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【MAZDA】マツダスピードアクセラ part28【AXELA】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:30:05 ID:kgiFMUQC0: 煽り、冷やかし禁止
大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
興味のある人が参考になるように、とくにオーナーさんのレスを求めます。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨
・値引きの話題は必ず荒れるので禁止

公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?c1=10&bt=3&tid=car_a_msaxe

前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ Vol.27【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235860290/

関連スレ
【MAZDA】マツダ初代アクセラ Part113 【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236773343/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.5【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240016642/

テンプレは>>2-4くらい
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:31:41 ID:kgiFMUQC0: 参考情報

■ワイパーについて（アクセラスレより転載）
　純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
　納車後、即交換推奨。PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。

■オーディオレスすると時計表示が出来なくなるので注意。（アクセラスレより転載）

■シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。（アクセラスレより転載）
　　→　シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を湿布すると直るよ。
　　→　ディーラーで対策してくれます。

■フロントガラスの下のほうからカタコト音がするんだけど。
　　→　ディーラーで対策してくれます。

■燃費（車板「お前らの車の燃費ってどんなもん？その３」から転載）乗り方で変わるので参考程度に！
【10・15モード燃費】 11.2km/L
【街乗燃費】 8～9.8km/L(燃費運転に気をつけても10Km/Lをちょっと切る感じ）
【郊外燃費】 9～12Km/L (10・15モードよりちょっと悪いかな？という感じ、いい時もあるけど)
【高速燃費】 11～13Km/L (いつも110Km/hくらいで巡航、たまに追い越し、10・15モード燃費よりちょっといい感じ)
【最良燃費】 14.2Km/L（祖母を乗せて遠出、割れ物注意で丁寧に運転、高速道路は６速で100Km/h未満で巡航、燃費のよさに笑った、ただし凄く疲れた）
【最悪燃費】 6.2Km/L (全開走行、開けられるだけ開けて、タービン回せるだけ回した、もっと腕がある人ならもっと開けられるからもっと悪くなると思う）
※一例です。走り方によって変わります。

■純正過給圧はどのくらい？
　雑誌インタビューに主査が回答「800mmHg」≒1.09 Kg/cm2　ブースト計をつけている人の回答「オーバーシュート時で1.3くらいいく」
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:32:41 ID:kgiFMUQC0: ■インチダウンできるの？スタッドレスとか
　１７インチは履けますが、ブレーキが大きいのでホイールを選びます。
　ディーラーオプションで１７インチがあります。サイズは17Ｘ6.5J＋52.5。
　アテンザ２３Ｓの１７インチ履けたと報告あり。サイズは17×7J＋55。
　オフセットがこれより大きいとブレーキ干渉する可能性あり。
　インチダウン後のタイヤサイズは 215/50R17 205/50R17 205/55R17 くらいです。

■ＤＳＣとスロットル制御に関して関して(雑誌インタビューに主査が回答)
　最終的にはエンジン出力もギヤと舵角の両方で制御しています。
　１、２速はトラクションが充分掛かって速く走れるトルクに設定し、
　３、４速で段々上げていき、５、６速ではフルで…というようなトルク制御をしています。
　舵角では、ステアリングを９０度以上切ったときには強めにトルクを制御して、４５度から９０度の間もやや押さえ気味…。
　このクルマはＤＳＣが標準で、そのユニットの中にステアリング舵角のデータがすべて入りますので、
　それに応じて電子スロットルの開度で抑えるというシステムになっています。

　──ＤＳＣはカットオフ可能ですか？
　可能です。ＲＸ－８のような７秒押しではなく、普通に１回押すだけでカットオフになります。
　ただしトラクションとブレーキのコントロールがなくなるだけで、ＡＢＳは残りますし、舵角に対するエンジントルクの制御も残ります。

　　→ これを完全解除するには、ヒューズ抜きが必要らしい、過去スレで記述あり。
　　　ただし安全面ではおすすめできない。
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:34:05 ID:kgiFMUQC0: 　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　荒らしは放置！　　　 ||
　　　　　　　　　　||　　sage　　　　｡　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　推奨！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ
テンプレここまで。
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:36:00 ID:2gnEUFH70: グレード別装備＆価格(ネット関連予測)
一応。セールスマニュアルを観た記憶です。が。

Ｌ・・・・・・・205万円(\1,952,381消費税別)
下にあります全車標準装備＆フォグレス・オーディオレス・リアワイパーレス
タイヤ185/65-15

Ｌ→Ｓ220万円(\2,095,238消費税別)・・・・・・・
タイヤ・・・195/65-15
間欠リアワイパー
フォグランプ
リアセンターアームレスト
運転席上下アジャスター
大型コンソールボックス
CD+AM/FM6スピーカーオーディオ
トノカバー
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:36:47 ID:2gnEUFH70: ●Ｓ→Ｇ245万円(\2,333,333消費税別)・・・・・・・
クルーズコントロール
本革巻きステアリング
スマートキー(運転席・助手席・バックドア)
上級ファブリックシート
フロントイルミネーションフットランプ

●Ｇ→Ｇツーリング270万円(\2,571,429消費税別)
　　＆　Ｓ→Ｓツーリング245万円(\2,333,333消費税別)・・・・・・・
215/45-17+アルミホイール
フロアアンダーカバー(センター・リア)
リアバンパースポイラー
LEDヘッドランプ(ヘッドランプウォッシャー付き)

●Ｇツーリング
　　→　Ｇツーリングセレクション・レザーパッケージ327万円(\3,114,286消費税別)・・・・・・・
プリクラッシュセーフティー
ミリ派レーダークルコン
インテリジェントパーキングアシスト
本革シート(シートヒーター付き)
ソフトレザー巻きセンターコンソール
HDDナビゲーション
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:42:27 ID:2gnEUFH70: MOPナビには
セキュリティーホーン＆DCMのセットオプション
ETCがMOP可能（ナビ連動かは不明）
L以外は内装色が選択可能（OP費用が必要かは不明）
プリクラ＆レーダークルコン　　１４７０００円
ＨＤＤナビ＆６ＳＰ　　３０８７００円
ソーラーパネル＆ムーンルーフ　　２１００００円
・フロアマット（デラックスグレー/アクア） 23000
・フロアマット（ラグジュアリーグレー/アクア） 32000
・盗難防止機能付ナンバーフレームセット（デラックス） 6400
・盗難防止機能付ナンバーフレームセット（ベーシック） 5200
・トランクマット（カーペット） 8000
・フルシートカバー（ライトグレー） 34000
・革調シートカバー（ダークブラウン） 57000
・革調シートカバー（ヒーター付ダークブラウン） 77000
・革巻ステアリング（ブラック/グレー） 25000
・メッキガーニッシュセット 70000
・グリルガーニッシュ 20000
・サイドガーニッシュ 41000
・リヤガーニッシュ 15000
・赤外線カットフィルム（クリア/スモーク） 13000
・スカッフイルミネーション 30000
・サイドバイザー 10000
・コーナーセンサー（ボイス4センサー） 47000
・エアロパーツセット（スタイリングパッケージ） 120000
・サイドマットガード 66000
・フロントスポイラー 33000
・リヤバンパースポイラー 33000
・リヤスポイラー 25000
・リヤバンパーステップガード 11000
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:44:13 ID:kgiFMUQC0: どう見ても新型プリウススレへの誤爆です。
本当にありがとうございました。
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:51:50 ID:MKNMYrY60: ID:2gnEUFH70
乙
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:52:32 ID:EJ2ISAFE0: いつのまに新型はこんだけグレード展開するんだと思ったよw
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 10:43:04 ID:3E+aDpv/0: 誤爆でも威力ありすぎだろｗ
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:22:50 ID:yStdTjn60: スレ末期に長文書いても相手にされないよ　前スレ996
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:25:36 ID:cqC4AE4y0: どちらかと言うとMSよりもノーマルグレードの板に誤爆した方が威力あったな。

燃費はいいに越したことないけど、MS乗りやMS購入希望者なんてプリウスは比較対象になり得ないだろ。
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:04:27 ID:lGywLTDY0: 新スレに転載してやれよ
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:27:35 ID:g3T/n8Nh0: >>12 ご忠告感謝。
まあ基本「できませんでした」の報告なんで、それでもいいかなと。
スロットル抑制の実データ計測は、他にも手段を考えます。
進捗があったらまた書き込みます。
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 18:03:06 ID:GI9Ewn0z0: >>1 >>15
乙
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:56:25 ID:geoFERCH0: そこまで興味ないし進捗報告はいらんよ。
結果だけ出してくれ。
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:04:46 ID:2TAuxba20: >>前スレ996
>結局話し込んだ結果理解してもらったんだけど、店としては「測定はできるが、前述のように、比較に足る精度が出せないと思う。無駄金使わせるようでどうも勧めにくい」
良い店員じゃないか。
制御うんぬんの話なら信号調べるのが確実だろうしね。（自分には出来ないがorz)

診断コネクタからデータ取れたら俺も教えて欲しい。（回路、やり方含め）
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:41:22 ID:/bv14/ZI0: オートワイパーの感度調節って使えますか？
2月に納車されたんですが、感度いじっても
ワイパーの動く間隔が変化してないような･･･。

運転席側のパワーウインドも、オートじゃなくて
押し続けないと開かないし。
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:49:33 ID:1FUIOp6J0: >>19
取説読んでないでしょ

＞車両整備などでバッテリーとの接続が断たれたとき､またはスイッチを操作し続けたときは､自動で全開/全閉できなくなります。
＞次の操作で復帰させてください。
＞1 エンジンスイッチをONの位置にします。
＞2 スイッチを押して窓ガラスを全開にします。
＞3 スイッチを引き上げて窓ガラスを全閉にし､そのまま約2秒間引き上げ続けます。
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 07:15:09 ID:3DuKn4Es0: >>19
高速を定速運転してればかわったことがわかりやすいと思う。
ストップ＆ゴーが多いとダメだな
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:16:53 ID:N75irjar0: 2代目MSアクセラは6/11に出る。
雑誌等の予想は10月とかだが、素アクセラと同時発売になる。
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:58:09 ID:2kJ3bl+xO: ソースは？
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:29:20 ID:smGl4oJnO: どうせ(笑)のベストカーだろｗ
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:19:53 ID:th2YkX630: ベストカー(笑)
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:35:20 ID:N75irjar0: >>23
61 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2009/04/20(月) 20:16:50 ID:N9PDAJD20 Be:
ttp://www.mazda-enfini-hokkaido.co.jp/img/4_25.pdf

右下
6月11日デビュー

2代目アクセラスレにも情報出始めたし
MSアクセラを既に契約した人も居て、7月納車とか言ってる。
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:41:34 ID:C6IepYV00: >>26
MSも一緒なの？
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:45:21 ID:N75irjar0: 2代目スレでは同時発売だって話も出てる。
その住人が実際に聞いたわけではなさそうだけど、信じてもいい感じの情報。

56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2009/04/20(月) 19:36:29 ID:ahRlXvqdO Be:
同僚がMSアクセラを契約してきた。
通常グレードと同時で6月発表7月納車とか言ってた。

60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2009/04/20(月) 19:58:42 ID:ahRlXvqdO Be:
そいつは前々からディーラー通ってたから、営業資料が回ってきた時点で話を通してもらったみたいだ。

俺はMSじゃなくて1500で燃費がいいグレード狙ってるけどまだ買えない。

羨ましい限りだ。

そいつとディーラーに迷惑かけちゃまずいから口を濁すけど日本国内の話だ。
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:15:39 ID:H+iMaOj40: そういえば、2.3リッターは廃止されるのかね？
その場合、2リッターターボになるのかな
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:24:47 ID:N75irjar0: 別のソースだと
1500cc　CVT
直噴2000cc　CVT
2000cc　4AT 4WD
直噴2300ccターボ　6MT

って情報があったよ。
海外では2500ccがあるのにまだ国内では出ないみたい。
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:28:46 ID:ICzGRCc+O: ｱﾃﾝｻﾞが売れなくなるからだろ。
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:34:45 ID:/bv14/ZI0: >>20
すみません。読んでませんでした。
マニュアルどおり動かしたらちゃんと動きました。

>>21
今度高速で試してみます。
高速だとワイパーなくても問題ないので使ったことなかったですね。
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:05:35 ID:smGl4oJnO: 客：1500でMTのがほしいんだけどなんで出さないの？
店員：MSがお勧めです
客：えっ
店員：えっ
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:36:18 ID:5BxLA5KF0: 店員:1500のMTですか
客:1500のMTです
店員:デm
客:帰るわ、じゃあの
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:52:44 ID:0fxp3Rap0: 店員：2.0のMTですか
俺：2.0のMTです
店員：マイナーでなくなったのでＭＳは？
俺：そんじゃ2.3のMT
店員：マイナーでなくなったのでＭＳは？
俺：買います。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:35:37 ID:rYkO0mRp0: 30のグレード展開で合ってるっぽい。
聞いた話ではMSは現行に比べて思ったより値上げしてた。
ソースはD
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:43:35 ID:gCesZOPD0: 現行と同じエンジン積んで値上げか。
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:44:45 ID:ldZeVe6R0: 車はエンジンだけで走るわけじゃないけどね。
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:51:49 ID:jx0dXdNs0: 2.5は国内では出ないのか・・・・なぁorz
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:21:04 ID:BwfwSXO40: >>36
価格が気になるな。
現行より「思ったより値上げ」はどれくらいになるのだろう。

http://www.mazda.com.au/Models/Current%20models/Mazda3/Colours.aspx
Dによると、MSにはCelestial Blueは無いらしい。赤はVelocity Redが出るとのこと。
個人的にこの赤は好きだ。
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:32:43 ID:rYkO0mRp0: MSのカラーは４色。
値上げは30諭吉近くだった凹
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:39:08 ID:gCesZOPD0: 30諭吉は痛い。。。
4色？白はあるの？
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:41:47 ID:ASjLhIHw0: 300k上げてようやく妥当かちょっと高いかなって値段じゃね？
2.3NAと10万しか違わんとか今までが安すぎたんだよたぶん
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:43:47 ID:TySKNVUz0: MSは271万か。うーん、インプやフォルティスとあんま変わらなくなっちまったな。
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:49:16 ID:r5Q1fGO70: 込み込み270万で買えるかどうかってところか？
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:09:37 ID:vOeL1EIJ0: >>40
6MTと5ATのみか。2.0でもスポーツグレードだと結構な値段するな。
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:11:38 ID:WT27nEwj0: >>41
４色ってことは現行と同じか・・・
まさかまた黒が無いのか？
それだけはやめてくれ
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:17:23 ID:TSb4SZ5e0: >>42,47
色は白,赤,黒,アルミ
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 04:09:54 ID:pSv0i5HEO: >>5 >>6 >>7
ｻﾝｸｽ

かみさん用に考えてたのさ

燃費考えてLにCE28えこ着けようと思ってたんだかオプションの値段見て上のも視野に入れよう～
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 07:06:18 ID:CcW/ZEoyO: 新型の価格を考えると現行MS買っといて良かったと感じる
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 07:32:11 ID:P5ktSl6fO: 新型はディスチャージやキーレスやレインセンサーワイパー等（抜粋）が標準装備になる。

それらの価格を考えるとそこまで高くなったわけでもないんだけどな。

まぁ何も付けずに安く済ませるって手段は出来なくなったが、なんだかんだ自分の欲しい装備を増やしていけば現行だってそれくらいしちゃってたさ。

少し前のネットブックで
ネットブックが海外で発売された時に
海外はLinuxモデルで2万円。
日本に入ってきたらWindowsXPモデルのみで4万円みたいなもんだ。
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 07:53:46 ID:U/PCofl8O: 30諭吉は痛いけど正直黒は羨ましい
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:13:31 ID:K9T6piMB0: 新型が成熟されたころに買い替えるとするか。
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:16:36 ID:CcW/ZEoyO: そのころは売り上げ乏しくて廃盤になってるかもよｗ
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:22:55 ID:uK2vJlQc0: MS買うつもりだったがもうちょい足すと８のTypeSが買えるんだな。
へぇと思ってサイト見てるとロードスターの電動屋根も同じような価格だと気付いた。
FFターボ、ロータリー４ドアクーペ、オープンスポーツ・・・
よくもこれだけニッチ向けモデルを揃えたもんだわ。
６割がたMSに決めてるんだが、あとの４割は８やロードスター。
時々８やロードスターが９割くらいになったり。
同一のメーカーでコレだけ悩んだことは無いな。
悩ましいことをするメーカーだ
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:39:06 ID:vOeL1EIJ0: >>55
純粋に運転を楽しみたいならロードスターでしょ。
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:19:18 ID:zLThDzOw0: >>55
分かる。
初マツダ車でMSアクセラを考えているのだけれど、8のTypeSも考えてしまう。
どちらもサイズは似ているので車庫に入るし、サンデードライバーで走行距離が伸びない
ので燃費もどうでもいい。
車内の広さはアクセラの方が広そうだが2人しか乗らないし。
MTに乗りたいだけなので、パワー競争にも興味が無い。
現行MSアクセラと8を試乗した感じでは、どちらもそれぞれ良さがあって捨てがたい。
強いて言えばMSアクセラのクラッチが弾力ありすぎだと思った。

新型＆日常使いのしやすさより、MSアクセラに7割方決めているが、
8の非日常感にも少しひかれる。
発売日は6月11日だったっけ。早くカタログ見たいな。
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:25:59 ID:MeXjoZud0: 友達に８を買わせてMSを買った俺が来ましたよ。

「趣味の合う友人を作る」方法もあることを忘れずにｗ
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:29:20 ID:uJDDqKOr0: >>51

新型はディスチャージが標準装備？下のソースでは、「HIDはオプション」とあるが・・・

http://response.jp/issue/2009/0318/article121890_1.html
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:09:16 ID:TSb4SZ5e0: >>59

HIDは標準らしい。フォグランプもあり。MPSとは多少仕様が違うらしい・・・スペックも若干違ってたし
ちなみにハーフレザーシート、アルミペダルが標準。
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:37:09 ID:zLThDzOw0: >>58
おまいさん面白いなｗ
両方楽しめるからいいね。

>>59
マツダデザインのHPに一部シートのファブリックが映っていたが、
実物はこんな感じになるんだな。
http://response.jp/issue/2009/0318/article121890_1.images/223127.html

STAGE6にシートが映っている。
改めて見ると、赤いモアレみたいな柄が微妙だ。ドアの内張にまで使うとはｗ
http://www.mazda.co.jp/philosophy/design/index.html
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:50:37 ID:vOeL1EIJ0: 風籟格好いいな。3ローター
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:45:01 ID:ueaDJbGBO: 質問なんですが、現行で１９インチ２２５の４５サイズのタイヤを履かせるとフェンダーとの間とか気になりますかね？教えて下さい！できれば車高は純正でいきたいので(^_^;)
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:40:50 ID:bVLcZvoiO: まずは外径計算してこいよ。
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:55:18 ID:Sn0pqNXt0: >>63
クロカン派の君にはコレ！
ttp://www.az-off.mazda.co.jp/?tid=car_a_azof
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:18:16 ID:9NS9UaHB0: >>62
読めねえよｗ
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:48:24 ID:PXthbHYi0: 新型ＭＳＡのナビはどの部分の付くのでしょうか？
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:04:03 ID:l0ttQj+n0: >>63
純正は215/45R18
んで、225/45R19だって？？
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:04:41 ID:4/rRFtwJ0: ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ここで計算できるぞ。
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:28:34 ID:ybxQp/SI0: 直噴だからって結構ドキドキしながら買ったけど、さすがストイキ、特に不調はないな。
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:22:47 ID:A10OkZgKO: 明日関マツの荻窪店でオートエクゼの即売会やるみたいだから行ってみようかな
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 04:47:59 ID:UcjFAmm+O: ＭＳってダートラ仕様でしょ？
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:14:10 ID:RIdPVk7b0: 変態専用直番仕様だろ
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:48:00 ID:HCEREQc2O: サンルーフねぇのか？
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:51:08 ID:j8VOx6Q10: >>74
作ればおｋ
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:09:00 ID:oZe57kUX0: 俺はルーフベンチレータが欲しかった･･･
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:00:04 ID:c8bU+6MsO: >>76
エアコンでおk
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:38:23 ID:a9LTvbHp0: MPSアクセラのはっきりした画像
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000020720.html?word=%A5%A2%A5%AF%A5%BB%A5%E9
http://www.carview.co.jp/gms/2009/take_car/mazda_mazda3/default.asp
http://response.jp/issue/2009/0318/article121890_1.html

シフトの近くのボタンは何だろう。
シートを暖めるのか？
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:47:16 ID:a9LTvbHp0: 追加
http://www.autoblog.com/photos/new-york-2010-mazdaspeed3/1486881/

リヤのバンパーがダークグレー→ボディカラー同色になっている。
日本国内向けはどちらのデザインなんだろう。
シフト付近のボタンも消えているし。
リヤシートのセンターヘッドレストは無いみたい。
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:54:19 ID:etvATgZy0: >>78
シートヒーターでしょ。
ボタンじゃなくてダイヤルみたいだけど。
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:05:01 ID:xNTiAGg90: >>78
新車価格300万以内に収まるのかな？
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:35:28 ID:QVGGzvbii: 流れぶった切りスマソ。
前期型赤の中古買いました。
新車には間に合わなかったでつ。
こんな自分でも変態に入れてもらえますか？

納車は連休明けです。
さよならロドスタ10年間ありがとう
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:39:47 ID:se4ADoLK0: >>82
このど変体がっ！
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:41:11 ID:/w+M7eXj0: ブリッツでスロットルコントローラー開発中みたいだが
これ使えば１，２速のもたつきは無くなるんかね・・・
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:46:55 ID:kqrvhJH90: せっかく良い天気なのに強風で洗車する気になれん…
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:13:33 ID:4E3xWb7U0: >>82
ようこそ

ロドスタとは性格の違う車だけど、仲良くしてやってね
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:20:53 ID:a9LTvbHp0: >>81
「2代目アクセラ」スレによると、MSアクセラが267.8万（税込）～だそうだ。
初代ではオプションだったもの（ディスチャージヘッドランプなど）が標準で設定されている
らしく、実質値上がり無しかと思っている。

MPSが国内向けにどんな仕様なのか、早く知りたいところ。
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:23:37 ID:QVGGzvbii: >>83
>>86
ありがとうございます。
大事に乗ります。
とりあえず、過去ログ読みながら納車待ちます。
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:07:51 ID:3IHQjYxX0: >>87
>「オプションでHIDヘッドランプも用意しておりますが、ノーマルのヘッドライト、テールランプにも
>一手間かけてインナーレンズを入れ、シャープで立体的な目元を表現しました」
って>>78にあるからHIDはオプションでしょ。
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:16:43 ID:K3l7Ben7O: >>87氏に呼ばれて2代目スレから来ました

装備品とか晒したい所だけど、bbtech鯖規制でPCから書き込めないのよorz

携帯から長文は辛いんで、シンプルに行きたいと思います。

何を書けば良い？w
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:39:05 ID:K3l7Ben7O: コツコツ行きます

初代でオプション扱い（もしくは存在しなくて）で2代目で標準になったものを抜粋。

カーテン&フロントサイドエアバッグ
エマージェンシーシグナルシステム
ディスチャージヘッドランプ
パンク修理キット（スペアタイヤ無し）
アドバンストキーレスエントリー

くらいかな

挙げてみたらそんな数でもなかったな(´∀｀)

海外仕様とは違うみたいだね。
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:39:30 ID:Odw/IV/I0: シートはどんな具合？
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:52:29 ID:K3l7Ben7O: フロントシートスポーツタイプ
シート材質ハーフレザー（MS専用）
って書いてある。

日本仕様の写真を見た訳じゃないからわからないけど
海外仕様の写真と同じシートになるんじゃないかな
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:19:40 ID:Odw/IV/I0: ありがと
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:26:18 ID:kqrvhJH90: キーレスはカードタイプ？
カードの方が純正ケースにETCカードも入れて
後ろポケットに入れやすくて便利なんだが
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:26:26 ID:U4Yanezs0: >>91
装備品以外は分かる？
車重がどんなもんか知りたいねぇ。

今、コンビニでベストカー(笑)立ち読みしてたら1240kgとか書かれてて、
サイズアップしてて流石にこれはねーだろｗと思ったんよ。
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:30:36 ID:ntcX9wVW0: テキトーなことばっか書いてるベストカー（失笑）がなぜ未だに出版されてるのか理解できない
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:34:02 ID:9XeeSZDB0: 東京スポーツという新聞社があってだな．．．
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:49:37 ID:K3l7Ben7O: >>95
残念ながら、現行アテンザみたいなタイプになるみたい。
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:45:02 ID:tMsmsaMe0: http://minkara.carview.co.jp/userid/428795/blog/12975449/

こんな奴が高速走ってると思うとぞっとする。
いっぱいいるんだろうが。。。
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:24:06 ID:UcnrRzk40: Lマークつけたやつとか、信じられん速度で走っていくわな
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 04:12:12 ID:nzl0BzTj0: >>90
87です。降臨ありがとうございます。
MS契約おめでとう　(´∀｀)

今回標準になった装備は価格相応に見えます。
すごい値上がりだったらどうしようと思っていました。

96さんに追加して、以下の基本スペックを教えて頂けますか？
・全長、全幅、全高、ホイールベース、車重
・サスペンション形式

さらに分かれば
・リアバンパーの色はボディ同色？グレー？
・オプションでシートカバーはありますか？
・MP3プレーヤー用AUX端子は標準？オプション？
　i-pod以外も電源取れそうでしょうか？
・ナビはよさそうですか？ｗ
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 06:44:57 ID:ot3SOkGW0: >>91
スペアタイヤ無しって海外使用もそうなの？
これってスペアの収納スペースもないってことなんだよね。

おっさん発想と言われるかもしれんが、そこは削っちゃイカンだろって思うのは俺だけ？
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 07:12:04 ID:II4eJHooO: >>102
ありがとう(´∀｀)

でもごめん
俺はちゃんとしたカタログが届く前（今現在も来てない）の営業説明会的な資料だけでハンコ押した馬鹿野郎だから
詳しいスペック等は正直わからないんだw

全長等の数値は出てたけど、その資料はホントにマズイらしくてくれなかったよ。
こっちもそこまでする気もなかったけど。

サイズ的な話は雑誌の予想数値で合ってたような気がするよ。

また情報が入り次第晒すよ。

>>103
スペアタイヤ無しになるのはMSとi-stopのみで、他のグレードは付くみたい。
要は軽量化なのかな。

いざパンクした時はスペアが無いとやっぱり嫌だよね。
修理キットは使った後が大変だし(^_^;)
インテRみたいにアルミホイールのスペアタイヤなら良かったのにw
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:20:00 ID:u8YAgMpCO: ＦＤの初期なら車載ジャッキもアルミだったな
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 14:33:35 ID:nzl0BzTj0: >>104
さすがにディーラーでも開示無しなんだね。情報をありがとうございます。
情報が来たら、差し付けない範囲でさらして下さい。
6月だったかな、納車時はがんがん書き込んで下さい。（＾＾）

スペアタイヤ無しというのはびっくりだ。
先日パンクした時は、スペアタイヤがあってよかったと安心したものなんだが。
次のMSアクセラはスペアタイヤを収納する場所はあるのだろうか？
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:02:15 ID:3366pO1nO: >>106
荷室に載せれば解決
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:09:58 ID:nzl0BzTj0: >>106
そりゃそうだ。ありがとう　ｗ
普通、トランクの床のカーペットをめくったら、スペアタイヤが埋まっているけれど、
今回はその部分はどうなるんだろう。

以下チラ裏。
今、連休中なので、日中に家を片付けたり、風呂に入ったり、ネットできるのは幸せ。
日頃は仕事で帰りが遅いから、明日は外を見にドライブ行くかな。
今年中にMSアクセラ買うぞ。そしたら私も変態か？
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:26:14 ID:h+mfpzC0O: 愚問です。
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:35:19 ID:3366pO1nO: >>108
NCロド乗ってて次期MSアクセラ検討しとります。
ロドもスペア無くてパンク修理キットなんだけど、
トランク下はなんというか何もない
まぁ狭い（小さい）車だからトランクスペースの向上のために
スペアタイヤがないわけだけど
でもなかなか使う機会ないでしょ？
俺も今のロドも三年五万キロでパンクしてないし、ほとんどの人はスペアタイヤとご対面してないんじゃないかと
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:44:34 ID:8O9p6wy40: スペアタイヤ使わなきゃいけないような派手なパンクは余程のことがないとね
サイドウォールの硬い45扁平タイヤなんて下手すりゃ空気入ってなくても走れるし
ロードサービスがいろんなものについてるご時勢だから、とか
メーカーも色々検討してパンク修理キットに変えたんだと思う

>>108
若干低床化してるとか
燃料タンクがそこに移動してるとか
マフラーの大容量化に使われてるとか
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:12:32 ID:Exr8c7ry0: まあ、RX-8が修理キットでこの車がスペアタイヤってのもちょっとね。
っつーか、使ったことないが、キャリパーに干渉しないスペアタイヤってどんなホイールなんだろう？
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:15:13 ID:SFeGRAwp0: 17インチでぎりぎりだからなぁ

新型のホイールも悪かないけど現行のもデザイン良いよな。重いけど。
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:28:02 ID:UT8jAi8f0: 俺は運転歴10年程度だけど、スペアはやっぱり何度か使ってるな。
だもんであった方が精神衛生上安心だ。
一度はぶつけてホイール割って、パンク修理キットじゃどうにもならん状況だったし。

ところで現行オーナーの方々、新型の羨ましいトコっていうとどんなん思いつく？
俺はとりあえず純正ブーストメーター。社外品つけてるけど、やっぱ収まりがいいと上品だわね。
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:29:55 ID:UT8jAi8f0: あ、あと車載ジャッキでローテーションするときに便利だな＞スペア
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:40:17 ID:fR1Q3hgn0: >>114
内装かな
あんまり良く見てないけどちょっとメカっぽかったかな
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:08:59 ID:Exr8c7ry0: >>114
そんときゃロードサービス呼ぶかな。
クレジットカードの奴で、無料だし。

新型が羨ましいのはデザインかな。
単純にグリルレスが好きだから、ボンネットの穴は要らんが。
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:12:47 ID:RO/9hO0y0: >>114
多分ワイパーがビビラなくなってるであろうこと。
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:22:02 ID:Exr8c7ry0: >>118
高々5000円、手間にして5分で解決するじゃん（ｗ
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:03:42 ID:7WSiCkGV0: >>109
正直すまんかった。

>>110、>>111
ありがとう。
パンク修理キットというものがあるのですね。そしてトランク下には何もないと。
マフラーはあり得るかも。今回のMSアクセラは2本出ているし。
私はエアバルブ劣化によるパンクを経験しているので、スペアタイヤが無いと
不安です。もっとも、エアバルブ劣化まで10年ぐらいかかりましたが　ｗ
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 06:33:50 ID:V8r1G/s40: あれ、みんな意外とスペアタイヤ無しでもいいんじゃね？って感じなんだね。
パンク修理材でパンク修理したことがないので余計に不安に感じるだけかも
知れんが、ググると6ミリぐらいの穴しか塞げないとか、うまく修理するにはコツが
いるとか書いてあったので、山奥の電波の届かないところでパンクしてうまく修理
できなかったらどうするんだ！って思ったが、杞憂かな。
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:55:29 ID:5pxEovWc0: パンク修理キットだと空気圧が下がってる時の調整も出来て便利かな～なんて思ってしまう。
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:57:52 ID:bX5eprIw0: アルミホイールべったべたになるってマジなのかな？
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:49:43 ID:BidyvPrNO: 何がどうなってベタベタになるんだ？粘着性の液体でも付くのか？(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:59:58 ID:lwH7LuE20: 入れたてはベタベタだが
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:26:35 ID:CUeHiViL0: みなさん、飛び石による塗装はがれってないですか？
洗車したら気になるんだよね～

タッチペンでお勧めとかありますかね？
ディーラーのがやっぱ１番近いかな？
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:16:55 ID:hijJQAPp0: >>124
液状ゴムと速乾性接着剤と補充エアーをエアーバルブからタイヤ内部に流し込むタイプの
一般的な緊急用パンク修理キットだと内部はベタベタになるだろうな。
あくまで一時しのぎ用だからタイヤバランスも狂うし、きちんと補修できないときもある。
だからコレで直したときは早急にちゃんとしたパンク修理をしてもらうか新品タイヤへ交換したほうがいい。

パンクした穴にゴム栓を詰め込む、きちんと補修するタイプならそこそこの耐久力があるみたいだが、
それなりの手間も時間もかかるし、これは緊急用ではないから修理後すぐには使えない筈。
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:24:31 ID:1xM322YD0: 今日はグレーのMSアクセラと白のMSアテンザに遭遇したYO
希少車だと思ってたけど、走ってみれば意外にすれ違うもんだな
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:16:01 ID:S1GsGmgJ0: １・２速のタルさを直すのって
ECU書き換えかブーコンかどっちがいいんだろう？

ECUは書き換えだけで試せるがブーコンは取り付けしないといけないので
ブーコン付けた方の感想をぜひ聞きたい
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:27:21 ID:QxuRxtKgO: なんか次期MSアクセラのホイールが19インチになるっぽいって情報がマツダの営業筋から入ってきた。

もちろん海外で発表されてる情報では225/40/18になってるのはわかってるんだがね。

俺も半信半疑。
うれしいのもあるけど、タイヤ代で死にそうだ(´Д｀)
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:55:33 ID:PJN+cRO20: 19インチからインチアップなんてしたら・・・
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:58:17 ID:UzuQAwMI0: 225/40/18の方がいいね。
薄すぎんのはちょっときつい。
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:39:33 ID:QxuRxtKgO: RX-8で225/40/19がある。
これと同じホイールでもかまわないけど、225を履かせるなら30にしないとつらいかも（35だと少し外径が大きくなる）。

やっぱり非現実的かな。
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:52:14 ID:PNqeQOKv0: 18に慣れると17が小さく見えるよな。19はさすがに…
前々車は14インチから17インチに換えて大きくてタイヤ薄って思ったけど。
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:20:59 ID:UzuQAwMI0: >>134
俺も前々車純正14インチを17インチにしてた。
前車は純正16インチでちょうど良かったんだが。
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:55:05 ID:SGHdl6/F0: 俺も、ブーコンとかECU書き換えとかに興味ある
１速、２速のもたつきがなかったら楽しいのにな～
１速でもっとひっぱりたいんだけどね

他の人は特にって感じなの？
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 02:21:46 ID:PWN5fZ6k0: >>136
1速で引っ張っても40km/h、2速で80km/hぐらいしか出ないから
もたつくように感じるんじゃない？
ホイルスピンでもたつくなら今よりハイグリップなタイヤ履いたらどう？
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:04:14 ID:xfgxNWJdP: エコタイヤ履いてるのは俺だけなんだろうか
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:53:12 ID:KTqvub5IO: エコタイヤはエコ替えみたいにいいイメージがないな
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 09:30:49 ID:HSuyNet90: >>136
早めのシフトアップでもたつき感は解消されると思うんだけどな
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:33:05 ID:X8jCiL5KO: ジュラコンシフトにしたんだけど
キッチリ締めるとシフトナンバーが定位置からずれるんだが
皆諦めてる？
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:19:37 ID:N0/XC19iO: >>141
配管用のシールテープをねじ山側に巻き付けちゃえばきつくなるよ。
外した後も簡単に剥がせるし。
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:53:37 ID:K968co6CO: 新型かっこいいな。
赤綺麗だが、歳考えると白あたりがベストかなぁ。
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:21:31 ID:X8jCiL5KO: >>142了解しました。
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:51:22 ID:qi8L72w80: >>143
そういや色は何色設定あるのかね？
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 17:18:33 ID:K968co6CO: >>145
微妙な色調の違いはあれど、青赤銀黒灰白くらいじゃないだろうか？
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:14:30 ID:jWR0MIcR0: >>145
確か、白、黒、銀、赤だったと思う。以前誰かがディーラー情報だと書いていた。
私がディーラーできいた時も、イメージカラーのセレスティアルブルーはMSには無いとのことだった。
残念　orz

私も赤と白で悩んでいる。
赤はベロシティレッドなので、文句なしにかっこいいぞ。
白はストーム・トゥルーパーみたいになるのかと興味津々。
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:55:19 ID:/ASL1RMM0: 赤ならMSには設定無かったカッパーレッドがいいなぁ。この間見掛けたけど良かった。
そんな俺はコズミックなんとかだけど。
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:01:51 ID:qi8L72w80: 赤はベロシティになるんだね。
ちょっと大人っぽくなるのかなあ。
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:30:08 ID:jWR0MIcR0: >>148
カッパーレッドマイカかな。アテンザで見たことがある。
渋くて暗い感じの赤だった。いい色だね。

>>149
RX-8のベロシティレッドを見た感じでは、大人向けの鮮やかな赤って感じで
かっこよかった。
朱色っぽくなく、黒っぽくもなく、この赤なら欲しい（かもｗ）と思った。
逆に、トゥルーレッドを見たことがないので、違いが分からないんだ。
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:48:54 ID:N0/XC19iO: 色の情報なら手元にあるわ

ベロシティレッドマイカ
クリスタルホワイトパールマイカ
アルミニウムメタリック
ブラックマイカ
以上4色展開
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:07:03 ID:KTqvub5IO: マツダ独特のグレーはないのか
やっぱり黒が一番売れるかな
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:11:20 ID:/sz0UUvg0: 濃いガンメタ
　ガンメタ
薄いガンメタ
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 02:47:47 ID:L+RIJhIAO: 初期の、ギャラクシーグレイとカーボングレイの
グレイ２ラインナップは今だに理解不能
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 03:05:55 ID:9qXdREh90: >>136
ＭＳにブーコン装着済み
BLITZのSBC
一番安い奴

最大ブーストで1.04に設定してマージンとってる。
ブーコン付けてからブースト計のワーニングがつかないし
加速にもたつきがなくなった。
1速、2速は全開にするとホイルスピン起こすから
危ないけど。
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 12:01:31 ID:l0xNNFuKi: 新型ブラックマイカあるんか…
またひとつ羨ましい点が増えちゃった俺様ストブル乗り
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 16:02:21 ID:aBLVZKcr0: やっぱりイエローは無かったか．．．
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:39:48 ID:CU42ZbCo0: >>155
普通の車っぽい加速になるんかな？

あとレスポンスも上がるの？
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:10:07 ID:h4N5e1JZ0: >>154
カーボン → 黒に近い。
ギャラクシー → 灰色。
で、一応棲み分けが出来ていたと思う。

それより昨年1月小変更後のフツーノアクセラのギャラクシーとメトロポリタンの2色同時設定の方が理解不能。
160 名前：136：2009/05/02(土) 03:25:13 ID:ViY5UzAf0: >>155
ﾎｲﾙｽﾋﾟﾝしまくりですか？
みんからとか見てもECU書き換えた人って多いけど
ﾌﾞｰｺﾝつけてる人って少ないですよね

お値段とか、取り付けたとことか教えてください
あと、みんから的に★何個ですか？
できたらｲﾝﾌﾟﾚとかお願いします
161 名前：155：2009/05/02(土) 12:48:37 ID:IwwBRTHi0: >>136

工費はだいたい25000円ぐらい。
取り付け箇所は運転席側
みんからにのせてますので

ブースト制御だけならシングルソレノイドで十分です。
俺的にはロー、灰、スクランブルと切り替えができたら十分なので。

次はECU書き換えでリミッター解除予定。
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:02:08 ID:OJAIz9No0: 1・2をそこまで激変させられるなら、俺もブーコン付けてみようかな。
購入してずっとドノーマルで乗ってきたから興味がある。

やっぱ、ブースト計とセットで取り付けた方がいいスか？
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:51:13 ID:SrD9Tt2J0: 4WDは要らんけど4WSを付けてくれんかな。
小回り効いて便利なんだが。
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:04:57 ID:+HQpWHhM0: 4WSは乗用車には結局いらない技術だったわけだが
リアをしっかり作ったら安定性も旋回性も4WSつけるより良くなってしまったため

小回りしたいなら普通に前輪の切れ角アップとかアライメント変更すればいいだけ
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:06:51 ID:SrD9Tt2J0: いや、ギミック的に欲しいなと思って＞4WS
MX-6に乗ってたときGT-Rのハイキャスより角度が付くとか
速度によって逆側に切れる制御とか面白くて。
実際3ナンバーで最小旋回4.7mだったし。

ただ壊れ安いんだよな。
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:33:52 ID:8Sto2nBTO: 減速用のパラシュートとかいいな
まったく必要ないけどなんとなく
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:46:02 ID:DrHQ6M2d0: アレはたたむの面倒
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 15:42:44 ID:2lHF1o3v0: 次はインプＧＴのＡＴよりは速いかな?
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:13:24 ID:TEYmgh2P0: ＭＳアクセラは４０過ぎのおっさんでもＯＫ？
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:40:23 ID:i1iEY4yi0: >169
４０過ぎのおっちゃんの俺が乗っているから大丈夫
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:10:28 ID:uJJLQxT4O: >>169-170
ﾌﾟｷﾞｬｰ
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:50:15 ID:Bd8kOLs80: ベストカーによるとMSは10月か。。
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:37:45 ID:cQ2g1wGh0: 今日、富士スピードウェイに行ったら、
女の子が赤のMSに乗って運転してたお！

俺が白だから、紅白で並べたかったけど混雑で阻止されたお！
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:27:33 ID:05+RVmojO: MSはアクセラしらない人から見ると平凡なワゴンに見えるみたいだ。
正にぬこの皮を被った虎だなうちのMSは
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:08:50 ID:XuzvCvuE0: お邪魔します。
ホンダユーザーでCR-X大好きオヤジです（今はフィット乗り）。

シビックTypeR、欧州シビックTypeR、CR-Zを考えていましたが
　　↑セダン×　　　　↑高杉　　　　　↑イマイチパワー不足
という理由で、この際思い切ってMSアクセラを考えています。

現行・次期問わず、MSアクセラの良い点・悪い点を客観的に教えて下さい。
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:44:42 ID:PhEttdZWO: >>172
最新（4/25発売）ベストカーのMSアクセラのスペックは単なる妄想。

あと、発売時期の情報も古いまま載せてる。
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:18:27 ID:PgnTVFbi0: >>175
このあたりが参考しなると思います
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4996&MakeID=5
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:39:10 ID:hG12ocoYO: しなった
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:51:34 ID:0X2zZZsI0: >>175
良い点
・高速走行での加速は良好
・2.3Lターボのくせに燃費が良い・保険料率もそれ程高くない
・乗り心地もTypeRよりも良く、普段使いの実用性も兼ね備える
・カーブで攻めた走り方をしても、ノーマルのままでも十分曲がって行ってくれる。

悪い点
・1・2の低速ギアでの加速がもっさり気味
・ノーマルのバネのままだと、段差や路面の凹凸で若干フワッと跳ねる
・純正サイドブレーキレバーの見た目がショボい(社外品オススメ)
・剛性の高さの影響か何かか、内装に軋み音が出る(ディーラーに言えば対策・対応はしてもらえる)
・フロントフェイスがスポーツモデルとは思えない程おとなしい

俺個人の意見です。
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 07:36:00 ID:iSZ1zMuc0: 教えて君でスマソ。
17インチはMPV用の+50でも入りますか？
アテンザ用の+55は良く見るのですが
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 10:37:06 ID:ax3PRq5K0: みなさんは、エアコンのフィルタをどれぐらいの頻度で交換されてますか？
ちなみにアレルギー持ちなので、ディーラーOPのアルデヒド除去フィルタを使っています。

１年毎ぐらいでしょうか…？
182 名前：175：2009/05/04(月) 12:01:51 ID:NGBy5cHO0: >>177 >>179
親切なレスありがとうございます！
そうか…足回りがちょっと軟なのか…それがちょっとネックかなぁ…
でも交換すればいいことですね。
F1も撤退したし、長年のHONDAユーザーやめて初MAZDAユーザーになろうかな…

「俺は速いんだぞ！」みたいな外見アピールしていないところが魅力です。
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 15:01:52 ID:0YqhIGrbO: 今日ドライブレコーダー代わりでPSP(もちろん色はMS)とちょっとショットとメモリー8Gを買ってきた。
しかしPSPの車載取り付けキットが売ってないから意味ないじゃんorz
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:02:52 ID:+8Iq2MNM0: >>182
追加させてもらうと、シートは普通のファミリーカーに比べて良い方だと思う。
前の車だとクッション入れないと腰が痛くなったけど、こいつは問題無し。
バケットシートとか入れればもっといいんだろうけど個人的には充分。

あと、社外パーツが極端に少ないので、後からいじろうと思う人には物足りないかも。
自分の場合はノーマルで満足してるけどね。
カタログモデルとは言えワークスチューンと言うべきものだし、
素人が下手にパーツ組み替えるよりは間違いなくバランス良いだろうからｗ
185 名前：175：2009/05/04(月) 20:08:07 ID:HcLwPm9h0: >>184
追加レス感謝です!
最近こういうコンパクトでショートホイールベースで速くてキビキビ走る車が極端に少なくて困りますよホント。。。
メーカーは違うけど、今までのマイベストカーのCR-Xに一番路線が近い気がします、MSアクセラが。
まぁV-TECとターボの違い、ドア数の違いはあるけど。
あー真剣に欲しくなってきた…
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:13:38 ID:Dz+37mPw0: 今の型から新型に乗り換えるヤツなんかいるの？
そんなヤツいねーよな。

普通は他の車種買うだろ？
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:20:48 ID:5lOxptSU0: 何を以って普通と言うのか？
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:31:02 ID:ruWw++qV0: つい一週間ほど前に購入したのだが、OP10万付けてちょうど200万だった！
下取りとかも一切なしだったからビビったｗ
ならし中だけどこれは200万の車ではないなｗ　速すぎｗｗｗ
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:55:13 ID:HcLwPm9h0: >>188
因みに10万のOPとは？
200万とは諸経費込み？別？結果いくら値引き？
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:21:28 ID:ruWw++qV0: OPはフロアマットとかバイザーなどの細々したものをいくつか
コミコミ全部で200万でしたよｗ
>>189は購入を考えておられるのですか？
私が買ったのは三重の田舎(僻地？)ですがこれだけの値引きがありましたｗ
都会に御住まいならば、さらに驚くような価格で手に入るのではないかと思いますｗｗ
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:29:31 ID:HcLwPm9h0: >>190
何と！！　TOTALで200万ってマジっすか？！

だって車体で241万、諸費用が大体30万としても約270万でしょ？
そ、それがTOTALで200万？！

FMC直前だから？それともMAZDAってそれが普通なんっすか？！
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:29:39 ID:0X2zZZsI0: 試乗車落ちか在庫処分車か
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:55:49 ID:Dz+37mPw0: たぶんデモ車だろ。
処分特価だよ
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:05:41 ID:1wzCJUSZO: 走行距離5000Kとか
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:08:25 ID:H9p7TiQM0: でも新車扱いなら延長保証もつけられるしお得やん
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:25:10 ID:F/XqGn5H0: >>185
前テンロク乗って今MS乗ってるが、路線全然違うぞ
MS　低中速モリモリ　高回転頭打ちでCR-Xとは真逆
ショートホイールベースだけど小回りはあまりよくない
CR-Xのように高回転まで回すのが楽しいと言う人には正直合わないと思う
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:34:45 ID:HcLwPm9h0: >>196
いやいや、オイシイ回転数は似ていないのは承知です。
CR-Xのような車はもうどのメーカーからも出ないでしょうし。。。
詳細は違っても現在販売されている車の中では一番「欲しいな」と思うんです。
若い頃はV-TECのレッド8000以上で高回転で回していましたが、
さすがにこの歳になるとトルクが太いほうがいいかとｗ
とにかく性能の割りに値段が安いのが魅力です。
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:36:53 ID:ruWw++qV0: >>192 >>193 仰るとおりっすｗ
「クリスタルホワイトでメーカーOPは一切無し」という条件で契約しましたｗ
ディーラー曰く生産調整車(？)という品らしいです。
MSアクセラは他にも生産調整車(？)というのが結構あるらしいです。

私の場合金がない、金がないと言っていたら「こんなのどうです？」と提案されましたｗ
今がチャンス！　デラに逝くのじゃ！
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:03:10 ID:5ZxRI4TPO: 話しぶったぎってｽﾐﾏｾﾝが
最近ｴﾝｼﾞﾝを切ると、変な音がでて困っています…
音は言葉で表すと
流れ星の効果音みたいなやつで
うる星やつらで流れ星が落ちる時の音に似てます
ふざけてはないです…
ﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭ…て、電子音みたいな感じ
たまにｴﾝｼﾞﾝをかけても少し音がします
同じような人いますか？
情報お願いします
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:36:32 ID:S9WYorZN0: ETCじゃないよね…？
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:42:12 ID:uEV9K2sm0: ピンクレディのUFOのイントロみたいな音？
もしそうなら間違いなくETCwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:19:52 ID:T65AhgTA0: ファンの音じゃないよな。
ETCつけてるとエンジンOFF時にﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ…（だんだん小さくなってく）
って鳴るよ。
203 名前：199：2009/05/05(火) 02:07:30 ID:KrrniJJV0: >>200-202
ETCでした・・・
ｽﾏｿ(;´Д`)
ｶｰﾄﾞが刺さったままでｴﾝｼﾞﾝ切ると
そんな音が鳴るのねｗ
一切説明書見なくてｽﾐﾏｾﾝ
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 02:34:06 ID:tEuCtHWN0: でも俺はあれにSFっぽさというか近未来感がむしろでてると思って、
気に入っているということにした。まぁそんな耳障りでもないし慣れたらそれもそれでいいなと
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 07:38:35 ID:sgkHWqo60: >>197
スイスポと言う選択肢は無いのかい？
安い安いと言うが維持費と言うのも頭に入れたほうがいい
18インチは高いぞ
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:18:41 ID:5rZePlBFi: >>198
おれは四月入ってからデラ行ったんだが、

どの組み合わせでも赤は無いって言われてさ

結局中古探してもらったよ

違う色ならあったのかな…？
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:50:09 ID:ZZAuGWXa0: MSにアルカンターラのシートのオプションは出るのかな。
あれば是非欲しい。高いけれど　ｗ
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:21:41 ID:xl0M9vyG0: 後期モデルMOPの、アルカンターラ×レザーシート付けてるけど
内装の見栄えがランクアップして満足してる

ただ、パーキングレバー。お前だけはダメだ。
マジ要交換。
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:32:09 ID:DWDyHaH50: 革カバーや社外グリップを付けるだけで異様に満足できるという点は素晴らしいと思う
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 15:08:05 ID:JbzzFza10: 昨日千葉の鴨川まで行ってきた
ちょっと暑かったから、終始ｴｱｺﾝｵﾝ状態
途中混んでて渋滞とかに巻き込まれたりしたけど
燃費が12くらいいきそうだ
ちょっと感動
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 15:36:58 ID:ZZAuGWXa0: >>208
アルカンターラってどう？
エクセーヌとしての小物商品は持っているのだが、シートとして体験したことがなくて。
見栄えの他にいいことを教えて欲しい。

>>210
高速走行が多かったとか？
その燃費はすごいな。
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:41:13 ID:xl0M9vyG0: >>211
見栄え以外かｗしいて上げるなら、
手触りがいいくせに、思ったよりも運転中に体が滑らない。ってところ。
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:16:22 ID:ThpuWcf50: 河口湖→八王子3時間半orz
さすがにアップダウン渋滞はしんどいんだぜ

何気にシフトノブをmomo球から純正に戻したらえらい操作しやすかった
ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:42:36 ID:wDmpyC590: >>211
高速走行は殆どしてません
最高70ｷﾛ、混んでる時は40ｷﾛとかです
400ｷﾛ以上走ってるけどまだﾜﾝｹﾞｰｼﾞ残ってるｗ
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:54:38 ID:cyXSEW63O: 東北旅行にいって、夜の田舎道を６速固定で走ったら、リッター13kmだった
タヌキ踏んじゃった…orz
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:31:01 ID:6bizc21qO: 俺の場合東京から福島に帰省する際6速固定で行ったのにリッター11キロ。
明日は朝5時出発で東京に戻るので渋滞捕まらないと思うし燃費も延びそう
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:38:54 ID:ZZAuGWXa0: >>212
ありがとう。
スエードと似ているから滑りにくいと。革シートは滑るのが気になるので、滑りにくいのは
いいね　(´∀｀）

>>213
現行のMSアクセラのクラッチは重いので、渋滞は大変だね。
2代目MSアクセラのクラッチが、少しでも軽くなるかどうか興味がある。

>>214
普通の街乗りで！それはすごい。
あなたの運転が上手なのかも。うちの親の古い2．5リットルセダンより燃費がいい。

>>215
ﾅﾓﾅﾓ　→　ﾐ・д・,,ﾐ
215に怪我は無かった？
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:42:22 ID:I7aGKnh40: ４００で残りワンゲージなら、たぶん１１キロ位だね。
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:44:01 ID:MIP//uOj0: >>215
きちんとした供養はできなくても、手は合わせておけよ。
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:53:04 ID:qVQqEX6i0: 下道オンリーでまったりと日帰り旅行。走行距離６００ｋｍで１３ｋｍ/ｌ出たよ！
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 06:38:12 ID:8eEuZx020: >>218
今見てきた～
436ｷﾛ走っててﾜﾝｹﾞｰｼﾞちょい↑だ
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 07:35:01 ID:4UiyRmtfO: 新潟の長岡まで行ってきた、往復300㎞
高速と下道使ってメーター半分使った
半分まで25lだとしたら12㎞/l
やっぱり高速走行は安定してるね
高速より山登りが楽しかった
223 名前：215：2009/05/06(水) 07:43:54 ID:PoEAOOrZO: >>217
怪我は全くないです

>>219
もう既に死んでたのを踏んだんですが、冥福を祈った方が良い？
ああいう動物は、かわいそうとか思うと霊がついてくると聞いたので、
気にしないようにしましたが
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 07:45:22 ID:xd7B5Ovg0: そんなん嘘や
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 07:59:28 ID:DFK2JqHm0: >>223
とりあえず塩まいておいたら？
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:42:59 ID:e1Z9mBJW0: >>223
とりあえず洗車が先だ！！
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:05:59 ID:GAYQQ9b/0: ホイールハウスに付着するんだよアレ。
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:07:39 ID:5fa4r72d0: >>227
嫌なことを思い出させないでくれ
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:01:27 ID:s+8KNEjZ0: 買ったばっかりの頃はオートワイパーがよく暴走してたけど、最近なんか賢くなってきたような気がする。不思議。
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:03:45 ID:dLp3Y2s70: 俺のは変わらんなあ。
いつでも「ガンガンいこうぜ」状態だ。
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:56:46 ID:d4+Ch6HFQ: 賢くなったというか、感度が落ちてきたような気がするね。
そろそろ拭いてくれよって場合でも動いてくれない…
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:19:33 ID:xYcIGvGU0: 高速と街乗りだと大分燃費変わるなぁ。
栃木行ったときは13km/㍑行ったけど街中だとがんばっても9km。
気にしないと7～8kmくらい。
運転下手なのかな。
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:27:42 ID:weJOHEcs0: 次は普通の間欠モードもつけてくれればいいけど
急に倍速になったりしてハズカシイ
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:37:26 ID:UopbGMgI0: >231
倦怠期なんだよ、たぶん。
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:06:33 ID:a3qbECB80: 俺のはワイパーかけたところだけフロントガラスの純正撥水が取れてきた
ガラコでも塗っとけばいいのかな
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:11:29 ID:xYcIGvGU0: >>235
フッ素系の超ガラコｵｽｽﾒ。シリコートとの相性も良い。
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:02:13 ID:PEnrhNfLO: ガラコワイパー本体ごとで２千円もするが
付け替えのは端っこ切ってねじこむしかないんだろうか？
それで付いたけど本体ごと(鉄部分)ガラコワイパーの方がキレイに拭き取るな
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:46:15 ID:UIT8PfWi0: >>232
実際そんなもんだろ。
普通に走ってたら。
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:19:24 ID:0n3P0oca0: >>236
純正撥水もフッ素系。
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:28:30 ID:A1P956m70: >>232
RX-8を買って早６年で次に乗る車にマツスピアクセラを考えてるんだが
市街地燃費はロータリーと大差無いんだね。
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:30:40 ID:ryW5xopeP: 8は町乗りリッター5～6kmとか聞いたが…
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:13:33 ID:59lz3pR40: 大差どころか下手すりゃマツスピ倍走るだろ
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 07:37:11 ID:4t6RUSSBO: ワイパーにいくら掛けてる
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 07:40:01 ID:PlsUfzbTO: パワー、トルク、燃費、乗車人数、積載量で8に勝るMS。
しかしデザイン、社外パーツ数、駆動方式と認知度では8の方が勝る
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 09:18:00 ID:PTS+LTkXO: パワー・トルク・デザイン・駆動方式は好みもあるから勝ち負けの問題じゃないでしょ。
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:09:47 ID:6tnKvBwtO: マツダのサイトだと
MSアクセラも8もスポーツカー扱いになってるけど
普通の人から見ると8の方がスポーツカーに見えるよなぁ。

まぁMSアクセラの良いところは少し普通っぽく見えてもスポーツカー並みに走るってのがあるからね。
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:29:37 ID:4t6RUSSBO: ワイパー何かいいのある？
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:00:01 ID:6tnKvBwtO: ここ数年で出始めた、骨組みが無いワイパーは？

説明が難しいんだけど、ブレード自体がゴムっぽいやつ。

欧州車とかで標準設定の車種も増えてるよ。
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:12:35 ID:ddPn1nWh0: ↑
うちはソレ
ボッシュのエアロツインマルチ
だったかな？
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:58:59 ID:Z11RHAzj0: 何この今さらネタ。
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:01:06 ID:bk4BPQU40: みんなどれくらいいじってる？
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:15:03 ID:ndzFWHF40: >>247
ttp://www.willson.co.jp/catalog/goods/02wiper.html
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:26:28 ID:Ia6CNAzb0: おまいらがブースト計の取り付けについて
「10分もあれば付けられる」「ＤＩＹの第一歩としていい」
なんて言うから自分でやったら、半日かかって大変だったよ！
…まぁ海外製のブースト計で色々部品が足りなかったという
トラブルがあったせいだけどさ。

お金に余裕があって、作業そのものが楽しいって人でないなら、
あんな作業自分でやるもんじゃないねｗ
けど、個人的には大満足です。
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:30:59 ID:Z11RHAzj0: >>252
これいいねｗ
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:47:28 ID:Ni7fIOWk0: >>253
情弱乙wwwwwww
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:31:35 ID:U+RuR3Q00: >>251
メーター（水温・油温・油圧・ブースト）、ショートシフト、ホイル、
オーディオ＆スピーカーくらいかなぁ。

マフラー・エアロ・ローダウン・光物は下品になりそうなので避けてます
（マフラーのみ、純正が壊れたら静かな社外品を買う予定）。
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:59:52 ID:ghfRjtuN0: >>251
メーカーがバランスを考えて弄った仕様だからこれ以上弄る必要が無いのでノーマル。
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 06:15:55 ID:R9nsfljk0: >>256
ゴテゴテの補助メーターも下品に見えるけど
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:26:07 ID:eKBJ5IGd0: >>256
マフラーが壊れる(穴が開く？)程長く乗るつもりか
マフラーが腐食する前にバンパーとかが割れたりしそうだけどな
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:04:07 ID:kWEmztuY0: いじりたいんだけど、いじりたいところがない。
乗れば乗るほどこのままでいいやってなるんだよな。
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:15:23 ID:IYRqRkSA0: 純正ホイールがやぼったく感じて換えた
あとはステアとかシフトとか手が触れる部分

性能と外装については>>260と一緒だなぁｗ
262 名前：256：2009/05/08(金) 09:33:18 ID:2Y1lsGiT0: >>258
普段は純正ナビトレイに3つ収納してフタ閉めているから許してくれ。

>>259
前車（S14）は12年乗ったから、この車も永く乗るつもりで選んだ。
東北に住んでいるんだけど、前車は6-7年でパイプがボロボロに腐食したよ。
バンパーは大丈夫でしょう。
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:34:07 ID:IeOLPIzu0: バルブ汎用品で安上がり・重くて熱容量も大きい、純正ホイールでいいわさ

初期の型って吸気or排気系に改善部品あったりした？
なんか変わってたみたいなので
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:33:14 ID:wV0bzm+iO: >>260アームバーは？剛性良くなるぜ
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:47:47 ID:p16IZFRx0: 剛性良くなった代わりにボディの劣化が早くうんぬん
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:05:39 ID:xake03QyO: 早めに乗り換えるならボディのヤレを気にする必要はない。
長く乗るならどのみちヤレるから気にする必要はない。

よって剛性パーツによるボディへの影響なんて気にする必要はない。
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:40:37 ID:wV0bzm+iO: じゃタワーバーもだな。
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:14:30 ID:IRDFO5E60: >>262
アクセラはパイプがフロアのくぼみに埋まってフラットになってるから
Ｓ１４よりは長持ちするかもね
雪で腹こする前にバンパーで除雪されるし
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:44:53 ID:AbxO/JbQ0: AutoExeのメンバーブレースセットはいいよ。
まるで別の車になった様に感じるくらい乗り味が変わる。特にリヤ。
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:40:54 ID:DtCyYcMyO: OZのスーパーツーリズモWRC付けてる人おる？
ってか付けられるの？
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:37:28 ID:u4y1rSJ8O: みんな>>270が人柱になってくれるのを期待してるよ
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:09:13 ID:uFAtNnapO: みんカラ(笑)
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:11:22 ID:uFAtNnapO: 誤爆したorz
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:47:12 ID:KMeAm+PJ0: マフラーはどうよ？いいのあるのか？
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:54:26 ID:6fMYT5tf0: 高輝度アルミホイールのガリ傷補修、タッチペンで補修する場合
どのカラー使えばいいかわかる人いますか？

オートバックスで打ってたアルミホイール用のパテ使ってみたけど
下手糞だから補修前より悪化してしまった･･･
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:58:17 ID:WdUX7LxC0: >>275
タッチペンじゃあの輝度は出せないよ。
メッキ調塗料は売ってるけど食い付きと耐久性がまるっきり駄目だし
クリアを重ね吹きすると輝度がかなり落ちる。

プロショップで一本丸々塗り直し、メッキ掛け直ししかないよ。
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:35:04 ID:6fMYT5tf0: >>276
マジか･･･
素人が手を出すんじゃなかった。

何とか少しでも目立たなくなるようにがんばってみます。
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:38:51 ID:/EP+6qRK0: 塗る技術が無いなら新しく買えばいいじゃない
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:32:48 ID:ovtbiNsX0: 今日12ヶ月点検でDラに行ったんだが待ってる間デミオ試乗してたら
MS2台（濃グレー、赤）とすれ違った。普段滅多に遭遇しないのに。
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 00:18:37 ID:UgOOi3w60: ホイールにガリ傷って、どう運転したら付くんだ？
1年半経過しても、純正18インチもピカピカだよ。

ADVAN RSみたいにリムが出てる形状のホイールなら分かるのだが
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 00:38:31 ID:hRPoVK4i0: 最近車の調子が悪くなって買い替えの為探してたらMSアクセラに辿り着きました。

ただ現行のストーミーブルーが気に入ってしまい新車が無い状態に・・・
中古しかないかなー、どうせ青空駐車だし。

調べたら現行はちょうど３年前ですよね？
初回車検時期なんで弾数増に期待します。
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:20:46 ID:doexEoop0: ADVAN RSでも2年以上ガリ傷無しなんだけど。

ただし、Dでインパクト使われたらしくナット周りに傷がorz
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:50:19 ID:AcjRfl260: 今まで２０年以上乗ってきてガリなんてやったこと無かったのに
この車でＥＮＫＥＩＲＳ０５を嵌めたとたんやっちまったorz
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:56:58 ID:3gGF59zn0: ドジこいて
縁石で削ったんですよ。
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 03:33:28 ID:UgOOi3w60: >>279
そんな貴方はIDがNSX
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 03:50:49 ID:QqS7VOhA0: あー漏れもやった。
目が悪いんで、雨の夜なんか最悪だな。
縁石にタイヤ載せたくないから、ギリギリまで寄せて止める時があるんだが・・・。
こういう日はマジやばいｗ

結局新しいの買った。
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 06:52:11 ID:295uY5N60: >>281
嵐青は08年1月以降のモデルに限られるんで注意っすよ
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 07:15:26 ID:hRPoVK4i0: >>287
ありがとう
もう少し今の車を引っ張りながら出てくるの待ちます。
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:18:55 ID:omjsfhrs0: ホイール如きでごちゃごちゃ抜かすな、と言いたい。
先日バンパーとフェンダーを擦った俺からすればずっとマシだろチクショウ。
納車から一年を待たずして・・・。
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:57:44 ID:8nZ52yJ20: ボロ車、さっさと直せよ
いや、買い換えろｗ
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:02:29 ID:+0zgwai90: >>289
そこでエグゼバンパーとワンオフオーバーフェンダーですよ。
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:25:21 ID:nl1kljOo0: 死角にあったブロック塀（高さ50cmぐらい）にリアバンパー当てた私が通りますよ
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:13:24 ID:0eM79SgZ0: >>292
よう、俺
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:10:54 ID:MfRd5hzR0: ワイパー上げたままボンネット上げてた。
ボンネツトの塗装剥げた、、、ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:43:11 ID:6eS5IpiL0: 笑うしかないな・・・
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:21:26 ID:TUYA61GQO: そういや純正ボンネット重いよな…
穴が空いてないFRPとかないのかな
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 03:10:23 ID:YZ06Ztcp0: 後方の視界が悪いから
後退するときは気をつけないとね
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:20:09 ID:6D0A30eA0: 保守
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 14:35:01 ID:+0W+XAbE0: >>294
あるある
ボンネットの淵にワイパーの色が付いてて、消しゴムでごしごししたら地金が見えてさらに鬱になった
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:30:17 ID:vLOw70erO: >>296
ベリーか雨宮か海外製か忘れたけど、穴無しもあった気がする。
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:24:48 ID:dmeYzYvlO: 峠走ったり、サーキット走りますが、水温が105度まで上がります。ラジエーターとか社外であるといいと思います。
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:23:34 ID:U1mfI6x30: ？
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:34:24 ID:BOfPKcuyO: 日本語でkお
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:53:47 ID:i7VHEKePO: サーキット走るのにライセンスいるんですか
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:58:16 ID:89fcqbyE0: サーキット走るのにバンパー換えました
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:06:49 ID:wSOHwGO/0: サーキット走ってエンジン無料で乗せ換えました。
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 06:54:26 ID:j8gEM05y0: サーキット走ったらイケメンになりました。
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 07:21:11 ID:JZ5CslMBO: ＮＡでサーキット走っちゃダメですか
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:32:28 ID:uBBJD7N20: 全裸でサーキット走っちゃダメですか
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 11:47:33 ID:/FzDpHU10: バックでサーキット走っちゃダメですか
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:13:18 ID:EOZDsNIGO: 全裸でバックならおｋ
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:23:24 ID:S17hog8gO: わたし、騎乗位がいい。
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:44:12 ID:NnX/2MCh0: >>301
クーラントをスポーツ用にしてみるとか？
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:39:09 ID:frXc/W4uO: クーラントだけを換えてもあんまり意味ないよ。
みんカラに社外ラジエター付けてる人が居たから出てるんじゃないのかな。
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:09:25 ID:UdCc3Tla0: >>301
冷却水は圧がかかっているから100度以上になるよ
普通だから気にしなくていいよ
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 18:12:57 ID:jHFrG7CjO: 油温は低いんだよね。水冷オイルクーラーがついているから　　つまり水に熱がいってしまうんだな。困った。
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:40:45 ID:FEFOlaHB0: そこでVマウントですよ
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:51:50 ID:Pi4u6HoB0: 逆に壊れた方がいいよ

カローラターボの方がかっこいいし
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 02:39:14 ID:iqeSRjfmO: 申し訳ありませんが、カローラのターボは眼中にありません。
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 03:16:56 ID:2olVaPBm0: ティーダの方がカッコいい　おススメ
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 07:13:01 ID:Ny2ZTmpI0: 時代はティーダじゃねぇよシロッコですよ。
だけどティーダオムムメ
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 10:25:54 ID:yc/+hiSRO: このスレでカローラターボの名前出すやつは荒らし以外に考えられないわ。
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:07:02 ID:EYQ4NTpC0: いま低グレードの軽のってるけどMS検討中
この車べた踏みしたらどんな感じ?
踏んでからの反応って早い?
やっぱターボだからラグあるのかな
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:53:43 ID:CfCsNdp40: うん。
多少はあるよ。

しかし、例えばゴルフやMINIの加給器付きで、雑誌に「極低回転からフラット云々」も嘘。

実走すれば全部3000rpmくらいからトルク盛り上がってる
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:30:14 ID:zFWF8mbnO: スーパーチャージャー付ければ？
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:41:48 ID:UM5pTTyh0: ターボラグが嫌なら大排気量ＮＡに乗れば良いのに
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 15:49:19 ID:F4Xo23ff0: >>323
釣りっぽく見えるのは俺だけか？
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:46:18 ID:PiP7z2y20: マツダ公式にMSアクセラ予約開始ｷﾀｰ!!
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:54:29 ID:J8lfddGg0: きたぁああああああああああああああああ

ムービー良いね
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:24:04 ID:RPyLn7K20: カタログ燃費落ちてんじゃん。意味不明
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:25:48 ID:5vEWme/g0: >>330

10:15じゃなくJC08だからでわ？
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:26:30 ID:c5iKV37S0: あれ？　新型MS燃費悪くなってね？
やっぱ重くなってんのかな。
雑誌じゃ軽くなるとか適当なこと書いてたけど。
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:27:48 ID:c5iKV37S0: 更新してから書き込めばよかったか

>>331
下に『※１　10・15モードは～』って説明があるよ。
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:55:57 ID:0QFPboo20: アクセラはアクセラだな
ムービー繰り返し見てたら結構いいじゃんと思えてきた
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:13:04 ID:/FX5zinG0: 新型のホイールがいいなぁ。
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:25:42 ID:uc13oQ310: 現行のが圧倒的にかっこいい
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:29:07 ID:cY86Tuhs0: フロントのデザインヤバすぎだろ・・・
誰が買うんだ
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:29:36 ID:jhRbm21Si: デミオはシャープになったのに、アテンザとアクセラは膨れてしまった。
デミオ路線で行って欲しかったな
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:31:45 ID:WYeqV2CN0: 二代目アクセラ以降のニューモデルは軽量化路線でいくみたいだけどな
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:34:09 ID:h1DwsXal0: >>335
RX-9の19inchを擬装に使ってたんじゃなくて同じ意匠で18inch作ったんだなあ。
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:46:15 ID:0Xbg2kYA0: 新型デザインださっ
フロント笑いすぎ
リヤ出目金みたい
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:52:21 ID:rEcyVaRs0: ドアミラーターンは羨ましい。でもデザインがな…セダンは良いんだが。
セダンでMS出して初代と差別化すれば良かったのに。
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 06:19:28 ID:tgSRnCoL0: >>339
一瞬混乱したが、「以降」の使い方が間違っとるってことでいいのか？

>>342
現行でもOPであるじゃん
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:19:54 ID:P5cM2zsO0: この車に乗り換えてクラッチ踏むようになってから、左足の付根から腰に
かけてが痛くなるようになった。検証してみるとどうもシートリフターを
下げすぎて、クラッチを上から下方向じゃなくて、手前から奥の方に踏み
込むような姿勢が直接腰に負担をかけてるような感じがする。その他は
特にズボラなドライビングポジションってわけじゃないんだが。

痛みがひどくなればこの車から降りなきゃいけなくなる。誰か助けてくれorz。
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:26:18 ID:srNZ7MlM0: MSのクラッチは重めだからな。Dラで調整してもらえば？
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:44:22 ID:DnWJEn3p0: たいして重くもないクラッチ踏んで痛いようじゃ病院いったほうが早い
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:57:08 ID:p7x1v8qrO: >>344
シートを最大限上げてみる
って検証くらいしてみたら？
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:50:40 ID:puyVlLGV0: >>344
筋力が弱すぎるんだよ。しばらく乗ってりゃ鍛えられる。
もしくはシートをもう少し前に出して深く腰掛けるんだ。ポジジョンが悪い。
「腰痛が…」ってやつをたくさん見てきたが、ほぼ１００％シートセッティングが悪い。
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:20:54 ID:tgSRnCoL0: >>344
俺もずっとＡＴ乗りだったから、納車後一カ月くらいは
同じように左脚付け根が痛かった。
でも半年経った今では普通に乗れるようになっとるよ。
350 名前：344：2009/05/15(金) 19:47:19 ID:P5cM2zsO0: みんなありがとう。がんばってみるよ。
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:55:02 ID:V3Z0CJqU0: >>339
>>343
2代目アクセラ以降というのは、
アクセラ限定で新型アクセラからなのか、
今度の新型アクセラと、その後の全ての車種のこと？
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:29:41 ID:jakV/o0W0: ＭＳ純正シートは、スバルのレガシィとかよりマシだけどね
レガシィで腰痛持ちになってから
テンピュールのランバーサポートを使用している
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 04:43:22 ID:vr0OnX7F0: >>344
売っても二束三文だからな
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 07:46:19 ID:Qvlna1cz0: >>352
テンピュールのランバーサポートって、横向きのバンドでシートに
しっかりと固定できるの？
355 名前：354：2009/05/16(土) 07:57:47 ID:Qvlna1cz0: 自己解決。スレ汚しスマソ
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:49:08 ID:W8R4DD7G0: >>352
スバルのシートってフィットせずに滑るんだよなぁ。
特に調整がきかない助手席とか最悪。
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:43:44 ID:nS41Oui10: MS純正シートは大き目だからコーナリング中にずれるのが困る。(175cm,65Kg)
速攻ﾚｶﾛに替えた。
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:15:20 ID:APEiVtyf0: まあタイプRみたいな性格の車じゃないから街中オンリーの人にもあわせてるだろうしね＞シート。
普通に街中で流すだけの人にはちょうどのホールドのような。
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:35:53 ID:xXCkC9/60: １７５ｃｍ、８５ｋの極マッチョの俺にはピッタシｗ
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:53:42 ID:Txfjg4fi0: 言っとくが現シビックRのシートもインテRに比べたらカスだぞ
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:06:51 ID:jqnud5Rd0: マツダスピードアクセラ '09
http://www.youtube.com/watch?v=O5ASn05BC0k

カッコいい！
でもリアが少しボテッとしてるのが残念かな。
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 22:50:08 ID:W8R4DD7G0: MSのシートと前々車乗ってたMX-6のシートを比べると
質感は前々MSの方が上だけどホールド性はMX-6の方が良かったな
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:28:20 ID:lUjHSi0xO: 免許取って8年位、オートマしか乗ってないんだが、
そんな俺にはこの車は敷居高いかな？
小さくて四人乗れて、速い車を探したらこれに行き着いた
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:59:47 ID:dl618a7tO: >>363
敷居とかじゃなくて要は慣れでしょ。
一回教習所でMT乗ってみたら？
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:24:31 ID:OSiMYnvLO: >>363
免許取ってからATしか乗ってなくて免許取得8年目にこの車買った俺が来ましたよ
慣れだよ慣れ
俺の場合はMTに乗りたかったから15かMSしかなかったけどね
もしMTは面倒くさそうとか思ってるならやめた方がいいかもしれない
実際乗ってる人は楽しさを求めてこの車を買ってると思うから
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:25:12 ID:ra42dSsL0: 俺なんか、軽トラからMSアクセラだぞw
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:37:50 ID:ZV2ugsJl0: mazdaはやめとけ

うらやましいといってくれる奴なんて皆無、
リセールバリューも期待できない

乗りつぶすだけの車。
他人になんと言われようと関係ない
というような覚悟があるなら止めない。

悪いことは言わない、友人と相談してからの方がいい
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:46:22 ID:i6FCH9UM0: ﾄﾖﾀ海苔乙(笑)
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:51:26 ID:KlQAp4CwO: >>367
釣りだろうけど

なんで自分が欲しいと思う車があるのに友人に相談する必要があるんだ？
まわりの意見に合わせて自分の意思を曲げる必要はない。
悪いことは言いたくないが、>>367はあまり友人に恵まれてないようだな。

自分の意思を貫かずに後悔する方が後味悪いわ。
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 02:40:11 ID:ORE2KegS0: 友人「MT楽しいぞー今のうちに乗っとけー」

>>363
6年間ペーパードライバーだった後、3年AT車乗って、その後MSアクセラに乗り換えたんだが
最初の1ヶ月ぐらいである程度慣れたと思う。
AT->MTより、ペーパードライバーから脱出するときのほうが恐ろしかった。

それにしても、この板に来る時点で>>367の心配は無用と思われるんだがな。
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 04:21:00 ID:z7f96bsa0: 乗り潰すつもりでＭＳにしました(^^
下取りの時の事なんて考えてません
元々、安いんだし

不景気だけど、１年半で
もう１台購入出来る位の貯金は出来たよ(^^
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 06:15:03 ID:e+sMP0LKO: セダン15CのMT乗りだがMSに乗り換えたい…
20年式で2万キロなんだが下取り50万にもならないんだろうな

15だとパワーがまったくもって足りない
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 07:10:14 ID:5g7zZCpX0: >>372
MSに乗り慣れると｢使い切れるパワー感｣が懐かしくなるのも事実
フィエスタSTのマツダバージョンなんかあるといいんだけどね

EGスワップしてセダンのMSを作れば？
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:18:30 ID:3kLJgWXTO: MSデミオを出さないのは剛性が足りないからか燃費ｲｲ車と宣伝してるからかMSアクセラが売れなくなるからかな
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 09:46:45 ID:wRh8CCUF0: >>372
もう新型がでるから下取り低いかもだけど
俺の場合は今年の１月に１８年式１５Ｃ（ＭＴ）４．９万ｋｍを
５８万だったかな？で下取ってもらったぞ。
まあＨＩＤと社外マフラーで＋査定だったが。
あと下取り車があった方が新車の値引きは多少してくれるかも。
あとは交渉で下取り価格を上げてもらうことだ。
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:08:40 ID:GbbMkvtG0: 今回のMSマフラーカッターっぽいのが気になるんだが
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:17:16 ID:NIdq3dmr0: >>372
そこで15Cのスーパーチャージャー化ですよ
レアすぎてどこにもいない仕様にｗｗ

50万くらいで180～200馬力まではいけるんじゃないか
MSより200kgくらい軽いから相当速そう
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:53:45 ID:29NxTnU90: >>373
確かに、使い切れないほどパワーあると、逆にイラッとくる事がある。
今は軽だが、ぶん回してパワー使い切って走れるし、結構快適ｗ
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:56:34 ID:0+fCRnif0: 今、クルマを買おうとして超絶に悩んでるのですが、

タイトコーナーメインの走行では、単純にMSアクセラとMSアテンザはどちらが速いのでしょうか。
全く一概に言えないとか、ほとんど変わらないのであればMSアクセラにしようと思っているのですが。。。
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:01:32 ID:i6FCH9UM0: >>379
そんな君には断然コレがお勧め
ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/131849/2030034/
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:01:49 ID:799o5Ub40: ＭＳアテンザ、新車出てないけど中古でOK？
ＭＳアクセラも直線番長とか言われるな
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:35:41 ID:0+fCRnif0: もちろん中古で構いません。

>380
とりあえず個数３０で買い物カゴに入れてみたら132,000,000円になりました。

そういうことで買えません。
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:03:27 ID:ZyvH3OoN0: タイトコーナーならツアラー志向の4WDよりFFのがよさそうな気もするけどね。
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:09:01 ID:Qc53G6zv0: タイトコーナーメインなら、ロドスタでしょ
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:34:30 ID:CqWzf4CO0: これぐらいのパワーで使いきれないってお前ら…
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:04:15 ID:ZyjaS7dq0: >>385
自分は使い切れてるとでも？
まぁ、思い込むのはあんたの勝手だがな。
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:07:08 ID:HqmS46RY0: 街中でも高速でも使い切られたら迷惑です＞＜
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:14:35 ID:I/ovn+by0: >>372
俺も15ＣのＡＴから乗り換えたよ
理由は、２つあった
パワー不足と、なんかフルエアロつけたかったんど高いしいいのがなかったので
今年、ＭＳに乗り換えた

実感としては、まず別の車だよこれ
外観は、ほぼいっしょだけどまったく別の車だね色が黒→赤になったけどね
あと純正のエアロがこれまたけっこうかっこよくしまってる
実に、満足しております
買い替えってよかったぁ～

>>377
ＳＣキットなんてあったんだ
そっちでもよかったかな～
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:21:18 ID:NIdq3dmr0: >>379
ヘタクソなら4WDのほうがタイトコーナーは絶対速い
適当に踏んでも加速してくれるから

雨降るとマジで痛感する
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:27:08 ID:KlQAp4CwO: タイトコーナーはいかに上手くサイドを引いて鼻先を出口に向かせてアクセルを踏めるかじゃないの？
まあそこからの加速は4WDの方が速いだろうけど。

機械式デフを入れてればFFでも面白いほどクイクイ鼻先がインを向くよ。
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:39:07 ID:BWzeS5/lO: 長い距離を高速使って走るのに疲れない車として
この車は不向きですかね？
所有してる方で遠出をする人いますか？
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:42:10 ID:zHmsaFNT0: むしろ長い距離を高速使って走るのに疲れない車の代表格だと思うんだが
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:05:08 ID:CqWzf4CO0: >>386
はい。使い切ってます。むしろ足りなく感じてますが？サーキット走ってれば感じると思うけど？
あなたはもしかして一般道をＤＱＮ走行派なんですかｗ
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:07:01 ID:ZyvH3OoN0: うわあ．．．気持ち悪い．．．
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:09:32 ID:m7xrtmmy0: 何というか後だしジャンケン臭いなあ
関係ないから別にいいんだけど
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:14:16 ID:RUsF8buA0: サーキットとか言い出す奴ってなんなの
しかもさんざん叩かれてからw
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:14:47 ID:LOm74QDrO: >>393
頭ん中ガキのまま加齢臭漂わせんなよキメぇ
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:17:16 ID:e+sMP0LKO: >>377
社外グリルさえ出てないのにスーチャなんかあんの?すごい気になるから詳しく
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:18:16 ID:i6FCH9UM0: またみんカラ厨の痛いレス
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:39:19 ID:NIdq3dmr0: >>398
スーチャとかターボっつーのは専用品じゃないので･･･

○○専用って売ってる奴は必要なものをキット化してるだけ
やろうと思えば原チャリだろうと草刈機だってターボ化できる
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:44:32 ID:yyzEvp48O: >>400
草刈機がロケットで爆走してる動画思い出した
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:48:29 ID:e+sMP0LKO: >>400
そんな技術もやってくれそうなショップのアテもないから諦めるか
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:18:30 ID:KlQAp4CwO: >>402
ナイトスポーツってショップが現行デミオ用でスーチャーキット出してる。
5MT用が+60psで525000円
CVT用が+30psで456750円

エンジン同じなら苦労せずに付くと思う。

さぁ、花道は用意されたぞw
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:41:19 ID:NIdq3dmr0: >>402
たとえスーチャーキットがあったとしても
キットなしで１からやってくれるくらいのショップに任せないと後々怖いが･･･

それなりの腕のショップは各都道府県に絶対１つや２つはあるはず
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:48:41 ID:ORE2KegS0: これか
http://www.knightsports.co.jp/blog/demio2/post_23.html

デミオSPORT/15Cもアクセラ15F/15Cもエンジン型式はZY-VEで同じなんだな
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:42:38 ID:0PnzQ863O: おまいらなんか書き込めよ
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:43:41 ID:VJsqGLsh0: 保守
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:16:40 ID:6RtKJ0mx0: >>406
とりあえず現物を見て試乗してみんと新型MSについては語れないからなぁ
内装は間違いなく向上してるみたいだが
409 名前：前スレ780：2009/05/19(火) 22:45:42 ID:SqLDMAKK0: 以前、助手席側からの異音発生の件で皆さんにアドバイス求めた者です。
いい機会(?)なので、あの書き込みの後の経過を書いてみようと思います。

皆さんに教えていただいた注意点や対策を実践するも直らず、
ディーラーで整備士さんを隣に乗せ検証するも再現出ず・・・。
カッとなって左フロントのホイルとインナーフェンダーを外し、
干渉しそうな箇所全てに吸音材を貼り付けたところ、異音は収まりました。

一度に数箇所貼ったので断言はできませんが、恐らくウインカーケーブルの
根元にあるコネクタがフレームに当たっていたものと思われます。

色々コメントしてくださった皆さん、ありがとうございました。
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:13:02 ID:xhvlyrK50: どうも新型より今の方がカッコいい気がする
擬人化しすぎというか、機関車トーマスかよこれ
プジョーぱくり感も漂うし、実物見れば変わるかな？
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:58:16 ID:/bfpxCeA0: 暖かくなって050A＋ダンパーの硬さから解放されるイイ季節になりました
うちので摂氏１桁はどうもいただけません
改良後の型は多少違うんですかねぇ…

タイヤ変えればいいって？ごもっとも
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:52:13 ID:Zil93fgv0: こういうマッタリ感もたまにはいいよなー。
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:05:49 ID:kVq2UcZz0: 新型MSより、シロッコRだな
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:09:16 ID:tFZH1wPP0: たぶんMSアクセラの3倍くらいの価格設定だと思う
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:13:42 ID:QFCJv3s90: 確かにビアンテそっくりだな。
しかし、ビアンテ結構見るけど、売れたの？
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:33:34 ID:9ft0anCIO: 売れているんじゃない？
地元の田舎でも結構見かけるし、うちの会社にも乗ってる人がいる。

２ちゃんねるで敬遠される車ほど、一般ウケは良いようだ。
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:47:11 ID:x29rmJ/70: 去年の8月上旬にリーマンショックが起きてたら俺はMSを新車で買わなかっただろうな。
ってかなんか今になってMS買って金銭面以外で後悔してるなんてorz

>>416
＞２ちゃんねるで敬遠される車ほど、一般ウケは良いようだ。
iQが走ってるところ全く見ないんですが
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:18:13 ID:gihfAh0YO: >>417
田舎ですが白とシルバーを見ましたよ
存在意義の分からない車ですが
全長短いから都会なら縦列駐車とかで便利そうだけど

それにしてもガタピシ音がしないいい季節ですね
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:34:13 ID:LggYQWV20: ナイトのスーチャーキットって元々は海外でMazda3用だったのを
アレンジしたんじゃなかったっけか？
ナイトで相談してみるよろし。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:51:01 ID:Ka291drD0: >>419
ココはMSのスレです。
15C及びFの話題は初代アクセラ本スレでお願いしますね
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:20:13 ID:OTfzkMVB0: >>417
中古で買えば良かったってこと？
けど、中古で買うことの金銭面以外でのメリットって何だろう
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:33:18 ID:y6jgka3J0: カタログはまだかえ？　>　ディーラー
ナビはどうなるんだろう。地デジフルセグには対応していないんだろうな、、、
423 名前：417：2009/05/23(土) 00:30:50 ID:CHSzFAay0: >>421
・前乗ってたパルサーを消耗品交換しまくって乗り続けたかった
・テンロクエンジンだったので回して乗るのが楽しかった思い出がこみ上がってきた
・パワーが余分にあり過ぎてちょっと飽きてきた
・23S(MT)でも十分だろと思うた
こんなところ
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:17:03 ID:/DqfaNrD0: マツダのサイトで新型予約受付開始ってあったね
昨日ETCの取り付けでデラ行った時に聞いたら
まだ新型の予約は入ってないって言ってた。
資料関係も今日入るらしい
今、予約するともれなく県で１番納車出来るそうな・・・
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:48:50 ID:LgYIjzAR0: >>423
結局「新車で」って部分はあんまり関係ないのなｗ
新車のときはいいけど、車ってパワーが落ちてくるもんだし、
その内丁度よくなるかも？
なんなら、セカンドカーにスイスポでも買うといいよ！
金銭面に余裕があればねｗ
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:23:56 ID:h6BEeDaB0: 漏れはMSアクセラで4人＆荷物詰込みOKなので
遊び用にNB6を狙っているｗ
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:43:38 ID:1M7Ub9dB0: スイフトなんてカス車いらねーよｗ
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:56:43 ID:LLOiu2n+O: >>427
お前は一度、現行スイフトを試乗してこい。
スイフトスポーツじゃなくていい、スイフトだ。

時間を持て余してるならその足で他メーカーのコンパクトを試乗してくらべてみろ。
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:45:29 ID:bLh8OVTvO: そういえば、アクセラ買うときに
スイフトと迷ってたなあ。
当時はあんまり名前を見なかった
んだけど、今では好評なのね。

友達にスイフトが安くていいよって勧めてよかった。
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:53:54 ID:CHSzFAay0: 可変バルブ＆リフトを搭載してない可変バルタイの平凡エンジン積んだスイスポ面白くないよ。
一昔前のVTEC、MIVEC及びNEO-VVLみたく6000回転からドッカンターボみたく
急にパワーがでてカムが変わりエンジン音が変わる仕様じゃないしね
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:57:47 ID:IJWKHMPO0: 可変ﾊﾞﾙﾀｲなんていらねーんだよ
かつてのﾎﾝﾀﾞZC型ｴﾝｼﾞﾝなんてATなのにﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで一直線だったぜ
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:32:24 ID:TiE79MHWO: >>430
23Sはそんな凄いエンジン達と並べるような
エンジンでしたっけ？
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:06:03 ID:LLOiu2n+O: そもそもこのスレで長々話すネタじゃないからこれで終わりにするが
規制が違う昔のエンジンと今のエンジンの出力を比べるのはナンセンスだし
エンジンパワーが無いと面白くないなんて個人的な感想でしかない。

あの価格で十分なボディ剛性とかなり走れる足回りな事に意味があるんだ。

MSアクセラとは走りの方向性が違うけど、安い維持費で普段の街乗り程度でも運転を楽しみたい人にはこれ以上無い選択肢だと思うがね。
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:15:24 ID:f0qQLnYA0: ちょっと前もスタートダッシュでスイフトが…って荒れてたよなｗ

スイフトの話禁止にしたらいいんじゃね？テンプレにでも入れろや。
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:02:16 ID:qZXd+Nvn0: パワー的には２６４PSもあるんだから、不満が出るとは思えんが？
なに？これをFRとかAWDにしたらどうかって？
それはタブーなのだよ
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:07:24 ID:r5eIH0QWO: 禁止にする程神経質にならなくてもいいんでは？今買える車でMTで運転が楽しい車なのは違いない。
>>433だって話を終わらせようとしてるじゃん。

俺はデミオが好きだけどなw
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:10:12 ID:qZXd+Nvn0: 変態スズキの普通車を馬鹿にしている奴がいるが、ナメてると痛い目にあうぜ
スイフト、スプラッシュ、SX-4、
どれも走りの基本性能がしっかりしている質実剛健なクルマということで、国内外を問わず評価は高い
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:19:55 ID:CHSzFAay0: よう小僧昔なスズキにカルタスGT-iというスイスポ並かそれ以上の面白い車があってな

>>430
23Sではなくスイスポのエンジンと比べてる件
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:21:42 ID:CHSzFAay0: ×>>430
○>>432　　　　　　誤爆ｻｰｾﾝ

MSはｲｲ車だけど塗装が弱いところが萎える
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:22:54 ID:usw+E/kt0: >>438
新車で買える車と比較してくれよ
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:49:01 ID:7AHlZFXxi: 取り敢えずこないだ山で追っかけたスイスポは遅かった。でも暫く頑張ったあと素直に譲ってくれたし、割と好印象だ。
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:55:48 ID:qKICMdeu0: １９年式ＭＳを査定してもらったら８５万だった。

マツダ地獄は健在ですわ。
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:58:22 ID:af6abqKN0: >>441
公道での速い遅いは車でなく運転する人間の頭の緩み具合だと思うけど
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:08:57 ID:fIcw4uyC0: >>442
18年式でバンパーに目立つ傷があるんだが、マツダのDラーで見積もってもらったらその見積額よりは高かった。
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:55:17 ID:CHSzFAay0: 何かの拍子でMSに光が当たればいいのにな
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:01:02 ID:cU+OfKY20: もっとまったり路線でインチダウンしたりNAのバネ入れたりしたくなった
夏の間はいいけどもね
やはり暖かい地方で作られたクルマって気がする

イナーシャダンパーって面白そうだと思ったけど
乗用車には要らないね…
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:23:31 ID:LgYIjzAR0: 外装はいじらないつもりだったけど、ガレージベリーのフロントリップが意外とお手頃価格なんだな。
デザインも不要に派手じゃないし、ちょっと興味が出てしまった。
ヤフオクの中古には「両面テープは落札者様でご用意下さい」とか書いてあったけど、
両面テープだけ？　ビス留めとかしないのかな？
このスレには着けてる人いないかもしれないけど。
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:11:35 ID:PX19YDlD0: 今夜八王子方面から宮ヶ瀬走りに行ったら偶然にもMS濃灰と同じ方向に遭遇。
殆ど一本道なので30分くらい2台でランデブーしてきた。
前走ってた人気づいたかな。
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:20:08 ID:YrXMXQGA0: >　ランデブーしてきた。

まじきもい、寒気がした
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:33:40 ID:PX19YDlD0: 自分で書いててもそう思うｗストーキングともいう
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:34:20 ID:kLsJ+3vG0: バイクでも何台かでつるんでツーリングするだろ？
あれと同じ感覚ではないか？
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:02:05 ID:qjTzm220O: >>448
夜だと気づきにくいんじゃないかな
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:43:23 ID:n10c6S2cO: ちょっと前にオランダで何かのパレードに突っ込んだ車がｶﾙﾀｽだったね

流石鱸
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:23:49 ID:60cqZH0F0: ストーキングと言うと、あの捕獲厨のMS乗りは今も捕獲に躍起になっているんだろうか。
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:40:44 ID:jZsjRjR20: 時々同じ市内で自分と同じ嵐青と遭遇する
ちょっとうれしい
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:56:09 ID:2dnqofBv0: >>447
ビス付いてるよ
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:02:20 ID:Hzbz0u/JO: 新型のスペック

264ps/5500rpm
38.7kgf・m/3000rpm

全長 4510mm
全幅 1770mm
全高 1465mm

車重 1450kg

パワーウェイトレシオ 5.49
トルクウェイトレシオ 37.487
1t当たり 182ps

車両重量が60kgも増えたのは残念だ。
後、俺的には燃料タンクが60リッター（ノーマルは55）になってたのは嬉しいな。
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:37:10 ID:pp8uUbY30: >>457
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽはいくつ？
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:00:07 ID:11gaxb8O0: 案の定「軽くなる」なんて情報はデマだったか。
しかし、60kgも増えるとは…
そこまでいくと、さすがに初代の方がいいかなぁ。
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:24:44 ID:OkZz/jFC0: 現行インプと変わらないな
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:26:57 ID:Hzbz0u/JO: ちゃんと書くわ

MSアクセラ

型式 DBA-BL3FW

全長 4510mm
全幅 1770mm
全高 1465mm

車内寸
長さ 1980mm
幅 1475mm
高さ 1200mm

ホイールベース 2640mm

トレッド
前 1535mm
後 1520mm

最低地上高 135mm

車両重量 1450kg

10・15モード燃費 11.0km/l
JC08モード燃費 10.0km/l

携帯からじゃ辛いんで、誰か現行モデルと比較出来るようにしてくれ～
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:04:37 ID:GzFDLlNn0: 大昔のファミリアの倍近い重量、むしろ初代のパジェロに近い重量だな
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:06:14 ID:11gaxb8O0: >>461
よし、任せろ。

　　　　　　　　　　【初代】　　　　　【新型】
（型式）　　　　　DBA-BK3P　　DBA-BL3FW
（全長）　　　　　　4435mm　　　　4510mm
（全幅）　　　　　　1765mm　　　　1770mm
（全高）　　　　　　1465mm　　　　1465mm

（室内寸法）
（長さ）　　　　　　1825mm　　　　1980mm
（幅）　　　　　　　1435mm　　　　1475mm
（高さ）　　　　　　1210mm　　　　1200mm

（ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ）　　2640mm　　　　2640mm
（トレッド前）　　　1535mm　　　　1535mm
（トレッド後）　　　1525mm　　　　1520mm
（最低地上高）　 145mm　　　　　135mm
（車両重量）　　　1390kg　　　　　1450kg

（燃費）
（10・15ﾓｰﾄﾞ）　　11.2km/l　　　 11.0km/l
（JC08ﾓｰﾄﾞ）　　　　-　　　　　　 10.0km/l

（価格）　　　　　 241.0万円　　　267.8万円

こんなもんでどうだい。
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:10:00 ID:2aWotO5E0: >>463
パーフェクトｗ
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:22:02 ID:QX1Ch45y0: 重くしないと燃費基準通らないとか？
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:22:50 ID:dgq+Oe7i0: >>463
室内長さがだいぶ変わったようだが合ってるのかね。
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:44:13 ID:Hzbz0u/JO: >>463
GJ！
かなり見やすいわw
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:58:07 ID:Hzbz0u/JO: >>466
これであってるよ

まだ日本仕様のスペックは公式では発表されてないけど、もう少しすればカタログが出回るはず。
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:59:14 ID:11gaxb8O0: >>466
ttp://akuserasupootsu.kuruma.at/
他のサイトも同じ数字だから間違いないと思う。
見た感じ室内はMSも変わらないっぽいし。
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:05:56 ID:uR23jo3k0: >>463
>
> 　　　　　　　　　　【初代】　　　　　【新型】
> （型式）　　　　　DBA-BK3P　　DBA-BL3FW
> （全長）　　　　　　4435mm　　　　4510mm
> （ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ）　　2640mm　　　　2640mm
> （車両重量）　　　1390kg　　　　　1450kg

ホイールベース変わっていないのに、全長だけ伸びたの？
60kgも増えた要因のひとつがこれなのかなぁ
初代の方が買いなのか

>>466
もしかして中の人？
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:19:02 ID:n20Lu7520: 室内長ってどこからどこまでを測ってるんだ？
ちゃんと実質有効な範囲を測ってるなら大きい差だけど
Aピラーが寝てたりダッシュボードの形状とかで155mm長くなってるだけかもよ。
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:40:27 ID:Hzbz0u/JO: 中の人じゃないよw

ディーラーから営業資料が届いたって連絡があって見に行って来たんだ。

思ったより違和感無かったのが救いだが、リアバンパーのブラックアウト部分がボディ同色に変更されてた。

後はシートが標準でパワーシート&ハーフレザー仕様っぽい（言い切る自信は無いw）
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:47:02 ID:60cqZH0F0: ＞リアバンパーのブラックアウト部分がボディ同色に変更されてた。

これはあまりいい変更じゃないな…。
いつぞやの展示車の写真の通りになってしまったか。
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:31:12 ID:Hzbz0u/JO: ルームミラーの項目で
MSだけ「自動防眩」ってなってるんだ。

自分でパチンと切り替えるタイプが普通だけど、自動ってなんだろう。

現行MSも自動？
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:46:53 ID:eVUNbvda0: >>474
現行は手動ですよ
自動ってうざそうだけどどうなんだろ
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:46:06 ID:YYpBh0k20: リアバンパーはブラックであって欲しかった・・・
自分で塗りなおすか・・
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:56:11 ID:H38+ONxX0: >>474
眩しいと電気的に暗くなるやつか。いいじゃん
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:37:03 ID:n0v7utRi0: 豪華装備が増えるのは素直に羨ましいが、それが重量増の一因でもある、と考えると
複雑なとこだな・・・。
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 10:37:28 ID:EVDHv0bI0: その程度なら1kg未満だろ

昔の20系ソアラでもミラーが液晶になってて光センサ感知すると黒くなるってのがあったな
今から思うと凄いハイテクだった
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:19:48 ID:ZQmLHaR+0: 重量増加はマフラーが二本出しになった事や、燃料タンクが大きくなった事も原因だろうね。
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:43:46 ID:ljfltWOp0: 型式末尾W…

メーカー自らスポーツ＝ステーションワゴンだと言ってるな。
つまりワゴン開発中断は本当か。

車内長はダッシュボード前端が前に出れば伸びるよ。
全長はノーズの分だな。
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:55:47 ID:CRkmkdJz0: >>472

ハーフレザー標準でおｋ
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 14:19:18 ID:1Lqdhkld0: ダウンサイジングの流れに逆行しているな
マツダ調子乗りすぎて終了の悪寒
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 14:36:11 ID:Xhc6pByw0: >>483
今時のダウンサイジングって、軽量化では無くて、マツダでいえばアテンザからアクセラに乗り替える事を言うんじゃないのか?

今は重たければ重たいほど売れるみたいだ。
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 14:37:56 ID:w+sx5CBpO: ダウンサイジングの流れなんてあったっけ？
まあ新型がコケればマツダ終了なのは確かだけど。
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:02:16 ID:JBvEzdmt0: 前後のライトまわり、膨れあがったように見えるけど現物見たらどうかな？
個人的には愛嬌はあってもいいんだがバカっぽくなったら終了とおも
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:39:15 ID:+ltUIWJ8O: ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090525_170075.html

これって喜んでいいニュースなんかな？
ピンと来ないんだよなw
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:45:25 ID:IKs9T9TR0: 改悪だったりしてｗ
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:55:15 ID:FfkOP/uG0: 評判はあまりよくないようですね
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:00:25 ID:hMYHkBK/0: 新型のMSってアルミメタリックって設定あるの？
HPではMSには設定のないカラーがありますってなってるけど。。
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:57:20 ID:wcw5XjW70: >>490
ある。
設定色は、
アルミニウムメタリック、ブラックマイカ、クリスタルホワイトパールマイカ、ベロシティレッドマイカ。

クリスタルホワイト～は少し高い。
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:28:52 ID:VaE4e8dIO: 青無いのかよ！
ｵﾜﾀ
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:49:59 ID:BgoUnNh90: 無難な色でまとめやがったな
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:58:30 ID:ZCdyKPeO0: ２代目はテールランプが出っ張りすぎて好きになれんなぁ
海外オプションの17インチのフィンタイプのホイールはｶｺｲｲな
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 02:03:58 ID:1SFewcRc0: >>490
ありがとう！
アルミあって良かった
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:19:24 ID:kSlQHotiO: これの1500ってどう？
買いかな？
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:47:22 ID:6OgYSW5yO: >>496
残念ここはMSスレだからアクセラ本スレで聞いてくれ
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:05:02 ID:fvKNEDWd0: >>487
>>489
これって初代と同じものじゃないの？
シェアから推測すると同じものなのかなぁっと思ったんだけど。
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:19:18 ID:hUeridVP0: >>496
どうぞ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240753776/
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:45:59 ID:WUSX1Pxw0: ベストカーによると、４月の売り上げが６台だそうで。
ひょっとしたらこのスレに…
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:13:02 ID:ukRIjLeA0: >>498
俺もそう思う。別段目新しい事ではないよな。
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:22:00 ID:WUSX1Pxw0: そういえば、インプＳＴｉにＡＴが追加されたが、
インプの売り上げの４割がそれになったそうだ。
これはMSにATが追加される可能性も出てくるな。
自分には不要だが間口が広がるかも。
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:24:21 ID:xzxcxM9X0: マツダには264馬力に耐えられるATなんて無いよ
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:27:46 ID:ugg83sQO0: MPVの奴で充分じゃない？
単純にエンジンルームに入らなかっただけのような。
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:31:16 ID:5bdofixa0: スペースの都合でMSはATが載らないんじゃなかったっけ？
載せるならプラットフォームの改良が必要かも。
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:54:33 ID:5jkB1CfQ0: 国内のみATあふれかえる特殊市場
＋不当に国内評価低い（ツダ地獄ｗだとか、まだ聞く）
＋アクセラ全体のイメージ
=今後もMPSにATはないと推測

つーわけでインプオヌヌメ
って、STIか
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:20:24 ID:abiy97590: 複雑な気持ちだ

安易にATなんか出して欲しくないけど
商品として今後も生き残ることを考えると…
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:39:25 ID:XH2WtqXw0: 走りを求めて無い『MT乗り』が、
狭い選択肢の中から‥‥おっかなビックリＭＳ買ってるパターンも有りそうだ
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:48:24 ID:KZZXZXp50: 普通はMSアクセラ買うくらいならインプSTIとかランエボを買うのだがな・・・
一部の人々にとっては、それらとは何か違う魅力があるのかもしれない
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:51:23 ID:qg6xV4T10: それらと比べると安いからな
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:53:12 ID:zZR7O0Af0: 負け戦は大好きです
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:55:58 ID:XgBqVKtt0: >>508
それは俺のことだな。
買おうと思ってた２３SのMTがなくなってた。

>>509
見るからに本気っぽい車はちょっとなあ。
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:01:27 ID:ZCdyKPeO0: インプはナンバーの位置がフェンダーならスタイル良く見えそう。普通のＡＴなのが残念。
フォルティスRAはSSTは羨ましいがケツの突き出し感が好きじゃない。
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:02:54 ID:vtV1Y7oYO: 次に買う車ネット調べてた時
「このスペックでこの値段！？」
ってビックリしたよ

最初はエボⅩやSTi見てたな
トヨタは？ブレイドか・・・
ホンダは？シビックか・・・
マツダは？うおぉぉぉぉぉぉ！
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:03:26 ID:d7GlH7an0: >>509
それは無い
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:20:58 ID:9HUTcZA60: >>502
流石スバヲタ金持ちが多いな

VWのシロッコがEG6みたく見えてマジで惚れた。
けど高杉
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 02:38:04 ID:QpWyQs2h0: あえて現行を選ぶというのもありですな。
値引き幅も大きいだろうし。
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 06:10:51 ID:yGMsZYMQ0: >>509
買うくらいならって、値段が100万円も違うのだが
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:37:42 ID:YA1CYTl+0: まだ10月発売なんて言っているよ。
ベストカー
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:51:02 ID:tCm33zWi0: 価格もテキトーだしな。
ベストカー
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:40:15 ID:LA21xeIS0: AT版も出すならエンジンチューンもMPV仕様がいいだろうねえ。
まあエンジンルームに入らないんだろうけど。
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:52:28 ID:Mbb+CDkN0: シロッコとかフォーカスRSとかはかっこよすぎなんだが
価格もかっこよすぎなんだなぁ・・・
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:54:23 ID:tUQT8AIv0: ランエボX FQ-400登場か
最大出力403ps/6500rpm
0-100km/h加速3.8秒

で、お値段は760万(ﾟ∀ﾟ)
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:54:27 ID:FObXMWeB0: 馬力２６０に下がったんじゃなかったっけ？
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:02:16 ID:AVy6/nc30: >>517
値引き以前に在庫がもうない。
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:53:29 ID:f8P1SoBRO: >>525
在庫が無いなら、アフターサービス分の部品があると思うから、その部品を少しずつ注文していって自分でマツスピアクセラを組立ていって作っちゃえい･∪・
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:55:34 ID:0nX92M040: >>526
で、キャビンはどうすんの？
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:50:37 ID:eN+ftlV30: 溶接すればいいじゃないｗ
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:53:29 ID:vSCg620L0: ホワイトボディから買えれば……もしかして買えるのか？
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:15:54 ID:3NFO/yCFO: 新型出たら中古探しにいくわ
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:33:21 ID:9HUTcZA60: 新型に乗り換えるオーナーはかなり少ないと思うよ
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:19:08 ID:OzxRsKLR0: がんばって20万kmまで乗るか・・・
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 02:44:18 ID:DsxCzCx10: おまえら、マツダのために買い換えろよｗ
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 07:07:05 ID:lz0OZsb9O: ここは欧州人と広島人に頑張ってもらおう
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:40:44 ID:6bJci6IhP: >>531
俺もそう思う。
MTで躓いたやつでも流石に2-3年も乗ってれば慣れてるだろうしな。
元々販売台数も少ないし、最速狙いの車でもないし。
直噴でも欠陥報告もない、燃費もまぁまぁ。プラットフォームも
継承だしMSアク→新型MSアクはないだろうね。
試乗車とが捌けたら終わりじゃね?
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:47:02 ID:SywsiPEp0: 価格の割にホントにできのいい奴だからなこいつは。
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:22:35 ID:k57uoaZO0: 助手席側から振動のたび小さな音がしてた
ドアの内張り内をあちこちテープで止めたところ静かになった
どこかは特定できないのだけど
２つ並んだ白い小さなコネクタがカタついてたのだろうとおもう
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:22:48 ID:xuYfuuU2O: >>507
愛娘を嫁に出したくないけれど、女としての幸せをつかんでほしい･･･
みたいな葛藤ですね
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:24:59 ID:agQTfVEqi: 絵ボイン婦は在り来たりなのだよ。
殊に雪国では。
松田海苔じたい少ないしな。

だがそれがイイ！
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:02:00 ID:Kpty0a/40: DCT版が出るなら許せる、AT版は許せない、みたいなとこの人が多いのかな。
インプA-Lineみたいに、MPVチューニング＋6ATがエンジンルームに収まればそれはそれで拡販車種としていいとは思うけどな。
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:38:38 ID:FVpolt4m0: ミニバン用にわざわざチューニングする意味がわからん
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:58:12 ID:Kpty0a/40: 低速トルクがあってATに合う。
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:00:03 ID:kEDE/2MI0: アホっていわれるんだろうが、俺にはDCTの魅力がイマイチわからないんだけど。
機械が分担してくれる部分が増えるってことは人間の操作できる個所が減るわけだよね。
それってzoom-zoomとは方向性が違うんじゃないかって思うんだけど。
それにDCTにも1速づつしか変速できないとか色々制約も多いみたいだし、ぶっちゃけ
3ペダルMTでよくね？
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:01:19 ID:0sUVtH4V0: そこでシンクロレブコントロールですよ
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:14:57 ID:7Tr1rLgqO: そろそろAT信者が降臨しそうでwktk
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:23:11 ID:6bJci6IhP: もうハンドルもシフトレバーも取り払ってXBOXコントローラーで
運転できれば完璧ってことでいいんんじゃね？
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:27:51 ID:csAvEyOJ0: いっそのこと、画面で操作出来るバーチャルＭＳアクセラで十分w
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:48:49 ID:hFieBW5y0: でも、意外とミニバン用のエンジンを普通の車に積むと速いんだよね
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:16:15 ID:K5CndVIXO: あんな重いもん走らせてるんだからね
バイパーのトルクは一度味わってみたい
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:10:34 ID:bG6AjWai0: 次期MSは2年半後のマイチェンまでにある程度販売数出しとかないと廃盤になる恐れがありそうだね。
それと代わって25Sが出たら面白そうだ
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 11:42:33 ID:PUmvN5Vp0: M'zチューンのMSアテンザはリミッター解除だけで280～290馬力だってさ
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:46:05 ID:+yTm/yAy0: 吸気にリストリクターでも付いてんのか？
280～290km/hの間違い？
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:35:34 ID:ouJ2pmNI0: 2代目アクセラスレより転載

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:31:00 ID:55TPZQvxO
さっき実物見てきた。
やっぱカッコイイわ。実際の寸法Up分より大きく見える。内装もカッコ良かった。
自分の23Sが凄い古くさくみえた(;_;)
本当かどうかは怪しいけどMSに5速AT出ますよって言ってた。

インプA-Lineが意外と売れてるし、いずれマツスピもATが追加されるかもしれんね
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:57:05 ID:9x8PKdbv0: ＡＴがないと自分以外乗れないから痛いのよね。
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:12:53 ID:EpJDdW/X0: >>554
そういう人多いだろうな。
MTだと家族が運転できないからNGとか
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:45:45 ID:kph2vw920: 嫁に教え込んで限定解除
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:56:08 ID:9x8PKdbv0: 完全にセカンドカーなら良いけど、これって走りも欲しいし実用性も欲しいって感じの車だし。
ＡＴ頑張って欲しいわ。
どうせ未だ買えないから生暖かく見守ります
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:12:54 ID:Wj8K+7kG0: ところで、そろそろリアワイパーの交換時期なのだが
みんな、どんなの使ってる？

フロントはBOSCHのエアロツインマルチで満足なのだが
(レクサスの装着出来るんですね)
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:45:01 ID:bG6AjWai0: 現行が売れ行き好調だった欧州豪州ではMTが当り前だから
中々売れない日本の為だけにAT出すのは今のご時世では難しいと思うよ。

>>556
お尻の限定解除ですね、分かりますｗ
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:48:09 ID:d8w3gVV30: ATなんぞいらん
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:23:04 ID:kOxlYkBs0: MTの操作すら出来ない嫁を貰う奴ってなんなの？
今そんなにAT限定とかいうの多いのか？
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:26:22 ID:Bg9v5EhQ0: 最近免許取る若い人は男性でもAT限定が多いんじゃないの？
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:25:43 ID:UqzmhyOmO: 会社の車もATばっかだしね
MT車に乗る機会も少ないだろ
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:31:25 ID:yoaZBeeZ0: そもそも、男でも免許持ってない人とかいる
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:52:41 ID:tvRoYi1D0: 嫁用にキャロルの3ATを買うんだ！
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:00:26 ID:DkPThORt0: >>562
>最近免許取る若い人は男性でもAT限定が多いんじゃないの？

女子95%、男子70%くらいがAT限定
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:20:55 ID:KcQvVpbK0: >>566
時代は変わったな。
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:31:22 ID:16PxpMiZ0: やっぱ歳とってくるとMTはつらいやね。

ツインクラッチみたいのがでるなら嬉しいけどねｗ
フォードで出してる奴だっけ？のっけられんのかな・・・。
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:11:07 ID:6yy+IOat0: >>562
ttp://www.meti.go.jp/committee/materials/downloadfiles/g41213b60j.pdf
新規免許取得者のAT限定の比率は28.7％
全免許所有者に対するAT限定の比率は7.5％

今はどうか知らないけど、いくら何でも>>566の比率には達してないと思う。
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:38:10 ID:0Lc2GWOoO: ﾄﾙｺﾝの気持ち悪さが解消されればな。そういう意味でもDCTに期待なんだが。
おっとMTはなくさないでくれよ。
運転免許取得にかかる金は親が負担してる人間多いだろうし
実技の受かりやすさや実際に必要な費用考えたらAT限定が増えていくのは頷ける気がする。
うちは嫁がAT限定でMS購入を見送ったﾊﾞｶ者だorz
次こそはMSだ。限定解除の費用も予算に入れなければ…。
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:02:52 ID:IJSQx6iEO: どうでも良い話だが、２ペダルMTと言ってるから、最初は単にクラッチがないだけかと思ってた。
しかしシフトが±というよくわからないシステムになってるから、それを知った時はMT違うやんけと怒ったな。

だからシフトはMTと同じにしてクラッチだけ外せば面白いと思うんだが、、、
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:21:02 ID:bIsHuh5g0: >>571
('A`)?
日本語でおｋ
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:37:57 ID:NSKvrwi6P: >>571はバイクに乗れないだろうなｗ
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:43:42 ID:EcBPNPXl0: >>571
言いたいことは判るぜ。
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:26:21 ID:Ca6UIdDO0: アクセルとブレーキを間違えた、という事故が起きている以上
ATは、イマイチ信用出来ない
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:09:22 ID:cx6fD543O: >>571はそもそもクラッチの意味を解っているのだろうか？
それとも、解ってるけど文章がイマイチで伝わらないのかw

SSTもDSGも電子的に制御してるから
パッと見はATみたいに見えるからねぇ
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:32:50 ID:MdR/z2w3O: 今日いつも利用する近所のディーラーに行き新型アクセラを見てきました。
画像や動画で見た時はイマイチだったが現車を見たら予想外にかっこよく見えた。
お尻はエロさが感じないデザインなのとダッシュボードに布が掛かり確認出来なかったのと撮影出来なかったのが残念
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 19:01:10 ID:yoaZBeeZ0: つまり2ペダルでHパターンシフトにしろってことか？
シーケンシャルシフト涙目
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 19:18:33 ID:Nex8MpC+0: 突き詰めたらＩパターンのほうがスポーティというかレーシーじゃないのか

レーシングカー全否定だなｗｗ
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 19:36:55 ID:Z4ZuXgvW0: >>569
こういう根拠が出てくるのがすばらしい。エｒい！

うちは嫁におk貰ったのでMTで問題なしになりますた。
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:21:03 ID:6sGFjxZY0: ATのアテンザからMTのMSアクセラに乗り換えたら、仕事が出来る様になり、給料がupしました。

いや、ほんと。
MTに乗り始めてから思考の回転が速くなった。MTマジオススメ。
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:00:23 ID:EZZkEsim0: >>581
雑誌の裏表紙の裏に載っているあやしげな何かの広告みたいだなｗ
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:32:17 ID:oCDBUtzI0: ６５歳以上ＡＴ禁止。（ＭＴは可）にすれば不幸な事故が減ると思うけどな
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:35:21 ID:MpQ8QP3j0: 坂道発進事故続発の予感
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:37:30 ID:mACI44O10: >>583
ブレーキとアクセルの踏み間違えはトヨタ車ばかりらしいぞ
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:39:14 ID:NdWckiWQO: ATには多少抵抗あるけど、パワーシフトとかのDCTが搭載されるならちょっとワクワクしたりするな。
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:53:28 ID:IJSQx6iEO: >>578
そうそう、俺が言いたかったのはそれっす。
なんで２ペダルだと±になるのかわかんない。
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:58:05 ID:NdWckiWQO: そりゃ構造上シフト飛ばしが出来ないからでしょ。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:34:50 ID:jvoTt0LqO: トヨタはメンテナンスが自分で出来ないお年寄りにも安心だからいい。ディーラーも沢山あるし。
フィールやパワーは別として、ガソリンさえ入れてりゃ走ってくれるしな。
だから俺は70歳オーバーのジイチャンにヴィッツを勧めた。

極端な話、お年寄りに10年前のフィアットを乗らせたら、老人Zみたいになるぞｗ
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:07:04 ID:bCwPnfX40: >>577
俺のよく行くDは、内装もシートで覆われてなかった
で、運転席にも座らせてもらった
ダッシュで担当マンが来て、撮影はダメです！とか言われた
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:14:18 ID:e4qI15UyO: 新車で嵐青MSを購入し7ヶ月が経ったが最近同じMSオーナーと会ってみたいなと思った。
しかしみんカラはノーマル派お断りな感じでかつ雰囲気がイマイチだしミクシィの色んなMSコミュは最近オフ会が無いしサイドアクセラは無くなったし
ポストサイドアクセラのアクセラファンはオフ会みたいなのが一切ない。
閉鎖的ではなくオープンなオフ会みたいなのがあればｲｲのにな
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:21:33 ID:bCwPnfX40: ウチの周りでＭＳ乗りは、カーボングレー2台(俺含む)、赤1台、白1台。
そのうち赤と白は、女の人が乗ってるよ

サイドアクセラの会員Noと、俺の車のナンバーは一緒だったりしたのは
今は良い思い出。
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:33:02 ID:SeJLQHHg0: >>591
結局は弄りまくったMSが集まってくる。
で、皆で並んでボンネット開けてノーマルは蚊帳の外。
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:35:51 ID:aqAFuE2q0: MS乗って1年半だけど、目撃は3台
少なすぎんだろコレ
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:46:00 ID:sy9YvCcKQ: ５台は見たことあるぞ。
自分と同じナンバーのやつがコンビニで隣同士になったこともあったな。
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:59:56 ID:ZkfPIP7G0: うちの周りMS結構見かけるけどなぁ
近所に２台止まってるの見たし
通勤途中に対向車線から１台きたと思ったら
同じ車線の少し前にもう一台いたときもあった

ちょっと前にドライブ中、やっぱり続けて２台みたこともあったよ
対向車線のMSさんはこっち見てうぉぉみたいな顔してたっけ
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:50:31 ID:FicqbVNN0: >>587
タイタン（エルフでも可）オヌヌメ
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:04:19 ID:e4qI15UyO: >>593
ノーマル仕様及びちょっと弄ったライトチューン仕様でかつノーマル批判をしないオーナーの集いの場を作ればｲｲと思う
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:03:42 ID:Mcz4jjDG0: さて、プジョーエンブレムを落札する準備にとりかかるお…

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f80487721
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:13:24 ID:AVXLzHur0: じゃぁ僕はレクサスエンブレム落札するお＾＾
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:55:37 ID:+z293DgJP: なあに嫁がAT限定なら壊されなくて済むじゃないか。
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:32:47 ID:V0bBo/ez0: んじゃ俺は日野で
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:32:43 ID:6Zrx2Ea/O: >>598
＞ノーマル仕様及びちょっと弄ったライトチューン仕様
これまた難しい線引きだな。

多分「こんなパーツつけたんですよ～w」って輩を排除してまったりするためには
完全ノーマルで後付けパーツの話は無し、ぐらいの縛りがないと難しいよ。
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:54:41 ID:qsQA2cE70: >>599 入札１であと１時間ｶﾞﾝｶﾞﾚｗ

クルマ自体の話を制限してクルマオフって難しそうですねｗ
主に話のタネ方面で
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:14:29 ID:20cEcI/b0: 一つ言えるのは、制限されたオフは盛り上がらない。これはガチ。
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:17:13 ID:7uHXHu3q0: GYタイヤにEXEパッドにシフトノブ交換の私は蚊帳の外ですか・・・

あ、レー探に電波時計外気温計電圧計も付いてるなｗ
2DINカロナビに非純正SPに4chアンプも・・・
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:59:53 ID:PWNZvgdf0: >>606
汎用品と消耗品しかないじゃねーか

スピーカーがカロッツェリアＸとか強烈なものだったらネタにされそうだけど
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:16:29 ID:EEc8ZW/l0: 俺はスピーカーをKICKERにした位だな
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:23:01 ID:EmwN1OhXO: おいらはナビと1DINデッキのみ社外品。

>>605
MS限定ならアクの強い人が15､20､23海苔より少ないと思うから制限なしで集まっても盛り上がる気がす
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:44:48 ID:M5LS17w00: いみふ
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:48:09 ID:Q3ui3W/tO: MS乗りは平均年齢高そうだしフツーノアクセラと比べてDQN率は低そうなイメージなんだけど。
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:51:35 ID:VG4MLJ5n0: 某みんカラとかで「すげー外装いじってんなー！」
と思ったら１．５が多かったりする。
車両価格を抑えて、その分ドレスアップに回すって
割り切りは嫌いじゃないけどね。
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:15:04 ID:/MXNJaPd0: みんからって時点で車種関係なし
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:20:47 ID:xKFXKiyA0: MSアクセラに限らず、MT乗ってる時はエンジン音・排気音が聞こえる範囲でしか音量上げられないから
オーディオを凝っても仕方ないと思ってる。
とBOSE入れてちょっと後悔してる俺が言い訳してみた。
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:33:00 ID:VG4MLJ5n0: 俺もBOSEにしてるけど、
「オーディオを凝っても仕方ない」と思った結果なんだがｗ
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:37:48 ID:i5Kpq8kv0: まともな大人はドンドコと外まで聞こえる音量にはしないもんだよ。
そんな事するのはガキかオツムの弱い奴だけだ。
標準のオーディオで十分。
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:46:19 ID:7+hlVviHO: たしかに、あんまし重低音があっても意味ないかもね。
それよりもサラウンドっての？臨場感がある音響システムの方が良い。
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:50:13 ID:2tkG2VEo0: 新型で客層変わるんだろうなぁ
あまり幼児化/退行方向にならないといいんだけど
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:07:11 ID:O2NkA+q3O: 正当な方向にお金をかけたオーディオは、音量をあげなくても全ての音が聞き取れるよ。

オツムの弱い輩はウーハーに大金かけたり、トランクをスピーカーだらけにしたりするが。

スレチだな。
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:15:44 ID:VrwSeTpI0: >>619
MSアクセラを購入する予定なのだが、新車は10年ぶりなので、最近の車載オーディオの
トレンドがよく分からん。
後学のために、正当な方向にお金をかけるとは、何をどうすることなのか教えてくれ。
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:13:31 ID:A4teHNrN0: >>620
カーオーディオは詳しくないけれど、
方向性としては619の言うとおり、原音を引き出す方向。
良し悪しは別にして、日本音圧協会の様なウーハー等で必要以上に低音を引き出すのとは違う方向。

正当な方向に走った場合、音量をかなり大きくしてもうるさく感じない。
但し、本格的にやる場合は、少なくとも100万円単位のお金を覚悟したほうが良いので、そこは財布と相談。
一般的な範囲で行う場合は、スピーカーにお金を回せば投資分の金額に見合う音を出しやすい。
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:15:46 ID:CM5vnAHb0: >>619
> 正当な方向にお金をかけたオーディオは、

車内というコンディションでどれだけ金かけようと、
同額の金をかけた普通の室内でのオーディオの足元にも及ばない、
と思ってるので、純正以外のオーディオにしたことがない。

確かに気合の入ったやつの車で聞かせてもらったときは感動したけど、
額を聞いて、え、あのスピーカーもあのアンプも余裕で買えるし
専用オーディオルーム整備してもまだ金が余る額じゃん・・・
で、カーオーディオはあきらめた。
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:18:30 ID:O2NkA+q3O: 人に披露できる程知識豊かじゃないが

・ある程度音の良さを売りにしてるオーディオ
・ツイーター
・実際に試聴して自分の好みに合うと思ったスピーカー
・サブウーハー
・デッドニング

これだけやるだけで純正とは比べ物にならない位聴きやすくなる。
外部アンプ等はここまでやってから考えても俺はイイと思うけどね。

みんな乗ってくれてるが、MSの話しないか？w
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:22:12 ID:rf5shgVr0: >>620
>>619じゃないが
理論は小難しくてうまく説明できないので簡潔に説明すると
ミッドクラス程度のアンプ・スピーカーを揃えてきちんとセッティング出せばおｋ
タイムアライメントのセッティングをきちんと出すと聞こえ方全然違うよ

ショップでも言われたけど定位も定まらないのにゴテゴテと何個もスピーカーつけるのはアホでしかないとの事
音楽聴くなら２ｃｈあれば十分らしいです
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:30:48 ID:y+YIij5+0: 試乗車の純正オーディオと自分のMSに付けてる1DINデッキ(ｶﾛｯﾂｪﾘｱ DEH-P099)と聞き比べた事あるが
純正の方が音質はイマイチだった
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:19:39 ID:aQul/fC90: 漏れは高速ではロードノイズの為１１か１２で聞いてる。
下では音なし。
とりあえず純正BOSEでｗ
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:35:31 ID:33Jpkcgx0: 純正BOSEだが、一般道だと5～7、高速だともうちょっとあげるかも、ってぐらいだな
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:23:34 ID:Z52idcaz0: 620です。みんなありがとう、勉強になる。
ナビすらついていない車からの乗り換えなので、楽しみにしている。
今のところ、ナビはショップオプションのアルパインを考えているのだが、
Boseの音は押しが強過ぎる印象があって、スピーカーに悩んでいる。
理想は水を打ったような、しっとりした音なんだが、622さんにも同意だし
たくさんお金掛けられるほど余裕もないしで。。。
624さんの論理は納得。
初心者のためのカーオーディオスレに行ってROMって来る。

新型のMSアクセラを見た人はいるのかな。
営業用資料を見せてもらったんだけど、笑いすぎの口の部分はMSだけ違うデザインで、
すごくかっこいいと思った。
エクステリアがグラマラスな印象なので、ボディカラーは赤を考えている。
内装のシートの赤モアレ調の箇所もそんなに派手な色じゃないし、早く実車を見て確認したい。
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:29:06 ID:BhknXjkm0: http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2007/mazdaspeed_axela/
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:19:59 ID:TL2WLpXsO: この車そんなに外に音漏れないよね？
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:06:07 ID:N8Jw2dHZ0: >>630
音量次第
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:31:08 ID:sPRsoEO3O: カロのスピーカーはなんだか、音を作りました感があって好きじゃない。アルパのナチュラルな感じが好きだ。
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:19:20 ID:hdJIeAtlO: 音質を求めたらキリがないし定位の良さで純正BOSEにしたけどそれなりに満足してるよ。
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:25:13 ID:mY0U6VUN0: i-K50と純正スピーカーで聞いてるが、高音が弱かったりと
かなり改善する部分はあるね。
ちなみに、13～19ぐらいで聞いてるけど15ぐらいで音漏れするわ

KENWOODのスピーカーはいまいちだったんだよなぁ...
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:52:52 ID:x6p5h/c80: 外部からの音が入りまくる車という環境で、音にこだわるという行為が不毛
ましてやマフラー換えて音に拘るなんて基地外のやる事
という言い訳をして純正BOSEの音の調整幅のなさを我慢する
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:59:52 ID:9QS4FyUJ0: >>630
純正BOSEだけど、6を越えると車外から聴き取れてしまう感じ
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:08:46 ID:gkwE6qQ/0: ステレオはいいから運転に集中しろ！！！！
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:29:13 ID:5UyCyhfYO: 純正BOSEでスピーカーをデッドニングでもやれば、そこそこ良くなるんじゃね？
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:35:09 ID:l4HLylEWO: 普通にパイオニアとかにやらせた方が同コストでいい仕事しそうだが…。
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:27:19 ID:bnp6pKMq0: ボリュームを大きめにしたいけど音漏れが気になるって人は
信号待ちのときだけボリュームを小さくすればよし。
どうせ走行中には周りの音なんてお互いに聞こえやしないよ。
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:01:16 ID:lGwWjDZj0: 音漏れより尿漏れが心配です
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:02:50 ID:B6kPPhkk0: >641
泌尿器科を受信したまえ
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:14:51 ID:6Z+zJVyr0: >>627
同じく純正坊主で一般道も高速も８、ただしALCが３なんで高速走る時は少し大きくなる。
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:39:25 ID:c7EYw83x0: Newアクセラ見に行って、20Sを買うつもりだったのに心はマツスピに大きく傾いてきてしまった･･･
でもコレ、マニュアルしか無いんだよね･･･マニュアル車なんて最後に所有してたの11年も前なんだけど、
果たして乗れるんだろうか？
しかしカッコいいクルマだな。カッコいい上に、20Sとの装備差考えると凄いバーゲンプライス。
レンタカーとかでマニュアル車借りて運転してみるか･･･
645 名前：MRCちゃん：2009/06/02(火) 22:53:24 ID:OftOi0Z20: >>644
レンタカーで練習するのはやめてけれ。クラッチ交換バカにならんの。
っていうか大丈夫よこのクルマすぐに慣れるから。
そんなシビアじゃないです。ちょっとクセあるけど。
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:15:06 ID:X1x46iwNO: >>644
所有までしてたことがあるなら、全く問題無いと思うよ
最近はレンタカーもMT車は殆どないから、心配なら教習所の
ペーパードライバー講習を受けてみるのもいいかも知れない
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:24:13 ID:Aw5WgPWrO: 乗ったことあるなら体が覚えてるわ
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:02:15 ID:YC/9x9/r0: 今日ポストに関東マツダから新型アクセラの特別内覧会のカードが届いてた。
アクセラのオリジナルオーナメントが付いてるし11日にこれもってきた来場者にオリジナルキーホルダープレゼントだって。
休日出勤にならなければいいんだが
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:50:33 ID:o9yZggvHO: 11日に来いとか言われても
殆どの人が無理だろ
キーホルダーの発注ケチったのか
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:49:28 ID:nwOIXAQ00: 俺は11日に有給とりましたが何か？ｗ
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:46:07 ID:r/RhoZ+z0: たかがキーホルダーのために休むとか･･･
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:52:27 ID:hTSpQNkU0: 結局新型MSは重量いくらなんだろ。
最近の車にしては2.3Lターボにしては現行は軽い方だと思うんだが
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:01:24 ID:aZfgOuVc0: >>652
>>463
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:45:56 ID:FpqQphVBO: >>651
いくらなんでもそれは無いだろ。無いよね？

もしかしたら納車組か？
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:33:42 ID:i70QboGT0: >651は０．１カラットのダイヤを貰いに行くんでは？
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 10:17:17 ID:Zs5XIhyXO: たかだか5000円相当のダイヤために10時間以上も並ぶアホ共の話か。

どっちもたいして変わんねーよwww
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:25:12 ID:1CBXLCw0O: デミオにしようかと思ってたが中狭いしアクセラスポーツにしようかな
でも、乗るのはどうせ俺一人…
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:02:44 ID:7c0rTDpK0: >>657
デミオとMSアクセラで迷ってんのかおまえは？
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:11:23 ID:DJZ43ubcO: >>658
俺はコルトVRとMSアクセラで悩んでるけどたまにデミオも出てくる。
MSデミオがあればもっと悩む
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:48:10 ID:TnPmV5eV0: 初代MSとゴルフⅥGTIなら迷うな。値段が全然違うがデザインは甲乙付けがたい。
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 16:33:43 ID:RWW4DEry0: ゴルフは確かにデザインよくなったな。
でもGTIは年内に来るかどうかも怪しいし、MTがないかもしれないって話だぜ？
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 16:43:30 ID:TnPmV5eV0: DSGならMTでなくても良いかなと思って。シフトは手前+奥-にして欲しいけど。
手前+奥-ってマツダだけだっけ？
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 16:48:52 ID:QQXcD5tq0: >>662
BMWもそうじゃなかったかな
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:26:27 ID:Qkz1HXsp0: みんカラでフェンダーシールプレートとやらの存在を知って欲しくなった
アクスプ20Sにも付いてなくてこの隙間が気になっていたんだけどアクスポにも付くの？
セダンとパーツナンバー違ってたりするのだろうか？
ちにみにコレ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/421087/car/333098/801939/note.aspx
665 名前：664：2009/06/04(木) 17:28:11 ID:Qkz1HXsp0: あ、すまん微妙に誤爆した
マツスピには標準搭載なんだろうな・・・＾＾；；
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:26:33 ID:xsHBFVQxO: ＾＾；が煽りにしか見えない俺は病気
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:35:12 ID:K4M8/JFA0: ﾜﾗﾀ、台湾では内外装マツスピなだけの普通のセダン売っているｗ
http://www.mazda.com.tw/
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:57:31 ID:L8FPXmM20: >>662
マツダ、BMW、ランエボ、MR-S、チンク等
あとはレーシングカーも。
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:26:46 ID:pyQOn9zo0: MR-S？
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:08:34 ID:4MmV9lV+0: TRDとかはヨタ車用にATの±反転キットとか売ってる
「レースカーと同じスポーティなギア配置に！」だって。
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:11:58 ID:TnPmV5eV0: バイクの逆チェンジみたいなもんか。バイクは安く出来るけど。

筐体ゲーム全盛期に青春を送ったｵｻｰﾝとしては手前+奥-がしっくり来る。
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:28:39 ID:L8FPXmM20: >>669-670
MR-SのSMTはノーマルでも引いてアップだったんだよ。
結局トヨタはSMTを育てることなく放棄しちゃったけど。
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 01:30:36 ID:ZlWGzUyl0: 最近1→2速の変速でぎくしゃくしがちになってます。
なかなか思うようにいかず、スランプ状態です。
思い当たるのは、靴変えたこと、暑くなってきてエアコンつけはじめたことぐらいかなぁ。

みなさんはそういうこと起きたりしない？
なったときはどうやって矯正してる？
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 02:51:56 ID:zQ2RzpkNO: >>673
靴変えると、クラッチの踏み込みと戻しの感覚が変わるよね。
俺は厚底のブーツと、普通のスニーカーを交互に履いて感覚を慣らしてる。
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 04:46:19 ID:Ley742Y30: >>667
台湾のCMって日本語なんだなｗビックリしたｗ
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:13:40 ID:Ljv4Kn3V0: >>673
エアコンつければ回転落ちが速くなるからいつもより少し速めにクラッチ繋げばいいよ。
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:31:01 ID:OA2RGPz70: ttp://minkara.carview.co.jp/userid/463182/blog/13613338/

みんからに新型ＭＳの写真が出てるよ
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:41:50 ID:sAC/GkXm0: >>677
すごい立体感ありそうでいいねぇｗ
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:49:52 ID:9s228G5J0: やっぱエアスクープ凄い目立つね。白だったらもう少し控えめに見えるかな。
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:57:32 ID:ZjwVUxoA0: 銀色いいなあ。
それに比べて俺のメト灰地味だ。
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 02:28:07 ID:y0Jf+5AK0: >>674
そうですね。運転専用にしてる靴なんですが、前の奴に慣れすぎたのかもしれません。

>>676
今日運転してて、
エアコンのコンプレッサーが回っている・いないで回転落ちが違うのが
うまくいかない原因なのかなーと思いました。

結局、時間かけて馴染むしかないですかねぇ・・・
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 08:29:33 ID:eTovM3t70: >>667
ンギモヂイイ祭りにﾌｲﾀ
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:12:35 ID:W1IUO0SsO: 65歳クラスでＭＴ乗っていいのは黒沢のじじいだけなんてなｗｗ
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:52:20 ID:cNovZF8b0: >>677
斜め前からみるとセリカみたいだなぁ
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:46:18 ID:WJ6o3pwq0: ４駆モデル追加汁
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:55:02 ID:1UUOp0GY0: グレード問わずあまりにもMSリアスポが増えすぎなので取ってしまった
つるんとしたリアもこれはこれで
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:48:34 ID:bi4iLHVkO: 確かに、下位グレードでもMSスポイラーや、
リアバンパーを付けてる割合が高いね

これは早急に雨宮エアロを購入するべきか。
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:27:52 ID:3FCpGZv20: そこはオートエクゼだろ
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:46:15 ID:eTovM3t70: いやいやガレージベリーでしょ

うちのMSは嵐青だから20HS、23HS以外とは色では被らないからちょっと嬉しい
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:13:48 ID:G3p8M0PJ0: 俺も嵐青だけど、ぱっと見はストラトブルーマイカと区別つかんと思う。
前に乗ってたDYデミオがストラトブルーマイカだった。
アクセラにもあったよね？
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:10:33 ID:eF9wUqTa0: 唯一のMS専用色コズミックブルーなら大丈夫
地味だけど...
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 06:54:03 ID:CM7FJn0bO: 地味だね☆彡
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 07:14:32 ID:ikNFsiMk0: セダンでMS出して
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 07:15:25 ID:BEw5PY/D0: >>693
つ>>677
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 07:16:07 ID:BEw5PY/D0: matigaeta
>>693
つ>>667
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 08:14:39 ID:5pWiFnB1O: >>692
戸松乙

トゥルーレッドはイケメン専用色だと昨日改めて知った
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:41:05 ID:NCXX+BILi: 今オイル交換に来てるんだけど、新型(フツーノね)置いてあるわ。
結構悪くないかも。
グリルレスになったけど、ヘッドライトがデカくなったせいか、思ったより淡白な感じがしない。
内装も全体的なディメンションが変わらないせいか、座った瞬間はそんなに違和感ない。
ただよく見ると上にラウンドしたスイッチ類や、センター奥のモニターで広さを演出しようとしてるのが伝わって、なんとなくミニバンチックに感じるかも。
リアのホワイトレンズ使ったランプは正直趣味じゃないけど、MSでデカ口に慣れてるせいか、受け入れられたな。
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:20:18 ID:bfKMa16I0: 今日契約してきた
うちの県では第1号らしい
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 07:48:36 ID:Tchq5uqlO: >>698
おめ！
あの変態の弟さんか、立派になったな
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:30:30 ID:ViKAR7WxO: なんで
ﾄｩﾙｰﾚｯﾄﾞ無くしたんだよ…orz
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:16:36 ID:F7XXwgTmO: イケメンが欲しがるグレードでなくなっｹﾞﾎｹﾞﾎｯ
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:24:01 ID:zBo8wgqhO: イケメンがトゥルーレッドに乗るんじゃない！
トゥルーレッドに乗るとイケメンになるんだ！
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:26:17 ID:7J1bRHG/0: 真珠白海苔だけど真紅って晴れの日に観ると鮮やかな赤だよな。
特に後ろ姿は黒とのツートンもあいまってMSのなかでは一番良いかも。
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:47:20 ID:0q3+leLn0: 初めて見た試乗車が真紅だった。エンジンかけてもらって感動したのを
よく覚えている。結局買ったのは白真珠だが。
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:12:27 ID:lt71Cb3s0: >702
２年半トゥルーレッドのＭＳに乗っているオレはいつになったらイケメンになるんだ？

はやくイケメンななりたいっ！

妖怪人間♪とか言うなよ。
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:21:11 ID:YfyUMq1F0: >>705
いい歳なんだろ？　　加齢臭に気を使ったほうがイイよw
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:28:31 ID:KqP+31080: いま、ふつーの5MT車に乗ってるんだけど
アクセラの6MTって1速の左にRがあるよね。
あれって最初違和感感じたりした？

スバルの6MTだとノブの下にコーンがあって
それを引きながらじゃないとRに入らないって配慮がされてる。

シフトノブが、ロッドを経由するか直で生えてるかの違いなのかな。
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:40:24 ID:/CxKCB0J0: >>707
ノブを押し込まないとRに入らないから特に違和感は感じず。
それよりオレの場合は前期RX-8の6速から乗りかえだったから、Rの位置が真逆になった事に戸惑った。
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:43:41 ID:7J1bRHG/0: >>707
慣れるとR⇔1速が最短距離だから操作しやすいよ
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:46:29 ID:KqP+31080: >>708-709
なるほど、押し込まないと入らないのか。
Rの位置が真逆になるとやっぱり戸惑うんだねｗ

Rと1が最短距離になるって発想は無かった。確かに便利かも。
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:46:36 ID:KuJyAAB70: >>707
慣れるとたぶんスバルより楽だよ
手癖になると勝手に押し込んでるし
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:53:04 ID:KqP+31080: 情報サンクス
もうすぐMSに乗り換えで、少し気になってたんだ。

この流れで聞いちゃうけど
このスレでシフトノブ交換してる人いる？
どこかの動画で「重いシフトノブだからフィールがイイ」とかって褒めてたけど
自分好みのノブの方が良いって人も多少は居ると思うんだけどね。

流石にジュラコンとかに変える人は少なそうだけど・・・
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:56:00 ID:goP523VN0: 焦って切り返したり考え事してたら逆に入ってる事もあるけどねｗ
714 名前：644：2009/06/08(月) 22:12:00 ID:DNEFavTg0: 　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今日　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは20Sを買うつもりでディーラーに行ったのに
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　気が付いたらマツダスピードをご契約、だった』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をしたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　エコカー減税関係無ぇとか、補助金10万貰えねぇとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

巻き添えアク禁喰らってました。レスくれたみなさんありがとう！
これからも宜しくお願いします。
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:14:11 ID:CkRLSkWJO: ロードスターのシフトノブ着けようか考えています。皮ではないけど、パターンが一緒だし、一回り小さいのがフィーリングよかった。形は同じだけどね。
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:17:06 ID:UqSBIkCy0: 今回のデザインだとボンネットの穴が無いほうがシルエットが流麗でいいな
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:18:05 ID:6q0Pa3hv0: >>712
RAZOのレジン(たしか47g)に替えてる
ノーマルよりダイレクトに感じるのとほんの気持ちショートストローク
あとは触感が気温に左右されない事
冬でも冷たくないぞ
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:19:32 ID:1Kp+s8Wk0: >>714
おめｗ
自分も冷やかしに試乗しただけなのに、気が付いたらご契約でポルナレフだったよｗ
MTに不安があるっぽいけど、PS3とGT5とステアリングコントローラー（３ペダル）買ってきて
イメージトレーニングすればおｋ
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:24:47 ID:KqP+31080: 実は俺も4年前までトヨタのMT車に乗ってて
その時使ってたTRDのガングリップシフトノブがすごく使いやすかったんだ。

アクセラにTRD付けるのは邪道かもしれないけど、フィーリング次第では付けちゃうなｗ
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:31:09 ID:CkRLSkWJO: 日産と径ピッチが同じだからニスモあたりも探ってみょうかな。いつも触れる所はこだわりたいな。ハンドルも換えたいけどエアバックは必要だよね。
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:32:15 ID:789edtivO: あー昔はシフトノブを買い漁ったなぁ

NC旋盤で真鍮シフトノブ作ったり。

ツルッとしたノブだと汗でヌルッとしちゃう俺涙目orz
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:58:01 ID:CkRLSkWJO: ドライバー誌で新型MSが２リッターターボと書かれていたけど、間違いだよね？今まで同様に2．3リッターターボなはず。
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:07:38 ID:DazuYepg0: 2.3ターボで既に確定ですよ。
あと3日でBK3Pは旧型になってしまうが尻のデザインは新型より遥かに勝ってるから気にならない
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:16:41 ID:AaevRkx8O: 私の20年式15Cの戦闘力は30万です。
下取り低すぎて乗り換えれる要素なかった
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:34:22 ID:zQeMQskg0: >>724
15Cの支払いが残ってるの？
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:55:04 ID:7J1bRHG/0: >20年式15Cの戦闘力は30万
いくらなんでもこれはないだろ…俺の五年落ちのDYデミオでさえ55万付いたぞ
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 00:11:54 ID:IYB5kRGW0: ドライバー誌の記載は単なる間違い。
その記事と同じ所に乗っている性能一覧表ではちゃんと2.3ターボと書かれてるよ。
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:19:18 ID:6QqzbInZO: >>725
何を言ってるの？
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 03:19:50 ID:u5zablwgO: >>726
残念ながらガチ

傷もねえのになんてこったい
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 06:50:04 ID:BgK/kYH+0: ＞シフトノブ
男は黙って水中花
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 07:20:51 ID:UEdzuhbjO: >シフトノブ
ビリヤードの玉に穴あけるとか
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 08:09:59 ID:Gya/3quhO: >>714
オメ！！
俺も20S見に行って、たまたまあったMSの試乗車乗ったらMS契約してたw
まぁ、俺は契約したのは１週間後だったけど。
1月には初車検だー
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:52:23 ID:mh1jhnmbO: >>715
ＭＳアクとＮＣロドのノブって違うの？
デザイン一緒だし同じ物だと思ってたわ。
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:05:09 ID:05wohJKKO: 微妙に握り心地が違うよ
一回り小さい感じﾃﾞｽ。
アクセラがもっこりしているから、換えたいです
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:50:07 ID:uMiz3LmN0: 某ノブで純正よりショート化したらヒジがセンターボックス蓋に当たるでござる
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:51:08 ID:S4yUsVA/0: >732
うわ、こんなところにオレが・・・
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:17:20 ID:GQ3JQPk+0: 今週新MS試乗なんだが、MTがかなり久しぶりでギクシャクした運転するのもハズい。
たぶん旧MSとフィーリングは同じだろうから、スムーズな発進をする方法教えていただきたい。
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:40:26 ID:EiMXc6+/0: >>737
MSは普通のMTが全踏み込み→3～4割戻すとつながる感じなのに対して、
2割ぐらい戻すとつながる印象がある。下の方でつながる感じ。
一気に戻すとエンストするなｗ

少しずつ戻しながら乗るといいよ。
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:40:40 ID:/kW8DWvm0: >>737
車歴によるんだろうけど、クラッチが重いと思う人が多いっぽい。
多分想像よりも奥の方で繋がるように感じるんじゃないかな。

あと説明不要かもしれないけど、Rはシフトレバーを下に押し
込んで入れる仕様ね。
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:52:04 ID:dcd1b4ea0: もう慣れたけど最初の頃はクラッチが重くて止まるたびに鬱になってた
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:53:39 ID:fR2pMCVQ0: 購入して1年経つが未だにエンストしまくるな
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:12:31 ID:GQ3JQPk+0: >>738
サンクス。
ミートポイントが奥という情報はありがたい。

>>739
下に押し込んで入れるって、xyz軸でいうと-z軸に押し込むと？
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:33:45 ID:05wohJKKO: 新型MSは同時発表なんですか？今更ですが　お聞きします。
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:54:48 ID:YxUf9IKx0: あと1日半後には発売されてんじゃん？
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:47:46 ID:6oCTy4fY0: 新型ってまだ売ってないの？
土曜日に福岡から大分行く途中の高速で新型のセダン走ってたけど。
746 名前：745：2009/06/09(火) 23:06:08 ID:6oCTy4fY0: スレチですたね・・orz
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:10:11 ID:5posAthyO: 明日新型MSも同時発表ならうちらのMSも旧型車の仲間入りか…
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:14:01 ID:XefEWwo30: 何か問題でも？
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:12:27 ID:UaVDMypPO: 新型MSアクセラ　価格は276万という高値。
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:53:56 ID:VdCc3ffOO: カードキー、BOSE、撥水ガラス、HID、サイドモール、フロアマット、サイドバイザー、パックｄｅメンテ
旧型にこれらを付けて値引き込みで２５０台だったから、新型の装備面から考えれば妥当じゃね？

まぁ当時の俺なら２７６万なんてはなから購入対象にはならないけどorz
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:34:23 ID:4EC9LjWU0: ミートポイントが奥だとさ、踵つけてのコントロールがしやすいんだよな。
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:30:57 ID:8acbFMgM0: >>749
高い？
VWのゴルフの安い方より安いだろw
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:13:41 ID:GShmvPvIO: 高飛車さん……

新型にチェンジって、ほんまでっか？？
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:08:04 ID:ksfW9z+A0: インプワゴン乗りの漏れだが、正直デザインでアクセラワゴンがほすいと思う
でもFFだけなのが残念。
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:10:21 ID:gSTUV+oC0: ミートポイントは年数が経つと手前になってくるよ。
今乗っている車も納車直後は2cm上げただけで繋がるのでエンストしそうになったが、
今ではペダル半分以上上げないと繋がらない。
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:26:04 ID:NBgJvln70: >>742
返信が遅くなったけど、押し込むのはZ軸のマイナス方向で合ってるよ。
重力の方向って言った方が分かり易いのか？
どう言えばベストなんだろう。
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:35:17 ID:an9GOv/60: 俺も新車時に比較してクラッチミートポイントがだいぶ変わったわ。
丁寧に繋いでるつもりだったけど、当初はクラッチ滑らしたかと思うくらいだよ。
まあ、慣れもあるだろうけど。
でも、あれだけ遊びが出来ると、先々どんどん手前になってったら怖いな。
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:54:22 ID:lyZRiJxb0: >>754
MSアクセラはFFだからこそ良いのだよ。
4WDだったらインプやフォルティスには叶わないし重くなるしな。
MSアテンザなんてデザインは好評だったのに全然売れなかったんだぞ…
759 名前：マツダなんて大嫌い：2009/06/10(水) 22:59:24 ID:6vIgM3o/0: メーカーで新車で購入したのですが、当初からフロントとサイドのウインドウがピシピシ鳴っています。今までに３回修理に出したのですが、直らず、挙句の果てに「カーステかけて乗れば気にならないのでは？」と言われる始末。どうすればいいですか？
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:10:20 ID:giSOljuJ0: >>759
このスレで書き込むって事は車はMSアクセラなのか？
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:16:47 ID:3G0FG5eO0: メーカー直販かよ
デラ通せ
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:21:14 ID:H3annED0O: >>759
大分暖かくなってきたけどまだ鳴るの？
俺のは寒いときしか鳴らないな
そのうち気にならなくなるさ
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:34:27 ID:XKj+gxVN0: 新型、ハンドリングは最高みたいだ。
河口まな子が言ってるんだから本当だろう。
ゴルフより安いんだから買いかも。
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:38:51 ID:ZWHi4fYQ0: ジワジワとガソリン値上がりしてきてるな
全国平均でハイオク130円か…と思ったが１年前はハイオク170円くらいしてたんだなｗ
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:59:20 ID:jwZuHBGr0: >>764
こっちは今週からハイオク135円だよ
またじわりじわり上がっていくのか？
不景気大爆発だっていうのに

>>759
メーカー直販っていうのはやったことないからよくわからないけど
ディーラーもっていったら対応してくれるはず
（っていうか対応してもらった）
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:03:16 ID:kKWiC+2r0: >>759
メーカーとディーラーの区別がついていないというオチだったりして・・・
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 01:08:52 ID:HafB6S/V0: 今さっき、怖い夢を見て目が覚めてしまった。
来年の今頃、マツスピがマイナーチェンジされるという夢だった。
夢の中ではマツスピに待望のオートマ、それもツインクラッチセミオートマが搭載されるのだが、
シフトチェンジの方法が左右パドルどちらを引いてもアップ、ボタンを押すとダウンって形式だったんだよ･･･
おっかねぇ･･･おっかねぇよぅ･･･
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:55:17 ID:3ufPLD70O: おいおまいらディーラーに行って新型MSの試乗感想お願いします
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 11:59:53 ID:pxulctAF0: 田舎なので置いてません・・・
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:29:43 ID:1MAvL6TUO: 一県に三台ぐらいはあんのかな？
都会と広島には沢山あるんだろうけど
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:43:26 ID:vhu/nYkf0: >>798
今週末か来週には入るそうだから行ってくる
細かくレポしてやる。

比較として・・・
・ゴルフＴＳｉ
・ゴルフＧＴｉ
・ＭＩＮＩクーパーＳ
・旧型ＭＳアクセラ

全て乗ってるんで詳しく書いてやる。待ってなさい！
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 13:48:55 ID:+An+u5VR0: 外装や内装は旧型よりもいいが・・・
スピードメーターが280㌔というのがなぁー
正直飛ばすわけじゃないからいらないんだよねえ
旧型のほうが200㌔で見やすいんだよな
俺の場合はなんだかんだで街乗りが圧倒的に多いからさ
でも往復50㌔はよく走るし
6MTで値段もそこそこはＭＳアクセラなんだよなあ

スピードメーター280㌔はマジで俺的には不要なんで
60㌔までのメーターが見にくくて困る
いっそデジタル式にしてくれれば良かったなあ
中古で8000㌔・178万という旧型が同じ地域の中古車屋で出てるんでこれ買うことにするよ
新型よりも100万は安くなるなあ
新型の外装・内装は好きなんだけど
ドアウィンカーも付いてるみたいだし
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 13:52:52 ID:tt4UNYIE0: >>754
ようつべで、アメリカの番組で初代マツスピアクセラ、現行のインプ、ランエボ比べてたけど、マツスピアクセラが一番運転が楽しいという評価だったよ。

で、その動画探してんだけど見つからん・・
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 14:27:52 ID:9wqqDbB4O: >>770
試乗車が来たら連絡してくれる約束だが、まだ連絡こないin広島
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:02:35 ID:hNP7j9yJ0: >>772
自分もそう思っていた時期がありました。が・・・
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 17:40:45 ID:lqil3q4n0: >>775
妙なふりでスレの流れ止めるんじゃねーよ。
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 17:54:38 ID:g7RM0A7XO: 普通の２代目見てきたが、リアがカッコ良すぎ。
リア買いしてしまいそうだゼ！

ディーラーの方は１年後のマイナーチェンジ後がいいですよ、なんて言ってたけど。
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:17:02 ID:pxulctAF0: マツスピなら今買っても問題なさそうだ
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:37:16 ID:yGvDnq4i0: 60kgも増えるんか。マフラーとタイヤの絡みだろうか。
サイドエアバックって重いの？
初代と比べて加速に影響は出るんだろうか。
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:45:24 ID:340F8eAX0: 225/40/R18か…245/35/R18でも干渉せず入るんかな
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:05:32 ID:1nHmy1za0: ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090611190420.jpg
今日からMS乗り！
ヨロシク～
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:14:00 ID:5iUxZP+K0: 新型のホイール欲しいなぁ。
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:21:07 ID:uPgJCzXyO: >>781
おめ！
スイスポからの乗り換え？
順調にステップアップしてて羨ましい素イフト海苔だよ
レポよろ～
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:44:14 ID:QSmTI9Vc0: 納車早すぎﾜﾛﾀｗ
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:02:28 ID:fhSJWAyu0: >>782
納車はずししたけど10万で売ってやんよ
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:16:21 ID:1nHmy1za0: >>785も今日納車？

俺は車と同時にホイール買う金は無かったなぁ・・・。
18でもデカ過ぎと思ってるくらいだし。
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:17:14 ID:aafp7TL70: 新型のMSアクセラ
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:22:35 ID:xiZ2aRIdO: 軽くなるのは　やはり噂だったね　　なんかしてやったりだなぁ。ハンドリングは熟成しているだろうけど、新型に別段魅力感じません。
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:27:54 ID:fhSJWAyu0: >>786
すまん。脳内だ。実際は7月初旬納車。
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:29:35 ID:Phfputi30: 必ず居るなぁ
新型が出たら魅力感じません厨
素直になれよ羨ましいって？
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:32:31 ID:VZhxSMKs0: 顔がキモ過ぎる
性能も内装もいいのにデザインで損しすぎ
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:33:50 ID:pxulctAF0: 日本に無い感じで良いよね！
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:37:03 ID:SP4O+MNb0: >791
じきに見慣れるさ
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:41:14 ID:xln/DUAD0: バンパーを社外に変えたらかっこいいかもしれんが･･･

現行インプのケツ見たときと一緒だ
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:43:18 ID:1nHmy1za0: ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090611203305.jpg
↑ボディ同色リアバンパーはまだ違和感を感じるんだよね・・・

>>783
スイスポからの乗り換えです
裏道とかをちょこまか走るのが好きだったから、少し走らせ方も変わるかも。

一応友人の23S(MT)には乗ったことはあるんだけど、細かい違いをインプレ出来る程じゃない。
だからたんなる感想になっちゃうけど

・車重のせいか、結構どっしりしたコーナーリング。ただ、加速が良い為軽くも感じる
・今までそうしてきたからシートを目一杯低くしたけど、俺には低すぎかもｗ(調整幅が大きい)
・自動防眩ミラーは自然に切り替わって、予想以上に良かった
・今までがコンパクトカーってのもあるけど、遮音性が高く感じる。
・MSだとトランクのフロアが一枚物(2分割出来ない)。OPであるのかもしれないけど。
・シフトがカチカチ入る。上の方でシフトフィールの話が出てたけど、俺は凄く良く感じた。

まだ50キロ位しか走ってないからこれぐらいで・・・

あと、帰り道でFDに煽られたｗ
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:46:16 ID:8I8Xr+ql0: 公式サイトでスペック見たが、新型MSアクセラはトレッドがフツーノアクセラと一緒
なんだね。旧型は拡大されていたが。その辺もコストダウンの影響か?
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:49:19 ID:bumoJvgn0: >>795
少し気になったんだが、右コンビランプの黒い点は何なんだ？
左のほうは何も無いが
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:52:42 ID:1nHmy1za0: >>797
あれはキーフリーシステム車の場合の施錠/解錠スイッチ。
ハッチ中央下部にあるのがオープンスイッチ。
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:54:06 ID:qWtFhs+J0: >>791
呼んだ？(･∀･)/

マツダのコンセプトカー『颯爽』
http://www.carview.co.jp/bms/2009/take_car/mazda_sassou/default.asp
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:55:20 ID:HO8eVv5z0: ヘッドライトウォッシャーとレーダークルーズは北米使用だけだったのかな？
ステアリングにいっぱいスイッチ付いてるのカッコよかったのに…。
フロントバンパーの「ＭＰＳ」も残して欲しかった…。
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:17:19 ID:txlbF0Kv0: リアバンパー下側がボディ同色で少しガッガリしたけど
Mzのカーボングレーに塗装済みのリアアンダーを付けたら少しは良く見えるかも。
http://www.mspr.co.jp/release/pdf/090611.pdf
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:18:39 ID:tHTuZOlG0: 先代MSアクセラ海苔です。

正直、言います。
プリウスとかインサイトとか試乗しました。
インサイトは全然何も思わなかったんですが、
プリウスには予想以上のパワーと違和感と言う名の次世代感に洗脳されてしまい、
本気で購入しようかと思ってました。

でも、やっぱターボのMTって捨てられない・・・・
新型買うつもりで土曜日にディーラー行ってきます（＾＾）
昼間仕事の間、担当セールスがカタログを自宅のポストに入れていきやがったので、
これだけでもう・・・・

もう一回だけ「エコ」じゃない車を買わせて・・・お願い。
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:24:29 ID:7o3+0kXd0: 迷ってる時が乗り換え時かもよw
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:28:59 ID:JMiAOzq20: カマキリの目ん玉のように見えるんですが・・・
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:31:30 ID:QSmTI9Vc0: 新型カッケーなー
けど、値段が上がって重くなってくれて良かった…
もしお値段据え置きで軽量化なんてされてた日にはもう
羨ましくて夜も寝られないところだよ
良かった…本当に良かった！

あ、３代目は買い替えサイクルになるんで、
値段安くして軽くしてくれると嬉しいなｗ
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:33:51 ID:SP4O+MNb0: 3代目にMSが出ますように(-人-)
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:47:39 ID:7o3+0kXd0: MPVのマイナーとビアンテのデザイン見たときはマツダのデザインセンスに疑いを持ったがアクセラはOKだよ。
相変わらず写真より現物のがカッコいいってのは日本では販売上マイナスのような気がするが。
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:00:21 ID:/3ZQ9U/P0: 新型のリアが残念だな
フロントは意外にいいね
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:34:13 ID:T3FXo1Fv0: マツダ、「アクセラ」をフルモデルチェンジ
アイドリングストップ機能「i-stop」で15％燃費改善
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090611_285685.html
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:49:14 ID:Y43IsiGB0: ドラえもんブルーのMS出してくれよ。マツダさん
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:55:23 ID:Vf1iNKWXO: 試乗車って置いてないのかよ＠神奈川
STIありきのインプみたいじゃないんだな。

パンフだけでも貰ってくるか。
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:15:14 ID:GixVxv5H0: マツダHPみてびっくり

フロントの笑い顔（笑いすぎ）
リアの出目金
全高のっぺり感）が高くなったかに見える全体のバランスの悪さ

おれには無理

ただボディーカラーのブラック色があるのはうらやましい
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:40:30 ID:5Yh9VtAs0: 実車を見てないやつは幸せだな
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:48:24 ID:muuj+Hwc0: 何となくアンバランスに見えるんだよな・・・
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:57:30 ID:Y59gcK4k0: セダンのテールランプいいわぁ。
リアはセダンの方が人気あるな。

俺は旧型のセダンのリアも大好きなんだけどな・・
なぜか人気ない・・
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:08:22 ID:and1pm9Z0: 新型、ブースト計が標準装備で羨ましい。メーターも280kmスケールで羨ましい。
先代も負けないからね！これから社外品いっぱいつけてやる！
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:08:40 ID:T2yE25R00: ここマツスピかｗ
スレチンだったわ(;´ρ`)
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:29:55 ID:xcw5Wv0d0: >>781
ところでそこの駐車場なんで白ばっかりなの？w
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:45:00 ID:rqX5yZeF0: 白装束軍団じゃね？
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:01:14 ID:Az84cIh90: >>819
テラ地元ですが、なにか

てか発売日に広島　2-23　ダイエー
ヘルメットのZoom-Zoom が浮かばれます…
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:04:50 ID:kURs58Xw0: 2代目にはレボナックルが搭載されるって言うのはガセ？
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:08:20 ID:bPuKSOtg0: ・パワーシート
・280kmメーターにMAZDASPEEDロゴ（現行は光らない…）
・ブースト計＆燃費計
・新型ホイール
この辺羨ましい。
ガソリン計や油温計はアナログの方が好きなんで
垂直指針の現行の方がメーター全体のデザインは好きなんだけど。

>>781
インフォメーションディスプレイには何が表示されるの？
リアシートの肘掛はカップホルダー付？
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:33:11 ID:bPuKSOtg0: 連投ｽﾏｿ。MSでラリーしてる人のカラーリングってなんか新鮮だな。
ジムカーナしてる人はそれなりにいるみたいだけど。
http://jalopnik.com/377750/mazda3-mps-to-tackle-targa-tasmania
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:05:45 ID:66OSfa6e0: >>820
6/11の広島東洋カープの対戦相手は千葉ロッテマリーンズですが？
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 05:08:51 ID:g3RAXZ840: 「黄色のアイドルって、私のこと？」
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 07:14:41 ID:O7E1bsY20: >>818
言われて初めて気がついたわｗ
確かに昨日は白が多かった。

>>822
MSだと

燃費関係
瞬間燃費、平均燃費、(残りのガソリンでの)走行可能距離、平均速度

メンテナンス関係
オイル交換やタイヤ点検等の周期を入力すれば、知らせてくれる

i-stop搭載車や、純正オーディオやナビならさらに項目が増えるよ。
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 07:26:45 ID:bPuKSOtg0: >>826
燃費計いいなー。内装は格段によくなってるな。
皮シート素材も本革部分が多くなってるみたいだしあとはホールド性かな。
初代は腰のサポートがイマイチだったから。
インフォメーションディスプレイ横のエアコン関係のディスプレイの時計が
社外ナビだと表示されないの直ってると良いな。左右独立エアコンも良いね。
初代でOPだったものが標準になってるから価格が高くなったわけでも無さそうね。
試乗しに行きたいけど近所には置いてないな…
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:01:09 ID:QV5dPwvHO: 嵐青海苔だけど現行に物凄く愛着あるしのり潰す予定だから乗り換えは考えてないな。
MSスレのpart1みたく週末には馬力厨や批判厨が来て荒れそうな悪寒…
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:27:10 ID:usGJvlYx0: やっと復活か
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:34:23 ID:NGYbTuDO0: 結局ＭＴだけだね
ＡＴ出るって話なかったっけ？
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:38:10 ID:usGJvlYx0: いまのマツダにMSアクセラに載せられる大きさのATが無い。
ゴルフと同じとこからDSG購入してくれると嬉しいんだが。
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:38:49 ID:OP8hTkev0: パワーシートは、自分しか乗らないし重くなるから必要無いかな。
けど、重くなってもディアルマフラーはカッコ良くて羨ましいｗ
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:45:33 ID:qe/tPyIU0: 3ATなら載るかも。
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:10:48 ID:ZL0nrW/M0: >>831
つか、5ATが乗らないならDSGだって載らないんじゃね？
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:12:04 ID:MCne5jy0i: 今更ながらブースト計を注文したんだけど、どっか取り付けの参考になるサイト知らんですか?
手頃な圧取り出しの場書を知りたいんですが・・・
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:14:00 ID:d2p3Y3eJ0: >>831
ボルボのパワーシフトのほうが可能性高いかと。
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:37:37 ID:GzoZ2EtC0: フォード系のDCTね。
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:45:31 ID:m7eQsWch0: 鯖復帰したか。
今日MSの市場できなかったけど(20Sは試乗した)来週乗れるよう予約しといてもらった。
半年前に嵐青購入したばかりなのに買ってくれと強く言ってくる顔なじみの営業マン。
しかし接客→納車まで対応してくれた人だから五月蝿い黙れとは言えない・・・

>>835
っみんカラの整備手帳
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:14:46 ID:Iy5cGaMM0: >>838
半年で乗換えとか、、、オマイがよっぽど金持ちに見られてるか押しに弱い性格と見られてるのか。
ウチは末永く大事に乗ってくださいパターンだから、ちょうど初回車検の次期だったけど全く勧められなかったな。
でも自分から進んで新型MS契約したけど。
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:24:02 ID:3GdCq4dDO: 今東名の上りで白の新型見かけた！
先代(って言わなきゃいけないよな)の23Sで後ろに着いてしばらく眺めてた。実際に見るとかなりかっこいい！

流してたみたいだったけど、ごめんと思いつつ少し車間詰めたら気が付いたらしく、ぶわっと加速して結構差が開いたよ。

先代マツスピと同じことしないと比較にならないけど、ターボはかなり中間で速い！
頑張れ俺の23S
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:31:55 ID:OP8hTkev0: >>835
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf161075.jpg
正確性よりも安全性を重視してブローオフ側へ。
ここならすっぽ抜けても壊れることは無いし。
ちなみに、ホースジョイントは6Φ-4Φ-6Φじゃないと合わないから注意な。
842 名前：838：2009/06/13(土) 21:50:17 ID:m7eQsWch0: >>839
勘違いｓ・・俺の文章がおかしかったのかスマン。
とにかく今乗ってるMSに愛着ついてるし全く乗り換える気はありません
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:15:01 ID:r5jIi40Ni: >>838
>>841
ありがとう。
実はまだ一度もインタークーラーのカバー外したことすらなかったんだよね。
これを機にいじくり始めようかな。
どうもでした。
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:44:37 ID:igutPQNW0: 慣らしがてら、400キロ程離れた所に住んでる友人に会いに行ってきたよ。
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090613233643.jpg
右は友人の23S(5MT)
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090613233708.jpg
1000キロ走った！

感想
・ターボは楽だねｗ
・自動防眩ミラーは予想以上に便利

・・・・くらいかな。
パワートレーン系は引き継ぎだし、逆に車重は増えちゃってるから、加速性能は今までのモデルの方がいいのかな。やっぱり。
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:53:47 ID:igutPQNW0: >>840
多分それ俺かもｗ
＞ごめんと思いつつ少し車間詰めたら
そんな感じがしたから変にとらえてはないよ。
5分くらい直列で走ってたかな？なかなか気持ちよかったｗ

某巨大ディーラーがある都市に行ってきたんだけど、トゥルーレッドのMS乗りとも併走できて嬉しかったｗ
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:54:45 ID:QUjgvFcV0: 見慣れてきたら新型の尻の上がり具合がいいな
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:07:06 ID:CH7pymtt0: >>844
インフォメーションディスプレイの写真もUPして～
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:11:23 ID:rWkoNWpl0: >>847
言われてみれば撮ったこと無かったから、今撮ってくる
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:18:26 ID:i38byvjs0: 2代目MS専用スレ立てる？
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:25:08 ID:rWkoNWpl0: ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20090614002229.jpg
撮ってきたよ～
平均車速がやたら高いのは、高速道路上でリセットしたから。

あと、ウィンカー音量を変えられるのは驚いた。
リレーの音じゃなくてわざとならしてたんだｗ

>>849
どうだろう。もう1スレくらい様子見てからでもいいんじゃない？
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:35:07 ID:bXFaPUQV0: >>850
平均燃費良いね。
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:37:28 ID:CH7pymtt0: >>850
ﾊﾔｽｗ燃費計良いな。πナビに付いてるけど満タン方だし。
ウィンカー音は現行アテンザと同じになったのかな？
HP見るとMSの試乗車はまだ少ないね。
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:38:18 ID:rWkoNWpl0: >>851
高速乗る直前に給油してリセットしたからだよきっとｗ
街乗りだと8キロ後半くらいかも
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:45:54 ID:g/FOodyc0: ８より速くて８より燃費いい
よし買おう
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:56:26 ID:MmNpweKWO: 新型と旧型どっちが速いの？
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 05:14:08 ID:e8AaJXpG0: 加速が新型。最高速が旧型じゃないの？
新型はﾃ低中トルクが太くなってるらしいし。
でも重量増」だから微妙だな。

結論はたいして変わらん。
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 09:27:54 ID:fn5B7uPPO: 加速は新型に同意

試乗しただけでの感想だけど、重量が増えてるにもかかわらず軽く感じる
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:51:00 ID:9CpoblFG0: >>844
よく見たらどっちもナンバーが『・・・３』なんだな
本当のナンバー？　それともコラ？

そろそろ新型の別の色も見てみたいぜ
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:52:56 ID:KermWecP0: そういえば、新型になってまたインパネがシルバーになったんだな。
ピアノブラックで行くのかと思ってたけど。
不評だったのか？
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:59:10 ID:FMT0j2I0P: 白と赤と銀の新MSは写真で見たが黒がまだないな
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:01:45 ID:p0BKAbUx0: >>857
エンジンもミッションも一緒なら制御がよくなったんでしょ
旧型もECU書き換えるだけでだいぶ違うみたいだからそのあたりが原因かと
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:26:52 ID:wOH5R9BX0: 比較元の旧型がヤレ(ry
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:15:24 ID:Qbu2pz/9O: >>858
コラじゃなくてホントにそのナンバーだよw

まぁ向こうが先にやってて、俺が真似した形になっちゃったけどね。
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:31:56 ID:KermWecP0: 俺、ナビはオンダッシュ派なんだけど、新型は設置って無理そう？
センターのディスプレイの上のスペースって、ナビモニタ乗せるくらいの面積あるのかな？
結構遠くなっちゃいそうだけど。
それともナビ入れるならやっぱインダッシュ限定になるのかな？

視認性と、あと純正インパネのデザインを活かしたいってのがあるんだよねぇ。
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:46:44 ID:g/FOodyc0: ベヨネッタスレに誤爆ったアホいる？
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:49:45 ID:te+3XyGE0: とんた変態さんですね
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 13:06:04 ID:Wq3il+dHQ: 案の定という感じだが、輸出仕様車はｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲが
簡易ﾅﾋﾞになるんだそうだ、うらやましすぎる。
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 13:08:11 ID:VL1zoxNY0: >>865
ノ　アホでございますorz
マウスホイールを触ってタブが動いてたみたい。申し訳ない。
しかしあのスレを見ているということはあなたもDMCファンとみた。
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 13:39:25 ID:MfghUDnJ0: >>844
輸出仕様みたいにフロントの歯茎とリアバンパーの半分を
ツヤツヤのガンメタみたいな色に塗装してうｐして下さいな。
870 名前：869：2009/06/14(日) 13:53:50 ID:MfghUDnJ0: おっと、歯茎は元から塗装されてるみたいですね、すまん。
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 14:47:36 ID:raRy0tPlO: >>850
これエアコン付けたままの燃費ですか？
もしエアコン付けたままなら平均速度を考えると燃費良すぎｗ
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 14:47:37 ID:M6MlAOjR0: >>868
ここに大神好きもいますよ

新型はインプみたいなクリアテール？よりは赤いテールのほうが似合うんじゃないかな
あらためて思ったけど俺のＭＳかっこよすぎだろ
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:33:01 ID:OhZQAn2T0: デラで見てきたがブレーキキャリパーがデカイ！！
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:45:33 ID:uDyMGmcH0: >>845
>白の新型ＭＳ
>東名
>某巨大ディーラーがある都市

もしかしたら、そのトゥルーレッドって俺かも・・・
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:50:11 ID:MfghUDnJ0: MSアクセラ乗りはみんなちゃねらーかいｗ
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:11:30 ID:hBG5/fTq0: newＭＳの試乗ブログあった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/480376/blog/13725106/
877 名前：847：2009/06/14(日) 20:14:43 ID:uDyMGmcH0: いや、ホントに・・・ｗ（皆、２ちゃんねらーってこともないと思うが）
>ナンバー「３」
>４００キロ離れたところ（俺の住んでる市と白新型のナンバーエリアとの距離）

正直、「新型はカッコいい」と思ったよ
＊写真よりも実物の方がカッコいいってね！
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:15:55 ID:7HZhLLnj0: >>873
キャリパーブラケットが大きくてかっこいいね。
シルエットが固定式キャリパーっぽく見える。
879 名前：874：2009/06/14(日) 20:17:10 ID:uDyMGmcH0: スマソ
877のネームは874の間違いね・・・
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:05:46 ID:tWjWwsqJ0: >>875
ｵﾏｴﾓﾅｰｗ

30代以下のMS海苔の多くはココの住人のような希ガス
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:43:49 ID:KermWecP0: ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1244983354520.jpg

どれがいい？
現行乗りの俺はやっぱり上から三つ目派。
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:46:30 ID:9CpoblFG0: ボディカラーが黒だったら一番下がいいかもしれない
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:49:04 ID:sx9BID5xO: 新参が調子こいてるみたいだが、白てダサすぎてワロスｗ
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:01:37 ID:R1TohBw10: >>881
俺は2段目かな。やっぱり印象が全然違うな。

>>883
その発言、初代白に乗ってる俺を敵に回す事になるのである^^
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:01:47 ID:FMT0j2I0P: 横から見るとカルディナみたいだな
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:24:29 ID:tKJlbvEhO: フロントは意外とかっこいいです。ただ、リア周りがライト位置、バンパーの地上高が高く、腰高感があって好きになれません。旧型のリアはどっしり感があって未だ飽きません。
887 名前：844=863：2009/06/14(日) 22:44:28 ID:rWkoNWpl0: >>874
もしかしたらって思ったけど、住人にいた！
後ろに女性(奥さん？)を乗せている人だったよ。
俺が緩んだ顔でトゥルーレッドを見てたらその女性と目があって、会釈したら妙にウケてたｗ

っていうか、877の分析、大正解ですｗ
今見ると某ディーラーじゃなく、某メーカーの間違いだね

あと、>>850の写真の平均燃費で誤解を生みそうだから詳しく補足すると
高速入り口の直前で給油＆平均燃費をリセット
↓
高速道路を約400キロ走る。
↓
高速を降りて10分程の所の自宅に到着。

これしか計測されてないから、平均燃費も平均車速(車速は高速上でリセット)もすごい数値なんだ。
888 名前：874：2009/06/14(日) 22:58:13 ID:uDyMGmcH0: >>887
確定！っす！！（妻が「ガン見」して失礼しました！）
＊まぁ、その条件が全て整うなんて、今の新型の台数考えれば
　「当然」って感じですけどね！
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:07:09 ID:CH7pymtt0: >>844
400km離れた友達に納車されたばかりの車で会いに行くって凄いな…
今日は真紅MSとすれ違った。鮮やかだよなぁ＞真紅
まだ新型とはDラ以外に見かけてない。来週末試乗に行こうかな。
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:10:08 ID:V4+Aun2X0: 新型のシートの赤い柄いらないな。いまいち。
初代後期型のシートのような感じがいい。
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:22:48 ID:WQE40V4Y0: デミオとかポロもそうだけど、あの手のはない方が好きだね
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:29:35 ID:7B0V54110: セダンでMS出ないの？
新型はセダンの方がケツがエロい
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:33:03 ID:6lcJvrRB0: >>892
MSアテンザが売れていれば出ていたかもね。
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 05:51:59 ID:L9shgUiF0: 2代目アクセラスレで、MSに試乗した人が、先代MSより足が柔らかくなっていて
気持ち悪いとあった。特に、「ちょっとした凹凸でもサスが動くのが気持ち悪い」とあり、
ティーダみたいな乗り心地だったら嫌だなと気になる。
実際試乗した人の感想を聞きたい。

私は先代MSに一度試乗したことがあり、その時は
　　・足が硬いが、許容可。
　　・路面の状況が分かるぐらいに突き上げ感があるが、程よく調整されている。
　　・ロールしにくくていい。
と思った。
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 07:41:36 ID:2XGD5Woy0: 20SとMSどちらも乗って同じコース走ったが20Sに比べると硬い感じだったな
程よくて来週あたり買ってこようと思うくらいだったぞ
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 08:20:45 ID:suhkjazcQ: >>894
昨日MS乗ってきたが、これを気持ち悪いという奴はどこかおかしくないか？
確かに初代MSよりは突き上げも抑えられてて乗り心地を
優先したようなセッティングみたいだけど、不快どころか
より安心して気分よく乗れるようになって好印象だったぞ？

たぶん>>894の初代の印象をよりバランスよくまとめあげたと言っていいかと
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 09:13:11 ID:1pYJJmyZ0: 試乗してきた
シフトとクラッチのフィーリングがかなり良くなって乗りやすかったよ
この部分だけ俺の旧型に乗せてほしいくらいだ
あと、マイルド過ぎるターボはちょっと大人すぎる気がした
でもいい車だよホント
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 09:35:42 ID:ExHqTy4YQ: >>897
新車だからとかじゃなくて？
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:23:14 ID:IPCt/8PbO: 試乗された方、ゴルフ5GTIやゴルフ6ハイラインと比べてどうですか？
どれ位迫れてるか気になりますし、中古なら5GTIの方が遥かに安いので迷います。
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:24:24 ID:LVkSdWXdi: >>881見ると、やっぱバンパー下黒の方がいいな。
新型は何で同色にしたんだろ。
フツーノとの共用化か?
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:42:07 ID:Q32ReBNCO: >>900
海外で不評だったから
ソースは２ちゃん
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:05:16 ID:AFIggZfr0: >>881
ボディが白か黒なら4番目かな
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:11:49 ID:cVONv+i50: MSアクセラって何でAT設定しないの？
8ですらATあるんだから
更にハイパワーのMSアクセラこそATが有ってもいいと思うけど
スバルですらA-line設定したって言うのに
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:29:14 ID:bjA5CXAV0: MSアクセラを８やロードスターのようにスポーツのレギュラーモデルに位置づければ
いつかは出すだろう。
カタログモデルだけどいまんとこアクセラの特別仕様車みたいな扱いだから。
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:36:32 ID:8hrx7a1L0: AT天国の日本市場なんて眼中に無いからじゃね？
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:02:46 ID:Ng+0WvWpO: いらねーだろＡＴ。白だせー
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:09:59 ID:SkLq/WVF0: AT化によって、やんちゃ小僧増加、そのためアクセラ全体のイメージに悪影響
あくまでイメージリーダで、「乗ってみたいけど現実には乗れない」なら
無理して乗ってもらわずともいいと考えているのでは

ついでにAT海苔は気合いと技量（車両自体のコントロール性悪化も含め）も不足しがちと考えられる
事故増加で保険料率の悪化もついてくるだろう
個人的には、ATは意図しないタイミングで変速しトルクが変動して怖い（低μ路）
∴いいことなし　ATｲﾗﾈ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ.

ところで新型、2.3NAがないので保険高そうな稀ガス・・今後どうだろう
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:16:53 ID:Ld/Fuc440: >>903
8のATはアイシン製のヨタ社FR用のを流用できたから。ロードスター用も基本一緒。
だけど、アクセラのボンネットに入るサイズで39kgのトルクに耐えられる横置きエンジン用ATは存在しない、らしい。
出力と車体サイズで言えばブレイド用のはどうなんだろ？と思ったが、あれはエスティマ用エンジンとATをそのまま
パッケージごと流用してるんでサイズは立派なミニバンクラスなんだとか。
909 名前：899：2009/06/15(月) 21:26:26 ID:IPCt/8PbO: あらしと思われたのかな？

5GTIは中古なら競合だと思うけど。ちなみに8からの乗り換え検討中です。
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:35:22 ID:8gDm1fgg0: M'sのエアロ、塗装済みフルセットで13万位だが、取り付け工賃で10万位かかるのね･･･(涙)
フロントリップとサイドとリヤアンダーで23万は厳しいなぁ。せっかくあんなにカッコいいのに･･･
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:24:53 ID:vqNxC+6s0: >>909
GTIはどうあれ、ハイラインは土俵違いのような。
ツインチャージャーとはいえ、実用エンジンでしょ？
乗って楽しいのは認めるけど。

>>908
MPVとかCX-7とかでも一杯一杯だもんねえ＞L3-VDT
AT入らないんだよな、アクセラのボンネットに。

でもATハイパワーFFって、勘違いしたバカが事故起こしまくりのような。
ATスポーツなら4WDのが安全かもしれないね。
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:32:07 ID:L9shgUiF0: >>895
ありがとう。
来週あたり買ってこようって　ｗ
余裕があっていいな。

>>896
なるほど、良い感じなんだね。先代のクラッチはかなり固くて下でつながってたからなぁ。
週末に試乗してみる。楽しみだ。
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:57:30 ID:CFb9FqrqO: よお1年前の俺
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:59:09 ID:K+YpFMIg0: 初期→一部改良→FMCと徐々に足回りは柔らかくというかしなやかになって
るということか。乗り比べたら結構おもしろそう。
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:19:59 ID:MkzA0t0N0: >>910
どこのボッタクリショップだよ。
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:30:43 ID:WxOY3PE90: MS乗り始めて思ったんだけど
結構ロードノイズ大きいね。
風切り音とかはあまり気にならないけど、ロードノイズは比較的大きい方だと思う。

今のタイヤをつぶしたら、今度はもう少し静かなタイヤにしよう・・・
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:52:23 ID:OQKc/O6S0: で、結局いくら値引きできるのか・・・
20Sが20万円（値引き）＋60万円（今の車の査定額）ひくなら相当悩むことに
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 02:07:53 ID:QEWsHpGgO: 新型はショックが、テネコ製なんか！
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 07:16:14 ID:8t1qGn1JO: あれ？前からテネコじゃなかったっけ(・・?)
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 10:28:30 ID:oKY1m3ZfO: マツスピじゃないけど20Sの見積もり取ったら250くらい
試乗して悪くなかったけどこれなら旧型のマツスピ200くらいで買った方が楽しめるかなとも思った
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:45:37 ID:oZTpis/oO: アルミニウムメタリックの新型を頼んできたよー
しかしボディカラーと内装がイマイチ合わない気がしてきた・・・

まぁ気のせいだよな！
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:48:40 ID:L28xHmuP0: アルミニウムメタリックとかネーミングしてるけど
ようはシルバーメタリックだよな？
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 16:49:11 ID:P80goC0wO: 大分上の方にリンク貼られてたみんカラの写真は
シルバーって言うよりアルミみたいな鈍い光り方してたけどね。
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:47:07 ID:gK6Nt50E0: なんと新型は BL系とな
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:47:38 ID:+893mwQZP: 新型アクセラのすべて
を買った方いましたら新MSのレポきぼんぬ
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:03:45 ID:3LLFNeWB0: 純正サスがへたってきたので足回りを変えようと思ってるのだが、ボーナス３割減で金が無い。。。
ラルグスって車高調が安いのだが、どんな感じなんだろう？

純正＋α位の性能で、３年程度もてば御の字だと思ってるんだが、、、
教えてエロイ人。
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:29:03 ID:yEfOblD/0: 意外と速くてびっくりした。
http://en.wikipedia.org/wiki/Nürburgring_lap_times

>>926
MS用じゃないからなんともだけど、
街乗りで車高だけ落ちたらいいのなら良い選択かも。
下手に中古買うよりははるかにましだと思う。
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:32:07 ID:8Jm/Hc0R0: >>926
純正ショックとブッシュを新品に換えるに一票
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:40:10 ID:3LLFNeWB0: >927,928

レス　サンクス

正直車高はあまり落としたくなく、純正－１ｃｍ程度で十分と考えてます。
へたったショックの交換でお金をかけるぐらいなら、格安車高調もありかと考えた次第です。

純正より多少固めの足で、安価にといった用途なら、どうでしょうか？
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:42:00 ID:UN+Hi3Dm0: >>927
Bad titleって出たよ
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:43:32 ID:zdKTd2T3O: >>924
ファミリアからの続きで、先代がBKだったんだからそうなるだろｊｋ
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:00:08 ID:/wII1KH60: ブーストメーター届いたから早速つけた。
ざっと試したとこだと、ピークが0.9のオーバーシュートで1.1って感じだったんだけど、
みんなそんなもん？
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:10:23 ID:HEb5JZA60: そんなもん
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:14:33 ID:/wII1KH60: そっか、ありがとう。
それにしてもこんな面白いもんだと思わんかった。
タービンの仕事っぷりや制御の入りっぷりが実際目に見えるって、すごく興味深い。
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:17:09 ID:MOM51zInO: >>929
車高調にするなら乗り心地の他に異音は覚悟しといたほうがいいよ。
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:20:32 ID:BtJsMK4U0: ベスモで筑波じゃインプの格下グレードに負けてなかったか?
加速テストでインプのATより遅くて唖然とした記憶がある
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:33:46 ID:UoZ/apt60: ウェブチューンファクトリーで新マツスピを今乗ってる前期型旧マツスピと同等の装備
で見積もりだしたら、新マツスピのほうが微妙に安いぞ。しかもパワーシートや
ドアミラーウインカー、照明付サンバイザーミラー、サングラスホルダーなども付いてだ。
正直うらやましいよ。
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:35:35 ID:/wII1KH60: >>936
サーキットタイムではインプAT、MTともアクセラが圧勝。
0-400はやっぱ4WDが強いな
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:35:53 ID:nLWmobCU0: MSセダンだったら即決だったんだがなぁ、残念だよ。
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:36:17 ID:64CyDRVZ0: あれはインプ万歳企画だから。
それとラップタイムはずば抜けて早かったような。
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:36:54 ID:/wII1KH60: >>937
照明付きバニティミラーは俺のＭＣ後にもついているわけだが。
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:38:48 ID:o0P561cX0: なんかURI変じゃね？
http://en.wikipedia.org/wiki/Nurburgring_lap_times

S2000と一緒とは以外。でも日本仕様はリミッターあるからなぁ。
943 名前：sage：2009/06/16(火) 23:44:45 ID:O2kEJvY60: ゴルフR32ってもっと速いと思ってたけどそうでもないのか。
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:46:27 ID:/wII1KH60: あーめんどくせーけどすげー気持ち悪くなってきたからベスモのインプとのタイムまとめとく。

0-400m
インプS-GT　4AT　14.726
MSアクセラ　　　14.876

バトルベストラップ

インプS-GT 4AT 1.13.811
インプS-GT 5MT 1.12.138
MSアクセラ 1.10.767

タイムアタック

インプS-GT 4AT 1.13.183
インプS-GT 5MT 1.12.531
MSアクセラ 1.10.267

このビデオで盛り上がってたのも結構前だなぁ。
なんか懐かしい。
当時俺はまだ乗ってなくて、ビデオで妄想してたんだよなぁ・・・。
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:46:35 ID:TKLD2zYhO: R32の直線は8以下だよ…
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:46:51 ID:UoZ/apt60: >>941
だ・か・ら「今乗ってる前期型旧マツスピ」と書いたわけだが。
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:47:43 ID:973uQdwL0: バックするときドアミラーだど路面が見にくいんだが
下方向が見やすいワイドミラーってないかしら？

連動ミラーにしろﾎﾞｹｯは無しで
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:49:21 ID:/wII1KH60: >>946
ごめん、ちょっとどんぐりの背比べしたかっただけ。
新型の装備がお得に見えるのは、前期乗りも後期乗りも変わらんぜ。
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:05:13 ID:dPUlkI2M0: >>932
ピーク1.1でオーバーシュート1.4の人も結構いるみたいだよ
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 02:47:41 ID:lBVCeVUW0: >>947
俺はいつもドア開けて下半身出して見てるぞ
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 05:24:14 ID:HzSvrP+h0: >>908
2ペダルにはGETRAG Powershift® 6DCT450 TRANSMISSIONなら
異母兄弟のボルボに搭載されているので搭載可能じゃないの？
ttp://www.getrag.de/en/232
Max. Torque Capacity 450 Nm ＞　L3-VDT型 380Nm/3000rpm
これは、エボⅩのSSTとは違う。
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 05:59:25 ID:zWZ/7OMO0: >950
上半身出せよ
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 06:28:54 ID:Ti+HJfEe0: 2ペダルつっても所詮AT
興味が湧かない
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 07:13:08 ID:eLQ4Wuo9O: 日本では殆ど売れないグレードに日本専用でATかATもどきを付けるのはまずないな。
景気悪いしマツダなので確率的にゼロに近いんだし諦めてインプのA-LINEにしときなよ
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 08:52:35 ID:wV29mwiZ0: >>950
暗い夜道で若い女の前でか？
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:06:29 ID:p4W0xrUA0: ずっとMTだけど正直２ペダル欲しい。
ギヤは自分で変えたいけど別にクラッチペダルは無くても良いんだよね。
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:16:24 ID:19AzoSXrP: Hパターンシフトの2ペダルなら考える。
シフトノブ触れば今何速か分かるのがいい。
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:19:45 ID:rK5T5pFdP: >>957
＞シフトノブ触れば今何速か分かるのがいい。
ギヤチェンジの判断を何を基準にしてんだ？
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 15:07:58 ID:k0slapINO: つーか触らなくても今何速かぐらいは余裕で把握できるけどなあ
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 17:19:24 ID:dpbhMjQ1O: ここには、ヒル＆トゥー出来ない輩がうようよいるな。　オイラはペダル改造している。ペダルが離れ過ぎだよな　　　新型も同様だったよ
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 17:47:26 ID:UKKez/bw0: H&Tで自慢とか何処の厨房だよｗ
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 17:50:47 ID:R1eUQv2/0: >>960
ヒール＆トーらしいですぜ先輩
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:22:16 ID:AViGJ3SpO: ＮＡ６に５年乗ってるけどできないやｗ
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:22:54 ID:eUgMMLiA0: 　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:26:04 ID:dpbhMjQ1O: 揚げ足とるな　後輩。
自慢話に聞こえる君はやはり出来ない輩だな。
我慢しないでオートマチック乗りなさい。そして二度と此処にくるなボケ！
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:31:21 ID:j8IMFzJiO: >>965
最近やっと出来る様になったからってはしゃぐなよｗ
いい歳こいてみっともないｗ
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:33:46 ID:6hZD1d+A0: 糞スレ化の予感
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:38:12 ID:dpbhMjQ1O: 最近やっとこさできる様になったのは貴方でしょ？
下手くそでガクガクだけどね。いい年って何故わかるの？まぁ運転も山勘の下手くそなんだろうな？
もう馬鹿告白しなくても十分わかったょ！お馬鹿さん
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:38:33 ID:fq7spKU2O: カッコ悪くなった気がする
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:42:46 ID:j8IMFzJiO: >>968
あらあら、本当の事言われてキレちゃったよ。この人ｗ
みっともないお馬鹿さん（笑）は、とんだ恥じ晒しちゃんでしたねｗ
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:45:07 ID:6hZD1d+A0: >>ID:dpbhMjQ1O
>>ID:j8IMFzJiO
ティーダｵｽｽﾒ
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:47:13 ID:gzc4yAeHO: ヒール＆トーで鼻が高いつもりの厨房なんて、
どーせ車検がくればデミオに乗り換えるクズだから気にしなくてもいいだろ。
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:51:50 ID:dpbhMjQ1O: 切れたのは貴方でしょ。
全く　口だけは速いタイプだね。冷静を装っても必死なのが文面で伝わるよ！
だから　もう来るなょ！
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:59:00 ID:kJf54kZI0: ひーるあんどとーってのそんなにすごいの？
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:00:04 ID:cm9ZMA2fO: おまえらくだらねぇな
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:00:38 ID:rK5T5pFdP: >>960
＞オイラはペダル改造している。ペダルが離れ過ぎだよな

普通に出来ますｗ
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:11:49 ID:xJc5DlEd0: 変速のこと詳しくないんだけど、せめてバイクみたいにシフトアップのときは
クラッチ切る必要がない構造には出来ないの？
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:12:26 ID:dpbhMjQ1O: 普通にできるけど、正直離れているだろ？
やりやすい様に変えたんだよ。だいたいデミオばかにするなよ。
此処は直線番長だらけか？
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:23:38 ID:dpbhMjQ1O: デミオをばかにする奴こそクズだバカヤロー！
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:27:38 ID:R1eUQv2/0: スレ間違えてるんじゃね？
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:29:42 ID:kJf54kZI0: 元気だね
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:35:37 ID:dpbhMjQ1O: 連続で悪いけど、揚げ足とったり、デミオ馬鹿にされたり、なんか可笑しくない？　誰が何と言おうとノーマルはペダルが離れ過ぎだよな。
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:55:41 ID:R1eUQv2/0: ＞ここには、ヒル＆トゥー出来ない輩がうようよいるな。
これは何？
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:57:28 ID:Fzd2UBt10: >>932
自分もブースト計着けてるけど、ブン回してるときには
よそ見するのが怖くてメーターなんて見てらんないｗ

ヒール＆トーは自分もやりにくかったな。
ペダルカバー付けて4mmのスペーサーを入れたら丁度良くなったよ。
人によって足の大きさも違うんだから、自分に合ったようにすればいいんじゃね？
ケンカしたらダメだよ。
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:58:03 ID:NER4FflU0: 次スレどこ？
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:59:53 ID:moeIVC6d0: >>958
まぁ回転数、速度、音とかか、でもシフトの位置も判断の材料になってる俺。
しかし6速を4速と勘違いする俺は論外だなｗ
シーケンシャルの方があってるのかもしれん。

それとはちとずれるかも知れんが、触れば判るってのは重要な事だとは思っている。
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:14:44 ID:0GXCY6f80: 若いころからギアチェンジが必要な単車に乗ってたら
回転数と速度の関係で、何速か？なんて普通に分かるだろw

最近は、バイクもオートマしか乗ったコトねーんだろーな
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:24:50 ID:8wqo7PxY0: 意外と人間の速度感というのはアテにならないらしい。
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:27:58 ID:dpbhMjQ1O: バイク乗りの言う事は間違いないな。シフトダウンの回転数間違えると命とりだからね。
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:44:52 ID:0T9dmoWK0: パワーバンドが広すぎるからいけないんだ
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:04:05 ID:Fzd2UBt10: 次スレ立てられなんだ

スレ　だれか　たのむ
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:32:49 ID:Ti+HJfEe0: >>977
クラッチ切らなくても（踏まなくても)できるじゃん
シンクロ痛めるかもだけど
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:55:46 ID:0SjgXvPT0: 次スレ立てたっす。

【MAZDA】マツダスピードアクセラ part29【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245243104/l50
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:16:51 ID:lBVCeVUW0: 994
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:28:19 ID:TCkPtUEH0: 近所の寺で展示車みてきたMSじゃなかったけど・・
・ＦワイパーはNWB
・サイドブレーキは助手席寄り

確認できなかったこととして、
・オーディオレスで時計表示？
・オートワイパーの分からない感度調整は
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:55:55 ID:j8IMFzJiO: >>973
必死ですねｗ
文章から君の頭の悪さと、怒り具合が見て取れます（笑）
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:58:13 ID:Aax7O3ZJ0: >>989
マニュアルミッションのバイク10年乗ったけど、マニュアルミッションの４輪車は
運転できない。

ホンダトゥディで挫折した。
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:58:24 ID:9tLfS/o+O: >>993
乙
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:00:31 ID:j8IMFzJiO: 埋
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:00:56 ID:NER4FflU0: 1000なら購入決定
1001 名前：１００１：Over 1000 Thread: 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

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