【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.3【AXELA】
- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:00:42 ID:52EAKyqE0
- 2008年末についに公開、2009年に発売される2代目アクセラ/MAZDA3のスレッドです。
◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。
Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）
を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」
◆前スレ
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.2【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228147468/
◆関連スレ
【MAZDA】 マツダ初代アクセラ Part110 【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229409688/
【MAZDA】マツダスピードアクセラ Vol.25【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227871651/
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:01:28 ID:52EAKyqE0
- ●関連サイト
●マツダ
ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●東京オートサロン2009
ttp://www.carview.co.jp/tas/2009/take_car/mazda_axera_mazda3/default.asp
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009autosalon/20090109_38398.html
●msn自動車 もうすぐ買える最新モデル
ttp://car.jp.msn.com/carlife/special/jan2009/detail/003_1.htm
●autoblog.com Galleries
ttp://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/ （ハッチバック）
ttp://www.autoblog.com/photos/la-2008-2010-mazda3/ （セダン）
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:07:04 ID:52EAKyqE0
- 以上暫定テンプレ。
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:39:57 ID:NgpgT44Z0
- ∧＿∧
ハァハァ （´Д｀ ;） こ、これは>>1乙じゃなくてMAZDAの”Z”なんだから
（=====） 変な勘違いしないでよね！
(⌒(⌒ )＠
ト、-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーァ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ノ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
MAゝ、＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿DA
- 5 名前：とんぬら：2009/01/11(日) 02:33:40 ID:hwCghhHG0
- 俺も今日オートサロンにいってくるべ やっぱり直にみて判断しないとな
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 03:23:31 ID:vThp6EJ10
- フロントはいい感じにかっこよく仕上がっているのにスポーツのリアは手抜き過ぎだな。
現行型と全く変わらない造形に先代デミオのテールランプとって付けただけみたいな。
買うならセダンかな。
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:13:57 ID:jRto8IzD0
- エアコン上部のマルチインフォメーションディスプレイ（？）なんだが、
オーディオレス仕様だとどうなるかね。
やはりエアコン関連しか表示されないのかな～
そうするとあんなに広いだけに、かなり寂しい感じになりそう。
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:42:37 ID:vK0/2MsD0
- 国内版だけ３連メーターにならないかなぁー
あれは残して欲しかった
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:21:53 ID:WMxeXzoT0
- >>6
セダンの後ろ側も同じ雰囲気にならないことを切望。。
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:29:36 ID:5fAc3ZcZ0
- 切望って言っても既に出てるけどね。
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:04:24 ID:LCFBT1fI0
- まだ諦めちゃダメだ
小変更はあるぞｗ
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:10:22 ID:kBpyVXRy0
- |l| i|ｌi , ＿＿ ＿ ﾆ_,,..,,,,_
l|!・ω・ :l. ＿＿￣￣￣ / ・ω・≡
!i ;li ￣￣￣ キ 三
i!| |i ￣￣ ￣ ＝`'ｰ-三‐ ―
/ ; / ; ;
; _,/.,,,// / ﾋｭﾝｯ
/・ω・ /
| / i/
ﾆ_,,..,,,,,_ //ｰ--/´
/ ・ω・`ヽ ﾆ≡ ; .: ダッ
キ 三 三 人/! , ;
＝`'ｰ-三‐ ―＿＿＿＿＿从ノ レ, 、
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:18:33 ID:hJczWBaM0
- ナビつけるスペースがないような気がするんだが
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:26:49 ID:kFiuL7gG0
- 海外仕様、ハンドルにナビのコントロールボタンあるのよね。
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FullTests/articleId=138526#23
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:56:35 ID:kCoXfGLJ0
- リヤバンパー黒い部分無いのかな、日本仕様だと下部が黒くなるかな。
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:38:09 ID:+lqXFlcY0
- リアは北米版なら現行でもかなりでっぱってるんだな
ってことは日本仕様はシャクレてないのか？
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:34:13 ID:GuquFFL/0
- 顔を大きく弄ったS14シルビアのビッグマイナーチェンジと同じようなレベル・・・
キープコンセプトはわかるけどFMCにしては全然新鮮味がない。
アテンザ購入に待ったかけてアクセラを待とうと思ったけどその必要もなさそう。
5年前に出た車と変わり映えしない車を今更買っても仕方ない。
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:57:26 ID:5fAc3ZcZ0
- アテンザお買い上げありがとうございます。
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:15:11 ID:GuquFFL/0
- >>18
どういたしまして。
デザイン重視で車選びする自分にはいずれにせよ今の国産じゃマツダしか考えられない。
このアクセラが初代アクセラとして初お目見えなら文句なし決めてるけどね。
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:17:46 ID:an3Oq1oF0
- 新型はいつ発売するかな？
前スレにトークショーでは、暖かくなる頃にってことは春頃かな？
雑誌だと秋頃みたいだけど、どうなることやら。
早く実物を見てみたいです。
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:09:17 ID:F80xH7G/0
- ttp://img.worldcarfans.com/2009/1/mediumsmall/opel-astra-leaked-photo-from-dealer-presentation.jpg
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:13:11 ID:EG3SS+9jO
- 河童赤は俺のもの
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:27:14 ID:TUOxoLM10
- とりあえずMTのラインナップは下位グレードにも増やしてくれ。
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:29:21 ID:+jXdDGVlO
- >>21
なんかファミリアみたい
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:36:06 ID:5fAc3ZcZ0
- >>21
ホイールでかいな。
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:40:21 ID:TUOxoLM10
- >>21
つーかこの車は何？
アクセラとは顏が違う様だが。
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:47:15 ID:5fAc3ZcZ0
- >>26
アドレスを見ようよ。
何故スレ違いの写真を貼ったのかは知らない。
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:47:28 ID:HGMAabQT0
- アクセラは初代で頑張りすぎた。
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:58:19 ID:7JleTkbs0
- >>28
なので、暫くはゆっくり休ませてあげて下さい。アーメン
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:30:01 ID:kCoXfGLJ0
- >>19
内外装ともに結構変わったと思うけど・・・それにマツダデザイン迷走気味。ロドスタ、ビアンテ、アクセラと
ニコニコ顔になっちゃったし。デザインならホンダもいいじゃん、アコードとか。マツダ予算じゃ買えんがｗ
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:35:46 ID:7JleTkbs0
- ニコニコ顔いいね！いただき！
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:45:55 ID:HGMAabQT0
- アクセラの同クラスライバルって
トヨタ：オーリス
日産：シルフィ
ホンダ：シビック
スバル：インプ
三菱：ギャラン
この辺りか？
これなら勝てそうな気もしなくもない。
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:58:16 ID:7JleTkbs0
- ニコニコ顔に自信が無くなったら今度は他車の不細工を探し始めたか。
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:46:33 ID:ly4OZo/a0
- ところで前スレの>>865の
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_598/car_photo_299197_25.jpg
マジ何か分かんないんですが・・・
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:58:45 ID:yTaPa1On0
- >>34
CX-5？
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:07:14 ID:yTaPa1On0
- >>34
ああ、サイズからするとマイナーチェンジしたCX-7だね
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 04:03:41 ID:JYY/Eg350
- >>前スレ970
マフラー出口が引っ込んでるのは、法改正か何かじゃないか？
確かオートエクゼのマフラーもバンパーからの突き出し量云々で
今年分から非対応になった。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:46:36 ID:oIaHAM2iO
- マイナーチェンジしたcx7はいつでるの？
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:51:29 ID:tUSt1HuvO
- >>34
目は鋭いけどこれもニコニコ顔に見えるね
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:07:25 ID:LVOFXUlr0
- >>32
スズキ SX4かスィフト
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:09:38 ID:nnp/r1oy0
- ねぇよｗ
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:18:42 ID:bZ0QbR9r0
- BMW1シリーズ
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:03:43 ID:mhd1dPq30
- 日産はティーダじゃないの？
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:12:17 ID:zNGw6uzV0
- いやスマン
適当に羅列しただけなんだ。スズキは脳内になかったw
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:21:10 ID:30ybbVqE0
- _＿＿__
／。 ＼
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/ ┏━━━━━┓ コ
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| ┃ | ＼＿＿/| | ホ
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＼ /
￣￣￣￣
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:52:52 ID:VO9AqDYi0
- ＿_
_..-‐'''"´ ￣｀`'ｰ ..、
_／゛ `' ,、
／ _..-―─― .._, .＼
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- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:09:31 ID:PDD+wfTh0
- >>34
Kiyora Concept
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:21:20 ID:EsM+72Ml0
- http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231802148/
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:38:51 ID:+DkQANuKO
- 価格帯はどのくらいになりそうなのかな？
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 14:43:09 ID:g71X5o4V0
- 現行と比べて車幅は広くなっちゃってんの？
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:56:30 ID:7g/wcXUa0
- >>49
税金、保険、ナビなどオプション込みで、200万をどれだけ下回るか･･･。
おれは200万超えたら買えないお。
- 52 名前：51：2009/01/13(火) 19:57:47 ID:7g/wcXUa0
- あ、もちろん一番下の１．５Ｌです。
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:26:51 ID:xWRnvGvO0
- >>51
現行でもナビや保険税金込みなら普通に200越えるだろ。
それとも値引き込みでの話か？＞200以下
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:10:04 ID:7g/wcXUa0
- もちろん値引き後ですよ。
知り合いのディーラーに「200以下でできる？」とお願いしてみようかと。
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:46:07 ID:+DkQANuKO
- ナビとか色々含めて200切ったら私も即買いですねー。果たしてどうなることやら。
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:28:13 ID:o1q5mspF0
- >>46
営団地下鉄かと思った
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:49:01 ID:FtEAU6R10
- 1.5だったら可能性は十分あるな。
ただし1.5はあまりお勧めできない気がしなくもない。。。
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:00:58 ID:lAuStQ2y0
- 同格でもないかもしれないがインサイトが２００切るらしいからね
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 06:43:02 ID:OzS59fWD0
- インサイトの売りは値段だけだからなぁ
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:18:35 ID:LOAbPwsN0
- 発売後半年ぐらいは値引き引き締めで200万以内は厳しいんじゃない？
車両本体価格も各グレードで10万ぐらい値上がりすると思うし。
OPが何も無しってのも寂しいよ。
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:23:38 ID:zZnFU9G50
- ローダーに積まれたものをR２福山で目撃。岡山方面に向かっていた。
特に擬装もなし
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:39:51 ID:8lxxQSFEO
- 目撃情報ｷﾀｰ
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:22:38 ID:uhY8oTpE0
- 早く実物が見たいぜ。
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:13:12 ID:5+8NzFYgO
- >>61
アテンザでは？違うか？
本物ならうらやましす(´д｀)
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:19:37 ID:jK3KuELQ0
- どのくらい重くなるんだ？
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:26:27 ID:oqTu0J7T0
- >>59
ハイブリッド車はなんか家電製品チックに「新型の方が全て上」っぽい感じがして
長く乗ろうと思えんなぁ。愛着がわきそうにない予感。
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:28:59 ID:WNh70I100
- マツダは2つのMAZDA3
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009detroit/20090114_38430.html
なかなかいいお（ ＾ω＾）
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:35:12 ID:oqTu0J7T0
- >>67
なんでシフトノブ引っこ抜かれてるんだろ...
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/html/a09_92.jpg.html
つーか日本仕様でMT出せよな。2.5だけとかでなく。
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:38:31 ID:QB7NE2820
- 河童赤にするといいね
ハッチバックの初見に違和感を感じたのは
エクシーガやフィットみたいな明るい青だったからか
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:00:25 ID:zZnFU9G50
- >>68
>なんでシフトノブ引っこ抜かれてるんだろ...
デトロイトは日本で言うところの川崎と大田区と大阪がまざったような所だから
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:02:57 ID:UfvOxgQ50
- >>70
失礼な！
大阪はもっとアウトローだぞ！
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:07:53 ID:JGPq3rFf0
- 正面から見ると・・・。微妙だ･･･微妙すぎる・・・。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/html/a09_96.jpg.html
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:14:04 ID:UfvOxgQ50
- >>72
ニコニコ顔
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:28:03 ID:oqTu0J7T0
- この位置だとマツダマークがイメージ的に鼻風味だな...下がもろ口だし。
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib091367.jpg
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:35:18 ID:IcuPIdCD0
- >>67
ハッチバックの横から見たリアまわりはインプにそっくりじゃね？
ちょっと萎えた
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:59:27 ID:tCiAuvnJ0
- >>75
はげどう
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:57:19 ID:AaU07cCr0
- 車にお金を掛ける時代は終わった
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org9867.jpg
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:16:55 ID:uR9bzDj1O
- ブヒヒ
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:24:25 ID:Bue0ijyq0
- でかくなるの？
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:38:25 ID:oqTu0J7T0
- つーか>>72でマツダマークを消してしまうと結構良さげだったんだが...
ここはバンパーだから社外品バンパー交換で消せるな。
ホントならグリル交換程度で消えてくれた方が安くて助かるけど...
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:07:52 ID:bYCaWNSX0
- >>77
これいいな
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/01/15(木) 00:28:25 ID:KO+z7WgS0
- ４ドアセダンのテールゲートは今の５ドアハッチバックに負けないぐらいエロチックになるんだな。
以前出回っていた写真ではここまでわからなかった。
こりゃたまらん、欲しくなるわ。
でもスポイラーついてないグレードだとどうなるんだろ？
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/html/a09_98.jpg.html
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:33:30 ID:tQ1VhTHU0
- このスポイラーちょっとダサイ・・・・
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:41:10 ID:bXQRNFbL0
- 今回はセダンのほうがケツの出来が良いような気がする。
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:44:12 ID:F6bTqMjb0
- >>82
俺はこのCピラー後方の段付きはあまり好きじゃないな。
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:40:00 ID:GMTOmDMN0
- >>84
おれもそう思う。
というかHBはインプをカッコよくした程度に見えて、ちょっとな・・・。
セダンは結構エグイ。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:58:02 ID:txJCTnHP0
- 初代とは逆にセダンの方が売れたりして・・・
で、結局発売は秋かな
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 03:33:50 ID:8VbF2HgA0
- 今北産業
ウェイトは公開されますたか?
SISSは載りますの?
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 06:54:51 ID:CdnDYJlB0
- >>88
1344kg(MT)
1327kg(AT)
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:13:49 ID:UYCHZXiO0
- 何かこのスレすげーヲタの臭いがするんだが
ファミリアより知名度の低い車のことなんか誰も関心ねーんだよ
車板でやってろよ
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:18:05 ID:UYCHZXiO0
- 車板じゃねーかバーカ
俺
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:42:19 ID:j3TRMwN1O
- >>89
ATの方が軽い、だと！?
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 10:25:09 ID:qTPnU+shO
- >>91
おまえかわいいな
もっと力ぬけよ
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:55:30 ID:EE8VjTqd0
- 何でエンブレムのとこ穴開いてるんだ？
貼り付けるだけでいいのに。
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:25:50 ID:jg4Gp6Om0
- だれかサイズおせーてよ！
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:33:36 ID:wt8VxXTV0
- http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009autosalon/20090109_38398.html
＞4505×1755×1470mm（全長×全幅×全高）
セダンは分からん
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:44:49 ID:jg4Gp6Om0
- >>96
ﾄﾝｸｽ!
他社のように横幅が妙に広がってなくていいね。
次はこれにまつ。
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:59:34 ID:F6bTqMjb0
- 車板じゃない。車種・メーカー板だ。
それにcarviewのアクセスランキングじゃ常にトップだｗ
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:24:10 ID:9wPtf4mV0
- マツダ、ポート噴射エンジンにもアイドリングストップ機構搭載
ttp://www.njd.jp/main/20090115-001.html
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:27:02 ID:DuKrJ0GB0
- >>98
今話題のインサイトとプリウスを抑えてトップってｗ
何でこんなに人気があるんだ？
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:27:13 ID:M9wPjqJP0
- ttp://www.telematicsresearch.com/jp/tab4/piece/la-auto-show-2010-mazda3-unveiled-new-navi-bluetooth-bose-surround/
国内向けも同仕様になんのかね
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:43:05 ID:ryvSUQuL0
- 良し悪しは別にして
国産だとマツダだけがエクステリアがトガッてるからじゃないかな
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:57:23 ID:keRMosd+0
- >>102
ぽるぬ
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:01:04 ID:KkvaApz00
- 現行モデルのふっくらしたケツが大好きだからちょっとがっかりだ…
テールランプも今の丸いほうが好みだな。
今はアクセラ乗りじゃないから新型を買うか、新車で安くなった現行モデルを買うか悩む
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:26:03 ID:b+JEwPKa0
- >>103
ッガ
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:41:34 ID:RmV5HQXB0
- >>96
セダン 4595 x 1755 x 1471
>>92
ソースは、オートサロンでマツダで配ってた
雑貨の特別（マツダ）号だけど、誤植かもね
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:52:42 ID:gIYdE+KR0
- 2Lの数値??
それにしてもチョット重いね。
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:59:31 ID:8DIQwVML0
- これで1.5からMTが落とされると厳しいものがあるかもな
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 07:32:00 ID:RmV5HQXB0
- >>107
2.5L ですね
MAZDA3 4ドア
4595 x 1755 x 1471mm
ホイールベース 2639mm
トレッド 1529/1514mm
1344kg(MT)/1327kg(AT)
2488cc 直4DOHC
123kW(167ps)/6000rpm
228Nm(23.2kgm)/4000rpm
6MT/5AT
ストラット/マルチリンク
Vディスク/ディスク
205/50R17
- 110 名前：92：2009/01/16(金) 07:36:50 ID:cOgqay1iO
- >>106
そーなのかー
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:44:43 ID:uhwwEcMV0
- そのとおりだー
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:24:29 ID:F3A7N/zRO
- >>109
ＭＴのが重いんだね
意外
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:22:07 ID:Fofaj0XE0
- スペック的には
ゴルフ５はわずかに超えてるけど６が出たらまた引き離される感じかな。
現行も４は上回ったけど５が出たら負けちゃったから。
スポーティグレードにはツインクラッチのミッションが
欲しいけどダメかなぁ
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:26:34 ID:kykq0dFQ0
- 6MTは重量重く、燃費もATよりむしろ悪い傾向がある。
運転うまくないと燃費の悪さはさらに酷くなる。
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:31:00 ID:fGYiUBOQ0
- >>113
でもゴルフカコヨクナイw
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:32:30 ID:Z9f0M3UF0
- >>114
MTの方が17キロ重いね
ATの約1.01倍だ
君が体重60キロとすれば約60.7キロだ
その700グラム増で君は息切れが早くなり、さらに過食になると・・・
バカか
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:07:55 ID:MI06zbzO0
- 純正カーナビの位置は、どこになるの？
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:33:55 ID:cOgqay1iO
- >>116
>>114 の言ってるのは重量差だけじゃなくて、ギア比の問題も含めてじゃないの？
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:42:39 ID:spEb49Wy0
- >>117
答えは既出だよ。
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:41:25 ID:BoeekonE0
- >>68>>70
アメリカのモーターショーではどの車も抜かれていることが多い
無論盗難防止のためだが
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:50:49 ID:Ys/p29BS0
- セダンはアテンザ買った方がいいんじゃないか
顔がフィットの古いやつに似てる
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:53:36 ID:uX4R1pt80
- >>119
ただねぇ、あの位置ってきっと海外仕様前提の形だよ。
日本国内仕様で走行中のナビゲーションタッチは禁止だからねぇ。
ナビステアスイッチはつかないのでは。
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:21:55 ID:xfBSeQd80
- >>112
きっとシフトレバー分だけ重いんだ。
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:29:45 ID:kU22uppo0
- >>121
> 顔がフィットの古いやつに似てる
……悪い、俺には逆立ちしても似ているようには見えないんだが。
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:23:53 ID:xm1R9iud0
- >>122
スイッチはともかくディスプレイは下記の場所? なんかちっちゃい気が。
http://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/1200233/
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:33:29 ID:nb6z2Qlw0
- ナビの位置は普通にオーディオ部分がそっくり入れ替わるんでしょ。
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:00:07 ID:ebbBOBc90
- >>121
デカスギ
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:07:05 ID:xm1R9iud0
- >>126
そうですよね、きっと。
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:36:19 ID:4OV5htu30
- >>125
このご時勢だから国内でもPNDを採用したりするのかな？
今までもkenのオーディオ一体型PNDをDOPで用意していたりしたけど。
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:16:25 ID:TMDb8nIA0
- >>129
>>125のスペースに入るならちょっと欲しいかも
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:21:15 ID:4OV5htu30
- >>130
入るも何もあの写真モロにPNDでしょ。
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:25:58 ID:IMGKvH820
- >>67
アメリカ向けでもサイドブレーキの位置同じなんだね
日本では程よい位置だが・・・
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:11:21 ID:TMDb8nIA0
- >>131
オプションにkenwoodのPNDが見当たらないんだけど
>>125みたいなイメージで内蔵されるのかな
知らなかったよ、スマソ
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:19:55 ID:w8xjAcnXO
- 最近のマツダのデザインはおかしい。
先代が神レベルのデザインだっただけに。
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:32:27 ID:Z3WwIuHk0
- 先代を神レベルとか言っちゃう人に
デザインを語って欲しくないねぇ
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:43:40 ID:LEhNLeO50
- それは言えてるが、最近のマツダデザインがなんか変な方向にいってるのも言えてるな。
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:18:26 ID:mAFV7AJq0
- ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org9867.jpg
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:55:49 ID:nZ+iFJAv0
- 最近はデザインに統一感があっていいと思います
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:01:25 ID:GCfn0gp30
- 他のメーカーよかぜんぜんデザイン良いだろ
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:17:37 ID:P7Gpkxq20
- 新型が発表されて現行がとたんに古く見えてきた・・
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:25:27 ID:1ytNP0DeO
- プラットホームがキャリーだから、先代の方がマッチングが良いけど、新型は新型で良いね。
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:33:02 ID:RURQpoIJ0
- >138
統一されても・・・・ねぇ・・・
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:36:54 ID:xm1R9iud0
- マツダ顔、ホンダ顔。。。。統一って、そういう○○顔って言われる傾向があるってことだよね。
良いような悪いような。
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:38:42 ID:fHM+ToX40
- >>140
そうかい？
俺は新型を見ても、現行のデザインがかなり良いと思える
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:42:43 ID:m7/cKXNs0
- >>134
見た目だけを重視した、ワンサイズでかすぎるタイヤを採用するように
なっているような。
いつぞやのベストモータリングで、最終型だかのマイチェン版NBが
マイチェン前のNBに勝てなくて、なんだかんだと話して結局タイヤが
でかくなったのが良くない！ってんでマイチェン前のタイヤ履かせたら
いい感じに走れた！とかいう回があったっけ。
実際の「走る喜び」を目減りさせてでも「走りそうな外観の演出」に力が
入り始めた、という気がしないでもない。売り上げ増にはその方が有利
なのかどうか知らんが。
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:45:04 ID:mAFV7AJq0
- >>145
>
> 実際の「走る喜び」を目減りさせてでも「走りそうな外観の演出」に力が
> 入り始めた、という気がしないでもない。売り上げ増にはその方が有利
> なのかどうか知らんが。
トヨタはやってもマツダはいちばんやっちゃいけない事だよな。
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:47:45 ID:fHM+ToX40
- なんか現行のアクセラや先代アテンザの頃のマツダのデザインは
すっきりしてていながら迫力がある感じが良かったな
最近のは実寸以上にでかく見えて、のっぺりした印象がある
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:10:27 ID:CSvhepM5O
- 俺は最近のマツダのデザインの方向性嫌いじゃないぞ。日本のメーカーでは一番好きだ。
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:39:06 ID:9fCKhNXm0
- 日本にこれだけ個性的なデザインのメーカーが
存在すること自体が良い事だと思う。
好みは別としてな。俺はニコ顔の口がでかすぎると思ってる。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:58:50 ID:fdJ3c/ub0
- >>134
アレで神か？
ランティスクーペと比べたら（ry
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 03:50:01 ID:ywPqtRfa0
- ニコ顔の口、でかいうえに穴が開いてる部分が少なくて、光が当たると間抜けすぎる。
ビアンテはかなり酷かったから心配になるぜ。
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:02:51 ID:9aBIX7J5O
- デカ口が流行ってるよね。次期ビートとレビンもデカ口。。。
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:33:59 ID:D12ofqV/0
- 流行れば皆見慣れるだろうから、
今新型アクセラのデカ口に文句言ってる人も
すぐに気にならなくなるかもよ
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:10:18 ID:s+I7skMs0
- >153
プジョーが同じようにデカ口流行らそうとして失敗したじゃん。
307あたりまではまだ許せたが、407クーペなんて醜悪の極みだし。
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:24:04 ID:AXAuAh+a0
- 前スレ後半に日本仕様はフロントバンパーが北米仕様とは違う可能性が高い
とマツダの中の人言ってたという書き込みがあったよ。
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:32:16 ID:n+dp6lL/0
- >>155
オートサロンで北米仕様のまんま出てきたからそれも無いだろ
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:38:35 ID:3BtvL2xR0
- あれにナンバープレートが付いたら…
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:41:01 ID:hYiCEL0L0
- >>156
北米仕様のまんま、じゃなくて
北米仕様として出てたんだよ
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:46:46 ID:AXAuAh+a0
- >>156
そのオートサロンに新型を見に行った人が近くにいたマツダの人に聞いたんだって。
＞957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/10(土) 16:53:40 ID:QYBw3adV0
＞行ってきました。ただただ、かっこよかったです。
＞俺は「2代目アクセラ」の初公開画像を見た時から信者なので、俺の感想は参考にはならないと思います。
＞ちなみに、このアクセラ以外ほとんど見ないで帰ってきました。
＞中略
＞あくまでこれは北米仕様であり、特にフロントは国内版と違いがある可能性が高いと松田の人は言っていました。
＞あと、発売は、「年内」とだけ言っていました。
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:06:08 ID:syfVi6HbO
- 国内仕様は違うバンパーだといいね
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:33:44 ID:n7fQj+JtO
- テールランプがクセありすぎ。もっと普通っぽい横長ランプ希望。
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:37:26 ID:aMnXVWR30
- テールランプは「○○○」にして欲しかった。
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:50:16 ID:CfJiJ60dO
- リアバンパー下部のブラックアウトは個人的に欲しいところ。
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:53:30 ID:JoLwjPaM0
- インパネ退化している感じがする
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:48:49 ID:v1PsLe7s0
- >>134-145
まぁ批判するならいくらか具体的にどこがどうダメなのか言えないと
センスとかくそとか言う以前の問題だと思うが。
ただ、「悪い」とか、「変だ」ってのは、意見として意味をなさないよ。
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:30:30 ID:2ShMyKW30
- >>157
出っ歯
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:31:09 ID:2ShMyKW30
- >>155
どんだけ当てにならないソースなんだよｗｗｗ
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:32:41 ID:2ShMyKW30
- >>165
ニコニコ顔がカッコ悪い
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:47:32 ID:rHawwgg2O
- セダンのテールだけアテンザみたいで変だな。フロントもアテンザ似の
方がよかったのでは。
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:58:33 ID:qWqSD3MR0
- >>159
リップサービスって奴かもね。
オートサロンに展示されたのは、現行で例えるなら「Sグレード」相当だろ？
一方で、日本向けは現行で言うところの「F・Cグレード」が主力だろうから、
そちらの事を言っているのかもしれない。
前向き(希望的観測とも言う)に考えると、Sグレードでも、
下部のブラックアウトのRバンパーが組み合わされるとかも、有り得るのでは。
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:23:13 ID:0QYdwPSQ0
- >>166
俺もあの出っ歯だめだ
リアは好きなんだけど
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:42:10 ID:9QCeYnbb0
- 今日、マツダ営業の人に聞いたところでは、
・北米と日本では外装の大きな違いは無いとの事。
・発売時期は、5～6月頃との事。
・アイドリングストップは新しい技術なので。。。。(と微妙にネガティブな表現)
※当然、営業マンは現行を売ることに注力しているので、新型を待つことをさせない様な
案内を心がけていると思われる。
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:13:19 ID:fCq0H4/90
- 福岡オートサロンに行ってきたけど、福岡にはなかった・・・
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:17:57 ID:Be9H2xla0
- メーターは今の３連の方がいいな
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:08:43 ID:OCPBx+sY0
- つり上がった目尻、デカ口、その両側のエアインテークの形状、
テールランプの尖り具合がイヤだな
シングルナノ触媒やアイドルストップは食指が動くし
サイドビューや面構成は好きなんだが顔とリアビューで萎える('A`)
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:19:56 ID:ywPqtRfa0
- >>175
カバー付いててエアインテークですらないんだけどな、アレ。
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:38:31 ID:DY30JIz7O
- 俺はサイドビューに惚れた。あのシルエットだけで買うの決めた。
15MT河童赤は俺のもの。
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:46:59 ID:szbwpRsL0
- 目が微妙に死んだ魚の目系だな。
HIDは今みたいに二連の方がいいんではないか？
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:34:18 ID:hYiCEL0L0
- >>176
いや、穴は開いてたよ
タイヤが見通せるんでベンチレーション用？
発売時にどうなるかは知らんけど
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:59:09 ID:r4ek/51u0
- 現行で煮詰めた良い部分を削ってしまった感はあるよな。
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:09:41 ID:rmnEeEt+0
- http://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/1200238/
>>179
すまん、アテンザが開いてないからと、思い込みだった。これは片側が開いてるのかな？
それにしてもビアンテ譲りのこのアミの部分・・・萎えるわ。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:11:45 ID:JmQSpNfF0
- リアビューはほんと凡庸になっちまったよな
現行の絶妙なシェルエットが好きだったのに
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:19:49 ID:rmnEeEt+0
- ウォーズマンとかガンダムみたいだ。
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:24:46 ID:YW1KaGk90
- まあ現行より「新しい」のは確かだけどな。
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:26:05 ID:rmrSk9nO0
- >>181
確かに向かって右側しか確認してないです
その写真だと左が開いてないように見えますね
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:28:22 ID:b38fmJJB0
- >>181
運転席側は開いてないけど助手席側は開いてたよ
エアクリに送るためなんじゃない？
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:38:51 ID:rmnEeEt+0
- そうみたいね。
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:19:34 ID:63zPcY750
- フロントがザクレロでリアがガンダムとか
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:32:10 ID:8zZcHlY+0
- 助手席側のグリルが開口しているのは、ディーゼル車のインタークーラーが
バンパー裏に来るからその冷却のためだろ。
ディーゼル用部品なのか、他グレードも共通なのかは知らん。
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:52:25 ID:zYBDqmom0
- ＡＴオイルクーラーかもよ
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 06:26:56 ID:JmQSpNfF0
- ディーゼル車しか開いてないよ
- 192 名前：j145：2009/01/19(月) 19:30:30 ID:jtHscoFt0
- こんにちは
新型はいつ発売ですか
楽しみです
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:36:29 ID:ZlUSYVnd0
- ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/a09_90.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/a09_91.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/a09_92.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/a09_93.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/a09_94.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/a09_95.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/a09_96.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/a09_97.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/a09_98.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/430/a09_99.jpg
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:40:36 ID:ZlUSYVnd0
- ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/398/01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/398/02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/398/03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/398/04.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/398/05.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/398/06.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/398/07.jpg
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:47:15 ID:cfQ5dZL70
- http://jp.youtube.com/watch?v=6UafD5ioFvQ
セダン
http://jp.youtube.com/watch?v=CstnqfGWgBA
ハッチバック
http://jp.youtube.com/watch?v=whP3yvio_R8
マツダカナダの公式ＨＤ
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:51:33 ID:fvSaSNSmP
- なんでシートの座面が左右に分割されとるん
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:58:47 ID:nZnPy+le0
- もしこれが初代なら買わなかったよ。
今回は日産車と対して変わらないデザインだね。
初代のデザインが良すぎたね。
・・なにより、メモリーナビを置く場所がない。
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:16:53 ID:1++WNAey0
- >>195
動画で見てもHBのケツは劣化だよなぁセダンは良い感じなのに
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:50:56 ID:hnkrv5hd0
- セダンのガンメタかっこいい。これ日本のHBでも出て欲しい
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:40:27 ID:MsBexOBN0
- ホイールハウス空きすぎ。
でも、ノーマルでもツライチかな？
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:54:14 ID:uU46v8Lk0
- 秋頃の販売開始になるんかな。
今乗っている車の車検切れとの兼ね合いもあるから早く出てくれるといいんだけどなぁ～。
今までセダンというジャンルそのものに興味なかったけど、これはいいかも知れん。
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:57:50 ID:Bd0eJZNN0
- 昨日、マツダのセールスマンは5～6月じゃないかしら? と言っていた。
ホントかどうか判らないけど、メーカーからはまだ知らされていないんだと。
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:46:18 ID:uU46v8Lk0
- 5～6月ですか。
でも梅雨時に買うのはやだなｗ
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:28:12 ID:LTnHPMmn0
- グレードはF,C,E,Sの4種類かな
EとかEXとかの内装豪華バージョンは出ないかなぁ
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:29:09 ID:3k0hJUtj0
- MTがあるのはSだけとか止めて欲しいなぁ
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:39:38 ID:1yDcefjS0
- フォルティス対抗で18インチタイヤ履かせてハッチとセダンで25Zとかありそう。
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:58:51 ID:hU0gqNvjO
- あと３年はアメリカ市場はダメだと思うから
このアメリカ向けサイズとデザインを何とかしてもらえんかなぁ…
渋さが全く感じられないし。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:06:36 ID:PItTCUNp0
- >>206
フォルティスに対抗する必要がない気がするけど。
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:41:17 ID:UDZO42oJ0
- 前はにこにこ後ろは怒り顔
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:12:33 ID:qxkGYtJc0
- http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/398/02.jpg
何だろう・・・何かに見える・・・
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:49:20 ID:gTUrSrrc0
- 現行いいなら現行スレ行ってくれよ
うぜえなぁ
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:02:45 ID:FP3P3t050
- >>210
ttp://wnk.img.jugem.jp/20050918_59286.JPG
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:49:35 ID:wWPflGh50
- >>210
http://www.figure.kanaya440.com/images/items/gegege_hero/006.jpg
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:03:47 ID:1yDcefjS0
- >>208
国内じゃ売れ筋のカテゴリーじゃないから月に数百台の単位でも奪いたいんじゃないかな？
フォルティス開発者はアクセラをベンチマークにしたと公言したし。
勿論、対抗はCセグクラス全般だろうけど路線が一番近いと思うし。
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:16:22 ID:0EfM4wj50
- 白、NA、AT、フルエアロなら売れるだろう。
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:11:44 ID:kaDdfQYB0
- >>193
トランクにゴルフバック入らなさそうだな
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:47:58 ID:ZqpTruvf0
- そろそろ国内仕様のを発表して
1.5のCVT
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:13:44 ID:lVzws+gK0
- ふと思ったんだが、>>210の画像だとハイマウントストップランプがリアスポに
付いてないな。ひょっとしたら日本仕様は欧州で発表されたようなリアスポ内臓の
ランプになるかな？
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:24:54 ID:gC+iv4SZ0
- >>218
室内にあるよ。
リアウィンドウにくっついてる
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:03:16 ID:gvpADcQE0
- >>210
ジッと見てたらフリーザ様に見えてきた
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:50:19 ID:fMYzAp8O0
- >>210
ねーちゃんのかすかなパンティーラインがどうにも官能的でオナニー突入！
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:05:28 ID:0vAJ+l5+O
- >>221
おまい天才ｗｗｗ
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:47:21 ID:IDm2BUBr0
- このコ、妹の同級生。
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:37:38 ID:LTnHPMmn0
- >>210
画像見比べたら違うだろうけど
想像上のアコードワゴンがこんな感じ
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:42:47 ID:vh1nZqWdO
- >>221
バカすぎｗ
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:17:11 ID:PESC/Ebb0
- >>210
俺には猫に見える
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:25:12 ID:tY7HezNFO
- あのスパッと切り落としたようなリアを踏襲してほしかった。
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:47:42 ID:mUxld2Yc0
- 猫だな
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:53:37 ID:3RrkT2a/0
- 猫っぽい
http://cgi.din.or.jp/~behemoth/cgi-bin/denial/rav20090121002601.jpg
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:01:15 ID:22KsPx+40
- >>210
カルディナ
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:04:12 ID:VK1Dn0Bs0
- それはない
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:29:27 ID:BYnDXRIpO
- 海外向けが先に発売されてるから
国内が発売される頃には初期不良がある程度解消されてるってことはあり得るよね、
仕様が同じなら。
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:46:09 ID:mUxld2Yc0
- >>232
初代は「右ハンドルなのに左ハンドル向けのシフトレバー」
なんていう素敵な車種なので、ある程度仕様が同じということは十分あり得る。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:00:33 ID:4XvsRLOa0
- >>233
でも慣れると普通なのは不思議
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:01:11 ID:mUxld2Yc0
- 普通どころかしっくり来るよね
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:47:55 ID:aDlmNomkO
- 今回のデザインは、プジョー207のパクリ
のような気がしてならない
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:09:51 ID:wgpywNBmP
- 車のデザインなんて最終的に行き着く場所は同じなんですよきっと
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:30:29 ID:aDlmNomkO
- むしろ308
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:26:39 ID:zbxJECkTO
- 初代デミオの顔はプジョー306のパクリ
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 07:32:17 ID:Od0BkuF8O
- ツリ目に笑った大口にグリルレス
そりゃある程度は似るだろ。
それでもなるべく似ないようにして、ああなってしまったんだろうな
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:50:45 ID:SpC7ANl40
- >>210
http://pierrot.jp/title/osomatu/character/characters/hatabou.gif
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:36:31 ID:tVdmVUF1O
- >>210
間の抜けたフリーザに見える。
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:02:48 ID:xxCoStTB0
- ツリ目→プジョー→パクリの流れはもういいよ。
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:11:35 ID:tVdmVUF1O
- >>237
特別な何かがない限り、空気抵抗などを煮詰めていくと
行き着く所は一点だろうね。
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:21:12 ID:2uZNkuNV0
- 車の話じゃないけど最近の旅客機なんてそうだよな..
ボーイングもエアバスもみんな同じような形ばっか..
設計をコンピューターに大幅に頼るようになってから
こうなったといわれてる..
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:25:43 ID:njm6WqOi0
- どのメーカーも同じデザインの車になるなら一番信頼できるトヨタを買うわ
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:40:09 ID:HiNT8Jmg0
- 変な人がいるよ
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:46:16 ID:zbxJECkTO
- トヨタよりは三菱だな
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:58:00 ID:fAko2y0hO
- 三菱ならスバルだな
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:15:27 ID:jq4jPIXQ0
- >>243
http://image.blog.livedoor.jp/liahdizon68/imgs/d/f/df95c490.jpg
http://umane-san.up.seesaa.net/image/saiyuuki03.jpg
http://bbs50.meiwasuisan.com/bbs/kaiki/img/12121263880001.jpg
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:16:03 ID:mAFwEHX9O
- スバルはトヨタ傘下だからホンダだな
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:16:23 ID:z4timPLx0
- 英系の雑誌は総じて誉めているね
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Mazda-3-16-2009-CAR-review-210109/
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Mazda-3-1.6-S/237196/
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/233682/mazda_3_16_mzcd.html
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:14:04 ID:fsajCpYn0
- 腹黒そうなニコ顔に少し愛着が湧いてきた。
インテリアの質感は上々だと思うがナビの位置が気になる。
三連メーターのが収まりいい。
ケツが日産すぎる。
でも購買意欲そそられてる。
もっと日本発売の情報出てこないかな。
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:41:36 ID:HU9sS1ML0
- >>252
エクステリアの評判は良いが、インテリアの評判は悪いな
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:49:23 ID:QCecdoQt0
- 革シートにするつもりだからロードスターみたいなバナナブラウンとか
まともな色を用意して欲しいアテンザみたいな白とかありえん・・・。
それとちょっと高くなってもいいから中央部はパンチングがいい。
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:55:38 ID:DxPNYpAr0
- デミオみたいなグニャグニャシートだけは止めてくれ。
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:00:03 ID:e1t3UcaV0
- >>255
バナナブラウンって何ですかｗｗｗｗ
そのバナナ腐ってますよｗｗｗｗ
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:04:24 ID:Qf9XUl5l0
- >>257
果物じゃないほうのバナナじゃないか？
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:47:10 ID:kbqT3SbV0
- そんなバナナ！！
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:53:26 ID:5fhtSKDt0
- >>258
果物以外にバナナってあるのか？
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:57:30 ID:Or2PPxqAO
- >>254
現行のインテリアは評価高いんですよね。
ボタンの配列、Ｒの付け方、色の使い方など
技が効いててシンプルで美しいと。
新型は材質に拘る人向けのつくりになっちゃったね。
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 02:39:49 ID:5Fj5dalZ0
- >>258
あっはっは！
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 07:36:54 ID:Qbzp2zCcO
- 内装はアテンザちっく
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:06:41 ID:PpihBtAr0
- インテリア云々の前に右ハンドルでもシフトを近い位置に持ってきて欲しい
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:13:33 ID:3V2ggXQuO
- >>260
男の子ならみんな持って(ry
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:25:03 ID:P3cOJ7wQO
- ﾓﾝｷｰﾊﾞﾅﾅだけどな
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:13:28 ID:MnEYNfhJ0
- 新型のﾌﾛﾝﾄのｶﾓﾒ、外すとなれば
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換必須なのかな
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:23:13 ID:9x9hsquV0
- >>267
穴埋めたほうが安上がりです
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:00:02 ID:DIr4HZBJ0
- http://i48.photobucket.com/albums/f240/kinglexus_2/banana.jpg
http://njhurst.com/~natiel3/knitting/2006july/diggers_banana_neked.jpg
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:06:24 ID:dYA8RNKM0
- 実際買うとしたら今回はセダンしか考えれないけど
問題はフロントだなー
ボリュームありすぎるっていうかのっぺりしてるっていうか
口がでかすぎるね
オートエグゼでイイの出してくれないかな
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:11:26 ID:qInbqFVe0
- オートエクゼな
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:18:58 ID:6KkSplmZ0
- >>271
おお、初めて知った。
でもオートエグゼの方が検索ヒット数が多いのがなんかかわいそうだね
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:31:01 ID:5VW1nD920
- オートエグゼ に一致する日本語のページ 約 108,000 件
オートエクゼ に一致する日本語のページ 約 76,100 件
オートエクセ に一致する日本語のページ 約 35,600 件
Autoexe に一致する日本語のページ 約 84,500 件
あー、こりゃこりゃ。
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:03:20 ID:rnQrn9ot0
- オートエグゼだと思ってた・・・。
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:20:47 ID:AVKYBWP20
- >260
あるとおもいます。
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:52:37 ID:H49bRrE+0
- オートエグセ に一致する日本語のページ 37 件
もしかして: オートエグゼ
もしかして、じゃねーよｗバカｗｗｗ
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:12:57 ID:eE8+Xt+A0
- ハバナブラウン？
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:16:21 ID:2eXsZu5/0
- >>276
おもろいなｗ
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:16:05 ID:GqU8fcG/0
- >>276
一応やほおだともしかしてで出るみたい
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 03:18:36 ID:NMRqHszN0
- 個人的にはこんな感じなのきぼん
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0591.jpg.html
ライトの位置とか変えてあるからバンパー交換だけじゃどうにもならんのだが
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 03:45:14 ID:m11L9L+j0
- >>280
マジでイイじゃん。これなら買いだな。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 07:12:18 ID:Qaixlnqx0
- >>280
いいね。マツダのエンブレムを付けるとしたら、ボンネット上よりは上側のグリルの中がいい感じ。
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:29:24 ID:Hza0r2xu0
- 結論、マツダデザインが酷すぎる
でおｋ
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:37:49 ID:ptrMo6RI0
- イメージカラーを赤で展開したらいいのに。
写真で見るかぎり、水色より赤の方が魅力的。
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:58:31 ID:6QtI1reVO
- >>284
俺も思った。あのデカい笑い口はうっすい青だから変なんだよ。
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:35:05 ID:6nnQofio0
- >>280
シロッコみたい
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:56:53 ID:fxux6D960
- 口裂け女、と第一印象で思った俺はオヤジか
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:05:24 ID:evN5UeJg0
- 若い兄ちゃんがアクセラ乗ってたら好印象だが
30代以上の奴が乗ってたらいい年こいて派遣社員なのかなって思う。
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:39:37 ID:Hj50ewN+0
- >>280
なんでか分からんけど一瞬フォルティスに見えた
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:53:10 ID:eL0wzuhy0
- 40代でアクセラ乗っている大学教員のおれが来ましたよ。
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:14:57 ID:dHghjO260
- 派遣社員とかって、去年までならともかく今は絶滅寸前では
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:15:10 ID:4UuzwYkr0
- アクセラ白
http://es.autoblog.com/photos/m-s-im-genes-del-mazda3-2009/1313175/
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:26:13 ID:gx37SGol0
- >>292
改めてみると今のデミオに近づいたデザインだな。
デミオとは逆に大きくなったけど。
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:04:16 ID:5rqpAb5/0
- 現行型は30才のオッサンが乗ってるのを見る方が多いよ。
- 295 名前：294：2009/01/24(土) 15:05:57 ID:5rqpAb5/0
- × 30才の
○ 30才以上の
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:06:32 ID:ptrMo6RI0
- リアのバンパーが先代と同じ、あい～ん型なのが残念だな。
デミオみたいにすっきりさせちゃえば良かったのに。
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:43:22 ID:TJKjLkbm0
- >>292
白いヤツのケツ、下部が黒いようにも見えるが・・・それにしてもメーターの枠が飛び出しすぎててクドイな・・・
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:01:33 ID:JOfWBxpI0
- >>292
jpgのURL貼れよ
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:25:25 ID:HwkTYVt60
- 角度によってゴールドがティーダに見えるのは仕方ないのか・・・。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:45:22 ID:dT3gGkZv0
- 以外に安グレードの顔のほうがいい。
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:07:09 ID:6nnQofio0
- 日本のナンバープレートが似合わなさそうな顔だよなぁ
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:12:05 ID:t7NpAeYe0
- >>2-300プジョー買えば？
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:31:56 ID:zgBeQy5P0
- >>280
これいいね
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:41:09 ID:MhgM15NbO
- >>280
下を隠すと前がRX8、後ろがアテンザぽいね
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:06:18 ID:5rqpAb5/0
- 新型のヘッドライトはステアリングに連動してカニの目みたいにウニウニ動くんだっけ？
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:46:36 ID:aRBSfL410
- >>297
確かにメーター飛び出ててﾜﾛﾀｗ
３連メーター引き継げばよかったのにな
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:48:01 ID:gx37SGol0
- ２眼メーターの真ん中はATしか使わないのかな
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:03:38 ID:zgBeQy5P0
- >>292
確かに右ハンドルはドラポジ最悪だな。
左ハンドルなら左足はタイヤハウスに乗せればいいが。
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:20:34 ID:Zezx+yXS0
- 水温計がなくて、水温ランプが赤or青に光るのみって軽自動車やコンパクトカーみたい…
これも時代なのかな・・・
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:08:55 ID:KC6uBdci0
- セダンとハッチバックで別顔なのにいま気付いた
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:21:44 ID:aLlcAiO90
- >>310
それは上級グレードと下位グレードの顏の違いと間違えてないか？
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:35:54 ID:nRFTWdHe0
- 上級グレードと下級グレード
上位グレードと下位グレード
富裕グレードと貧乏グレード
どうでもいいか。
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 04:11:00 ID:tFwKWisv0
- Mazdaが自前で所謂DSG系のツインクラッチミッションをMazda3に準備中との噂
載るのは2010年以降だろうとも
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.aspx?AR=237216
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 08:15:56 ID:wtNeAQ210
- 真ん中二個のメーターの間が気になる。
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:33:33 ID:jAoBBKrM0
- >>313
やっとかよ・・・
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:53:28 ID:nd94scwT0
- コンサルタント経営年収２０００万で２３Ｓ乗りで４８歳の俺が来ましたよ
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:48:28 ID:B7X/B61a0
- >>316
なんでこんなスレ覗いてんのさ
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:52:16 ID:RCezfaIL0
- >>314
そう？
俺はメーターの写真を壁紙にしてｗｋｔｋしてるけど
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:55:24 ID:MjuSf0Vm0
- 彼女いない歴48年独身素人童貞の>>316さんいらっしゃい＾＾
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:47:09 ID:uCeN6ENs0
- >>314
うわああああああああああああああああああ
なんて事を言ってくれる、物凄く気になりだしたあああああああああ
三連メーターの方がよかったのにお（ ＾ω＾）
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:23:53 ID:72LjZW9eO
- ｺﾝﾀｸﾄに変えた年収200万の素人童貞48歳がいるｽﾚはここですか?
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:47:25 ID:AcwPpFmaP
- こないだ派遣元がつぶれて失業した俺も仲間に加えてくれ
- 323 名前：316：2009/01/25(日) 16:00:08 ID:nd94scwT0
- どどど童貞ちゃうわ！
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:10:22 ID:AcwPpFmaP
- どどど童貞やわ！
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:39:29 ID:1iR3WJ5/0
- 童貞が集まるスレはここですか？
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:48:55 ID:Ng9AfweZ0
- 第二童貞ですがなにか？
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:21:49 ID:8uIsejzm0
- >>ID:AcwPpFmaP
>>ID:AcwPpFmaP
>>ID:AcwPpFmaP
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:59:57 ID:YkE/hIe10
- 確かに笑うセールスマンに似てる気もするな
ボディカラーを黒にすればさほど気にならんかな
うーん、買うかどうか悩むなぁ
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:56:32 ID:72LjZW9eO
- >>193>>194
これ見ると俺は赤>>白>>黒>>>>>>>>>青
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:58:29 ID:33LRUu2h0
- 見慣れてきたのかそれとも
http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/23519_1232702581919.jpg
http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/23519_1232702890758.jpg
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:01:01 ID:PiyoDJfJ0
- >>330
横長のナンバープレートがマッチしてるんだと思う。
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:08:33 ID:nH54qZNCO
- >>331
それもあるね。
それとリアバンパー下部が黒いから
のっぺり感が軽減された気が。
あとはクリアテールかな…
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:29:34 ID:4QZ/7PA90
- >>332
クリアテールまじで勘弁してほしい・・・。
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:55:44 ID:AcwPpFmaP
- >>330
カメラマンの写真の取り方がこなれてきた気がする
広角レンズでフロントマスクに思いっきり近づいた写真は気持ちが悪いけど
こういう普通の視点で斜めから撮った写真はいつものマツダ車見てる安心感がある
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:58:08 ID:AcwPpFmaP
- でもなんでブレーキランプ丸にしちゃったんだろな
完全に今の世代のマツダ車の流儀から外れとる
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:59:21 ID:lMQpKMHo0
- 何でリアを窮屈なデザインにするかねえ・・
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:00:39 ID:aLlcAiO90
- >>330
やっぱ下位グレードの方がほっぺたが「葉っぱ」になってなくていいなぁ。
後は下位グレードにもMTがあれば...
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:04:46 ID:XDcCiZF3P
- えくぼです
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:06:41 ID:pDRZUzZe0
- あー、あと気が付いたが下位グレード、やっぱリアバンパーの下部が黒いね。
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 07:07:13 ID:7UP4MihK0
- マツダスピードモデルが気になるんですが．．．
あと、新モデルが出たら現モデルのマツダスピードは無くなるのかな？
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 07:10:23 ID:x4m3G0d00
- マツダのデザインはシンプルなんだけど飽きないっていうか・・・
なんかエロイよねｗスッピンの方がきれいな女みたいな
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 11:15:00 ID:/hlPYgXEO
- あのう、車音痴な俺ですが
クリアテールランプってよく嫌われてるけどなんでだぜ？
安っぽいとされてるから？経年劣化で黄ばむ(のか？)から？
車にあんま興味なかった俺の視点じゃ
アクセラとかブレイドのテールは純粋にかっこいいと思うんです
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 11:30:28 ID:Rzb12v6I0
- DQNに好まれてた歴史があるから？
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:13:57 ID:DoHWOI340
- >>342
そうなの？
俺はカコイイと思うけど・・・
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:41:28 ID:LrsoVRUuO
- エンブレム消してみた。
やっぱないほうがいい。
スムージングってたかい？
http://www.uploda.org/uporg1965630.jpg
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:44:46 ID:UCQKjvNt0
- >>345
色がドギツイから余計変に見える
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:58:12 ID:LrsoVRUuO
- じゃあ
赤
http://www3.uploda.org/uporg1965665.jpg
白
http://www2.uploda.org/uporg1965667.jpg
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:41:35 ID:vKwMaXmhO
- 現行のクリアテールは黒っぽく見えるのが好みなんだよな。
白っぽく見えてしまうのはなんだかなあ。
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:00:08 ID:rcJbaErSO
- >>347
おや？
なかなかステキじゃない！
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:26:41 ID:XDcCiZF3P
- >>347
街でみかけるエンブレム外したホンダ車風
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:13:45 ID:BtTeYc5h0
- >>347
のっぺり感が増した。
エンブレムある方が好み。
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:28:44 ID:lzHfQGx90
- 屋根を低くしたらトヨタ車っぽいデザインバランスなりました
http://imagepot.net/image/123296183702.jpg
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:01:32 ID:Ieg2nPu80
- >>292
4600rpmからレッド？
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:06:38 ID:NdemWtd80
- ディーゼルだろ・・・
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:14:32 ID:+BfuG89Q0
- なんか青が似合わなくなったような気がする
1代目はだんとつ青が似合ってたのに
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:01:13 ID:1Hn6Lho40
- >>352
窓がWill VSの便所窓みたいじゃないか。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:31:26 ID:Sjgd8ixk0
- >>342
ブレイドのはダサいと思うんだが・・・
クリアなら良いというわけでもなく、結局はボディデザインにもよると思うよ。
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:44:07 ID:dIiK4d7G0
- >>340
1月13日を機に一部グレードのMSが変えなくなってるから、
新型登場後は、廃止になると思っている。
新型でのMS登場を期待しているけれど、
昨今の状況ではすぐには出ないんじゃないかなあと想像。
現行同様に、MC後の登場と勝手に想像している。
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:51:20 ID:0qV3zK8dO
- デザインは旧型よりも穏やかだね。
旧型はエッジの効いたアクの強いものだった。
見慣れたから普通に見えるけど最初は評判悪かったよ。
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:57:41 ID:qDfFMpMz0
- MSアクセラはでるでしょ
スパイショットされてるし
割と早い段階ででるんじゃない？
ジュネーブでお披露目しちゃったりして
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:02:48 ID:Dh5M8IerP
- やっぱターボ前提の車は開口部が大きくなるからやだなぁ
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:07:31 ID:UwAexYaL0
- 開口部大きくてスポーツカーっぽい雰囲気で迫力あっていいと思うけどな。
ルームミラー越しに映った姿が物凄い威圧感ありそう。
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:18:49 ID:Dh5M8IerP
- ロードスターとか旧RX-8とかああいうかわいい口もとの車が好き
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:25:16 ID:BSsgBLD80
- >>359
過去スレ読んでみ。評判良かったから。
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:43:57 ID:Dh5M8IerP
- アドレスを指定してくれないと読めない
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:49:59 ID:AGX+jGo0O
- >>352
レクサスだな
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:14:30 ID:lovBUiSS0
- >>360
俺も例のスクープ等があったので、最初は早々に出ると思っていたけれど、
今号のベストカー（ソースとしてはアレですが）読むと、
かなりのスポーティーモデルが開発中止なり延期になってるので、
今の考えとしては、早期登場は微妙だと思ってる。
>>365
過去スレ
http://axela.jpn.org/2chLog/
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:18:04 ID:TpnHE1IG0
- 新型，燃費はどうなのかな?
また発売時期は?
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 03:57:25 ID:9tJJUNfY0
- >>359
旧型は弾丸型で発売当初からちょっと違うレベルでの扱いだった。
当時としては革新的なデザインだったよ。
アクは今回のほうが多分強い・・・。
初期のRX-8が最高だった気がしなくもないなぁ。
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 05:36:59 ID:ue+eitZu0
- 窓小さいな ケツ上がりのデザインやめればいいのに
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 16:35:28 ID:eOhshg2jO
- 目指すは見た目プジョー、走りはゴルフで国産クオリティ…、と来たか。
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 16:54:47 ID:fFsiqpjt0
- そもそも値段はどうなんだ？
どうせきっと高くなるんだろうなあ・・・
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:22:48 ID:nhOJ4v6B0
- 旧型と新型のアテンザの価格を見ると、２０万ほどアップしてるようだ（２Ｌのベースグレード比）
１．５Ｌはそこまで上げられないだろうから、１０万アップ程度に抑えてくるかも？
…最近売り上げが落ちてる分、１台の価格に上乗せされる可能性もあるけど。
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:12:40 ID:tBUbPV3o0
- このアクセラの中古を買おうっと。
今の車乗り換えるのが４年後くらいだから丁度よいかも
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:23:59 ID:OtF4FgYG0
- 2.0のMTがあるらしいの感動！
2.5じゃ排気量デカいので。
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:29:21 ID:fFsiqpjt0
- >>373
情報かたじけなし。
10万アップ予想かぁ。
1.5のMT落ちなら無理して現行のうちに買うべきか・・・
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:43:43 ID:nhOJ4v6B0
- >>376
まぁ待ちなさい。
個人的な勝手な予想なのでアテにされても困るｗ
仮に１０万程度の差としてもデザインが好きな方が満足できるでしょう。
現行だと、『僅か数ヶ月で旧型』というジレンマを抱えることになっちゃうよｗ
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:25:10 ID:AX8imQdqO
- あんまり高くしすぎるとおじさんデミスポ全部乗せで買っちゃうぞ
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:39:33 ID:iFE2Q3Z80
- 次期アクセラの1.5LにMTがあっても、
MTとCVTは同価格だからCVTで10万アップならMTは19万アップ？
- 380 名前：376：2009/01/27(火) 22:18:14 ID:fFsiqpjt0
- いやな、今旧型デミオ乗っててな、
もう10万キロ越えてるわけだ。
特にデミオに文句はないんだが、
唯一、長距離（高速）が辛い。
で、アクセラなわけだ。
でも時期アクセラが今以上高くなって更にMTがないとなると
現行アクセラ無理して買うか、インプなわけで。
いずれにしても時期アクセラ、
今のより安くなる、という驚きの展開はないわけだろ？
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:21:48 ID:Dh5M8IerP
- MTは教習車でいるからなくならんのだろ？
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:00:45 ID:a5lDxJb/0
- >>381
とも言われてるが実際どうなるかは発表まで分からん。
最悪、いつぞやのファミリアなんちゃらみたいに？その手の用途用の
廉価MTだけ旧型継続生産とか。
もしくは「えー！？」と思われつつバッサリ切られるかも。
今の所は何とも言えん。ただ雑誌とかだと「ATのみ」とか書いて
あったりするのがちらほらあるからな...
個人的には残して欲しいが。
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:08:32 ID:Y4B7XwiB0
- ＞廉価MTだけ旧型継続生産とか。
あり得そうだなぁ。トヨタも久しぶりに併売戦術使ってきたし。
…と思ったけど、現行1500は在庫整理エディション出したから、その可能性は低いか。
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:13:06 ID:9apOyo800
- CVT搭載希望
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:36:34 ID:BdHpf29I0
- そんなダイレクト感のないものは要らない
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:46:38 ID:Cj1+PGfW0
- >>380
次期な
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 04:33:09 ID:Ln7TIfBN0
- >>380
俺に似てる子発見。
旧型デミオ乗ってたけど高速と燃費で降りた。
インプ試乗したけど1.5だと結局高速では辛い。ついでに楽しくない。
上のグレードを買ってもお得感少ないし、特に内装なんかは国内最低レベルだと思。
安定感とか安心感はあるんだけどね。
そこで現行アクセラを考えたけど、次期が出るのを知ってて
現行に金使うことはできず・・・。
んで結論としてフォルティスSPに行き着いた。結構満足してる。
走りの質もわからん次期アクセラを待つことはできなかったわ。
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 06:07:58 ID:88PJ2sDu0
- >>373
海外でも国内でも市場が縮小しているのに
10万円アップ価格設定する根拠が分からない。
ビッグ3と一緒に倒産したいわけ?
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 07:49:19 ID:PrKGlxt8P
- 値段が下がったときに市場が拡大するのは
「この値段だったら欲しい」っていう見えていなかった潜在的な需要があったときで
消費者の心理が冷えきってて市場も明確に縮小してるときに安値に設定する理由は無いと思った
同じクラスに競合があるなら話は別ですもちろん
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 08:28:45 ID:/pAhTwU40
- フォルティスはMTを選ぶと、漏れなく18インチの太めタイヤがなぁ
ダウンOP無しとか、嫌がらせかーよ
アクセラはそんなこと無いと、信じとるよ!俺
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:14:49 ID:Hdglmmp00
- フォルティス、オーリス、日産はティーダじゃなくデュアリスが競合か
ハッチバックに限っての話だが
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:12:39 ID:k3d5WXLnO
- >>381
E36のBMW3シリーズセダンは国内では教習車仕様のみ
MTが設定されてたという歴史があってだな
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:16:05 ID:PrKGlxt8P
- いっとき県内の教習所がこぞってBMWを採用したときに使ってたのがそれなのかな
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:15:12 ID:JyxuKn4F0
- フォルティスはテールライトが突き出すぎてて俺は駄目だった。
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:45:17 ID:aCXbuQzW0
- 世界的な不況はあと3年位は続くだろうし
マツダも販売台数落ち込みで期間工を切って
次は社員もリストラするだろうな。
このタイミングで発売されるアクセラ
値段設定も気になるとこ、年度末だったらどの位値切ってくれるんだろうな
勝負は来年の2月下旬辺りか
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:46:34 ID:98hrAlxM0
- １．３トンは重すぎじゃね？
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:46:52 ID:/kjbME690
- 次期アクセラは、今回のリーマンショックの前に開発を終えている車のため、
それなりにコストをかけた車になっていると思う。
実際、内装とか品質アップしてるような感じだし。
そのため、販売価格はある程度上昇しても、やむを得ないと思う。
メーカーから販社に流れる販促費も減少しているような気がしてるし、
今後しばらくの間は、メーカー標準価格、値引きとも消費者にとっては厳しくなるんじゃね。
- 398 名前：376：2009/01/28(水) 23:51:54 ID:zs9XH9T00
- >>387
貴重ないけんいたみいる。
楽しくないのは致命的だなぁ。
うちはフォルティスまでは金出ないな・・・
そこまで出るとすれば、亜点座2.5ワゴンMT考える、
本気で。
ま、夢だな
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:52:32 ID:hxTV7vt60
- セダンみたくサイド下側のプレスがまっすぐのがカッコいいなぁ・・・。
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:00:31 ID:G/mfFIYb0
- >>391
そんなとこだろうな。
しかしSUV的なデュアリスをのぞけば、アクセラ、フォルティス、オーリスだけか。
このサイズの5HBって車として一番バランスが取れていると思うんだがなあ。
なんで日本ではあんまり売れないんだろ。残念。
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:15:49 ID:U9tw4hya0
- >>397
理屈に合ってないぞ。
いくらコスト高くても需要低迷したら
在庫嵩むより値引きしても売るし，
そもそも工場の操業を月数日でもストップさせる。
現に日本でも起きていることだ。
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:19:38 ID:8pLEm00K0
- >>394
初代乗りの俺に言わせりゃ2代目はフォルティスに近いよ。
嫌いではないが。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:20:43 ID:U9tw4hya0
- 補足
>>397
> 今後しばらくの間は、メーカー標準価格、値引きとも消費者にとっては厳しくなるんじゃね。
車好きには苦しいのは間違いないが，
それは所得が延びない，減るからであって，
不況で価格が下がらないってスタグフレーション状態でない限りあり得ない。
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:23:56 ID:jFH8FgSCO
- ジニ係数！
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:27:00 ID:inORewve0
- ローレンツ曲線
- 406 名前：397：2009/01/29(木) 01:17:35 ID:/StqIVNM0
- >>403
不況で価格が下がらないとまでは書いてないよ。
品質アップ等の理由により、
次期型は現行型より製造コストがアップしてると思われるので、
販売価格が現行型に比べ高くなるんじゃないかな、と書いただけ。
403さんの書いた事については、同意してるよ。
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:05:14 ID:fYPgZsd60
- >>400
ヒント：マツダ
実際乗るといい車なんたけどねえ。
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:50:28 ID:qKMtuukZ0
- 国内生産の7割を輸出するマツダは欧州で好調であったMAZDA3の売れ行きが落ち
8年ぶり営業赤字，って報じられていたから，
希望価格?を上げようと実売価格は下がるでしょう。
それより
新モデルの燃費について情報ある?
現アクセラ・スポーツでしばしば指摘されていたのが燃費の悪さでしょう？
モデル末期の今か，新モデル発売を待つかは
価格と燃費次第だと思うんだけど。
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:54:43 ID:bhEGFWau0
- カタログ燃費がリッター1キロよくなったところでユーザーには何のメリットもないよ
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:22:17 ID:HzRwMQMS0
- 燃費で初期投資費用を回収するには・・・（ry
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:37:26 ID:IB7Wl55w0
- Cセグの車で「燃費の悪さ」とか言われても微々たるものだし
ｽﾝｽﾝするのが楽しかったらそれでいいや
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:48:03 ID:cujLxBnoO
- 燃費が気になるなら軽自動車
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:18:58 ID:G1UTg9p50
- 燃費はそれなりに気になるもんよ
特に昨年の原油高騰なんてのを味わうと特に
まあそれでも軽やコンパクトほどの燃費を求めてる訳ではないし
かといってぶん回して燃費なんて関係ねーよなんて気にもならないが
デザイン、同価格帯の他メーカーのと比べ普通に走らせてもちょっと他所のとは違う面白さに惹かれると
1.5のCVTって選択肢が出てくるしね
旧モデルのATだと1.5でもちょっと燃費は悪いってレビューが多かったしね
今回のCVTであれをどの程度改善出来てるかってのに興味は当然出てくるな
カタログ値だと今回のも17～18位だろうけど、こればっかりは実際発売され試してみないことには分からん
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:21:00 ID:8aP3CQN0O
- >>1-413
貧乏人はおとなしく自転車乗ってろ
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:37:23 ID:d8P0mOnM0
- だが断る
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:40:15 ID:U9tw4hya0
- >>414
「さもしい」(阿呆太郎)
グリーン税制という軽減措置はもう止めたのか?
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:48:41 ID:v9gqKeog0
- >414
お前は奇声を上げながら自転車に乗ってろ
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:30:43 ID:HzRwMQMS0
- >>414
つ １輪車
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:22:17 ID:VpnYMnNk0
- >>252
正面なんか現行モデルの方が俺は好き
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:51:02 ID:ebauyla0O
- 28万円のフレームに一本40万円のホイール履かせたり色々で
合計170万円くらいかけた自転車乗ってる俺が来ました
燃費最高です
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:12:00 ID:8aP3CQN0O
- 自分の人気に嫉妬！
>>420
おまい地球に優しいな
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:16:34 ID:cujLxBnoO
- 家から出ない人のほうが地球に優しい
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:35:16 ID:n2OZ7Esi0
- >>422
その存在が無駄
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:49:04 ID:Jy18SxfF0
- なんすか、このプジョーのパクリ
アテンザといい、ビアンテといい、ロドスタといい
マツダはキモいデザインを目指すのですか？ｗ
まだ、先代マツダデザイン群がいいとも思わないけどね、安っぽくて
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:05:16 ID:4l4Nq64I0
- スイフト厨はいつも同じ事ばっか言ってるね。
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:09:24 ID:7ugL7VzR0
- http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2928
carviewに動画
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:47:28 ID:jFH8FgSCO
- >>414
俺120万のロードバイク乗ってるよ
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:58:33 ID:p7pDXdmq0
- 12万の入門ロード買ったら、いろいろガッカリしたのでパーツ交換していたらいつの間にかリアキャリパーを残してパーツが入れ替わってしまった
- 429 名前：400：2009/01/29(木) 21:59:36 ID:l3bUTcuk0
- >>407
あー、俺が言いたかったのは、Cセグのハッチバックが
日本であんまり売れないのが不思議、ってことだ。
アクセラに限らず、けっこう粒ぞろいだと思うんだけど。
……あ、>>400で現行インプを入れ忘れていたことに今気づいたｗ
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:03:58 ID:jLyzGC240
- >>427
そのネタは420でｶﾞｲｼｭﾂだ、残念だったな
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:36:12 ID:4l4Nq64I0
- >>426
とっくに公開されてる動画を編集しただけか。
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:28:27 ID:LVZEMPIQ0
- セダン2500ccMTが日本でも発売されますように(-人-)
マイナー前セダン23S-MT乗りより。
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:11:47 ID:ecN0oIWN0
- 廉価グレードの内装の画像どっかないかな？
シートの色が気になるんだけど。
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:18:40 ID:AXnKYQvI0
- これだけMT需要があるのに、各グレードにMT設置しなかったらメーカーはアホ。
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:25:22 ID:t7JZueq40
- まあここに書き込む様な奴らは（俺も含めて）MT好き＝一般の客層からは少し離れてる、かもしれんが。
が、Zoom-Zoomとか「走る喜び」とかをメーカーイメージに使ってるならなんぼ
なんでもアクティブマチックなんて「おもちゃ」だけでごまかしてるようではイカンだろJK
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:46:11 ID:ecN0oIWN0
- >>434
確か新車の９０％はATらしいから、MTは売れんだろ。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:33:48 ID:zAkHQPV5P
- アクティブマチックがあればエンジンブレーキで手軽に遊べるからそれはそれで楽しいのよ
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 06:38:43 ID:Rr7ldpf1O
- ATなんていらなくね？
燃費、燃費てウルサい昨今にMTはなぜ流行らんのだ。
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:10:47 ID:OqgxlujpO
- >>438
ECUの性能が向上した結果、きめ細かく制御できるATの燃費が上がったから。
とﾏｼﾞﾚｽ
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:59:11 ID:VGbdJVqD0
- 下手糞の乗るMTと、優秀なATって実際燃費どうなんだろ？
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:47:19 ID:uY0QeteC0
- んなもん分かる訳ねーべ
燃費の話題は結論出ないんだし、荒れるもとだからやめようよ
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:02:07 ID:8GjHTKzcO
- 中古のMT探すやつの事なんかメーカーが考えるかよ
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:41:33 ID:ecN0oIWN0
- どっか廉価グレードの内装の画像ないかな？
シートの色が気になるんだけど。
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:23:57 ID:SPsKgXEE0
- これからは２ペダルＭＴだろ
日本で流行ってないのは集中投資したＣＶＴへの分を回収してる段階だから。
日本置いてかれるぞｗ
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:29:41 ID:IkD3Z0Ll0
- >>444
それも許しがたいが、落としどころだろうな
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:37:58 ID:SPsKgXEE0
- まず間違いなくツインクラッチは天下取ると思うよトルコンＡＴに代わって
ゴルフが先駆けてやってるが、やっぱ日本のメーカーとは思想が違うわ
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:11:15 ID:AALeq/WW0
- 唯のATもどきは要らん。自分でクラッチ切れないなら、CVT-M6で十分。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:24:22 ID:+6GE36tm0
- ３ペダルだけど２ペダルでもOKで、なおかつATモードも・・・ってのがあったらいいんじゃね？
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:29:29 ID:lk9N3/Xu0
- そんなマニュアル
クラッチ踏むことは最初の3かだけだな
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:47:29 ID:GBSp7AMGO
- ATよりの2ペダルじゃない、MTよりの2ペダル技術が安価でできる日は、
一体いつになるんだろうね…
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:23:37 ID:wgg6jzO80
- 3ペダルで何の問題があるんだろう？
めんどくさがりすぎじゃね？
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:00:40 ID:g9NX5bAI0
- >>451
おにゃにょこが運転できるかどうか。
クラッチさえなければAT限定でも運転できるからな。
実際、自分以外の人間が運転する可能性あるからって理由で
MT買えない層もいるわけで。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:04:16 ID:v4ftOjU+0
- 旦那はMTがいい。
だが奥さんがMT乗れない。
しょうがないからAT。ってのはあるだろうな。
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:58:30 ID:GjYUwSSNO
- アクセラスポーツ気になってるんですが、
後席フラットにして前席のヘッドレスト取れば、平均的体格だとして寝られますか？
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:09:33 ID:rALuY9Qi0
- 新型ZのMTの勝手に回転数あわせてくれるのは便利かもな
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:12:22 ID:KtRGaOFx0
- >>455
あれ、シフト抜くときだけクラッチ踏めば後はクラッチ踏んでなくてもあっさり入るみたい。
機械にもやさしそう。回転合わせのOFF機能がなかったらシンクロいらないんじゃね？
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:34:13 ID:+f/EhcOL0
- >>455
｢街乗りではラクでいいが、ワインディングやサーキットでは違和感を感じる｣
ってj's tipoだったかホリデーオートだったかに出てたから、そういう趣味の人にはかえって邪魔な装備かも
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 09:15:45 ID:sNtjTVm80
- おうそうだそうだ、邪魔な機能なんていらねぇよぅ、
人間怠けていいことなんてないぞ、
3ペダルでいこうよ。
邪魔な機能に対応するのこそめんどくさいw
ちなみにうちの奥さんはATが乗れない
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 09:35:02 ID:bNuh9O170
- 多くの日本人にとっちゃDCTなんて全く必要ない。
メーカー側が燃費性能向上のために入れたいだけ。
ゴルフのトレンドラインに乗ったけどDSGのフィーリングはすごく良かった。
極低速はやっぱ少々バタつくけど、変速ショックもほとんどなく普段は車任せで充分。
自分で積極的にギア上げていっても反応早くてATのパドルシフトなんかとは段違い。
慣れればMTより速く走れるってのは確実に本当だと感じたよ。
個人的にはアクセラのような性格の車にDCTはピッタリだと思うんだが。
詳しい解説してるところを紹介
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20081201/162120/
伝達効率で乾式DCTはMT並みだってことがわかる。
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:17:38 ID:SYu9QTS10
- 機械的な合理性ならツインクラッチだろうね
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:20:30 ID:KF2RCiXs0
- DCTの優位性は認めるけど・・・
現状DCTのクラッチ交換はできないみたい。
VWの場合DCT一式ASSY交換で代金100万近いのはアカンでしょ。
まだまだ黎明期だから、この辺解決されないうちは
構造がシンプルで低コストな３ペダルMTでいいよ。
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:29:40 ID:P0g8HDIh0
- MR-Sに搭載されてたシーケンシャルMT技術もDCTと同じだよね？
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:34:53 ID:KF2RCiXs0
- MR-Sのは普通のシングルクラッチ式で機械が自動クラッチ操作だったような。
よくイタ車にあるような
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:48:55 ID:bNuh9O170
- >>463
そうそう。アルファのセレスピードとか。
シングルだからギア上げる時スムースにいかないんだよね。
欧州車はこぞってDCTに移行してるよ。CVTには目もくれてないし。
今は燃費性能第一な風潮。ハイブリも遅れてるマツダにこそDCTは必要だと思うんだけどな。
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:03:58 ID:wgg6jzO80
- イラネ、３ペダルで困る奴は素直にATとかCVTでも乗ってろ。
中途半端な発展途上のものを採用されたところでそんなもんによる燃費向上で
元を取れるのに何十年かかるんだよ（ｗ
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:36:23 ID:I40tXgPj0
- ランニングコストよりイニシャルコスト。
カタログ値のCOx、NOxの排出量や燃費で税率や保険金が定められるという方式が一般化してきていて、カタログ値が劣っている車は車両本体価格が安くても乗り出し価格で逆転されると言う状況が生まれつつある
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:45:21 ID:d/emTvFA0
- どこでそんな事が？この車の価格も決まってないのに何でそんな事が言えるんだ？
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:15:51 ID:KF2RCiXs0
- ▲各グレードによる年間維持費の差
1/18日付、全国平均ガソリン価格で計算
【ガソリン代】
1500ｃｃはレギュラー97円、23はハイオク108円、1万km走行をカタログ燃費で計算。
1500ｃｃ…17.4km/L(※ATで計算)
2300ｃｃ…12.2km/L
1500ｃｃ…55,775円（575L）
2300ｃｃ…88,560円（820L） 【15との差】+32,785円
【自動車税】
1500ｃｃ… 34,500円
2300ｃｃ… 45,000円
【合計】
15…90,275円
23…133,560円 【15との差】+43,285円
仮にDCT導入で燃費が現行アクセラの2300cc（12.2km/L）クラス1500ｃｃ（17.4km/L）になったとしても年間合計差額は約4万。
2300ccが222.6万円に対し、1500ccが157.0万円なので差額は65.6万。
単純計算で燃費改善分を取り返すには16年以上乗らなくてはならないよ？
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:02:21 ID:ygGk/0Tn0
- ＞燃費向上で元を取れるのに何十年かかるんだよ（ｗ
元を取るために2ペダルがいいんじゃないだろ。
そっちの方が楽でしかも速く走れるから。
3ペダルで自己満足の時代はもう終わりそう。
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:21:31 ID:OKZkPgEo0
- 米豪のジャーナリストに乗らせたそうだ。
ファニーフェイスは勘弁、て声と、
ハンドル握ったらちっさいBMWみたいだと言われたってさ。
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:44:05 ID:laLp9Fan0
- ２ｃｈ見てると一般人の9割ぐらいはMT車なのに、
大本営発表では新車の95％はATなんだよな。
メーカー・マスゴミの捏造がいかに酷いかがよく分かる。
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:51:04 ID:ygGk/0Tn0
- ＞ハンドル握ったらちっさいBMWみたい
褒められてるんだよな？
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:00:14 ID:g9NX5bAI0
- 俺の周りでMT車なのは・・・
還暦迎えた男性「俺はMTしか運転できん」
ニート20代「俺のvivioは（長くなるのでry」
これぐらいだな。職場とか考えても9割ATで合ってると思。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:32:21 ID:rXsAdga80
- 都内でMT乗りたいと思えないしな
ATでも渋滞が多くて足が疲れてくる
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:36:27 ID:nG+TQM6q0
- >>474
その理由は都内とか以外では全く関係ないな。
都内なんてほんの一部の少数派。
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:04:06 ID:2Y6YlXs40
- 都内に住んでいたら、車なんか要らないな。車庫代は高いし、電車で移動した方が速く安あがり。
渋滞が多く、運転していてもつまらないし。
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:20:38 ID:5NlhhcbF0
- 【新型】 Mazda3（アクセラ） 走行映像 【5HB】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5449641
プジョーに似ているというコメが多いっすな。確かにね。
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:49:42 ID:WL/8HWYm0
- >>474
どれだけ脚が衰えてるんだよ…
渋滞だろうがなんだろうがこれっぽっちも脚は疲れないが
ま、アクセラもATオンリーになるんだろうな
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:09:38 ID:jvJ9MXpn0
- http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/23/Mazda_bj5p_kai-2.JPG
たまには先輩のオイラの事も思い出してね。
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:59:23 ID:py60Hq150
- >>475
日本全土で1億2000万の内
都内だけでも1200万人
関東地方まで拡大すると4000万もの人が住んでるんだぜ？
どう考えても少数というか多数だと思うが
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:01:11 ID:ORA2PCD5O
- >>479
やっちまった感がMAZDAっぽくて私は好きですよ、マツダスピード。
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:17:41 ID:nG+TQM6q0
- >>480
他の地方じゃ車が「必需品」なんだよ。ほぼ一人に一台。一家に２、３台は
普通に車がある。
その都内の1200万人とやらのどんだけがマイカーに頼ってるのかね？
あっても一家に一台がせいぜいだろ。そもそも無くたって生活できる所だ。
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:23:49 ID:py60Hq150
- >>482
まあそりゃそうか
ただ少し話しはズレるけど
それだけの人口が集まっている関東で
車の需要が無いんだから
メーカーが国内を捨てるのも分かる気がする
やっぱり日本の東京一極集中は何だかと思う
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:17:35 ID:wpHfRies0
- そこで遷都ですよ
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:32:04 ID:JzIQ10Qv0
- 首都機能移転計画は頓挫しましたよｗ
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:33:15 ID:z23m23tq0
- せんと君の名前が売れただけか。
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:37:22 ID:wpHfRies0
- >>486
これの右側だろ
http://tundra.up.seesaa.net/image/tko.jpg
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:09:26 ID:uJkH+KUj0
- >>479
これcarviewで絶賛されてたよ
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 05:56:57 ID:H+5ucBHWO
- >>480
＞ 関東地方まで拡大すると4000万もの人が住んでるんだぜ？
関東でも半分以上の地域は田舎だろｗｗｗ
何で都内と合体して考えるんだよｗｗｗ
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:20:38 ID:Yb3IF9kR0
- 遷都って言うか都心には人が住みづらくすればいいと思う
高層マンション禁止にしちゃえば貧乏人は皆田舎に住むようになるのでは
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:21:09 ID:KFw1Ihnm0
- 都心の渋滞もすげーが
中途半端な中堅都市での混雑もうんざりするぞ。
周辺の車必須な人達が流れ込むともうね。
やっぱ２ぺだるＭＴには魅力を感じるけどなぁ。
新型にＤＳＧみたいの搭載されてたら購入検討しまｯす。
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:38:47 ID:Yb3IF9kR0
- >>491
俺も俺も
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:32:33 ID:24EllmRt0
- >>454
リヤシートの角度調節はできません。
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:09:18 ID:htxr7BFV0
- >>491
おれもDSG欲しいw
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:30:24 ID:8KZVm6N80
- >>490
既に住みづらいんですが
あんたには住みやすいのか！？
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:41:42 ID:H+5ucBHWO
- DSiゲットだよ！
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:41:52 ID:lwMzwall0
- >>495
なら、もっと住み辛くすればいいじゃない。
もう住んでいられないくらいｗ
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:31:58 ID:y0cSpQB40
- 結局MTは最上位グレードに６MTがあるだけなの？
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:37:38 ID:4peVQgtt0
- 地下に家を作ればいいのにね。地上は広々していいじゃないか
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:49:30 ID:n1Xv5105O
- こち亀でそんなのあったな
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:05:25 ID:Q+IlhGY20
- まあマンションなんて昔で言えば長屋だよな。
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:18:12 ID:4peVQgtt0
- 質は違うけどね。借家じゃなくもできるし。＜昔で言う長屋
ちょっと＝でつなげるのは暴論チックかなぁとは思う。立ち位置的には同じかもしれんが
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:18:51 ID:MRCJNPWI0
- つかアクセラと関係なさすぎ
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:55:21 ID:Q+IlhGY20
- >>502
確かに。
いや、前から思ってたんだが、人口密度的にね。
ｽﾚﾁｽﾏｿ
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:15:33 ID:1gyxTe6y0
- 防音室のスレかと思った
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:18:47 ID:ORP77NiNO
- 昔の長屋では祭と称して乱交三昧ｗ
隣近所の子供を我が子のように叱ったり誉めたりしてたのは本当に自分の子かもしれないからｗ
今のマンションとは違うお
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:33:55 ID:RungBBV30
- お前ら少しはアクセラの話をしてくださいやがれｗ
ま、アクセラは変な気取りがなくて長屋っぽいけどさｗ
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:37:15 ID:Q+IlhGY20
- >>506
テキトーな事言うなよ。
子供が聞いたら本気にするだろ。
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:46:58 ID:ORP77NiNO
- >>508
適当じゃないよ。江戸の祭の8割は乱交。
図書館行って調べてみ。
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:04:22 ID:Q+IlhGY20
- >>509
江戸時代かよ。
俺は昭和の話。
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:25:11 ID:ORP77NiNO
- >>510
スマン。長屋=江戸なイメージで語ってもうた。
つかスレ汚しごめんなさい。
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:27:51 ID:Q+IlhGY20
- >>511
いやいや俺の方こそ。
ではｽﾚﾁ終了
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:10:40 ID:MRCJNPWI0
- 動画見て思ったんだけど
あのデカ口は・・・バカボンに見える。
http://bass-in-base.blog.ocn.ne.jp/bbs_tone/images/papa-thumb.JPG
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:41:16 ID:0TNpLKZXP
- アクセラはそんなにつぶらな瞳じゃないじゃない
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:42:05 ID:lu+1AZiU0
- >>513
惜しいけどそれバカボンじゃないぜ
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:22:09 ID:MRCJNPWI0
- >>515
お前のことを待ってました。
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:29:00 ID:xsPyAHTJO
- バカボンのパパの息子の名前ってなんだっけ
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:34:46 ID:s4CcjcfeO
- バカボンとはじめちゃん
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:35:02 ID:6a8PCgXy0
- >>517
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・∩＜ シェー
（つ 丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
⊂＿ ノ
（＿）
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:44:00 ID:Pvc3EsJ9O
- エクステリアあまりカッコ良くないな…改悪
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:16:45 ID:GWKMlMWg0
- ちょっと変えたらかっこよくなると思うんだが。
- 522 名前：490：2009/02/02(月) 11:15:47 ID:24PsBpS30
- >>495
田舎では労働力不足で困っています（1次産業）
あまり給料は払えませんが食べ物はあります。
田舎で働いてみませんか？
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:26:24 ID:gpNXG3ZT0
- フロントにクセがありすぎるね
少し変えて日本で発売してくれればいいのだが・・・
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:55:07 ID:ZkaMnJghO
- ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟはｽﾞｯﾎﾟﾘはまるﾃﾞｻﾞｲﾝがよかった
上の部分が余った感じがして嫌
新型はﾌｫｸﾞつけない方がいいかも
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:55:18 ID:pOCLYpcf0
- >>522
林業いこうとおもったら競争率１０倍とか..
（５０人に５００人＠長野）
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:34:20 ID:bKjNS7Rv0
- 林業厳しいらしいぜ
２０とか３０年育てた杉が一本５千円でやる気無くしてるとか
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:17:21 ID:52QfAV3WO
- 漁業行けよ
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:20:25 ID:9VUl0j6i0
- いつから求人情報スレに...
金を稼いでアクセラを買えと？
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:27:40 ID:2XdqA2ST0
- 田舎なら飽きるまで飽きるまで山道攻めたり整備された広域農道をﾏﾀｰﾘ走ったりと渋滞に巻き込まれることないんだぜ
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:29:42 ID:9VUl0j6i0
- しかし稀に鹿がいるから注意なんだぜ
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:43:36 ID:wHbvC38w0
- CubeのCMみたく、後部座席に乗せちまえ
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:50:20 ID:2XdqA2ST0
- 鹿をファックし(
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:13:55 ID:Ui2NMiE/0
- もう少しで免許とってアクセラを新車で買おうと思ってるんだが
免許取立てでアクセラって大丈夫かな
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:17:09 ID:6yU/n0ug0
- 自分の腕と相談しなさい。
ATなら若葉だろうと関係無いだろ。事故る奴は軽でも事故る。
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:21:45 ID:fgHCUfZjP
- >>529
田舎にはちゃんと人が住んでるから山道を攻めるとか無理
街と街をつなぐために人里離れた山奥を縫うように作った峠道とは違う
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:22:06 ID:Ui2NMiE/0
- >>534
おｋ
あと今すんでるとこは東京で実家が東北なんだが冬道とか考えたら4WDにしたほういいのかな
でも結局腕次第だよね、すまんｗ
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:25:29 ID:+GGu9U8z0
- >>535
山奥に行けば人もいなければ民家も一切無いような道はたくさんあるが...
山菜採りのおっちゃんとかが居る所はたしかに駄目だけどな。
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:32:33 ID:NRxGgcfK0
- >>533
自動車学校の車がアクセラの所もあるから大丈夫じゃね
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:37:14 ID:8+ugrMUt0
- >>535
っ○○スカイライン等と呼ばれる有料道路
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:39:21 ID:+GGu9U8z0
- >>539
郊外のバイパスなんかも結構空いてる割にコーナーたくさんあって楽しかったり。
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:14:02 ID:FuoIqLHe0
- マジで人挽いてからじゃ遅いぜ
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:18:54 ID:+GGu9U8z0
- >>541
あんたは真の山奥を知らない様だなw
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:27:15 ID:csB4fCeC0
- 人はいなくても猪や鹿､狸、アライグマなどがいるけどなｗ
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:53:55 ID:0oJsmgcu0
- たまに警察もいるけどな。
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:57:36 ID:+GGu9U8z0
- >>544
おらんってw
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 02:07:51 ID:ggLf3ahX0
- 道路に飛び出してきたウサギを避けようとして車ごと２００ｍ転落、３日ぶり救助
http://logs.dreamhosters.com/html/1/226/412/1226412394.html
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 02:22:55 ID:0U4bHOUg0
- >>533
免許取立てでアクセラというより、新車の方が気になる。
一般例で述べるなら、最初は中古の方が良いと思うけれど、
まあ、この時代だからマツダを助けるためにも、
新車のアクセラでいっちゃいなよ。
それと、将来的にＭＴに乗りたいと思ってるなら、
最初の車はＭＴにした方が良いよ。
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 04:27:36 ID:1rjiTEOFO
- そうそう、MTは免許取ってしばらく乗らないと、あれ？ってなるよ
俺だけかもしれんが
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 04:43:36 ID:xd3+tTe20
- 個人的な意見だが、金が許すなら最初から新車に乗ったほうがいい。
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 04:44:52 ID:Ui2NMiE/0
- 免許はMTとってるけど車はATしようかなって思ってたんだが
MTのほういいのか、職場の車も乗ることなるだろうし私用で乗るつもりのアクセラもMTのほうかったほうがいいか
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 05:18:43 ID:xd3+tTe20
- MTにしたらいいじゃない
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:45:23 ID:ffcquvKLO
- デカすぎず、小さすぎず
初心者にはアクセラぐらいのデカさがベストチョイス
つか中古の現行買おうYO
今、買い時だぜ？中古
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 13:30:05 ID:1rjiTEOFO
- >>550
ATで慣れると半クラの感覚が掴みにくい。
坂道発進で後続車にコツンする
まあ、俺だけだろうが
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 13:51:45 ID:xd3+tTe20
- 中古23S買って改造を楽しむのも楽しそうだな。
・・・まあ結局事故ってポシャる可能性高いんだけど。
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:12:27 ID:8vd5zpOq0
- 男は普通AT車買わないだろ。
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:15:02 ID:xd3+tTe20
- それ2ch限定な。
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:18:47 ID:XD6dHKSO0
- 結婚するとMTはまず無理なんだよなー
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:55:46 ID:fgHCUfZjP
- 2ちゃんねるでは
ATはDQN
1BOXカーはDQN
クリアテールはDQN
ウィングはDQN
ターボはDQN
HIDランプはDQN
トヨタ車はDQN
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:05:56 ID:1rjiTEOFO
- >>558
＞ 1BOXカーはDQN
一瞬、180タイプXはDQNかと思った。
あ、DQNか
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:22:41 ID:0zqL0/0I0
- AT乗ってるが、人のせると「ＭＴなんて変わってるね」って言われる。
次はＡＴにしようと思う。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:27:12 ID:VOrsCHwW0
- >>560
ええと、
AT乗ってるが、
人をのせると
「ＭＴなんて変わってるね」
って言われるんですね？
わかりません。
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:40:25 ID:0zqL0/0I0
- >>561
間違えたw
ＭＴ乗ってるがかわってるって言われる。
もはや乗用車のＭＴは希少らしい。
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:54:43 ID:Hf4vwu9K0
- 学生時代の教授がラリー好きでMT車乗ってたんだけど学生連中からは
「先生きょうびMTてwww貧乏クセwww」って言われてた
これ1990年頃の話だぜ
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:30:47 ID:fgHCUfZjP
- 学生なんて人がからかえればネタは何でもいいっていう生き物なんだぜ？
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:59:30 ID:LqpMCa3J0
- マツダ、ジュネーブショーに新型「Mazda3」のi-stop搭載モデルを出展
マツダスピードモデルの「Mazda3 MPS」も出展
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090203_38564.html
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:10:09 ID:bWzpy1Q40
- ヤベェなMPS…
フォグ周りのグリルとか
ケツのバンパー下のブラックアウト処理とか
モロ好みなんスけど……
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:12:27 ID:s6/HFTnF0
- 次期MPSとNC2で迷うぜ・・・
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:17:21 ID:/Btxori90
- 次期MPSは色多めだろうか？
現行は選べる色少なくて2.0買っちゃったから気になるな
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:19:31 ID:+DkhEgn40
- 顔のプジョー度がアップしたな・・・
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:20:22 ID:1rjiTEOFO
- >>563
バブル期じゃん
当時幼稚園に通ってた俺が言うのもなんだけど、
AT率が上がってきてる頃だから新しいもの好きの学生には古臭く感じたんじゃないか？
俺の学生時代の教授が言うには、学生がジャガーとかBMWとか乗ってたらしいよw
で教授は普通にマークⅡだったらしい。
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:21:36 ID:Zv0/fbAI0
- 公式画像は車体を低く描くのがうまいなあ。
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:40:48 ID:xd3+tTe20
- オーリスがブレイドになったみたいな・・・。
なんか露骨だな。
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:22:34 ID:53iOH4W60
- ボンネットの穴がヤダ・・・
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:32:52 ID:05t33QcE0
- >>570
移行期じゃなくてもう既にその頃から普通にAT主流だよ
トヨタの白いセダンが一杯走ってたよ
マークII三兄弟とか5ナンバーのクラウンとか
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:03:08 ID:BPy0facBO
- ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟとかﾏﾂｽﾋﾟじゃなくてだな1.5のMTのやっすいのを出せ
いや、出してください。金がありません。
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:03:50 ID:XmXPrxUz0
- >>565
イカス！！！これは欲しい。。。
好みすぎる！
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:22:02 ID:teF0zUVL0
- >>565-566
やっぱリアバンパーの下は黒がいいよなー
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:25:26 ID:CX4IxDeu0
- 結局今回もディーゼルはなしなのかorz
アイストップとのコンボに期待したんだがなぁ・・・
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:30:17 ID:icKuUvXq0
- 日本では粗悪なディーゼルが多かったから
イメージ悪くて売れないんだろうね
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:35:27 ID:ro2udiPN0
- しかもレギュラーより軽油の方が高くなってるしな。
売ろうにも売れないのが現実。
それよりも新型MSの価格が気になるところだな。
エンジンが旧型を引き継ぐみたいだから２６０～２７０万ってところか？
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:58:26 ID:NPX6Ug2m0
- 欧米ではリアバンパー下がブラックアウトorデュフューザ処理してないと
売れないらしい。
この種のスポーティグレードの証みたいなもんｗ
いいね新アクセラＭＰＳ。ツボだー
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:06:52 ID:ro2udiPN0
- そういえば、ハイマウントランプが下側に付いてるのね。
二重のスポイラーなのかなぁ。
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:32:46 ID:m2XOFx6p0
- よく見たらグリルの黒いところにちゃんとMPSって書いてあるんだな
国内仕様だとどうなるんだか分からんが
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:04:48 ID:ccGLQcrr0
- うん、２．０L買う！
内装の革シート頼むからオレンジ系かブラウン系の色を用意してくださいっ！
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:10:56 ID:soipuUOsO
- MPSは280馬力なので270万以下は死守するつもりみたい
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:52:00 ID:Zv0/fbAI0
- 素の車両本体は最低限の値上げだろうけど、
誰もが付けたい装備はメーカーOPで総額は現行より結構するだろうね。
値引きも厳しいだろうしディーラーOPも付けたら350万とか。
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:00:37 ID:YpsPZFTv0
- >>565
うげ…
マジでキモい。
デカい画像は不快感さえ覚える…
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:03:08 ID:6HXX/c0p0
- とりあえず口を塞げばなんとかなる！
頼むよ！パーツ屋さん！
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:03:31 ID:n6Y8vSDq0
- 某所の情報によれば今度のＭＰＳは260馬力。ただし欧州仕様ね
- 590 名前：547：2009/02/04(水) 00:29:49 ID:3e78wm3w0
- >>550
職場の車がMTなら、そこでMTに慣れる事ができるので、
自分の車はATでも良いと思う。
とにかくMTに一度慣れさえすれば、後は何年も乗らなくてもすぐ復帰できるけれど、
MTに慣れてなかった場合、将来MT車に乗る事になったときは苦労すると思う。
まあ、その時の苦労といっても1週間から1ヶ月もすれば慣れるんだけどね。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:45:12 ID:/NA2fNDk0
- アクセラ・スポーツ 1.5 Smart Editionも
オーディオ・レス選べるのかな?
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:30:02 ID:bd1NwiRH0
- 試乗しにいったついで、ディーラーで聞いてみりゃいい。
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:44:17 ID:6HXX/c0p0
- どっかのスレで言ってたけど、オーディオレスにするのが難しいなら
オーディオ付で注文するのも手かと。
で、デラとかＡＢで取替えね。少々の損には目をつぶる。
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 02:14:06 ID:Sk0Rmsvk0
- 初代の初期型は、オーディオレスかつDオプのオーディオしか付かない鬼仕様だったんだぜ(´・ω・｀)
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 02:14:42 ID:AKvidzHn0
- >>565
お、ケツいいじゃん。っておもったら下のほうが黒になってたか。
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 02:18:27 ID:VDuVw6S10
- MPSのボンネットフードいいね！
あの大口を何とかして、4WDにしてくれれば買う
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 08:57:18 ID:1P/1YQ1P0
- 角度弄り
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org17155.jpg
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:01:49 ID:DkAaxrJrP
- やっぱ可愛い系だよな最近のマツダの車って
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:44:48 ID:8+Hi8xDW0
- ボンネットの穴が気持ち悪い
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 10:44:43 ID:8gUNUem+0
-
次期アクセラはマイクロ・ハイブリッド車の設定もあるそうです。
新型「Mazda3」 i-stop搭載モデル
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200902/090203a.html
ジュネーブショーに出品を発表。
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 11:00:53 ID:DkAaxrJrP
- マイクロハイブリッドって何？
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:22:20 ID:ikBHYSRQO
- MPSでセダンは無いの？
またHBだけ？
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 13:41:16 ID:BdI4XGQC0
- とにかく全グレードにＭＴ、それだけでいい。
アテンザにもな。
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 13:59:25 ID:+qIlbmy50
- 男ならスティックを使い倒せ
スッコンスッコン気持ちエエ～よ
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:13:02 ID:cAERp/O2O
- 男ならスティックを使い倒せ
ズッコンバッコン気持ちエエ～よ
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:29:27 ID:MqPhQ2w10
- どうせ欧州市場では全グレードMTありなんだから、日本もそのままでいいだろ。
これだけ日本にMT需要があるのに、何を考えてるんだか。
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:57:10 ID:tfV2PTCW0
- >>606
お前らだけじゃないの？
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:58:19 ID:AKvidzHn0
- う～む、穴もありに見えてきた。
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:07:39 ID:gZOSQ85d0
- 【ジュネーブ09】新型マツダスピード・アクセラ初公開
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/96366.html
スピードの方が格好いいと思うね 特にフロント部分
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:43:31 ID:c9aHr10g0
- セダンのリアシートが写ってる写真はどこかにないでしょうか?
探しています
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:50:13 ID:1P/1YQ1P0
- >>610
革シートだけど
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/148/mazda09.jpg
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:56:34 ID:c9aHr10g0
- 感謝!感謝!
先代はハッチと同形状に見えたけど、今度のは別みたいだな
アテンザセダンみたく、肩が張りだしてるように見える
こっちのが好みだ(嬉
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:01:05 ID:x4K4mf9qO
- >>609
スピード って何～？ｗ
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:08:41 ID:Z6LzNOz10
- >>613
沖縄の4人組
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:12:49 ID:zlm/lu+f0
- >>601
こういう記事を見ると分かる。
“マイクロハイブリッド”になった「スマート」に試乗してきた
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0812/02/news117.html
ボッシュの持つ広範なノウハウの集積をハイブリッド開発に
http://www.bosch.co.jp/jp/press/rbjp-051020-06.asp
アイドリングストップ機能を持つクルマのことで、
最小限のハイブリッドということで、欧州を中心にハイブリッド車にカテゴライズされる。
複雑な装置が要らないので、プリウスなどのハイブリッドシステムの１／５ほどのコストで実現して、
１～２割程度の燃費改善が期待されて、２種類の動力を積むことによる重量増大もないので、
高速走行時の燃費の悪化も防げるのだ。
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:20:56 ID:tJwMfdNO0
- 今度は2000にMTあるの？
VVT-iは？
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:25:14 ID:Z6LzNOz10
- >>615
坂道発進とかで後ろに下がったりすんのかな？
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:53:19 ID:04D1MsrvO
- >>575
直噴エンジンじゃないのであきらめてください
デミオに1500の直噴載せる予定があるなら載るかもね
そうなるとデミオは直噴 ミラーサイクル ポート噴射の３種類になっちゃうから可能性が低い
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:35:22 ID:8Cqtooqu0
- >>615
なんか偉そうに言ってるがハイブリッドの意味知ってるか
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:07:05 ID:ikBHYSRQO
- >>617
＞ 坂道発進とかで後ろに下がったりすんのかな？
それは俺だ
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:09:49 ID:Z6LzNOz10
- >>620
いや、クリープが無いのかなと思って。
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:50:22 ID:ikBHYSRQO
- そういうことか。すまん
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:53:52 ID:x5YVBytRO
- スジャ～タ～♪
スジャ～タ～♪
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:55:21 ID:Z6LzNOz10
- スジャータが10時をお知らせします。
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:53:56 ID:N5C/wF9GO
- ありがとう浜村淳 です
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:19:33 ID:Z6LzNOz10
- ごめんやす！馬場章夫です。
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:33:19 ID:bUoSOCdJ0
- ＭＢＳラジオ臭がきついｽﾚですね。
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:29:04 ID:DkAaxrJrP
- >>615
変な造語だなぁ
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:25:18 ID:+dqPJfq2O
- スピードはハイオクなの？
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:31:13 ID:xPLTHytG0
- 当然ハイオクでしょ。
2.0の直噴istopもハイオク。
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:54:11 ID:9Kkf7QiM0
- >>629
マルチは止めろ。あと車名ちゃんと覚えろ。
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:58:10 ID:UOmDAfTDP
- WikipediaをWikiと略すなレベルの論争
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 01:04:25 ID:lL+cdh8S0
- >>632
500年ロムってろ
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 01:18:37 ID:IsuELGbP0
- ttp://www.youtube.com/watch?v=ZP-pACY0Qgw&eurl
やっぱりカッコいいです。
マツダ株600円台まで回復したら買ってやる！！！
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 01:44:19 ID:HM/w4uSZ0
- いい車だとは思うけど、リアのデザインが普通過ぎる
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:07:08 ID:hTdP63jkO
- アテンザ最強！
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:06:31 ID:zY6bHt020
- ロドスタがMCしてなんだこの笑い顔と思ってたらアクセラへの伏線だったのね。
この路線はどうもなあ・・・
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:00:22 ID:gAveaxA10
- autoexeがどんなエアロ出してくるか次第だな・・・
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:03:04 ID:QfB907tC0
- 笑い顔でバカ口あけて、白い出っ歯ナンバー。さらにボンネット穴と最悪のデザインになってしまったな。
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:22:24 ID:dwqKkpejO
- ボンネット穴が嫌な理由って何？
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:37:06 ID:CXQKbl8QO
- アンチがそんなこと説明できるわけないだろ
いじめるな
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:39:41 ID:gZamNUO40
- 雨が入ってすぐ壊れる
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:02:18 ID:Y9FPKqGW0
- 海外サイトみると22ポンド軽量化みたいなことを書いてあるが、本当なのか～??
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:06:58 ID:zx1X67/F0
- 現行ＭＳアクセラのスレでは批判的な意見が目立つな
そこまで言うか、みたいな。ｗ
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:21:42 ID:hTdP63jkO
- >>643
ザマイカーだと15kgの減量て書いてある
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:23:03 ID:saV0lbe70
- ttp://www.carview.co.jp/news/0/id102624/
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:48:24 ID:9sJbH41sO
- プレマシーと同じエンジンで、プレマシーより軽いだと？ｺﾞｸﾘ
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:58:09 ID:uPISVY5v0
- 次期アクセラは１５００はでないそうだな
１５００が欲しいけど
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:24:34 ID:+dqPJfq2O
- 日本仕様はテールランプの形が違うなんてことはない？アテンザみたいにさ。
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:36:39 ID:r3skP6gU0
- >>649
それは無いと思う。
現行みたいにブレーキランプが電球とLEDの2種類あるだけっぽい。
電球の場合、赤い丸レンズで真後ろから見るとロンパリなのが残念。
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:46:07 ID:jRu9o2/h0
- 【自動車】マツダ、新型「アクセラ」をジュネーブで公開 燃費12％改善
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233827042/
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:30:36 ID:9sJbH41sO
- >>648
でるよ。買えて良かったな
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:13:36 ID:rqTg4Y1p0
- >>648
日本国内用に1500を出すらしいよ
俺も買うとしたら1500だろうからもっと詳しいスペックが知りたいところだ
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:37:02 ID:zhdbv0Nc0
- >>645
ああ、ザ・マイカーの事かw
脳内でザマ・イカーと区切られてなんのこっちゃと思ってしまったw
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:29:58 ID:hTdP63jkO
- >>654
え？俺はザマイ・カーの事言ってたんだけど？
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:48:21 ID:tY7Hef7G0
- ザマイカ・ーじゃなくて？
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:49:12 ID:QhQMVQMD0
- みんな好き好きでいいんジャマイカ
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:49:17 ID:zhdbv0Nc0
- >>656
なんて読むんだよw
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:22:57 ID:UOmDAfTDP
- ザマイカ・ハジメ
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:31:54 ID:7ETIo6hqO
- 人名かよw
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:22:06 ID:oHZYW2TM0
- ザ・マイッカ
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:51:46 ID:OTmJrwcK0
- 2.5は用意されてないのか…
てっきりアテンザみたくターボ廃止で2.5を用意してくると思ってたんだが
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 02:05:31 ID:LR/5BQP+0
- サ・゛マイカーじゃないっすか？
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 02:13:32 ID:rovkTZqf0
- >>653
1500 なのか ?
1600という情報もあるようだけど。
マツダ 3 MPS（日本名：マツダスピード アクセラ）
こっちの方を量産バージョンというか
標準グレードとして売ったらいいのになぁ
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 02:27:44 ID:7JLt2tCv0
- >>664
その場合は、ランエボとギャランフォルティスの関係になると思われ。
この場合なら、MPSはアクセラ、アクセラはファミリア・・・？
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 03:12:55 ID:g1jmZchk0
- >>665
その手の姉妹車戦略は知名度不足を招いてどのメーカーも失敗したから
もうありえないんザマイカ？
しかし、もし昔の経営戦略のままアクセラが発売されたとしたら、
ユーノスアクセラになっていたのだろうか……？
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/02/06(金) 07:26:10 ID:2lee2BSP0
- あーびっくりした。
ボンネットのラインの採り方がアクセラそっくりｗ
レスポンス 【ジュネーブモーターショー09】ルノー ルーテシア …大幅なフェイスリフト
http://response.jp/issue/2009/0205/article120107_1.html
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 08:56:22 ID:Bwnu5J/IP
- いいがかりだわ
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:05:53 ID:0YU5m+OfO
- ハッチバックメチャクチャかっこいいね
これ欲しい
初代はマツスピの方が良かったけど今回は素のグレードの方が良いかも
個人的にボンネットの穴はなぁ…
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:36:57 ID:DxHNSfDcO
- 現行の在庫がわんさとあるみたいだから、時期型は発売遅れそうだな
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:11:26 ID:/uM4cuzc0
- >>664
1.6lだと税金が高くなるので，それはないと思われ。
1.5lは法人・教習車・エントリ車として販売には事欠かせない。
1.5lは全グレードMTがあるとうれしいけどね。
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:42:30 ID:nMJv99GX0
- >>666
ユーノスアクセラじゃなくユーノス200とかじゃなかろうか。
（100がアスティナだったからそれよりちょっとだけ大きいという意味で）
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:58:40 ID:6HCBJ1P10
- >>671
自家用で５０００円、営業用で１０００円upかな。
１５００のデミオと１６００のシビック
乗りくらべたことあるけど、
排気量１００ｃcの差は、実感できるレベルだった。
まぁメーカーの違いもあるんだろうけど。
アクセラ買うような人は、
走りにこだわる人が多いだろから
１６００搭載できるなら、そのほうがいいような。
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:00:01 ID:cUASctcK0
- 1.6でも1.5でもなんでもいいから、
とにかくそこいらでMTを！
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:09:50 ID:ntgZ3R/XO
- わしも、わしも
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:24:48 ID:/uM4cuzc0
- >>673
ただねぇ，無関心層の中にはこういうのを気にする人もいるんだよ。
家内の大蔵省にも説得しやすいだろうし。
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:51:08 ID:8StJdeCo0
- 走りに拘る人は2000買うだろ
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:54:28 ID:E1wVH7FJO
- いやいや2.3ターボだろ
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:57:28 ID:ps5W8ciB0
- >678
オイオイ、それは変態のための乗り物だ
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:22:34 ID:+nSl76Id0
- マツダとスズキの車に乗ってるのは変態ばかりだろ
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:32:46 ID:2r2aDLa30
- ∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ
（ ･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
Ｃ□ ／ ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
/ . | s s s s
（ノ￣∪
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:38:44 ID:mQyWU/FN0
- ノートの１６００MTってどうなんだろうな。いつのまにかカタログに追加されてたけど
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:49:35 ID:L150/8Lo0
- ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/564/02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/564/03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/564/04.jpg
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:51:11 ID:hqp5gjI+0
- >>679
思い切ってCX-9搭載の3.7のエンジン載っけてみたら。
それこそスピード狂が喜びそう。
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:53:25 ID:2r2aDLa30
- >>683
口を隠せばなんとかなるんだが・・・
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:54:55 ID:YiDCm9of0
- 顔全体を隠さなきゃいけないお前が言うなよ
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:05:36 ID:7JLt2tCv0
- >>685
顔は色でカバーできそうな気がする。
濃い黒（グレー）系なら、格好良く見えると思う。穴はどうしようもないけどね。
今回は、赤のほかにどんな色が設定されるのかな。
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:55:23 ID:w5OSSGPz0
- >>645
>>654
今日、本屋行って見てきたけど、載ってるのマイカーじゃなくて、ベストカーだっただぜ?
MCロードスターも新アクセラも、俺は見慣れてきて抵抗なくなってきた。
あとカラーによって印象かなり変わる気がする
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 06:02:14 ID:ghAKjIbu0
- なんか中古で安くなってるRX-8買ったほうがいいような気がしてきた。
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 06:02:41 ID:V60JuBr70
- >>687
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org21942.jpg.html
色でカバーできるかな？
前にも色替え画像出てたけど、白黒系はなかったので。
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 06:49:53 ID:ntFdorjF0
- >>689
RX-8のデザインは最強だが燃費が・・・
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:20:51 ID:ItwayFo4P
- 先代のRX-8は可愛いよね
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:10:58 ID:l9LoeDMr0
- RX-8は維持費かかるね。買えねー
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:53:17 ID:pvTuhZ1pO
- 8よりアテンザの方がカッコイい
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:13:52 ID:Ozwq0i3j0
- 以下に元専務「達富」の息子のブログカキコミがある。
http://www.ne.jp/asahi/ringo/star/hisachan/haragumi/tacchan/tacchan.htm
まさに○鹿だな！。事故暦/年寄りを恐喝（？）、暴走行為・・・などなど
これが27歳をすぎた男のやる事かね。
子会社最大手マツ○産業を社長任期途中でＦ派遣の社長マークフィー○ズから
突然解任され、腹を立て豊田セルシオを腹いせに買った馬鹿な奴の子だけの事はある。
ヤマケン/光山達ヨ。其れがキミ達の実態なんだよ。
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:37:03 ID:u8bfmdvVO
- 何年も前だけど広島に出張行ったら駅に8飾ってあって勃起した
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:57:10 ID:UbJtZ0mcO
- 次期モデルのデザインを楽しみにしていたが…
やっぱりこのｽﾚも全体的に残念なムードみたいだなorz
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:25:06 ID:ItwayFo4P
- 今はたぶんビアンテが飾ってあるよ
アクセラが発売されたらアクセラが飾られるんだろう
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:23:58 ID:OCxcVa6K0
- >>696
今もだけど大阪に出張行ったら新大阪駅にダイハツタント飾ってあって萎えた
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:40:25 ID:qlGZjzc40
- 浜松とか名古屋も同じパターンなのかな
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:01:31 ID:CFEkh3e+0
- 広島空港にもあるよな＞展示ブース
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:02:25 ID:pvTuhZ1pO
- >>698
あのビアンテ、裏に回ると傷が……
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:34:37 ID:LPO6x4wQ0
- >>697
やっと思い出した。ハロウィンかぼちゃだね、あの顔。
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:58:30 ID:jh1J/nGhO
- >>703
俺にはゴーオンジャーに見える。
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:28:00 ID:V60JuBr70
- >>697
新型結構いいと思うけどなぁ。
ニューモデルのスレは大抵荒れるからアンチもいるだろうし、
現行乗りの現行に対する贔屓目もあるだろうし、
純粋に次期型が気になってる人もいるだろうし。
結局このスレの評価なんて当てにならないもんよ。
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 16:29:35 ID:35WHg3MM0
- >>705
一代目の時はこんな雰囲気じゃなかった
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 16:55:19 ID:qlGZjzc40
- >>706
一代目のときはマツダ内の他車のデザインがまだ洗練されてなかったから
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:02:15 ID:+sqew2ZzO
- 今のアクセラもカッコいいとか言われてない。
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:20:03 ID:35WHg3MM0
- >>708
一代目デビューの時はカッコいいと言われてた。
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:25:42 ID:g0UUOPUW0
- たしか北米で先行発売なんですよね。
いつ頃なんでせうか?
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:29:07 ID:1xvcRigc0
- 発売は日本が先って書いてあったよ
- 712 名前：そうだね：2009/02/07(土) 18:44:06 ID:rwDlSomg0
- >>704
オレにはスーパーストロングマシンに見える
初期のウジャウジャ増殖してた頃のｗ
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:55:16 ID:oAYACmr00
- >>712
あるあるwwwwwwwwwww
同年代だな。若松とか懐かしいな。
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:05:23 ID:u8bfmdvVO
- ttp://cart02.lolipop.jp/LA05101264/?mode=SEARCH&c_id=0&keyword=%A5%B9%A5%C8%A5%ED%A5%F3%A5%B0%A5%DE%A5%B7%A5%F3
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:26:35 ID:2vVxxtXc0
- 今回もケツセラと呼ばれる程、リアデザインが人を惹きつけるかな。
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:29:03 ID:2kWCuibV0
- 1500欲しいが、燃費がどうなんだろうな
デミオ1.5は20kmだが多分アクセラは16か17あたりだろうな
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:37:30 ID:2kWCuibV0
- あえてけつを捨てて１５００のセダンを買うという手も
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:43:10 ID:35WHg3MM0
- ニッコリ１５００セダンに営業車は務まるのか？？？
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:07:01 ID:ohBMUQBw0
- >>716
カタログの燃費は意味なし。
大柄なボディーを引っ張るんだから街乗り10～11ぐらいでしょ。マツダだし。
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:51:34 ID:Lv/CrEZL0
- 防府で作った車の８０%は輸出じゃないか。
３ナンバーにした時点で、国内の営業用とか眼中にないだろ。
営業車にはデミオを・・・ということだろな。
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:55:07 ID:jyEewTSv0
- >>720
そこでmazda2セダンの日本展開ですよｗ
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:55:22 ID:Zpl2dzvN0
- 営業車としては広島カローラ、アリオンになれるよｗ
不動産系で後席に顧客を乗せる用途にはぴったりだ。
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:21:33 ID:LdyNfosW0
- >>719
そうかどう転んでも足としてはフィットに勝てないということか
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:24:32 ID:KC2kDjSzO
- フィット(笑)
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:36:28 ID:35WHg3MM0
- >>723
乗り心地では断然勝ってると思うぞ
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:54:04 ID:tS+pkkU+0
- 何だかんだ言ってもこのクラスじゃまともなクルマだよ
ティーダのプラットホームはマーチを使っているからある意味格下ともいえる
いずれはカローラもヴィッツのプラットホームを使うんだろうよ
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:21:46 ID:OH2cMuIV0
- 既に似たようなもんだよ。
あのサイズでリアサストーションは無い。
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 03:02:20 ID:GRB2pZ5Q0
- ティーザー広告の動画見ると、なんかデブったみたいに見えるね。
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 08:48:38 ID:L0XwiZSuO
- 大口はカッコイイと思ったが、ターボの大口には余計な物が付いて何だかだらし無いデザインになった
まるでホンd(ryのような・・・
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:01:07 ID:rnD5G9OzO
- プラットフォームで語るのはどうなんだろ
アクセラのプラットフォームは何と一緒なの？まさか独自だったりしてw
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:47:01 ID:BqlmeY9P0
- >>730
ボルボとかと共用でなかったっけ
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 13:00:57 ID:sDzzk9vr0
- >>730
フォードフォーカス（WRC2006, 2007チャンピオンマシン）
ボルボC30
確か2代目も初代と同じだった気がする
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:05:44 ID:Xmy5ufJG0
- WRCとか市販車の優劣の目安にならん。改造範囲広いし、政治力もあるから
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:26:38 ID:1JMsNzdW0
- >>727
プジョーも？
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:36:44 ID:dY1i3jiY0
- トーションビームは下位モデルだろ。
上級はマルチリンク。
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:55:59 ID:KE+TqtJX0
- >>726
確か、シルフィもマーチベースだよね。
ホイールベース伸ばしてシーマくらいの広さ…と謳うが、
シーマ自体、乗ってみればそれほど広くはないってオチ。
(ティーダ、シルフィともにこのクラスでは広いけど)
カローラは国内向けに5ナンバー堅持すると、ヴィッツベースは避けられんかもねぇ。
二度と購入候補に挙がらないであろう車だから、それが悪だとは思わないけど。
>>726>>735
主語が無いとなんのこっちゃ。
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:43:18 ID:bLUPy1VsO
- >>736
述語がないと……………わかります(>_<)
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/02/08(日) 19:44:43 ID:U+NYWl3f0
- ttp://www.mazda.co.jp/accessories/roadster/navigation/c9nbv6650/index2.html
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:55:48 ID:+5M0pQ5F0
- >>738
これは画像をみせたかったのか？
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:11:32 ID:dnK1iqxr0
- 二代目アクセラが「?」って言っているのは、ちょっとカワイイ
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:21:10 ID:sUspP1bW0
- いかん、ちょっとかわいく見えてきた。
いかんいかん
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:40:55 ID:dY1i3jiY0
- 口でかすぎ
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:27:37 ID:T/mf80xM0
- >>738
正直、今まで見てきた中で一番いい。
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:56:33 ID:Gk7frDt/0
- 【高級魚】生け捕ったチョウチンアンコウ大暴れ、船員噛まれ2名死亡1人重態。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/toba/1231393284/l50
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/02/08(日) 22:06:04 ID:yajE/8yc0
- >>730
>>731
>>732
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:00:20 ID:8yNNNNI1P
- >>738
えへー？
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:22:39 ID:BqlmeY9P0
- >>738
これはいいセンスw
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 10:30:31 ID:5JXAAb1c0
- 決算が近づいているけど，
特別仕様車はあまり値引きされないのかな？
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 10:55:18 ID:tKsEfgof0
- >>748
ここはまだ発売されてない次期アクセラのスレだが？
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:27:36 ID:nWfcIQ3s0
- 初めの頃と最近とで、HBのFバンパーが変わってるのはなぜ?
前はナンバー付ける黒いところがセダンと同じ形だったし、ライトの下の化粧蓋も無かった
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:41:04 ID:uTnfKaPC0
- >>750
最初のは北米仕様じゃなかったっけか？
各国での仕様はそれぞれ微妙に異なってたと思う。
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:03:44 ID:VYiTbV2S0
- 今日ディーラーの人が１．６で４月ごろ発売とか言ってたぞ。
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:47:13 ID:hBmj7iHh0
- ２代目ってもう製造始まってるの？
初代は発売日の４ヶ月くらい前から製造始めてるからもう始めてても
よさそうだけどね。随分派遣切っちゃったみたいだけど正社員だけで
防府とＵ２で製造するのかな。
どっちにしてももう少し情報がないと検討が出来ない。
特に内装は左ハンドル用しか情報がないから全然分からんし。
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:01:50 ID:smE7a37iO
- >>750
最近のは欧州ver
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:13:44 ID:nWfcIQ3s0
- なるほど、おれは欧州版の方が好きだぜ
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:06:41 ID:Jh1Xb8+k0
- http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/U/000000/10/U00001750210L.JPG
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:21:12 ID:yDmHecA80
- なんで、カービューの
デイリーアクセスランクが毎日毎日1位なの？
どう考えても、今の時期ならインサイトやプリウスだろ？
アクセラなんてモデル末期だろ？
普通に考えてもおかしい
マツダオタご用達サイトなのかい？
アテンザやMPVも気味が悪いくらい順位高い
何か、組織的な薄ら寒いものを感じる
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:38:17 ID:iAU3+iwO0
- 俺が1日50人くらい見てるからかな
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:21:37 ID:LlX82x0CO
- いや、さすがにインサイトは無いわ
あのデザインは壊滅的
ただでやると言われても断る
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:25:40 ID:L4MYqjjD0
- >>758
クローン大杉だろｗ
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:32:00 ID:kNZzWIIO0
- 単にみんカラ登録者にアクセラ海苔が多いってだけじゃね？
車の価値が変わる訳でもあるまいし、一位でもドベでもどうでもいい
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:33:56 ID:Jh1Xb8+k0
- オースギ漢方
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:38:02 ID:KQdSBuLX0
- プリウスやインサイトを写真でみるなんて高麗人参の写真を眺める様なもんだぞ
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:46:45 ID:Y33oYyPv0
- 次期プリウスはまだいいけどインサイトはあんまり眺めたいとは思わない。
アクセラは慣らそう慣らそうとしてる途中だけど、まだ俺にとっては奇抜
- 765 名前：757：2009/02/10(火) 00:04:13 ID:yDmHecA80
- マツダヲタってどかか、盲目的ですよね
別にアクセラを否定するわけじゃない
お前等が、マツダのデザインにドップリ漬かり杉だから
他社はあり得ないという結論になる
俺としては、マツダのデザインは
一部の人を強烈に引き付けるだけのように感じる
万人に受けるデザインではない
ニッチな商売をするマツダだから、デザイン的には正しい
ただ、ヲタの盲目性に薄ら寒さを感じる
自分たちの感性は、世間一般の主流だと思い込んでいる
悪いけど、俺はマツダのデザインは（全車種）、自分の琴線には触れない
嫌いなのではなく、可も不可もない
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:07:18 ID:yWYWs6yG0
- >>765
何のってんの？
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:09:33 ID:WsVFYr1mO
- お気に入りの車種を教えてよ
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:18:45 ID:pT0RaKc50
- マツダヲタの巣窟に何しに来たんだよｗ
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:25:18 ID:VwuiUdZs0
- なんか愉快なのが来たな
誰と戦ってんだｗ
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:55:34 ID:acrwC5pq0
- >>765
一部の人じゃなく欧米向けのデザインなんじゃね？
極端に言えば輸出専門自動車会社みたいなもんだからな
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 01:05:48 ID:G0gNjH5N0
- >>765
＞マツダのデザインは
＞一部の人を強烈に引き付けるだけのように感じる
自分で答え書いてるじゃないか。その強烈に引き付けられた人達がマツダに乗っている
⇒そういう人にとって他社は魅力的に感じられる車が少ない
他社批判をする奴はマツヲタ関わらず嫌いだが
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 01:31:03 ID:QBbvKXvz0
- >>733
何言ってるんだ。
改造範囲が広いからこそ、プラットフォームを含めたディメンジョンの良さが際立つんじゃないか。
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 03:13:07 ID:jyH8IbtBO
- デミオのデザインは秀逸でコンパクトNo.1じゃねーの。
今回のアテンザもいいよね。特にセダンとワゴンがよくなった。
まぁアクセラだけだ。ビアンテの血を受け継いだのは。
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 03:22:09 ID:18ush6Q9O
- さすがに個性的過ぎるビアンテのアクの濃さを薄めて万人に歩み寄った感じだな
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 03:27:58 ID:ybQRc76+0
- 今回フロントのマツダマークをとるとスッキリしてよさそう
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 03:32:13 ID:xHzQl3ZRP
- でももうビアンテ見慣れたぜ？
あれかわいいよ
かわいいおじいちゃんの顔だ
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 05:01:42 ID:PG1Pf1+90
- ビアンテは大きさがあるからあの顔でも見慣れたが・・・。
意外とリアは堅実だしな。
アクセラに見慣れるのは時間がかかりそうだ。
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 10:57:00 ID:4gFihBzK0
- アクセラもう見慣れたよ
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 11:48:58 ID:PGXYRRJY0
-
582 名前： ななしの珍味 投稿日： 2009/02/10(火) 03:24:40 ID:hCXQxpfk
【馬鹿】チョウチンアンコウの騙しスレ貼り告白→ブログ炎上★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234194322/582
なんかブログに勤め先の情報があったらしく、そろそろ個人特定され
ちまうかも。
馬鹿も居るもんだなｗｗｗ
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:49:00 ID:NkQXbiT2O
- >>779
オーストラリア火事に飛んだけど
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:34:29 ID:a17urfED0
- でもさ757の書いている通り確かにずっとアクセラ1位なんだよな
何でだろ？新型への期待と不安も大きいのかしら？
ちなみに、やほーなんかだと常にトヨタが上位だから
757はやほー見れば幸せになれるかも
車好き＝トヨタ嫌いが多い
車乗り物＝トヨタ好きが多く、マツダ嫌いが多い
ってのを如実にあらわしてるとも言える
まあ、購買者は明らかに後者が多いから
マツダ乗りは盲目的だろって言われても返す言葉は無い
でも車の中身を見ないで車を買う人たちの方が
実は盲目的じゃないのかなと思う（所謂右倣え気質）
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:40:33 ID:K1ManX2q0
- >>781
アクセラ乗りがアクセラ大好きなんだよ。きっと。
ほかの車のユーザーに比べて愛車精神が強いというか。
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:41:46 ID:K1ManX2q0
- おおIDがかっこいい。
K1 ManX2
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:44:14 ID:BzMECBIf0
- >>757の一人語りに釣られ杉でしょ
「俺はお前等の好きな物がそんなに好きではない」って言ってるだけ
だからどうしたチラシの裏に書いてればいいじゃんって話ｗ
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:45:53 ID:a17urfED0
- >>783
ManX2だとカッコいいけど
まんくすって読んだら笑ってしまった、すまん
確かにアクセラ乗りが大好きなんかな
ちなみに今日青アクセラが2台駐車場に並んでるのを
後ろから見てニヤニヤしてしまった俺もアホだわ
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 16:33:50 ID:P2FjEWSI0
- サイズはどれぐらいですか？
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:17:49 ID:SBbTGKlq0
- マンクスと言ったらバイクでしょうと思ったら猫の品種なのね
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:17:25 ID:yEv1Y+bNO
- これって4ＷＤ？
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:35:00 ID:jyH8IbtBO
- >>782
まぁアクセラのスパッと切れるハンドリングと
長時間乗っても疲れない乗り心地は貴重だからな。
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:41:24 ID:o427VNbb0
- ここにいる住人は視聴率とか支持率信じちゃうのか
金儲けにならない調査に意味ないだろ
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:55:36 ID:tXXANcTd0
- >>790
どこをどう読んだらそういう理解になるんだよ
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:26:27 ID:yd2Z24QS0
- カローラとかは普通に街中で目にするから気にならないが
アクセラは目にしないからネットで探すしかないしね
逆に外車は専用サイトや金に糸目をつけない人を検索すれば出てくるし
アクセラはサイトが少ないしね
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:42:15 ID:R3RNm9HJ0
- コンテンツとニュースのアクセスランキングを見ると昨年、新型が発表されてから
プレスリリースやアチコチのショー等の新型アクセラ関連記事が上位にいつもあるね
あとはみんカラ関係のアクセスが多いんだと思う
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:59:23 ID:NkQXbiT2O
- >>792
アクセラなんか、昔のシルビアみたいに石投げたら1台は当たる状態なんだが…
むしろカローラの方が見かけない。
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:10:31 ID:R3RNm9HJ0
- × 見かけない
○ 気が付かない
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:13:58 ID:e8+011Hr0
- >>794
アクセラはそんなに走ってないぞ@千葉県船橋
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:25:24 ID:qXYw/Hi20
- 広島の実家に帰ったらいっぱい走ってた
札幌だとほとんど見かけなかったのに
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:57:23 ID:PkoeMI6g0
- >>797
そりゃお膝元ならそらそうよｗ
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:05:28 ID:xHzQl3ZRP
- ビアンテもいっぱい走ってるんだぜ
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:41:26 ID:n7s5SW3S0
- 個人的な感想だが最近プレマシー異常に見かけるようになったな。それなりに売れてるんだね。
俺は平成１２年式の初代プレマシー乗ってる。３月で車検きれるんだが、新車でプレの２０Ｚ買うか、８月まで待って
新型アクセラ買うか相当悩んでる。
もともとアクセラでいく予定だったが、最近プレの事ネットで色々調べたら、専門家の評価も一般人の評価も
かなり高得点だったのでアクセラ待たずに買っちゃおうかと思ってるところ。
自分なりにそれぞれいいところあると思うので考えてみると、
プレは・両側電動スライドドア
・ＤＩＳＩエンジン
・高級セダン並みの乗り心地＆静粛性（ネットで見ただけ）
・４人乗車時のゆったり感＆すべてに肘掛付き。
・ただ非常に残念だったのがＢＯＳＥサウントシステムオプションでない所
これあったらとっくに今プレの２０Ｚ乗ってるとこだったのに・・・
アクセラは・非常に良くなったフロントのエクステリア。リアは初代といい勝負かちょい劣る
・クラストップレベルまで引き上げた静粛性
・残念なのがカップホルダーついてるのかアクセラはって感じ
・ＢＯＳＥは間違いなく買うとしたら付けます
全部調べたのはこんなとこだけど、
日本での発売が発表されたら、とりあえずディーラーにはいってみます。
そこで色々話聞いて最終的にどちらか選ぼうと思います。
アクセラにＢＯＳＥなかったら買わないと思うけど・・・
自分で車いじれないので、やり方わからんし。
正直エスティマ、アルファード、ＭＰＶ、など欲しかったけど
すべてうちの駐車場では高くて入れない・・
ミニバンとハッチバックで比較すんのもあれかもしんないけど、
プレと新型アクセラだったどっちがいいか意見聞いてみたい。
自分は車くわしくないので初心者にもわかりやすく
エンジンがこうだのシャーシがどうなのなど知りたい
ちなみに専門用語はほぼわかりません
てか長文まじごめんなさい
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:48:28 ID:/A85wXCo0
- 坊主なら自動後退に行けばやってもらえるんじゃね？
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 02:21:03 ID:hdbpNTKj0
- ティーダ
初心者に
マジオススメ
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 05:43:35 ID:LBWiR0upO
- >>800
近所に新型ﾌﾟﾚﾏｼｰのｶｯﾊﾟｰﾚｯﾄﾞいるけど写真より実物かなりいいね。
人を沢山乗せる機会があったり自分が運転席以外に乗ることがあるならﾌﾟﾚﾏｼｰもいいかもね
俺は運転席しか利用しないし誰も乗ってこないから迷わずｱｸｾﾗだけど。ﾃﾞﾐｽﾎﾟと悩むぐらいｗ
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 06:45:54 ID:xhH8kHi00
- 現行マツダ車でデザインに優劣をつけるとしたら
このスレ的にはどんな感じになるのかね？
んで新型アクセラはどの辺りに食い込んでるのか。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 07:45:32 ID:5Ohu/A6S0
- >>800
アクセラにした方がいいと思う。
あなたの場合はアクセラにしないと後悔するような気がします。
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:27:41 ID:CLnyIWnN0
- >>800
乗ってから決めたらいい。
新型アクセラが出たからってプレマシーが買えなくなるわけじゃなし。
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:35:43 ID:CLnyIWnN0
- >>804
このスレの意見ではなく、自分（現行アクセラ乗り）の個人的な好みなら、
RX-8＞ﾃﾞﾐｵ＞CX-7＞新ｱｸｾﾗ＞ﾛﾄﾞｽﾀ＞ｱﾃﾝｻﾞ＞新MSｱｸｾﾗ＞現MSｱｸｾﾗ＞現ｱｸｾﾗ＞ﾌﾟﾚﾏｼ＞MPV＞ﾍﾞﾘｰｻ＞ﾋﾞｱﾝﾃ
異論は沢山ありそうだがなー。
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:39:14 ID:paUpKXuT0
- 確かにビアンテは俺もちょっとアレだな
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:40:14 ID:aB36jmUYO
- いやーマジで悩むな
現行のＭＳアクスポを買うか二代目のそれを買うか・・
こんな楽しい悩みは初めてだよ
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:43:48 ID:Zjxnl9teO
- >>807
>>804
自分の好みなら
旧ｱﾃﾝｻﾞ＞RX-8＞現MSｱｸｾﾗ＞現ｱﾃﾝｻﾞ＞新ｱｸｾﾗ＞ﾃﾞﾐｵ＞＞現ｱｸｾﾗ＞CX-7＞ﾛﾄﾞｽﾀ＞MPV＞ﾌﾟﾚﾏｼ＞ﾍﾞﾘｰｻ＞ﾋﾞｱﾝﾃ
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:51:36 ID:msAUIug20
- RX-8＞新アテンザ＞＞＞現MSアクセラ＞現アクセラ≧新アクセラ≧CX-7＞デミオ≧ロドスタ＞ベリーサ＞＞＞MPV＞プレマシ＞＞＞越えられない壁＞ビアンテ
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:34:35 ID:U0zRZBv40
- 今回はセダンのデザインがよくなった気がする
セダンのスポーツバージョンがでれば考えるかも
ハッチのほうはリヤがやや劣化かなとおもったけど
見慣れてきた
個人的に顔は気にならない インテリアは劇的
とはいわないまでも随分よくなった ただもう一押し
ほしいんだよな
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:30:57 ID:fWnh3trzP
- 俺も書いたよ＼(^o^)／
旧RX-8＞現ｱﾃﾝｻﾞ＞現ﾛﾄﾞｽﾀ＞ﾃﾞﾐｵ＞MPV＞新ｱｸｾﾗ＞ﾍﾞﾘｰｻ＞旧ﾛﾄﾞｽﾀ＞現ｱｸｾﾗ＞ﾋﾞｱﾝﾃ＞旧ｱﾃﾝｻﾞ＞CX-7＞ﾌﾟﾚﾏｼ＞現RX-8
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:48:54 ID:LjChzit6O
- じゃあオレも
初代ｱﾃﾝｻﾞ＞現行ﾃﾞﾐｵ＞現行MSｱｸｾﾗ＞次期ｱｸｾﾗ＞現行ｱﾃﾝｻﾞ＞RX-8＞MPV＞ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ＞＞＞＞＞ﾋﾞｱﾝﾃ
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:05:22 ID:Vj9Fd9Zj0
- 学校で習ったと思うけど
A>B BはAより小さい
A>>B BはAに比べて非常に小さい（無視できるほど小さい）
不等号を３つ以上並べる使い方はないんよ
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:41:02 ID:LjChzit6O
- わかりやすく表現したつもりが不等号の使い方にツッコミ入れられるとは思わんかった。
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:44:35 ID:DUn47Njt0
- ある意味斬新だな
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:09:03 ID:Ledt5hfg0
- おまいら現8～現ロドスタ～次期アクセラの流れの顔はどうなのよ？
YESなのかNOなのか。
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:17:14 ID:2/LorS+U0
- ビアンテはないけど、他は格好いい。
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:24:28 ID:pWT6UQOQ0
- ﾛﾄﾞｽﾀは良くなったと思うよ。
叩いてるのはNC前期型乗りばっかｗｗｗｗ
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:35:06 ID:wa5woctd0
- マツダデザインの優劣つけた人に聞いてみるけど
外車だと好みのデザインはどれ？
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:49:34 ID:2Kc/krKs0
- Lotus Elise
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:50:30 ID:fWnh3trzP
- フォードマスタングとかいいよね
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 15:22:57 ID:CLnyIWnN0
- ゾンダＦロードスター
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 16:26:45 ID:msAUIug20
- まだでてないけどアルファロメオのMiとMiToが最強
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2008/c0000019458.html
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:01:08 ID:Rv8nVHhi0
- アクセラのフロント周り改善バージョンとか出さないもんかな
＋10万円くらいなら出すぞ
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:12:59 ID:SOQMA6iS0
- >>821
アウディA4
でも最近フェイスがランエボXみたいに思えてきた
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:14:56 ID:Dvl4tSiM0
- >>821
俺もアウディのデザインは好きだな、逆輸入車でデュアリスも好きなデザインだ。
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:17:31 ID:fWnh3trzP
- >>825
かわいいかもしれん
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:58:42 ID:JRJLI09U0
- >>825
ガッちゃんだな
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:45:00 ID:Wl/BN94s0
- アウディって最近日本人のデザイナーになってるんじゃなかったっけ？
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:59:19 ID:LCt75Amf0
- >>825
日本車には中々出来ない意匠だよね。
それにしても、内装スイッチが多いイタ車と言うのも、少し怖いところ。
余談だが、発表と同時期に「アルファロメオ水戸」が潰れたんだよな…
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:29:35 ID:HMijJ6K60
- >>825
でっかいコペンみたい。
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:00:24 ID:hsG1MnGM0
- ８００だけど意見くれた人ありがとー。
また新たにネットで発見したんだけど内装っていうかインテリアが
新型アクセラかなりいいと思いました。
とりあえず待つ事にします。
プレ新しいと思ったらもうモデル末期なんですね・・・知らんかった
自分も好みの順番つけると
新型アクセラ＞＞ＭＰＶ＞＞ビアンテ＞＞アテンザ＞＞プレマシー＞＞デミオ＞＞旧アクセラ＞＞旧アテンザ
こんな感じです。
プレがもしＦＭＣするとしたらどんなんかまじ気になる。
旧アテンザと旧アクセラ個人的な意見ですがフロントダサすぎな気がします。
悪魔で個人的な感想ですけど見るたびありえないって思う。後ろはカッコイイのにもったいないと思います
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:21:48 ID:D+pXv3fhP
- プレマシーには最強の６人乗り自動車の道を歩んでもらいたい
うまく作れるならエディックスのシートレイアウトでも可
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 02:00:27 ID:n84XinLi0
- ２代目アクセラのデザインて、
比較的自由にデザインされたであろうデミオと、
５角形グリルを受け継いで、
完成形へと昇華されたアテンザとの中間グレードとして、
それらのデザインの流れを取り入れつつも、
差別化を図るためにグリルレスを採用したものの、
初代の完成されたデザインをより進化させなければならないという
デザイナーの苦悩が見える。
保守と革命が混在してる。つまり、まとまりがなくて微妙なんだよ・・
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 02:02:13 ID:5bUn7wJq0
- カッコ悪いんでしょ！素直にお言い！
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/02/12(木) 04:13:52 ID:v4DusuEk0
- もっと形状がはっきりわかる写真キターｗ
http://response.jp/issue/2009/0211/article120329_1.html
セダンの横顔かっこいい。
内装グレードアップしてんなー。
５ドアのケツ現行よりますます丸くエロくなってないかｗ
やっぱ同クラスの他車よりかっこいいなー。
オジン臭さが感じられにくいトコが特に。
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 04:17:57 ID:6lvXcJC30
- このハッチ真後ろからみるとスポイラーが猫耳みたいでキモイ
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 07:26:15 ID:rlSFkwds0
- みんなアクセラ好きなのは分かるけど、もっと素直に現実を認めようよ。
これはカッコ悪い。自分だけは買わないデザインだ、と。
日本仕様で外観が変わるなんてあるわけないじゃん。
初代のエクステリアは20代・30代以上とも訴求力のあるものだったが
今回のは 「スバルが勘違いしちゃった系のデザイン」 に近くて痛すぎる。
街中で自分がこの車に乗って走ったり交差点で止まってるとこ想像出来ないし。
この見た目では、俺は恥ずかしくて絶対買えない。既にアテンザかビアンテ辺りで検討中。
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 07:29:48 ID:4DbvY1JgO
- ビアンテはありなんだ
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 07:33:46 ID:yDR2g47A0
- >>840
私はアクセラはありだが、ビアンテはない。
要するに人それぞれってこと。
どのみちアクセラは日本では売れないから。
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 07:55:36 ID:4DbvY1JgO
- まあ万人に受け入れられるってことは不可能だからね
異性の好みだって、人それぞれだしね
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 10:41:48 ID:bnFsu0AZO
- オレはアクセラセダンにする！
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:03:08 ID:px551Uj80
- >>840
オチをつけてくるとは・・・ｗ
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:26:41 ID:DrH7wQVv0
- >>834
>旧アテンザと旧アクセラ個人的な意見ですがフロントダサすぎな気がします。
それ同感。
特に旧（現行）アクセラのフロント
グリルのとってつけた感が最後まで拭えなかった（あくまでも主観です）
ただ、MSアクセラは個人的には結構好きだった
少しの違いでイメージがこうも違うんだなぁ～って好例だと思う。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:34:59 ID:EkwfcCraO
- >>840
カッコ悪いというか気持ち悪いんですよね。
クリアテールの丸い所とか、笑い口にあのライト。
オレもアテンザにしようかなと…
ロードスターも笑い顔になったけど、あれは惹かれる。欲しい。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:47:24 ID:bnFsu0AZO
- そう思うキミはアテンザ！
オレはアクセラセダンで決まり！
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:28:40 ID:P2ZKZ0Ss0
- >>827
俺は現行のランエボ見たとき、アウディのパクリだって思ったけど
あ、別に欧州車マンセーしてるわけではありませんよ
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 13:40:09 ID:2rNpZoC10
- >>839
前から見てネコミミに見えれば
チェシャ猫みたいでカワイイのだが。
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 13:44:43 ID:WLZE6mWJO
- >>825
知り合いに アルファロメオ買った 水戸って名前のやつなら知ってるw
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 13:51:42 ID:WLZE6mWJO
- ビアンテはないな
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 14:28:35 ID:D+pXv3fhP
- >>838
フロントグリルを横から見た写真がRX-8みたい
ええ張り出しっすなぁ
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 14:53:29 ID:e9QNMI5e0
- ttp://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SStOgPCqW6I/AAAAAAABaBE/Cz3knmzIu0A/s1600-h/2010-Mazda3-6.jpg
- 855 名前：だれか：2009/02/12(木) 19:22:05 ID:UpDnqWAD0
- レボナックルFWDサスペンション
だれか詳しく
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:29:50 ID:LFU9gNvf0
- >>839
サリーちゃんのパパの頭に見えた
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:50:26 ID:RQGdLzgj0
- 初めて見た時は、ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬだったけど、
だんだん良いかもと、思えてきた。
でも、メーターはなぁ・・・。
井戸仙人に見つめられてるみたいだ。
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:22:32 ID:tAGDnHvN0
- セダンのサイドビューはえらいずんぐりしてるな
ってゆーか最近ずんぐりしたクルマしかないね…
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:10:56 ID:EkwfcCraO
- >>858
空力を考えて尻上がりになると、
リアのタイヤ、ホイールがインチの割に大きく見えなくなって、
結果、ずんぐりに。
この辺、欧州車はしっかり処理してあるね。
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:33:24 ID:tAGDnHvN0
- >>859
なるほど
でもアテンザはキレイなラインなんだよな
ちなみに参考までにしっかり処理してある欧州車ってどれ？
- 861 名前：840：2009/02/12(木) 22:38:10 ID:rlSFkwds0
- 仕事から帰ってきたので少しだけ・・・
ビアンテは写真ではイマイチだけど、ディーラーで実車を見たら意外と良かった。
なによりあの異常な広さにあこがれる。遠距離帰省＋色々寄り道する身なので特に。
アクセラは車体の大きさ（デカすぎず小さすぎず）と更に良くなった燃費が魅力的。
だからこそ今回のデザインが残念すぎる。
コンパクトRX-8っぽい纏め方のデザインだったら飛びついてたと思う。
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:39:56 ID:ZbPU73Sh0
- >>836
まともに、具体的に批評しているつもりなのかもしれないけど、
アクセラのこと自体については、
>初代の完成されたデザインをより進化させなければならないという
>デザイナーの苦悩が見える。
>保守と革命が混在してる。つまり、まとまりがなくて微妙なんだよ・・
まったくもって具体性にかける。
進化させなければならないというデザイナーの苦悩というのはただの妄想だし、
保守と革命というのは完全に抽象的・・・というか普遍性のない感覚について述べているから
誰にも伝わらない。
あなたにとっての保守とは？革命とは？
ボディデザインのうちどの部分がどうだからそう思うのかがまったく記されていない。
と、批評。
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:43:38 ID:ZbPU73Sh0
- >>840
スバルが勘違いしちゃったらこんな感じだろ？
http://response.jp/issue/2009/0209/article120237_1.html
スバルのデザイナーじゃぁ100年かけたって描けないよ。
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:44:24 ID:rlSFkwds0
- >>862
んーでも俺も初見で”まとまってないデザイン”って印象を受けたよ。
悩んで古い物と新しい物をくっつけたような感じ。
なんでだろうね？
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:47:40 ID:rlSFkwds0
- >>863
あははは！なんつーかコーホーコーホー言ってそうだね！
これ本当にカッコ良いと思ってデザインしたのかな？？
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:55:24 ID:ZbPU73Sh0
- つーか笑い口とか、非常に固定観念の強い人間がデザインを批評すべきじゃないんだよな。
一度なにかの印象、イメージの焼付けから抜けられないような人間は造形物を批評する能力はない。
もしそういうものから抜けようという気があるならいつもと違う部分を視点の中心にするとかしてみるといい。
もしくは、どうしても顔だという表現の中で固定されているのなら
グリルの上部に左右にかかってる外装部分（なんという部分になるのかがわからんのがアレだが・・・）
を下唇とでも思ってみればいい。
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:02:29 ID:UTPp0p6e0
- >>866
そういう風に言われて見るものでもないだろう。
各々が感じたままで批評して良いでしょう。
ましてやここは便所の落書きとも言われるところだし。
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:07:41 ID:3quC08xf0
- >>863
これ、デザイナーはトヨタの人間だろ。
ボディラインがトヨタそのものじゃないか。
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:16:20 ID:e9QNMI5e0
- >>868
一個前のスカイライン似てる
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:30:00 ID:8ZKsFyMEO
- アクセラのチーフデザイナーも佐藤さんがやってくれてたらよかったのに
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:38:34 ID:3quC08xf0
- >>869
一度相談してきた方がいい
http://www.google.com/search?q=%E7%9B%AE%E3%81%AE%E7%97%85%E6%B0%97&rls=com.microsoft:*:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GZAZ_ja
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:46:53 ID:x3DFRekE0
- セダンのリアフェンダー上部(Cピラー付け根)の造詣が、なんとも残念。
最近のトヨタの凝った風のCピラーに通ずるものがあって、さらに残念。
オヌヌメサティオのトランクリッド風に作っていないのが救い。
現行の、何か乗せられそうなくらいに傾いているリアフェンダー上部が素敵なのに。
(ここでは不評の"垂れ目"の原因でもありそうだけど)
顔はさほど気にならない。
ショールーム以外で、真正面からじっくりと見る機会は少ないし。
公道では斜め前からか、ミラー越しでしか見えないんだから。
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:54:18 ID:EkwfcCraO
- >>860
このリアの見せ方はアウディのデザイナーが約束事があると言ってた。
だからかアウディはそこら辺上手。
ローダウンとツライチ加減も関係すると思う。
アテンザと８はキレイだね。
絞るところと膨らますのメリハリがついてるからだと思う。
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:35:14 ID:QhyiZ5vb0
- マツダデザインって欧州デザインの様に、
プロポーション第一で、ディテールは二の次のイメージだった。
日本のメーカーがよくやる『ディテールには拘っているが全体では？』
という近視眼的デザインに今回はなってる。
とにかくごちゃごちゃしている。
だから、『スバルが勘違いしちゃった系』というのは解る。
初代アクセラを超えられなかったからディテールに拘ったのだと思うが、
その拘った方向がファンの望むべきものと違っていた。
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:57:15 ID:r+NpCL080
- >>868
ミニレクサスLSだなｗ
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:11:38 ID:2HuYHWzO0
- >>875
お前も相談してきた方がいいぞｗ
http://www.google.com/search?q=%E7%9B%AE%E3%81%AE%E7%97%85%E6%B0%97&rls=com.microsoft:*:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GZAZ_ja
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:14:29 ID:r+NpCL080
- サイドビューだけね
ここまで露骨に出ると心配になるな
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:44:29 ID:HnBb0YRh0
- 同じ流れなのにMCするCX-7は格好いいというジレンマ
ttp://response.jp/issue/2009/0212/article120390_1.html
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:00:14 ID:VgzBnSEf0
- >>878
それのどこがかっこええねん 明らかに改悪だろうに
８もアクセラもＭＰＶも先代デミオもＭＣ後デザインは失敗だったと言わざるを得ない
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:13:51 ID:swHi6B31P
- MPVモデルチェンジしてたんか
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:17:44 ID:l4dyZ4A0O
- またＦＦのみ？4ＷＤは出ないのかね
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:26:12 ID:JgSj862H0
- MC＝マイナーチェンジじゃないの？
>>881
またFFのみ？って現行に4WDあるけど？
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:32:52 ID:mo1xI941O
- 今日から大阪オートメッセだけど、マツダ出展なしかよ
新型アクセラみたかったな(´･ω･`)
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:33:20 ID:S2psCK7V0
- 俺はこのデザイン好きだよ
初めはアレ?って思ったけどね。
セダンのリアはカモメマークの所でV字型のハイライトが通ってて、
それがランプとショルダーの前下がりの線に繋がって見えるのがカッコいいよ
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:54:08 ID:/lx/NkEj0
- 第三者がデザインを語るほど
うさん臭いものはないな。
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:56:22 ID:ESwmyYmf0
- いい加減「明らかにデザインが悪くなった」とか、自分の考えを他人に押し付けるのはやめろよ
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:09:55 ID:A2yKojow0
- 嫌いなデザインになった。気に食わないデザインになった。
明らかにデザインが悪くなったと感じる。
こう言うべきでしょうね。
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:18:13 ID:PJVBMK/O0
- 笑うセ－ルスマン似の顔してるな。
とはいえ、プロのデザイナーの仕事なんだから、
俺なんかには１年後にカッコイイと言っちゃうのかも。
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:19:14 ID:6sXjOkL80
- ロードスターみたいにＭＣで化粧直しはいるんじゃね？
やりすぎで不評で
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:30:13 ID:pwbKspbe0
- http://i38.tinypic.com/2rfa25u.jpg
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:00:49 ID:ZO5fKMhV0
- 今度のアクセラのデザインは最初見た時はグリルに違和感があったものの，
一旦目が慣れればこれもマツダデザインなのではと思った。
アテンザはマツダのセダン最高峰だから，ああいったデザインで良かった。
アクセラもその路線だったら尚更嬉しかったけど，客層が被ってしまうからね。
あれはあれでいいと思う。
さてレガシィ・コンセプトがV35だのビスタに似ているだのよく言われるが，
V35や最終形ビスタはコンセプトが明快であった。
だから受け入れる人もいた。
今度のレガシィねぇ。
久々にやっちゃった形に見えるのは気のせい?
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:05:58 ID:EokBxYrI0
- >>890
トトロ注意
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:00:45 ID:HPnT4aHm0
- 俺これやるから皆マネするなよ
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:17:04 ID:j82QPGZz0
- リアフェンダーをもっとモッコリさせればサイドビューもいい感じになるのかな？
ホンモノ見られないから凹凸具合がどうもイメージしきれない
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:37:57 ID:poBhg/oc0
- >>878
こっちの方が無難だな。
しかし
http://www.mazda.co.jp/accessories/roadster/navigation/c9nbv6650/index2.html
を見てからこっちの方が可愛くなってきた。
いかんいかん。
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:39:27 ID:poBhg/oc0
- >>885
第三者が語らずに誰が語るんだよｗ
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:56:29 ID:swHi6B31P
- >>889
ロードスターってまたマイナーチェンジしたん？
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:19:55 ID:jmBt9Y/H0
- >>896
作った人
買う人
買わない人＜第三者
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:46:30 ID:OzHKVkve0
- 新しく構築しているマツダのファミリーフェイスは
どの年齢層でどんな車種が好きな人を対象にしているの？
明らかに残念だと思うのだが。
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:48:48 ID:wh1PojZ60
- >>899
千原兄かｗ
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:35:10 ID:zwbdEIKZ0
- 他の車はともかくアクセラのファニーフェイスは
戦闘機のシャークマスクのようでカコいいと思う。
自分で描くと痛い人かもしれんがデフォなら堂々とできる。
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:49:18 ID:xjxhNqlA0
- >>890
うわあああああああ
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 05:56:20 ID:4dM3dXfg0
- これ15Fと15Cでけっこう差あるものなのかな？
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 08:02:06 ID:vosLtcaPO
- あっちいけ
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 08:16:24 ID:rznII4NF0
- >>903
主要諸元と主要装備よく見れば？
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:57:42 ID:ZqbUO+Ww0
- この顔については要望とかマツダに出してたら改善されるんだろうか？
このままではアテンザスポーツに流れざるを得ない。少しでかすぎるんだが。
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:08:38 ID:9yiE+36Q0
- >>906
実はそう言う狙いだったりしてｗ
- 908 名前：クルマバカ一代：2009/02/14(土) 10:14:59 ID:QU5rsbd70
- アクセラのデザインは「マツダだな」と説得できる。
こんなものはトヨタや日産、ホンダがやれるわけない。
下手な輸入車よりデザインはいいし、悪趣味的なクルマもいいなと
最近思った。
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:23:34 ID:n/c+4YYI0
- バタ臭いプジョーって感じだなぁ
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:30:43 ID:NERvZMpe0
- アテンザは積極的に選ぶ対象になるが、
アクセラは○○よりはマシってレベルな気がするな
確かにアテンザはデカすぎるのがネックだが…
カペラとファミリアなのにデブりすぎ！
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:27:51 ID:GSL1HT1PO
- >>910
「見慣れればかっこいい」「悪くない」
のコメントが多いしね。
人に車を見せた時に「かっこいい」と言われたいが、
この場合はどうだろう…
デザインスケッチの段階ではかっこよかったのにね…。
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:53:56 ID:73kl8C1B0
- 新型はかっこいいともかっこわるいとも言えず微妙な立ち位置なんだよな。
Fバンパーは賛否両論出まくってるからエグゼやケンスタルがｲｲ物を出してくれると思う
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:57:42 ID:ZqbUO+Ww0
- 口をどうにかして小さくしたり、もしくは2分割、4分割くらいにできれば良いと思う。
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/02/14(土) 12:20:25 ID:2z9kKHg/0
- >>909
プジョーの方がバタ臭いけどねｗ
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:31:39 ID:DZFBUU4T0
- 目の保養
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org8841.jpg
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:36:08 ID:zOCUPHZa0
- >>915
これクールだね！
かっこいい
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:51:38 ID:JXIrMagmO
- >>916
タイヤ傾いてますけど。
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:02:28 ID:73kl8C1B0
- >>915
デカイタイヤ履かせてかつ傾けて俺マジカッコイイ仕様ですね、DQNです。
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:51:28 ID:DZFBUU4T0
- 車に興味を持つというのはそういうことなのです
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:31:08 ID:WFcpPZ9v0
- 異議あり！
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:36:09 ID:nCockBVR0
- 悪趣味なトヨタのまねしてマークを鼻先につけてるのはやだ
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:28:01 ID:DFaRDiX70
- ホイールはファッションでいえば靴と一緒だろ？
ファッションは足元からっていうし。
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:58:36 ID:lu8DG2M7O
- 笑顔がまぶしい恐竜ですね
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:06:11 ID:eOsCfw8+0
- >>37
平成21年以降製作の乗用車に適用される道路運送車両の保安基準別添20の外装の技術基準だな
簡単に言えば装飾品含めたほとんどの車体とか車枠に適用される突起物についての基準
基本的には直径100mmの球体が接触出来る部分は曲率半径2.5mm以内でないといけない
それによって排気口は必然的に中に入れないといけない
これかなり曲者で、新車の状態だけでなくて使用過程車にも適用されるからな（つまり車検の度に）
なんて法律だと思ったが、どうやらヨーロッパの基準に合わせたらしい
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:45:33 ID:M6LwntG+0
- MCで笑い顔フェイス改正されて、前期型は黒歴史になりそうな予感。
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:26:25 ID:BkR/iUyW0
- ならねえよ
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 09:36:12 ID:J2FqkaqW0
- 来週の平成若者仕事図鑑にマツダのエンジニアが出るみたい。
予告では国産右ハンドル仕様のアクセラのテスト走行をしてた。
ttp://www.nhk.or.jp/shigoto/zukan/190/next.html
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 09:41:56 ID:XLUXPkGo0
- >>927
実車が見られるかもしれんね
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:08:36 ID:uWqqYRjg0
- >>927
右ハンドル仕様初めて見た
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:24:55 ID:mJKUGnTU0
- >>927
アイドリングストップについても、ちょっとは言及しそうな感じかもね。
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:06:41 ID:2aaAZ+ca0
- >>601
既にスマートのフォーツーがマイクロハイブリッド車として売られていて、
日本国内を２万台ぐらい走っているのではないか？
そんなわけでアクセラもマイクロハイブリッド車の設定ありだと思う。
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:14:25 ID:y5JZn5ZeO
- 初代はもうダサくなってきてるよ
とりあえず俺は早く売っぱらうか廃車にしちまいたい。二代目が早く欲しい
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 14:30:37 ID:qGsYA4mQ0
- 現行MSは折れ的にスカG32Rのような存在になる予感。
33Rもデザイン好きだけどね。34Rは論外だったけど。
ゴルフGTIも現行V型の方がデザイン好き。
どの車も新型の方が洗練されて進化してるのはわかってるんだけどね。
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:41:37 ID:sbZiEq170
- っつーか、日本の発売いつなんだ！早く発表してけれ！
今の車の車検が５月に迫ってんだ！
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:59:38 ID:1gPsrv5rP
- > 燃費を一気に１０％も改善する新型エンジンの開発に着手。
> しかし試作機に乗ってみると揺れが激しく量産化は難しいとの声も…。
ええー？
いったい開発途上に何があったんだ
実は３気筒エンジンになる予定だったとかか
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:49:51 ID:G4MMo9OGO
- 社外エアロで化けそう
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:13:23 ID:IByj1q4a0
- >>933
スカＧやゴルフの好みは一緒だけど
アクセラは新型の方が好みだな
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:46:21 ID:jNy7SdbKQ
- >>934
私がお世話になってるディーラーでは、６月頃だと思いますと担当さんが言ってました。
もちろん確証があるわけではないという事ですが。
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:49:13 ID:mJKUGnTU0
- >>938
千葉マツダの、とあるディーラのセールスの人も、6月くらいって言ってましたな。
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:02:27 ID:zkoTFouB0
- 9月ぐらいって聞いたぜ
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:01:55 ID:NbCSJ/Nd0
- 私の担当営業も６月頃になりそうと言ってました。
東京の販社です。
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 14:02:15 ID:2oeu1UTh0
- 早くほしいです。
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:43:45 ID:V0En4GMS0
- おれの５月の車検に間に合うか超微妙だ･･･。
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:47:46 ID:3M+bYt2w0
- このクルマかっこいい…
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:47:03 ID:RRuiDnha0
- >>943
微妙も何も6月以降という意見しか出てないようだが…。
ちなみに関西地区、6月頃で聞いたぜ。
いざとなれば短期ﾘｰｽもあるさ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:45:43 ID:3d4dGaxj0
- もうヨーロッパでは先行販売してんの？
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:06:13 ID:Mlykowpl0
- >>943
5月で廃車で暫くは公共機関を使って
6月以降に買えばいんじゃね？
>>946
流石にまだかと
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:59:54 ID:Vvf69JnfO
- 車検受ければいいじゃん
通すだけなら10万しないでしょ
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 02:36:15 ID:nRVCbCdM0
- ディーラーできいたら６月発表で７～８月発売って言ってましたよ。
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:02:30 ID:Y0CaswXWO
- マツスピのフロントグリルが実は一番落ち着いている件について…。
これにフォードの新型トランスミッションが乗ればなぁ。
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:56:15 ID:foOvD4tzO
- 問題は1.5MTが出て、そこそこOPつけて200以下になるかどうかだ
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:33:17 ID:5Koi2BuL0
- アテンザ好きには新型は不評か？
読んでて思った。
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:28:50 ID:tLGYkLpF0
- 現行アテンザは日本のセダン屈指の格好良さだと思う。
アクセラはアテンザ似のデザインにしなくても良いと思うんだがな。
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:35:52 ID:QAZ63n4a0
- >>953
同意。現行アテは端正な美人さんだな。
今度のアクセラは、元気で陽気なねえちゃんって感じか。
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:52:27 ID:q247ICAR0
- >>954
なるほど！
たしかに陽気だ。
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:41:23 ID:w+IsKdJF0
- ニッカー！
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:41:53 ID:TsuThns5O
- ビアンテをしげしげと見た後アクセラ見てみ。
物凄くカッコいい車に見えるから。
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:54:42 ID:w+IsKdJF0
- >>957
やってみる！
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 02:08:26 ID:qc0Rvr+i0
- だめだ、新型アクセラにはどうも惹かれない。
５ドアは、リアハッチがファミリアに戻ったような感じだし、リアバンパー
もシャくれすぎて、初代・初期アクセラに逆戻りなんだぜ？
フロントとリアのバランスもいまいちな気もしてきた。
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 02:37:39 ID:wS2gjsfv0
- 別にこのデザインでよかったのに
ttp://www.discovervancouver.com/images_ee/articles_images/mazda3-j68c.jpg
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 06:09:36 ID:3BL8C+Gv0
- 黒・茶の内装など画像。
ttp://cars.about.com/od/mazda/ig/2010-Mazda3-photo-gallery/2010-Mazda3i-interior.htm
キー周り現行と変わらんのは驚いた。
バンパー変えればいいかもと思ってたが、やっぱり現行がいいな。
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 06:33:11 ID:rAzYfyMs0
- >>960
地味杉だろ
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 06:48:08 ID:O1PQ/T9yO
- 新型より現行がいいとか言ってる書き込み多いけど、
現行乗りの僻みも入ってるんだろうな
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 06:54:55 ID:GcUeenqb0
- 妬みってよりは、現行への愛着だろ。
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 07:10:09 ID:J8bhVSF00
- 外見は現行のほうがいいよ。
新型は性能UPと装備の充実を期待しているよ。
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 10:11:51 ID:HkSff7300
- http://www.mazdausamedia.com/content/mazda-announces-pricing-all-new-2010-mazda3
北米マツダの価格がプレスリリースされたので約してみた。
ここを読むとどうも値段は据え置き～若干値上げ程度で標準装備がかなり充実するみたいね。
【エントリーグレード（5MT）】 1.5045＄（≒138.4万円※）～
現行より355ドル値上げ
【ボリュームリーダーモデル（4ドア2.0リットルAT）】 18.350＄（≒168.8万円※）
DSCやトラクションコントロール、ブルートゥースのハンズフリー電話などが標準
燃費10％改善
【2.5リットルSport AT】
4ドア19.540＄（≒179.8万円※）
5ドア20.030＄（≒184.3万円※）
17インチアルミ、4.1インチモノクロマルチディスプレー、
※2/18現在 １＄＝92円として
【標準モデル用オーディオパッケージオプション】 1,395＄（≒13万円）
ムーンルーフ+6CDチェンジャー+BOSE+ブルートゥース
【Sモデル用パッケージオプション】 1,195＄（≒11万円）
手ぶらキーレス、簡易ナビ、衛星ラジオ、バーグラアラーム
アメリカの相場がよー分からんけど、向こうの価格安！
日本モデルは+20～30万高くらいが予想価格かと？
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:39:01 ID:4/biuDUa0
- ＞アメリカの相場がよー分からんけど、向こうの価格安！
そりゃ円が高いから
100円で計算するくらいで丁度良い
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:52:59 ID:/Xlle+Kk0
- >>960
それぜんぜんかっこよくないじゃん
- 969 名前：美○苑（仮） ◆qHVcAzAYGw ：2009/02/18(水) 13:16:01 ID:lNXcyAwM0
- >>966
５MTあるじゃん。
日本のはどうかわからんけど
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 15:35:54 ID:iaECIP7zO
- >>966
なぜムーンルーフがオーディオパッケージにｗ
メリケンは普通なのか?ｗ
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 15:42:38 ID:HkSff7300
- >>967
現在の異常な円高水準を考えても向こうの価格安いね。
輸入関税や船便搬送費はどうなってるんだろう？
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:50:03 ID:LLmcyEKH0
- 向こうで買って自走で帰ってくれば良いやん
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:53:41 ID:WUqAwgUo0
- 問題はアリューシャン列島をどう抜けるかだな
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:48:51 ID:CxVRRTgZ0
- >>961
一応アテンザと同じプッシュスタートにはなるんだ。
アドバンストキーもカードからリトラクタブルに変わるのかな。
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:29:53 ID:NTh3BBgH0
- >>973
今なら流氷の上を爆走してこれる。
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:20:31 ID:2to8Eo6WO
- >>971
そこらへんいろいろ含めて自動車会社が赤字じゃん
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:52:50 ID:wc5IOtwXO
- >>975
ワロタ
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:54:23 ID:RHpCSEyA0
- そして、日本に到着する頃には一通り慣らし運転も完了というわけですね。
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:07:43 ID:d3p1zBD40
- >>978
慣らし運転を塩気の多い海上でやらないでください＞＜
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:52:49 ID:oGzl11ag0
- @
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:29:41 ID:TSNHmST10
- >>970
アメリカではサンルーフとboseとレザーシートが売れ筋の組み合わせらしい。
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:46:29 ID:1+HFLfHQ0
- アメリカの好みに合わせた造りだけど、
このご時世に買ってくれるのかな。
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:26:15 ID:tvGrrmYg0
- http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html
アクセラの従兄弟・・・もろアクセラ2リッターエンジンと同じエンジンではないか。
パワーシフトなるツインクラッチミッションをアクセラにも与えてやってくれよ。
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:27:43 ID:tvGrrmYg0
- 写真直アドはだめか。ならこちらを。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020607.html
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:54:31 ID:DhfjLIf/0
- C30は重量と不当な価格が論外だなあ
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 06:24:57 ID:tdYF6dCx0
- ケツ上がりのデザインはなんとかならんのかねえ
後輪が小さく見えるのもあるし
地面にしっかりついている気がしなくてもやもやする
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:10:27 ID:+AFRMdotO
- この車にスポーツワゴンがあれば。。
アテンザは大きすぎるんだよね。
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:47:36 ID:tIqUXXHt0
- アクセラスポーツはスポーツワゴンでしょ。
サイズだってちょっと小さいし。
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:53:40 ID:9I4ghJl0O
- 5ドアハッチバックとワゴンの良いところを組み合わせた車それがアクセラスポーツ。
アテンザとマツダ2セダンの良いところを組み合わせた車それがアクセラセ(
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:08:27 ID:2o4AdqKD0
- おまいら、車のタイプを選択するときってやっぱステーションワゴンにしてる？
まぁ正式にはステーションワゴンなんだが、なんか抵抗あるんだよな…ついコンパクトを選んでしまいそうになるぜ
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:24:20 ID:tIqUXXHt0
- ラゲッジが長いステーションワゴンは俺には必要無い。
ミニバンなんかもっと必要無い。
Bセグコンパクトは小さすぎるし高速が不安定。
Dセグはデカすぎ。
結果Cセグクラスのハッチかセダンがちょうどいい。
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:50:16 ID:vxkM1icp0
- >>990は何かの申し込みとかで「車両のタイプ」を選択する時の事を言ってんのかな？
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:58:00 ID:2o4AdqKD0
- >>992
そうそうそういうことｗ今自分のレス見直してみたらひどいもんだな…
てかそれ以前に2代目スレで書くようなことではないな…
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:30:01 ID:8GKr7xRl0
- 「日本語でおｋ」って言われても文句言えない
それより、>>992の推察力に惚れた
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:33:49 ID:YGN+CUuUO
- 5ナンバーサイズで
テールランプを整形
すればコンセプトはいいから売れるよ
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 14:25:44 ID:mcVH9B9n0
- 来年の1月に車検切れるから秋頃に購入を考えているけど
マイチェンがすっごくよくなっちゃったりしそうで悩んでしまう
今は軽乗ってるから、中古現行買ってからマイチェン待とうかなぁ…
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:06:16 ID:pGWJBlOOO
- >>996
MAZDAのMCは中身は確実に良くなる。
ただ、デザイン面では…。
自分なら、現行モデルを中古か新品で買って３代目を待ちます。
新型は現行のキャリーオーバーで仕上げてきているので
ほぼ刷新されであろう３代目は
軽量化も進められて、かなりのクルマになってくると思います。
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 16:53:52 ID:Tk5rTF2+O
- 2代目もまだ発売されていないのに3代目待ちって・・・
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:40:26 ID:Av1aZ5+60
- 3代目はEV
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:09:23 ID:RIGWyKHXO
- 1000
- 1001 名前：１００１：Over 1000 Thread
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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