【MAZDA】マツダスピードアクセラ part15【AXELA】

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1 名前：ｽﾝｽﾝ♪ ：2007/05/26(土) 00:35:46 ID:y4gSparj0: 色追加マダー？

公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/

前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part13【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176389957/

関連スレ
【MAZDA】マツダアクセラ Part83 【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179825273/

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　荒らしは放置！　　　 ||
　　　　　　　　　　||　　sage　　　　｡　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　推奨！　　＼　(ﾟーﾟ*)
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　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 00:39:57 ID:y4gSparj0: ・・・ホントはpart14ですた。
素まんこ

　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ
　 | ｜|
　 ∪∪
　　　；
　-━━-
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 00:51:16 ID:vvwgWC7rO: いちおつ
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 01:01:52 ID:x14wBLu10: >>1
乙。首吊るこたーない。

でも、これは忘れないでくれ。

・値引きの話題は必ず荒れるので禁止
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 01:08:48 ID:IB3wTF7P0: >>1
乙。おまえはよくやったよ、みんなそう思っとる。
6 名前：よい子は守るように ：2007/05/26(土) 03:08:04 ID:hMto7PB80: 大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
興味のある人が参考になるように、
とくにオーナーさんのレスを求めます。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨。
・値引きの話題は必ず荒れるので禁止

なんだかんだでかっちょいいＵＳサイト

ttp://www.mazdaspeed3.com
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 07:28:44 ID:8lXkqdNMO: >>1乙。
きっと次スレ立ててくれる人が「今度もpart15」って書いてくれるさ。
8 名前：sage ：2007/05/26(土) 09:42:03 ID:kORwweFs0: リコールの件でDからTELきた。簡単に確認してみた。

どうやら5000回転↑でシフトアップをしょっちゅうやってると緩んでくるらすぃ。
普段トロトロ走る分には問題無いんだと。
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 09:56:16 ID:97wZaqAc0: さて、値引の話題も解禁です。どうぞ。↓
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 10:35:38 ID:IB3wTF7P0: リコール改善対策やってきた方います？
どんな作業内容か、教えて欲しいんですが・・・
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 11:39:20 ID:s2x9KtJZ0: 納車されたらロックナットを付けようと思うんだけどＭ１２×Ｐ１．５でおｋ？
ってかＤＯＰのマックガードってオクより安いような気がして迷うね。
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 11:46:56 ID:KDVNslh50: >>10
リコール対策はもうしてもらったけど、
自分が出勤している最中に、
家に取りに来てくれて、対策して、返しに来てくれたんで、
どんな作業やったかは見ていません…。
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 13:31:23 ID:B2snKQHQ0: >>1
このスレもリコールでつか？
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 14:44:38 ID:XL6JG65A0: リコール対策やってきてもらいました。
何故か、明らかに分かる位にシフトレバーが入り易くなった。
2速はまだ引っ掛かりはあるけど、それでも入り辛いレベルではなくなった。

単に付け直した時の取付具合がよかったのか。
それともマウント交換されてて、その付随効果かは分からんけどね。
(激しく走ってるのを向こうも知ってるので、マウント交換した可能性は高いけど。)
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 14:53:07 ID:XL6JG65A0: >>10
ttp://www.mazda.co.jp/service/recall/177/105/002150.html
サービスの人と喋ってないのであれだけど、ここに書いてあるのと同じような事を説明された。
作業時間は2時間ちょっとだった。
(聞きそびれたけど多分マウント交換されてるので、その場合の時間。)
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 14:55:39 ID:XL6JG65A0: ageちまったよorz
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 16:59:37 ID:YVe52ihxO: 俺なんかディーラーから連絡すらないぜ！
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 18:16:11 ID:+IKvjkM8O: >>14　＞激しく走ってるの知っているので。
はぁ？調子にのるなよ。事故ってマヒれや。
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 19:28:37 ID:zgvmQ+rm0: 俺もリコール対策やってもらった。
・・・
ナニコレ？、シフトショックめっちゃ改善。
別の車みたい。
ＭＴ車の運転に自信なくしかけたこともあったけど、
対策してもらって、この車がもっと好きになった。
運転も楽しくなった。
まぁ個体差で、もともと俺の車がひどかっただけかもしれないけど。
リコール対策マジオススメ。
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 19:59:25 ID:vy2wNUwF0: 買ったDは週明けに対策品くるらしい。どんだけ遅いんだ。
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 21:33:14 ID:/YWiBiJJ0: 嫁とディーラーに行った前スレの彼は
形勢逆転できたんだろうか・・・
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 21:53:02 ID:ZvDDGF5/0: これカッコは同じだけど安いじゃない？車なんて動けばいいのよ　

で1.5をめでたく購入と予想　　　　　
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 21:56:19 ID:mngp+iH/0: しかもAT
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 21:57:06 ID:nxJGoMJl0: こっちの小さいアクセラっていう車でいいじゃない

でデミオをめでたく購入と予想
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 23:14:15 ID:pCpWOCJI0: どうせ買うならこっちにしなさい。

でCX-7をめでたく購入！！　　　

って事は絶対無いな。
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 23:17:57 ID:XGj6fZ2v0: >>20
同じく30日に対策部品が納入予定なので来週末に
持って行きます。他のメ－カ－の時は招待状が届いたら
工場が空いていたらいつでもOKだったが・・・
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 23:21:33 ID:wVhYmBsC0: 覚えててくれてありがとう。
前スレの嫁の反対にあったものです。

結論から言うとダメでしたorz
ターボの強力な加速に嫁さん渋い顔。「カッコイイね」
とは言ってくれたけど、>>22氏の言うように1.5に興味を
示した様子。Ｄもがんばって支払い総額240万（下取り込み）
を提示してくれたけど、値段よりも根本的に速すぎるトコが嫌みたい。

まぁ、俺は今までＣＲ－Ｘ（ＳⅰＲ）→シビック（ＳiＲⅡ）
→ユーロＲときてるからね。嫁から「もういいんじゃない？」
って真顔で言われるとツライもんあるよ…。

でも、帰りについでに試乗してきた。スイフトスポーツは
良さそうだった。ＭＳアクセラとは比べ物にならないくらい遅いけど、
結構楽しいクルマだったから、これでもいいかなって思ってしまったよ。
インチキレカロシート（ユーロＲもだけど）もなんか
微笑ましくて好きだった。
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 23:26:07 ID:4Xqyps0T0: 女の人って速い運転は好きじゃないのな
俺の嫁なんて高速でぬふふ出したらキンコーンって言うよw
昔の車か･･･
一人のときしか遊べません
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 23:29:51 ID:4V+wGVC+O: >>28
キンコーン、キキンコーン、コーン。
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/26(土) 23:33:01 ID:gdBkvg7b0: 明日リコール対策でディーラーに行ってくる。
アイドリングの時にへんな振動が出ているし、
走っている時に鈴を鳴らしたような音がたまにするんで、
ついでに見てもらう予定だ。
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 00:04:50 ID:B3FAI4ST0: >>30
全く参考にならないと思うが一応書いておく。
俺のクルマ（ユーロＲ）でも、たまに鈴を鳴らした
ような音が出る（月に一度有る無しだけど）。
窓開けて壁の横とか走ると結構気になるよね。
Ｄに見てもらっても全く原因不明だったが、エンジン高回転で
５分ほど走ると直るコトに気がついた。
今では一速7000回転で５分走って直してるよ。
音の問題は簡単そうで難しいから、どうしても直らなかったら
試してみては？
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 00:22:20 ID:kkvvQGDT0: ＞今では一速7000回転で５分走って直してるよ。

釣りですか・・・
マジだとしても、そっちの方が燃費の著しい悪化、エンジン他に負担がかかる等
結果的にいいことナシだろうが。
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 01:57:28 ID:r1bS0CBW0: >>28
何だ、嫁さんは速度が分かるのか？
アクセラじゃ助手席からスピードメーター見えないでしょ。
友人はエンジン音で気付いて「お前…」って言ってきたが。

それにしても古いのにお乗りで（笑）
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 07:02:46 ID:KHeVYT7pO: 今納車待ちしてます。来週の日曜日には来るかな（私の予想）
ところが、昨日高速道路で鳥をボンネットにぶつけちゃって、ボンネット結構凹んじゃった。
鳥には可哀想なことしましたが…
この車の売値決まってたけど、金額変わっちゃうよねぇ
憂鬱…
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 08:10:10 ID:4de7wriX0: >>28
あんたの車なんかどうでもよくなってきた。
嫁さんに興味が湧いてきたぞ。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 10:05:59 ID:Gw8arcwN0: 「速い運転」か…
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 12:20:24 ID:N42LZ6BV0: 今月号のザッカーにMSアクセラ出てたけど、
いくらなんでもコルトRと比べるのはちょっと・・・
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 12:31:43 ID:h+Qaw9b9O: シビックRの件じゃないが、
ザッカーもホントMSアクセラをかませ犬にするの好きだな。

まあ、走り系のクルマの記事載せると売り上げ上がるんじゃない？
ミニバン大国日本だけど。
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 12:44:48 ID:P7LutGCZ0: ウォーズマンみたいだな。
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 13:16:08 ID:1bbxy94I0: >>27
>>ターボの強力な加速に嫁さん渋い顔。
おいおい。流れから言って、強調するのはそこじゃないだろ。
ターボなのに、ボンネットに穴が開いてないとか、後席を倒すとラゲッジスペースが意外と在るとか
一見して、普通の車っぽい所強調して、買ってから楽しむとか考えなさいよ。

ところで、社外オーディオつけた人居る？
オーディオつけるパネルって２DINしかないって聞いたんだが、１DINつけたい場合は
あまったところどうすりゃいいんだ？
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 13:20:49 ID:r1bS0CBW0: >>37
あれ、アホの極みだよ。
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 13:33:27 ID:h+Qaw9b9O: >>27
そもそも20でいいやって人ならまだしもMS欲しいって人が15(しかもAT)乗るくらいなら2ﾘｯﾀｰミニバンでよくない？
15に格下げしてまでアクセラの形に拘る意味が分からん。

それでも拘るなら新車じゃなくて中古の23Sとかにすれば？
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 13:43:22 ID:kkvvQGDT0: >>40
余りには、こんなん入れておけばおｋ
ttp://www.starmarket.jp/santomi/goods/item-076.php
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 16:11:47 ID:dmUAgu4I0: >>40
俺も1DIN入れてるけど、余ったスペースには>>43見たいなヤツ入れてる
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 16:58:56 ID:jVPwlz8s0: >>33
分かるらしい･･･
じわじわとばれない様に出してもぬふぬでこちらを見てくるw
スピードの絶対感覚をお持ちなのかも

>>35,36
速い俺に付き合ってくれるいい嫁です
でもキンコーンを知ってる世代･･･って何歳までかな？
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 18:47:32 ID:kd+6c8Zb0: スイスポ5MT
ユーロR6MT
レガ2.0R５MT
レガGT5MT

皆さんMSアクセラ６MTに決めた理由教えて。
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 19:05:15 ID:THTfqZnX0: >>46
*馬力あたりの値段が（w
*MT欲しかった
*スタイル（とくにケツ）に惚れた
*ツダ販売員との腐れ縁・・・orz
*駐車スペース（長さ高さの制約あり）

試乗して決意した理由（数日迷ったが）
加速が( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ハンドリングが( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

4ヶ月経って思うこと
我が選択に悔い無し
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 19:21:08 ID:KyPKvTw40: >>46
正直にいうと、安かったので衝動買いに近かったです。
実はフォーカスSTを買おうと思って３５０万用意してたんですが、
購入しようとおもったらSTに５ドアモデルがない。
(結構祖父母(80代後半)が後ろに乗るので欲しい)
どーしよーかなー、ゴルフGTIは近所にいるしなー、と思っていたら
雑誌立ち読みしたら、マツダスピードアクセラが発売予定とのことで。
ほうほう。おお高性能。なに？２４１万？ぐはあ安ッ！？
その雑誌を思わず購入してそのままディーラーに行って注文…。
もともとマツダ乗ってたので、そのディーラーから買えるならそれがよかったし。

スイスポはちょっと性能的に物足りないしちょっと狭い。楽しいですけどね。
ユーロRはデザインが好みじゃなくて、レガシィは4WDだからしかたないけど、いいかなと思うグレードは１クラス高いですねえ。
アコードとレガシィは実際１クラス上でしょうしね。
ただ、私は比較する前に衝動買いしちゃったから、よく吟味して買ったほうがいいんだろうな、といまさら思います。
私はMSアクセラを購入してからクルマ雑誌を読み始めましたが、その衝動買いに後悔はないですよ。
いい買い物をしたなと思ってます。

加速良いし、燃費もいいし、乗り心地も祖父母から合格点出てますし。
デザインは好みの問題だろうけど個人的には好きだし、ハンドリングもなかなか楽しい。
ほんと、こんな安くていいのコレ！？と思うくらい。
街乗りで６MTがちょっとせわしないのが欠点かな。
もうちょっとワイドなレシオでいい気もする。
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 20:19:12 ID:B2mHwao60: 最初はエボ９かエボ９MRの極上中古探してたけれど
ひやかしにマツダいって試乗中に算定してくれた下取りがモノ凄かったから
その場で決めてしまった
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 20:51:08 ID:6wKmZwac0: ＲＸ－８→ＭＳアクセラに乗り換えたんですが、加速は満足です。
東名御殿場の登りとか辛かったのが、シフトチェンジもせずにうそみたいに
軽々と加速していきます。
ただ、やっぱコーナリングはきつめですね。。８で余裕で曲がってたランプが
アクセラだと怖い。。。以前乗ってたＨＲ－Ｖ的な感覚ですわ。
シフトチェンジはあまりしなくなりましたね。ＤＳＣ完オフにしないと、ローギアの方が伸びないし。

リコールでボルト交換してもらってから、なんか変速がぎこちない。
ＣＰＵリセットの影響もあるのだろうが、やっぱマウントごと変えないと駄目なのかも。。

８のコーナリングの快感も捨てがたいし、ターボの余裕も捨てがたい。
８のターボモデルが出たら買っちゃうんだろうな。マツダ地獄orz...
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 20:59:43 ID:6wKmZwac0: 追記です。
加速は満足ですが、伸びません。
伸びない分シフトチェンジするので、それが好きな人にはいいですが、
あまり繋がりが気持ちよくないです。マウントがグニャグニャな感じです。
長距離を高速で走るには、燃費もよくていい車ですね。
８にもっとトルクがあればずっと乗り続けたんですが。。
次期８に期待です。
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 21:09:32 ID:6wKmZwac0: 更に、、
一速がかなりローですね。もうちょっとハイギアでもよかったのでは、、、
全体的にハイギアードにして、６速１４０ｋｍ／ｈ＠２０００ｐｒｍ位にしたら
もっと高燃費のいいＧＴになれた気がします。
正直、サーキットですと５，６は使いませんし。。。
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 21:17:56 ID:6wKmZwac0: 他にリコール対策された方は居ませんか？
当方緩み無しとのことで、ボルトの交換だけです。
正直交換前よりも不自然な挙動となりました。ディーラーの腕？
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 21:18:49 ID:6wKmZwac0: 他にリコール対策された方は居ませんか？
当方緩み無しとのことで、ボルトの交換だけです。
正直交換前よりも不自然な挙動となりました。ディーラーの腕？
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 21:23:42 ID:TiHKz8QwO: で？
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 21:48:44 ID:oppEfbym0: >>54
リコール対策されました。マウントごと交換されています。
交換前後でフィール変わってません。

しかしフィールやシフト感覚や入りが違うってのはともかく、
クルマの「挙動」まで変わるってのはずいぶんな影響ですね。
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 21:51:37 ID:oppEfbym0: >>52
同感、もうちょっとハイギアードのほうがしっくりくる気がします。
あと、重箱のスミで申し訳ないけど、
＞高燃費のいいＧＴ
低燃費っすよ、燃費がいいのは。
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 22:24:30 ID:B2mHwao60: 100キロ3200rpmのクロースレシオの車から乗り換えたから
十分ハイギアだと思う
それに今以上のハイギアードだと無理して走る分
逆に燃費おちるんじゃないかな

2000rpmあたりぜんぜん元気なエンジンじゃないから
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 22:53:00 ID:eP5GW7vQ0: 6MT って、多少クロスレシオ（でいいんだよな？）になってるものの
基本的には 5MT だったら５等分されていたギア比が６等分されてるだけ？

要するに、例えば 70km/h までの間に使うギアがひとつ増えて、ある意味では
めんどいってことでおｋ？
（もちろん、おいしいところだけを使って走れるというのがメリットというのはわかった上で）
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 23:22:24 ID:Gw8arcwN0: そんなことはどうでもいい。
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 23:22:46 ID:KZpwTrGh0: リコール作業してもらいました。
以下ディーラーで確認したこと。

・発生事例は1件のみ。国内では無しとのこと
海外でゼロヨンをやってた奴が5000rpmでクラッチ切らずに
シフトアップを繰り返した（半年ほど）のが原因とのこと

・該当のボルトは1000km、5000kmの点検時に増し締めチェック対象箇所とのことで緩みはほとんど発生してないんじゃないかとのこと。
マウント交換のはディーラーが念を入れたか、よっぽど回した人かと。

・対策品のボルトは元のものより長いものになってワッシャーが1枚→2枚になってた。

・マウントorブラケットのラバーを一部カット（接地面の確保かな?）
ただこれは全車じゃないかも。工法書も何種類かあるみたいなので
生産のタイミングで若干違いはあるかもです。

自分のはマウント交換なかったしシフトフィールの変化はあまりない。
それよりバッテリーはずしての作業でリセットされた影響のほうが・・・
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 23:54:47 ID:ZUqynVU/0: >>59

アクセラだと、２３ｓのMTのギア比が見つからなかったので、レガシィーを参考にすると、
6MT5速＜5MT5速＜6MT6速だった。
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/27(日) 23:58:27 ID:kkvvQGDT0: >>61
詳細レポサンクス。とても分かりやすい説明で助かります。
ひとつ気になることが。
＞該当のボルトは1000km、5000kmの点検時に増し締めチェック対象箇所

ってことは、1000km、5000kmの時にも同じような作業(バッテリーを外す)
＝CPUリセットされてるってことになる？

自分、1ヶ月点検、半年点検どちらもリセットされるようなことは
なかったんで、おかしいなと思って。
ちなみにリセットされるとトリップメータがゼロになるって認識でOK？
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 00:17:47 ID:96taxtno0: >>63
おれも1000km点検でそんなことはなかった。
そもそも点検自体 1時間で終わったし。
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 00:26:51 ID:Wf9Sd3kb0: ゼロになるんなら
みんなリセットするがなｗ
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 01:05:53 ID:HM5Uq9Ya0: >>65
オドメーターはリセットされないと思うよ
67 名前：61 ：2007/05/28(月) 01:13:43 ID:lMbrNY+H0: すみません、そこツッコミ忘れました

たぶん点検して緩み無しならOKなのかな？ボルト抜く必要がなければツールは入るとか？

忘れてなかったら今度ディーラ行った時にでも聞いてみます。

>>65
うん、オドはリッセトされないですねｗ
トリップ、リセットされたんで燃費計算がね・・・
68 名前：61 ：2007/05/28(月) 01:17:58 ID:lMbrNY+H0: リッセトてなんだよｗ
かっこわる・・・
69 名前：６９：2007/05/28(月) 01:30:00 ID:Wf9Sd3kb0: MSアクセラの後部座席で６９したい
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 01:39:35 ID:pRUoTea00: >>62
23S 5MT
3.307
1.842
1.310
0.970
0.755
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 07:09:24 ID:/K6oE+oz0: >>62
その不等号は何？
72 名前：8 ：2007/05/28(月) 12:41:20 ID:wZyl77+d0: 今日D逝ってきた。

俺も時々ぶん回す人間だけど（普段はトロトロ）
ボルトが緩んでたという事は無かったらすぃ。マウントは特に問題無し。
対策品交換後のフィーリングも別に変化無し。

今回のリコールは”欠陥”じゃなくて”念の為の対策”だな。
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 14:45:40 ID:JZnh9BXj0: D行ってきた。
バッテリー外してすべてがリッセトされる説明が一切なかった。
納車以来付けてきた燃費計算とかどうしてくれるんだろうか・・・

わざわざ時間割いてきたのにジュース飲ませてくれただけだし・・・
せめて洗車くらいしれよ
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 15:01:49 ID:D9MiLvi40: 土曜日Ｄでリコール対策。
いきなり「代車用意しましたんで」って言われてびびる。
はがきに作業時間１時間って書いてあったのに、「２時間くらいかかります。」だと。
文庫本持ってきてたので待つ。
結局作業所要時間１時間15分。
ボルト緩みなしで部品交換のみとの説明。

トリップリセットはネットで聞いてたので覚悟してた。
燃費はトリップじゃなくて総走行距離でつけてるし。

それより時計24h表示にしてたのに12hになってた。
時刻は合わせておいてくれたみたいだけど。
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 15:40:08 ID:kVfsBOBY0: >>73
なんかサービス悪いね
マツダの販売店はそういうとこ直さなきゃﾀﾞﾒだね
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 15:52:53 ID:9uydWCYR0: Webを読む限り、マツダの販売店はあんまりほめられたもんじゃないみたいですね。
たまたま印象悪いのがwebに書き込まれているとわかってはいるけど、
ためしにgoogleで
対応が悪いマツダディーラー …418件
対応が悪いトヨタディーラー …562件
ディーラー数だとトヨタが約5000店、マツダが約1100店。
もちろん検索エンジンの精度とか、キーワードが不適切だとかあるんだろうけど、
比率で言うとさみしい。

私が世話になっているところは、
担当営業氏は誠実だけどあんまり有能じゃない感じ(失礼、あまりやり手な印象はない…)、
でも誠意をもって対応してくれてるのはわかる。
メカの責任者と、もう一人は、きちんと知識と技能があるように感じます。
メカはもう数人いるようですが、お話したことがないのでなんとも。
あの責任者が監督しているなら大丈夫そうだけど。

とりたててすぐれたお店じゃないんだろうけど、決してダメな店とは思えないです。
お店の当たり外れがあるのはさみしいですよね。
結構な期間、世話になるわけですから。販社の指導にもメーカーとして力入れてほしい。
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 15:53:01 ID:8tpmIzzg0: >>75

マツダディーラーのサービスが悪いのは俺も実感してるが
>>73の不満はちょっと小姑めいてる。過剰サービスが欲しけりゃそれこそ「おもてなし」のところに池、と。

つ～か、時々いるけどこの手の車で燃費気にするって～のはちょっと筋違いというか本末転倒というか、
一体何期待してこの車買ったんだろ？
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 15:56:49 ID:CAGdD5Ed0: マツダのディーラーはなんか独り捕まえたら末永くご愛顧くださいスタンスだからな
捕まえられたら逃れられない罠
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 16:00:50 ID:8tpmIzzg0: >>76

＞担当営業氏は誠実だけどあんまり有能じゃない感じ(失礼、あまりやり手な印象はない…)、

俺んとこも同じ印象。
人は悪くないんだけどな～んか抜けてるというか営業としての押しがないというか。
あと、客の心理がイマイチ読めてないから対応が微妙に的外れ。
で、ウッカリミスが得てして致命的な悪印象となる。特に女相手に・・・
うちの嫁なんか、「パンチが無い」「営業向きじゃない」って斬って捨ててる。

もうそろそろ嫁の車（マツダ車）買い替え時期なんだが、多分彼女は違うとこから買うだろうな。
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 16:24:18 ID:4qDqonw7O: 営業の態度なんて普通でいいよ普通で。
自分は逆に下手過ぎる営業のがｷﾗｲ裏表ありそうで。

それにリコール何個出ようが、その度に直してくれりゃーそれでいいっての。

ｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言ってんのはどんだけ神経質なんだ？
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 17:42:39 ID:JZnh9BXj0: >>77
会社に使用燃料と距離を申請せにゃならんからしゃーない。

ところで、全国に2000台しか無い車じゃん。
このスレに何人くらいユーザーいるんだろうね？
カキコ読む感じだとユーザーの2%くらい？
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 19:23:14 ID:ThD+gb1G0: 俺も日曜にリコール対策してきた。
友人の整備士に聞いた所、ハガキの「1時間」はかなり慣れた人でないと
無理らしい。
ちなみに俺のMSアクのボルトはけっこうゆるかったみたい・・・
シフトフィーリングは変化なし。
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 20:17:40 ID:YVIMKdcE0: ちょいと漏れに教えてくれまいか

MSアクセラは買いなのか？

FDとどっちにするか悩んでるんだがどうだろう
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 20:31:56 ID:txroqXVd0: あなたの求めること次第だ

FDからの乗り換えを模索中の漏れは
乗りやすさと低速トルク、積載性がポイントになる
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 20:32:10 ID:ESu/hUsI0: >>83
比較できないだろ、その2車種は。
どんな使い方するの？
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 20:38:07 ID:VeMPCGDs0: >>83
悩むくらいなら　買うな　と助言
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 20:38:33 ID:ABToPcsD0: >>83
普通の車が欲しければMSアクセラ、
スポーツカーが欲しければFDをどうぞ。
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 20:43:59 ID:YVIMKdcE0: 欲しいのはスポーツカーなんだが友人曰くFDは事故るからヤメロと言われまして
それでMSアクセラはどうかなと思って。
居住性あってそれなりにスポーツ走行もできる、と。
今乗ってるのが5thプレリュードなんでマイナーっぽいのも少し惹かれます
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 20:53:59 ID:HM5Uq9Ya0: >>88
>FDは事故るからヤメロ
という意図はよく分からんです。
無謀な運転するからという理由なら．．．

欲しいと思った車を自分で色々比較してワクテカするのが一番楽しいと思いますよ。
人の意見なんて所詮参考程度です。
自分で気に入ったのにしましょう。
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 20:57:34 ID:ABToPcsD0: どんな車でも事故の可能性はありますから、
好きな車を事故らないように乗ったほうが賢明ですよ。
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 20:58:12 ID:VeMPCGDs0: >>88
要するに、MSｱｸｾﾗがマイナーだということが
いいたかったんだな　ﾊｲﾊｲ
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 21:03:24 ID:txroqXVd0: 危機回避の性能で言えば
後輪駆動でABSしかないFDと
前輪駆動でDSC標準装備のMSｱｸ
いざというときの差はそれなりにあるだろう

ただそれがわかっていて、自制心と覚悟があるならば
ＦＤに乗るのもありだろう
日々の楽しさも随分違うとはと思われ
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 21:10:12 ID:ESu/hUsI0: 「スポーツカーが欲しい」
というならもっと他にも色々と安くて面白いのが有る。
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 21:49:11 ID:oTVTs7AN0: リコール報告
本日13時より14時30分まで
作業の事前説明・・・無し
ボルト緩み等認められず
付帯サービス・・・洗車、お飲み物
作業後もバッテリー脱着の説明無し
施工後のフィーリング・・・変化無し
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 21:56:56 ID:DgbKNOX00: 一つ言っておくと、アクセラはスポーツカーじゃないｗ
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 22:02:16 ID:ZZEVHdfu0: シートベルトのあたりからギシギシ異音がする。
リコール対策で持ち込んだついでに異音の原因も調べてもらったけど解決せず。
どこかに情報あったはずだけどみつからない・・・
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 22:06:55 ID:uqvpLudc0: >>88
俺、４ｔｈプレ乗りだけどＭＳアク納車待ちだよ。
ＭＳアクを試乗してみて重心の高さを感じたけど
プレよりはアンダー強くないんじゃないかな。

まぁ、とりあえずＦＤとＭＳアクを比較するのはどうかと思うし
自分が本当に欲しい方を買えばいいんじゃないか？
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 22:09:57 ID:FWDAdN4g0: リコールのハガキ、めっちゃ楽しみにしてたのに全然来ない。
待ちきれずに連絡したら、情報メチャクチャ早いですねって驚かれてしまった。
まだ部品すら入っていないのに慌てて連絡しても、結局相手を困らせるだけなので、
ちゃんと部品の納期が確定してから、リコールのハガキや連絡を入れるつもりでいたらしい。

色々気を使ってくれていたのに、水を差したようでちょっと悪い気がした。
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 22:13:55 ID:X4TFd85Y0: FDは美しいので、国宝に指定するべき。
宝くじが当たったら買おうと思ってる

リコール対策、オイラもバッテリーの話無かったなぁ。別にいいけど。
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 22:21:46 ID:sFQfXlwd0: ブレエド乗りが100GAT
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 22:23:52 ID:gGYPkTXU0: 所詮ＦＦ
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 22:29:21 ID:ESu/hUsI0: FFで良いじゃない。
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 22:29:31 ID:sFQfXlwd0: ファイナルファンタジー。
パパになってやんちゃできなくなった大人の最後の夢ってやつさ。(･∀･)
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 23:10:16 ID:ABToPcsD0: >>96
それシリコンスプレーでアホみたいに解決しますよ。
ディーラーにも教えてあげたいくらい。
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/28(月) 23:45:49 ID:+H3NRfRW0: フロントウィンドウのびびりが気になる
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/29(火) 00:14:34 ID:z3bNf1qf0: >>104
単に止め具を手前に引けば鳴らなくなった。
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/29(火) 00:17:32 ID:+Sgb8FY00: ダッシュボード、アテンザのような材質だったら。。。
内装の質感が唯一の不満。
値段考えると妥当と思っても、気になるや。
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/29(火) 01:09:19 ID:PvI022EG0: msアテンザは後ろ姿がなぁ・・
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/29(火) 09:09:02 ID:ZZsizYrC0: >>83
ＭＳアクはＦＤ乗ってからでも乗れる
ＦＤの上玉はこれからドンドン減っていくだろうけど、
アクは、まだ新車が手に入る
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/29(火) 10:53:57 ID:M0L5yL/T0: >>105
即ワイパー替えるのが吉
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/29(火) 18:27:38 ID:O3tif6QP0: >>104 >>106
ありがとうございます　早速試してみます
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 00:23:50 ID:oL5+Lxhg0: リコールの件

ディーラーから営業がたずねてきた
作業は１時間となっていますが、
何分初めての作業なのでできれば丸１日預けてくれといわれた

２台しか販売してないという話なので、
「１台目が終わったあとでいい」といっておいた
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 01:17:04 ID:sgsxR61q0: 俺なら代車出してくれたら喜んで1日預けちゃうわｗ
あまり違うクルマ運転する機会がないから
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 01:24:21 ID:S0kWVLpp0: >>113
代車といっても10年落ちとかのヘコミやキズだらけの廉価グレードのデミオやファミリアのじゃないの？
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 01:40:07 ID:DQiDUEvD0: だが、それがいい
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 01:41:31 ID:sgsxR61q0: いいね、そういうのもいい
以前ボロボロの旧い軽のMT渡されたことあるけど、それはそれで楽しい
ずっと乗ってろって言われたら遠慮するけどなｗ
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 02:20:21 ID:47ZsOy1u0: >>116
そういう方が、自分の車戻ってきた時の感動が大きいよなｗ
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 06:16:58 ID:9g5HgPwdO: マツダスピードアクセラ乗りですが、みなさんの中にオートエグゼのマツダスピードアクセラ用フロントバンパーを付けた方いますか？いましたら画像や感想を頂けたら嬉しいです！
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 07:15:17 ID:TW+DlYs+0: 付けてるけど・・・EXEに画像あるじゃないか
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 10:17:48 ID:3+slddlU0: 代車にデミオスタイルＣというのを貸してもらったよ。
展示車あがりらしく走行距離が1000キロ程度。
禁煙指定されてて灰皿が開かないようになってたり
汚れがつかないよう保護テープが張られたままだったりしたけど
乗り心地が良くて40km/hまでの加速はかなりのものだった。
だからかＭＳアクセラが戻ってきたとき、街乗りだけならデミオの
方が良いなとマジで思った。
あと、アドバンストカードキーレスは便利なものだね！
俺のＭＳアクにもつけたかったよ・・・
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 10:29:28 ID:viyTi89d0: 代車デミオ率結構高いです。
こないだはレンタカーで借りてきてくれて(たぶんディーラーと経営母体一緒)、
ＥＴＣ付いてるわ、ナビ付いてるわで、装備充実。
一番低いグレードだったけどそこそこ走って結構気分いいですね。

代車でライトチューンされたＦＤ３Ｓ（メカニック氏の車）が来たことがあった。
当時、ひととおり手をいれたランティスに乗ってたんですが、もちろんまったく領域が違って、「やべぇもの乗っちゃったなあ」と…。

あと、「すいません、いまこれしかなくて…」と９０ｃｃの原付スクーターが来たこともあります。
担当氏は平身低頭してくれたけど、べつに代車料払ってるわけじゃないので、ないものねだりしてもしかたない。
でも久々に乗るスクーターが楽しくて、そのせいでオートバイを買ってしまった…。
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 10:30:10 ID:viyTi89d0: >>120
＞アドバンストカードキーレス
たしかこれ、ディーラーオプションじゃありませんでしたっけ。
だとしたら後付け可能だと思いますよ。
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 11:25:37 ID:3EceHeZPO: カードキーってディスチャージ選んだら付属してくるんじゃなかったっけ？
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 12:32:12 ID:viyTi89d0: >>123 いや、別だと思います。
私はディスチャージついてますけど、カードキーはついてません。
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 12:46:14 ID:yj12E5cTO: >>112
自分も一日預けて下さいって言われた。
何も言ってないから「１台目」になりそうな予感｡

ま、直るからいいか。
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 12:48:49 ID:viyTi89d0: 私も「１台目」でしたよー。
というかその店ではいまのところ「唯一の１台」でした…。
もちろん、無事修理してもらって、その後も問題ないですよ。
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 12:59:33 ID:BsU1T/OzO: 自分が購入した所はディスチャージとフロント撥水ガラスがセットでメーカーオプションだった。

カードキーはメーカーオプションじゃなかったっけ？
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 14:31:21 ID:JDdjRG9KO: ベースモデルとして4種類選べるうちの一つが、ディスチャージ＆カードキーでしたよ。
頼めば後付け可能な気はしますね。
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 17:47:07 ID:TPmOVK1D0: >>127
ディスチャージ・撥水加工・カードキーはメーカーオプションなので後付不可。
特にカードキーはセンサー取り付けに、内装・後席シート外しになるはずなので。
（説明書みれば分かる）
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 19:56:21 ID:xEkuXKOa0: 2DIN選択は強制的に厚紙鍵付く
儲からんレスOPに抱き合わせて儲けようと言う魂胆
でも便利だからいいか（ｗ
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 21:19:51 ID:lZC0Irjj0: カードキーって、案外邪魔じゃない？
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 21:20:33 ID:HYQJ6F4/0: 漏れはBOSE選んだら強制的にアドバンスドカードキーが付いてきた。
値段下げたいからいらねーって言ったけど、メーカーオプションだから無理言われた。
今じゃアドバンスドカードキーが無い車なんて信じられないくらい重宝してる。
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 21:28:24 ID:QnI3dGRq0: >>131
邪魔。結構厚いし、傷だらけになる。
あれは改良の余地が有りまくりだと思った。
便利ではある。
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 22:10:11 ID:t76A8efE0: カモメマークがちょっと出っ張ってて、すぐに傷つくんだよね
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 22:32:03 ID:9g5HgPwdO: エグゼのホームページ画像じゃ今ひとつイメージがわきづらかったから付けてる人のを見たかったんだ、あと付けた後の感想とか下さい！
136 名前：131 ：2007/05/30(水) 22:39:43 ID:lZC0Irjj0: そうだよな。
薄着だと、どこに入れておくか困る。

考えてみればさ、カード状にする必要があるのかと。
財布に入れるには厚すぎるし。
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 22:40:57 ID:lNh1U7RCO: 見た目は主観だから　好みがあるんじゃないかな？　自分はキライじゃないけどね
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 23:13:07 ID:Vx/1rPvU0: ＡＴ出ねえかな。
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/30(水) 23:29:05 ID:MnZHSTNTO: 出ねえよ。欲しけりゃMTの練習すりゃあいいだけ。かんたんだろw
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 01:09:41 ID:HQ9lVcyzO: エグゼのバンパーの網はアルミとかかな？塗装とかはいくらぐらいかかりました？あと画像お願いできますかね？
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 01:21:05 ID:ulzscFch0: >>138
開発者のインタビューでスペースの問題でＡＴは無理だとかなかったか？
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 01:28:50 ID:IfaWWf9A0: スレ発足当初からATと4WDはこのままではスペース的に無理というのは散々既出ですね。
SUVみたいな車高にすれば4WDは可能かもという話もあるけど。
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 03:07:11 ID:mkGjE79b0: ４WDにしたら重くなるし値段も高くなってランエボ、インプと大差無くなっちゃうじゃん。
FRってんなら興味あるけど４WDは要らんなぁ。
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 07:06:32 ID:XNE5FACbO: 新型インプがﾀｰﾎﾞｵｰﾄﾏで出るからソレでいいじゃん。
無理にMSアクセラ買えなんて言ってないし。
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 13:27:31 ID:uJad8NzR0: ＡＴのハッチバックならゴルフがおすすめ。
近所の親類が現行のＧＴＩを持ってるんだけど走りはスムーズで
シートはアクセラより確実に良い！
スタイルが地味すぎて自分には合いませんでしたがね。
もっともＭＳアクセラはトルクに余裕があるから多少のシフトミスも
軽くカバーしてくれて乗りやすいですよ。
少なくともタイプＲみたいなシビアさはなくて楽チン＾＾
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 15:58:02 ID:VTYAfqGd0: なんだぁ、今月のベスモ、シビＲ特集だから、アクセラも出るかと期待したのに・・・。
ホンダ縛りとは。
サーキットでどこまでやれるか見たかったなぁ。
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 16:54:07 ID:YQhVf5k60: MSアクセラって、ベスモには１回も出てないなぁ。
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 16:57:59 ID:am1fZ37bO: エイトやロードスターはよく出るんだけどね。
アテンザもノーマルモデルが出たことある。
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 17:15:41 ID:X2P+/aHD0: サーキットじゃタイムでないでしょ。この車は。
脚柔らかすぎるよ。でも公道だとこれがいいんだけどね！
タイプＲなんてアホみたいに堅いじゃない。
あんだけかたけりゃサーキットは速いわね。
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 19:27:37 ID:uJad8NzR0: 145です
シビックタイプＲの方が明らかに速く走れるのでサーキットでは
比較にならないと思いますよ。
ＡＴが欲しいという方がおられたので、ＭＴだと毛嫌いせず乗って
みればという意味でのコメントです。例えばうっかり3速に入れた
ままスタートしても、軽くアクセル踏めばエンストしないで動く
ことはできます。
視認性も悪くないし運転初心者にもお勧め。
でも新型タイプＲは乗りやすくなったかな？試乗したら２速で軽く
８０キロまで出たから燃費とか騒音気にしない人は1、２速だけで
運転できますよ。
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 19:37:52 ID:2xpQ05a60: いつ出るとも知れないATを待ちつづけるより、
自分のほうから車に歩み寄る努力が必要だと思う
特にこの手の趣味性の強い車は
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 19:59:17 ID:VDhJXX5+0: >>150
普通の車は2速で90とか100まで出るもんだろ？
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 20:32:22 ID:vkxTYlKG0: タイプRは2速レッドでちょうど100km/hくらいだった。
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 20:47:27 ID:uJad8NzR0: >>152
普通の車の基準がわからないけどシビックは思い切り踏み込まなくても
軽く踏んでそこまで加速しました。一般的ドライバーにも乗りやすい
と思ってのコメントです。自分もサーキットは走らないごく普通の
ドライバーです。
まあ試乗程度の感想ですのであまりふかくつっこまないでください。
すいません
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 20:54:43 ID:VTYAfqGd0: >>154
じゃぁなんで明らかに速く走れるとか言ってんだろう・・・
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 21:11:40 ID:X2P+/aHD0: じゃあ、タイプＲを20分ほど試乗した俺が言ってみる。
Ｒはトルクないよ。前に進まない。
それにあれは9000回転とか回るし、そんだけまわして100キロとかっていう
ギアセッティングだよ。ふつうは7000以下で割り振ってるし。
だから発進加速がたやすく感じるのはまやかし。
ＭＳのが数段力強いね。FFということもあって100キロ以下だと出し切る
のが難しいけど。
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 21:15:14 ID:oKF23xI80: >>150
＞燃費とか騒音気にしない人は1、２速だけで運転できますよ。
そんなヤツおらへんやろ～・・・

キミ、ツッコミどころ満載なんでもうしゃべらない方いいよｗ
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 21:43:24 ID:BkjnKFniO: >>151 そのとおり。ズボラな奴が大杉。MTのみって特殊性がこのクルマの魅力なんだから、欲しいなら車に合わせろって話だ。その程度の努力すら惜しむなら、世の中に山ほどある他車のAT買えばいいだけ。
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 22:05:01 ID:w5GNkKaN0: 読みにくい。
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 22:27:28 ID:iZ0H0Lml0: >>150
＞燃費とか騒音気にしない人は1、２速だけで運転できますよ。

マツスピは上でも出てたが、３速でも発進可能。
んで、レッド近くまで回せば１２０ｋｍくらいは可能だから、
3速のみで走れるね。やはりこちらの方が上か・・・ってそんなわけあるか！！
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 22:33:02 ID:O7tmgxFu0: うっかり3速に入れて走り出す奴に
MT乗る資格は無いだろ

ディーゼルじゃあるまいし
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 23:00:19 ID:87q9qwf40: みなさんミッションオイルってどのくらいで交換してます？
自分は、まず5000ｷﾛで交換して、その後15000ｷﾛ毎で交換しようと考えているのですが・・
みんカラ等を見てると最初の1000ｷﾛで交換してたり、かなりマメに交換している方が多いですよね。
購入先の車屋（Dラーではない）で聞くと、「30000ｷﾛくらい交換しなくても平気」と言われましたが・・
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 23:12:07 ID:qHy4NF+10: >>162
メーカーの推奨は以下の通りですので、これを基本に考えれば良いのでは？
15000km毎では少ないかも。
標準
　10,000kmまたは6か月ごと
シビアコンディション
　5,000kmまたは3か月ごと

あと、シビアコンディションっていうのは、結構該当する場合が多いから
気をつけてね。
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 23:17:36 ID:lyxdT6II0: >>162
前の車もですが、ＭＴ車ではなんとなく１２カ月点検のときに交換してます。
だいたい１万２千キロくらいです。
ＭＳアクセラも来月で１２カ月点検なので、交換してもらいます。

正直３万キロくらいで問題ないとは思います。
エンジンオイルとちがって直接高温に触れるわけじゃないし、
ブローバイなどもまざらないため、
エンジンオイルにくらべて圧倒的に劣化しません。

私のペースだと、２年ごとの車検のタイミングでもいいかな？
というくらいなのですが…。
初回車検は３年なので、きっとすっかり忘れるだろうなと。
忘れないように、１２カ月点検整備の一環として実施してもらってます。
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 23:18:36 ID:lyxdT6II0: >>163　
それはエンジンオイルの交換サイクルじゃないですか？
ちなみに私はモロに「シビアコンディション」です。
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 23:23:29 ID:w5GNkKaN0: 30000キロで交換すれば十分だよ。
それ以上は趣味、嗜好。どうぞお好きなように。
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 23:27:04 ID:qHy4NF+10: >>165
あー、間違えました。orz
ミッションオイルね。失礼しました。
MOなら3万キロで十分ですね。
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 23:40:32 ID:2r/Ucnp5O: いま８と迷っています。
現車ＮＡ６ですが、コーナリングはＦＦなので乗り換えたら違和感ありまくりでしょうか？
そこが気になってしょうがないのです。(･_･|
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 23:40:35 ID:a7gh9aJX0: ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ＝10000万ｷﾛ
MTｵｲﾙ＝30000万ｷﾛ
くらいじゃないか？
昔と違って機関もｵｲﾙも程度が良くなってるだろうし･･･
あとはやっぱり趣味と気分の問題かと
170 名前：162 ：2007/05/31(木) 23:44:40 ID:87q9qwf40: みなさんレスありがとうございます！
やはり車屋さんが言う通り、30000ｷﾛで十分なんですね。
とても参考になりました。

ちなみに、オススメのオイルはありますか？
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/31(木) 23:51:44 ID:TQ3IyRDK0: NA6からなら8が無難なんじゃないの？
クルマの素性の違いをキチンと納得して乗れるなら、外野が口を出すことじゃないけど
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 00:01:45 ID:sm4vjZAPO: どちらも試乗すれば？
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 00:25:40 ID:WK+eXcmb0: >>168
そりゃＮＡとくらべりゃフィーリングは全然違いますよ。
ロードスターや８のような
「前後バランスのいい重心の低い乗り物の真ん中にのって操ってる」
というような感覚はありません。

でも両方の試乗を私もお勧めします。
ＭＳアクセラはＭＳアクセラで楽しいですよ。
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 00:26:46 ID:WK+eXcmb0: >>169
野暮ですが突っ込み。すげぇ距離になってますぜ。
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 00:47:58 ID:2S+LVcG90: １億キロと３億キロか・・・
太陽までたどり着けそうだな
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 03:27:43 ID:9L8smSZE0: 最近の車は太陽まで走れるのか･･･
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 07:43:49 ID:qrVXui5TO: MZRのパワーをもってすれば大気圏を越える事も可能です
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 09:51:19 ID:cCfYDE6o0: 公道で高出力のエンジンって乗ってるというより乗られてる感強くなっちゃうよね
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 10:31:36 ID:WK+eXcmb0: >>178
乗られてるというか、乗せられてる、でしょうかね。

よーしZoomZoomするぞって時は、
結構あっけなくオイシイところ(2800rpm-5500rpm)を使い切ってしまうので、微妙に「乗ってる」感もあり。
でも巡航してたり、ちょっと飛ばすくらいだとたしかに乗せられてる感もあり、
まあ慣れなんじゃないですかね。
パワー感はすぐになれるんで、慣れた後はあんまり乗せられてる感じしなくなりますよ。
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 10:49:49 ID:mYvXp83+O: 来週生産予定のハズなのにまだ連絡こねぇよorz
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 11:03:29 ID:sm4vjZAPO: リコール受けにきてる　やはりマウントも交換してるな
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 13:29:52 ID:FPpMYCuH0: BLITZからマフラー出てたのか･･･

つけた人いませんか
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 13:43:29 ID:FPpMYCuH0: って5次元からも出てるのか･･･
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 14:02:49 ID:bmeEKK6q0: さっきリコール対策行ってきました。
ボルトの交換のみで、緩みなどは無かったみたいです。
あとフレーム側のゴムシートみたいなヤツの挟み込み見たいなのも無かったです。
（あればゴムシートのカットしないといけないらしいです）
シフトも前みたいな引っ掛かり感は無くなりました。
待ってる間に乗ったRX-8（TYPE-S)の方が乗り心地良かった…orz
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 15:00:24 ID:jEVxI/rn0: なんか足臭い
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 16:09:06 ID:01qCvOPD0: うーん
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 16:09:48 ID:01qCvOPD0: 途中送信してしまった

ボルト交換だけでシフトの引っかかり無くなるって
それこそプラシーボなんじゃねえの？
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 17:05:56 ID:1XxTMB7M0: アクセラオーナーってやたらプラシーボ系パーツ好きじゃないか？
ターボならパワー充分だからそうでもないだろうけど
NAだと異常な程だよな。他車もそうなのか？
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 20:28:53 ID:Ck7FrY7DO: この車を購入予定
先日見積もってもらいました
で、今困ってるのはBOSEのスピーカーを付けた方がいいのかどうなのかって事なんですが、みなさんはどうされましたか？
付けた方、どんな感じで良かったか教えて下さい
付けなかった方、音が割れたりしませんか？
迷いが消えたら即契約してきます
携帯からでスマン
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 20:33:30 ID:Yq2GZ2wrO: 俺は後から付けるの面倒だからつけたよ

音は調節できるけど自分的には高音がもう少し欲しいです。
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 22:11:11 ID:6oQLEbrp0: >>188
確かにプラシーボ報告多いね。
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 22:12:48 ID:peogfqQJ0: リコール対策いつやるのか連絡すらよこさないFクシマのD・・・やる気ないねー
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 22:27:55 ID:It1j05ES0: >>190
面倒じゃなくてできないんだろ（笑）
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 22:33:42 ID:IhjiLVES0: >>192
同県だけど、手紙は来たよ。
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 23:01:42 ID:EUl34vpx0: 電話ぐらい自分でしろ
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 23:07:16 ID:V17wNNIKO: リコール修理してもらってる間にCX7に試乗したけど同じBOSEとは思えないくらい高音低音がしっかり出てて、アクセラとのあまりの差に愕然としたよ。
たった数万円の差であれだけ違うんだったらアクセラにもCX7と同じBOSEを設定してくれればいいのに。
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 23:12:24 ID:QaoFa7cJ0: 口径が違うんじゃまいか？
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/01(金) 23:44:05 ID:vLc1ZRkf0: >>192
おれもＦクシマMAZDAから買ったんだが、電話連絡はないね。
ワガママかもしれんが、買って半年以内だし電話くらい欲しかった。
近いうちにこちらからＤに連絡しようと思っている。
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 00:06:01 ID:iIjnOvtL0: >>170
おすすめというか、間違いないのは純正。
ただ、他のＯＩＬを試してみるのも面白い。趣味の問題だよね。

相当妙な物を入れない限りは壊れたりしないと思う。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 00:26:55 ID:OnTSRfTUO: 200
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 01:12:00 ID:8vOTUUIdO: >>196車格が違うから当たり前だっぺ。
んなごとより、同じＭＺＲでどうだっだがよ？やっぱ車重感じただか？ブレーキは？どうなんしょ
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 01:20:03 ID:ZW5Ib3vQ0: >>196
CX7のほうがドアの吸音材が多いんだと思う。
システムが一緒でも音が違うのはそのせい。
こういうDIYで改善できるよ。
http://soundclay.com/works/index.html
203 名前：192 ：2007/06/02(土) 09:41:36 ID:PH7luEOv0: >>194,198
こっちからいつやります？電話して、担当営業から電話させます～
から早10日。やる気ないの知ってるけど、ここまでとはｗ
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 09:49:35 ID:c5OUgrfZ0: うん、クルマが気に入ってマツダ買ったわけだけど、そんな感じの対応で
ガックリくるときあるよね。

実際Dに行ったら満面笑顔だし、リコールだったら申し訳なさそうにしてるし。
まあ、気のいい車好きの担当なんだけど、どっか抜けてるというか。
根本的なセールスマニュアルの欠陥があるような気がするなあ＞マツダD。
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 11:10:42 ID:R/GjL82y0: そこがいいんだ～よ。ガツガツしてなくてのほほんと。
自分からは言わないけど、こっちから言ったらちゃんとやってくれるよ
マツダは。
いたれりつくせりを望む層には感じよくないんじゃないか。
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 11:26:01 ID:jQ4U6ldy0: MSアクで店から路上に出ようとしたら、MSアテンザがやってきた。
前からあのボンネットの膨らみを見なかったら絶対分からなかった。
ちょっとの間だけ信号待ちで後ろについたけど、この二台が並ぶのは相当珍しいだろうな。
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 12:30:30 ID:nyZBt26SO: 俺の買ったDは、たまにMSアクセラ、MSアテンザ、RX-8、ロードスターが試乗車で並んでた。
県下一のDだけど、さすがにラインナップに偏りがあるんじゃないかと。
結局、安さで決めたけど購入者をさんざん悩ませやがってｗ
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 12:30:35 ID:AqF4OMzj0: >>206
その絵はレアすぎるね。
いつか見てみたい。
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 13:01:04 ID:hfE2Lv2y0: >>196
CX-7のBOSEは試作車をBOSEに貸し出して音響などを専用設計したらしい
MSは単なる転用だろうから同じレベルを要求するのは酷です
あちらが良すぎると思ってください
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 14:54:38 ID:p/iWUL/+0: リコール発表日メルしたら部品入ったら連絡しますとメル返事きたけど
連絡ないってのは部品まだ入ってないんかいFクシマ(´-ω-｀)
ほかの同県の人はリコール対策した人いますか？？
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 15:46:34 ID:5gJSe3Bm0: >>189
私はＢＯＳＥ付けていません。普通の純正オーディオです。
運転中は音楽に集中するわけにはいかず聞き流すだけですし、
エンジン音、ロードノイズ、風切り音など、他の騒音もあるので、
あまりにも音が悪くて我慢できないというようなレベルでければ、
車内のオーディオにあまりお金をかける気がないのです。
そのレベルの要求度であれば、ＢＯＳＥつけなくても全く不満はありません。

というわけで個人的には不要なのですが、
ＢＯＳＥ付けてる人で後悔したって書き込みはないか、あってもごく少数だったと思うから、
やはりある程度の音質なり音場なりを求める人にとっては価格なりの価値はあるんだと思いますよ。
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 19:31:20 ID:9EwdhdHl0: >>211
最後の2行以外は不要だな。
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 20:03:16 ID:T+Hox+6wO: >>189
自分はシンプルにCDのみ純正オーディオ＋AV入力端子。
音割れとかはないけど
可もなく不可もない普通のオーディオ。

予算で決めていいんじゃない？
お金出せるならBOSEにしたほうが後々後悔しないと思う。
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 20:16:15 ID:aRZy/OyZ0: 強化エンジンマウントktkr
ttp://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PageNew.htm#153
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 20:36:32 ID:iIjnOvtL0: アイドリングの振動がどれくらい増えるかな。
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 22:24:52 ID:jAfCjkvGO: >>214
強化マウンドあるんだ～
うれしいかも。
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 23:50:07 ID:mnVYgy8l0: >>212 あなたのその２行は必要でしょうか？
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 23:53:42 ID:EKpKIjdJ0: >216
マウントだよ
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 23:56:21 ID:YomcbY8s0: YouTubeの動画観てたら、みんなホイルスピンさせまくりで
ちょっと萎えたんだけど

実際のオーナーに聞きたいんだけど、やっぱり急発進したら
あんなカンジになるの？
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 01:03:45 ID:2Zgsi+zg0: >>214
ナイスなサイト教えてくれてサンクスコ。てか、まだオーナーじゃないけど。
他の所も読んでみるとタイヤは225/45-18が入るっぽいね。
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 01:12:25 ID:xG3wUc17O: 23Sが6.5J、スピアクが7J、共にオフセット52.5。
オフセットが純正と同じとして、アクセラは何Jまでのホイールが履けますか?
222 名前：162 ：2007/06/03(日) 02:00:39 ID:x0wQsIbZ0: >>221
8Jが精一杯じゃね？
RX-8の純正ホイール（8J・オフセット+50）でギリギリっぽいし。
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 03:56:26 ID:vOzDPwEmO: DSC長押しオフで走行すると燃費がすごく悪くなりませんか？
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 04:09:24 ID:mCiEt+fu0: そりゃよくなるはずないだろｗ
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 06:30:22 ID:ziMI0KI80: >>219
ﾄﾗﾝｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ付いてるから
ﾎｲﾙｽﾋﾟﾝ殆ど起こらないよ。
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 08:01:40 ID:k+zMJJphO: >>219動画貼って下さいよぉ。みたいっすよ
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 08:51:08 ID:sQkwLCiN0: >>222レスありがとうございます。やっぱそのくらいですか。
なかなかオフセットが50超えるホイール少ないし、実際は7.5Ｊでもキツイのありそうですね。
悩むな～。
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 09:36:29 ID:YMvVaBZ40: >>226
貼ってもどうせ携帯からは見れないし、自分で検索しろよな。

ニュル走行オンボード動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=zw-G9_D4Abc
青ホスィ・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=Id85naWM9qU
「mazda3 mps」「mazdaspeed3」検索結果
http://www.youtube.com/results?search_query=mazda3+mps&search=Search
http://www.youtube.com/results?search_query=mazdaspeed+3+&search=Search
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 11:37:26 ID:k+zMJJphO: ↑ありがとうございます。
あとで見てみるので、感想はその時にでも
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 12:16:27 ID:N+Q3DGvS0: 純正ホイールと同じサイズのって、お勧めの無いかね？
雪国だから、スタッドレスは必須。
んで、別のホイールかってそれをノーマルに、
純正にスタッドレスにしたいんだが・・・
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 12:25:05 ID:2CccW7ZC0: DSCの長押オフってタダのerrorじゃね？
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 14:10:21 ID:GZYwGCId0: ニュルの動画見た。
ブレーキングの時の音がトラックの排気ブレーキみたいだ(w
やっぱランエボには敵わないねぇ・・・。
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 14:43:13 ID:adjeRZHM0: 以前もうここには来ないって言って出て行ったが･･･

正直ディーラー対応は抜群にいい
客も結構いるし、所長さんは毎回挨拶に来てくれる
女の子も、1ヶ月点検の間に2回もドリンクの点検に来てくれた･･･

曰く｢辛い時代があったから、今が良くても決して安心も満足もしていません」
「トヨタさんみたいにはなれませんが、トヨタさんがなれないようなメーカーやディーラーにしたいです｣

　　　･･･感動したね。
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 14:50:16 ID:8cJczaji0: いいＤだなぁ
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 14:57:38 ID:6AImZVdm0: >>233

>2回もドリンクの点検に来てくれた･･･

ドリンクの点検ﾜﾛｽ
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 16:23:27 ID:adjeRZHM0: >235
確認だったな
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 16:33:27 ID:Vqhuzduw0: >>233
3000秒毎のドリンク交換をお奨めしております
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 16:42:57 ID:7UCVystV0: 中央道を山梨まで、
ぬおわ㌔で巡航しても怖くない、ぜんぜん疲れない（前車は旧スイスポ）。ＢＯＳＥもいい音してます。
燃費はリッター11㌔強。
マツダ、いい仕事してますね。
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 16:54:53 ID:2CccW7ZC0: >>230
おれはgramLIGHTSの57OPTIMISEにするから、それ以外で選んでくれ。
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 17:32:07 ID:JihnrGVD0: >>239
それは既に俺のが履いてるから違うのにしてくれ。
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 20:32:07 ID:PmNIE41g0: さんざん既出ネタかもしれんが
「新車で」という前提が無ければ買うのに23S(MT)と激しく迷うなぁ

今ターボ車だから、NAに乗りたい気持ちがちょっとあんだよね
かといってちょっと出せば馬力ドン、さらに倍って感じだし
242 名前：239 ：2007/06/03(日) 21:07:27 ID:2CccW7ZC0: >>240
まじで？
じゃぁ、他のにしようか。
あんま細すぎない８～１０スポークが似合うよな気がするね。
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 00:00:08 ID:A2C6V4C10: >291

動画見たが、どこがホイルスピンなんだ？
君はサーキット走ったことないの？
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 00:10:29 ID:68b6wpNy0: おーい、ドラえも～ん。
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 00:31:06 ID:desIG00r0: 今日、Dラーに入庫したmyMSアクセラと初対面してきた。
コーティングに出すから納車はもう少し先だけど。

Dラーの敷地内をちょっとだけ走らせてみたんだが、なんかクラッチが試乗車と比べて軽かった。
軽いというか、踏み込んだ時の重さは大体一緒なんだけど、反発力がやや弱くなってるというか・・
改良されたとか？それとも個体差？
個人的には、格段に扱い易くなったと思う。
早く思い切り走らせてぇ～～
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 00:41:16 ID:nWYNWcaK0: >>243

0-60マイルとかの動画じゃねえの？
発進だけじゃなく、2速、3速でもホイルスピンさせてるよ。
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 12:34:57 ID:2lVNpGekO: 昨日納車
あちこち走り回ってきました。
すごく楽しいですね。
今日は仕事中、車のことばかり考えてしまいます。
早く走らせたい。
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 16:02:40 ID:Y3pU8q0LO: つかぬ事を聞くが、BOSEとナビって共存できる？
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 16:33:33 ID:Uro8bYG/0: >>245
俺もそれは感じた
重さよりもつながり方というかフィーリングが明らかに違った
初期のものと違うんじゃない？
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 16:35:35 ID:DkpWEq9U0: >>245
この手の車のクラッチは交換（新品時）に一番軽くて
どんどん固くなっていくから覚悟汁
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 18:24:13 ID:Ia2W2SR/0: >>248
できる
Dﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのﾅﾋﾞはもちろん、後付けでﾞも配線いじりゃなんとかなる
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 19:05:22 ID:F0SsdZiLO: 純正のサスと軽量ホイールって相性どんな感じなのかな？
追従性が悪化してバタバタしたりしない？
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 19:08:31 ID:m8thLlxz0: 特にバタバタしてないよ
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 19:28:18 ID:UXxj9DCU0: 夕方、通りかかった親子連れが「きれいな赤い車だね」と話しているのが
聞こえてきた。
ちょっと派手な赤だけど夕日に照らされるとすごくかっこいいよ。
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 21:03:35 ID:Y3pU8q0LO: >>251
そうか。thx!
これで心置きなく特攻できる。
まぁ、少なくとも、一年ちょい先の話だがな……orz
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 21:12:27 ID:desIG00r0: >>250
そうなのか・・
ハイパワー車は初めてなもんで、それは知らなかった。
そういえば試乗車は走行距離3000kmくらいだったな。
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/04(月) 21:51:52 ID:w8qnWAvv0: >>250
余計な事かもしれないが。
＞交換（新品時）に
このような場合は、交換（新品）時に　って書いた方が良いと思う。
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 07:53:17 ID:LUm0bOwQO: 質問なんですが、アイラインを購入しました。ですが塗装しないといけません。塗装はどこでできますか？
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 07:59:41 ID:e+ejO0xbO: >>258
つタウンページ
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 09:11:48 ID:uPCMvSjN0: >>258
ホームセンターの補修ラッカーで塗ればいいんじゃないかな
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 09:24:42 ID:weR4J+Lq0: D、ショップ、板金屋、DIY
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 11:33:38 ID:JsO7mABsO: >>258
お前ものすごく頭悪そうだな。
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 12:13:27 ID:weR4J+Lq0: もう1,2ヶ月待てばミントブルーが
去年の様に塗装込で販売してくれるだろうに･･･
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 15:43:25 ID:LUm0bOwQO: ミントブルーのはいらね、やっぱ板金塗装が良いかな。迷ってたから質問してみたけど普通な返しだな～
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 16:10:25 ID:vEydG7BZO: とりあえず>>264は死ねばいいと思う。
266 名前：(「`ｧ ') ：2007/06/05(火) 16:35:44 ID:FpqZZqzJ0: まーまー
金持ち喧嘩せずでつよ

ここでｵｻﾝがｸﾊﾟｷｭっと開封w
塩鯖、薄塩で、やわらかく焼けてます
緑500*2で、ぐっとのーみんぐ！
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 16:45:02 ID:weR4J+Lq0: 何処にだそうと結局は
板金かDIYしかないわけで

普通な返しというかそれしかないだろ
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 16:46:26 ID:uPCMvSjN0: DIYならアイラインじゃなくて直接塗装すればよくねｗ
もしくはテープでもはっとけｗ
アイラインってほんとボッタクリだし面一になる製品すくないので嫌なんだよ
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 17:31:44 ID:Dq4yMiHk0: アイラインて微妙なパーツだよなぁ。
アクセラにアイライン付けると、斜め前から見た時に
ボンネットの中心部が凄く分厚く見えるんだよなぁ。
思わずPTクルーザーを思い出す位にな。

正直格好悪くなる・・・と思った。
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 17:36:26 ID:uPCMvSjN0: そこまでして対向車のこと気にする必要あるのか？とおもうよね

アイラインなんか車高上げまくった車以外必要ないよ
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 18:20:31 ID:xMEW3PD00: >>270
アイラインっておしゃれ(カッコイイと思ったことは無いが)のためだけだと思っていたけど、
本来の目的は対向車が眩しくならないためなのか･･･
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 18:44:18 ID:sgAFDifCO: 今頼むと、納車まてどんくらい？
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 18:45:32 ID:LUm0bOwQO: 言うのは自由だが人それぞれの考えがあるのだから一概にアイラインはこうだとか決め付けないでほしいな。価値観が違うんだよ、死ねばとか論外なガキも居るみたいだが
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 19:04:34 ID:e+ejO0xbO: そういう質問の仕方は嫌いかな。
ちゃんと考えを持っているのならなおさら。
あの質問の第一印象は何も調べきれない、
頭の弱い子という感じ。
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 19:07:30 ID:LUm0bOwQO: 印象とか言われても．．．長文がめんどいんで簡潔に質問したつもりです
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 19:15:45 ID:N3xxMsKW0: 長文がめんどいんで簡潔に＝手抜き
他人にモノを尋ねる時に、そんな態度では軽々しく扱われても仕方ないよね
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 19:36:19 ID:e+ejO0xbO: >>275
読み手の事を考えて簡略したとしても>>264の、
ｶｷｺ量だと書いても苦にならないよ。最初にｶｷｺしたのは
簡略しすぎて質問の背景がわからない。

こんな感じかな。
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 20:05:57 ID:or2eOxT10: 馬鹿をいちいち相手にするなよ。。。
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 20:52:14 ID:LUm0bOwQO: てか普通にこの質問で良くね？分からないとか何とかって言ってる方がバカに見えますが
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 20:56:24 ID:vSX+CWoXO: まぁまぁ、、、　冷静に話そうよ
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 21:04:55 ID:CJDcQOHz0: >>279
そもそも、わざわざここで質問するような事でもねーだろ
２ちゃんであんなアホ丸出しの書き込みしたら、こうなる事くらい分からなかったのか？
つか２ちゃん初心者？

ウザイからもう来んな
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 22:15:52 ID:LUm0bOwQO: >>281
質問は自由だろ？
ウザイなら無視しろよ、別にあなたに答えて欲しいわけじゃないし。いちいちガキみたいにいちゃもん付けて来るなよ
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 22:15:58 ID:xMEW3PD00: くんなとかじゃなくて、空気読めるまでスルーでROMらせとけばいいよ
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 22:18:53 ID:LUm0bOwQO: 何の空気だよ....？
下らない事で煽って来る奴がいっぱい居るんだな(笑)相当な暇人なのか、仕事してんのかな．．．．
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 22:21:47 ID:YwP//KazO: しかし簡略するのが手抜きになるとすぐに＝に結び付けるのは凄く納得いかない
理由を崩さず、簡潔に簡略するのが一番難しいし、力がいるんだぜ？
簡略化自体は手抜きじゃねー！
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 22:33:42 ID:Fb6gkRaw0: 質問の内容が内容だから‥‥なぁw
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 22:34:04 ID:LUm0bOwQO: 分かって下さる方が居て安心しました。まぁ、簡潔過ぎたかもしれないですが、それにしてもアホのように食い付いてくるんで引きましたよ
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 22:44:10 ID:jCakriwn0: >>258
質問の内容がなぁ、まぁ、大漁オメ。
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 22:47:21 ID:HJqJGEkp0: NGでえらい虫食いｗ
馬鹿大漁で良かったなー
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 22:55:55 ID:+0sb7UIZO: >>272
俺の場合は１ヶ月ちょい
今月末納車予定
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 22:56:12 ID:zxDaPXjm0: MS乗りってこんな人達ばっかりなの？
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 22:59:00 ID:vSX+CWoXO: MSアク仲間なんだから　仲良くしようよ・・・
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 23:10:47 ID:LUm0bOwQO: 大漁のバカはいりません(笑)ＭＳアクセラは関係ないと思いますが．．．．それに書き込んでる人がみんなオーナーとは限らないと思いますし
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 23:25:19 ID:6taf3YWy0: >>293
ところで、塗装は何処でできるかわかったかい？
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 23:41:56 ID:QhRtL8890: >>282
>>284
オマエモナー(=ﾟωﾟ)つ)ﾟ∀ﾟ)ｸﾞｧ
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 23:46:54 ID:vSX+CWoXO: >>295　なにが？　釣られたか？
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 23:48:26 ID:LUm0bOwQO: どこでできるかは知ってましたよ。ただ、塗装するのは初めてだったのでどこで塗装してもらうのが良いかなって思って。自分は近所の板金塗装にしようかと。
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 23:53:42 ID:hnHEdgSV0: アイラインとか、そんなことはどうでも良い。

今知りたいのは、それなりの車高調が発売されるまで
どれくらい待たなければならないのか、ということだ。
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 23:55:12 ID:hnHEdgSV0: sageてもらえんか？
>>297
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 23:56:31 ID:fZ6LbBEu0: 余計なお世話だけど、どうせここまで揉めちゃってるなら、静観するより書いた方がいいか。

とりあえずLUm0bOwQOは質問して答えて貰ったんだから、
少なくとも答えて貰った点に礼くらいはした方がいいし、その方が円滑にいくよ。
普段、身の回りでもそうでしょ？

それからMail欄にsageって入れた方が良いね。
あと皆も煽らない方が良い。この雰囲気で、他に質問したい人が躊躇して困ってるかもしれんし。
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/05(火) 23:57:40 ID:c+tdjqT6O: 日曜日に契約してきました
ブラックマイカが無いのは残念だ
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 01:17:07 ID:R8OvOqPL0: 今日初めてギャラクシーグレーのMSアクセラ見た。
ギャラグレもかっこええなぁ。
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 01:34:24 ID:mFpDDH780: 随分レスが進んでると思ったら
小学生が迷い込んでたのね(´･ω･`)

色追加かと思ってwktkしたのに・・・。
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 06:37:26 ID:pJeFdymvO: >>303
前に白が追加みたいな話があったけどホントかな？
というか白出たらホントに怒る。欲しかったし。
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 06:51:03 ID:aX3Zjo3t0: 出たら俺が買ってやるから
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 07:56:11 ID:6cKVUr54O: 礼を言う前にアホがつっかかって来たのですんません。遅れましたけどありがとうございました。アイラインはどうでもいいとか、また煽って来るアホが居るし....こっちからしたら車高調がどうでもいいよ
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 07:58:52 ID:NdB40tekO: 7月のMCの噂が気になるな
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 09:13:25 ID:x7dM/lGT0: ＭＣはない
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 09:28:58 ID:pxv5li/wO: 俺のＭＳアクセラが今日港に陸揚げ予定と連絡があった。
納車まであと１週間とちょっとだけど
正直言って仕事が手につかないｗ
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 09:42:02 ID:pJeFdymvO: >>306
アイラインや車高調整以前に
>>1にsage推奨って書いてあるでしょ？
文句はメール欄に「sage」書いてからにしよう。
あー、白出たら泣く。
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 10:55:13 ID:KZ+8Ozog0: >>310
逆に考えるんだ、白以外を選ぶいいきっかけになったと…
俺は真赤買っちゃったからもう次はどんな色でも平気なきがするw
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 12:36:38 ID:6cKVUr54O: まず携帯からだとサゲがない
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 12:58:57 ID:bIDenb58O: >>312
携帯でも出来るだろ

(ﾟ∀ﾟ)ｶｴﾚ!!
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 13:24:24 ID:Or6goIiC0: あげ
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 15:11:23 ID:6cKVUr54O: ただいま
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 15:12:06 ID:Or6goIiC0: あげるも勝手さげるも勝手晒しAGE
317 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2007/06/06(水) 18:46:34 ID:4Ml6cHMf0: インプレッサが出たので上げるか。

アクセラも来年の新型でAT追加かね。
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 19:06:22 ID:Pu3n17VO0: さげるよ。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 19:08:35 ID:+gac5yHe0: メーカの「イメージ」としての設定したフラグシップ的なグレードで、
台数が出ても困るんじゃまいか

大容量のATをわざわざ押し込むのも間抜けな気もするしｗｗ
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 19:16:36 ID:WHY0OVoY0: >>317
デザイン（特にリア）は圧倒的にアクセラの方が好きなんだが、冬場
５ヶ月間スタッドレスタイヤという地域なのであちらも魅力的だな。
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 20:00:25 ID:bIDenb58O: >>315
(^∀^)ｵｶｴﾘ
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 20:36:03 ID:1nLdJ6gXO: まさか、こんな所で吉田を見る事になるとは思わなかったぜw
さあ、さっさとPS3を擁護する作業に戻るんだ。
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 21:30:13 ID:ihYbBLzy0: しかし、この車のボンネットって厚いよな。
隣の車が薄く見えるぜ。
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 21:59:38 ID:fKufcg/W0: ＞「イメージ」としての設定したフラグシップ的なグレード
ＭＳデミオが発表されたようだな。
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 22:44:45 ID:kOJ1uSg/O: MSデミオなんていつ発売した？？　釣られた？
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 22:47:15 ID:kOJ1uSg/O: スマン、発表だった
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 22:50:33 ID:NYTTKjYN0: 2ペダルMTでないかなぁ
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 23:49:21 ID:EMGTofpj0: ＞MSデミオなんていつ発売
ＭＳアクセラは廃止のようだな。
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 23:57:03 ID:OWZJI3Qb0: マツダ地獄

アクセラの新車三年後の買取価格は悲惨。
本体150万で買って、状態優良でも三年後の下取りは50万が上限いっぱい。

ちなみに、マツダで売ってまたマツダを買うのなら話は別。これがマツダ地獄。
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/06(水) 23:58:07 ID:EMGTofpj0: ＞状態優良でも三年後の下取りは50万が上限
ＭＳデミオ待ちのようだな。
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 00:13:52 ID:CKVc0Ao90: 乗り潰すから下取り価格なんて関係ないもんね(・｀ω´・)
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 00:17:23 ID:a30K4auf0: このスレはちょくちょくワケの分からんヤツが湧くねｗ

ところで水温とブースト圧をモニターしたくて
defiメーターかR-VITi-colorで迷ってるんだけど
メリット・デメリットとか分かる人が居たら教えてください。
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 00:21:05 ID:NyxTJY+g0: 今日、一日前倒しで納車ｷﾀｰ
早速100ｷﾛほど走ってきたが、やっぱ最高だわ
3000縛りでも6速使えば軽くぬふわkm出ちゃうし
あれで5000も回したら・・・

おそろしや
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 01:08:12 ID:ch5fz3pG0: 海外仕様にあるスパークリングシルバー追加にならないかな・・・
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 01:09:14 ID:CoVdzug20: DefiのLinkメーターだと、メーターの個数に関わらず
コントロールユニットを買う必要が有り、各センサーも
取付けなければならないためコストがバカにならなくなるが、
視認性やビジュアルでのウケはバッチリ！

R-VIT i-colorの取付けは診断コネクタへのカプラーオン
（+シガライター？）で済むけれど、画面のアナログ表示が
カクカクするらしい。
あと、昼間は反射光の関係で見づらいという噂。
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 01:32:09 ID:bh6mBHvR0: 狭い駐車場なんかでR⇒１⇒R⇒１･･･が非常にもどかしく、
初心者っぽい挙動になってしまうのは俺だけか？･･･
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 01:38:14 ID:BT7K11w00: 小回りの利くクルマでもないんだし堂々と安全確認しながらで吉

むしろすげー勢いでバックしてるクルマはオカシイ
（視界といい荷重移動といい不安定なのに）
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 03:02:59 ID:ROuX9S0oO: つかバックブザーは欲しがった。
代わりにシフトインジケーター買おうかなと思う今日この頃。
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 07:40:38 ID:2Azl47jLO: >>337
俺もそう思うよ。後ろから人が来たらどうするんだと。
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 07:49:00 ID:ei/wESqB0: >>336

フハハハハ
俺のところの駐車場は、こいつの旋回半径より狭いから、
帰し返し無しでは物理的に入らないぜ！！
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 07:50:06 ID:MU8vqATWO: バックモニターは？
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 09:52:02 ID:lxnlh3nP0: >>336
そうそう。どっちもポジションが左上だからもどかしいですよね。
さすがに間違えたりはしないけど、Ｒは右下のほうがこういうときは操作しやすい気がします。
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 10:59:01 ID:QYiOlRDR0: 6速の右にRがあると、1とRが遠くて切り返しでイラつくって声も聞くけどな
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 11:04:05 ID:f3Ee0hI80: 近いと間違うからね
いっそミニみたいに引っ張ってにすればいちばんいい
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 11:58:29 ID:T9EnHmoq0: >>341
広報視界が悪そうだったからつけたけど、取り付け位置の問題で視界が狭すぎる
（左右、奥がみえない　ほぼ後方下の一角だけみえる）

結局、バックするときは普通にバックして停車位置だけカメラで確認している
まあ、車の陰の障害物の確認には役に立つが、値段分の価値があったかは微妙
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 12:03:07 ID:lxnlh3nP0: いっそＲのすぐ下に１速を…。
(１速も押して入れる、１－Ｒ切り替えは押しっぱなしで前後に操作）
んで２速を現在の１速位置にして、以降順番にずらすとか。

私だけかもしれないけど、走行中のシフトダウンで１速ってほとんど入れないので。
(停止するときもエンブレは２速までで、停止してから１速に入れなおす)

って、そんな切り返しのしやすさに特化した操作メソッドもバカバカしいか…。
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 12:09:36 ID:LTKaurfy0: >>346
一昔前の日産乗り的にはそうだな
1速は入れないというか入れれなかったからね

まあ１速の奥は間違う可能性があり危ないだろうから６と共有になるんだけどね
まあ
R246
135
というトラック方式でもいいかも
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 17:32:52 ID:qPC9Bd0nO: ローダウンしてる方に質問です。ローダウンすると乗り心地は悪くなりますか？あと見た目はやっぱローダウンするとカッコ良くなりますか？ローダウンしてる方居ましたら教えて下さい！>>>sage
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 18:00:42 ID:CoVdzug20: ローダウンするにあたって、乗り心地キープは難しいと思って
間違いない。例えソフトなバネレートだとしても、縮み側の
ストロークが減るからバンプタッチする頻度が高くなる。
それに、ショックの稼働域が本来の位置からずれるので当初の
性能を100%発揮する事は出来なくなる。これに関しては
一般ドライバーが感じ取れるかどうか・・・だけどね。

ま、それを差し引いてもルックスは良くなるけどね。
自分は乗り心地が多少犠牲になるのは致し方ないと割り切ってるけど
今入れてるバネに関しては幸い乗り心地の悪化はさほど感じられない。
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 18:02:01 ID:zbUQ7+KW0: >>348
インチアップして重いタイヤ＆ホイールにしてみると幾分マシ
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 18:02:53 ID:zbUQ7+KW0: あっ、m(_ _)mスマン
インチアップしなくても重くすればいいだけかもしれない
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 19:46:14 ID:pYdrMmma0: 今の車って、バックどうやって入れるの？
1速の位置に、下に（鉛直方向）押して入れるの？それとも水平移動の平面のどこかが1速？
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 19:51:48 ID:4fxVg+Qa0: タイヤの下に丸太を敷いてだな、
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 22:45:49 ID:IcVSNfve0: インプ買おうかと思たけど正直こっちに傾いてる
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 23:11:22 ID:cIu7POSo0: まだ夏休みの時期では無いはずだが。

>>344
Rへ入れるときの操作には、パテントとかあるみたいだね。
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 23:39:19 ID:6Bfl2HVw0: >>354
陰婦試乗した？
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/07(木) 23:47:56 ID:f67X87KK0: AWDに興味が無ければアクセラもあり。
始めにAWDありきなら素直にインプにしとけ。
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 01:00:44 ID:k2LMqiLVO: >>349
細かな回答ありがとうございました。参考しま～す！
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 07:58:39 ID:aDS/1vWyO: AWDに興味ｱﾘｱﾘだったが
インプのデザイン見て興味が無くなった
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 08:28:12 ID:i976vRZ2O: >>359
アレ単体で見るとインプレッサ良いと思うが。

ただ、アクセラがデビューしてこれだけ時間が経ってるところに
後だしジャンケンしたわりには圧倒的に優位な部分があまり見えないのが問題なような。
後だしジャンケンで本家以上の売り上げを出せるのってト〇タくらいだからなぁ・・・。
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 09:05:46 ID:KQN1wn6N0: インプ叩きはスレ違いなのでほっときましょう
どっか専用スレでも作ってくださいＨＢ対決みたいなの
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 10:33:02 ID:4rcjmnyG0: R⇒１⇒R⇒１は慣れる。最初はぎこちなかったが最近は全然そんなことない。
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 10:34:32 ID:7/ll6wT00: つか小回り効くから切り替えしなんてほどんとしないと思うんだな
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 11:51:24 ID:k2LMqiLVO: エグゼのフロントバンパーは付けると最低地上高変わりますか？誰か分かる方教えて下さい！>sage
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 11:53:04 ID:KQN1wn6N0: >>364
都道府県による
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 11:57:26 ID:DwfAAut00: >>363
小回り利きますか？
タイヤが拡幅されているんで、
ハンドル切れ角が小さくなっているようで(気のせい？）
狭い路地から駐車場に入るときとか結構切り返ししますよ。
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 13:05:39 ID:6if2SN83O: 来週金曜日に納車可能の連絡キター！
もうwktkしすぎて仕事が手につかねぇw
先輩方これから宜しく頼んます。
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 14:13:24 ID:3b+fTNWV0: >>367
おめでとー

ガソリン高くなったのが痛いけどｶﾞﾝｶﾞﾚ
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 16:30:18 ID:x4nRXTIe0: 納車されるまでのwktkしてる頃が一番いいよね
もちろん納車されてからも楽しいんだけどさ。
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/08(金) 23:57:42 ID:cSBZOrMP0: 燃費が思ったより良いとはいえ、
リッター150円になると辛いよな。じっさい。
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 00:05:15 ID:Bj+W/ofx0: 今商談すると値引きってどの位までいくモンなんだろうか？
30ﾏｿ超えた猛者っているのかな？
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 00:06:47 ID:6vmkOp820: >>361
アクセラ好きのインプファンが我慢できないんだと思う。
あれは酷いよ。ブレイドに通じるお下劣さが見られる。

>>366
結構小回りが利くと思うけどな。あ、MC前の話です。
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 00:08:38 ID:6vmkOp820: しまった、ノーマルアクセラスレと勘違いした…
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 00:09:50 ID:YeWRd2ue0: 勘違いしないでよっ！！
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 00:11:49 ID:2boUAGpK0: 別にいいじゃないなんて思ってないからね!!
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 00:30:15 ID:0SzKDsej0: 印譜がああいう風なったのは、アクセラがまた認められたってコトか。
にしても昴のデザインはひどい。中身はともかくデザイン、特にフロントがひどい。
でも中身の4WDは正直うらやましい。
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 01:27:21 ID:6QwKEEg00: インプと競合させるのがいいのでは
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 03:20:57 ID:crnJ0bIW0: >>376
フロントもリアも酷すぎ。ありゃまさにトヨタでしょ。
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 06:55:53 ID:90qO2e4i0: うちの嫁候補にアクセラとインプレッサどちらがカコイイか聞いたら、
圧倒的にアクセラだと言ってたな。

・・・ただ、マイクラC+Cのがカワイイなんて言ってしまうところがちょっと・・・
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 12:48:05 ID:N1BW+H/jO: 可愛さで言うんならそりゃ順当なところでしょ
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 14:46:21 ID:4PJcYqIlO: 新型インプは三本爺が泣いて喜ぶボンネットダンパーが標準装備だ
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 15:32:21 ID:CtTYmNW10: ボンネット開けないなー

プラグでさえアクセスする気が起きないし
ウインドウオッシャーくらい？
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 22:51:10 ID:HCBD1PTC0: >>378
トヨタっだったら売れるだろ
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 22:56:26 ID:8p/mRch5O: 今度のインプレッサは、カローラの香りがしますね
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/09(土) 23:04:43 ID:Fp67rNQ80: >>384
デザインは先代がよかったよなマジで・・・。
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 00:08:11 ID:zOMBisGd0: インプの話題はインプのスレで！
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 01:09:58 ID:4hbyZRWF0: >>332
Defiのブースト計つけてるけど高いだけあってやっぱり良いよ。
アンバーレッドならアク純正とほぼ同じ色だし純正ぽく出来るし。
i-colorはネットとかで見てる限り、ブーストやタコみたいにヒョコヒョコ動くものの表示は苦手そう…。
ただ水温はDefiの場合、アッパーホースを切ってセンサー装着になるので
個人的におすすめできない。

ということで、ブーストはDefi、他はi-colorで表示という組み合わせがおすすめｗ
通販で買って自分でつければ６万ぐらいでいけるはず。
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 10:58:36 ID:K65Zbf+qO: インプは車重が重くて馬力出てないね
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 11:46:23 ID:E0jOf2+h0: ブーコン付ブースト計でおすすめある？
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 12:07:24 ID:V43IeBms0: >>388
ｸﾏｰ
391 名前：332 ：2007/06/10(日) 12:27:30 ID:2dIcvqQw0: >>335,>>387
ありがとう。とりあえず全てカバーできるi-colorを先に買って
ブースト表示に不満を感じたらDefiメーターを追加する事にします。
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 15:22:42 ID:K65Zbf+qO: MSアクセラ／インプレッサS-GT
【車両重量】1390-×／1380-○
【ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ】2640-×／2620-○
【最高出力】264-○／250-×
【最大ﾄﾙｸ】38.7-○／34.0-×
【駆動方式】FF-×／AWD-○
【車両価格】241万-○／254万-×
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 15:53:12 ID:9u1TqM8t0: ↑
何を基準に○×をつけているんでしょうか？
ホイールベースが長い分安定しますよ。
出力、トルクだってその数値だけ見ても何の判断材料にもならないですよ。
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 16:11:07 ID:hQZh0gEW0: エンジン小さいけど、4WDなのにFFのアクセラより軽いのは評価されていいと思う。
このへんはさすが4WDのスバルってところでしょうか。
高張力鋼の使用度が多いのかな。

まあ私はMSアクセラを登場と同時に購入してしまっているのでいまさら他車のスペック見て揺らいだりはしませんが、切磋琢磨する相手がいるというのはメーカーにとってはいいことだと思います。
がんばれマツダ、スバル。
三菱も、ラン「エボ」ほどじゃないターボ出すんですよね。

リーズナブルな高性能車の充実は、私のような庶民にとっては嬉しい限りです。
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 19:33:38 ID:A14rnEkIO: 人口20万くらいの町だけど、俺以外に2台のMSアクセラを確認した。
安いから売れてるのか…。
あんまり増えても嫌だから、インプの登場は大歓迎。
乗ったことないけど、とりあえずインプの方が良いと触れ回るつもり。
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 20:01:09 ID:K65Zbf+qO: （　´ω｀）1390Kg÷264PSより、1200Kg÷225PSのアクセラが欲しいお。

サーキット＆ワインディングに特化したアクセラ出すお。
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 20:07:44 ID:vTit08sM0: 新型インプとサイズやホイールベースがほとんど変わらないね
アクセラは理想のパッケージだったつーことか？
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 20:09:46 ID:ZnTkD1gn0: >>395
＞あんまり増えても嫌だから、インプの登場は大歓迎。
お、同意見ｗ
できることならあまりにも大量に見かける車には乗りたくないよね。

＞乗ったことないけど、とりあえずインプの方が良いと触れ回るつもり。
オヌシもワルよのぉ・・・ｗｗ
でも実際「中身だけ」の評価なら後から出ただけあって
インプのほうがすこーしだけ良いとは思うしね。
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 21:09:27 ID:67WsZQma0: >>397
フォーカスが理想のパッケージなんだと思うよ。
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 21:16:34 ID:vTit08sM0: >>399
それいっちゃおしまいだけどｗ

インプレッサがＷＲＣ用に選んだパッケージングは
アクセラのパッケージだった！つって宣伝すればもっと売れるんじゃね？ｗ
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 21:31:10 ID:LqKv15bC0: >>400

香ばしいのが沸いてきそうな感じ…
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 21:48:52 ID:CqzZkA4x0: 昨日西東京のSUBARUの前を通ったら，「NEWインプレッサ誕生」のノボリが
乱立しててショーウインドウにインプが置いてあったが，駐車場の一番道路
側にアクセラスポーツ勝青が停めてあった。
だれかが狙ってテロ来店したのだろうか。
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 21:53:16 ID:TnQ7GVaf0: 早く色追加してくれないと、
インプのS-GTの５MTに浮気しそう。。。
ホントに7月MCあるのかね？
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 22:04:35 ID:Nr7qlSwj0: >>402
おいらも、アクセラで見に行ってけれど、
さすがに、お店のいちばん手前には、停められないなあ…

裏口から入っていったくらい。
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/10(日) 22:23:11 ID:He5q80JzO: おれもアクセラでは行きにくいな　友人の車を借りて行ってくるかな
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 00:50:51 ID:6BObpSV3O: しっかし、アフターパーツ少なっ。。
リミッターカットすらまともにできんとは。
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 00:55:13 ID:kMk3F/YC0: 未だリミッタ－カットできないの？
それは問題…。
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 01:04:13 ID:Q1NwiFu40: >>395
同意だ！インプ最高！WRCマンセー！

ところでMSｱｸｾﾗｵｰﾅｰのｵﾏｲﾗ
知人に「車何乗ってんの？」って聞かれたら、何と答える？
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 01:17:30 ID:qxHewizY0: >>408
車に詳しい人には、普通に「マツダスピード・アクセラ」

詳しくない人には、「アクセラの速いやつ」
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 01:24:29 ID:sokg5bON0: >>406
みんからの誰かが雨宮に問い合わせたって書いてなかったっけ。
とりあえずリミッター解除の目処は付いたらしいけど、それ以上はＥＣＵの解析が進んでないって。
まぁ発売はまだだろうけど。

>>408
マツダのアクセラ、でいいんじゃない。
突っ込んで聞いてくるやつには「ターボ付きのやつ」
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 01:43:13 ID:Q1NwiFu40: >詳しくない人には、「アクセラの速いやつ」
シンプルで良いが、何かしら物悲しい。。。
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 01:48:25 ID:sLlcbMlw0: 詳しくない人はアクセラ自体知らない…
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 01:49:57 ID:H+hbxmjW0: ファミリアの新しいやつ…こう言わないと分かってもらえません。
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 01:57:54 ID:ON4DHeia0: アクセラ（笑）
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 02:10:18 ID:7VhhZIhMO: 花沢パーツで海外仕様220㎞のメーター買って付け替えるだけで、リミッター解除されるみたいなことを、普通のアクセラのスレで前見たけど
ホントかな?
416 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2007/06/11(月) 07:47:14 ID:nt/xTaM70: どうせ180km/h以上出すことないだろ。
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 09:09:24 ID:6B5CB2zw0: ↑こいつ誰だよｗ
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 09:16:46 ID:BxLqg18r0: >>416
無免許運転手だ
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 09:17:27 ID:GYmMwo890: >>416は色々なところでアク禁されたバカです
エサをあげないで下さい。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 09:17:38 ID:otg3mymx0: >>417
隔離板であるハード･業界で暴れまくったヤツ
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 09:23:01 ID:LDuOTq5X0: >>416
コケスレに帰れ
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 10:32:18 ID:7heTj6770: うわぁ　A助が復活してる
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 11:54:55 ID:7fCdDGpN0: >>413
俺もアクセラというと「？？？」みたいな顔をされるので、
「要はファミリアだよ」と言うと納得してくれる
微妙にかなしい・・・
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 11:56:28 ID:6B5CB2zw0: ミラージュの大きいのじゃだめ？
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 12:26:34 ID:PMEMSSMa0: １年間で２０００台しか売れてない（リコール情報より）ので、専用アフターパーツはなかなかでないでしょうね…。
公道を走っている分には、ど純正で何の不満もないですけど、サーキット走りたいならリミッターカットくらいはしたいんだろうな。
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 18:05:23 ID:oEnUNOeN0: なんだよ、直線加速しかとりえないくせに
リミカされてないのがほとんどなのかｗ全くもっていいとこないじゃんｗｗ
コーナー鈍亀、直線180止まりでＦＦ最速を名乗るんじゃねェ

ＦＦ最速は俺様のシビックタイプＲだ！
これからは峠のみならず、高速でもシビック様に道を譲れよｱｰﾝ！？
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 18:21:07 ID:q/HDfE6X0: リミッターカットしなくても２００キロ出るけどね(笑
シビックなんかにゃ道譲らねえよｗｗｗ

と釣られて(ry
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 19:09:57 ID:NU71yNEZO: え？誰かこのスレでFF最速なんて言ったっけ・・・？
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 19:25:07 ID:oEnUNOeN0: なにかの媒体で見たんだよＦＦ最速松スピアクセラってのを。
最速つってもただのカタログスペックの話みたいだけどｗ
スペックの単純比較だと今ならＦＦ最速は絵里シオンになっちゃうんだけどな。

やはり総合で考えるとＦＦ最速の車はシビックタイプＲ！これだけはゆずれねえ！
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 19:37:47 ID:Uf9TVZ6h0: >>425
エボシリーズにアフターパーツが存在するんだからあっても良い希ガス
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 20:33:12 ID:vxXs6SwTO: 最速とかにこだわる中学生は来るな
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 21:16:01 ID:tixuVHnWO: 変なのが紛れ込んでるね　あぁグリルほしぃぃ
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 21:17:10 ID:sokg5bON0: 中学生を装った暇人だろ。
スルーが吉だよ。
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 21:40:46 ID:oEnUNOeN0: アクセラ乗りって淡白なやつ多いのね・・
速めのマイナーＦＦ車かつ同じﾊｯﾁﾊﾞｯｸだから親近感わいてたんだけどな・・
ごめんナ、くだらないカキコして・・・

だがＦＦ最速はシビックタイプＲ（ＥＰ３）だ！それを忘れないでおくれ！
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 21:50:02 ID:4OF5c2P/0: >>432
カモメマークを取っ払い？
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 21:53:11 ID:A453EIe00: アクセラのりが淡白じゃないんじゃなくてあんたとかタイプＲ乗りが
おかしいだけだから。
あんたの車が最速だよ。
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 21:55:46 ID:LfUrabVq0: >>434
さっさと事故って死ねや糞ガキ
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 21:59:08 ID:sLlcbMlw0: [特別企画] マツダスピードアクセラ FF×264psの実力を試す
ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2007/mazdaspeed_axela/
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 22:26:54 ID:E5SXGU9z0: >>430
金のかけ方が半端じゃないじゃない。
そこまでやっちゃう人は乗らないだろ。アクセラには。
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 22:27:07 ID:4OF5c2P/0: >>438
やっと見終わった・・・
アクセラすげぇイイな。
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 22:29:39 ID:tixuVHnWO: >>435 そうそう
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 22:39:45 ID:etEAhqOr0: 昨日契約してきた
GolfGTIとインプSti中古と乗り比べた
ぶん回しても大人しく乗ってもバランスいいね
試乗車のドア開けた瞬間は「これは買わね」と正直思ったけどw
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 22:42:31 ID:jCJhoMWQ0: >>442
インテリアの質感はねー。まあ値段なりですな。
ゴルフGTIと比べちゃあきらかに分が悪い。
素材感は高級じゃないけど、でもデザインとしては結構オシャレで好きですよ。
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 22:46:26 ID:4OF5c2P/0: >>441
ﾅｶｰﾏ( ´∀｀)人(・∀・)
自分、実はＭＳじゃなくて２３Ｓ納車待ちなんだけど、
オートエクゼのグリルとバンパーも注文したんで
納車されるのはカモメレスグリルです。
楽しみっすよ。
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 22:54:38 ID:etEAhqOr0: >>443
端的に言うと安っぽくて大味な印象
当日2回試乗したけど2回目に乗ったときはまぁこれはこれで別にいいかになってたけどw
オーディオ周りはどうしても気に入らなかったんでナビ画面だけですっきりさせることにした
ちなみに試乗→商談→試乗→商談で結局15時～20時くらい
帰してもらえなかったので根負けも多少あるw
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 23:03:04 ID:KazouZEAO: オートエグゼのステンレスマフラーを付けようか迷ってるんですが、純正と比べて音はどんな感じでしょうか？個人的には低音が大きくなれば良いんですが。付けてる方教えて下さい！
sage
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/11(月) 23:15:50 ID:jCJhoMWQ0: >>445
私商談０分試乗せずだでした…。(デビュー前だし)
雑誌もって買いに行った(笑)衝動買いです。

純正オーディオ、個人的には結構好きなんですが。
あの「オープニングセレモニー」が(笑)
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/12(火) 00:15:05 ID:+ZqG61IB0: >>446
エクゼフェアで聞いたんだが、正直好みの音じゃなかった。
人それぞれ好みが有るのでアレだが「ドロロロロン」って
感じの音。HKSや5ZIGEN、RE雨宮からも出るのでそっちも
検討してみては？
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/12(火) 01:34:52 ID:ZxrddiyXO: フロントリップってベリーと雨宮しかでてないよね？
もうちょいフロントに厚みがほしいと思ってるんだけど、
ベリー→左右だけエラが張ってるみたいでださい
雨宮→値段高杉。リップだけであの値段はないだろ

ってな感じなんで他を期待してるんだが…。
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/12(火) 01:54:35 ID:JBab2cMu0: >>438
ほぞんしますた
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/12(火) 09:37:16 ID:jIdYorBF0: >448
音の大きさどうでした?
なんかHKSは静かそうなイメージがあったり。
雨宮は高すぎる･･･。
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/12(火) 13:22:21 ID:A/5fMf0iO: >>449
価値観の差だなぁ
俺はベリーのリップが格好いいと思った
というか納入待ちのカボグレ乗り
453 名前：449 ：2007/06/12(火) 13:43:57 ID:ZxrddiyXO: >>452
わたくしもカーボングレー乗り。ﾅｶｰﾏ
449のカキコはあくまで個人的な感想なんで気を悪くなさらないでください。
でも実際は写真でしか見てないので実物はまた違う感じに見えるのかもなぁ～と思ったり。
また装着されたらフィッティング等のレポよろしくです。
もう少し色んな種類が出てほしい。パーツが少ない車は困ったもんだ。
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/12(火) 19:45:03 ID:EIX61TDeO: 俺もカーボングレー乗りです。自分はベリーのリップかエグゼのバンパーどっちが良いかなって迷い中です。マフラーは音を聴きたいんですよね～後々パーツ出て来そうですし本当迷う
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/12(火) 20:44:00 ID:I6DrvaLN0: >>454
エグゼと雨宮ならHPで音聴けるよね？
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 00:40:57 ID:5gIsKk1O0: >>439
昔から居るじゃん「GTOでRをカモりたい」だの「俺のGTI-Rは峠じゃ負け知らず」だのw
こういうマイナー車フェチにはタマラナイ素材だろ？アクセラって
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 00:51:16 ID:fk2QKOUq0: 高速で追い越し車線走ってるときにGTRとかインテとかに煽られることがある。
まあ、連中は普通のアクセラだと思ってるのだろうけど。
そいつらをぶっちぎるのがたまらなく楽しい。
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 01:18:48 ID:A3WuRD5r0: >>457
高速ならインテはともかく、Ｒは無理なんじゃないか。
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 01:20:57 ID:TQ01q7Wk0: 俺は煽られたら軽にだって道を譲ってますよ。
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 01:38:04 ID:dtoHAHBn0: それ、正解。
でも、あおり返しちゃ駄目だからなー
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 01:53:54 ID:O6p++WWC0: >>459
大人の対応だな
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 06:28:21 ID:DwLAHkfeO: 新インプのGTとマツスピアクセラで迷ってます
中身は四駆ターボのインプにひかれますが
スタイルはアクセラの圧勝なので迷います
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 06:52:34 ID:2Z7rGEQWO: >>462
今なら断然インプレッサでしょ。
中身と見た目なら中身取ったほうがいいでしょ。見た目は慣れるし。
自分は車検の関係で間に合わなかったからアクセラにしたけど
今選択してたらインプレッサ寄りだったろうね。
それにアクセラと違ってターボに4WDあるわATあるわ色選べるわでかなり有利なのは間違いない。

と、>>395に習って誉めてみる。
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 07:30:05 ID:UhgHnDU0O: インプでいいんじゃん？　まぁAWDキライだからインプには興味ないんですがね・・・
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 07:49:37 ID:MXk1+iY8O: >>462
インプにしちゃいなよ。
インプは最高だよ。
人間だって外見より中身が大事だろ？
インプの見た目なんてすぐに慣れるさ。

ﾆﾔﾆﾔw
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 09:05:35 ID:I5eXe8DEO: まぁリアルなところＡＴで乗りたいならインプだな。
あとの部分はそのうち慣れる。
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 09:23:57 ID:1DiWN7ajO: >>455たしかにHPで聴けるんで、試聴したんですけどイマイチ分からないんですよね(^_^;)パーツレビューとかでエグゼのマフラーは低音が利いててとかあるんですけど、試聴すると低音利いてるかな？ですし...走行中の音も聴いてみたいですね！
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 09:31:37 ID:2TUmWlS00: インプはリヤはBMみたいにカッコいいけどフロントが貧相
ATも４速だし、アクセラで5ATで４駆なら何も迷わないけど、価格が相当上がるよね
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 09:58:13 ID:QuwAcmcrO: 自分が今買うならアクセラだね
スバルのチェンジ直後のＡ型はすぐに惨めな思いするのがオチ
中身というが、ハッチバックになったことと、リアサスしか変わってない
エンジン搭載位置が１０ﾐﾘとか読んだけど、そんなの計る場所の違い程度じゃねえの？
しかも近い将来ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝは確実に多段化するだろう
４速がアカンというより、このｸﾗｽも５or６速がすぐ普通になるだろうから、
そうなると４速はもう作らなくなるでしょ‥惨め①
最近のスバルは格好もすぐ変えてしまうし‥惨め②
それなら完成度の高いＦＦ＋６ＭＴのアクセラを買いたいな
ただ、いかんせん色が‥ダサ杉てか無さ杉
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 10:04:26 ID:dcy60czT0: >467
exe、雨宮、5ZIGEN、HKS、BLITZ
の中で近接排気音が一番デカイのはexeだった

無論測定方法の違いによって
上下はあるだろうけどさ
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 12:24:57 ID:MXk1+iY8O: >>467
ちなみに…
×エグゼ
○エクゼ
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 12:41:12 ID:Wos9uxTs0: エグザンティア
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 16:17:02 ID:acf7SOzQO: >>468
テールレンズのブツブツがキモイ、てインプスレ住人は言ってるよ。
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 17:39:59 ID:DWwPiwYn0: >>471
今までずっと、オートエグゼだと思ってた。
正しくはオートエクゼなんだな。

でも不思議なもんで、オートエグゼの方が検索ヒット数多いな。
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 18:24:00 ID:PoRcHMo20: 海外じゃパールホワイト売ってる所あるじゃん。
日本で売らないってどういう事だよ。
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 18:28:23 ID:I5eXe8DEO: 俺は何色あったとしても炭灰を選んでたと思う。
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 20:59:12 ID:+AimwklI0: ロサギガンティア
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 23:29:14 ID:If3Oek1yO: 総額いくらでかえましたか？保険料、維持費はどれくらいですか？
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/13(水) 23:37:59 ID:2Z7rGEQWO: >>478
ディーラー行けばいいじゃない・・・。
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 02:07:20 ID:U0249nTWO: 総額300万弱くらい考えとけばいいんじゃない？俺はそれくらいだったよ。
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 03:42:43 ID:/cxvrrT60: まあ、普通はインプだろ
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 07:36:38 ID:CxVKW8KGO: 4WD出ないの～？
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 11:33:45 ID:7LUGXKyc0: 各メーカがマフラー出したみたいだけど
老舗の柿本と藤壺は出てないのね
出さないのだろうか
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 11:54:14 ID:suhIQLeD0: >>482
スペースの都合で、かなり車高を上げないと搭載できないので、実現性は低いでしょう。
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 11:57:13 ID:hqrXChdf0: MSアクセラがＡＷＤになったらＤＱＮが沸いてきそうだ・・
ＦＦだからいいんだよ
もれはＡＷＤ嫌いなだけだけど。
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 12:15:28 ID:+KVr89xB0: 柿本はフランジから交換タイプじゃないと作らないみたいだね。
藤壷はNA用だとSAB柏がらみで作ったんじゃなかったっけか？
あそこの店員さんがやる気失せちゃったみたいだから難しいかも。
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 13:18:24 ID:7LUGXKyc0: うーん
なら両方共厳しいというか
発売はされないだろうって事なのね

柿本欲しいならワンオフって事かぁ･･･
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 14:34:05 ID:+KVr89xB0: 俺はNA乗りだけど柿本は欲しいんだよなぁ。
関西の人が付けてるけど、バンパーの切り欠きにピッタリでイイ感じ。
音も期待出来るしね。
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 14:39:38 ID:7LUGXKyc0: さっき電凸してみたけど
12～13万と考えて下さいと言われた
ちょいたけえな
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 17:04:58 ID:+bu5YEid0: >>482
4WDがいいならMSアテンザ買え
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 17:15:03 ID:M8r7kuS0O: >>489
SAである程度の人数を集めたら安くなったりしないかな？
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 17:23:20 ID:7LUGXKyc0: >491
どうだろう
俺には判断出来ない
安くなるなら是非人数集めて
お願いしたいんだけどなぁ

でもワンオフになっちゃうし
皆が同じ仕様とも限らないし
そこを同じ仕様でいったら安くなるのかとか
でも仕様決めれば同じ物を作ればいいだけだから
遠くの人も大阪こなくていいよね
それだったら人数集まりそう

まず仕様固めて、20人分お願いしますとかだったら
安くはなりそう？かな

つか柿本入れたい人多くて集まるなら
マジで交渉しようとかなったら
俺が動いてもいいよ
店に行ったりとか

幸いにも、車で30分もあればいける距離なんで

帰るので携帯でまた見に来ますﾉｼ
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 18:40:52 ID:dNkHZkdQO: >>490
そこはインプレッサﾏｼﾞｵｽｽﾒって言わなきゃw
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 22:48:36 ID:/duz0uPm0: インプレッサまじオヌヌメ！

ほら顔は三日でなれるっていうし

MSアクは出会わないのが嬉しいんだからあまり増えちゃダメ！
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 22:54:19 ID:N9fyVo2X0: MSアクセラうちの地方だとゴロゴロ見掛けるのが哀しい。
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 22:56:27 ID:XQ0Lef/HO: よし　いんぷれっか　買うか！　そんなにオヌヌメなら
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 23:24:05 ID:/1ohSYTK0: この車の燃料カットはどれくらいで働きますか？
カタログの写真ではレッドゾーン６７００回転ぐらい
ですけど、７０００まで回りますか？
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 23:27:06 ID:ddlP+nQo0: ぶっちゃけ楽しいのは6000rpmまでなんで、
6700rpmまでまわそーという気にさえなりません…。
むしろ5800rpmあたりでシフトアップ…。
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/14(木) 23:38:25 ID:8ZbnLSu10: >>492
どんな感じの仕様で考えてるの？
俺も大阪在住だし他のメーカーと大差ない値段になるなら買う気あるよ。
500 名前：367 ：2007/06/14(木) 23:43:34 ID:M8r7kuS0O: いよいよ明日納車！
wktkして寝れそうにないw

でも今日から梅雨入りで明日も雨orz
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 00:01:23 ID:oCotbVt90: >>500
オメ！
とりあえずワイパー交換かな
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 00:19:16 ID:s/GKe2Jc0: >>500
おめ。
家に帰るまでが納車だ。
くれぐれも気を付けろよ！
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 01:18:59 ID:2FqB2oBk0: 納車いいな～。おれのは21日生産だそうだ・・・
あとちょっとの辛抱だ！
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 03:04:30 ID:N0FcZMkqO: >>503
工場見に行ったら？
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 03:56:08 ID:XfDoWodo0: レブリミッタって燃料カットなの？点火カットのが安全じゃない？
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 09:20:44 ID:qoE8XOQ+0: >>505
点火カットのほうが安全だと考えられるのは何故でしょうか？

カットされるのが燃料でも点火でも、どちらも爆発しなくなるのですから、挙動としては同じではないか？と思いますが…。

あと、点火カットで燃料は噴射すると、未燃焼ガスが排気ポートに入って、触媒を痛めるかもしれません。
また、おそらくレブリミットまで回してるってことは排気ポートや排気管はかなり高温になっていることが予想されます。
そこに未燃焼ガスが入ってしまうと、アフターファイアーが発生し、エンジンに悪影響を与えてしまう可能性もあると思います。
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 09:21:16 ID:pu7wU1qP0: >499
ワンオフ初めて&知識が無いので
詳しい仕様までは考えてないというか
分からないです

ただサイレンサーの数を増やすと
値段が上がってきそうなので
音量は純正より大きめで考えています
音が欲しいというのもありますが･･･

無論、車検に通る範囲で
サイレンサー無しストレート爆音とかは考えていません
ALLチタンも、値段が大分あがりそうなので考えてません
部分的にはありかな？程度しか考えてません
後は中低速のトルクが落ちないようにくらいですかね･･･
知識無くてすみません

後値段ですが
俺の知っている範囲では
BLITZ \76,650
HKS \89,250
exe \81,900
5ZIGEN \110,250
雨宮 \105,000
柿本 \120000～130000
です。柿本以外定価です。
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 11:53:42 ID:e/3o1U1v0: 同じMT乗りだろ
喧嘩するなよ
9割異常のAT乗りと喧嘩しろ
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 19:50:15 ID:XfDoWodo0: >>506
燃料による冷却がなくなるんだから、そのままブローってのが一番怖くないか？
最高負荷状態で急にシリンダー内の温度が上がるんだぜ？
改造→ブローってのは薄くしすぎて、ってパターンが多いと思うんだけど。
常識だと思ってた。
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 19:57:41 ID:3epLK7PY0: >>509
燃料カットの制御というのは燃料を多少は噴くのでしょうか。
だとしたら希薄燃焼になるのと筒内噴射冷却がなくなるので、
温度上昇しピストン溶損の原因の一つになるというご指摘はうなづけます。

燃料噴射をそのタイミングだけ完全にカットするなら、
筒内噴射による冷却はなくなりますが、爆発しなくなりますので、
燃焼室温度急上昇は考えにくいと思いますが、どうなのでしょうか。
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 20:57:25 ID:p4grstsW0: MT車が乗りたくて、購入検討中なのですが、

いろいろなスレを見ていると、最近は電子制御で
MT車でもレスポンスが悪かったりで、運転し辛かったり、
気持ちよさや楽しさがスポイルされてる車が多いみたいですね。

MSアクセラは大パワーを電子制御で抑えてる感じに見受けられるのですが、
このスレをざっと見たかぎり、
上記のような不満があまりないようなのですが、実際どうなのでしょう？
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 21:02:31 ID:olb2FBdHO: 試乗すれば？
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 21:03:29 ID:3epLK7PY0: 電子制御で抑えてる感じですが、それは気持ちよく楽しむための抑え、という感じです。
このクルマに関しては、一般人が公道で楽しむ分には、「電子制御で抑えられている」状態でも十二分の性能ですよ。
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 21:31:19 ID:bS8tGD350: CRプレマシーに乗ってるんですが独り身なので
マツスピアクセラが激しくほすぃ・・・
できればセカンドカーにｗ
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 21:33:00 ID:k1fPEacz0: レスポンス云々いうならNAにしなさい
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 22:03:56 ID:HakZ2X7l0: レブリミッターはエレキスロットル。
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 22:30:17 ID:5wP97kDC0: >>509
ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ時の燃料カットで高温化→ブローなんて、自分の最初の意見を正当化する後付じゃないか？
いや、煽るつもりではないのだが･･･
すぐに燃料供給開始されて問題ない気が
そうじゃなければ量産車で採用できないでしょ
上にもあったけど、点火カットで燃料だけ出るほうがいろいろと怖い
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/15(金) 22:39:17 ID:11T17Zmw0: 黄色でないかなぁ。
今日黄色のスイフトみてあらためて黄色のスピアクが欲しくなった。
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 00:38:50 ID:KfyVBity0: Fカットならプラグの汚損もないし無駄な燃料消費もないし

IGカットは瞬時のFカットが出来ないキャブの為じゃね？
昔のバイクは点火間引き（IG完全カットだと急激なエンブレがかかるため）してたよ
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 10:31:09 ID:95DNadgD0: >>511
中古のアクセラ23Sにするってのは？
何の制御もされてないからちょっとでも乱暴に発進するとホイルスピン。
更には、横に滑り出せばそのまま滑っちゃうw
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 10:56:42 ID:f2+GfZ0U0: DSCスイッチオフにしたら別物になるねこれ
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 12:19:28 ID:1Y5nUlM9O: >>511
エボインプと同列で語られてる事が多いから直線番長とか言われるけど
FFとしては良く曲がると思うが。
パワー制御のほうも丁度良い抑え方してる。
むしろ舵角トルク制御をカットするキットが出たら
ガードレールに刺さる人増えるだけだと思う・・・。

でも、レスポンスとか言ってるからシビックRﾏｼﾞｵｽｽﾒ
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 13:33:05 ID:/n0zEO0j0: >>522
＞エボインプと同列で語られている
＞直線番町とか言われる

この2節にどうもつながりを見出せないので
補足説明お願いできますか？
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 13:42:35 ID:Pht65Nig0: よいではないかｗ
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 16:38:37 ID:g39LGSlo0: この車、気持ちよく曲がるが、良く曲がるわけではない。
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 17:02:59 ID:QTQT1fEZ0: それがzoom-zoomクオリティー
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 19:31:26 ID:QTQT1fEZ0: アクセラ購入検討中の奴は、
アクセラ乗りはこんな奴等ばかりだということを覚えていて貰いたい
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 19:32:34 ID:QTQT1fEZ0: うぉ、誤爆
【MAZDA】マツダアクセラ Part84 【AXELA】と間違えた
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 20:45:46 ID:vC9wFJETO: コンセプトはかっこよかったなあ
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 21:03:32 ID:MTLSvlQy0: 怖くてベタ踏みできないのですが…orz
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 21:37:24 ID:+ZIyhNGU0: >526
>527
>528
＞ID:QTQT1fEZ0

本スレ襲撃失敗かｗｗｗ
ところでアクセラ乗りを煽ってなんか良いことあるんですかい？
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/16(土) 22:09:46 ID:QTQT1fEZ0: >>526は良い意味でだったんだがな、俺もアクセラ乗ってるわけだし
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 11:42:40 ID:68GSypEt0: ステアリング変えようと思ってるんですが
ボスて適合品ありますかね？
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 13:08:39 ID:FabSvxDdO: オートエクゼのステンレスマフラーは純正と音がどう違うか誰か教えて下さい。純正と比べてかなり音が変わるなら付けてみたいので！ＨＰの試聴はイマイチ分かりませんでした(笑)
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 14:54:20 ID:vXHyrdvt0: >>534
「ボロロン、ボロロン」って感じの音になる。
同じ4発ターボでもシルビアやランエボみたいな音質じゃない。
個人的には「ガッカリだよ！」な音。
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 17:04:37 ID:PFDJXplFO: 今日、縁石に６０キロ程度で片輪ぶつけただけなのにアブソーバが曲がって修理
費が１１マソだって...この車の足まわり弱すぎ。
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 17:34:41 ID:omuSMIWc0: >>536
自分のせいだろ
60キロって結構な力にならんか？
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 17:35:30 ID:M5tfTSKC0: http://www.youtube.com/watch?v=5giCFSFW9tU
ニュルでMazda3 MPS が8分39.96秒だって。

以下参考値

8:37.10 143.415 km/h -- Nissan GTR V, 350 pS (Top Gear maagzine)
8:38 --- 143.166 km/h -- Brabus-Mercedes Benz CLK 5.8, 400 PS/1592 kg (sport auto 12/98)
8:38 --- 143.166 km/h -- Honda NSX 3.2, 280 PS/1386 kg (sport auto 08/97)
8:38 --- 143.166 km/h -- Mercedes Benz SL500, 306 PS/1852 kg (sport auto 12/01)
8:38 --- 143.166 km/h -- Renault Megane Sport Trophy ?sport auto? edition, 225PS/1371 kg (sport auto 6/05),
8:38 --- 143.166 km/h -- Porsche 996 Carrera, 296hp
8:39 --- 142.890 km/h -- Honda S2000, 240 PS/1275 kg (sport auto 01/00)
8:39 --- 142.890 km/h -- Morgan Aero 8, 286 PS/1193 kg (sport auto 04/03)
8:40 --- 142.615 km/h ? Audi TT 2.0 TFSI, 200 PS/1322 kg (sport auto 02/07)
8:40 --- 142.615 km/h -- Holden GTS, on an in and out lap (2000)
8:40 --- 142.615 km/h -- Chevrolet Corvette C5 automatic, 344 PS/1505 kg (sport auto 07/97)
8:40.30 142.615 km/h ? Bentley Continental GT, 560 PS/2385 kg, Tom Kristensen (AutoBild 02/06)
8:41 --- 142.342 km/h -- Aston Martin DB7, 420 PS/1847 kg (sport auto 01/99)
8:41 --- 142.342 km/h -- Audi S3, 210 PS/1489 kg (sport auto 06/99)

想像以上に速いことにびっくり。
新シビックRの記録どっかないだろうか。
ちなみに旧シビックRは8:47。
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 17:40:53 ID:kgD5kvU50: 60㌔でぶつけたらどんな車だって大抵はどっか逝くぞ
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 17:40:55 ID:+QgmGpW9O: インプレッサが欲しい。もう少し我慢すべきだった…。
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 17:42:11 ID:bzHSVFjw0: >>536
乙。
最近の車は衝突時の力を分散させる為に、
足回りとかも部分的に弱くしている。
なんて、今月号のAMに書いてあったよ。

上は表向きで、ホンネは修理代(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!作戦なのかな？
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 18:27:45 ID:lbnyvOK90: >>536
６０キロも出してたら痛むに決まってんじゃねーか。
ドイツ車かアメ車でも乗ってれば？
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 18:37:28 ID:FabSvxDdO: >>535
マジですか～
マフラーはエクゼが一番音が大きいみたいだったんで期待してたんですが。低音のすごいマフラーは出ないんすかね？
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 18:47:57 ID:PJzu3Ewn0: >>538
あれ、こんな速いんだ
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 19:01:08 ID:R9wL7cx00: MSコンセプトあのままで280ﾏｿくらいででないかな。
バケシートは運転席だけも良いから。
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 19:01:36 ID:wLI+4lT30: >>536
アブソーバ程度で良かったな。
他の車に乗ってたらもっと逝ってたぜ？
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 19:10:28 ID:lYlSXGJD0: >>538
MSアクセラ滅茶苦茶遅いじゃん
てか旧シビックR8:47ってなんだ？
デチューンされた欧州仕様だろ？
レガシィだって30秒前後で走れるぞ
ニュル国産最速はNSX-Rの7分56秒
次にSタイヤ装着のインプSTIスペCが7分59
R34GT-Rが8分6秒でエボ8MRが8分10秒だったか
国産使用の現行シビックRは高速サーキットの鈴鹿でNSX-Rの3秒落ちで
エボ、インプ、GT-Rより速いからニュルだと10秒を切りそうだが
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 19:44:19 ID:+QgmGpW9O: 曲がんない車だから遅いのが普通
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 19:57:49 ID:W0wDcD2h0: そういうギア比じゃないし
インプとかって6速100km/hで3000回転なんでしょ。バカじゃない？
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 20:07:08 ID:QCp8jEpQ0: >>548
え？アクセラって曲がらないの？
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 20:24:40 ID:+QgmGpW9O: 反応も鈍いし…
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 20:33:34 ID:6TG9v/lIO: 釣られすぎだ
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 20:37:08 ID:FhqfurJ80: さあ、厨臭くなってまいりまｽﾀ　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
車ﾒ板がDON板と言われる由縁でﾂﾈ
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 20:37:08 ID:XxbkaFv+O: >>547 そんな数字だけ出して来てもなんの意味もない

世の中の免許持ってるやつが、全員プロレーサーならともかく、一般道や草レースくらいじゃスペックなんて大した意味持たない

軽乗ってシビックやランエボより速いのもいるし
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 20:52:14 ID:DOpiwFea0: >>554
おれが馬鹿なんだろうけど、貴方のいってることさっぱり分かりません。すみません。
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 21:13:13 ID:+QgmGpW9O: 高速道なら、軽をぶっちぎれるよ。
557 名前：538 ：2007/06/17(日) 21:22:05 ID:M5tfTSKC0: オレは単にニュルのタイム一覧見るのが好きなだけなんだが・・・

知ってると思うがニュルは誰でも走れるし、
チューニングの内容だってピンキリだろ。
（もちろん市販車と言ってもどんだけドーピングしてるかも分からん）
ドライバーだってS級レベルの奴もいるだろうし、俺みたいな奴だっているだろうし。

オレの知ってる限りではシビックRの記録は8：47のしか見たことがないってだけ。
MPSがいい記録だしたよって話があったからマツスピ乗ってる奴が喜ぶと思って書きこみしただけなのになぁ。

＃俺はマツスピは好きだけど乗ってるわけじゃない。
＃MPSのほうが速いと言ってるように読めたのならスマン。

ちなみに国産最速は次期GTRの7：15でしょ。どんだけ市販車レベルに近いかしらんけど
後はBlitzのスープラが7：21。

シビックRがサーキットで激速なのは皆が認める事だろうけど、
オレはニュルの話をしてるんだけど。。。
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 21:32:11 ID:0fheS7Y70: >>557
気を落とすな。
このスレはキチガイのホンダ信者に粘着されてるんだ。
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 21:41:40 ID:Q51GZd800: ｵｰﾅｰとしては遅くないことが実証されて素直に嬉しいけどね。
値段の割に速いし、値段の割に出来が良い。それで俺は満足。
これで良いと割り切った人が買う車なんだと思いますよ。
560 名前：550 ：2007/06/17(日) 21:42:31 ID:QCp8jEpQ0: いや釣ろうとか思ってるんじゃんなくて曲がらないと聞いて不安になったので
免許もうすぐ取れるんだけどそしたらローンでアクセラ買うつもりなんだけどさ
アクセラのスタイルに惚れたんだけどさこの形カックイイなーと
きれいなバラにはトゲがある的な車なのかと…
まぁ俺の美的感覚はトヨタのカルディナもすごくカックイイと感じる
561 名前：550 ：2007/06/17(日) 21:47:38 ID:QCp8jEpQ0: うはっバラじゃない花だ花
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 21:49:13 ID:wLI+4lT30: >>557
俺は見て嬉しかった。
>>559が言ってるように俺には満足できる車だよ。

>>560
どのくらいの「曲がる」を求めるかによるね。
スポーツカーじゃないんだし、RX-7のような運動性能を求めるのは間違い。
MSアクセラの限界はそんなに高くないんだろうけど、一般人がそこまで引き出せるわけでもないしね。
普通に走って普通に扱うならば乗ってて楽しい車だよ。
乗っている俺が言うのも変だけど、まじでオススメできる車。
563 名前：550 ：2007/06/17(日) 21:53:00 ID:QCp8jEpQ0: >>562
そっかなんか安心したよ　ありがとう
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 22:09:02 ID:+QgmGpW9O: 変なこと何回か書いたけど
のんびりドライブとかするには楽しい車だと思う。
サーキットでの速さとか求める車じゃないと思う…。
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 22:13:07 ID:oat7TS120: >>560
FFだったらFRから見たら曲がるわけない。
しかもあれだけトルクがあるんだから。
…ってまだ無免じゃあ仕方ないか。
566 名前：550 ：2007/06/17(日) 22:18:40 ID:QCp8jEpQ0: なるほど堤下か
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 22:20:55 ID:QCp8jEpQ0: ごめんよこれは違うんだ…ボーとしてたー
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/17(日) 23:12:26 ID:ab9rG5MTO: 曲がらないなら曲げて見せろよ。
ブレーキ残してケツを出しながら踏めばいいだろ。
FFだからアクセルの加減は必要だが、だから何だ？
FRだって別の理由で踏めないんだから大して変わらない。
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 00:34:58 ID:HB7tPYYP0: DRIVER誌にｲﾝﾌﾟ、Z３３、ｼﾋﾞｯｸRのもてぎアタックの結果出てるけど、
ｼﾋﾞｯｸRってｲﾝﾌﾟはともかくZにすら負けてる。
ストレートの長いコースならひょっとしてMSにも勝ち目があるかw
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 01:18:15 ID:zH9nkPKt0: そもそも勝ち負けを決める必要性が全く無いと思う
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 01:31:48 ID:1wwIX20q0: >>536
漏れも縁石にぶつけて足全損
50ﾏｿｺｰｽ
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 02:09:16 ID:PlPumbbN0: 足廻りぶつけた車が入庫した時、外装に大した傷が無くてもボンネット開けて
ストラットの付け根に歪みがあったら、お客には高めの見積もり言ってたな。
マツダじゃなくて今はもう無くなった民間のフロントだったけど。
中古の玉数がある車なら、若い兄ちゃんとかには中古パーツ勧めてたな。
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 05:47:51 ID:opMZZKbzO: この車は、１７、１９インチのタイヤも取り付けれるのですか？
付けれるなら、それぞれどういったメリット、デメリットがあるか知ってる方いらっしゃいませんか？
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 08:26:43 ID:uPcF9bVk0: >>573

そりゃつけようと思えばつけられるでしょうが…
１９インチ：
・メリット…見た目ホイールでかくなる。そういうのが好きという人もいるでしょう
・メリット…純正ホイールからだと軽量化になるかも
・メリット…ハンドリングがよりダイレクトになる傾向がある
・メリット…グリップレベルは上がる傾向にある
・デメリット…安物ホイール選ぶと重くなる
・デメリット…乗り心地は固くなるケースが多い
・デメリット…同銘柄ならタイヤは高価
１７インチ：
・メリット…乗り心地がよくなる
・メリット…ホイールとボディのバランスはこのくらいがいいと思う
・メリット…同銘柄ならタイヤは安価
・メリット…軽量化が見込める
・デメリット…ハンドリングはあいまいになる傾向にある
・デメリット…グリップレベルは下がる傾向にある
・デメリット…見た目にホイール小さくなる、カッコ悪いと感じる人もいる
というくらいでしょうか。
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 09:21:54 ID:o4vmmmFB0: >>573
アクセラホイール大図鑑でググってみ？
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 12:19:01 ID:sLspHUSPO: おとなしく走れば燃費伸びるけど、
マフラー交換しても、燃費には変化ありませんか？
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 14:31:41 ID:192fqx9K0: さほど

直管ストレートとか以外なら
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 15:24:59 ID:0nUCKRNSO: カーブを攻める時にロールが大きくて怖い。
ロールしてもなかなか破綻しない懐の深さは感じるけど
前車が車高調入れたクーペってのもあって余計に違和感がある。

これを解消するにはどうすればいい？
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 15:29:04 ID:u4AGbSJY0: >>578
スタビライザーを入れるのはどうだろう
車高変えないならそれが一番よくないか

いや車高調入れればいい気もするけどね
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 16:48:10 ID:uPcF9bVk0: アクセラ23Sと比べると全然ロールしない車ですけどね(^^;
半分くらいしかロールしない感じ…。

とはいっても純正サスだから、リプレイスサスで締め上げたクルマに乗っていた人はさすがに揺れると感じるんでしょうが。
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 17:27:31 ID:1nG/fHg40: 競技車つくるでもない限り普通にスタビライザつけるくらいが安くて
現実的な解放ですね。
コンパウンドの硬いタイヤ履くとか。マーチなんかでレースやってるけど
ああいうくるまで無茶するとコケルんでやはり、その車それなりの走り方
ってもんがあると思います・・・
ずーんずーん(´・ω・`)
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 17:31:55 ID:c+V8dEE30: 車高調入れればTYPEＲと勝負できるかな。

グリルを黒のメッシュに変えたいんだけどいいのありますか？
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 17:35:12 ID:uPcF9bVk0: 車高調にもいろいろあるでしょうけど、
固めの車高調入れて、タイヤもハイグリップにして拡幅して(シビックタイプＲは２２５サイズの超ハイグリップ履いてるので)、
…ってやればいい勝負になるかもしれませんね。
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 19:02:58 ID:lfLnWVtn0: >>582
何の勝負だ？くだらん。
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 19:08:34 ID:5v8gdnL/0: 6速 100㎞で何回転ぐらいですか…？
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 19:32:23 ID:c+V8dEE30: >>584
峠とかサーキット勝負
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 20:08:20 ID:cgMCd7240: >>569
インプRA-R
スペックCベース＋S204のチューンドエンジン＋ブレンボ6ポット
こんな基地外仕様のインプ相手に5秒落ちで走るシビックRは凄い
あとそのZはNISMOバージョンだからｗ
Zなら筑波で普通に勝てるし
ギアを合わせた鈴鹿ならインプSTIでも勝てるよ（さすがにスペCとかは無理）
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 20:48:48 ID:opMZZKbzO: >>574 >>575
ありがとうございました。自分でも色々と調べてみます。
アクセラ楽しい車ですね。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 21:47:36 ID:1nG/fHg40: そうですね、楽しい車です。デザイン秀逸。
ホイールは、GT参考に殆ど18インチはいてるよ。
ハコである程度基本的なパワーあるなら18がベスト
なんではないかな？
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 22:13:32 ID:1nG/fHg40: ほら、人間、靴って、自分にあったの買うやん？それとおんなじ。
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 22:28:01 ID:GeFwZ7UzO: それと100ｷﾛのダイエットも必要だな。
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 22:31:08 ID:1nG/fHg40: ごめん普通に乗るぶんには17、16、15でも必要十分だけど、止める曲げる
タイム出すってなると18がベストなんだろうね。だから18最初から
履いてるんでしょう。
ずーんずーん(´・ω・`)げっぷが小岩井の乳くさい。
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 22:31:09 ID:GeFwZ7UzO: 591は>>593にな
まあ、方向性が違うから競っても仕方がないがな。
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 22:56:58 ID:h2Rl0QGr0: 自分にか
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 23:02:52 ID:0xao0H3G0: まあ100Kg重いけど、パワーとトルクで勝っているんで…。
ただサーキットじゃ足回りの設定で全然勝負にならないんじゃなかろうか。

ＭＳアクセラでサーキット走るぜって人は少数派でしょう。
でも、もともと快適志向だから、サーキット走る派は、固めていく方向でセッティング出せそう。
Ｒは、現段階でかなり追い込んであるから、あの足をさらに煮詰めるのは大変そうです。
(まあ、さらに煮詰めなくても排気量からみりゃ驚異的に速いですけどね)
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 23:20:38 ID:772s9SCaO: マツダのDはカードで支払いできるんですか？
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 23:21:52 ID:0xao0H3G0: >>596
販社によるんじゃないでしょうか。

私が世話になっているところは整備料金ならカードで支払えますよ。
車購入はちょっとわからない…。
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/18(月) 23:46:54 ID:mi9Nz1zJ0: >>578,579
結構ロールしますよね。
＋シートが欧州人向けサイズ＆自分が細身なので、
車以上にシートの中で自分がロールしてるよ(ﾟ ∀。)
もちろん左足の踏ん張りは常に全開！！
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 00:23:10 ID:jhNiLjl70: マツダのＤは美人の受付嬢はいるんですか？
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 00:47:22 ID:JPPLneJl0: 居ません
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 02:07:36 ID:yCz4lnkE0: 居ないです
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 03:12:51 ID:3XUUy7cw0: 居ない事もないが教えてやんねぇ。
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 03:20:45 ID:D4g7/Szu0: やっぱイケメンの営業・サービスに…
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 06:23:30 ID:FpZcK6PR0: M'sカードならクルマ購入にも使えたような。
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 07:50:38 ID:bC4qNvYh0: 来年秋のFMCまでに、MC or 仕様変更ってありますかね…？
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 08:29:33 ID:k+BFLtXAO: ディーラーに聞けや
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 19:48:36 ID:rflc4FZ7O: 来年秋のMCも
正直あやしいんだけどな。
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 19:52:18 ID:rflc4FZ7O: MCじゃないや FMCだた
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 22:07:48 ID:xGn69JVc0: 俺が購入時に聴いたのは、アクセラがモデルチェンジしても
ＭＳアクセラは簡単にはモデルチェンジはしません。
という話だったが、騙された？
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 22:21:08 ID:rUBIlZjJO: >>609
別にだまされてないでしょ？
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 23:15:46 ID:jVtTELui0: 俺の周りの連中は車とか興味ないらしく、
乗る度に新車であることを褒めてくれる。
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/19(火) 23:44:46 ID:hLuRxP5w0: 次のモデルに、
マツダスピードが設定されるかどうかは分からないじゃない。
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 06:11:32 ID:M1fQ0Rsd0: マツダの中期計画では2010以降に「全車種の基本コンポーネントを
一新」ということだ。次のFMCは外装を中心としたキャリーオーバーの
FMCだ。一般グレードは直噴化とかあるかもしれんが、MSアクは
メカ的には2010年までアテンザを含めて大きな動きはないだろう。
2010年にアテンザのビッグマイナー、2011年にアクセラのビッグマイナーチェンジがあるだろうから、この時が買い。
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 06:15:09 ID:M1fQ0Rsd0: http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200703/070322a.html
・ほとんどのガソリンエンジンを2010年代初頭に一新、動力性能、燃費性能を大幅に改善
・北米、日本の長期排出ガス規制に適合した新ディーゼルエンジンを2010年代初頭に市場導入
・マニュアルトランスミッション並みの走行感と燃費性能を向上させた
　新しいオートマチックトランスミッションを2010年代初頭に市場導入（DSGのようなものかね？）
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 07:02:29 ID:a5L4idVr0: >>614
をみるとＭＳアクセラにも2011～12年ごろにＡＴが出るっていうことかね。
デザインもそのころ変わるのか。
そう考えるとアクセラ自体かＭＣを一回挟んでＦＭＣがその頃になるのかな？
逆に来年あたりＦＭＣすると次のＦＭＣまで間隔が短すぎるな
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 11:16:45 ID:ZvFqpfGJ0: http://jp.youtube.com/watch?v=cXrAJjnuymE

11秒～
51秒～

でかかってる曲教えて下さい。よろしくお願いします
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 12:19:22 ID:M1fQ0Rsd0: >>615
MCでエンジンとトランスミッションを入れ替えるってことじゃね？
最初からそのつもりで設計しとけば問題なかろう。
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 12:25:37 ID:6uA+zu3I0: >2010年にアテンザのビッグマイナー、2011年にアクセラのビッグマイナーチェンジがあるだろうから、この時が買い。

気が長いな・・・後4年もあるぞ・・
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 13:08:31 ID:2yZsMtHrO: >>617
マーケティングの面から考えればそんな馬鹿なことはやらんだろうな。
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 17:47:22 ID:c421Rjx+0: ずーんずーん曲ですか？(´・ω・`)
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 18:20:52 ID:M1fQ0Rsd0: >>619
でもニュースリリースで言ってるんだから主力車種の
アクアテが対象外はありえない。かといってアテアクのFCがモデルチェンジが
伸びることもありえない。よってMCで仕掛けてくるとしか受け取れない。
このスレの対象、MSアクなんかエンジン、ミッションどころか
ボディーパネルまで新設じゃん。

>>618
つまり現行車を買っても車の本質としては4年は変わらんので
MSブランドでも値引きが期待できる現行が買い。
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 19:57:53 ID:DyiHHDGW0: 先のこと考えてたらいつまでたっても買えないぞｗ

と、新型インプ発表を半年待った挙句MSアクセラ契約した俺が言ってみる
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 20:46:10 ID:P8BqK9lL0: ＞この時が買い。
ＭＳデミオが出たら終わりだな。
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 21:20:44 ID:OeWWIYRMO: ＭＳデミオの記事がカートップかなんかの雑誌に載ってたね。
あのサイズで２リッターＤＩＧＩターボだとＭＳアクセラより速いだろうな。
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 22:11:38 ID:JZa8jxrCO: まぁ信憑性は薄いけどな　だいたいあんな雑誌で出例しがない
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 22:19:50 ID:bYxY+wo+0: 1t切るかどうかの図体で2リッターターボ・・・殺人車になるな。
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 22:21:13 ID:c421Rjx+0: 忌み言葉使っておくれよ(；´・ω・`)ＭＳデミもでたら楽しそうだね。
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 22:24:51 ID:WzkEHlG70: スイスポあたりが対抗馬か？
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 22:32:54 ID:sYcNI7xm0: 新デミオの車重なら200馬力もあればインプSTI以上だな
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 22:37:50 ID:OzDdzJOj0: 現実的に、1.5lターボで150～160psくらいに落ち着くんじゃね？
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 22:46:56 ID:c421Rjx+0: 20万kmもつか10万kmもてばいいや、のどちらでいるかでかわってくるだろうね(´・ω・`)
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 22:47:18 ID:kF/PHSy20: ＞あのサイズで２リッターＤＩＧＩターボ
ＭＳアクセラを越えたようだな。
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 23:00:35 ID:a5L4idVr0: >>632
確かにすごいと思うけど、売れるかな？
値段も200オーバーになるだろ？
ＭＳアテンザが高すぎて売れなかったように、このぐらいの
価格ならＭＳアクセラに、っていう流れになるような気がする。
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 23:02:14 ID:a5L4idVr0: し、しまった。だなタンにマジレスしてしまったＯＴＺ
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 23:05:34 ID:c421Rjx+0: MSの設定は普通じゃいや、スポーティな走りが欲しいって人向けの
パッケージだから(たぶん)アテンザって元があんまり人気ないからMSにしたら余計売れなかった
みたいな感じですか？
こいつを見ておくれよ(´・ω・`)
http://www.youtube.com/watch?v=iiacYoi9D_M
8なんだけど、さずかにリニアな動きで内側の縁石がんがん
乗ってるし、ノーマルでこれだけ走れるんだからすんごいね。
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 23:07:37 ID:kF/PHSy20: ＞このぐらいの価格ならＭＳアクセラに、っていう流れ
汚物扱いのようだな。
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 23:08:39 ID:c421Rjx+0: 「さすがに～」(；´・ω・`)だったごめん。
だけ書いたら蟹みたいだ。
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 23:33:43 ID:c9+pDpCq0: 実際誰も買わね～だろ＞デミオ＋ターボ
日本人ってとことんコンサバ＆車音痴なんだぜ。
見栄はれない「リッターカーベース」の車に200万超払うほどの車好きはこの国には存在しないよ。
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 23:35:43 ID:kF/PHSy20: ＞「リッターカーベース」の車に200万超払う
日産マイクラは完売のようだな。
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/20(水) 23:37:44 ID:DYOgWe4p0: >>639
生産台数が…
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 00:00:49 ID:c9+pDpCq0: >>640

そういうこと。
ルノーのルーテシア2.0＆Ｖ６とかアルファのＧＴＡとか特殊な車持ち出したらきりねえよ。

つ～か死ねよ>>639、お前の貧弱な思考能力と共に。お前みたいな低脳がはびこるからネット掲示板がこのありさまｗ
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 00:09:23 ID:1gwX9/QD0: ＞アルファのＧＴＡとか特殊な車持ち出したら
マシダが終わる時だな。
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 00:28:45 ID:JZvfoiq/0: >>633
けどさ
ＭＳアクセラ1390 kgって重過ぎるよね
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 00:35:19 ID:sn1SQvrY0: >>642

意味わかんねえレスつけんな糞馬鹿。
馬鹿じゃねえんならちゃんと説明しろ荒らしｗｗｗ
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 00:41:29 ID:sn1SQvrY0: >>643

嫌なら新型インプレッサでも買えば？

ちなみに

＞ＭＳアクセラ1390 kgって重過ぎるよね

同じプラットフォームを使うフォーカスＳＴより軽量だし、
同クラスの欧州Ｃセグ群（ネット検索よろしく）と同等だけどねｗｗｗｗｗ
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 00:55:38 ID:myF789+h0: >>644
初心者クン乙。
教えてあげるけど、”～だな”タンはスルーすることになってるのでヨロ。
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 00:57:12 ID:myF789+h0: つか、だなタンに反応しまくる初心者クンは>>644だけじゃないのネ
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 01:03:13 ID:JZvfoiq/0: >>645
いや、新型デミオのが期待できそうだなっと
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 02:30:17 ID:Y2pNByrZO: ほかはどうあれ、MSなアクセラを作ったなら、重量くらいは煮詰めてほしいなとは思うところ（まぁ、願望というかさw）

新型なデミオは今の国産車の傾向に逆行して軽くなるんだか小さくなるんだかでのチェンジ模様なんで、
期待はしたいw確かに
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 03:13:16 ID:9cNwA0Yw0: 来春ぐらいにはMSデミオが207とはれるスペックで出て欲しいね。

MSアクセラはやっぱり重いよ。フォーカスを引き合いに出している人もいるけど
あちらは（のハイエンドモデル）4WD。
仮にエンジンの能力が同等だとしても，コントロール性で大きな差が出て
しまう。FFならもっと犠牲にして軽量化しないと。

つかなんでMSアクセラは4WDにしなかったんだろう。MSアテンザへの気遣い？
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 07:09:26 ID:euu/Jf/30: 貧乏人にも買えるように
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 07:36:09 ID:CW9TFRuDO: 安いのだからしょうがないよ　むしろ自分を軽量化で
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 10:33:00 ID:JZvfoiq/0: >>650
重くなるからじゃない？
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 10:35:18 ID:sn1SQvrY0: >>650

フォーカスＳＴはＦＦ。
出るか出ないかわからんＲＳも、もしかしたらＦＦって噂。
４ＷＤにしたらそれこそアウディ並みになっちまうから無理。
当然価格も上がる。メリットよりデメリットが多いなら４ＷＤにこだわる必然性なんか無い。
安価で高性能って～のがこの車のキモだし。
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 13:02:01 ID:kvfYZgbq0: たしかにもうちょっと軽いほうが嬉しいけど、まあ仕方ないんじゃないかな。
４年前の設計なわけだし、たしかにライトウェイトとは言えないけど、1400Kg弱の中では運動性と快適性の両立を目指して頑張っていると思う。

小さくせずに軽くして剛性確保するには、今のＭＳアクセラみたいにノーマルのボディに局部補強っていうアプローチじゃだめで、
たとえばモノコックフレーム自体の高張力鋼板の割合を増やすとか、構造そのものを変えるとか、そういう大手術が必要でしょう。
そうなると価格が跳ね上がりそうですし。
価格抑えるほうでいくなら、装備を簡略化するとか、内装や消音剤を抜くとか…そうすると快適性がすごく悪化しますしねえ。

あ、だた、純正ホイールのあの重さはもうちょっとなんとかしてもいいんじゃないか、とは思います。
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 13:33:37 ID:C8bI2SQK0: 個人的には１８インチもいらないっす
１６～１７標準で１８オプションとかでよかったっす
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 13:49:52 ID:K6z14/Q30: だねぇ。16でもよかったような。15から16へインチアップして225履いた時も
感動したもんやったけど、
どうせならほんとに4WDにでもしてくれてたら18インチで強烈な加速だったろうに(笑)
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 13:56:46 ID:kvfYZgbq0: 現状で、ブレーキサイズの問題で、１６インチは履けないようです。
この車は横から見るとすごくタイヤでっかく見えますね。
１７インチでもよかったのでは？ともたしかに思います。

アクセラ２３Ｓが１７インチだから、商品として差別化する意味もあるのでしょうけどね。
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 13:59:51 ID:vjajMKc40: とりあえず
CE28履かせた俺
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 14:21:11 ID:oWasmtMe0: 一応メーカーでは17インチ履けるといっているが、
前輪では、ホイールとブレーキの隙間は「指一本入るか入らないか。」らしい。
そもそも、18インチ採用の理由が、大口径ブレーキ採用とか辺りにあるような気がする。

上で四駆の話が出てるが、それをしたら結局MSアテンザと値段も内容も変わらなくなるんじゃないか？
と、前スレでも同じ議論が出てたような気もするんだが・・・
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 15:04:21 ID:rTwZl0Eb0: 「欧州で鍛えられた、最速ホットハッチの実力！」
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2007/mazdaspeed_axela/
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 15:26:39 ID:kvfYZgbq0: >>660
１７インチの場合はホイールをかなり選ぶことは事実のようです。
スタッドレスをマツダ純正(アテンザ用)17インチに組み合わせたら、
キャリパーとホイールの隙間がヤバいことになっている、
という画像もあります。

ttp://homepage1.nifty.com/~takaot/axela/studless3.jpg

あと、ディーラーに聞いたのですが、
メーカーは「１８インチの純正サイズを履いてくれ」という主張だそうです。
冬スタッドレスのインチダウンもあくまでもユーザー/個々の販売店(ディーラー)の判断、ということらしいです。
(指定空気圧記述も、１８インチの純正サイズのしかないですしね…)
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 15:39:57 ID:+gswsXKgO: まぁ外径を大きくして接地面積をかせぐ狙いもありそうだけど…
っていうか215/45R18ってハイグリタイヤで全然設定ねーじゃん！
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 17:13:42 ID:SHcu73j10: >>662
あぁ、俺前車でホイールとキャリパーの隙間そのくらいで
ずっと履いてたわ。5mmくらい有れば大丈夫だよ。
ハガキ1枚入るか入らないか・・・だと問題だけど。

23Sなのに18インチ履いてるのであまり威張れないけど・・・
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 17:21:34 ID:K6z14/Q30: デフォルトでええやんもう。
(´・ω・`)
MSデミが出たら結構いけそうな予感するけどね。

マツダスピードもGT参戦でもして実力の高さ証明してやれば
評価高まるしもっと売れるだろうにね。(´・ω・`)
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 18:12:40 ID:0HnY5lTI0: MSデミオ期待age
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 18:44:09 ID:K6z14/Q30: 前デミの過激な縦列駐車、こんな行為が白昼同道と・・・
http://www.youtube.com/watch?v=NqvVPEMn-Kw
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 18:46:55 ID:qc+Lb5E80: a
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 19:20:52 ID:3QQoiLjX0: なんでMSアクセラ海苔って事故ばっかしてるの？
バンパー擦ったとか、追突したとか。

無印アクセラと比べると割合多すぎ･･･
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 19:25:52 ID:CW9TFRuDO: そんなの聞いたことない
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 19:42:21 ID:K6z14/Q30: >>669
どこのデータですか？
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 20:25:26 ID:7cqZ9wBF0: MSアクセラにハンコつく予定です。
いままでスバル党で、インプもレガも上位グレードに合計4台ほど乗ったけど・・・・
MSアクセラに一目惚れです!!!!!
っつーか、スバルの価格の高さと、内装と外装のデザインのひどさ、
やっと目がさめました・・・・
もうスバルはかわね～

おっと、ディーラーの態度は、スバルと一緒だなぁ・・・ﾋﾄﾞｽｷﾞ
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 20:29:26 ID:EvsydHLW0: >>672
読んでから判子押したほうがいいぞ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174312157/
674 名前：672 ：2007/06/21(木) 20:33:07 ID:7cqZ9wBF0: >>673
値引きスレ!?

ちと読んでくる
675 名前：672 ：2007/06/21(木) 20:56:30 ID:7cqZ9wBF0: >>673
値引きの交渉はこれからなんだよ
期待できないのはわかった
まぁ、新型インプぶつけてみる
676 名前：672 ：2007/06/21(木) 20:57:44 ID:7cqZ9wBF0: 正直マツダ車はノーマークだったんだよ
ずいぶんFMCしてないみたいだけど、
近々FMCあるのん?

それなら買うの迷うなあ
まぁ、それでも欲しいと思える車だが・・・
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 20:59:43 ID:CW9TFRuDO: 新型インプいいじゃんか　現車みたけどかっこよかったぞﾆﾔﾆﾔ
678 名前：672 ：2007/06/21(木) 21:08:49 ID:7cqZ9wBF0: >>677

デザインもまぁ・・・なんだが、
スバルのA型買うほどアホじゃないよ
679 名前：672 ：2007/06/21(木) 21:09:44 ID:7cqZ9wBF0: 色が迷うよなぁ・・・
いまのところコズミックブルーマイカ
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 21:22:58 ID:w9UVytX80: 俺も色で悩んでる。
もうすぐ発売1周年だから、小変更か何かのタイミングで新色追加に期待してる。無理っぽいけど.....
ベース車の方も小変更あるとかないとか噂になってるから、もう少しだけ待った方がいいと思って待機中。
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 21:29:53 ID:RN7UgZFUO: ん？次期アクセラか？
http://i188.photobucket.com/albums/z196/f1mania/DSC01994.jpg
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 21:38:32 ID:/RSN7wqN0: ザッカーのターボ車特集でＭＳアクセラはどっかんターボに分類されてる

俺は違うと思うが、一般的にはそういうふうに見られてるのかな？
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 21:43:23 ID:7cqZ9wBF0: >>682
カタログのトルクカーブみると、全域でモリモリなんだが
ザッカじゃそんなもんだろ
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 22:01:10 ID:tCFJ3edy0: ブースト0.5㌔以上のターボは全てドッカンと考える
古いタイプの人間が記事書いてるとみた
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 22:32:56 ID:J3Pw+lH20: ＞いまのところコズミックブルーマイカ
夜間見えにくい色だな。
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 22:42:14 ID:IZxfeFMU0: >>681
まだはやすぎじゃね？
撮影場所はアメリカだね
たぶんトヨタ・メイトリックスの後継車あたりのような希ガス
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 22:46:56 ID:h0OfeRWl0: >>685
見えやすい色って言ったら赤だけじゃないか？
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 22:47:37 ID:7cqZ9wBF0: 赤以外でおすすめの色教えてください
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 22:59:40 ID:tBpQ8o1Y0: >>688
無難にギャラグレで
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:01:19 ID:J3Pw+lH20: ＞赤以外でおすすめの色教えて
輸入車の経験ゼロだな。
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:08:40 ID:n+eGo3+R0: a
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:11:27 ID:7cqZ9wBF0: 赤　・・・　ちょっと派手すぎでパス
ギャラクシ　・・・　黒がぼけてる感じ　晴れの日にみても、曇りの下でみてるような
コズミックブル　・・・　やすっぽい・・・・・orz　なんともやすっぽい

よって、カーボン

つーか、消去法かよ orz
　
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:14:11 ID:J3Pw+lH20: ＞よって、カーボン
欧州では不人気だな。
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:15:51 ID:7cqZ9wBF0: >>693 のおすすめは何よ
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:20:06 ID:n+eGo3+R0: 赤派手や思ってるかもしれんけど以外に赤ってそこら中にある色なんで
パレットで絵の具セット渡されてこの色出してみ？っていわれて、
出せないようなあいまいな色のほうが、目立つのかもね。
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:22:06 ID:gemuQzQD0: いやいや、コズミックブルーマイカ乗ってますが、実に地味な上品な色ですぜ。
ちっとも目立たない。よきかなよきかな。
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:23:56 ID:7cqZ9wBF0: >>695
なるほど。なんとなく納得

でもさ、赤は飽きるから、やっぱりパスw

つーか、赤、そんなにいいかぁああかあかああぁあ?
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:28:25 ID:7cqZ9wBF0: 色ってのは、そのときの気分によって、
赤がよかったり、コズミックブルーがよかったりで
コロコロかわるわ
正直、MSアクにイエローがあったら即決なんだが。

理由はあってないようなもんで、気分なんだろうな
派手とか地味とか、きっと関係なくて・・・・

>>700の色にするよ。
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:34:31 ID:gemuQzQD0: イエローいいですよねえ。
私ももしイエローがあったらそれにしたな。
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:38:31 ID:ECfQ+2QY0: じゃあ、ドドメ色でFA
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:42:09 ID:7cqZ9wBF0: 　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
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　　　 ,l l|　　－'´ll　　 ,l　　　　rソi" 　ヽじ'' fﾞl　　　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしんじゃねえか
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702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:43:37 ID:ZP6EmhkI0: >>667
スレ違いに反応して悪いが、いかにも欧米なCMだな
俺はこういうの好きだ
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:45:28 ID:sn1SQvrY0: イエロー悪くないよな。俺も希望。

赤も悪くないんだが、ＭＳアクセラの場合、あまりにもありきたりな赤なんだよな。
もうちょっと深みというかほんの少し暗めの赤のほうが似合ってる気がする。

後は意外とカーボンが迫力あっていい感じかも。
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:53:10 ID:7cqZ9wBF0: ちとネットでいろいろ検索して、キメました！！

ギャラクシーグレーマイカにします。

決め手はこの写真
ttp://blog39.fc2.com/n/nishiyama0610/file/20070617202223.jpg
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/21(木) 23:54:50 ID:tUp09ClV0: イエローはスイフトスポーツのイメージが・・
結構良く見かけるし
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 00:26:10 ID:voNPGkIv0: >>704
ちゃんとＤでみるべし。写真とはちょっと違う。

俺がカーボン乗りになった理由。

赤…色褪せが目に見えている。ＭＳアクの実物見たけど派手杉。でもベロシティレッドなら赤にしたかも？

ギャラグレ…見たのはＭＰＶ。地味。正直おっさんって感じ。
　　　　　　　その後街中でＭＳアク実物見たけどやっぱりぱっとしなかった。

コズブルー…納車待ちＭＳアクを見せてもらえた。感想はギャラグレと同じ。
　　　　　　　これがわざわざ専用色である意味がわからない。本当、イエローとかにしときゃいいのに。

カボグレー…可も無く不可も無く。これしかないじゃんって感じで選んだ。

本当はホワイトパールかブラックマイカが良かったよ。
って今から出すんじゃねーぞ！！！！
　　　　　
　　
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 00:28:14 ID:cX5X0GKd0: 色追加マダー
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 00:33:20 ID:i3A0q6VQ0: http://www.carview.co.jp/tas/2007/preview_car/mazda_msaxela_ms_c/default.asp

既出だけどやっぱイエローｶｺｲｲよな。
このまんまで販売してｸﾚ
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 00:37:58 ID:pYG6TdB+0: カボグレなんて、色あせた黒みたいじゃん
ギャラグレにしときなよ。数一番少ないみたいだし。
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 00:39:23 ID:pYG6TdB+0: ギャラグレは光の当たり方でかなり色の感じが変化するから
表情豊かでオススメ。
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 00:44:09 ID:78rOrzgV0: カボグレの色あせた黒ってのは納得できる
赤の色あせはなんとなくわかる
ブルーは実写みたことないから不明

>ギャラグレは光の当たり方でかなり色の感じが変化するから

これがｲｲ

ギャラグレにしようかな・・・・
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 00:47:53 ID:RGm0Sy9m0: ギャラグレはなんだか汚らしい
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 00:50:39 ID:gmKA6sdwO: 結論：好きにしろ
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 00:51:57 ID:78rOrzgV0: ギャラグレかコズブルだね
どっちかでgoだ

左手と右手でジャンケンして決めるか
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 00:55:03 ID:Jx+pa6My0: おまえら、自分の選んだ色が最高だって思うのはいいんだが
他の色を貶めるような発言はどうかと思うぞ。
どの色もカッコイイじゃないか。

なにが言いたいかっていうと
どんな色でも似合ってしまうアクセラはカッコイイ！サイコー！
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 00:57:09 ID:78rOrzgV0: >>715

>>701をみてみなよ
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 01:10:38 ID:FcKAhLPU0: 　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´）←>>716
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 01:13:05 ID:kibE87Zx0: 俺は迷った挙句、限定色だからという理由でコズミックブルー

まあ、好きに選べばいいよ・・・
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 08:37:02 ID:wO51UzhR0: >>708
ワイドフェンダーがいいな。
もともとアクセラはグラマーだからあんまり目立たないですが、225サイズならタイヤ選択の幅が広がりそう。
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 08:58:56 ID:7OFdaksX0: ｶﾎﾞｸﾞﾚ地味でｲｲﾖ～街に溶け込みまくり
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 09:15:08 ID:zDB25UIa0: >>686
インプSTIだよ。
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 11:58:17 ID:iMlAOxCj0: >>706
ちなみにmazdaspeed3（アメリカ向け）にはブラックマイカも設定されてるよ
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 12:27:27 ID:9sY7VAQcO: 中古車サイトとかでアクセラの色に
｢ガンメタ｣ってのをたまに見掛けるけど
あれはカーボングレーのことなんだろうか？
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 14:05:40 ID:8kDEv0Vk0: Dの人もガンメタって言ってたし。
洗うのめんどくさいんで灰色系がいいね。
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 14:15:52 ID:oCl9XouQ0: >>723
マツダならチタニウムグレーメタリックの事じゃないのか？
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 16:57:13 ID:QsvvMOX2O: 控えめな田舎者なのでｺｽﾞﾐｯｸﾌﾞﾙｰにしました。

俺は
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 16:58:29 ID:kHO55IHP0: 試乗してみたいのう

良かったら乗り換えるかも
今の車買ってまだ1年しか経ってないが･･･
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 17:20:34 ID:9F/n2hNfO: 買い換えるなら下取りが有利なうちに決めた方がいいよ。
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 17:33:35 ID:kHO55IHP0: 今の車でも満足してるんだけど
MT車で嫁さんが乗れないのもあって検討してます

デザインは文句なしなんだけど
走行性能が少し気になる所･･･
だから試乗してみたいのです
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 18:11:16 ID:9sY7VAQcO: チタニウムグレーって
ネットの画像でしか見たことないんだけど
ギャラクシーグレーとの違いが判らなかった。
実物は結構ちがうもんですか？
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 18:31:29 ID:pYG6TdB+0: >>730
かなり違う。
いうなれば、チタニウムは軽く、ギャラクシーは重い感じ。
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 18:35:23 ID:TExmMOjb0: >>729
言ってる意味がよくわからんのだけど、この車MTしかないよ

・・・オートマのあるインプレッサなんかいいんじゃないかな
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 18:46:26 ID:9sY7VAQcO: >>731
ほうほう。
｢軽い｣ってことは明る感じの色なんですかね。
実物見てみたいなぁ。
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 21:12:01 ID:6HdPnfVd0: >>722
サンライトシルバーもあるじゃまいか
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 21:45:19 ID:GHHcRiR20: 次のデミオのメタリック黄緑とかどう？
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 22:17:24 ID:ePYludjB0: カタログモデルは消える運命
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/22(金) 22:20:07 ID:diO21yNo0: 現オーナーとしては早く消えてほしいかも
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 00:40:06 ID:GIjfwodQ0: 最近車高を下げたくてたまらない！
ローダウンサスでもいいんだが、カービューなんかで見てるとどうも個体差があって同じやつでも落ちたり落ちなかったりするらしい。
ということで出来ればやっぱり車高調がいい。９センチぎりぎりまで落としたいってのもあるし。

…と思って色々探したけど、ＭＳ用はエクゼとＲＳ☆Ｒしかないじゃんorz
エクゼのはモノはいいのか知らんが高過ぎ。３０ﾏﾝはねーだろ。
じゃあＲＳ☆Ｒしかないかとよく見たら２３Ｓと品番同じじゃねーか。バネレートまで一緒だし。
わざわざ別車種として掲載する意味がわからん。

ＨＫＳのハイパーマックスとかＴＥＩＮとかの開発予定ないのかな～？
誰か知っておられる方情報ください。
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 00:56:15 ID:+bNqf2dh0: 個人的見解で大変申し訳ないんだが、MSアクはノーマル車高でハイパワー
車をサラッと乗りこなすのが一番格好いいと思うよ。

そこらのファミリーカーいじるのとはわけが違うんだし、折角メーカーがきっちり
ディメンション出してる足回りはそのままのほうが．．．

ん、下げたほうがかっこいい！ていう気持ちもよくわかるんだけどね、もちろん。
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 05:24:16 ID:WkZlH1PH0: MSアクだったら、大して車高下げなくてもメンバーブレース付ければ
あっという間に9cmまで追い込めるぞ(w
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 06:43:38 ID:DCc3JG0h0: >>738
ｵﾏｲは頭悪いな
ＲＳ☆Ｒのは２３Ｓと品番同じなんだろ？

２３S用を流用すれば良いジャマイカ
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 07:26:03 ID:xTCLrYZxO: 人柱はいないのげ？
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 08:20:16 ID:Ne9Haeds0: >741
ｵﾏｲは頭良いな
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 09:25:55 ID:Vn9RJ3C/0: >>741
天才現る。

でも、23Sのパーツが流用できれば最高だな。
ＭＳアクセラはパーツが少なすぎる。
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 10:28:53 ID:OLpS7tDG0: 部品メーカ社員とマツダ社員じゃ差は歴然
純正のセッティング大事にしたら
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 10:34:16 ID:lkNAe7Ei0: まあ純正でもＭＳアクセラはかなり頑張ってると思うけど、いかにマツダ社員が頑張ったところで、厳しいコスト面での限界もあるし。
高いリプレイス品の作動精度の高さは体感できる場合も多いですよ。

ただ、この車はこれ以上車高を落とすとホイールハウスの隙間が…。
サーキット走るとかじゃなければ、ノーマル車高がバランスいいんじゃないかと個人的には思います。
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 11:25:34 ID:+cDlyTtKO: 車高調とは違うんだけど
オートエクゼのフロントバンパーって純正のより
どれくらい低くなります？
ざっくりでいいんで分かるかたいたら
教えてください。
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 13:22:43 ID:9DmHKLVlO: 過去にメーカに問い合わせたら
50mmダウンとの事
純正でバンパーの下についてる
樹脂？の部分まで下がる形
全幅、全長は変わらないらしい

しかしちょっと下がるだけで
今まで擦らなかった駐車場で
擦るように
全長変わってないのになあ

このおかげで車高調諦めました
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 13:26:42 ID:9DmHKLVlO: 後車高調は、ビルシュタインから出るんじゃないの？

HPみたら、MS用の設定があって
近日発売？みたいな感じだったような…

うろ覚えです
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 13:32:31 ID:OjNkHDWA0: >>749
BTSとBSSが出るって載ってた。
いつ出るんだろう？
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 13:50:32 ID:kLZRQYFAO: AT出ないかな
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 14:39:06 ID:FVwBS6/l0: オートエグゼのスプリングだけ入れましたぜ、工賃含んで７万円也。
Ｄでコーヒー飲みながら小一時間、最初の印象は全然下がってない
じゃん　ガックリ　そこから１００ｋくらい走った後えらい事にな
って路面の凸凹拾いまくり、嫁に黙って入れたもんでばれて大変だ
った。　生まれて初めて車高下げましたが、これはかなり割り切ら
ないとやっちゃ駄目ですな。
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 14:45:59 ID:jzqRrvHW0: >>752
欲しいのが見た目だけなら足よりもエアロで下げたほうがいいと思うよ。
バネだけ変えたら余計に悪いだろうし。
754 名前：747 ：2007/06/23(土) 15:34:07 ID:+cDlyTtKO: >>748
5cmも下がるんですか。
来月納車だけどバンパーも一緒に注文してしまった…
そんなに下がるとは思わなかったなぁ。
純正品と同等って書いてあったのに。
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 16:12:14 ID:9DmHKLVlO: たぶんね
純正バンパーの下両サイドに
黒い樹脂？の部品ありますよね？

exeバンパーはあの部品の位置までバンパー全体があって
黒い部品がなくなります

つう事は純正同等になるんじゃないかと思います

日本語変ですみません
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 17:38:15 ID:J/omUkzqO: >>755
あの黒い樹脂部分って、ちょっと高さがあるクルマ止めとかに前から停めるとゴリゴリ擦るよね。

あの高さまでカラードなバンパーじゃ
自分は下のほうガリガリ君になりそう。赤だし。
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 18:27:57 ID:spkQl8x80: 今日、見積もり取りにﾃﾞﾗへ突撃してきた俺様が通りますよ。

「3ヶ月はみといてね」「値引きは一切しないよ」
「買うんだったら、試乗車手配してあげる」など、超強気。

買うって決めてるんだったら試乗する意味ないじゃん。
迷ってるから試乗するんだろう、といいたいのをこらえて、
1時間前ににインプS-GTを見積もった時より30ﾏｿも低い下取り査定つけられて
すごすご帰ってきました。

販社変えるとなると高速使う距離。
ﾃﾞﾗ変えるか、S-GTにするか悩み中。
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 19:02:43 ID:jzqRrvHW0: >>757
めんどくさいだろうけど、「ディーラー変えたら違ってたかなぁ・・・」て思いながら
インプ乗るよりは、思い切って他店行ってみたほうがいいんじゃないかな。
それでもダメなら納得もいくだろうし。
やったことに対する後悔よりもやらなかったことに対する後悔のほうが大きい、っていうじゃない。
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 19:18:47 ID:xTCLrYZxO: インプをお薦めします　ターボ四駆いいじゃんﾆﾔ
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 19:20:56 ID:cmcCIZ3Z0: >>757
最初いった店で同じ事言われたよ。
結局担当がいまいちだったので、違う店（販社は同じ）で普通に試乗して値引きもしてもらって買った。
店と担当選びは大切です。納得いかない状況が既にあるなら、他へいくべし。

もっとも買った当時の担当も最初はよかったが、金銭面とかで嘘ついたり約束破るので駄目だった。
既に担当は変わったけど、更に別のデラへいってる。
店と担当選びは難しいです。
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 19:32:34 ID:2onei4YI0: こないだ初めて行った付き合い無いDで下取り上乗せという形で事実上26～7くらいかな値引き
納車7月末で契約してきた
まぁその日はたまたまどうしても台数欲しかったらしいけど
762 名前：757 ：2007/06/23(土) 19:38:51 ID:spkQl8x80: >>758-761
とりあえず、同販社別支店や別販社まわってみます。
でも、同販社別支店って情報共有してるよね、たぶん。

まあ、車買うときはﾃﾞﾗまわったりカタログ見たりしwktkしてるときが一番楽しいんだけど。
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 19:42:55 ID:2onei4YI0: ちなみにMSアクセラはホントに営業値幅持ってないらしいよ
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 20:16:50 ID:J/omUkzqO: ノーマルアクセラ並みの値引きを期待して挑むから凹むんじゃ・・・。

何度も言われてる事だけど、最初から値引きされてるようなバーゲンプライスなんだから
欲しいなら一発サインしちゃいなよ。

値引き0でも得してる計算って事が理解出来ないならインプレッサでいいよ。
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 20:18:19 ID:9Rjsqlkr0: >>764
何で泣いてるの？
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 20:23:41 ID:F4KkHjcq0: 半年前だが漏れは販促キャンペーン時に営業が貰う
値引き許可金額って奴で15くらい引いてもらった
一人当たり15万前後で4台分位くれるらしいぞ
通常値引きプラス分はこれで引くそうだ
だから値引き無しの車でもキャンペーン時に値引きが出るのは本当の話
今なら新デミオ発表前後の御祝儀値下げとか棒茄子販促とかな

ただ上記の値引きは一見さんは厳しいかもな
漏れはその営業とは10年以上の付き合いだし3台(中古だが)買ってるからな

納期に関しては生産計画知ってるﾃﾞﾗなら早まる可能性あり
そのかわり色や仕様は選べなくなるが(ｗ
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 21:01:14 ID:acPne6So0: ＞そのかわり色や仕様は選べなくなるが

ｳﾎ！致命的ｗ
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 21:04:49 ID:ATYJiz2n0: >>766
3台も中古買う客って上客なんだろうな・・・
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 21:10:13 ID:ptBig9AI0: 3年4ヶ月で1台の計算だ。たぶんM車をセカンドカーにしていて新車は他でもっているのだろう。
そうに決まっている。
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 21:48:45 ID:kkgibmrn0: (：D)|￣|＿
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 21:55:15 ID:ptBig9AI0: ごめんな、なんかそんなん、あるかなあて思って。
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 22:01:40 ID:ptBig9AI0: 値切るのは大事やね・・・

MSデミカモンすれ違い堪忍age sage
アディオス(＞ω＜;
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 22:41:49 ID:HWorx51d0: 俺も今日、試乗してきたよ
いいねこの車　ﾐﾆﾊﾞﾝに２台続けて乗ったから久しぶりにｗｋｔｋしちゃたｗ
やっぱ、車はこうでなくっちゃ！

ｽｲｽﾎﾟとかなり迷ってます
かっこよさでｱｸｾﾗ　ｷﾋﾞｷﾋﾞさでｽｲｽﾎﾟかな～
しかし、両者ともﾐﾆﾊﾞﾝからの乗り換えって事で
すっげー　新鮮味があるね
あ～　車音痴の嫁を納得させねば…
女には絶対　車を運転する楽しさはわかるまいが…
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 22:44:10 ID:DTLcvGxyO: 今日近くのＤでエクゼの展示会があったから行ってきた。
買ったのはヘリカルアンテナだけですがorz

ついでにＭＳアクセラのパーツをもっと出してくれと頼んだ
特にボンネットダンパーが欲しいと言ったら伝えておくとの事。
他にも色々話したが、スタビは純正が結構太いので出す予定はなく
ロールを抑えるにはやはり車高調が最適でトラクションのかかりも激変らしい。

そりゃあ欲しいけど３０諭吉はなぁ・・・。
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 22:49:36 ID:acPne6So0: >>774
郡山？

質問です。
ヘリカルアンテナってどういうものかよく分からないのですが
純正とどう違うん？
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 22:56:30 ID:zUTYTx4+0: >>756
俺はすでに３回ほどガリガリやってるorz
樹脂の部分だからボディに影響ないし目立たないってことでそのまま
乗ってるよ。
さすがに車止めがある駐車場では大抵バックで止めるようになったけど
面倒なときもあるしたまにガリガリ覚悟で前から止めてます。
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 23:01:26 ID:jzqRrvHW0: >>775
みじけぇのよ。
針金そのままのアンテナだったらビヨーンと長いっしょ。
それを棒に巻きつけて捻っていったら短くなるじゃない。
そういうアンテナ。
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 23:10:26 ID:HWorx51d0: みんな何ccのｱｸｾﾗ乗ってるの？

１５００ccを検討してんだけどどんな感じ？
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 23:10:45 ID:acPne6So0: >>777
ほうう。
駐車場とかで便利そうですね。
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/23(土) 23:11:33 ID:acPne6So0: >>778
つヒント：スレタイ
781 名前：783 ：2007/06/23(土) 23:43:26 ID:GIjfwodQ0: みんな親切なレスありが㌧

>>739
最初は純正でもいいじゃんと思ってたんだけど、
一年ぐらい乗るとやっぱり慣れてしまって欲がでてしまう…ｗ

>>740
あれって道路でかわいそうに轢かれてしまった猫ﾆｬﾝとかをひっかけて持って帰ってしまいそうな気がしてならん。

>>741
天才ﾊｹｰﾝ
…でもマジレスしちゃうと純正でＭＳと２３Ｓとはバネレートがだいぶ違うってことは、
やっぱり２３Ｓ用では物足りないというか役不足になりそうで…。
それでもローダウンサスよりは全然いいんだろうけど。

>>745 >>746
アドバイスありがとう。
もちろん純正がいかにお金と時間をかけて開発しているかってのは理解しているつもり。
バランスの点で純正に勝てるモノはないと思う。
ただやっぱり自分好みにしていきたいという気持ちが大きくて…。

>>749
情報ｻﾝｸｽ。ビルは高そうだな～orz
薄給なので１０万円代後半が限界ですｗ

>>752
タイミング良くインプレｻﾝｸｽ。
やっぱりローダウンサスだとそーなりますか。
車高は馴染んできたらもう少し下がると思いますですよ。
また後日インプレもお願いします。
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 00:03:38 ID:hkdBY6U40: >>781
> それでもローダウンサスよりは全然いいんだろうけど。

確実にノーマルより遅くなるぞ。
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 00:09:32 ID:YzPptCfC0: >>770
こっち見んな

「値引きなんて、本当は幾らでもできるんすよ。ただ、俺が怒られるだけｯス。」
と安請け合いしてくれた、俺の営業は当りなんだろうか？
ちょっと頼りないけど・・・
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 00:50:07 ID:W7OXdMWg0: >>783
その人、仕事辞めようとか思ってるんじゃないの？
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 00:57:50 ID:Ep3B84cs0: >>784
それならそれである意味あたりだなｗ
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 01:08:59 ID:/Rf85WsP0: >本当は幾らでもできるんすよ。ただ、俺が怒られるだけｯス

やっちゃダメだから怒られるじゃないんかい
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 02:30:26 ID:1V19XExOO: ディーラーでオイル交換するといくらかかるか？
オイル５リッターぐらい入るんだろ？
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 02:37:20 ID:s5Bk5ItS0: >>781
バネレートは換えられる可能性があるんだぜ？
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 03:01:50 ID:PvjI1PNd0: >>787
Dによって違うと思うけど、とりあえずカキコ。
SL規格で3150円だったかな。
5000円ぐらい取るんじゃないの？と聞いたら

「サービスっす。ホントはパンクメンテの
半年毎のオイル交換で十分なんですけど、
よく乗ってくださると言う事で・・・。」

こんな感じ。漏れは中途半端に4000キロで
オイル交換なんだけどね。期間としては
大体2ヶ月か3ヶ月に一回の割合かなー。
濾過も交換すると5000円は超えると思うよ。
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 06:39:36 ID:BvMAiyQJ0: >>757
すごいなｗ
寺つえぇ
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 09:52:53 ID:NbfmeU3IO: 俺は一軒目値引き10万で、試しに違うとこ行ったら総額30万引きでしたよ。
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 10:32:06 ID:mm+nh8040: 値引きの話はやめちけれ。うらやましかで嫌ずら。
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 10:50:01 ID:MB+G0wND0: 納車3ヶ月待ちの車を30万も値引いて売ってるから
「安かろう悪かろう」のイメージがいつまでたってもとれないんだよ。
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 10:54:27 ID:7fqupE6u0: 実際には安くて良い車なんだからいいじゃないか。
周りの目など気にしない。
「安くて悪い」昔のマツダのイメージ持ってるひとは放置でＯＫ。
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 12:54:22 ID:4JopEE3D0: あまり増えなくていいよ・・
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 17:41:39 ID:fvFpcT2C0: 792-795同意同意(´・ω・`)
品質はドイツのオートなんちゃらからNo.1もらってましたよ～。
ここ数年での豹変ぶりはどうしたものか。
MSアク歴代カジュアル、スポーツ車の領域を高い次元で融合させた
ミュージアム入り名車でござろう。

値引きで差があるのは、時期もあるけどやってるのがやっぱ感情がある
人間だからでしようねぇ。ちょい貧そうだけどマツダ車が好き～な人には
「もう～、まけた」みたいな感じで、まけてくれるんだろうし。でも
後でやっぱ怒られるんだろうね(^^;
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 19:34:53 ID:LmMs/bl20: あのー、この車ってどのくらいの年齢層がよく乗っているのでしょうか？
あまり周りで乗っている人が居ないんで、よく判らないんですが。
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 20:17:27 ID:X/neJVxs0: 20代前半から30代半ばくらいじゃない？
ちなみに俺は26
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 20:20:27 ID:W7OXdMWg0: おれは３２。
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 20:26:37 ID:yjs6bGzA0: 朕の３２
家の金利が上がったので、こずかいが無くなった…
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 20:33:34 ID:7fqupE6u0: 34･･･ギリだｗ
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 20:47:05 ID:fvFpcT2C0: 40代も結構おったよ。
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 20:47:05 ID:LmMs/bl20: >>798、799、800
ありがとうございます。
23STと迷ってるのものですが、参考になりました。
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 21:17:10 ID:HKgp70zI0: >>803
MSを検討しているならMSがいいだろう
23ST買って後悔しても遅いぞ？

orz
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 21:45:40 ID:l0mB4cB40: 40の真赤乗りですが何か？

近しい人(ほぼ全員車好き)には｢お前らしい選択だ」と言われ
年齢不詳(5～10歳上?)の上司(最終マークⅡ乗り)には
｢羨ましいけど勇気あるよな｣と言われ(たぶん色の事だけ)
60近い先輩社員には｢消防車｣と馬鹿？にされ
仕事上の顔見知り程度には｢派手な車だね｣と
時々排気量を尋ねられて答えるとみんなびっくりする
車に興味無ければただの小さい赤い車だもんな

ちなみに歳より若く見られるんで年齢不相応とは言われない（ｗ
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 21:49:31 ID:0scw/KAz0: 会社の部長（５０）はMSアクを欲しがってた。

でも最近はインプが気になるらしい。

MSアクを買われると俺とかぶるからインプを勧めておいたｗ
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 22:10:31 ID:yjs6bGzA0: >>806
今買わせるとSTIが出たら怨まれるぞ
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 23:25:35 ID:mm+nh8040: 今日新型インプレッサのターボ見た。
アクセラと比べて、ケツがセクスィじゃなかった。
でも迷ってる人はインプマジお勧め。理由は特に無い。

インプのこと書いてごめんなさい。
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/24(日) 23:49:48 ID:HKgp70zI0: 確かにインプ買っとけば間違いないな
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 00:41:02 ID:3OMTDWBU0: インプは知名度もあるし、ウイニングブルーがかっこいいよ
インプ買っとけば間違いないといえば確かに間違いないからお勧めだな。
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 02:51:16 ID:wriJLLJW0: 新淫婦の後姿を見るといつもタイムボカンシリーズの悪役の
太ってるほうの顔に見える。。。
あ、２０台の人は分らんか･･･
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 03:01:59 ID:R7KqsxDy0: インプ買っとけば家庭も円満
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 03:04:41 ID:LMwgLXwu0: >>811
ハハハハハハ(笑)ナイス。
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 05:54:00 ID:p3awHtP/0: あまりアクセラ乗りが増えてほしくないからインプを勧めてるぜ。　

ってひとが多いな。
俺もそのひとりだけどｗｗ
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 09:20:53 ID:jM/KrfH60: 慣らし運転終わったのでちょっと踏んでみました
家から５kmも走ってないのに

・・・

免停３０日ｗ
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 09:52:12 ID:UvWbrMdT0: 南無

俺も一発免停くらった
今は復帰してるが
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 10:18:29 ID:xfWJnhn40: >>815
誤爆？それともコピペ？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182137265/633
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 10:20:48 ID:jM/KrfH60: >>817
>>634
釣りコピペだお

マルチ乙ｗ
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 10:56:25 ID:ZFeYBRgd0: インプで間違いない
マジお奨め
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 11:59:57 ID:HYFp7ILF0: 俺は真赤な４８歳
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 16:39:08 ID:m2JN1KDQ0: マツセラ買いたいんですけど、正直MT運転できる自信が無い。
使い方わすれたよ（´∀`）
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 16:45:02 ID:UvWbrMdT0: すぐ慣れるよ

実際慣れました
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 16:54:03 ID:45QDz+vA0: MTなんてちょっと運転すれば身体が思い出すよ。
一つ一つの動作を考えてするもんじゃないからね。
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 17:45:28 ID:m2JN1KDQ0: >>822-823
ありがとう、Dと相談してみます
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 17:58:54 ID:bihQTHFsO: 納車後１週間たったけどＭＴは徐々にスムーズになってきた。
でも坂道とかは未だに焦ってガクガクしますorz

あと、ミートポイントが納車直後に比べて
ちょっと手前にきた感じがするけどそんなもんですか？
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 20:26:24 ID:js70itUt0: >>825
自分のクセが付いてきたのでは？
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 20:37:28 ID:FxBJmqyj0: 迷ってる人にはインプお勧め。
ケツのイボイボの用途を考えれば、迷う必要がない。

ごめん、もうやめとく。

>>821
昔はみーんなMT乗ってたんだから、問題ないよ。
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 20:44:38 ID:jaZbiZH10: インプなら坂道発進補助装置がついてるから安心
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 20:58:16 ID:TnQ6Al+j0: 新インプS-GTとMSアクセラでまよってます
まぁアクセラ海苔が増えるのは嫌とか、そーゆーのは置いといて
実際どーよ
MSアクセラおーなーの皆様、
もし今買うとしたらやっぱりMSアクセラ?
それともインプ?
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:01:55 ID:xfWJnhn40: >>829
私は今買うのでもMSアクセラです。
最大の理由はデザインと６ＭＴであることですが、「スペシャルな感じがほしい」というのもあります。

新S-GTはメカニズム的には魅力的だと思います。
設計が新しく軽量(排気量が小さいとはいえ4WDなのにMSアクセラより軽い)なのも魅力でしょう。
でも、自分で買うなら、見た目で乗りたくなるのも大事だと思います。
というわけで、今購入するのであってもＭＳアクセラを選ぶでしょう。
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:11:07 ID:/ShVNqPw0: インプS-GTは走行性能に対する追加装備がとても古典的
ぶっちゃけターボエンジン載せただけって感じがなんとも
平成初期のラインナップならそれでもいいだろうけどさｗ
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:12:43 ID:MTfTsx6v0: そろそろ発売されて1年経つ？
オーナーさん、燃費はどんなモンですか？俺は購入検討してる者だけど、
特に1回の走行距離が5～6Kmくらいの人いたら参考までに教えてもらい鯛。
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:13:34 ID:j0tKiPoXO: >>829　どちらも試乗して決めてみて　自分にあった車がいいにこしたこはいしね
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:18:57 ID:XKckmR4c0: >>829

・見た目
・６MTとかFFとか出力の操舵角制御とか
・「知る人ぞ知る」

で、今であっても>>830氏と同じかと。

でも結局は>>833氏の言うとおりですね

あと、スペック厨で申し訳ないんですが、5MTとか205/50とか、いかにも
「後からもっとホットなモデル出ますよ」的な感じがして、あんまり触手
が伸びないですね
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:21:52 ID:xfWJnhn40: >>832
街乗りで9Km/L、郊外だと10Km/Lくらい、高速だと12Km/Lくらい。
今までもっともいい燃費は13.8Km/L 祖父母乗せて遠出、高速道路は6速80Km/L巡航…。
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:30:02 ID:cHcpI9mn0: >>835
超燃費！
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:34:40 ID:SITEkKzIO: ＭＳアクセラを乗り出して、３週間目になります。運転下手くそな私は、時々エンストします。ＡＴが欲しくなります。

街の郊外３０キロ程度毎日通勤で利用してますが、燃費は９キロ／Ｌくらい。

私はインプレッサ買えばよかったなと、時々後悔します。
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:35:00 ID:xfWJnhn40: あ。最も悪い燃費は一生懸命ワインディングで踏んで5.8Km/Lです。
もっと踏める人や、サーキット全開ならもっと悪いのかもしれないですが。
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:36:07 ID:xIDLGQlF0: 23S乗っててMSのがよかったって方はいらっしゃるようだが
23SのNAエンジンがいいとかetc・・　で23Sびいきの方は
いらっしゃらないでしょうか？
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:40:04 ID:xfWJnhn40: >>835のミスを今頃気がついた。
×高速道路は6速80Km/L巡航…。
○高速道路は6速80Km/h巡航…。

なんだよ80Km/Lってorz.
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:45:23 ID:vlwIeNgW0: 前乗ってたアテンザの23S（マフラー変えた）と
MSアクセラの燃費が変わらん
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 21:51:29 ID:Szd10qJ40: >>839
MSは良くも悪くもATが無い。
MTがどうしても選べないという可哀相な人が
泣く泣く割高な23Sを選んだという事はあるだろうけど
逆の例は滅多に無いんじゃないかな。
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 22:10:03 ID:X4xAe6Rf0: ＞新インプS-GTとMSアクセラでまよってます
本当はＦＲに乗りたいようだな。
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 22:16:03 ID:MTfTsx6v0: ＞燃費報告各位ＡＬＬ
早速のレスあざーす！リッター１０はきつそうですな。

>>838の燃費が悪かった時のはワロタｗ
そこまで悪くなるんか、ちうかどんだけ踏んでんだよってｗｗｗ
でも楽しかったんだろうな・・・(´∀｀)
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 22:18:51 ID:X4xAe6Rf0: ＞でも楽しかったんだろうな・・・(´∀｀)
ＦＦでは虚しい行為だな。
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 22:21:37 ID:d+xjPj7b0: インプの登場でやっとMSアクセラのサーキット走行とかみれるかな？
そういう種類の車じゃないと分かっていても、
やっぱり気にならない？
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 22:28:29 ID:X4xAe6Rf0: ＞MSアクセラのサーキット走行
竹馬だな。
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 22:58:10 ID:Qpd9eBiZ0: 5km/Lに一つ壁がある気がする。
踏みまくってもこれよりはそうそう下がらない。
街乗りで普通に5km/L切る車の事を思い出せば、滅茶苦茶効率はいいと思う。
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 23:24:06 ID:xRPS5t6Q0: はんこ押してきました。
色はカーボングレーマイカです。
納車は8/上を目指すそうですが、製造が7月第三週といってたからぎりぎりかな？
お盆休みに間に合ってほしい。
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 23:50:59 ID:6r8+LTaB0: >>835

おじいさん、おばあさんを乗せて遠出とかいてありますが、
乗り心地で何か言いませんでした?

今度の夏休みに当方もおばあさんを乗せて遠出予定なんですが・・・
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 23:55:55 ID:LHacg1TJ0: 残念ながら>>849さんの車は
ボルト締付不良によりラインからパージされました！！！！１１
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/25(月) 23:56:57 ID:LHacg1TJ0: >>850
ふぉっふぉっふぉっ・・・ワシも若いころはゼロ戦でブイブイ言わせておったよ・・・
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 00:09:57 ID:v9r3lvOm0: |・A・)ゝ”
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 00:12:42 ID:iDSZICep0: >>849

おいらも先週ハンコ押してきましたよ。
製造も同じく7月3週から4週で、とにかくお盆前に納車してくれ
と念を押しておきましたよ。営業さん曰く、このタイミングなら
まだライン前半にねじり込めそうだから大丈夫です、とのこと。

色はコズミックブルーMCで。あまりに微妙な色ばかりなので、試
乗車をかき集めてもらって赤以外は実車を見て、その上での決定な
のだけど、未だに迷いが。。。

まぁ、納車されてしまえば、何色でもwktkなんだろうけど。
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 00:38:21 ID:cJgdkszl0: 色追加マダー
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 01:50:49 ID:5LzxT6Rg0: MSとインプ、どっち買うかで悩んでる椰子よ！
SUBARUはゼロ戦の流れくんでる名門だぜ！
最も有名なのはWRCだしな！
高速は絶対インプの方が速いって！
だからインプ買っとけって！
ぜったい買って良かったって思うから！･･････　ﾆﾔﾆﾔ
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 02:38:51 ID:+JgG6nit0: マシダだって、ゾロアスター教の
全知全能の最高神Ahura Mazdā由来ですが…

世界の終末の日に最後の審判を下し、善なるクルマと
悪しきクルマを再び分離するのが、その役目です。
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 03:06:02 ID:LqYunq6t0: 俺はそんなこぇぇメーカーの車に乗っていたのか・・・
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 08:48:38 ID:daraHTUA0: >>850
祖父母はリアシートに乗せていましたが、乗り心地悪いとかは別に気にならなかったようです。
というかこの車、足は硬いといえば硬いですが、角が取れているんで、そうそう苦情が来たりはしないと思います。
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 08:56:04 ID:daraHTUA0: 乗り心地に関して、街乗りでは足回りのバタつきを気にすれば気になりますけど(でもよほど心を尖らせてないと不快感は薄いと思う)、
速度を抑えて走れば付きあげ感はないし、速度域が上がって80Km/h以上からはフラットな乗り心地になるので、
ゲスト乗せての遠出は案外乗り心地評価高いんじゃなかろうかと。

以前乗っていた、
・マツダスピードの足(アイバッハのバネとＡスペックダンパー)を入れてたランティスタイプＲ
・どノーマルだけどAutoExeのメンバーブレースキットだけ入れたファミリアＳワゴンスポ２０
前者よりも乗り心地がいいのはもちろんですが、後者よりも乗り心地の印象いいのは乗り換えた当初ちょっと驚きでしたよＭＳアクセラ。
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 09:02:22 ID:daraHTUA0: 連投すいません、
昨日燃費の事を書いて、改めて６速８０Km/hやってみたんですが。
６速で80Km/hだとエンジン回転数は2000rpmいかないんですね。
1850rpm～1900rpmくらい？
排気量も十分あるから巡航する分には高ブーストかかるような踏み方は不要だし、
法定速度程度での巡航だと燃費はすごくよさそうですね。

まあ燃費気にして選ぶ車じゃないけど、結果としてそこそこいい燃費なのはうれしいですね。
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 12:56:39 ID:4wRQ62HBO: ２．３Ｌターボでコンスタントに８ｋｍ/Ｌ以上なのはかなり凄い事だと思うけど。
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 16:15:52 ID:LqYunq6t0: >>860
サイトもってるあの人ですか？ｗ

>>862
こういう車だから前車がハイパワー車だったりスポーツカーだった人も結構多くてそういう人は
「燃費いいなぁ」て思うだろうけど、コンパクトカーなんかからの乗り換え組も多いみたいね。
そういう人は燃費の基準値が1.5ｌとかの実用エンジンだろうから、「燃費悪いなぁ」てなるんじゃないかね。
この車でハイオク仕様初めてって人もいるだろうし。
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 18:35:04 ID:rbG6gdiv0: >>863
Sワゴン1.5R　ATからの乗り換え
実際は大差ないんだろうけど数字のマジックで悪いと感じてしまうかな
（以下都心の通常使用時の燃費)

＃：10(二桁)と9(一桁)あたりでの心理的なもの
＃：9と8だと計算上10％以上の差

でも一番大きいのは燃費そのものじゃなくて
満タンで同じ距離走った後(残量警告灯点灯すぐ・・・だいたい400km)の給油時の金額
Sワゴンの時(平均燃費9)はレギュラーでしかも高騰前の価格だった
それでも乗り始め(2年前)の4Kから5K近くになった時は正直きつかった
その前のDWデミオ1.3ATは底値の時(3～4年前)だったから3Kで釣りが来たもんな
(タンク容量で400km走らんかったが・・・平均燃費10)
今はハイオクだから7K近い(平均燃費8.5・・・通勤使用だからちょっと条件いいかも)
これでも年初めは6Kちょいだったのにな

また来月上がるんだそうだ・・・orz
東京北部のセルフで142だったんで安心してたんだが
値上げ前の値下げと思うとちょっと複雑だな
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 19:53:22 ID:LqYunq6t0: >>864
なるほどなぁ。
ここ2,3年で乗り換えた人は、なんとなく「燃費悪くなった」って
感じてしまう傾向があるかもってわけね。
レギュラー95円時代にカブ乗ってた頃は、ガソリンなんて水みたいな感覚だったな・・・。
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 21:20:12 ID:jBeiGmzvO: カローラランクスから乗り換えましたが、ランクスと比べると、燃費悪い、小回りきかない、エンジン音うるさい…等、あまり良いことないですが、まぁ、運転は楽しいから満足。
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 21:28:10 ID:dJG8LVAN0: >燃費悪い、小回りきかない、エンジン音うるさい
俺もその通りだな。でもトルクモリモリで運転はめちゃ楽しいからいいね。
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 21:41:27 ID:oH3kZwQV0: ハイオクが79円で売ってた時代もありました
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 22:01:08 ID:8gkY+uT80: 車検があと１年で切れるんだが
それまでに色追加あるかなぁ

いまではなくなったストラトブルーが
追加されれば車検切れ前でも買いたい
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 22:48:11 ID:xApwA3090: マツダスピードアクセラを略すとマダクセだよな？
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 22:51:44 ID:9a3VHYKB0: マラだろ
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 22:51:48 ID:odzQMMvw0: 0点
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 23:20:45 ID:oCcSnFKz0: 70点
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 23:25:56 ID:v9r3lvOm0: じゃぁ、90点
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 23:38:27 ID:1BIuYPNf0: >>856
WRCのチャンピオンマシン知ってる？
今年のポイントリーダー知ってる？
そのプラットフォームって何だか知ってる？
で攻めればインプという解はなくなる。
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 23:40:25 ID:LqYunq6t0: >>875
行間を読むんだ。
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 23:42:03 ID:bKzce3Ua0: >>875
それ言っちゃうとフォーカスが欲しくなる
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 23:48:55 ID:1KtPvQ2w0: >>875が監督になったチームは大変だろうなw
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 23:54:43 ID:odzQMMvw0: スパルタン志向ならSTiまで待ってみるのをすすめるね
漏れはMS買っちまったが
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 23:58:43 ID:mHRQ3pKq0: フォーカスマジお勧め。

はい。
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 00:02:05 ID:ftSzchiK0: ええよなフォード。マッハシューのデビューを思い出す。
882 名前：875 ：2007/06/27(水) 00:22:17 ID:pReAljcw0: >>876
行間じゃなくて縦でしょ？
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 01:11:10 ID:PUPC1DyB0: 負け惜しみｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 01:16:20 ID:E/OVTq1G0: リミッター解除で一応240km/hは出るみたいだな
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 02:56:39 ID:TkpQ4ukR0: だな乙
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 08:27:25 ID:H02B3Icr0: で、みんからのブログで舵角制御解除のネタが出てたわけだが、他にやり方知ってるヤシは？

イロイロ事情があってみんから使えないのよ。。。orz

あ～ちなみにどこぞの車高調についてもブログの書き込みがあったな。
２３Ｓと剛性から何から違うんだから、形状だけ同じにしてもアカンし。
そんな漏れはバネレート高めにして減衰もちょちょいとイジってウマー。

ＭＳ用のセッティングした奴で安いのが出るのを待った方が吉だな。
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 11:36:38 ID:bEz/biP6O: リミッター解除だけならまだしも
舵角制御解除はヤバくない・・・？

サーキット専門ならいいけど
峠で無茶やったら危ないような・・・。
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 12:28:24 ID:oTGEwdft0: そんな事言ったら、スターレットをカリカリにいじってた奴は
もっと危ない思いをしていたのかと。
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 13:51:03 ID:xRQz+p+/0: >>888 してたんじゃないでしょうか。あれはかなりじゃじゃ馬でした。
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 14:03:56 ID:Rqum84Yr0: すまんが
これスタッドレスタイヤ入るサイズありますか？
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 14:24:29 ID:oTGEwdft0: つか、スターレット乗ってたけど、直線でもちょっと荒っぽく
加速するとアサッテの方向に飛んで行きそうだったぞ。
何しろトルクステア凄かった。まぁスピアクより80頭分くらい
少ないけどな。
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 14:42:00 ID:Rqum84Yr0: 軽いからな
というか何が言いたいのかわからんが
スターレットはだいたいそんな感じだ
新車かアライメントやホイルバランス取った状態なら幾分マシだろ
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 14:50:11 ID:dKZ5P3AH0: エアクリをむき出しタイプに変えようと思ってるのですが
HKS
BLITZ
AUTO EXE
雨宮(遮蔽板付が発売予定)
上記4社からしか出てませんよね?
どのメーカーがオススメですか?
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 14:56:16 ID:dKZ5P3AH0: 連投すみません
BLITZはMS用設定がないみたいですね･･･
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 14:56:16 ID:Rqum84Yr0: >>893
HKS
ただの好みの問題だけだが
よくフィルターが近くで売ってるので洗いすぎた時に気軽に買える
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 14:59:41 ID:dKZ5P3AH0: >>895
レスありがとうございます
値段的にも好み的にもHKSがいいんですが
AUTO EXEのラムエアと雨宮が少し気になってます
ただあまり意味がないであろう、遮蔽板付ってだけなんですが・・・
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 16:15:16 ID:3a2OyWTO0: >>896
ＨＫＳ使ってる。ターボらしい吸気音が聞こえてきていい感じ。
低速トルクの低下も無くブーストの立ち上がりが早くなった。
心配してた燃費も変化なし。今のところエンジンチェックランプが付いたりもなし。
個人的にはこれにして良かったと思う。カッコも良くなったしね。

エクゼはちょっと高すぎ。エアクリで１０万って…。
ＨＫＳつけて思ったんだが、アクセラってエアクリがエンジンから結構離れてて、
しかも結構フレッシュエアーが入ってきそうな位置にあるので、
エクゼのダクトにそんな価値はないと思うんだけどなぁ。どうせラム圧なんか発生しないんだしｗ

雨宮は知らないのでノーコメント。
遮蔽板がついてＨＫＳと同価格帯なら買いだけど。
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 16:24:12 ID:xRQz+p+/0: >>890
純正サイズのスタッドレスが無難です。
１インチ落とすこともできますよ。

２０５／５０Ｒ１７ or ２０５／５５Ｒ１７ or ２１５／５０Ｒ１７
このくらいなら外周差は許容範囲でしょう。(私は２０５／５０Ｒ１７を履いています)
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 17:47:32 ID:guVDG1bS0: S-GTじゃあ相手にならんな　で～ぶ
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 18:05:04 ID:dKZ5P3AH0: >>897
詳しいインプレありがとうございます

みんからのパーツレビュー見てたんですが
言われてる通り、HKSの方がよさげですね
値段も高めですし・・・

雨宮が兵庫県に来月MS持ってくるみたいなので
幸いにもいける距離ということもあり
値段等聞いてきますね

行った後に内容をカキコします
素人同然なので詳しい事は書けないかもしれませんが・・・
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 18:43:49 ID:snEJDFDc0: >897
HKSはアクセルオフ時のｼｭｺｰも聞こえますか？
902 名前：897 ：2007/06/27(水) 19:13:17 ID:Oo9PfdlnO: >>901
鳴るよ～。しゅこ～って感じ？
あと回した時にひゅ～んってタービンの音？がよく聞こえるようになった。
まぁ静かな車がいい人には向かないパーツなのは間違いないｗ

あと関係無いけど、結構みんなみんカラ見てるんだなぁ～。
俺は内輪で馴れ合ってる感じが好かんのであんまし見ないんだが。
公道で飛ばしたことを自慢してる奴とか、痛いやつも多いし。
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 20:00:10 ID:EskU1cBj0: >>902
＞公道で飛ばしたことを自慢してる奴とか、痛いやつも多いし。

ここほどじゃないと思うがｗ
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 20:23:51 ID:7usRl2Ba0: >>902
そう思うなら見なきゃいいじゃん。
なんで自分が好きじゃない理由をわざわざ公表すんの？
誰かに同意して欲しいの？
気持ち悪いな。
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 20:25:56 ID:GESFs+cA0: MSアクセラ購入予定です
色迷ってます。乗ってるみなさん、おすすめの色ありますか？
あと、つけといたほうが良いオプションあったら教えてください
906 名前：902 ：2007/06/27(水) 20:36:35 ID:Oo9PfdlnO: >>904
正直スマンかった。
別に同意とかはいらん。ただのチラ裏だと思っといてくれ。
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 20:54:45 ID:HwwGvoqg0: ＞結構みんなみんカラ見てるんだなぁ～。
女がきてるからな。
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 21:05:42 ID:oTGEwdft0: みんカラ・・・覗くだけだな。登録はしとらん。
おもろいネタがあったらアイデアを拝借したり、
ダッせーネタがあったら笑ってたり。

別車で仲間が登録してるけどな。
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 22:05:55 ID:z0Sd5zD10: みんカラは勉強になるよ
変なもの付けて格好よくなったとか、引き締まったとか
人間ウォッチング
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 22:10:26 ID:jvcecB4M0: 楽しそうだし別にいいじゃん。
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 22:14:03 ID:jHqQp0t40: そやんな。人が何しようが興味の種類の違い。
ただ、藤原とうふ店とか書いたボロ車、見た事があるんだけど、
あれは痛いけどね、やれやれ(；´・ω・`)
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 22:21:39 ID:xnSL4mE+0: 藤原もうふ店なら知っているが
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 22:41:11 ID:Id7M3BvHO: この車運転楽しい？かな？発売直後、買う気マンマンで試乗したが、何の気なしについでに試乗してみた８に感動して衝動買い。
今までスバルターボを乗り継いで、ターボに飽きてたせいもあるが、レンタカーで乗った20Sの方が楽しかったな。MSは無理矢理ただ速くしましたって感じ。ターボに慣れてるとこれと言って感動はない。
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 22:48:34 ID:jvcecB4M0: それは個人差のせいです。
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 23:09:43 ID:Id7M3BvHO: >>914
必ずしも個人差とは限らないですよ。

今となっては稀少なエントリクラスのターボ車としてはいいと思う。
ただそういう人ってまだ色んな車に乗ってないから…自分にとって何が必要なのか、何が楽しさなのか、お金と時間は貴重だから、思い込みだけで決めず、色々試乗して確認するのが重要、って事がいいたかっただけです。

車は加速感が第一と考えるなら否定はしませんが。そういう価値観も色んな車を経験すれば変わるものです。試乗でもね。
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 23:14:50 ID:2a0kc+1e0: 試乗したり他と乗りくらべて買ったヤツがいないとでも言うのか？
何が言いたいのかわからんが8ﾏﾝｾｰしたいだけなら来なくていいぞ
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 23:24:42 ID:4zmqLU7e0: >>913=915
＞必ずしも個人差とは限らないですよ。
この言葉はお前が言うべきではないだろ
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 23:30:08 ID:z0Sd5zD10: ８買いましたで済む事を…
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 23:31:15 ID:jvziPyiq0: >>917
俺も今そこに突っ込もうとしてたｗ

疑問を投げかけてるくせに
＜無理やりただ速くしましたって感じ
とか自己完結してるし
＞色んな車を経験すれば変わるものです
もMSに試乗してない>>915の言う台詞じゃないだろ。

随分と支離滅裂な方ですね。

それとも、釣りですか？
920 名前：919 ：2007/06/27(水) 23:38:03 ID:jvziPyiq0: なんという読み違え＼(^o^)／

MSの試乗はしてたね。
そこは失礼。

でも>>915の発言は
買うのを迷ってるやつに助言するときの言葉だよな。
押し付け＆自己完結とは大分ウザイね。
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 23:40:30 ID:gupFJR2d0: 今日、まだ新車のホワイトパールのアクセラハッチ２０S見た！

ちょおま、なんでMSにないんだよ。
はよださんかいマツダのおたんこなす！
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 23:55:05 ID:rIlwlziY0: 俺のイメージではマツダ＝綺麗なブルーなのにMSには・・・('A`)
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 23:59:36 ID:Id7M3BvHO: >>920
すみません、全然そんな事を伝えるつもりではなかったです。かなりねじまがって伝わってしまいました。久しぶりにこのスレをのぞいて、迷っている方もいらっしゃるようだったのでついうれしくなって言葉足らずで先走ってしまいました。確かに変な文章ですね、失礼しました。
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/27(水) 23:59:54 ID:H02B3Icr0: ＨＫＳのエアクリ装着してます。
もー気持ち良くって燃費なんて一切気にせずに…orz

が、フィルターどうやって交換するんだYo!
クリアランス全然アリマセン。。。
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 00:09:26 ID:dqz19lcM0: 一度配管ごと外せばいいんじゃない？
そういうもんだと割り切れない人にチューニングパーツは向いてない。

でもって、MSアクかって塗り替えた漢はいないのか？
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 00:12:07 ID:gvSGRLoe0: 色追加マダー
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 00:24:15 ID:lRrs+GBu0: トゥルーレッドいいよトゥルーレッド

黒があったら黒買ってたが
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 01:16:35 ID:HnIsk1280: 迷ったあげくに、カーボングレー買うことにしました。
おぷしょんはBOSEサウンドシステムで。

最後まで迷ったのはギャラクシーグレー

ただね、この車の場合、明るい色より、暗い(重い)色がいいと思うよ
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 01:30:11 ID:Kgqmu2vb0: >>708
これ初めて見た！すごくかわいいっ
これ発売されないかなぁ
コンセプトモデルってそのまま発売されることってないのかな？
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 04:54:59 ID:NDq3rPy00: 例えば、ＴＣＳやＤＳＣ、ＡＢＳって、切ったとしても操安性が落ちるだけで、
その状態で走らせても設計上のマージンの範囲内だよね？ブーストアップなんかとは違って。
舵角制御は大丈夫なんかな？ＬＳＤがノーマルであればマージンの範囲内と思っていいのかな。

>>929
そのままはないよ。内装なんて有り得ない仕様だし、車高、ホイールも非現実的。
似た雰囲気の物が出ることはあるけど、コンセプトよりよくなることはあんまりない。
ほんとに欲しいんだったら、現行車買ってホイールなり車高なり全塗装なり弄って
いくのが手っ取り早いと思う。
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 07:51:52 ID:nMqpY/A/O: すいません、この車はスピードリミッター切れるんですか？みんからには書いてないし、上のほうでCPUも無いみたいな事書いてたし…
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 08:08:03 ID:Kgqmu2vb0: >>930
おはようございます
レスありがとうございました

やっぱりそうですよね
このエアロってコンセプト専用ですよね？
エアロだけでも販売してほしい～
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 09:15:49 ID:tByZdse30: >>927
同意
ＣＧやＧＧの人多いですね（ウチの地元でもすれ違うのはその２色がほとんど…）
でも、スピアクはリアバンパーの黒い部分が他よりデカイから
ＴＲの方がケツだけは締まって見えると思うのは私だけ？
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 09:43:49 ID:1URHz/3e0: スピードリミッターカットは、HKSからCAN通信対応のが出てるから
そのうち出るんジャマイカ。
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 10:48:08 ID:NDq3rPy00: >>931
雨宮が書き換えを近々はじめるはず。ＢＢＳとかにあった。
HKSのやつが出てくれたら手軽でいいけど、あれはいったん180km/h越えると一緒に
ＤＳＣまで切れちゃうらしいね？なんか怖いな・・・。
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 10:53:44 ID:NDq3rPy00: >>933
ＲＸ－８の場合、あの樹脂部分が大きいおかげでバンパーが小さく見えて、
結果持ち上がったクーペらしい小尻に見えるんだよね。
スピアクも黒く切れ込みが入るデザインになるから、フェンダーが強調されて
スポーティーな感じになってる。
ＣＧあたりだと、その辺の特性が生かしにくいのはあるかもね。
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 10:54:46 ID:Wx1RCM9E0: ﾐ糞のコミュから引用だけど

新デザインのエアロやECUの書き換え、遮熱板付きエアクリ等々
が発売？されるらしい
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 11:40:52 ID:pgP9r6hy0: 舵角制御、切れるもんなら一度は切って試してみたいってのはホンネ。
切ったら戻らないのかな？
だったら危なくて使えないが、DSC解除みたいに戻るんだったら試してみて
危なかったら止めるし。
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 12:42:51 ID:nMqpY/A/O: 一応リミッター解除は出来そうな感じで、安心しましたw
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 16:39:51 ID:1HxCnIhQ0: ドラシャ破損の可能性のほうが高いんじゃないかな。
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 18:19:20 ID:1URHz/3e0: FFのドラシャなんて消耗品・・・って、昔は言ってたな。
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 18:44:44 ID:rh8IxAId0: リアバンパーの黒い部分を目立たせるためにも白なんかの淡色系カラーを追加汁！
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 20:56:21 ID:TY3rAwNoO: 実際どんくらいパワー絞ってんだろ？
ターボ計つけたら全然過給されて無くてなんだそりゃみたいな・・・
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 21:53:45 ID:HnIsk1280: 色、どれにしたらいいんだよ
ぜんぜん決まらん
好きな色?　ないよ。MSアクセラには。

やっぱ赤かねぇ・・・・赤と黒がマッチしてていいのかな。
だがしかし、やっぱ派手すぎ orz
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 22:21:19 ID:ezq5pg4t0: >>944
適当な色を買って全塗装するって手もあるぜ？
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 22:28:34 ID:BHJHJFsJ0: >>944
半年も乗れば納車当初のオレンジっぽい感じは減るよ。
懸念するほど派手でもないというか。
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 22:33:05 ID:Re7LYjiA0: 色が気に入らないなら目を瞑ればいいじゃない
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 22:53:23 ID:HnIsk1280: >>946
つまりー、色あせするってこと？
赤は塗装が弱いって言うし、どうもなぁ・・・

つーか、
>>945 >>946 >>947
は、何色のってんのよ？

できれば、その色を選んだワケもヨロ
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 22:54:11 ID:vq+b5lAS0: 確かに、白系と銀系の色は欲しいなぁ
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/28(木) 22:57:03 ID:BHJHJFsJ0: >>948
おまいちょっとマテ。
>>928でカボグレ言ってるじゃねーかよ。
レスして損した
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 00:14:23 ID:4znSlIMx0: 真っ赤は、特にリア側からみると、黒の樹脂部分と赤がとてもフィットしていて、カッケーよ。
フロント側ももう少し黒い部分があってもいいと思うぐらい。

舌赤の方がいいという人もいるけど、こんなに鮮やかな赤は、派手だけど気持ちがよい。

カッパーレッドがあったらそっちかったか知れないけどね。
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 10:36:55 ID:bVM1gVeqO: そこで白や銀や青が選べるインプレッサですよﾆﾔﾆﾔ
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 15:25:53 ID:oKaIBX/HO: いんぷ：デザインが×
ＭＳアクセラ：色が×
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 18:34:43 ID:BBpC2DuWO: >>953
誰もお前の好みは聞いていないが？
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 19:27:52 ID:J6rORQ520: >>954
誰もお前に聞かせていないが？
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 20:09:18 ID:d1YGajhC0: >>955
その返し、2点。

MSアクセラ：スピードアクセラだと思ってる奴がいるのが×
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 21:33:14 ID:tnGMr4BK0: MSアクセラって、高速域でステアリングがプルプル震えるようなことが
どっかのブログに書いてあったんだけど、これホント!?

もしホントなら・・・orz
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 21:59:05 ID:zmFShGT50: >>957
回転上げすぎるとトルクステア出る時あるね
まぁ制御で抑えているとはいえ264ps38.7kg-mを前輪のみで受け止めるワケだから、ある程度は覚悟しないと
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 22:10:01 ID:wg6M0Eyd0: ？
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 22:19:09 ID:IJh6zaxw0: 荒らしは放置！sage推奨！
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 22:23:18 ID:bVM1gVeqO: むしろ高速域ステアリングがプルプルしないって
どんだけまっ平らに整備された道路なんだと小一時間
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 22:30:38 ID:tnGMr4BK0: >>961
いままでずっと4駆にのってきたんだよ
ぬゆわkmでもプルプルしないよ

>>958のいってるとおりだね
FFってそんなに安定しないのか?

まぁ注文してしまったから、今さらだが・・・orz

>>961はハイパワー4駆にのったことないの?
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 22:39:37 ID:wFI6XJxD0: そりゃユーザー全員がハイパワー四駆に乗ったことがあるわけじゃないでしょう。
でも直線でメーター読み190Km/h(リミッター作動)の世界じゃ、少なくとも私のはプルプルしたりはしないけどなあ。
他にクルマがいなければ、その領域でも人差し指一本でステアリングの中央おさえたままリラックスして走れそう。
あ。ちなみにその速度出したのは公道じゃないですからあしからず。
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 22:46:40 ID:tnGMr4BK0: >>963
それ聞いて安心しますた
正直FF車買うのは、賭けだったよ
FF車に乗ったことないし、ハイパワーのFFなら、なおさら心配
4駆では人差し指一本で安定してたから、それと同等なら十分です
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 22:47:33 ID:IJh6zaxw0: そいつはage荒らしだからスルーしなよ
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 22:50:42 ID:wFI6XJxD0: コーナーで低いギアを使ってモロパワーバンド(4000～5000rpm)で走ると、確かにトルクステア感じることはあります。
でもどっかに飛んでいきそうなヤバイ感じはしません。ちゃんと安定してますし曲がります。
前レスにもあったけど、往年のスターレットターボのほうがよほど危うい感じ(あれはあれで趣味性高かった)。
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 22:51:08 ID:wg6M0Eyd0: てか、高速域でプルプル震えるのはトルクステアとは違うんじゃないか？

まぁ、どうでもいいがsage進行でヨロしく。
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 22:56:07 ID:wFI6XJxD0: あー、もちろん安定性では４駆に分があると思いますよ。
文章で表現する上では同等でも、４駆ならさらにもっと安定してるんだろうなと思う。
まあでも、少なくとも日本で使う速度域では、高速道路も含め、４駆車と比べて致命的な不安定感はないと思います。(前述のとおり、そりゃ多少は落ちるでしょう)
私は雪国在住で、すでにこのクルマで冬を越しましたが、雪道であってもフツーのＦＦ車のように扱えました。
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 22:57:45 ID:tnGMr4BK0: べつに、ageてもいいんじゃまいか
荒らす気はないがな

>>967
FFの特性を体感したことがないから、
どーもマイナスイメージをもってしまう
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 23:01:18 ID:tnGMr4BK0: >>968
まぁメーカー設定の国内向け速度リミッターかかる程度なら
FFでもAWDでも一緒ってことですか

----------------------------------------

ところでこの車のエンジンECUってどこ製?
ミッションはアイシン?
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 23:02:18 ID:wFI6XJxD0: あと、ＦＦのメリットもあると思います。
比較的ハイギヤードのファイナルと６速ＭＴ(6速60Km/hで約1400rpm?80Km/hで約1800rpm,100Km/hで約2300rpm)も幸いしているのでしょうが、横置きＦＦは駆動ロスが少ないので燃費面では有利。
実際、これも前レスにありますけど、燃費は妙にいいですよ。
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 23:03:14 ID:tnGMr4BK0: ゆにしあとじゃとこ以外ならOK
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 23:04:24 ID:wFI6XJxD0: >>970
ドライ路面に関しては、ＦＦでタイヤ性能が破綻しない限りは、致命的な差にはならんのじゃないかなと。
ただ、雨天なら４ＷＤは頼もしいんじゃないですかね。
とはいえ、公道で雨天であれば、どのみち安全運転で巡航を(笑)
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 23:05:08 ID:tnGMr4BK0: >>971
そこは納得です
カタログ値とこんなに近い実燃費を持つ車も珍しいかなと・・・
つーかカタログ値が正直すぎ
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 23:09:13 ID:tnGMr4BK0: まぁ、設定色がすべてを台無しにしてるわけだが・・・
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 23:14:38 ID:wFI6XJxD0: ミッションはどこ製だろう。
同じエンジンを積むＭＳアテンザはアイシン製６ＭＴ。
ちなみにＭＳアテンザと６速とも変速比まで一緒。（ファイナルは違う）

ＭＳアクセラは内製だという噂を聞いたことがありますが…。
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 23:15:34 ID:tWUKzdy20: 高速巡航の時、ハンドルはどっしりしてるのに、
路面状態が絶妙な微振動でハンドルに伝わってくるのは、神経生えてるような感覚で気持ちいい。
安定して安心感がある中で、唯一伝わってくる微妙な刺激なので、なおさら意識がいって妙に集中力が高まる。

高速巡航が妙に気持ちいいのは、安定＋αがあるからなのかもと感じてる。
ついでに眠くなりにくい。
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 23:28:17 ID:wFI6XJxD0: おおう、そうですね。そうなのかも。
確かに微振動はくる。
ただブルブルとかプルプルじゃなくて、「ヴー」って感じ…じゃありませんか。
不快でない柔らかな本当に細かい振動。ダメだうまく表現できない。
直進性に不安をもたらすようなタイプのものじゃなくて、路面の情報を伝えてる。
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 23:30:00 ID:wFI6XJxD0: この微振動は４駆車でもというかハンドリングを重視したハイパワー４駆ならなおさらよく伝わるタイプのものじゃないかなと思います。
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 23:39:06 ID:wFI6XJxD0: 980になるので、次スレ立てました。

【MAZDA】マツダスピードアクセラpart15【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183127828/l50

>>2のとおり、このスレは実際にはpart14だったので、再びpart15です。
>>7にしようかとも思ったのですが、題名が長すぎでダメでした(笑)
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/29(金) 23:43:20 ID:tWUKzdy20: >>978
そうそう「ヴー」そんな感じですね。
非常に細かい振動が微妙に波打ってる感じ。
回転方向ではなく、ハンドル自体が振動してると言うか。

勿論、ハンドルが微妙に左右に回るとか言うレベルには全然達しないのは、
乗ってる人なら皆分かるはず。
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 00:04:08 ID:Q5kmOBw10: ギギギ・・・
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 00:10:40 ID:tf4EhN5k0: ところでこの車、高速域の車内は静かですか?
けっこううるさい?
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 00:19:53 ID:bT0m1ujX0: 路面状況によりますが、100Km/h巡航してる分には静かなほうだと思います。
排気音は低く(エンジン回転2300rpm程度ですよ)、乗り心地もフラットで思いのほか快適です。

ポテンザ050を履いてて、グリップ力を考えるとロードノイズもそうひどくはないと思う。
「静謐な空間」ってわけにゃ行きませんが、隣と会話するのに声を荒げる必要はありません。
疲れも少ないですよ。
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 00:24:01 ID:0blGSA1S0: >>982
はだしのゲンかっ
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 05:33:48 ID:cfw4AnpJ0: ゴゴゴゴゴ・・・

ドーン！
ズキューーン！
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 08:57:28 ID:AGSPbDjA0: そろそろ１２ヶ月点検だ。
はがきが来た。

はがきの裏側に図入りで点検箇所が紹介されているんですが、クルマの図がアクセラ(セダン)。
全車共通なのかな、それともアクセラシリーズはこの図で、アテンザはアテンザのどれかの図で、とか、車種別にするみたいに凝ってるんだろうか。
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 09:42:12 ID:Lsf/4n7l0: ミッションはアイシン製ですYo

ミッションのトラブルでメーカーとトラブルになった訳で…orz
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 12:33:02 ID:vdBkxvC50: >>988
＞ミッションのトラブルでメーカーとトラブルになった
ってどんなトラブル？
リコールの話でしょうか？でもあれは組み付けの問題だったような…。
一時期ラインが止まったとかいう話があったけど、それかな？
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 13:58:59 ID:e+hPvK0TO: >988
もしかして、ﾄﾞﾗｼｬを
ワンオフで作った人？
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 16:11:50 ID:JGDUNPap0: 静けさほしけりゃ8はすんげー静かです。
もう終わりやあ10秒前(＞ω＜;
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 17:00:15 ID:H7lUeCvj0: 逝っちゃいなよ？
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 22:06:35 ID:JGDUNPap0: 一緒にね(´・ω・`)
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 23:46:37 ID:H7lUeCvj0: いまだ！1000 get⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡ﾂﾙｯ♪
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 23:50:11 ID:P429jHKS0: 　　☆ ﾁﾝ

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996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 23:50:55 ID:P429jHKS0: 　　☆ ﾁﾝ

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ついでにIDがHKS
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 23:51:34 ID:E36+AZsn0: うめ
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 23:51:35 ID:P429jHKS0: 　　☆ ﾁﾝ

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999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 23:53:13 ID:E36+AZsn0: おちまい
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 23:53:58 ID:E36+AZsn0: いまだ！1000 get⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡ﾂﾙｯ♪
1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread: 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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