【MAZDA】マツダアクセラ Part89 【AXELA】

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1 名前：20S極光青乗り ：2007/09/17(月) 23:51:23 ID:DX5+wTHb0: 公式サイト
ttp://www.axela.mazda.co.jp/

アクセラの名前の由来

「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）

を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」

◆前スレ
【MAZDA】マツダアクセラ Part88 【AXELA】
　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188978997/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part17 【AXELA】
　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187536340/
【MAZDA】マツダ総合スレ Part34【Zoom-Zoom】
　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188372778/

◆アクセラ関連2chスレッド　過去ログ倉庫
　ttp://axela.jpn.org/2chLog
2 名前：20S極光青乗り ：2007/09/17(月) 23:53:24 ID:DX5+wTHb0: ●関連サイト

●Mazda
　ttp://www.mazda.co.jp/
●Worldwide
　ttp://www.mazda.com/
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/

●CarWorld
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela/html/index.html
●日本＆海外戦略ハッチバック徹底比較
　ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_027
●日経Automotive Technology 2006年夏号
　ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060628/118655/
●autobytel-japan
　ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/axela/index.cfm
●autobytel-japan(MC後)
　ttp://www.autobytel-japan.com/special/axela/index.cfm
●AutoGalleryNet
　ttp://www.auto-g.jp/news/200310/28/newcar01/index.html
●WEBCGマツダ・アクセラスポーツ／マツダスピードアクセラ
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html
●アクセラ教習車
　ttp://www.mspr.co.jp/inst_car/
3 名前：20S極光青乗り ：2007/09/17(月) 23:54:50 ID:DX5+wTHb0: ▲各グレードによる年間維持費の差　
【ガソリン代】
15,20はレギュラー142円、23はハイオク152円、1万km走行をカタログ燃費で計算。
15…17.4km/L(※ATで計算)
20…14.2km/L(※20Cで計算)
23…12.2km/L

15… 81,650円（575L）
20… 99,968円（704L）
23…124,640円（820L）

【自動車税】
15… 34,500円
20… 39,500円
23… 45,000円

【合計】
15…116,150円
20…139,468円【15との差】+23,318円
23…169,640円【15との差】+53,490円　【20との差】+30,172円

▲より現実に近い年間ガソリン代
レギュラー142円、ハイオク152円、1万km走行、カタログ燃費×0,8で計算。
15…13.9km/L(※ATで計算)
20…11.4km/L(※20Cで計算)
23… 9.8km/L

15…102,098円（ 719L）
20…124,534円（ 877L）
23…155,040円（1,020L）
4 名前：20S極光青乗り ：2007/09/17(月) 23:56:56 ID:DX5+wTHb0: ■ワイパーについて
純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
交換推奨。
PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。

★3ナンバーが怖い又は気になる人へ

ヴィッツvsカローラフィールダーvsアクセラ
□全幅(mm）＞＞1695：1695：1745
で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・（ちなみに5ナンバー枠は1700mm未満）
□ドアミラーオープン時(mm)＞＞1966：1997：1935
普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです!!
また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。

★また、3･5ナンバーによる税金の違いはアリマセン!!!

契約している駐車場が3ナンバー不可とか、
ご自宅の駐車スペースが5ナンバーしか許さないとか、
そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
人とは違う個性を体感しよう。
5 名前：20S極光青乗り ：2007/09/17(月) 23:58:35 ID:DX5+wTHb0: ▼購入価格相談 or 報告用テンプレ
1.地域【○○県 or ○○地方】
2.登録年月【平成　年　月(予定)】
3.グレード【　】
4.車両本体価格（メーカーOP含む）【　万円】
5.ショップOP価格【　万円】
6.下取り車【無・有（　万円）】
7.値引き額【　万円】

上記テンプレ未使用の相談、報告のカキコは無意味なうえ
荒れかねないのでスルー推奨です。

▼平成19年7月の値引き額の目安（下取り車価格含まず）
【車両本体価格の15%＋ショップオプションの30%】
6 名前：20S極光青乗り ：2007/09/17(月) 23:59:23 ID:DX5+wTHb0: その他、参考となる事項

○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。

○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？　→　使える。現在は専用アダプタがあります。

○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。

○ブレーキペダルから軽く鳴る音は真空倍力装置の作動音。

○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
　 23S/20S用の社外品も同様です。
　 MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません。
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 00:01:26 ID:HHn8NVPY0: >>1
連続スレ立て乙

BK-03付けた。でけぇ・・・
フロント擦りそうで怖いよﾏﾏﾝ
8 名前：20S極光青乗り ：2007/09/18(火) 00:02:46 ID:UsA/Ohkm0: 以上テンプレ。

アクセライフを楽しみましょう!!

…純正ワイパーで、フロントガラスの撥水コーティングがうっすらはがれてきた。
みなさん、マジでワイパーブレードごと交換した方がいいかもしれませんよ。

　　　　　　∥
　　　　　　('A`)　
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9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 00:07:03 ID:wJ1zsyb30: >>5
値引きについては、
「テンプレの値引きの目安参照」
ってことで、完全スルーすればいいやん。
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 01:05:21 ID:oHI2i9EM0: >>8
乙ぱい。

今からでも遅くないからPIAA・調教力尻コートに交換しなよ。
折り返し部分のはがれくらいならほとんど復活するから。

いっそ、エアロツインマルチ＋PIAAシリコート替えゴムの人柱になるって
手もありだぜ？
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 01:33:44 ID:LkHlUQud0: そろそろ、純正ガラスコーティングについて評価できる時期になってると思いますが、
誰かやった人が居たら艶や汚れの落ち具合など感想を教えて下さい。
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 02:08:54 ID:hdXdc8PY0: >>1
乙oom-乙oom
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 02:58:22 ID:cKtqmzPj0: データ更新。
http://axela.jpn.org/2chLog/

>>1
ちなみに、サイト名は
　アクセラ関連スレッド過去ログ倉庫
なのでそこんとこよろしく。
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 07:56:23 ID:Vq9Cksku0: >11

MGｺｰﾃｨﾝｸﾞ1 を新車時に施工してもらいました。
(MG3もMG5も同じｺｰﾃｨﾝｸﾞで、サポート(メンテナンス)期間が違うだけみたい。
色はトゥルーレッドです。

輝きがまぶしくて、磨いても磨き傷がつきにくいので洗車がたのしい。
虫がついたりしても乾いた布でふき取れます。サッと一瞬。

洗車機は使わないほうがいいでしょう。
使ったことはありませんが、なんとなく磨き傷がつきそうで怖いです。

マッドフラップ未装着ですが、サイドステップ、リヤバンパー下の泥汚れは、
高圧水流でザーッとやるだけでは取れません。
しっかりスポンジで落としてやる必要があります。
水だけでは汚れは落ちません。昨日はゴシゴシあらってましたが、大変でした。

付属のメンテナンスキットにあるふき取り布(合成セーム革？)は拭き残しが多く、
拭き取るが大変です。

Dで納車前に洗車してくれたようですが、
リヤゲート取って部分(バンパー側)と、フロントグリル下に水分の拭き残しがあったのか、
水滴が乾燥したときにできる白い輪ができていました。
見えないとこなのであまり気にしていませんが。
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 12:34:28 ID:FgvP1RlvO: 見積報告
地域【四国地方】
登録年月【平成19年10月(予定)】
グレード【15C】
車両本体価格（メーカーOP含む）【169.2万円】
ショップOP価格【6.5万円】
下取り車【無】
諸費用等【30万】
値引き額【25万円】

相手営業はこのDの偉いさんで自分は交渉初心者…もう少し食い下がりたいっ

あとﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟを皆さんOPで入れてるみたいですけどどんな機能があるんですか？
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 12:39:10 ID:gbKX5Veq0: ハロゲンより明るくて遠くまできく
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 12:58:58 ID:FgvP1RlvO: >>16
レスサンクス。てかアホ丸だしな質問で失礼しました
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 16:15:24 ID:voY4z+V80: いきなりですが１５Ｃにダークティンデッドガラスつけるかどうか迷ってます
みなさんつけてますか？
普通のガラスとは明らかに違う感じなんでしょうか？
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 16:37:28 ID:z+e+t+iq0: >>18
付けてる。外からは暗め。内からはそこそこ視界が確保できてる
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 16:38:42 ID:l54snGA10: >>16
遠くまで照らさないだろ

>>18
マツダのガラスは、まったく意味ない
入ってるかどうかさえ変わらないくらい
UVだけでOK
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 17:02:22 ID:+eNqWmyX0: ダークガラスとしては薄めだけど意味がないって事はないよ。
ノーマルガラスのように丸っきり透け透けでもないし、
夜間の後方視界や後席に乗る人の視界を考えればこれぐらいで丁度いい。
22 名前：１８：2007/09/18(火) 17:20:42 ID:voY4z+V80: あんまり意味ないみたいですね・・・
フィルム貼ったほうが安上がりでいいのかも

ありがとうございます
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 17:25:56 ID:Ldlz/BnIO: アクセラを大切にしてますが、グラスコーティングだと洗車機にかけても洗車傷はつきませんか？
気になります。
まだ納車して1カ月経ちません。
来月始めに1カ月点検です。
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 17:26:26 ID:/qG1G8eW0: アクセラのダークガラスはクソってFAが出てたような気がする
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 17:32:26 ID:ZoY+9K5B0: 今からアクセラ購入したいのですが
やっぱり１０月、１１月契約では値引き厳しいですかね？
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 17:40:22 ID:+eNqWmyX0: >>23
普通、ボディーコーティングしてたら洗車機には掛けないと思うけど洗車傷は付くよ。
ボディーのコーティング自体、前後ランプのクリアカバー、ドアサッシの艶消し黒の部分とか。
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 18:07:19 ID:dqO6q2rCO: アクセラスポーツの中古車を購入予定ですが、
何年式から5ATなんですか？
MT設定が1500CCしかないので困っております。
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 18:29:09 ID:+eNqWmyX0: >>27
2006年6月のMCモデルから2.0Lと2.3Lのみ5ATに変更。
1.5Lは現在も4ATのまま。
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 18:32:58 ID:+eNqWmyX0: おっと、4駆の20Fは4AT。
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 18:46:15 ID:SELbniWQ0: なんでこんなカッコイイのに売り上げ台数はイマイチなんだろう
３ナンバーと燃費がイマイチといのがダメなのかな
なんというか、もったいない
でも、あまりたくさんの人に乗られると、それはそれでつまらんしなあｗｗ
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 19:03:22 ID:Ux/LZQ180: >>25
今からなら１～３月にした方が無難
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 19:34:51 ID:PF157aHn0: 次のフルモデルチェンジで燃費も全体的によくなるだろ
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 19:37:58 ID:l54snGA10: >>30
確かにかっこいい
お世辞ぬきでマツダの車はかっこいいのが多いと思う
ヨタ派だったけど　すっかり最近はマツダ派

マツダの車は、知名度が低すぎるのと、過去の信頼がまだよくないからだろう
マツダのイメージといえば、燃費が悪いのと、故障が多いってイメージだから
特に、年配の人のイメージだけどね
最近の若者だって、外観がかっこいいとか、スポーティーとかより
とにかく、箱型がかっこよくみえるから
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 19:53:50 ID:91RzSvQj0: >>25
時期的に暇な時だから、ゆっくり商談進めればいい
待てるなら来春ではなく来秋まで待つ方がいいと思う
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 19:59:53 ID:Ldlz/BnIO: >26
アドバイスありがとうございます。
少々、労力はかかりますが手洗い洗車します。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 20:03:03 ID:l54snGA10: ｺｰﾃｨﾝｸﾞしてんのに、勝手に洗車機突っ込むの辞めてくれ
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 20:40:13 ID:f4ZaR1bD0: >>18
君がフィルム貼ることにしたみたいだから止めないけど、
21に同意で、普通のガラスとは明らかに違う感じか？の質問には、Ｙｅｓ。
本来の目的、後席のプライバシーを守るのは、十分機能してるし、
あんまり濃くないからDQNぽくなくて、個人的には好印象。
試乗車に、ダークティンデッドガラス付いてなかった？
現物を見るのが確実。
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 20:49:26 ID:91YgBNj70: 俺は、10月から試乗。11月から12月にかけて交渉して、12月に購入したいと思ってまつ。
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 21:10:27 ID:2368uC7S0: 一ヶ月後営業にのせられて嬉々として契約する>>38の姿が
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 21:13:12 ID:cLjhHUng0: 即死確定だな
41 名前：38 ：2007/09/18(火) 21:16:58 ID:91YgBNj70: うぇwwそんなダメな車なんですか？アクセラ。
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 21:18:01 ID:cLjhHUng0: 駄目なのは文脈が読めない38なだけだから安心汁。
43 名前：38 ：2007/09/18(火) 21:22:15 ID:91YgBNj70: すいません＞＜
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 21:31:50 ID:ypxgdVi/0: 今から買うなら来年秋まで待て！って車つーの友人から
言われたけど、待ったほうがいいの？

でも新モデルだと値引き無いよね？
今なら３０万以上値引きあるし、どうしようかな～
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 21:41:28 ID:cLjhHUng0: 値引き云々より、欲しいときに買うのが正しい買い方じゃねえのかと思うのだが。
その車つーの友達もわかってなくねーすか。
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 21:46:30 ID:91RzSvQj0: >>44
今のアクセラが欲しいのか？
アクセラなら何でもいいのか？
FMC直前に安くなるのは売れ残りだけだ
ラインが減少してしまうからね
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 21:53:12 ID:V4PV+y1I0: >>44
もうアクセラは完全に熟成の域だからいつ買っても良いと思うがな。
来年秋がFMC前の事を言っているのか、FMC後の事を言っているのかは知らんがね。
４５さんの言う様に「欲しい時に買う」が良いだろうよ。
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 21:53:45 ID:Vq9Cksku0: 前スレ965でマフラーインプレした者ですが、
低音が響くのは2500～2900回転ではなくて1500～1900回転でした。(20S)
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 22:01:47 ID:yHGwT/I/0: つーか車ってフルモデルチェンジしたらほぼ違う車だから
まあ新アテンザ見る限りでは
そう変な方向に行くとは思えないから
そっちを見てから考えるってのもありだけどね
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 22:11:51 ID:Ex4wx7xU0: ＦＭＣのスタイリングが新デミオと新アテンザの間くらいと考えると
スタイリングに破綻は無い気がするけど、金太郎飴のようになりそうな悪寒。
それか今までの路線とは違う次世代のマツダデザインを入れてくるか。
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 22:13:55 ID:hdXdc8PY0: >>48
前スレの話は
２０じゃなく２３Ｓの情報を欲しがっていたんじゃないのかね？
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 22:17:58 ID:mVHqL1e80: ２０も２３もたいして変わらんよ。たった３の差じゃないか
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 22:44:08 ID:T4L7wGnE0: オーディオの中低音、結構ぼやけてるよね
内張が悪いんかね？それともあのプラ製インナーパネル？
制振だけしとけば良くなるかな？
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 22:47:02 ID:Rb4hKAGM0: >>47
3週間ほど前に似たような質問をし、
FMCまで待ちますと答えた俺が
今週末納車ですよ。
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 22:49:16 ID:mVHqL1e80: >>54
マツセラの世界へようこそ
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 22:50:03 ID:yHGwT/I/0: >>54
ちょ、一月以上前に決めた俺と納車一緒かよっ！！
この…

(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 22:53:19 ID:+eNqWmyX0: >>54
正解。
FMCは1年半か下手すりゃ2年ぐらい先だし。
デビューから色々と対策部品が出た例を見ると最初期型はちょっと不安。
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 23:01:32 ID:E3l+khuXO: 8月頭に注文して9月末に納車の俺が来ましたよ
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 23:02:28 ID:A/u6qCQJ0: 新アテンザ見ると微妙だな　次期アクセラもがっかりする奴らが沢山いそう
ま、性能はアップするからそれ目当てなら来年のFMCまで待てばいいんじゃね
俺は現行以上のデザインを期待できそうにないから今年の頭に購入したよ
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 23:06:49 ID:ugNSdnep0: アテンザの新型が落ち着くまでアクセラのFMCは無いよ
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 23:09:14 ID:mVHqL1e80: FMC変更点
・ダークティンデットガラスを全車標準装備
・２３Ｓの上級グレード２５Ｓが登場
・ＭＴ設定やめました
・カモメマークがさらにおおきく・たくましく・リアルに！
・ところでこれをみてくれ。こいつをどう思う？
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 23:13:44 ID:rXHSI92d0: >>61

どれ？
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 23:19:33 ID:MB5hBiqA0: カモメをリアルにしてどうする
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 23:24:47 ID:Ux/LZQ180: とても…微妙です…
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/18(火) 23:58:30 ID:pxV60Lg30: >ダークティンデットガラス
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 00:05:32 ID:BryUxFTz0: ・特別色にエターナルレジェンドクリスタルブルーアークティックオーロラパールマイカ（水色）を追加
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 00:09:25 ID:qiMpK+/+0: エターナルフォースブリザードマイカでおｋ
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 00:21:21 ID:zoJFmcVIO: てか前々からおもてたけどマイカって何なの？
どっかの地方の名産がマイカというイカだったと思うんだけどそれ？マイカのような透明感があり輝くような美しさを再現しましたって感じ？
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 00:22:23 ID:8/Z3NUQi0: >>14
どうも。
艶がいまいちだという評判を聞いたんですが、
そうでもないんですね。
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 00:24:53 ID:YV1qLqvp0: >>23
オプションのコーティングなら付属のシャンプーで手洗いした方がいい

社外のガラスコートを施行したんなら施行後、1ヶ月以上過ぎれば大丈夫だと思う。
でも、大切にしてるんなら手洗いしてあげなよ
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 00:26:10 ID:1itUQoFO0: >>68
イカスミが混ざってんじゃマイカ？
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 00:28:29 ID:TxgPQCW00: マイカ＝うんこ
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 00:32:05 ID:ulr1IMi70: マイカって雲母だろ、イカって何だよ・・・・
釣りだよね？釣られちゃったよね？釣りだと言ってくれ
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 00:37:51 ID:x1KF4DeU0: まーいっか。
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 00:38:24 ID:sz/v+r1O0: うん、もういいよ
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 00:50:50 ID:dYSsn7qI0: まいっかいっかでいっか～
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 00:59:09 ID:iIMdRlI00: ホンマにワイパーダメやね
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 01:16:01 ID:fOr9bSwPO: >>60 再来年。
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 01:16:34 ID:Q3+E7Ifj0: FMC変更点

・爆裂値引き終了
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 07:14:24 ID:WCmDgX+IO: >70
俺のは、ディーラーオプションとは別の洗車傷に強いガラスコーティングをしてもらいました。
あまり、身体が強くないので過去に手洗いで洗車をして、すごい風邪をひいて寝込んでしまいました。
虚弱体質に近いです。
販売店もその点を考えてくれた上で、現状で1番頑丈なコーティングを施行してくれました。
でも、なるべくなら父親に手伝ってもらってでも、手洗い洗車をします。
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 07:44:52 ID:ro3L8KIC0: 手洗いやってくれるところで洗車してもらえばええやん
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 07:55:53 ID:1zhZWlGf0: >80
洗車も簡単だから頑張れ！
ガラスコーティングなら(デラから聞いてるかも知れませんが)
中性タイプのシャンプー使うといいよ(他だとコーティングを痛めると自分が施行してもらった所で聞いた)。
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 09:56:34 ID:fiWPfT6z0: 黒舞華
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 10:27:51 ID:PqA7Tvtq0: 自分もコーティングしていますが、洗車がとても楽で助かります。
洗車場で高圧水（とは言ってもソフトですが）、洗剤かけ、また高圧水ですすぎ、その後柔らかな布で水気とり、これだけでピカピカになります。
社外施工より高いのかもしれないですが、やっておいて損は無いと思います。
購入時に無償で組み込めると良いかも。
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 10:29:17 ID:FUMtP4T/O: >>前スレ965
レス遅くなってスマソ　レポありがとでした。

せっかくスポーティな車に乗ったんだから、排気音もそれっぽく
楽しんでみようかな、と思ってるところです。
まぁぶっちゃけ、見た目が一番の検討動機なわけですが。

燃費にはさほど影響ないみたいですね。安心しました。

街乗りが大半なため、1～3速では1500～2200回転、4～5速では
1500～2000回転程度しか回さないので「意味あるんか？」と
思っていたのですが、これも問題ないみたいですね。

早速ディーラーに工賃の見積を出してもらうことにします。
相場はいくらぐらいなんですかね？4～5千円ぐらい？
5000キロ点検のときだったりすると、少しは安くなるかしら？
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 10:56:30 ID:BURQskua0: アクセラ購入検討中です。

カーナビについて教えていただきたいのですが、
ディーラーで購入した場合、ダッシュボード上部にキッチリ？
取り付けてくれて、倒せて、収納できると説明されましたが、
オートバックスなどで、カーナビを購入して、取り付けても
ディーラーで購入したようにキッチリと収納できるカーナビは
あるのでしょうか？

ありましたら、どのタイプかお教えください。

よろしくお願いします。
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 10:59:51 ID:FUMtP4T/O: コーティングのメリットは
・洗車がラク
・ワックスがけの必要がない
・車が汚れていると無性に洗車したくなる
ってことだと思う。

汚れないわけじゃないし、水アカはつくし、
洗剤使わず水洗いだけでOKなわけじゃないし、
雨止んだら自分の車だけ水滴だらけだしw

でも、2週間に一度1～2時間かけてシャンプーすれば
それだけでピカピカになるからね。
純正コートは月に一度のメンテが必要なわけだし、
結局のところ、マメに洗車するようになるんだよね。
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 11:12:37 ID:QOxCXbea0: 購入はまだ先だけど今から色で悩んでる

黒　Gグレー　青

Ｇコーティングする予定
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 11:23:52 ID:HVBAnx9r0: MGコーティングをマグネットコーティングと読んでしまった俺はどうしたらいい
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 11:32:15 ID:3FT/vhcmO: 吊ってくればいいw
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 11:51:50 ID:WCmDgX+IO: >81 >82 >87
アドバイスありがとうございます。
お金はかかっても、俺にとっては大切な車。
手洗い洗車頼みます。
俺の中ではアクセラはどの車にも増して、最高の車です。
大げさに言えばどんな高級車にも負けないくらい好きな車です。
92 名前：965 ：2007/09/19(水) 12:13:43 ID:J5AH60CQ0: >85
オートエクゼマフラーは、純正マフラーの切断加工(元に戻せません)が必要なので工賃は割高です。
私のは12000円かかったとディーラーが言ってました。(新車取り付け)
また、MSマフラーも同様に切断加工が必要になります。
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 13:13:29 ID:vNVbLdioO: >>92
純正マフラーがフロントとリアのメンバー上を通ってて、純正マフラーを外すために
一旦メンバーをバラすか純正マフラーの切断か、どちらかを選択しないと交換できない。

よって、どこのマフラーを選ぼうが関係無い。
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 13:20:14 ID:WCmDgX+IO: 最悪です。
フロントバンパーの下の黒い樹脂製の部品を、急激な下り坂になっている病院の入口で擦りました。
納車して1ヶ月経ってないので、イライラと絶望感で何もする気になりません。
病院、変えます。
大切なアクセラに傷のつくような坂があるような病院には、行きません。
無性に腹が立ちます。
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 13:27:16 ID:FPjOxhHu0: いやまぁ・・・仕方ないだろ
俺バンパー変えてその日に擦ったよ
車高ノーマルだけどね

ま
いつかは擦るだろうと思ってたし
下だから見えないし既にどうでもよくなってる
最も始めは凹んだけど腹は立たなかったな
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 13:36:31 ID:HYEy0+rr0: >>86
パナソニック・CN-HDS910TDのモニターはきっちり収まるよ。現行の
915TDもモニターは同一形状のはず。おまけ情報としては、リモコンの
受光部がモニター中段の左側にあるからリモコン操作も問題なし。
タッチパネルの操作はモニターが遠くてやりづらい。これはどのナビでも
同じだと思うけど。

>>94
よう兄弟。俺も擦ったぜ。
俺の場合は駐車場から道路に出るところの段差だが。
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 13:38:19 ID:vNVbLdioO: 病院変えるよりも、早く心の病気を治せ。
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 13:50:55 ID:iukh9UFo0: 最近は、米国だけで月一万台以上売れてるから、しばらく
FMCはないかもね。MCで2Lエンジンのいいのが載ればなー。
マツダはエンジンをがんばってほしい。
ウイニングブルーはいい色だったが、なんでなくなたの？
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 13:52:17 ID:HVBAnx9r0: 名前が変わっただけじゃないのか
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 14:00:20 ID:p21qoX+l0: いや、
オーロラブルーは暗い青、
ウイニングブルーは明るい青。
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 14:11:50 ID:laPaWuaM0: ストラトブルーは？
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 14:23:26 ID:p21qoX+l0: ウイニングブルー>>>>>>>>>>オーロラブルー>>>ストラトブルー

こんな印象。
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 14:48:41 ID:Cgp3JG5GO: 明日の午前中に納車です！

楽しみ！
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 15:34:30 ID:iciDdT2RO: ロードスターのやつ積んでくれ
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 16:00:18 ID:h6RNk1g60: ウィニングブルーを
ひそかにアクセラブルーとよんでいる
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 16:30:30 ID:WCmDgX+IO: >95 >96
俺だけじゃなくて、ホッとしました。
レスありがとうございます。
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 16:37:27 ID:H4RR6rkEO: 2CH初心者、ガラスコート、納車儀式の子だよね
そろそろsageおぼえなよ
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 16:43:41 ID:jfWSz8vp0: 23Sだったら鬼値引きします（総額60オーバー）って
言われたけど、ハイオクだから迷ってます。
これにレギュラー入れて走った場合燃費どうですか？
ハイオクは、学生の身分じゃつらいです・・・
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 16:47:50 ID:h6RNk1g60: あとガソリン満タンにしてって言って
23Sにしちゃったほうがｗ
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 17:00:33 ID:FUMtP4T/O: 23S乗りに質問なんだけど、7月8月の燃費どれぐらいだった？
エコ運転を心がけて10～11なんだけど、4～5速を2500～3000で
楽しくスンスンしてる人の燃費ってどれくらいなのかな？

レギュラーで13以上走る20Sが羨ましくもある。
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 17:02:32 ID:jfWSz8vp0: いま23のが在庫あまってるらしいですよ
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 17:09:25 ID:SMsMYdjXO: マツダってあまりアクセラに力入れてない？
今日とりあえずパンフレットもらおうと思って
デラ行ってパンフ下さいって言ったら
受付のおばちゃん出てきて「あれ？確かここに…」
って結局メカニックも総出で10分間待たされて
「ありました」って出てきたのが使い古されたの一冊。
営業が名刺渡しついでに「この車はオヌヌメですよ～」って。
オヌヌメならパンフくらい置いておけよｗ
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 17:11:56 ID:HVBAnx9r0: ２３Sにしておけばおｋ
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 17:43:19 ID:z9HFS4CxO: >>110
燃費を気にするのになぜ23Sを買ったのかと。
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 17:47:25 ID:BURQskua0: >>86
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 17:50:19 ID:uvECKfvL0: 自己レスしてどうする
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 17:51:37 ID:BURQskua0: >>96
でした
すいません
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 17:56:35 ID:Wo+s99jX0: >>94
バンパー交換して100時間で3回擦ったぜ

orz
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 18:02:02 ID:uvECKfvL0: 擦った事もあるけど
exeバンパーに交換して、当方停車中に
駐車場でFバンパー左前を当てられた

そんとき、バンパーは若干欠けた程度だった
側面方向からでなく
前方向から当てられたんだけどフェンダー曲がってた

exeバンパーかたすぎ
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 19:08:12 ID:WCmDgX+IO: >118 >119
色んな方がバンパーを擦ったり、ぶつけた経験があるんですね。
やはり修理となるとお金かかるんでしょうね・・・
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 19:36:19 ID:4mu8plBeO: >>110
20でもﾘｯﾀｰ13kmはエコ運転
or遠乗りしないと無理ですよ。
普通の運転で燃費は平均11kmってとこです。
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 19:38:08 ID:GCdnUxwj0: 今アコードですが、次はアクセラスポーツを検討しています。
そこで、気になる事があります。
アクセラを気にしているってのもありますが、ほぼ見るアクセラはホイールのリムが真っ黒で
キタナイのですが、ブレーキダストを拾い易い構造なのでしょうか？
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 19:47:01 ID:zErl3ViA0: お前みたいな奴はアクセラ買わなくてよしｗ
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 19:47:49 ID:h/iSbFqJ0: >>110
セダン23S-MT。たまに引っ張るが、どちらかといえばすぐシフトアップする方。
通常、10km/L～12km/L。
調子いいときで12.5km/L～13km/L。
自己ベストは14.2km/L(95%高速)。

>>122
ブレーキダストが大量にでるパットを使ってるから。
特にリアは大量にブレーキダストが出る。
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 20:17:34 ID:W165+CW+O: デミオ試乗したが、アクセラ2000ccより加速感あるね。
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 20:34:59 ID:w14H9i2JO: 軽四ターボの加速感（不安感）には負けます。
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 20:45:56 ID:wa/QWzf30: >>125
やっぱり軽いからかな？
それ聞くとちょっと迷いが出て・・・こない。

アクセラのどっしりとした安定感はやっぱり良い。
128 名前：122 ：2007/09/19(水) 20:47:32 ID:GCdnUxwj0: >>124
回答ありがとうございます。
皆さん対策は何かされてますか?マメに洗うしかないのでしょうか？

>>123
何故？
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 20:49:54 ID:fQnL6QKV0: 仕事で1000ｃｃのヴィッツ乗ってるけど踏んだだけでるから加速感あるように感じる
でもある程度行くときつくなるからアクセラの方が全然良いよ、安定感・直進安定性もあるし
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 20:55:14 ID:6TbqHYCtO: >>128
たまたまブレーキダストで汚れてる
アクセラを見てるだけじゃないかと思うけど…
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 20:55:37 ID:P1fII41V0: >>129
山がちな土地に住んでた俺にとって1000ｃｃのヴィッツは
四人乗るとアクセルベタ踏みで30ｋｍ/ｈ出ない冥車。
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 21:11:09 ID:BryUxFTz0: 俺・・・アクセラが納車されたら結婚するんだ・・・
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 21:15:12 ID:ZYqlufjM0: ヴィッツレンタカーで借りたけど、
普段アクセラ乗っているからなのか
なんの面白みも無い平凡な車に感じた
まさに下駄車を名乗るに相応しい最大公約数車だ。
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 21:31:09 ID:wGKcm5J50: すいません、、、１５ｃと１５ｆってどう違うんですか？
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 21:35:52 ID:BryUxFTz0: 内装とか
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 21:37:57 ID:Dpr0BZ3jO: リアのエンブレム外した後の穴埋めで、いい方法ある？
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 21:42:48 ID:GWOrl7Il0: 15Fはメーカーオプションが全く組み込めなかったはず。
HIDとか、ダークガラスとか、Sパッケージとか、アドバンストキーレスとか・・・
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 21:49:38 ID:ro3L8KIC0: １５ＦのＦはフリートのＦ
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 21:53:24 ID:7Ebuqfnz0: ダストが酷いのってリアだったのか～
スポーツパッケージつけずにドラムのままのほうがよかったのだろうか
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 21:57:52 ID:pqfgXkU70: >>110
２３Ｓ乗りだが、
いつもだいたい低速は３～４０００回転、
４～５速は３０００回転まで回しての運転をしているけど
７、８月の燃費は１１ｋmだよ。
>110の、エコ運転で１０～１１ってのはちょっと悪いね。
ちなみに回した場合はどれくらいの燃費になるん？
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 22:00:51 ID:73fxZlsm0: １５Fとかってだいたい社用車とか教習車用なんじゃないのかね
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 22:04:32 ID:cC5nqeVw0: 営業車欲しいなら迷わず15Fだ
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 22:05:10 ID:wGKcm5J50: >>141
そうなんですか、じゃあ普通はｃでいいんですね。
あざーす。
>>135 >>137 >>138
あざーす。

>>142
いりまへん。
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 22:11:47 ID:eV2oA/LP0: >>143
いやいや、気がついたら15Fで契約している自分に驚くはず。
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 22:13:13 ID:zkglAxWY0: 　前スレでクリスタルパールホワイトの
フロントエアダムスカートの色について
質問した者ですが、ちゃんとボディと
同色で納車されました。

いや～、良かった。かっこえぇ(*´д｀)
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 22:19:35 ID:pqfgXkU70: >>145
オメメ
同色でよかったな。
でもそれが普通なんだぜー。
147 名前：名無しサンプリング＠48kHz ：2007/09/19(水) 22:45:03 ID:7yaT84SE0: >>112
実際、不思議なほど日本で売れてない車のひとつだからなぁ。
カタログ切れるまですっかり忘れ去られていたんだろう。
アクセラカワイソス
カタログならネットで請求すれば最新のが送られてくるよ。
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 22:47:32 ID:vjwWSF/L0: >>139
確かブレーキパッドは、フロントのみ日本向けのダスト少の品、リアは欧州と同じダスト多の品。
ダスト多いほうが効くんだけど、日本じゃ「汚れる」って敬遠する奴が多いので、フロントだけ対策したとどこかに書いてあった。
俺は汚れてもいいからフロントも欧州と同じ奴にして欲しかったと思ってる。
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 22:54:10 ID:ro3L8KIC0: 欧州車は一般的にパッド２回交換毎にローター交換だがそれでも良い？
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 23:01:58 ID:Yp+y1GId0: 15日に20S契約したが、早く納車されんかな。
このスレ見てるとアクセラに乗りたくて仕方が無い...
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 23:03:57 ID:vjwWSF/L0: >>149
もち。かまわん。
で、てことはリアディスクは欧州と同じようにローター交換しなきゃいかんのかね。
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 23:22:05 ID:WZwbD7v20: バンパーってのはな、その名のとおりぶつけた時のために存在するんだ。
擦ったくらいで何も気にするこたぁない。
バンパーはへしゃげてナンボだ。

byフランス人
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 23:22:18 ID:1D4nzwOr0: 質問、チラシが入っていて、今アクセラ注文すると
純正オプションぜーん50％ＯＦＦ！！！
ってあったんだけど、純正ってディーラーオプションのこと？

それならオプション１００万つけたら５０万になるの？
めっちゃ買いじゃないか？
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 23:24:05 ID:7Ebuqfnz0: そのかわり本体値引きが0の悪寒
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 23:25:16 ID:kxstgoI60: >>153
>純正オプションぜーん50％ＯＦＦ！！！

kwsk!
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 23:26:09 ID:/Pvh1H3y0: 　　　　　　ヽｴｴｴｴｴｴｴ〃77,ﾍヽ　　　もちろん純正オプションは半額にする
　　　　　 ,∠_-‐　　　 |/∠=:三|
　　　　／￣／へ　　　 |三三三|　　半額にはするが…
　　　　＼ `´===｡=　　.∠≡三三|　　車両本体も半額にするとは言っていない。
　　　／　｀二ニ　　 | l⌒iニ三|
.　　 ∠　,- `　ー- ､　 |.|こﾘ:≡ﾆ|　　そのことをどうか >>153 さんには思い出していただきたい
　　　＜-ｪｪｪェ-‐ | ｌ　||_ンミミミ|
　　　　　[´_　　　　　　 |＼ﾞﾐﾐﾐﾐﾐ|　　つまり…われわれがその気になれば
　　　　　 l　　　　　__,,⊥-‐'''´~￣|　　車両価格を
.　　　　　 └--ｧ''"´　　＿＿＿,,⊥　　　　　　定価販売するということも可能だろう…ということ…！
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 23:27:51 ID:usBCNIoV0: 100万ぐらいオプションつければ定価販売でもお得だな
158 名前：153 ：2007/09/19(水) 23:29:15 ID:1D4nzwOr0: 23ＳＴが200万とか書いてます。
それでプラスオプション50ＯＦＦです。
やすい？
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 23:33:16 ID:KAwIEXM50: >158
オプション次第
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 23:35:06 ID:EMayRvNX0: 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　車体は200万で売る・・・・・！
　　　　 /　二ー―''二　　　　　ヾﾆニ┤　　　　　　売るが・・・
　　　 <'-.,　　￣￣　　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　まだ　その諸費用の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　指定まではしていない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　､　　　　　　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　＼__　　　俺がその気になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　　 |　~'''　諸費用は
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　　／　 |　　　 |　　　 40万、50万ということも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　／　　 |　　　　 |　　　可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
　　 |　　 |　＼　　　　　　／　　　 |　　　　　 |
161 名前：158 ：2007/09/19(水) 23:37:53 ID:1D4nzwOr0: とりあえず明日行ってこよー
こみこみ２５０万くらいなら、即決しよー
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/19(水) 23:54:03 ID:Xj7NNjHi0: >>147
たぶんメーカーとしては輸出分含めてアクセラだけが好調で十分過ぎるくらい生産してるからじゃない？
生産を増やしたくて売りたいのはデミオ、プレマシー、MPV、なんでしょ。
アクセラはメーカーから奨励金も出ないらしいし値引きもするから販社は儲けが少なくて
国内ではアクセラは二の次になってる感じがする。
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 01:28:11 ID:2x37/H9kO: マイナーチェンジしないかなぁ。
紺かパールブルー（現行インプレッサと同色）が出たら即買いする。
あと20Sにベージュシート付けてくれんかなぁ…

金はあるのに好きなボディカラーがないから悩む。
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 01:37:34 ID:mQtBEBTS0: 金があるなら全塗装すればいいのでは
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 01:56:45 ID:x5D9OZcK0: >>136
ttp://www.side-axela.net/uploads/photos/2718.jpg

>>148
今はリアも対策品だよ。たぶんMCかその前の一部改良あたりで切り替わってる。
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 03:13:15 ID:DT1Oqp5M0: 女の車のここがスゴイ

http://www.youtube.com/watch?v=JAkrfVrXz_Y
http://www.youtube.com/watch?v=ZqCiT1SNko8
http://www.youtube.com/watch?v=eVflWxVttzU
http://www.youtube.com/watch?v=Nm-EoIn_pxE
167 名前：110 ：2007/09/20(木) 07:23:43 ID:wX7692630: >>114
朝の通勤時は踏んでも踏まなくても到着時間同じですし、
踏み込んで急発進急停止を繰り返してる周囲の車とも到着時間は
同じってことに気づいてからあまり踏まなくなっちゃってw

>>121
なるほど。

>>124
MTはATより気持ち燃費が良さそうですね。

>>140
4～5速で3000回転回してたら、たちまち100キロ超えますよね？？
あまり信号の無いとこ走ってるんですか？
それとも、ものすごく当たりのエンジンなのか。　うーん。
朝はスピード出しても急停止になるだけだからなぁ。
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 07:31:14 ID:wX7692630: ところで昨日初めて気づいたんだけど、純正アルミホイールの
ホイールキャップの周りにサビが付着してた。
内側のサビがにじみ出てきてる感じ。
SSで気づいたのでとりあえず拭き取ってもらったんだけど、
ああいうもんなの？　みんな何か対策してる？
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 07:39:12 ID:mQtBEBTS0: >>166
スレ違いっつーか板違いだが、これはひどい
しかし、メルセデス頑丈だなｗｗ
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 07:43:49 ID:ulzlwgbJ0: >>168
ホイールコーティング。
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 07:58:37 ID:6qJyqbnfO: 消しゴムで消せ
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 12:43:53 ID:56lm5DII0: >>168
ハブの錆びだから錆び落としして耐熱塗装するしかない。
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 13:52:51 ID:p2onsAoE0: はじめまして。20Ｓていくらくらい値引きしてくれるかなあ。あと、車詳しくない私にはもったいない車かなあと迷っています。
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 14:08:51 ID:ttU3TaRW0: >20Ｓていくらくらい値引きしてくれるかなあ。
Dによる。D池。ログ嫁。
>あと、車詳しくない私にはもったいない車かなあと迷っています。
んなこたーない。
好きな車に乗ればいい。詳しくなくても楽しければいいじゃないか？
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 14:16:53 ID:p2onsAoE0: そうですね。とりあえず近場のマツダに行ってみます。がんばってお金ためます～☆
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 15:04:37 ID:wwGo1hBPO: >>175
行ってカタログ貰って家に帰って眺めると、買う気まんまんになるよ
来週くらい全額ローンで買わされる175の姿が見える
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 15:26:49 ID:/3lpe110O: 社員販売価格ってあるんですか？
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 15:47:55 ID:c+76B9qmO: あるにはあるが、交渉すればすぐにそれを上回る値引きになる予感。
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 15:50:35 ID:ttU3TaRW0: 250万6年フルローンで買った俺もいる
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 15:54:26 ID:uRxo1B7K0: 俺、6年も乗ってたら15万キロ走っちまうわ
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 15:55:13 ID:2FzbqsG+O: うちのアクスポ２リッターMC後なんだけど、街乗りとはいえ、リッター６kmなんだよね。
いくらなんでも燃費悪すぎるよね？
見る度に見惚れる大満足な車なんだけど…。
どこか悪いのかなぁ、もし悪いならどこら辺が怪しい？
一年点検でＤに聞いたけど、どこも悪くないとのこと。柔らかいオイルに変えてみますか？と言われたけど変えなかった…。
（メンテパックに入っているので追加料金をケチったorz）
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 16:05:57 ID:53GMzhqy0: どこか悪いのかなぁ、もし悪いならどこら辺が怪しい？
＞運転の仕方が悪いようだな。
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 16:08:37 ID:a1j07KUb0: >>181
タイヤの空気圧確認しろ。

>>182
だなん君だと思うが、アンカーの使い方間違ってないか？
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 16:12:30 ID:56lm5DII0: >>181
暑い時期ならあり得なくも無いよ。
常時エアコンON、アイドリングでの停止時間が多い、一度の走行が数km、信号が多い、
3000rpm以上よく回す、乗車人数、オイル粘度、タイヤ＆ホイール重量、空気圧、などの条件が複合すれば。

俺の20Sは夏場の悪い時で6.5km/l。
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 16:17:57 ID:PtZBY9SD0: >>181
俺の15Cで、街乗りでは10切ってたよ
ﾃﾞｨｰﾗｰの人も、同じ地域に乗ってるから聞いてみたら7とか言ってたから
そんくらいじゃないの？
どこも、悪くないだろ

後は、エコ運転に心がけたら８以上いくのでは？
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 16:47:43 ID:uRxo1B7K0: 俺は15Cで街乗りで12いくけどな
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 16:55:41 ID:gHoqVwK/0: 燃費云々は地域書かないと意味無い。都心に近い街乗りとど田舎の街乗りじゃ5km/lは変わる
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 16:57:48 ID:aIk7dyoq0: というか前に載ってた車と燃費聞いた方が参考になると思うんだが
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 17:15:43 ID:WbQ8Onlu0: 見積報告
地域【関東】
登録年月【平成19年10月(予定)】
グレード【２０ST】
車両本体価格（メーカーOP含む）【23.8万円】
ショップOP価格【70万円】
下取り車【無】
諸費用等【39万】(パックDEメンテ付けた)
値引き額【58万円】

支払い総額290万です。
オプション付けまくりました。

パックDEメンテ付けてくれといわれたので付けた
車検安くなるから、まぁいいや
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 17:19:31 ID:6zHfaxOu0: パックでメンテって車検じゃなくて定期点検じゃなかったっけ？
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 17:20:01 ID:wpgxIxtN0: ＞車両本体価格（メーカーOP含む）【23.8万円】

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 17:21:37 ID:MezHSqTI0: >>190
現在は車検を含むバージョンもある。
193 名前：189 ：2007/09/20(木) 17:23:17 ID:WbQ8Onlu0: この20STは、フル装備バージョンらしく
メーカーオプション、フル装備のやつ
ブラックだけ残ってたから、とりあえず抑えてもらった
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 18:26:08 ID:XOGbUM8f0: オプション７０万ってすげーな　
安い軽自動車が買えそう
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 18:35:30 ID:aIk7dyoq0: >>191
俺もコレなら3台くらい欲しいw
196 名前：189 ：2007/09/20(木) 18:38:03 ID:WbQ8Onlu0: >>191
238万でしたｗ
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 18:49:47 ID:2FzbqsG+O: >181 です、皆様有難うございます。
そんなに有り得ない数値ではないんですね、悲しいやらうれしいやら…。
因みに元乗っていたのは初代インテグラ、初代デミオ、初代ロードスターのマニュアルでした。大体リッター8～10は出ていたでしょうか。

初AT、夏に高速ばかり走って10出て感動したくらいなんで確かに漏れの乗り方も悪いと思います。
ほぼ完全街乗りで多摩方面、坂はないですね。
信号は多いかもしれません。オイルは純正でアルミは16インチ（スポーツパッケージ）です。

新型デミオスポルトにちょっと魅力を感じました。マニュアル好きなんで…。
でもやっぱりアクスポ最高なんですよね。
有難うございました。
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 19:40:02 ID:aIk7dyoq0: もともとがMTで8～10というのならそんなものかも
排気量も大きくなってるし重くもなってるし。
でもATとMTってかなり運転の感覚が違うから
ATなりの運転がきっちり出来るようになったらもう少し改善するかも。

かくいう私も、
アクセラ納車待ちまで借りてる代車がほぼ初ATなわけですが。
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 19:43:46 ID:Nqk6sDDz0: >>185
うちの近くぽいなｗ
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 21:28:14 ID:uKz7Ftjm0: アクスポ買って3ヶ月、駐車場でおもいっきり傷付けられてたorz

タッチペン買おうにもオーロラブルーマイカって出てないのね、通販で2000円もしたぜ
しかも、塗り方悪いのかあきらかにそこだけ色違ってどうにも・・・・・
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 21:29:29 ID:WbQ8Onlu0: >200
もし直しに出したらいくらくらい？
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 21:31:51 ID:xoG+e34k0: >>200
ディーラーに頼めば700円ぐらいで買える。
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 21:36:04 ID:dUUJIwrq0: マジでそんな安い？
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 21:42:01 ID:56lm5DII0: タッチペンなんてそんなもんでしょ。
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 21:42:14 ID:1eoJgQkU0: カタログ見ろよｗ
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 21:42:35 ID:dUUJIwrq0: >>189
この20STって限定車のやつ？シート革張りとかの
それで60万近くの値引きってすごいな！
OPいっぱいつけると、こんな値引くの？
俺なんて8月購入で３２万値引きだぞ～
買った後、思ったけどメンテのやつ入ればよかった
トータルで考えると、安いな、買うときあんま見なかった

みんなはメンテ付けてる？
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 22:22:31 ID:PtZBY9SD0: >>206
つけてない

あれって、顧客を逃がさないためだぜｗ
２０年前の車ならつけといたほうがいいけど
今の車って、オイルだけまめに交換すればそんなに壊れない
あと、ﾃﾞｨﾗｰのオイルって高いやん
かー用品店でやったほうが安い
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 22:29:09 ID:dcZn7VY00: たかが3000円
よく分からんオー○バックスとかで替えるよりかはいいと思うが･･･
209 名前：200 ：2007/09/20(木) 22:56:46 ID:uKz7Ftjm0: 今カタログ見たらまじで売ってるし安いのね・・・・・・

ディーラーのタッチペン使ってる人いたらどんなもんです？
今のはそこだけ光沢なくて丸わかりです。

あと、車買ったとこと違うディーラーでも普通に売ってくれます？
上司の紹介で買った店は遠くて、チキンなのか知らないディーラーって入っていきにくくて
普通に「アクセラのオーロラブルーマイカのタッチペンください」でOK？
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 22:58:11 ID:gyJdcWgQ0: カー用品って安いっけ？
いつも整備工場で1500円で交換するから相場がわからん。
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 23:02:38 ID:Y0iYtsFK0: >>209
>普通に「アクセラのオーロラブルーマイカのタッチペンください」でOK？
それでOK
とっとと行って来い。

>ディーラーのタッチペン使ってる人いたらどんなもんです？
純正色だから良いに決まってる。
どんなもんとか言われてもねぇ。
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 23:05:34 ID:EFcc7ap80: 知らないディーラーさんに行くのはやっぱ何か緊張するよ。
挙動不審になってしまう。
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 23:10:13 ID:Y0iYtsFK0: オイルとオイル交換代くらいなら
ディーラーも用品やもほとんど変わらんよ。

ピンキリでいろんなオイル選べるか出来ないかの違いくらいしかない。
結果高いオイル選んでみたりしちゃいたくなったりする。

メンテ入れてるけど、半年毎点検とオイル代がパックになってるので点検毎に金払わなくて済むので楽。
新車時に付けるのが値引きの関係で一番得だろうな。
それに整備代だけじゃなくメーカー保証の拡大がされているはずなので、結果お得と思われ。
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 23:12:29 ID:Y0iYtsFK0: >>212
車で行くのが怖いなら歩いていけばいいんじゃね？
買ったDでも近所のDでもいいけど、電話で注文しておいて入ったら取りに行けば？
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 23:20:38 ID:6RRmpDu/0: 純正のタッチペンでも目立たなくなんかならないよ。技術ある人はわからんけど。
サビ防止と割りきるんならいいけど塗らないほうがマシ。
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 23:23:52 ID:EFcc7ap80: >>214
事前に電話ってのはナイスアイディアかもしれん。
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/20(木) 23:37:56 ID:1eoJgQkU0: >>215
いくらなんでも塗らない方がマシって事はないだろうｗ

軽く300番か600番で慣らしてシリコンオフで脱脂
↓
キチッとマスキングしてホルツのタッチペンをエアー吹きできるスプレーで平行に吹く
キズが深い場合はパテ埋め
↓
ホルツのトップコートスプレーを平行に吹く（マイカ系は必須）
↓
一週間放置して800番→2000番→コンパウンド

後は念入りにキズ埋め系のワックスかコーティングを試行しておｋ
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 01:14:28 ID:0cftUpe70: はぁ～～～、２回も誤爆してしまった。ヘコむ。
簡潔に、
>>211 >>209
勝青だけど、純正よりも、ソフト９９のほうが、色が近かったよ。
でも、だからといって、オーロラブルーマイカもそうとは限らないけど。
219 名前：経験者語る ：2007/09/21(金) 01:32:03 ID:cs7Ia5oR0: メタリックやマイカはクリヤー塗って色を落ち着かせないとな。
でも下手に塗ると見苦しくなるけど。
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 01:49:27 ID:bGY5S3At0: ソフト99はエアータッチ（だっけ？）が使いやすいから
スプレーみたいな感じで使うにはいいね
純正のタッチアップは飛び石などの穴埋めに使ってる
メタリック系なら盛るだけって感じで、ペーパーも当てないほうがいい
ペーパーかけたいなら、パテ梅してスプレーした方がキレイだから

スプレーは薄く何回も塗るんだけど、最後は厚め（これが難しい）
クリアは、そのパーツ全体にまでする感じで高価なやつの方がいい

補修は、はまると結構面白いよ
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 03:25:28 ID:zWYIO2JE0: ttp://www.leftlanenews.com/subaru-releases-teaser-image-of-sti-impreza.html
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-sti-teaser.jpg

ttp://www.leftlanenews.com/spied-subaru-impreza-wrx-sti.html
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-1.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-2.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-3.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-4.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-5.jpg
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 08:59:48 ID:v9RyV6NGO: 都内ディーラーでアクスポ20s 購入しました。
メーカーオプション30万、ディーラーオプション40万、諸費用30万。
合計見積り300万から65万値引きしてもらい、即決です。
納車が楽しみなんですが、駐車場が屋根無しなうえに
家から離れてるんで、保管が心配です。
やっぱりカバーとか必要ですか？
お勧めあれば教えてください(>_<)
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 09:11:22 ID:cs7Ia5oR0: カバーしたりとか大事に綺麗にしてると余計に悪戯されやすいってのもあるからなぁ。
セキュリティーも感度がいいとすぐ誤警報鳴るし。
家から離れた無人の青空駐車場だと大変だね。

答えになってなくてスマン。
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 09:11:50 ID:zRE1x8yN0: カバーは風で擦れてボディーに擦り傷が付くとかで
結局やらん方が良いとかどっかで聞いた希ガス
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 10:38:30 ID:ZD8vWqzQ0: カバーかけてる、セキュつけてる俺がきましたよっと
カバーは仲林の裏起毛、セキュはゴルゴ
前の車を3年乗って、今の車1年ちょい
どっちもカバーかけてるけど、いたずら被害無し
場所によるだろうけどね
後、傷はついていない。裏起毛にすればかなりマシ
長い事のれば角のクリア剥げるかもだけど
前の3年では特に無し
付け外しも1分かからない

セキュ入れて1年以上経つけど誤警報は無し
警告は何度かあった
爆音FDが横に駐車した際、カミナリ等
ただ爆音車が通過したくらいでは鳴らない
でもってゴルゴZX使ってるけどアンサーバックがある
家と駐車場までの距離は歩いて5分弱
なにかあれば手元のリモコンで分かる

はしょって書いたから結構不備があるけど
詳しくは車板のセキュスレ、カバースレをみて
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 12:06:05 ID:alBprioL0: 本当は来週の土曜日納車のはずなのに、昨日突然ディーラーから電話があり
いきなり納車されました。

まあ、夢だったんですけどね
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 12:13:48 ID:YDBajAHX0: >>213
保証の拡大はパックde753じゃないか？

パックdeメンテ：6,12,18,24,30ヵ月目の点検、オイル、オイルフィルター交換無料
パックde753：無料修理保証5年間延長

だったとオモ
そういや、新車買う時にパックdeメンテとオイルチケットを両方追加したが
よくよく考えるとオイルチケット要らないんじゃ・・・・騙されたか？
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 12:17:42 ID:QgHBao7z0: 3ヶ月に一度オイル交換すればよし
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 12:25:16 ID:0uku+5ij0: >>227
753は5年補償が7年に延長だったと思うよ。
初回車検をデラで受けると申し込める。
デラの車検は高いけど、補償の延長はしたいから初回はデラで受けるかなぁ(まだ2年以上先だけど…)
230 名前：213 ：2007/09/21(金) 12:48:14 ID:s20Nij9wO: >>227

＞ >>213
＞保証の拡大はパックde753じゃないか？
＞
＞パックdeメンテ：6,12,18,24,30ヵ月目の点検、オイル、オイルフィルター交換無料
＞パックde753：無料修理保証5年間延長
＞
＞だったとオモ

いけね、そうでした。
753の7年保証事実上なくなったんだよね。
廃止前に買った人は権利あるみたいだけど。
231 名前：213 ：2007/09/21(金) 13:01:01 ID:s20Nij9wO: またウソついた
7年は延長はある
非常にオイシイプランが一つ無くなったんだった。
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 13:06:37 ID:xo2Zkwaj0: >>226
いよいよ納車まで24時間を切った俺を刺激しないでくれw
233 名前：232 ：2007/09/21(金) 13:11:06 ID:xo2Zkwaj0: ちょw
「予定より早く出来ちゃったんですが、今からどうですか？」
って電話があったww
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 13:57:17 ID:RTUsUzYH0: 先日15C(MT)で街乗りオンリーで17,2km/Lが出た。
エアコンは完全オフ、アイドリングストップは当たり前、
信号が赤だと、後ろに車がいなければブレーキ踏まなくてイイくらいの惰性運転、
2500回転以上は絶対に回さない、車載物は極力積まない等々。
乗員は1人の時60％、2人の時が40％。
苦行にも似たエコランで出した数字。
アクセラ買って初めての夏だったんで、燃費が最も悪くなるというこの時期に
エコランでどのくらいの数字が出るか試してみたかった。
冬にも似たよなことやったけど15,6km/L止まりだった。
エンジンが馴染んでなかったのかな。
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 15:10:32 ID:jijGuDYG0: >>234
ヒント：冷間始動
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 16:59:41 ID:W7plI9dZO: 9月2日に納車して、走行距離540kmを突破しました。
10月1日に1ヶ月点検の予定です。
通勤・買い物・ドライブなど多様してます。
1ヶ月点検に販売店まで走行するのに1000kmいくか微妙です。
販売店まで片道30kmくらいの道のりありますからね。
通勤は往復20km。
ドライブと買い物を兼ねた走行で30kmは走ります。
キッチリ慣らしをしてやってます。
ナビはHDDなので、地図を何年後かに書き換えれば、問題なしです。
後は大切に乗るだけです。
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 17:15:53 ID:qG84oc4x0: アクセラオーナーさんに聞きたいことがあります。

当方、中古車でアクセラ１５Fを探していますが、
販売台数が少ないせいか、１２０万以上が相場のようです。

いっそ↓のような新庫車を買ってしまおうかと思うのですが
http://item.rakuten.co.jp/uchida-auto/10006046/
やたら安いような気がします。
この装備でこの値段は適正なんでしょうか？
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 17:39:17 ID:XUuYiJX7O: いっそ新車買っちゃいなよ。
OPも自分で選べるし。
ローンなら月々そんな変わらんだろうし。
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 18:32:42 ID:dAJOO8Uz0: >>237
至って普通
ただ、スポーツパッケージじゃないし、オートエアコンもないからなぁ
HIDもないっぽいからそこを割り切れるならいいんじゃない？
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 18:55:03 ID:3uutoJRQO: 15Fだとメーカーオプションは全く付けられないから、新古でもいいかも。
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 19:04:24 ID:i3TNZhkr0: >>237
税込って消費税のことだと思うよ
あれに、諸経費が２５万くらいつくだろうし、遠ければ陸送代やらその他もろもろ
軽く、１７０万越えないか？？
諸経費込なら安いけどさ
電話で諸経費込の値段かきいたほうがいいと思うよ

それに、もし170超えるなら絶対、あとあとのﾒﾝﾃとかあるんだから
しっかりしたﾃﾞｨｰﾗｰで買ったほうが絶対いいよ
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 19:41:36 ID:Gf0AZYAe0: これ。。噂以上に燃費悪いな
毎日通勤で高速を数十キロ走るだけに、これは痛い・・・
それ以外はそれほど不満はないんだが。。。
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 19:58:27 ID:9/PeZ51/0: >>242
つ　インプＳ－ＧＴ
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 20:01:37 ID:X+WZRAvZ0: 15のMTならアベレージでリッター15ｋｍなんだけどねぇ（田舎道）
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 20:02:47 ID:9/PeZ51/0: インプならターボでもリッター15なんだけどね
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 20:05:08 ID:Gf0AZYAe0: ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　
　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 |　　　
　　　　　|　　　　 | 　　　　|　　 |
　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　　　　 |（　´∀｀）つミ |
　　　　　|　　　　 |/ ⊃　ﾉ　|　　 |
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　＼＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インプＳ－ＧＴ
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 20:05:56 ID:xo2Zkwaj0: そうかそうか、でもインプには全く興味ないんだ。

さて、走ってくるか♪
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 20:35:07 ID:dWUyU1Jm0: >>237
俺は15Cでスポーツパッケージでストラーダで
パックデメンテやらコーティングやら付けて
新品で乗り出しで175万だったから
しんこ車でその値段はそれほど安くも無い。
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 20:47:28 ID:i3TNZhkr0: >>248
まじで？

15C車両本体　　165万
ｽﾎﾟﾊﾟｹ　　　　　7万
ﾅﾋﾞｽﾄﾗｰﾀﾞ　　　20万
ﾊﾟｯｸﾃﾞﾒﾝﾃ　　　4万
ｺｰﾃｨﾝｸﾞ　　　　4万
税金　　　　　25万

軽く225万くらいか？　いきなり50万もひいてくれたのか？
ﾏｯﾄ､ﾊﾞｲｻﾞｰ　　5万
ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ、ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ、HID　12万
ﾘｱｽﾎﾟ　4,4万　などは、つけてないのかな？

ちょっとしんようできない値段ですね
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 20:56:23 ID:dWUyU1Jm0: >>249
まじよ。

そういやマットも付いてた。
3月の決算登録ギリギリの駆け込み短期交渉で、
丁度フェアーのチラシで本体129万のナビ10万のがあったから
それをベースに交渉した。
最初は乗り出し150万の予算だって言って
Dがそれならデミオですねってところをアクセラデごり押しして
どうしてもナビとスポーツは付けたかったから仕方なしに予算アップ。
リアスポを付けなかったことは今でも悔やんでる。
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 21:06:52 ID:i3TNZhkr0: >>250
もしかしてMT車？　だったら

15C車両本体　　156万
ｽﾎﾟﾊﾟｹ　　　　　7万
ﾅﾋﾞｽﾄﾗｰﾀﾞ　　　10万
ﾊﾟｯｸﾃﾞﾒﾝﾃ　　　　4万
ｺｰﾃｨﾝｸﾞ　　　　　4万
税金　　　　　　25万
ﾏｯﾄ　　　　　　　2万　

計　　　　　　208万　　
　　　　　　　▲33万
支払計　　　　 175万

これなら十分ありえる値段かな
う～ん　素晴らしい装備と値段だな～
ﾘｱｽﾎﾟなら、いつでも注文できるよ
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 21:09:29 ID:3uutoJRQO: 純正オーディオ使用の方々、ALCのレベルはいくつに設定していますか？
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 21:15:25 ID:dWUyU1Jm0: >>251
いやいやATですがな。

ﾊﾟｯｸﾃﾞﾒﾝﾃとｺｰﾃｨﾝｸﾞとかJAF入会とかは
Dが勧めるままなんとなく入れた。
あとは値引き頑張って貰ったから付き合いで任意保険入ってあげたな。
車庫証明とか納車費用とかカットしても良かったんだけど、
そこはちょっとDの顔を立ててあげたのも結果的に良かったのかも知れん。

二回目の交渉で決めたけど、店長決済まで持ち込めたから満足してる。
なんども足を運ぶのもいいけど、
フラッと店立ち寄ってすぐ決めるのもDにとって労力も少なく売り上げ増えるから
時期的なこともあるだろうけどこっちの無理聞いてくれやすいのかもしれないと思った。　　
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 21:17:48 ID:dAJOO8Uz0: >>252
０
ちょっと前まで２にしてたけど加減がイマイチ分からん
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 21:19:36 ID:dWUyU1Jm0: >>252
個人的には＋1がクリアに聞こえる感じ。
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 21:33:33 ID:s20Nij9wO: >>252
ALCは+3
レベルは5基本
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 21:43:04 ID:JCjIBu0V0: そういや契約した時に任意保険の話が全然なかったなあ。
昔トヨタで買った時は契約の時に当然のように勧めてきたんだが。
結局、通販の安いヤツにしたけど。
ディーラーによって全然違うのね。
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 21:53:09 ID:t8z61IDG0: 15cに乗ってる方に質問です。
さんざん燃費が悪いと言われてますが
最高と最低の記録をどちらかでもいいので教えてください。
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 21:55:39 ID:cs7Ia5oR0: >>257
下取りの有無で対応変えるんじゃない？
有れば大抵車両入れ替えで保険は引き継ぐだろうし。

あれ？トヨタ車乗ってた時は任意保険に入ってなかったの？
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 22:06:05 ID:3alM0HdM0: >>258
地域性があるもんだから何とも言えんだろ
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 22:11:34 ID:dWUyU1Jm0: >>258
15C/AT

14.8～12.8
前者は慣らし運転気味で慎重に運転。
後者はちょっと踏むようになったのと夏場。
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 22:17:38 ID:YNSwlp/z0: 流れ豚切手ｽﾏﾝ

オーディオレス車の人に質問なんだが、
イルミON時に「パネルライトコントロールスイッチ」ってクルクル回して、どっか変わる？

取説にはブラックアウトメーターの明るさも変わる的なことが書いてあるけど、
どこも何も変化しないんだよね。

これってオーディオレス車だから？
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 22:22:27 ID:sasU6R2p0: >>256
５？俺のはＭＣ後のやつ（今年８月納車）だが、３までしかないんだけど？
昔は５まであったの？
ちなみに俺は２にしてる。
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 22:23:27 ID:sasU6R2p0: >>256
あ、すまん。ＡＬＣは３で、音量が５ってことか。
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 22:45:05 ID:TtvXsn4h0: アクセラ買ってアテンザ欲しくなったのは俺だけではないはず
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 22:51:35 ID:JCCcWd540: 　アテンザと言うか、MAZDAの車全般を
よく見るようになって、全部いいなと思うように
なったｗ
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 22:52:24 ID:V03VudV90: 前スレでナビからオーディオに直接入力を聞いた者だが
昨日Dでオーディオコード電話注文したら今日の夕方納入したとの連絡が。
喜び勇んで取りに行って早速つけた。アドバイスのおかげで何一つ迷うことなく
30分ほどで取り付け完了。音質に大満足！質問に答えてくれた人ありがとう！

燃費だが当方15CのAT会社の往復（約6ｋｍ）繰り返してエアコンがんがんかけてたら7.7だったｗ
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 23:49:48 ID:yV1m5er50: >266
俺もそのクチ。
と言うか、MAZDA以外の国産車にはほとんど興味がなくなったよw。
スレ違いだけど、ヴァンガードなんてどんな人がどんな乗り方するんだろう？
MAZDAの車作りのポリシーに共感を覚えた昨今、TOYOTAの車作りには大いに疑問を感じてしまう。
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/21(金) 23:59:35 ID:MEYs2LqL0: >>258
6.5～8.5
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 00:05:58 ID:iB5esXyx0: 毎日高速はきついだろーなあ
でも愛があれば・・・・・！！！！！！
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 00:13:10 ID:6EbeBNQP0: >>258
10.72（8月クーラーガンガン、街乗りメイン）～14.02（8月クーラーガンガン、高速オンリー）
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 00:16:45 ID:7y7ERJcO0: >>268
マツダ車はハンドリングがまるで違うよな。
ハンドルを切った瞬間から曲がりだす。
アクセラに試乗したときに、交差点を
右左折する度に感動したよ。

その後試乗したインプのハンドリングが
軽のR2と変わらなくてがっくりきた記憶がある。
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 00:48:00 ID:ldgwX65J0: 走らせてみて初めてGoodだということがわかるのがMAZDA車。
逆に見てくれにつられるまま、走らせてみたら幻滅してしまうのがTOYOTA車ってとこか。
実はアクセラ試乗してみるまで、MAZDAに対するイメージは昔のままだった。
今はアクセラ以外の車種にも大いに興味がわいてきていたりする。
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 00:55:02 ID:iB5esXyx0: 社員うぜえｗ
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 00:56:00 ID:V2czCYUh0: ハンドル切ると曲がりだす。マジで。ちょっと感動。
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 00:56:46 ID:oAOtC0lI0: この前国道でハコスカGT-Rを60kmでぶち抜いた。まじで
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 01:04:46 ID:j+0kbup+0: >>266
アテンザには乗るな。今日代車で乗ったんだが、プレマシーくらいに
ソフトな乗り心地なくせしてキビキビ走る。静粛性も高くて浮気心が…ｗｗ
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 01:05:33 ID:GIxnQ0Lv0: >>258
15C/ATで12.9(高速:下道=7:3、エアコンつけっぱ)
地域は阪神間なのでそこそこ都会、かな。
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 01:27:08 ID:RtIpG+Li0: 俺の場合、最初はアテンザに興味あったんだが
アテンザのハンドルがしょぼいのと予算都合でアクセラにした。
それで満足。

でも、RX-8も良いなぁと思うようになってきた。
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 06:32:21 ID:FTqkVCu60: >>272
それでも、RX-7に乗った後だと、
「FFまがらねー恐ぇー」
ってなるから不思議
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 07:06:44 ID:wb2vF5FAO: >>153
たいていの場合はディーラーオプションだな
ナビがおすすめ

漏れも半額キャンペーンの時にセダンを買ったがつけたのがCDチェンジャー＋カセット、マット、バイザー、ナンバーフレームだけだった…
激しく後悔した…
そのときはナビはなぜか欲しい気がしなかった
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 07:16:49 ID:Sgs1ETQh0: この間、旧デミオとベリーサにも乗ったんだけど
ハンドリングってマツダらしいものなのな
仕事でプロボックスに乗ってるけど
乗ってて楽しいのはマツダ車だよな。やっぱり
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 07:27:50 ID:xyhTLR8q0: >262
解説しよう。
そのツマミはライトONのときにしか効果がないのだ！
ライトON時、そのツマミをまわすとメーター照明の明るさ調節ができるのだ！
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 08:48:38 ID:vY0STBFw0: たしかにアクセラ乗ってからマツダ車への印象が変わった。
というより、車自体の印象が変わったよ。
車の運転が楽しくなった。
今まで車はただの「足」としか思ってなかった。
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 08:52:19 ID:jkv35L000: 質問
いまアクセラ２０S交渉中なんだけど
４５万くらい値引きで、ガソリン満タン納車
なら、平均的な感じ？
ほんと６０万近く引いてくれるの？
おれここまで値引きするまでに店長くるは
いろいろ大変だったんだけど・・・
うえ見ると、５７だ６５だ、ほんとかよ・・・
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 09:08:38 ID:8uYBHFur0: >>285
>>5
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 09:20:45 ID:twziL9Lg0: 『例えばクラウンのオーナーなんて大概、5年で買い替えるんですよ。
　ならば5年持てば十分でしょう。
　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。』
　　　　　　　　　　~~~~~~
奥田碩　元トヨタ社長　株主総会発言

＞こんな愛のない車はｲﾗﾈと思った俺ｶﾞｲﾙ
＞オラ、ﾏｼﾀﾞ車には車好きの愛を感じるんだ。
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 09:36:09 ID:8uYBHFur0: >>287
ここ池

▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 14▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190264768/
289 名前：222 ：2007/09/22(土) 09:45:07 ID:GUNi/Qs4O: 都内ディーラー、65万の値引きは、以下の縛りつきでした。
紹介保険会社加入、在庫車、９月登録車。
欲しい色がたまたまあったんで在庫車で良かったけど色がなければ止めたと思います。
値引きは車両価格とかオプション価格とか関係なく、
結局は総合計金額からいくら引く、いくらなら払える、のせめぎきあいだから
最初はフル装備で見積りをとり、値引き合戦の時に少しずつ装備を
落としていくのが良いですよ。
当日買う気なかったけど、この値引きに負けました。
安く買えると満足感も高くなります。
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 10:39:43 ID:jkv35L000: http://www.mazdatokyo-g.co.jp/whats_new/okaidokusha/index.html

↑ちょうお得、関東マツダのあるルートでした表示しないページｗ
広告を出してるんだから絶対、オプション５０offでかえる
（オプションはディーラーオプションのこと）
交渉なしで、オプション付けてけば値引きあがってくｗ
車体はすでに２０万以上値引きで、１００万オプションで５０万引き
合計７０万以上の値引きｗ
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 10:49:24 ID:JRuPWKsf0: ID:jkv35L000さんは日本語が不自由ですね＾＾
お車に乗らないほうが良いのでは？＾＾
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 11:23:26 ID:KOu+MS3J0: アクセラって後部座席を倒せば26インチのクロスバイクをどうにか積めますか？
斜めにしてもOKですが、前輪は外せません。
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 11:40:44 ID:23yEl7NV0: FFのアクセラでこれだけハンドリングの良い車が作れるんだからFRの8とかどれぐらいなんだろうな・・・
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 11:50:36 ID:7I5ri5/e0: 自転車は積んだ事無いが
Ｆバンパーは積んだ事ある
後は無論、助手席倒して
ちょっと捻りながら入れた
ＭＳの純正バンパーです
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 11:51:38 ID:V2czCYUh0: >>292
前輪外さないと若干厳しいかなぁ
俺はロードだが、前輪外せば、まあ楽勝
でも、思ったほどは広くはないネ
ガンガン載せるならアテワゴンのがいいとオモ
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 12:03:38 ID:RtIpG+Li0: ｽﾝｽﾝｽﾝ･･･
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 12:50:37 ID:8uYBHFur0: >>293
ハンドリングの良し悪しは人それぞれだと思うが
レスポンスに関していえば
ＦＦ＞＞＞ＦＲだぞ
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 12:53:13 ID:1p68R2qS0: (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 13:04:52 ID:C9Nee5Ul0: >>290
マジ死にたい。
今日契約してきたけど、上のが良かった！
限定車で、この値引率なら、こっちのが良かったな。
関東マツダのページがあること自体知らなかった。
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 13:29:36 ID:C9Nee5Ul0: 皆さん色は何色のなの
私は全色見れたんだけど、一番良かったのはブラック
高級感がさらに出る感じで気に入った
・・・でも限定車が良かった
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 13:49:41 ID:a9EpLFdl0: 最初は、青がいいなー。って思ってたんだが、最近は黒が欲しいと思うようになってきたよ。
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 13:51:30 ID:cN1PDoDK0: ずいぶん安い命だなw
基本同じ車なんだからいいじゃないか。
しかし、スタイリッシュトーンって公式サイトから消えてるね。
本当に最後の限定分なのかな。
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 14:29:55 ID:8gXbfw1E0: STとうとう終わったか　この前勝って良かった
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 14:42:09 ID:jkv35L000: >>303

いくらだった？
http://www.mazdatokyo-g.co.jp/whats_new/okaidokusha/index.html ←これより安く買えました？
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 14:46:21 ID:tjMvLN270: ヒューズボックスから電源を取るコードを買ってきたが、助手席近辺にマイナスをアースする場所が無くて困る
ボディ直貼りはNGだし、シートレールもダメ、フロアは全部剥がさないと無理そう・・・
と、書き込もうと思ったら、普通に助手席足下左のパネルが簡単に外せてアースするネジもあった
既に4本ぐらい繋がりまくっていたのでちょっと苦労したけど。

因みにネオン管を付けるとか、フットライトを付けるとかそう言うのではないのでｗ
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 15:05:18 ID:cN1PDoDK0: >>304
営業かっ！
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 15:08:18 ID:boiN8G9YO: 本日アクスポ15C納車しますた！
5年ぶり、しかも教習所3ヶ月以来なんで
スンスンどころかビクビク運転してますｗ
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 15:12:57 ID:4eQFPrjO0: >>307
もう捕まるんじゃないぞ
309 名前：カナリーイエロー ：2007/09/22(土) 15:22:54 ID:7w2+G/9K0: 純正ＤＶＤナビの型番知っている人いますか？
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 15:33:18 ID:boiN8G9YO: >>308
いやいや、免取じゃないっすよ。
MT車には3ヶ月しか乗ったことないと言いたかっただけっす。
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 16:27:42 ID:C72CX1QQO: >307
納車おめでとう！
これでアクセラオーナーの仲間入りだね。
大切にお互い乗っていこう。
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 16:36:34 ID:1nuSLgI50: >>292
26インチ後ろかごつきのママチャリがそのまま入ったから大丈夫じゃん？
>>292の身長によっては窮屈になるけど。
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 18:20:17 ID:l+6z9Lo3O: MTに乗りたいけど15Cだとﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙが気になって。皆さんは変えたりしていますか
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 18:29:16 ID:mr06586G0: 20Sのグリルのほうが格好悪いと思うが
アテンザのはいいと思うがな
アクセラにはやっぱ黒グリルだよ
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 18:57:06 ID:z/Ck4zXL0: 今日納車しました！
セダン２０S、トゥルーレッドです。
これからスンスンしていきたいです。
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 18:57:38 ID:VL3HlxsL0: うんうん
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 19:04:48 ID:KAQSBWV50: 欧州ではみんな黒網グリルだったと思うが。
日本だけじゃね、あの２０Ｓグリルは
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 19:10:27 ID:7y7ERJcO0: >>314
俺も20Sのグリル苦手。
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 19:14:36 ID:F74T453B0: 黒網グリルが嫌で20Sを購入～
黒網グリルは安っぽい感じがするし20Cだと安物の15と
間違えられるのもちょっと
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 19:15:41 ID:23yEl7NV0: 要するに好みは人それぞれだ、でもアクセラ好きには変わりないんだぜ
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 19:41:15 ID:JRuPWKsf0: 黒網グリルつけているアクセラって、たまーに旧デミオと見間違える
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 19:42:46 ID:8gXbfw1E0: デミオと間違えるのが嫌だったから２０Sにしたよ
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 19:46:12 ID:ftwmkTN90: それはある。
俺は15Ｃの丸いフォルムならリアスポイラーが無いほうがかっこいいと思う。
ま、人それぞれだ。
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 19:50:08 ID:eBpLvqBHO: 黒網グリルのアクセラは無理
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 19:52:26 ID:KAQSBWV50: アクセラ自体安物の車なんだからなにいってんだって感じはするが。
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 20:01:49 ID:6a2iSEGp0: >>299
契約おめ、良いじゃん、納得しての購入だろ？
そんなに違わないって、200マソが210マソになった所で、
5年のれば、年間2マソの差、一日あたり60円程度、気にスンナよ。

何にせよ、契約したって事は、それを支払えるだけの経済力があるのだから、
問題ねージャン
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 20:27:41 ID:XvNqi0oL0: 15Fだけど、クラッチのダイヤフラムが変形してクラッチが切れなくなった
ディラーは消耗部品だから有償だって言うけど
納得しなきゃいけない物かなぁ?
走行距離は9万2千
クラッチ自体は、まだ3分は残り有り
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 20:36:22 ID:vHFuMtcD0: 俺も20Sのグリルより網グリルの方が好きなクチです。
20Sグリルもカッコエエとは思うけど、なんかクリンゴン星人じゃないけど
イカツイ感じがするのがなぁ。網グリルはそれに比べるとマイルドな感じがする。
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 20:36:50 ID:3eznNFtH0: >>321
デミオにも20Sみたいなグリル付けてるのよく見るがな
間違えるのは目がおかしい証拠だ
デミオとアクセラは明らかに違うだろｗ
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 20:39:13 ID:0HFj1PSN0: アクセラもフィットも黒網グリルの方が好きだな。
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 20:50:17 ID:cN1PDoDK0: 実物みたら網グリルも結構ごついのよね
マツダマークはもはやマークという域を超えてるしw
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 20:57:38 ID:IY6gLkX10: ここは現行アクセラ乗りが多いのでしょうか？

今中古車探してるんですけど、現行のアクセラってなかなか玉数がなくて。
MTもなかなかなくてスポーツシフトATのものを買おうと思うのですが、
やはり4速ATじゃ物足りませんか？
5ATの方が運転は楽しいだろうし、燃費も良いのは承知なのですが、
4速ATの玉は値段が手頃なものが多いので迷っております。
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 21:07:58 ID:KAQSBWV50: 見た目ならともかくそういう部分で気になるなら妥協はしないほうが良いと思うぞ。
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 21:15:20 ID:3eznNFtH0: >>332
今乗ってる車による
いままでが軽とかだったら1.5でも十分
2.0クラスばっかり乗ってるんだったら物足りなく感じるだろう
ただ、それほど劇的に違うってわけでもないし、ガンガン踏み込める楽しさは1.5にはある
あとは好みの問題
燃費云々は後でついてくるもの
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 21:29:30 ID:LRSI1hK20: あさってで、１５Ｃ納車して１ヶ月になります。
１週間で運転席側後輪のタイヤがパンク（破けて）で買い替えになり、
冬に向けてスタッドレスタイヤも買わなきゃいけないので、タイヤで出費が
かさみます。
買う時は、値引きがんばってもらったからこれ以上言えないし、
高いといってもたかが知れていると思ってたけど、スタッドレスも
つけてもらえばよかった。
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 21:32:17 ID:vWS68row0: 車探してウロウロしてたとき、ブレイドに誘惑され、イストに告白し、
ｹｺｰﾝ直前に、アクセラＳＴに一目惚れ。
その場で契約し、>>5が読めない人にも負けないくらい値引いてもらい、
もう直ぐ納車です。
去年11月発表の記念限定モデルだから、早く売りたかったんだろうね。
オレにとっては、Sや、スピードアクセラより、綺麗でイイ車だから、
形遅れなんてどうでもいいのだけれど。
あと、花粉症持ちに優しい革シートが嬉しいｗ
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 21:53:44 ID:jkv35L000: >336
いくら値引きしてもらったんですか？
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 22:08:58 ID:4MPTbzEw0: >>327
何を9万2千も走っといて言ってんだ。
ケツの穴のちーせい奴だな。
男ならポーンと払ってやれよ。
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 22:12:57 ID:XvNqi0oL0: >>338
そういうもんかね
マツダに乗るのは初めてなんで
他社でこんな事無かったからねぇ
まあ次はマツダは止めるよ
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 22:14:01 ID:3eznNFtH0: ってか9万2千でだめになるってよっぽど運転が下手なんだろうなぁ
ATにしとけよ
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 22:15:42 ID:XvNqi0oL0: >>340
他社では18万キロ何ともなかったけどね
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 22:30:04 ID:vWS68row0: >>337
荒れるらしいから自分のは書かないけど、
欲しいなら新車雑誌見るのもいいかもよ。
平均的な値引き交渉なら書いてる。
マツダ車は車両本体の10％以上は行くみたい。
他のメーカは行かないらしいけど。
９月の中間決算で、さらにお徳かも。

とはいえ、あんまり欲をかかないで、自分の
欲しい気持ちと値段が釣り合えば買っていい
んじゃないかな。
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへGO！ ：2007/09/22(土) 22:36:45 ID:Ltsa2C230: >>313
私も15C(MT)ですが、フロントグリルが嫌で交換しました。
だけど15Cはフロントバンパーまでも23Sや、20Sとは違います。フロントグリルだけ変えても
15Cのフロントバンパーと23S、20Sのグリルの間が空き過ぎてしまうのでフロントバンパーも交換
した方が良いと思われます。グリルはAutoExeのフロントグリル(MBK2500)に交換しました。
ですが、23S、20Sのフロントバンパーは結構値段が高くつきます。６，７万しました。

そこまで私がこだわった理由はMTが好きだからです。
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 22:43:47 ID:KAQSBWV50: 13万乗ってもなんともない俺は勝ち組
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:04:45 ID:3eznNFtH0: AutoExeのグリルがかっこいいとかマジで言ってんのか？
まあ人それぞれだが
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:06:01 ID:szd5RzD60: >>345
アクセラがかっこいいとかマジで言ってんのか？
まあ人それぞれだが
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:07:31 ID:4MPTbzEw0: >>339
何を9万2千も走っといて言ってんだ。
ケツの穴のちーせい奴だな。
グダグダ言ってねーで男なら今すぐやめろ。
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:10:01 ID:GWcjTZBR0: アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　　　　
　　　アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　　
　　　　アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　
　　　　　アクセラスポーツ　　　　　　　　
　　　　　　アクセラスポーツ　　　　　　
　　　　　　　アクセラスポーツ　　　　　
　　　　　　　　アクセラスポーツ　　
　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:10:36 ID:3eznNFtH0: >>346
ひとことも言ってないけど幻でも見てんの？
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:13:31 ID:cN1PDoDK0: まー使い方悪くなくてもたまたま不良ってこともあるかもね
でも9万も走ってるのなら運が悪かったと諦めるしかないのでは？
たとえば1年保証の電化製品、
普通に使ってて1年半で壊れても諦めるしかないでしょ
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:15:20 ID:XvNqi0oL0: >>347
9万2千もなんだね
ヨーロッパで売れてるって言うから
こんなもんで壊れるとは思ってなかった
ダイヤフラムが変形するなんて話も他社では聞かないし
まあ、これがマツダクオリティーなのね
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:18:52 ID:gdIKE6G10: クラッチワークが下手なだけ
車のせいにするなよ
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:19:21 ID:bOWzM7oS0: ヨーロッパで売れてても日本と使い方が違うからな～
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:20:43 ID:XvNqi0oL0: >>352
マツダの車って、クラッチワークで
ダイヤフラムが変形するの?
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:28:42 ID:3eznNFtH0: >>354
そりゃお前、下手なつなぎ方すると過度の力がかかってしまうだろｗｗｗ
クラッチのいちばん要になるくらい大事な部分なんだから
冗談は顔だけにしとけｗｗ
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:34:04 ID:XvNqi0oL0: >>355
クラッチ板の摩耗より
ダイヤフラムが先に壊れるような設計に
しないと思っていたけどねぇ
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:39:21 ID:vWS68row0: >>356
「しないと思っていた」
　　　　　日本語おかしくね？

「先に壊れるような設計をすること
　があるなんて、想像もしなかた。」
の方が、正解じゃないのか？
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:40:34 ID:cN1PDoDK0: くだらん言い争いするのならせめて下げてやってくれ
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:42:36 ID:oAOtC0lI0: そうだそうだ！sageろボケ
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:46:40 ID:4MPTbzEw0: おっ、まだケツの穴のちいせい奴がぐだぐだ言ってるのか。

>>356
お前のケツが臭いからクラッチも壊れるんだよ。w

それと、ダイヤフラムって言うのは方式のことだ。
お前が言ってるのはクラッチカバーの事か、プレートの事か？
それともスプリングがへたったのか？
どれにしろ当たりが悪かったって事で忘れちまえ。
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:49:18 ID:FvjqYo5MO: アクセラ海苔のみなさん、ヌルーでマターリ行きましょう。

15CのMT契約しました。ワクテカしまくりです！
エクステリアが他の車とは較べものにならないほど秀麗ですね！
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:50:51 ID:oAOtC0lI0: >>361
おめぇのケツの穴も他の男とは較べものにならないほど秀麗ですね！
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:52:56 ID:GWcjTZBR0: アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　　　　
　　　アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　　
　　　　アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　
　　　　　アクセラスポーツ　　　　　　　　
　　　　　　アクセラスポーツ　　　　　　
　　　　　　　アクセラスポーツ　　　　　
　　　　　　　　アクセラスポーツ　　
　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:58:05 ID:nHUy4Oij0: マツダ以外で2社の車乗ったことあるけど
Dラーってのは、金第一だからあてになんないよ

エンジンがかからなくなったのでDラーで直してもらったら
二日後にまた同じ症状が出て、再度持って行ったけど原因不明って言われた
そこで友人の親父の修理場に持って行ったら、全然違う修理（パーツ交換）で完治
結局Dラーで交換された部品とかは関係なかったわけ
腹が立ったので、Dラーじゃなくメーカーにクレーム入れたら、修理代帰ってきた
この話はT、N、H社のどれかです

良いDラーもあるけどさ、Dラーで騙されてる人多いと思うよ
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/22(土) 23:59:55 ID:/Jv+2oJ+0: クラッチなんて、設計・製造はサプライヤ任せで、
メーカーは仕様提示してるだけでしょう。

(クラッチもそうなのかは分からないが)部品なんて、
汎用仕様品を他メーカと共有している可能性だってありうる。
一つの部品だけを見て「○○の車にはもう乗らない」って…
そういう発言は、そのメーカの仕様・思想が気に入らないときにするモノだと思う。
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 00:00:09 ID:bUqj4RmJ0: >360
普通ダイアフラムっていったらスプリングのことだろ
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 00:05:10 ID:8el5QSjS0: 今まで自分を車を持った事ないのですが、
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 00:11:30 ID:zAqjfEjQ0: クラッチでゴネてる人いるけど、そもそもダイヤフラム（スプリング？）って消耗品なの？
クラッチ板は消耗品っていわれても”そうかなー”って思うが。

個人的にはそのDの対応にも疑問を感じるが。
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 00:16:09 ID:+AiDZ4ZB0: >>366
ほぉ～普通はそうなのかい、ほぉ～勉強になったよ。
370 名前：367 ：2007/09/23(日) 00:18:57 ID:8el5QSjS0: 失礼！書きかけ途中で書き込んでしまた！

今まで自分の車を持った事ないのですが急に自分の車が欲しくなり
買うならアクセラって事でほぼ決めたんだけど、
最後に燃費と排気量で１５Cか２０Cで迷ってる所であります・・・。
排気量が違っても１５Cの４ATと２０Cの５ATでは
燃費は大体同じと考えてもいいものなんでしょうか？
変わらないのであればやはり排気量を取りたいと考えて迷っている所です。

自分は土日街乗り程度で高速等は一切乗らないです。
燃費とるならデミオと言われそうですが車は１代目購入ってことでデザインも妥協できず悩みまくりの俺orz
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 00:19:27 ID:KzxZTPEo0: 因みに私は童貞です。参考までに
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 00:23:43 ID:8VFQlZ/20: アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　　　　
　　　アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　　
　　　　アクセラスポーツ　　　　　　　　　　　
　　　　　アクセラスポーツ　　　　　　　　
　　　　　　アクセラスポーツ　　　　　　
　　　　　　　アクセラスポーツ　　　　　
　　　　　　　　アクセラスポーツ　　
　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクセラスポーツ
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 00:44:09 ID:zEZQbFBX0: >>370
20Cにしときなさい
エンジンと車の重さのかねあいと短距離走行が多いなら
そっちのほうがいい
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 00:48:53 ID:CCB2mimm0: まぁ、迷ったなら排気量多いほう買っといたほうがいいわな。
375 名前：367 ：2007/09/23(日) 01:01:58 ID:8el5QSjS0: >>373 >>374レスあんがと！
明日２０Cでディーラーに３度目の交渉してくる！
そう言ってもう事でしか選べない俺情けないなorz
むしろ無知過ぎるのか・・・勉強もしないとなぁ。
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 01:16:11 ID:HOXb3KoM0: 今日、ディーラーにアクセラの見積もりとかしてもらおうと思うんだが、
アクセラ乗ってるみんなから見て、アクセラ好きなら、どこの車も見とけとかあるかな？
例えば同じマツダのアテンザでもいいし、三菱のギャランフォルティスでもいいし。
アクセラとコレ迷った！とかあったら教えて欲しいっす。
それと、車を買うのは初めてなんだが、これを確認しとけ。みたいなのはあるかな？
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 01:28:53 ID:mYR4hFeX0: >>376
当時FMCしたシビックと迷った。
でもスタイルとコストパフォーマンスでアクセラ（セダン）にした。
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 01:32:03 ID:R1pJuUag0: >>375
両方試乗した俺から言わせてもらうと
街乗りだけで走りに拘らないなら15Cで充分
ただし運転が好きなら迷わず20Cをお勧めする
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 01:49:01 ID:4MvISE2P0: >>376
>>377と同じくシビックと迷った。
アクセラにほぼ決めていたから結局アクセラにしたが。

アクセラは安い分オプションをつけないとシビックと比較できる装備にならないので、
それを考慮すると、結果的にあまり値段は変わらないと思う。
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 01:51:26 ID:aGT9cfAP0: >376
一応市場ライバルのオーリス・ブレイド・ティーダ・シビック・ギャラン・インプレッサくらいは見ておいたら？
試乗するとそれぞれに一長一短があって面白い。値引きを引き出す材料にもなるし。
あと一時期スイスポと迷ったって人をよく見かけた。
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 02:59:25 ID:fXDusPlV0: >>376
インプレッサを見ておくといいかな。俺は豚鼻インプと迷ったけど、今のインプはモロ被りだから見ておきましょう。
実はアクセラの方が車高が低かったりする。
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 03:05:17 ID:zAqjfEjQ0: >>376
背の高くない荷物の載る車で探してたから俺はフィールダ、エアウェイブ、ウィングロードの３車で
見てて、一応マツダも見ておくかと思って試乗したアクスポに決めたｗ

>>380
アクスポとならオーリス・ブレイドはハッチっていう意味では確かに競合するかもしれんけど
車作りの方向性は真逆だからねぇ。
ぶっちゃけアクセラよりいいのってメーカ燃費だけじゃん！

それ以外の車は試乗しなかったから分からんけど全部回るのも大変だろうから
ティーダ、インプ、あと値引きの材料としてオーリスぐらいじゃない？
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 03:08:40 ID:zEZQbFBX0: とどめはアクセラ同士で競合させる
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 03:12:41 ID:TG+b2Hns0: >>381
ここですか？
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1289951&page=13
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 05:25:44 ID:oFOsNCEX0: ホンダのｴｱｳｪｰﾌﾞは、かなりいいよ
燃費なら、アクセラも到底かなわないし
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄついたやつもある
走りでいっても、高回転回せる　足回りも意外とよかった
内装がしょぼくなかったら、ｴｱｳｪｰﾌﾞにしてたかもしれん

後は、ティーﾀﾞとｵｰﾘｽは、外観だけ似てるけど中身は別
試乗してないけど、スズキのSX4なんてのもよさそうだね
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 07:03:37 ID:3+DKefSb0: 俺はフィルダーとエアウェーブとウイングロードとSX4とラッシュとアクセラで迷った。
本命はフィルダーで走った感じ、内装、外観等、全く問題なかったが、ステーションワゴンの中でかなりベタということが個人的に気になったｗ
エアウェーブは事前に燃費もいいということも聞かされて天井が開くのも悪くないと思ったが、
ケツの部分と内装がどうしても好きになれず。運転席左足のかかと辺りのでっぱりも気になった。いい車だとは思うが・・・・
ウイングロードはどこの店に行っても試乗車が置いてなくて、なんか不安になってきてやめたｗ
SX4は全く問題なかったが、乗ってて楽しいという点で疑問だった。
ラッシュは内装がダサイ。

んで結局見た瞬間デザインでピンときたアクスポにした。（予算上23Ｃ）
試乗して問題ないし、カッコイイ車を走らせるだけで純粋にわくわくした。
まだ納車にはなってないんだけどね。
ただ燃費が悪いというのが気になる・・・けっこう通勤で走るから
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 07:04:49 ID:3+DKefSb0: 間違えた
20Ｃねｗｗ
しかし統一感ない選択肢ｗｗｗｗ
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 07:35:21 ID:aGT9cfAP0: つーか、選んでいる本人以外が理屈で考えると市場ライバルばかりが取り上げられるが、
選んでいる本人にとっては他人からは考えられない車が候補に上がってくるものだよ。
外車・中古車・スポーツカー・ミニバン・ＳＵＶ等なんでもあり。
むしろ車は買わずにor中古の軽で済ませて別のことにお金を回すとかも含める。
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 07:50:56 ID:uWPRo02g0: 契約時、60万値引きするから、
パックDEメンテ36ヶ月入ってくれ
って言われたんだけど・・・・
車はじめてで、自分でメンテむりだから
契約しても、いいですかね？
買ったら、最低でも７年以上のるつもりです。
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 07:59:53 ID:uWPRo02g0: あと、もうひとつ！
>5 の値引率くらい、出してもらったら、十分ですか？
別のディーラーで、だしてもらった、最終的な見積もりは、
>5 の15%+30%のまんまの見積もり金額になりました。

決算時期だから、本体20%+OP40%くらい、余裕ででるのかと
思ったけど、厳しい。
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 08:20:01 ID:WC6wnI+b0: ２０Ｓ乗ってるんだけど、
この車、エンジン何回転でまわし続けたら一番燃費がいいですかね?
高速をクルージングって話しはなしで・・・。一般道での話しで、
一度高燃費にチャレンジしてみたいって思ってるんだけど。
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 09:10:13 ID:aGT9cfAP0: ＡＴなら出来るだけアクセル踏むな。ただそれだけ。
高燃費にチャレンジしたいんならアクセル全開でアイドリングするだけでおｋ。
393 名前：376 ：2007/09/23(日) 09:23:33 ID:HOXb3KoM0: みなさんアドバイスありがとう。
とりあえず、最初に言われたシビックと
オーリスやらインプやら見てこようと思います。
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 09:37:57 ID:MWW6PPcdO: >>391
高燃費にチャレンジするのなら
１速固定で走るもよし
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 10:05:29 ID:XtYMbl3I0: >>391
低燃費だったら60km/hでトルコン状態にしとけばカタログ値はいくんじゃね？
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 11:18:31 ID:MWW6PPcdO: >>395
「トルコン状態」→トルクコンバータの作用により
トルクが増幅してる状態と思ってしまう…ｗ

「Ｄ」ポジションの事よね
397 名前：３９１ ：2007/09/23(日) 11:22:34 ID:WC6wnI+b0: 皆ありがと。
ＡＴはすぐに５速に入れたがるよね、
そしたらタコメーター一気に下がる。
すると燃費が悪くなるのかなーって思う。
でっかくアクティブマチック？があるのなら、
エンジン回転を一定でたっもって燃費をあげるチャレンジをしてみたいなって思ってみた。
でもアクティブマチック？って下り坂くらいしか使わないね、
街中で加速しようとギアダウンしても反応が遅くって、
余計にストレスがたまるよ。

高燃費じゃなくて低燃費だったね（笑）
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 11:26:26 ID:24tgHUXV0: 自分でシフトチェンジした方が燃費は良いはず
ひっぱり過ぎなければね
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 11:56:15 ID:CSo9U2hq0: >>397
5速で回転数が落ちるのはロックアップされるから
Mモードだとロックアップされないから燃費は
悪くなるよ。
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 12:03:03 ID:ddoxUF8UO: マニュアルモード使わなくてもシフトアップのタイミング早められるよ。
アップしたいタイミングで一瞬アクセルを弱めればＯＫ。
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 12:25:44 ID:LX4HScfr0: >>390
今月に登録出来なきゃ決算に間に合わないから
もはや決算月だというのは関係なくなっていると思われます
店の在庫があれば安くなるかも知れないけど
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 12:31:22 ID:aGBDB+Sg0: >>389
車はちゃんと定期メンテしたほうが良いよ（メーカーメンテの方ね）
アライメントが狂っていたりすると燃費に多大な悪影響が出るし、万が一止まっても
メンテ後ならクレームの対象に出来る。
オイルやオイルフィルターの交換も含まれているし、どっちにしろ負担するならパックはお得。
安心代や保険として考えてもそれほど高くないし。
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 12:59:44 ID:zEZQbFBX0: 問題はATのシフトダウンだな
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 13:00:34 ID:LX4HScfr0: >>390
あとひとつ、
>5 の15%+30%のまんまの見積もり金額
こんなに引いてくれないところはごろごろあるよ
地域性もあるから何ともいえない部分はあるけど
充分安い買い物だと思う。
自分の場合はそれよりいくぶん値引少なかったけど
車の価値に対して充分安いと思ったから無理はしませんでした。
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 13:01:45 ID:90LZPw/90: 753パックはお勧めだと思う
HIDやらパワーウインドウその他交換で完全に元は取った。
アクセラじゃないけど。
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 13:51:13 ID:p/h/r2eW0: 散々既出かもしれんが、グリルネタに便乗で、
MC前のSにMC後のSのグリルはポンづけで交換できますか？
（色は別として形状的に）
現行Sはいいんだが、前期型のグリルは・・・
フォグは前期型のほうが好みなんだけどなぁ・・・
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 14:07:27 ID:XtYMbl3I0: >>406
できる

はず
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 14:23:21 ID:UQzdDatO0: >>406
できない
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 14:32:25 ID:4w9xaadH0: マツダにも５ナンバーコンパクトセダンは欲しいですね。
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 15:03:54 ID:uy5CLdmB0: すいませんが教えて下さい。
最近アクセラを購入しましたがワイパーが全然雨をかいてくれません。

ショップ行っても適合しないかも･･･って言われなんじゃそりゃあ？って感じです。

以前これがいいっていうスレを見た覚えがあうのですが、再度＆最新情報をもう一度
教えて下さい。
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 15:16:12 ID:ozf4GBCU0: >>410

>4
■ワイパーについて
純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
交換推奨。
PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。

ワイパーゴムだけの社外品の交換品は完全一致の適合が無いので
交換はワイパーブレードごと交換してください。
それであればPIAAでも何処でも対応があるはずです。

ボッシュではエアロツインマルチが良いと誰かが書いてあったかな。
BOSH　AerotwinMulti
運転席　AM53A　　（替えゴム　AMR53）
助手席　AM48B　　（替えゴム　AMR48）

リアウィンドウは社外品で適合はありません。
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 15:16:42 ID:k8+vz6Qz0: >>410
とりあえずテンプレぐらい見ような
>>1-10くらい
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 15:21:45 ID:CoR4EEcd0: 20F初回乗りリッター7.1kmだったorz
あまりよくないけど前の車のハイオク4.5kmよりかはいい。
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 15:29:18 ID:uy5CLdmB0: >>411
ありがとうございます

>>412
ごめんね

ボッシュのって新製品のブレード全体がゴムで覆われてるヤツですよね？
寒冷地用のヤツみたいで冬季はいいかも？
買ってみます。これからも宜しくです
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 15:31:00 ID:UQzdDatO0: ことわる
416 名前：sage ：2007/09/23(日) 15:45:46 ID:uy5CLdmB0: あんたにゃあ言ってない

どこにでも居るんだな、こういう嫌なヤツ
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 15:47:32 ID:aGBDB+Sg0: 相手にすんなよsageさんよｗ
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 15:51:44 ID:6wMvRPZjO: >>416
頼むから穏便にしてくれよな。
415が怒るのも無理はないぞ？テンプレは読まないし、sageは出来ないし。
半年ROMれって事だよ。
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 15:58:26 ID:uy5CLdmB0: 悪い、漫喫からでsage間違えた
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:00:44 ID:UQzdDatO0: >>410～>>419の豹変っぷりを見てください
ああ、おそろしい。
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:03:28 ID:uy5CLdmB0: 頭にくればしょうがないだろ

ホントに嫌なヤツだな

お前みたいなヤツがいるから、サンヲタに嫌なことかかれるんだよ
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:10:11 ID:CCB2mimm0: 今日もｽﾝｽﾝ♪してきたぜ～。
結構アクセラとすれちがった日だった。
その中の一台がマツダスピードのエアロで固めてあったのが
印象的だった。初めて見たよ。

ところで納車三ヶ月足らずなのに
もう走行距離が５０００km行きそうだ・・・
前乗ってた車は年間で1万kmくらいしか走らなせなかったのに。
アクセラ運転するのが楽しすぎて、ついドライブに出かけちゃうんだよなぁ。
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:10:30 ID:tKo7Z+A30: 俺も毎度のワイパーの話でスマンけど、
社外ので撥水ガラス対応を謳ってるのってPIAAのシリコートゴムしか無いんじゃないの？
エアロツインやレクサスのワイパーに交換して拭き取りが良くなって見た目もスッキリしても
純正撥水コートが剥がれやすいんじゃイヤだな。
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:11:51 ID:zEZQbFBX0: >>421
おちつけ
そんなんじゃ
スンスンがくすんくすんだぞ
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:19:57 ID:ozf4GBCU0: 誰かが何か書いて頭にきてもスルーしてください。お願いします。荒れる元です。
未完だがワイパーのテンプレ作ってみた。
-----
■ワイパーについて
純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
交換推奨。
PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。

社外品でゴムだけの交換品は適合品が無いのでワイパーブレードごと交換必須。
リアウィンドウは社外品で適合はありません。ディーラーへ行ってください。

ボッシュのエアロツインマルチが良いらしい。
PIAAならシリコートシリーズが撥水ガラスにオススメらしい。

BOSCH　適合ワイパー　運転席/助手席
AerotwinMulti　AM53A/AM48B
　同上替えゴム　AMR53/AMR48
FineGraphite　53/48
J-Pit's Plus　530/480

NWB 適合ワイパー　運転席/助手席
雨用ワイパー 69(525mm)/67(475mm)
グラファイトワイパー G53(525mm)/G48(475mm)
ネオコートワイパー H53(525mm)/H48(475mm)
雪用ワイパー 12(530mm)/9(450mm)

PIAA　適合ワイパー　運転席/助手席
検索ページ工事中でネットから検索できず･･･
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:24:01 ID:ozf4GBCU0: 各社のページによると
ボッシュはファイングラファイト
NWBはグラファイトワイパー
PIAAはシリコート
がそれぞれ撥水ガラスにオススメとある。
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:36:41 ID:uy5CLdmB0: ･･･すいません、今後はスルーします

まだ買って３ヶ月ちょいなんですが、たしかにワイパーの往復部分の撥水が剥れています

デラで保障って効かないんですか？また無理ならもうスーパーレインエックスとか自分でやる
しかないんですか？
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:50:51 ID:24tgHUXV0: 2000円ぐらいでピカピカにしてくれるのがあったはず
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:53:28 ID:aGBDB+Sg0: >>423
エアロツインにシリコート付ければいいじゃないか
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:53:54 ID:tKo7Z+A30: >>427
ディーラーに言ってもおそらく無理。
たとえブレード交換してくれても同じ物を持ってくるだけ。

撥水効果の復活、維持をしたいならここの「超強力シリコート」しかないと思う。
http://www.piaa.co.jp/wiper/index.html
スポーラー形状のタイプは幅があって作動させると目の前がウザイし、
風圧で抵抗が増えるからワイパーリンクやモーターに負担が掛かりそう。
輸入車対応のスーパーシリコートは装着に難ありとの報告あり。
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:53:58 ID:aGBDB+Sg0: >>424
DUI
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 16:55:20 ID:tKo7Z+A30: >>429
余計にお金はかかるけどそれもアリだね。
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 17:01:04 ID:uy5CLdmB0: >>428
2000円って業者施工ですか？

>>430
詳しいですね、流石です。
純正の撥水ガラスって今回が初めてなんですよ。
普通（他メーカー含）でどの程度持つのかな？
もし二年とか持つ様なモノだったらショックﾃﾞｽ･･･
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 17:07:42 ID:24tgHUXV0: >>433
デラでしてくれるはず
なんか6ヶ月点検とかのハガキに書いてた
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 17:08:03 ID:/+ZQZQeV0: 撥水加工ってDでやってくれる？
後部座席とリアのウインドウが洗っても全然汚れが落ちない
前面ガラスの再加工も含めて全ガラス撥水加工したいんだけどやった人いる？
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 17:17:06 ID:24tgHUXV0: 手っ取り早いのが
ガラコの拭く奴だと1ヶ月ぐらいはもつよ
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 17:21:17 ID:Au2vBMaf0: ガラコは劣化したときがひどいからなぁ
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 17:32:42 ID:aGBDB+Sg0: つかフロントの撥水とか、いくらでも商品が売ってるし、コンパウンドがけから初めても5分ぐらいで出来るだろ
そんなのをイチイチディラに頼むというのが分からんなぁ・・・ましてや剥がれて大騒ぎってのは・・・・
今は撥水ブレードなんていう便利な物まであるし
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 17:33:14 ID:uy5CLdmB0: じゃあ自分の知識を･･･
自分は洗車がメチャ好きでコーティング材などの新製品が出ると、前のが残っていても買ってしまいます。
･･･で買ったガラスコンパウンドの中で最も良かったのがプロスタッフの｢元金保障｣ってかいてあるやつ。
最も簡単に水垢が落ちました。
そして撥水コート材は簡単に言うと最後の拭き上げが濡れタオルか乾いたタオルかです。
撥水性能は濡れたタオルのタイプが良いらしいけど、ムラやギラギラしやすい。
対して乾いたタオルのモノは長持ち＆視界がクリア。
そして業者施工もこっちのタイプらしいです。

･･･そうかぁ、純正の撥水ガラスには見切り付けたほうがいいみたいですね。
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 17:34:14 ID:tKo7Z+A30: >>433
俺も純正撥水ガラスは初めてだから他社のは分からない。
アクセラは納車1ヶ月後にシリコートに交換、
以来2年半経ったけど（ゴムは3回交換）今でも十分撥水してる。

>>434
あれって純正の様な撥水コーティングじゃなくてガラコみたいなのを塗ってるだけじゃないのかな？

>>435
俺のも撥水加工されてない後席ガラスとリヤガラスがすぐ汚れて落ちにくい。
爪で引っかくと取れる白くて小さいポツポツしたのと、
拭いただけじゃ落ちないウロコ状の膜が光の当たり具合ですごく目立つ。
ガラスコンパウンドで磨いてガラコ塗っとけばしばらくの間はいいけどまた繰り返す。
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 17:46:27 ID:US+zx3qt0: >>439
キイロビンのことか？
元金保障じゃなくて返金保障だろ？
どこに投資するんだよｗｗｗ
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 18:08:05 ID:uy5CLdmB0: >>441
ははは、そう、それ。
で>>440のウロコ状のしつこい水アカは簡単に落とせたよ。
フェルト一体型のコンパウンドは逆に使い勝手悪いです。
値段は量販店で800円以下だったと思う。

それをきちんとやれば撥水コートも長持ちする筈
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 19:18:53 ID:IQ8+IeDP0: >>439に補足

・濡れ拭き施工　→　シリコン系
○　撥水効果が高く、施工直後は特に弾く　安い
×　耐久性が低い　乾拭き仕上げが必要だったりする　埃が付きやすい
ワイパー：シリコン系推奨。グラファイト系では剥がれやすい。
総評：マメに手入れする人向け(週一推奨、月一可)

・乾拭き施工　→　フッ素系
○　塗って拭くだけの簡単施工、耐久性に優れる
×　やや高い　クリア樹脂NG　施工直後から撥水効果が「こんなもん?」程度の物も
ワイパー：ノーマルタイプとの相性が悪い
総評：ワイパー交換を伴うとCPはあまり良くないが、ものぐさな人にはオススメ。

・親水系：基本はマメな手入れ。親水剤はワイパー不可。サイド・リア・ミラー向け
・超撥水系：恐ろしいほど弾くが、非常に脆い。ふき取り不可。ミラー向け。CP悪い。

全てに共通して、油膜除去が必須。　ボディワックス同様、下地が命。
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 19:33:57 ID:aGBDB+Sg0: >>442
なんだキイロビンかｗ
俺が今まで試した中ではコンパウンドＺが最強
CPならダイソーの金剛水溶水だな
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 19:36:30 ID:4MvISE2P0: ワイパーの話だと撥水機能があるのが前提のようだけど、
撥水機能ってオプションだよな？
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 19:46:31 ID:ksa0HnUp0: おまえらワイパー板いけ
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 19:54:59 ID:rj2RjpAo0: 最近アクセラいいなーって思ってきて検討しているのですが、街で見かけた濃いブルー
が良質な色だなあって思いましたが、MSだけなんですね・・・。
グレー系は2色ありますが、人気なのはどちらでしょう？

しかし、マツダのマークでっかいですねー。
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 19:59:46 ID:PpFhlJ8F0: 20Sを10万引きで契約した
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 20:24:14 ID:botlRSm+0: えっ・・・
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 20:31:51 ID:ddoxUF8UO: >>447
グレーでも、15Cはギャラクシーグレーの設定しかないので
そっちのが多いかと。
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 20:34:32 ID:CCB2mimm0: >447
「濃いブルー」ってコズミックブルーのこと？
あれが濃い青とは思えないんだが・・・
もしかしてオーロラブルーと勘違いしていないかい？
オーロラブルーならＭＳアクセラ以外で選べるぞ。

>>448
いくらなんでも値引き少なすぎ
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 20:41:44 ID:f37saIWy0: 今日初めてファントムブルーのアクセラ見かけた（すれ違った）。
ダントツに見ない気がする。

20C納車から2月半で7,000km突破。
ちと乗りすぎか？
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 20:51:11 ID:botlRSm+0: ファントムブルー、良い色だと思うけどな・・・
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 20:53:41 ID:AR5puLcl0: 買って半年になるがほとんど乗ってない
毎週洗車して、乾かすために1時間ほどドライブ
何のための車だか・・・
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 20:59:43 ID:RfuwsoK10: アクセラって1.5だと排気量の割に車体が大きいけど、2.0だと排気量の割に
あまり中が広くない。だからなんとなく避けていたけど、実際に20Sを運転してみると
凄く良かった。もっと早く試乗しとけば良かったと思った。
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:00:32 ID:rc21+grC0: 今日納車しますた。
セダン１５C、MT、色はアイシーブルー。
80キロほど乗った率直な感想。（短距離だけど高速もトライ）

・やはり純正ワイパーは劣化しはじめたか？という具合にスジが残る。
・ディスチャージはめちゃくちゃ明るい。
・低速での加速のもたつきは仕方ないのか。
・踏めばそこそこ回るエンジン。試乗したインプ１．５よりは全然回ります。

ということで、今からもうちょっと転がしてきます。
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:03:10 ID:CCB2mimm0: >>456
長く乗るつもりなら一応、慣らしを終えてから回したほうがいいぜ。
その後の燃費に影響するとも言われてるし。
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:11:05 ID:mO9o0eoB0: 納車当日にレッドゾーンまで回した私が来ましたよ、っと。
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:12:49 ID:AR5puLcl0: そもそも納車前にレッドまで回してるんだから
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:13:39 ID:k2VYO65L0: >455
どんなところが良かった？
それとも、思ったより狭くもなかったと思ったということ？
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:14:12 ID:ORtkcAR+0: アクセラでリッター10km未満の人は運転下手くそと思う。
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:15:06 ID:zEZQbFBX0: >>461
んなこたーない
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:19:26 ID:AR5puLcl0: >>461
みんなお前みたいに田舎に住んでると思うなよ
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:21:06 ID:mO9o0eoB0: 20S乗りです。
今日は山道走ってきました。天気が悪く、霧も発生していました。
登坂車線て、開始位置が追い越し斜線じゃないですか。
遅い車、左に行かないんですよね。左から抜いてるけど、あぶないね。
抜いた先に左斜線をゆっくり走ってる車もいるからね。

ところで、20Sでは上り坂での追い越しにパワー不足を感じました。
MT免許があったらMSアクセラのがいいよきっと！
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:36:51 ID:RfuwsoK10: >>460
運転しやすいというか体に良くなじむというか。試乗する前は狭いと思っていたけど
運転してみるとあまり気にならなかった。アテンザの2.3リッターだとタイヤが17インチ
ということもあってか乗り心地が悪いというかばたばたするような感覚だけど、
アクセラの20Sは16インチのせいかそういう感じもなかったし。
満足できるならば安い方がいいってのもある。
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:38:00 ID:LxiSyNjV0: >>464
遅い車、左に行かないんですよね。左から抜いてるけど、あぶないね。

じゃあやめとけよ、バカ
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:48:33 ID:Bl0x1yv+0: 　納車一週間目、早くもバンパーの下を擦ったorz

ところで、20S海苔なんですが、ディスチャージヘッドライトと
フォグの色の違いが気になる。
同じ色に出来ないもんでしょうか？
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:49:29 ID:XbhwBvwq0: >>423
数千円余分にかかってもいいなら、レクサスワイパー＋シリコートゴムという手も。
http://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=248
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 21:57:41 ID:TyGQuwxN0: >447
> グレー系は2色ありますが、人気なのはどちらでしょう？

漏れのは、カーボンG（追加された色）の20Sだが、いまだに他の車、見たこと無いな。
けっこう、高級感あって良いよ。
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 22:12:45 ID:VBz6qsI70: なんか結構擦るヤツ多いな。
大人しく軽自動車乗ってろよ。
471 名前：456 ：2007/09/23(日) 22:14:33 ID:rc21+grC0: 愛車でははじめてのMTだったのでうっかり5000回転まで回してしまいましたorz。
（うちのアパートが歩道に面していて、段差を超えないといけない。車庫入れでついつい。）

それ以外に回した、といっても3000回転前後の話ね。
インプ試乗と同じコースを走って、インプだと4000回転ぐらい回さないと登れなかった
坂（ATなので参考程度）がアクセラだと2500回転ですっと登れたから。
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 22:16:17 ID:24tgHUXV0: ５０００回転ごときで回しても何の問題も無い
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 22:22:03 ID:CCB2mimm0: >>464
23Ｓでもいいかもね
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 22:45:45 ID:fjMFlxyf0: 大して高くない車なんだから擦るくらい大目に見ろ
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 22:48:03 ID:LX4HScfr0: >>466
でもあれ、線引いてる奴が頭悪すぎるよな
走行車線から自然に登坂車線になるようにして
追い越し車線はわざわざ移動が必要なように作れば良いのに
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 22:51:47 ID:xJtT/OFG0: 登坂車線は譲るための車線
右側は追い越し車線じゃなく走行車線だろ？
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 22:53:12 ID:OPRxARNa0: >>475
悪いけどお前のレスのほうがかなり頭悪すぎるぞ。
日本の交通事情からしてましてや平地ならまだしも山道で
左側車線を追い越し車線にするほうがありえないだろ。
お前みたいな自己中心の考えで交通車線考えてたら
ドライバーはいくつ命があっても足りん。
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 22:55:18 ID:g3x05CTq0: >>477
左を登坂車線、右を追い越し車線にして走行車線を普通に走ると登坂車線に
なるようにするということではないのか。
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 22:58:42 ID:bZFQbiur0: アクセラはハンドル握るだけでスンスンできるから
追い越しなんてしなくていいよ。
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:01:17 ID:OPRxARNa0: >>478
それが言いたいのはわかっているが、
そもそも登坂車線ってのは道路の左側を舗装することで
渋滞緩和のために一車線多く作られるのであって、
走行車線の右側に作ることはそもそも無理って言うか、
それが出来るなら最初から車線多く作ればいいって話だろ。
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:02:51 ID:mO9o0eoB0: >480
右折ライン出現！みたいな車線の増え方、とか。。。。。
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:03:40 ID:LX4HScfr0: >>476
理屈ではそうだけど、譲らないといけないような車
つまり上り坂にパワーが付いてこないような車はわざわざ譲ってしまうと
速度が出ないために走行車線に戻りにくいし
運転するときは飛ばさずに適度な速度で走るべきだと考えるドライバーは
正しい速度で走っているから後続に譲る必要が無いと考える
なにより「遅い車は譲れ」っていわれるの普通に考えて気分よくないでしょ？

>>477
よく意味がわかりません
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:05:42 ID:24tgHUXV0: 遅い車は譲れよ
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:06:00 ID:LX4HScfr0: >>480
いや、そう誘導するように白線を引けば自然とそういう流れになるでしょ
ま、スレ違いなのでいい加減にしておきます
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:11:00 ID:OPRxARNa0: 交通ルールってのは常に譲り合いの精神の元から作られているのであって、
速度が出ない車に乗っていてきちんと登坂車線に移るドライバーもいるし、
殆どのトラックとかはそうしていると思うけどな。
そういう譲り合いの精神から考えれば
登坂車線から追い抜こうなんて馬鹿な考えはしないはずだし、
そもそも登坂車線と追い抜き車線を混同して考えることもしないと思うがな。
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:14:11 ID:y0UfnzU80: >>482
登坂車線は、急勾配の坂道にあるわけで
頑張っても速度が出ない車のためにあるわけだ
わざと速度を出さない車のためにあるわけじゃない
今時そんな車ねえよ、とか言う人がいるが実際にある

基本的に勾配が緩くなったり、平坦になったりしたところで
登坂車線は終わるようになってる
終わる前には標識も出てるから合流に問題はない

何事も譲り合いが大事だって習ったでしょ？
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:16:01 ID:zqrSuQ5p0: 確かに登坂車線にフルサイズのトラックとかトレーラーが避けて戻ってくるときが危ない
俺は無理して抜かさないけどね
抜かしたところで数秒の差だしｗ
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:24:44 ID:tKo7Z+A30: 一般道の登坂車線がある道路ではネズミ捕りをやってる所が多いからみんな気を付けなよ。
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:34:01 ID:DUQBOn8R0: 20Sに乗ってるんだけど、個人的には
シフトダウンして追い越しかける時に特に非力と思った事ないな…
5速のとき、アクセル踏んでの加速はほんとにスカスカしてる感じするけど。
今やっと走行距離が4000キロに達しそうだけど、
一月に一回くらい高速とかでエンジン上まできっちり回してあげてたら
最初の時よりだいぶもっさり感がなくなって
すごく吹け上がりが滑らかでかなりエンジンレスポンス上がった気がする。
今だいぶこなれてきてますますスンスン楽しくなってきた
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:36:29 ID:zBGvWY8U0: STｷﾀ―――――ヽ（´ー`）ノ―――――!!!

別嬪じゃあ、別嬪さんじゃあ。
安全祈願じゃあ。
神主さんありがと～。
巫女さんも可愛かったよ～。
楽しみじゃ、ドライブじゃあ。
あ、もう夜じゃ…。
仕事で来月半ばまで乗れんのじゃ…
ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:38:57 ID:g3x05CTq0: まだ納車されていないけど、5ATのシフトはD4、D3みたいなポジションがあった方が
便利な気がする。なくても困らないものなのか。
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:47:32 ID:tjrW/09a0: >491
あるとあるで「こんなのいらない」という人が出てくるぽ。
アウディなんかだと、それがあって、やはり「こんなのいらない」という人がいる。
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:49:53 ID:yvEhJq+f0: 俺15Cの4AT乗りです。
普段Ｄに入れっぱなしで、エンブレとかチョイ加速の時に３速へ落とすだけなんで、昔ながらのOD OFFボタンか、D3ポジションがあった方が楽だと思います。
いちいち右にずらして前に押して、また左にずらすのは、困らないけど楽ではないです。
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/23(日) 23:52:47 ID:g3x05CTq0: 今はホールドモード付きATのマツダ車に乗っているけど、あれって結構便利だと思うのよ。
雑誌等の評判は悪いけど。高速の合流で2ndに固定して加速、合流して3→4とか。
アクセラのプラスマイナスも慣れかもしれないけど。
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 00:11:07 ID:H+ogcDWB0: >>493
同じく15CAT乗りだけど、あれはあれでいいと思う
MTはめんどくさいけどもATでもシフトチェンジする操作を楽しみたいって人にとってはね
ボタンなんて味気なさ杉
D2とかD3は絶対いらん
Mモードに慣れてないだけじゃないかな？慣れたらMモードの＋-じゃないとだめ

ただ、たまに3速→2速に落とそうと思ったら2回押してしまって1速まで落としてしって急激なエンブレ
かかってしまうということがあって、変速位置が分かりにくいけども
まあその辺はATだしってことで
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 00:23:07 ID:V0ZkX1jQ0: ええい！納車はまだか！？余はまちきれないでござる！
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 00:26:57 ID:df39gnbg0: 493です。
>>495さんの
> たまに3速→2速に落とそうと思ったら2回押してしまって1速まで落としてしって急激なエンブレ
かかってしまう
これ、よくやってしまうんです（私の場合4→3を4→2ですが）。
だからボタン式も残しといて欲しかったなーと思っています。
楽しみたい人はM +/-でどうぞ、楽したい人は指先のボタンでどうぞって感じで。
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 00:52:56 ID:xEn4uGmz0: >>496
今から取りに行け
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 01:57:30 ID:7a5Dzozy0: >>497
４→２なら普通じゃない？　３とかエンブレほとんどきいてなくない？
それって普通だと思うんだけど
さすがに、１速まで落としたら衝撃あるけど
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 02:27:38 ID:UwWgCl9d0: おかしなことを質問するけど、ワイパーってカー用品店の駐車場で
交換しちゃうもんなの？
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 02:31:46 ID:5Fj3BCeR0: 自分の駐車場でやりゃいいだろ
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 02:45:45 ID:03fgWmle0: >>495
MT乗りだから分からないんだけど、シフトダウンのときにショックは来ないものなの？
オートブリッピングなんてやるはずないだろうから疑問に思った。

>>496
俺の23Sを貸そうか？（笑
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 03:13:24 ID:aAYIq4Ra0: >500
俺はゴミ処分するのが面倒だから買った店でやってるよ。
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 03:40:41 ID:YgR/Nsvq0: ただいま！
深夜のドライブから戻ってきました。
夜は、交通量が少なくてスンスンするのには最高＾＾
ATだけど、ほとんどMモードで走ってたよ。

Dモードで5速のとき、Mモードにすると4速に下がるみたいだけど、
アクセルON時は5速のままなのね。5速でコーナー突っ込んでびびった(笑)
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 08:04:00 ID:T/6WJxS9O: 今、HONDAのダンクに乗って6年経つ友人にアクセラスポーツを勧めてる。
アクセラスポーツの良さは乗せてみないとわからないから、今度会える日に乗せてやって、魅力を伝えるつもり。
友人はHONDAファンでMAZDAをバカにしてるとこあるから、昨日は2時間くらい自宅の車庫の前で俺の車を前に話を聞かせてやったよ。
きっと乗ればMAZDAの魅力がわかるさ。
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 08:19:48 ID:fcvVeUl40: アクセラDQNが増えてるのに、
DQNが多いンダ海苔がアクセラに乗るのはアレだな
ンダ海苔は一生ンダ車に乗ってりゃ良いんだよ
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 09:13:20 ID:2Up33trL0: >>504
深夜は気を付けろ
他の車なんて走ってないと思ってるのか、
赤点滅無視は当たり前
下手すると赤信号も無視して爆走する車が混じってるぞ
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 09:58:24 ID:T/6WJxS9O: >506
アクセラってDQN増えてる？
HONDAとTOYOTAならDQN多くてカチンときて、殺意すら覚えた事あるけど・・・
クラウン乗りのアホなおっさん、アクセラスポーツのリアワイパー動かした瞬間、ビビってた（笑）
こっちは、後方視界の確保の為に、リアワイパー動かしたのに、大概の車やトラックがリアワイパー作動させただけで、妙に車間距離をあけて遠ざかる。
リアワイパーの使い方を知らないのかな？
リアワイパーは、本当にありがたいよ。
後方視界の確保が良くできるようになった。
俺の友人はリアワイパーあるのに使わんらしい。
あんなに視界が良くなるのに、理解に苦しむ。
雨の日は重宝するよ！
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 10:02:24 ID:YgR/Nsvq0: >507
ありがとう、気をつけます＞＜。
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 10:09:11 ID:7a5Dzozy0: >>506
お前の書き込みがDQNすぎる

誰が何のってようが、その人の自由
お前ごときにあーだーこーだ言われる筋合いがないだろ
なんかこいつの書き込みだけはひどくイラッとくる
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 10:22:53 ID:1Fh8dIcXO: >>505
2時間も話聞かせるなら、スンスンしに行けるんじゃないか？
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 10:40:40 ID:T/6WJxS9O: >511
慣らし運転が終わったら、連れて行きます。
後6日で1ヶ月点検です。
距離も600km近く走りました。
これからアクセラの魅力を伝えます。
きっと他社に乗ってて、アクセラを気にしてる人はいるはず。
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 11:15:05 ID:ZUln/dOe0: 何のための慣らし?
慣らし運転などいらねえぞ。
最近のエンジンってレッドゾーンにさえ入らなければ，
普通に乗っていいのさ。
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 11:15:25 ID:2Up33trL0: >>511
よく読むとツッコミ待ちみたいな書き込みだよな
乗ればわかるのなら運転させてやればいいのにw
つーか車の前に立って2時間蘊蓄聞かされたら
むしろその車に悪い印象を受けそうな気がするわ
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 11:23:00 ID:2Up33trL0: >>512
まだ新車だったのね
ホンダがどうとかよりダンクとかとは方向が違うので難しい気もする
そしてアクセラに関しては
気にしてる人がいるというより
その存在に気が付いてない人が多いと思う
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 11:29:41 ID:rk+1Lix90: ベストカーの対談で、アテンザの2.0LのMZRを
「バランスシャフトのない直4はダメだ。」
と国沢さんが言ってるけど、アクセラの2Lも駄目ですか？
（この対談自体がMZR叩きになっているけど）
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 11:55:59 ID:UsOszvfI0: 金でどうにでも出る評論家の言ってる事をそのまま信じるかどうかだな。
まあ、バランスシャフトは付いてないより付いてる方がいいとは思うけど。
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 12:18:42 ID:DT4sD5Lp0: 2.3LMZRは付いてるじゃん>バランスシャフト
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 12:25:08 ID:vTd7Zo5UO: つまり、20は駄目で23なら良いってこと？
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 12:28:28 ID:cdovhnjH0: ところでお前ら、前の赤いクルマを見てくれ
こいつをどう思う？

ttp://upp.dip.jp/01/img/1582.jpg
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 12:29:38 ID:V0ZkX1jQ0: すごく・・・アクセラです・・・
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 12:36:12 ID:eha8SygD0: >>502
以前乗ってたホールドモード付き4ATは、かなりショックが来た。

通常はストレートでガチャガチャと「D」「S」を切り換えてたけど、
それ以前に乗ってたODスイッチ付きATの時の癖で、
「S」レンジでホールドボタンを押してしまったとき「おおっとぉ！」ってなる。
ホールド解除or「D」レンジに放り込んで戻したときも、ショックが来る。
慌ててると、「D」を通り越して「N」までｗ　さらに慌てて繋ぐと、これまた凄いショックがｗ
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 12:44:01 ID:02/G0gKl0: ワイパーくそなの？
今度納車なんだけど、即効で交換したほうがいいの？
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 12:58:02 ID:Mj98AW460: 今月始めの1年点検後(パックde加入)どうもワイパーに違和感が
とは言え特に意識してなかったがたまたま部屋を掃除してたらその時の領収書が・・・
ワイパーゴム交換してるの忘れてた(換える前はSシリコート)
まあ、そろそろゴム交換かなと思ってたのでいいけどさ

>>523
ディスチャージ(撥水機能)付けてるなら、変えたほうが良いよ、撥水機能が根こそぎ落とされるぞ
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 14:31:38 ID:EgwQgiJI0: >>524
まるで「ディスチャージ」が「撥水機能」を指すかのような書き方だが・・・。

「え？ディスチャージってヘッドライトだよな？俺が間違ってる？」って思って
ググった俺参上。
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 14:35:34 ID:zoHAx/ud0: 多分、どこかの外国では、ディスチャージの事を撥水機能というんだよ。
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 14:52:28 ID:V0ZkX1jQ0: 俺の人生ディスチャージだぜ
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 14:56:25 ID:QWSdcR9u0: キセノン選んだら、撥水コーティングとキセノンライトがセットになってるのではって言ったらまずい空気だｗ
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 14:59:09 ID:GpN5uIMz0: 今のＡＴは、Ｆ１ドライバーには負けるが、
普通のヤツよりは頭がいいと思う。下り坂も含めて。
スピード違反防止にクルーズコントロールをキボンヌ。
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 16:40:55 ID:n1ttlN9h0: 自分でさんざんいじり倒したあげく、アイドリング不調とか
言ってるやつワロタ。民殻にて！
531 名前：367 ：2007/09/24(月) 16:55:41 ID:3FG2HFJg0: 20Cか15Cかアドバイスや試乗で考えた結果自分には15Cでいいかなと思い
初のマイカーをアクスポ15Cで契約してきました。

大きな買い物をした事なかったので値引き交渉で死ぬほど疲れたのが予想外だった・・・
参考までに
地域【近畿】
登録年月【平成19年9月(予定)】
グレード【15C】
車両本体価格（メーカーOP含む）【197万円】
ショップOP価格【28万円】
下取り車【無】
諸費用等【26万】
値引き額【53万円】

10月半ば納車予定なのでその時はマツダ海苔としてよろしく！
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 17:24:01 ID:DD3pdw/FO: アクセラ（ハッチバック）のＦＭＣっていつ頃になるの？
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 17:47:30 ID:rciTyJKU0: >>531
オプションｋｗｓｋ
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 18:10:41 ID:3FG2HFJg0: >>533
どれがメーカーでどれがショップか分からないので見積もりの付属1付属2で
分けたんだけど、違う買ったらスンマソ。

付けたのは
スポーツパッケージ
フロアマット
アクリルバイザー
ボディーコーティング
リアルーフスポイラー
パナのナビゲーション
パナのETC
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 18:13:07 ID:GX0JddnP0: ははぁ、ボディーコーティングとナビのおかげですね。
536 名前：20S極光青乗り ：2007/09/24(月) 19:51:21 ID:GGaCkI7D0: >>523ええ、糞ですとも。納車されたらそのままオートバックスへGO。
あと、オートバックスなら無料でブレード交換してくれまっせ。
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 20:19:01 ID:03fgWmle0: >>522
ごめん、ATを所有したことが無いので意味が分からない。
Sって何？2ndのこと？
ホールドボタンとは…？
ODは分かるんだけど。
538 名前：447 ：2007/09/24(月) 20:40:21 ID:VVgeofKD0: >>450-451 >>469
ありがとうございます。
コズミックブルーが良いと思ったのですけど、AT車が良いのであきらめます。
確かに、言われるとカーボンGは見たことないです。この前アイシーブルー
見ていいなと思ったし、ファントムブルーやトゥルーレッドも渋いなって
思うし・・・。色でかなり悩んでいます。
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 20:46:08 ID:eha8SygD0: >>537
一般的には「D」「2」「L」なんだけど、「D」「S」「L」ってなってた。
「D」はドライブの意で1～4速
「S」はスロープの意で1～3速　(メーカによっては「3」「D3」などとも)
「L」はローの意で、1～2速　(ロックドの意の場合は1速固定)
3ATと4AT混在時代の名残か、レンジ数を増やさないための工夫なのかなと。

で、ホールドモードはたぶんマツダ特有の仕様で、ODスイッチと勘違いしやすい。
ホールドON時に、「D」は3速固定に、「S」は2速固定に、「L」は1速固定になる。
(他社にもスノーモードと言う同等の機能が設けられたりするが、
スイッチはシフトレバーから少し離れた位置にある)

すれ違いスマソ。　オイラも次はMT買おうとこのスレに来ているので…
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 21:10:35 ID:lQS5B6KQ0: >536
納車２日目。俺も今日オートバックスへ行ってきたよ。
ボッシュのエアロツインマルチにしてみた。
６０００円したけど、その後の雨の日ドライブが快適になれば安い投資だろう。

劣化気味の拭き心地は勘弁。
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 21:14:07 ID:H+ogcDWB0: >>502
来るよ
MTほどではないけど
ただ、MTだとギア切り替える瞬間（Nの位置で）少しふかしてギア落とすとショック少なくなるでしょ
それが使えないからメーター見ながら適切な位置でギア切り替えるようにしてる
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 21:23:39 ID:XIDAYoPl0: 別にニュートラルでふかす必要はない。
ATでもギアが変わる直前にふかせばショック少なくできるだろう。
ただし、車種にもよるが。
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 21:32:29 ID:ZMmDPAop0: アクセラカッコイイけど燃費がなー。
俺の楽しみの為だけにバンバン石油を燃やすのはなんとも。
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 21:41:08 ID:H+ogcDWB0: >>542
ふかせばショックが小さくなるってだけの話だから
ATでギアを落としてエンブレ使いたいのに踏むってのはどうも気がひけるけど
ギア上げるときはMモードにしてるときはたまにやるけど
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 21:44:47 ID:ZZS4KjVh0: アクスポ15CMTの納車3日目。
発進時にエンストしまくりですorz
一つは間違って3速に入れてて発進しようとしてエンスト。
もう一つはアクセルの踏み込み不足？だと思いますが、
大体何回転くらいまであげればいいですかね？
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 21:54:59 ID:IqEuQwvs0: >>543
じゃあ君は自転車だね♪
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 21:55:55 ID:H+ogcDWB0: 700回転くらいでゆっくりつなげてやるのが地球にもギアにも優しい

多分踏み込み不足ではなくて、半クラッチが出来てないだけだと思う
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 22:07:04 ID:2Up33trL0: えー？
平地だとアクセル踏まずにつないでもエンストしないでしょ？
自分は前車が15年前のホンダSOHC VTECだったので
アクセラの低速トルクの太さに驚いてるところなんだけど
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 22:07:29 ID:XIDAYoPl0: 田舎道ならまだしも、都会のゴーストップの流れの中でそういうスタートしてたら
後ろの車に迷惑になりそうだが。
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 22:16:29 ID:ZZS4KjVh0: >>547-548
平地なら問題ないです。
しかし、坂道はやっぱ3000は
回さないといけないかなぁと思うのですが
どうでしょう？
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 22:18:28 ID:h4sSx0Pw0: >>543
アクセラ、このクラスの車としては普通の燃費なんだが
どれくらいの燃費なら納得なんだ？
まさかフィットやヴィッツなんかと比べてないよな？
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 22:18:39 ID:dG4SjyE30: >>550
3000まで廻すってのは
エンスト防止じゃなく加速付けるため何じゃないかと思うが、
坂道だろうとクラッチ繋げるだけなら普通に1500とか2000でいいのでは？
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 22:21:51 ID:H+ogcDWB0: >>549
ATだってブレーキ離していきなりアクセル踏むわけじゃないでしょ？
信号で先頭ならまだしも、後ろだったら前の車の状況見ながらゆっくりつなげたほうがいいと思うけど
たまにMT乗りがやるように、Nで3000回転くらいまでブンブンとふかしてからクラッチつなげるってのはいまいちだと思う

いちばんいいのはアイドル状態で半クラッチ
その後軽くアクセル踏みながらクラッチをつなげていく
そして完全につながったと思ったらもう少し踏み込むってやり方
大概はこれだと思うんだけど
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 22:28:59 ID:zDd4Fbt30: クラッチによろしくなさそうね
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 22:36:30 ID:Vf7cs2gs0: >>550
何となくMT車のアクセルの踏み方が慣れてないように感じる。
もう少し思い切ってアクセル踏んでみるといいかも。
慣れれば坂道でも1000以下で普通にスタート出来るよ。

>>553
珍しいクラッチの繋ぎ方してるんですね。
明日やってみよw
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 22:44:02 ID:H+ogcDWB0: >>554
どうよくないんだ？説明してくれ
エンジン回してから半クラ使うより車には優しい
ノッキング起こしてたら話にならないがな

ちなみに、教習でもこのやり方教えてた
最初は十分回転上げてから繋ぐやり方教えてたけど
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 22:53:56 ID:XIDAYoPl0: クラッチの繋ぎって言えば、0-100km動画サイトの15CMT、中途半端なスタートでストールしているうえにシフトアップもトロトロ。
エアウェイブのCVTにも思いっきり負けてるじゃないかw。
誰か10秒切る動画載せてくれっ、て15CMTじゃ無理か？

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/64.wmv

エアウェイブはこっちね。
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/71.wmv

おっと、本題から外れてしまったかな、スマソ。
たまにはこういうので楽しむのもいいかな。
ちなみに20や23のも載ってるから、興味あったら探してみてね。
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 22:54:40 ID:lQS5B6KQ0: >545
俺も間違えて３速に入れてしまいエンストした。

結構意識して１速２速は入れないと実は３速４速でした、というのがある。
特にアクセラはローギアの位置が遠いので要注意かな。
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 23:02:58 ID:mg9v2LAF0: >551
このクラスで最高の燃費なら納得。
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 23:14:07 ID:2Up33trL0: >>558
まあ確かにシフトは遠いんだけど
（シフトレバーがなぜかわざわざ左に向けてクランク状に曲がってる…）
1、2速は左、5速は右に一度振ってから前後に動かすものだから
あんまり間違えることは無いような気が…
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 23:14:11 ID:03fgWmle0: >>539
なるほど。「S」の2速の状態でホールドして3速にして、2速に戻った瞬間にショックが来るのか。

>>542
いや、>>541はMTのブリッピングを指していると思う。

>>556
クラッチを必要以上に擦っていることになる。程度問題だけど。
いきなり繋ぐのがクラッチにはいい。他の部分に負担がかかるけど。
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 23:29:02 ID:/tkkPYgu0: 納車13ヶ月。走行距離2700㌔な俺が来ましたよ。
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 23:31:31 ID:zoHAx/ud0: >>556
教習所が本当のところを教えずに、とりあえず半クラも一緒に見れるから
そのやり方で教えてるだけだよ。
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 23:32:48 ID:t8LxXG3q0: 日曜日だけど死者
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 23:49:36 ID:b/zZljWb0: >>550
坂道発進ならサイドブレーキ引いてからすれば安全確実だべ。
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/24(月) 23:52:49 ID:noMmT95Q0: >>559
じゃあこのクラスで最高の燃費の数値を教えてくれ
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 00:06:07 ID:L3dFw1J00: >>556
ダンナ、「教習所で教わった」は説得力に欠けますぜ。

私としては、「今時の教習所は操作ミス時のカーノックをノッキングと教えるのか…」
と思ってしまった。間違いではないんだけどさ。

>>559
このクラスとなると、低燃費ではプリウスには敵いませんな。
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 00:07:22 ID:69PGMCk/0: >>551
うちの地方で
１２でればいいよ
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 00:11:34 ID:DLVbf5Kg0: 他車と比較すればすぐに分かるが、同程度の排気量でアクセラより
燃費の良い車(10･15燃費カタログ値)は何十種とある。
比較し始めればすぐに「アクセラのエンジンは古い」と悟るだろう。

でもあれさね。
燃費が良くて走って楽しくて、ってな車もなかなか無い。
走って楽しい車の中で比較すれば、それほど悪くない燃費だと思うね。
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 00:12:42 ID:FOvm98LJ0: 燃費最高でもフィーリングが最悪の猿人陣なんてｲﾗﾈ
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 00:14:02 ID:zg/z5g5A0: まぁ、お世辞にもいい燃費とはいえない車であることは確かだ。
せいぜい「このクラスでは普通な感じですよ…。」くらいだな。
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 00:49:36 ID:rQC54qd50: 納車→Ｄを出発→バンパー下をゴリゴリッ！→（ﾟдﾟ )
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 00:52:16 ID:rQC54qd50: ねぇ、俺の人生って何？
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 00:55:50 ID:hSfnX9WcO: コンパウンド塗っときゃいいだろ。
俺は三週間でフェンダーやらかして６万飛んだ
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 00:56:03 ID:vDqqh99pO: >>565
苦手なんで先程練習してきましたぜ。
俺の原因は、ハンドブレーキのボタンを押すのに
力んでしまって、半クラのポイントが狂ってエンストだったみたい。
(ガッツリ引いてるとボタンがかたい)

予めボタン押した状態からやるとうまくいきました。
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 01:03:38 ID:XGw1IDdJ0: >>572
バンパー下なら見えないところだからＯＫ！
そう考えるが吉。
俺はBK-03付けたのでバンパー下は擦りまくりダ。
（カタログには純正並って書いてあったのに・・・）
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 01:12:46 ID:rQC54qd50: ありがとう。ネガティブに頑張ります！
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 01:19:19 ID:yBrLP/K80: >>573
そんなバンパーなんか捨てちまえっ！
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 04:21:45 ID:d0SuiPEAO: 20Cと20Sの違いってなんじゃらほい？
ハンドルにパドル付いてるかどうかだけ？
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 04:23:50 ID:G/W5H3160: >579
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGIH_jaJP235JP235&q=%e3%81%aa%e3%82%93%e3%81%98%e3%82%83%e3%82%89%e3%81%bb%e3%81%84
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 04:42:40 ID:d0SuiPEAO: >>580
なんとゆう誘導先。
これは間違いなくなんじゃらほい
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 07:08:24 ID:fTfgJ84o0: どう考えても同クラスと比べても燃費悪いだろｗ
絶望的でもないが
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 08:05:21 ID:HMbDOuHw0: >>575
坂道発進時は、ハンドブレーキのボタンは
押したまま放さない方がスムーズに発進できるよ
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 08:57:40 ID:uaUQ86FSO: バンパー下を擦るって話なんだけど、実際に擦ってるのは
バンパーのどの部分なのかな？
塗装してる部分？　それとも、バンパー下内側にあるアンダーリップの
ガイドみたいな未塗装の樹脂部分？

車高下げたいんだけど、塗装してある部分を擦るようだったら
ちょっと悩むなぁ。
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 09:12:56 ID:fIRrC38f0: 両方擦ったよ
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 09:15:22 ID:6vBksPF70: 俺は両方に加えておちん○ちんも擦った・・・運転姿勢が悪かったと思う
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 09:32:44 ID:fIRrC38f0: 車高下げたら擦るのは覚悟しないといけない
俺はバンパー変えてからまだ擦ってないが
時間の問題だと思ってる
(先に車高下げて、純正バンパー擦った)
マフラーまで擦るのはよっぽどｗ
アクセラじゃなくて、前の車でだけど
踏み切り超える際にマフラーにヒットし
凹ませた事がある
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 09:38:41 ID:6vBksPF70: そういえばエンブレの多用ってあまりよろしくないのかな？
そのうちシャーシからボデーがショックですっ飛びそうな予感がするんだけど。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 09:43:32 ID:fIRrC38f0: 回転数会わせて繋いだら
そこまでショックが出るような
急なエンブレかからんと思うけど
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 11:29:45 ID:0at1A9K2O: >584
未塗装の樹脂部分だけなら少しだけ擦った（涙）
車高は全然いじってない。
ちなみに23Sです。
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 13:23:15 ID:W+V6Ibtw0: ちょっと質問。
ナンバーカバーってあるでしょ、クリアとかクリアスモークの
あれ付けようと思ってるんだけどDQN臭いかな？
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 13:31:35 ID:qJVCfjbx0: http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188896184/
参考にしる
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 14:59:35 ID:QrlrebO30: 1.地域【首都圏】
2.登録年月【平成19年10月(予定)】
3.グレード【15C　MT】
4.車両本体価格（メーカーOP含む）【170万円】
5.ショップOP価格【14万円】
6.下取り車【有（50万円）】
7.値引き額【36万円】

昨日成約。
すげええええええ楽しみ。
色はファントムブルー。マツダはあまりに不人気色のため、ファントム
ブルーを各車種から無くして行く方針らしい(プレマシーでは既に廃止)。

アクセラは後ろから見たらどの色でもカッコいいよな。
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 15:12:17 ID:uHUTOI8Q0: >>579

(ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ)
S=ﾊﾞｰﾀｲﾌﾟのｽﾎﾟｰﾃｨｸﾞﾘﾙ　C=ﾒｯｼｭｸﾞﾘﾙ

(ﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙ)
S=205/55R16 89Vﾀｲﾔ & 16ｲﾝﾁｱﾙﾐﾎｲｰﾙ
C=195/65R15 91Hﾀｲﾔ & 15ｲﾝﾁｱﾙﾐﾎｲｰﾙ

(ｴｸｽﾃﾘｱ)
[Cをﾉｰﾏﾙとした場合に違っているSの部分]
大型ｴｱﾛﾊﾞﾝﾊﾟｰ(ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱ) 角型異形ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ　ｻｲﾄﾞｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰ
ﾘｱﾙｰﾌﾎﾟｲﾗｰ LEDﾘｱｽﾄｯﾌﾟ･ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ

(ｲﾝﾃﾘｱ)
S=ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄﾒｰﾀｰ&ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙﾌﾞﾙｰ間接照明ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ･ｼﾌﾄﾉﾌﾞ本革巻ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼﾌﾄｽｲｯﾁ
ｼｰﾄ/ｼｸﾞﾅﾙｸﾛｽ　ｲﾝﾊﾟﾈｻｲﾄﾞｶﾞｰﾆｯｼｭ/ｸﾘｱｼﾙﾊﾞｰﾍｱﾗｲﾝ
C=ﾎﾜｲﾄﾒｰﾀｰ
　ｼｰﾄ/ﾌﾛｰｲﾝｸﾞｸﾛｽｲﾝﾊﾟﾈｻｲﾄﾞｶﾞｰﾆｯｼｭ/ﾌﾞﾗｯｸｳｯﾄﾞ調

手元のアクセラのカタログでざっと調べたので、漏れがあるかもしれないけど、
とりあえず違いはこんなところかと。

あと、きちんと確認した情報ではないがディーラーに聞いた話で、
20CにｵﾌﾟｼｮﾝのｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂCﾊﾟｯｹｰｼﾞを付けると20Sに近い外観・ｲﾝﾃﾘｱになるが、
20Sの足回りを20Cより固めにしてある為、乗り心地に若干差があるとのこと。
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 15:30:37 ID:AWDCBR/6O: >>593
MSアクセラスレに居る奴みたいにならない事を祈る。
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 16:20:48 ID:RdJq1FH50: >>593
自分もファントムブルー。
とくに夕暮れ時、微妙な色の変化がきれいで気に入ってる。
同じくここでは人気がないメッシュグリルも好き。
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 17:20:56 ID:d0SuiPEAO: >>594
あまりの優しさに泣いたありがとう。
取り敢えずｱｸｾﾗを買うのは決めた。
車買うの初めてなもんでｵﾌﾟｼｮﾝやらｸﾞﾚｰﾄﾞの流れがよく解らなかったんだ。
594を見る限りなら20Sがよさげだねぇｽﾎﾟｰﾃｨｸﾞﾘﾙｶｯｺﾖｽ
ﾜｸﾃｶして色々考えますありがとうございました
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 17:26:52 ID:Xj34Lc9A0: セダンのマツスピでKF積んだV6仕様欲しい。

１２０％でないだろうけど・・
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 18:08:40 ID:LkSx3Y780: ペーパー１０年で、新車で23S買った俺様がきましたよ
運転するの怖くて、現在ペーパー教習中～
なんと１０日コースで１０万です♪
ﾅｷﾀｲ

酔った勢いで、即決したけど、ちょーう後悔
駐車料金も月額４万円（新宿）ですよ！
ソープ1回分ですよ！？
ルナちゃんに会いたい・・・
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 18:48:51 ID:ne8gH3/D0: 欧州のライバルカコイイ
http://www.seat.be/content/newgamme/leon/gallery.asp?lg=fr&T=gam&l1=nleon&L2=gam_gall
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 18:49:52 ID:gSfuj2f20: なんか顔にiモードがついてないかこれ
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 18:59:45 ID:JaeEW9wC0: >597
あとな、20S、23Sは確か泥除けがつけられなかったはずだぞ。
俺の優しさにも泣けよな。
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 19:00:34 ID:oLgFVFL30: うるせぇチンカス
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 19:31:11 ID:iOC80TMQ0: >>557
やっぱZX-12と隼は鬼だな。
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 20:49:07 ID:Fafz3Xcn0: 背圧処理と内張デッドニングしただけで満足な
漏れの耳は糞耳でしょうか？

てかこれ以上は静音も考えないときびしいね
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 21:09:59 ID:TpNdFfMc0: >>596
ブルーいいね。
でも、街中で青い旧デミオをよく見るんで、
一瞬「デミオ？」って思ってしまうのもあり、
ギャラクシーグレーにした。
が、駐車場で地味に見えるorz
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 21:12:15 ID:47YHuIXI0: >>599
うちの家賃より高いな。
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 21:26:50 ID:3AoxUR750: 色悩むな～～
オーロラブルー　ブラック　グレー系２色
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 21:51:54 ID:695OgMTD0: 迷ったらオーロラブルー
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 21:56:42 ID:cvF7nKIE0: >>561
それこそ消耗品でしょ
エンジン本体のことを考えるといきなりつなぐのはNG
半クラなしでつなぐなんて聴いた事ない
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 22:14:49 ID:d0SuiPEAO: >>602
か…漢が簡単に泣くものか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｪｪｪﾝｰｱﾘｶﾞﾄﾈｰ
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 22:41:36 ID:F2tF3cGE0: １５ｃMT糊だが、本格的なMT運転は久しぶり（前の会社で２トントラックに乗って以来）
なので、車庫入れでどうしてもエンストをしてしまう。トラックはディーゼルだから相当
雑なクラッチ操作でもエンストしないんだよね。

トラックや商用バンのヨレヨレシフトノブしか経験がないので、新車のカチっとした
シフトに未だに慣れず・・・。５速から４速へのシフトダウンでRに入れそうになり、
「キン！」ってやってしまった。（トラックはゲートパターンが普通自動車と正反対、
商用バンは４速MTなのでRが離れている。）

とりあえず、MTの教科書として１ヶ月は基本操作の練習をします。
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 23:18:39 ID:shkFT6ro0: >610
エンブレのショック緩和のためのブリッピングをニュートラルでやるものと思っているようなヤツの
書いていることなんざ、まともに受けないほうがいい。
いきなりつなぐのなんて気合入れて高回転ミートのゼロ発進のときくらいだが、車大事にしたけりゃ
やらないにこしたことはない。
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 23:23:55 ID:HcTRuF4J0: >>606
何いってんだ。
ギャラクシーグレーは闇に映えるぞ。
渋くたたずむ姿がカッコイイだろ？ｗ

>>610
理論上、回転をうまく合わせれば半クラは必要はない（はず）。
ただ操作するのは人間だし、利便性を考えるとそんなことできないってだけ（のはず）。
半クラはクラッチをすり減らすのだから、その時間が短い方がよいことは間違いない（はず）。
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 23:30:08 ID:TpNdFfMc0: >>614
渋すぎるんですｗ
前はブルーの車で、ショッピングセンターの駐車場でも
ぱっと見ですぐわかったんだけど、
グレーは周りの黒の車や白の車のモノクロに混じっちゃって。
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 23:30:25 ID:XVxWa7j60: アクセラが出るレースゲームってある？
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 23:34:09 ID:EPA98Fx90: >>557
レクサスって思っていたよりもかなり速いのね。
アクセラは加速云々ではなくて、やっぱり曲がらせてなんぼの車だろうね。
15ATだと13秒前後かしらね。
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 23:57:38 ID:TpNdFfMc0: >>616
言われて探してみた。
ニードフォースピードカーボンというのに
マツスピアクセラが出てるみたい。
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 00:01:00 ID:0f47hcLO0: グランツーリスモとかに出てたら死ぬほどやり込むのになあ・・・
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 00:04:24 ID:B4ZzMIdZ0: 街道バトル2とか箱360のやつとかにも出てる
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 00:08:20 ID:+ygb6fhR0: forza
622 名前：561 ：2007/09/26(水) 00:39:29 ID:olzG05PC0: >>610
だからクラッチには、と言っているでしょ。脊髄反射すな。

>>613
誰もNでブリッピングなんて言っていないぞ。
勝手に話を作り上げないでくれ。
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 00:54:23 ID:cy3vNfzq0: >>612
５速から４速にシフトレバーが移動するときには、インターロックがかかってＲには入らないようになってるぞ。
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 11:56:16 ID:Mukezy2ZO: 俺は、教習以来MTには乗った事ない。
今のアクセラスポーツ23SもATだよ。
MTは正確には、試乗車にMTしかないって言われて無理に乗って、2速発進で3速・4速までしか使わずに走って、減速シフトが難しくエンスト。
発進時にクラッチつなぐのが下手で、アクセルある程度吹かして、つないだらホイールスピンするし。
挙げ句の果て、販売店に帰り着く頃には、ボンネットから煙噴いてたMAZDASPEEDアテンザの試乗車。
それ以来MTは乗ってない。
試乗の際も必ずATを用意してもらうようにしてる。
MTは難しいよ。数学の次に難しい！
今はアクセラスポーツに満足してるから、過去の体験談だね。
ATでやっと人並みだから。
免許取り立ての時は中古のランティスタイプRのATを、ぶつけ過ぎて1年で廃車にしたよ。
教習と違って、先生の指示がないから、どうして良いかマジで始めはわからなかった。
テンパって、ドアミラーやルームミラーの使い方すらわからなくなるくらい。
今のアクセラスポーツはドアミラーやルームミラー以外に、バックモニターがあって頼もしいけどね！
俺は下手だったから、今のアクセラスポーツ含めて4台乗って勉強した。
真に運転しやすい車にたどり着くのに、相当の金をかけた。
625 名前：↑ ：2007/09/26(水) 12:04:27 ID:6AuCUN9p0: あ！ミレ君だ！
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 12:14:25 ID:SpC1nS1LO: >>624
んなのおまえだけだよ
難しくねえよ
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 12:30:00 ID:D9Xta77O0: >>624
なんかのコピペ？
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 12:34:53 ID:1TvzfrcNO: ネタだろうけどﾜﾛﾀ
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 13:01:31 ID:EhV8l9Oh0: ようは慣れ
昔はＡＴなんかなかったけどみんな普通に運転してた
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 13:07:06 ID:bswUyngs0: 車の免許とって２０年、MTしか買ったことないけど次はもうATで良いや・・
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 14:29:28 ID:MkWLANLNO: 車にまったくうといんだが、2.3ターボエンジンって
普通のエンジンでいったら3リットルクラスって聞きました。
1.5は普通のエンジンでいったらどれくらいなの？
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 14:32:16 ID:PbJI12Xq0: 1.5は1.5だろうに
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 14:42:03 ID:bswUyngs0: >>631
ﾜﾛﾀw
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 15:28:56 ID:VCmJiulbO: >>631
ﾊﾞﾛｽw
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 15:57:00 ID:Mukezy2ZO: MTって必要ですか？
全部ATなら、運転しやすいのに・・・
会社でたまに部署を越えて軽トラックや2ﾄﾝダンプ・マイクロバスの横に乗せてもらう事あるけど、運転できない。
MTは無理。
軽トラックやダンプ・トラック・マイクロバスがATなら、運転が下手でも役に立てるのに。
ATなら何とか人並みに運転できるから。
だから、転職で運転手というジャンルは決して就けない。
MSアクセラが6速ATなら、間違いなく買ってたかも。
MTは本当に無理。
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 16:00:07 ID:D9Xta77O0: そもそも、よく免許とれたなぁ
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 16:03:38 ID:MkWLANLNO: ってか普通に釣りだろｗ
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 16:12:36 ID:SpC1nS1LO: 体弱いんだしROMってなさい
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 16:35:46 ID:1m9n2WjJO: この車鬼のようにカーブ曲がるよな。
同クラスでこんなに曲がる車種ってある？
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 16:36:08 ID:/ciZPM/kO: 俺もMTで6年前に免許取得以来一回も乗ってない
うちの車がATだったし自分で買ったのもAT

MT乗りの友達に運転してみる？って言われてももう怖くてできん
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 16:41:52 ID:SpC1nS1LO: 624 640も同じような事言ってるんだが、640には納得する

624には何故かムカつく
なんでだ？
釣られたか
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 18:05:04 ID:zPtHNBNAO: 624はageてることからしても、釣りでしょう。以後相手しない方がいいと思う。
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 18:39:23 ID:q0tn03rZ0: >639
ｱﾙﾌｧ
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 20:08:04 ID:E3Ovh0wI0: 費用の関係で20Ｓには届かず20Ｃにとどまった俺からすれば、
カモメグリルがすげえ羨ましい！
メッシュはなんかぱっと見デミオみたいなんだよなあ・・・

ところでipodを機材を使って装着させたいんだが、どこに固定すればいいんだろうか。
空いてそうなスペースないよなあ・・・
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 21:00:47 ID:+LAJDv8p0: >>644
http://www.rakuten.co.jp/proclip/523033/528495/528539/
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 21:42:55 ID:tskU03gN0: グリルのカゴメマークをカーボン調にしたいのですが
何かよい方法はないでしょうか？車体は２０Ｓの白です
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 22:12:10 ID:sOdYUBIe0: MTが無理とか言ってるやつって軟弱。
うちの嫁、AT限定解除して、普通にアクセラのMT乗り回してる。
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 22:12:39 ID:0k84UJCT0: >>645
今まさにproclipとiconsoleで悩み中だわ
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 22:24:57 ID:pvSZCjNT0: >MTが無理とか言ってるやつって軟弱。
喧嘩を売ってるのか？
人には人の理由があるんだ。AT＝軟弱って、勝手に決めつけるなよ。
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 22:26:05 ID:sDMTwgnq0: >>645
ちょっ！その写真の運転席を良く見てみろ！
右ハンドルじゃねぇ！
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 22:28:36 ID:ihLh0Ihe0: 田舎なら分かるが都内でMTに乗りたいと思う事が無い。
ATでも渋滞で足が疲れるのにMTなんて・・・。
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 22:32:36 ID:cy3vNfzq0: >>650
左ハンドルの写真を反転しているな。
てか、右ハンドルでシフトレバーの位置がここだといいんだが…。
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 22:39:39 ID:sDMTwgnq0: しかしproclipってアコギな商売だな。
マウンタとクリップで８０００円じゃん
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 22:41:30 ID:+LAJDv8p0: >>646
つ[イージーグラフィックス]
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 22:44:07 ID:9RBgeKyr0: >>647
世の情勢からして、MT乗りはもはやマニアと言われてもいたしかたないかな。
あんたの嫁さんもマニアにはまったんだねぇ、うらやましい。
家族のためにATで我慢してきた俺は今、15CMTの納車待ち。
MT車は8年ぶり8台目。いい年こいて心逸っているよ。
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 22:52:14 ID:SpC1nS1LO: >>655
よく許可でたね
とりあえずおめでとう。
おれも生粋のMT派だがAT糊を馬鹿にするつもりは全然ないよ
楽しみなんて人それぞれだ
押し付けるつもりもない
その選択肢を設けているMAZDAというメーカーにただただ感謝している

納車受けて、交差点曲がるときシフトダウン忘れるなよ
MTの勘が戻るまでがまた新鮮で楽しいんだけどな
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 23:06:49 ID:cby89ExD0: >>646に便乗させてもらうようだけど、
ステアリングのカモメマークって除去できる？
構造的にマークだけ剥がせるのかな？

>>656 >>交差点曲がるときシフトダウン
免許取って依頼ATにしか乗ってない23S乗りだけど、
最近は減速するときMモード使ってるよ　実に楽しい
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 23:14:45 ID:SpC1nS1LO: >>656
Mモードも積極的に意識して使うと楽しそうだな
かったるいときは放置プレイも出来るしな
自分で楽しい！と思える運転が一番だよ
俺の場合はたまたまそれがクラッチ＆シフトワークだっただけw
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 23:17:00 ID:SpC1nS1LO: ごめん間違えた
>>657
へのレスね
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 23:33:24 ID:wVh4Od1vO: 俺の住んでるとこは田舎だけどAT乗りの友達はMTに乗りたいと口では言うけどコワイ言うて練習さえしないわ、まあコイツの場合はただの根性無しなんだろうけど…ほんでもってこんな奴に限って知識だけはあるのな。車の話を流暢にするたびなんかイラッてくる。

グチ＆スレチ失礼しました
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/26(水) 23:37:17 ID:9RBgeKyr0: >>656
おう、曲がるときじゃなくて曲がる前な。
街中だろうが家族乗せてようがヒール＆トウもびしばしさ。
8年ぶりだがすぐに戻るぜよ。
それよりATの２ペダルワークにどっぷりつかってしまっていたせいで、左足が無意識にブレーキにいってしまいそうで、
それだけが懸念材料だな。
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 00:10:53 ID:D0SzDLWh0: MSアクセラ用のマフラー取り付けてる人いる？
もしくは過去に検討した人がいれば話を聞きたいんだが。
こういうのってメーカーに確認するのが一番確実なんだろうか。
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 00:12:33 ID:qSo+G0bM0: メーカーよりディーラーに確認するのが吉だよ
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 00:35:56 ID:P/3M1nxS0: >>663
(=ﾟωﾟ)ﾉｷﾓぃょぅ
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 01:35:36 ID:vTTdUsst0: 一般道ではほとんど見かけないアクセラだが
高速では異常に多く見かける。

ふしぎ！！
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 01:39:10 ID:xPQXWUhN0: 15C MT納車されて1週間弱
ようやく休みが取れて本格的にドライブしてきた

人生初の赤切符切られた!＼(＾o＾)／
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 02:01:56 ID:cXNyum1d0: >>666
若いっていいねえ
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 02:06:11 ID:BdVXbqY1O: >>665
広島じゃフィット並に見かけるぜ！
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 09:22:02 ID:8JTlZWDS0: 北海道では見かけるアクセラが殆どレンタカー
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 09:26:18 ID:y47mqWVC0: イタリアじゃ見かけるアクセラが殆どアルファ
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 11:08:01 ID:AClw/cug0: >>646
そういやグリルのカモメマーク剥がして銀色の馬だか豹だか付けた痛いプレマシー見たな
（リアのカモメマークまでは変わっていなかった）
ベースの黒い部分はそのままだったから、カモメマークだけ綺麗に取れるんだな、と思ったよ
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 11:24:12 ID:IVHq/Z3m0: >>671
かもめマークは、エンブレムの裏がフックで固定されているだけだから
フックを解除して引っ張れば簡単に外れるぞ。
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 12:50:33 ID:AuwvgvvJO: 俺はマツダのエンブレムに誇りを感じる。
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 13:10:00 ID:C3orinkl0: 俺も好きだな　カモメマーク
あれがないとマツダって感じがしない
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 13:53:53 ID:tgclU3/h0: 何で今は1500しかMT無いの？
2300にも用意してくれよ･･･
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 13:57:15 ID:C3orinkl0: MS買えよ　値段もそう変わらんだろ
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 17:19:31 ID:AeA46cFOO: 2000にMT欲しい。
またはMSに青出してくれたら即買いする。
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 18:10:39 ID:xPQXWUhN0: 2000にMTはまず無理だと思うが
MSで青くらいは対応して欲しいわな
そもそも、上位グレードに専用色を用意するのは良いとして
下位グレードにある色を選べないってのは勘弁して欲しいよね。
まーそのあたりはこの車、このメーカーに限った話じゃないんだけど
どうせ少数生産のグレードなんだから対応出来る気がするんだよね。
実際には少数生産だから対応出来ないんだろうけど…
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 18:18:03 ID:5CBq+5MQ0: 俺もMSに青が出てたら買ってたなあ
仕方なく買った20Cも今月で1年
外観飽きてきたので、近々尻を整形予定
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 18:42:48 ID:AuwvgvvJO: そろそろ1ヶ月点検です。
走行距離も630kmとそこそこ走りました。
慣らし運転は車の寿命を長くする為に、行ってます。
ようやく見つけた理想の車、アクセラスポーツ23Sなので大切に乗ってやりたいです。
運転のしやすさ。
排気量・装備など言う事なしです。
俺はたまにブーイングを受けてますが、ミレーニアから乗り換えました。
ミレーニアでは、走りに満足しませんでした。
走りと無縁でした。
しかしアクセラスポーツ23Sに乗り換えて、慣らし運転で性能の2割強しか出してなくても走りが良いと感じます。
軽い車体に2300ccの排気量が出すパワーとトルクは、申し分ない性能です。
両親もミレーニアの時より乗り心地に満足しています。
特に母は後部座席にしか乗りませんが、後部座席の空間にゆとりができたと誉めています。
父も、今までに見た事ないくらい愛車を大切にする俺を見て、買い換えは正解だったと言いました。
アクセラは本当にいい車です。
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 18:53:32 ID:AFJ5cNYD0: >680
つﾁﾗｼ
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 19:11:35 ID:FUaul/AZO: つチラシ
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 19:37:41 ID:IVHq/Z3m0: >>679
リフレクター外すなよ(w
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 19:41:57 ID:A/zMVcok0: 今知り合いに20Sと23Sの中古を探してもらっているのだが、
20Sと23Sでは走りに大きな違いってあるかな？
どうせだったら23Sか？と思う自分と20Sでも十分ｽﾝｽﾝ出来るのではという自分がいるorz

あと2006年にMCあったが、MC前って全部のグレードにMT設定ってあったの？
それとも全部に5速MTモード付きAT？
現行はカタログ持ってるんだけど、MC前は分からないので、詳しい人いたら教えてください。
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 19:52:58 ID:fVUdZqlV0: MC前は23Sに5MTの設定があった
スポーツもセダンも同様
ぶっちゃけ極上車があったら即確保をオススメ
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 20:08:53 ID:IVHq/Z3m0: >>684
あと、MC前には4ATしか存在しないぞ。
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 20:24:16 ID:J1kJiASU0: >>684
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/AXELA/2005/overview.asp
688 名前：666 ：2007/09/27(木) 20:32:49 ID:xPQXWUhN0: 他の書き込みもしたけど改めて
>>667
若くねえよ、運転歴20年以上だよw
田舎の40k制限の何も無い道でつかまったorz
アクセラの0指針メーターに慣れていないせいなのか
スンスンしちゃったせいなのか…
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 21:14:36 ID:vQnEwzWG0: 今日ディーラーで見たけど青いいな
あとカーボングレーとギャラクシーの実車が見たい
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 21:23:15 ID:zrwK/Q6G0: >>666

つレーダー

つ第三の目
691 名前：684 ：2007/09/27(木) 21:29:04 ID:A/zMVcok0: 皆さんレスどうもでした。
得た情報を電話で今知らせた。

しかし、MC前もMT設定が少ないとは。（涙）
そしてMC後は1500ccのみ・・・。
なんでだ、マツダよ。

とりあえずMTか5速MTモードのあるやつを狙います。
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 21:33:49 ID:D0SzDLWh0: >>683のカキコで思い出したんだが、リフレクターとっぱらって
叩かれてた、柿本改のマフラー2本出しにした黒のアクセラがつけてた
リアバンパーってどこのかわかる人いる？
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 22:01:08 ID:D0SzDLWh0: >>692　自己解決　ingだった
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 23:15:05 ID:Hw25hjRs0: 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/27(木) 18:51:57 ID:AuwvgvvJO
元ミレーニアオーナーです。
たぶん俺の車は事故車なので、どっかのオークションで取り引きがされてるでしょう。
話によれば、事故車なので海外に流れる可能性もあるらしいです。
日本人は事故車を嫌うけど、海外の人であまり気にしない国の人には人気があるかも？
との事です。
今はアクセラスポーツ23Sと全く違うジャンルの車に乗ってます。
今の感想は、早くこういったスポーツハッチバックの車を買っていれば、このスレで愚痴る事もなかったと思っています。
もとは、おとなしく乗るミレーニアを激しく走る車に改造した事による不具合でした。
皆さんは好きでのんびりと乗る車を選ばれたと思いますので、大切にしてあげて下さい。
ミレーニアスレは卒業です。
さようなら。
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 23:21:57 ID:BO6aqlz+0: 今日高速でアクスポ15Ｃ（おそらく）のケツをストーキングしてきたぜー
いいケツしやがって。
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 23:28:44 ID:WdtB91Nd0: ﾍﾝﾀｲ
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 23:35:05 ID:vDlzsOZw0: >>695
おまえのケツだってなかなか…じゅるり(´￢`*)
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 23:37:40 ID:krcI3G2J0: >>691
いいからさっさとMS買おうぜ
でも、MSスレはオススメしない
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 23:42:17 ID:BO6aqlz+0: 気が済むまでストーキングしてたらアクスポは途中サービスエリアへ。
どんな人が運転してんだ？ってチラ見したら、
白髪の紳士がご運転で助手席には奥様が。
そこでまたアッーっとなったのは言うまでもない。
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/27(木) 23:43:28 ID:5Gbc+Zf40: 神戸滝川高校自殺事件まとめwiki

「ネットに剃毛映像」とセンセーショナルな見出しで報じたのが「週刊新潮」07年10月4日号。
　このほか、各メディアでは、少年グループの一人から偽ブランドのブレスレットを買わされた、
　髪の毛をモヒカンのように刈り上げられた、机の上やカバンの中に紙粘土が盛られた、
　など凄まじいいじめの数々が報道されている。
　このような報道を、滝川高校側はどのように考えるのか。同校の桐山智夫校長は9月27日、
　J-CASTニュースの取材に対し、「把握していないので、お答えしかねます」と話した。
　さらに、「週刊誌はデタラメばかり。そのほとんどが事実に基づいていないので、
　法的な対応を取りたい」と強い態度を示した。

http://rere.client.jp/
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 01:10:52 ID:Q7VaMtih0: 今、中古のアクセラを探している者です。
リアライトのカバーが透明ではなく赤のものがありますが、
これはどのグレードのものなのでしょうか？
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 01:12:33 ID:i4126fA10: 多分初期型のやつ。平成１５年とかそのくらいじゃなかったｋｋっけ？
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 01:15:23 ID:G520wTiy0: MC前の2リッターと1.5リッター、とかじゃなかったっけ？
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 01:21:09 ID:0hPDeg0q0: 赤テールは、最初の１年間だけだね。おいらのだけれど。
705 名前：701 ：2007/09/28(金) 01:25:54 ID:Q7VaMtih0: すばやい回答ありがとうございます！
透明なものに交換は可能ですか？
質問ばかりですみません。。。
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 01:29:17 ID:G520wTiy0: ググッたら変更事例結構出てくるぞ
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 01:32:02 ID:2fpayQ9r0: ID:AuwvgvvJO

結局この人、アクセラ乗りでは、ないってこと？　ｱｸｾﾗのｽﾄｰｶｰみたいな人？
>>680 >>694 で書いてることが違うのだけど
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 01:34:23 ID:i4126fA10: >>707
何言ってんの・・・？
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 01:42:02 ID:pMykX6O00: 4WDとFF+DSCでは雪道につよいのはどっちですか？
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 01:59:12 ID:vXtl850J0: 4WD

FFでアンダーが出てDSCが働くとき、内側の後輪にブレーキが入る。
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 03:32:29 ID:/52rbjEf0: オイル交換とか、ウインドウォッシャー交換時の目安ってわかります？？メーターんところに表示されるんかな？？
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 07:12:07 ID:xKpO/0rV0: >>711
オレは5000kmでオイル交換、10000kmでオイル＋エレメント交換してます。
でもこの倍で交換しても大丈夫だと思う。
ウォッシャー液は交換するんじゃなくて注ぎ足していくもんだと思うけど
余りに長い間使わないんだったら交換することになるのかな？
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 08:34:21 ID:YycK/hvg0: >>711
そういうのは目視だ
あとは取説でも読め
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 09:05:17 ID:4kUbXWlB0: >>711
オイル交換：5000kmごと
ウインドウウォッシャー：100射出ごと

まぁ、うそだけど
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 09:08:33 ID:T1B+89L20: おいぃぃ、ウィンカー出すときハイビームがときどき出ちゃうよ
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 09:15:32 ID:VtfTDqPO0: どんな出し方してんだよｗ
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 09:17:21 ID:VtfTDqPO0: >>711
初回は1000Kmと言われているがどうなんだろうな
長く乗るつもりならキッチリやった方が良いと思うけど
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 09:20:39 ID:g+R0obia0: 俺、パックdeメンテ入っちゃったから半年間隔で交換。
でも、その間の走行距離2000km行ってない時も有るんだけどね。
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 09:26:17 ID:NYapowY40: >>707-708
＞今はアクセラスポーツ23Sと全く違うジャンルの車に乗ってます。

ここの読みを間違えてるんでしょ。

彼は元ミレーニア乗り、現アクスポ23S乗り、広島県在住、DQN、納車儀式、両親といつも一緒、
以前はマツダ関連スレでアンチマツダをしていた、トヨタかホンダに乗り換えると息巻いていた。
気に入らない事があると暴言吐きまくるアンチに変貌する。
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 13:21:45 ID:arnHQ6TM0: アクセラ納車完了です。
当方１８歳、もろ若葉です。
もちろんコーナーポール、４カ所コーナーセンサー、バックモニター
ふる装備です。
ちんみににコーナーポールは自動収納できるやつｗ
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 13:27:45 ID:0be+Arw40: >>720
納車おめ！
装備どんだけ～ｗ
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 14:32:49 ID:fZj6SCTIO: コーナーセンサー付けてるけどあまり役にたってないなぁ
ピーピー鳴ってても実際はまだかなり間隔空いてるから、寄せる時にはアテにできん
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 15:08:52 ID:3w94Y+ObO: 飛行機の墜落事故の分野でよく知られた事実だが、機械に過剰な警告装置をつけると
人間は、そのスイッチを切るか、その警告を無視するようになるらしい。
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 15:11:04 ID:xotvcqM80: スイッチを切れないようにすればいいし、
警告を無視するやつは電気ショックで殺せばいい
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 16:33:22 ID:H8Hdd3o40: >>724
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 16:40:55 ID:VtfTDqPO0: >>720
×：コーナーポール
○：ヘタクソ棒

×：コーナーセンサー
○：ヘタクソ警報機

×：バックモニター
○：ヘタクソ監視装置
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 16:46:42 ID:WLJxH4f00: つけてないが
あてるよかマシだろ

18歳若葉だし
とはいいつつ、それに慣れてしまうのものぅ
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 16:53:30 ID:Sy31CLuK0: 先日のＴＶ　
１８歳若葉マークの学生が４歳児を跳ね飛ばしフロントガラス割れ。幼児は救急車搬送で号泣
友人に背中をさすられながら警察官になだめられる様子があった
誰でも安全に努めないといけないけど、若葉の場合、慣れるまでは速度気をつけてね
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 17:00:52 ID:tG2tH10Q0: 保険の料率上げられると迷惑だからな

・・・任意入ってるよな？
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 17:23:58 ID:T1B+89L20: センサーはピーピーうるせーぞあれ。
代車で来た奴についてたけどうるせーうるせー
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 17:27:04 ID:xotvcqM80: >>730
センサー切ればいいじゃん！
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 17:30:15 ID:P3L+e5v90: >>724=731
ちょｗｗｗ
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 17:57:36 ID:kORYu5LdO: コーナーポールとフロントのセンサーって同時に付けられたっけ？
自分は電動コーナーポールとバックモニター付けてる、セダンだけどこれのお陰でギリギリまで下がれる
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 18:14:30 ID:rkaUCCs7O: 純正バックモニターはショボいなぁ
なんでライン出ないんだろう
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 18:29:36 ID:p7l9/wOi0: セダンって後ろ見えないからなｗ
小さい子供が危険
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 18:50:22 ID:7erbR3K20: バックモニターって寸止めくらいにしか使わんでしょ。

>734
ライン出すのはナビ側の機能だと思うけど。
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 18:54:21 ID:xotvcqM80: モニターにマジックで書けばいいのに・・・
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 18:57:47 ID:UHg8UGhdO: >>726
死角に子供やら猫やらいる場合もあるし、ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰはあってもいいんでないかい？
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 19:00:36 ID:7erbR3K20: >738
まあ、あればあれでいいよね。

てか、アクセラ試乗したいとDに電話したら試乗車用意してないって言われていきなり萎えた。
あまり売る気もないのだろうか。
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 19:07:02 ID:ahaJc95B0: 電動へたくそ棒って、
前々車で、壊れてポールが元気良く全て飛び出して落下した。
それ以来固定式にしている。
今は、\700のテープ貼り付けタイプ。２年経ってもまだはがれない。
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 19:07:32 ID:BpVSaEAe0: >>739
ネットで検索できるぜ　
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 19:12:19 ID:7erbR3K20: >741
1件はディーラーのホームページであることを確認して電話したけど、隣の市にもってっちゃってるらしい。
もう1件ははじめから用意してないって言われた。
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 19:14:09 ID:l0tn5EFq0: 自分の時は同じ系列の違うディーラーに連れて行ってもらって試乗した。
車で30分くらい離れたところかな。
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 21:04:48 ID:L9XcTWiu0: 報告ですが、前スレでシートがギシギシいうとかのたまってたものですけども、
原因がわかりました。シートベルトでした。シートベルトの装着部分ね。
ディーラー同乗で再現できなくて困ってたんですが、ある日ひらめいて
装着部分のワッシャーあたりにクレ556をスプレーすると直りました。
なんて馬鹿なんだ俺ｗ同じような人はお試しあれ。
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 21:18:00 ID:CJF1o8l10: 既出すぎワロタ
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 21:42:29 ID:E073pcfK0: >>744
クレ556って溶剤タイプじゃない？

無溶剤タイプのシリコンスプレーがプラスチックなどに
影響がなくていいと思うけど。
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 21:48:17 ID:E073pcfK0: >>744
プラスチックやゴムにも使用できる556があるね！
スマン。
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 21:52:03 ID:Tsm4BC1f0: >>744
報告乙
快適なドライブおめ
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 22:28:48 ID:WdrKGc+m0: >>744
それってゆるんだりしないだろうかと気になるんだが。
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 22:54:28 ID:NYapowY40: >>744
もし金属用の556だったらご愁傷様。
751 名前：744 ：2007/09/28(金) 22:57:14 ID:L9XcTWiu0: >>745
笑うんじゃねえ
>>748
まじ快適になりました。ありです
>>749
安全性のほどはよくわからないけど、ねじ山にかからないように
ワッシャー部分にピンポイントにスプレーしたので大丈夫でしょ。たぶん。
ボルト自体も見える位置にあるんで緩み具合も確認できるしね。
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 23:06:39 ID:ehXsjt1B0: >>726
後方の死角の多さを教わらなかったか？
特に斜め後ろは子供がいても見えないから
俺はコーナーセンサーを付けてるよ。
バックモニターも付けた方が安全だと思うけどね。

下手糞棒ってコーナーポールという名前もあったのか。
753 名前：744 ：2007/09/28(金) 23:10:24 ID:L9XcTWiu0: >>750
金属用でも。金属部分につけたんだから問題ないだろが。ボケ
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 23:45:26 ID:i4126fA10: >>753
暴言を吐くのは良くないですよアホが
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 23:47:47 ID:L/vk00NE0: 車板ってなんでこんなに煽り耐性が無い奴が多いんだろうか
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 23:52:47 ID:XMF0KMYJ0: 安くない買い物に色々言われると腹立つんだろうね。
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 00:10:58 ID:Kvb5tJwM0: パワステが起動直後に作動しないのはデフォですか？
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 00:29:00 ID:Zsx8S3q+0: >>755
本当にそうだよな
他の板とか見てないんじゃねーの？
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 01:03:44 ID:DHAgLZPx0: VIP見てると心がすさむ
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 01:04:46 ID:fP2AaL2F0: そろそろ私の本気とやらを見せてもよろしいか？
761 名前：760 ：2007/09/29(土) 01:07:06 ID:fP2AaL2F0: 誤爆しましたm(_ _)m
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 01:11:30 ID:pIjnm0cwO: どこに書き込もうとしたのか教えてください！とても面白そうなので。
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 01:19:26 ID:grqcb2P70: VIPからき☆すた
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 01:23:24 ID:c1mt0Vhj0: 見せてもらおうか
連邦のモビルスーツの性能とやらを
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 02:30:06 ID:8Mda8wV80: ガンオタが多いのもアクセラスレの特徴だな。
きめぇ～ｗ
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 03:00:49 ID:B5oqF9CA0: 流れを読まずに質問

昨日縁石に乗り上げてしまい、アンダーカバーを脱落させてしまいました・・・
「なくても大丈夫」とは言われたものの、やはり心配です。近々ディーラーに行ってみる予定ですが、相場はいくらぐらいなんでしょうか？
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 03:27:11 ID:bGWdNry70: >>765
なんで多いの？なんか似てるっけ？
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 03:47:31 ID:ek+67PrY0: どこのスレでもモビルスーツの喩えとか出されたらわからん。
ザクくらいしか知らないっての。
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 05:57:13 ID:EVUfsyF90: ザクって何なのか素で分からんのだが・・・
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 08:00:56 ID:62fU1CqNO: ザクにたとえると、MSアクセラが高機動型ザクⅡ。（これも隊長機）
アクセラスポーツ23Sがシャア専用ザクⅡS型みたいな少数生産の隊長機。
アクセラの20が量産型ザクⅡ。
アクセラの15がザクⅠ。
こんな感じのたとえが、ガンダムを知ってる人間だと成り立つ。
SEEDしか知らない人間の場合は、MSアクセラがネオ・ノアローク専用ウィンダム。
アクセラスポーツ23Sが量産型ウィンダム。
アクセラ20がダガーL。
アクセラ15がストライクダガー。
と連合のMSにたとえてみた。
わかる人にはわかるたとえ。
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 08:14:57 ID:jmL994XV0: おじさまの例えに付いていけない。セーラームーンなら分かるんだけど。
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 08:18:16 ID:TNf6X/yzO: そんなものにたとえるとまた沸くからコレまでにしようぜ
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 08:27:33 ID:pUFTkQ1F0: 770さえ、全くわからんわしは生きる屍かな？
仮面ライダー、ウルトラマンくらいならわかるが。
それも初代～4代目くらまでねww。
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 08:45:51 ID:1LuAqaqO0: >>710
ザクⅡとか言われると判らないのだけれど、ザクⅠって旧ザクの事？
それと、シャアザクより高機動型ザクⅡって方が優れているの？
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 09:12:18 ID:62fU1CqNO: >774
その通りです。
アクセラの15はお世辞にも全グレードの中では、最も劣るので旧ザクに。
MSアクセラは23Sより優れてるので、シャア専用ザクより優れた、高機動型ザクにたとえました。
高機動型ザクは赤い稲妻と呼ばれるジョニー・ライデン少佐の機体でもある。
ザクの皮を被ったゲルググと呼ばれる程の高性能でした。
MSアクセラにピッタリのたとえです。
反対にセーラームーンや仮面ライダー・ウルトラマンの強さの差がわからないので、たとえにくいです。
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 09:45:40 ID:Sjmfgsa60: ガンガルとかズクとかしか知りません・・・＞＜
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 09:50:42 ID:sYgH/baF0: シャダーンしか知らないぜ・・・('A`)
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 10:09:46 ID:P7Uhm/Qo0: >>770
ファーストがジオンなのに
SEEDが連邦なのはなぜ？
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 10:18:46 ID:Gyzl2OjB0: そのうちタイヤのないジオングみたいなのが
でるのだろうか・・・
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 10:44:02 ID:Sjmfgsa60: タイヤなど飾(ry
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 11:15:58 ID:NRNxt2mRO: 流れを切りますが･･･
1500cc車でAutoexeのマフラー入れた人いますか？
トルクやパワー少しはアップした感じするでしょうか？
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 12:32:05 ID:z2QknjSZO: アクセラってエンジン切ると燃料メーター０になるのな。
納車の時「ディーラー燃料入れなさ杉だろｗ」と思っちまったぜ。
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 13:01:02 ID:pUFTkQ1F0: 高速道路で前にアクスポが走っていた。
すばやめのレーンチェンジをしていたが、後ろから見ていても安定感抜群だね。
他車なら揺り返しがわかるくらいのところ、アクセラはビシッと安定している感じで
見ているだけでも頼もしいね。ドライバーはそれ以上に安心感があるだろうけど。
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 13:03:30 ID:4lzSzi8x0: ＞すばやめのレーンチェンジ
教習所でレーンチェンジは出来るだけゆっくりやるって習ったんですが＞＜
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 13:04:34 ID:wofk8Hh60: 新車情報の撮影ですか
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 14:01:04 ID:C7niyIz00: >>784
ゆっくりめの範囲内で最大限すばやめってことだろ！
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 14:04:50 ID:4klKBZva0: 話変わるけどアクセラって近々モデルチェンジあるんですか？
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 14:38:04 ID:RUOy5+m00: ない
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 14:52:23 ID:XxbWkTKR0: >>787
ないある
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 14:52:55 ID:veE4DpiH0: ない
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 14:58:29 ID:MIOJC2i90: >>787
FMCは早くて1年以上先。遅くて2年近く先。
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 14:59:07 ID:4lzSzi8x0: あるあるwwwwて、ねーよ！
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 15:14:33 ID:bmh1C1y50: http://one-w.eek.jp/uploader/src/up_0182.jpg
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 15:15:14 ID:sYgH/baF0: アクセラ、ＦＭＣしても今と同じサイズだったら
ＭＣ後にまた買おうかな。
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 15:44:32 ID:Qeqb8F3RO: この前ディーラーに聞いたら、ＦＭＣは再来年になるって言ってたよ。
但し、来年くらいに新しいボディカラー、または内装が
少し変わるかもしれないってさ。
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 15:49:05 ID:sYgH/baF0: >>795
まぁそれくらいの時期だろうね。

ボディカラーはどんなのが増えるのか・・・
そしてどれが消えるのかｗ
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 15:49:56 ID:4klKBZva0: おそーーーい。来年の春までにはないってことですね。まあ今のモデル好きやからいいんですけど☆
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 15:54:59 ID:Dznp1iq50: >>767
２ちゃんのユーザーは、10～20代の男性の比率が高い。
その層に人気がある車が、アクセラ、スイフトあたり。

加えて、２ちゃんユーザーには年代問わず、オタク比率も高い。
特に、ガンオタは、最近妙な市民権を持ったと勘違いしてる程多い。

つまり、直接因果関係は無いが、２ちゃんのスレ的には、
アクセラスレにガンオタが多くなってしまうのも、仕方が無いこと。
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 15:59:33 ID:5noDA+Yr0: >>764
赤いヤツは3倍速いから、俺はトゥルーレッド
マジかっこいい
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 16:03:05 ID:MIOJC2i90: 俗にガンヲタって呼ばれてる人達は40才前後が多いね。
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 16:11:18 ID:XxbWkTKR0: >>769
カモメブラック、カモメイエロー、カモメタリックパールマイカが追加されるそうです。
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 16:19:59 ID:gHsRre3y0: ガンダムはどっちかといえば、インプレッサのリアだろ。
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 16:24:39 ID:JC+npVgH0: むしろランエボとかギャランかと
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 16:33:36 ID:Sjmfgsa60: >>799
リミッター200Km/hが600Km/hか、そりゃ凄いな
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 16:42:00 ID:UM1xm+dh0: >>800
俺はそろそろ43だけど、ぜんぜん知らないんだな。
30代後半がメイン層じゃないのかな。
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 16:50:56 ID:Sjmfgsa60: >>803
つデュアリス
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 16:59:56 ID:rVntOZu80: レジェンドだろ、名前的に考えて
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 17:00:36 ID:cQaNFdgv0: >>799
赤いやつは退色も3倍早いがな。
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 17:23:55 ID:XxbWkTKR0: スレ違い申し訳ないのですが、走行中にＤ→Ｍ（マニュアルモード）に入れるのは
問題ないのでしょうか？怖いのでやったことがありません。
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 17:29:19 ID:Sjmfgsa60: Mと言っても変速タイミングを手動にするだけで、結局はトルコンなんだから
関係ねーんじゃねーの
ロックアップかかってる時にMにしてすかさずシフトダウンとかの場合は分からないけど、基本的に出来ることをやって
壊れるとかは無いんじゃないかな。（MTの半クラとかはある程度気を使うけど）
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 17:31:25 ID:XxbWkTKR0: >>810
ありがとうございます。明日試してみます！
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 17:35:25 ID:Sjmfgsa60: >>811
あ、因みに俺は普通にやってるけど、別に何ともない
ショックとかも全くない
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 17:36:26 ID:1LuAqaqO0: 今日初試乗した。
足の良さと安定感に驚いた。
帰りに自分の車で試乗コースを走ったけど、新しいせいもあるだろうけどアクセラの足の良さを痛感したよ。
正直今までマツダは乗ったことないし食わず嫌いだったが、一気に印象が変わった。
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 18:06:36 ID:gdAk8fdM0: 15Cと20Sは20Sの方が多少足回り硬めなんですよね？
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 18:22:05 ID:gHsRre3y0: >805さんの頃はドカベンですよね。
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 18:24:00 ID:sYgH/baF0: >>813
＞正直今までマツダは乗ったことないし食わず嫌いだったが、一気に印象が変わった
数ヶ月前の俺と同じだな。
俺は今じゃアクセラ乗りだが、>813は買わないのかい？
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 18:36:40 ID:uXPoa2wU0: カーブ曲がる時ロールとか計算しなくても普通に曲がるね
下り坂でも常識的な速度では何の不安もなく曲がる
あんまり余裕で曲がるので
どんなにスピード上げても減速無しで曲がりそうな気がして来ちゃって
その点が逆に不安になるw

まあ15年前の車から乗り換えたばかりだから
今の車のなかでこれがどういうレベルなのかは判断出来ないんだけどね
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 18:51:17 ID:62fU1CqNO: >799
マジ、赤いMSアクセラは23Sより速いのは事実。
本当に3倍速かったりして。
遅レスだけど、タイヤなんてただの飾りってセリフが出るには、まだ開発に年月かかるだろうね。
空飛ぶ車を開発しなきゃいけないからね。
ジオングも完成度80%で足なしだったわけで、後に足をつけたパーフェクトジオングなる機体も存在するわけで。
もしMSアクセラがシャア専用ザクなら、23Sは通常のザクなのかな？
SEEDのたとえで、なぜ連合と言われたので、ザフトにすると、ビーム兵器持ったゲイツと実態弾兵器しか持たないジンくらいの性能差が、MSアクセラと23Sではあるのかな？
Wだとリーオーとトールギスくらいの差があると思われる。
以上、ガンダムにたとえたMSアクセラと23Sでの性能差を書きました。
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 18:53:48 ID:XxbWkTKR0: リアスポイラーなんてただの飾り
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 19:12:24 ID:MIOJC2i90: >>805
ああ、ガンダム放送開始が28年前だから当時15才ぐらいですね。
そのぐらいだとアニメよりリアルバイクに興味津々かな？
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 19:13:28 ID:0EVTNXzH0: >>809
　全然問題ないだろ。
しょっちゅうやってるぞ。
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 20:05:48 ID:sYgH/baF0: 俺もガノタで今までガノタには親近感を抱いていたものだが
>818のこれまでのカキコを読むと親近感どころか敵意を感じる。

マジ　UZEEEEEEEEE!!
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 20:11:18 ID:luXMTpiS0: クソジジィどもがうぜええええええええええええええええええええええええええ
３０代以上のきもさは異常
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 20:11:59 ID:4t2PkeLq0: まあageてまで言うことではないな
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 20:14:39 ID:geJ0QwYu0: ほんと頼むからどっか別のスレでやってほしいね
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 20:27:18 ID:cQaNFdgv0: >>817
俺も前車は最近のスバルの軽で、
最近の普通車はあんま乗ってないのだが、
アクセラとニューインプを試乗し比べた限りでも
月とすっぽんくらいの違いはあったよ。
(月はもちアクセラ)

過去レスで、デミオからアクセラに乗り換えた
親父さんの感想が「デミオと変わんね」だったらしいが、
マツダ車は全般的にハンドリングが良いのかねぇ？
827 名前：クソジジィ３０代 ：2007/09/29(土) 21:05:06 ID:pdNtXxDx0: >>823
２０代の時は俺もそう思ってたな。
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 21:10:22 ID:nLzfBPio0: >>798
30代、40代の方が圧倒的に多いですが何か？
ttp://japan.internet.com/research/20061020/1.html
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 21:26:34 ID:sYgH/baF0: >>826
マツダ車のハンドリングは他メーカーに比べると良いぞぉ。
アテンザとかに乗ってみれば解るはず。
アクセラと同じかそれ以上のZoom-Zoomだ。
そしてロードスター、
あれのハンドリングは別格だ。すげー。
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 21:31:54 ID:DHAgLZPx0: ハンドリングが良いとかよく言うけど、どういうこと？
微妙なハンドル操作に的確に反応するってこと？
俺にはアクセラのパワステちょっと重くて使いづらい感じがするんだけど・・・
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 21:41:39 ID:GBztCnA/0: ハンドリング自体は遊びが少なくてクイックで確かに重い。
要するにハンドリングそのものががいいと言う事じゃなく、
シャーシが安定しているからそこそこスピードが出ててもカーブが曲がりやすいことを
ハンドリングがいいと言う事なんだろう。
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 21:46:48 ID:FYW90pUM0: あれでハンドル重いってどんだけ・・・
俺的にはホントしっくりくる重さだけどな

まあ、あんまりたくさんの車種載ったこと無い俺が言うのもなんだけど
先代のレガシィとか、むしろハンドル軽すぎてなんじゃこらーだったよ
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 21:49:06 ID:0EVTNXzH0: 　先代は5ナンバーのイプサムだった。
もー二度とミニバンには帰れねぇ。

　比べる次元が違うけど、恐ろしくカーブ
が安定してるな！
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 21:52:39 ID:sYgH/baF0: >>830
＞微妙なハンドル操作に的確に反応するってこと？
そのとおり。
ハンドルを切ったぶんだけ車が応答してくれる。
ちなみに反応が鈍い車だとこんな感じになる。
＞ttp://www.youtube.com/watch?v=jd2atPPrrEM&NR=1

パワステ、重いかな？
普通だと思うけど。
普段どんな車に乗ってるかによるんだろうね。
俺が重いハンドルだと思ったのは最近ではＢＭＷだな。
すごく重いぜ。すぐ慣れたけど。
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:01:19 ID:sYgH/baF0: >>830
あとロールが少ないというのも
「ハンドリングが良い」と言われる部分に含まれる。
多少のオーバースピードでカーブに突っ込んでいっても曲がれてしまう。
ボディ剛性が高い故にできること。
しかしデメリットもあって
足が少し硬くなるので少し乗り心地は悪と感じるかもしれない。
でもこれは、ＭＳアクセラならいざしらず
ＮＡエンジンのアクセラなら気にならないレベルだが。
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:10:17 ID:qiEJT0wT0: >>834
だめだ、この動画ただのオッサンが愚痴ってるようにしか見えないｗ

何度見ても、
「これちょっと元気ないよ、ホント。元気ない。
ちと加速感もやっぱ、もの足んねえなぁ。」
のところで笑ってしまう。

つかなんで同じ動画が３回も繰り返しなんだよｗ
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:14:42 ID:ui97q6QM0: >>834
35秒あたりで左右にハンドルプラプラさせてるけど、あの微妙な舵角が
動きに反映されないって車として失格だと思うわ
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:16:28 ID:mK60iwyD0: お前だってジジイになるんだよ。
>823

ちなみに俺は24でつ。
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:17:10 ID:7MVWbYI60: >>834
> ちなみに反応が鈍い車だとこんな感じになる。
> ＞ttp://www.youtube.com/watch?v=jd2atPPrrEM&NR=1

なんかすげー。アクセラであんなこと(「ふってやっても」)したらぜってー
反対車線の崖に突き刺さりそうｗ

これってカーグラＴＶ？(ってまだやってるんだっけ？)
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:19:53 ID:GBztCnA/0: >>837
あの程度の操舵角だったら
アクセラも同じような気もするけど
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:24:56 ID:jHq+eYIw0: >>839
そのドライバーの話は正直まともにとりあわん方が。
アクセラも以前色々やられてたしな。

39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/09/15(土) 08:27:32 ID:OTCYJbts0
荒が試した急ハンドルのテスト

・ゴルフの場合
「ほらっ、こんなことしても全然怖い動きにならない」

・インプレッサの場合
「ほら～、こんなことしても反応しない…」

確かにゴルフの方が回頭性は良さそうなんだが、
ものは言いようなんだよな。外車ﾏﾝｾｰ。

とりあえず荒は人相が良くないんで嫌い
…とは言いすぎだが、あまり見てて好感の持てる感じではないな。
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:26:19 ID:6tnt+N3z0: >>834
アクセラ編が見たい
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:27:17 ID:GBztCnA/0: ゴルフはともかくティーだが2位ってのが意外。
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:28:36 ID:ui97q6QM0: >>840
そうなんだ。今乗ってる9年式インプはあのあたりでも反応するんだけどね
次の車としてアクセラに興味あるからちょくちょく覗いてます、新型インプには興味がもてない
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:28:46 ID:7MVWbYI60: >>841
いやーでも真面目な話、あそこまで急ハンドル切って何も反応しないんだっけ、
アクセラって？
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:29:57 ID:ui97q6QM0: 俺は伏木悦郎が大嫌い
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:35:46 ID:sYgH/baF0: >>845
アクセラなら反応する。
というか、あそこまで切れば
アクセラでなくとも反応する車は数多くあると思う。
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:38:19 ID:GBztCnA/0: >>844
と言うかF1カーじゃないんだから
あの程度の遊びもないと市販車として返って危険のような気がするのは俺だけか？
初代インプのハンドリングがどうだかは知らんが、
アクセラはハンドリングの反応云々より車体剛性感としての安定した曲がりが魅力。
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:42:40 ID:jHq+eYIw0: 他車を煽らんとアクセラの良さを主張できんのかｗ

>>848
確かにあれくらいは普通に振れる気がするんだが。
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:45:46 ID:7MVWbYI60: >>848-849
えー、だってあれって、目の前に障害物転がってるときにやるレーンチェンジそのものじゃねーの？

アクセラに限らず、多くのクルマが反応するステアリング操作だと思うんだけど、
勘違いかなぁ。
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:48:52 ID:jHq+eYIw0: >>850
インプレッサを貶す、ただそれだけの為に雇われたプロｗ
の尻馬に乗っかってナニやってんのよおまいさん。
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:52:28 ID:GBztCnA/0: >>850
あんな微妙なハンドリングで車線変更出来ちゃったら
日本の道路事故だらけですよ。
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:56:15 ID:GBztCnA/0: 件の35秒付近何度もリプレイして見てるけど、
ぎりぎりアクセラでも反応するかしないかってところだよ。
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 22:56:21 ID:7MVWbYI60: >>852
そうっすか。別に試して書いてる訳じゃないのでｗ

アクセラほかがいくらか反応するかどうかは別として、あんなもんなんかね。
俺の勘違いかな。
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 23:04:09 ID:MIOJC2i90: >>854
タイヤが違うんじゃ？
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 23:16:44 ID:GBztCnA/0: >>854
あ、あとハンドリングはともかく、
アクセラは「速い」車ではないんで、
その辺インプみたく期待しちゃったら痛い目にあうぜ☆ミ
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 23:30:26 ID:MV7QTeSi0: >>834のアクセラ編ないの～？
このオッサンおもろいｗ
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 23:35:15 ID:egdm/MJJ0: ２Ｌターボまで在る車種の1.5Ｌで、「エンジン物足りない」ってガッカリしてるのもなぁ。
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 23:42:58 ID:fP2AaL2F0: 明日、初高速です。
お聞きしたいのですが、昔乗ってた車はシフトノブにスイッチ（確かオーバードライブ？）
が付いていてそれを押すとエンブレがかかり、高速走行時に重宝していました。
こういったものはアクセラには付いていないのでしょうか？
Ｍモードにしてシフトダウンすればいいのかな？
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 23:51:44 ID:6tnt+N3z0: >>859
シフトダウンの操作をしなくても、アクセル抜いてMモードに入れれば
4速に入るよ。これでオーバードライブオフと同じような効果が得られる。
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 23:56:07 ID:7Mtas1Lz0: アクセラスポーツ20Ｓ乗ってるけど、23Ｓでなくても十分パワーあると思うのは俺だけかな？
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/29(土) 23:58:39 ID:GBztCnA/0: アクセラスポーツ15C乗ってるけど、20Sでなくても十分パワーあると思ってますが何か。
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 00:02:53 ID:fP2AaL2F0: >>860
ありがとうございます。
これで安心して高速乗れます。
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 00:02:58 ID:7Mtas1Lz0: >>857
ゴルフが一位ってのは分かるけど、ティーダが二位って。
ティーダ乗った事あるけど、そりゃねーんじゃねーのか、と。
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 00:10:10 ID:LpyyIje80: >>846
氏は
「アクセラはキビキビして限界が高い上に限界を超えても制御できないわけじゃないから凄い」
「ゴルフは流石に重厚な走りだが、実はこの廉価グレードは限界が高いわけじゃない」
しかし結論は走行性能がゴルフ＞アクセラという天才だからな。
その不等号は価格に関してなら正しい。

>>852
>>850が言っているのは57秒付近の話じゃないのかな？
35秒付近に関してならアクセラは軽く反応する程度。
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 00:13:59 ID:3LZyAcjG0: >>865
>>837の話の流れて35秒付近のことだとばかり思っておったが、
いきなり57秒のキチガイ走行の話に変わっていたとしたら、リンダ困っちゃう。
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 00:15:44 ID:oTY/puCM0: >>861
そう思っていた時期ｇ（ｒｙ
自分はバランスシャフトの入っている23Sのエンジンのほうがいいと思うのだぜ。
たしかに23Sの１７１馬力は必要ないかもだし
違いが分かりにくいかもしれないが。
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 00:35:54 ID:7VqUG/4cO: 荒はBMでのサーキット走行でも褒めちぎってたし
ただのドイツ車ﾏﾝｾｰ野郎

確かにボディ剛性とか作りの緻密さで言えば
それらが上だろうが奴はそこにしか基準を持たない

基準は人それぞれあるし，評価を人に伝えるのならば
色んな基準を持ってなければいけない
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 00:47:30 ID:LpyyIje80: レースドライバーとしての荒は嫌いじゃないんだが…

>>866
>>839から食い違いが生じているような気がした。
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 01:47:17 ID:uNpMWPwO0: >>828
？？？？調査対象の中心を中年サラリーマンとしたアンケートなだけに
見えるか？？？？
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 02:03:18 ID:e1spRgb50: なんにしても評論家の意見はリテラシーをもって見ることだな。
それに、あんまり他車を引き合いに出すとウヨウヨ寄ってくるからｲｸﾅｲ
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 02:25:55 ID:uDWoYEoN0: か？
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 07:58:08 ID:lv6+aGGsO: >861
23Sくらい走りに余裕があった方が、車はいい！
欲を言えばMSアクセラのターボエンジンに6ATの組み合わせで、発売されれば言うことなしだが。
余裕がないより、あった方がいい！
MSアクセラの走りは、RX-8を凌駕するらしい。
アクセラの23Sとアテンザの23Sで走りを競えば、車重が軽い分アクセラが有利！
君の考え方は、車は単なる移動の道具と考える、寂しい若者の考え方だ。
若者の車離れが進みつつあると聞いてたが、ここまでとは・・・
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 08:08:52 ID:e1spRgb50: パワーが無い＝移動の道具
短絡だ。
6MTがあるのに6ATで発売されればと言ってる時点で・・・
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 08:29:09 ID:oTY/puCM0: 余裕がないより、あった方がいい！というのには
同意なんだけど
>873のカキコには同意できない部分が多いな。

携帯厨でageてるから釣りなのかもだが。
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 09:33:31 ID:h8w5gin6O: 1500でも十分余裕だけどな。
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 09:38:31 ID:lv6+aGGsO: >874
単にMTが苦手だからATがあれば良かったのにと思っただけ。
MTはマジで難しいから。
実は、カミングアウトするとAT限定で免許取得した後に、限定解除した。
だから、MTは教習で6時間ちょっとしか乗ってない。
MTは乗れるように免許ではなったけど、実質的にはATしか乗れない。
だからATにこだわる。
わかってもらえましたか？
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 10:03:04 ID:Xv4XA3Cg0: そもそも861が釣りだったのかもしれない。
どの程度で十分なパワーと感じるかなんて、人それぞれ。
873もだ。こっちは、釣りじゃなくても、喧嘩を売ってるのは確実。
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 10:16:04 ID:qqat0FtGO: またミレくんが沸いてるな
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 10:21:15 ID:VEm0xo9H0: あれだけマツダを中傷してたくせに、よくもマツダ車スレを跨げるな
本当に氏ねばいいとおもうよ
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 10:26:07 ID:lv6+aGGsO: 俺の車歴として排気量だけ上げると、初心者の段階で2000cc
2台目が5000cc
3台目が2500cc
今のが2300cc
2000cc以下の車を所有した事ないから、俺から考えると2300ccはないと余裕を感じない。
車種をあげると
ランティスタイプR
マスタングGT
ミレーニア25Mラグジュアリー
アクセラスポーツ23Sになる。
車歴によって余裕の感じ方が違うかも？
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 10:28:41 ID:VEm0xo9H0: 聞いてねえよ
さっさと氏ね
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 10:31:40 ID:rWqCDbqU0: >>881
＞ 2000cc以下の車を所有した事ないから、俺から考えると2300ccはないと余裕を感じない。

それは単なる排気量から来るイメージで？
それとも例えばアクセラの20Sでも実際に試乗してみて感じたこと？
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 10:46:16 ID:RB8HJWcX0: >>862,>>876
1.5なんて十分なパワーは無いだろ。
ヘボなお前らにとっては1.5のパワーで十分って事だろ。w
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 10:47:21 ID:lv6+aGGsO: >883
1500cc・2000cc・2300cc、全部試乗したけど、1500ccと2000ccは物足りなかった。
1500cc乗りには失礼かもしれないけど、試乗した時にベタにアクセル踏んで加速しても、遅かった。
2000ccも、ここぞって急加速で今いち納得のいく加速を得られなかった。
2300ccだと、ホイールスピンするくらいの余裕ある加速と、追い越しをかける際も余裕があって良かった。
その証拠に慣らし運転してる現在、2300ccなら性能の2割から3割で、通常走行できる余裕がある。
実際に真の性能を発揮すれば、余裕の走りができるだろう。
軽自動車から1500ccに乗り換えた人なら、加速に余裕を感じるかもしれないけど。
俺が軽自動車使うと、エンジンがすぐにパアになる事が代車でわかったよ。
自分の車と同じ性能を求めて、アクセルベタ踏みで走りまくるとキャロルなどはガタがすぐくる。
それ以来、俺には代車として普通車しか来なくなったけど。
腹が立つような内容を無意識に書いてるかもしれないけど、真実！
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 10:47:29 ID:RA49I1wy0: そんな奴スルーしろってのｗ
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:00:26 ID:h8w5gin6O: >>884
基本エコ運転だからな。
一般道じゃ申し分ないし、高速でも100km/hで安定して走れるから十分。
0発進から3秒で100km/hに到達するバイク乗ってたから
車のパワーは大体似たり寄ったりに感じるよ。
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:01:56 ID:e1spRgb50: 排気量無いと満足できない人は素直に排気量のある車に乗ってればいいと思う。
ベンツのディーゼルとか怒涛のトルクだし、レクサスのハイブリッドなんか
あっちゅうまにすごい速度に加速するから良いと思うよ。
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:05:49 ID:oTY/puCM0: ああ、たしかにディーゼルやハイブリットのトルクは凄いよな。
そういやアクセラも海外ではディーゼル出てたね。
それも良いトルクだった。
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:06:36 ID:rWqCDbqU0: >>885
やっぱ（比較的）ハイパワー車ばっかりに乗ってると、そんな感覚になってしまうんですかねえ・・・。
自分がアクセラ・セダン1.5リッター（AT)にディーラーマンと二人で乗って、6％ぐらいの坂道・400ｍ
ぐらいを時速60km/h前後で走った時には、事前に仕入れてたネットでの一部情報通り、
「まあまあ走るなあ」って印象だったんだけど。
踏み込めば、その走った6％程度の坂道でも、「もう少しスピード出たのかな？」って感じ。

ただハイパワー車の車重が重い車って、例えば駐車場からの出だしの加速とかどうですか？
以前代車で借りた、車重930kgぐらいのスターレットが、1290kgのマークⅡと比べて明らかに
出だしが良かったんで（ディーラーの駐車場10メートル動いて判るほど）、自分は軽自動車の
ターボ～車重１トン程度の1.3リッターも検討してます。
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:17:20 ID:oTY/puCM0: >>890
おそらく、というか予想の範疇でしか書けないのだが
軽のターボ、1.3のターボ、アクセラ1.5で比べたら
ターボ勢が出足は速いだろうね。
ただ高速走行時の安定感は間違いなくアクセラだと思う。
友人が1.3ターボ乗ってるんだけど
時速100ｋｍ近く出すと車体の安定感に不安を感じる。
街乗りだったら問題無いだろうけど。
アクセラの安定感はやっぱり凄いよ。
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:24:56 ID:KjWRcpxL0: 某氏に乗ってしまう形なのが心苦しいが
1.5ってハーフスロットルくらいまでで充分パワーあるから
平地を走ると必要充分以上に感じるし
山道で上り坂をそこそこの速度で流しても必要充分に感じるんだけど
追い越しとかで加速しようと思って踏み込むと
「あれっ？」とキョトンとするほど加速しないときがある。
もしかしてハーフスロットルでパワーの8割くらい出てるのかな？
アクセル全開時のパワーがえらく頼りない印象。

まだ乗って一週間で、4000回転以上使ってないけどね。
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:28:55 ID:RB8HJWcX0: >>887
お前は以前に乗ってたバイクに比べれば
どんな車も似たり寄ったりに感じるって事だよな。

そんなに鈍感でよく大型リッターバイクに乗ってたな。
まぁ、せいぜいエコ運転を心掛けて、まわりに迷惑かけないようにしろよ。
自分が鈍感で鈍いって事を肝に銘じてな。
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:31:16 ID:29yIS607O: 正確には、排気量と重量あたりの比率で変わるけどね。
テンロクあたりでも軽ければOKみたいな

ただ今は、普通にみんな重くなる傾向ばかりだから排気量の多さは大事かもね
895 名前：890 ：2007/09/30(日) 11:33:28 ID:rWqCDbqU0: >>891
＞ただ高速走行時の安定感は間違いなくアクセラだと思う。

そう。その辺のバランスで迷う。

特に交通量の多い都市部とかは、駐車場から国道に出る時、車の流れが途切れたわずかな
タイミングを狙って速やかに出ていかないといけないわけでしょ。その出だしでは、うちのマークⅡ
よりスターレットの方が全然良かった。（0→60km/ｈぐらいまでなら負けてた様な感じが・・・）
アクセラは20Ｓも乗ったけど、マークⅡ（93年式）よりは確か良かったと思うけど。（当たり前か）
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:39:29 ID:lv6+aGGsO: >890
ハイパワー車ばかり乗ってると、そんな感じです。
パワーで押し切ろうとします。
たとえば、雪道で進まなくなった時も、力任せに脱出しようとするのが、俺のやり方。
あまり排気量が多くても税金が高いので、2500cc前後の車を求めて買いました。
アクセラスポーツ23Sの車重は1300kg。
2300ccの排気量があれば余裕の走りができる軽量級の車です。
無知識だった時代は排気量とパワーだけを求めて車選びをしてました。
しかし車重が軽ければ軽い程、同じ排気量なら走りに有利とわかってからは、アテンザとアクセラを考えて、同じ排気量でも車体が軽いアクセラを選んだわけです。
徐々にですが学んでます。
学んで選んだ現在の集大成がアクセラスポーツ23Sです。
俺は昔は何も知らなかったので、クラウンマジェスタやセルシオこそが、走りに向いてる車だと思い込んでました。
理由は、価格・排気量・パワーです。
その当時は、価格が高く排気量が大きくてパワーがあれば、走ると勘違いしてました。
ここまで、独学で勘違いを訂正しながら、成長した方です。
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:45:03 ID:rWqCDbqU0: >>896
＞アクセラスポーツ23Sの車重は1300kg。
＞ 2300ccの排気量があれば余裕の走りができる軽量級の車です。

23Sを購入した時は、MSアクセラは発売されてました？
（確か90kg重くなって、最小回転半径も5.5mになるけど）
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:46:55 ID:O/+kG1cq0: 感じ方は人それぞれなんだから、結論など出ないよ。
いつまでもグダグダ言ってないで、
休みだったらスンスンしに行ったほうが楽しいと思うんだが。
ちなみに俺は今から、20Sに彼女を乗せてスンスンしてくる。
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:49:25 ID:xBOVZiw60: >>895
スターレットって軽いんでしょ？それは車重によるかも。
俺も93年式のJフェリーを最近まで乗ってたけど、
3リッターもありながら加速は軽ターボのが速かったし。
今のアクセラ1.5も出足は圧倒的に軽ターボに負けてるけどね。

2.0も試乗した限りじゃ軽ターボに負けてたが、
2.3はそんなに速いだろうか？
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:50:53 ID:xBOVZiw60: >>898
俺も彼女を迎えに片道40kmをスンスンしてくるぜ！
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 11:51:16 ID:KjWRcpxL0: >>896
過去には色々あったようだけど、
今は特に悪いことをしているわけじゃないので来ないでくれとは言えない。
だから学んで欲しいんだけど、
特に理由のない時はsageていただけませんか？
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 12:01:35 ID:rWqCDbqU0: >>885
＞ 2300ccだと、ホイールスピンするくらいの余裕ある加速と、

この話はたまに聞くね。特に出だしで。

ただMSアクセラと比べると、90kg軽いせいか、「出だしはむしろ23Sの方が速いんじゃないか？」
って話を以前聞いたんだけど、この辺りはどうなんでしょうねえ？
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 12:07:14 ID:RA49I1wy0: スターレットと比べる時点でアホだな
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 12:08:35 ID:lv6+aGGsO: >901
了解。
>897
MTの運転が苦手なので買いませんでした。
前にも書きましたが、最初はAT限定で法定教習時間の2倍かけて免許を取得しました。
技能が苦手で学科は1発合格でした。
それから、就職にあわせてAT限定解除の為に6時間だけ教習を受け、限定解除しました。
しかし、自分の実力ではMTは乗れません。
ATが限界です。
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 12:15:45 ID:a4BE9pQc0: 1.地域【北陸地方】
2.登録年月【平成１９年１０月(予定)】
3.グレード【１５Ｃ】
4.車両本体価格（メーカーOP含む）【１８４万円】
5.ショップOP価格【１９万円】
6.下取り車【有（７万円）】
7.値引き額【本体３５万円　ショップＯＰ６万円】

試乗して見積もりしたら思いがけず値引きしてくれたので決めました。
最初１２万円引きと聞いた時は愕然としましたが頑張ってくれました。
下取りも８万キロ走ったポンコツなのでほとんどサービス査定でした。
その他諸費用も引いてくれたので総額５０万円近くの値引きでした。
決算価格でしょうかね。納車が楽しみです。
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 12:26:02 ID:s9ErcUwx0: >>.898
ベッドの上でもｽﾝｽﾝするんだろうなw
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 12:35:31 ID:LpyyIje80: >>904
そこまで運転が下手ならとりあえず免許を返してきなさい。
もし東京在住ならお願いだから返してきてくれ！道路に出ないでくれ！
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 12:46:10 ID:sGvpf1Pv0: 当方２０００のプリメーラＭＴよりアクセラ１５００のＡＴに乗り換えました。
パワーは落ちたと思いますが、デザインがイイですね。

シートを倒すのも回転式レバーじゃないレバーなのでイイです。
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 12:48:14 ID:IP27tbJUO: 広島みたいな田舎で造った車が世界中で売れとるのはうれしいのう
国内じゃあイメージもあんまりようないけぇ寂しいが次期アクセラでゴルフの正真正銘ライバルになれるように内装も頑張って欲しいのう

やっぱり広島弁は井巻社長か達川じゃの
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 15:13:16 ID:oTY/puCM0: >>902
時速４０kmくらいまでなら２３Sのほうが速いかもね。
そのあとはターボ積んでるMSアクセラには敵わないんじゃない？
出足が速いとしても差が分からないくらい微々たるものかと。
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 15:21:15 ID:HpjQlpYg0: >>904
お前がMTが苦手なのはよくわかったから同じことを何度も書くな。
池沼か？
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 15:26:48 ID:PiOEdxqm0: 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/12(土) 19:31:52 ID:gpu9aHTuO
∫
　∫　　∧＿∧ ＿_
∫　　（ﾟдﾟ）/｜
　~━⊂ へ ∩) / ｜
　　Г(＿) 冂￣　/
　　￣(＿)∥￣￣
静かに走るとか、全然、話があわない。
同じ車に乗ってて、まるで住む世界が違う。
私の場合は、いかにV6エンジンの音をうならせて、思い切りストレス発散と自己満足に走るかを追求してるのに・・・・
ミレーニアオーナーって、物静かに乗りたい人ばかり？
スバルの店員は、平気で高速をリミッター解除してぶっ飛ばすような人がほとんどで、俺と話があったのに。
マツダでも、アクセラスポーツ乗りやアテンザスポーツ乗りなら、私と話があうかも？

430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/05/12(土) 22:46:05 ID:SEof1gJm0
＞マツダでも、アクセラスポーツ乗りやアテンザスポーツ乗りなら、私と話があうかも？

合わねぇよｗ
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 16:20:59 ID:FqpDi2uK0: 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/24(日) 11:20:04 ID:Qqpua14zO
ミレーニアの評判を下げるのに一役買った、DQNです。
恐らく、このままなら、ミレーニアはDQN仕様が増えて、他のマツダ車にもDQN増えるかも？
他社にまともな客持っていかれるかもね。
マツダ車が車好きに嫌われる理由のスレ、作ってくれない？
臨時でここにアンチマツダ派を呼び込むか。

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/24(日) 11:22:44 ID:Qqpua14zO
これからは、ここが臨時で、マツダ車が車好きに嫌われる理由スレとなります。
ミレーニアも含めて論争して下さい。
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 16:56:49 ID:3aMc6bUz0: MTは1.5しか無くなったのか・・・マツダスピードのは高すぎるしなぁ
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 17:06:13 ID:0RDwmkYG0: MTは売れてないらしいからな。
そのうちスポーツモデル（各車種毎のトップグレード）にしか
MTは存在しなくなるかもな。
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 17:41:57 ID:lv6+aGGsO: ここに限らず、どのメーカー・車種に対しても言えるけど、MTって必要？
ATがこれだけ普及して発達したんだから、MTはいらないと思うのは俺だけ？
MTを全部ATにすれば極端な話、よほど運転が下手じゃない限り、バス・トラック・タクシーの運転手になりやすくなると思う。
MTは運動神経と関係あるかどうかはわからないが、MTを難なく運転できる人間にMTの難しさやできない者の気持ちはわからない！
ATだって、事故を起こさずに乗れれば、それでいいんじゃないの？
なぜMTにこだわるのか理解できない。
なぜなんですか？
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 17:49:02 ID:W1lA6PEb0: MTの方が運転たのしいだろ。AT限定でしか運転できない不器用な人にはわからないだろうが。
てかスレ違いだからそろそろここで粘着するのやめろよ:>>ID:lv6+aGGsO
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 17:55:09 ID:lv6+aGGsO: 何かATにしか乗れない者が、バカにされてるように思えて、無性に腹が立つ！
MT運転できる人は確かに、運転技術は優秀だよ。
でもそれって偉いの？
確かに俺みたいにATしか乗れない人は、運転技術は劣るけど、バカにされたくない！
確かに元アンチで叩いてた時期もあったけど、いつまでも根に持って叩かれるのはどうかと思う。
こちらも、あれから学んでどこのメーカーが一生懸命、車作りをしてて安心して買えるメーカーか勉強したつもりだから。
だから、俺はアクセラスポーツ23Sを選んだ。
俺がアンチな時に酷い書き込みをしたのは、謝ります。
ごめんなさい。
マツダというメーカーをよく理解してなかったし、車の知識が足りなくてブランド力だけで、トヨタを見てた。
トヨタの真実をここで知ったら、恐ろしくてトヨタの車は買えなくなった。
ここでかなり学びました。
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 17:58:19 ID:cr/JrEno0: >MT運転できる人は確かに、運転技術は優秀だよ。
そんな短絡的な思考がキチっぽいんだよおまいは。
うちのばーさま(76)はMT一筋でATは怖くて運転できない。
要は慣れだ。
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 17:58:58 ID:KjWRcpxL0: 「受難」
という言葉が思い浮かんだ日曜の午後…
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 18:37:04 ID:JaP5dgW60: >>916
確かにAT発達し、信頼性も向上したが、低～高速までカバーする省燃費性と
スポーツ性を兼ね備えたATは、少なくとも日本には未だ無い。
出たとしても、ハイエンドのスポーツモデルに採用する程度で終わるだろう。

自動車にエンジンがある限り、MTは残ると思うよ。
大衆車にまでスポーツ性を持たせるマツダは、今のところその方向だと思う。
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 18:49:12 ID:MhiZ3TUQO: こんだけ電卓やパソコンが普及している今でも
根強くそろばん派がいるのと変わらないのでは…
ちなみに俺は電卓は信用出来ない派
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 18:57:21 ID:Zu6zZmH70: 嫁と親の車はMTで、俺も今までMTだったけどアクセラ買うときATにした。
だって、楽じゃん。
時々嫁の車も運転するけど、もうMTは面倒だなとしか思えないｗ
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 19:00:54 ID:tMGB7A/h0: 俺、GOLF乗ってるけどアクセラいいよなあ
しかしなぜか流行らんよね。ハッチバックとても便利なんだがな

MTのシフトの質感てどう？
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 19:06:36 ID:bz2jTON1O: >>904
頭も悪いじゃん
排気量と価格ならトラック最強だし
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 19:08:40 ID:t1x534Qr0: >>924
まぁ、普通じゃない？
俺も初めてのワイヤーリモコンシフト車だったけど、全然違和感なかったし。
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 19:09:32 ID:bz2jTON1O: >>918
コピペ？
928 名前：926 ：2007/09/30(日) 19:16:30 ID:t1x534Qr0: そうそう、あとシフトノブは納車後速攻で変えたけど。
俺の好みが小さめの球形で軽いのが好きだから。
純正シフトノブはでかすぎた…。
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 19:17:36 ID:fQNOnH2I0: 無いパワーを使い切る感覚が楽しいんだよ。
エンジン音は勇ましいんだけど、法定速度+10キロ位しか出てないw

遅いんだけど、運転しているドライバーは速いつもりw

普通の人だと、煩くって、パワー無いダメ車って評価なんだろうケド、
変態なんで、ソコが楽しいと思う。

2.5以上の車なら、ATでまったりがいいなぁ
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 19:18:09 ID:tMGB7A/h0: >>926
ご丁寧にさんくす
一度試乗してみっか
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 19:58:33 ID:b84lZhZh0: >>921
MTだってスポーティーな走りにしようと思ったらかなり燃費落ちるぞ。
メーカーのMTの燃費は自車についての知識を叩き込まれたテストドライバーが計った数値。
最近はレガシーみたくモード切替で省燃費とスポーツ性を両立させようってのが流行かな？
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 20:13:55 ID:CRNRukut0: >>892
1500のトルクカーブが公開されてないから感だけど、ピークは4500ぐらいで、
そこから上は落ちてく感じ。
だから3000ぐらいで踏み込んだ加速感と、既に4000ぐらい回した状態からの
加速感は全然違って正解だと思う。

>>916
普及してないから不要ってのは愚者の考え方だぜ？
だいたいAT(非CVT)よりMTの方が燃費がいいのは、カタログを見るだけでも
明らか。資源の有効活用にはMTこそ奨励すべき。
更に燃費の悪いATを廃止すれば、ATにしか乗れない人は公共機関を使うか、
より燃費のいいCVTへの乗り換えが必要になるわけで、そうすりゃCO2削減と
化石燃料の使用抑制、更には交通渋滞緩和と一石三鳥。

あと、今や日本と韓国でしかATは歓迎されてない事も知るべき。
あのアメリカですら、ATはATしか乗れない馬鹿が乗る、という風潮なのよ。

せんせーできました。
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 20:21:55 ID:kc+K1cSl0: ATが9割もいるとMTで走りにくいんだよ
出来のいいCVTならオレは買うぞ
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 20:24:21 ID:0oun9ZESO: ATで思い出した。
昨年のＭＣで4ATから5ATになったけど
どんな感じ？やはり5ATはいいっすか？
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 20:26:43 ID:OprWyYuA0: >>932
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 20:28:59 ID:OprWyYuA0: >>932

スマン、ミスったw
そりゃ、ＡＴ多すぎて無理だわ・・・ＭＴで乗るにはちょっとここ最近の道路事情が悪すぎる。
悲しいけどな。
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 20:30:08 ID:uLh7d1KK0: >>934
５AT良いぜ。
三○の４ATからの乗り換えだが変速ショックがほぼ無いな。

ここの評価でもジャーナリストが５ATになったのは良いと褒めてる。
＞ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018411.html
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 20:36:04 ID:0oun9ZESO: >>937
見させてもらったよ、情報サンクスです。
5ATええな～
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 20:39:09 ID:tOwhqoiD0: >>918
>何かATにしか乗れない者が、バカにされてるように思えて、無性に腹が立つ！

バカにされてるように思えてじゃなくてバカにされてますよ。
MTの操作なんて空気吸うようなものだ。
60のお婆ちゃんでも普通に出来ること。要は慣れだ。
最初は誰でもヘタクソなんだよ。
まともな努力もせずに、ちょっと挫折したからといってMT全否定かよ。
そういう姿勢がバカにされてるんだよ。
今は家の事情で仕方なくAT乗りだけど、俺は普通にMTの操作が出来る。
エンストこきながらも何度も練習してスムーズになった。うまくなりたいと思ったからね。
同じAT乗りでもお前はと一緒にされたくないな。
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 20:52:02 ID:0oun9ZESO: いいやん別にMTの運転出来なくても。
この話を続けると長いよ？車板に専スレがあるぐらいだし。
適当な所で終わらさないか？

ちなみに俺は普通にＭＴの運転出来るけどなｗ
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 20:54:20 ID:uLh7d1KK0: >>938はアクセラ乗りなのかい？
そうじゃないならアクセラ買っちゃいなYO！
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 20:57:00 ID:/UcpwAk80: >>932
燃費に関しては、ちょっと違うぞ？
最近では、トルコンATのほうが燃費が良い車も出てきている。
MTが燃費最下位になる時代が、すぐそこまで来ている。
欧州でもAT率は上がってきているし、アメリカは昔からAT大国。
燃費の事を言い出したら、淘汰されるのは間違いなくMTだよ。

大衆車である以上は、長い走行距離と無事故無違反こそが最大の勲章だ。
下手糞ってのは、公道や駐車場で自損事故を起こす奴のこと。
煽り行為や迷惑駐停車、強引な車線変更などの危ない運転もダメ。
アクセラで正しい交通の流れを作れる漢こそが、最高のドライバーなのだよ。
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:04:01 ID:0oun9ZESO: >>941
MC前20S海苔だYO
その頃5ATになるってえらく話題になってたのを思い出したので
聞いてみた次第でゴワス。
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:04:07 ID:5A66sT0bO: オートライト敏感なのに
オートワイパー鈍感
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:09:48 ID:mpWsP48y0: ミラーをぶち折っちゃいましたorz
中古車ショップで買った車なんですが、もうマツダのディーラーに問い合わせるのが一番ですかね？
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:18:58 ID:ALH4PTuK0: >>945
ヘタクソ！！！！！！！！！！！！！！
もう乗るな！！！
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:19:26 ID:+9o5KLB10: >>931
嘘はいっちゃいかん
何のための10.15モードか・・
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:23:07 ID:mpWsP48y0: >>946
ごめんなさい・・・
言い訳じゃないですが、後ろからすり抜けてきた原付にバコられたんです・・・
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:23:28 ID:SeRSKF4h0: >>947
常識っす
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:31:58 ID:LpyyIje80: >>916と>>918はコピペだよ
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:33:07 ID:0oun9ZESO: >>945
そういえば先月号のAUTOCARに一部車種別のドアミラーの値段が乗ってたな
デミオなら１万７千円弱だったような…
アクセラは載ってなかった
高いのは５・６万したかな
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:34:11 ID:mpWsP48y0: >>951
うーん、やっぱり結構な値段しますねぇ・・・
まぁとりあえず最寄のディーラーにTelしてみます。全く関わりないけど大丈夫ですよね・・・？
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:39:47 ID:JaP5dgW60: >>931
そりゃ、スポーツ走行すればどんな車でも燃費は落ちるさ。
ただ、重量面やトルコンロスが無い点を見て、
燃費・スポーツ性においてMTの方が有利だと。

>>942
燃費に優れるATがあるとして、それが大衆車に完備される時代はだいぶ先かと。
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:47:44 ID:DC3fpJzR0: MTって「磨り減ったクラッチ板の交換」で金掛かって、ATと比べ、トータルではどうなん？
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 21:52:12 ID:AKwruA8m0: >>954
MT
・クラッチを丁寧に扱う
・クラッチを乱暴に扱う
AT
・ATフルードをこまめに交換する
・ずぼらに使い込んでATお釈迦にする

単純にこれだけある
クラッチは経年劣化は少ないがATフルードは経年劣化するので
年間走行距離などを考えると、さらに分類されるが
一般的にはクラッチの方が安い
ミッションオイルとATフルードでは数倍違うからね
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 22:06:01 ID:DC3fpJzR0: >>955
＞・ATフルードをこまめに交換する

それ交換しなくても走るじゃん。自分のトヨタ車はそうだよ。
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 22:13:13 ID:AKwruA8m0: >>956
車検で交換されてないの？
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 22:16:33 ID:IosPgDu00: アクセラのサイドブレーキの横のドリンクホルダーにセット出来る吸殻入れって
メーカー品以外でありますかね？
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 22:17:27 ID:IosPgDu00: メーカー品以外じゃなくてマツダ純正品以外でした
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 22:20:59 ID:uLh7d1KK0: 20S極光青乗りさんはいないのだろうか？
次スレのお時間ですよ＼(＾o＾)／
961 名前：20S極光青乗り ：2007/09/30(日) 22:46:31 ID:LWDP35DL0: スレ立ていってきまーす
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 22:47:31 ID:9gOhn2bq0: アクセラに乗って半年ですが、内装品の汚れがやたら目立つのが
気になる・・・。
後ろに人乗せると必ず運転席と助手席シート後ろが汚れます・・・。
963 名前：20S極光青乗り ：2007/09/30(日) 22:50:41 ID:LWDP35DL0: ダメでしたorz
他の方お願いします。
下は次スレ用テンプレ1です。

公式サイト
ttp://www.axela.mazda.co.jp/

アクセラの名前の由来

「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）

を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」

◆前スレ
【MAZDA】マツダアクセラ Part89 【AXELA】
　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190040683/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part18 【AXELA】
　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190568297/
【MAZDA】マツダ総合スレ Part34【Zoom-Zoom】
　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188372778/

◆アクセラ関連スレッド過去ログ倉庫
　ttp://axela.jpn.org/2chLog
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 23:12:37 ID:3LZyAcjG0: 立てます。
2以降御願いします。
965 名前：20S極光青乗り ：2007/09/30(日) 23:15:28 ID:LWDP35DL0: 了解。
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 23:16:28 ID:3LZyAcjG0: つぎスレどす。
テンプレ補完よろ。

【MAZDA】マツダアクセラ Part90 【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191161693/

って新スレに誤爆した泣
967 名前：20S極光青乗り ：2007/09/30(日) 23:22:42 ID:LWDP35DL0: テンプレ補完完了。
埋まり次第移動ヨロ。

…おいらはもう寝ぬるぽﾉｼ
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 23:30:39 ID:KjWRcpxL0: スレ建て乙～
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 23:38:26 ID:cqlSxRDb0: ワイパーでオートワイパー付いてると速いスピードにしないと
うまく拭けないな。間欠にしたいんだけど・・・
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 23:41:49 ID:s9ErcUwx0: ＭＴの方が燃費がいいっていうのはある意味ウソ！

最近のＡＴは出来がいいから、一般人の運転ではＭＴの方が燃費悪い。
ＡＴより燃費いい乗り方できるのはこのスレの住人では１人いるかいないか、
その程度だろうねｗ
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 23:44:38 ID:uNpMWPwO0: >>953
シビックに実装されてる時点で、もう大衆車に実装と思っていいんでない？

それ以下のクラスになると、CVTが多くなって、このクラスだとより、
CVTの燃費性能＞MTの燃費性能ってのが顕著だからなあ。
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 23:50:33 ID:uNpMWPwO0: >>970
上の自分の書き込みと矛盾する感じだけど、
俺、かなり下手くそな運転でも、MTの方が燃費良かった。

なんていうか、ATだと、回転数に気をつかって、勝手に変速しないように
気を使って出す燃費と、MTで加速ストレスを感じない程度に回してから変速する燃費で同程度。
ATだと、ここから、トルクピークで加速効率がいいところの手前で、ギアUPで
加速がもたついたり、アクセル離しただけじゃあ、ギリギリ燃料カットがかかる回転数より下だったり
するのが問題なんだと思う。
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/30(日) 23:59:53 ID:I2x5i+Co0: >>970
ATだろーがMTだろーが好きなほう乗ればいいだろーが
ケツの穴の小さいこといってんなよ、アクセラ見習えよ
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 00:01:49 ID:BmPDIsGQ0: >970
んなわきゃねー。
このスレの中でも普通にMTのが燃費が良い報告ばかりだ。
普通に効率伝達ではMT＞AT＞CVTだし、装置そのものの重量もMTのが軽い。
マネジメントが燃費に効く要素はCVTで燃料カットを多用できることくらい。
それにMTのが自然とアクセルペダル角度と出力トルクを考えながら走ることになるから
特に飛ばさない状況下では自然と省燃費運転になる。
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 00:07:06 ID:rHk28E5d0: 根拠は無いが、下手くそが運転するＭＴよりはＡＴの方が燃費が良くなるって
くらいじゃないかと思う。
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 00:11:08 ID:BL+8QMtB0: DSGの場合は6MTよりも燃費がいいそうだ。
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 00:17:36 ID:vvyr5X+90: ＤＳＧが効率いいのはＭＴの亜種だからだろ。
しかもクラッチ板2枚搭載で構造上は動力伝達の断絶が存在しないし。
ただ、そのクラッチ板の消耗は普通のＭＴより相当早いらしいがな。
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 00:22:45 ID:6/MhTsfh0: >>975
下手くそは、ギアチェンジのスピードとタイミングが悪い感じだろうから、
ATより”遅い”はあっても、燃費が悪いってのは、それ程ないと思う。

下手くそに、燃費運転してみて、って頼むと、逆に燃費が悪くなる運転をしそうだが。

あと逆に、ATより”速い”運転ってのは、それこそなかなかいないと思う。
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 00:25:00 ID:BL+8QMtB0: >>977
DSGの方が人間が6MTを変速するよりも頻繁に変速するから。
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 00:38:44 ID:TOM7u7mh0: まだやってるよ・・・どっちでもいいじゃん
次スレまでMTvsATを持ち越す気か？
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 00:42:44 ID:6/MhTsfh0: >>976-977
結局はMTとATのいいとこ取りした、自動クラッチ最強って事か？
これも、AT主流の時代も、細々とMTに乗り続けた少数派のお陰と、
個人的に思ってる。
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 00:43:11 ID:vvyr5X+90: >>951
＞そういえば先月号のAUTOCARに一部車種別のドアミラーの値段が乗ってたな
＞デミオなら１万７千円弱だったような…

ＤＹデミオとアクセラとアテンザはドアミラー共通なので値段同じはずだよ。
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 00:53:41 ID:rHk28E5d0: >>980 埋めたてだしね。
ギヤが一速多くて、ペダルも一つ多い、しかし価格は安いＭＴがお得じゃね!?
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 00:59:10 ID:TOM7u7mh0: >>983
MTでもATでも1.5Lってだけでダメだろ

と、粗悪燃料投下してみるｗ
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 01:17:44 ID:2Mzw43EW0: てか、AT vs MTスレに行け！

AT設定のある車種でMT車買う奴は生ける屍だな
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172294167/

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし144
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1191078293/

MT車乗りたいんだけど自信が無い　20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1190988043/

AT限定の男は社会の屑 part.1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1190895636/
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 01:22:26 ID:6/MhTsfh0: >>985
じゃあ、別の埋めネタを頼む
987 名前：898 ：2007/10/01(月) 01:29:31 ID:Avrp2KXN0: 休みだったらスンスンしに行ったほうが楽しいと書いたんだけど、
帰ってきて見てみたら、俺が書き込んでから100レス近くいってるじゃないか！
もしかして、書き込んでるやつのほとんどは、脳内アクセラ乗りか？
そうじゃないなら、なぜスンスンしない？
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 01:36:34 ID:aJS5nzhl0: >>991
こんにちは、JASRACの者ですが
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 02:08:24 ID:veA6sO6e0: >>988
(゜д゜)ﾊｧ？
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 02:13:16 ID:HNJUmrIrO: >>987
スンスンしてきたぜ。
アクスポ、アクセダ合わせて８台くらい見掛けたよ。
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 09:56:16 ID:Nelf0koE0: >>991
すげぇ、こんな奴見たこと無いぜ…
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 11:08:39 ID:Pm9wrTxb0: >>991

フィットスレの誤爆みたいやね。
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 11:31:39 ID:Qoaex5X20: >>991
それでは、過去10年分の楽曲使用料を使用する可能性があった時間分だけ
更に今後10年間継続使用すると見なして20年分お支払い下さい
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 12:15:40 ID:Nelf0koE0: >>993
＼(^o^)／
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 18:21:01 ID:00RCYephO: ドアミラー破損の人、ディーラーに連絡したかな
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 18:25:23 ID:sDpG8DhF0: STに装備のコンソール内電源＆入力端子
標準化ｷﾎﾞﾝﾇ
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 18:27:28 ID:gSHUiaIM0: 997
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 18:28:30 ID:fdFiLo040: >>996
取扱説明書にあったのはSTの装備だったのか。
邪魔にならなさそうだし便利そうだね、あれ。
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 18:32:26 ID:Op/AOrdy0: アクセラ買ったどー！
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/01(月) 18:32:31 ID:Kv546ZWz0: 9999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999
1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread: 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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