アルパインのセパレートとバッフルボード持ち込んで付けてもらったのだが。
つけるだけで施工不良なんてあるの？
まあ、エージングでしばらく鳴らしてみるけど
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:48:25 ID:ATr+bJTF0
- 純正キャリアを着けている人います？
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:39:43 ID:nTL/Pn6FO
- 北米の2010モデルに、2.5Lが有るんだが、日本では出ないのん？
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:47:45 ID:29DAKWhg0
- 国内だとアテンザトモロ被りするから出さないんじゃ？
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:21:03 ID:eapnQ0Vy0
- >>228
ナビ＆カメラつけるって話したとき
ディーラーからまったくMOPのナビの話がでなかった俺
後でカタログ見て同じような値段になるんじゃね？と聞いたら
今のDOPナビとMOPナビじゃ新しくなってるDOPナビのほうが良いから
基本的にMOPナビは勧めて無いとの返事が。
調べてみたらたしかにMOPナビはちと古めでディーラー間違いじゃないのだが
なんかDOP売って店の利益上げようとしてるみたいで釈然としないｗ
選択肢としてくらい最初に提示しとけと
カメラがMOPの方が性能いいから余計にアレだった・・・
まぁMOPはナビもカメラもデザインが俺的には残念な感じだし
納車されてみたらDOPのカメラで十分の性能だったから良かったけどｗ
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:10:55 ID:Z4T4ovz8O
- 自分が住んでる県、アクセラがめちゃくちゃ増えてる。
外回り中に１日１回は見るレベル。
ただハッチバックばかりだけどね。
自分はセダンだから、ハッチバック増えて欲しいな。
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:26:49 ID:ip2bPGl20
- でも、セダンは教習車として一気に増えそうだよね
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:49:16 ID:dKB2Uwyj0
- 2代目アクセラに一目惚れして、12年乗ってる今の車から買い替えようと
思ってたんだけど、ちょっと目立ちすぎるかなあと思い直し中。
冴えないダサイおっさんが乗るには似あわない気がしてきた。
しかも4ｋｍくらいしか離れてない会社の通勤用にしかほとんど使わないのに。
ああでもセダンのインディゴいいなあ。グラファイトも悪くない。うーん欲しい。
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:51:11 ID:a0ExTbLH0
- >>251
買え
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:02:12 ID:6unbncoD0
- おっさんじゃなくなるのは無理でも
ダサくなくなるのは努力次第でできるさ。
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:06:54 ID:3dcQ0eOU0
- 福岡でも増えつつある。1日1台見る日も増えた。
今日はなんと俺と同じアルメタの車を見た。
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:10:09 ID:IGLV2rAVO
- >>251
せめて車くらい格好よくしようぜ
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:14:15 ID:jiD/SDM30
- 明日、納車です
インディゴセダンです
2週間待ちました、我慢しました、ｶﾀﾛｸﾞ見てﾆﾔﾆﾔしながら眠りに付きました
明後日は休みです
車で聞くＣＤも焼きました
明日・・・ 納車です
２週間、待ちました♪
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:25:44 ID:lEQ1rBw40
- >>251
＞しかも4ｋｍくらいしか離れてない会社の通勤用にしかほとんど使わないのに。
悪いことは言わない。クロスバイクで通勤しろ。そのほうが100倍ZOOMZOOMできる。
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:30:22 ID:ZV+Jqnmw0
- >>254
うん、福岡も増えてきた。
この前初めてマツスピ見たよ
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:41:12 ID:eMB2hLZz0
- >>251
ダサイ若者も乗ってるんで大丈夫かと。
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:54:34 ID:U/JaJnPsO
- >>251
他人の車なんてそんな気にしてないから大丈夫。
買うしかない。
いっそのことMS買って変態の仲間入りしませんか?
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:32:09 ID:AfIAHBMx0
- スピーカー交換した人にききたいんですが、
交換のときに変換コネクタやハーネスも必要になりますか？
交換する予定のスピーカーはカロのTS-C1710Aです
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:38:07 ID:zTqpKfm50
- 大抵は合うのが入ってる
合わなきゃコード切ってギボシで繋げ
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:51:59 ID:auKlK4VAO
- >>251
先代アクセラなら50以上のオッサンが乗ってるのよく見るよ。気にしなくて大丈夫。
自分もオッサンだけどアクセラ検討してますよ。
色はインディゴかグラファイトで。
さすがにセレ青やベロ赤は若々しすぎて乗る勇気はない。
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:50:12 ID:KSepYoUmO
- チューニングしてる椰子居る？SEVとかのオカルトは無しで。
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:03:36 ID:PBzDph9Q0
- 興味はあるけど、怖くてポチれないｗ
ttp://www13.plala.or.jp/TIPP/riza.htm
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:16:52 ID:kb5q++RbO
- 止めとけよｗ
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:48:15 ID:a7kI17R00
- >>263
アテンザとかデミオみたいに、ラディアントエボニーとかカッパーレッドみたいな
ちょい渋系の色あったらおっさんも買いやすいんだけどねぇ
つうわけで、こないだ誰かがアップしてくれたベロ赤の色を試しにかえてみた。
マツダに希望として送ったら検討してくれんもんか。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYt_cWDA.jpg
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 04:55:49 ID:os7ZUyzR0
- みんなメリクリです～☆
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 06:56:17 ID:bnZT/gF/0
- メリークリスマス
アクセラ乗りに幸あれ
セダンの俺だが最近スポーツのが良かったかなと思ってきた
どうして人間は隣の芝が青く見えるのだろうｗ
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:23:15 ID:u3QKl6htO
- >>248
なんというショップの罠ｗ
だけどDOPカメラもいいよあとMOPナビは性能は別に気にならない
だが左右にズラっと並んだ日本語のボタン列
てめえはダメだ
せっかくのｶｺｲｲインパネ周りがﾀﾞｲﾅｼ
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:42:20 ID:cSitmoC40
- >>269
俺はスポーツだが、セダンでも良かったかなと思ってる。
セダンのがちょこっとだけ走行性能優れるのと、ケツの形がスマートだ。
まぁ、隣の芝だよな。
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:13:49 ID:xfNYmevz0
- 釣りするから、どうしてもハッチバックになるな。
昔は磯専テレスコだったけど、ルアー始めて並継だとセダン無理だわ。
まあ、どっちでもザクレロ好きには構わないんだが！
イエロー出して欲しかったｗ
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:28:51 ID:PQaC24TG0
- >>265
LOVEってなんだよｗLOVEって・・・
クオリティー高すぎ
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:18:43 ID:auKlK4VAO
- >>267
オッサン好みの渋い色ですな。
もう少し色が増えれば自分のようなオッサンでも買いやすくなるのに…。
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:33:06 ID:kb5q++RbO
- >>269
隣の芝はインディゴ色ｗｗｗ
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:27:16 ID:BCUzcFD50
- テスト
ぷらら
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:34:08 ID:AZhxzRkmO
- 新型なら白でも映えるな。…っと思ってスポーツの白買ったが、時々出先の駐車場に黒とかいると羨ましくなる。
まぁ、隣の芝ですがｗ
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:36:53 ID:eAwwPbtwO
- この車ってi-STOP用にもバッテリーがついてるの？
まだ替えた人はいないかもしれないけど、交換とかになったら、お幾らくらいになるのかな？
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:28:24 ID:BOJabp7YO
- 冬場は洗車しんどいなぁ…ディーラーで洗車したらいくら位なんだろ。
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:37:53 ID:zsFZC0HmO
- 僕は月に一回ディーラーに洗車してもらってるよ～
コーティングしてるから手洗洗車で２０００円です
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:08:11 ID:0twrFnwf0
- 質問です。
スピーカーを交換しようと思い買ってディーラーで取り付けを依頼したところ、
深さの問題で物理的につかないと言われました。
ポン付け出来る様に5X7インチのにしたのに；
ちなみにロックフォードのP1572で深さ56mmです。
どれくらいの深さまでなら取り付け可能なのでしょうか？
相当オーバーするようです。
バッフルボード付けて16.5cmのにすれば付くのかな～・・・
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:31:58 ID:1+QCkKbi0
- >>281
最初に言っておくと、購入前にDで内張内見せてもらって以来なんで記憶が怪しいから間違ってたらすまん
みんカラとかで見ればわかるが、内張外すとドア内側の金属面に黒いプラが被さってるわけだよ
～以下断面図～
プラ側スピーカーホール
------] [--------
--------] [------
金属側スピーカーホール
こんな感じで2つのホールの位置がずれてた
これがなければもっと奥行きがあるのが入りそうなのに
オレもDに頼んでfocalの165KRXSつけてもらったんだが、12mmのバッフル2枚重ねだよ
55mm程度の奥行しかないのにな
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:00:12 ID:HBuDimz6O
- ちょっと教えて欲しいんですが、
この車のインテリジェンスキーシステム？って
車に近づくと解錠、離れると施錠みたいに
出来るんですか？
親が乗ってるMOVEがそんな仕様なんで、
出来るなら便利だと思うんですが、
パンフ見ても載ってないんで｡｡｡
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:38:26 ID:ymn0KG03P
- >>283
ディーラーに頼めばできるよ。
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:39:13 ID:ymn0KG03P
- >>284
すまん、近づいたら解錠はできんわ
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:47:21 ID:zTqpKfm50
- 近づけば解錠する仕様は
車の周囲うろつくと（洗車の時とか）ガチャガチャ施錠解錠繰り返して鬱陶しいって話だ
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:11:52 ID:48ZtgRUa0
- >>270
日本語ボタンは法律で決まってるので仕方が無いが、英日を選べないのは残念だなあ。
それと欧米向け仕様でMOPナビ選べるのかな？そうなら将来パーツとして出てくるか
もしれん。
- 288 名前：281：2009/12/25(金) 22:46:16 ID:0twrFnwf0
- >>282
サンクス。なるほど、そういうことなのか。
Focalいいな～。俺も165KRXSにすればよかった。俺もサブウーファーはFocalにしたが。
バッフルボードも17cm変換用はあるが5X7用のは市販されてないし・・・
リアならつきそうなのでリアに回してフロントは新しいの買うわ。
>>261
ロックフォードがダメだったのでTS-C5710A検討して、
パイオニアに電話で確認したがリアは装着可だがフロントはやはり不可だそうだ。
まだ購入してなければやめておけ。
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:57:22 ID:Yq5p92CB0
- 日本語ボタンって法律で決まってるのか、知らなかったなあ、勉強になった。
俺はMOPのデザイン気に入ったからそうしたけど
目が腐っているんだろうな、きっと。
ついでにBoseの音も気に入ってるから、耳も腐ってるww
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:14:26 ID:o4dRBRLN0
- 近づくと解錠はいらないけど、トヨタみたいにドアノブ引くと開錠される仕組みが欲しいわ。
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:30:12 ID:G79FccMb0
- このｸﾙﾏ良さげだね
でも買い替え時期じゃないんだよな・・・orz
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:43:08 ID:bpWO/CHu0
- >>289
レクサス車はオプションでボタンの表記を英語・日本語で選べるくらいだし、
法規で決まっている訳がない。
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:46:20 ID:aev+zyT/O
- >>291
カイタイトキガカイカエドキー
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:00:53 ID:G79FccMb0
- >>293
誘うなw
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:34:30 ID:ycQ1GSEf0
- 初のマツダ車20Eセレスチアルブルーマイカ、来年1月中旬納車予定。
仲間に入れて下さい。
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:37:45 ID:3eey+je80
- >>294
試乗だけでもしてみたら？
ホントにいい車だよ
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:40:27 ID:TUYJgbBJ0
- 試乗なんかするな！！
絶対買ってしまうww
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:00:53 ID:005qQLO+0
- 右側のステアリングボタンせっかく十字操作まで可能なのに活躍の場なさすぎ
ほとんどインフォボタンしか使わねえし
なんかソフトアップデートとかで機能増やせねえのかな
もしくはナビのマップ操作が可能になったりするといいのに
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:12:54 ID:+sBKlDvh0
- グラファイは洗車した直後はパワーストーンの如き光沢で
写り込んだ風景が素晴らしく映えるのだが、ちょっとでも
汚れると、路傍の石みたいな色味になってしまうのが難。
現在のラインナップではドラ青が一番イージーケアかも。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:22:01 ID:c1cx12zP0
- >>298
海外仕様では｢NAVI｣ボタンもあるが，日本の法規では走行中のナビ操作が走行中に出来ないから，
日本市場には｢NAVI｣ボタンがない。
現状他メーカにはトヨタのG-BOOK mXが用意されていないのが返す返す残念ではあるけど。
アクセラの場合はG-BOOK ALPHAも用意されていないからなぁ。
CX-7もMC後はG-BOOK ALPHAモデルが用意されていないし。
MOPのナビはクラリオンの匂いがぷんぷんして，どうも好きになれん。
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 02:39:47 ID:G7rK2Vwa0
- >>283に便乗しての質問なんだが、
その"離れれば施錠"の設定って納車後でも可能？
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 02:44:13 ID:iu6vDHFb0
- >>301
可能
寺で無料でやってくれる
オートミラー付きなら、自動でロックするのと同時にミラーも格納してくれる
オートミラー絶対オヌヌメです
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 03:36:42 ID:mzYa9qNj0
- >>297
まさに先日試乗したばかりに買ってしまった俺ｗｗｗｗｗ
15cと20E両方試乗したが
CVTのフィールにやられて15cに決めました
正直こんな楽しいCVT他に無いとまでｵﾓﾀｗ
ハッチバック童貞なのでグラファイスポーツをﾁｮｲｽ
ダークリアガラスのパッケージに
・ＤＯＰの一番安いメモリーナビ
・後ろの見切り不安でバックカメラ
・ＥＴＣ
・アルミホイール
という最小限だけ注文して
値引きが２５万＋オプション8万引き
減税50％6万引き＋今の愛車がちょうど13年17万ｋｍで25万
全部合わせてｺﾐｺﾐ170万でアクセラゲット、我ながら良い買い物でした
納車が楽しみです
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:02:30 ID:rhmhQ/Rn0
- その程度のMOP・DOPにしては値引き大きいね。
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:59:30 ID:RN4A99ea0
- 20sインディゴ(MOPなし)納車予定です。
車検証届いたんだけど、車台番号が1082xx。
これってまだ8200台しか登録がないってこと？
契約して2週間で納車だから工場にあった在庫だからかな？
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:28:33 ID:/MSS7wU70
- 新型アクセラにTV-NAVIキットって対応していますか？
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:43:33 ID:oo7ISidk0
- 雨が降ったり雪が降ったりで洗車できん。
せっかくのインディゴﾀﾝが泥だらけだYO
しかも今さっき魚市場に買い出しに行って帰ろうと思ったら他の車の跳ね返した水に入ってたのか魚のうろこがこびりついてたｗ
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:51:40 ID:KxC+FVFhP
- 一ヵ月点検からひと月経って、気温も下がったんでタイヤの空気圧
見て見たら、標準+0.2も入ってた。一ヵ月前はもっと入ってたんだろうなあ。
ゴーっていうロードノイズが気になるのは、このせいもあるのかも。
かと言って、下げると燃費にはマイナスかもしれないし。
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:06:41 ID:UsumWBj9O
- >>305
BLEFWで8200台くらいということですね。
20Sとハッチバックの20Eの合計ならそんなもんじゃないかな。
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:39:54 ID:vOldPWmC0
- >>302
俺もリバース時に下向くのは解除した。
自動格納だけでも十分価値があるとおもた。
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:48:32 ID:b41QINeO0
- 俺は、リバース時に下に向くのも重宝して使っているけどな。
バックアイ付けてないし。てか、ナビ付いてないし…。
地図帳で十分だ！！
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:50:38 ID:B+GStokBO
- 嬉しくて初カキコです。
いまデラで納車です。
赤セダン２０Ｅ！
スンすん仲間に入れてくださいな。
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:44:43 ID:mzYa9qNj0
- >>312
超オメ
ベロ赤もいいよなぁ
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:46:24 ID:7rCBrIuU0
- 便乗便乗♪
私も今日納車でした！
青15Cだけど、>>303さんほど値引きされてなくて涙目｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
次買うときには交渉も上手くなっておかないといけませんねー(´･ω･)
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:56:00 ID:mzYa9qNj0
- >>314
ｵﾒｰ
皆今日納車多くていいなぁ
私は相見積もり取りつつ
12月登録可能期限のギリギリまでわざと仕事で忙しいからと
時々電話連絡程度にとどめて最終２車種に絞って
同様条件で値引きインパクト強い方にきめますと競合させました
競合Ｄのホンダさんも良い値段出してくれたけど
本命はアクセラだったのでホンダの数字上回った時は嬉しかったですｗ
やはり年末で各ディーラーさんもなんとか成績に上げたかったみたい。
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:58:32 ID:UioAelqO0
- 今日納車って数日で年式落ちするんだぜ
その分値引きされてもいるんだろうけど
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:00:08 ID:Pvoq+KoS0
- あー、そういうことかｗ
でらも大変だなー
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:05:19 ID:mzYa9qNj0
- そう考えると私なんざ12月登録の1月納車だから
既に年式が落ちたのが届くのかな？ｗ
まぁどうせ激しく乗り潰す予定だから関係ないかも
今の愛車も新車で買って17万ｋｍまで乗ったもんなぁｗ
惚れた新車にはとことん付き合うぜ
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:08:37 ID:UioAelqO0
- 年内に登録だけはさせてくれってやつか
安く買ってりゃ結局同じ事だし乗り潰すなら確実に得だし
まあ欲しい時が買い時だな
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:52:22 ID:bgt1AMh/0
- 鞄のファスナーで、ハンドルのソフトパット部分に擦り傷付いたorz
目立たなくする方法ないかな(´・ω・｀)
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:03:14 ID:024S7QtRO
- >>312
赤セダンすげぇ…。てか羨ましい。
勇気なくて買えなかったんだよな。
時間あるとき写真載せて欲しいな。
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:35:16 ID:vqTJ5HzYi
- 新型プレマシーの噂でてたみたいね。
デザインがアクセラ寄りなら相当惹かれるんだがMPV寄りとか。
雑誌の予想写真みたけど、ビアンテ並に受け入れられなさそうな印象うけた。
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:40:47 ID:rH+Azg5X0
- さっきインディゴ１５Ｃの納車して来た
綺麗・・・
この世の色とは思えないくらい綺麗・・・
惚れた・・・
無機質の車に惚れたのはこれで2度目
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:06:09 ID:bgt1AMh/0
- 俺も無機質のシリコンの塊に惚れたことが有るけど
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:21:34 ID:UioAelqO0
- 赤は家族の許可が下りない場合がある
つか俺はそうだ
赤欲しい
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:50:48 ID:WlROzZ1U0
- >>318
問題ないでしょ、どうせ何年後の買い替え時期には普通エンジン車は
お役ごめんになってるよ。
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:09:53 ID:vqTJ5HzYi
- >>325
うちもそう。
ベロ赤セダンいいなぁ
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:32:37 ID:4FFeEWzFO
- うちは青空駐車だから赤は無理だな。絶対色焼けする。
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:35:10 ID:vqTJ5HzYi
- 色やけは確かにしそうだなぁ
ピンクっぽい赤になりそうというか。
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:00:50 ID:B+GStokBO
- 312です。
赤セラに反響あり嬉しいです。
見た目ではアルミとリアスポ、赤ホイルナットを入れました。
同じ仕様に当たることはないと思うので飽きずに可愛がってあげられそうです。
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:48:12 ID:TvAskpcx0
- >>314
値引きなんてそれぞれ
納車おめでとう！
こちらは１５ｃ 6000KM走ってます
いい車だ
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:13:43 ID:mOsf4fF40
- >>329
ピンクっぽい赤になるのは１０年以上経たないとならんよ。
だが５年くらい経つと光が当たると白髪のように
白っぽい輝き方するようになるのが難点。
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:45:40 ID:E/SzFlTU0
- セダンとスポーツってケツの形だけ違う？
性能的なにか差がある？
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:47:22 ID:qqi7NLZxO
- 流れ切ってゴメンだけど、
左ヒザの外側が痛い。
ここ数週間、週末になるとＡＢとか巡ってクッションになりそうなもの探してるんだけど、
なかなか良いものが見つからない。
おまいらはどうしてる？
そもそも擦れないんだろうか？
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:48:50 ID:wgI/6HNn0
- セダンの方が後輪からの騒音が少なくなるって聞いた。
あと硬性が少し上だとも。
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:53:16 ID:mOsf4fF40
- >>333
セダンの方が空気抵抗値が低く、かつ30キロ位軽い。
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:55:28 ID:mzYa9qNj0
- セダン
・全体的に性能が上
・雰囲気が大人
・個人的にはリアがスポーツよりｶｺｲｲ
スポーツ
・自転車やホームセンターで買う大物(ソファとか）が乗せれる
･外でハッチバック部分がベンチ代わりになる
あとは好み次第じゃないかな？
たぶんどっち選んでも、もう片方が気になるのは宿命ｗ
となりの芝はインディゴブルーに見えるのですよ
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:42:51 ID:4FFeEWzFO
- セダンのほうが性能が上っつーのは
剛性がわずかに上がるってだけの話だよね？
「全体的に」とか大げさなんだよ
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:36:14 ID:TUYJgbBJ0
- >>306
http://minkara.carview.co.jp/userid/149475/car/495772/2342036/parts.aspx
俺はここ見てつけた、ｲｲﾖｰ
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:04:42 ID:1QV0G0Q50
- >>337
バカなこと言ってんじゃないよ、キミ！！！
どうもキミにはアクセラは似合わないよ。
そんなキミにはオーリスおすすめ。
- 341 名前：老年暴走族：2009/12/26(土) 23:05:41 ID:2G9BTb/m0
- 20s15インチスタッドレス
運転手、嫁他計約180kg、エアコンON
御殿場(標高450)から東名
厚木 21km/L
用賀 18.2k,84km/h
川口 17.6k,74k 10k渋滞
上三川 16.8k,81k ここから新4号、流れに乗って
自宅着(標高150) 16.4k,75k 走行距離250k,以上燃費計で
おおむね下り坂なのと200kは高速だった結果
帰りはどうなることやら
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:20:05 ID:sFp0FYNx0
- 積雪寒冷地在住で購入検討中の者です。
１５Ｃでの雪道走行はどんな感じでしょうか。
２０Ｃ・Ｓは、前輪の荷重割合が大きいのと、ＤＳＣ効果が相まって
(四駆ほどではないものの)圧雪・凍結路での発進時などでも期待でき
そうですが、予算が厳しいのと、長い目で見てＣＶＴの方が経済的
かな、という思いもあり、１５Ｃを本命に考えています。
また、レインセンサーワイパーは、雪に対してはどうですか？小雨時
などに対してもあまり評判が良くないようなので、心配です。
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:35:35 ID:BuIWknSp0
- 上三川とか新四号とか見慣れた言葉がでてきたｗ
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:43:34 ID:UYNpynLi0
- >>343 エーゲ海、知ってっけ？
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:03:48 ID:yDAGLt8S0
- >>342
オートワイパーは切ってる。
オンのままだと雪下ろししてるときに動くから怖い。
15Cの乗り心地は他の人、任せた。
けどDとの交渉時に20Cも引き合いに出してみては。
安定してるよ。
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:15:41 ID:DLPdK2N00
- ２６日にアルミニウムメタリックのアクスポ15Cが納車されました。
５年ぶりのATこえぇぇ・・・CVTだからかなぁ？
まぁ慣れるまでｶﾞｸﾌﾞﾙで安全運転します。
よろしく～。
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:00:52 ID:ysTjrhUY0
- >>337
自分が思うことを人も同じように考えると思うなよ。
俺はHB乗りだが、セダンに興味はない。
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:15:12 ID:s6hRhQOIO
- オススメのオプション教えてください
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:28:20 ID:iflr7+W70
- タッチペン
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:35:06 ID:KLDSmXpY0
- 納車から三ヶ月で8000km程走ったが(20S)、
ここでよく言われてるように、低速トルクの薄さが気になったんで、
こんなもんですかいのう、とディーラーに聞いてみたら、
燃費稼ぎ(10・15モード)と排ガス規制の関係で、
ああいうセッティングになってるとかなんとかいってた。
本当かどうかは分からんが。
まあ、新型プリウスも、アクセラ以上にアクセルの反応がダルだし、
エコを売り文句に入れてる車はこんなもんなのかもね。
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:46:50 ID:bS0hZ87M0
- >>350
トルクに不満があっても燃費が良きゃいいじゃん
勾配のきつい山道がメインの人でもなけりゃ、そんなに困らんと思う
俺は乗ったことがないんでどのくらい薄いのか分かりませんが。
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:01:08 ID:KLDSmXpY0
- >>351
その山道を頻繁に行ったりきたりする生活してるんで、尚更気になるんだわ。
登坂のたびにアクセルの踏み込み量を増やさないと、おもいっきり速度が落ちる。
前車が現行vitzの1.3Lだったが、それと比較しても低速での力感は負けている。
車重とパワーのバランスもあるから、一概には比べられないけど。
まあ、決して遅い車ではないし、
エンジンを回せば、vitzなんぞよりははるかに速いんだけどね。
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:16:45 ID:5s1Z20y1O
- 山道頻繁なのになんでこの車にしたの？
ちょっとアホの子なのかと思ってしまった
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:25:55 ID:KLDSmXpY0
- 山道って言っても普通の国道だし、別に未舗装の山岳路というわけじゃないからw
低速トルク云々以外については、
車内は静かだし、ワインディング走っても安定してるし楽しいしで、
ベストチョイスだったと思ってる。
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:37:25 ID:+ENAQC/V0
- なんか無駄に突っかかる単発がいるなｗ
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 06:58:47 ID:J3ipu2x/P
- 今、高速100キロ、一般道スムーズに40キロ走ったけど、燃費計で13.5だ
20S、走行距離1000キロ
案外悪いなと思った
高速も法定速度+10から15程度でおまけに早朝ですいてて、ほとんど一定速度で走ってたのに
100キロ時の瞬間燃費が14から15ぐらい
前のレガシィターボの方が高速燃費はよかった
100キロで走ると瞬間17とか、上と同じシチュで15以上いった
もう少し距離伸びてくればよくなってくるかな
- 357 名前：306：2009/12/27(日) 08:27:27 ID:xNBOSNf90
- >>339
レスありがとうございます、ＴＶキットなのにナビも使えちゃうんですか？？
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 08:28:47 ID:2X8NTdbm0
- >>356
車重＋荷重＋タイヤサイズ＋人数×体重＋道路のup/down＋信号等の多さなどでも違って来るのだから
良し悪しはそれらも込みで判断しないとね。
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:23:40 ID:vz1lJPf90
- >>350 マニュマルモードで発進すると一気に解決。景色が変わるよｗ
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:36:57 ID:dINEP4Bk0
- マツダの車って、壊れやすくないですか？
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:07:42 ID:semY7hR50
- 燃費報告
グレード【15C】
タイヤインチ【16インチ】
居住地【中部地方 郊外】
◆ＭＩＤ燃費◆
・平均燃費 16.6ｋｍ／L
・平均車速 40ｋｍ/ｈ
・ECO状態【90%以上～75%以上】
・AC状態【OFF】
◆ｅ燃費 統計燃費◆
①677km走行 39.00L給油 燃費17.4ｋｍ／L
②613km走行 35.16L給油 燃費17.4ｋｍ／L
③542km走行 34.02L給油 燃費15.9ｋｍ／L
④620km走行 36.53L給油 燃費17.0ｋｍ／L
⑤335km走行 20.80L給油 燃費16.1ｋｍ／L
⑥615km走行 36.40L給油 燃費16.9ｋｍ／L
⑦472km走行 29.40L給油 燃費16.1ｋｍ／L
⑧551km走行 33.60L給油 燃費16.4ｋｍ／L
以上、通算5000km走行時での平均燃費16.66ｋｍ／L
結論・・・想像以上にＭＩＤはとても正確です。
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:23:41 ID:REZH8Gtl0
- DWデミオに10年乗ったけど故障らしい故障も無かった。
その前に乗ってたアスティナはアレだったけど。
- 363 名前：361：2009/12/27(日) 10:30:00 ID:semY7hR50
- MIDの写真貼り忘れました。
http://imepita.jp/20091227/376290
納車直後に1回リセットして以来の5000キロ通算の表示です。
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:31:12 ID:7vmWOxa8O
- 20S 納車から1ヶ月半・走行距離1150km・平均車速17km/h・平均燃費7.5km・i-stop作動時間6時間15分。 皆さんの燃費がうらやましい。
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:35:20 ID:7vmWOxa8O
- 連投すまん。 もちろんECO運転は75%～ほとんどの場合90%、A/Cも切っている。 どこかおかしいんじゃないのか心配になってきた。
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:46:33 ID:hdJ1qYhr0
- 15ｃ納車して1ヶ月弱。平日はちょこちょこ近所を走るだけなので、燃費が７ｋｍ台・・・。
それよりも今日は晴れ。納車後の休日のとき初めて晴れた。ドライブより先に洗車しないと(´Д⊂ヽ
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:16:01 ID:bphQAUrvO
- >>364
平均車速が>>361とぜんぜん違うよ。
うちも20Sだけどちょい乗りとかだと10km/㍑切る。
長距離＋できるだけ渋滞しない道を巡航してみてはどうだろう？
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:30:57 ID:uB3wmVi50
- >>361は80km/h位で走ってるよね
取り締まりとか大丈夫？
一度免停になってから怖くて制限速度+10km程度しか出せなくなった
そのほうが安全運転でいいんだけどね…
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:36:02 ID:H81C1o3xO
- 20Sの俺は平均車速32km/h
平均燃費12,3km/l
距離は2,000km位
そのうち1,000kmは４人乗車のルーフキャリアプラスの高速。あとは街＆町乗り！
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:39:09 ID:vz1lJPf90
- 直噴エンジンは暖気時に燃料を濃くするから冬場のチョイ乗りは不経済
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:58:57 ID:wrkDPLlD0
- いいなぁ、私も燃費見てニヨニヨしたい(´･ω･)
>>314だけど、夜勤続きで乗る暇がないorz
まだトリップが10km行ってないお｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:59:27 ID:MiD2XMCm0
- そして7ｋｍ/ｌの僕が来ましたよ。
MTモードで運転すると結構燃費が良くなる事に気付いたので今練習中。
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:01:13 ID:URH0+BjH0
- 20Eセダン、通勤片道5km、毎朝暖気10分
こんな運転じゃ燃費が8km切ってもしょうがないのかな？
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:02:23 ID:semY7hR50
- >>368
5000キロも走れば、一般道以外に高速道路も何度か乗るし、高規格道路を走行することもあるでしょ？
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:02:40 ID:njnxzM7q0
- >>338
>>336に書いてあるように、抵抗少なくて軽いから燃費や加速とかもよくなる。
それを感じ取れるほどかどうかは知らないけど。
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:58:28 ID:D7pZjlHm0
- >>350
プリウスの低速トルクなめんな
アクセラの何倍あると思ってんだ
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:26:21 ID:semY7hR50
- そんな偉大なプリウスだけど、いざ乗って見ると
インプ１５０００に較べても、ノーマルモードでも恐っろしいほどの鈍亀。
ブレーキは漬物石を踏むみたい。
確かにイザという時の力や燃費性能はあるんだろうけど、
走る・曲が・止まるのすべてにおいて人間様は全然信用されてないね。
感性性能を望めない家電くるまだなぁ。
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:56:54 ID:7vmWOxa8O
- >>367
通勤用だから、なかなかそうは難しくてね。 距離は片道15kmで暖気は毎回1分。 通勤の往路は渋滞無し・i-stopも作動無し、復路は半分以上が渋滞・i-stop作動7～10分。 あまりにもカタログ数値から掛け離れた燃費なので閉口してるよ。
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:19:10 ID:fdBAOpY5O
- >>364
平均車速がそれくらい低いと仕方ないと思う。i-stop作動時間も比較的多めの使用環境のようだし。
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:23:57 ID:u9jFwpB00
- 平均車速25ｋｍってのは普通なのかな？
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:25:21 ID:JyvIq8CI0
- >>377
インプ15000って化け物みたいな排気量だなおい
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:39:24 ID:2ctAi2WyO
- テレビ東京にアクセラ映りまくり
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:39:36 ID:bphQAUrvO
- >>378
渋滞がないのに平均車速が伸びてないですよね。
うちは通勤以外で中距離走るから平均は11km/㍑くらいです。車速は30kmいってないと思います。
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:57:30 ID:DhJdCR7RO
- テレビ東京つけたら
大量のアクセラがランナーを追いかけててワロタwww
それにしても昨日納車されたやつオメ。
俺のアクセラはまったく連絡無しのまま年を越えそうだ・・
契約からかれこれ２ヶ月たつというのに・・
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:34:34 ID:7vmWOxa8O
- >>383
そうですね～。 渋滞が無いといっても、信号が多いのでタイミングを読んで走ると「この区間は45km/h」「この区間は50km/h」と、結局は最高でも65km/hくらいしか出す必要がないんですよ。
バイパスがあるわけでもなく、信号を避けると細い住宅街しかありませんし、通勤でそんなリスクを背負うつもりもありません。 道路環境が悪いという事ですかね・・・
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:42:01 ID:a1Zs3zQT0
- 15Cだが乗り換え前に乗っていたFDと燃費がほとんど変わらない．．．
カーナビのエコ運転判定はE以外が出たことない。
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:45:41 ID:1sQBlfNA0
- >>384
一度デラに確認した方がいいと思う！
12/6契約で今日納車されたから…
デラには12/20に届いたらしいけど、
こちらの都合で今日納車にしてもらった。
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:56:42 ID:BYSUM3pKO
- 20Sを買って約5ヶ月。
その間、2回フロントバンパーの下側を擦ったんだけど、みんなこんなもん？
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:02:56 ID:u9jFwpB00
- 明日ALCON届くから取り付けねば。
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:05:25 ID:biNyj2Ci0
- >>388
オレは納車されてディーラーからの帰り、自宅の駐車場にいれようとして
バンパーの下擦ったよ。
それから、もう幾度となく・・・
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:23:42 ID:BYSUM3pKO
- >>390
やはり擦りますよね。
コンビニなどの車輪止めは、前からだとバンパー破壊しそうで、前から止める気になれません。
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:52:51 ID:sMRNaer00
- >>381
まぁS20000には勝てないけどな。
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:42:53 ID:JyvIq8CI0
- 半年点検してきたんだがパックでメンテはいってるとオイル交換も無料だよな？
ハイグレードオイルタイプで車検までの奴なんだけどオイル代取られた
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:02:17 ID:08jWpQAXO
- 今日契約してきた。
セダン20E、セレスチアルブルー。
納車は１月末～２月初旬になりそうです。
これで何の悔いもなく年を越せるよ。
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:19:42 ID:7vmWOxa8O
- >>393
何故その場で担当者に確認をしない？
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:29:30 ID:da4eMSUl0
- >>393
地域によって違うみたいだよ。
九州だがオイル交換はパックDEメンテに含まれているので無料です。
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:39:51 ID:uL5w3zuT0
- >>394
おめ
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:54:12 ID:JyvIq8CI0
- >>395
他につけたりして支払い額は大きかったし家に帰って明細見てから気がついたんだよ
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:00:14 ID:7vmWOxa8O
- >>398
じゃあ明日にでも確認してみたら？
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:04:50 ID:yxIIZZNg0
- 納車一か月ちょっとでまだ500キロも走ってないが
もう完全に自分の手足も同然になったよ
いい車だし、長く付き合えそうだ
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:18:33 ID:i9iqajUcO
- >>389
レポに期待。
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:48:13 ID:u9jFwpB00
- >>401
すみません。自力でできるほど技術ないので付き合いのあるお店でやってもらおうと考えててレポなんてできません。
- 403 名前：339：2009/12/28(月) 00:00:25 ID:CkHyGaiP0
- >>357
俺のナビはMOPのBose付きだけどナビもTVもDVDも
全部普通に使えるよ。便利だよ～。
DOPのナビならTVキットなんか使用しなくても大丈夫じゃないの、
ディーラーに頼めば。
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:16:12 ID:BJWV0ypG0
- よく知らないけど最近のナビじゃ車速センサーもあるから
ＤＯＰでも作業だけじゃダメじゃないかな？
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:25:44 ID:EncK3VIq0
- >>404
車速を感知しなければいいのだからコードを抜けばいい
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:58:04 ID:oYS0EI9EP
- 今更ながら隣の芝生のように良く思えてしまった車って何かある？
俺は、シビックTYPE-R EURO。
なんとなく内装の高級感があるようにみえる。
リアのスポイラーは生理的に受け付けないけどさ。
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:36:36 ID:Cgh3epsR0
- ところでOPのリアスポなんだが、付けてる人ってあんまりいない？
MSもどきになるが、なんかすげー惹かれるものがあって20Sに装着を検討中・・・
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:45:42 ID:WE05/pQZ0
- >>406 でもそのクルマ、脚まわりがアレですから～残念ｗ
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 07:32:51 ID:cFqe6L7NO
- >>388
どこで擦った？
俺はまだ擦ってないけどたしかに擦りそうな低さだよな
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:04:09 ID:96tjwxivP
- >>388
俺は納車当日、景色のいいところで写真撮ろうと思って、山道登ったのだが
帰りその下り坂で、バンパーの下こすった
やばそうだったからすごくゆっくり行ったんだけど、それでも
走行距離30キロ
黒だから、地肌出ても目立たないからいいけど
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:55:55 ID:CAAD1Wje0
- 下り坂で擦るってどんだけ車高低いんだよ
踏み切りなんて怖くて渡れないな
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:11:36 ID:9tY2Uoa5O
- >>403-405
ありがとうございます、年末の休みに付けてみようと思います m(__)m
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:25:00 ID:CAAD1Wje0
- >>412
TVキット付けるなら対応品の確認を入念に
ＭＯＰと各社ＤＯＰで対応するＴＶキットの型番違うから
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:04:32 ID:MmVrGA12O
- サイドをつけて20Sっぽくしたい15C。
しかし、お金がないから就職してからにしよう
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:33:27 ID:Vd7LaI0h0
- >>414
＞20Sっぽくしたい
この感覚がよくわからん。
そんなに15Cって嫌なの？
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:24:04 ID:Lx3hWy8YO
- 後付けでパーツ付けてったら結構な金額になるよね
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:39:56 ID:SKPMlwAl0
- 15買おうとしてると、しきりに20勧められるなｗ
だが、15かわいいよ15
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:54:01 ID:WwYCvvny0
- http://img.wazamono.jp/car/src/1261993935451.jpg
晴天にはよく合います～
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:15:26 ID:sMCLkcSc0
- >>406
マークX
お金もったいない＆おっさんぽいかな、と思ってアクセラにして満足してるが、
新型みかけるとガン見してしまう
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:38:10 ID:KHEDVjj20
- いくつか前のスレで、15Cにもスライドアームレストつけれるみたいな事書いてあった気がしたんだけど、
ディーラーで普通に取り寄せて付けられるんかなぁ？
俺背が低いから、シート前に出すとアームレストに肘置けないのよね・・・
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 01:31:01 ID:O9yB+IEP0
- 下りの段差は斜めにゆっくり通過するしかない
直角だと擦り易い
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 01:32:34 ID:he4trK6A0
- >412
DOPのパイオニアメモリーナビなら、ナビと接続するオーディオコネクタの
パーキング信号線をボディアースすれば走行中に操作出来るようになる。
設定でパーキングアラートを「OFF」にすればおｋ
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 05:24:04 ID:FpOR4au/0
- 近所のディーラーで20Sコンフォートパッケージ付の試乗車落ち新古車が
164万なんだがこれはお買い得なんだろうか・・・
新車と迷って悩む・・・
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 05:32:58 ID:cESOOnKV0
- インディゴかブラックなら即決
俺ならね
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 05:35:30 ID:i2CFQtJU0
- >試乗車落ち
この時点で絶対嫌だわ
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 06:33:33 ID:fWDZfU//0
- ETCのセンサーをフロントガラスに付けようと思うんだが、
バックミラーあたりの黒いポツポツ部分に付けても大丈夫？
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:05:26 ID:apc048240
- >>421
無意味な低速走行すんなや、周りに迷惑だろ。
そういうアホウで勘違い輩にはクラクションの攻撃一択だな。
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:33:46 ID:JcQcNZOW0
- >>427
ぱーーーんｗ
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 10:06:23 ID:PQrlvOSw0
- >>426
大丈夫
貼り付け位置はＯＰカタログを参考にしたら？
>>427
意味あるじゃん
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 10:07:34 ID:v69AuuCs0
- アクセラって安いなカローラ級に
- 431 名前：426：2009/12/29(火) 15:39:25 ID:fWDZfU//0
- >>429
どうもです。無事取付できました～
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:20:33 ID:4wAKUU3z0
- 15Cの購入を検討中の者です。
これまで歴代革巻きステアの車に乗っていたので、購入するとしたら
是非今回もつけたいのですが、ＭＯＰだと欲しくもない55タイヤが
強制的にセットされ、9万も高くなってしまう。ＤＯＰにはないし・・・
ショップ等で後付けするのは可能でしょうか？
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:36:08 ID:njLsjPxB0
- >432
ずっと前のスレでその質問ありました。
BCP132983 ステアリングホイールハブカバー
BBN632982 02 ステアリングホイールボス
この二つの部品をディーラーで取ってもらって、付けます。
工賃込みで4万円ちょっとでやってもらえたよ。
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:58:42 ID:IjxrI6GA0
- もしくはパーツショップ本皮のステアリングカバーを買って付ける手もあるな
1万くらいか？
まぁ標準ステアリングのウレタンが痛んできたら付けるという手もあるがｗ
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:09:19 ID:nHXOh1Qu0
- おまぬけオートワイパーの件なんですが、
この前、高速道を「ぬふわ」とか「ぬうわ」くらいで巡航してたとき
いいカンジに働いてたんですよぉ。（設定は一番下で）
20Sで足回りもそのくらいでいちばんしっくりくるような感じだし、高速巡航
向きな設定がクルマ全体にされてるってことはないのかなぁ？
考えすぎ？w
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:40:07 ID:ebv10bQu0
- 高速はスピードが出ているので水滴に当たった時の衝撃量が大きい。
だから結果的にいいかんじで動いている。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:46:18 ID:cS+ZQlkK0
- >>436
えーっと、オートワイパーのセンサーは衝撃に反応しているわけじゃないけど。
センサー側から赤外線を出して、その反射量で水滴の量を感知している。
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:54:55 ID:cnEPvfRF0
- >>432
現行アクセラの革ステは見たらガッカリするよ
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:36:19 ID:UzpAWzuc0
- 納車後４ヶ月、革ステの感触がだんだんよくなってきたようだが
気のせいか
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:56:32 ID:dHrc1GCt0
- NBロードスター純正のナルディの革ステがなつかしいよ
柔らかくてすべすべで本当に良かった
アクセラの革ステは最悪でプロボックスのビニールのほうがまだマシ
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:00:20 ID:TXeqp7ST0
- １５のMT車 出せばいいのにね
どうにもCVTがなじめなくてね・・・
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:16:12 ID:8VEEsEJh0
-
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:17:35 ID:TfPp0q760
- 質問。
オーディオに金掛けたいってわけでもないんだけど、
純正スピーカーの音がどうにもモコモコ聞こえてもうちょっとはっきりくっきり聞こえないかなぁと思ってる。
自分でドアデッドニングするのと、スピーカー交換するのとどっちが求めるものに近づけるかな？
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:24:36 ID:jMpimDIt0
- >>443
先にオーディオ本体を交換するのが吉。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:54:17 ID:NAmj97HH0
- １．「ストラットタワーバー＋フロアクロスバー」
２．「ロアアームバー（フロント）＋ロアアームバー（リア）」
どちらかを選択するとしたらが効果的ですか？
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:12:14 ID:IMGbtvYr0
- >>443
純正オーディオのイコライザーいじってみた？？
- 447 名前：443：2009/12/30(水) 00:24:31 ID:0lShsPWe0
- >>444
>>446
ごめんなさい、書き方が悪かった。
MOPナビから音楽聴いてます。
ボーカルと演奏とがぼんやり入り混じって聞き取りにくい感じを解消したいんです。
どこかを強調すると言うより、解像度を少し上げたい感じ。
やっぱりナビで聞いてる時点で論外ですかねぇ。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:39:40 ID:jm/HYTRr0
- 液体ワイパーを塗ったら、今まで不感症だったオートワイパーがすごく敏感になってくれた
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:50:29 ID:6fmHDrVW0
- 逆に敏感すぎてすぐに撥水がダメになる件(´・ω・｀)
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:05:41 ID:VPTuoA3z0
- ガラコワイパーで(´・ω・｀)
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:14:07 ID:8PoIel2R0
- >>376
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255601262/l50
で高速でアクセラに煽られたとか喚いて、所詮プリウスとかって
叩かれてた人？ｗｗｗｗ
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:19:32 ID:gzMpK/lj0
- 停止中、i-stopからエンジンがかかる時、ブレーキペダルを踏んでいたら少し上がる感じがしていたが
徐々に上がる力が弱くなり、8000km超えたあたりから、全く上がらなくなった。
ブレーキ自体は全く問題ないからこういうものなのかな？
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:23:10 ID:8PoIel2R0
- >>452
あがらなくなったっていうのがよくわからないけど、
あがるのは、坂道発進のような場合に、
後退しないような機能がついていて、平地でも働いてるだけだと思うけど？
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:29:18 ID:GtioRcYVO
- アイストップの車は知らないけど、普通の車の場合エンジンがかかるとブレーキペダルは下にさがる感じ。
多分問題はないと思うけど、気になるならディーラーに聞いてみたら？
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:29:50 ID:8PoIel2R0
- >>372
ATモードからMTモードにすると、60km/hを超えて
定速走行してるにも関わらず、4速になってることがほとんどなんだよね
だから、定速になったときにMTで5速にするだけで
かなりかわりそうな気はしたなぁ・・
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:30:37 ID:GtioRcYVO
- アイストップの車は知らないけど、普通の車の場合エンジンがかかるとブレーキペダルは下にさがる感じだと思われ。
多分問題はないと思うけど、気になるならディーラーに聞いてみたら？
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:30:52 ID:vH3utoky0
- >>447
グレードは？
15Cと20Cは標準が4スピーカーでツイーター付いてない
その他のグレードは6スピーカー
4スピーカーなら、解像度悪くても仕方ないんで社外品スピーカーと交換すべき
6スピーカーで満足いかないとしても同じく交換すべし
それ以上を求めるならヘッドユニット変えるなりデッドニングとかで調整するしかない
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:45:58 ID:gzMpK/lj0
- >>452-453
書き方が悪かった。すまん。
上がらなくなったというのは車の事ではなく、ブレーキペダルの事。
時間が切れでi-stopが解除しても、まだ赤信号だったらペダルは踏み続けているでしょ。
その時に納車直後はペダルが少し上に動いていたんだが、ひょっとしたらそっちが不具合だったのかな。
まあ他に同じ症状がないみたいだから、年明けに見てもらうかと思う。
- 459 名前：443：2009/12/30(水) 01:57:46 ID:0lShsPWe0
- >>457
お察しのとおり15Cです。
まずはスピーカーから変えたほうがいいんですね。
SAでも覗いてきます。ありがとう。
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:12:55 ID:GGZLU0A70
- >>458
２０Ｓですが、同じように i-stop 解除の際にはペダルが上がります。
ただ、その時の状況次第で必ずしも常にということではありません。
エンジン負荷の掛かり方次第で変化するのかなと思ってますが。
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:13:32 ID:vH3utoky0
- >>459
いえいえ
社外品スピーカーでも、ツイータが別付けのものと
スピーカーの中心にツイーターが一緒にくっついてるものとがあるんで、よく見て選んでね
外付けツイーターの方が絶対音は良くなる
高域は指向性強いんで、耳の高さに近い位置で鳴ることによって解像度も音の定位も明確になるから
>>458
自分のもi-stop時にエンジンかかると、かなりブレーキ上がってくるよ
普通の車でもエアコン作動したらブレーキ上がるけど、それよりもっと強い感じ
まだ1,000キロも乗ってないんで今後どうなるわからないけど
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:16:20 ID:GGZLU0A70
- >>460
追記。ちなみに10月末の納車で、現在の走行距離 4600キロ超。
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:00:20 ID:M1Wgugpp0
- >>459
15Cでも配線来てるから純正ツイーターがポン付けできるよ。
MOPナビでどれだけ改善するか微妙だけど、多少は効果あるんじゃないのかな。
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:12:55 ID:1C+RxfAy0
- 2.0試乗したらハンドルがわりと
重たく感じた・・・後、イスが硬い
のとサスが硬かった・・。
初代フィットよりも硬かったが・・
助手席に乗る人の事考えると
悩むな～。
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:34:39 ID:CzAenfAd0
- アクセラのクラッチはどうですか？
重さというか踏力というかそのへんの感じは
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:40:46 ID:7l94fyDW0
- MTはマツスピだけだよ。クラッチはパワーの割には軽いと思う。個人的には渋滞でも平気。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:51:25 ID:rxoQVSGh0
- 15Cの新古車（2000ｋ走行）149万で購入を検討しています
色はグレイでオプションはディスチャージャーだけでした。
新車で購入したほうが得なのでしょうか？
- 468 名前：443：2009/12/30(水) 11:05:36 ID:0lShsPWe0
- >>463
有益な情報ありがとうございます。
それはディーラーに注文したらいけるんでしょうか？
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:44:06 ID:oHSSPt3t0
- >>464
オーリスおぬぬめ。
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:49:43 ID:vH3utoky0
- >>467
ディスチャージのみってことはアドバンストキーもなし？
新車よりは少しは安いかもしれないけど、あんまりお得感はない気がする
新車で好きな色で自由にオプション組んだ方が後悔しなくて済むと思うよ
- 471 名前：463：2009/12/30(水) 11:51:10 ID:M1Wgugpp0
- >>468
純正部品なのでディーラーで入手できますよ。
価格は失念してしまいました、すみません。
社外スピーカーでツイーターとセットの物もありますので、
必要に応じて選択されるのが良いと思います。
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:03:07 ID:vH3utoky0
- >>464
ハンドルが重いのはヨーロッパの車みたいで、日本車では浮いてるらしい
http://www.youtube.com/watch?v=3ZLFos3HIP8
アクセラのシートは長時間運転でも疲れない良いシートだよ
柔らか目が好きならティーダおぬぬめ
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:18:12 ID:ogQbmHem0
- 15cのステアリングは全然重くないよ
でもシートは固くて長時間運転すると痔になりそうだよ
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:39:37 ID:VPTuoA3z0
- すでに痔の俺に隙は無かった
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:07:10 ID:rxoQVSGh0
- >>470
アドバンストキーもなしのようです…（コンフォートか？）
正月明けにでもDに値引等交渉しに行ってみます
新車で買えればね…
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:27:48 ID:9ijQ+FjR0
- アドバンストキーっているかなぁ。つけなかったけど鍵回したほうが運転するって気になる。個人的には。
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:42:28 ID:weLULDRc0
- そんなもん必要か不要かなら不要に決まってる
付けようかどうしようかって話でもないのに今さら何を不安がってるんだ
キー捻る方がいいならそれでいいじゃないか金も安く上がったわけだし
- 478 名前：443：2009/12/30(水) 14:58:14 ID:0lShsPWe0
- >>471
重ね重ね、ありがとうございます。
年明けたらディーラーに電話して、とりあえず純正のツィーターを試してみます。
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 15:08:42 ID:1C+RxfAy0
- フロントワイパーの付根のくぼみ辺りに
枯葉やらホコリが溜まり掃除しずらい。。。
バンパーの波型グリルも掃除が大変！！
効率良い掃除方法ないかな？
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:36:24 ID:eQA6UGld0
- >>476
でも便利だよ
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:50:12 ID:oHSSPt3t0
- >>479
今日は寒いのに、朝から洗車したついでに、ピンセットで付け根付近の
落ち葉を取りまくってた。ヒマラヤ杉の細長い葉がやっかいなんだよな
あ。面倒ならブロワーで吹き飛ばしたら？
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:34:05 ID:a8EkTvhE0
- >>480
アドバンスキーは、緊急時にエンジンを切ることが出来ないからなぁ。
米国、レクサスの事故を見れば判ると思うけど。
緊急時に非常停止が出来ない機械は、危ない。
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:04:59 ID:VPTuoA3z0
- >>482
切れるし
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:36:39 ID:Uhgee2vE0
- >>482
切れるよ。マニュアルにも載っている。
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:43:32 ID:9ijQ+FjR0
- >>476
たしかに便利そう。
なんでつけなかったかというと、ケチっただけというｗ
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:44:16 ID:9ijQ+FjR0
- 間違えた>>480ね。
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:45:46 ID:kqmWPWiQP
- ボタン式より、デミオのように回すタイプの方がいいな
エンジンかかってる状態から、直でACCに出来ないのがいまいち
設定でそうすると、今度は普段面倒くさいし
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:49:39 ID:jNPsxyft0
- 普通にできるけど。
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:07:17 ID:PpwDBnTF0
- 食い付きがいいな
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:09:36 ID:E14mmJtn0
- >>445
好きな組み合わせ若しくは全部つけかな？
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:25:35 ID:Uhgee2vE0
- >>487
これも出来るね。
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:26:56 ID:qb4jE9BzO
- 今の所、純正交換の55wHIDって、ユアーズ製だけ？
はんぱないプロ目の暗さに嫌気がさしてきた。
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:45:56 ID:yrGoG1zD0
- 確かにＨＩＤのくせして暗いな
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:01:46 ID:9ijQ+FjR0
- タイヤを替えたい
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:13:03 ID:hUJktpFh0
- ◆新型アクセラが米で最高賞 '09/12/6
マツダの新型アクセラが、米国の調査会社が選ぶ「最高残存価値賞」に選ばれた。
新車購入から３年後の価値が最も優れた車を表彰する賞で、マツダ車の受賞は初めて。
アクセラは「ミッドコンパクトカー部門」で１位を獲得した。
車の下取り評価などを予測するオートモーティブ・リース・ガイド社が
性能、装備、品質などを審査した。残存価値は消費者の新車購入時の参考にされている。
ブランド別の部門でも、マツダは昨年の６位から３位に上がり、過去最高の評価を受けた。
アテンザ、ＣＸ―９も、別のクラスの部門でそれぞれ３位に入った。
中国新聞 http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200912060035.html
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:07:48 ID:OfEBNK2nP
- 3～4回貼られてるぞ、そのニュース。
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:15:17 ID:rtteJ7IA0
- でもまぁ実際マツダ車は価値が低い
ってのが定着してしまっている日本において
アクセラ乗りとしては嬉しいニュースなのは確か
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:28:55 ID:6RJ1dqFU0
- 【マツダ天国】 購入3年後の価値、アクセラに最高賞
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260071542/l50
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 06:51:39 ID:YeZbmFDD0
- 15C(1250kg)、20C・20S(1340kg)の前後軸重を教えていただけません
でしょうか。公式サイトやカタログでは確認できませんでした。
(車検証を見ないと分からない？)
自車(前830kg・後軸610kg)と比べてどうなのか知りたいので・・・
専門誌等によると「20C・20Sは15Cに比べかなりフロントヘビーな
印象」と記載されているケースが多いようですが、数値的には
どうなのでしょうか。
一概に数値で走りが決まる訳ではないでしょうが、参考までに。
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 08:57:53 ID:oUTWuF2T0
- >>499
アクセラスポーツ15C 車両重量1250㎏ 前770㎏ 後480㎏
某1500cc並列４気筒CVT FFセダン 車両重量1080㎏ 前680㎏ 後400㎏
某2500cc直列６気筒MT FRクーペ 車両重量1380㎏ 前790㎏ 後590㎏
数値だけで見るとアクセラはどうにもこうにも豚でフロントヘビーですね。
ワインディングロードを走る限りではコーナリング中のライントレースは良いと思います。
ただしクリップから踏んでも全く加速しませんｗ
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:19:44 ID:i3+XCQHX0
- >>500
なるほど、ノーブレーキでコーナーに突っ込んでいっても気持ちよく曲がって
くれるのは、デフォルトでフロント加重になってるからかｗ
ワインディング下りの爽快感は最高。
上りは確かに亀だな ＠15Cスポーツ糊
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:35:44 ID:eQn0d4/d0
- 高速でのコーナー気持ちいいよね
やっぱ、タワーバー入れるか
なくても充分かと思ってたけど爽快感の為に投資しようかな
- 503 名前：499：2009/12/31(木) 10:25:48 ID:YeZbmFDD0
- 500さん、ありがとうございます。
ということは、20C・20Sは相当・・・
- 504 名前：500：2009/12/31(木) 10:52:04 ID:oUTWuF2T0
- >>503
20系はパワーが上乗せされてる分、高速になればなるほど真価を発揮すると思います。
501氏が仰られているように懐の深い乗り味が魅力でしょう。
ステアリング中立付近はクイックでも切り込んでいくとアンダーになるトヨタFF車とは対極に位置しますね。
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 11:07:01 ID:k4xedHbL0
- 試乗車の新古車が30万以上安く出回っていますね。
セレ青、グラファイト、黒、白が多いですね。
20Ｓより15Ｃが多いかな～
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:05:48 ID:wPfuHmdo0
- 自分は新古車でグラファイト狙ってますよ
アクセラはマスクが凶暴でいい感じです
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:09:27 ID:Tlz+c4uu0
- >>500
この某1500ccと某2500ccって現行車かい？
車重が妙に軽いように思える。2.5の直６って国産？
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:11:54 ID:2/Z3XrPe0
- エンジンかかった状態からACC状態に直で移行するのってどうやるの？
説明書読んでも書いてなかった。
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:25:02 ID:Tlz+c4uu0
- >>508
セレクトレバーがP以外の位置のときに､エンジンが停止すると､電源ポジションはACC状態になります。
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 14:51:10 ID:OfEBNK2nP
- >508
説明書読んだ？Dで設定変えてもらわないと。
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/70501.html
紙の方にも後ろの方に書いてあった気が。
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:19:11 ID:Mh47A/8z0
- だいたいそういう設定はMIDあたりでやれるようにして欲しいわ
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:20:28 ID:cG2ZTfgF0
- >>510
P390～P391に書いてあるみん。
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:34:34 ID:J1e2UmX+0
- 前輪の左側こすっちゃった・・・いくらかかるんだろう。はぁ・・・
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:03:46 ID:DsGeJ+UP0
- この車こする奴多いなｗ
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:47:57 ID:UYEJ3Xuz0
- 夏ごろ買う予定です
そのときは
納車オメってやってね
初新車になるので
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:51:12 ID:q1wTCx+PP
- 短く押すとACCで長押しでON,OFFとかそういうふうにしてくれればいいのに
でもそうしたらエンジンかからないってクレームが多数来そうだ
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:02:52 ID:5XfrGHt/0
- ヒント・・・ブレーキペダル
- 518 名前： 【末吉】 【672円】 ：2010/01/01(金) 00:48:17 ID:5HvVOv1G0
- 謹賀新年
>>381
>>392
７０年くらい前の超高級車がそんな排気量だったｗ
- 519 名前： 【大吉】 ：2010/01/01(金) 01:12:32 ID:uXsjToQt0
- あけおめ
今年はアクセラ買いたい
- 520 名前： 【大吉】 【339円】 ：2010/01/01(金) 01:25:30 ID:aOjLdEN20
- １２月末に契約して納車待ちです
楽しみだ
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 01:25:42 ID:EBwDnxVn0
- >>500
>>501
前後加重より、エンジンの搭載位置がハンドリングには大きく影響する。
１５Cの美点は、まさにここにある。
某社が、一時期提唱していたフロントミッドシップ。
2000ccよりノーズが軽いのと重量配分がキャビンよりなので、当然アンダーが出にくい。
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 01:26:00 ID:fu7qtVqq0
- あけおめー
今年は新年早々アクセラが納車だからいい年になりそうです
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 03:07:46 ID:Jnqq9O5z0
- 走行距離10000km達成 20S 自分なりのインプレ
少し荒い運転ナノは許してください。メインは高速です。
やはり4000rpm以下はややたるい。ただ5000rpmまで回すことはあまりなし
この車の真価は140～180km/hで発揮（安定性・操縦のしやすさ）
カーブでのレーンチェンジでも不安感なし
嫁と生まれて4か月の子供のせるが、140くらいでも揺れ気にならない
シートの硬さは遠距離メインの俺にとってはいい硬さ。
ただブレーキランプがつくまでの遊びがかなり少ない気がする（1cmくらい？）
平均燃費は11km/ℓだが、エコカーではない。
エクステリア・カラーは人それぞれの好みだが、俺は立体駐車場なので赤選択
フロントエアダムは車止めで底すること多し。
リアスポイラーつけると、窓ふきにくい。俺の油膜落としとガラコは使用不能。
音まわり興味なし。
チャイルドシートを後部座席で新生児用（後ろ向き）にすると前席に干渉。
バッテリー上がりで、スターターつなぐ場所がわかりにくい
軽に慣れてる上に常に右手だけでハンドル握ってるので、ハンドルがやや重く感じる。
こんな感じかな。自己満だ。
アクセラ乗りに今年も幸あれ。
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 03:16:19 ID:p/gX4Zh10
- 新年早々DQN登場でこのスレの今年の程度も知れたものですね
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 03:20:05 ID:Eap/FN5a0
- >>523
新年早々ネタだと思いたいが、4か月の子供乗せて140km/hだと？
どうせペットみたいな名前の子供だろうけど親の責任って言葉知ってるか？
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 03:50:17 ID:VU+V6MM80
- あけおめです
9月下旬に納車されて、走行距離は未だ1900kmorz
もっと乗らなければ
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 04:11:16 ID:Nut3wMCU0
- >>523
自分も走行距離的には高速メイン。時間的には高速と市街が半々。
現在 4600キロ走行で平均燃費は12km/?。エコランプ75％平均。
ともかくハンドリングが最高。どこをどんな風に走っても楽しい車。
エコランプは115キロちょいで消えるから、その呪縛で120キロ以上は
滅多に出さないけど、ついついアクセル踏みたくなる衝動に駆られる。
実際、速度を上げるほどに快感度を増すスムーズさと高い安定性。
シートの硬さも長距離を乗れば乗るほど真価を発揮。腰にも痛みなし。
前車で使っていたレカロに替えるつもりだが、当分このままでもいい。
ちなみにパールホワイトの20Ｓボーズ仕様。大満足している。
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:20:39 ID:svON1T0DO
- 駅伝のアクセラたそ素敵
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:25:39 ID:SdHuZjxE0
- 青色ですねー
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:10:09 ID:32K+INup0
- 駅伝
緑のデミオと
水色アクセラが追走してるな
ちょい派手すぎｗ
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:12:49 ID:YCV2eErH0
- 駅伝だとi-Stopの意味なさげｗ
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 14:36:00 ID:wIL3uIhk0
- >>521
501だけど・・・
20数年前、新卒で初めて買った車が中古のRX-7（12A）だった。
あれもフロントミッドシップって言ってて、前軸後軸重量がほぼ50:50だったな。
カーブ前できちんとブレーキ踏んでしっかり前加重にしないと後がかんたんに
すっとんでってすぐにスピンしたっけ。
アクセラはそういう不安が微塵もない。フロントミッドシップっつっても特性は
いろいろなんだな。
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 15:05:52 ID:l/st0bCa0
- あけましておめでとうございます
ニューイヤー駅伝、デミオに隠れてましたが青のアクセラがいて嬉しかったです
今年もこの車、大事に乗って行きたいと思います。
http://img.wazamono.jp/car/src/1262325727582.jpg
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 15:14:08 ID:skO86KAm0
- 世間的には、100キロをそれなり超過（する、させる気分に）させるような車ってのは、
イメージ悪そうな感じはあるｗ
それはそうと、>>502に爽快感のためにタワーバー入れようかな、って書いてあるけど、
タワーバーってそのためにいれるものなの？どっかにしわ寄せくるの覚悟で一時的な剛性感高めるみたいなものなのかと思ってた
主に雑誌とかレベルのことしか知らないが
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:12:34 ID:V7cSl+jt0
- >>534
入れた本人が爽快ならそれでいいじゃん。
あなたのお金で買う訳じゃあるまいし。
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:16:58 ID:GjRHvgva0
- 別に押し付けてるわけじゃないんだし
新年早々噛み付くなよｗ
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:09:39 ID:xSKD8Meo0
- >>532
痛すぎてレスするのもなんだけど、FF車でスピンとか、前荷重しないとスピンするとか
まず自動車工学の基本からやり直した方がいいんじゃね。
だいいちデミオと同じエンジンで200kg以上重いアクセラ15Cじゃ、アンダーパワーのドンガメ
すぎてスピンなんかしようがないだろ。
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:41:09 ID:KBy73jPQ0
- ,.．-──- ､
／. : : : : : : : : : ＼
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- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:42:39 ID:0cP9KjSl0
- >>537
バカすぎて釣りにもならんわ
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:46:51 ID:s1qSiUdM0
- ,.．-──- ､
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- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:54:16 ID:p/gX4Zh10
- 稚拙な頭同士でバカだなんだの貶し合って、
新年早々精がでますな。
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:34:02 ID:kN20dYOb0
- マツダ(新潟マツダ)の初売りのチラシにアクセラの特典が
パイオニアのメモリーナビが半額
スタッドレス(８万円)が３万円
と書いてあった。
みなさんの地域はどんな感じですか？
- 543 名前：omikuji：2010/01/01(金) 21:02:11 ID:vITjyp010
- みんなあけおめ～
- 544 名前： 【大凶】 ：2010/01/01(金) 21:07:08 ID:GjRHvgva0
- あけおめ
- 545 名前： 【大吉】 【1257円】 ：2010/01/01(金) 21:07:20 ID:vITjyp010
- やり直し
あけおめ～
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:09:01 ID:vITjyp010
- やり直したら大吉だった！
でも1回目間違えたしなあ(^^;
- 547 名前： 【ぴょん吉】 ：2010/01/01(金) 21:15:53 ID:GjRHvgva0
- 2回連続大凶だった
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:32:18 ID:vITjyp010
- >>547
自分は一昨年リアルに神社で引いたおみくじが凶だったが
別になんてこともない1年だった
で、去年は初詣も行かずおみくじも引いてないが、最悪な年だった
まあ、去年はアクセラ買えた分で相殺されてるんかなあ(^^;
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 22:50:38 ID:GDKRbfqf0
- >>535
>>536
ストラットタワーバーかロアアームバーを俺も付けようかと思ってたけど、
カーブやレーンチェンジの時に切れが出てくるんじゃないの？
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 23:10:10 ID:CNBDUBPS0
- こんなんはどうなの？
http://www.plotonline.com/dcuatro/product/index.html
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 23:20:24 ID:WsgrQHaY0
- 切れが出たような気分になる・・・だろ？
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 00:51:29 ID:F0Bu1qKQ0
- 2台目アクセラって、フロントはビルトインタワーバーって事になっているんじゃなかったっけ？
フロントサスのトッププレートが、フロントのボンネットの所のレールに連結されて、剛性を上げているって
なんかの雑誌の記事で読んだけど。それでも社外のタワーバー入れた方がいいのかな？
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 01:47:10 ID:TUOEv5is0
- おまいら、ほんと車詳しいんだなー
俺はさっぱりだわ
でもこれだけはわかる、アクセラはいい車だ！
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 02:36:17 ID:O2c2byXi0
- >>550
￣＼ の形状でダウンフォースってうまれるのか？
グランドエフェクトって底面まっ平らじゃないとうまれないもんかと思ってたが・・・
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 06:27:17 ID:WGoeQKDB0
- >>550
逆に飛びそうな気がするな
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 07:42:23 ID:0rBMz2Sw0
- >>552
高速で峠攻めてる馬鹿以外使い途あるのかなあ？
そんなのを入れるぐらいなら、ダスト対策にブレーキ替えるとか、
アイラインが嫌な奴は隠すカバーを買う方が費用対効果がわかり
やすいと思うなあ。
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 08:05:49 ID:5QuRd/iu0
- >>552
ロアアーム入れたらどうだろう
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 09:08:19 ID:GGTHAGVUO
- 純正のツィーターを社外品のツィーターにそのまま交換できますか？
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 10:04:52 ID:NvR+f+2P0
- >>554
空力はむずかしい。形状だけで判断は難しい。
数段階切り替えができるようですが、
角度をつければより強くダウンフォースが発生するとは限らない。
そんなに空力は単純ではないと思います。
ある角度ではダウンフォースが働くがある角度では揚力となるかも知れない。
また同じ角度でも、人などの積載重量によって変わるかも知れない。
この手の商品は、費用対効果で購入者が満足すればいいのでしょうね。
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 12:54:14 ID:pc/yzr9I0
- >>559
あんなもの効果なんか有る分けないだろ。これだからツダオタは機械音痴って言われるんだ。
フォームラバリのアンダートレイを持つフェラーリ599が330km/h時にようやく190kgだぞ。
こんなちゃちな板追加したところで、車重と空気抵抗増えるだけ。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 15:25:18 ID:UTv4dM+EP
- 最近、どうしてもエンジンスタート時に、AUTOボタンを押してしまう。
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:10:17 ID:idSuf1m4O
- 文系だって車の事知りたいんだよ…
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:17:27 ID:LfJgX6Ci0
- 理系もピンキリ
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:32:45 ID:IP0kVvpV0
- >>558
純正ツィーターはHiLo分離ナシのスピーカー直結だから
最低限ネットワークをかまさないと音の変化は微妙じゃね？
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:39:30 ID:GGTHAGVUO
- >>564
558です。ネットワークをかませるにはやはりカプラを切断しなきゃダメですか？
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:47:42 ID:IP0kVvpV0
- >>565
スピーカー付属の変換ケーブルがあればカプラから引出し可能。
（一番小サイズのメス端子を差込む）しかしスピーカーを後々
戻す計画が無ければ切断して端子直結が無難だろうなあ。
新型アクセラのスピーカー端子は汎用性が皆無だし。
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 19:04:13 ID:IP0kVvpV0
- 因みに純正は下のフルレンジスピーカーで結線させた戻り信号を
ツィーターに流しているから、ラインにコンデンサをかまして
簡易ネットワーク化する方法がオヌヌメ。
市販のチューンアップツイーターにはたいてい付属しているハズ。
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 23:38:30 ID:f0PHM7j00
- >>535
いや、どういうとき（どういう能力をあげるため）にいれるのかな？
って質問にそんな噛み付かれてもすっげー困るだけだよ…
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:17:51 ID:a5azsD3uO
- んなことより値引きは30万円いけるか
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 07:51:14 ID:VbGtJere0
- 本体25万、DOP20%で十分でしょ。元々ものの割りに安いんだし。
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 09:09:59 ID:/fPXblnA0
- 安くか買いたいなら中古で。
なんか異様に新型の中古が増えてるｗ
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 13:03:06 ID:yrrUHYzE0
- 新型の中古まじで増えてるね。予想以上に売れてないんじゃないか？
俺も１３年超えの車がなかったら中古で買ったな。
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 13:54:51 ID:egkJxI2D0
- 帰省で東名つかったんだけど、迷惑承知で80km/h定速走行を心がけたら19.0km/L叩き出した（１５C）。
でもネットで見てるともっと燃費いい人いるね。
コツとかあるのかな？
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:14:02 ID:cht3wdwc0
- １月１日に２時間ほどドライブしたんだが、i-stopが１度も作動しなかった
ちなみに、前日と翌日は普通に作動した
外気温 -４℃
暖房の温度設定２５℃
i-stopのオン/オフ スイッチ確認
熱線/エアコン オフ
戸締りOK
エンジン再始動もしてみた
車内も十分暖まっていたんだけど、i-stopランプ消灯のまま
元日はi-stopもお休みか？
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:23:10 ID:LeEe4OU70
- 中の人は帰省中です
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:27:40 ID:bweMMhYa0
- 寒い時はバッテリーに負担がかかるんだよ
外気温で使用不可と判断したんだろ
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 16:31:37 ID:qhgGGb/C0
- アクセラってボディカラーはどれが一番人気なの？
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 17:31:29 ID:8rXAhEpZ0
- >>577
アルミが一番人気らしい
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 17:59:52 ID:tGsMFXmm0
- アルミは論外だったなｗ
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 20:54:35 ID:adiAI2VBi
- カッパーかダークプラム希望
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:47:32 ID:JENDY5K90
- カタログに無い色って、なんとかしてもらえないのかな？
黄色い車に乗りたいｗ
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:51:36 ID:04GParTi0
- つスイスポ
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:16:38 ID:jQ96cQvY0
- つポロ
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:22:30 ID:R1sG5Yfi0
- つルーテシアスポール
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:58:39 ID:aNjxKZVx0
- つ全塗装
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:11:25 ID:YjaKuZME0
- >>581
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/4b/a52e08fa02ae3389cf4feddb112116fe.jpg
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:24:16 ID:PxmJwwhC0
- >>586
これが限定色で出たら、300台ぐらいだったらあっという間に売れただろうな
つくづくもったいない
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:26:11 ID:aNjxKZVx0
- 馬鹿は限定に弱いからな
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:31:23 ID:FhpGsk/i0
- 黄色ならそのうち限定車で出るだろ。モデル末期くらいに。
それより、アテンザの色は綺麗な色が多いのにアクセラったら・・・・。
まぁアクセラにアテンザのような上品な色は合わないけれど、
欲しいと思える魅力的な色が少ないのが悔しいわ。
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:22:15 ID:HCNKVzIt0
- 街で見るのセレスチアルブルーばっかだなあ
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:25:10 ID:3i26Fcl40
- セレ青は目立つからすぐに気が付くけど、
アルミ、黒、グラファイト、白などは気が付かないだけでは？
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:28:41 ID:0YyliSWv0
- おれは逆に青は見たことなく、シルバーと黒と赤は見たことある。
青を生で見てみたいｗ
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:29:38 ID:in5dHc990
- 黒以外は目立つと思う。
黒い部分がデカいから前から見ると自己主張がかなり強い。
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:02:22 ID:Cq/g3ejP0
- >>581
こんな感じ？
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1262534457980.jpg
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:16:25 ID:AzRLCdMh0
- >>592
自分は全色見たことがあるな。
最近特に増えてきた気がする。
赤と白は一回だけしか見かけてないけど。
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:30:21 ID:HFdl0yep0
- 今日も会社が休みだったことを忘れてたｗ
手軽にドライブできるところないかなぁ（神奈川県西部在住）
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:39:36 ID:XHK5soAh0
- うちの近くはアクセラ自体少ないから
全色見るなんて夢だなｗ
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:54:37 ID:6HzD7uRT0
- オレが唯一見てないのはドラえもんセダンかな
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 03:00:18 ID:QluWggOOi
- いままで都内で一度もみたことなかったけど、この年末年始、帰省先の愛媛で三台も見れた。
でもセダンは相変わらず見れねぇ
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 07:59:51 ID:1uLnBt8+0
- よかったw
セレ青セダンで。
ほんと見ないよな。
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:29:50 ID:uYO5TdFy0
- 見た、見ないって書いて、何の意味があるの？
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:36:07 ID:NW+04Qd80
- 意味がなきゃだめなの？
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 12:25:33 ID:4H0ECk2RP
- テールランプ点くまでののりしろが少なすぎじゃない？
かるくと足を載せただけで、点灯しちゃう。
絶対、「すぐブレーキ踏む車だなうぜぇ」って思われてるよ。
後ろの車の人ごめんなさい。
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 12:35:31 ID:77fkb/SB0
- 補助金申請進捗状況検索してみたら
振込みになってた
１１月上旬申請の２５万コース
意外と早かったわ
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 12:57:20 ID:HM3x+nDjP
- 悪スポ20S純正乗りです。現在、純正夏タイヤ205/50R17をはいています
インチダウンしてスタッドレスタイヤを買おうと思います
インチ変更でブレーキパッドへの干渉の可能性があると聞いたのですが、どうなんでしょうか？
215/65R14、185/75R14、195/65R15くらいならタイヤ外径ほとんど変わらないのでこのあたりを考えています
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:04:45 ID:HM3x+nDjP
- 連投SUMASO
195/65R15は純正でも用意されているので大丈夫そうですね
215/65R14、185/75R14あたりを実装された方いますかねー
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:33:52 ID:9nvMO81B0
- さすがに14インチは入らんだろ。
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:35:57 ID:1uLnBt8+0
- http://img.wazamono.jp/car/src/1262590448575.jpg
明日から仕事だ・・・
正月休みはあまり走れなかった。
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:52:24 ID:JiACSfaJ0
- あらイケメン
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:24:56 ID:yTLe4SMn0
- ID:1uLnBt8+0いちいちうｐしなくていいよ
いい加減うざいから
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:55:54 ID:S8cEtxAG0
- >>610
お前よりうざくないから安心しろ
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:08:42 ID:cyFTWET+0
- みなさんに質問です。
主に寒冷地の方に聞きたいかもですが、
最近、エンジン始動時に【シャー】って音がするんです。
どっか出掛けたりしてエンジン温まった時は普通にかかるんです。
これってオイルの循環が悪いとか？？
エンジン痛めてる気がして嫌だわ。。。
明日ディーラー行くからそんとき聞いてみるけど
皆さんはどんなもんか気になりますた。
ちなみに１５Ｃで走行は３０００越えたあたりです。
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:13:01 ID:9khC+b0FO
- >>612
自動チョークじゃね？ｗ
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:21:31 ID:CxDLoIrZP
- 勝俣がいるんだよ
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:38:28 ID:3i26Fcl40
- >>608
やっぱデジ一でないとこのぼかし方はできんわな
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:23:50 ID:MuWYqAEa0
- >>605
195/65R15でギリだから14は無理だと思われる
というか変なサイズ買うよりも195/65Ｒ15の方が全然安いと思うぞ？
いわゆるカローラサイズだから一番出回ってるだろ
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:45:37 ID:cH7r7Fay0
- >>616
価格コムみたら確かに流通量が全然違うようですね
195/65R15で探してみます 有難うございました
ちなみに、今朝出勤したらまだ冬休みだったので電装関係をいじっていました
純正オーディオのオーディオ情報をMIDに出力しようと奮闘中です
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:16:25 ID:7n0oSKOF0
- >>603
紙細工かよ！
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:35:41 ID:RuZ6pBi20
- 15Ｃ買ってかなり気に入ってるけど、家族でも使うので（幼児２人）後ろ
かなり狭い。デザインの良さに一目惚れして買ったのでそこまで
気づかなかった
というか前の車がミドルのセダンだったので３ナンバーだしそれより
マシだと思ってよく確認しなかった。
家族乗りメインは辞めろ。忠告しとく。
一人乗りには最高だと思う。
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:44:46 ID:RuZ6pBi20
- あとワンタッチ集中ドアロックのボタンないのもショックだった。
ドラのノブではやれるようだが・・・・・
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:48:49 ID:2Ldi/Nsc0
- トランク底のBoseウーファー（スペアタイヤ）が入っている発泡スチロールをどかすと、
底部の鉄板に制振材のようなものが所々ついているかと思うのですが
ついていない部分も多いため、ここに制振シートをひけば
ロードノイズ低減の期待が持てると思って良いのでしょうか？
（制振材のように見えましたが素人目なのであまり自信がありません）
１７インチでノイズが大きめなのは仕方ないかなと思っておりますが
気にし出すとどんどん気になってきます。
気にしないのが一番と思いますが何か対策をしようと思い質問させていただきました。
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:31:40 ID:tJKd8YCE0
- 15C検討中だけど、調子にのった軽やミニバンに
ｼｸﾞﾅﾙｽﾀｰﾄで先行されないかだけが、気になる･･･
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:34:23 ID:raTzhzd90
- たぶん先行される。
正直加速はあんまり良くない気がする。
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:56:29 ID:tJKd8YCE0
- 以前、70ｽｰﾌﾟﾗに乗ってた時は、その手の輩は大抵
おとなしく後ろに付いてくれたんだけど、アクセラじゃそうはいかないよね？
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:02:14 ID:GTzgvu/e0
- シグナルスタートで先行されるのは構わないんだが、
さっさと行けと言わんばかりに後ろに張り付かれるのが困る。
エコ加速を心がけると出だし遅いからなぁ。
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:04:38 ID:ZIac592P0
- ｼｸﾞﾅﾙｽﾀｰﾄは調子に乗った70ｽｰﾌﾟﾗ乗りに任せとけばいいんじゃね？
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:19:30 ID:tJKd8YCE0
- それなりの車で、カットンで行くのは、「お好きな様に！」って気持ちになれるんだが、
稀に、コイツだけは前にだしたくないっていう時がある。
まだまだ、修行が足りないな･･･
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:21:12 ID:2S9o0eYpO
- ちいせぇな
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:40:12 ID:tJKd8YCE0
- 時と場合は、わきまえているつもりだけど、
ハンドル握って、常に聖人でいれるなら、プリウス買えたんだろうなぁ。
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 06:26:02 ID:RkTNKOwZi
- 「プリウスを選ぶ」というのは
一昔前でいう所の「カローラを選ぶ」と同義語で
その人の価値観では自動車は単なる道具でしかなくて
「自動車を楽しむ」という行為を放棄してると思う
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 06:40:47 ID:m3Db1+Pb0
- 車の楽しみ方なんて人それぞれでしょ
昔、軽MTで燃費走行してたけど（最高で23.5km/l）
それはそれで楽しかった
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 07:13:59 ID:MNFEvmkB0
- プリウス試乗したけど、感動はないな。
メカとしてはすげえと思うけど。
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 08:16:59 ID:keP6ap2iP
- >>621
車内の静音スレッド 15dB
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255098047/
ここらへんが参考になるかと。すでに見てたらゴメンなさい。
あの場所を静音対策したら、排気音はすごく静かになったけど、ロードノイズは
変わらなかったです。静振シートを要所に貼って、吸音材を載せただけの
軽い措置だったので。
ロードノイズのような低音を抑えようとすると、キチンとやらないと
ダメです。その辺のやり方はリンク先が詳しいです。
ちなみにエーモンの静音計画を前後の足元とリアシート下に
敷いたらそっちはそれなりに効果はありました。
静音化をやり始めると陥りやすいケースとして、
・ある音を消すと、他の音が耳に付く。
・静かになってもすぐにそれに慣れてしまって、すぐ不満になる。
・騒音ばかり気にしているので、数値の上では静かになっても、
体感上静かになった気がしない。
などありますので、お気をつけ下さい。
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 14:58:32 ID:sdXyPJDt0
- 20s、車内から窓開けた状態で外側に腕を伸ばし、リモートキーでロックしたら何をどうやっても出られなくなった。
結局、そとにいる身内に鍵を渡し、解除してもらった。
もし窓を閉めていたらどうなっちゃうんかね？
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 15:33:51 ID:h5+3ncbP0
- 外に腕を伸ばせない
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 16:09:21 ID:lIE4Grxd0
- わろた
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 17:52:30 ID:tkvrGE6R0
- 赤信号待ちでi-stopがかかるとフロントガラスが異様に曇る
走行に支障が出るくらい曇る
やっぱり冬場はi-stopを切った方がいいのだろうか？
みんなはどうしてる？
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:09:55 ID:oHuHtaDv0
- 超肥満体乙
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:42:52 ID:JaLkTiGaO
- >>637
同じー
163センチ49㌔なんでメタボではござらぬ
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:32:39 ID:A92N2xv90
- >>632
＞メカとしてはすげえ
充分感動してんじゃん
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:35:30 ID:SGBp7vNQ0
- １３年乗った車を携えて行くと
値引きはいくらになりますかね
１５００CCのアクセラ買うとすれば
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:00:20 ID:ZmT+nM5C0
- >>633
知りませんでした。 参考にさせていただきます。
ご指摘の通りきりがない気がしましたので、
静音計画の施工あたりでほどほどにしておこうと思います。
ありがとうございました
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:05:58 ID:NPko/r0f0
- >>525
ホントにアホだよね。>>523みたいな無知な親がいるのが信じられない。
こんな奴がアクセラ乗りだから、DQN扱いされるんだよな。
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:19:17 ID:iwAQZ5GO0
- >>620
ガキ乗せるなら集中ドアロックじゃなくてチャイルドロックだろカス
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:38:11 ID:qmn00Ejt0
- そんなにリアが狭いとは思わないんだけどなあ
セダン他車と比べて狭い？
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:40:55 ID:axJEIot/0
- >>637
内気循環→外気導入？
http://car.mag2.com/glicense/060228.html
外気導入で曇るんなら超メタボなんじゃ？！
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:00:05 ID:CzwqerH80
- メタボは息が臭い
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:22:22 ID:DnnWYXYB0
- >>619
そう感じたのは、俺だけじゃなかったんだ～。
嫁の出産を控えてデミオからの買い替えを検討しているんだけど、
アクスポを試乗したが後部座席の狭さが気になったよ。
後部視界の悪さも。（ロードノイズもデミオとあまり変わらなかった）
デザインは大好きだし、運転席のホールド感も良くて運転するのは
楽しかったけれどね。。。
しかし自分のためではなく家族のための買い替えなので、子供が
大きくなった時のことを考えると別メーカーのハッチバック車も試乗
してみようと思いました。
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 01:40:52 ID:mCiTNm9f0
- >>648
同クラスセダンで広いスペース欲しいならティーダラティオがベストじゃない？
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 02:11:34 ID:YJtJKLoO0
- アクセラ15cを買おうか迷ってるんだけど。
試乗できるところが無いもので。
比較対象としてはこれら
今日レンタカーで新型フィット1.3乗ったんだけど、エンジン回転数が先に～感が気持ち悪すぎる。
以前乗ったノートは加速も良くて割とよかった。
アクセラはどうですか？CVT良いってきくけど。
時間あったら遠征してでも試乗するつもり
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 07:27:16 ID:VTOTEmF50
- >>648
俺は必要十分な広さだと思ったけどな。
広さを求めるならミニバンに。
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 07:56:52 ID:omolxuo10
- >>648 ('A`)っプレマシー ('A`)っビアンテ
後席がスライドすれば実用上アクセラでも問題ない、後席がスライドすれば…orz
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 08:22:17 ID:hphjhXdVO
- >>650
アクセラ15CはCVTなのにエンジン回転が先に上がって
後からスピードがついてくる感覚があまりありませんでした。
20Sも試乗しましたが街乗りでの加速に差は感じません。
むしろ軽い分だけ15Cの方が気持ち良く曲がります。
フィットと同じくロードノイズ以外はとても静かです。
またアクセラはフィットと違って、段差を乗り越えた後や交差点を曲がった後の
姿勢の収まりがとてもスムーズで、足回りにお金がかかってるのが分かります。
車内の広々感と運転席からの視界はフィットに負けますが、
運転して快適なのは断然アクセラでしょう。
とにかく遠征してでも15Cに試乗してみる価値はあると思いますよ。
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 08:24:13 ID:c7i5eUCFi
- >>652
アクセラを狭く感じたからアテンザを、と思ったんだけど、
あれはあれで外幅が広すぎてちょっとなぁと思ってしまう。
アクセラってガタイはあんなにいいのに、なんで中はあんな狭く感じるんだろ？
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 09:52:17 ID:R5A0Ea5m0
- >>654
おまえがデブだから＾＾
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:04:14 ID:w82a/qZjO
- 20Sだが、早くも非力に感じてきた。。
マツスピ程、馬力はいらんけど、もう少しパワーが欲しい。
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:05:17 ID:JcPlyLDp0
- 最初からＭＳ買えよ
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:58:03 ID:YChPZtEr0
- >>654
デミオより頭がでかく、トランクがでかい。
そして、ケツの後ろに出っ張っているところが無駄にでかい。
横に並べてみると、それだけって感じの大きさ。
幅はそれなりに広いんじゃね？
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 11:00:34 ID:ih2Mj95J0
- 見た目だけ比較してどうする
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 11:06:20 ID:AO+z6HAr0
- ２㍑は走行中マニュアルモードで３速に入れると
けっこう気持ちイイ加速するけどなあ
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:46:17 ID:0s3v7Ow50
- >>656
車両総重量と、運転者の体重と、同乗者を含む普段積んでいる荷物の重量は何㌧？
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:48:49 ID:HtWnU+kT0
- マツダ車の燃費が悪いのは皆が知ってる通り｡
現状のアクセラだって1500ccで都内だと7-8km/Lがせいぜい｡
マツダ信者が信奉する10-15モードじゃなくって､本当の実燃費｡
ボディの鉄板けちって軽く作っているわりには他の普通に重い1500ccの車より何故か燃費が悪いマツダ｡
でも､最悪なのはボディでむやみに薄い鉄板を使用しているからやれるのが早いって事｡
設計時の剛性が確保されているのはせいぜい､1万キロ｡
2万キロ走るともう誰もが感じられる程ボディはやれる｡
段差超えるたびにミシッとかいう異音が運転してるとあちこちから聞こえる｡
軽量化ってのは運動性能と耐久性でのトレードオフなんだけど､アクセラの1500ccで軽量化して運動性能アップ ?
そんなの誰も求めてないよ｡
普通に作って耐久性あげてくれたほうがなんぼかまし｡
もしくは軽量化したんなら燃費もっとよくしろよ｡
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:25:17 ID:gOpT799oP
- 運転席と助手席の間のコンソールボックスがグラグラするのは萎えたなｗ
最近、寒いときミシミシするよorz
新型GOLFにすれば良かったかなと思うこの頃です。
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:42:34 ID:00uAVNfA0
- 設計時の剛性が確保されているのが1万kmで、2万kmで誰もがヤレを感じる程のボディなら、
10万kmも走ったら走行中に分解するなｗｗｗでもそんな事故聞いた事無い。
つうか11万km程走ったDY型のデミオの内装バラしたことあるけど、スポット剥がれなんか
ただの一箇所も発生してなかったぞ。
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:53:36 ID:9OLoL2NQ0
- 以前、アクセラの塗装弱すぎ、とか書き込みあったけど、
財布のコンチョが軽くぶつかっただけで1㍉四方塗装剥げたわorz
>>650
その3台試乗したけど、フィットのCVTで満足できないならアクセラも微妙かも。
パワーと加速はノートが頭一つ抜き出てるね。
フィットはうまくまとまってる。ホンダのエンジンはアクセル踏みたくなる。
結局、見た目も好きで乗ってて一番楽しかったアクセラ買った。
今乗ってる車が2000cc以上なら、15cは止めた方がいいかもよ。
おれがそうなんだけど、ちょっとだるく感じるときがあるｗ
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:26:56 ID:YChPZtEr0
- >>663
グラグラしないけど。
寺で直してもらったら？
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:02:07 ID:gdXozOKy0
- フィットでアクセル踏み込んだらスリル満点なドライブができるよ。
イヤホント洒落にならんかったわ・・・
乗り換えでアクセラを検討してるけど、踏み込んだときの安定性はなかなか良い。
まぁ、フィットと比べるもんじゃないかもしれんが。
あれでＭＴ設定があれば即決してるんだがなぁ。
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:42:01 ID:MC3gmKqc0
- 走行中にナビがカタカタ言うんだけど、デラに言えばなんとかしてくれるかな？
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:54:36 ID:o4Dk5F0i0
- >>648
619だがそういう乗り方なら辞めた方がよい。
アテンザ買う金あるなら他のメーカーのものにした方がよい。
アテンザはデザイン的に旧式だし。
やっぱりデザイン優先で居住性はカットされたのか？
昔のカリーナEDとかそんな感じの狭さ（免許取り立ての人には
わからんか？）
気に入ってはいるのだがもうすでに数年後の買い換えを考えてるよ。
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:11:47 ID:gOpT799oP
- >>666
まじですか？
展示車もグラグラするので、これが普通と思ってました。
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:12:40 ID:YUqhpyBe0
- 走行中にガタガタといえば俺も１点だけ気になってるとこがある
それがメーターパネルの透明なアクリル板だ
カタカタうっさいから手で押さえるとピタリと止まる
アロンアルファとか使ったら治るかなぁ；
寺に言ったらはめ込み式のもんだから・・・みたいに言ってた
あとトランク下のＢＯＳＥウーハーについてるコネクタってどうすれば外せるかな？
発泡スチロール取っ払って吸音材はっつけようかと思うんだけど
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 02:10:54 ID:UUnd+BR80
- >>653
>>665
ありがとう。参考になったりましった。
今はマーチ1.2なもんで、フィットの加速は全然良かったんだけどいかんせんCVTが合わない。
アクセラ乗ってて楽しいってのが、ますます欲しくなる。デザインも超好みだし。
しかしここに来てレガシイ2.5Lが気になって・・・。
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 02:14:43 ID:XNyoEmQv0
- もしかしたら、>>670がやるとグラグラするのかもしれないけど。
少なくとも走行中に動いたりはしない、上にケータイ置いてるけど問題なし。
音も感じないけども。
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 03:56:13 ID:PzLwkQvz0
- >>672
自分もレガシィと悩んだ
タイプは違うんだがあの居住空間やらにはすごいひかれた
５０くらい値段が違ったのでアクセラにしたけどね
ただこのシーズンになるとレガシィにすればよかったとちょっと後悔したボーダーでした。
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 08:37:04 ID:PCe5HOYw0
- http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_OUXDA.jpg
乗って来た！
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 10:31:34 ID:JS+3QJi90
- でかい車だなアクセら
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 10:55:55 ID:7Gv9M9atP
- 元3代目レガシィ乗りだか、全長がアクスポより20cmしか長くないのに、
リアのレッグスペースと荷室の広さをあれだけ確保してるのは見事だった。
手放して改めて気づかされた。
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:07:55 ID:jNbNjVB60
- DOPアルパインナビ
NCA1 V6 650 / NCA1 V6 650A
C9A1 V6 650 / C9A1 V6 650A
アップデートきた。本家より遅れたがＧＪ
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:26:28 ID:UR4wtIsg0
- >>665
15年落ちの2リッターから1.5を選んだけどパワーも静粛性も圧倒的に良くなり
満足しておるよ。
- 680 名前：665：2010/01/07(木) 15:07:52 ID:KgSEH1Gi0
- >>667
現行のフィット試乗はデラの人が同乗しなかったので好きなように乗れたんだけど、
80㌔くらいまでアクセルベタ踏みでも全然平気だったよ。アクセラほど安定はしてないけどね。
>>672
乗ってて楽しいのは足回りがいいからねぇ。
レガシィ、おれなら一つ前のスペックBを狙うなぁ、早いし足回りもいいし価格も手頃で見た目も好きなので。
↑実はアクセラ買うときにどうしようか迷ったｗ
>>679
それって、前の車壊れてたんじゃないの？
普通に乗ってて感じるパワーは現行フィットよりちょっといいかなぁ、程度にしか感じないよ。
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 17:56:00 ID:w9JZwDxT0
- 15年落ちだとそのくらいだろ。
10年落ち1500cc,1000kgから乗り換えたが
パワーも良いし、静粛性なんて別物ｗ
軽快感はかなり薄れたが、前の車は80 km/h出すと恐かったからな。
車の家電化とか言われてるが俺にしたら全部家電みたいだった。
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:53:40 ID:2+rT9JNQ0
- アクセラ1.5Lでアクセルベタ踏みしなきゃならんことって頻繁にある？
昔、親父の乗ってた軽とか、レンタカーで借りた非力なミニバンなんかは
ベタ踏み必要な場面によく遭遇したけど、
アクセラ15C買ってからそんな場面になったことがない。
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:41:33 ID:/+wnwu4N0
- CVTのDレンジでベタ踏みすると
一気に5000回転まで回ったと思いきや、
CVTがベルト調節してそれ以上回ってくれないのなｗ
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:57:32 ID:/+wnwu4N0
- >>677
３代目レガシィ
ホイールベース 2650mm
室内長 1925mm
２代目アクセラ
ホイールベース 2640mm
室内長 1980mm
うーん・・・・なぜ足下が狭く感じるのだろう。
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:07:30 ID:sa2sFlZl0
- >>652
後席スライドなんていらん
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:17:25 ID:9VwgLGF80
- >>685
お前にとってはな
チラシの裏にでも書けやｗ
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:48:43 ID:nMfLdoYa0
- それだと欲しいって意見もチラ裏になるだろうがｗｗ
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:08:10 ID:9VwgLGF80
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- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:10:19 ID:U64EndCW0
- >>686
www
- 690 名前：670：2010/01/08(金) 02:51:45 ID:qKnayULXP
- >>673
走行中は大丈夫ですよ。
試しに、運転席側から、ギア付近のプラスチック部分を
助手席側に押せばわかると思います。
さっきFIT1.5に置いていかれたｗ
ハンドリングで1枚上手な感じだった。
運転下手でごめんなさい。
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:10:04 ID:w3jTfCch0
- 同じ1.5ならフィットの方がそりゃ速いだろ
ﾏﾙﾁﾘﾝｸうんぬんﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑうんぬんの差を活かせるのはここの自称プロ(笑)ぐらいだろう
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:17:20 ID:hvAtgcOBO
- いよいよ週末に15c納車だ
楽しみだなぁ
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 14:29:59 ID:dXv26+380
- FITのが軽いからな
ぶつければ勝てる！
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:23:38 ID:BUpfhcbt0
- まとめ
1500はもっさり
2000はがさつ
デザイン最高
安車にしては良い出来
- 695 名前：670：2010/01/08(金) 18:37:31 ID:qKnayULXP
- >>691
それが20Sなんですよ＞＜
もはやスタイリングしか褒めるところがないのかなぁ？？
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:55:18 ID:AEXKmxkU0
- 燃費悪め
居住空間狭め
性能それなり
値段は安くはない
横滑り防止機能やバックカメラなどのオプション搭載状況が微妙
だけどスタイルは良い
俺の持ってるアクセラのイメージはこうだな
同クラスセダンでアクセラのスタイルが好きだから乗ってる
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:06:50 ID:qKnayULXP
- 付き合うならアクセラ。
結婚するなら？
みたいなｗ
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:13:25 ID:9ZO4cLbE0
- >>695
同じ踏み方で負けた、ならともかく。
たまに超速発進な軽が居てみるみる見えなくなる奴いるけどな。
限界性能で走ってないんだから、当たり前じゃん。
サーキットなら腕の差だ
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:36:46 ID:QliIjgyv0
- ティーダ、ノート、キューブってリアシートの足下すげー広いのな。
オラ、ビックリしたぞ。
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:52:02 ID:HAHpPcCm0
- じゃぁ日産車買ってろよ
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:56:11 ID:B23UyDwQ0
- >>697
結婚するならやさしい（ソフト）乗り味の車（女）を選びます！！
新型インテRが出たからスタイルも走りもねぇ・・・アクセラ負けかな？
パワーはSTIかな？ハッチバックは・・・。
アクセラはデザインにアクが強いが価格はやさしい。
価格はユニクロみたいな車だね。
品質が良く価格が安い。
後、最近のハッチはいいね！！
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:57:08 ID:rrcs6Wpt0
- むしろマツダ車全般が後席軽視してるからな
ミニバンは除くけど
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:14:19 ID:/R9aqMgH0
- >>702
ベリーサ「・・・」
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:44:34 ID:MJZrq0Qd0
- なんだかんだで結構売れてるよな
最近、ほんと見るようになった
これで燃費が良ければめちゃくちゃ売れただろｗ
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:48:46 ID:lMIDicgZP
- 20S乗りだがエンジンがもうちょっとよければ申し分ないんだけど
シャシー性能は文句ない
回せばそこそこいい加速するけど燃費がひどくなる
低速トルクがあと少し欲しい
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:51:06 ID:tl8xr8AC0
- 5MTが欲しい
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:57:16 ID:/R9aqMgH0
- >>706
蓮舫「マニュアルモードじゃダメなんですか？」
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:31:03 ID:b3oEs1gB0
- i-Stopでモタついたら軽のノンターボにすら置いていかれるよ。
ATまかせのアクセルワークじゃFitにすら追いつけないよ。
MTモードに入れてアクセラをノロい呪いから解放しようぜ！
エコカーなんて過去は減税と補助金を貰ったら忘れちまいなｗ
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:46:39 ID:F/oaPwMR0
- 解放したところで周りと同じくらいになるだけで
速いわけじゃないからそれなら燃費運転する
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:49:20 ID:aVh4At/Z0
- 信号変わって猛ダッシュする軽なんて必死すぎてほほえましいだけだし
相手にしないのが吉
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:52:42 ID:Y9DwbBfH0
- 燃費が売りかのような宣伝はすべきじゃないだろうこの車。
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:04:17 ID:o98OxfMv0
- >>708
>エコカーなんて過去は減税と補助金を貰ったら忘れちまいなｗ
今おまいは俺をエコの呪縛から解いてくれたｗ
あと現在MTモード練習中。シフトアップするの忘れて馬鹿みたいな音出しちゃうんだよなぁ
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:11:10 ID:FOkFgd5G0
- 実際、７５％減税じゃなきゃ買わなかったわ。
補助金の期限が迫ってなかったら買ってなかったわ。
・・・しかし良い買い物であったｗｗｗ
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:20:18 ID:zIP30Hl90
- スタイル命！
燃費には裏切られたｗ
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:25:43 ID:TrYQtePm0
- MTモードはシフトアップさせようとしてスコスコするけどアップしなくてｼｮﾎﾞｰﾝに
なる事多くてタイミングがイマイチわからん。
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:37:13 ID:NQpDDvM6O
- 低速トルクを増やすなら、ビッグスロットルとイグナイトレブ辺りか？
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:53:15 ID:q50VITAw0
- ブリッツのスロコンお勧め
もっとお手軽に低速トルクアップ(した感じになる)
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 04:30:41 ID:7Hhl7wSQ0
- なんとなく
アクセラショート
http://img.worldcarfans.com/2010/1/medium/9933084.jpg
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 07:32:04 ID:/0FsvqgQ0
- >>707
MTとマニュアルモードは別物でしょ
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:15:30 ID:6bjNg94y0
- ブロンズのアルミ履いてるドラ青セダンの人、久々に画像を見せてもらえんかのう？
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:15:13 ID:om3E00n30
- 一堆人還把日本當寶... 可悲
事實上，日本根本沒有就此事有 "正式" 道歉。
活該 滾回去所觝
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:51:13 ID:xBXuqmUT0
- iGoogle訳
日本の人々の束も、悲しいときに、ポー...
実際には、"日本の謝罪は、"公式の問題ではなかった
に値するのお尻で家に帰る
ｗ
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:45:15 ID:2xeGHeKZ0
- 悲しいときに、ポー...でﾌｲﾀw
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:09:18 ID:IqWjXh3K0
- なんだよ、勝ち負けってｗ
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:47:45 ID:nur80VLg0
- 来週20E納車。
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:58:00 ID:MuOM7RVkO
- それがどうした
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:58:34 ID:/0FsvqgQ0
- >>725
裏山
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:29:44 ID:F/xU71md0
- >>720
このスレ、時々見てますよ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1263025490941.jpg
この車、洗車の後にフロントのグリルに水滴がたくさん溜まって拭き辛くないですか?
そのままにしてすぐ走ると水が飛び散るし・・・
根気よくタオルで吸い取るしかないんですかね。
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:43:55 ID:monouEEw0
- 今日広島行ったらアクセラいっぱい走ってた(´・ω・｀)
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:40:16 ID:4qZDxYc/0
- MTモードでもアクセル踏まなきゃ遅いまま。
Dレンジでアクセルベタ踏みが一番早い。
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:13:30 ID:AgoSA/vn0
- そんなこと胸張って言われても･･･
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:31:13 ID:KbgKoE3b0
- ディーラーから連絡ｷﾀｰ
明日納車おｋとのこと
ｸﾞﾗﾌｧｲﾄの15cですﾜｸﾃｶ
納車のその足でカー用品屋にいっていろいろ買い込まねばｗ
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:43:41 ID:afniL7Fd0
- >>730
試したこと無いけど、滑走路とかで、0-100まで加速するとして。
理論値ではMTモードのがはやそうな気がする。
まぁでもプロじゃ無い限り同意だ。
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:33:10 ID:4qZDxYc/0
- >>733
どのような計算式でその理論値をたたき出したのかシランが、
CVTのDレンジだとエンジンパワーが最も発揮できる
5000回転で維持し続ける事ができる。
しかしMTモードでパワーが落ち込むレッドゾーンの6000回転まで回し、
シフトアップでドロップダウンを繰り返すと圧倒的に無駄が多くなる。
どちらが早いかは明白だろう。
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:57:02 ID:5jsOBQjz0
- >>717
アクセラ用でてるの？
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:11:14 ID:IqWjXh3K0
- >>734
その差がどの程度あるっての？
それ議論して何を得たいわけ？
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:13:47 ID:fnk0KShf0
- くやしいの～くやしいの～ｗｗｗ
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:16:58 ID:fa+c/zRV0
- デザイン重視の方で迷った他車種ありますか
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:21:43 ID:rzOVdJrm0
- >>737
地元マツダ車のスレなんだから、そこはちゃんと原作に準拠しようぜｗ
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:10:31 ID:0MPDG3Ct0
- 一つ質問なのですが、
ガソリンはレギュラーとハイオクのどちらにしてます？
マツダの公式サイトだと、ハイオク指定なのかが分からない。
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:13:16 ID:P3OJvlsL0
- 貴様は盲目か
燃料種別を書いてないメーカーサイトなど無い
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:17:26 ID:A6HoxRQL0
- 前車、FTOだったからシフトUP、DOWNに違和感を覚える。
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:19:47 ID:BViqQdD+0
- >>728
ストローおすすめ
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:32:32 ID:afniL7Fd0
- >>734
あぁ、CVTか。ATしか頭になかった。
そりゃオートのがいいだろ。
けどCVTで加速なんて無いのは買う前から分かっているのでは。
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:37:06 ID:XhaoiYT20
- 北海道なんだが
20Eを買うべきか、20Sを買うべきか迷ってる。
20Sなら減税あるし・・・でも4WDも捨てがたい…
雪国の人の返答求む。
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:48:06 ID:TrYQtePm0
- >>743
ストローで吸うの？w
前にも書込みがあったが洗車の後、きっちり吸水したつもりでも
走っているとサイドミラーから水が出てくる。
手洗い洗車の業者でブローで飛ばしてもらってもなってしまう。
PC用のエアーを隙間に入れて吹いたらいいかもしれないと>>743を見て思った。
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:59:15 ID:IqWjXh3K0
- >>737
くやしがってんのはお前だろ
俺はお前らの稚拙な議論が邪魔なだけ。
>>728
PC用のエアブラシは？
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:11:42 ID:IqWjXh3K0
- >>746と被ったｗ
ｽﾏｿ
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:34:31 ID:xBXuqmUT0
- 17履いてる奴でタイヤ替えた奴いる？何に替えたか教えてくり。
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:48:01 ID:4aSDzW/O0
- >>747
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
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/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:20:28 ID:48wT1SGW0
- デミオSPORTで実際に計った人がいたの思い出した。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/253/?bd=100&th=3614226&act=th
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:00:12 ID:PCcVz1w00
- 別にバカにするわけでも何でもなく、こいつは教習者として良くできていると思った。
あの部分を教官用のモニターにするとは素晴らしい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/129318/car/303138/1757500/photo.aspx
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/757/500/1757500/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/757/500/1757500/p2.jpg
そういや、私が教習所で使ったのは8代目ファミリアだったな・・・
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:15:53 ID:tRN3HiY+0
- 何でわざわざこんなの作るかねえマツダ、改悪じゃん
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:17:35 ID:+wBOo9Hj0
- >>750
結局説明できないんだろｗ
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:40:08 ID:Byo8qCg80
- >>752
あの部分って言ったってオーディオのとこじゃん。
興味深いのはMTがあるのはもちろん、ATミッションはCVTじゃなく、４ATなのな。
近所の教習所はセレスチアルブルーを１０台？も一斉導入したけど
初々しくてすれ違うたび恥ずかしいわｗ
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:45:11 ID:qXxMdYYC0
- くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
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ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:07:04 ID:KsPn3PGH0
- トミカ
No.62 マツダ アクセラスポーツ
2010年2月20日(土)発売予定 378円
（税抜価格360円 税5％）
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/images/1002/62_matsuda_axera.jpg
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:18:41 ID:E/bQWBY20
- >>745
結局はお財布と相談かと・・・
当方道南の20C
レガシーから乗り換えたら、ザクザク道路で神経使う使う
以前なら、俺が道を作るぜ！って勢いで突っ込めたんだが・・・
今季の様に雪が多いと脇道怖いｗ
んで、スノーヘルパー初購入
まだ埋まって無いけどね！
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:37:27 ID:1JYKcGUN0
- >>757
情報ｻﾝｸｽ
実は正月におもちゃ屋へ探しに行って売ってなかったから
トミカにメールしようとしてたところだ。
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 06:45:18 ID:M1RYLQhf0
- 高速での燃費も２０Cより１５Cのほうがいいんですか？
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:17:02 ID:jToXjOp50
- そりゃあ、100キロ前後で巡航するならそうだろう。
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:40:25 ID:JQq4GcBG0
- 120km/hだとどうなんだろうな。
とある田舎の高速、周りの車についていくだけでこの速度だから。
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:13:03 ID:mHbRtWZc0
- >>762
普通に走る分には１５Cの方が燃費いい
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:43:44 ID:nGtSs2E20
- >>745
20Sだと間違いなく深雪では苦労させられる
荒れた雪道でサクサク進むというわけにはならないし
走れないことはないよ
冬に何回かは苦労することはあるかもしれないけどｗ
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:57:57 ID:vDYNHDLD0
- >>752
>>755
1.6Lってことはやっぱり海外仕様がベースか
しかしMTはともかく、AT仕様も1.6Lとはね
次の年次改良辺りで15Cが16Cになるような気がしてきた
国内専用になってる1.5L+CVTを作り続ける体力も無さそうだし・・・
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:30:59 ID:fsF2poKk0
- >>758 >>764
ありがとう。
今日少し雪が積もったから試乗車に乗ってみようと思う。
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:51:03 ID:/ZfK/7Hc0
- 優遇税制対応無理だから1.6L出ない。
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:31:11 ID:bIdgSyL60
- 15Cでi-stopと内装色選べるようにしてよ
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:44:52 ID:Oi36IJFQ0
- SKY-Gが出るまでボロエンジンで我慢しろ
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:56:18 ID:6msHgU9Q0
- 個人的には、
i-stopいらないから、2.0か2.3でCVT希望。
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:35:16 ID:Uy1tqaG/0
- お前らスタイルだけで選んだんだろ？
エンジンの話はもう止めようや
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:47:06 ID:CtsAtW2nO
- 23Sとマツスピの間くらいのがほしい。馬200位の。
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:05:27 ID:6msHgU9Q0
- 車は、見た目７：性能３ぐらいで選ぶ自分。
新型スポーツのボディにコルトラリーアートバージョンRの
燃費と性能が理想。
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:31:34 ID:k3hThTEH0
- ベージュの内装選べたら良かったなあ。
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:41:50 ID:cjk7fmQT0
- >>773 マツスピアクセラスポーツ、オヌヌメ
燃費？どっちもブン回せば変わらんｗ
むしろ＋１００馬力と鬼トルク、猛烈トルクステアで
脳天真っ白の快感生活が満喫できるよ！
おまけにマルチリンクサスが付いて来るしｗ
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:52:14 ID:8x1SQzAG0
- >>774
Ich heftig zustimmen!
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:41:53 ID:MbMHa8lm0
- >>774
高いけどユアブランドってとこのシートカバーつけたら？
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:51:13 ID:fsF2poKk0
- 経済的な面を考えて20Sにしようと思ったのだが、
メーカーOP込の車両約230万、ディーラOP約67万で、
値引きが約46万。
どう思う？
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:53:30 ID:Arep/rmJ0
- >>745
北海道のインディゴ15C乗りです。
今まで4WDにずっと乗ってきたなら20Eにしとけ・・・
調子にのってFFなんて余裕だろって暢気に考えて買ったが激しく後悔してる。
夏場は最高だが冬は最低
15CはCVTのお陰で加速が鋭いから発進で滑りまくる
アクセルワークに気を遣いまくる
今年金貯まったら買い換えるつもりだお・・・（補助金の1年すぎたら）
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:50:41 ID:3hXN4L7ZO
- 15c納車完了しますた
しげしげと眺めてｳｷｳｷしてますｗ
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:09:55 ID:niKxJD0F0
- 納車ｵﾒ
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:15:09 ID:+/0WTA/e0
- >>779
>>15CはCVTのお陰で加速が鋭いから発進で滑りまくる
これが解らん。却って出足の一歩は遅くてしゃーないんだが。＠雪国15C海苔。
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:23:40 ID:5Lyqkevz0
- >>782
今まで乗ってた奴が15C以上のドン亀だったんだろ。
くっとろい15Cよりさらに遅いとなると、アルト4WDの4AT当たりだな。ｗ
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:34:30 ID:6eW4ueyt0
- >>782
>>779ではないが、15cは停止状態からアクセル踏んだときグワッって一瞬だけ力強く動いて、その後の加速は遅い。
アクセル操作に気を使ってもそういう傾向にあるから、アイスバーンでの０発進はちょっとだけ気を使う。
2200ccからの乗り換えです。
- 785 名前：782：2010/01/10(日) 20:21:47 ID:+/0WTA/e0
- そりゃポンと踏めば滑るけどさ。
ちゃんとコントロール出来る範疇だろ？と思うのさ。
その後の加速はECOランプ気にしてるとホントに遅いｗ
ま、のんびり走ってますけど。いや、気に入ってますよ。15C。
- 786 名前：779：2010/01/10(日) 20:23:49 ID:X1E1LGwBO
- 残念ながらアルト3AT 4WDが会社の車だ。なんか凄いバカにしたいみたいだけど、自分はMPV 23T 4WDとアクセラの2台持ちだよ。
アクセル踏んでからロックアップするまでの一瞬結構回転あがるしょ？そこですぐ滑る。
エコランプ付くくらいの加速でもダメだね。軽に発信は煽られるわ。
ベリーサのFF借りた時はこんなに困らなかったのに…
- 787 名前：782：2010/01/10(日) 20:24:36 ID:+/0WTA/e0
- あら、IDがオワタｗ
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:35:31 ID:JQq4GcBG0
- 雪国20cとRevoGZの組み合わせは快適。
- 789 名前：782：2010/01/10(日) 20:36:04 ID:+/0WTA/e0
- 連カキｽﾏｿ｡
その>>一瞬回転が上がると言うのがどーも解らん。
ホントにじんわりと踏んでる？
ま、雪国で凍結とはいえ北海道のアイスバーンとは違うんだろうけどね。
煽ってくる軽は逆になんか微笑ましく思えてきてる最近の私。
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:40:37 ID:Byo8qCg80
- スタッドレスタイヤがしょぼいんじゃね？ウチのはそんなことないよ。
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:44:47 ID:X1E1LGwBO
- タイヤがしょぼいのはちょっとあるかも…w
サーセンw
ちなみにグッドイヤーのアイスナビNH（今年製造）だわ
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:01:48 ID:zxUoo2a90
- 今日ディーラー行ってきたけど、10万値引き以上引き出せなかった。。
みんなどうやって20万以上引き出したんだ。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:02:33 ID:JGu6iEgA0
- 初めまして。
アクセラスポーツ２，０Sを購入にしようと考えているのですが、東北南部でもFFで大丈夫でしょうか？
街中や少し積雪の多い程度の道ならスタッドレス履けば十分走れるのでしょうか？
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:23:44 ID:CdcdRKiG0
- >>776
えぇっと・・・
「ハゲドウ」って言う意味？
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:56:13 ID:JyLXVpDS0
- 購入時に一緒に買ったトーヨーガリットだけど、
どれだけ慎重にアクセル踏んでも出だしかなり滑ります。
15C。札幌。
>>784と同じく、2,200からの乗り換え。エンジンが軽いからかと諦めてます。
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:12:04 ID:bgET+ENM0
- >>795
TOYO→YH→ﾐｼｪﾗﾝ→DL→BSって履き替えてきたけど
札幌のｱｲｽﾊﾞｰﾝならBSが一番だと思う
ｵﾚの勝手な思い込みなw
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:24:04 ID:AP71tCwa0
- 勝手なやつじゃのう。新しいのが良いの決まっとるじゃろに。
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:28:16 ID:glewhFHa0
- 月末に20S納車なんですが、慣らし中のオイル交換ってどのくらいのペースで
やればいいんでしょうか?
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:38:24 ID:QdBvtevW0
- 駐車場で、となりに新しい別の車種のマツダ車が。
こちらがドアを閉めると、ピッビッと警告音が・・・。
こちらの車は、アドバンストキーじゃないけど、隣の車がアドバンストキーで、隣の車が鳴ったという可能性は考えられるでしょうか？
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:00:50 ID:H8bYUv+s0
- >>798
１ヶ月点検の時でいいと思う。
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:09:38 ID:2gMiMJt20
- さっきからFF4WDってどんだけ初新車なのアクセラ・・
FFだと雪道走らないとでも思ってるの？
雪道で路肩とかに突っ込んでるのは往々にして4WD。
北東北24時間降雪量40cm。アクセラで庭の雪かきやってるわ。
今度只見にでも行くわ。
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:09:56 ID:VnGAg2NS0
- >>798
慣らしを気にして実行しているんだったら、1000㌔で交換してみたら？
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:28:02 ID:JGu6iEgA0
- >>801
郡山ならFFでも余裕かな？
- 804 名前：798：2010/01/10(日) 23:34:34 ID:glewhFHa0
- >>800・802
なるほど。そのぐらいのペースですか～。
BMW120乗りのダチが、「100*300*500*1000*3000*5000で替えてけや」
と言ってるんですが、ただのオイルバカなのか、神経質なのか…。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:36:31 ID:nfPHuh3/0
- >>804
俺は6カ月点検まで引っ張ることにした。
ひとそれぞれだと思うけど、神経質になりすぎても、ね。
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:39:16 ID:KsPn3PGH0
- >>804
中国やパキスタンで作った車はそんなもんなんじゃね？ｗ
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:42:51 ID:VnGAg2NS0
- >>804
それは完全自己満。
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:27:07 ID:XFyZ54Wg0
- １ヶ月点検後の初オイル交換、Mobil 1 EC(0w-20)にしてみた
まだ直後だけど、ディーラーの純正オイルよか好感触！
瞬間燃費計の伸びる速さが体感できるくらい違うｗ
オカルト系の変な添加剤入れるよりマジ、オヌヌメ！
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:48:14 ID:glHNAiyc0
- 1000で換えた後は5000ごとだな
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:53:59 ID:zx0AoWIb0
- １５ＣのＣＶＴ、アイスバーンでの発進時滑りやすいって意見が多いけど、
皆乗り換え前は何に乗ってた？
自分はＦＦ・ＡＴ（２速ホールド発進可）から１５Ｃへの乗り換え検討中
なのだが、試乗車が県内にないので試しようがない。
２Ｌや４ＷＤまで投資する気はないので、フィットＲＳ＋ＶＳＡあたりにする
のが妥当なんだろうか・・・（スタイル・内装に我慢できるか問題だが）
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:28:38 ID:0cl5WGlY0
- と言うか雪国で発進時に加速を求めるのもおかしいと思うけどなぁ。
発進と停止が一番怖いだろ、冬は。
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:57:56 ID:WlJm1WI20
- デミオみたいな白黒のインテリア設定してくれんかなー
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 03:35:24 ID:zx0AoWIb0
- >>911 というか、加速しないと車は前に進まないのだが。
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 03:48:28 ID:melLnV9M0
- >>911に期待。
- 815 名前：813：2010/01/11(月) 05:15:25 ID:zx0AoWIb0
- 大変失礼。 >>811様でした。
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 06:10:09 ID:btyqueiG0
- これは日本語が不自由すぐる
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 06:53:10 ID:z4CHyS000
- >>793
山形県、宮城と山形の県境、会津の山間部以外だったらFFで余裕だ。
スタッドレスで十分走れるが過信はするなよ
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:34:27 ID:THjVvem60
- 雪が降ったら発進・停止は上手くいかないものと思っとけ
それで普通なんだから
変に抗おうとして事故るのが雪かっぺ
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:52:58 ID:uJHWpW1x0
- >>810
アイスバーン(路面凍結)って走れるの？言葉通りスケートリンクなのかと思ってたよ。
実際に、寒い雨の日に、スケートリンクでデミオ滑らせたし・・・。
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:02:46 ID:Cq/TC7xJ0
- >>808
アクセラの古いエンジンに
モービル１なんか入れたらオイル漏れするんじゃね？
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:09:57 ID:5umWOc7w0
- >>793
昔、宮城に住んでたが、FFで豪雪超えてスキー場に行ってたよ。
暴走しなければ全く問題なし。
あとは車の発進や坂道の挙動になじめば、問題ない。
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:42:50 ID:iV1wg1Bl0
- ４駆は高めだし、２駆のFFだと滑りが怖い。
なら、アクセラは３駆を作ったらどうだろうか？
ハッチバック式の３輪駆動車。
新しい発想で北国をマツダが制する。
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:48:20 ID:NIi/w9SB0
- もうすぐ１ヶ月点検だけどオイル交換したほうがいいですか？
エコオイルはモリブデンが入ってるようだけど、これからも
純正オイルの方がいいのかな。
- 824 名前：823：2010/01/11(月) 10:51:36 ID:NIi/w9SB0
- モリブデンはなじむまでしばらくかかるときいたのですが
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:53:12 ID:NIi/w9SB0
- >>792
初売りで結構特典あるからじゃない？
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:53:57 ID:42CsXjbk0
- リアワイパーは純正品しかないのか・・・
- 827 名前：810：2010/01/11(月) 11:17:55 ID:zx0AoWIb0
- 819>>
説明が足りず申し訳ない。
北海道・東北北部では、しょっちゅう凍結。札幌などの中心部以外では、
公共交通機関が発達していないので、凍結してても「急がつかない程度」
には走れるようでないと正直生活できません。
ドカ雪とか、急な坂でなければ、自分の場合ＦＦ＋ホールド機能付きＡＴで
大丈夫でしたが、１５ＣのＣＶＴはどうなのかと。
雪質が東北南部・北陸方面とは異なるようなので、北海道・東北北部在住の
方に再質問させていただきます。
（他地方の方、しつこいようで申し訳ないが、お許し下さい）
ＦＦ・ＡＴホールド機能付きの車から１５Ｃに乗り換えた方、圧雪・凍結
路面での発進性能を比較すると、どうでしょうか？
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:57:55 ID:f0EiHtNu0
- 別に変わらん
というか，ATもCVTも発進時はトルコン介してるし変速比も一定だし
機械の要素は何も変わらん
変な思い込みしてるだけじゃねーの？
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:07:51 ID:tDp9WI940
- 要は慣れの問題
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:32:56 ID:Dtc24gTn0
- エアコンの吹き出し口に付けるドリンクホルダ欲しいんだが、オススメない？
「プリウスにも適合！」って書いたやつ買ったんだが、奥行きが足りずに付けられなかった…orz
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:16:40 ID:bpBMZrL+0
- >>804
そのBMW乗りは自分でオイル交換してるのかなぁ？
そうではなくディーラーにやってもらってるとしたら完全にキチガイ客としてマークされてるなｗ
どこかの量販店でやってるとしたら完全に良い鴨だ。
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:04:16 ID:FmuWaa5C0
- >>804
取説を嫁！
取説通りの交換で問題があったら、クレーム対応。
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:13:07 ID:Y7yhuFmw0
- >>832
不具合の原因がオイル交換頻度によるものかどうかがなかなか特定できないから
オイル交換の頻度が度々問題になるんでしょ？
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:54:11 ID:rghoLOma0
- 昔はオイルにも凝ったけど、パックデメンテに加入済みだから寺にお任せだな
価格的に低粘度のエコオイルが一番お徳
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:10:18 ID:r3CXKl4i0
- 広島の人ならアンフィニのLカードを推奨してみる。
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:13:43 ID:K5KbvNLJ0
- 広島行くとやぱりマツダ車いっぱい走ってるんですか
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:19:20 ID:MPJ6NgRJ0
- 雪道不安な人へ。
雪道が苦手とされるMR車でも札幌市の真冬にたくさん走ってます。
そして、たくさんの4WD車が今日も雪道でスリップして事故ってます。
違いは、タクシードライバーと4WDを確信した素人。
4WDのメリットは走破性が高いことの一点のみ。
一度スリップしたら駆動形式もタイヤの性能も関係ありません。
結論はスリップさせない運転が大事。
スタックしやすい駐車場だったり、道を通るなら4WDをどうぞ。
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:20:15 ID:fnB7fz/t0
- >>836
デミオがたくさん走ってます
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:25:54 ID:f0EiHtNu0
- 車体の軽い軽トラを例に出されてもなぁ・・・。
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:28:08 ID:AV5e2cCf0
- >>837
札幌じゃミッドシップ・リアエンジンがタクシーに使われてるのか？
すげぇｗ
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:36:02 ID:/7LQeYz00
- >>837
確信じゃなくて盲信だし、スリップ前も後もタイヤの性能は関係大有りだろ。
溝無し坊主タイヤとスタッドレスタイヤじゃ大違い。
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:42:37 ID:9YSpUVmY0
- >>837は盲信というより過信と言いたかったんだと思う。
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:47:00 ID:uJHWpW1x0
- 雪道と言えば、17タイヤの奴は、どこのチェーン付けてんの？カーメイト？
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:48:19 ID:f0EiHtNu0
- トラック重機以外でチェーンなんて使ってるの見たこと無いな。
必要なのか？
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:00:04 ID:39iKZSjh0
- 豪雪地帯だとチェーン必須だぞ
スタッドレスじゃ役に立たん、本当はスパイクタイヤが良いんだけど
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:09:34 ID:f0EiHtNu0
- 日本海側か。
確かにトレッドパターンが埋まりそうな位、雪降るもんな。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:32:33 ID:f0EiHtNu0
- 心配な奴はテリオスキッドでも買っとけ
エアロ無しのMTセカンドに欲しいよああああああああああああ
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:33:35 ID:f0EiHtNu0
- おおIDかぶった
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:47:40 ID:TLiHGmRk0
- 北海道の２０Ｓ海苔だが、ＡＢＳ＆ＤＳＣで超快適ｗ技術の進歩って凄いと思ったな俺は
前車はＤＳＣはおろかＡＢＳすらなかったからな・・・・
時々半クラが欲しくなるのは前車がＭＴだった弊害だなｗ
結論から言うと、雪道ＦＦで事故る奴は４ＷＤでも事故る
ＤＳＣはあると非常に便利だが無くても普通に走れる
15Ｃでも普通に北国乗れると思うが・・・・
カローラやフィットが普通に走れる道でアクセラが走れないとはどー考えても思えないなｗ
>>837
タクシーではないが友人や会社の先輩で
ＭＲ２・ビート・ＮＳＸ海苔ならいるな、そいつらも普通に雪道走ってるぞ
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:49:00 ID:9YSpUVmY0
- IDかぶるって天文学的な確率なんじゃね？
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:54:33 ID:FR6YNEl+0
- フロントバンパーが凹んでた・・・
気分もへこむわorz
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:01:00 ID:eQIflC010
- 同じ大学や会社アパートならかぶるんじゃね
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:15:14 ID:BF5kRVjM0
- このスレの人って今まで外車も含めてたくさんの車に乗ってきて、
クルマを何台も所有してる自動車通が多いの？
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:17:45 ID:f0EiHtNu0
- ウチはBフレマンションでぷらら使ってる。
ID被ったのはこれで２回目かな・・・。
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:32:40 ID:GszFYJsV0
- さっき運転してたら、i-stopランプが点滅し出してi-stopしなくなった…
もうバッテリーがやられたん？(´･ω･｀)
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:41:51 ID:mZdhcbx80
- 何色の点滅？
緑ならi-stop可能って意味だよ
ブレーキ軽く踏んでるとそうなる
踏み込んだら止まる
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:53:07 ID:euJVgHaw0
- >>855
だ異常部
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:53:23 ID:GszFYJsV0
- 橙に点滅…
明日はディーラー休みだし、明後日までこのままかな…
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:08:52 ID:euJVgHaw0
- >>858
AXELA取扱書より
i-stop警告灯 (橙) が点滅した → システムの異常が考えられます。マツダ販売店で点検を受けてください。
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:28:33 ID:goYL/CNy0
- なんというか、こういう凝った機能はアレなんだよな
将来は、同じ車に軽いメンテで10年とか乗れなくなっていきそう
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:35:35 ID:ZX29jha+0
- i‐stopって正直、燃費効果は期待できないよね？
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:39:05 ID:o4aMGyKB0
- >>852そうなの？
じゃあ>>846は関東の某工大の中の人だ
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:46:46 ID:f0EiHtNu0
- >>846だが、北海道の札幌在住だぞ。
IDは違うプロバイダーでも一致する事があるからよくワカラン。
それはともかく、札幌だとi-stopの恩恵に与れない気がするんだが・・・。
本領発揮するのは都内だけじゃないのかね。
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:48:29 ID:o4aMGyKB0
- ｻｰｾﾝ
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:11:13 ID:aAtpVqXF0
- まぁ都市部のが活躍するけど、それでも都市部のが燃費は悪い。
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:27:27 ID:1VfVtX8C0
- i-stopがstopって‥
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:51:56 ID:HJngPK7R0
- >>858
自分も先日半年点検に出した後そうなったまま・・・。
ディーラに確認したらなんかプログラムの書き換えをして、なんかを学習中?と言われたのでとりあえず放置中。
異常なのかな。ディーラいってみたほうがいいかな。
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:11:43 ID:VsvU3p+P0
- >>867
そんなのすぐいけよ
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:01:32 ID:vAc9zv9Q0
- >>820
Mobil OILの適合表を見たら、マツダ現行車種の殆どが 0w-20推奨だったよ
デミオもマツスピアクスポもRX-8も同じエンジンオイル推奨だって…orz
- 870 名前：798：2010/01/12(火) 02:04:54 ID:J+yeGUh+0
- 皆さん、ありがとうございます。
ダチは自分でやったと言っており、自慢げに「オイルに金かけろや」と言ってます。
純正オイルでまったりやっていけばいいんですね。
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:06:32 ID:4vyAEI+G0
- 俺も以前色々とオイルに凝ったが、結局純正が一番良い事が、最終的にわかった事だな。
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:52:56 ID:Xph133ex0
- >>870
自己満にすぎないw
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:00:33 ID:kjpJpZ3Fi
- 前にカーグラフィックTVで出光の研究所でエンジンオイルの特集をやったんだけど
松任谷さんが「高いオイルを入れて長期間使うのと安いオイルを頻繁に変えるのとでは
どっちがエンジンのためにいいんでしょうか」と質問したんだけど
研究所の人は「ケースバイケースだからどちらとも言えない」って返答してたね
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 15:05:22 ID:APanNNIt0
- 雨だぉ！
水に濡れたアクセラタン好きだぉ！
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 17:35:55 ID:5sxg/qwe0
-
冬用ワイパー買おうと思ってるんですけど、
運転席側600ｍｍ、助手席側475ｍｍでＯＫですよね？
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:57:26 ID:CGxzCp5T0
- DOPのクラリオンナビつけてるんですが、
さっき走ってたら勝手に再起動しますた。
ナビが勝手に再起動・・・初めて見たｗ
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:50:22 ID:2g9rxgqc0
- >>876
HDDがクラッシュしましたね
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:55:05 ID:tk/O91KO0
- みんカラに１ヶ月弱で３回もオイル交換（うち２回はミッションオイルも）
してる香具師いるぞｗ
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:01:04 ID:w4MV22+U0
- 距離によるだろ。
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:02:34 ID:v77eY9WM0
- ｵﾚも何時かはアクセラを・・・
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:04:21 ID:WSS0W5Ir0
- MTオイルは２～３年に１回くらいかのぉ
最初は1年くらいでもいいかもしれんのぉ
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:08:55 ID:77kOPsif0
- 俺車検ごとのMTオイル交換。＠初代15F-5MT。
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:38:16 ID:9+pX5keXP
- >>880
俺の20Sを200マソでいかが？
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:53:37 ID:dIWrwtaW0
- カタログみたら時速１００ｋｍのときに５９ｄｂてなってるけど
そんなに静かなの？
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:05:15 ID:RetogYDj0
- なぜか>>881を見て、桃太郎伝説で術を教えてくれる仙人を思い出した。
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:14:25 ID:lXw510dS0
- 先代の１５と現行の１５って実燃費どれくらい違いますか？？
あまり変わらないのでしょうか？
- 887 名前：876：2010/01/12(火) 21:15:41 ID:CGxzCp5T0
- >>877
マジですｋ？明日会社休みだから、寺行ってこようかな・・・。
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:12:10 ID:77kOPsif0
- じゃあ、先代のデーター入れとく。
福岡市内の街乗りがほとんどの15F-MTで3年間の平均は11.7km/lだったよ。
2代目乗りさんのデーターが出たら参考に比べてみて。
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:22:49 ID:P3O6mwR30
- BOSEと社外品のオーディオのヘッドユニット
どうにかして組み合わせられないのでしょうか？
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:26:15 ID:4vyAEI+G0
- 掘られました。信号のない交差点でこちらが直進で、対向車が右折してきたので急ブレーキ。
それは回避したけど、後ろを走っていた車に掘られた形。
この場合相手が悪いと思うが比率はどのくらいになるんだろう。。。
納車したばかりなのに。。。
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:36:10 ID:SzGRPfHF0
- >>890
良ければ10:0だろ。
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:50:50 ID:djEe6Jyo0
- >>890
相手の保険会社担当と今後話し合いになると思うが
納車直後とのこと、、、私なら修復云々ではなく、
新たに新車を保証してもらうね。
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:03:27 ID:4vyAEI+G0
- なるほど。急ブレーキしなければ右折車と衝突していたし
後ろの車も車間距離を空いていればこんな事にならないかったから10：0になる事を願うばかりです。
新車を保証も検討してみます。それにしても新車だからそれが精神的にまいったよ。
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:04:30 ID:FAbGfbXn0
- >>892
どうやって？
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:04:35 ID:dIWrwtaW0
- >>883
凄まじく安くないですか？
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:14:36 ID:SzJxqsab0
- >>895
ちなみに0.1万kmいってないデモアップの20Sに
アクリルバイザーとマットだけなら200万切るよ。
- 897 名前：896：2010/01/12(火) 23:25:43 ID:SzJxqsab0
- 後、ツーリングコンフォートは有りで総額198万ぐらいだった。
買ってないけど。
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:26:14 ID:eyOJ3DWl0
- エコカー補助金などを合わせれば、200万切るよ。
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:28:26 ID:O/abBglu0
- >>893
車両保険入ってるの？入ってたら新車保証いけると思います。
但し、急ブレーキを踏んだ段階で、完全停止していたか、警察と保険屋に突っ込まれます。
特に保険屋はしつこいほどに、書類を送ってきて、事故状況の見取り図なども書かされる事も。
あと、新車特約の有無と、納車後何キロ走ってるかが争点ですね。
お見舞い申し上げますー。
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:31:08 ID:bYInF/hl0
- >>894
よくあるパターンとしては、事故車を引き取ってもらい、新車を納めてもらう。
そういう示談に持ち込む。
応じてもらえるケースは多いよ。
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:37:17 ID:4vyAEI+G0
- 車両保険の方は入っていません。新車補償は無理のようですね。
今回は10：0になれば一番いいのかもしれません。
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:40:06 ID:HrCBZu+F0
- 車両保険って、結局自腹じゃねーの？
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:46:30 ID:FO+AxYeU0
- 任意入ってない奴には分からないよねー
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:04:45 ID:6zqegXBj0
- >>903
相手は一銭も負担せず、自分の保険使うんでしょ＞車両保険
これは自腹と言わないの？
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:19:43 ID:P2LQ7IAo0
- 一般的には言わないと思います
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:25:16 ID:RJFKccY20
- 仮に10:0じゃなかった場合、相手の保険で自分の車と怪我の保証、
自分の保険で相手の車と怪我の保証をするんです。全部終わって示談成立。
自分に1や0.5でも過失があった場合、相手の保険会社から下りてくる額が下がります。
それを補う意味で、自分の任意保険で車両保険を付けておく。
みたいに、同じくもらい事故（廃車）経験者の俺は、昨年の保険見直しで勉強しなおした。
俺の場合、アクセラに220万の車両保険を付けて、年額10,000円以下だから、自腹でも安いからいい。
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:26:01 ID:+Bv6IJEh0
- 保険会社と契約内容で車両保険の内容も変わるのでエスパーじゃないとわからんよ
俺は初代の中古だから上限80万しか車両保険はつけてないし
制限速度内で、危険回避のため急停車した
＆停止後に相手が釜ほった
を満たしているなら10：0求めるべきじゃね
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:35:45 ID:+Bv6IJEh0
- >>905
相手側が払わないなら実質自腹でしょ
自分の保険料が原資なんだし保険に傷つくし。
まぁ、車両保険で負担なしだったぜ！
って人なら幸せだわな
- 909 名前：906：2010/01/13(水) 00:36:22 ID:RJFKccY20
- まあ、保険会社には強く出る事だよ。言いくるめられないように。
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:20:07 ID:GEiJ1+KZ0
- 補助金の進捗状況がようやく申請受付に変わった
申請は12月頭頃
- 911 名前：↑：2010/01/13(水) 01:20:54 ID:GEiJ1+KZ0
- 12月じゃない
11月ｗ
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:44:56 ID:SHwIrNZz0
- いつから保険スレになったんだ
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 02:08:54 ID:+5WQDiHd0
- ちょっと前に追突された経験があるものです。
最初は4：6と言われたんですが、忙くて1ヶ月くらい放置してました。
そしたら相手の保険屋さんが早く解決したかったからか、
こっちの言うままに10：0になり、しかも整備工場の適当（ぱっと見これく
らいかな、みたいな）な見積もり通り払ってくれました。
事故られると大変ですよね。がんばってください。
焦ると足元見られると思います。
保険の話題続いてスマソ。
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 02:24:20 ID:e4Y7Tbu1P
- >>885 ﾜﾛﾀｗこのネタどんだけ分かる人がいるとおもってんだ
ちょっとお願いがあってきました
20Sに別注文で純正オーディオをつけた者です
本来、設定がない組み合わせのため、オーディオ情報がセンターMID&カラーMIDに表示されない
なんで表示されないんだろうと、配線をみていたら、オーディオ情報用の配線が途切れているようだ
これを接続してオーディオ情報をMIDに表示させたい
そこで15C,20C,20Eの方にちょっとお願い
センターコンソール裏まで24Pinコネクタ(白)とは別に16Pinコネクタ(白)と2Pinコネクタ(茶)がきています
20Sの16Pinコネクタには以下のピン番号それぞれケーブルが繋がっています
ピン番号:信号:ケーブル色
1:GND:黒(銀ペイント1重)
5:AUX:赤
6:AUX:紫
7:AUX:白(銀ペイント2重)
14:AUX:黄緑
以下は推測になりますが、
15C,20C,20Eの方の場合、16Pinコネクタにこの5本のケーブル以外にあと2本(おそらく緑と白)が繋がっていると考えています
この2本のケーブルの色(銀ペイントの1重2重)と何番のピンにつながっているかを教えてほしいのです
お休みの日でも、オーディオやナビ交換の際でも結構ですので、調べていただける方がいましたらよろしくお願いします
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 02:42:35 ID:PRiaf2rq0
- ここでアクセラ用のアルミホイールを探すのが最近のマイブームｗ
みんな履き替えたりしてるのかな？
http://www.fujicorporation.com/sim/index.html?sim_init%3Dcar_maker_id%3D4:car_id%3D2042:season%3D0:car_inch_id%3D6:w_id%3D36776
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:59:31 ID:g7AnWAsn0
- ちょっと前に追突された経験があるものです。
最初は4：6と言われたんですが、忙くて1ヶ月くらい放置してました。
そしたら相手の保険屋さんが早く解決したかったからか、
こっちの言うままに10：0になり、しかも整備工場の適当（ぱっと見これく
らいかな、みたいな）な見積もり通り払ってくれました。
事故られると大変ですよね。がんばってください。
焦ると足元見られると思います。
保険の話題続いてスマソ。
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 09:00:23 ID:e4MR+XPNO
- アクセラにデミオのナビって取り付けて作動しますかね 本店のディーラーはならないかもと言ってて業者は大丈夫だと 業者にたのんでもしだめだったら保証してもらわんと
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 13:53:12 ID:e4Y7Tbu1P
- >>917 たぶんつくよ
商談のときに純正オーディオをつけるかどうかで迷っていたときデミオ用のナビを勧められたから
結局断ったけど
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:53:04 ID:e4MR+XPNO
- レスどうも
もしだめでどこかおかしくなっても保証してくれますよね スピーカーとか
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:51:42 ID:t5FmdUTR0
- おまえヴァカってよく言われるだろ？
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:32:23 ID:QhVkG2gG0
- アクセラにデミオのナビは付くか
問題なく付くよ
でもナビの裏に「DEMIO用」って書いてあるけど
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:04:59 ID:JE3e91eS0
- 20Sと20Eで迷っていたが、
結局20Eを契約してきました。
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:48:40 ID:sdRFRMKl0
- >>920
少なくとも>>920が誰にバカといったのか分からない俺ならば、バカかもしれんぜ
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:46:54 ID:QW/UUwdy0
- 頼むからアクセラ乗りはちゃんと任意保険入ってくれ。
仮に相手の車が９００万、こっちが１００万の損害額だとしたら、
１：９の過失割合でも１００万の負担だからね。
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:49:23 ID:6zqegXBj0
- 別にアクセラ乗りに限った話じゃない。
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:50:55 ID:lD/lntsQ0
- てか、公道を走るんだったら任意保険ぐらい入ってくれって思う。
中には無車検・無保険・無免許のヤツもいるからなぁ…。
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:56:19 ID:y0O1ttxU0
- 対無保険者の保障も付けておかないとな
怖くて乗れん
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 01:37:54 ID:KKSQwyd40
- アクセラ乗りは一部DQNが多いから、車両保険に入った方がいいよｗ
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 02:09:37 ID:1cV/tEq/0
- 一部DQNが多いって、めちゃくちゃな日本語だな
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 02:20:57 ID:H5URLCCCP
- 俺、右のひざ小僧だけDQNだけど。
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:34:49 ID:2wbPse1F0
- 初めて自分の車購入するんだが、アクセラ20SかCR-Zβで迷う・・・。
気持ちとしては10年乗るつもりだからアクセラにするべきだろうか。
アクセラ何年ぐらい乗れそうかな？
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:41:58 ID:BhHDdxGs0
- そんなもんはお前次第としかｗ
何を重視するかでも変わってくる品
アクセラスレだからアクセラｵｽｽﾒと言っても
ＣＲＺスレではＣＲＺｵｽｽﾒになるだろうし
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:13:47 ID:QsxrCmsF0
- >>931
若い人？
悪いこと言わんから練習のつもりで中古車買っとけ
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:22:12 ID:CHalg/JL0
- >>931
ｱﾎﾝﾀﾞ社員乙
- 935 名前：931：2010/01/14(木) 12:23:37 ID:2wbPse1F0
- >>932
>アクセラスレだからアクセラｵｽｽﾒと言っても
>ＣＲＺスレではＣＲＺｵｽｽﾒになるだろうし
たしかに。CR-Z試乗してから決めるつもりだけど、アクセラになりそう。
結婚すれば乗れないCR-Zにも引かれるものがあるんだけども・・。
>>933
20代後半です。
1.3～2リッターのレンタカーor社用車を業務で、
6年ほど無事故無違反で乗っているので運転は大丈夫だと思います。
- 936 名前： ◆gwgKjAXELA ：2010/01/14(木) 12:40:41 ID:EIcHuOqP0
- test
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:01:01 ID:BhHDdxGs0
- >>935
確かに結婚すれば乗れないであろう車に独身の内に乗っておくのはアリだと思う
が、CR-Zってハイブリッドスポーツだろ？
別に結婚してからでも乗れると思うがどうか
結婚したら乗れない（というか嫁が反対しそうで買えない）車ってのは
ガチ２シーターとか燃費がアレなロータリー車とかじゃね？ｗ
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:03:45 ID:i90+2CDz0
- >アクセラ何年ぐらい乗れそうかな？
こんなこと言ってる時点でダメだろ。
CR-Zおぬぬめ
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:27:53 ID:+XJHYhm90
- アクセラはデザインに惚れて乗る車
ンダ車と迷うことはありえんね
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:32:15 ID:ghWkwlCV0
- >>927
無保険車傷害特約なんて糞の役にもたたんぞ（役にたつのは死亡した時か後遺障害・・・だけ）
普通に人身傷害特約と車両保険で良い（無保険車特約はどうせ自動付帯だが）
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 17:28:54 ID:zFFK5eJV0
- 10年乗るならアクセラを選ぶかな
10年後のハイブリッドってめちゃめちゃ進化してて優越感もエコもくそも無いと思う
逆にアクセラならガソリン車末期の車として10年たとうと100年たとうとガソリン車
ハイブリッドなんて繋ぎの技術で時代を築けていないし今後も築く事はないからね
って言っても10年でどれだけ世界が変わるかわかんないけど
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:00:21 ID:1wE0C52r0
-
え っ
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:02:55 ID:BhHDdxGs0
- まぁ確かに次買うときにはなんらかの形でハイブリッド化してるだろうから
ガソリン車買っとくのも良いかもしれんな
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:24:24 ID:U18gxf3t0
- てｓ
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:27:50 ID:U18gxf3t0
- CR-Z 市販仕様はイマイチなデザインだな
燃費気にするならアクセラよりいいんじゃない？
OCN規制解除になってるね
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:49:57 ID:wB5D5vvN0
- i-stopがstopした者ですが、本日ディーラーに行ってきました
コンピューターの更新しときましたーとだけ言われて、何が悪かったのか一つも教えてくれんだ(´･ω･｀)
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:13:13 ID:+0vWg/jN0
- アクセラスレは「ティーダおぬぬめ」がデフォです。
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:16:34 ID:ZGfBYJOF0
- ティーダ中身の割に高すぎないか？
エンジンとCVTは素晴らしいけどさ
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:19:40 ID:OampTQRv0
- >>935
結婚したら乗れない車ときたらロードスター一択だｗ
しかもNAユーノスロードスターな。中古で安いからコレかっとけ。
俺も結婚したら乗れないんだからと大学卒業してすぐに中古で買って13年乗ったぜ。
で、結局ﾛﾄﾞｽﾀの方が寿命来ちゃったんでアクセラ買った。
うん、今も独身なんだ。予定もないんだ。
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:26:42 ID:/S5WNrHt0
- >>949
30代半ばか…
まだまだこれからだよw
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:53:32 ID:XthwEuiL0
- 私生活で３人以上の乗車を求めないなら断然CR-Zを進める。
途中で手放すにしてもスポーツカー系は
リセールバリューがいいので乗り換えやすい。
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:22:45 ID:OampTQRv0
- >>950
半ばじゃないよ。今年で38だよｗ
ﾛﾄﾞｽﾀ買おうかﾐﾆ買おうか悩んでた時にダチがオープンカーだったら女なんか入れ食いだZEとか耳元で囁くもんだから買ったんだ。
が、13年間で助手席にのった女性は母親と会社の事務のおばちゃんだけだったんだぜ？
この年になると※の意味が深いと感じるんだ。
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:29:01 ID:eSbREyX60
- アクセラとティーダ迷うわ
ティーダはラグジュアリーコンパクトっていうけどそんなにインテリア、シートって差あるの？
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:33:57 ID:H5URLCCCP
- ゴルフ6オヌヌメ
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:38:39 ID:eRztVWkL0
- アクセラかウィッシュかで迷ってアクセラにした
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:41:40 ID:MUsiHWsqQ
- ゴルフ6は高杉
TSIハイラインで乗り出し350万ぐらいでしょ？
良い車だけど、まるっきり値段の価値はない
ええ貧乏人の僻み
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:45:45 ID:hT1aYbYT0
- >>956
ｸﾙﾏの価値とは無関係な輸入業者のﾏｰｼﾞﾝだからな
買う気も起きん
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:46:31 ID:/S5WNrHt0
- >>952
13年…それは少し寂しいかな。
自分の会社の女性陣にはアクセラは好評だったぞ。カッコいいらしい。
そのうち彼女もできるさ！
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:00:06 ID:l/lu/paT0
- 女は車なんか見ちゃいない
乗りたい車に乗るがいいさ
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:23:43 ID:wDG5xVIu0
- あれから18年
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:20:38 ID:9IJJQH8g0
- |
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`) ｿｰﾀﾞ,ﾚﾝﾀﾙ女ﾆ乗ﾚﾊﾞｲｲﾝﾀﾞ!
ノヽノヽ
くく
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:01:41 ID:W5O/fliE0
- 旧型の車体使い回しだしエンジンも古くさいし、結局デザインだけだね
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 02:10:22 ID:Sxq8WRmA0
- >>962
そのデザインのお陰で、いろいろノミネートされたり賞を取れたから十分では？
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 06:39:17 ID:E7tnlZBe0
- ティーダの空間とアクセラのスタイルが両立した車があれば・・・
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 06:48:19 ID:sK7fu/7m0
- アテンザでいいだろ
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:44:06 ID:qly/jHif0
- >>952
俺も独身の間だけの車と思って某トヨタの２シータ-を買ったクチ
今年まででちょうど13年乗り切りましたよ、補助金バンザイ
で、結婚したせいでコンパクトカー買いたがる嫁の説得に苦労したよ
なんとかアクセラ購入成功できたけどｗ
ｸﾞﾗﾌｧｲ１５Cで毎日通勤楽しいです
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 10:06:28 ID:8qML/Frr0
- 旧型の車体使い回しだしエンジンも古くさいけど
それは熟成されてるって捕らえ方もできるよな
新しいものはまだ不透明な部分もあるし…
安心できるってのがある
でも確かにエンジンはクソ
前乗ってたDWデミオのSOHC1.5LのB5エンジンのが楽しかった…
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 10:35:29 ID:hJvSf2Ly0
- 燃費と排ガス規制の関係で出足がマイルドなんだよな
燃費犠牲にするならＥＣＵチューンで中低速のもっさり感は無くなる
車校用でないＭＴだせや
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 13:09:23 ID:gMupAyQn0
- おれ？
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:44:58 ID:dQ6N64pTP
- ダッシュボードを乾いた布でサッと拭いたらキズになりました。
濡れタオルで拭いたら消えるかなと思い試してみましたが消えません。
よくあるダッシュボード黒艶クリーナみたいなの使えば目立たなくなるかな。
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:15:01 ID:7tAcvdt0O
- >>968
コンピューターチューンしてくれるとこあんの？
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:19:27 ID:moooFfnb0
- >>967
>>968
Impreza WRX STIオヌヌメ
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:01:28 ID:72sRwHza0
- 次スレ
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.29【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263552185/l50
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:07:17 ID:aqbZSH0M0
- >>971
スロットルコントローラー付けるだけだろ。
つーか、その程度の事でECUチューンなんて言うのは
高効率バルブに変えただけでライトチューンなんて言っちゃう位恥ずかしい。
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:14:31 ID:a2fxv68xi
- >>928
DQNはもっと四角い車に乗ってるよ
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:54:45 ID:l+5YjtKu0
- あぁDQNは軽か中古セダンだな
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:55:46 ID:95sCydY30
- DQNはbBだろ
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:56:25 ID:bzcOs8yJ0
- アメリカでリセールの賞とったっていうから、試しに去年12月に買ったアクセラをネット一括査定に出してみたらひどい値落ちだった…。
同条件でティーダでも見積もってみたら、アクセラよりも良い査定だったし…。
日本じゃマツダ地獄は健在なんだな。
車音痴ばっかで呆れるよ。
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:56:40 ID:3QJcKw6D0
- 軽は日本に合った良い車だ。
そこは軽ではなく、ワゴンＲと言ってくれｗ
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:57:40 ID:bzcOs8yJ0
- ↑いい車なのに日本じゃ過小評価じゃないかなって意味です。
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:54:52 ID:sGQ04SHP0
- やっぱアクセラ買ってる人って大体メインは独り乗り？
後部座席は今の車にしてはちょい狭いよな
元々二人で乗るって感じで作られてるからかな？
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:56:49 ID:eWOBFea40
- なんだ、その「やっぱ」ってのは？
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:09:42 ID:+IC4xsBI0
- 自分と同じく、アクセラとCR-Zで悩む人って意外といてるんだな。
自分はCR-Z契約しちゃったけど、営業が良ければ逆になってたかもなぁ。
車は素晴らしく良い出来でも、マツダの営業が駄目すぎる。二店舗周ったけど、そのどちらも
売る気全くないしな。二店舗目なんか試乗すらさせる気なかったのには参ったわ。
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:11:47 ID:se2ykaEK0
- http://minkara.carview.co.jp/userid/619082/blog/16543008/
新型アクセラのマフラー開発中？
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:52:08 ID:g93ovynL0
- >>954
ＩＤが「アドレスはソビエト連邦」
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 03:25:58 ID:RCv6hqpy0
- >>984
写真で見る限り、消音はほとんど期待できなような。超爆音マフラーか？
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 06:28:47 ID:tNwyidg00
- 20Sに55WHID入れようと考えてるんだけど、誰かつけた人居る？
アドバイス求む
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 10:44:17 ID:bpGMmBUv0
- 20Eセダン乗りだが２本出しのマフラーって無いのかな
US仕様のマフラーって付けれる？
バンパーも
排気大きくしたくないけど見た目変えたいんだよな
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:20:27 ID:tnvdrT4m0
- >>978
新型が好調で、今ちょうど乗り換えブームみたいになってるんじゃない？
ここ数カ月で良質な中古が一気に増えたよ。
値落ちも仕方ない。
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:53:58 ID:h+bSMqvU0
- もともと二人乗るって感じで作られてるからメインは二人乗りです。
会社行くとき以外は。
後部座席の狭さはミニバンとかを基準にしてるならそりゃ狭く感じるのは当たり前。
むしろ後部ドアの小ささから入りにくさのほうを先に感じると思う。
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:21:34 ID:uhAPNxzB0
- >>990
自分的には軽より広ければ十分だと思ってた。
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:15:26 ID:6pVSM44Hi
- >>990
普通の体格なら大人4人ちゃんと乗れるし
短時間なら5人ちゃんと乗れるよ
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:18:56 ID:F5t1EgiZ0
- >>992
５－４人乗るなら、前の座席を少し前にすれば広くなると思うけど、
その時に前が狭く感じたりしない？
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:24:28 ID:49WdIXT80
- 今月下旬に特別仕様車出るらしいけど、
内容持ってる人いますか？
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:38:21 ID:8ZxxDxzg0
- どこの情報？
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:12:36 ID:te+oRHMQi
- >>993
普通の乗用車はたいていそうじゃないの？
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:18:12 ID:RCv6hqpy0
- >>996
今の時代は普通の乗用車＝ミニバンだから…。
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:23:56 ID:cRik6udX0
- で、そのミニバンにひとりで乗る矛盾…
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:30:55 ID:lG5guHTri
- >>991
アクセラは下手な軽より狭いからなぁ。
つっても慣れるけど。
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:33:46 ID:QNrcL0g9i
- >>999
その手の誰も騙されない無意味な嘘はどうなんだろうなぁ
- 1001 名前：１００１：Over 1000 Thread
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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