【MAZDA】マツダスピードアクセラ part11【AXELA】
- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 01:06:16 ID:AmlnBQns0
- 大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
興味のある人が参考になるように、
とくにオーナーさんのレスを求めます。
・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
・糞コテ「Ａ助」に反応しないこと。専用ブラウザにてNG推奨。
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨。
公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part10【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161949604/
関連スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part74 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166013413/
【MAZDA】 マツダ総合スレ Part.27 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165578116/
- 2 名前：sage ：2006/12/28(木) 01:07:06 ID:/dJXWoyZ0
- ２
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 01:12:59 ID:AmlnBQns0
- 【MAZDA3】マツダスピードアクセラ part10【MPS】
↑このスレタイにしようかと迷った。
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 01:28:06 ID:CZwZ+QKF0
- MAZDA4
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 02:11:02 ID:XxBwNVKt0
- >>1
乙！
納車まで時間ありすぎで、想像ばかり膨らむ。
ｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗの記事が載ってる、今手に入る書籍ないかな？
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 02:25:50 ID:EiljmRt9O
- >>1乙
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 08:23:35 ID:opUx6gzz0
- 依稚御都
【いちおつ】
三国時代、呉には依稚(いち)と言う大工がいた。ある時、大将軍・陸遜の命令で依稚が作った
州麗(すれ)という町を見た呉皇帝・孫権は感嘆のあまり
「御都(おつ。長安のこと)のようだ」と漏らしたという
そのことから、素晴らしい物を作り上げた者に対して依稚御都と声をかけるようになった
一時は絶滅しかけた風習であったが、現代日本のネット上で「>>1乙」という形になって
蘇ってきている
民明書房「ねぎらいの言葉百選」より抜粋
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 08:37:26 ID:qOJE/12QO
- >>1ﾓﾂ
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 09:27:22 ID:EAciW7hG0
- XBOX360とNeedforSpeed Carbonを買う事に決めたｗ
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 09:29:13 ID:NwwXMs0F0
- リッジ7とGTHDあるのに更にNSCも買わなきゃならないのか・・・
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 14:38:42 ID:8dZTeryR0
- ３月の納車が待ち遠しいのでモデルカーやＲＣカーでも買って楽しもう
と思ってるのですが、ＭＳアクセラ関連の物を調べても見つかりません。
どこかに情報はありませんか。
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 17:31:44 ID:CTCyzCe20
- >>11
ないね。立体の造形物は見たことないよ。噂も聞かない。
今のところ関連してそうなのはNeedForSpeedだけ
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 23:52:44 ID:QthxsV9u0
- >>11
カプセルMテック
って200円ぐらいのミニカーに素のアクセラならあった筈。
マツスピで、という事であれば俺も知らん。
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/29(金) 17:53:49 ID:NxPxKpvMO
- オーディオ用２ＤＩＮスペースを空けて納車予定ですが、
サイバーナビを付ける予定です。
ポンづけできますか？
アタッチメント等必要ですか？
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/29(金) 17:57:50 ID:i9Yx4RXd0
- 俺は納車時にナビ本体（＋ビーコン）だけ渡して取り付けてもらった。
マツダ用の24pin変換コネクタを用意しておくぐらいじゃね？
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/29(金) 21:55:44 ID:K+3WOClp0
- >>11
海外のサイトを漁るとAUTOartから
Mazdaspeed3
Mazda3 MPS
Mazdaspeed Axela(Japanese version)
というのが出ていることが分かる。
上の2つは実際に写真もあったよ。造型は完璧。さすがAUTOart。
3つ目は売っているようだけど画像がないね。
Mazda3 diecastでググればいろいろ出てくると思うよ。
Axela23S乗りだが欲しい。欲しいんだが、日本には無いようだ。
- 17 名前：１４ ：2006/12/29(金) 23:12:17 ID:NxPxKpvMO
- >>15
ありがとうございます。
ディーラーでは、安全法規遵守のため走行中(サイド引かないと)に
TVとかが見えるようなナビは取扱できないし、取付もできない。
と先制されてますので、用品店で取付予定なんですが
何か必要かなと思い聞いてみました。
色はギャラグレですが、納車が楽しみです。
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/30(土) 17:19:47 ID:STwdiCaz0
- >>17
あまり大きな声では言えないがディ－ラ－によっては
こっちが後から配線を走行中でもTVが見れる様に変えた
事にしてくれるならやってくれる所もあるようなので
交渉してみてはどうですか？
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/30(土) 17:50:00 ID:iKLBDK+w0
- >17
ナビくらい自分で付けようよ。そんなにムズイもんじゃないんだし。
- 20 名前：15 ：2006/12/30(土) 17:50:50 ID:aFtG+LNN0
- >>17
俺は何も言わなかったけどサイド線をアースに落としてくれてたよ。
取り付けに関しては文句言いません、っていう念書だけサインを求められたがｗ
後から自分でやるつもりだったから手間が省けて助かった。
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 01:36:15 ID:tTXZTMIIO
- この車は3000回転以上は回す価値がないな。
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 14:24:04 ID:Zbid5pSD0
- >>21
そですか？3000rpmからがトルクモリモリな感じなのですが。
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 15:35:37 ID:tTXZTMIIO
- >>23 一速と二速でブン回すと3000回転以降はあきらかに加速がにぶる。
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 16:32:03 ID:KOPMmzXP0
- >>23
おまいさんが鈍い
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 17:33:37 ID:W5hplpRV0
- >>24
いや、1速2速はトルク出さないようにしてるんで
3000より上でブースト殺してるから正しいぞ。
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 17:56:53 ID:tTXZTMIIO
- >>25 その味付けがこの車をつまらないものにしている。
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 18:14:04 ID:MG4kzOOKO
- だからなに？
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 18:18:22 ID:iCBif9pUO
- DC5Rの方が速いな。
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 20:58:54 ID:W5hplpRV0
- >>26
FFなんだからしゃーないだろ。
回したいなら3速使え。
40～50km/hぐらいから3000回転に行くぞ。
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 21:04:08 ID:ptC78ljA0
- まさかアクセラにターボが出てるとはねｗ
スペック見たが、コストパフォーマンス高いな。
正に本物のクルマ。
ＦＦ最速らしいが、インテＲと同等？
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 21:30:36 ID:fqRHmFYg0
- ん？俺は6ヶ月前にタイムスリップしたのか？
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 21:33:21 ID:70J0YcBL0
- ､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
／⌒` 三ミヽｰ-ﾍ,_
__,{ ;;,, ミミ ｉ ´Z,
ゝ ''〃//,,, ,,..｀ミﾐ､_ノリ}j; f彡
_) 〃///, ,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
>';;,, ノ丿川j !川｜; :.`7ﾗ公 '>了
_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.: '〈八ﾐ､､;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
):.:.:.:.:|.Y }: :! ｀二´/' ; |丶ﾆ ﾉﾉ
） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、 丶 ; | ﾞ ｲ:} 逆に考えるんだ
｛ .:.: ｌ ｛: : } ｀ ,.__(__,} /ﾉ
ヽ ! `'ﾞ! ,.,,.`三'ﾞ､,_ /´ >>30がウラシマ効果の犠牲者と
,/´{ ﾐ l /ﾞ,:-…-～､ ） |
,r{ ＼ ﾐ ＼ `' '≡≡' " ﾉ 考えるんだ
__ノ ヽ ＼ ヽ＼ 彡 ,ｲ_
＼ ＼ ヽ 丶. ノ!|ヽ｀ヽ、
＼ ＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ ト､ ｀'ｰ-､__
＼ ｀'ｰ-､ /／ /:.:.} ｀'ｰ､_
｀､＼ ／⌒ヽ /!:.:.|
｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/ {
′ / ! ヽ
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 23:18:01 ID:tftDIrEV0
- ジムカーナやミニサーキットだとつらいかもしれんが、
一般道なら別に問題ないんじゃねぇ？
俺は高速の合流が楽しい。
- 34 名前： 【吉】 【130円】 ：2007/01/01(月) 00:10:17 ID:21cbN+yRO
- （゜～゜）
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/01(月) 00:40:16 ID:gGj5lsfaO
- 新年ゲト
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/01(月) 00:51:56 ID:WSAemhr2O
- >>28それが結論
- 37 名前： 【大吉】 【1906円】 ：2007/01/01(月) 01:39:07 ID:MUZjwGvS0
- 3回連続大凶でたよ
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/01(月) 07:08:11 ID:/0BvXV6N0
- 新年オメっす。
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/01(月) 07:09:14 ID:/0BvXV6N0
- sage忘れてた。
- 40 名前： 【大吉】 【134円】 ：2007/01/01(月) 07:11:02 ID:/0BvXV6N0
- これででるかな
- 41 名前： 【中吉】 【1858円】 ：2007/01/01(月) 10:51:52 ID:9p3Mc5RF0
- あけおめ
今年は23Sを買うぞ！
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/01(月) 11:44:56 ID:+LLwy8eH0
- 【MAZDA】 マツダアクセラ Part74 【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166013413/
- 43 名前： 【大吉】 【1115円】 ：2007/01/01(月) 17:47:39 ID:9uXR0Ijz0
- おりゃ
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/01(月) 22:18:18 ID:KLEsc5l/0
- えい
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/01(月) 22:19:54 ID:KLEsc5l/0
- これででるの？
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/01(月) 23:11:00 ID:N/kYXIgbO
- 今月六ヵ月点検だ
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/02(火) 00:13:27 ID:ZDOJ4vRX0
- エンケイのＲＳ＋Ｍ（１７ｉｎｃｈ）をつけようと思ってるんだけど、
ブレーキとかと干渉せずに、問題なくはけますかね？
２１５ ５０ １７ にインチダウン予定です。
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/02(火) 14:28:14 ID:8mMjR9NcO
- ところで、17インチ化ってそんなにメリットある？
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/02(火) 19:35:31 ID:zv1kZIyqO
- 純正タイヤはあまり見掛けないサイズだし、18インチは高いから。
インチダウンで乗り心地も良くなる可能性あるし
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/02(火) 19:39:35 ID:0aGYXuwt0
- 純正wheel重すぎな印象
こんど計ってくるわ
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/02(火) 20:28:31 ID:hW6ABNrv0
- ＞■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
＞このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
＞TVアニメ版AIR -The 71th. summer- [アニメ２]
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＞さくらちゃんの好きな女の子とはにゃ～ん♪5 [CCさくら]
オタが乗る車だなｗ
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/02(火) 21:08:05 ID:nBCfZTZ40
- IEで2ch見ないからﾜｶﾝﾈ
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/02(火) 23:44:25 ID:hW6ABNrv0
- >>52
普通の人は専用ブラウザなんて使いません
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 00:01:37 ID:2rf7xIYG0
- 「オタ」を必死でこきおろすのは、
自分自身の「オタ」的な側面を認めたくないから
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 00:19:21 ID:pzeKtNhr0
- >53
それ以前に普通の人は２ちゃんなんて見ないと思いますから～残念♪
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 08:47:17 ID:mR8K2T4P0
- >>53-55
必死だなｗ
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 13:22:50 ID:pzeKtNhr0
- >56
オレ必死ちゃうよぉ・・・
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 19:42:41 ID:LeYJdLhX0
- 旗ヨークは正月まったく見ないけど、必死じゃないのか！？
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 21:09:29 ID:QeKXDrYy0
- 今日、初めて自分で洗車して気付いたんだけど、
３箇所も飛び石で塗装剥がれてたよorz
これ塗装弱くね？皆さんのはどうですか？
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 21:36:04 ID:FgR05tQOO
- >>59
おまえがﾐﾆﾊﾞﾝ煽りまくってるからだろ
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 22:05:08 ID:vVPJqDhy0
- 純正だよな
社外に変えたから比較できんが
変えたもんで高速1度走っただけで
塗装が剥がれてた
無論煽ったりせずまったり
慣らし運転中だし
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 22:11:43 ID:Biu34wjv0
- マツダですから。
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 22:48:01 ID:LeYJdLhX0
- 塗装の問題いうより、飛び石があたりやすい構造なんじゃ
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 23:03:53 ID:vVPJqDhy0
- かもね
社外ってexeバンパーなんだけど
2,3箇所塗装禿げてて
1箇所欠けてた
左フォグ下の穴空いてる部分
塗装禿げてたのも同じとこらへん
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/03(水) 23:08:21 ID:hPTjf4uWO
- 飛び石が嫌ならゆっくり走ればいいじゃない。
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/04(木) 00:23:20 ID:h13uGORt0
- >>59
おお、同じ香具師が・・・。
漏れは2箇所。
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/04(木) 01:02:59 ID:RhzaLjKZ0
- ディーラーの人が、社外品は塗装弱いと言ってた。
洗車用の高圧のヤツ使うと、
はげた所からバリッと広範囲もってかれちまうこともあるらしいよ。
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/04(木) 02:06:59 ID:mgNos+Jz0
- ８乗りだけどＭＳアクセラいいいね～。
バランスは良くないけど、そこがいい！速いか速くないかは別として、これを
乗りこなせれば相当楽しいよ！
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/05(金) 13:11:30 ID:Lsh1yJMF0
- ４ヶ月乗って初めてすれ違ったよ(･∀･)
ガン見しちゃってｽﾐﾏｾﾝ
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/05(金) 14:13:26 ID:Rl12wXf5O
- 5ヵ月乗っても一度も見たことがない。by静岡
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/05(金) 15:48:31 ID:oTfYet2G0
- この間、全く同じボディカラーを立体駐車場で見た。
少し嬉しかった。お互い安全運転で行きましょう。
from大分県
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/05(金) 16:07:55 ID:byybbvCWO
- １月３日に試乗車以外で初めて見た。
バイクで後をついていったけどLEDテールまぶしいな。
納車まで１ヵ月
at静岡
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/05(金) 21:15:25 ID:Rl12wXf5O
- >>72
浜松でカーボングレーならたぶん俺。
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/05(金) 21:19:12 ID:X551OdpXO
- 赤いのとよく遭遇するよ レガシィによく煽られるんだよな何故か・・・ ww茨城
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/05(金) 21:26:25 ID:kGO8mQ+Y0
- 隣に並んだランエボが勝手に信号ダッシュしていきました＠熊本
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/05(金) 22:46:04 ID:eZJTlZgN0
- >>75
単にエボが速いだけだってばｗ
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/06(土) 00:54:08 ID:91hVIfZ+0
- >>72
浜松ってそんなに田舎なのか？
- 78 名前：77 ：2007/01/06(土) 00:55:10 ID:91hVIfZ+0
- >>73 だったな間違えたよorz
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/06(土) 01:59:32 ID:9yNsYEamP
- ついに契約してしまいました。15Fからの乗り換えです。
納車は３月になるそうで・・・
はやくこないかなｗｋｔｋ
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/06(土) 13:33:34 ID:yhfXj9u10
- あげ
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/06(土) 17:18:58 ID:dqEpMEsxO
- さげ
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/06(土) 19:03:30 ID:GXFyWRtE0
- 12月初旬にMSアクセラを契約！
1月下旬に納車と本日連絡が有りました。
2月下旬からの変更に大変感激です!!
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/06(土) 19:56:33 ID:GKDNMBd+0
- ひとつ、聞いていい？
なんでAll Wheel Drave仕様がないの？？
うつうのアクセラにはAll Whiil Drive仕様があるのに？？？
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/06(土) 20:21:52 ID:8eAPVsb5O
- ｼﾗﾈ
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/06(土) 20:26:53 ID:54TnE1Qz0
- All Wheel DraveもAll Whiil Driveもどこにもないよ
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/06(土) 21:01:05 ID:AV2y6h1N0
- うつうのアクセラにはあるのかも試練ｗ
４駆なら前ｽﾚで誰か書いてたろ
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/06(土) 22:03:06 ID:LJiZD0Zg0
- MSアテンザとの差別化じゃないの
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/06(土) 22:10:12 ID:nvaX5JCv0
- >>83がボケて、>>85が突っ込んで、>>86が乗りつつ優しくマジレス
>>84と>>87は何をやってるんだよ！
- 89 名前：84 ：2007/01/06(土) 22:22:48 ID:/+P5IqpR0
- ┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>84がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
／⌒＼ っ ／＼
/'⌒'ヽ ＼ っ／＼ |
（●．●） ）／ |: | すぐ連れて逝きますんで･･･
>冊/ .／ |: /
/⌒ ミﾐ ＼ 〆
/ ／ |::|λ| |
|√7ミ |::| ﾄ、 |
|:／ V＿ハ |
／| i | ∧|∧
и .i Ｎ /⌒ ヽ） >>84
λﾍ、| i .ＮV | | |
Ｖ＼Ｗ （ 、 ∪
|｜ |
∪∪
- 90 名前：へたれBG海苔 ：2007/01/06(土) 22:31:18 ID:Pv1UN+re0
- 開発主査が
このトルクをFFでやる?
楽しそうじゃねーか
よし決定!!
こんな感じの漢気のある変態さんだったからではないだろうか
と勝手に妄想してみる
まぁこの手の”four wheel drive”葉ありふれてるからねぇ
インパクトが薄くなるの嫌ったからでない?
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 00:12:09 ID:58l2Q4YF0
- ４駆にして重くなって燃費も悪くなって値段も300ﾏｿ超えちまったら売れねないでしょ。
MSアクセラはFFのままで正解だよ。
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 00:30:39 ID:9Ni6zWBQ0
- 俺はFFだから買ったクチなので、四輪駆動だったら見向きもしなかったな。
スペックから想像するよりちゃんとしているし、何よりも安いしねぇ。
個人的にはMSシャシ&足のまま2.3のNAでもクルマとしては面白いと思うのだが。
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 09:07:05 ID:uyPeHLHu0
- >>92
それがあったら俺は即買い間違いなしだな
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 10:35:01 ID:nK5O8vNZ0
- こんなネタ車を本気で欲しがる人って・・・
まして既に買った人カワイソス(；´Д｀)
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 10:35:37 ID:J/a60NgNO
- 自分もFFじゃなきゃ買わなかった。
四駆欲しいやつはアテンザ買えって。
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 11:19:59 ID:uyPeHLHu0
- >>95
四駆を欲しがってる感じがするのは
日本語と英語の両方が不自由な>>83だけだけどな。
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 17:28:36 ID:p8CtufoX0
- 四駆が欲しい(？)>>83は、昔の四駆ﾀｰﾎﾞのﾌｧﾐﾘｱGT-R(うろ覚え)に
憧れたくちかな？
俺もFFだから食指が動いたな
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 17:42:04 ID:b853cUJ10
- 普通のアクセラには4WDがあるのにMSには無いのはなぜ？
と言っているだけじゃないのか83は
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 18:58:10 ID:J/a60NgNO
- だから>>87でしょ。
コルトRやらスイフトスポーツ辺りも重量増加を嫌って
標準車のみ四駆だし。
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 19:30:54 ID:zRYcmfI+O
- 100
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 22:12:48 ID:zmgxDSVk0
- >>83はスバルオタなんでしょ。
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 22:17:53 ID:p8CtufoX0
- >>101
ﾜﾛﾀ
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 09:02:39 ID:I8fLeXr80
- 単に雪国の人かも
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 09:09:35 ID:ONgDFZMM0
- 内装が子供っぽいし安っぽい。
ブレイド待ってよかったよ
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 10:15:41 ID:x/NohZg50
- >>104
よかったですね。
ブレイドとはお金をかけている箇所が違いどちらかというと性能よりのコストを多くとっているので、質感じゃぜんぜん敵いませんな。
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 10:30:36 ID:+84zU3U5O
- ﾌﾞﾚｰﾄﾞスレもデビューしたての頃のアクセラスレのごとく伸びてるなぁ・・・。
アクセラも出た頃は値段の割りに内装の質感高めと言われてた気がする。
まあ、どちらも方向性が違うが「大人しくない大人用」だと思う。
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 12:22:28 ID:U5V6/Bpm0
- でらかっこいいしでらほしい
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 18:01:09 ID:V1TkS8LEO
- ブレイドはクラウン顔がカコワルイ。
いかにも、クラウン買えませんでした。的な感がある。
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 19:40:56 ID:Z2V+4r+80
- ｵﾝﾄﾞｩﾙはどうしても古くさい感じがしてなぁ
走りはいいんだろうけど
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 20:06:00 ID:TIkTuB+q0
- owo) ｼﾞｰ
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 22:08:20 ID:EcEodrRA0
- よし、燃料投下だ。
次のタイヤは何にすんべよ？
漏れはT1-Rと妄想中。
なんとなくなんだけどね・・・。
5000キロでフロントが６分山に入った希ガス。
ローテーションして１万キロ持てばいいんだけどねぇ。
関連スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1148927782/
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 23:11:17 ID:ya5X9kjq0
- 標準のタイヤ、いいタイヤだと思う。
先日Ｙ社のスポーティタイヤに変えたけど、前のタイヤの良さを改めて感じさせられた。
ドライでのグリップ力はもちろん、雨でもしっかりグリップしてた。
今のはハンドル切ってからの応答が一瞬遅い感じで、今までの感覚で
ハンドル切ると、タイヤの幅1本ぐらいアンダーになる。
ただ、ロードノイズは少なくなったね。
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 23:51:17 ID:NKQu9xAB0
- この車って納期２ヶ月とかかかるの？
普通のアクセラは１～２週間でくるのかな？
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 00:07:06 ID:X9rM1ABR0
- >>113
オプションによって違う
一週間で来るのは在庫だろ
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 00:14:17 ID:373cySwg0
- ４駆が欲しい人はフォーカスRSを待ってはどうか
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 00:17:59 ID:cpgBDtuo0
- >>112
隊長。アドスポですかい？
- 117 名前：へたれBG海苔 ：2007/01/09(火) 00:23:10 ID:pbpPzSP30
- >>115
フォーカスRSもFFでは?
アドバンといわないあたり
Sドラと予想
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 00:46:22 ID:19eyrNmQ0
- >>117
先代フォーカスRSは2.0直4ターボ215psFF日本未導入だったが、
今度のRSは、3.2直6ツインターボ350psオーバーFF四駆。
FFなのは今売ってる、2.5直5ターボ225ps320万円のST。
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 01:13:50 ID:gAVA0ZIG0
- 250万でAWD出してくれよ。重量が１０㌔くらい増えても気にしないからさ・・・
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 01:19:40 ID:373cySwg0
- >>119
10万円・10kgじゃおさまらないでそ
しかも排気系が厳しそう 220ps 33kgfm くらいでもいいんかい
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 01:25:07 ID:tpd577Mb0
- MSアクセラに4WDを設定してしまうと、
この車の個性がなくなってしまうんじゃないのか
MSアテンザが無くならなければいいんだけどな
MSアクセラのためにも
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 01:39:47 ID:j0IFPjzM0
- そこでMSキャロルの登場ですよ
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 02:00:38 ID:Lqg3ETKTO
- シングルローターDKM-REターボ
なら
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 07:27:36 ID:m9TYDtOvO
- MSアクセラ4駆にしても売れないのは
まんまMSアテンザの売り上げ状況になるからじゃない？
かと言って
一番近い４駆でハッチのあるインプWRXワゴンは
スバルが売る気が見えないから試乗車置いてるところすら少ない。1.5しか置いてない。
だから４駆乗りたきゃ次期インプ待てばいい。
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 14:15:33 ID:Sr/k24/30
- この車をAWDにするにはSUVみたいに地上高を上げないとスペース的に無理。
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 23:58:41 ID:r+CbFnk00
- 雨宮からエアロ北！
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/10(水) 00:26:16 ID:ZHR6B7u20
- エアインテーク・ボンネットがなんだが微妙。
色塗ってないせいかな？
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/10(水) 06:32:15 ID:cN5tpa640
- http://www.re-amemiya.co.jp/whatsnews/
地味なものばかりだな。サイドステップ・プロテクターとか付けても
付けなくてもあんま変わりなさそう。マフラーの音に期待か。
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/10(水) 14:28:02 ID:L4+j+Dto0
- >>118
＞今度のRSは、3.2直6ツインターボ350psオーバーFF四駆。
直６ＦＦ四駆って、直６横置き！？Ｖ６じゃなくてですか？
確かにフォーカスは幅広ですが、ボンネット開けたときの見た目すごそう。
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/10(水) 15:11:18 ID:L4+j+Dto0
- 129 はスレ違いでした、すいません。
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/10(水) 20:38:18 ID:MRO0YhcT0
- 今のＳＴもボルボの直５を使ってるから
同様にボルボの直６使うんじゃないかな。
新しい直６は前の直５とさほど全長変わらないらしいし。
ずっと新色待ち続けてたけどもう待ちきれないから
今週末ハンコ押しちゃおうと思う。
車検が５月末だし('A`)
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/10(水) 21:20:43 ID:UBi9ic9D0
- >>131
何色にする予定ですか？
新色追加、全然無いね・・・・
僕も、水垢が目立たないシルバー系が追加されるのを、待ってたけど、
まち切れないかな。
今出てる色では、コズミックブルーが水垢が目立たないみたいなので、
それにしちゃおうかな、と思っています。
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/10(水) 21:44:24 ID:MRO0YhcT0
- >>132
僕もコズミックにしようかな、って思ってます。
実車の色を見たことがないので不安なんだけど。
新色は追加されるとしても発売一年目くらいでしょうかねぇ。
春先くらいまでに追加されるんであれば待つんですけど、どうやら無さそうですねぇ。
どうせ待つなら早く契約しちゃって、納車までワクワクしながら待とうと思います。
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/10(水) 22:00:29 ID:L4+j+Dto0
- コズミック乗ってますが、まあ上品な色ですよ。
あまり戦闘的には見えません。リアスポイラーがこの色だとちょっと過激かなあ。
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/10(水) 23:34:03 ID:tis4bcAy0
- コズミックですが、水垢結構目立ちますorz
ギャラクシーグレーのほうが無難かと。
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/10(水) 23:36:52 ID:tis4bcAy0
- sage忘れましたスマソ
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/10(水) 23:39:13 ID:DwFlW3PW0
- おすすめ２ちゃんねる
このスレを見ている人はこんなスレも見ています
TVアニメ版AIR -The 71th. summer- [アニメ２]
ってこのスレにはオタク多いな。
なんかマツスピのアクセラフロントがやたらと前に伸びたように見える気のせい？
2008年のアテンザに期待。すでにかっこ悪そうな感じだけどorz
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/10(水) 23:51:45 ID:uC7ceDXa0
- アニヲタ臭いから氏ねよ
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 00:04:43 ID:fmhtkOYl0
- まぁ、雨さんとこでも時間がなくて（D1とかGTやってるし）
とりあえずこの程度しか間に合わなかったんだろうな。
ゆくゆくはフルエアロでビシッと決めて欲しいね。
マフラーは少なくとも、エクゼよりはいい音するだろう。
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 00:30:35 ID:uKO3bs1y0
- >>139
そもそもこんなネタ車に力入れないと思うよ
ライトユーザーしかこんな車買わないだろうし、パーツも売れないでしょ
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 00:44:36 ID:DH2aVUUg0
- いや、この車の購買層は相当マニアックだと思うけど
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 00:50:07 ID:LpT2TnA+0
- >>140
荷物積めて５座で立駐OK、高速は激安定のストレス知らず。
その上価格も一般的な2.4L無過給と変わらない、燃費もいい万能車。
MTを厭わない人にとってはネタ車ではなくベストチョイスだろ。
ネタ車だからパーツがないというよりは、そもそもマフラー交換とかフルエアロとか
飽きちゃった人、もしくは興味のない人が買う車のような気がする。
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 00:56:40 ID:uKO3bs1y0
- >>141
そうかな？
確かにMSアクセラ速いんだろうけど、FF海苔って突っ込み重視で楽しむって印象が・・
ンダのタイプR勢のような車が本流
でこれが亜流
サーキットや峠で楽しむような人はこれ買うくらいならスイスポの方が遅くても楽しいと思うのでは？
>>142
そうそう。俺のイメージだと購買層ってこんな考えの人が多いイメージ
俺の言うネタ車ってスポーツって観点から見るとってこと。
ノーマルでなんでもこなすって言う意味では良く出来た車だと思うよ。
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 01:09:47 ID:LpT2TnA+0
- >>143
そもそも「どこに乗り付けても恥ずかしくないさりげないデザイン」がコンセプトだからね。
価格から考えるとナビ付で総支払額300万円になろうかという車だから年収は
600-800万円、３０代（コブ付）が社会性を重視して買う車だろうね。
エアロ付けたいというユーザーより派手なエアロは困るユーザーの方が
多いと思う。
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 02:34:38 ID:Uaf5FV3n0
- >>143
ﾀｲﾌﾟR達とは車のコンセプトが丸っきり違うからな
FFの中では亜流かもしれんが、「楽しく」走る車という事なら
十二分に本流だわ
俺みたいな30代のおっさんには高回転ｷｰﾌﾟ必要なｲﾝﾃは
長く乗るとしんどい('A`)
気楽に高速走れるMSに乗換えて正解でした
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 10:44:56 ID:u/gZwUC8O
- むしろタイプRが亜流。
だから売れなくてほとんど滅びた。
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 17:55:32 ID:CylR+0LdO
- MSアクセラは楽で楽しいよ 確かに高回転マシンは楽しいが疲れる もぅ年かぁ
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 18:13:59 ID:2MiitKJy0
- 欲をいえばもっと低回転よりにして欲しい。
ピークトルク3000rpmじゃなくて1500rpmくらいでひとつ。
そうなると最高出力は230psくらいまで落ちるだろうけど、ものすごく乗りやすいし街乗りでも楽しいと思う。
…"ＭＳ"を冠しているから最高出力数値が寂しくなるのはだめかなあ。
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 18:36:01 ID:JuHAE/1M0
- >148
FMCでMSとは別のターボモデルが出たらそうなるかも
可能性は低いだろうが
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 21:39:28 ID:x1Xslz650
- >>148
なんかディーゼルみたいな特性になりそう
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 21:49:09 ID:KdH/Wxxl0
- ＞この車の購買層は相当マニアックだと思う
ニセ物好きだからな。
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 21:54:29 ID:ozvjLmKT0
- いいえ
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 22:35:01 ID:BGCLTBdO0
- 20Sにターボモデルほしいなー
ＭＳほど激しくなくていいから。
180～200馬力程度でいいし。
ターボのプシュー音が楽しめたらそれでいい。
まぁ絶対ないだろうけど。
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 22:36:52 ID:9CSLm5ZN0
- 音なんてきこえなす
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 22:43:04 ID:yU5pXcTg0
- >>153
180～200psにしたところで、コストはほとんど変わらんのよ。
むしろ、タービン形小さくしたりと、再セッティングの余計なコストがかかる。
なのに販売価格は下げなきゃならん。
MSですら241万と言う大バーゲンなのに、これ以上下げたら商売にならんぞ。
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 22:51:08 ID:KdH/Wxxl0
- ＞MSですら241万と言う大バーゲン
ヴィッツターボが出たら終わりだな。
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 22:54:32 ID:DH2aVUUg0
- デチューン用ECUとか出たら買うのか？
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 23:15:05 ID:CylR+0LdO
- ヴィッツターボ出てるじゃんTRDでさ 正直ヴィッツに200満はだせん
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 23:18:00 ID:KdH/Wxxl0
- ＞正直ヴィッツに200満はだせん
マイナス思考だな。
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 23:22:51 ID:pNOGZ4spO
- ヘボヴィッツに金出して乗る方が頭悪い。
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/11(木) 23:51:41 ID:wXKVNCKi0
- 雨宮は何を13ﾏｿで売ろうとしているのか！！
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/12(金) 01:09:27 ID:TZhqT+Ca0
- アクセラのボンネットカッコヨス
ぐっとのびやかな感じが。
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/12(金) 02:04:55 ID:e8DsUh+J0
- >>162
kwsk
写真とかうｐできませんか？
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/12(金) 02:59:41 ID:MuREQiGFO
- ヴィッツのは改造車扱いだから保証が少ないしな
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/12(金) 03:00:40 ID:MuREQiGFO
- 縺薙�ｮ霆翫�ｯ繝医Λ繧ｯ繧ｷ繝ｧ繝ｳ縺九°繧九�ｮ�ｼ�
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/12(金) 14:33:22 ID:hPIAzDPX0
- >>156
安けりゃいいってモンじゃなくてね。
フォーカス、V50、アクセラとワールドワイドに使う
強靭なCセグシャシーにこのエンジンで241万ってのが大バーゲンなんでね。
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/12(金) 16:44:13 ID:bfCLH++Z0
- マツダ最高！
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/12(金) 16:48:11 ID:meVEnaaQO
- >>166
それ初めて聞いた。すごいね。
３月の初めに納車される予定なんだが早まらないかなあ。もう待ちくたびれた。
このスレも35歳のせいでなくなるのかな？
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/12(金) 22:41:38 ID:htBKEZx60
- あさって納車ｗｋｔｋ
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/12(金) 23:09:56 ID:h1PIre6e0
- >>144
年収は200万程度だけど預貯金で何とか一括で購入できたよ。
独身20代で地道に貯めてた人なら結構買いやすいかも。
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/12(金) 23:32:53 ID:Bh/GmxXn0
- >>170
年収２００万で貯金できるってすごいね。
実家で家に全然金を入れてないのかな？
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/12(金) 23:58:53 ID:YTgOnY3l0
- >>169
おめ。参考までに契約したのいつ頃？
- 173 名前：169 ：2007/01/13(土) 00:40:33 ID:/OCcHqzT0
- >>172
11月下旬です。
契約時は２月中旬納車と言われたんだけど
生産枠があいたとかで早くなりますた。
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 01:21:54 ID:foVZ/NlH0
- >>171
実家住まいで収入のほとんどは趣味などに使ってるよ。
車歴はブルーバード、ＥＫシビックフェリオ、ＥＳシビックフェリオ。
大型免許も持ってるのでトラックも乗り回したり。
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 01:26:26 ID:foVZ/NlH0
- でも、ＭＳアクセラを最後の車にしようと思ってる。
試乗して本当に乗りたいと思った車だし将来のことを
考えて蓄えねば・・・
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 02:33:13 ID:tMboOkcr0
- >>169
いいなぁ。同じ１１月下旬の注文だけど２月中旬予定のまま。
あと一ヶ月、長すぎるよorz
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 04:21:42 ID:VutjBa8F0
- 漏れも200万ぐらいで現金一括
逆にこの年収でIYHは不安だった
維持費も約5年分貯めてからの購入
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 07:39:12 ID:qdLCXIQu0
- 質問
ﾏﾂｽﾋﾟアクセラだけのカタログはあるの？
それともアクセラ全部込みのカタログ？
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 08:08:51 ID:Rv8FphH70
- >>178
アクセラ全部込みだったよ
セダンもスポーツもマツスピも
23S欲しくてカタログ取り寄せたけど、見てるとマツスピが欲しくなる～
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 12:14:50 ID:wx78wSwB0
- >>174
ちゃんと家にも金いれろよ。
いつまでもご両親が健康なわけでもないし。
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 13:14:56 ID:CxiEBpVu0
- >>178
Dラーがマツスピのみのカタログ持ってるはず
見るだけでお持ち帰りは出来ないだろうけど
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 15:56:59 ID:zjpWfxbN0
- マツスピのみの持ってるよ！
営業から貰った
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 18:46:31 ID:uYtad5nH0
- あるふぁ
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 18:49:20 ID:cvEOrM1wO
- ｵｰﾄｴｸﾞｾﾞのｽﾎﾟｰﾂｲﾝﾀｰｸｰﾗｰをつけてる人いますか？
いたらｲﾝﾌﾟﾚをお願いしたいのですが。
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 20:31:16 ID:EzeHblQd0
- こんばんは。
MSアクセラ検討で、今日やっと念願の試乗ですた。（高速込み）
町乗りではその速さを体感することはできませんでしたが
高速に乗り、ぬえわキロまで加速したり、その速度でコーナーに突っ込んだり
楽しみました。
驚いたのは、ﾄｯﾌﾟｷﾞｱからでも3000回転まで回せばﾓﾘﾓﾘ加速する
有り余る加速性能。（比較対象は現車ｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂ23Z）
結局、4速5000回転までしか回せませんでした。
（それ以上回すとﾘﾐｯﾀｰが・・・）
他にはｶﾙﾃﾞｨﾅGT-FOURも検討していますが、あちらは試乗車がありません。
ﾀｰﾎﾞ付きということで、一度乗ってみたいですが…
このｽﾚでｶﾙﾃﾞｨﾅと比較された方はいませんか？
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 21:05:32 ID:U9aHh9+00
- >>185
カルディナのターボ載せたのなんて
まだ作っているのか？
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 22:53:00 ID:Qbg8PDcsO
- カルディナにしろよ
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 22:54:12 ID:oMEfwq/n0
- 全然方向性が違うのでも候補にあがるのね
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 23:05:58 ID:lFJft+JQO
- カルディナなんて車あったっけ？どこの車？大宇？キア？
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/13(土) 23:50:25 ID:OiFxf5PQO
- >>185
悩む事ないじゃない。
MTのほうが好き→MSアクセラ
ATのほうが好き→カルディナGT
これでOK。
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 08:32:38 ID:QK74YIVK0
- >>185
職場の先輩がカルディナGT-FOUR乗っているけど、
運転している楽しさより「燃費が悪くて維持費がかかる」
って嘆いておりました。
たしか5～6km/lほどだったかと・・・
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 15:47:27 ID:53LbPQgaO
- とりあえず、燃費は乗り方次第と
逝ってみるテスト
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 16:16:51 ID:EMeBwI8R0
- 発進時ホイールスピンしますか？
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 16:17:12 ID:782B2b/N0
- 血行燃費いいなこれ
どのブログ見てきても平均１１は超えてる
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 16:32:46 ID:/l6L8mwCO
- 白線の上だとよくスピンします
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 16:36:57 ID:QERNbN9g0
- 俺は都内走行（昼間）だと8km/lぐらいだよ。
このエンジン、暖まるまではかなり多量に燃料を吐き出しているので
ちょい乗りだけだとかなり悲惨な燃費になると思う。
ちなみに買ってしばらくしてからi-cruising付けたんだが、今までのクルマは
同様のアイテムを使って瞬間燃費を意識して走ればそれなりにエコランが
効いたのに、MSアクセラではほとんど効果がないよ...
すでに省燃費な走り方が身に染み込んじまってるってことなのか？
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 16:48:37 ID:D+027Wsx0
- 俺も8弱かなぁ･･･
毎朝渋滞にハマッテルからかな･･･
正月田舎帰った時は13くらいだったけど
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 17:09:31 ID:5FeloQdn0
- 俺も通常８㌔弱だわ。ほとんど通勤だからな。
ちょっと遠出すると１０は超えるけど。
まあ、酷い走りかたしてる割には燃費良いと思う
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 17:52:34 ID:o5RKvttA0
- 8と同じくらいの燃費なのか・・・
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 19:36:25 ID:EjfhY0iF0
- ８って５ぐらいなんじゃないの？
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 20:55:19 ID:1t6AiOf30
- あらっ、都内で8km/lって23SMTと変わらないのね。
むしろ俺の23SMTの方が悪いかも。気をつけよう。
お邪魔しました
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/14(日) 23:57:43 ID:DvGxF9e40
- 今日、ジャスコで買い物してたら、漏れの真赤MSアクの
横に横に真っ赤なRUNX TRD SportsMが止まってた。
珍しいもん見たなと思いつつライバル車（値段的に）は
コイツだった事を思い出してると・・・。
オカン。
色が同じだからって、人の車に乗ろうと
するのはやめなさい。
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 00:04:04 ID:GHBBQsJw0
- オーディオレス(2DINではなくセンターパネル）にしたときに
社外オーディオの後付ってそのまま可能？
社外オーディオを付けるときは結局2DIN用のパーツって必要なの？
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 00:06:17 ID:YnUiUsfz0
- そのまんまでおｋ
- 205 名前：203 ：2007/01/15(月) 00:25:08 ID:NrlTXXb10
- >>204
サンクス。
オーディオレス＋センターパネル仕様でそのまま社外オーディをつけられるんなら
2DIN仕様がある意味がわからないんだけど・・・。
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 01:16:31 ID:ElfbRgqq0
- >>202
色で判断してるんだね（笑）
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 02:05:18 ID:x3E/ZRVw0
- 片道4.2ｋｍの通勤にＭＳアクセラを買ってしまった。
宝の持ち腐れ？
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 02:20:27 ID:KHfQH5OIO
- 片道7㌔位を15～20分かけて通勤してるんだけど、この車買ったら燃費10㌔下回るのは間違いないかな?
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 02:32:28 ID:RPSRz+gB0
- 過給器付き2.3ガソリンで悪条件でもリッター8
上出来でそ？
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 10:06:38 ID:B2wn3kOe0
- >>203
オーディオレス＝2DINパネル仕様
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 10:59:58 ID:G4OYcHXfO
- オーディオレス＝2DINパネルではないよ 2DIN専用パネルがあるのよ
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 11:54:11 ID:NUajLIx1O
- 2DINスペースに埋め込みナビ付ける予定の俺が来ましたが
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 11:54:26 ID:B2wn3kOe0
- >>211
そうなのかΣ(゜Д゜)
ウソ言われた・・・。
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 13:04:09 ID:CxJhb2hN0
- パネル無しでナビつけちゃったけど良かったのかな
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 13:15:59 ID:dE2PDJU+0
- ２．３馬鹿ターボが都内でリッター８キロって、ずいぶんいいと思うよ
某２リッターNA、ATをを都内で走らせてるけどリッター７～８だもん。
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/16(火) 01:18:52 ID:OMAdwAU50
- このエンジンの効率の良い暖機ってさ
2キロばっかり2000回転で走るのが
一番いいのかな？
>>196の通りちょい乗りばっかだと
暖機もクソも無いけど。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/16(火) 20:42:19 ID:T4KR5C5p0
- ＞真っ赤なRUNX TRD SportsMが止まってた。
バツイチのようだな。
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/16(火) 21:40:12 ID:wKwuoydl0
- 社外オーディオをステアリングスイッチで使うには
・2DINでないオーディオレスのMSアク
・2DINパネル
・ALCON
・社外オーディオ
をそろえればOK？
BOSEが漢字表示とUSBマスストレージに対応してくれれば
こんなに面倒なことしなくて済むのになぁ
>>214
ナビはナビゲーションボックスにいれるから問題ないのでは
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/16(火) 22:28:51 ID:KlxsvyYn0
- MSアクセラとレガシーB42.0GTspecBで迷ってます。
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/16(火) 22:32:54 ID:Qu1lN3nD0
- >>219
とか言って、もう決まってるんでしょ？ｗ
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/17(水) 12:46:32 ID:6qDylghdO
- >>219さん
両方とも試乗しました？私もそれとpolo GTIとで迷っています。
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/17(水) 14:11:45 ID:F1xnzgwA0
- >>221
価格的にはPoloGTIと拮抗ですが、
"走って楽しい"を重視するなら国産２台のほうが上だと思います。
私はPoloGTIを試乗しましたが、比較にならないくらいMSアクセラが気に入りました。
パワーもそうですが、ハンドリングの特性がPoloGTIは個人的に合わなかったのです。
もちろんPoloGTIもいい車なので、別の観点をもっている人ならPoloを選ぶ人も少なくないでしょう。
GTIならゴルフGTIがすごくいいです、特に1000～2000rpmからちゃんとブースト効いている感じがあり街のりでも加速が楽しい。
(そのかわりピークパワーは低く3000rpm以降はMSアクセラや他の国産ハイパワーターボと比べると物足りない)
ただ価格がなあ…。約１００万ちがいますからねぇ。
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/17(水) 21:14:53 ID:MCN2Yyh50
- >219
漏れはそれプラス未発売だがシビックＲも。
シビＲでてから再考する予定。
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/17(水) 21:33:12 ID:M6FIaWli0
- 新型インプもデザインが良けりゃ考えるんだけど
ベストカーの予想CG見る限り・・・ね
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/17(水) 23:04:02 ID:FicDj+pL0
- ＞別の観点をもっている人ならPoloを選ぶ
正直者だな。
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/17(水) 23:12:40 ID:9jr7dOGz0
- PoloGTIって1.8ターボで150馬力みたいだけど乗り味は20Sとどう違うんだろう。
結局PoloGTIの実車を見ることなくアクセラ買ったけど、
ちょっとだけ気になる。
値段的にはPoloGTI vs MSアクセラだろうけど
中身はPoloGTI vs 20S ってところ？？
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 01:50:14 ID:a7r5ytj20
- Mazda関連のスレは車メ板の良心。
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 08:53:13 ID:CaVDuWbw0
- >>223
シビックRはあと自分が１０歳くらい若くて、もうちょっとライフスタイルが車の走り中心ならすごく欲しい。
ファミリーカーベースとはいえ、遮音剤も含めがんばって軽量化して、高回転高出力型のハイチューンエンジンを搭載。
ギア比も低いだろうし、日常使いでは騒音や高回転使用(ギア比低いから)など、相対的に疲労すると思うのです。
４ドアセダンだし実用性そのものはあるんでしょうけどね。
多分サーキットタイムは(峠も上手な人がしっかり走れば)MSアクセラなど問題にしないくらい速いと思うので、
疲れが苦痛に感じられないような感性(心地よい疲れとして笑っていられる感性とか)あればシビックR選ぶと幸せだと思う。
MSアクセラはそんなにコンペティブな性格じゃないので、そういうやさしいところも気に入っています。
>>226
20Sよりは活発ですよPoloGTI 小さくて軽い印象があるからかな？
でもハンドリングの味付けが気に入らなかった（主観）。
先代に比べればずっと好みに近づいたのですが、もうちょっとアンダー傾向を消してくれたほうが好みです。
あ、決してアンダーステアで曲がらないってわけじゃないんですよ。
多くのクルマは安心感を持たせるために基本的には弱アンダー目に設定してあるんだと思うんですが、その設定がほんのちょっと鼻につく感じがしたのです。
高速道路ではいいんでしょうけどね。
(MSに限らず)アクセラはそのへんの味付けが実に好みに合っています。
優劣じゃなくて、好みの問題かなと思いますけどね。
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 21:39:54 ID:HDS9Lvpt0
- http://response.jp/issue/2007/0118/article90375_1.images/133242.html
http://www.auto-show21.com/motershow/t_autosalon2007/car7.html
雨宮エアロとマツダブース
カーボンボネット結構似合ってるかも
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 22:57:38 ID:3r3Kzo5n0
- マチュピチュについて語れるレベルの人間がマツスピに乗る資格がある。
- 231 名前：みどあね ：2007/01/18(木) 23:03:21 ID:ijhOlUFx0
- 本日納車
赤 放電灯 ２DIN バイザー
全額均等72回ローン2.9% 値引き18マソ
どえらいもん買っちまったと今日は後悔
いつになったら腹括れるのか？
とりあえずは明日ナビを付けよう･･･
つう訳でよろしくです
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 23:23:59 ID:fZZYIyKt0
- >231おめでとう＆よろしく！
こっちは納車日が二月頭頃になるとさっき連絡がありました。
待てば待つほど待ち遠しい。
こんなの初めて（´Д｀*）
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 23:59:42 ID:wvNFL/D70
- >>231
おめ。IYHｶｯｺﾖｽ。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 01:15:28 ID:6YPyXDjv0
- シビックRってFFで225psぐらいだろ
予想価格の280万って完全にぼったくりじゃん
50万近く安いMSアクセラにぶっちぎられるし
NA限定でもRX-8に完璧に負けてるし
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 01:28:45 ID:h4trTuB+0
- >>231
おめでと＆うらやましい
>>232
いつ発注しました？
こっちは、昨日発注、納期は未定です。
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 02:34:14 ID:tkmJmRS40
- >>234
＞50万近く安いMSアクセラにぶっちぎられるし
高速道路限定。
峠やサーキットやジムカならタイプＲの圧勝でそ。
＞NA限定でもRX-8に完璧に負けてるし。
ＲＸ－８の方がタイプＲより速いステージってどこ？正直全く分からん。
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 02:43:21 ID:P6ZYCxjA0
- いくらなんでも、シビックTypeRには、まけないんじゃ
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 02:44:40 ID:0tp1lYnT0
- ヒント：スペック厨
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 02:58:22 ID:P6ZYCxjA0
- 次のシビックTypeRは４ドアセダンだろうから、やっぱし遅いと思うよ。
車重も1.3tオーバーだろうし、３ドアハッチの時とは違うだろうね。
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 04:46:50 ID:x5fe7UI70
- つ～か。まだ出ていない車のことを言われてもなぁ～
預言者なのか・・・
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 05:30:51 ID:ngXGNJTcO
- オプションでグリルの変更はできるのですか？
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 05:41:01 ID:2ZwU2ktJO
- グリルはバンパー一体化なのですよ オートエグゼからグリルでてるよ ただ装着するのに要グリル切断加工 付けた人いるのかな？ 迷い中
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 07:38:38 ID:5N0m9+LoO
- >>234
俺は>>232じゃないが、11月中旬発注して2月頭納車予定。
誰かのキャンセル車とか在庫とかは嫌だったから、おとなしく待ってます。
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 08:51:30 ID:TS8UF7wt0
- グリルだけでいいやと思ってたけど
切断加工しないといけないし
工賃聞いたら、グリル部品代＋切断加工と
バンパー部品代が一緒くらいになったから
バンパーごと変えた
まぁ塗装で込みにすると2万くらい高かったけど
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 10:20:49 ID:YDL9R0990
- シビックはFF
エイとはFR
エイトのほうが軽くて馬力もある
廉価グレードのエイトの方が安いけど、多分そのエイトにも負けるんじゃないのか？
シビックが軽ければ、存在意義もあったんだろうけど、大きく重くなってしまったシビックには価値はない
マツスピアクセラより高く、RX-8より遅く、街乗りに適さない中途半端な存在
高回転型で馬力を稼ぐ車だから、乗ってても疲れるし、ボディもホンダだからきっとヤワ
ああいう、ドーピングみたいなことして稼ぐおかしい車って、どーかと思う。
ミニバンメーカーに成り下がったし、なおさらだ。
安全性は向上してるのかも知れんけどね 笑
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 11:24:04 ID:q66L13GY0
- そんな必死になってシビックＲをこきおろさなくてもいいと思いますが…。しかもＭＳアクセラのスレで。
サーキットでは８より速いかもしれませんよ(MSアクセラよりは確実に速いと思われる)。
標準タイヤが８やＭＳアクセラと比べてハイグリップですしね。
と擁護するのも変か。擁護してるつもりはないんだけど…タイプＲは欲しいと思う車じゃないので。
１台でいろいろやるならＭＳアクセラのほうが安楽ですからね。（そして１台維持程度の経済的余裕しかないし）
ところで私のＭＳアクセラ、
スタッドレスタイヤはインチダウンして２０５／５０Ｒ１７にして今履いているんですが、
ちょっとアクセル踏みすぎるといともたやすくホイールスピンします。
晴天時の高速道路のＩＣからの合流、加速車線でちょいと深めに踏み込んだらフロントタイヤからスキール音が…。
ただでさえスタッドレスでウェット/ドライグリップが落ちているところに、ナロー化してしまったので当然といえば当然。
高速安定性もかなり落ちる印象です。
スタッドレスタイヤはいてるんだからそれを踏まえて運転するのは当然ですが、それにしても限界がすごく低くなっちゃいました。
なんかＭＳアクセラがもったいない感じ。
次回のスタッドレス購入(といっても数年後ですが)の際には標準サイズに戻そうと思います。
パワー的に、タイヤのナロー化はちょっといただけないようです。
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 11:39:36 ID:CZ+goobu0
- >>246
同サイズのミシュランX-ICE履いてるけど、
そこまでグリップ酷くないよ。ウェットには弱いけど。
逆に１７インチくらいのほうが見た目のバランスも良いし、
ハンドリングも軽快になった気がしました。
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 12:33:39 ID:q66L13GY0
- >>247
X-ICEはもともと高速走行に強いんでしたっけ。
私はメチャメチャ雪が降る地域(昨シーズンは特に大雪で平地でも２ｍ積もった)なのではっきり「雪道用」のダンロップDSXです。
これが雪道はすごくいいのですが、ドライ/ウェットだと(以前よりはいいけど)もう「ゴム長靴」感たっぷり。
例年であれば今頃は雪の中なのですが、今年はエルニーニョががんばってるようで暖冬小雪でして、これならX-ICEを選べばよかったかなとか思っています。
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 13:17:48 ID:gmdWxF9X0
- >>239
1270kgです。
- 250 名前：232 ：2007/01/19(金) 19:25:50 ID:loallmUA0
- >>235
注文当時は2月末と聞いてましたが、実際は11月下旬発注で2月の第1週が予定納期です
自分のはただ今生産中～
ちなみにセールス氏と話してたところ、MSアクセラは夜中もラインフル稼働だとか。
この調子で頑張ってもらって、早く納期連絡が来るといいですね～
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 19:41:13 ID:u5+CyloyO
- まともな人は皆古くなったまがい物を売り飛ばして、ＦＦではないちゃん
としたスポーツできる車に買い換えているのだろう。
人間はいつまでも貧乏というわけではない。
やがてはお金が貯まっていく。５年もすれば新しい車を買う。
せめてその時正しい知識を持って、今度こそ選択の誤りをしないことだ。
スポーツカーと普通の車を区切る線を踏み越えてはいけない。
スポーツカー側に足を一歩踏み入れると、そこにはまったく別の世界がある。
それは免許取立てでも女でもおばさんでも誰にでも分かる違いだ。
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 20:03:10 ID:coVuzCwq0
- >>251
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 20:12:07 ID:5cnjofwr0
- 中古ならともかく新車で買って5年で乗り換えるなんて自分には理解不能
まぁおかしいのは世間様ではなく自分自身なんだろうけどな
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/19(金) 23:11:21 ID:5KYTgKtkO
- >>251 どゆこと？ すれ違いじゃね？
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 00:56:03 ID:fRyiNewa0
- コズミックブルーマイカ
地味で微妙な色だけど、この色のアクセラはマツスピのみってのが良い
良いのよ
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 01:47:05 ID:yTRJCsRZ0
- >>254
放っておいてやれ（´・ω・）
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 07:03:10 ID:79Z+5y9IO
- >>254
アホは安物にいつまでも飛びつくってことだろ
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 16:07:18 ID:tbyxch02O
- アホはモノより値段に目がくらむって好例だ
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 16:09:32 ID:ILFfRlDX0
- 社外品入れた香具師いる？
インプレキボン
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 23:51:55 ID:nmDeL4540
- ブーストって何回転くらいからどのくらいの圧かかる？
ブースト計入れてるシト、情報ｷﾎﾞﾝ
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 05:39:44 ID:xBfQ8AoG0
- 新色欲しいな
シルバー系追加しろよ
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 10:30:37 ID:wQzqEcArO
- >>260
性能曲線読めば大体わかるだろ阿呆
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 13:30:59 ID:u7fXzqmN0
- 某雑誌で筑波１０秒台って書いてあったけど・・・そんなにこの車曲がらんの？
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 13:35:53 ID:itAvOJ3m0
- >>262
性能曲線にはブースト圧は書いてないだろ莫迦
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 13:37:36 ID:5v26A6oPO
- まぁ、1400㌔㌘と重量級でフロントヘビーなFFにしては頑張ってる方じゃない？
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 13:57:50 ID:bYbrKgV00
- １０秒台って真夏のタイムでしょ？
今やれば１０秒は切れる？
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 14:57:52 ID:KjJ7yamu0
- >>263
クリッピングポイントの後にエイヤ！って踏んでも制御がかかって
進まないんじゃなからろか。
ミニサーキットのタイムを知りたいところだなぁ。
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 15:19:13 ID:+YSTnLWg0
- トルク制御機構がついてる時点で
そういう車では無いと思うんだがなぁ・・・。
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 16:54:06 ID:H9PqgiJ30
- そこでトルク制御解除だ
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 19:18:38 ID:PfY2k5odO
- スピードアクセラのシフト位置って、アクセラスポーツと同じままでしたっけ？
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 00:35:12 ID:Acr1N91B0
- この車の対抗車種ってどの車種になりますか？
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 01:02:30 ID:cnnyuyjW0
- インプワゴンWRX
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 01:17:22 ID:WpRgpN5z0
- カローラフィールダー
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 01:30:42 ID:vNzMtyJD0
- ゴルフR32
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 03:18:58 ID:/U2wo88R0
- 今秋～冬発売のSX4スポーツっていうベストカー記者の妄想車
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 08:31:04 ID:cxXmF1Oc0
- >>263
公道を気分よく、あるいはかなり飛ばして走る分には、「曲がらない」という印象はありません。
サーキットで限界走行するにはフロントヘビー度と比較するとタイヤがちょっとなあと。
もうワンサイズ幅広で、もう１ランクハイグリップのタイヤにすれば８秒台はいきそうな…。無理かな。９秒前半にはなりそうなのだけど。
でもそうすると限界は上がっても公道の軽快さとか落ちるだろうし、維持費高いし、まあいいセンでの選択だと思いますよ。
>>270
同じままだと思いますよ。
６ＭＴですが、センターコンソールなどのつくりは一緒ですから。
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 08:39:50 ID:FVxtuIvY0
- >>276
邪道だけどリアをワンランク落としたら駄目かな？
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 08:50:38 ID:cxXmF1Oc0
- >>277
いやーどうでしょう。
せっかくマルチリンクで接地性を高めていて、アクセラのリアって基本的に安定志向だと思うんですよね。
逆説的には、あの安定志向のリアをブレークさせずに、（フロントヘビーＦＦだということを考えると）ちゃんと曲がるのだからなかなか大したものだと思います。
リアをワンランク落としたら、リアブレークが早くなって、鼻先は出口を向きやすくなるでしょうけど、リアブレークが始まる速度自体が低くなるわけなので、コーナリング速度は落ちるのではないでしょうか。
ケツ流して楽しむ分にはいいと思いますが、タイムを意識するとなると微妙でしょう。
- 279 名前：へたれBG海苔 ：2007/01/22(月) 20:51:53 ID:/EB4+nKf0
- うん、まぁ、そうとも限らない
ジムカーナで全日本出ているシティなんかは
わざとリアのグリップ落として（フロントに対してね)旋回性を上げてるらしいし
さっさと向きを変えて後はふみっぱと言う乗り方もある
特にこの車はステアリング角度に対してトルク制御やっているらしいし
- 280 名前：へたれBG海苔 ：2007/01/22(月) 20:52:35 ID:/EB4+nKf0
- × そうとも限らない
○ そうとも限らないかなぁ
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 21:28:48 ID:vNzMtyJD0
- アコードユーロＲと迷ってるんですが
このアクセラの方が性能は上でしょうか？
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 21:46:40 ID:tEvGFwMK0
- >>281
どの部分の比較？
たとえば、高速なら安定性が高いのはユーロだけど、
実際に楽で静かで速いのはMSアクセラ。回さないですむからね。
峠ならユーロのほうが速いかもしれないが、どっちも重くて曲がらん部類。
6MTのシフトフィールは断然ユーロ。FF最高のシフトといっても過言じゃない。
とにかく、カチカチ、スコスコと気持ちいい。
あと、荷物はユーロのほうが載る。
MSアクセラはハッチバックなので、ホイールハウスに干渉されて
横幅のある物はつめないが、ユーロはトランク幅をいっぱいに使える。
楽したい人はMSアクセラ、
高回転エンジンを味わいたい＆荷物を多く積む機会の多い人はユーロ。
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 22:44:51 ID:xhhAMv1m0
- ＞MSアクセラは夜中もラインフル稼働
手作りのようだな。
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 22:48:07 ID:qyAS4yWa0
- >>282
君、説明上手い。
俺、ユーロにするよ！
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 22:51:38 ID:BPoFzb/80
- ユロR荷物入るのか～意外。。
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 22:52:54 ID:xhhAMv1m0
- ＞君、説明上手い。
マシダの役員のようだな。
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 23:08:07 ID:wCKNExky0
- アクスポの２３S乗りなんですが、色々といじっている間に
接地感が少し乏しくなってきました。
そこで、バネレートを上げるためにマツスピアクセラの足をまるごと
移植することを検討しています。
どなたか乗り比べた方がいれば、インプレをお願いします。
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 23:16:03 ID:GLanay/E0
- 今のアコードってなんか形が嫌い
そんな俺の本多ベストデザインはアヴァンシァ
なんかアクセラに通ずる
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 23:30:24 ID:vNzMtyJD0
- >282
ありがとう。旧ユーロ乗ってるんで走る楽しみは分かっているつもりだったけど
最近自転車にハマってきたので完全にばらさないで済むMSアクセラに心動かされてたんだ。
セダンの尻にぶら下げたり、屋根に乗っけるのも高速とかでちょっと不安なもので。
俺も年だからアクセラにしようかな。そうするとゴルフも対抗に出てくるけど
雪道も走る俺には最低地上高のあるアクセラの方が安心。
P.S.MSアクセラのタイヤの前に付いてる制風板？も地上から140mmあるんですよね。
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 02:01:10 ID:ij0yj9ss0
- 首都高のコーナーなんかで、足固めてた以前のクルマ(FF)よりも
リヤが粘る感じでついてくるから安心して突っ込めるよ。
うちのは23Sでエクゼのバネしか入れてないけどね。
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 09:17:22 ID:WqvUVayvO
- >>282
ユーロのほうが荷物積めるっておかしくない？
アクセラのほうが後ろを倒せば大きな荷物まで飲み込むから積めるでしょ。
それ以前にユーロと悩むなら
同じノッチバックセダンのMSアテンザじゃ・・・。
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 10:48:37 ID:v1z8btk/0
- ゴルフバッグみたいなものと物干し竿みたいなものとタンス、
大きいものにもいろいろあるからね。
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 12:15:09 ID:jwKop/bZ0
- >>287
アクセラ23Sのディーラー試乗車と乗り比べたときは、MSアクセラのほうがロールがはっきりとロールが少ない印象でした。
体感では、23Sの半分くらいしかロールしない感じです。
限界そのものはタイヤグリップに頼ってる感じ？で、やや曖昧ですが、うっかり限界を超えても穏やかです。
アクセラ23Sよりはちょっと古典的な味付けだと思います。ロールを抑えて踏ん張る感じ。
ただ、そこは現在の技術だけあって、突っ張っててツライとかひたすら硬いということはありません。
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 12:34:06 ID:pwYgEltG0
- >>291
荷室だけならアクセラは他のセダンよりもずっと容量が少ない。
今はワゴンに乗ってるけど初めてアクセラの荷室見たときは
こんなに狭いのかよ・・・って思ったな。
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 13:04:50 ID:jwKop/bZ0
- >>289
私MSアクセラでMTB運んでます。
TREKの8000、ハードテイル、タイヤサイズは26、フレームサイズ19.5。
さすがに立てたままじゃだめなんで寝かせて運んでいます。
寝かせるならそのまま入ってます。(前輪外さなくても大丈夫です)
そのために、Dオプションの、気休めに、ラゲッジに敷く樹脂製のマットというかトレイというかをつけています。
でも、往路はともかく復路はタイヤが泥だらけだったりするので、結局前輪外しています。
ラゲッジに敷くマットでもドアの内張りとか前席シートの背面とかは覆えないので…。
その意味ではほんとーに気休めでした。
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 13:09:55 ID:CP5GTTes0
- この前exeバンパーに変えた時
純正バンパーを載せる事ができた
まぁ、助手席倒さないと無理だたけど
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 13:10:42 ID:jwKop/bZ0
- でっかいブルーシート買ったので、次回からはMTB乗せるときはそれを室内に敷いてしまいます。
これなら復路もそのまま持ってこれるはず。
もちろんホイールはクイックリリースなのでバラすのは簡単ではあるんですが…バラさないで済むならそれに越したことはなくて。
- 298 名前：289 ：2007/01/23(火) 13:43:27 ID:aUE2qz1A0
- >295,297
参考になります。ただ私は前輪を外してミノウラ製のベースを利用する
つもりだったので問題無さそうです。ダートワーカー(洗車機)も積むつもり
なので汚れ対策もそれ程気にしなくてよさそうですね。
だいぶアクセラに傾いてきました。
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 17:35:12 ID:G1jg34id0
- >>293
ありがとう。凄く参考になりました。
色々やってるうちに柔らかい乗り味になってしまっていたので
ちょうど良いかもしれません。
真剣に検討してみます。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 18:13:18 ID:jwKop/bZ0
- >>299
でも純正品ってだいたい案外高いですよ。
一般論ですが、純正部品は品質の安定度(当たりハズレがない)と耐久性は高いけど、性能からみると高価な傾向があります。
exeのチューナブルサスのほうがいいかもしれません。
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 19:26:14 ID:G1jg34id0
- >>300
うーん、そうですか・・・
車高調はオーバースペックだし車高も落としたくないしな・・・
迷いますねｗ
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 19:49:16 ID:hL4r7yG8O
- オートエグゼのサスって車高下がりますか？ 車高調までは買えないので どうかと思ってるんですが 入れてる方いますか？
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 20:50:06 ID:jwKop/bZ0
- >>302
えーと、AutoExeのチューナブルサスペンションは車高調整ですよ？
スプリングだけということでしたら「ローダウンスプリング」として売っていますので車高さがります。(30mm程度下がる)
スポーツダンパーに関しては、車高はスプリングで決まるので、純正スプリングなら車高は落ちないと思います。
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/23(火) 20:50:40 ID:jwKop/bZ0
- あれ？sageって入れてあるのにagaってしまいました。ふしぎ。
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 00:15:19 ID:XfRhkz26O
- 302ですが サスだけなんですが？ 正直なところパフレット等に書かれている数値は信用していないので 入れた方いればよろしくお願いします EXEの車高調は高くて買えないので
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 00:21:28 ID:YA7n5wT20
- サス＝スポーツチューナブルサスペンションキット＝車高調
スプリング＝ローダウンスプリング
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 01:13:01 ID:j1OQssqg0
- エクゼのスプリングなら着けてる人はたくさんいると思うよ。
ググッてみたらどうかな？
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 01:42:17 ID:ChkCsCxu0
- ｍｓｎの中古車の所にギャラクシーグレーのマツスピアクセラがあるよ。
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 01:48:49 ID:YA7n5wT20
- 出品者ですか？ｗ
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 09:28:52 ID:JBCnAJ6S0
- >>295
横からスマンが俺も参考になったよ。
クーペで前後輪はずしてやっとこさロードレーサー運んでいる現状なんだけど、
やっぱしアクセラ買ったらだいぶ幸せになれそうだｗ
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 09:51:07 ID:zCUPJAjF0
- 自転車って前輪外すだけなら楽チンなんだが後輪も外すと面倒だからね。
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 10:42:38 ID:pz5DjVMB0
- 自転車を積もうというならアクセラでしょう。
これを縁に良心だけが取り柄のマツダの車にGo！
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 13:13:16 ID:pt/o0+I+0
- スポーツタイプと言ってもリアタワーバー付けたりしない所が素敵。
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 18:33:55 ID:CWe8+l150
- リアシートって分割可倒式？
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 19:09:54 ID:jS5oA3RE0
- >>308
出品者じゃないが、俺も初めて中古で出てるの見た。
ヤフー自動車で発見した。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=E070125CE0000769550&car_cd=MAS005&clid=077044006
ｷﾞｬﾗｸｼｰｸﾞﾚｰというので、たぶん同じ物件かな？
１月登録したてで、ＨＤＤナビ付きで249万、諸経費込みで270万程度か。
安いな～・・・新車で買っても全然色選べないし、もうこれにしようかな。
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 19:31:23 ID:jt7W+Diw0
- >>314 そうです。
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 20:18:01 ID:zgmnl9Gn0
- ギャラクシーグレーってダサクないか？
ってか銀系統は総じてダメだ。親父セダン色のイメージしかない。
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 20:27:13 ID:GOy8UJoV0
- 人の好みによるかと
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 20:54:56 ID:pt/o0+I+0
- >315
色選べないって色によって受注台数調整とかあるんですか？
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 21:50:02 ID:0hQ/nwPU0
- ＞新車で買っても全然色選べない
在庫車販売の欠点だな。
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 21:56:46 ID:g3elqOrG0
- とにかく色追加汁
皆もっと言おうぜ
マツダのお偉いさんもここ見てるはず・・たぶん
色あと3食追加してよ
一生マツダ車乗ってあげるからｗ
- 322 名前：へたれBG海苔 ：2007/01/24(水) 21:57:43 ID:PNbjeqSV0
- クイックリリースならホイールの脱着なんて1～2分でできるじゃないか
横着はダメダヨ
と20mmアクスルの自転車やらロード（570mm）やらをを荷室にぶっこんでいるおいらがいてみる
正直なところホイールつけたままで乗せようとしたら室内高足りるのか?
- 323 名前：へたれBG海苔 ：2007/01/24(水) 22:02:42 ID:PNbjeqSV0
- >>313
つttp://www.autoexe.co.jp/car/Axela(BK)/MSAxela(BK)/MSAxela.html
マルチリンクだからな
補強すべきはストラット上端ではなく
リンク間
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 22:03:17 ID:0hQ/nwPU0
- ＞色あと3食追加してよ
ヴィッツと間違うからな。
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 22:13:35 ID:BlKQihpS0
- MSアテンザの6色と共通にしてしまえばいいのになぁ
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 22:15:50 ID:p80iPheH0
- メタリックオレンジ追加ｷﾎﾞﾝﾇ
そしたら嫁（31歳経産婦）質に入れても買う
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 22:17:25 ID:0hQ/nwPU0
- ＞メタリックオレンジ追加ｷﾎﾞﾝﾇ
すでにＭＳデミオ専用色のようだな。
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 22:23:51 ID:pt/o0+I+0
- >322
2台目にRDにSAINTのFRを考えてるんで外すのは面倒。
- 329 名前：へたれBG海苔 ：2007/01/24(水) 22:30:24 ID:PNbjeqSV0
- あー
SAINTかよ
ってことは落ち系か?
じゃあシートポスト低めやから何とかなるんじゃない
にしてもM７５０XTなおいらにゃわからない悩みやな
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 22:39:00 ID:HxrV0EJNO
- ﾌｫｰｶｽST買いなよ。
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 23:04:39 ID:DLIIRS5S0
- ロードの室内積みを諦めたオレは、キャリアベースとサイクルアタッチメントを無料サービスしてもらってＭＳを契約してきた。
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 23:35:26 ID:6m7whsJ10
- けっこうこの車のオーナー＆オーナー予備軍て、自転車海苔いるんだな。
ちょっとウレシイ。
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 23:42:54 ID:PCwJ4Ep10
- 俺は赤にしたのでもう遅いんだが、
できたらオーロラブルーが欲しかったなぁ。
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 01:25:34 ID:YXwDkw7i0
- 白真珠、メタ青、マツダ黄あたりは欲しいな。
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 07:21:03 ID:+WDQcDck0
- オーロラブルー出してくれたら今すぐ買いにいくよ
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 08:44:45 ID:5huqGtze0
- CX-7はオーロラブルーあったな
でかい車にオーロラブルーは目立つしカッコいいだろうな
俺CX-7にいこうかしら・・はっと！
･･こうやってバーゲンセールで儲けの薄いMSアクセラから
CX-7買わせる為に色少なくしてるのか！
考えてるなマツダ・・やるなぁスッカリその手にハマルところだった･･。
マツダ恐るべし
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 09:02:23 ID:04TDid000
- 白・黒・銀はわざと外したとしか思えない
いっその事、赤・黄・橙ぐらいで良かったのでは？
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 09:06:11 ID:JZL57esJ0
- 黄色欲しかった。まあ今はコズミックブルーでそれなりに気に入っているんですが。
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 10:35:59 ID:TRM80BcuO
- >>338
自分もアテスポに使ってた黄色が欲しかったけど結局ﾄｩﾙｰﾚｯﾄﾞ。
でも、始めから色々選べるとみんな銀か白か青しか選ばないだろうから
しばらくはテーマカラーの赤を定着させたいって狙いがあったのは確かじゃない？
標準モデルと違うんだし「この色を売りたい！」ってこだわる姿勢は逆に好印象だな。
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 10:39:02 ID:Ou0joccY0
- コズミックブルーて以外に飽きが来ない色だよ
失敗したかな？と思ったが 今はお気に！
まぁ若者向けの色じゃないけど・・・
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 11:23:58 ID:t9lbUIWp0
- >>340
そうそう。
バンパー開口部も赤ほどは目立たないけど微妙にアピール効くし、でも思いのほか上品な顔つきに見える。
たしかに若者向けって感じはしませんが、結構イイ色だと思います。
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 15:02:46 ID:fw22BBbx0
- 今月号Carトップ、マツダの広告がＣＸ－７ではなく、なぜかマツダスピードアクセラだった。
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 15:45:32 ID:3mxojF0f0
- >>340
>>341
汚れ、水垢の目立ち具合はどうですか？
ギャラクシーグレイの方が目立たないかなと思って、グレイで頼んじゃった・・・。
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 16:51:14 ID:Ou0joccY0
- >>343
汚れ、水垢はあまり目立たないですよ
ギャラクシーグレーのほうが目立たないかもしれませんね
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 23:23:10 ID:7HeTOXDKO
- 色の追加より、M'zﾁｭｰﾝでないかな？フルバケと１９インチは非現実的だけどね。
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/26(金) 14:02:24 ID:N4L6PvnZ0
- >>343
水垢・汚れはあまり気になりません。
７月納車からずーっと屋外駐車で、洗車なんて２回くらいしかしていませんが、それでもあまり汚れが目立ちません。
まあ、クルマの色自体目立たないんですが(笑)
>>345
まあアレはコンセプトでしょうから、M'zチューンを実売するときにはもうちょっとおとなしくなるのでは(笑)
個人的にはあの黄色いいなーと思いました。
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/26(金) 19:03:03 ID:2sqB1Bg60
- そろそろageたほうがよくない？
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/26(金) 19:06:40 ID:BICH4Wgk0
- そんなにたくさんオーナーがいる車ではないし
ageなくてもいいんじゃないの？
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/26(金) 22:22:58 ID:qrnj4ZNF0
- じゃあ、オレがageてみよう！
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/26(金) 22:26:30 ID:kjd0vlL50
- あげ
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 09:10:43 ID:ClklMaW/0
- 室内の使い勝手は普通のアクセラで確認すればおＫ？
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 09:15:59 ID:NJQTMBms0
- ほぼOK
シートの形状が若干違うだけ
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 12:06:49 ID:1BCDlMY+O
- 黒いシートに赤ステッチがワンポイント
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 14:47:41 ID:AXxayCqp0
- このクルマ、リアの防音がちと弱い気がする。
特に小石をまきあげた時とか気になるよ。
きっとMSに限らずアクスポ全般の問題なんだろうけど。
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 14:51:07 ID:wrwW6q+g0
- インプワゴンWRXのシートとどっちがいいかな
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 15:23:39 ID:DrkEhKhJO
- >>354
MC前に比べたらマシになってるらしいけど、確かに弱いね
試乗したけど、後ろのドアが半ドアになってるのかと思ったよ。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 15:55:32 ID:uH5Qd3eY0
- 防音と走行性能はトレードオフだから、
メーカー純正軽量化と解釈したら。
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 16:21:20 ID:AXxayCqp0
- >>356
左後ろのウィンドウを閉め忘れたのか？、と思うことがしょっちゅうあるよ。
風切り音とかは十分抑えられてるから余計に気になる。
>>357
十分重いんだしそのぐらいやってくれないとなぁ。
GTだと思って乗ってる俺が悪い？
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 16:26:58 ID:Tvlc4C8rO
- >>355
自分はMSｱｸｾﾗ契約する前に
アクセラとインプWRXワゴンとフォレのクロスポで検討してて試乗したけど
インプWRXのシートは包み込むというより窮屈な感じ(自分はピザじゃないよw)。
ノーマルどうしならクロスポのランバーサポート付きのパワーシートのほうが全然出来が良い気がした。
インプ乗りはシートを替える人が多いからノーマルはあんなもんでいいって事なんだろうか・・・？
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 18:17:47 ID:yvjncDN50
- MC後のMSアクセラだな俺が買うのは
まぁ気長に待つよ
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 18:53:42 ID:5dQW3WwxO
- マツダスピード納車待ちなんですが、既に乗られている方に質問です。
車両保険って入ってますか？
欧米では人気らしいけど、この車は盗まれやすいでしょうか？
当方、愛知県在住です。
- 362 名前：みどあね ：2007/01/27(土) 19:14:55 ID:dRvXM1sB0
- >>361
年6マソプラスでで280万保証
盗難当て逃げ自爆等保証（免責5マソ）
赤は塗装弱いから（関係ないか？）
それよりもカードキーが調子悪い
冷間時は作動するんだが施錠は30分ほどで内蔵キーのお世話になる
ついでにあったまるとウインカーのインジケーターと外気温計が機能しなくなる
おまけにブレーキ警告点きっぱなしでハイビームは点かぬ
ハズレかね？･･･orz
明日初回点検だから対処してもらうが
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 21:17:01 ID:EvxdJWEJ0
- マツダスピードアクセラの実馬力ってどのくらい？
パワーチェックした人いる？
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 21:23:27 ID:ztVayj3R0
- >>362
ハズレ乙
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 23:42:46 ID:YyGdtl7y0
- >>360
MC・・・次はフルチェンジな気がする。
小変更で色追加なら・・・ありうるか？
あるなら俺も待ちたい
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 01:25:11 ID:+LUx9v3Z0
- 試乗してみたけど、思った以上にいい車だった。
８より俺は好きだな。公道走ってるだけなら全く不満無い車だと思う。
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 03:12:04 ID:zZCASZHm0
- ディーラーOP以外のタイヤチェーン買った人います？
２月上旬の納車後、すぐに帰省することになった。
東名の関ヶ原対策で、非常用にチェーンを買っておきたいんだけど
クリアランスどれくらいあるかな。
9mmの亀甲金属チェーンなら、いけるかな・・・？
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 09:25:12 ID:UAYKiglq0
- 黄色ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
ttp://response.jp/issue/2007/0126/article90725_1.html
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 10:12:43 ID:KOo3M6aHO
- >>362
返答ありがとうございます。
私もネットで見積もりしたところ、年6万ほどの価格差でした。
車両保険を付けたいのは盗難が心配だったんです。
車内で１番盗まれやすいと思われるナビは社外品をつける予定ですが、
用品店で買ったところ、1年の盗難保険がついてきました。
ナビはそれで1年様子見て、あとは自動車本体がプロに狙われるようでなければ、
きちんと施錠・セキュリティで車両保険はいらないかなと思ってます。平和な地域なので
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 10:16:34 ID:0BuFyoGyO
- >>365
今年の7月に一部改良らしいよ。MSまで改良かは知らないけどｗ
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 12:01:31 ID:piBnBLJ20
- >>370
って事はDISI化？
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 14:19:30 ID:byo2xMcX0
- アクセラも年次改良してるんだっけ
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 14:39:27 ID:Y238ZPHn0
- せめて勝青かオーロラ青で、色の追加はあって欲しいよな。
>>335は是非とも、その一言を決め台詞にマツダにメールして欲しいものだ。
この車はフルチェンジは無さそうな予感。
一台のみの短命モデルで終わるのではなかろうか。
まぁ、それもこの車に乗りたいと思う一人からすれば
逆に喜ぶべき事だけどな。
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 14:53:56 ID:yMImQ+A/0
- マツダスピードがアクセラでＷＲＣとか参加しねーかなー
なんか面白そうじゃね？
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 14:57:33 ID:ORwm67Uo0
- 面白そうだとは思います。
ただ、いまは親会社のフォードがＷＲＣ出ているから、マツダとしてはＷＲＣはちょっと微妙なのかも。
アクセラでもＷＲＣでなくてもいいから、モータースポーツへのワークス活動にぜひ復帰して欲しい。
スレ違いだけど、欲をいえばロータリーで…。
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 15:06:23 ID:yMImQ+A/0
- >>375
あぁ、そっかフォーカスでてるもんねぇ
マツダが何かのレースでワークス活動してくれれば「マツダスピード」のブランドもあがるんでないかと
思うんだがなぁ。
他のメーカーのブランド（ＴＲＤとかニスモとかとか）に比べるとイマイチ知名度が低いような気がする。
ウチの嫁は三菱のラリーアートを知ってたくらいなのにマツダスピードは聞いたことが無いと言っていたので。。。。
以上チラシの裏
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 15:27:16 ID:4iBTe3UI0
- >367
東名に関が原なんて有りました？
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 15:35:02 ID:e3QWTCq5O
- アテンザM'zﾁｭｰﾝて１８インチ？そうならアクセラM'zﾁｭｰﾝに19インチ化はないな。
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 15:35:30 ID:qpRFmibk0
- >>376
今年度のALMSにワークスで帰ってくるよ。
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 16:24:44 ID:kvgr2Hov0
- >>379
それって、MZRエンジン搭載なんだね。
応援したくなった。
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 16:31:05 ID:PhZ5vLeCO
- >>373
08年FMCらしいよ。
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 16:36:50 ID:yMImQ+A/0
- >>379
是非がんばってほしいね。
ＭＺＲをどんどん煮詰めていってほしいな。
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 16:58:38 ID:byo2xMcX0
- >>381
それはアクセラの話だろ
MSも2代目以降に継続されるということか？
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 20:00:54 ID:/KoTvoh7O
- >>377
名神ですね。すんません。
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 21:45:33 ID:1i5mLrls0
- トヨタ自動車は、新型車『ブレイド』の受注台数が12月21日の発売から1月20日までの1カ月間で、
月販目標台数の2.5倍となる約7500台と好調な立ち上がりとなったと発表した。
新型車ブレイドは上級のハッチバックモデルで、12月21日から販売を開始した。
月販目標は3000台だが、発売1カ月間の受注台数は7500台となり、目標の2.5倍を獲得した。
同社では、「走り」と「格の高さ」を感じさせる独創的なエクステリアデザインと上質で
洒落たインテリア、扱いやすいサイズのボディに搭載した2.4リットルエンジンによる
ゆとりの走行性能などが高く評価されているとしている。
無礼度売れてるみたいだな。
MPSアクセラがたくさん走ってても困るから、大歓迎。
みんな無礼度を勧めてまわろうぜ！！
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 21:54:29 ID:UWhgrElQ0
- MPSアクセラはまだ見たことないぞ
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 21:55:48 ID:3HyCLhlDO
- ちなりちゃんへの未練
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 22:22:12 ID:sQXvK8Qk0
- >>385
ざっくり言うと
アクセラはガキ向け。ブレイドはオヤジ向け。
この両極端な性格の２車が直接競合することはまずない。（似てるのはサイズだけ。）
だからくだらん心配は不要。
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 23:04:11 ID:lQyF0CMp0
- >>376
WRマシンはプラットフォーム以外市販車と同じ部分はないに等しいから、
アレをアクセラだと言い切っても大して変わらないｗ
そう、WRCはアクセラがチャンピオンマシンなのですよ（爆
マツダスピードはレースやってないからか知名度は低いね。
マツダのスピードアクセラだと思っちゃう奴が多発するのも当然。
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 23:06:57 ID:UWhgrElQ0
- でもファミリアでWRC優勝してて、本気で取り組んでも勝てなかった日産より凄いです。
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 23:15:38 ID:OLlakkJ40
- オーディオレスを選択した方に質問です。
社外オーディオを取り付ける際に、
必要なハーネスキットはどれでしょうか？
PA-320Z
ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4971475032239/
PA-321Z
ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4971475032246/
PA-324Z
オートバックスの対応表には未調査とかいてありましたが・・・
- 392 名前：へたれBG海苔 ：2007/01/28(日) 23:18:29 ID:WIVfr4fB0
- はて？
Gr.Nのことかな?
まぁそれはともかくとしてダートラで三年連続優勝とかもしてたしな（2000ccに拡大してたけど）
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 23:42:16 ID:bbebbOgX0
- >>391
自分で線をぶった切ってギボシ加工するっていう選択肢はなしですか？
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 00:10:06 ID:zI7RsLB20
- >>389
＞マツダのスピードアクセラだと思っちゃう奴が
自動車保険の車両変更手きをしたら
車名が「スピードアクセラ」になってたよ。
三井住友海上。
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 00:23:35 ID:AZZf7Typ0
- >>393
現在納車待ちでして、
ディーラーで、オーディオとナビを取り付けサービスして頂く
予定になっているのです。
そのための配線を持ち込む約束になっていますので、
調べてみてはいるものの、分からずじまいです。
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 00:24:36 ID:swTd5G8R0
- >>385
ATしかないクルマに用はない
>>388
たしかにターゲットは違いそうだが、
アクセラ買うときの当て馬としては使えないかな？
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 00:25:56 ID:iMjP3+PJ0
- 現行のままだと誤解を招くよなぁ
次期型では23Sの上のMazdaspeedって形にしたほうが良いと思う
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 00:34:23 ID:PL7BlOaF0
- >>395
今時のマツダ車だと24pinだよね。
ttp://store.yahoo.co.jp/aat-store/2222.html
ディーラーで汎用のハーネスを取り扱ってる（Dオプ用）はずだから、
調べるのが面倒ならDで買っちまった方がいいやね。
俺は2DINのナビ本体だけ渡したらハーネスは適当に用意して取り付けてくれたよ。
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 00:38:54 ID:yVHZNyX30
- ネーミングが悪いのは同意。
アクセラターボとか、スピードアクセラって言わてれるよ。
ちなみに興味ない人にはマツダとしか認識されてないｗ
思うにマツダスピードにも、TOMSとかnismoみたいに
気の利いた略称があれば良かったと思うんだよね。
「マツダ マツダスピードアクセラ」ってのはどうにもイケてない。
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 00:42:50 ID:iMjP3+PJ0
- 素直にMPSでも良いような気がする
アクセラ15F
（中略）
アクセラ23S
アクセラMPS
これなら違和感が無い
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 00:55:13 ID:AZZf7Typ0
- >>398
ご返答ありがとうございます。
おそらく24pinのようですね。
担当の方に相談してみます。
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 00:58:14 ID:yVHZNyX30
- >>400
アクセラMPSで良いよね。すっきりしてて。
でも、マツダとしては意地でも
MAZDASPEEDを冠したかったんだと思うよ。
で、そういうところがMAZDA臭さに拍車をかけてるよな。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 06:50:33 ID:Jy9w63yPO
- 漏れは嫌いじゃないぜ。
マツダ臭ってヤツ。
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 07:06:15 ID:cKRuXI1A0
- ＭＰＳは何の略ですか？>402
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 07:30:04 ID:traHIZ4V0
- マツダパフォーマンスシリーズだっかな？
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 11:03:24 ID:vGAdQnxI0
- リアラゲッジの床を剥がしてスペアタイヤが格納されているところにある、
レンチを格納したりスペアタイヤを抑えている発泡スチロール製の台にはＭＰＳってありますね。
（２３Ｓだとトレイらしい、スペアタイヤがサイズアップしてるからトレイじゃなくなってる）
大きな段差とかを乗り越えると、場合によってはこの台が一瞬浮くのか？パタパタ（バタンバタン？）音がちょっと気になりませんか。
ベルクロとかで、底とくっつけるようにしてみようかな。
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 20:01:07 ID:LI3LGh8c0
- おっさんの俺には、MAZDASPEEDって冠の方が好きだ
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 21:06:27 ID:YVcPHMm/0
- すみません。確認なんですが、
BOSE選択するとCDプレーヤーついてきますよね？＞MS
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 21:38:21 ID:R7v3TSD00
- >>385
>無礼度売れてるみたいだな。
>MPSアクセラがたくさん走ってても困るから、大歓迎。
>みんな無礼度を勧めてまわろうぜ！！
まったくだ！アクセラみたいなブサイクなクルマがたくさん走ってたらいい迷惑。
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 21:45:14 ID:o76VrQbD0
- 3点
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 21:48:28 ID:cKRuXI1A0
- この車、雪道ではどうなんですかね？
比較的コントロールに気を使う部類でしょうか。
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 23:07:34 ID:BzLbLEfk0
- >>408
付くお
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 23:19:46 ID:YVcPHMm/0
- >>412
了解です。レスありがとう！
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/30(火) 00:27:12 ID:sewRHWJF0
- ttp://www.w-tune.com/home.html
ここでいぢるといいお
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/30(火) 00:59:52 ID:I86BcymQ0
- 一つ質問ですがゴルフバック横につめますか？
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/30(火) 04:11:37 ID:TSrVcipY0
- http://www.youtube.com/watch?v=nbBQ6HceyEQ
日本はCMやらないの？
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/30(火) 04:14:25 ID:cPTNJX3r0
- >>416
しっぽがキモイｗ
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/30(火) 07:50:21 ID:CfEiiME10
- mazda 3 MPS か。
いいな。
でもやっぱりしっぽイラネ
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/30(火) 08:55:27 ID:lkqVFOqq0
- >>415 横になら積めますよ。
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/30(火) 11:16:50 ID:+25XC5dNO
- フロントバンパーの下を結構こする。23Sに乗ってるときは大丈夫だったような
とこでも...オレにとっては大きなマイナスだ。
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/30(火) 14:15:44 ID:xu0+X/bp0
- MazdaSPEEDの横にMTSってロゴ付けてみる
皆キョトンとして見るだろうなMPSじゃないのってｗ
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/30(火) 20:55:28 ID:ABJ/ZAPH0
- http://techon.nikkeibp.co.jp/at/
アメリカではインプレッサWRXが競合車らしい。
日本では月200台、アメリカでは月400台の販売とのこと。
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/30(火) 21:01:59 ID:KrpLctOs0
- >>422
アメリカだけでなく日本でもそうじゃないのか？
そもそもバッティングするのは、その一台しかない訳だけど。
ブレイドはATしかなくオッサン向けだしね。
まぁ、ベストカーの予想CG見る限り
俺の中ではインプは競合から完全に消えたけどな。
- 424 名前：へたれBG海苔 ：2007/01/30(火) 21:05:44 ID:3R+porMl0
- なんていうか
Sワゴン?
っていう感じだったような
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/30(火) 21:57:18 ID:8zNp7i0c0
- ＞インプは競合から完全に消えた
マシダはトヨタＧだからな。
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/31(水) 08:59:02 ID:YZ18yIog0
- まあ予想CGはあくまで予想CGに過ぎないですからね。
私も、ちょっとSワゴンっぽいと思ったのですが、なんでかな。
>>420
私はスタッドレスでインチダウンしてるせいでさらに擦ります。
まあ見えないところだし仕方ないかなと思っていますが…。
実際車高低いんでしたっけ、23Sより。
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/31(水) 12:01:40 ID:bFNJaVco0
- 1cm程
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/31(水) 14:56:38 ID:ASbGq1Dh0
- フロントはリップが突き出ているからさらに低くなるんじゃない？
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/31(水) 23:16:19 ID:afVdCXmb0
- アクセラもデザインが良かったらもっと売れるだろうに。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/31(水) 23:45:46 ID:0othcITL0
- .
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 00:09:49 ID:OWF2/5uf0
- プレマシーの2リッターDISIエンジンアクセラにも積まないかなー
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 00:12:55 ID:WeZ7OGLA0
- もっと売れたらもっと納期が延びるダロｗ
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 00:13:39 ID:5o/jJJLM0
- DUALISが不気味だ
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 00:44:29 ID:a2vS5EKU0
- >>433
QASHQAIのことだね
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 00:48:44 ID:BKplGaxa0
- gooに１台でてますな。4000kmで218万だって。
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 01:29:48 ID:Mi0emIFK0
- ファントムブルーがほしい・・・
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 10:56:22 ID:ZV3cq/3V0
- >>427
いや、私も雑誌でちょっと車高落ちてる、と読んだ記憶があるんですが、
今MazdaのWebサイトでチェックすると、
マツダスピードアクセラの全高は1465mm
http://www.axela.mazda.co.jp/narrowband/spec6.html
アクセラスポーツの全高も1465mm(2WD車)
http://www.axela.mazda.co.jp/narrowband/spec_syo02.html
で、全高はかわらないんですよ。
最定地上高も145mmで同じです。
うーむ。
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 10:57:16 ID:ZV3cq/3V0
- バンパー形状は違うから、先端を擦りやすいってのはあるかもしれませんけども。
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 13:09:44 ID:VaPSs5+E0
- >>425
下取り車と、掲載されてますが、一体・・・・
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 13:10:27 ID:VaPSs5+E0
- 間違えた。>>435でした。
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 16:51:58 ID:/VwJbryW0
- ttp://www.youtube.com/watch?v=XT5IRWlvph8
みんなのもこんなもん？（※うるせー外人注意）
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 16:57:28 ID:5aKl9e5/0
- こんなに回さない･･･（高速時以外）
3000以下
なるべく高いギア使うようにしてる
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 17:13:52 ID:qKj+OPI70
- メーター読み190Km/hでリミッターが効きます。
私も普段の巡航は3000以下、
というか高速道路は100Km/hで微妙に周囲に抜かれながら巡航していて、
その時たしか６速で2350rpm程度だったと思います。
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 19:23:34 ID:/VwJbryW0
- >>443
例のギア比計算サイトで見てもそんなもんですね。
そいえば、ＭＳアクセラの、てかアクセラのリミッターカットてどっかから出てますか？
いまんとこ見かけたこと無いけれど・・・。
CAN通信方式とかで、ただ配線いじったらＯＫだった時代とはだいぶ変わってるみたいですな。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 21:21:04 ID:SRnpdQFF0
- >>443
100kmでたったの2350か。いいなー。
ターボいらんから、6速付けて欲しい。by 23S/MT乗り
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 21:26:30 ID:5+BCg0630
- たぶんアテンザやMSアクセラと差別化したかったんだろうな＞6MT
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 21:51:22 ID:/VwJbryW0
- >>446
アテンザも6速ですが・・・
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 22:00:47 ID:5orWUJqE0
- >>437
ヒント＞タイヤサイズ
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 22:02:58 ID:jotvt3+i0
- つまり、タイヤサイズが大きくなった分
全高を同じにしようとすると
タイヤとボディのあいだを縮めなければならない
ということでFA?
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 22:06:36 ID:zIm/en+b0
- >>437
タイヤの外径がでかくなってるのでサスの全長は短くなってるはず
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 22:48:07 ID:HKe17NJ30
- バンパーがでかいだけだろ
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 23:03:30 ID:Olulo98i0
- ＞デザインが良かったらもっと売れるだろうに。
マシダはイメージが悪いからな。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 23:04:18 ID:aL+CcZyh0
- ﾌｫｰﾄﾞの子会社だしな
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 23:13:01 ID:y75eXVBg0
- しかし、 デュアルポンプ式 ４ＷＤ でもいいから四駆にしてくれよ。
マツスピエクセラ。。。
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 23:14:07 ID:Olulo98i0
- ＞ﾌｫｰﾄﾞの子会社だし
情けない話だな。
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 23:24:41 ID:/QzexrBoO
- 同じくケツを出していても、
アクセルでリアをコントロールしているFR海苔と、
リアを引きずっているFF海苔では天地の違いがある。
FFは前輪しか操作できない。
ステアリングを回しても、アクセルを思いっきり踏みつけても、
後輪は操作できない。
アクセルをベタ踏みするとケツからはじかれるようにすっ飛んでいく
FRとは違う。
- 457 名前：へたれBG海苔 ：2007/02/01(木) 23:37:34 ID:VrJn/Z+40
- ブレーキふみゃーいいじゃん
サイドひきゃーいいじゃん
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 23:42:17 ID:HKe17NJ30
- >>455
何の話？
だれかFRと比較してた？
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 23:43:33 ID:1BG2Q/7v0
- 誤爆でしょ
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 23:52:35 ID:8aXX9Sv30
- 次のMCでAT出ないんでしょうか。
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 23:56:30 ID:+PJvhfzv0
- >>460
初めから出荷台数見込んでないし、価格抑えるためにもライン増やせないしムリ
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 00:19:30 ID:Ul+WFxpw0
- >>445
俺は去年のMCで23SもMT６速化されると思ってたので、
よもやMTがなくなるとはショックだった。
でも、スピアクがバーゲンプライスでいやっほおおおおおお！
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 00:30:49 ID:UkmRlBUQ0
- ATが出たら…なんていちいち考えてる奴は、どうせ望みが叶っても
「6速が出たら」、「セダンが出たら」、「白が追加されたら」なんて色々考え出して、
結局買えず仕舞いになってしまうのさ
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 00:37:52 ID:1X4IFIiMO
- １速2速なら6千回転まで
引っ張る香具師はいるみたいだな。
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 01:31:46 ID:mbKRHBuN0
- 3速で6千回転は怖くて出せん
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 01:57:15 ID:zziQvDeZ0
- >>465
たったの120km/hじゃん。5速6千とかならともかく。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 06:57:37 ID:OiU79AwN0
- >>464
2速で高速合流でレブリミット効いた時にはマジで焦ったよ。ガクッガクッだもん。
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 08:13:43 ID:eVzuOA0nO
- 4WDが出れば雪国でも売れると思うよ。ボディサイズもちょうどいいし。
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 09:17:38 ID:O2sMHk/30
- >>468
レガのアウトバックぐらい地上高上げないと無理。
そんなスピアクなんかいらね。
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 10:03:53 ID:/7KaLZ2S0
- >>468
つ[MSアテンザ]
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 10:32:23 ID:31uPTixYO
- MSアクセラの4WDなんて
フォレスターSTIやエボワゴン並に売れないと思う・・・｡
そもそもMSアテンザもアテンザ5ﾄﾞｱベースでFFのほうが売れてたかもしれないとか思う。
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 11:11:40 ID:PwjTYiAD0
- FFの今でも同じようにうれてないだろ
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 15:15:29 ID:b+4RpGkK0
- >>460
6ATにするとエンジン全高がさらに高くなるので、スペースの問題からも難しいでしょう。
>>468
雪国ですがMSアクセラ乗ってますよ。
なに雪道でもブースト掛からない踏み方で乗ればいいだけです。
ブースト掛かってなきゃ23Sよりトルク出ないですから、特に問題ありませんよー。
>>471
たしか剛性の問題でアテンザはセダンにしたという噂を聞きました(噂です)
２－３速くらいまでは6000rpmくらいまで引っ張ることありますね。
よくいくワインディングの上りなどで引っ張ると、結構6000くらいまでは使う…。
これ少なくとも公道で走る分にはよく出来たエンジンですね。
5500より上は性能曲線見るとパワー落ちてるのでしょうが、6000までまわしてシフトアップ、という感じだとほとんど気にならない。
2800くらいからはじまる広い力域をぜんぶ気分よく使える設定ですね。
(しかし今は冬タイヤなのでそんなことはできません。春よ早く来い…)
これがサーキットになるともっと上まで…となるのかもしれませんが。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 16:09:04 ID:q1FJfu2P0
- >>467
下手っぴw
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 21:34:08 ID:OiU79AwN0
- 温暖化防止に1.5㍑以上の車は大きく増税しよう！
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 22:07:52 ID:RSnQ6VBM0
- >>469
＞レガのアウトバックぐらい地上高上げないと無理。
車高上げないと４駆が無理って意味わからん。
それとも車高が高くないと雪国では売れないという事か？
まさか雪国では車高が高い車しか売れないと思っているのか？
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 22:48:29 ID:MS8xBfAf0
- >>476
車高がないと4WDが、ではなく雪国で売れることが無理なんでしょ。
駐車場で雪に埋もれちゃうから。
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 22:50:43 ID:A35Wewq30
- MSアクセラに4WDが追加されたら
ますますMSアテンザの影が薄くなるからやだ
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 23:06:12 ID:zWNm3SMu0
- 重くなって燃費も悪化して値段も高くなってますます売れなくなるので4WD化はしません
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 23:36:52 ID:Ul+WFxpw0
- >>471
アテが5ドアで出てたら即買ってたわ、俺
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 00:07:16 ID:7Lqb81M60
- そいうより雪国には４ＷＤしか走ってないと思ってるのか？
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 00:09:50 ID:b/JTJZkP0
- >>476
デビュー時から地上高っていうか全高を上げないと無理だろうと言われてるね。
サスストロークを十分取りながら4WDのドライブトレーンを積むのには、
FFで設計されたシャーシなので全高そのままではスペース的に無理だとか。
アクセラ4WDの20FはFFの20C比だと全高は+4.5cm高く、なのに最低地上高は-0.5mm低く、
車重は+100kg以上重く、カタログ燃費はリッター3kmぐらい悪い。
>>476が言ってるのはこんなスピアクはイラネって事ではないかな。
- 483 名前：482 ：2007/02/03(土) 00:11:47 ID:b/JTJZkP0
- 最後のアンカー間違えた。
>>476 ×
>>469 ○
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 00:11:58 ID:hmzS9kru0
- アクセラの4WDって存在意義が分からんよな
DSCも付けられないから雪道での安全性もDSC付きFFに劣るし
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 01:52:26 ID:3KavFRwzO
- ぶっちゃけ素人の四駆での雪道運転は自殺行為
過信し過ぎて有り得ない運転しだすから
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 01:58:02 ID:AJCCGJlr0
- 何となくゴルフGT-TSIにもカモられそうな車だな
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 02:03:05 ID:UjaohYIv0
- >>486
ＧＴＩならともかく、それだけは無いと思うｗ
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 08:22:30 ID:L1kFSuD80
- >>486
【マツダスピードアクセラ】
標準車両本体価格（東京地区） 241.0万円
総排気量 2260cc
最高出力 264ps（194kw）/5500rpm
最大トルク 38.7kg・m（380N・m）/3000rpm
車両重量 1390kg
パワーウェイトレシオ 5.26 kg/ps
タイヤ 215/45R18
【ゴルフGT-TSI】
標準車両本体価格（東京地区） 305.0万円
総排気量 1389cc
最高出力 170ps（125kw）/6000rpm
最大トルク 24.5kg・m（240N・m）/4750rpm
車両重量 1410kg
パワーウェイトレシオ 8.29 kg/ps
タイヤ 225/45R17
これが現実ですよ。ゴルフがこの程度の性能で300万。
いかにボッタクリか。
TSIは乗ったことないけど、ゴルフGTIとMSアクセラ乗り比べると
3000回転からの加速が全然違う。
GTIはパワー絞りきってるって感じで加速するけど
アクセラはどこからでもパワーが溢れてるって感じで、恐ろしい。
あとはブランド力だけ。
ああ、あとタイヤサイズ何とかして欲しい。
せめて225/45R18でしょう。
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 08:23:34 ID:nM1EEMWAO
- >>456
ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ乗りゃいいんじゃね?
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 08:45:02 ID:AJCCGJlr0
- >>488
> 【ゴルフGT-TSI】
> 標準車両本体価格（東京地区） 305.0万円
> 総排気量 1389cc
> 最高出力 170ps（125kw）/6000rpm
> 最大トルク 24.5kg・m（240N・m）/4750rpm
ここは実際には、
「最大トルク 24.5kg・m（240N・m）/1,500-4,750rpm」
なんだよね。勝手に端折っちゃう時点でMSアクセラの負け。
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 08:54:05 ID:naVwN2p50
- >>499
>勝手に端折っちゃう時点でMSアクセラの負け。
なんでそうなるの？
基地外なんじゃないの？
だいたい何の勝ち負けだよｗ
小さそうな奴だなー。
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 08:55:06 ID:naVwN2p50
- アンカーミス
>>490ね。
- 493 名前：488 ：2007/02/03(土) 08:57:31 ID:L1kFSuD80
- >>490
最大トルクがどこから発生するかがそんなに重要なの？
だったらきみは2000回転以内で大人しく走ってなさい。
で、ゴルフがボッタクリという点についてはどう考えるの？
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 09:11:17 ID:qbhEWVX+0
- MSアクのエンジン性能曲線だけみると「最大トルク 38.7kg・m（380N・m）/2000-4000rpm」
に限りなく近い感じだね。
全負荷状態で24.5kg・m「以上」の領域は1500-6000rpmオーバーってとこか。
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 09:17:17 ID:KYpMxOTy0
- いまのいままでゴルフ含めた輸入車が高価のって関税のせいかと思ってたが、
自動車って関税ゼロなんだな・・・知らんかった。
となると、やはりゴルフはボッタだな。
心置きなくアクセラ買えるよ。
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 10:36:27 ID:Njj1EIFL0
- 頼むから他車を批判しないで。荒れるから気をつけないと。
で、少しは他車を敬う余裕を持とう。
漏れはMSアクセラオーナーだけど、GT-TSIの1.4リッターでトルクやパワーを出す
技術や試みは面白いと思うし、凄いと思う。
価格は、単に高い・安いだけでは語れないよね。そこに価値を見出せる人だけが
買えばいいんだし。
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 11:17:54 ID:hmzS9kru0
- 批判じゃなくて反論だろ
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 11:45:29 ID:lToUK3By0
- アクセラは知らんがインプやランエボやGTRも海外じゃ信じられんくらいボッタクリ価格だけどな。
あと日本向け輸入車は同じ車種でも内装が豪華になってたりするケースもある。
まあ基本は輸入費やら現地の人件費が上乗せされてるんだろうけど。
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 11:54:33 ID:D+g6hqHU0
- >>496
この手の技術は日本車が出しても認められない。
昔のミラーサイクルを思い出したよ。
一通り、輸入車乗ったけどゴルフってそんなに好きじゃなかったけどね。（Ⅳだけど）
プジョー１０６、シトロＺＸ、ゴルフⅣ、んで親のE46・・・個人的に心に残る順番にすると
E46>>>>106>>ZX>>ゴルフだったなぁ。
- 500 名前：へたれBG海苔 ：2007/02/03(土) 12:24:47 ID:7kTd8ifM0
- まぁスーパーチャージャー+ターボ自体
ランチアデルタとかマーチスーパーターボとか前例があるからなぁ
そんなに目新しくもないし
- 501 名前：へたれBG海苔 ：2007/02/03(土) 12:32:07 ID:7kTd8ifM0
- おまけだ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000018786.html
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 13:45:28 ID:oG+RAk630
- >>501
マッシモビアシオンなつかしいなぁ。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 14:57:45 ID:F/3C7wwh0
- 十数年前はマツダディーラーでデルタが買えたんだっけ？
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 15:56:59 ID:vRB19gnw0
- >>496
おもしろいとは思うけどさ、アクの2.3L車との価格差が100万円以上じゃ
本体の目的の低燃費とパワーの両立と言われても燃費でモトがとれん。
あくまで通常の、VWが言うところの2.4L車と同じぐらいの価格で
燃費がいいかも、となったら話は別だけど。製造時の環境負荷も明らかに高い。
その点についてはHV車にもいえそう。節約する燃料より作るための環境負荷が
高いと言う点で。
あと何十年たったら00年代流の珍車なんだろうな。
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 16:01:12 ID:vRB19gnw0
- 昔、文藝春秋にだれか書いていたけど結局リサイクルして環境負荷が
下がるのは貴金属のみだとさ。ペットボトルなんか回収してまた
リサイクル品にするまでに新品製造時より3倍ぐらいエネルギー食うんだと。
メーカーは偽善を止めてしっかりした技術（燃料電池とか）に集中して欲しい。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 17:59:11 ID:ERIUgwSm0
- 悪いおまいら
これ試乗した後日RX-8試乗しにいってそのまま契約しちゃった
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞを楽しむことにしますた＾＾；
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 18:27:11 ID:ERIUgwSm0
- 燃費気にする香具師いるがその前にタバコ、酒、ギャンブル辞めろと言いたい
俺は全部しないからすんなり８買えたよ
８乗りは道を譲ってもらえやすいのも魅力だよな
皆ﾛｰﾀﾘｰｻｳﾝﾄﾞ聴きたいんだよ
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 19:00:33 ID:AJCCGJlr0
- 8ってステータスシンボルって程の車じゃない希ガス
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 19:05:00 ID:TE1sY9of0
- >>507
8は好きな車だけどもさ。。。
ロータリーサウンドを聞きたいって・・・・本気で言ってんのか？
速そうな車がきたから避けただけだと思うがな・・・。
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 19:22:18 ID:lWCX44420
- 昔ＮＡロドスタ乗ってた頃、高速でやたらと譲られて困ったのを思い出す。
峠ならともかく、こっちはただのテンロクカーだったからなぁ。
一般的には車高の低い車＝速い車、なんだろな。
「これ200キロくらい出るんでしょ？」て言われて苦笑した事もあった。
まぁそういう意味では、エイトのほうがＭＳアクセラに比べて道を譲ってもらいやすいのは事実だろう。
ロータリーサウンド云々は釣りだよw
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 19:39:20 ID:Q6p9xc7z0
- 俺はロータリーサウンドってあまり好きじゃねぇ～な
ムィィィィィンってエンジン音は正直萎える
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 19:53:03 ID:7eNUV4Nz0
- >>490
重い車なのでトルクがあっても加速度が…。
23SMTにちょっと勝る程度だよ。出力だけなら23Sにすら負けとる。
TSIが凄いのは燃費。チャージャーのそもそものウリを体現したわけだ。
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 20:22:43 ID:Njj1EIFL0
- >>507
もちろん、M'z TUNEだよな？
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 21:06:22 ID:HFM3/JHy0
- つーか、マツスピアテンザってカタログ通りパワー出てるのか？
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 21:06:55 ID:HFM3/JHy0
- アテンザじゃなくアクセラだった↑
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 21:11:49 ID:7Lqb81M60
- そりゃ出るだろ。
ただし走行中は出ないぞ
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/03(土) 21:32:47 ID:lWCX44420
- >>515
CARVIEWの掲示板で、シャシダイ乗っけてパワー、トルクともにカタログ値オーバー、て人がいた。
まぁ所詮掲示板の書き込みだから信憑性はわからないけど、高回転型NAよりはフラット型ターボのほうがパワーは出しやすいだろうな。
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/04(日) 00:01:44 ID:pHgNn/D60
- フィットでコイツのケツをつっついてやりたい
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/04(日) 00:11:29 ID:s92Fq0lo0
- >>518
ｳﾎｯ！
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/04(日) 00:43:42 ID:QQkYdKXH0
- ｱｯｰ!
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/04(日) 13:12:44 ID:LligolY+0
- ｲﾔ~ﾝ
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/04(日) 18:45:04 ID:MERZhpr90
- マフラー換えたロータリーサウンドはﾍﾞﾛﾍﾞﾛーって
汚くて好き。でもボクサーのﾄﾞﾛﾄﾞﾛ音は嫌い
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/04(日) 20:23:24 ID:Q+9GsKqh0
- ハンコ
押してきちゃった
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/04(日) 20:37:30 ID:y+aTZuZo0
- >>523
コドモ
出来ちゃった
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/04(日) 21:54:30 ID:Cbcs258x0
- だから、無闇に押しちゃ・・・
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/04(日) 23:38:09 ID:pHgNn/D60
- リバースの位置が悪い！ また後ろのバンパーぶつけたぞ。
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/04(日) 23:39:56 ID:y+aTZuZo0
- >>526
乙。
まぁ、なんだ。
何回もぶつけてんじゃねーよ。
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 00:48:20 ID:zxo28CSq0
- 6速で下がろうとした時はエンストで済むから危険ではないんだけどな。
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 00:58:10 ID:PTOncgSj0
- 後退のつもりでローに入れてしまうことはあったけど、いまのとこ逆は無いなぁ。
526みたいに、前進しようとして後退なんてことは無いと思うが。
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 07:44:20 ID:qxPkoiySO
- >>526
愚図は車乗るなよ。社会の迷惑なんだよ。
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 08:05:13 ID:zxo28CSq0
- うるせー、免許と金があれば車乗るのは自由なんだよ！
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 08:11:57 ID:enSlwuRXO
- >>531
思いやり があればもっといいよ
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 09:10:26 ID:E96kEQnu0
- 俺は逆に会社の5速MTのってたときに、5→6のつもりで
思わずRに入れそうになったことはある。
クラッチつなげる前に気付いて戻したけど。
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 09:17:26 ID:9p1l2lhn0
- >>533
5MT車で6速に入れようとして"ギャッ"と鳴かれてはっとしますな。
Rと1、特に間違えはしないけど、切り返しするときにすばやく操作しにくい。
Rも1も前に押すタイプの動作なのでU字のような軌跡を描くじゃないですか。
小刻みに手を前後させることになって…もう慣れたのですが、納車された当初は結構気になりました。
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 12:18:58 ID:TMNWs6JP0
- どんなホイールがアクセラに似合うかなと思って、Need for Speed Carbon買った
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 18:07:49 ID:XDejcm8jO
- ロンシャンXR-4なんてどうだい？
フレセディオCSTもいいね。
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 18:22:00 ID:d27YF9c60
- ずいぶん渋いね
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 22:03:41 ID:ei8VXuEA0
- >526
アクセラの6MTってRいれてもピーピー言わないの？
あと、Rに入れるときの横の動きって1に入れるときからさらに押し込む感じ？
現車MR-Sなんだが、R入れるとATみたいにピーピー言うから、間違って下がったことはないなぁ。
ちなみに乗り換え検討中。
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 22:09:34 ID:34UQnH0T0
- >>538
ＭＴでピーピーいう車あんだ。知らんかった
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 22:11:35 ID:Awkha0VU0
- 試乗車のRはでブザーは鳴らなかったな
レバーを下に押し込むと1より左に入るようになる
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 22:11:57 ID:enSlwuRXO
- 警告音は鳴らない。
RへはNにしてから下に押し込んで左上にあるRに持ってく。
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 22:12:31 ID:Awkha0VU0
- >>539
連投ですまないが､インプレッサの6速はなるよ
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 22:15:19 ID:enSlwuRXO
- 遅漏でごめんなさい
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 23:01:50 ID:e7TEWrd80
- >543
別に謝らなくても・・・
早漏でソーリー
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 00:14:12 ID:SXXNAalk0
- E46 330 が買えるんなら、素直にそっちを買うべきだと思う
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 00:18:55 ID:B/ovJ8Xb0
- >543
何回もイケたからいいわよん、あなたって強いのね♪
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 00:29:20 ID:cHEd+PMd0
- MSのリバースは欧州フォードの流れなのかと思ってたが、
これってマツダ製なんだよね？
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 00:49:11 ID:B/ovJ8Xb0
- ゴルフのR32とどっちが速いですかね？
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 00:49:19 ID:y0ZurcSN0
- >>547
アイシン製って聞いたけど？
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 00:53:13 ID:MGIr2WGM0
- >>548
勝負させたデータがないので不明。
そのうちどっかがやるかもね。
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 11:12:28 ID:UL4eDZni0
- 少なくともエンジン音だけはR32に負けてる
あれはいいものだ
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 14:36:50 ID:YS9/CRsoO
- 社外ナビつけるんで、オーディオレスで2DIN空きパネルなんだが、
液晶にはエアコンの表示しか出ないんだな。
せめて時計が出れば良いんだが、時計の設定はオーディオのボタンか…。
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 15:56:42 ID:fvAW6yE10
- ペーパー暦5年でMT経験教習所の10年前
そんな俺でもこれ乗りこなせますか？
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 16:04:42 ID:SLL+b43lO
- youtubeでmpsの動画見てると欲しくなる
そんなMC後20S乗りの俺orz
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 16:31:24 ID:5CHc7XpFO
- 納期が早まった人が羨ましい
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 19:54:44 ID:Sy4Hp4qD0
- >>553
1ヶ月乗ってりゃ大体慣れるだろ。乗りたいなら乗る。気にするな。
俺の知り合いも教習所MT⇒６年経ってMT買って、最初は超ヘタクソだったけど
半年経った今はそれなりにまともな操作が出来ている。
変な癖つけて半クラ多様するような乗り方にならないようにな。
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 20:21:30 ID:vUPwgaBr0
- http://www.asahi.com/car/mycar/mycar222.html
>ちなみにターボはＮＡより１００馬力多い２５７馬力、
>新車販売では７０００ドルのプレミアがついている。
アメリカだと320万円くらいか
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 23:22:12 ID:NTEFg1JA0
- 来週やっと、オレのＭＳアクセラが作られる・・・らしい。
永かった。
マジで・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 23:32:59 ID:fvAW6yE10
- 教えてくれ
車降りるときシフトは1速に入れたままなのか？ﾆｭｰﾄﾗﾙだっけ？
さすがに10年のブランクは大きいｗ
ちなみに前の車がキューブだ･･そこから約4年のペーパーだ。
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 23:42:16 ID:T4iiJHfA0
- アクセラのFFは雪国でも大丈夫ですか？
FFのがほしいけど、去年の大雪で現FF車スタックしまくって、FFだと少し心配。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 23:58:43 ID:B/ovJ8Xb0
- >559
上り坂では1速、下り坂では後退に入れておくこと。
最近の車はクラッチミートスタートだから急発進もしないべ。
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 00:02:28 ID:68zf9EBj0
- >>559
後ろに車止めがある状況ならRにしたほうが精神衛生上よろしいが、
1速でOKです。ニュートラルだけはやめましょ。
でも始動時にエンストするなよｗ
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 00:38:44 ID:uSd3qqPI0
- MSアクセラにATは出ないの？
5速AT出たら買っちゃうな。
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 00:57:04 ID:hoUFMjd/0
- >>562
坂になっているなら、>>561だけど、
平地でもニュートラルがダメな理由はあるのだろうか。
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 01:03:09 ID:BrqaYkGu0
- >>563
暫く待っとけ。
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 01:15:34 ID:yl4wtacY0
- >>564
サイドブレーキが甘かった場合コロコロと動く可能性はあるわけだよ。
平地に見えてそうでないこともある。
だからギアをかませてエンジンを抵抗力に使う。
ATでPにするのと同じ理屈だと思うが。
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 02:55:01 ID:X94+xjdB0
- MSアクセラ買ったら>>229みたいな感じでエアロ組みたいです。
その雨宮ってエアロはいくらくらいでしょうか？
どなたか教えてください。お願いします。
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 02:56:26 ID:hoUFMjd/0
- >>566
特別な理由があるかと思ったけど、そういうことならまぁいいや。
どう見ても坂には思えない場所で、サイドブレーキが多少
甘かったとしても、動き出すことはありえんし。
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 03:07:12 ID:yZgNCZMD0
- 習慣づける意味でも噛ませておいたほうがいいだろ。
サイドの引きが不十分で、動き出した車に轢かれる子供のニュースをたまに聞くしな。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 03:19:40 ID:sW38S4Jm0
- 平地でも路駐のような場合はRにしておくと後ろから当てられても動きにくい
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 08:41:06 ID:ixiujl3S0
- ギア入れとくほうが良策だけど、普通はニュートラルでしょ。
ディーラーが車引き渡すときだってニュートラルだし。
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 08:48:44 ID:QMvrA8hd0
- >>560
雪国でMSアクセラ乗っていますが無問題です。
>>473ご参照あれ。
>>563
スペースの問題があるのでターボ＋インタークーラー＋AT化したエンジンをあのエンジンルームに押し込むのは難しいと思います。
あ、でも6ATではなく5ATならどうかな…。
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 10:36:01 ID:QZJEIx1j0
- 俺はよほどの坂でない限り、基本ニュートラでサイドしっかり引いておく。
まあ、噛ませておいたほうが無難なんだろうけど。
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 12:41:27 ID:mD9BIoR50
- ギアを噛ませてる自分は少数派かと思ったら結構いるね
>>570
強めに突っ込まれたらギアって壊れますか？
>>571
ディーラーが正解とは限らないと思うな
>>568
そうゆう気持ちが事故を招くのでは？
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 13:27:35 ID:YeRwnoPC0
- >>574
おいらはニュートラル派なんだけど
よほどの坂道じゃない限りギア噛ませしないなぁ
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 13:56:01 ID:7Qy38NPq0
- >>572
ボルボは同じシャシーのC30で2.5直5ターボ+5ATを収めてるわけで、
直4ターボ+ATが入らないとは思えないが。
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 14:01:53 ID:wDQxkDPV0
- >>576
アクセラとフォーカスとC30の共通プラットフォームは、
このエンジンとミッションを積むため横幅広くしたので
積めないことはないと思う。
ただ、ボディーのデザイン、特にボンネット周りは変える必要があるカモ。
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 14:31:55 ID:QMvrA8hd0
- まあ開発中と噂されてるフォードRSは直６横置きらしいし…幅に関してはなんとかなると思います。
ただ、（AT化すると)エンジン全高の問題がある、とお聞きしたことがあるのです。(MZRは四気筒としては大柄のようです)
ボンネットフードをもっと盛り上がらせるようなデザインにすれば、あるいは。
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 14:39:09 ID:QMvrA8hd0
- あとは、エンジンルームを前に伸ばして、ボルボC30やフォーカスSTみたいにインタークーラーを前置きにするとか。
でも、ボンネット変更で済んでも6MT車と別設計しなきゃいけないし、実現は難しいのではないか、と思います。
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 15:28:16 ID:wp9IE3a70
- MTって我慢しろってことですな
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 15:37:48 ID:QMvrA8hd0
- まあ「我慢」なんてしてないですけどね(^^;
MTも楽し。
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 17:28:21 ID:S1awN5Up0
- もう洗車機使った人っていますか？
そろそろ面倒くさいので洗車機に入れたいのですが、
リアスポだけ不安なんです。大丈夫かな？
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 17:40:17 ID:QMvrA8hd0
- ふつーに洗車機つかってます。特に問題はありませんよ。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 17:49:34 ID:S1awN5Up0
- >>583
おおー。情報サンクス。
自分も雪国なので、洗車機できれば最高なんだよね。
冬場は雪降ったらどうせ汚れちゃうから。
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 18:12:26 ID:QMvrA8hd0
- 天気のいい洗車日和の休日って、
若くてはじめての新車とか買ったときはすごい洗車しまくってましたが、
すでにオッサンで、マウンテンバイクやオートバイや釣りや登山とかのほかの趣味とか、
あるいは家族サービスなんかする身になると、
せっかくの晴れの日、洗車に時間を使うのがもったいなくなってしまって…
MSアクセラも洗車機以外で洗ったこと無いです。
06年7月納車、それから１ヶ月に１回くらい洗車機です。
今のところ洗車機だからという傷などはないようですよ。
ただ、自分の手で洗車するってのは、よく自分の目で愛車を見るってことだから、
実はトラブルの前兆を早期発見することもあるし、いいことなんですよね。
時間がある人なら自分で洗うのがいいんだろうなと思います。
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 18:45:22 ID:Bd05azPx0
- 納車されました！
15Cからの乗り換え。ぜんぜん違う車だ！
まだ3000回転以上回してないが、低速トルクだけで感動。
アクセル踏むとはし(ry
カーボングレーは思ったより汚れ目立つね。
どうせなら赤にすべきだったか・・・などと思いつつも
ドナドナした15Cのためにも、大事に乗ろうと決意しています。
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 18:59:15 ID:Yw4WaFnP0
- スタッドレスに金が掛かる車ではある
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 19:38:43 ID:DpFXuOru0
- 意外にエステｄｅが安い。GSと変わらない値段で手洗い。
コーティングしてる人はリンスサービスあり。
交渉しだいでは2000円も出せば全部キレイにしてくれるだろう。
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 20:27:46 ID:TcI2P8qb0
- >>586
15Cには何年乗ったの？
- 590 名前：586 ：2007/02/07(水) 20:50:54 ID:L32AFIZp0
- >>589
2年足らず、２万キロちょいです。
15Cに飽きたのではなく、MSアクセラに乗りたかった。
アクセラがいい車だってのは、乗ってて実感してたし。
あと、思い切ったのは、子供のときパルサーＧＴＩ-Rに
憧れたのも影響あるかも。
最近見かけた、パルサーGIT-Rに乗った落ち着いた中年夫婦をみて、
こういう車を、大事にずっと乗るのはいいものだろうな、と感じました。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 20:55:37 ID:TcI2P8qb0
- なるほど、ちょっと興味があったから聞いてみました
ども
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 21:24:56 ID:VVsVBO2z0
- 今乗ってる車のスタッドレスが215/45/17なんだけど
MSアクセラに履けるかな？
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 22:10:02 ID:N6MudozD0
- >>567
雨宮のＨＰ見れば？
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 22:22:36 ID:yl4wtacY0
- >>574
ギアの前にボディが悲しいことになると思うが…
それ以外は全く以て同感です。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 22:40:55 ID:IP+OIzDb0
- >>592
履けるけど、インチダウンしたスタッドレスは激しく危険。
俺はまさにそれをして（17インチ）もう超エコランになったよ。
パワー有り余って、よほど気を使わないとスピンしまくり。
高くても18インチにすればよかった。こんなにストレス溜まるとは。
鬱だしのう。
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 22:42:44 ID:msjD4tWr0
- で、exeと雨宮以外でまふりゃーはイツ出るんだね･･･
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 23:16:51 ID:sy+KMXtU0
- >>595
アクセルワーク下手すぎなんじゃ。。。
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 23:35:54 ID:Yw4WaFnP0
- タイヤの外径変えなきゃいいだけじゃん
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/07(水) 23:50:15 ID:Vws7YGh/0
- ディスク径が17インチギリギリなんでないの
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 00:06:22 ID:1k6rt+cf0
- >>595
＞ よほど気を使わないとスピンしまくり
って、ホイールスピンのことだよね？
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 00:12:07 ID:MXZd/9Jp0
- >599
純正オプションの17インチはMSに対応してると書いてあるよ。
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 00:12:57 ID:g6S/gk5d0
- ＦＦでも【スピン】するんですか？
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 00:20:24 ID:CJiCE+eP0
- アンダーパワーのFFでもスピンはするよ。
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 00:23:34 ID:FYt1oaG+0
- そう言えば俺の知り合いに・・・・
雨の日に駅前のロータリーで営業車のカムリを
スピンさせてクラッシュさせたやつが居るなｗ
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 00:39:29 ID:g6S/gk5d0
-
ＦＦで 【スピン】 ？
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 00:50:41 ID:eSE1ZzIE0
- ホイルスピンなら
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 01:13:36 ID:lYprKQ8K0
- g6S/gk5d0
焦らすなよ。
見せてくれ。
オマエの言う【スピン】を
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 01:19:45 ID:MXZd/9Jp0
- 雪道だとFFセダンならお尻を振ることはあるよ。
フロントヘビーでリアのオーバーハングのせいで慣性の力が大きいから。
でもパワー云々じゃないし、ハッチバックのMSじゃあ起きにくいんじゃない？
その慣性の力を小さくしようと欧州のWRCカーはハッチバックにしてるんだし。
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 01:30:14 ID:g6S/gk5d0
- >>607
スピン (Spin) とは → 回転。及び、回転すること！ それ以上は勘弁してくれw
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 01:42:13 ID:nPUty5tj0
- スッピン (Suppin) とは → 俺の横で寝ているバケモンの事！orz
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 01:43:00 ID:FYt1oaG+0
- 誰かそのバケモンを起こしてやれ
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 01:44:11 ID:g6S/gk5d0
- >>610
「べっぴん」 の妹分だなw
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 01:47:49 ID:Z4x6gC2m0
- ID:g6S/gk5d0
↑ナニコイツ？
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 01:49:34 ID:oUVuoKI+0
- 前の車はランティスで今はアルテッツァ。全部一代限りで消えた。
次はMSアクセラにしようと思っているよ。
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 01:50:25 ID:g6S/gk5d0
- >>613
「デラべっぴん」 の方が判りやすかったか？w
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 01:55:12 ID:seb9xtDU0
- ID:g6S/gk5d0
↑ナニコイツ？
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 01:56:27 ID:MXZd/9Jp0
- リアル厨でつ、ごめんよぅ。
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 02:06:32 ID:g6S/gk5d0
- >>616
IDがＤＵOだぞw GTI に乗り換えろw
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 02:10:16 ID:seb9xtDU0
- >>618
そんな金はない
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 05:56:10 ID:XS7xtOjBO
- FFはブレーキングでスピンし易いやん。
雨の日に下り坂のコーナーで無理するとふわっと回る。
つってもハーフスピンくらいだけど。
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 06:37:57 ID:z+gwRh5X0
- ID:g6S/gk5d0は誰かに「誰がうまいこと言えと(ry」と突っ込んで欲しかったんじゃないの？
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 07:35:35 ID:Kd/QOtkd0
- 俺２３SMT持ってるけどホイルスピンなら、運転し始めのときによくしたな。
FFは構造上ホイルスピンしやすい。
まあ、3ヶ月もしたら、そんなことはなくなった。MTということもあるけど、慣れれば
雨でもホイルスピンしなくなるよ。
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 07:36:35 ID:Kd/QOtkd0
- 補足だけど、マツスピはパワーが段違いだからなんともいえないけど
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 08:10:49 ID:MXZd/9Jp0
- ECの規制案が施行されたらMSは消える。早く買っておけ！
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 11:00:50 ID:LU0WJcHU0
- やけに伸びてると思ったら、アホがわいてたのか
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 20:16:21 ID:qNjpGkfh0
- 信号スタートでスピンするような腕なら、MT海苔として腕の無さを自覚したほうがいいんじゃ。
わざとか？
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 20:43:46 ID:/JsrLGNK0
- オーディオの件で質問です。
社外品の1DINor2DINオーディオを取り付ける場合は
「オーディオレス+2DINオーディオ対応パネル」を選べばＯＫなんですよね？
資料の中に「オーディオレス+オリジナルオーディオ対応パネル」と言うのがあって
これだと社外品は取り付けできない、と言う判断でＯＫでしょうか？
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 21:16:36 ID:SWLPp4QR0
- オリジナルオーディオ対応パネルなんて初めて聞いた
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 21:27:00 ID:/JsrLGNK0
- 私もオリジナルオーディオパネルなんてあるとは思わず、2DINのオーディオレスだと思っていました。
WEBﾂｰﾝでもそんな物は無かったです。
で、ディーラーの話だとオリジナルオーディオパネルは、ｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞのオーディオしか付けられないとの事。
何が何だかわからず、パニクっております。
オーディオレスを選択した方は「オーディオレス+2DINオーディオ対応パネル」を選ばれているんですよね？
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 22:38:08 ID:oQj/8Scs0
- 黄色のMSコンセプトってやつスゲーかっこいい！
市販化してくれ！
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 22:50:19 ID:SWLPp4QR0
- >>629
ディーラーに納得いくまで説明して貰えばいいじゃん
>>630
マツダに言ってくれ
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/08(木) 22:53:43 ID:1k6rt+cf0
- 俺はオーディオレス＆2DINパネルだが、ハンドルのスイッチが欲しい人は
オーディオレス＆オリジナルオーディオパネル＋2DINパネルを部品注文って
のもアリ。
ちなみに2DINが選べるようになったのはごく最近で、MSも発売当初は
そんな設定が無かった。
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 02:53:15 ID:okHnjL370
- >>632
オイオイ、発売前でも2DINの設定あったぞ。
発売前に予約した漏れが言うのだから間違いない。
- 634 名前：みどあね ：2007/02/09(金) 05:47:35 ID:y/OUG7y30
- >>632
>>633
設定は初めからあったが7月中旬？生産以降になると
OPカタログに書いてあった揮ガス
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 13:53:46 ID:Ko35Ka5wO
- >>630 出るんじゃない？でもフルバケと１９インチは無理だろ？アテンザM'z
でも１８なのに。
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 13:58:34 ID:2hXLGjIO0
- >>633
ごめん、設定はあったけど8月以降の生産だったね。
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 18:10:51 ID:xa8owF750
- オーディオレス＆オリジナルオーディオパネル＋2DINパネル
って、これのことですか？
ttp://homepage1.nifty.com/~takaot/axela/axelainner1.jpg
だとしたら当初から設定はありました。（発注は５月２０日でした）
で、私の納車が７月２３日でしたから、７月中旬以降生産なのはそうだったかも。
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 18:40:19 ID:2hXLGjIO0
- それは2DINじゃないっすよ。
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 18:48:40 ID:Kk2GuTxw0
- アセロラと言い間違いやすい
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 20:43:33 ID:xa8owF750
- >>638 /(== )了解
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 21:18:18 ID:8UiYEWPNO
- 自分のMSｱｸｾﾗは昨日が生産だったんだけど、
みなさんは生産から納車までどれくらいかかりましたか？
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 22:18:45 ID:BOLRxbSD0
- セクロスと言い間違いやすい
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 22:43:52 ID:Om2LhUK60
- >>641
すべての手続きが終わってれば10日後にはお前の物だ
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 23:06:25 ID:Vgn1LqAF0
- >>641
俺約３週間。
地域や船便のタイミングに左右されるって言ってた。
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 23:08:13 ID:Vgn1LqAF0
- >>641
ていうか、誕生日ｵﾒ
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 23:18:40 ID:/UQkKbWV0
- >>641
生産→ディーラーへ車が届くまでは２週間。
でも納期が確定したのが届く直前だった＆土日しか取りにいけないので、
保険切替手続きの関係で更に１週間待った。
そして明日取りにいきます(´∀｀)ﾉｼ
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 23:34:26 ID:Kk2GuTxw0
- 持って来させたらいいのに
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 23:36:26 ID:9+fFtPcm0
- ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0000852019
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0000826480
両方とも２DINパネルだね
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 23:49:55 ID:/UQkKbWV0
- >>647
平日は下取車で仕事行ってて、帰ってくるのがこの時間帯なので無理なのですよ。
下取車を別途輸送ってのも…まぁお察しください。
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 01:03:49 ID:UAfqMBlD0
- >>648
上はステアリングリモコンがあって下はないけど、これってどういう違い？
上のヤツはリモコン機能するのかな？
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 01:08:35 ID:UAfqMBlD0
- 普通のアクセラにはオプションで皮シートあるけど、こいつにはないんだよね。
30万プラスくらいで、レザーシート、メッキ加装、高輝度塗装ホイールのプレミアム志向モデルが出たら、
お前ら欲しい？
エイトのプレステージリミテッドとか、インプのA-LINEみたいな感じで。
30万の中にHIDも含まれてたら、それなりにお徳かな？BOSEもつけるのはムリだろうな。
でもコンセプトモデル見る限りでは、そういう方向のものは出さないかなぁ。
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 01:14:09 ID:SwnV0cBI0
- >>650
上：オーディオレス+オリジナルオーディオ対応センターパネル車
納車後に標準オーディオパネルを2DINパネルに変えてナビ搭載
ステアリングリモコンはALCONやFPC-T001を組み込めば機能する
下：オーディオレス+2DINオーディオ対応センターパネル車
2DINパネル仕様で注文するとステアリングリモコンはついてこない
http://www.axela.mazda.co.jp/narrowband/spec4.html
*3 オーディオレス+2DINオーディオ対応センターパネルの場合、
ステアリング オーディオリモートコントロールスイッチは装着されません。
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 01:25:49 ID:UAfqMBlD0
- >>652
つまり上は、外見は純正のままで中身抜き、て仕様か。
単純にステアリングリモコンが付くか付かないか、て考えればいいのかな？
あれ、でもそうなると、社外オーディオ入れようと思ったら、それプラス更に
追加で2DINパネル買わないといけないのかな。
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 01:38:04 ID:SwnV0cBI0
- ステアリングリモコン使うなら
オーディオレス+オリジナルオーディオ対応センターパネル
＋2DINパネル （純正以外にカナック企画からも出てる）
＋社外オーディオ （リモコンがついている事が条件）
＋ALCONなど
が必要
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 01:47:41 ID:UAfqMBlD0
- >>654
なるほどなるほど。
よくわかりました。
割とこまごまお金かかるね。
リモコンつけたまま社外ナビ入れたかったら、純正オーディオ＋オプションの音声外部入力つけて、
そこにナビの音声入れるのが一番安いかなぁ。
まぁそれはそれでナビ本体の設置とか、色々面倒そうだけど。
あ、純正オーディオにＲＣＡ入力つける社外品もあったね、そういえば。
Ｄオプでもうちっといいナビあれば、店に任せちゃうんだけどねぇ。
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 13:56:12 ID:EJStaxpJ0
- この車って2ペダルＭＴなの？
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 14:23:31 ID:W1fzbIXZ0
- >>656
乗れば解るさ…
ﾔﾀﾞｧ（`Д´（` ）＜ｵｼﾞｻﾝが君の布団でオナラしてあげよう
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- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 14:59:52 ID:0iKKeYRa0
- >>637
ってナビのふたでしょ？
コレつけてみたいんだけど使用感はどうっすか？
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 18:42:58 ID:EJStaxpJ0
- >>656
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 18:56:20 ID:UzXD2fM60
- 試乗してきた
シフト操作でセンターコンソールが凄く邪魔じゃね？
どっこいしょなギアは仕方ないとして
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 19:01:10 ID:40GS9+lP0
- 全然邪魔じゃないと思うが。そんなに激しく腕動かすのか？
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 19:50:48 ID:5q83n/4+0
- >>660
どうやったら邪魔になるのかと、小一時間（ｒｙ
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 20:11:09 ID:UzXD2fM60
- >>661
今乗ってる車だと、センターコンソールに肘置いて
手首の返しだけで操作してるからかもしれない
ショート化すれば気にならなくなるだろうか
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 20:17:39 ID:YA6vT5uAO
- ガングリップな人？
- 665 名前：みどあね ：2007/02/10(土) 20:35:55 ID:UeJEJKpG0
- >>660
足長おじさん？（ｗ
ついでに手も長い
ドリンクホルダの前側の穴に500ｍｌペット入れると邪魔だがな
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 00:21:06 ID:Dpog4OJuO
- あげ666
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 00:23:21 ID:aLObG++e0
- 屁クセラ
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 00:26:19 ID:y7Pw1GLWO
- >>651
いいな。それプラス渋めの限定色でも
あったらかなり揺れる。
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 06:44:28 ID:J9vA4Xhy0
- >>651
そんな上っ面の張替えで３０万アップするならゴルフＧＴＩ買うなぁ。
どうせ３０万かけるなら、
シートはランバーサポート付きのパワーシートにするとか
ステアリングもノーマル赤ステッチしただけじゃなくて
コブ付きの専用形状にするとか他にやることあるでしょ。
特にステアリングなんて「ホントは専用品にしたかったけど
コストの関係で出来ませんでした」て感じだし。
今の仕様で今の値段だからお得なんであって
今のＭＳアクセラがライバルに劣ってる部分ってそういう所だし
それ直さないで値段上げたら買わないよ。
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 10:39:27 ID:2X7AgI+P0
- 昨日納車でした！
延々慣らし運転してきた訳ですが、音にやられてつい踏んでしまいますね、これは。
どうやったら我慢出きるんだろうorz
ついでにステアリングがっちりで手首が痛くなってきたｗ
でも楽し～
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 12:25:13 ID:9XOa75k0O
- AUTOCARにまた記事が載ってたね。話題に事欠かないね。シートがゴルフよりいいみたいだよ。
ゴルフとよく比較されるが、あっちはGT寄り、アクセラはホットハッチ寄りだね。
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 12:29:10 ID:tkHK/a310
- 俺マジで、友人にこれ奨めて
自分が乗りたくなった・・
ｂｙDC5R海苔
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 12:58:55 ID:PI5A4gA/0
- >>672
何で自分が持ってないものを友人に勧めるんだよw
友人人柱乙
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 13:23:59 ID:/ikZMbbb0
- ユーロRに乗ってる俺が来ましたよ。
( ・∀・)ｲｲ!FFターボみたいなんで興味あるな。
6速ミッション、DSCオフ出来て、とりあえずLSD装備ってのが気に入った。
トルセンLSDじゃないよな？車重はユーロと一緒だね。
ちなみにユーロは6速100km/hで3千回転だよ。
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 14:28:56 ID:CZc662ZY0
- 俺は友人に「コレ買ってみなよ」と言われた側だ。
を、そ～いやこんなの出たんだよなぁ、と買っちまった。
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 14:33:18 ID:/edS9hDx0
- >>670
納車おめ！
オイラは納車待ちさ・・・
>>674
思いっきりトルセンＬＳＤだよ。
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 14:45:52 ID:/ikZMbbb0
- >>676
そうなのか。part8のスレにスーパーLSD
とか書いてあったからな。
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 14:55:34 ID:9XOa75k0O
- >>670
納車したてでそんなに手首痛くなるなんて……
さては峠で攻めまくったな！
事故らないように、車の後々の為にも安全運転でな。
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 16:55:34 ID:y7Pw1GLWO
- トルクセンシング式とあるけど、
いわゆるトルセンとは別物だよ。
調べてみ。
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 18:08:54 ID:8nZDdYLX0
- マツダの販売店地元に増やす。
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 18:13:11 ID:tkHK/a310
- >>680
広島に引っ越すことを奨めます
- 682 名前：670 ：2007/02/11(日) 19:05:30 ID:HGGfe+c/0
- >>676
納期が決まってからが、一番長く感じるので頑張って！
>>678
うっ、山行ったのは当たってます。攻めてはないですがｗ
低回転で上げ下げしても迷惑かからなくて、でも面白い所と言ったらこれしかなかった！
そしたらハンドリングが面白過ぎて、この状態にｗ
で安全運転、安全運転と山に入ったしょっぱなで、
事故した23Sがレッカーに積まれてる現場に遭遇したので、余計慎重にはなりました。
大丈夫かなぁ、ｶﾜｲｿｽ…気を付けねば！
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 19:40:12 ID:KTtl8BN10
- ﾜﾛﾀ
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 20:07:51 ID:/ikZMbbb0
- >>679
調べたが新開発のトルクセンシング型スーパーLSDとある。
「トルセン」とは別物らしいな。でも評論家やら
車情報サイトでインプレ乗せてる記事にトルセンLSD
って書いてあるから誤解を招くなww
機械式、ヘリカル式、トルセン式もトルク感応式だしね。
説明あったぜ。
スーパーLSDは、サイドギヤ背面に設けたコーンクラッチにて差動制限を行う
小型・軽量でコストパフォーマンスに優れたLSDです。ハンドリング特性改善効果が高く
スポーティー走行向きです。
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 15:51:04 ID:URaAcNKI0
- 本日納車っすヽ(´ー｀)ノ
まだ3000までしか回せないけど楽しいね。
ついつい顔がにやけてしまうｗ
クラッチが慣れてないので出だしで気を使うのと
リバースに入れようとして6速に入れたりするけど。
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 19:30:32 ID:8K2efTNt0
- 今日初めて商談したのですが、今日契約しないと
5月連休前には納車できないと言われて、契約しました。
ＢＯＳＥオーディオ、カーナビ、バックモニター、地上デジタルチューナー等
つけて320万位(値引き20万位)だったけど、すぐ契約しなければ
もう少し値引き出来たのでしょうか？
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 20:12:47 ID:Y4FJ1zJZ0
- うん、確実に
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 20:26:19 ID:xMZoPAWtO
- >>686
なんかアホな質問だなぁ。
キャンセルでもするつもりか？
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 20:39:54 ID:Cg6KuwNk0
- 納車3ヶ月待ちの車でさえ
何十万も値引きするマツダ情けﾅｽ。
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 20:40:52 ID:ETOrmFsE0
- >>685
納車おめでとう！そしてよろしくー
最近納車組だけど、3000縛りって難しい。
発進はいくら上手く繋いでも、若干踏まないとエンストが苦しそうになるね。
で、高速、山、街、郊外と、
色々504km走って46.4L給油で10.8km/Lって思ったより全然燃費いいわこれ。
5,6速あんまり使って無いし、3000rpm超えなきゃいいやと思ってちょこちょこプシュプシュ言わせてただけに
嬉しい誤算でしたｗ
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 21:08:08 ID:8DXD4AGGO
- アクセラってハッチバック？それともライトバン？
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 21:12:43 ID:CWYRiyIr0
- >686
欲しいときに買うのがベストと割り切りましょ！
早く契約した分早く手元に来るんですから。
>689
私も先日MS契約しましたが、値引きは出来ない車なのですが…
といわれながら特に厳しい交渉はしてませんが（競合etc）
30ﾏｿ取れました。OPがあるとはいえ…受注生産車？なのに不思議。
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 21:42:32 ID:zLvwb9ZO0
- 両方乗ったけど、８の方が出足の吹かしはちょっと必要だなと感じた。
MSアクセラは低速モリモリだし排気音も純正でも結構イイ音だし、ついニヤけちゃうな。
納車３ヶ月待ちはマゾいな。
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 21:45:36 ID:diZy1izS0
- >>686
そんなオプションは付けないで全て後付け社外品にしたほうがいいんだよ。
純正と同じ金額でもっといい物が買える。それにバックモニタなんてこの車には
必要ない。３２０万は出し過ぎだろ。
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 21:59:48 ID:DEB4IOLqO
- でも純正のすっきり感も捨てがたいんだよね。
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 22:26:17 ID:t8oHswvj0
- OPをもっと引いてもらえ
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 22:28:58 ID:4CMFm3fR0
- MT乗りに飲酒運転する香具師はいない！
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 22:47:52 ID:HeDIa3rr0
- 代行さんに「この車ってメチャクチャ馬力ありますね。。。」と褒められたｗ
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 23:11:10 ID:fVgsLD200
- この車、サーキットじゃ遅いくせにスペック謳って期待させるなよ・・・高速とシグナルダッシュ以外、本田の200馬力NAより遅い。
マツダ好きや外見で買ったひとはいいけどスペックで期待する人や走る喜びを求めてる人は買う前に要試乗!!俺ならホンダかスバルをマジで勧める。
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 23:15:00 ID:IXVH7wq50
- 高速巡航マシンとしては優秀だべ
タイヤ鳴らして走りたい人には向かんね
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/12(月) 23:20:38 ID:2kgxZeMr0
- >>699
あほﾝﾀﾞは青法の乗り物ですからいらね、
スバルはマジいいけどな。
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 00:07:01 ID:Q70aWTng0
- 今のスバルはデザインがなぁ・・。
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 00:09:40 ID:rW+khggpO
- 納車されて1週間です。
初めてのMT車で、周りにMT乗りもいません。
つまんない質問で恥ずかしくてディーラーでも聞けなかったんですが、
この車クラッチミートはどのくらいで繋げるのが適正でしょうか？
乗車人数、勾配にもよるかと思いますが、1000～2000rpmくらいですか？
たまに3000rpmくらいで繋げてしまってますが、高すぎでしょうか？
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 00:14:10 ID:32MMAskw0
- >>703
俺は1500くらいで繋げてるよ。
高くて2000だね。
前ロドスタ乗ってた時と同じw
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 00:15:14 ID:5F5U1QF20
- とりあえず1500～2000rpmで繋いで、
慣れて来たら、回転下げて行けばいいよ。
そのうち1000でも繋げるようになるから。
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 00:53:04 ID:onIo1zlh0
- >>699
TypeRは変態すぎ。
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 01:39:43 ID:HAf7K6gR0
- >>699
オーナー？？？試乗薦めてるけど、試乗せずにスペックだけで買っちゃった口？
この手の車は試乗してなんぼだし、スペック見てたならどういう車かは分かった筈だけど。
あとサーキット走るんだった、アフターパーツが揃った車にしときゃよかったのに。
まぁメーカーひとくくりで語ってるあたり、なんかの受け売りだろうけど。
MSアクはカリカリにならずに、走りを楽しみたいと思う人にはいい車だよ。
色々使えて、デザインも良いし個人的には最高のバランス。
当分無いけど、次の車に困るだろうな。MT車どんどん減ってるし。
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 05:10:50 ID:GKrWqWhfO
- >>699
ちょっと試乗したくらいで、その車の本質を見抜けると思ってんの？
アンタが勧めたいガキ臭い車に興味の無い人達がＭＳアクセラ買ってんだよ。
サーキットではどうのこうの言う奴はウザイからカキコすんなよ。
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 05:37:54 ID:mdygCXT/O
- あーあー、見苦しい…
サーキット云々の根拠なんかどこにも無いんだから、流せばいいのに。
必死すぎ。
マツダ車オーナーは総じて荒らし耐性低いね。
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 06:05:05 ID:xHwvTBqs0
- それは思う
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 06:51:01 ID:1dm7Lcg+O
- 必死になる程
エボインプタイプR系と同類にされたくない。
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 09:01:29 ID:VIxICfPl0
- 自分らでは「ちょっと大人の車」と思ってるんだろうが、スペック厨から見たらMSもTypeRも一緒。
- 713 名前：703 ：2007/02/13(火) 12:23:54 ID:rW+khggpO
- >>704、705
ありがとうございます。
どうも、2000回転以下を微調整してキープするのが難しいです。
がんばってみます。
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 12:36:36 ID:89puKTNz0
- MSはどうみても大人の車にはみえないんだが・・
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 12:54:09 ID:1dm7Lcg+O
- MSアテンザは大人向き
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 12:55:10 ID:jTHbJl2pO
- 価格とかスペックを考慮すればガキ向けのクルマっぽいのは確か
TYPE Rは非日常を味わう為のクルマで、MSアクは日常の使用の中でそこそこ速いクルマって感じ
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 12:58:36 ID:WnZYbrhe0
- ちょっとリアスポがガキっぽいですよね。そこだけ気になる。さりとて換えるほどじゃないですが…。
ボディカラーが赤でなければ結構落ち着いて見えますよ。（私はコズミックブルーですが、地味な色です）
しかしタイプＲデビューしたら200～280psのスポーティモデルのスレまた荒れるのかなあ。
あんなマジ攻めサーキットスペシャルと、公道マッタリしつつそこそこハイペースでもスンスンなクルマを勝手にvsさせてもなあ。
でも２台持てるならああいうのもいいな。
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 13:44:53 ID:WnZYbrhe0
- あと、ウィンカーの点滅間隔ってなんとか換えられないもんでしょうか。
いまの点滅間隔はちょっとせわしない感じがして、もうちょっとだけ微妙に遅くしたい…。
もちろん合法的・常識的な範囲で。
ディーラーに依頼すれば調整可能なものでしょうかね？
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 20:27:38 ID:wUEWctjD0
- >>708
アクセラもじゅうぶんガキくさいデザインなんですけど。
いい大人はこんなデザインの車買わないよ。
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 21:06:30 ID:39qfLcrx0
- そもそもいい大人はこんな掲示板に出入りしてないよ。
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 21:12:54 ID:ihX6VGf80
- ガキという言葉は非常に悪いイメージの為、使うと荒れるので気をつけよう。
まぁ、とりあえず貶すのはよそうや。
貶しあってもプラスになる事は無いからな。
MSアクセラの狙っている年齢は２２～３５歳ぐらいかと思われる。
デザインの判断は個人の主観による所が大きい。
MAXパワーやトルクはカタログ上でインパクトを出したいが為だろ。
スペックから過度の期待をした人はご愁傷様だ。
あくまで、そこそこ速い実用車だよ。
だが、それがいい。
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 21:47:51 ID:uSNtCSxe0
- MSアクセラねえ、
試乗した感じでは俺のFD前期型ツインターボより速いと思ったが。
年式の差か？ちなみに俺のFDはもう９年落ち12万キロだ。
今のマツダのターボ車に勝つにはちょっと年寄りすぎるかな。
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 22:13:05 ID:VsOMKlGfO
- NAVIとかAUTOCAR、MOTORMAGAZINEとかの落ち着いた大人向けの輸入車メインの雑誌に
今だによく取り上げられるぐらいだから、十分大人の鑑賞に堪えうる車だと思うよ。
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 22:14:24 ID:onIo1zlh0
- >>719
その激しい思い込みが悲しいよ
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 23:03:20 ID:mdygCXT/O
- >>723
R32やGTAに憧れるけど買えない、なんて層が読んでる雑誌じゃん。
キャラが似てて手の届く車を誉めてくれりゃ嬉しいだろう。
良いデザインだから取り上げるんじゃなくて、読者が喜ぶから取り上げるんだよ。
VIP系の雑誌でどぎついミニバンを「大人のラグジュアリー」なんて書いたり、
敢えて型落ちの高級車の方が、現行型より優れてるかのように（実際は買えないだけ）書いてるのと同じだ。
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 23:07:45 ID:1dm7Lcg+O
- とりあえず>>699がホンダ車乗りだという事は分かった
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 23:10:19 ID:OysZCa520
- 何を言われようが俺は満足だよｗｗ
毎日の通勤すら楽しいし
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 23:24:06 ID:onIo1zlh0
- >>725
AUTOCARは海外の記事のノリが好きだという理由で読んでるが…
日常にありえない車を「ありえねー」と思いながら批評するその様が面白い。
「試しに買ってみました」なんて俺らと収入の変わらん記者がやるんだから。
R32もGTAもアクセラMPSも日常の車なので、扱わんでいいくらいだ。
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 23:32:18 ID:39qfLcrx0
- 運転中に「ひあうぃごぉう」とか「ぐぅど」、「はりぃはりぃ」、「か～むだうん」
何てひとりごと言ったりしますか？
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/13(火) 23:51:23 ID:UsLXkXoY0
- ニホンゴで、心の中だけで呟いてヤス
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 00:21:27 ID:s7tRp0Ab0
- >>729
素直にこれを晒せば良かったんじゃないかww
ttp://www.nicovideo.jp/watch/utlB7zwYCZcaY
普通のユーロR乗りはこんな事しない…かなww
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 03:35:25 ID:OieRI1WG0
- マツスピデミオが出たらマツスピアクセラ氏亡の悪寒
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5970
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 03:39:53 ID:rR9jsEc+0
- >>732
確かに！！
ﾏﾂｽﾋﾟﾃﾞﾐｵは要注目だよな
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 05:57:34 ID:MBnzc8Vq0
- >>732
どんなエンジン積むかだな。
さすがにL3-VDTはないだろうから、可能性としてはLF-VE辺りを押し込むかな？
L3-VEなんて入れたらバランス悪すぎるだろうし。
わざわざ1.5のターボを新造する可能性は低いだろうな。
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 08:52:06 ID:DolpCOoF0
- ブレーキダストが酷い
この次期ホイールにへばりついて、洗うのはさぶい
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 08:53:46 ID:Iz5eJTYT0
- いや、マツダのやる事はわからんよ
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 09:04:33 ID:/32afm/n0
- >>735
たしかにブレーキダストは盛大に出ますねー。
まあ効きもタッチもこのクラス/価格としては望外だと思うので、トレードオフかなと思っていますが。
AutoExeのストリート用パッドは、ノーマルよりもダスト抑制されているそうですが、試したひといますか？
個人的な思い込みでは、リプレイスパッドって、ノーマルよりもタッチも効きもダイレクトだけれどさらにダスト多くローターへの攻撃性も高いイメージがあります。
(以前の車で使っていたエンドレス製や、マツダスピードブランドで出てたスポーツパッドはそうでした）
ノーマルよりダスト押さえ込んでいる場合、効きやタッチはどんなものなんだろうかと。
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 10:18:28 ID:DolpCOoF0
- MSで入れた人は知らないけど
ダストはかなり改善されてるみたい
で、ダスト抑えられてるなら、効き等が気になってくるから
聞いてみたら、純正と同等以上だと･･･
今の車買った営業ﾏｿに聞いた話だから
俺が確かめた、直接聞いたわけじゃないんだけどね
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 14:25:23 ID:OieRI1WG0
- >>734
このクラスのホットハッチは1.4～1.6ターボが全盛だから、
新造する可能性は五分だな。
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 14:52:51 ID:63ubSKVt0
- MT用意して欲しいな・・・
今度からCVT載るんでしょ？
スポーツモデルは７速シーケンシャルモード付きCVTのみとかになったらちょっと嫌だ
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 14:59:54 ID:eCOOGtfN0
- PoloGTIと比較されるようなデミオにして欲しい
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 15:22:01 ID:/32afm/n0
- うーん、トルコンの滑りは嫌いなのですが、クラッチ操作をしたいわけじゃないから、ＭＴにこだわる気持ちはないんですよね。
個人的には２ペダルＭＴがいいです。（ああでもＭＴか…）
最新のＣＶＴは乗った経験がないんですけど、あれも「滑り」はあるんですか？
アクセル開けたときのフィーリングがＭＴっぽいならＣＶＴでもいいなとか思ってます。
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 15:27:15 ID:iNu3g3hbO
- >>742
フィーリングがMTっぽかったらCVTである意味が・・・w
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 15:46:53 ID:/32afm/n0
- >>743
いや、そりゃそうなんだけど、普通のＡＴのあの滑る感じ、
アクセル踏んだときにエンジン回転だけあがって車速の追従が遅れるっていうあのＡＴのノリは、ＣＶＴも同じなのかなと思って。
スクーターなんかだと結構ダイレクト感あるので、車のＣＶＴはどんなものなんかなーと。
(パワーも重さも違うので、ぜんぜん違う機構なのかもしれないですが)
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 16:42:58 ID:mSX/pXAa0
- スクーターはCVT+遠心「クラッチ」 。車は車種によるけどCVT+「トルクコンバーター」
ダイレクト感とか言うのは、クラッチによって得られるんじゃないの？
昔のスバルとかの電磁クラッチとかなら、トルコンと違ってダイレクトに回転を断接できた。
滑る感覚は、トルコンのせいで、変速機（トランスミッション）とは別だと思うけど。
ただ、CVTだとタコメーターは一定回転でスピ-ドだけ上がってくから、おれは好かんけど。
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 17:38:06 ID:/32afm/n0
- ああ、やっぱりトルクコンバーターなのですか今の車のＣＶＴ。
むかーしのスバルのECVTにしか乗ったことがなくて、あれは結構スクーターっぽい感じだったので。
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 19:03:14 ID:uXmeZFKS0
- >>746
最近トヨタが出しているCVTはトルコンだとネッツのセールスが言っていた。
マツダは知らん。
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/14(水) 22:38:18 ID:+WW1XORo0
- アクセラもデミオもデザインがいまいちだな
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 00:03:48 ID:1c2iO3AVO
- 以前のマーチやvivioは同じメーカーのCVTを載せてて、トルコンなしで当然クリープ現象なしだった。
しかし下手っぴなAT限定共が、坂道発進が難しいとかでトルコンを組み合わせクリープをつくりだした。
今や普通のATでも坂道発進アシストが付いてたりする。今の日本人はとことん運転が下手になってるよ。
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 00:37:29 ID:KZbmsmBk0
- 社外品のカーナビを付けようと思っているのですが、車速パルスはどこから
取れますか？
いくつかググって見つけたんだけど、MSアクセラのは見つけられなかった。
他のグレードと同じようにメーター裏のコネクタでOK？
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 00:49:47 ID:YYsSCm/mO
- イージードライブ化が進んだことで運転するという行為を軽く見てる人が確実に増えてるよね。
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 00:59:50 ID:DkM7BT9t0
- F1だってオートマの時代だぞ！
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 01:07:44 ID:RN1KhhkL0
- >>752
まぁネタで書き込んだんだろうけど、ともすれば
荒れるのをよしとする様なスタンスは誉められたもんじゃない。
やめれ。
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 01:21:20 ID:OEDOT1qP0
- >>751
車を走る道具として考えるか、移動する道具として考えるかの違いだろうね
前者は走りの快適さを求め、後者は移動の快適さを求める。
もちろんどちらもよいに越したことはないが、俺は当然、前者の方に触れるな。
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 02:38:03 ID:DkM7BT9t0
- DSGはいいと思う
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 06:19:39 ID:2jH4Iact0
- ＣＶＴは嫌いだな。
まだトルコンの方が良心的だと思う。
Ｅｇ特性がわかりずらすぎ。
必要とする出力とスロットル開度がリンクしない感じ。
もちろん電スロとも関係するんだろうがね。
ヨタのトルコン付きＣＶＴは何が問題かというと
トルコン側はある程度の速度になったらロックアップでＣＶＴと直結になるんだが
そのときのギクシャク感が酷い。特に停止するとき。
途中までエンブレ利いていて、最後でロックアップ切るもんだから
変な空走感ある。
欧州車がＣＶＴ使いたがらないのも理解できる。
あっちは、どんな車種であっても、
>>574でいう前者の部分、大切にするから。
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 06:20:27 ID:2jH4Iact0
- あ。>>754の間違いだった。
すまん。
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 13:00:29 ID:pyYy1Uj20
- シルバー系追加してくれりゃハンコ押すんだけどなぁ
そろそろ色追加してもいいと思うんだが･･。
見てるんだろマツダさんよｗ
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 13:02:02 ID:xQwZmy0b0
- さぁ、勇気を出して赤に乗るんだ(・∀・)9m
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 14:30:16 ID:irWT8jLv0
- いまMR2にのってるがMSアクセラに乗り換えようかと思案中
色はカーボンか赤
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 14:47:30 ID:JyIf6++o0
- MR2からだとハンドリング特性が激変して新鮮でしょうね。
赤を選べるのでしたらぜひ赤を選んで欲しいな。
そんな私はコズミックブルーです。家族の意見が無視できなかった。
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 15:06:47 ID:FeMnac2qO
- ノーマルアクセラのカラーをそのまま引き継ぐよりも、
限定色作ってでも4色に押さえた方が安上がりなのかな？
そうじゃないならノーマルと同じにして欲しいけど。
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 15:55:07 ID:irWT8jLv0
- >>761
たぶんカーボンになりそうです、嫁に赤はおもちゃみたいで嫌って一蹴されたorz
それより一番の問題は、5年後にまだMSアクセラがあるのかどうか
アテンザ23S買ったばっかりなんでローンとかローンとか・・・
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 16:05:49 ID:hEHWMTWY0
- ID:irWT8jLv0
わけわかめちゃん
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 16:20:18 ID:JyIf6++o0
- >>763
おや、そりゃ気が長い。
５年後のあなたは今とは違う価値観もっているかもしれませんし、
新しくデビューする車やモデルチェンジして魅力的になった車もあるかもしれませんぜ。
ＭＳアクセラの５年後は不明ですが、まあそれはそれでいいんじゃないかと。
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 16:56:41 ID:85hM8vBI0
- デミオにあったオレンジ色がいいなぁ。
オレンジに黒いホイールってﾊﾞｶっぽくてすき(・∀・)ﾓｴｯ
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 22:19:03 ID:RbSBUDmS0
- コピー元の真似して赤ですか？
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 23:06:24 ID:4ktFUIrm0
- >>767
いつもご苦労！かなり精神病んでるね。
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 23:09:36 ID:Yaf0hZRj0
- 志村ー！
いつもの人！いつもの人！
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 23:21:42 ID:F6pK7UIp0
- 懐かしいな～
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/15(木) 23:38:02 ID:focnVR2G0
- >>753
そうだな。
>>752
F1はATじゃない。セミAT。
回転数が異常でない限り自動で変速はしない。
そしてクラッチボタンがある。
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 01:49:40 ID:UZLbP7bI0
- i-crusingっていう後付けの燃費計はMSアクセラで使えますか？
少し前のスレで読んだ記憶があるんだけど...
そういえば、こいつの発売元(アペクセラ)は経営が傾いているん
だってね(民事再生法適用を申請)
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 07:45:52 ID:XimUQx2h0
- >>772
使えます。
今使っています。
説明書に書かれている電源線を繋がなくてもしっかり動いています。
- 774 名前：アクセラ ：2007/02/16(金) 14:53:36 ID:ujaoQtolO
- マツダスピードアクセラ乗りですけど、オートエグゼのフロントバンパー付けた人いますか？いましたら工賃込みの値段や付けた感じなど教えてもらえませんか？お願いします(^-^)/
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 17:32:07 ID:82bKZWbk0
- ださいスポーツカーぶったくるま
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 18:19:50 ID:M3IXgPpl0
- 志村ー！
いつもの人！いつもの人！
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 19:24:56 ID:UZLbP7bI0
- >>773
ｱﾘｶﾞ�ｫ
なくなる前に買っておくかな。MSアクセラはまだだけど...
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 20:13:12 ID:tmY634ie0
- >>774
部品+塗装+工賃で98000円
つけた感じ
下を擦る、純正と比べて全長は変わってないが
最低地上高が50㎜下がっているせいか
たった5cmでも擦る
数値はexeに問い合わせた物で、図っていない
実際もう少し下がってるんじゃね？少し長くなったんじゃね？と思う
純正で擦らずに出れたABで下の前部分を少し擦った。
足回り変えて、リアは今のままで不満ないけど
フロントを少し下げたいと思ってた
が･･･、下げたら余計擦るので悩んでる
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 20:15:37 ID:tmY634ie0
- あ、誰かミントブルーのアイラインつけた人いない？
マツダに問い合わせた結果
ヘッドライトの形状は、型番が同じなので
変わっていない
が、スペーサをかましている為
他アクセラと同じではないと思う
との回答が（去年の話なのでうろ覚え）
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 21:23:37 ID:1TT7AZ0S0
- アイラインなんてカッティングシートで作ればいいじゃん。
数百円で出来るし、厚みがないから妙に浮いた感じもないし。
あ、でも赤以外は合う色探すの難しいか・・・。
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 21:41:39 ID:i8wbZNeD0
- つーか後付け感バリバリのアイラインなんかいらねーよ
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 22:16:55 ID:GcJuBVHX0
- アイラインなんかいらねーよ
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 22:30:54 ID:1TT7AZ0S0
- 夏
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 23:48:18 ID:k4SA2b040
- アイラインってDQNの象徴じゃん。
VIPカーみたいにダサくしてどうすんの。
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/16(金) 23:56:49 ID:2CBUcu2V0
- CVTは２０キロ超えたくらいからロックアップして、ＡＴよりははるかにダイレクト感があって好き好き。
- 786 名前：アクセラ ：2007/02/17(土) 07:52:58 ID:hV2aVwboO
- 778さんありがとうございます(^O^)/擦るんですか～たしかに純正でも擦ることあるんで当然ですね(^_^;)
- 787 名前：アクセラ ：2007/02/17(土) 07:54:33 ID:hV2aVwboO
- 話変わるんですが、シートベルトの受けから異音が・・・あとエアコンの風向き変えると異音が・・・クラッチを切ったりすると異音が・・・
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 08:03:55 ID:ZP289AXH0
- >>787
ハズレ引いたようだな･･。
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 09:14:58 ID:08ImMODUO
- >>787 ル・マンじゃあたりまえのことじゃない。
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 09:31:54 ID:tisoW+PxO
- >>787
聴覚良すぎなだけだと思う・・・。
- 791 名前：アクセラ ：2007/02/17(土) 09:52:35 ID:hV2aVwboO
- 明日ディーラーで見てもらいます。たしかにハズレ引いた感じですわ↓オーディオきって走ると異音ですごい最悪です
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 12:41:52 ID:Y046RLb50
- 話ちょっと変わるけど、エンジンかけてニュートラルにしたまま停車
してると、異音しない？クラッチを切ると、収まるからあまり気にしない
ようにしてたんだけど。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 12:44:25 ID:IWTWjnxN0
- シートベルトの付け根部分からの異音は
いつの間にか聞こえなくなったよ
ちなみに半年ちょい乗りました
馴染んできたのかも？
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 12:58:49 ID:0xBsxoDf0
- >>787
シートベルトの付け根からの異音は苦情としては「よくある」ようです。
対策してくれますよ。ディーラーに言ってみてください。
部品交換になる可能性もありますから、行った日にすぐ対策されるかはわかりませんが(私のは部品交換されていました)
私は、リアラゲッジからのギャップ越え/段差越えの際のバタバタ音をなんとかしたいんですが、苦戦中。
ハッチバックで、しかもラゲッジ床下の工具トレイが軽い発泡スチロールだったりするからでしょうか…。
粘着ベルクロテープで発泡スチロールと金属の床下をくっつけて走行中は浮かないようにしたんですが、まだ完璧じゃないです。
むしろラゲッジ床板が浮いてスチロール叩いてるっぽい？です。
で、ラゲッジ床板はクロス張りなので粘着ベルクロじゃ張り付かないorz.
一面にスポンジゴムシートを敷き詰めてみようかなと考え中です。
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 13:01:31 ID:0xBsxoDf0
- エアコンやクラッチ関係は気になるような異音は発生してないですねえ。
ちなみに去年の７月２０日ごろ納車されています。現在走行７０００キロ程度。
異音は気になりだすともうだめですよね。気分悪いし。
その異音がキコキコ音なのであれば、要所のグリスアップで直るかもしれません。
- 796 名前：アクセラ ：2007/02/17(土) 15:00:06 ID:hV2aVwboO
- 792さん！俺も同じです！ニュートラルで停車してるとシュルルルとさりげない異音がします(笑)クラッチ切るとしません。ディーラーに対応してもらいます
- 797 名前：アクセラ ：2007/02/17(土) 17:27:33 ID:hV2aVwboO
- 内装をいじりたいんですが、時計の液晶画面からボックスまでのびてるラインあるじゃないですか、このラインを赤とかにしたいんですけど、アクセラ専用パーツでありますかね？
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 18:09:20 ID:3nzIFa+i0
- 赤とかにしたいのかｗ
そうかそうかｗｗ
- 799 名前：295です ：2007/02/17(土) 18:10:47 ID:KogILorq0
- あなたたちはどんだけ神経質なんですか！
ミッションのシュルシュル音が異音だ？ガラガラ音がするんならともかく
それでデーラーに対応してもらう？
もしかして初めて車買ったの？
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 18:11:03 ID:iLY0/KTt0
- みんなマツスピアクセラ乗るなら（乗ってるなら）どの色？
一番かっこよく見える色に乗りたいので
トゥルーレッドがいいと思ってるけど、コズミックブルーいいっていう人も
多いね。見たことないんでどんな感じかなあ
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 18:16:15 ID:FECIsgmW0
- >>799
車との付き合いが浅いヤツならそんなもんだ。
気にするなｗ
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 18:17:49 ID:p5XruQk6O
- ｸﾗｯﾁの音は至って普通に出るﾓﾝなのに･･･
しょーもないｸﾚｰﾑばっかくるなら、MT車ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟすんの止めた
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 18:28:54 ID:6uXo0WKl0
- >>800
赤カッコいいですよ赤。
私はコズミックブルーに乗っていますけど、着こなせるならぜひ赤を。
個人的には黄色があれば…。
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 18:37:52 ID:08ImMODUO
- >>799 多少の異音なんかは正常の範囲内だけど雪がふるほど冷え込んだ時にテ
ールランプが曇るのはどうかと思う。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 18:48:19 ID:6uXo0WKl0
- テールランプのアクリル製の透明カバーですよね。
たしかにすごく寒い日の夜は若干曇る感じがあります私のも。
私のは５月２０日発注で７月納車、わりにこう高温多湿の時期に生産されているんで、それも関係してるのかなとか…。
乾燥した寒い冬の日とかに組み直せば直るのかも…しかしそんな面倒くさいことはさすがに試していません。
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 19:06:30 ID:v8rjg2dm0
- マツダのテールランプは曇りやすい、というより、
ユーロテール（一番外がカットのないクリアレンズのもの）は曇りが目立ちやすい、
てことかな？
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 19:09:57 ID:HxNBYhnkO
- >>802
メーカーの人ですか？
そうだよ。そんなしょうもないクレームつけるからMT車が減るんだよ。
MTは、猫を飼う時にこっちがペースを合わせてやるように、
自分をそのMTの特性に合わせて運転するもんだ。
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 19:13:33 ID:6uXo0WKl0
- >>806
そうなのかなあ。
確かにまるっきり曇るのじゃなくて、ちょっと（一部）曇る、って感じなのですよね。
そのくらいは他の車もなっているのかな。
クリアテールのクルマはこれが初めてなので比較しようもない。
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 19:16:16 ID:v8rjg2dm0
- >>807
なわけねーだろw
まぁでも仮に本当だったとしても、わかった上でそれを受け止めて欲しいな。
現状じゃ、普通の人がＭＴの一般知識なんて持ってなくても無理ないんだから。
良質なＭＴ乗りを育てるメーカーであってほしいね。
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 19:54:55 ID:6aAMweMn0
- テールランプに小さい穴開いてるお陰で
曇ったこと無いぞ、今のところはな
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 20:16:43 ID:Y046RLb50
- >>799>>801
あんたら若い頃と今では、車に求められる品質が違うってことよ。
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 22:21:25 ID:FECIsgmW0
- >>811
そうだな、最近の消費者は本来の性能とは全く関係内部分にこだわるからな。
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 22:46:42 ID:v8rjg2dm0
- >>812
言い返したつもりなんだろうけど、乗用車なんだから異音も性能のうちだろう。
なんだよ本来の性能って。走行性能のみが本来の性能、てのは競技車両だけだ。
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 22:59:30 ID:haTcEuox0
- 音が気になる人はプリウスが静かでおすすめ
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 23:05:03 ID:0w7tvtXm0
- 実際のところ皆さん、オプション、値引きや税金全て込み込みで、
総支払額はいくらくらいで購入されているのでしょうか？
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 23:11:02 ID:FECIsgmW0
- >>813
随分走行性能の範囲が狭いんだなｗ
まぁ、それはいいとして・・・
特に問題ない小さな音が気になる人が増えたってことだろ？
それを気にするかどうかはその人個人の感性の問題だな。
車との付き合いが長いとその手の音は余り気にならなくなるもんだよ。
あくまでオレの主観だがね。
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 23:34:30 ID:rWh5yodU0
- 所詮はファミリアなんだから神経質になるなよ。
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 23:38:21 ID:yyelCWJx0
- ガタガタミシミシ異音がするとやっぱ気になるぞ
後、
気になる人が増えたというか、世の中のクルマの品質が上がってきたから
そういう小さなことも気になるようになったてことだな
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 23:39:21 ID:tisoW+PxO
- そんなに静粛性が欲しいならセルシオ買えばいいのに・・・。
当たり前のように出るメカノイズまで「異音」て言われちゃメーカーもクルマ作りにくいだろうに。
>>803
赤乗ってるけど黄色の23Sとか見かけると羨ましい。
というか、追加で黄色が出たら泣きます。
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 23:40:37 ID:oBbXdsAV0
- 仕方がない！それが二流の車作りさ
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 23:43:13 ID:yyelCWJx0
- その通り
仕方ないって言ってちゃいつまでも技術の進歩はない
それは作り手の言い訳
まあ異音対策は大変なんだけどな
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 23:49:32 ID:XbO0cuRL0
- あばたは所詮あばた
えくぼに見える人は少ないよ
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/17(土) 23:59:27 ID:aAr0jOdz0
- シートベルトの受けから異音が
俺のも～
ちょいひどすぎるんでディーラーにもっていきます
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 00:06:39 ID:MdXKxUde0
- >>823
おれも五月蝿かったのでディーラーに行ったら、
クレームが来てるけど、
件数が少ないのでもっと言ってもらえたらメーカーから対処品が出るから言ってくれと言われたぞ
あ、しょせん、CRCをバックルの中に注すだけで終わるから
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 00:12:53 ID:EqvFRBWx0
- ヒント：程度の悪い中古車ばかりを乗り継いできたような香具師には、理解されない。
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 00:32:23 ID:+Ssl0Pkb0
- >>813
デジカメのズームの駆動音にクレームつけてたバカを思い出した。
沈胴式買っておきながら…
>>818
ミッションの駆動音はガタガタミシミシとは違うだろうｗ
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 00:39:46 ID:HbYC0OGl0
- >>823
俺のも出てた
Dに行ってきた結果は>>824と同じ
納車後300キロくらい走ったくらいから音し出して
現在4000キロほど走ってるけど
音しなくなった。
何故だろ。
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 00:42:47 ID:GrV1y4x50
- >>827
それ一時的かもしれませんよ。
俺のはしばらく泣き止んでたのにまた復活した…orz
点検の時にディーラーに言おうと思います
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 00:51:31 ID:10leQEeB0
- FRのMTからFFのMTに乗り換えた奴が
「最近の車はシフトノブが振動しないんだね」とかいうてた
最近はそんなお気の毒な方が増えたな
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 01:09:08 ID:HbYC0OGl0
- >>828
そうなのか･･･
それは困るな･･･
メーカから対処品が出るまで待つしかないか･･･
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 01:19:45 ID:r0ls55Xe0
- 自分のはうねった路面を走るとアームレストの辺からキコキコ音がするのと、
大きくうねった所を超えるとメーターパネルの向こう（フロントガラス下の辺）から時々「ギッ」って音がする位かな。
でもまぁ隙間無しで内装に直接ダメージがいくより、ガタで吸収してくれた方がいいなと割り切ってます。
今は冬場だし、夏に膨張してもokなようにする意味もあるだろうし。
まぁ最初はフトントガラスが軋んでると勘違いして焦りましたがｗ
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 01:33:49 ID:MdXKxUde0
- >>831
フロントフガラスのもディーラーで対処してもらった、
緩衝材入れてもらったら直るよ
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 01:44:36 ID:Iiy4g9NT0
- 誰かを見下したくてしょうがないんだなお前ら。
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 01:55:29 ID:+Ssl0Pkb0
- >>833
と、我々を見下すんですな。
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 02:04:46 ID:r0ls55Xe0
- >>832
おぉ、同じ現象＆経験あるんですね。
緩衝材程度で直るなら、いっぺんディーラーに相談してみるのもありかなー。
どうもー
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 02:25:21 ID:v3ZYsFW10
- 潔癖症スレ見てる気分になるなぁ
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 08:12:54 ID:x5yMOykXO
- 細かい異音なんかにこだわる奴がいるな。
俺の前乗ってたMT車は、エンジンかけてすぐのまだ回転が高い間、
シフトがニュートラルの位置でも少し加速してたぞw平坦路で20ｷﾛ/hぐらいに。
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 08:32:14 ID:ddF+rB180
- 潔癖症のユーザが結果的にメーカーの技術力を向上させることもあるから、
気になる部分をちゃんと言った方がいいと思う。
ただ、必ずしも最終的にユーザのメリットにならない事に繋がらない
事もあるので、受け入れるかどうかは冷静に判断して欲しい。
ただ、ユーザと設計とでは遠すぎる・・・
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 10:34:13 ID:Og5w38J/0
- どんな車でもあまりにもガタピシいってるとムカついてくるよな。
音楽流して紛らわせて乗ってる分にはいいんだけど、
たまには無音で乗りたくなって、その時は異常に気になる。
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 11:09:49 ID:r0ls55Xe0
- 異音の発見＆何故そうなるのか把握しておくのは良い事だと思うんだけどね。
もちろんその後の判断＆行動は自由ですけどね。
まぁ普段の音が分かってれば、いつもと違う音が出た場合に不具合の兆候が分かるってのはあるかな。
異音に限らずＤに相談して原因が把握出来きてれば、重要な事なのかどうかその後の判断＆対処がし易いしね。
>>837
クラッチに悪そうだけど、ＭＴでクリープ凄いｗ
>>838
うちの部品メーカーでも、ユーザーの意見が積もれば対策改良、ってのは当たり前のようにやってますからねぇ。
重大な不具合でない限り、言わなきゃ対策されないのは間違いないので、言うのは一向に構わないと思う。
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 13:47:00 ID:aOK/hMme0
- >>840
ユーザーの声は確かに商機だが、
甘やかしすぎてアホ商品（一見便利だが細かいことが出来ない）
が蔓延するのは勘弁。日本はその傾向が強すぎ。
ATだらけとかね。あれは危険商品でもあるしなあ。
そのうち道路まで音がしないものが必須になったりしてなｗ
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 15:51:30 ID:Iiy4g9NT0
- >>841
足踏みリリースのパーキングブレーキとかの話？
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 15:52:11 ID:Iiy4g9NT0
- あとクラッチスタートとか。
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 15:56:49 ID:iCGPfROeO
- オレのもフロントガラスの根元がギシっと鳴るときある
けど、毎回おなじ道で必ず鳴るわけではない（再現し難い）ので、気にしてないかな
エンジンルームからガランガラン音が鳴り始めたときは、さすがにDに駆け込んだわ
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 16:14:13 ID:LYjmrBIx0
- フロントガラスの下部（ダッシュボード先端）あたりからの異音（コツカツ、ギシ、ガサ等）は
同じ物かどうか分らないけどNAアクセラでも数年前から報告あるよね。
部分的に剛性が高い場合、少し弱い部分があるとそこに負荷が掛かって異音の原因になるのかね。
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 18:01:19 ID:06fs4NYn0
- フロントガラスの下部からの異音は有名なんだけどなぁ。
ワイパーの付け根部分のカバーを外して対策する必要がある。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 20:06:00 ID:BPeclK8+0
- この車は３０００回転の時、何キロぐらい出るの？
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 20:23:00 ID:OFu0e6ad0
- >>847
（エンジン回転 X ６０分 X ０．００２０２０３キロ）／ （ギア比 X 最終減速比）
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 20:26:34 ID:WCg4P0gt0
- どなたかブローオフバルブ着けてる方います？
トラストでブローオフが出てるみたいですが、音質はどうなんでしょうか？
以前に他車で着けていたブリッツ製のブローオフの音質が良かったのですが
ブリッツでは出していないようで・・・
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 20:32:50 ID:BPeclK8+0
- >>848
めんどい計算だったけどサンクス
約１２７キロでるっていうことだね。
やっぱりパワーがあるね
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 21:06:31 ID:Fa7MPkrU0
- 100キロ巡航時3200rpmの某ターボAWDから乗り換え予定ですよ
この車 100キロ巡航で13ぐらい走る？
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 21:26:05 ID:Iiy4g9NT0
- >>850
>>851
ttp://mazdaspeed.axela.office-lens.net/
なんで誰もここ教えてやらんの？
回転数←→速度の計算スクリプトもあるし、燃費のデータも載ってるよ。
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 21:33:31 ID:aOK/hMme0
- >>845
23S乗りだが、フロントガラス下部の件は
昨冬タイヤチェーンをつけて大通りに出たら
雪が殆ど溶けていて振動しまくりだったために顕著に出た。
ガラスが外れるんじゃないかと思うくらいだったｗ
ディーラーに行ったら
「再現できませんでしたが、締めなおしておきました」
と。これで解決。以来全く生じてません。
- 854 名前：みどあね ：2007/02/18(日) 21:55:30 ID:HsJWEIhx0
- 今日で納車1ヶ月
気が付いた事
街中は2速発進
レギュラーを入れると燃費が悪い（同条件で20%近く悪化）
クランクマス軽過ぎ、そのくせ上が伸びない
赤は塗装が良くない
リアドアを開けた時のフィーリングがさびしい
踏めば効くブレーキ（ABS介入いまだ無し）
NVHは平均レベル
今月末、3人乗車でちょいロングの予定
今のところシートには不満無し
サスの当たりはいつ取れるんだろうか･･･
自制心の鍛錬とレーダー探知機の購入は必須か？
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 22:00:33 ID:iagYPpgN0
- >>854
レーダー探知機は必須だよ。
オレは２３Ｓだけどちょっとアクセルを踏むだけで、一発免停の速度になっちゃう。
マツスピならなおさらだ。
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 22:35:17 ID:3vDMyxm50
- レーダー探知機つけて一発免停くｒ（ry
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 22:44:43 ID:Og5w38J/0
- レーダーってどの程度の性能、価格のものを買えば効果があるんだ？
俺のは昔の１万円程度のやつだけど、殆ど効果が見られない。
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 22:49:36 ID:Vy+bgTIy0
- >>855
車速もコントロールできんようなバカがいるな。
教習所からやり直せ。
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 22:51:28 ID:5YicJJm50
- 一番高いやつ買っとけば
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 22:56:56 ID:mbwObxN90
- >>852
もうテンプレ入りしてもいいんじゃない？
検討中、そのサイトのデータは非常に参考になったし。
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 23:13:43 ID:Iiy4g9NT0
- >>857
GPS付ならそれでいい。
レーダー機能はおまけ、オービス通知装置と思ったほうがいい。
飛ばすときは5秒に一度ミラーを確認。
あと、太陽電池のみで駆動してると、夜間の長時間移動時なんかに
バッテリー切れ気味でオービス見逃したりする事もあるから、太陽電池つきでも
常時有線にしたほうがいい。
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 23:18:29 ID:3vDMyxm50
- ま、レー探はオモチャ程度だと思ってればいいかと
専用スレあるしそっち除いてみればいいんじゃまいか
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/18(日) 23:44:20 ID:65MK48tf0
- >>852
ここでググレカスのAAを（ｒｙ
別に教えるってこでもねーだろ。
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 00:02:19 ID:Fa7MPkrU0
- なにカリカリしてんねん
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 01:04:26 ID:Nnv13gG20
- >>863
他人の親切まで非難するなよ。
もっとおおらかに行こうぜ。
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 05:32:34 ID:mlXOEZFJ0
- カリカリベーコンは嫌い
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 10:41:31 ID:N8B7noY60
- >>861
さんくす。
俺は仕事外回りなんだが、圧倒的に会社の車での運転時間の方が多くて
ちょっと不安になる時がある。安くてよさそうなものを探してみる。
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 22:35:08 ID:4ozTmxfI0
- >>858
お前、意味分かってないだろｗ
体感速度が遅いんだって。
スピードメーターを見ないと簡単に超過する。
これはtvkの番組でも言われていたこと。
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 22:41:13 ID:Gv0BYJCp0
- >>868
「ボクはロクにメーターも見ずに運転してるんです」ていう自己紹介だよね。
あと、「比喩的表現も言葉通り受け取っちゃうんです」もか。
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 22:48:49 ID:CY9v2A0t0
- >>869
なんだ、ただの無免許か
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 23:04:16 ID:tvgtMsQI0
- 今契約すると
オプション10万円プレゼントだそうだが
何をつけるべき？
しかしマツダのショップオプションは潔いというかショボイな
スバルの商魂たくましさを少し見習ったほうがいいｗ
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 23:04:22 ID:Gv0BYJCp0
- >>870
完全に論破する自身も理論武装もあるけど、虚しいからやめる。
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 23:16:50 ID:H/J8LbaT0
- >871
「何も要らないからあと10万引いて下さい」
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 23:28:34 ID:tvJARLMw0
- マツダ車初めて買ったけど
つけたオプ、バイザーとマットだけだった･･･
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 23:37:23 ID:tvgtMsQI0
- ENKEI NT-03の17インチが+48が履けるのだから
おそらくインプレッサの16インチホイール(非ブレンボ4pot用)が履けるはず
NT-03よりブレーキの逃げ大きいし
こんどディーラーで試してみっか
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/19(月) 23:54:59 ID:wsgE+tEZ0
- >>874
あらら、ﾂﾀﾞ車買うんだったら
ｵﾌﾟ付きで引かせるのが鉄則
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 00:22:16 ID:ucTJ5CNH0
- >>875
詳しい方ですね。また結果の方も色々教えてくださいね。
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 00:25:52 ID:AaMxlT8p0
- 今日契約してきたよ。
ギャラクシーグレーマイカ。
納期は2～3週間程度。
まちどおしいね。
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 00:31:53 ID:RAcjIMAN0
- >>878
早くてもGW前とか、そんな報告が多いのにそれはすごく早くないか？
受注生産で在庫は今ないはずだが、どうしてそんなに早いの？
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 00:32:37 ID:W9Q2p+xD0
- オマイらフォグランプの純正の色って黄色だったよな？
この前6000Ｋくらいの白に変えたんだが、
もしかして純正も白だったかな！？って気になって。
次はアンダーカーキット付ける。
誰かつけてる人いませんか？？
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 00:39:01 ID:AaMxlT8p0
- >>879
そうなの？
まぁ、実際の納期の報告はまた後日になるから、
もっと遅れるのかもしれん。
最近は受注が落ち着いてきて納期が早まってるって話だったけどなぁ…
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 00:59:20 ID:lyxBMuEJ0
- >>881
間逆の話を聞いたんだがｗ
同じ色で納期を聞いたらしいんだが
作り始めるのが3月からで4月くらいだろうといわれたらしい
それでも契約したんだってさ、
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 01:05:13 ID:Kc7qTofK0
- >>869
お前、tvkの番組見てないだろｗ
あと、メーターばかり見て運転するなよ～
それはともかく、本当にメーターを気にしないと速度違反になる。
オーナーになりたいなら覚えておくこった。
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 01:11:57 ID:iR7fKJ0J0
- あほだな
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 01:12:26 ID:l44SbUXT0
- 粘着自演萎え
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 01:32:33 ID:XtNP/oJp0
- 今週末がぎりぎり年度内登録できる(決算に折り込める)期限だといわれたべ
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 01:45:17 ID:vh2KXUoZO
- 887
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 01:46:53 ID:9l3d5h9X0
- フォグは黄色い方がイイ
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 01:58:37 ID:lyxBMuEJ0
- 濃霧などで使うんだったら
黄発色じゃないと使いもんにならねーなw
まあ、ただのお飾りに使うんだったらドーデもいいけど。。。
でもフォグの意味ねぇw
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 01:59:05 ID:4sJDyfLk0
- つうかこいつ23S乗りだろ？
関係ないじゃん。くんなよウゼぇし。
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 06:49:04 ID:DLJMlczc0
- この車にﾚｷﾞｭﾗｰ入れてる香具師いないよなｗ
わざと劣化させて走ってどうするのかとｗ
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 07:15:14 ID:XAXzbsaX0
- お前、入れたな(苦笑)。
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 09:26:17 ID:o6sCbc3a0
- ヘッドライトをDオプの6000k入れて見難いから
フォグ、キャズのライジングイエロー入れてみたけど
大差なかた
exeバンパーに変えたから、照射方向？とかが
関係あるのかもしれんけど、よくわからね
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 10:30:51 ID:1p/foC/Y0
- >>872
論破してみろよ？あ？
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 11:06:17 ID:4sJDyfLk0
- >>854
>>891
レギュラー入れると燃費が大幅悪化、てあるけど、これってあれかな？
希薄燃焼モードが使えなくなるとか？
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 11:19:09 ID:4sJDyfLk0
- あれ。でも調べたら、L3-VDTは希薄燃焼モードは使ってないのかな・・・？
詳しい人教えてくれ。
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 11:31:40 ID:XAXzbsaX0
- もう一回調べたらきっと分かるよ！
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 11:32:04 ID:2YuuTnep0
- 貧乏人の大衆車のクセにハイオク仕様なんかにするからだ
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 11:35:55 ID:4sJDyfLk0
- >>897
やってないっぽいね。
失礼。
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 12:12:55 ID:4sJDyfLk0
- ちなみに色々見て周ったけど、プレマシースレでは新しい2リッターの直噴に対して、不安持ってる人がかなり多いねぇ。
意外だった。
ただ、昔の希薄燃焼エンジンとごっちゃにしてる人と、よくわからないままそういう人たちの話を聞いて「”チョクフン”てダメなんでしょ？」
て言ってる人が半数以上だけど。
数字的には、2リッターのレギュラー仕様で圧縮比11.2、てのはすげぇな、て思ったんだけどな。
このスレで直噴由来のトラブル出た人いる？MPVでなんかあったらしいけど。
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 12:16:59 ID:OjNm6dpK0
- >>875
１６インチはかなり難しいのでは。
１７インチでコレですもの。（キャリパ幅もアレですが、ディスク径/キャリパ取付位置も１６だと…）
ttp://homepage1.nifty.com/~takaot/axela/studless3.jpg
でもお試しになれるのならぜひ結果をお知らせください。興味深いです。
この週末に、スタッドレスタイヤからノーマルに戻しました。
その際、体重計を使って猫方式？でタイヤ＋ホイールの重さを量ったのですが、
・スタッドレス 205/50R17 ダンロップグラスピックDSX + アテンザ23S用純正17インチホイール …約20Kg/1組
・ノーマル 215/45R18 ブリヂストン ポテンザRE050 + MSアクセラ純正18インチホイール …約22Kg/1組
さすがというか、伊達に１８インチ鋳造純正耐久性重視じゃないです。
>>880
純正は白だと思います。
ＨＩＤと比べるとそりゃ黄色いですが、いわゆる「黄色いフォグランプ」よりは白いですよ。
ハロゲンかな？あんまり明るくないんで、実は白熱球だったりしないかとか思ってるんですが。
玉切れとかしたら黄色にしたい…。
>>895
パワーダウンするので加速が悪くなり同じように走るにはかなり踏まなければならない、
ということもあると思います。
ＥＣＵがノックセンサーからの入力を点火進角だけじゃなく噴射も変えて制御しているのか
わからないですが、燃料を薄いと温度が上がる傾向にありノッキング面でも不利なので、
普通にアクセル踏んでいてもハイオク使用時よりも多量の燃料を噴射している可能性はあります。
>>900
いまのところエンジン不具合まったくないです。
走行距離はもうちょっとで８０００Ｋｍです。
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 14:56:42 ID:npmGardpO
- 直噴エンジンにありがちなトラブルって例えばどんなこと？
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 15:28:09 ID:XAXzbsaX0
- 『>901はパワーダウンしている。押し込め！』
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 16:39:15 ID:1p/foC/Y0
- >>902
ＧＤＩだと黒煙や酷いのになるとエンジン停止
ってのもあったな
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 16:55:25 ID:wkPbnIj60
- マフラーに煤が付くのは直憤では普通なの？
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 17:14:22 ID:4sJDyfLk0
- >>902
>>905
昔のだと、気化不良で燃焼室に煤が溜まってトラブル起こす、てのがあったらしい。
今時のは少ないみたい。
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 18:55:05 ID:XAXzbsaX0
- やっぱり直噴はパワーはあるけど点火プラグがないから
不完全燃焼で黒煙とか多いんだよね、キャタライザー付いても。
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 19:01:29 ID:OjNm6dpK0
- >>907
それはDICIですよね。
マツダのガソリンはDISIなので、スパークプラグありますよ。
というか、ガソリンでDICIってあるんでしたっけ。
ディーゼルだけだったような…。
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 19:05:56 ID:4sJDyfLk0
- 実用化されてるのはないよ。
まぁ人間誰しも間違いはあるよ･･･
- 910 名前：みどあね ：2007/02/20(火) 19:16:20 ID:tlEsgiCy0
- >>891
Dﾗで大丈夫との確認を貰ったので入れてみた
（試乗車にもレギュラー入れてたらしい）
燃費低下がどんなもんかと使い勝手の変化の実証実験
（ガス代節約のセコイ目論み含む）
ぶっちゃけ極低速の引っかかりと上の伸び以外はあまり変わらん
しかし燃費が大幅ダウン
（R7.5平均H9平均）
ガスの実勢価格差を考えるとレギュラーのメリットは無いな
以上、実験報告終わり
>>907
DISIの意味をご存知か？
Direct Injection Spark Ignition
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 19:56:00 ID:XAXzbsaX0
- コモンレール式くらい知ってるよー。
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 20:05:12 ID:W9Q2p+xD0
- >>888 889 ９０１
サンクス
そうだよね、まあそんなにフォグ使う機会もないかなと思い、白にした。
ほんとは青にしたかったんだけどねｗｗさすがにアホかなと・・・
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 22:12:19 ID:wsDF9foR0
- 雨降りに青フォグ点けてるやつ、晴れてるのにバックフォグ点けっ放しには
問答無用で文句つけに行くDQNですいません
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 22:26:06 ID:vewrRUI40
- 23S乗りのやつ、ウザイからもう来ないでね
- 915 名前：878 ：2007/02/20(火) 22:31:09 ID:AaMxlT8p0
- >>882
2～3週間後の納車は間違いでしたと連絡がありました…
次回の生産予定は3月末になりそうだと。
運がよければ3月中に納車できるかも。
まぁ、あわてちゃいないがガッカリですわ。
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 23:17:23 ID:RAcjIMAN0
- >>915
まあ、そんなことだろうと。Dラーはマツスピが受注生産だとうっかり知らずに
調べずに話したんだろうなあ。普通はその場で生産状況を調べてもらえるのに。
早くて４月中旬だろう
ちなみに何万匹？
- 917 名前：878 ：2007/02/20(火) 23:57:08 ID:AaMxlT8p0
- >>916
20半ばってところ。
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 00:15:00 ID:FdDuDwsk0
- 値段じゃ･･･
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 00:27:34 ID:8+8d/ufa0
- >918
貴男のコメントは可笑しい
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 00:43:59 ID:nWyqk5Uc0
- >>917
下取りなしだったら有りえないほど引いてる。
俺はよくて１０万と言われたよ
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 06:15:29 ID:qjztHvR20
- そろそろ慣らしが終わった人も増えてるだろうし、だれか↓参加してくれない？
メーカー値では6.1秒って出てるけど、実際素人が乗ったらどんなもんか見てみたいんだよ。
ちなみに俺も別の車で参加したことアリ。
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170477409/l50
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？34速目
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 06:22:20 ID:8+8d/ufa0
- 一気にスレのDQN度うｐ！
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 08:13:16 ID:yKfGoQ0K0
- メーカーのはほんとの0発進だから、うまい人が乗ればもっとでるとおもうよ。
でも、アクセラはＦＦだから難しいかもね。
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 16:39:47 ID:d4eFDg7rO
- 今マツダの企業説明会行ってきた！
そしたらその会場には真っ赤なﾛﾄﾞｽﾀとMSアクが！
正直嬉しかった。
みんなｱｸｾﾗカッコイイ連呼してたしね。
俺はこの車に乗ってるんだぞ！と何回言いそうになったかw
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 16:42:22 ID:lT1myga80
- 悪趣味で笑いの嵐に逢ったの間違いだろう
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 16:51:06 ID:CodA4hl10
- >>924
相当なマツダ党ですな。IDもFDだし。
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 17:57:45 ID:qjztHvR20
- ＞メーカーのはほんとの0発進
てどういう意味？
ホントのゼロ発進じゃないのってどういうスタート？
あと、なんでage進行になってんの？
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 21:03:27 ID:yKfGoQ0K0
- アイドリングスタートってこと。回転あげてのミートではない。
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 21:38:30 ID:N6nc8eWY0
- 初心者に優しい車です
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 21:44:25 ID:DF21WVPH0
- ＞マツダの企業説明会行ってきた！
大手は落ちたようだな。
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 21:48:05 ID:0VeANhZ90
- この車、ブレーキダストが酷いね。
あと、ボンネットの塗装弱すぎ。
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 21:49:38 ID:DF21WVPH0
- ＞ボンネットの塗装弱すぎ。
ターボの熱にやられたようだな。
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 21:51:03 ID:36J7C2uU0
- >>926
マツダ大好き、もう就職はここしかありません
説明会の内容はいまいちやったけど・・・
だが、そこがまたいい
>>930
いやいや、まだ本格的な面接始まってもいないからね
自動車は大体３月終わりくらいから面接かな
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 21:54:19 ID:H6zuDJofO
- ﾌｫｰｶｽSTの安物版だからな。
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 21:54:58 ID:uZZp0HXp0
- 注文してきたお
HID＋カードキー
マット＋バイザー＋コーティング
下取り車 10年式エボ5 15万キロ
総支払額 215万ですた
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 22:37:02 ID:MszDLb360
- >>934
アクセラはダッチワイフカーですね。
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 22:39:17 ID:DF21WVPH0
- ＞アクセラはダッチワイフカー
家族には内緒だな。
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 23:00:39 ID:nWyqk5Uc0
- >>935
実質７５万以上ひいたな
これは最高額だが、他の購入したやつらはどう思うかね。
ディーラーのマツスピは値引きをほとんどしない特別な車っていうのは
値引きしてまで売る車じゃないってのは、何だったのか？
解約できるものなら解約したいよ
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 23:02:38 ID:DF21WVPH0
- ＞実質７５万以上ひいた
嫁には内緒だな。
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 23:10:16 ID:JtWRuQI20
- >>938
解約して二度とここに来るな。
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 23:14:24 ID:l4sx3XZuO
- 釣りっぽいな
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 23:17:15 ID:nWyqk5Uc0
- >>941
言われてみればそういう気もしてきたな。
果たして有りえるのか？
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 23:19:19 ID:gBjPoN4mO
- ローンの利率が高かったたりして。
んな、わけないか。
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/21(水) 23:28:03 ID:qjztHvR20
- >>928
あー、そうなんだ。
てっきり軽くタイヤ鳴かせながらくらいの記録なんだと思ってたよ。
てことはスタート決まれば、6.1秒上回る可能性もあるのか。
益々興味湧いたなぁ。誰かやってくれよう。
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 00:03:44 ID:aUy30ZXS0
- >>945
君ならできる！
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 00:07:09 ID:f5ooJJ7d0
- >>945
ﾜﾛﾀ
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 00:31:00 ID:RYC8uEIA0
- >>947
ワロタｗｗｗ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 00:44:20 ID:fZpl81xw0
- >>944がまだ何か勘違いしている件
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 01:21:48 ID:4xEo4wZ80
- >>948
とゆーと？
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 01:35:00 ID:uJ5Xct3k0
- 派手にタイヤ鳴らしたら遅いんだよ！
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 01:44:14 ID:pjEmjJcf0
- メーカー公表値っていうのはいがいと遅い。
マークＸ250Gが10秒、ベンツの600ＳＥＬが6,5秒、マークＸ300Gが7,7秒
乗ってみればわかるが、3者ともそんなに遅いわけがある訳がない。
だから最低値だと思ったほうがよいかも。
ただアクセラはＦＦだからねぇ 乗り手によっては悲惨な結果になりうるね。
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 01:48:59 ID:fZpl81xw0
- >>949
いや、どうやってもタイヤぐらい鳴るでしょ。
どんなスタートを想像したのかなーって事ね（ごめんねつまんないこと言って）
アイドリング状態からだと少なからずターボラグがあるから
普通にスタートすれば6.1秒よりは速くなりそう
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 02:33:11 ID:fqufEaGqO
- >>938
別にどうも思わないけどなぁ。
自分はマツスピに限らず値引きは要求しないし。
というか値引きする必要がないと思ったモノしか選ばない。今回それがMSアクセラだったってだけの話。
まあさすがに、その値引き額＋即納車とかなら怒るけど。
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 04:10:27 ID:4xEo4wZ80
- >>951
例えば燃費って、メーカー値は理想値でしょ？
加速性能もそういうもんだと思ってたよ。
車に限界まで負担掛けて、プロドライバーが何回もトライした挙句のベストタイムなのかと。
>>952
アイドリングスタートっていうから、ジワッとタイヤ動き出すようなの想像してたよ。
そういう意味で「軽くタイヤ鳴かせながら」って言ったんだけど、違うんだな。
普段ローパワーカーに乗ってるからかな･･･。
まぁとりあえず何度も言うけど、誰か出てみておくれよぅ。
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 07:59:22 ID:EkkLMUgX0
- >>938
いや・・俺の友達は値引き額は言ってくれないが
相当の値引きを引き当てたらしい
一年間のメンテナンス代金も含ませて・・・
要は営業マンとのパイプの太さだよといわれてしまったw
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 08:41:59 ID:pjEmjJcf0
- パイプの太さで値引きが決まるんなら誰も苦労しない。
とりあえずhttp://www.globetown.net/~gekimu/nebiki.html
ここ読め。
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 09:49:57 ID:CcoNb8Uy0
- 次スレのテンプレに追加して下さい。
・値引きの話題は 必ず 荒れるので禁止
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 09:54:51 ID:EkkLMUgX0
- >>957
確かにw
>>956
営業マン選びも「運」のひとつなんじゃね？ｗ
値引きした、したそうだ話は触れないでおくねﾉｼ
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 10:45:55 ID:wIZiu73QO
- 値引き交渉が長くなれば当然契約も納車も遅れるわけで、俺には堪えられませんでした。
金額よりスンスンを優先した俺。
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 12:18:28 ID:lzTGcMkIO
- お前ら値引き値引きって関西人かw
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 14:40:26 ID:zoP26QUE0
- >>951
１０・１５モード燃費は理想値という訳ではなくて
ちゃんとした測り方がある。
かなり細かくなるのでここでは略すが
昭和ウン十年時代の前時代的測り方なんだよ。
例えば２０ｋｍ/ｈまで加速するのに何十秒もかけるとかな。
だから実燃費との差が大きく出るわけさ。
ホンダなんかはその測り方での好燃費を叩き出すのがうまい。
まぁ、フィットはホントに燃費がいいんだけどな。
０－１００の測り方は知らん。
７秒切ればいんじゃね？と思う。
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 14:41:02 ID:zoP26QUE0
- アンカーミス
>>951→>>954
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 20:55:46 ID:eAxTwumM0
- >>959
お前は俺か？
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 21:06:59 ID:uJ5Xct3k0
- ↑なりすましヤメロ
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 21:47:32 ID:kixzdJDV0
- 空いてる駐車場なのにオレのアセロラの隣に停めてくれたカボグレさん、
粋な計らいありがとう！かなりニヤニヤしますたよ
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 22:02:09 ID:wIZiu73QO
- >>964
なりすましてゴメンナサイ。
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/22(木) 22:05:47 ID:eAxTwumM0
- >>964
すまん、何か誤解を与えたようで・・・
荒れるのも嫌なので以後気をつける事にする
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/23(金) 09:56:21 ID:K7p3NOexO
- >>964が空気読めてないに一票
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/23(金) 11:27:24 ID:49cdfSaj0
- ( ﾟдﾟ)どゆこと？
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/23(金) 11:30:52 ID:KjDKbeyK0
- 同僚のｱｸｾﾗはやくこねーかな～
俺はｲﾝﾃＲ海苔だがｱｸｾﾗに興味があってな
どんなものか乗りたいんだよ～
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/23(金) 15:02:28 ID:wuF9nxBi0
- ザッカーの比較記事ﾊﾞﾛｽwww
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/23(金) 15:18:43 ID:F1kCtnrpO
- あそこまでゴルフを神扱いしなくてもねぇ・・・。
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/23(金) 21:24:09 ID:+6hDJZhI0
- ところで、皆さんはマツダスピードアクセラの情報って
ココ以外では何処から手に入れてる？
みんからとか見ても、イマイチ情報少ないんだよな
>>965
俺の家の近くに、トゥルーレッドを1台確認済み。
納車されたら、隣に停めてﾆﾔﾆﾔしよっと。
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/23(金) 21:25:54 ID:GGUAzmR+0
- 一方、Autocarはべた褒めだったね。
XaCARもフィーリング以外はべた褒めだけどｗ
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/23(金) 22:24:24 ID:bB665vAxO
- まあゴルフの特集でアクセラの勝ち、てやるわきゃないよ。
それに書いてることって、少し表現換えれば内容そのままでアクセラ贔屓の記事に
転用できそうなことばっかだし。
車として云々よりも趣味レベルの話だったね。
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/23(金) 23:14:55 ID:x8RXBiSA0
- MAGX総括はMSアクセラ＞ゴルフGTI
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/23(金) 23:19:48 ID:dSVxR+zi0
- どうでもいいから早く納車しろと。
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/23(金) 23:40:42 ID:B3YnkVel0
- 雑貨はスポーツ４駆とホンダ車マンセーだからな。
MSアクセラは遠回しに褒めつつも必ず粗探しされてる。
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/23(金) 23:41:19 ID:nVgsfIGm0
- つい先日納車されるまで他のMSアクを公道で見た事がなかった。
が、納車された翌日一日に３台（コンビニに駐車中、前を横切ってった、自宅(?ガレージに駐車中）
赤のMSを見た時は誰かつけてきてるかと疑ったｗ
そんな自分も赤MSだけどｗ
まぁそこら中走り回ってたせい(2日で500km)で、遭遇率が上がったんだろうけどね。
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 01:32:52 ID:pnbYxLDeO
- MSアクセラとゴルフGTIって欧州では同格のライバルなのに、日本では100万円近く安いんだな。
俺だったらMSアクセラ買って特注の高級サス入れて、レイズとかのかっこいいホイールを入れるな。
シートは純正がかなり性能いいらしいから、特に換える必要はないと思う。
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 05:35:49 ID:SZyhu5X50
- 何と比べるかによるな＞シート
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 08:56:36 ID:lNlNo6ZNO
- ノーマルアクセラスレに豪州在住の人が来てたけど、向こうじゃ
MSアクセラ（MAZDA3 MPS）で総支払い額400万、RX-8に至っては500万するそうだ。
マツダが日本のメーカーで良かったな…
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 09:04:28 ID:mzR/gC6Q0
- シート、質感はともかく（高そうには見えない、まあ価格と比すると安っぽくもないですが…)、
性能や機能？はいいですよ。
締め付けすぎず、でもちゃんと「囲まれてる」感じがあります。
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 09:07:25 ID:mzR/gC6Q0
- あとホイールは純正はやはりすっげー重い(タイヤとホイールで１組22Kg)ので、
予算に余裕があれば、軽量な鍛造モノにしたりするとずいぶん乗り味変わるんじゃないかと思います。
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 10:27:47 ID:snhYTHi50
- >>984
２２KG？エイトのタイプS純正１８インチと変わらないな。（以前計った）
相当ヘビーじゃないか。
そんな俺はエンケイRPF1にした。タイヤ込みで１６KG。
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 10:41:33 ID:mzR/gC6Q0
- まあ純正品は、もちろんコスト/量産性の関係で鋳造品を使うということもあるでしょうし、
その上で耐久性や安全性を最優先でしょうから…。肉厚ですしね。
１６Ｋｇ…そんなに軽くなるならフィーリングかなり変わりそうですが、どうですか？
燃費も良くなったり…？
軽量ホイールは運動性能・乗り心地とも効果あるということで魅力的なのですが、それなりに高価なので悩んでいます。
なんだよBBSだと４０万って…。それ以外でも２０万超（２５万くらい？）コースですよね。
純正デザインは、MSアクセラにマッチしていて好みなのですが…。
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 10:52:42 ID:mzR/gC6Q0
- と、次スレ立てました。
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part12【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172281905/l50
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 11:03:01 ID:sZoAoNTT0
- どうも海外のビデオ映像とかを見ると、MSアクセラのシートって
輸出用は、本皮と布のツートン(サイドとかヘッドレストが皮)に
なっているように見えるんだけどどうなのかな。
もしそうなら価格を5.6万上げてもプレミアム性を
上げるためにも皮使ってほしい。
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 11:08:58 ID:mzR/gC6Q0
- 海外のは革使ってると聞いたことあります。
高品質感は出ますが、革シートは手入れを考えるとなあ…。
op設定してもいいとは思うのですが。
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 11:37:43 ID:j3rB+D1YO
- シートは個人で張り替え頼めば済むじゃない。
シートはそうでもないけど
質感で気になる所と言うと
パーキングレバーとドア内側の取っ手くらいか。
純正で出してるシルバーのやつ付けると結構違う？
買う時付けなかったから注文しようかと思うんだけど。
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 12:01:18 ID:/umeAU8t0
- 最近の革シートは正確には「本革を主成分とする合成皮革」だから
手入れなんて不要。
・革を分解
・色々混ぜる
・型押しして完成
これならどんな屑革でもふんわり革に大変身。
ぶっちゃけ良いファブリックよりコスト安いかも。
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 12:03:50 ID:7qSPNLAu0
- チラ裏
俺の友人の話だが
車両重量がどーのとか軽量化とか言ってるくせに
体重が110キロ超えてる。
まずお前が痩せろと。
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 12:06:48 ID:/umeAU8t0
- 同じようなものとして、デパートやスーパーのとんかつがある。
厚くて大きいものは要注意。
・肉を粉砕
・脂パーツと赤みパーツを接続
・加熱
・衣を着けて揚げる
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 12:28:48 ID:qEVyZaiH0
- >>992
ホイールの重量に関してはまた話が別。
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 12:40:09 ID:KX9mppIW0
- >>994はピザってことでおｋ？
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 13:04:45 ID:8gAwvJ70O
- 1000だったらオートエグゼのバンパー購入
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 13:05:15 ID:mzR/gC6Q0
- まあバネ下の軽量化ってのはバネ上に比べて効果が高いそうですからね。
しかし992氏のご友人は、健康のためにも少々お痩せになったほうがいいとは思います。
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 14:40:02 ID:VBG9s9PFO
- うめ
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 14:41:07 ID:VBG9s9PFO
- うめ
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/24(土) 14:41:58 ID:Lp/2U34T0
- 1000なら1週間以内に納車
- 1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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