【MAZDA】マツダアクセラPart67【AXELA】

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:39:30 ID://3BCIx60: ●公式サイト
　http://www.axela.mazda.co.jp/
　http://www.axela.mazda.co.jp/html/ (HTML 版)

●Mazda
　http://www.mazda.co.jp/
●Worldwide
　http://www.mazda.com/
●ウェブチューンファクトリー
　http://www.w-tune.com/

■アクセラ関連2chスレッド　過去ログ倉庫
http://axela.jpn.org/2chLog/

◆前々スレ
【MAZDA】マツダアクセラ Part65 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148055185/

◆関連スレ
【オーナー】アクセラ情報交換スレ【限定】 Part.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144551773/

【MAZDA】マツダスピードアクセラ part4【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150117834/

◆前スレ
【MAZDA】マツダアクセラ Part65 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150130834/
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:40:10 ID:3koWIsZx0: やっと……
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:40:59 ID://3BCIx60: さー、アクセラを語れやお前いらｗ
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:43:54 ID://3BCIx60: インプ海苔も大歓迎。
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:44:18 ID:OMK69YuI0: 最強対決

ヒュンダイ VS マツダ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152219717/
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:45:52 ID:umZVxnlV0: ワイパーがお粗末で拭き残しだらけなのはデフォですか？
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:48:54 ID:fp/JQqua0: >>6

純正のは撥水コーティングがすぐに落ちるから
PIAAとかの撥水ガラス対応ワイパーに変えた方がいいよ。
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:50:15 ID:qziukx7ZO: >>6
ブレードごと交換
お勧めはPIIAのシリコートワイパー
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:51:08 ID:9HAJ+km20: 南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経
南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経

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10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:51:09 ID://3BCIx60: そうそう、買って一ヶ月位したらワイパーの拭き残しが目立ちまくり。
でも、概ね満足できる性能に不満は無い。
いい車だよまったく。
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:52:10 ID://3BCIx60: 創価学会の信者の人、誤爆ですよ。
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:52:50 ID:B+fPvnvv0: 偽物、物真似、猿真似、コピー品。
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:53:14 ID:qziukx7ZO: >>8
×PIIA
〇PIAA
スマソm(_ _)m
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:54:37 ID://3BCIx60: >>12
はいはい、運転免許取ってから車の話をしましょうねｗ
15 名前：6 ：2006/07/07(金) 23:57:26 ID:umZVxnlV0: >>7
>>8
ワイパーはBOSCHと書いてあるんですが、
撥水対応品じゃないんですか？
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:58:12 ID:9HAJ+km20: 南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経　南無妙法蓮華経
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17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/07(金) 23:59:28 ID://3BCIx60: 創価学会信者　乙!!
後ろに付くと、グレードが判らないらしくさんざん煽られるのよｗ
おれのは1500だからあんまり煽るなよと言いたい。
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 00:08:11 ID:fp/JQqua0: >>6
純正品が撥水対応かどうかは確認とってないけど、
お世辞にも拭き取りがいいとはいいにくいので、
社外品に交換することをお勧めします。

視界が悪いと気持ち悪いしね。
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 01:13:19 ID:Emd2pefv0: >>18
折れのアクセラも6ヶ月点検を前に拭きムラが出てきたな
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 01:32:44 ID:/8yZEDfTO: ワイパーて、そんな物でしょう。四ヶ月毎に変えているよ。
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 06:41:50 ID:TefYq9zg0: www.youtube.com/watch?v=FmIR6tMqY70

洗車機にかけるとアクセラにへんし～ん
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 12:02:51 ID:AMUxpWvM0: 社外品のワイパー買おうとしたらアクセラ対応のものがなかったんだけど・・・
特殊な形してるのかな
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 13:15:12 ID:q1D06eYr0: >>21
おもろい。
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 13:38:06 ID:w9FOfaXQ0: >>21
ダンナさんカワイソス
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 16:01:11 ID:Px+w8O3+0: アクセラ用ワイパー

純正品（ BOSH製 ) 運転先側 H53U ( 530mm ) / 助手席側 H48U ( 480 mm )
社外品（ PIAA製）運転先側 No.11 ( 525mm ) / 助手席側 No.8 ( 475 mm )

※社外品はブレードごとの交換が必要。
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 19:24:20 ID:f277Dzaf0: ２３Ｓと２０Ｓの９万差って悩みますね。
ランニングコストはもちろん２０Ｓ優位なのだが。
走りはかなり違うでしょうか？
エンジンはバランサー付きの２３Ｓが断然良いという記事が多いのですが。
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 20:01:08 ID:R9p3j8ip0: >>26
前の書き込みを見る限りでは信号レースでもしない限り20sで加速＆走行性能は十分。
むしろタイヤの関係で20sのほうが乗り心地がマイルド（？）

しかし言っているとおり23sのバランサーのある・なしの差は大きいみたい
漏れ自身23s海苔だが25000キロ走っても未だにアクセルを床まで踏んだことない
踏まなくても十分な加速が得られるから、むしろベタ踏みが怖いぐらい

税金とかあんまり（全く？）変わらないからハイオクでもいいというのならバランサー付きの
23sでもいいかも試練

2台とも試乗してみ？できるなら高速とか山道も走って気に入ったほうを選べ
そしたらそのグレードのアクセラが26にとっての最高の相棒になると思う
駄文失礼。
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 20:03:00 ID:BiPsAMJB0: 小型ボディに中排気量。
ああうらやましい。。。
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 20:09:41 ID:f277Dzaf0: >>27
どうもです。
２３Ｓの試乗車さがしてみます。
２０Ｓは必要十分だったのですが、９万という少ない価格差がひっかかっていました。
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 20:18:28 ID:DUQolhKP0: チンコ臭い童貞ブルーは無いの？
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 21:07:28 ID:cZ/92Z420: >>28
大型ボディに小排気量
アテンザにデミオ用1.5とか

シトロエンかよ！
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 22:04:07 ID:STfc2LlI0: １．５Ｌモデルだと街乗りでも非力ですか？
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 22:40:25 ID:j/79t8dC0: >>32
街乗り程度なら問題ない。アクセラ1.5Lモデルより重たい1.5L車は他にもある。
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 22:51:06 ID:rqracjuU0: 加速がかったるいだけだ。スピードが乗れば気にはならん。
2.0や2.3よりも軽いのは有利。
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 22:56:19 ID:AMUxpWvM0: >>25
サンクス！明日探してみます
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 22:59:12 ID:B+qgc6870: 本日、２０Ｓを契約してきました。
値引きは、25マソでした。
ほんとかどうか分かりませんが、何か利益の考え方が最近変わったとかで
あまり値引きができなくなったとか。
今、契約すれば、お盆休みに間に合う。が、決め手です。
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/08(土) 23:10:15 ID:L1mp3jsk0: カラーは何にしました？
自分は20Sで無難にホワイトパールにしました。
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 02:04:53 ID:/9NX8cdr0: 受注生産セレクト対応　age
http://www.w-tune.com/
カタログモデル外の、１５C＋DSCや、オーディオレスが選べるようになった。
39 名前：36 ：2006/07/09(日) 07:53:39 ID:ZX2OgQuc0: >>37
色は迷いましたが、担当ディラーが、一番無難ではないか
との意見のギャラクシーグレーにしました。
今、一番気がかりなのですが…。
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 08:00:04 ID:fBg4jhs5O: なんかこの車ってAlfa 156の劣化コピーって感じだね。
やってる事はヒュンダイと一緒…
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 09:48:20 ID:WG+TX8U30: １．５Ｌモデルの加速の鈍さってアクセル踏み込んで暫くしたら急加速タイプ？
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 11:00:53 ID:cty+r9GI0: 先月２０S契約して値引き粘ったけど２２ﾏｿでした・・・orz
マイチェン前に見積もりとった時は４０ﾏｿくらい引いてくれたのに・・・
やっぱり決算時に買っときゃよかったよ
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 12:20:29 ID:1CfTAL9x0: そりゃMC直前とMC直後比べればそうなるだろうに
どうしても値引きが欲しければ3月orFMC直前まで粘ったら？

>>29
下グレード買って上にしとけばよかった…はあるけど
上グレード買って下にしとけばよかった…はあんまりないと思う
維持費は乗ってれば慣れるし。痛いのは15インチが履けなくてスタッドレスが3～4万違ったことか
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 13:02:51 ID:cWIv2hYe0: >>41
うん、３０００回転から加速する感じ　(ＡＴ車)
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 16:29:20 ID:xJgtaloQ0: 23Sのオーロラ買っちゃったんだけどどんなホイールが似合うかな？
純正は冬用に使いまわします。
予定ではworkのXD9にするつもり。ちなみに17インチね。
インプみたいだからゴールドは避けたい。。。

最近は黒いホイールもあるんだね。ixaとかG-Gamesの黒かっこいい。
それ考えたら車体色を炭黒にすればよかったかもorz
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 17:21:58 ID:xJgtaloQ0: ixaじゃなくてxsaだったorz
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 18:26:51 ID:8tQXK2ju0: >>27
バランサーって何かわかってるのか？
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 19:23:39 ID:oCjb9QU30: みんなナビつけてる？
カーナビって高性能化してて高いよねー。
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 19:30:00 ID:J9rwI5d/0: >>47
エンジンの振動を感じさせにくくする装置じゃないの？
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 20:07:06 ID:HNHU00p20: クランクシャフトと等速だか倍速だかで回って
エンジンの振動を抑制させるおもり付きのシャフトだっけ？
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 20:07:55 ID:SMrxudbk0: >>48
つhttp://www.broadzone.jp/NAVIGATION_SYSTEM/mayowan/bzn_100.html
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 20:13:58 ID:NMqND60s0: フィリピンのCMの方が面白いやん。
セダンも活躍してるし。
http://www.youtube.com/watch?v=C4IvrD5AzmQ
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 20:32:51 ID:x6pxEwqN0: >>52
俺もMCモデルはセダンとスポーツの同時出演バージョンを期待してたんだけどね。
今のCMは良さを表現しきれてなくてあまり好きじゃないな。
マツダの宣伝下手は相変わらずか。
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 20:56:53 ID:b5wVcNrd0: >>48
今やナビのない生活は考えられない。
ナビがあると工事やトラップ車線変更にも対応できるのが便利すぎる。
ただ、高性能化して自分には必要ない機能が多く、
仰るとおり値段がこうふつしているのが難点だね。

ちなみに俺はπのナビをつけている。
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 21:04:08 ID:R+4WMRtI0: ………つっこんでいいのだろうか。
56 名前：48 ：2006/07/09(日) 21:46:50 ID:oCjb9QU30: >>51
安いけど、アクセラには（というかどの車にも）似合わないかも。
値段で選ぶか、それとも。。

>>54
そうだよね。
俺は方向音痴だし余計に欲しいんだけど、不必要な機能のせいで値段が上がってるのは残念。
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 22:00:37 ID:unPTrxpE0: >>51
ボクもこれ研究したけど、ハード製造国が嫌いなのとTV見れないので却下しました。
今売ってるこのタイプは皆同じ国なのでぜ～んぶ却下。
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 22:54:17 ID:UQfZYhoq0: 月末にクルマのツボにでるぞー
ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 23:10:46 ID:4ovTn0jH0: 新型アクセラのトランクにはゴルフバッグが三個入ると、ホームページに書いてある。

新型になってトランクが大きくなったんだね。
僕のアクセラにはとても三個は入らない。
入っても斜めにクロスして積上げてやっと二個だよ。
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/09(日) 23:35:35 ID:zl66bNNg0: >>55
「高沸」のこと？
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 01:50:45 ID:jvrjGx9D0: <boso>つっこむな、これからネタとして使いまわすんだから</boso>
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 01:55:30 ID:aa77ufcn0: <なにそれつまんね>ふーん<さっさと氏ね>
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 01:56:16 ID:n2u2P/G70: で、これ盗撮系なん？
ttp://ffedre.tubakurame.com/cgi-bin/image/20060709142327.jpg
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 04:04:33 ID:AiykqfseO: MCでロードノイズは改善されたの？
すごく気になってて...
65 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/07/10(月) 06:25:23 ID:pCL5nrnU0: MC後のモデルの試乗した奴いないの？
5ATの感想はまだか。
23Sはプログラムの改良により若干中間加速性能が上がっているようだ。
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 08:58:42 ID:b4rLI1Pu0: >>52
むしろセダンの方がメインだな
↓これは公式CMなのか？
http://www.youtube.com/watch?v=0-YH3tMIOMU&mode=related&search=
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 09:29:02 ID:zU2gEr+50: >>66
台湾の公式CMでしょ。MAZDAのタイトルエンドが出てるし。
このCMの意味はビルから見下ろす男にはMAZDA3しか目に入って無かったと言う事かな？
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 10:10:26 ID:HZMAMIPz0: >>65
運転免許があるならご自身で試乗に出かけてみるといいですよ。
試乗はタダですし。お気軽に。
69 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/07/10(月) 10:17:47 ID:pCL5nrnU0: まえのと比較できる奴のレポが読みたい。
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 10:31:19 ID:HZMAMIPz0: おや、ＭＣ前のにも乗ったことないんですか？
71 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/07/10(月) 10:46:38 ID:pCL5nrnU0: >>70
あるが一回乗っただけだ。
比較などできんよ。
72 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/07/10(月) 10:47:50 ID:pCL5nrnU0: 要するに旧型の23Sオーナーが新型に乗ってみてどう思ったか知りたいわけだ。
走り以外にも内装の質感だとかもろもろの変更点についての感想をな。
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 11:23:17 ID:Q3PXbgvR0: 模造品、猿真似、物真似、コピー品。
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 11:24:34 ID:L5/wubMO0: 562：ひよこ名無しさん：2006/05/01(月) 11:41:37 0

>>155大体、竹石圭佑ってまだ生きてんの？あれだけの事しといて…
あんなクズゲスは消えて無くなれば良いのに。生きてる価値無いよ絶対。ていうか存在自体が有害。
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 11:54:03 ID:HEGheYyJ0: オーディオレス仕様で納車された人ってもういるんですかね？
やっぱり８月からですかね。
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 13:39:37 ID:pWK388HnO: >>74
レス仕様だといくらか安いのかな？

>>73は誤爆？
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 14:19:55 ID:pWK388HnO: 間違えました、スマソ
以下訂正
>>74じゃなく、>>75でした

後は放置
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 15:21:56 ID:caPIXLFT0: >>76
カタログぐらい見ようぜ。
21000安い。

値段よりも拡張性でレス仕様を選ぶ人もいる。
ただし、ステアリングコントローラーは使用できなくなるから、
金のある人はディーラー仕様をつけた方が無難かも。

自分は貧しいのと、旧車のナビをつけたかったのでレスにした。

>>75
6月26契約で7/17納車予定。
殆どオプなし、レス仕様の20C。
ちなみに値引は車体17、オプ2万の合計19万だった。
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 15:22:13 ID:Y/n+cfaT0: >>76
web tuneによると・・・
MSアクセラ：\0
それ以外：-\21,000
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 16:10:36 ID:nG9fjPnq0: レス仕様で今月納車あるんですね！
Ｄにつついてみよう。
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 20:03:06 ID:LDxkADzL0: >>58
先代のアクセラの放送は見忘れたから絶対見ないとな
あの頃はMCが三本だったんだよな
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 21:16:58 ID:9b/ZBOTc0: WebTuneFactory

糞重いんだけど何アレ？
今時Flashを使うの馬鹿って相場は決まっているのに。
なんであんな糞重いFlashを採用して、
更にシンプルに書けば済むのに糞コードを書いているの？
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 21:18:54 ID:fBw8aqUp0: >>82
もっさりＰＣを窓から投げ捨てろ！
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 21:26:48 ID:0M/JuA0i0: >>82
て、事は大多数の企業はバカって事になるな。
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 22:04:26 ID:/cDm96OJ0: >>84
確かに昔はFlashが多用されていました。
しかし、最近では大半の大企業がFlashを使っていません。
もしかしてFlashと他のツールの違いも分からない肉体労働者さんですか？
アクスポ海苔として恥ずかしい限りです。
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 22:06:15 ID:+rxNwLUC0: 肉体労働者　ＶＳ　デジタル土方
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 22:13:24 ID:/cDm96OJ0: その組み合わせだと肉体労働者の方が健康的で良さそうですね。
デジドカは詐欺師みたいなものですし。
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 22:20:18 ID:8YAiIdnl0: ttp://www.suzuki.co.jp/
ttp://www.daihatsu.co.jp/
ttp://www.toyota.jp/
ttp://www.nissan.co.jp/
ttp://www.fhi.co.jp/
ttp://www.honda.co.jp/
ttp://www.mazda.co.jp/
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/
ttp://www.alfaromeo.com/
ttp://www.saab.com/
ttp://www.citroen.com/
ttp://www.jaguarcars.com/
ttp://www.skoda-auto.com/
ttp://www.seat.com/
ttp://www.gm.com/
ttp://www.daimlerchrysler.com/
ttp://www.tatamotors.com/
ttp://www.dm.co.kr/
ttp://www.faw.com/
ttp://www.bmw.com/
ttp://www.hyundai-motor.com/
ttp://www.fiat.com/
ttp://www.ferrari.it/
ttp://www.ford.com/
ttp://www.volkswagen.com/
ttp://www.peugeot.com/
ttp://www.porsche.com/
ttp://www.volvocars.com/
ttp://www.renault.com/
ttp://www.mg-rover.com/
一通りクリックするがヨロシ
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 22:25:43 ID:r3MdyCLj0: >>38
ＤＳＣがスモークガラスとセットなのは何故？
あれを外せるのがＷＴＦの一つの価値だったのに…
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 22:29:32 ID:/+Hs2rnh0: 店なら単独注文できるのでは？
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 23:26:32 ID:j+1afkuC0: >>89
機能的に切り離せないんだろ。
聞く前に自分で考えてみろ。
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 00:02:28 ID:aaE729td0: >>22
http://www.nwb.co.jp
一度、NWBのワイパーに変えてしまえば
次からはNWBの替えゴムが使えるので安い。
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 01:09:08 ID:PhGbahSP0: 他の掲示板みてると
２０Sが一番の売れ筋っぽいね。
値段、維持費を考えるとやっぱ２Lか。

２３Sにしようか悩むぅぅぅ
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 01:22:19 ID:leEkSa4v0: >>93
掲示板に書き込むようなそこそこ車好きが選ぶようなのはそのあたりだけど
メーカー最量販グレードはやっぱ15だってさ
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 02:09:19 ID:DJeH5WEM0: 妻子ある一般的家庭だと、価格的に20の維持は厳しいからねえ。
アクセラは見た目上の違いもないに等しいから15が売れるのは当然かも。
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 09:21:23 ID:Kb8f+guRO: すいません突然ですが15C、コミコミ150くらいで買えますかね？
できればHIDとオートエアコン、アドバンスキー付きで。
可能なら頑張って交渉してみようかと思うけど、無理ならデミオかコルト…
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 11:24:24 ID:ZdQ6vtov0: >>82
つhttp://www.axela.mazda.co.jp/estimate/
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 11:49:33 ID:4i7VGGkv0: >>95
セカンドカーならそういう感覚だが、ファーストカーなら問題無いだろう。
妻子持ちにとってアクセラは、キャラ的にセカンドカーだけど、
まあ、一応5ドアワゴンだから、そこそこ実用性もあるとは思う。
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 12:30:44 ID:ZdJmDdAu0: >>98
お前妻子持ちじゃないだろ。
リーマン妻子ありだと、セカンドカーなんて発想はありえん。
セカンドカーを買う金があればローンを繰上げ返済するよ。
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 12:46:47 ID:w0KYippo0: >>96
いけるんじゃない？
がんばって。
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 13:24:46 ID:lcGhhF630: >>96
カードキーはおもっちゃっぽくなるからやめといた方がいいかも。
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 14:12:28 ID:1JpRi18b0: >>96
MTでも車両価格１７０万円くらいだよね。
諸費用が＋２５万円くらいだから１７０+２５=１９５万円。
ＭＣ後は４５万円値引きは厳しいんじゃないかな。
でも地域によっては行けるのかも。がんばってみて！
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 16:25:40 ID:SHNT3k/A0: MPVとアクセラの出足が悪かったこともあり、2006前期の国内販売が低調。
だから9月なら十分40万円台の値引が狙えると思う。
急ぐ必要がなければ9月まで待った方がいいね。
104 名前：96 ：2006/07/11(火) 18:50:53 ID:Kb8f+guRO: >>100-103
ありがとうございます。
確かに決算期のほうが確率高いすね。
今の車が古くてエアコンの効きが悪いので買い替え考えてましたが、
車検10月で急ぐ訳では無いのでちと待ってみます。
株で儲けて20C狙おうかな(^_^;)
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 19:53:41 ID:y3s836KK0: >>104
明日の朝１でトヨタ買い。
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 20:25:27 ID:V7HwRbWy0: 今はすっきり的なフラッシュも多いが。それほど重くもない。…というかウェブチューンってそんな重くないが…昼間の職場の休憩時で、
回線も混雑するときもそれほどつらくなく一応開けてた気がする
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 21:02:50 ID:/tMIy8HN0: >>104
下取りも勘案して160万くらいが落としどころかな。
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 21:38:52 ID:ZS6eF8or0: 素直にこっち見てればいいじゃん
http://www.axela.mazda.co.jp/html/spec5.html
109 名前：96 ：2006/07/11(火) 22:15:53 ID:efvVLo9n0: >>105
今週は我慢じゃないすかね。ゼロ金利解除あるかもしれんし・・・
>>107
とりあえず9月まで営業マンにプレッシャー掛けときますｗ
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 22:45:07 ID:xpmCPlUI0: ほんとにそんな値引きすんの？マツダって
20Sで12万が限界ですって言われたからそれならいりませんって断ってやった
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 23:09:48 ID:PhGbahSP0: >>110
一回目の商談はそんなもんだよ。
俺も一回目はそんなもんで
一ヵ月後くらいにいったらなんもいわないで２０万引きだしてきたよ。
そっからが本番の商談だ。
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 23:13:59 ID:t5DgsEMD0: >>109
なぜゼロ金利政策解除が「今週は我慢」につながるかのか教えてほしいです。
どうしてですか？
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 23:14:58 ID:7rTim8wg0: いやちょっときびしいよ。
何もつけなかったらいけるかもしれないど。
あとは下取りとかそのへん次第でしょうね。
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 23:20:57 ID:H3gvX80k0: >>96
１５Ｃ買うならデミオやコルトの方が良いと思うよ
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 23:25:05 ID:xpmCPlUI0: まあ発売直後に行ったからな
一ヶ月くらい経ったし新ストリームっていう自分の中での対抗車もできたしまた行ってみようかな
116 名前：96 ：2006/07/11(火) 23:27:51 ID:efvVLo9n0: >>112
一般論ですが、ゼロ金利の解除があれば一時的に株価が下がると予想されるからです。
まあ、織り込み済みで全く下がらず上がっていく可能性も十分にあるとは思いますが。
どちらにしろ今買う必要は無いかと。テポドンもあることだし。

>>113
とりあえずプレッシャー掛けてなるべく安く見積もりださせます。
最悪何も付けなくてもいいんで。

>>114
デミオ・コルトでも十分なんですが、乗り味考えるとアクセラがベストなんです。
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 23:44:51 ID:leEkSa4v0: >>116
そういう気持ちがあるならアピールしたらいいかも
ディーラーだってとにかく安く買おうとする客より
予算～で普通なら1ランク下の車買うんだろうけど
だけどこの車が好きでどうしても乗りたいからなんとか…
って客に対してのほうが親身になるだろうし

良い商談ができるといいねん
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 23:53:04 ID:/ZRzNg8u0: 長距離なら１５でもアクセラの方が絶対いい　デミオより疲れない
デミオと両方ウチにある俺が請け合う
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 00:17:34 ID:amthYWeQ0: ＞１５Ｃ買うならデミオやコルトの方が良いと思う
シロート向けのアドバイスだな。
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 01:19:32 ID:krbUfb2Y0: >>116
つ COLT RALLIART version R
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 02:39:42 ID:tUujCfBF0: デミオ・コルト→トーションビーム

アクセラ→マルチリンク

Rサスの違いは大きいよな…
122 名前：96 ：2006/07/12(水) 09:35:59 ID:fuahY2WUO: >>117
ありがとうございます。
担当の営業マン（女性ですが）は車が好きな方なので熱意ぶつけてみます。
まあ、９月にしますけどw

>>118-121
コルト、デミオも良い車なんですが、ちと妥協しないといかん点がアクセラより多いので。
足回り云々は正直試乗程度ではわからんのですが、
118さんの言うとおりシートが良さそうなので長距離楽かな？ていう点と、
ATの味付けが好みなのが第一希望の理由です。
ただ、散々議論されていると思いますが横幅が後3センチ短かったら、何も文句無いのに。て感じです。
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 12:06:04 ID:bgMmGjYF0: >>99
田舎に住んでるから、一人一台必要。
サラリーマンであるとか無いとか関係ない。
首都圏なら車は贅沢品だが、田舎じゃ車の有無は死活問題。
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 12:37:01 ID:RJFg7ZQ60: 両脇からプレス機でほんの少し押してもらえば、片側1.5cmくらい
苦もなく減らせると思う
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 13:25:33 ID:ebs5fNzk0: アクセラ検討してるんだけど、ボディの衝突安全性能のデータがあるサイト
ってないですか？特に側突と追突の☆が知りたいなりよ。
サイドエアバッグ付けた方がいいのかな。
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 13:42:09 ID:KpHYyTNwO: >>123
うむ。その通り
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 14:02:04 ID:UNwIpMlN0: マツダスピードアクセラの値引って皆さんいくらぐらいですか？
あっさり３マソですって言われちゃったんですが…
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 14:04:39 ID:UNwIpMlN0: スマソ誤爆しました
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 14:15:53 ID:ozZVRPKw0: http://www.nasva.go.jp/assess/html2004/as106.html
側面衝突試験、運転席　乗員保護性能
　　　　　　　　　　得点　得点率
ティアナ　　　　11.88点　99.0％　31.26　86.8
インスパイヤ　　11.98点　99.8％　32.44　90.1
ハリヤー　　　　11.94点　99.5％　32.92　91.4
レガシー　　　　11.47点　96.5％　29.79　82.7
WILL　　　　　12.00点　100.％　31.31　87.0
ワゴンR　　　　11.92点　99.3％　29.58　82.2
ラウム　　　　11.89点　99.1％　33.37　92.4
RX8　　　　　　11.3点　94.2％　32.44　90.1
コルト　　　　10.83点　90.2％　28.85　80.1
アクセラ　　　　10.24点　85.3％　28.98　80.5
ライフ　　　　　10.06点　83.9％　28.10　78.0
ミラ　　　　　　9.90点　82.5％　26.91 74.7
アルトラパン　　8.62点　71.8％　23.62　65.6
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 15:06:39 ID:uVFiLV8/0: >>129
リンク切れだぞ・・・こっち貼れ
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 15:27:27 ID:/e84Vrc90: ワゴンRって軽だろうに・・・それ以下って・・・
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 15:38:23 ID:ebs5fNzk0: >>129 >>130
ありが㌧
個人的には十分と思えるので、参考になりますた。
Willが高評価なのが意外でﾋﾞｸｰﾘ
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 15:42:29 ID:RJFg7ZQ60: 個人的には十分って・・・・
いったい何を見てるんだろう
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 15:48:01 ID:/e84Vrc90: >>133
この辺が車音痴がこの車を好む所以だろう
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 15:50:51 ID:uVFiLV8/0: ちなみに軽の事故は、衝突⇒吹っ飛ばされる⇒激突の三段攻撃が結構問題になるので、
衝突試験の結果だけでワゴンR等の軽自動車がアクセラよりも安全だと判断するのは尚早

同クラスの車と比べて何ぼだから
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 16:32:10 ID:ftyNbKUi0: んー、まあそうなのだけど、せっかく３ナンバーで、
それほど室内も広いわけじゃないから、
安全性もがんばってほしいな。
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 16:47:53 ID:ozZVRPKw0: ＜NCAP Crash Test＞
Make and Model　　　　　　　　　　　　　Curb Weight　　FrontalDriver　FrontalPassenger　SideDriver　SideRearPassenger
Chevrolet Aveo 4-DR.　　　　　　　　　2459 Light　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　TBT　　　　　　TBT
Chevrolet Aveo 5-DR Hatchback　　　2459 Light　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　NT　　　　　　　NT
Toyota Scion xA 4-DR.　　　　　　　　　2328 Light　　　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　　4　　　　　　　　4
Hyundai Elantra 4-DR. w/SAB　　　　　2910 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　　5　　　　　　　　4
Hyundai Elantra 5-DR Wagon w/SAB　2910 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　NT　　　　　　　NT
Mazda RX-8 4-DR. w/SAB　　　　　　　2989 Compact　　TBT　　　　　TBT　　　　　　　　4　　　　　　　　4
Mazda 3 4-DR. 　　　　　　　　　　　　　　2829 Compact　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　　3　　　　　　　　3
Suzuki Aerio 4-DR.　　　　　　　　　　　　2652 Compact　　　4　　　　　　　3　　　　　　　　　5　　　　　　　　4
Suzuki Aerio 5-DR Wagon　　　　　　　　2652 Compact　　　4　　　　　　　3　　　　　　　　　NT　　　　　　NT
Suzuki Forenza 4-DR.　　　　　　　　　　 2801 Compact　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　3　　　　　　　　　3
Toyota Prius 4-DR.　　　　　　　　　　　　2943 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　4　　　　　　　　　4
Acura TSX 4-DR. w/SAB.　　　　　　　　3305 Medium　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　5　　　　　　　　　4
Chevrolet Malibu 4-DR. 　　　　　　　　　3118 Medium　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　UR　　　　　　　UR

The Mazda 3 and Suzuki Forenza received the lowest scores of the group - three stars for both the driver and rear passenger in side-impact crash tests.

マツダ3とスズキForenzaは側面衝突テストで運転席・後部座席とも、このクラスで最も低い星三つの評価しか受けられなかった。
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 16:48:42 ID:ozZVRPKw0: ＜NASVA Crash Test＞
http://www.nasva.go.jp/assess/html2004/type/08_axela.html
アクセラスポーツ20C Cパッケージ　発売2003年10月～　エアバッグ　運転席：有／助手席：有　サイドエアバッグ：無
排気量：1,998cc　車両重量：1,260kg
全長×全幅×全高：4,405×1,745×1,465mm

衝突安全性能総合評価　　　　　運転席得点 28.98　助手席得点 20.36
フルフラップ前面衝突試験　　　運転席得点 08.69　助手席得点 10.12
オフセット前面衝突試験　　　　　運転席得点 10.05　助手席得点 12.00
側面衝突試験　　　　　　　　　　　運転席得点 10.24

http://www.nasva.go.jp/assess/html2002/as116.html
カローラ X　発売2001年10月～　エアバッグ　運転席：有／助手席：有　サイドエアバッグ：無

排気量：1,496cc　車両重量：1,040kg
全長×全幅×全高：4,365×1,695×1,470mm

衝突安全性能総合評価　　　　　運転席得点 30.95　助手席得点 20.83
フルフラップ前面衝突試験　　　運転席得点 10.22　助手席得点 10.51
オフセット前面衝突試験　　　　　運転席得点 10.41　助手席得点 11.91
側面衝突試験　　　　　　　　　　　運転席得点 10.32
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 16:57:04 ID:ftyNbKUi0: >>137-138
アクセラにとっては残念な結果ですね。
ぜひ改善していってほしい。
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 21:01:07 ID:bIK6Mb8s0: 200kgも車重が違う車と比べても意味がないわな。
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 21:39:06 ID:4u7v/2dj0: 125は当然のようにアクセラは対象から外したんだよな
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 22:04:14 ID:c/bUssdi0: >>127
発売直後の値引きが１２万だったそうですよ。
ですのでもう少しがんばれるのではないでしょうか。
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 22:45:26 ID:pe929iPs0: マイチェンで安全性どの位改良したんだろう。
まさか放置はないだろ？
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 22:47:42 ID:5q4X5CAa0: ＞アクセラにとっては残念な結果ですね。
鉄鋼の値上げがこたえたみたいだな。
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 22:54:03 ID:4u7v/2dj0: もう安全テストはしないだろうからと鉄鋼削ってたりして。
ちなみにトヨタはマイナーチェンジごとにコストを引き下げるって聞いたことがある。
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/12(水) 23:51:52 ID:krbUfb2Y0: >>129
Will？ WISHの間違いじゃないのか？
Willって3種類あるんだが…
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/13(木) 00:25:36 ID:9EVXdIKJ0: >>145
ヨタはこれまで部品の共有化を進めてきた。
端っから共有化しまくりんぐの今後は変わらんと思うよ。
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/13(木) 22:14:10 ID:FJJ/9kYD0: 15Cだと7月生産、お盆前納車
20Cだと8月生産、8月下旬納車
早く欲しいけど、15Cで妥協すると後で後悔しそうだな・・・・悩む(ﾉ∀`)
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/13(木) 22:21:12 ID:Q+QkRz0PO: バンジージャンプなみの急降下。
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/13(木) 22:41:04 ID:O1TKLGAv0: >>148
どういう条件で乗ることが多い？
それで1500ccでもいいか2000ccあったほうがいいのかかわってくるぞ

1ヶ月少し早く欲しいというだけで15c選んだらずっと後悔することになるかもしれんぞ
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/13(木) 22:43:04 ID:9cYjYkTA0: 両方注文して１ヶ月後に15Cを下取りに出せばOK
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/13(木) 22:49:48 ID:RUsDOW2C0: >>148
悩むようなことじゃないだろ
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/13(木) 22:51:25 ID:4g8g4ftn0: ＞15Cで妥協すると後で後悔しそうだな・・・・
タクシーに使われているからな。
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/13(木) 23:45:44 ID:Z+JnWve80: ２３Sはあんま売れてないみたいだな。。
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/13(木) 23:48:13 ID:Dw0kLoAo0: これはタクシー向けじゃないな。
リアシートにゆとりがない。

納車が遅い早いだけで1500と2000を選ぶというのはわからんな。
平坦な郊外路メインの使用なら1500でもいいだろうが、
それより排気量が大きい方がオールラウンドに使えることは確かだ。
156 名前：148 ：2006/07/14(金) 00:11:57 ID:eOKfLrGS0: >>150
今まで親だったり兄だったりの借り物しか乗ってなかったから
ほとんど街乗りだったけど、自分の車なら遠出すると思います。
>>152、155
BOSEサウンドを取るかMTを取るかで悩んでます。
BOSE付きMT尚且つブルーの中古なら即買いなんですが・・無いですね
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 00:28:35 ID:Gc+CyMMo0: >>156
全塗装した酔狂者がいない限り存在しないなぁ
オーディオ関係は手を加えることができるけどミッション変更は無理だからMT優先だと思うが
MSアクセラがオーバースペックなら中古のウィニング青23SのMTを探すのがいいかもね
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 00:35:55 ID:ogQyVrWw0: Newアクセラスポーツってデザインどんな感じで変わった？
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 08:45:01 ID:Gvw6I4840: >>158
セダンもそうだが、Sシリーズのリアバンパーが若干短くなったせいか迫力がなくなった。
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 10:29:56 ID:xyP5Za0V0: タクシーに使われたんじゃ客も乗りたくありません
営業車ユースなのはぴったりですが
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 12:58:51 ID:9WvsTIZZ0: 惜しい・・・。
307と最後まで悩んで、307契約してきた。
2.0でガチャガチャできればアクセラだったんだけどな。
マツスピも乗ってみたけど俺には望外の速さ。
マツダ頑張ってるよ。
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 13:45:18 ID:IxTuGntPO: プジョーは今や信頼性の低いトヨタ。
シートの質もサスもそこそこ。スタイル重視の車。

格好じゃなく気持ちいいプジョーが欲しいなら解約して205買え。中古嫌ならルノー買え。
猫足じゃなくていいならドイツ車買え。
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 13:59:31 ID:D3H7Ld1v0: 少なくとも、アクセラのシートよりも307の方が遥かにシートの出来はいいんだが。
ドイツ車を出す辺り、結局はゴルフに憧れているという事が伺えるな。ｗ
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 14:08:01 ID:66FucmGhO: >>154
MTがなくなってスピアクに切り替わったから価値なくなったでしょ。
AT欲しい層は20買うし
「5ATに汁！」とか言ってた連中は「スピアク6ATで出せ」とか言ってるし。
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 18:04:16 ID:kfF5gcZj0: 荒らしにあれだけど、
どこの地域でアクセラのタクシー走っている？俺、まだタクシー仕様のアクセラを見たことないから。

ぶっちゃけ一度見てみたい。
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 18:36:17 ID:aqfENM+l0: 15C今現在アクセラのカタログに載っている15て
3ナンバーですか？

よろしくお願いします。
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 18:37:27 ID:3ZV+JNIq0: >>166
アクセラはどのグレードも３ナンバーです
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 18:46:25 ID:aqfENM+l0: >>167
どうもありがとうございます。

も一つ宜しいでしょうか？
15は３ナンバーとのことですが、
自動車税￥39500ではないですよね、
年間如何ほどしますでしょうか？
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 18:48:01 ID:kfF5gcZj0: >>168
今は自動車税は純粋に排気量に対してだけ掛かっている（除くロータリー係数）。
てか、自分で調べる癖をつけろよ。せっかくPC使っているんだから。
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 18:49:15 ID:aqfENM+l0: ごめんなさいまし，
大変勉強になりました。
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 19:24:07 ID:IxTuGntPO: >>163
乗り比べてみろ。レンタ借りて。

ドイツ車も乗ってみろ。最新のはほとんど乗って無いが経験上俺には合わん。
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 20:24:49 ID:lXhauOSm0: ＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？

＞煽りでもなんでもなく貧乏～庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

だ、そうでつお(＾ω＾) ↓ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 23:04:48 ID:8sJsVrst0: １５CセダンMT＋スポパケで納車待ちです。
ディーラーさんの都合で登録までもう１週間かかる事になってしまったのだが、
現物は届いてるってので店まで見に行ってきたよ。
すげーいいっすよ、やっぱ。
サイドモールとマッドガード付けてもらったんだけど、正解だった。
標準丸フォグはちとチープっぽいね。
見るまではTVアンテナはロッドでもいいかななんて思ってたんだけど、
こりゃ絶対フィルムにするしか無かんべ。
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 23:17:15 ID:Gc+CyMMo0: アクセラタクシーという話があるがどこの地域だ？
普通の神経の運ちゃんならアクセラセダンなんてタクシーに選ばんよ
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 23:32:26 ID:L9QNjvjJ0: たしかに普通は前席優先なパッケージングの車種をタクシーには使わないですよね。
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 23:38:38 ID:IIRqlUvZ0: >>156
遠乗りするのなら2000ccのほうにしておいたほうがいいかもしれん
高速とかなら1500ccだとパワー不足を感じるという意見もあるし（主に急加速時）

>>175
なんかの雑誌でアクセラの後席はできがいいと紹介されていたよ
でもアクセラのタクシーは俺も違う気がする
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 23:43:17 ID:L9QNjvjJ0: >>176
いや、後席の出来のよさを認めるのはやぶさかじゃないですが、
空間的にはやはりこのサイズですから前席優先じゃないですか。
リアシートの居住性を第一に考えるべきタクシーには似合わないと思います。
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 23:43:21 ID:58HNYoML0: >>173
サイドモールは実用性はあまり無いけどボディーサイドが引き締まって見えるよね。
マッドガードは泥はねや飛び石によるキズをある程度防いでくれるよ。
アクセダにロッドアンテナは似合わないよね。

>>174-176
タクシーはネタでしょ。
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 00:47:25 ID:ARwhNlcW0: BOSEありとなしを聞き比べた人いる？

近場のD行ってみたけどBOSE全部ついてなかった、、
BOSEオプつけるとアドバンストキーっだっけかな
それもついてきて
１０万くらいかかるから迷ってるんだけど。。
180 名前：!omikuji!dama ：2006/07/15(土) 01:04:13 ID:Rx+ZAWhO0: >>179
BOSEの音はナチュラルに低音も効いて
良かったよ。やっぱ標準とは
明らかに音が違った。
見た目がノーマルっぽいけど、
[えらい音がいいけどなんで？]
って思ったらBOSEでした。
クラリネットの音の抜けが良かった…。
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 02:27:48 ID:TvL0qwcq0: サイドモールがあればドアパン対策にはなるよ
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 09:14:40 ID:1MauPWkB0: タクシーネタは営業車がお似合いって事だろ
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 09:16:57 ID:RALPnMfm0: 純正オプションのサスペンションはローダウンしてしまうのですか。
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 17:15:06 ID:oSVyKgv/0: アクセラの1500CCの購入を検討してるんだけど、マツダ車の特徴ってなに？
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 17:18:49 ID:wai7YpKKP: ｽﾞﾑｽﾞﾑ
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 17:46:02 ID:wTQ586Es0: １５００ｃｃモデル（新車・諸経費込）って値引き後いくらくらいで買えるの？
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 17:52:20 ID:2Rumxrse0: あからさまに前席優先ﾊﾟｯｹｰｼﾞなG10ｼﾙﾌｨ(先代ね)の個ﾀｸを見たことがある。
ってことは個ﾀｸﾚﾍﾞﾙであれば、アクセラ(ｾﾀﾞﾝ)の選択肢が有り得ないハナシではないと思うのだけれども。
どうだろう？
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 18:55:26 ID:ARwhNlcW0: >>180
レスさんくす。
つけちゃおっかな。
音楽聴くたびに後悔したくないしｗ

２０Sと２３S乗ってきたけど道が混んでて違いが
あんまわからんかったぜ、、、
２３Sもっと乗らせてっていったら試乗予約がはいってて
無理です・・・っていわれた。。残念。

どっちにしよっかなー。悩む。
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 19:37:44 ID:Gwm/cWfP0: つ【大は小を兼ねる】
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 19:43:52 ID:Jcle3XUJ0: >>189
車とチンコはそうとは限らん
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 19:56:46 ID:1XEwklOrO: >>181
どこで聞きかじったか知らねーけど、そんな効果はほとんどねーよ、バカ
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 20:15:14 ID:jalUY+hP0: >>177
確かにパッケージングに優れた5ナンバーのハッチバックのほうが足元とかの空間は
広いのがあるよね。

ただ漏れはシートの座り心地とかのことを言っていたわけで空間ことじゃなかったのだ
説明不足すまん。
まぁタクシーに乗る客としては2時間とか乗りっぱなしってことはあまりないだろうから
ただ単に空間が広いほうがいいわなｗ
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 20:17:58 ID:QtBdZ1VB0: ホイール変えたから車高落としたいんだけど
オススメのスプリングってある？
車高調はバリエーション少なすぎorz
アフターパーツの充実を期待。
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 20:45:50 ID:TvL0qwcq0: >>191
バカは余計
礼儀知らずめ
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 20:48:48 ID:lpHGAZR60: 礼儀知らずと知ったかぶりなら、知ったかぶりのほうが有害だなあ
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 20:50:38 ID:TvL0qwcq0: だったらNGにでもしとけ
197 名前：173 ：2006/07/15(土) 21:42:36 ID:MDcspO8g0: >>181
位置的に何かの役に立つことはなさそうですよん。
ボクは輸出仕様が好きなので、付けた次第です。
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 22:36:10 ID:7D666HwM0: 欧州車に憧れてるくせにその欧州車をパクった事は認めないんだね
ツダヲタって性格が捻じ曲がってるね
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 22:52:55 ID:Gwm/cWfP0: うんこをたべろ
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 23:13:24 ID:v08BVc1C0: セダンとアテンザと迷っています。
M3を視野に入れていたぐらいなので価格には糸目をつけませんが、
アテンザのボデーサイズはさすがに持て余しそうな気がします。
価格以外でアクセラを選ぶ理由はありますか？
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 23:17:54 ID:GWMvpmTF0: >>200
フロントサスペンションでアテンザ
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 23:23:21 ID:BAFC/kf80: >>200
アクセラは多少軽量
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 23:26:46 ID:+cf8VT9s0: m3買え
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 23:26:52 ID:U/3QV3oL0: >>200
あなとの言うようにボディーサイズ。
ついでにアテンザは最低地上高が低いから立駐で困ることも。
後は重量。金に糸目はつけないなら2300だろうけど、アテンザの
2300は必要にして十分なレベル。アクセラの2300はちょっと速いレベル。

セダンはアコードやアテンザFC等、来年が面白い。もう少し待つのも手。
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/15(土) 23:37:31 ID:DLrOtBQ80: >>200
アクセラクラスの国産セダンだと他に欲しいのが無かった。
高級感を求めるんじゃなければ良く出来てるよ。
一度見て乗ってみたら？
1つ上のクラスなら選択肢は広がるけどサイズが気になるならアクセダが良いと思う。
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 00:13:18 ID:KHwNmi190: >>200
糸目をつけないなら、マツダスピーﾄﾞシリーズ、RX-8、ロードスターを買ってつかーさい。
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 00:24:19 ID:iA64dl2g0: それはお金持ちでは無い考え。
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 00:39:15 ID:tpJlc2Sa0: おれ今までホンダしか乗ってなかったんだが…。（現在はEG６海苔）
先日アクセラスポーツ2.0Sに試乗して見てマジなけた…。
なんでホンダはハチバクのシビックを出してくれないのだろう（泣）
マツダのほうがよっぽど元気のイイ車作ってるじゃねーか。
ホンダはホンダでミニバン極めますってほざいてるし…。
もう俺のシビック限界なんだよ（泣）
俺にミニバン乗れってのかホンダは…ふざけんなよ
というわけでマツスピに乗り換える決心いたしました。
この中にかつてのホンダ海苔がいればなんかアドバイスください
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 00:50:05 ID:oyHoMw/v0: >>208
つ　新ストリーム
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 01:23:01 ID:8SiLj25H0: >>208
決心をしたならアドバイスはいらないだろ？

どうしても本田がいいならミニバンｗ乗ればよかろう。
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 01:51:52 ID:hZwE2plz0: >>208
おお同志よ、俺もシビックからの乗り換えだ。
エンジンの特性が違うからＥＧ６のようにはいかんがそこそこ楽しいぞ。
自信をもってススメル。
オススメはガソリン高の今は、2.3Sやマツスピよりも2.0Sをすすめるぞ。
マツダという名前で判断するな車で判断しろ。
>>209
ミニバンじゃねーか、文章をよめ本人がミニバンに乗りたくないっていってんだろーが
>>210
冷てーなオイｗ
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 02:02:42 ID:Ja7t6eCG0: 俺も新ストとこれで悩んだ結果あっちにしたっていうかするつもり
こっちは走りにこだわってるのが個人的に無駄だけど1500だとかっこ悪い
あっちは3列が無駄で後ろがミニバン丸出しでかっこ悪い
コンパクトで若者向けのかっこいい車もっと出てくれないかな・・・
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 02:07:48 ID:hZwE2plz0: >>212
とりあえずお前は車のなんたるかをまず学べ。
話はそれからだ。
追記　俺も一応ストリームは試乗した、結論としては実用的だがツマラン車
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 02:09:34 ID:Johl33QK0: >>208
今日アクスポ契約してきた。２０Ｃだけど。
今までお世話になったホンダの道を挟んで反対側のマツダで。
今の車は子供が産まれたときに買ったステップワゴン。
好みじゃなかったが、赤ん坊のおしめ変えたりするのに便利だから買った。
その前は>208と同じくシビックＥＧ６
子供も小学生になったんでEG6みたいな車を探してたんだが
もうホンダには、そんな車はなかったよ・・・・
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 02:10:26 ID:6+D17Hco0: シビックから比べるとアクセラはちょと腰高なんだよね
あと車高も1400mm以下にしてもっとスポーティでワイド＆ローなデザインにして欲しいな
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 02:14:27 ID:1cKiULO40: 昨日納車されたよ！
レインセンサーのせいで車検シールが変な所にはってあって気にｲﾗﾈ
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 02:17:21 ID:Ja7t6eCG0: そうそれ
普通に町走るだけだからつまらんつまらなくないとか言ってる人がバカっぽく見えるタイプなんだよね
峠がどうとか言う人いるけど漫画の世界を地で行く人ってリアルにいんのかな・・・
だからそれより実用取ったわけ
人それぞれだろうね
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 02:21:50 ID:6+D17Hco0: まあアクセラでも腰高だと思ったのに
俺にはストリームやプレマシーなんてミニバンは論外だろうな
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 02:22:30 ID:hZwE2plz0: >>217
なんかものすんごーくバカにしてるだろ。
ってかツマラン人間だな君は。
フぅーっ、ハイハイあなたは立派な人間です。
じゃさっさとストリームのスレに逝っちゃってください
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 02:33:17 ID:QdrunCu40: >>212
比較対象を間違っていないか？ MPVだろうに。

>>215
仰るとおり腰高なのが難だけど、
人を乗せたときに苦痛を強いることがないと考えるしかないね。
アレ以上ワイドになられても嫌なので上を絞って欲しい。そして車高を低めに。
座席を一番低くしているから頭の上に拳が2個以上入っちゃうw

>>217
＞普通に町走るだけ
それでも楽しくなるのがZoom-Zoomの魂。
俺はアクセラや8を試乗してマツダの心が分かったよ。
低速でも実に楽しいんだよ。これは驚き。

この楽しさはさすがに100mじゃ分からんよマツダさん。
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 06:07:25 ID:gdk/WX7S0: マツダってホンダの味付けとどう違うの？
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 07:07:43 ID:iA64dl2g0: アクセラが腰高だと思っている人はどの車なら腰高ではないのですか？
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 07:54:59 ID:VbkU3mES0: なんでアテンザよりカタログ燃費悪いの？

個人的には１８０万位で１８Ｓが欲しい！
このボディサイズには１．８Ｌくらいが標準だと思うのだが。
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 09:08:46 ID:iA64dl2g0: なんでだろう？誤差の範囲でしょうか。
排気量下げてもエンジン単体のコストは５万も変らないよ、燃費もあまり期待できない。
車重もあるし２．０Lは欲しい。
ラインアップとしては、１．５Lより正常かと思う。
税制上１．５Lあることでアクセラの販売台数を稼いでいる。
２．３Lも２．４Lまたは２．５Lのレギュラーなら良いのですが。
無いエンジンの開発コストは膨大なのではっきり言って無理です。
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 09:22:13 ID:gdk/WX7S0: http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20031118/index.htm
２リッターモデルより１．５を薦める評もあるけど実際どうなんだろ
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 10:39:43 ID:VbkU3mES0: >>224
1.8Ｌは欧州のアテンザにはラインアップあるよね。
でも2.0Ｌからの大幅なコストダウンは厳しいかな。
>>225
1.5の評価いいですね。
1.5Ｓが出ればいいんだけど。（Ｃ、Ｆの外観はいまいち）
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 11:34:02 ID:Ogdv6fP30: １．５はデミオとエンジンを共用できるから量産効果で安上がりということなんだろうな。
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 11:35:55 ID:Ogdv6fP30: ＞価格設定も相当に割安ですだ。

ですだワロタ
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 12:36:19 ID:HOVVwpl/0: >>227
2.0　2.3　も
アテンザ＆プレマシーと共用できるんだが
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 13:16:17 ID:yncYecSlO: 好きな方買えばいいんでね？
23のってるが、15だと比較的上まで回さないといけなくて楽しい。
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 13:54:44 ID:P6daMtS80: MC前後アクセダ15Fレンタを比較試乗した。
要改良点がことごとく改善されてる。
9月決算ねらいで購入します。
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 13:59:27 ID:A7+UiNZN0: 2.0Lって前から（アテンザの頃から）評判悪いよね、燃費が悪くもっさりしてるって
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 14:26:41 ID:LDiLX1J90: さっきマツダデーラーへ行ってきたんだが、何あのやる気のなさ…。
今車の買い替えを検討していて
ホンダ　ストリーム　デーラー＝気前よし対応よしで明るい人
トヨタ　RAV4　　　　デーラー＝落ちついていてそれでいて説明も丁寧
マツダ　アクセラ　　デーラー＝やる気なし。試乗を頼むと勝手に乗れば的な態度
　　　　　　　　　　カタログだけ渡して後は知らん振り、ざけんなよ
マツダが日本で売れてないのは糞デーラーに問題があるんじゃねーのか、折角イイ車が
あるのにあんなデーラーから購入したくねーよ。
以上
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 14:42:30 ID:XMXnz/mI0: >>232
ATは1.5Lも2.3Lもそうだろ。
車両が重いのとスロットルがそういうセッティングになってるから。
ちょっと踏んだだけでドンと発進するセッティングじゃない。
速く加速しようとすると踏み込んで回転数が上がるから燃費も悪くなる。
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 14:51:14 ID:A7+UiNZN0: >>234
海外でのインプレだよ、だから対象はMT車
2.3Lは評価は上々だったけど、2.0Lは燃費が悪く活性が低い時代遅れの猿人だって
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 15:08:13 ID:d/tdMJAj0: >>233
店舗・担当によって対応なんていくらでも違う
そんな事に一々頭にきてたら仕方ないだろ
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 15:34:08 ID:UwoxC4GX0: 大幅値引きばかりしてディーラーの利益が少ないから>>233みたいな対応のディーラーになっちまうんだよ。
大幅値引きを引き出そうとする馬鹿客、それを許してしまう馬鹿ディーラー。
店も客も自分で自分の首を締めてるとしか思えん。

>>235
それならそうと>>232で書けやアフォ。
実用エンジンに文句垂れるなと言いたい。
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 16:07:14 ID:s7j8EVeZ0: ていうか、車はいいのに・・・って妄想自体がダウト
車に魅力が無い、競争力が無くて大幅値引き無しじゃ話にならない現状では
売る人間にやる気を求めるのが無理ってもん
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 16:12:20 ID:O+Q3yfbW0: >>238
その魅力のない車の増産要求が高く、工場がヒィヒィ要っているのは何故？
そういやアクセラももうすぐ100万台だな。特別仕様車が出るかも。
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 16:15:42 ID:s7j8EVeZ0: 工場がﾋｨﾋィ言ってるのは海外での生産能力が他社に比べて明らかに劣ってるから
国内販売台数の悲惨さを認識してからモノをいってください
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 16:21:06 ID:O+Q3yfbW0: >>240
魅力がなく競争力もないなら売れないので生産する必要もないわけですが。
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 16:25:36 ID:O+Q3yfbW0: 売れ筋はデミオ－アクセラ－アテンザ・MPV、販売台数の戦力外8、ﾛﾄﾞｽﾀという
最小のラインナップで立派に国内は黒字だし連結にいたっては最高益なのに
競争力のないメーカーというのはどういうことでしょうかねぇ？
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 17:01:17 ID:L+5Jz+g30: 確かに生産能力は低いんだろうな。
でも生産能力の向上は設備投資だけでなく人件費の増加に跳ね返るから、かなり高リスク。
身の丈にあった規模でじっくり成長していってもらいたい。

国内販売台数が少ないのも寂しいですね。
マーケティングの問題なのかな。
シナモノは最高とは言わないまでも、競争力が無いとは思わないのだけれど…。
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 17:12:39 ID:8U8j18hh0: 国内販売台数が少ないのは、ブランドの弱さでしょう。
でマツダのブランド力を上げようにもいい車を作るよりも
難しいのが現状ですよね。
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 17:12:54 ID:QdrunCu40: >>243
s7j8EVeZ0みたいな所謂「車音痴（笑）」が多いから。
そりゃホンダもミニバンに走るさ。
悪いことだとは言えないけど、残念だね。
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 17:27:43 ID:O+Q3yfbW0: >>243
国内のマーケティングはロクにやってないんじゃないかな。やっていたら
ミニバンだらけだよ。そんなマツダはいやだ。
北米や欧州でガッチリ稼いで国内は発祥の地として地元還元サービスの
現状がユーザーにとっては最良。ただ買う人は買う、買わない人は全く
選択肢にも入らないのがマツダ車だから、結局は値引きをしてもしなくても
あんまり販売台数は変わらないのでは？とマツダが気づき始めている。

アクセラはMC後かなり値引きを絞り込まれてるし、来年のアテンザ、2008年の
アクセラは値引きが超厳しいかも。
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 17:31:46 ID:fkUJEhFe0: ゴルフ 4205×1760×1485mm
３０７ 4210×1760×1530mm
１４７ 4225×1730×1450mm
BMW1 4240×1750×1430mm
アストラ4255×1760×1470mm
アクセラ4435×1745×1465mm

次期型は全長短くして欲しい
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 17:34:18 ID:eReXRsqD0: 全高を低くしたデミオのほうが欲しい
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 17:37:55 ID:iA64dl2g0: 販売台数はこの位がちょうど良いな。
あまり増えて欲しくない。
台数の割りにはスレの書き込みが多いのは車にこだわっている人が気にかける車か。
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 18:01:30 ID:0pl2U+6F0: >>249
アンチマツダがあちこちで活性化してくれてるからね。
アンチから見放されたメーカーや車種は2ちゃん的には悲惨だよ。
まあ、日本ではそんなに売れてないから国産他社の工作員よりも、
欧州で高評価されてるのが気に入らない欧州車マンセー厨のアンチが殆どだけど。
以前のCMコンセプトからそうだけど、良くも悪くも人目を引く気になる車なんだよ。
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 18:02:38 ID:UNueaEX40: 1500だと、街乗りではアクセラとデミオのどちらが良いかな？
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 18:07:35 ID:L+5Jz+g30: >>251
街乗りならデミオのほうがいいでしょう。
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 18:57:03 ID:UQXhRCMq0: >>250
そして欧州車に憧れてても買えずにアクセラで我慢し欧州車を貶す事で
自分の選択を正当化するツダヲタであった。
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 18:59:45 ID:/OQAGKbw0: 一般ピーポーが街乗り意外になにするんですか
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 19:01:04 ID:L+5Jz+g30: え。いや。
郊外へドライブとか。
郊外へのショッピングセンターに買い物とか。
郊外のディスカウントストアーに買い物とか。
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 19:34:43 ID:ROukJl9d0: 半径100km以内にショッピングセンターもないところか
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 19:35:16 ID:QdrunCu40: >>247
たぶん後部座席の快適性がスポイルされちゃうよ。
まあ、それでもいいのかな。
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 19:44:06 ID:L+5Jz+g30: スポイルされるのはラゲッジのほうではないでしょうか。
ホイールベースをあまり変えずに全長を短縮すると、ですが。
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 19:48:18 ID:L+5Jz+g30: >>256
半径１００Ｋｍ以内が市街地で街乗り(郊外にも含まれない)ってのは、ものすごい大都市だと思いますよ。
私は住まいそのものが郊外なので、実は「郊外の大規模店舗」はすぐ近くにありますが、駅まではクルマで１０分くらいかかります。
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 20:44:04 ID:/VBhbTujO: 質問です。
15cってリアルーフスポイラ付けられないッスか!?
カタログ見たら斜線引かれます。
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 20:51:50 ID:uRScmqSl0: 15は実用車でそんなもん役に立つほど飛ばす車ではないから無くていいです。
欲しければ上位グレード買いなさい。
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 20:54:57 ID:/VBhbTujO: くたばれキ印
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 21:07:51 ID:cTTuQVvJO: 雪印？
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 21:17:07 ID:CfZyfy5B0: >>260
ウェブチューンなら普通に付けられたけど
ディーラーにそのまま注文通るかは知らない
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 21:26:25 ID:nQf6Op6P0: 昔の5チャンネル販売制の時の悪夢を忘れずに、手堅く商売して欲しい。

でもバブル期のマツダデザインは、なかなか良かったけどな。
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 22:22:21 ID:bTnsD+m50: ユーノス５００最高だったよ
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 23:01:50 ID:wDz83R4l0: その、ユーノス５００から離れられなくなってるのにアクセラが激しく気になってる
オイラが来ましたよ。

アクセラ、カコイイ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
268 名前：ぃぃょ！＞ヽ[・∀・ヽ] ◆MCL0oYXgCs ：2006/07/16(日) 23:08:30 ID:bkLcjrxa0 ?#: >>265
ｸﾛﾉｽとかもか？
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 23:23:06 ID:fnaopwbC0: 15オーナーの人は高速はもちろん、ガイチでもやたら煽られないですか？
ブルSSSから乗り換えました。
走り性能的には明らかにブルの方が23Sよりも上なのに、
当時は全く煽られることがなかったです。
アクスポはオーナーよりも他者からみて走り仕様に見えるようです。
煽る前に15と23のタイアサイズとホイルの違いぐらい識別して欲しいものです。
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 23:43:14 ID:8KLvvLgE0: アクセラの場合、後ろ姿からグレードやスペックを判別しにくいからなあ。
フェンダーが派手に張り出してるんで目を惹くし。

今度はマツスピと間違えて煽ってくる迷惑なケースもあるんかなあ。
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/16(日) 23:59:55 ID:eWsebFSi0: >>269
ヘタくそとか以外で煽るって何で？
ガキみたいに勝負でも挑んでるのか？
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 00:14:17 ID:80blbBD/0: >>271
その通りで、ガキみたいに勝負を挑んでくる。
面倒くさいからウインカー出して左に寄ってやるけど。

無理して争ってもガソリンの無駄だし、危険だ。
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 00:17:01 ID:71U5DCQw0: 赤いアクスポはターボと間違われるだろうな
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 01:27:06 ID:+o9Cb9QyO: アクセラはMC前、後と運転してる。
ｱｸｽﾎﾟは20S確実に進歩してる。
120Km/hのｽﾗﾛｰﾑでもﾘﾔの安定性が上がってるから以前よりｺｰﾅｰ攻めても後ろが腰砕けになる事は減ってると思う。

マツダ車の良いﾄｺﾛはﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞのリニアなﾄｺﾛ。ちょっとオーバーステア気味だけどアクセラは丁度良く仕上がってる。

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの評価って乗って攻めてみないと判らないから車を試乗してみただけじゃ購入の強い動機づけになりづらい。
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 08:11:52 ID:57KqRjI70: >>247
>>257
>>258
これ以上後席やラゲッジがスポイルされたらイヤン。
それにスタイルにも影響するでしょう。
4.2m車から乗り換えたけど角が無いから問題なかったしすぐ慣れた。
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 09:49:55 ID:TsV3W9AN0: >>260
つけれますよ。
＋４万くらいだったかな？
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 11:12:52 ID:7XO518cT0: ２０Ｆ、２０Ｃに比べ大人２人分の重量増。
これってどうなのかなあ。だいぶ軽快感損なわれるんだろうか。
ディーラーに聞いたら、うちの地域では１００台売れても３、４台
しか出ないんだって。うーんどうしよう。
買った人感想おしえて
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 12:44:28 ID:GEK1+Hwv0: 保険料の見積もりが来たが、また保険料が上がってるじゃないか
しかも大幅で
これじゃあエアバックさえ付いてない２ドアクーペより保険料高いじゃないか
いったいどういう連中が乗ってるんだ？
まさかどこか欠陥でもあるんじゃないだろうな
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 13:00:08 ID:952G89MR0: ＞いったいどういう連中が乗ってるんだ？

もまえ
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 13:30:46 ID:fBDGVNwm0: http://www.youtube.com/watch?v=QotOSJFGEiE
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 14:06:26 ID:oKE0ZL9S0: >>278
吉野家が好きな連中ってとこか。
因みに、欠陥というか衝突安全性では軽のワゴンR以下なのだが。
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 14:56:04 ID:952G89MR0: >>281
たいして変わらんがな

ワゴンR
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/04/asp/brwbark.htm

アクセラ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/06/asp/brwbarb.htm

制動力でみたらワゴンRとアクセラじゃ話にならんし、
どっちが事故起こしやすいか考えれ
それでもアクセラの方がダメっていうなら、ゴルフ厨が暴れるぞ
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 15:23:31 ID:zW3PGhz+0: >>282
ﾍﾞｽﾓの旋回ブレーキテストではゴルフはダントツに評価が悪く、服部もビックリだった。
これより停止距離が長い車は無いぐらいの悪さ。
ABSが状況を選ぶのかねぇ。
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 15:29:47 ID:bSQ6aCqt0: >>282
とても自慢できるような成績には思えないが
軽自動車とタメ張ってるって・・・・
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 15:34:50 ID:GgkrYXiJ0: >>284
衝突安全性能総合評価だと軽自動車と普通乗用車の差は出難いから、
アクセラとどっこいどっこいの普通乗用車は何ぼでもあるべ？
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 15:35:37 ID:nwa4to1x0: >>282
まあまあ。
指標を基にした評価ということなら>>281の言うことは正しいのですよ。
ＭＣで車体も改善されたから、もしかしたら衝突安全性も多少は向上しているかも（だといいなあ）。
一般ユーザーもこういった指標を気軽に見れる環境にあるのですから、マツダとしてはより努力が必要なのだと思います。
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 15:37:42 ID:71U5DCQw0: プレマシーで☆6とかMPVで80km後突対応とかやってるくらいだから
何か手を加えてると思いたい
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 15:43:06 ID:XBB7fw/o0: ＭＳアクセラのシートｶｯｺ良いな。
これ普通のアクセラにオプションで付けられない？
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 15:59:48 ID:GEK1+Hwv0: >>281
保険料はABSで割り引き、エアバッグで割り引きとかあるが
車両本体の安全性より、基本は事故率じゃねーのかなあと思うぜ(対人対物の場合)
だからスポーツモデルは一般的に高額だ

この車、そんなにヘタクソばかりが乗ってるのかと思ってよ
どっかにあったよなあ、車種ごとの保険料率
どこにあったか誰か知らねーか？
また悪くなってるみたいだぜ
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 16:03:40 ID:b+Hdg15U0: 流れなんか無視して

23Ｓはんこ押してきました。
納車は８月末ですって
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 16:29:15 ID:3POyWCj70: >>290
おめでとう。
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 16:36:00 ID:qkM9gwdm0: >>289

免許取立ての若造が買いそうだから、事故が多く保険料率も高くなるのかな？
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 16:38:36 ID:GgkrYXiJ0: 若葉マークが乗るべきマツダ車としては最も適切だからなぁ・・・
何だかんだでデミオでは不安すぎる
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 16:47:30 ID:mH1QLyzc0: >>290
おめでとう。
俺この間納車されたけどなかなか面白いよ
３連休で渋滞ばっかだったけど（´・ω・｀）
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 17:10:40 ID:wTlBtZpt0: >>284
たとえ総合評価での自爆事故結果？が同等であっても、
これはあくまで衝突時にいかに上手く自分の車の勢いを殺して自分の安全を確保するか、
という比較であって、重さも硬さも違う、他の様々な車とぶつかり合ったガチ勝負の結果を示したものじゃない。
過去、一部にそういうテストもあったみたいだが、色々な問題が大きすぎる（笑）と言われたな。

まあ、800～900kgそこそこの軽四が自分の勢いで潰れるのを支える力と
1200～1300kgの普通車が潰れる勢いを支える力、と言うものは絶対に同程度では無いと思うが。
実際の事故だと、軽自動車は一般的に軽くて車高が高いから吹っ飛ばされて転がって終了、
対して、相手はちょっとへこんだ程度なんて極端な例もあるくらいだろう。

一発試験の単純な自爆衝突テストは正直、あまり過信しないほうが良いよ。
まあ、絶対値としてとりあえず信用できるのはABSを効かせたブレーキ性能程度だけど、
コレもタイヤが違うと全く意味が無くなるし、旋回能力、旋回ブレーキ能力等、全く同じ部品を
使ったにしても性能バランスを左右するパラメータが多すぎる罠。

結論。
深く考えるな（笑）
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 17:23:55 ID:nFlVtGP30: 衝突安全性抜群で歩行者殺傷能力も抜群じゃ意味ないしね。
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 17:37:57 ID:GEK1+Hwv0: >>289

《検索結果》
メーカー車　名　型式　車両　対人　対物　傷害　賠償　グレード
マツダ　アクセラ BK3P　 5　　　 5　　　 4　　　5　　　B 　
マツダ　アクセラ BK5P　 5　　　 3　　　 6　　　5　　　A 　
マツダ　アクセラ BKEP　 5　　　 4　　　 5　　　4　　　B 　

2006年2月1日時点の2006年1月1日～2006年6月30日用のデータです。
http://www.hosyou.com/cgi-local/carsearch_sy.cgi

去年のがわからないから比較できないが
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 18:21:56 ID:71U5DCQw0: >>295
とはいえ流石にこんなのには乗りたくないな
ttp://url123.com/mhwdq
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 18:55:30 ID:xCA8mPEe0: >>298
ﾜﾗﾀ
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 19:10:52 ID:nFlVtGP30: 運転者は死亡で後ろの子供は後遺症が残るな

…どこの車だ
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 19:28:00 ID:hlidxtOD0: 中国･･･
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 19:29:06 ID:SamTzD/y0: ttp://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 22:06:14 ID:HmN185SF0: >>297
それ具体的にはどのぐらい酷い数字なの？
カローラからの乗り換えだと保険料が大変なことになるの？
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 22:15:46 ID:YgyMG8WD0: >>302
どうやったらこんなにヤワく作れるんだ。
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 22:16:35 ID:pd8g2wB+0: >>298
エアバッグの意味が全くない。胸部は圧迫されて破裂しているだろうし、
下半身は切断だな。
ってかこれ、普通に走っているだけで壊れそう。
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 22:20:52 ID:HmN185SF0: >>302
スイフトちっこいのに頑張っているね。
中国車は安全運転の普及に一役買いそうな気がする。
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 23:06:06 ID:iWfstnTH0: アクセラの購入を検討中なんだけど。
アクセラって運転して楽しい車ですか？
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 23:20:30 ID:fNuy9c390: >>307
まずは試乗してからだ。
他人の意見100聞くより自分の感性にあうかが大事。
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 23:24:29 ID:9l7ZfE3G0: 免許取立てのガキでも快く試乗させてくれる？
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 23:27:50 ID:dpW9IVE00: >>307
レガシィとティーダとアイシスとストリームその他色々試乗したけど一番面白い車だったよ。
でも子供もいるし安全面に問題があるとか電気系統が弱いと言われるので少し迷っているかな。
カローラももうすぐフルモデルチェンジするから私はそれを見てから決める予定だよ。
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/17(月) 23:29:18 ID:dpW9IVE00: ああ、新レガシィも良かったのだが、価格が高かったので断念。
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 00:34:23 ID:mgfL/gXg0: >>309
嫌だとは言われないと思うよ。

営業に聞いた話だと、怖いのは初心者よりも教習所を出て以来、
ずーっとATだった人が8やロドスタのMTの試乗をする時だそうだ。
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 14:18:56 ID:YjtquEAD0: >>260
１５ｃ（ＭＴ）につけたよ、週末納車。
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 16:12:22 ID:VIHyaFG60: 試乗してきた。
やっぱり横幅が気になる。
全長は今の車よりも20センチ近く短いのにそれ以上に取り回しが悪い。
自宅駐車場でも横幅がかなり一杯一杯だった。
うちの家は狭い路地が続くからかなり厳しそうだ。
街中ではこの車幅がかなり厳しい気がするんだけどみんなはすぐに慣れた？
315 名前：在米ですが、 ：2006/07/18(火) 16:36:42 ID:by0RcUew0: 2007のMAZDA3とVWのRABITTで迷う。
アメリカじゃVWはそこそこステータスがあるが2BOXが人気無い為、日本からすると信じられないくらいに安い。
加えて米国仕様は5気筒2.5Ｌ。値段はほぼ同じでどちらも定価は20000ドルを切る。
ちなみにこっちじゃコンパクトカーではCIVICがダントツの人気で、ディーラーに在庫が無い状態。
やはり日本人としては、VWが安く買えるというのは非情に魅力なのだが、MAZDA3のカッコよさも捨て難い。
しばらくは悩みそうです。
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 16:44:53 ID:4/NXtyix0: >>314
ハナさえ突っ込んでしまえば何とかなることはなる。
しかし、絶えず危険と隣り合わせな車幅なのは否定しない。
自信がなければデミオでもインプでもティーダでも何でも
５ナンサイズにしておけ。
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 17:10:54 ID:D55xHW0R0: >>315
2007って凄い時差だな
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 17:47:07 ID:4/NXtyix0: >>317
>>315がどういう意味で書いたか知らないが
アメリカではどこのメーカーも
次年度モデルをかなり早い日付で出してたような気もする。

ものすごい例だと、フォードの有名な完全戦後型の1949年型は
1948年5月だかに発売されてた覚えが・・・
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 17:58:08 ID:bnCtAsgm0: ゴルフとアクセラが同じ価格なら
絶対アクセラなど買わないなあ
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 18:02:58 ID:A6Nmoi+70: =====<お見積結果>=======================================================
■お見積総額(消費税込み) 2,419,440 円
（見積Ｎo. : xxxxxxxxxxxx 見積日 : 2006.7.17 有効期限 : 2006.8.16
■お見積内訳
------------------------------------------------------------------------
(1)車両合計(税込) 2,123,630 円(税抜価格 2,022,505 円)
■車両本体価格(税込) 2,086,250 円
グレード 20S/2000cc+5EC-AT(アクティブマチック)
カラーサンライトシルバーメタリック
メーカーオプションシグナルクロス（ブラック）
ダークティンテッドガラス（リアドア/リアウィンドー）
■ディーラーオプション総額(税込) 37,380 円 (税抜価格 35,600 円)
(以下各オプションすべて税込)
フットイルミネーション品番 FL0U 10,500 円
フロアマット（スポーティ）品番 FE7A 26,880 円
------------------------------------------------------------------------
(2)自動車諸税・諸費用合計(税込) 295,810 円
■登録諸費用(課税分は税込)[注1] 67,360 円
■自動車税(7月登録)[注2] 26,300 円
■取得税[注3] 89,400 円
■重量税 56,700 円
■自賠責保険(37ヶ月) 44,190 円
■リサイクル料金[注4] 11,860 円

値引きで総額２１０～２２０万にならないかな･･･
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 18:29:20 ID:v9tw9Vhd0: >>313
松田Dで？
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 18:30:55 ID:IYYmh1Pe0: >>320
210ﾏｿなら可能かと思われ。
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 18:39:54 ID:XHgG16Ca0: 保険なんて、いい加減などんぶり勘定だしな。
運用で穴をあけた分を自動車保険に補填させてんだろうよ。
Ｄとかメーカーにキックバックもあるかも知れんしな。
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 20:43:26 ID:29nUy2w00: >>320
誰かが言っていたが実印と現ナマ220万円持っていって机の上にドンと置いて
「この条件で220万で売ってくれ、イヤなら他で買う」と
月末に行って交渉（？）してみたら？何回も通う手間が嫌なら結構いいかもよ
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 21:07:27 ID:USNH6YVz0: >>324
いっそ200万にしよう
交渉であとから10万ぐらい積み増してもいいぐらいの気持ちで
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 21:26:05 ID:1KBGKldK0: 今、60～70万も値引きするの？
20Cで見積り取った時、車両費用はほぼ>>320と同じだけど
30万しか値引きしてくれなかったから9月まで待つつもりだったけど・・・
ちなみに2週間位前だったかな、見積り取ったの
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 21:37:05 ID:7fl7heZf0: 値引き失敗しちゃった。。
33万引き＋6万OPプレゼントだったのに・・・。

目標が35万引きだったから十分だったのに
商談に入る前に「ノルマがちょっときつい」って言ってたから
もうちょいいけるかなーって思って
「もうちょい引いてくれたら買います」って言って帰ってきた。

限界って言ってたけど、もうちょいいけると思ってたから
電話くるって思ってたんだけどコネェ・・・。
まじで限界だったのかな・・・。
悪いことしたなぁ・・。ごめんよ、営業さんToT

アクセラ欲しいけど、↑のDラーには行きづらい・・
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 21:37:42 ID:I0fwF4xH0: >>326
さすがに60万とか無理でしょう。
今でも関東方面だと30万ぐらいいくみたいだね。
決算期で35～40万ぐらいはいくかも。

ちなみに僕は広島で周辺で購入者が居るけど、
車両からの値引は数万しか期待できない。
アクスピはオプつけても値引数万だし。
20や23だとナビつきで15万引きできれば勝ち組みみたい。
この調子だと決算期でも知れているから、今買ったみたいな人が多い。
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 21:43:43 ID:I0fwF4xH0: >>327
なんだかんだいって営業からすると買ってもらったほうが嬉しいだろうから、
こっちから早く欲しいから先日の条件で契約しますとさらっと電話すればOK。
それにしても値引額凄いね。
広島のディーラーは輸送費安いくせになめすぎ。
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 21:46:17 ID:29nUy2w00: >>320、>>325
320の総額は240万だったのか、じゃあ200万でもイケそうだな。

327みたいに本当に限界みたいだったら325の言うとおり200万円ドンと置いた後に
「じゃあ、あと10万出す」と
言おう。これで交渉決裂してそのディラーに行きにくいとなったら他のマツダの
ディラーに行くしかないかなｗ
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 21:49:27 ID:7fl7heZf0: >>329
そうか。
でもOPのプレゼントってのはキャンペーン期間だったからなんだよね。
今やってないだろうから、多分無理っぽ。
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 22:44:59 ID:+J2SeVia0: キャンペーンなんて有って無いような物なんじゃないか？
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 23:07:32 ID:YjtquEAD0: >>321
そうです。
パンフとは別にオプション広告みたいな紙もらってそこに載ってた。
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 23:13:03 ID:8T1ym4dt0: >>330
200万にプラス10万というのは
肉屋が量り売りの時に肉をおまけしてみせる時のテクニックの伝なんだが
これがクルマの価格交渉で役立つかは判らないw
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/18(火) 23:55:05 ID:tMBJ4bru0: 去年の年末に買ったのだが、昨日、担当の営業が辞めたと連絡があった。
前はしょっちゅう電話してきたのに最近音沙汰ねえと思ったら…　ふざけやがって！
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 00:23:08 ID:IEDHNVon0: ＞担当の営業が辞めたと連絡があった。
独立したみたいだな。
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 01:27:15 ID:1lMP2Lax0: ライバル対決
インプレッサ　スポーツワゴンＶＳアクセラ　スポーツ

http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subaru/06impvsaxela/06impvsaxela.html
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 01:34:47 ID:b8gel0Cu0: 1.5L同士か。インプはG型だね。
アクセラが鏡餅？良くわかんねぇなw
339 名前：sage ：2006/07/19(水) 01:56:17 ID:PAKZleRn0: ショップオプションのナビ格納式トレイ？に外品ナビ（パイオニア楽ナビ）は取り付け可能でしょうか？
外品ナビモニタの大きさにもよりますが取り付け経験あるかたいます？
340 名前：キア（韓国）の新型車 ：2006/07/19(水) 02:13:20 ID:NOwRqwqd0: http://thehollywoodextra.blogspot.com/2006/07/new-kia.html#comments
どう見てもアクセラです
本当にありがとうございました
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 02:19:06 ID:mChRVOV80: レガシィじゃね？
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 02:22:09 ID:Cj5gwZpZ0: リオも、ファミリアＳワゴン風味だしなあ…
セドナ（グランドカーニバル）もＭＰＶ風味。
かつての血縁関係が残ってるのかな？
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 02:24:11 ID:Y9ZotYzM0: なんかアクセラとレガシィとランクスを足したようなデザインだなぁ。
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 05:37:34 ID:TRp39GKm0: >>340
セダン海苔だけど、アクセラには見えんな
ヴィッツとかフィットとかにしか見えん
アルファ厨と同じ香りがするぞ
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 06:12:33 ID:1lMP2Lax0: リンク先の外人もMazda3みたいだと言ってるが…
346 名前：315 ：2006/07/19(水) 08:57:52 ID:mB1TOZAI0: >>317
2007年型モデルってことです。
おそらく8月か9月に、日本でいうMC後のやつが2007年モデルとして出ると思う。
ちなみにこっちで一番人気のあるトヨタのカムリは4月には2007年モデルとして販売を始めてた。

単純にブランド力でRABBITに気持ちが傾いている。
日本と違って、コストパフォーマンスは悪くない。というかむしろお買い得。
こっちでは出たばっかりだし、やっぱり在庫が無いみたい。
買うとなると、試乗しないで買うことになりそうだな。
347 名前：名無し募集中。。。 ：2006/07/19(水) 09:15:25 ID:PvB0Ezxc0: 値引きのないマツダ車なんか誰が買うんだよ？
マツダ最近調子に乗りすぎだよな
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 09:51:26 ID:SqNxGwee0: >>333
15ですよね、
車＋税金等費用込みでおいくらだったですか？
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 10:07:49 ID:CnCWi1wd0: >>347
売れてるから値引きしないんだろ
値引きしなくても売れるならそれは調子がいいってことだろ
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 10:32:27 ID:f1X2MXe2O: アクセラのアクティブマチックって違和感なく操作できる？
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 10:37:08 ID:sCPiUw4d0: >>340
カローラにしか見えん
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 10:37:35 ID:GpLuvg1Z0: >>350
違和感は人それぞれだよ。
慣れて気にならなくなった人もいるだろうしね。
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 10:57:33 ID:lUF+b/9B0: 確かにレガシー顔でランクス尻のアクセラだなあ・・・・
キアはうまいよね、パクるのが
アクセラより均整が取れてる
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 11:20:12 ID:XoyiD5Gd0: アクセラって交差点曲がるとき1.5車線くらい使わないと曲がれないのか？ｗ
右折ﾚｰﾝがある交差点でいちいち左側の直進車線に車体を振ってから曲がってくｱｸｾﾗいたぞ。

ｱｸｾﾗの５ドア好きなんだけどこんなﾊﾞｶもいるのな。
ｱｸｾﾗに限らねーんだろうけど久々にｲﾀｲ運転見たｗ
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 11:27:57 ID:hFDIu+dq0: >>354
それは運転手の腕が…
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 11:52:41 ID:M2pAWg460: >>354
かなり田舎のこっちのババアは、軽でもそんな運転がスタンダードっす。
そういう奴ってハンドルしがみつきポジションで運転してるね。
うまくステア切れないからフェントかけて大回りするんだよ。
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 12:28:17 ID:sQ0QrJDW0: ステアリング重いからな
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 12:37:54 ID:M2pAWg460: さっきディーラーから登録完了の連絡キタ。
明日の朝もらってくるよ。
悩みの種は任意保険が業務停止処分中で手続きが面倒なこと。
保険会社変えようかと思ったけど、車両入れ替えを伴うと等級引継ぎで手続きが面倒なんだとさ。

ワクワクしながらムカついてます。
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 12:54:30 ID:xpD59Nh50: アクセラにもロードスターみたいにオーディオレス＋BOSEサウンドシステムに
対応した純正インダッシュナビがあればいいんだが…純正オンダッシュはiPodに
対応してないし、社外品でもiPod対応オンダッシュはパナソニックFクラスと
ケンウッドのみ。どっちもモニターがナビゲーションボックスに収納できるか
微妙。

>>339
HRV02なら純正にも相当品らしきものがあるから、同じ取り付け用パーツを
使えばつくんじゃない？
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 13:09:52 ID:4ZO/m/r10: >>339
ディーラーの営業さんから、
モニタが収まれば取り付けは可能だと聞きました。
経験はありませんが、ご参考に。
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 13:13:06 ID:SVCUlgDW0: >>359
パナの910TD＋純正ナビBOXでＯＫだった。
BOSE直結もＯＫ。地デジも見られるよ。
362 名前：359 ：2006/07/19(水) 13:35:18 ID:xpD59Nh50: >>361
うおおおお！ありがとう！！

マツダからは純正モニターの最大寸法を超えてるから910TDのBOX装着は
「収納は困難かと思われます」って言われたんだけど、ナビBOXの開閉とかも
全く問題ない？あと地デジのチューナーの設置場所ってBOSEだと運転席と
助手席の下がアンプとウーハーで埋まってるからグローブボックスの中かな？

ちなみにマツダコールセンターの見解では、
「横(幅):202mm、縦(高さ):120mm、深さ(奥行き):41mm、重さ:780g」
とのこと。たぶん純正4種の最大寸法をもとにした回答だと思う。
>>339の参考になれば。
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 16:53:07 ID:pEt2RMHQ0: アクセラの教習車を見た。
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 19:19:16 ID:SVCUlgDW0: >>362
格納は問題なし。
運転席と助手席の下はまだスペースがある。地デジチューナーとAVジャンクション
BOXがキレイに収まる。
デジアンだからアンプの発熱少ないので数mmのゲタはかせてチューナーと2段重ね。
今のところ熱暴走はなし。
取り付けはマツダディーラーにお任せした。この機種はやる気がなくなるぐらい
配線が複雑　（ｗ
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 19:19:48 ID:ixkIb2i/O: 個人的にマツダブランドのイメージカラーは青だと思ってるんだが、
おまいら何色選んだよ？
366 名前：364 ：2006/07/19(水) 19:23:09 ID:SVCUlgDW0: ナビ本体とipod、ETCはグローブボックスの中です。それでも
ティッシュBOXと書類が入って未だ余裕。
グローブBOXへの取り付けは多分純正を流用したのだと思う。
取り付け責任も含めてディーラーに丸投げが楽。
367 名前：359 ：2006/07/19(水) 19:37:07 ID:xpD59Nh50: >>364
なるほどすごく参考になったよ。ありがとう！取り付けはディーラーに
依頼するつもりだけど、パナソニックのサイトで取付説明書を見たら
配線のあまりの複雑さに驚いたｗ
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 19:43:38 ID:SVCUlgDW0: >>367
後はディーラーの整備士の腕とやる気次第ですね。
私のディーラーはパナの情報を良く調べてくれて、現物あわせで
一番収まりのいいようにやってもらいました。
ナビ、格納BOXのほかに、

・電源コード　￥3150
･オーディオコード（BOSE　AUX直結）　\3150　
・ナビをグローブボックスに取り付けるブラケット　\　6300
・IPODケーブル　￥5250

が必要なようです。
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 19:44:57 ID:4fqEihPG0: >>337
そこにも書いてあったし
たまに、１．８Lがいいって人がいるけどなんで？

２０C、Sでも１．８Lでも税金かわらんしょ？
よーわからんち。
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 20:03:46 ID:xHsWT+hw0: >>369
価格やや安い
燃費やや良い
重量やや軽い？
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 20:07:04 ID:4fqEihPG0: >>370
えー
やや　やや　やや・・・
そんだけで１．８Lにこだわってるのか・・・
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 20:30:47 ID:xZdXEdrG0: >>371
アクセラみたく上位機種に2.0と2.3が存在している場合には1.8のメリットはほとんど無いよな。
これが最上位機種が1.8で下位に1.5とか1.3だと存在感が出てくるけど…。

おれは1.5DISIターボが欲しい！どうせ作るんだったら。
373 名前：359 ：2006/07/19(水) 21:20:27 ID:xpD59Nh50: >>368
（ ´Д⊂いろいろ詳しくありがとう。あんたええ人や。

無気力ディーラーではなさそうだけど実力は未知数ｗ作業依頼するときは
じっくり打ち合わせすることにするよ。
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 22:17:56 ID:tfpS77q80: ＞取り付けはマツダディーラーにお任せした。
丸投げするみたいだな。
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 22:19:40 ID:4fqEihPG0: >>337でインプレしてんのって
評論家？っぽいけど
まじで評論家だとするとアクセラには２L、２．３Lあるのしってて
１．８Lがいいっていってるのかな？
もし、知ってて言ってるんならその理由が知りたいし
知らないで言ってるなら「自動車評論家」として失格だよね。
その車調べないで適当なこと言って。
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 22:33:33 ID:qUKP67U20: >>375
1.5には車重がきついんじゃないか？
ほら、ここで言われるように、わりと車重あるからついつい踏みすぎちゃうと
燃費が2、2.3より悪くなるっていうし。
そこで1.5よりモアパワーな1.8の登場ですよ。

2.3はバランサー付いてていかにも最上級グレードだから価値があるし、
2.3はもちろん2にもMTなくなちゃったから
バランサーついてない2が中途半端ってのは分かる希ガスる。

1.8でMTが出るなら俺はそれ買うなー。
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 22:45:53 ID:aVeutszC0: >376
その出るかどうかワカラン１．８にバランサーとMTがあるっていう根拠は？
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 22:46:25 ID:KsiR0bUa0: タコ足とは贅沢だなと思ったが
あれか、水平対抗ならそれ程金かかるわけでもないか
まあそれ以前に金かかることやってるな、スバルは
セダンにもあるのかな？このエンジン
カッコがもう少しアレなら俺もスバルにしたいところだな
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 22:48:22 ID:xpD59Nh50: 国沢さんといえばテネコ。
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 22:48:56 ID:4fqEihPG0: >>376
２には前からMTないですぜ。

１．５がパワーないのはわかる。
だけど、なんでそこで１．８なのか。
２Lでいいじゃん。

もし、２にMTがあって１．８のMTもあったらどっちかう？
２Lと１．８Lの違いがわからん。
税金もかわらんし、パワーは２Lの方があるだろう。
だけど、なんで１．８Lなのか。
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 22:55:26 ID:qUKP67U20: >>377
1.8にバランサーがあるなんて書いてないですよ。

>>380
む、紫蘭かった。もちろん２。

俺のスタンス？としては、上位グレード（２と２．３）はATのみでMT設定が無いのなら、
MT設定がある下位グレードに＋αの刺激として1.8があれば
アクセラをもっと楽しく走らせられるんじゃないかな～というとこ。
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 22:57:00 ID:tfpS77q80: ＞だけど、なんで１．８Lなのか。
新型スイスポに勝ちたいみたいだな。
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 22:58:41 ID:9/jflcMa0: >>380
1.5Lの低燃費で2Lのパワーを実現！
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:02:04 ID:4fqEihPG0: >>381
あー、なるほど。
MTがある設定を考えると１．５じゃものたりないよね。

俺が言いたいのはあれなんですよ
２と２．３にMTを追加してー！っていうのはわかるけど
いきなり１．８が出てくるのが理解できないってことなんです。
なんか、絡んじゃってごめんNE。
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:03:09 ID:rjBqObKu0: >>376
>>381
今まで長年続いてきたトヨタ流の販売戦略に乗せられてるよ。
アレは、2.0モデルが豪華装備版で、1.8はそれに対する通常版という価格設定に過ぎないから
豪華版として2.3モデルがあるアクセラのモデル展開とは全然状況が違う。
トヨタの場合、2.0と1.8でも全く違うモデルのエンジン載せてるしな。

そもそも、アクセラの場合1500と1800は全く違うエンジンだから簡単に＋αと言うわけには行かない。
逆に、1800、2000、2300は全く同じエンジンブロックを使う同型エンジンだから生産コストも変わらない。
可変バルタイやバランサー、可変給気などの付加的なギミックの有無で後付けの差別化は図ってるけど。

輸出用にMZR-1800があるけど、2000との違いはボアのみでストロークは全く同じ。
つまりピストンとシリンダーライナーの部品が違うだけで、多分あとは殆ど同じだろう。
こういう状態で何処をどうやったら現状でもバーゲンプライスの2000モデルより安く設定できるのか。

初期型1500ccモデルでも決して手を付けることはなかった、内装やサスペンション等のエンジン以外の
装備の質を格段に下げるくらいしかやりようが無いと思うんだがな。
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:04:39 ID:qUKP67U20: >>384
ういうい～( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
387 名前：385 ：2006/07/19(水) 23:09:15 ID:rjBqObKu0: おれも酔っ払って絡み長文すまん。なんかいま見て恥ずかしくなってきた。
とりあえず罪滅ぼしで？イギリス？の関連wikipediaページアドレス貼っとく。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_MZR_engine
色々データ載ってる。
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:12:45 ID:qUKP67U20: >>385
いやそんなに語られてもぶっちゃけ困る(；´∀｀)

俺のはバカな一消費者として「こういうのがあればいいなー」ていうただの希望的意見だからねぇ････

いろいろ意見さんくる
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:13:27 ID:4fqEihPG0: >>385
＞アクセラの場合1500と1800は全く違うエンジンだから簡単に＋αと言うわけには行かない。
アクセラって１．８Lあるの？
国外向けにあるん？

ところで、俺がトヨタ流の販売販売戦略の乗せられてるっていう理由がちょっと
わからん～。
酔っ払いの俺に優しく教えて(*´ﾟёﾟ`*)
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:13:56 ID:YMuzWRMM0: だったら１５００ｃｃはＣＶＴにしろや！
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:22:19 ID:KsiR0bUa0: プレミオなら、1.5、1.8、2.0と揃ってるぞ
それなら安心か？
シビックは2.0のパワーと1.5の低燃費の1.8オンリーだがそれならどうだ？
別に車はアクセラだけじゃない
無い物ねだりしてるんなら、他の車を考えればいいんじゃないか？
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:22:38 ID:+EK0G3GE0: 生産工場を増やせば1.8Lの追加は無理だろうけど、
2.3LのMT復活、更に2.0LにもMTを受注する余裕が出来るかも？
生産ラインが今のラインナップでも結構一杯一杯みたいだから。
でも国内でもっと売れないと採算性で無理かな？
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:26:16 ID:99arG2vp0: マツダブルーかっこよ杉
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:28:12 ID:qUKP67U20: >>391
俺はなによりもアクスポのスタイリング、特にオシリに惹かれてるから
ほかの車はいらないです。

FMC後のデミオもスタイルと走りがいいなら候補。
395 名前：385 ：2006/07/19(水) 23:28:13 ID:rjBqObKu0: >>389
えーと、>>385でもアタマに書いてるけど、ヨタの場合、

2.0と1.8モデルが設定されてる場合、2.0は直噴の専用エンジン載せてたり内装が
豪華仕様だったりする明らかな高級版なわけで。
対する1.8モデルはエンジン自体からローコスト仕様の量産優先タイプだったりする。
それでも内装とか目に見えるほどには手を抜かないのはトヨタクオリティの凄さなんだけど。
で、その下にはさらに廉価な1.5モデルをきっちり設定してあるわけで、1800モデルの
絶妙なポジションが値段、装備の両面でちゃんと光るようになってる。

マツダの場合、そもそも同じエンジンだからメーカー側で差別化を図る意味が薄いと思えるんだよね。
たとえアクセラ1800を出したにしても、エンジン以外の装備でかなりコストを削らないと
殆ど価格は変わらないと思うし。

>>392
生産する車両のモデルを増やすだけでも相当に生産コストが増えるらしいしね。
輸出版には普通に存在するサンルーフ仕様が国内版には全く存在しないわけで。
まあ需要と供給の関係に過ぎないんだろうけど。

よっぱらい長文二発目。もう寝ます。皆様すみません。
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:36:43 ID:xG9lzfTR0: >>392
国内のMTは購入層が少なすぎる
メーカーが出さないから少ないのか買わないから少なくなるのか…両方だとは思うけど
9割以上がATなんだからメーカーが二の足踏むのも仕方ないだろう

逆に欧州はMT比率が圧倒的に上だから輸出仕様はほぼMTのはず
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:42:12 ID:VIedbilN0: 初心者な奴の質問なんでご了承いただきたいのだが、
オーディオレスにして、HDDナビいれると（HDDナビだと）ライン入力できるらしいっすよね。
それで、HDDにMP3とか入れられるようなナビだった場合、ライン入力（つまり音声入力だよね）でBOSE鳴らせられるのでしょうか。
それなら、別にCDカセットのオーディオ入れて恩奪取なナビにしなくてすむけど…
鉢違いというか勘違いな話してたらごめんなさい
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:56:57 ID:HT2+cQ/l0: あれれ、昨日アクセラのHPに
レザーシートのグレードとか
2300の5MTのグレードとか
グレードが増えてたような気がしたんだけど、
今日見たら無くなってるみたいなんだけど、あれは夢だったのかな？
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/19(水) 23:58:33 ID:2/kIL/K60: >>398
Hじゃなくてか？
あと２０００以上のMTは廃止されたぞ。
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 00:02:08 ID:rFlv/4rc0: >>399
そそ、そですH、
キャッシュかなにか見てたんかな・・・・
401 名前：398 ：2006/07/20(木) 00:16:10 ID:rFlv/4rc0: http://www.axela.mazda.co.jp/5door/grade.html
これ、昔の奴だったんですね。
お騒がせしてすみませんでした。
402 名前：339 ：2006/07/20(木) 00:58:43 ID:Ho4BsiSC0: >>359
>>360
レスありがとう！
モニタ大きさ範囲内のナビ買ってＤに持って行って取り付け頼んでみます。
ナビ買った店で頼んだ方がいいのかな？
今週末20H納車予定でわくわくです。
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 01:30:25 ID:0OvwIvTQ0: >>391
シビは2.0でたよ
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 01:31:05 ID:d5KMLofx0: >>409
機種の候補と優先順位をつけてディーラーにナビを選ばせて
取り付けも頼むのが賢明。
何よりマイチェン後の車の配線図を持ってるし、動作がうまくいかないときの
責任も一箇所にまとめられる。
量販店はディーラー以上に作業員のあたりハズレが大きく内張りに傷つけられたり
配線が雑で異音の元になったり、本来できる機能、例えばBOSEとの直結を
断られたりする可能性がある。
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 01:31:40 ID:d5KMLofx0: ×>>409
○>>404　スマソ
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 01:34:05 ID:d5KMLofx0: あ、20HというとMC前ですか。確かBOSEとの直結に何か問題があったはず。
要確認ですね。
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 01:36:23 ID:nt8HwY4h0: 2DINのケンウッドと、普通のオーディオ単品やセットで選べる6連奏CDチェンジャーとかって、
やっぱり音変わるんだろうか。ラジオのために普通というかなんと言うか、を選ぼうかなと思ってるけど、
オーディオレスにして2DINオーディオいれたらやっぱ変わる？
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 01:39:40 ID:d5KMLofx0: >>397
BOSEつけたらオーディオレスにならないよ。BOSEオーディオがついてるんだから。
従って2DINパネルも無理なのでオンダッシュじゃないとダメです。

・BOSE＋標準パネル＋オンダッシュナビ
・オーディオレス＋2DINナビ

の何れかを選べと言うことです。
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 01:50:20 ID:MmGYQnZV0: スレ読んだが‥何か勘違いしてるやつがいる。

マイチェン後の2.0は確かＶＶＴ化してるよな？
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 01:53:57 ID:OgcL4FRk0: >>400
23SMTを昨年買った俺はラッキー。
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 07:00:29 ID:y3AFc9dG0: http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html

廉価版にあらず

結論から言うと、今回の試乗の中で最も感心したのは1.5リッターエンジン搭載のベーシッ
クグレード「15C」であった。シリーズ共通のMZRユニットのパワーは最高出力114psと至っ
て普通。にもかかわらず1210kgと決して軽くない車重を、ギアリングが絶妙な4段ATが実
にテンポ良く引っ張っていったのだ。
最廉価のECOモデルかと考えていたグレードだったが、思いもよらず「クルマを運転するの
ってやっぱり楽しい！」と感じた。上級グレードと同じシャシーを使っているという、お買い得
感まである。

対して2リッターを搭載する「20S」は、今回新しく搭載されたアクティブマチック式の5段ATの
ギアリングがうまくかみ合わない印象を持った。これにうまくマッチしていたのは、そのストロ
ークアップを果たした2.3リッターユニットを搭載する「23S」である。

ただこの23Sも、スピードレンジが上がったぶんだけ、他のグレードでは見られなかった瞬間
的なリアサスペンションの接地性変化が若干現れた。それは高速コーナー進入時に荷重が
大きく移動したときで、修正は容易な範囲ではあるのだが、ウェット時の緊急回避などを考え
ると、もう少し安定方向にあってもいいだろう。しかしこのクセがわかっていると、それはそれ
なりに楽しめるものになるはずだ。
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 07:01:08 ID:y3AFc9dG0: 凄味はないが……

マイナーチェンジと同時にリリースされたマツダスピードアクセラ（以下MSアクセラ）は、アク
セラ販売促進のための飛び道具的な存在だろう。
搭載される高出力ユニットMZR2.3リッターDISIターボは264psを発生。4000rpm以下では2リ
ッターのNAモデルのように穏やかなのだが、それがひとたび4000～5500rpmにさしかかる
と、のけぞるような加速を炸裂させるじゃじゃ馬だ。

しかしアクセルペダルを床まで踏みつけたときのシャシーマナーはすこぶる良い。フロントア
クスルのジャダーは見事に抑え込まれ、タイヤは路面をしっかりとつかんでいるのである。
これはマイナーチェンジで補強されたベースボディを、フロントカウルメンバー／アンダーフロ
ア部分／リアサスタワー下部にかけて、さらに補強したおかげであろう。ボディ剛性向上の恩
恵は街乗りなどにも有益で、いわゆる現代のホットハッチにありがちな、「飛ばせばいいが低
速域はゴツい」乗り心地とは一線を画すしなやかさを持っているのだ。

アクセラスポーツ比で約60％向上されたロール剛性、ハイパワー向けにチューニングされた
足まわりと、ステアリング舵角と連携したエンジントルク制御方式によって、コーナリング時の
ステア特性も非常にナチュラル。旋回ブレーキ時においても、23Sに見られたようなリアの接
地性不足を感じられなかった。

MSアクセラは、ゴルフでいうところのGTI、アルファ147ではGTAのようなスペシャルモデルだ
が、それらが醸し出す「凄味」は持ち合わせていない。それゆえ、スマートな外観はもの足り
なさを覚えるかもしれない。
だが、むしろ今回はそれを肯定したい気持ちになった。ライバルにひけを取らない速さを持ち
ながらも、それをひけらかさないことこそが、MSアクセラのオリジナリティだと強く感じたからだ。
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 10:16:25 ID:sAxGrA2k0: スポーツタイプのAT乗って楽しい？
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 11:06:17 ID:+WrNQxEJ0: セダン15C(MT)納車されました～
久々のMTに緊張しながらも、運転しやすさに助けられてスイスイです。
やっぱ発進は非力なのでローで意識して引っ張らないと辛いっすね。
慣れればそれが普通になりそうだけど。
思ったより静かなエンジンでGOODです。
1.5は登りが辛いって書かれてましたが、前車が1.5Lのミニバンだったのですごく楽になりました。
スンスンス～ン♪
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 12:15:16 ID:W4AyT2N/O: 誰か20sの感想ｷﾎﾞﾝ
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 14:01:41 ID:OcAR4rK+0: MC後の20S乗ってるけど加速も十分でエンジンも静かで
運転もしやすい。
まだ納車して2週間ぐらいなのでそれぐらい。
不満点は、後席に乗ると突き上げ感が大きい感じがするので
長時間はちょっと･････。
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 17:42:22 ID:RoIBawHT0: 日曜日に１５Ｃ見積もりもらって来ました。
ＭＣ前に一度話した販売店なんですが、値引きを聞いたら、ＭＣ後だから片手とか言われちゃって、なんならもう少し考えますけどみたいな感じ。
かなり、ガッカリしてます。いっそのコト、市内の別の販売店に行って、揺さぶった方がいいのかなあなんて思ってます、連絡先も教えたんですが、どうでしょうか。
また、ＦＭＣが決まってるんなら、待つんですが、いつになるんでしょうねえ？
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 17:47:20 ID:0OvwIvTQ0: ライバル車と競合させるなりマツダ同士競合させるなりしたらどうかな

スパンから見てＦＭＣは大体3ー４年位先だろうな
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 18:10:12 ID:5qnRjfM10: 同僚はデミオとアクセラで競合させてたなぁ・・・結果選んだのはアクセラ。
次期デミオはCVTが付くらしいから、俺の本命は次期デミオだけど。

アクセラのCVTﾏﾀﾞｰ
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 19:14:38 ID:e8fEbJQg0: 　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・) 　＜自己解決しました
　　　　　　　　<(　　)v
　　　　　　　　 /　<
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 19:35:02 ID:nNT2KUaB0: ゴルフバックが横に積めない・・・ドライバー抜いてもダメだorz
シート倒すとゴルフバックが外から見えて防犯上不安だしなぁ
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 20:02:47 ID:HjRy4TS90: 短尺に買い換えれば
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 20:25:03 ID:Y0gOIgWe0: ゴルフバックつみっぱなしは防犯上だけじゃなくて燃費も悪くなるがな。
てか、乗り換えたら？
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 21:29:09 ID:9JVp9NN30: >>417
デミオでも買っとけ
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 22:22:23 ID:+WrNQxEJ0: >>417
片手はありえねぇーっす。
マツダディーラーって同じ地区でもピンキリだから複数回ってみるのをお勧めしますよ。
私は用品入れて２０万引きですが、2.9%ローンで納得しました。
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 22:35:16 ID:7c2PSVOJ0: ＞ＭＣ後だから片手とか言われ
１本十万円のようだな。
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 22:37:01 ID:s24CHf2w0: ローン組んでる時点で10万引き程度でしょ
428 名前：sage ：2006/07/20(木) 22:38:42 ID:4rz1k6+bO: 07/08契約納車日いまだ分からず…、でも20C Cﾊﾟｯｹｰｼﾞ40万円ほど引いてくれたぞ、感謝。
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 22:44:52 ID:7c2PSVOJ0: ＞20C Cﾊﾟｯｹｰｼﾞ40万円ほど引いてくれた
団塊の世代のようだな。
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 22:52:42 ID:cGtiQknt0: MSでも下取りナシで30万以上値引出てるみたいだな
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 22:52:59 ID:hBoHCt720: 売れてるようだな
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/20(木) 22:54:53 ID:7c2PSVOJ0: ＞MSでも下取りナシで30万以上値引
いずれにしても完成度は低いからな。
433 名前：417 ：2006/07/20(木) 23:08:58 ID:RoIBawHT0: みなさんありがとうございました。地道に交渉してみます。
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:13:57 ID:Vpx/vXgV0: オーディオのイルミの色とかブラックアウトメーターの色って
ディーラーにお願いしたら変えてくれるのかな？
自分で簡単に変えれるレベル？
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:57:37 ID:Xpp/kPId0: この車の燃費って、このクラスのほかの車と比べてどうかなあ？
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 01:00:13 ID:e9sM4F2Y0: >>435
決して”良く”は無いよな。というか悪い部類じゃないか？

マツダのエンジンは燃費が悪いのが弱点だば
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 01:23:08 ID:o1xW67Z10: >>433
俺ＭＣ後すぐに契約したけど３０万くらいは値引きあったよ。
ぎりぎりの見積もりをださせて、それもって違う店にいったら
それ以上にがんばってくれた。
ちなみに１５Ｃです。
車の販売実績は月単位らしいので月末がよろしいかと・・・・。
それですこしくらいは無理がきくのではないでしょうか？
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 01:23:22 ID:hWbhlMtK0: あと車重も関係してるね。
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 02:13:37 ID:brCerfCW0: なぜNewアクセラは20C以上にMTをつけないのか(･ω･｀)
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 03:48:40 ID:QlR9INjh0: >>439
日本じゃMT売れないから。これに限る。
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 08:24:45 ID:IsjQL0NS0: >>437
頭金いくら？
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 09:12:11 ID:W1tyO01e0: 俺もＭＣ後すぐに契約したけど５０万くらいは値引きあった
値引きなかったらマツダ車なんか誰も買わないよってはっきり言ってやるのがポイント
443 名前：侍：2006/07/21(金) 11:13:51 ID:GriVunA9O: 俺は審査待ち
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 11:19:36 ID:GriVunA9O: 俺は今銀行でローンの審査待ち。審査通ってディーラーで契約して車を７月中に発注してもらったとしたら納車はいつになるやら(>_<)ちなみにＭＳアクセラのカーボングレーマイカにしました。試乗したけど、なか②良い車だと思ったよ〇
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 12:08:02 ID:PGfZgu8w0: なんか痛いな
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 13:01:08 ID:I2jlnBtJ0: >>444
ＭＰＳなのに2.9%ディーラーローンでないの？
ほとんどの銀行のカーローンは変動金利だから０金利解除後が恐いぞ。
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 13:25:20 ID:QCRk5GiL0: >>446
もうとっくに解除されてるが。
多分>>444は名義の関係で銀行を使うんだと思う。
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 18:37:44 ID:GriVunA9O: 俺は信用金庫と自分の会社が取引きしてるのもあってさ、それに固定金利だから大丈夫だよ◎
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 19:10:31 ID:GriVunA9O: 審査通ったから明日MAZDAディーラーで契約して来るよ。納車はいつかな？お盆前にってのは無理な望みかな(T_T)
450 名前：侍：2006/07/21(金) 19:11:33 ID:GriVunA9O: お(・O・)
451 名前：とても ：2006/07/21(金) 21:24:27 ID:Cvf/m4xi0: うれしそうだね
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 21:27:37 ID:CfK4CV7J0: だいたい車注文してからどれくらいでくるの？
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 21:54:48 ID:lTaakowE0: >>452
MC直後で在庫がどれだけあるかは分からんが一般的な設定なら一月くらいかな？
役所手続きの関係でクルマがあるのに納車はちょっと遅くなったりする
カラーリングやオプションがレアな部類になってくると生産が後回しにされるから遅い
MC前の23S、塗装色グリーンとかあまりに長くて断念した覚えがある
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 23:03:53 ID:u/hO1PHA0: >>421
自分がコルフをしないのでよく分からないんだが、最近はゴルフバッグって
宅配でコースに送るのも結構当たり前になってない？
練習に行くときもバッグ丸ごと積むモンなの？
練習ならウッドとアイアン2～3本突っ込めればいいような気がするんだが。
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 23:51:30 ID:+69+mEeh0: 現金で一括払いですが
いやローンだって使う気になれば使えたけど
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 23:55:39 ID:/8Eytw6W0: ランティスからアクセラに乗り換えた人いますか？
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 00:01:02 ID:FgSqa+J00: >>456
直接の乗換えじゃないけど昔TYPE　R乗ってたよ。
458 名前：４３７ ：2006/07/22(土) 02:16:43 ID:rdMQPmrP0: >>441
頭金は５０以上１００未満です。
あんまり詳しく書くと特定されそうなので・・・・
まぁその中間ぐらいの値です。
頭金はそんなに関係なかったみたいですよ。
見積もりだしてもらってからローンの話をしましたので。
すくなくとも２０は確実にいけますので、頑張ってみてください。
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 09:58:17 ID:+HYciQhI0: >>454
俺もゴルフしないんであれだが、車でゴルフに行くのにわざわざ宅配に送る
事はないと思う。
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 12:14:50 ID:VEaJHral0: 俺は展示車両で１０万￥引き提示された事がある。（２０ｓ）　ﾅﾒﾗﾚﾃﾙ？
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 13:23:58 ID:SozTo7x90: 交渉して10万引きならアレだけど、
交渉せずにしょっぱなの価格提示なら普通だよ。
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 17:17:37 ID:tjbWBy/j0: マツダは値引きしかとりえないんだからお願いしますよ
って言ったら結構値引きしてくれたよ
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 17:22:20 ID:4PlpO82t0: 値引しても輸入車で割高なゴルフV（2000～3000台）より売れてないアクセラスポーツ
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 17:28:17 ID:VDl1PmtB0: 個人的には売れない方がいいね。
同じ車が走ってない方がいい。
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 17:41:29 ID:qVYu9J2b0: アクセラスポーツの15Fとか内装ショボイクセに高い
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 19:03:09 ID:03fq+yVs0: >>463
いくらお前の頭が腐っていようが、
MC前の数字を比較対象にするなよ。
MC後の数字で比較してください、池沼様。
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 19:24:46 ID:sV2hAqk9O: 確かにアクセラ乗りが増えるとなんかイヤだなぁ
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 19:25:51 ID:bXQw486M0: アクセラのセダンタイプって余り見ないこと無い？
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 19:40:20 ID:Fc1BRo5iO: >>468
セダンは町中溢れてるよ。
営業車と教習車ばっかりだけど。
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 19:45:47 ID:217mUoM00: マツダアクセラ開発者インタビュー動画レポート
http://www.carview.co.jp/magazine/movie/2006/mazda_axela/
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 19:47:01 ID:sV2hAqk9O: アクセラ自体みないな　なんて車？てよく聞かれるよorz
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 19:47:25 ID:cSsZYKOt0: 去年の7月21日に「半年ロムってろ」と言われ、
半年後にやっと書き込めたと思ったらまた
「もう半年ロムってろ」と言われたものです。

今日でようやく半年になりました。
おひさしぶりです。涙がでそうです。
また皆さんと一緒にお話できて嬉しいです。
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 19:56:29 ID:IVX6IsON0: 　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　ヽ」　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　　ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>472
　　　 ,l l|　　－'´ll　　 ,l　　　　rソi" 　ヽじ'' fﾞl　　　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ　　　　　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　} もう半年ROMってろ！
　　　ｌ　＼　　　 l| ,l　　l_U>　　　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　　//　　　 l
　　 /　　　'＼　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　　　|
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　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　　　 ,l
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　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 20:57:32 ID:6CSd1/hf0: カワイソスｗｗｗ
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:29:50 ID:k9VlxphN0: 15Ｃ/ＭＴ契約しました。ＭＴと、丸いフォグランプが決め手。
ちなみに値引きは25万くらいでした。
個人的には、グレードが低い＋オプション殆ど無しなのに頑張ってくれたなと思います。

試乗等で色々見てましたが、オーロラＢとウィニングＢは結構違いますね。
ウィニングＢのイメージでオーロラＢの購入を検討している方は、実際に見ないと後悔するかも。
そういう自分は、（展示車が無く）実際に見ずにギャラクシーＧにしましたが…。
ＭＣ前のチタニウムＧⅡより濃いグレーと言ってたのですが、どうなんでしょうか。
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:38:00 ID:fw0nmzg+0: >>475
自分もギャラクシレーマイかです。メタリックでないので所謂「ねずみ色」です。
色数がないMPSなので苦渋の選択でした。オススメはしません。
因みに契約しても未生産なら色替えられますよ。
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 22:45:41 ID:WI4MtaGp0: >>475
つ http://mazdaspeed.axela.office-lens.net/?p=26
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 23:01:31 ID:N3fAS/eM0: >>476
マイカなのにキラキラしてないんですか？
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 23:03:37 ID:d7+uIEq90: セダン15C(MT)ギャラクシーグレーの者です・・・
メタリックじゃないけどマイカ（雲母）のツブツブが入っているので
ソリッドのねずみ色って感じではないすよ。
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 23:15:25 ID:S9iEU9x70: >>478
マイカに何か光るような意味があるの？
単なるマイルドカラーの略語だと思うけど。
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 23:17:31 ID:fw0nmzg+0: >>479
ま、そうなんだけどアルミ粉みたいなエッジの立った感じじゃないし、
この季節のような曇り・雨のような状況じゃパッとしないよ。
あらためて最近他の車見回してみたら銀－チタニウムグレー系多いな、都内。
赤だと治安の悪さから十円パンチくらいそうだし、カーボングレーは洗車が面倒。
個人的にはオーロラブルー＋ベージュ内装の20Cあたりがウラヤマスイな。
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 23:22:41 ID:uEYj89yb0: >>480
マイカは雲母のこと
だから～マイカは光の具合でキラキラした感じになる

>>481
シルバー系は汚れがあんま目立たないから楽なんだろうね
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 23:38:40 ID:gG83vFy80: >476
チタニウムＧⅡのアクセラを結構見掛けるのですが、確かにねずみ色なんですよね。
ＭＣ後は少し濃くなると言われたんですが、そうでも無いんですね。
本当はカーボンＧが良かったけれど、１５Ｃには無かった…。
マツダには、外装・内装共カラーリングをもう少し自由にさせて欲しいなぁ。

>477
ありが㌧
この画像を見る限りは、悪くない色。
マツダスピードだから、そう見えるのかも知れないけれど。
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 23:41:11 ID:BQUw/AcA0: >>482
シルバーは、汚れやキズが目立たない、黒い樹脂パーツとのコントラストが出る、
光の加減でプレスラインがクッキリ出るのでシャープに見えるのが良いね。
洗車のしがいが無いと良く聞くけど、綺麗で艶が出てるシルバーは結構色気あると思うよ。

でも街に溢れてるのがなんともはや。
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 23:50:28 ID:fw0nmzg+0: ま、昔は今で言うところのチタニウム系の色は「ねずみ色」が普通の呼称だったんだよ。
60年代の車のカタログ見ると、車体色　白、黒、ねずみとか普通に書いてあるし。
70年代になると世界の有名地名＋色名。あるいは控えめな形容詞＋色名
最近は車田正美の必殺技みたいな名前の色名ばかりだな。
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 23:54:11 ID:/f5jv2eA0: >>481
20Ｃ？　20Ｓでなくて？

>>484
シルバーってカタログ映えしないけど、現物みるとすごく良い色してるんだよね。
今日、２０Ｓの試乗してきますた。
思ったよりアクセラは迫力あるね。
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 00:00:04 ID:0sGHXMPG0: 「ウィニングブルーメタリックｩｩｩｩ!!!」
「チタニウム…グレーⅡ!!」

たまたま近くにあったベルタのカタログから…
「ホワイトパールクリスタルシャイン!!」
「グレイッシュブルーメタリックｩｩ!!」

↑
必殺技でも違和感ないな。どんな色かイメージさっぱりだ
「抹茶」とかそのままズバリのカラーラインナップは日産だったっけ
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 00:00:45 ID:nlDHKpW10: ただウィニングブルー23SからギャラクシーグレーMPSに買えて不思議なことが
一つある。漏れの会社は自動車事故にとても厳しいので高速道では
十分に車間をとる。青の時は追い越し車線の車がどいてくれることは
皆無だったが、ギャラクシーグレーにしてから追いつく加速、その後の
車間も変わらないのにすぐどいてくれる。

MPSｱｸｾﾗなんて世間的には全く知られていないはずだ。見た目で普通の
アクセラとの違いは普通の人にわからないはず。どうやら青のときはデミオクラスと間違えれていたようだ。
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 00:01:20 ID:dIZY2Cf70: >>482
なぜマジレスする？
マイルドカラー、爆笑したのに。
放置してみたかったのにw
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 00:04:43 ID:ViJy9vZQ0: >>488
でっかいデミオｶﾜｳｿｽ(´・ω・｀)
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 00:05:38 ID:nlDHKpW10: >>486
ウム。俺はオッサンだからエアロとかあんまりキニシナイ。
逆に同じエンジンで控えめな20Cの方に惹かれる。
若いときは気になったけどね。俺の若いときは「ＴＵＲＢＯ」とか
デカデカステッカー貼って羽根付（当時はレア）と言った車がステータスだったからな。
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 00:21:03 ID:tqyD782E0: 20Ｃ+Ｃパッケージ　ｺﾐｺﾐ200万以内で買えるかな？
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 00:38:58 ID:qq9wbL7G0: >>485
そういう世代の人々がネーミングしているのでは。
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 00:42:56 ID:Eii92NYE0: 昨日2300ファントムブルーが納車されました！
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 00:46:10 ID:smg8EhUX0: >494
いつ契約して昨日納車になった？
496 名前：494 ：2006/07/23(日) 00:48:47 ID:Eii92NYE0: 6月18日契約です！
497 名前：495 ：2006/07/23(日) 00:52:09 ID:smg8EhUX0: ウホッ、やっぱ１ヶ月か。オレは先週契約で、いつ納車できるかまだ未確定。
工場の夏休みが挟まるともっと遅れそう。orz
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 01:37:34 ID:wtqmt59s0: 昨日初めてホーン鳴らしたんだけど、ちと下品な音ですね。
横から飛び出そうとしたババアが？な顔してキョロキョロしてました。
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 01:49:06 ID:dIZY2Cf70: >>498
あのいい音が下品？
概ね好評だと思うけどな。
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 09:44:55 ID:6ox4Z2fK0: オーナーじゃないけど書き込む。
デザインがすごく好き。
乗ったら色々不満が出るかもしれないから
見てるだけにする。
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 11:21:47 ID:LXqhpWL/O: どんなだったら乗るんだい？
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 11:52:47 ID:ViJy9vZQ0: グランツーリスモでならとか？ｗ
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 14:22:07 ID:r0AO2jEy0: >>499
うむ、一応「元祖クラクション」の
フランス・クラクソン社製のホーンなんだけどな。

昨日、狭い山道を通る羽目になったんで鳴らしまくってきた。
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 14:39:58 ID:0sGHXMPG0: >>503
えらくマニアックな情報だね…
どっちかというとウィンカー音に違和感あったな。即慣れたけど
初めて乗せる人は大体何かしらのリアクションを取る
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 15:22:51 ID:MWj31fKO0: クラクション鳴らしにくいな
ちょいおし、じゃならなくて
強めにおさなきゃならない
まぁなれだろうが
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 15:36:38 ID:dIZY2Cf70: >>504
結構知れてる話だが…
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 15:53:47 ID:r0AO2jEy0: >>504
ウインカー音は合成だったり
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 17:03:17 ID:kpq7twNp0: あれ、全然聞こえないんだが
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 18:12:30 ID:wtqmt59s0: セダンの弱点の後方視界確保のために、ナンバー脇にバックカメラを取り付けました。
トランクの底のグロメットに配線を通そうとしましたが、一番後ろのプラ製内張外しに四苦八苦。
結局ディーラーまで行って外してもらいましたが、２人がかりでやっとこさでした。
これって、テールランプの玉切れ時にも外さないといけないんだけど、
なんかコツとかあるのかな？
自力でうまく外せた人います？
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 20:32:24 ID:jloNXV/T0: ウィンカー、
昔のゲームウォッチのゲームの音にそっくりなんだよ…。
お手玉するやつ。
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 20:46:06 ID:cpYXLPuE0: >>508
オレは後方の息遣いを感じる事出来るからそんな必要は無いね
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/23(日) 21:47:31 ID:bxHsKHoB0: 15C(AT)海苔だが、ウインカー(ハザード)の音とリバースポジションの音が重なってしまうのはチト問題かと
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 01:19:16 ID:fALSOdq20: >>509
セダンってスポーツと比べてそんなに後方視界悪いの？
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 01:50:00 ID:w/Nav8e20: つーか最近のセダンは、ゴルフバッグを沢山積めるようにトランクをタテに広げている
から、必然的にリアウインドの位置も高くなって見づらくなっている。
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 02:47:42 ID:iYH8jfBp0: 15C購入予定なんですけど、今ちょっと事情によりオートエアコンがつけられないんですよ
これってあとからお金払えば換えてもらえるんですか？
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 04:18:25 ID:B8ytGW2q0: 後ろのマツダマーク取りたいんですけどどうやったらうまく取れますかね？
取ったら穴とか開いてるんですか？
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 07:08:34 ID:Bl+rKNbTO: >>515
他社で悪いんだが、交換できたよ。
結局、エアコンのコントロールパネル換えただけだったみたいだけど。
それで、オートエアコンになった。もともとDオプにもあったから。
P11プリメーラのお話でした。
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 08:40:08 ID:Kf6oZrof0: ご存じの方がいたら教えていただきたいのですが、
ワイパーブレードのサイズについて、運転席と助手席、
最大でどの程度の長さの物まで取り付けできますでしょうか？
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 09:26:09 ID:LVhSJGx8O: >>515
無理。ユニット外せば一目瞭然。
配線が全く別物です。

>>516
カモメの裏に2つ、MAZDAの裏に3つ、5ﾐﾘ径の穴がある。

スムーズするのに18000円も取られたよorz
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 09:34:36 ID:/o8XSiXa0: >>518
運転席側が550mm
助手席側が475mm
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 09:46:39 ID:Kf6oZrof0: >>518
早々の返答、ありがとうございます。
運転席600mmは無理なんですね…otz
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 13:40:16 ID:XpS+VJ8vO: 納車待ちsage
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 14:23:28 ID:seXhaLUZ0: カモメマークはまだいいけどMAZDAはいらない
普通車でメーカー名がついてるのっていまどきマツダだけじゃない？
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 15:00:52 ID:Lchr9SQR0: MAZDAのエンブレムはあってもなくてもいいけど
かもめマークはいらん･･･。全く逆だな。

MSアクセラだからだけど、普通のアクセラだったら両方ｲﾗﾝってなる。
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 15:21:01 ID:seXhaLUZ0: まあどっちかにしてほしいな
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 15:24:08 ID:Lchr9SQR0: エンブレムに両面テープ貼り付けておいて
納車の時とかに、貼付はお好きな場所にどうぞ
ってなったらいいのに。
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 16:56:55 ID:TwZfsPSm0: 漏れはmazda・かもめ両方付いてほしい。

>>523
ブランドだけどレクサス
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 17:31:51 ID:pW3ZmMPYO: レクサスで浮かんだんだけど、

多チヤンネルやらずに、コスモとロードスターとRX7とセンティアで隔離ブランド作れば良かったのでは・・

と言ってみる。
今頃、『アンフィニー』に対するイメージが違ってたかも～
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 18:23:46 ID:jEv4uPYE0: >>528
今はﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾞﾗﾝﾄﾞをｺｿｰﾘ立ち上げ中。
HPの車選択でも通常車と切り離している。
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 20:55:25 ID:/o8XSiXa0: 6月のアクセラ国内販売台数は2306台かぁ。
7月は3000台いくかな？
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 22:34:49 ID:w/Nav8e20: >530
もっと増産してくれ(涙)
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 22:58:06 ID:itgxf0ao0: >>531
国内生産は29,417台でマツダで一番だお。
つまり殆ど輸出ってこって。
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 23:42:12 ID:JVhmS2GZ0: >>532
1950年代のイギリス製スポーツカーみたいだなあ
造る端からほとんど輸出なんて。

オレ毎朝20km近い通勤路で
自分同様のアクセラ見るのって１台だけだぜ。
いつも同じ所に止めてある１台。それだけ。
数年後には往年のクロノス系各車みたく「希少珍車」扱いされるのかなあ
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/24(月) 23:54:38 ID:dT44nffe0: >>533
広島ではフィット、カローラよりもすれ違います；；
AZ、デミオには劣るが、それでも信号待ちで対向車線、左右後ろすべてがアクスポのことも。
ただ、セダンは広島でも希少種。
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 00:13:00 ID:lQIkMUrf0: セダンかっこいいのになー。
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 00:41:36 ID:4YaCz4fA0: >>533
いや、流石にあそこらの希少車レベルまでは…年間販売3桁の車種もなかったか？
海外でこれだけ売れてるとずっと生産するだろうし息長くじわりと増えると思う

セダンはフロントビューが良いと思うがケツがいただけない
スポーツのケツがいい感じだけによけい不味く見える
537 名前：531 ：2006/07/25(火) 00:44:43 ID:+eFe4eTP0: >532
じゃ、もっとライン増やしてくれ…（涙）
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 00:47:53 ID:AukkyBk50: 広島のアテンザセダンの多さは異常
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 01:02:35 ID:EkHg+KHY0: >>536
「オートカー」でエゲレスの編集者が欧州車５台とアクスポ乗り比べて
最低点を付けられてしまったことがあったが
さんざっぱら辛い点を付けていたエゲレス人どももボディデザインだけはやたらに褒めていた。

俺もディーラーでアクスポを間近に見た時、ケツのデザインに目を惹かれて忘れられなくなったクチ。
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 08:17:17 ID:tPvYqSD40: >>536
ワシは逆だ～
スポのケツはちょっとだけどセダンはかっこいいと思ってる。
これって見る人の年齢層で違うのかな。
ちなみにワシは４０代のセダン乗りです。

どっちもそうだけど、後ろのナンバーがバンパーについてる車ってイイよね。
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 12:14:58 ID:PCe8KiRjO: セダンもいいよな
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 12:20:25 ID:YRwBiE4mO: >540
私も
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 12:44:41 ID:jdoiQQsH0: セダンは割とリアがショートデッキでスタイルがいい
だがスポーツは恥ずかしい
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 13:24:07 ID:H++KekEx0: このクラスのセダンでカッコいいのはアクセラ位だと思うんだが。

フィットアリアとかベルタとかダサすぎる・・・・
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 13:32:13 ID:zoQIckFt0: そかな。
ベルタはあのサイズとしては上手にまとまったいいデザインだと思いますよ。
アクセラセダンも好きですが。
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 16:54:39 ID:75BFKXzZO: スポーツはリアウイングがついてなんぼ。
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 19:57:57 ID:EIhgnJ+30: 俺はリアスポ付きセダンがいいかな。
フローティングタイプのやつね。
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 20:55:35 ID:p4JftCQH0: うちの近所じゃ教習カーだからセダンは無理。
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 21:47:13 ID:+eFe4eTP0: >539
遅レスだが、どういう風に辛かったんだ？あの雑誌毎月は見てないんでその特集見損ねた。
あと、どういう風に褒めてたかも。kwsk!
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 22:20:05 ID:VlT4GKIm0: ＞セダンでカッコいいのはアクセラ位だと思う
次カローラを知らないようだな。
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 22:38:06 ID:j0T3NpZ20: >>515
在庫処理とか中古とか新古車とかか？
後付けはできるよ。でも、工賃がやたらに掛かるし、販売店も嫌がるだろう。
部品買えば、できるだろう。でも、新品買ったらかなり金額だよ。
ヤフオクとかで、パネルが出てれば少しは安くなるだろうが。
それもねぇ・・・・・・・

気になるんだったら、最初からオートエアコン付ける事。
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 23:02:18 ID:9wbkJZ030: 俺はオプで付けたけどオートエアコンじゃなくても良かったような気はする
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 23:14:11 ID:4YaCz4fA0: >>552
確かにマニュアルでも必要にして十分な気がする
前車はマニュアルだったがあんま不満に思わなかった
そもそもエアコンの使用頻度低いし
オートでもどんどん効きが悪くなって結局設定温度下げていくハメになる
デザインはオートのほうがすっきりしてるからいいんだけどね
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 23:23:52 ID:LJMhXhTX0: 外気温計が何となく欲しくて
オプションで付けてしまった
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 23:45:17 ID:BwDpwJza0: オートエアコン、俺も意味ないとおもー。

例えば今だと、昼間直射日光が当たってるときは22℃くらいじゃないと暑い。
けど夜だと25℃でも寒い。
それって、昼間は25℃に設定してると直射日光のせいで25℃まできちんと下がらないってことだよな？
結局、夜と昼、ヘタすると陽の当たり方でこまめに調節する羽目になる。
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 00:05:57 ID:CXXEZEEf0: ねね、いつも引用して～だなとくるつまらないカキコをする人は同一人物なの？
寒いから無視リストに入れたいのだけどどうしたらいいの？
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 00:15:36 ID:1TTavOOj0: 同一人物だろ。
だな。で語尾毎回終わってるからNGワード追加すればいいんじゃね。

でもこのレスでいっちまったし、見つけたら毎回NGID追加が一番確実かと。
右クリ、NGID追加なんざすぐ出来るし。
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 00:20:13 ID:CXXEZEEf0: 右クリックNGID追加？

よく分からないけどヒントありがとう。
とりあえずぐりってみます。
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 00:21:23 ID:eRQ/Jxz30: 専ブラの場合だぞ、おい。
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 00:22:17 ID:nBqI6dXC0: Driver8月号見たけど、次期カローラかっこいいか？？
もっさり感しか感じなかったけど・・・
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 00:24:50 ID:xnamgyRl0: 次期カローラはCVTと新エンジンのところがいいな
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 00:25:48 ID:1TTavOOj0: あ、そうそう専ブラね。
janeでぐぐればいいかと。

>559
補足さんく。
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 00:42:05 ID:WnsGeVhK0: >>543
セダンの垂れ目がいやん。
アレが釣り目ならスポのセクシーなおケツに引けをとらないんだけどね。
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 02:31:44 ID:Fbq6jPvk0: アクセラセダンとレクサスISのおけつは大好き
秀逸なデザインだわ
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 03:58:11 ID:MGNIbepL0: スポーツはアホっぽいヤツが乗ってるからセダン20Sにする所存。
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 06:30:28 ID:pljQny540: テールランプは赤色に限ると思う
http://uploda.en.tc/index.cgi?md=fl&file=1153862926%2eaxcela%2egif
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 08:21:14 ID:F/MWCGup0: >>563
スポーツのフロント周りってかっこいいよね。
勢いで現物見てないセダンを注文した後、
家帰ってカタログじっくりみたら全然違うのに気がついて、ちょっとブルーになった。
でも、今となってはセダンの造形はバランスがいいと思ってるよ。
特に斜め前から見たときの感じはね。

イギリスマツダは間違ってるのでちょっと混乱した。
え？イギリス仕様は前がスポと同じセダンがあるの！？ってね。

ttp://www.mazda.co.uk/home
ここの mazda3 saloon の Gallery→Wallpapers で真ん中のやつは明らかにスポーツ。
画像 ttp://www.mazda.co.uk/utilities/downloadmanager.htm?id={0C2C9B42-09AA-4767-B8CC-66971D812B50}
568 名前：sage ：2006/07/26(水) 09:09:55 ID:XZsHC58qO: アホっぽい>565がｾﾀﾞﾝ１台お買い上げ、まともなｾﾀﾞﾝ乗りの方ご愁傷様です。
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 10:44:55 ID:lLdyQReq0: 模造品糊って無駄にプライドが高いね
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 10:49:05 ID:hHUVaqeQ0: まだ、フル生産が続いていて、供給が足りてないらしい。
国内外で奪い合いなので、宣伝もあまりしないし。
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 11:36:10 ID:+DUveTTa0: >>568
でもスポーツにアホっぽいと言うか、
ナンパな走り屋気取りが乗っているのは良く見かけるよ。
その証拠に保険料率の上がり方が尋常じゃない。
ﾄﾞｷｭｿ走行は勘弁して欲しい。
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 11:50:26 ID:lBAUy+rO0: 中古のＤＱＮ仕様の軽にのってる奴が対向車線に走るスポーツカーに見とれてる姿が哀れだった
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 12:02:52 ID:urGS0jysP: >>572
悪いか？
金無くて乗れないから見とれるしかないやん
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 12:19:05 ID:m7fYMh3a0: いいんだよ
「スポーツカー」にとっては羨望の眼差しで見られることが速さよりもずっと大事なことだ
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 12:23:54 ID:J6OUzp/m0: >>565
確かにＳＡ見てるとそう思うかも。
でも、セダンにもＧＴウイングとかネオン管つけてるやつもいるから一概には言えないね。
たぶんスポーツのほうが台数が多いから、アホなスポーツ乗りが目立つんだと思う。
ちなみに自分はスポーツ派。でもセダンも好きだよ。

最近気づいたんだけど、下品なドレスアップしてるやつって、１５Ｆに多くないか？
外は下品で、中はショボーン・・みたいな。
２０インチ履いてるやつとかイングスのデモカー気取りで、豹柄テーブルつけてるやつとかね・・

ノーマル派が居心地いいサイト、だれかつくってくれないかな～。
自分でつくろうかな！？
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 12:34:55 ID:0s9YWqIH0: 下品なドレスアップするは個人の自由で
事故を起こさなければそれでいんじゃない？
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 12:39:08 ID:J6OUzp/m0: >>576
ＳＡにはひどく事故ったアクセラも何台かいますよ。
確か過去に廃車にした人もいたような。

こういう人たちが保険料率を上げてるんでしょうね。
やっぱりファミリーカーはまったり、気持ちよくドライブ。
アクセラってそういう車だと思いません？
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 13:05:16 ID:m7fYMh3a0: 別に思わんけど
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 13:10:33 ID:3ZgFqu5Y0: >>575
ノーマルとそれ以外の境界線を引くのは難しいと思うが、是非サイトを作ってほしい。
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 19:34:35 ID:fWJEwBjE0: カートップ今みてきたけど・･トルクステアとフロント加重のため。お尻の挙動が不安定と書いてあったね。一番意見がわかれる部分みたいだね。ハンドリンクの部分。
との程度に指標おくかによって違ってくるんだろうけど・・。
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 19:40:29 ID:fWJEwBjE0: ↑msアクセラのことです。(;^_^A アセアセ・・・
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 19:57:14 ID:ugS5mqa90: セダンはアホっぽい営業マンが乗ってるからスポーツにする所存。
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 20:34:17 ID:q2l9pFIX0: WiPさん最近見ないね
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 20:40:38 ID:Dkf8+kb10: ボクの１５ MTはまだ慣らし中なので、3000回転までに抑えてるんだけど、
さっき、発進でミートしくじって4000超えてしまった。
「結構ヤル気のあるエンジンじゃまいか！」
早く慣らし終わらせねば～
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 21:21:27 ID:/Yc5Nfww0: ＞保険料率の上がり方が尋常じゃない。
ゴアじゃないからな。
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 21:22:04 ID:syWXboRc0: 20Cスポーツ契約直前まできて、色で悩み中。
珍しい色がいいと思ってアイシーブルー or ファントムブルーにしようと思ってるが
どっちも現物で見たことがないので、どうにも不安・・・
リセールも厳しそうだが、10年は乗りつぶす予定なのでまぁいいかなと。
実車を見た方の感想とか伺いたいです。
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 21:22:47 ID:WnsGeVhK0: >>567
フロント回りは別にいいんだが、セダンのリアの垂れ目がねぇ。
どうしてもセダンが欲しいならアテンザにしろってことだと思った。

>>575
殆ど15Fでしょ。
23Sだと嫌でもエアロついてるから弄りようがない。
ネオン管とかは可能か。
俺はネオン否定しないよ。ランエボはオプションにあるからw
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 21:29:38 ID:/Yc5Nfww0: ＞10年は乗りつぶす予定
５年がカットオフのようだな。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:07:02 ID:baAGqytn0: >>586
ファントムブルーはプレマシーの訴求色だからそっちで見ることがあるかも
見方によってはブルーにもグリーンにも見えるなんとも不思議な色です
アイシーブルーはベリーサにあったやつかな
薄水色のメタリックといった感じで上品な色

どっちの色もアクセラについた姿があんまイメージできません
かなり珍しい感じになると思います
人気があるとは思えない色だから発注がちょっと遅くなるかもしれない。要確認
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:09:09 ID:pI2w3bEh0: ＞かなり珍しい感じになると思います
カツラのようだな。
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:23:23 ID:VepD2KH80: >>586
ファントムブルーの試乗車にのったよ。
色の感想は、うーん・・・。って感じ。
濃い緑と青を混ぜて少し明るくした感じ　かな・・・。
新しいパンフ持ってるなら
25ペーの２０Fのファントムブルーがのってるけど
実物はこれよりちょっと濃い感じかなー。

アイシーブルーは見たことないからわからん。

話それるけど、MC後のアクセラって
なんかアクセラって感じしないのは俺だけかな・・・？

デザインと色は変えないでユーザーが
不満に思ってるところだけ変えて欲しかったなぁ・・・。
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:26:26 ID:QtHVdpN90: 最近、車内を静かにしようと思い色々試しているのですが何をやっても効果がありません・・・
素人には無理なのかなぁー？
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:27:01 ID:pI2w3bEh0: ＞MC後のアクセラって
マガジンＸの解析がおわったみたいだな。
594 名前：592 ：2006/07/26(水) 22:28:26 ID:QtHVdpN90: オーナースレと間違えて書き込んでしまいました。すいません
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:32:53 ID:baAGqytn0: >>591
デザインに全く手が加えられないのも寂しいけどね
これは賛否あるから難しいが静粛性や燃費などが良くなってるのはいいと思ってる
デザイン「だけ」変わったマイチェンよりよっぽどいい

>>592
車板にそういうスレなかったか？
とりあえずボンネット裏に吸音材が入ってないタイプだとガラスウールの裏張りで結構変わるらしい
手間かからずに一番効果があるのはタイヤ関係だと思う
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:34:23 ID:pI2w3bEh0: ＞静粛性や燃費などが良くなってる
カタログを鵜呑みのようだな。
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:36:45 ID:J94aImUS0: >>586
セダン20Sアイシーブルー契約しました。
色の選択ちょっと早まったような気がするけど・・・

アイシーとファントムのスポーツは見ましたが、
アイシーは色は悪くありませんが、アクセラのイメージと
ちょっと違うような気がしました。スポーティさがなくなるような感じ。

ファントムはカタログやWeb上ではイマイチに感じましたが
実車はなかなかよかったですよ。589さんが仰っているようにプレマシーにも
あるから、見かける機会がありそう。
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:39:41 ID:pI2w3bEh0: ＞セダン20Sアイシーブルー契約しました。
デザインを無視した色選びだな。
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:47:50 ID:vSxTGHo80: >>598はどの車で何色乗ってるんだな？
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:50:23 ID:03vOMpZH0: >>575
みんなセンス無視して目だってナンボって感じだね。
端から見ててイタイ!
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:54:17 ID:O4q9tCM/0: >>だな

えーい、お前なんかこうだ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=4Uhp7qIopiw

更にこうだ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=p7L2Li9umyk
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 22:58:56 ID:T8F7XQLK0: >>586
８月上旬にアイシーブルー20S納車予定です。
カタログで見て「この色いいかも」
→実物見て「コレだ！」って感じで決めました。

たしかに「らしくない」色かも・・・しかし！

リアコンビランプとボディ色とのコントラストがかなりSexyでした。

人気の無い色かもしれないけど、後悔はまったくしてないです。イイ色ですよ～
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 23:00:03 ID:vqGS7XYt0: スポーツ糊は頭が幼稚園児並みなのが良く分かるスレだな
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 23:09:46 ID:iq9AREnLO: 赤のバリエーションが一色なのが不思議。
黒と青の派生が多すぎないか？
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 23:12:28 ID:pI2w3bEh0: ＞実物見て「コレだ！」って感じで決めました。
１００円寿司の要領だな。
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 23:17:27 ID:IITFtF6j0: >>605
おいおい、１００円寿司で「コレだ！」はないだろ・・・。
かなり厳しい生活してるんだね、ｶﾜｲｿｽ。
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 23:24:08 ID:baAGqytn0: MC前は赤3種類だったっけ
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 23:25:09 ID:L8utm3NU0: アクセラ糊は頭が乳児並みなのが良く分かるスレだな
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 23:31:11 ID:L0uXwR/00: >>607
赤三色ｋｗｓｋ
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水) 23:53:22 ID:baAGqytn0: 勘違いだった
カッパーレッドとヴェロシティレッドの二種だわ
トゥルーレッドは今回からの設定だった
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 00:07:14 ID:2noIp/9F0: >>598
お前まじうぜーよ。
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 00:34:05 ID:45cJqHnJ0: ＞トゥルーレッドは今回からの設定
常連はスルーするからな。
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 00:52:21 ID:V4ZqQ/UGO: 微妙な差を問わず、赤はNGってこと？
煽られるから？
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 00:54:27 ID:MjB4YFxh0: 何だ？「だな」を楽しめない奴が出てきたのか。
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 01:38:24 ID:xv6uCk760: だなん面白くないんだもん。ウザイだけ。
もうちょっとスパイスの効いたコト言えるやつならいいけど…。
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 04:16:01 ID:tTNSA2rW0: だな厨の中の人も交代の時期だな。
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 04:17:34 ID:+q+uG7EQ0: だな。
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 06:20:28 ID:XHF/aI/eO: ノーマルユーザーのサイトって必要あるか？
一体何をするつもりなの？

あと、20インチはさておき、イングスの方は気取りじゃなくてデモカーなんだよ。
あのジャンルじゃ結構有名人だし。
あの人のおかげで色々とパーツ開発が多々始まったんで俺は感謝している。

テーブルとかつけたいとは思わないけどw

選べるってのはいい事だ。
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 08:54:36 ID:1V5a0ATi0: >>618
ドレスアップ大好き集団って、それを好まない人には近寄りがたいですよね。
私はノーマルとまでは言わなくても、非ドレスアップ系のサイトがあったらいいなと思います。

言葉が判らないけど、台湾の馬自達３家族サイトみたいな雰囲気がいいかな。
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 09:53:11 ID:Im2hCkUE0: youtubeでmazda3で検索すると、セダンの比率が圧倒的と言っていいほど高い。
日本では不人気だけど、俺はセダンの方が好きだな。
カラーはフロント側から見るとホワイト系、リア側から見ると暗い感じの色がアクセラには似合ってると思う。
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 11:17:32 ID:dsREyQuS0: >>587
ホントにランエボのオプションにネオン管あるんですね～。
知りませんでした。情報ありがとうございます。

生粋のエボファンが泣くぞ、こりゃ。
オプションに用意されたのはⅨからなのかな？

>>618
別に「ドノーマル」とは言ってません。
目立ってナンボなドレスアップでは肩身が狭い人だっているでしょう。

そんな「普通」の人のためのサイトを望んでるんです。
私から見たら、いわゆるヤン車みたいなもんですよ、彼らの車は・・
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 11:18:19 ID:dsREyQuS0: sageるの忘れてしまいました。
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 13:01:19 ID:zQoGqP1F0: >そんな「普通」の人のためのサイトを望んでるんです。
>私から見たら、いわゆるヤン車みたいなもんですよ、彼らの車は・・

じゃ、「普通」の人のためのサイトをつくってみればいいじゃん。
望むだけじゃ、なんも生まれませんぜ。
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 13:30:49 ID:1V5a0ATi0: 青いな
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 17:16:39 ID:xK3G80M10: みんカラみたいな感じでいいと思うけど、たとえば新しく出たナビボックス
の詳しい構造や車外からモニターの背面がどう見えるか、BOSEの座席下は
こんな感じでウーハーが設置してあるとか、カタログではわからない
部分を見せてもらいたいな。とくにナビボックスなんてMC前のオーナーでも
興味を持ってる人は多いし、純正以外のモニターの適合について知りたい
人はたくさんいると思う。ふたを閉めるときに引っかかるとか、こんな
工夫をすれば引っかかりが解消できたとかいうのを知りたいな。
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 17:53:29 ID:1V5a0ATi0: >>625
そうそう。カタログで判らない情報って結構ありますね。
何故かカタログの写真はＳとＦはフロントのみ、Ｃはリヤのみで困りましたね。
１．５Ｌのエンジンも現物で初めて見ましたし。

あ、そだ。
みんなで写真持ち寄って非公式カタログでも作りましょうか？
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 18:03:54 ID:T23mQZD90: アクセラを満載した船が横転
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153983803/l50
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 18:22:45 ID:9R8DwW8D0: >>627
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

スマン、板の雰囲気読まずに張ってみた。
しかし今の俺の心象をうまく表したＡＡだ。
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 19:12:42 ID:XHF/aI/eO: 結局ドレスアップに対して否定的な理由は何？

自分の趣味じゃないものは名指しで全否定かい。
だいぶ前にも書いたが、ピーコのファッションチェックと変わらないな。

オレの車は弄っている訳じゃないし、書かれている人達と面識がある訳でもないが、彼らのサイトなりブログはこのスレなんかよりも役に立つし楽しめるよ。
こんなくだらない書きこみのために、更新が止まったりすると残念なんだが。
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 19:37:39 ID:f9MNA2I80: >>629
残念ながらドレスアップ＝DQNの図式は一般的な認識。

島田伸介もテレビでいっていたやろ。
若いと知恵がないからドレスアップすんねん、しょうがないねん。
本当に大人になると世間的にドレスアップがあかん、
自分の評価を下げていることに気付くねん。
ってな

セラのドレスアップを嫌う人は同類と思われるのが嫌なんやろうな。
俺は他人に興味が無いから別にどうでもいいけど。
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 19:48:59 ID:xK3G80M10: 他人のドレスアップにはあまり口出ししたくないんだが、度を過ぎた
ローダウンだけは迷惑。アクセラでは滅多に見ないけどさ。

ノーマル車高ならまず問題ないけど、車輪止めにバンパーをこすった
あとを見つけたら気分が悪い。実際にコンクリート製の車輪止めが
割れてたりすると現実問題として迷惑。自分の車を擦ることばかり気にして
他人の財産に傷を付けることには何も思わないのかなと疑問に感じる。
あと段差を超えるときにモタモタするのも迷惑。

単に見た目をいじってるだけなら、自分の趣味に合わないものでも他人は他人と
割り切って見られるんだけど…
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 19:58:58 ID:xK3G80M10: >>626
＞みんなで写真持ち寄って非公式カタログでも作りましょうか？

それいいね。見栄えがしなくてカタログには載らないような角度からも
ばしばし撮りまくったり。
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 20:10:03 ID:VUM72//K0: >>630
伸介の発言を引用していること自体が大きな間違いだ罠w

言っていることはごもっとだが、
「SAのあいつはドレスアップしてるからDQN」
と個人が特定できるように2chに書き込む輩はどうだと思う？
乗ってる車以前の問題だと思うぞ。
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 20:23:20 ID:xv6uCk760: >>630
まぁ、セラ自体あまり走ってないもんな。あのガルウィングが目立つからドレスアップしなくても十分だし(w
635 名前：sage ：2006/07/27(木) 20:27:31 ID:U/iFmVvaO: 荒れるﾈﾀになったらｺﾞﾒﾝ。
ﾄﾖﾀって恐ろしい会社だよね。ｽﾄﾘｰﾑ潰しにｳｨｯｼｭ出して大勝ちしたんでしょ?ﾗﾝｸｽ/ﾅﾝﾀﾗの後継は3ﾅﾝﾊﾞだったり2.4lだったり（ﾌﾞﾚｰﾄﾞ?）、ｱｸｾﾗがﾀｰｹﾞｯﾄっぽいよね。おりはｱｸｽﾎﾟ契約したばかりで全く後悔ないが、弱小ﾒｰｶｰにもお目こぼしなしかよ。。

想定されるﾚｽ
・被害妄想乙。最初から眼中ﾈｪYO！
・被害妄想乙。このｸﾗｽも3ﾅﾝﾊﾞｰ化は時代の流れだから。
・後悔してんだろ
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 20:29:42 ID:fHxDhEzM0: ＞ｱｸｾﾗがﾀｰｹﾞｯﾄっぽいよね。
ＭＴを用意してきたからな。
637 名前：sage ：2006/07/27(木) 20:29:54 ID:U/iFmVvaO: あ、後悔してんだろの後のｗ忘れた
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 20:49:24 ID:2nZo8bC/0: こういうのは？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kemukemu_akusera/14336316.html
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 20:52:50 ID:T23mQZD90: >>638
ﾔﾊﾞｲﾖｰ
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 21:20:46 ID:zYoXfane0: >>638
ワシは否定せんぞ。アメリカンカスタムとかも好きだしな。
もっとがんばってシート表面や内張りまでやればかっこよくなるぞ。
で、でも・・・
フォグ周りの黄色はやめて金メッキした方がいいかもね。
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 21:24:51 ID:7+HgWB9b0: >>638
２３歳以下なら許す！
それ以上なら誰か止めてやってくれ。
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 22:13:18 ID:i/wFtFn50: シートカバー＆内張りまでやれば立派
自分でイメージ持ってやってる分は全然問題ないとおもふ
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 23:35:36 ID:TF3EYx8+0: >>627
国内でも今購入検討中の人に影響あるんじゃないか？
生産ラインが限られてるから生産調整されたり契約しても納期が遅れたりとか。
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 23:55:11 ID:xK3G80M10: >>643
右ハンが別ラインであることを祈る。
CX-7が積まれてたってことは宇品から出た船じゃないだろうかと勝手に推測。
アクセラも宇品で作ったのは北米や豪州、欧米向けって書いてるし。
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200506/0628.html
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 00:12:44 ID:YlPB6+5f0: ドレスアップというか、ドレスダウンといいたくなる安っぽい
中途半端なのが多いのは確かかな
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 00:13:10 ID:jm1mtyqm0: マツスピにするかスポーツにするか迷っているんですが
街乗りにはスポーツのが適してますよね？
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 00:35:17 ID:1ZOGN7bz0: >>627
マツダのディーラーからは個人情報が漏れたとか。
マツダにとっては厄日だな。
あれ、横転しちゃったの？傾いたってのは知っていたけど。

>>638
んー、内装の色パーツはオプションであるわけだからなあ。
座布団がいかんな。
ベロ赤の俺も内装を一部青くしようとし始めてるよ。
ただ、飽きたときに取り外せるように青い布を貼り付ける。
布の周辺部は縫って「っぽく」しようと努力中。
外装もちょこっと弄ってるけど、全部いつでも綺麗になくせる。
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 07:48:05 ID:gtcstaWK0: >>646
クルマに何を求めるかですね。
私はMC前23Sですが、高速でもパワー不足を感じた事は無いです。
逆に使いきれないと思ってる位。
絶対的な速さを求めるならマツスビでしょうね。
FFターボといっても良く調教されてる様ですし。
649 名前：sage ：2006/07/28(金) 08:19:17 ID:R2GVYb0PO: もれもﾏﾂｽﾋﾟにしたかったけど初期投資額、燃費で断念。更にﾚｷﾞｭﾗｰが入る2.0にまで落とした。維持費も考えると。
人によるだろうけど、動力性能は2.0でも十分な気がする。これでMTがあれば一番良かったのだが。
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 11:58:50 ID:yJgFCKrN0: >>629
>>633
そうですね。ごもっともです。
自分でも大人気ないことをした、と少し反省してます。

普段は自分はＲＯＭってるんで、気にしないでください。
ただ私はアクセラを心から愛しているからこそ、あのようなカキコをしたのです。
それだけは分かってくださいな。
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 16:25:34 ID:XSe6o+Hl0: アクセラセダンの曲線のきれいな尻が好きなんだが、純正リアスポのデザインのショボさは如何なもんかと。（フロート・リップ両方）
アテンザスポーツやRX-8で使ってるリアスポのほうが似合うと思うんだが、流用できるのかな？
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 17:28:36 ID:Olq1sMVg0: >>650
言い訳不要
消えろ
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 17:31:25 ID:fMbGCM5q0: >>650
消える必要ないぞ。
お前は正しい事を言っただけ。
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 19:37:05 ID:QELW8sEU0: >>652
お前が消えろ。
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 20:29:28 ID:ASFwtsxJO: >>654
ｵﾏｴﾓﾅ
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 21:01:22 ID:7owokG6Y0: >>655
オマエモダロ
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 21:43:47 ID:rtQj2tbE0: >>655
IDがASF
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 21:56:15 ID:g3vD8SFT0: >>650
別にいいじゃん。自分がそう思ってるなら思ってること書けば。
それに対して色々反応あるだろうが
人それぞれ考えが違うから当たり前だし。

個人の晒しみたいなことをしなきゃいいと思う。

ROMってるだけで楽しいってんなら別にいいけど
たまには、考えが違う人とあーじゃねーこーじゃねーって言い合うのも
おもろいんじゃないかい。
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 22:07:14 ID:gLFVvOle0: >>651
フローティングやウィングタイプはトランクの高さが強調されるし短いケツには似合わないな。
リップタイプはトランク背面のノッペリ感が少なくなるから似合う。

リップ＞＞ノーマル＞＞＞＞＞フローティングでしょ。
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 22:51:51 ID:EqELBDBO0: 運搬船はフローティングタイプだけどな
まだ沈んでないし
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 23:49:44 ID:UF+Utx/Q0: >>646
MAGX総括
マツスピアクセラ　星4（実質5）
普通のアクセラ　星2

マツスピ
・普通の油圧パワステでステアリングフィールが良い。
・不思議なことに、2.0/2.3NAより2.3ターボの方が扱いやすい。
低回転からジワーッとターボが立ち上がりトルクがわく。
街中40km/hでもちゃんと使える。低回転でも粘りがあるのがポイント。
トルクの厚みを使って、意識して高いギアへとシフトアップできる。
・足を固めてはいるが、微小ストロークを出してくれるから、しなやか。
これこそハンドリングと乗り心地を両立した足。ゴルフGTIより良く出来てる。
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/28(金) 23:54:37 ID:Ra6ZGChA0: MAGXにしてはえらく評価高いな
「思ったより普通に扱える」という話は聞いたが
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 00:04:33 ID:tmFSNgf80: >>644
アクセラは現在100％防府産です。運搬されてる北米向けマツダ３がハッチが多いなら
国内も生産してる防府第一（Ｈ１）が影響を受け、セダンが多いなら（Ｈ２）
の生産に影響があるでしょう。
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 00:19:42 ID:mgqvcPJ10: >>661
マツスピアクセラのパワステってエンジン駆動？
電動油圧式パワステじゃないの？
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 00:21:17 ID:tGC+dpWK0: >>664
その通り。
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 01:19:35 ID:ZJlF4nwAO: フォーカスに比べて鉄板が頼りないな。
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 02:00:18 ID:ha6Ecu5T0: >>663
まだ宇品での生産は始まってなかったのかー。

MAGX総括　アクセラ(並)…☆2つ

<パワステ>
マツスピはパワステの手直しでステアフィールが改善してるのに普通のは
どうしてそのままなのか。プレマシーもちゃんと直してあるじゃん。

<静音化>
静音化対策は営業部門からの要請と推測。しかしそれは目標台数を売れ
なかったことの言い訳じゃないのか。ほんとにお客さんが言ってるの？

<エンジン・5AT>
5ATは完全にスルー。2.0Lは排気量2.0Lと感じられない出来。150psという
数値に固執してるんじゃないか。1.5Lに乗ったことのある評価メンバーは
1.5Lに対して好印象。

<まとめ>
共同開発ボディのもつポテンシャルを引き出し切れていない普通のMC。
コストダウンだけを狙ったトヨタ(☆1つ)よりはマシ。
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 02:22:17 ID:5OuZ/BHR0: >>667
さすがMAGX。変な評価だな。
パワステは何が気に入らないんだろう。クイックなのは楽しくていいじゃないか。
静音化は論じていることが的外れに見える。
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 02:34:04 ID:TpeEitVT0: 静音化はお客様の意見だろね。
さんざロードノイズだの天井に雨粒ポコン音だの言ってたから。
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 02:49:19 ID:4bYDhshJ0: パワステがクイックでいいとか言ってるレベルじゃ話になんねーだろ…
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 05:40:04 ID:sN4KHSNbO: ピーコのファッションチェックみたいに趣味に合わないものは全否定なんて、態度取ってるお前らには、到底分からない話しだよな。
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 05:43:09 ID:sN4KHSNbO: 誤爆スマソorz
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 06:17:16 ID:zY6VmXBf0: 山本浩二がどうかしたのか・・・と思った
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 07:43:49 ID:H21u0uz50: >>667
みんな山口県生まれなのね

関東で使ってると里帰りする機会はないな・・・
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 08:38:15 ID:Th4q9pCB0: じゃあ、俺のはさしずめ「地元民」ってところか。
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 10:36:58 ID:H21u0uz50: 周防灘の潮風を浴びて育ち・・・それじゃ錆びる！

転覆事故分を補うために時ならぬ大増産になるかな。
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 10:42:46 ID:PHJkKsCC0: >>676
被害額は船会社から保険で保障されるだろうから儲かったな。
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 12:38:05 ID:0lxNg29w0: しかし北米ですぐに売るタマが不足しているぞ
現地ディーラーにはピンチじゃないか？
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 16:43:22 ID:5OuZ/BHR0: >>670
異様にクイックって話じゃなくて、もっさりしていないという意味。
アクセラを運転したことないでしょ。
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 18:13:18 ID:btv4ock00: >>677
なんで儲かると思うの？
お金もらったって大損害だよ。
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 18:18:35 ID:bdRY8BJy0: >>680
機会損失すら想像できない程度の脳みそなんだろ
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 18:32:27 ID:U4bhzhkm0: え？事故で車が？
じゃあしょうがない
他の車でもいいや
俺は今車が欲しいんだから

みたいな人が出て来たら
後から台数だけ揃えても
買ってくれたはずの人はもういないわけですね
悲しいですね
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 19:17:50 ID:4bYDhshJ0: >>679
そもそも>>667ではクイックかどうかなんてことは一言も書いてないだろ？
ステアフィールが改善されてないとしか。
それをもっさりしていないからいい、っていうのはステアフィール＝もっさり
してるかしてないか、と勝手に読み替えてるのと同じ。全然話にならんわ。
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 19:35:21 ID:RB1LQAmf0: >>683
いきなりクイックを持ち出したあんたも同類だわ
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 21:52:38 ID:BkUOISyz0: アクセラのステアリングはアソビがなくて困るな
まあ大分慣れたわけだが
ステアリングをしっかり握って直進させると手首の動きでヒョコヒョコしやすい
だからどうしても少し握りをゆるめて運転しなくてはならない
これでは本末転倒だ
ステアリングシャフトが反応するのはしっかり回したときだけでいい
ステアリングホイールをチョンと動かしただけで反応するのは
シロートにレスポンスがいいと勘違いさせるにはいいわけだが
ドライバーに運転の負担を減らすように出来てるとは言い難いな
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 21:58:19 ID:a0KOSWwI0: それを素直で思い通りに動いてスポーティだと喜んでるｷﾓｦﾀがいるんだからしょうがない
やたらシビアな割には別に速くもねーし、3年で飽きて乗り換える連中が多いのも納得
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 22:10:18 ID:vfeKiyHz0: >>686
＞3年で飽きて乗り換える連中が多いのも納得

ソースは？
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 22:15:19 ID:tGC+dpWK0: >>685
マツダの車は昔からそんなセッティングだよ。

＞直進させると手首の動きでヒョコヒョコしやすい

直進なのに手首を何故動かす？左手は添えるだけ　ｂｙ　ドロロ
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 22:16:55 ID:RB1LQAmf0: >>686
あなたが、このスレにくる必要性を感じられないのですが？
どのような必要性をお持ちで？
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 22:18:06 ID:aJKTDJFy0: つか1stモデルが03年10月だぞ
まだ3年経ってねーし
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 22:19:06 ID:tGC+dpWK0: >>686
これしきの、まったりハンドリングでシビアだとか言ってたらスポーツ系の車で
乗れる車はないから。Ｂｂでも乗ってなさいってこった。
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 22:32:48 ID:PHJkKsCC0: >>680
マツダ自体はシッピングした時点で４７００台分の代金をもらえる権利があるわけ。

>>681-682
それはディーラーにかかってくるの。
マツダは最初の４７００台と、後から３０００台でも売れれば７７００台分の代金が入ってくる。
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 22:37:43 ID:btv4ock00: なんだかよく判らんけど、ワシのアクセダのステアリングにはナ～ンモ問題ないヨ？
MCで変わったの？
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 22:44:53 ID:btv4ock00: >>692
世の中の仕組みが、よく判ってないみたいね。
販売代金もらえる保険なんかある訳ないでしょ。
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 22:51:53 ID:Gp30nvEYO: >>694
事故で売れなくなった車は保険で買い取り

納期は遅れるがそれでも欲しい人は買う
つまり信用は落ちたが一時的に売り上げアップ
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 23:05:37 ID:aJKTDJFy0: 信用落ちたらダメじゃん
アメちゃんがどのくらい納期に五月蝿いか知らんが
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 23:17:13 ID:Zw3HjGbm0: >686
逃げたのか？
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 23:17:27 ID:PHJkKsCC0: >>694
どの時点での販売代金を言っている？
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 23:46:00 ID:6JiIgjn90: >>686

俺はMSアクに乗っているが一ヶ月も乗らないうちに買い替えを考えているのだが
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 23:48:10 ID:cob7Bppu0: 700
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 23:48:26 ID:nMGiMbYw0: >>681
スレ違いの内容のため恐縮ではあるが、
そこで機会損失を論じるのはおかしいだろう。

船の転覆により最低でもアクセラ実販売利益は補償される。
通常は更に各種補償が上積みされるから利益が出る。
アクセラ程の魅力ある車を納期が遅れた程度で購入中止にはしる人は少ないことは容易に想像できる。
マツダは短期、長期的視点どちらから見ても明らかに儲けた。

この程度の会社にとってはどうでもいい金額だから、
いくら金を貰っても大変な事後処理は避けたいだろうがね。
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 23:55:06 ID:nMGiMbYw0: >>694
物を知らない人だね。
船舶保険は原則、想定される販売代金が基本。
だから船舶保険の適用は調査が凄まじいのだ。
素人が知ったかするのはやめなさい。
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 23:57:02 ID:nMGiMbYw0: つか、書き込む前に少しでもぐりれば検索にヒットするだろうに痛々しい限りだ。
釣りなら見事に釣られてしまったけど。
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 00:03:25 ID:bdRY8BJy0: >アクセラ程の魅力ある車を納期が遅れた程度で購入中止にはしる人は少ないことは容易に想像できる
……自分の都合のいいように論理を展開してはダメです
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 00:04:48 ID:d7M7JnWB0: >>699=Ｙ．Ｉ
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 00:05:54 ID:vg9zE31d0: >>704
それはどうでもいいことだ。
既に当該車両の販売利益分は補填されているため、
機会損失を論じる余地がないことが重要なのだ。
同じアクセラユーザなんだからもうすこし論理的な思考を行おうぜ。
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 00:08:30 ID:CsHK1gGw0: っつーか、納車待ちだったりしたらやきもきするのはわからんでもないが
機会損失とか無いだろうし関係ないよ。
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 00:16:39 ID:ba1xdZcW0: >>706
納期が大幅に遅れるなら他の車を買うという人が、あたかも存在しないかの如く言っている時点でどうもね。
この事故で新規ユーザーをとり逃す可能性は全く考慮に入れないと？
もしかしたらその人は知り合いにもアクセラを薦めたかも知れないし、今後引き続きマツダを贔屓にしたかもしれない。

そういう意味を含めて機会損失というものについて少し考えてみては？
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 00:20:47 ID:ba1xdZcW0: >>707
水浸しになった車が全部納車決定済みとも思えないがね。
まあ今回の事故がマツダにとって大ダメージって訳でもないわな。
金は保証されてるから全く痛くないってのには同意できんが。
売るはずの車が無くなっちゃったんだから。
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 00:24:51 ID:CsHK1gGw0: >>708
だから、それは極端な話マツダ本社とは関係の無いところでのお話ですよ。
逆に事故がなければ４７００台のうちから売れ残ったかも知れないところが
４７００台は売れたのと同じ状況の上にどれだけ上積みできるかって事だから。
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 00:43:53 ID:ba1xdZcW0: >>710
あー確かに俺はあくまでディーラーレベルの視点で見てたわ。
本社にとっては4700台分は保険で保証されるんだから「得」してるわな。
4700台なら造り直せば、いつかははけるだろうし。そうなれば8400台売ったことになるな。
末端は対応に追われて辛い目を見るが。
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 00:44:23 ID:ba1xdZcW0: 9400台だった。
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 00:48:43 ID:CsHK1gGw0: >>711
そういう事、多分工場は夏休み返上なんて事にも。
夏休みの計画を立てていた皆さんには気の毒な事だが。

アメリカマツダやディーラーにとっては痛いかもしれない。
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 00:59:30 ID:d7M7JnWB0: >>713
夏休みは工場の設備工事とかあるから減らせないんじゃないかなぁ。
設備の更新＋特急増産＋休みボケで不良が多くなりそうな。
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 01:03:57 ID:gddcQZWD0: >>684
いきなりクイックを持ち出したのは>>668=>>679なんだが
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 11:54:03 ID:jQgs0X5C0: クイックと転覆が同時並行しているカオスなインターネッツはここですか？
いや、個人的にはそれでこそ掲示板だと思うがｗ

しかしアクセラ持ってないけどいい車だと思うぞ。改めていうのも難だけど。
いろいろ試乗してみてからじゃないと解らないのは承知だけど。今回静粛性あがったってのはホントうれしいぜ。
静かでかつ、そこそこ面白い車ってのが個人的にはツボで、かつそこそこの値段（身の丈にあった）ってのもうれしいし
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 11:59:20 ID:GfNak0A70: 今日の車のツボ楽しみだなぁ
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 12:24:47 ID:ybEqY+uS0: 716は717の前振りだったのか？
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 12:34:28 ID:GfNak0A70: 関係無い
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 12:42:33 ID:fjdNXGre0: ステアリングやブレーキなんかも人それぞれ好みがあるからねー
まぁ、買うときはよく試乗しないといけないわな
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 13:12:57 ID:IGLne8fd0: 見た目がめっちゃ気に入ってればおｋ
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 13:54:51 ID:jqcziEkD0: マツダ車の試乗はぶらりディーラーへ行けば乗れるものですか？
アクセラとデミオとベリーサの試乗をしてみたいです。
お盆もあいているのでしょうか。

よろしくおねがいいたします。
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 14:49:57 ID:DK84SdsG0: 盆は開いてないかも。ディーラーによっては平日は試乗できる車が少ないかも。
普通の土日がオススメ。とくに予約なしでも大丈夫。
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 15:20:56 ID:ktEGYO6Q0: 素人考えで恐縮ですが、
平日の方がお客が少なくて乗りやすいものではないの？
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 15:56:43 ID:Pgr7i6ws0: >>722
ディーラーにもよるだろうから
行く予定のディーラーに直で聞いた方が良いよ。
てか、そんなことをなんで2chできくのさｗ
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 16:25:43 ID:5k3cwEqU0: 店によっては乗りたいグレードの車が置いてなかったりする。
アクセラの2.3、マツダスピードアクセラは無かった。

違う系列の店に行けばあったけどね。
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 16:43:58 ID:dSW1F9nV0: ターボ系は置いてある店のほうが少ない
下調べはしておいたほうが良い
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 17:43:56 ID:caCzJ4vU0: >>725
恥ずかしながら極度の対人恐怖症なのです。
電話をするとあれこれ聞かれそうなことと、
予約をすると人と会うプレッシャーで気分が悪くなってしまうのです。
他の物は通販で済ませるのですが、
さすがに車はそうもいかないですよね。
だから気分がいい時にぶらっと訪店してみようと思ったのです。
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 17:46:52 ID:GfNak0A70: 車があるかないかきけばいいだけ
聞かれそうだと判断したらていよくきればいいだけ
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 17:55:24 ID:Pgr7i6ws0: >>728
そんなので商談できるのか？
ちょっと心配だ。
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 18:18:04 ID:dSW1F9nV0: >>728

http://www.mazda.co.jp/product/testdrive/
んじゃとりあえずこれで調べてみ
車があれば試乗したいと言って断られるようなことはまずない
よっぽど人がくるディーラーだったり人気の新車だったら予約して試乗待ちのケースもあるが
悲しいかなマツダ、アクセラでそんなことはないと思う
盆の予定はそろそろディーラーに張り出されてるだろうから前を通ったときにでもチェックすれば良い
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 18:18:12 ID:caCzJ4vU0: >>729
>>730
ご親切にどうもありがとうございます。
向こうに声を覚えて訪店した時にこいつガチャギリしたやつだと思われるのも苦痛なので、
電話を切れそうに無いです。
車があるか聞くときに、先方が何を切り出してくるのか想像するだけで恐怖に駆られます。

目標のない商談は困難を極めるため、
対人恐怖症であることを注げて誠意ある金額を提示してくださいと伝えて、
言い値で買おうと思っています。
値引よりも精神的安息を得たいですから。
こんなに値引きしてもらって相手の人に悪かったと自己批判に苦しむのはきついですし。

やはり心を鬼にして試乗はした方が良いのですよね。
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 18:22:03 ID:caCzJ4vU0: >>731
ありがとうございます。
一応リストで自分が試乗したい機体は
全車ディーラーに車が置いてあることは確認しております。

シビックやアコード、ウィングロードなどライバルがあんなことになって、
同グレードではアクセラがダントツにかっこいいよいと愚信しております。
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 18:25:11 ID:dSW1F9nV0: >>732
大丈夫かお前さん…普通ならデミオベリーサアクセラの長短所を営業から聞いて
自分のスタイルや資金と相談して決めるんだがそういう事も無理そうだな
幸いにカタログはメーカーのWEBサイトから郵送してもらえるからそれで当たりを付けといて
実車見物と試乗で決めてしまえ。健闘を祈る
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 18:26:12 ID:GfNak0A70: ガチャ切りしないでもまたあとでかけるっていえばいいだけだよ
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 18:27:54 ID:D5ghgX9nO: 俺もSADなんで、人と話すのが駄目なんですよね。
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 18:33:51 ID:BuDpj/KE0: アクスポ20S本日納車。
乗り換える前は、Sワゴンに乗っていたのでカーブで
ロールを抑えてスッと曲がっていくのと
エンジンの静かさと振動が全くないの事に感動。
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 18:47:16 ID:Pgr7i6ws0: >>732
最近CMでやってるSADってやつかな？
大変だなぁ・・・。

デミオは試乗したことないからわからんが
アクセラは良い車だと思うよ。
自分が納得できる買い物ができるといいね。
がんば！
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 19:19:12 ID:mQGOBg110: >>737
納車おめでとうございます。
ちなみに、いつ契約したのでしょうか？
私は、同車を7/1に契約し、8/4以降の納車となりました。
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 19:35:14 ID:BuDpj/KE0: 契約は6/25にしました。
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 20:34:35 ID:626h2hzd0: >>732
試乗って、隣に営業が乗るんだけど大丈夫？
向こうは売る気満々でセールストークしてくるはずだけど…
俺が三菱車（アウトランダー）を単なる興味本位で試乗したときは
「半分本気でセカンドカーにしようと思っている」
と正直に言っていたからがっつかれなかったけどね。
むしろ俺が質問しまくりだったw
ちょっと長めに乗せてもらったりと迷惑かけたなあ。

ということで宣伝。アウトランダーもいい車です。
音響は異様なまでに素晴らしい。
あ、あとiも面白い。スクーター的感覚で遊べる。
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 20:42:43 ID:4yWJJ2dmO: 対人恐怖症って・・・
友達いないのかな？
いたら一緒に来てもらえばいいし
いなけりゃ親にでも付いて来てもらえばいいと思うよ
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 20:44:36 ID:GfNak0A70: 732が車をかうまでをバックアップするオフのフラグかｗ
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 20:52:44 ID:ukuAmdvb0: >>732
頑張れ！俺、アクセラとスイフトと悩んでスイフト買っちゃったけど応援する！
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 20:57:25 ID:JjSYF5Zf0: お前ら勝手に７３２が女だと思い込んでいないか？
どこにも女だと書いていないことに気づけ。
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 21:00:46 ID:BuDpj/KE0: 例の転覆事故の影響で納車にも影響があるってディーラーの
人が言ってた。
納車済みだからうちには関係ないけど。
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 21:05:54 ID:4yWJJ2dmO: 次回予告

オフ当日、十数人の猛者達が集まった
大勢で営業を囲んで値下げ交渉をする猛者達
独り話の中に入れない>>732
値引き額が五十万を超えた時、既に>>732の姿は無かった・・・

次回！！

決
戦
！
対人恐怖症
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 21:19:22 ID:App0okrz0: ローダウンさせたいのですが、どこのスプリングがオススメですか？
エクゼかタナベ、RSR？の三つで悩んでます。
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 21:20:59 ID:L735oZki0: >>745
まぁ、男だから女だからと態度がコロコロ変わる奴なんているんですか？
男でも女でもがんばってもらいたいな、と私は思いました。
…普通そうなんじゃないんですか？
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 21:22:45 ID:3TcZhu4Q0: >>745
お前が出てくるまで>>732が女かどうかなんて思いつきもせんだったわｗ
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 21:57:49 ID:Pgr7i6ws0: >>745
気づくもなにも
男か女か気にもしなかった。

おまいは男か女か気にしてたのか( ´,_ゝ`)
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 22:15:20 ID:J/AigzU/0: >>737
ナカーマ発見！
私も昨日スポ２０Ｓ納車されました。

>>739
私は７月８日に契約、昨日納車でした。
生産地から近いところなので、陸送されてきたようです。
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 22:28:57 ID:ZhfG3tnS0: >>752
近いとは言え少なくとも数十キロは走っているのでは？
いくらか安くしてもらえるの？
だったら私もそれでいい気もするけどさ。
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 22:34:13 ID:J/AigzU/0: >>753
いや、自走じゃなくて・・・
陸送＝トレーラーって意味で書きました。
遠隔地だと船で海上輸送らしいですね。
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 22:35:50 ID:kX/8BEaI0: >>745は何いってんだよｗｗｗｗｗｗ
たぶんみんな(･ω･)?だよ。
女とか思ってもなかったし、性別なんて気にもしてねぇーよｗ
いやぁ～かわいそうだが笑っちゃたよ。

どこにも男なんてかいてないけど>>745の事、男だと思い込んでいいかな？
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 22:56:39 ID:2TD2X0yv0: 新車情報おもしろかった。
特におもしろかったのはマツダスピードアクセラの
これ以上の部品が詰め込めないエンジンルームっていう点。

さいごのマツダスピードアクセラにATを搭載する予定を聞かれたときに
スｐ（えースの都合上無理）って言いかけたのもウケタ。
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 23:08:10 ID:9uyPE8ez0: 男なら後20万チョイだしてマツスピだろ
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 23:16:40 ID:L735oZki0: >>756
田舎ものの素人ですまん、何を言ってるんですか？
俺、それちょっと今興味もったので詳細か何をみた？のか言ってくださるとありがたい
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 23:31:04 ID:626h2hzd0: >>758
テレビ神奈川が新車を紹介する番組を放送してるのよ。
タイトルは「クルマのツボ」であって決して「新車情報」ではない。
「新車情報」は以前のタイトル。
で、今日はアクセラだった。録画だけして見てないけど。

>>756
もう不躾棒は出てこないからねw
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 23:41:17 ID:wztd090Z0: ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 23:51:51 ID:7gnDbs2N0: 質問なのですが、ぶっちゃけステアリングシフトって
使ってます？又は使えます？
試乗した時は、楽しかったけど・・・
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 00:02:43 ID:i273gQPK0: 新型２０Sで４００キロほど高速飛ばしてきたけど思ったよりロードノイズと振動
大きくて疲れたよ・・・
買ってちょっと後悔した。新型ストリームにすればよかったよorz
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 00:08:39 ID:FG4kHTdN0: 足回り変えればおｋだろ
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 00:09:16 ID:TQ6rpYN70: >>762
それだけ乗ってみて合わないなら仕方ないが
ストリームはストリームでいろいろ問題がありそうな気はする。

いっそアクセラをとっとと売っ払ってドイツ車買え。
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 00:14:58 ID:1QkrmceG0: >>762
それでも旧型に比べたら改善されてるみたいだけど
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 00:16:34 ID:t5OEipTX0: >>762
ストリームは内装・外装ともに劣化オデッセイという扱いだからオススメできない。
まだインプやランサーのほうがいいと思うぞ。
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 00:29:53 ID:wI5HyAmJ0: >>732がもし女だったら、国中涼子みたいな奴に違いないといいなｗ
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 01:05:46 ID:gjuBvmwZ0: >>767
蟻￥
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 01:07:05 ID:dsBp2iHvO: 皆さんは何色にのってますか？　ブラック系のホイールを履きたいので　レッドかブラックで迷ってます。
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 01:08:54 ID:t5OEipTX0: 常に車をキレイにしておける人なら黒。
できなけりゃ、黒以外。
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 01:22:39 ID:dsBp2iHvO: 赤は、あきたりしますかね？　迷います。今日もディーラー行ったんですけど、結局決めれなかった。
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 02:33:27 ID:oTL6r1KH0: まだ焦る必要はない
国内じゃ月200台が目標だがそれを軽く上回ってる
色の追加も遅くはないだろう
773 名前：772 ：2006/07/31(月) 02:35:25 ID:oTL6r1KH0: ごめんMSアクセラスレと間違えたｗ
ノシ
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 08:18:05 ID:raXIJYdX0: >>757
そうそう。
その人のマツダスピードアクセラのエンジンルームを見たときの感想がツボにはまった。

>>758
悪いな・・・。
題名間違えた上に首都圏のそれも東京・神奈川・千葉・埼玉しか入らないローカル番組だったな。

>>759
わりい、勝手に『新車情報2006』だと脳内解釈してた。
とりあえず、カミオン応募しようと思ってる（謎
775 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/07/31(月) 08:45:16 ID:iNnebxP+0: つーか、地方だと今週コルトだったりする。
776 名前：sage ：2006/07/31(月) 09:18:13 ID:u3CJOCWtO: WEBで色々組み合わせを指定して買えるの？買った人いる？納期はエラく延びる？
もれはWEBではないが、多少レア？な組み合わせで７月頭に契約したが、契約から１ヶ月後にやっと作って、お盆休み挟んで納車は８月末らしい。
２ヶ月待つって長過ぎないかい？
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 09:58:39 ID:LS7XACsY0: >>776
そんなことないっしょ。
標準外組み合わせは８月からの生産ってカタログに書いてあるから、
正味１ヶ月以内は順当ですよ。
生産１週間、輸送１週間、ディーラーOPあれば納車前作業１週間ってとこだと思います。
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 11:34:43 ID:FBaGzX3z0: マイナーチェンジで１５００エンジンの改良あったんですか?
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 12:48:38 ID:vv8+4ZSuO: 5月に契約してまだ納車されてない俺が来ましたよ
ちなみにオーディオレスだYO
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 14:26:22 ID:EYSpCmhWO: >>770
黒は汚れより傷が目立つのよ。あと劣化。
噂だけどマツダは塗装があれなんで。

どの色にせよだけど特に黒はコーティングに力を入れるべき。
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 14:40:59 ID:8fGD4jfa0: >>780
また噂レベルかよ
俺の１０年もののブリ黒見るか？
どれだけ奇麗か
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 15:17:30 ID:bJ1JCjAu0: せっかくだからうｐうｐ！
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 16:06:56 ID:EYSpCmhWO: >>781
試しに見せてみ。
オレの黒マイカは見るも無惨(T_T)
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 16:27:38 ID:P6Fx751O0: てか、車の置き場所が屋根つきか青空かで相当変わるから。
なんか意味ない希ガス。
785 名前：sage ：2006/07/31(月) 16:42:50 ID:u3CJOCWtO: >777
妥当なのか…、７月一杯標準構成車を作り続けなくてはならん程バックオーダーあるなんて頑張ってるな、マツダorz

>779
それはないだろ、とおもたけど、5月時点でMC後モデルを特殊構成で頼むとそうなるか。
5月にMC後契約を許していればだが…。
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 17:20:17 ID:dsBp2iHvO: 赤は、あまり良くないのかな？　洗車好きなので黒にして駐車場に屋根ないので、カバー掛けます。黒ってMC後からでたの？
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 18:58:03 ID:L548ZzYV0: >>779
６月に契約して７月の頭にはきたけど、ほんとかよ？
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 19:05:28 ID:MO8w8CS50: はきた？
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 21:27:56 ID:inLwxBCf0: オーディオレス仕様の場合
アンテナ飾り？
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 21:35:51 ID:wyPvWicn0: >>786
カバーは風でバタバタするときに擦れまくってえらいことになるとも聞く
黒綺麗だよ。ただしコーティング必須なうえ手入れが難しい
洗車後の充実感は非常に高いが梅雨や黄砂時期の時期、雪も泣きそうになる
791 名前：779 ：2006/07/31(月) 21:37:41 ID:vv8+4ZSuO: 嘘なんかついてどうすんだよ
オーディオレス車で納車された奴いるのか？
未だに納車時期を教えてもらえずマジ勘弁して欲しいんだが…
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 21:42:35 ID:inLwxBCf0: >791
俺も今日聞いたが、8月生産になる
生産確定の情報が回ってこないので、納車時期を言う事は今は出来ない

だそうだ
俺は7月頭契約。MSアクセラだけど一緒だろうし。
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 21:44:46 ID:TaVuJs7n0: >>769
俺はオーロラ青にRAYSの黒い77Sバイオ履かせるよ。
納車はまだまだなんだがホイールだけは買ってしまったｗ
正直マッチするか不安。。。大人しくシルバーにすれば良かったかも。
黒ホイールは、やっぱ白か黒ボディが無難かな？
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 21:45:06 ID:/Owil7PY0: 最初からオーディオレスは納期遅くて8月から生産ってことだよね。
船の転覆の影響もあって生産計画も狂ってるだろうし、納車時期が
わからないのは仕方がないのでは？
>>787はマツスピのノーマルセンターパネルのオーディオレスなんじゃないかな？
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 21:48:23 ID:TaVuJs7n0: 因みに俺もオーディオレス仕様なため8月に入ってからの生産。
で、第3週に生産開始予定だそうな。納車は9月の頭くらいか？
契約は7月20日くらいね。
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 21:48:28 ID:inLwxBCf0: みんからかどっかで見たけど
オーディオレス仕様のラインが稼動するのが
盆以降って書いてあった

ソースは失念
まぁもうすぐだろうし、焦る気持ちも分かるけどマターリいこう
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 21:57:13 ID:wyPvWicn0: 盆休みにオーディオレス仕様のライン組み立てるとしたら帳尻が合うな
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 21:59:45 ID:WVTTR1QE0: >>762

高速をよく使うんであればやっぱミドルクラス以上の車だろうね
マツダだったらアテンザセダンとか
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 22:53:25 ID:wbkBH3ZU0: >>798
あんたアウトバーンを200km/hで飛ばすわけでもあるまいに
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 22:54:41 ID:1ZxBK4m/0: うちのディーラーの所長は黒は塗装がやわらかいから傷気にする人はやめたほうがいいていってたけど
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 22:59:19 ID:ax7loh090: 日本の高速って中速じゃね？
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 23:19:15 ID:t0vXhhbR0: オーリスがでたらアクセラとライバルになるんだろうな
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/31(月) 23:31:42 ID:z3EPaPYk0: >>774
カミオン応募時にタイトル間違ってたらどうなっていたのかねぇw

>>801
低速と言いたい。せめて150km/hにしてくれないものかね。
そのくらい出しちゃってる奴が多いよなぁ。
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 00:03:17 ID:0zBtCA4A0: >>802
オーリスはトーションビームかつ1.5Lで1200kg台だから論外。
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 00:04:24 ID:JX4uI/70O: MC前20Sでもリミッター効くまで加速できるしなぁ

ちなみに185キロ付近。
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 00:19:24 ID:QQ/vTYteO: オーディオレスにした場合、ハンドルのリモコン使えるんですか？　何か付けなければいけないの？　カタログに2DINは、使えませんって書いてあったけど
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 00:38:03 ID:PBUfZuH5O: >>791
マツスピオーディオレス（2DIN）
６月１７日契約８月４日製造予定
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 00:48:10 ID:lDojswKW0: メーカーOPでオーディオレス仕様にした場合ステアリングリモコンは最初から無い。
後から２DIN化した場合にはリモコンは残るが使えない。
その場合、カナック等の学習ステアリングリモコンを使えば機能を活かせるが、
一部のオーディオ、ナビに動作しないものもあるので注意が必要。
809 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/01(火) 16:51:35 ID:Px9GEl/20: 最近アクセラスポーツを買った奴はマツスピは気にならなかったのかね？
30万のプラスで大幅な性能アップだろう？
まぁATならば23Sになるわけだが。
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 17:03:09 ID:o+V2DiiH0: 23の5AT試乗してみたいけど近隣のDラーにはないらしい。
「アテンザなら23ありますが、アクセラは20が売れ筋だから…」
だって。
23同士、アテンザに対するハンドリングのアドバンテージってのは
ハッキリと分かるものですか？あるいは劣ってるとか？
20も悪くなさそうですけどね。車輌価格や維持費（街乗り燃費）の
面で20と23の差は大きいのかな。
811 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/01(火) 17:22:56 ID:Px9GEl/20: たしか20はレビュラーだったよな。
まぁ一般的に車って150馬力程度あれはじゅうぶんって思うから
アクセラだとクラスからして2リッターの認識だわな。
穏やかに走る分には23とあんま差はないだろうし。
812 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/01(火) 17:26:49 ID:Px9GEl/20: マイチェン前の23Sに試乗したが、これだけ走れれば不満はないだろうと思った。
ATで二段落とすような踏み込みをして走ったわけだがなかなかのものでしたぁ。
まぁたまに飛ばすっていうなら23Sのほうが後悔しなくていいだろう。

ところで、最近アテンザって肩身狭くないか？
なんかマツダ自身もMPV、プレマシーにシフトしてるような感じ。
あえてアテンザを選ぶ理由が乏しいんだろうな。
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 17:34:30 ID:sXD6104P0: うちの県も23の試乗車ないね。
アテンザ20もないけど。
814 名前：お姉やん ：2006/08/01(火) 17:42:37 ID:owYrDKc0O: 好きな人がMSを買ったので、私は内緒で23Sを買っちまいました。
彼曰く慣らし運転中で、ぼちぼち走ってるとの事。
私の車は８月末納車の予定です。
待ち遠しいですが、ばれた時の事考えると少し不安。
ごめんなさい。嬉しいのに人に言えなくて書き込んでしまいました。
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 19:06:00 ID:qQJDcr6M0: かわいいやつめ
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 19:37:43 ID:6HwEdYXw0: >>812
乗り心地はホイールベースや遮音、前輪ダブルウィッシュボーンの効果で
アテのほうがいいけど、現実問題、高速安定性・操縦性・積載性ではアクでも
困らない。その上同じエンジンなら軽いアクの方が速いし、
取り回しはｱｸが優勢。
大体、アテンザの値引き40万って何よ？そんだけ余力があるなら
値引き絞って、遮音やタイヤ、内装を良くして、大幅にアクセラより
ＧＴとしての価値を高めて欲しい。
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 19:38:37 ID:JsAuDRDH0: さり気無いストーカー行為に乙女心を感じました。
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 19:42:29 ID:GkijPCa50: >>812
アテンザかっこういいじゃん
819 名前：810 ：2006/08/01(火) 20:05:48 ID:o+V2DiiH0: >>813
ひょっとして漏れと同じ群馬県？

>>816
仕方なくアクセラ20に試乗。アテ23と比べるとさすがに非力。
これくらいあれば充分かな？とも一瞬思いますが・・
ほんとはアテ23くらいのパワーが欲しいなと思ってます
（それ以上は要らない）。
アクセラも積載性は見た目より高そうですよね、奥が深くて。

アテンザ、アンフィニがない土地柄なんで値引き強気です。
20くらいが限界っぽいです。アクセラならオートザムとの競合桶？
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 20:08:37 ID:GkijPCa50: 桶かと

２０か少ないな
アテならアコとかX、ティアナとか他社を競合させればいいじゃん
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 20:18:21 ID:6HwEdYXw0: >>819
群馬県民ならMPSしかないだろ。借金してもMPS。ATなくてもMPS。
それとあそこは販社が2社あるだろ。メガディーラーの方が値引きは渋いはず。
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 20:39:46 ID:owYrDKc0O: Σ(￣□￣;)やっぱりストーカーっぽいですか！
彼がマイチェン前の23Sに乗っていたのですが、とても乗り心地がよかった？ように思い、契約したんですけど…
さすがにMSは…と23Sを。
ストーカーっぽいですか？ごめんなさいﾟ｡(p>∧<q)｡ﾟﾟ
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 21:22:52 ID:hcZmJy5a0: 別にいいと思うが、なんで23Sにしたのかが気になる。
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 21:25:27 ID:EsV5PEkv0: >>822
マイチェン前の23SからMPSに乗り換えるところに男を感じた
高い買い物だし同じ車気に入ったんだ…と思ったりで悪い気はしないんじゃないかな
話題も過去のアドバイスやら車の話やら増えるだろう。まぁ…がんばれや

乗り心地に関しては同じ排気量の車の中では平均から下かもね…
走ってて楽しいからいいけどね
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 22:50:35 ID:owYrDKc0O: 乗り心地が良いって思ったのは、マニュアル車ならではの加速感？て言うんでしょうか。
素人ですが、なんか、あのGが気持ち良かった。
MSは乗りこなせないだろうと思い、23Sも私なんかじゃ無理かなとも思い。
でも、ATだし、頑張ればなんとかなるかと(いや、私ごときでですけど)
ありがとうございます。
頑張ってみます！色々と！(≧ω≦)
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 23:06:01 ID:h8hKNQB20: >>819
俺、２０と２３両方試乗したよ。
２３Sがなかったから隣の県まで行ったが。
やっぱ、２０とは全然違う。
安い買い物じゃないし、２３も気になってるなら
遠出してでも一度試乗したほうがいいと思う。
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 23:13:10 ID:1XFv/eu40: 俺はマークＸも試乗してきた
全然違ったなあ････
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 23:33:45 ID:vWbPVc4T0: >>827
パスタと幕の内を比べるようなもんだからな・・・

俺の親父には合ってるかも知れんが
俺は欲しいとは思わない
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 23:50:34 ID:5PjPpSmU0: >>826
でも金に十分な余裕がある奴以外はガソリン代とも相談した方がいいぞ。
今年6月の米下院エネルギ諮問会の調査では、
3年後の原油価格予想が1．3～1．5倍前後になると予想するシンクタンクが一番多かった。
下がると予想したシンクタンクはなんと0。
10年後の予想平均は2．2倍と世界経済破綻間違いないような数字が出ている。
実際どうなるか分からんが、距離走る奴はレギュラとハイオクの差額は大きいよ。
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 23:56:58 ID:h8hKNQB20: >>829
ま　じ　で　・・・。
それはしらんかった。

でも、原油の値段があがって
今の2倍になったとしても、ハイオクの値段は
レギュラー　－　１０円じゃないの？
一回当たりの違いは500円程度だ。

まぁ、2倍になったら俺は車売るが。
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 00:27:03 ID:1FmnSshX0: >>829
なあに、その前に中国は食糧難かバブル崩壊になるから大丈夫さ。
メリケンの腐れ石油会社どもは、今は石油の供給不足を恐れて
生産量を増やそうとしてるみたいだが、そのうち余るよ。

例えインドが今以上に盛り上がっても大丈夫だと思う。でも根拠なしw
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 00:34:45 ID:gge9lrWn0: >>830
俺もハイオクとレギュラーの差額が変わらん限りいくら値上がりしてもダメージはかわらんと思う
むしろリッター100-110と200-210で考えると割合的には安くなってるんだよね

…そう思わせておいてくれ。街乗りで倍燃費が違う軽が青く見えてしまう
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 00:45:18 ID:4LwfbvdQ0: こっちのが盛んなようでマルチさせてくれ。

15CのATでオプションいろいろつけてみて2162274円
20Sにほぼ同じ条件で付けてみて2404904円

ちょっと奮発して20Sのがいいかね？
でも20S燃費悪いしな・・
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 00:52:53 ID:V/LxNa0t0: >>833
各所の燃費スレなんかをみてると、
１．５ＡＴが　９～１４
２．０ＡＴが　８～１２
２．３ＡＴが　７～１０
(km/L)

程度だという。
ＭＴはこれに＋１ぐらいかな。

１５は踏み込んでしまう人が多く、カタログの値なんて夢のまた夢だとか。
１５～１７でてる人は高速と下が半々でＭＴ乗りだとかいうし。
ＡＴ乗るなら２０Ｓあたりでもさほど問題ないという話は良く聞く。

car-viewの掲示板で、燃費に大差ないのならば
グレードを下げて後悔しても、グレードを上げて後悔はしなだろうとか書いてあったぐらい。
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 00:54:03 ID:kArSZ/1F0: >>833
試乗はまだしてないのかな？

俺なら20Sにするな。
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 00:54:42 ID:V/LxNa0t0: ちなみに近所のマツダで聞いた話、
アクセラで一番人気のあるグレードは２０Ｓ
次が２０Ｃ、１５Ｃ。
１５Ｆはアリエナイといわれた。

担当の店員は２３Ｓ-ＭＴ乗りだという。
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 00:58:38 ID:4LwfbvdQ0: >>834-836
レスサンクス。
サイドアンダースポイラーといいスポーティグリル、ブラックアウトメーターなどなど
全体的なデザイン面では20Sのが断然カッコイイからこっちにすべきか。
しかし20Sになると15Cと違いオプションでいろいろつけれるからもっと高額になりそう。
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 01:07:56 ID:oJr6DcX90: >837
ちなみに20CにCパッケージで、リアスポ・１６インチ・ブラックアウトメータは
付いてくる。値段的にはこっちの方が安い。
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 01:10:57 ID:37EdDnGC0: >>833
俺は旧型１５C乗りだが見た目も大事だが走りも重視して欲しい。
この車重で1500cc４ATではキツ過ぎると思った。　せめて２０Ｃを
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 01:18:02 ID:4LwfbvdQ0: >>838
あと20Sと20Cでの違いはフロントのグリルとサイドスポイラーぐらいかな？

>>839
15CのAT試乗したけど非力かな？むしろ加速感はいいと感じた。
普段も1500Cのしょぼい車乗ってるからわからんｗ
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 01:23:19 ID:gge9lrWn0: 15は非力な分回して楽しくなるような感じ、という話も聞くな
（無論その場合燃費は…）
俺ならメッシュグリル嫌いだから20Sにする
下に妥協して後悔はしても上へ無理して後悔することは心理的にもあんまない
やっぱり燃費が…と思うなら大人しく15
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 01:56:46 ID:LcxVGbqK0: あとＭＴ乗りたい人。
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 02:57:24 ID:2TZN8b4W0: グリルを変えても元がコピーだからねー
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 06:01:22 ID:c3Adfew40: 相変わらず粘着馬鹿が居るんだねｗ
だからﾁﾝｶｽｵｰﾅｰばっかりなんだって笑われちゃうよ?ﾎﾞｸｗ
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 07:46:25 ID:mUpAb1vU0: 前車4気筒2Lとアクセラ1.5(AT同士)との比較
燃費はおおむね2割程度良くなった(8km/L→10km/L程度)
パワーのなさは意外なほど感じていない
エンジンが軽く回ってくれるがいいし、ATの変速は前の車より良い
信号変わり前にフルスロットルで交差点抜けるとか街乗りでかなり飛ばす方だが
たまに無茶苦茶速く走る車に追いつけない場合もあるが
まあ、だいたいは一番速い速度域で走ってる
あえていえば、フルスロットルで同じ時間で到達する速度少し低いが気分程度
(前車の2.0よりは遅いのは確かだが前々車の1.8よりは速い)
急な減速や車線変更時の足回りは少し不安(アクセラノーマルと前車のスポーツサスと比べてもいかんが･･･)
個人的には2.0なんかにせず1.5で良かったと思う
846 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/02(水) 07:54:51 ID:22ZmLPmQ0: 今から23SをMTで乗るなら断然マツスピだと思うがなぁ。
ATでも23Sを買ったほうが後悔しなくていいだろう。

23Sはマイチェン前のより加速性能や静粛性がアップしたそうだし買って間違いない車になったと思う。
しかし、いかんせんもう26万出せばマツスピが買えてしまう絶妙な価格設定が・・・
ってマツスピは値引き渋いから実売価格は30万以上違いそうだな。
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 09:16:43 ID:c3Adfew40: 性能が全てというわけじゃないでしょう。
パワーや加速感が特に欲しいひとは、＋２６万で手に入るＭＳアクセラは魅力的(だから私はＭＳアクセラを買った)。
でも、そうでないひとは、そこに＋２６万出す気はないでしょう。

２６万って、そりゃクルマの２００万とかと対比するから１０％程度の「ちょっとした差」に感じるのであって、それは感覚が麻痺してしまっているからですよ。
単純に２６万の買い物を考えると、決して小さい金額じゃないでしょう。けっこういろいろなことができる金額ですよ。
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 09:32:04 ID:4cELLeG20: >>846
1.5Lはパワーに対してシャシーが明らかに勝っているので、操る喜びは一番大きいかもしれない、というインプレを思い出した
849 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/02(水) 09:38:11 ID:4RAG8Kly0: たしかにローンだと月の金額が結構かわるわな。
850 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/02(水) 09:39:35 ID:4RAG8Kly0: >>848
そんなインプレあてになるかよ。
操る喜びを感じる奴が1.5リッター買うと後悔する。
もっと小さい車買うほうがよほど楽しい。
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 10:04:31 ID:c3Adfew40: >>850
楽しさの基準は人それぞれだから（とかいって議論をやめるとそれはそれで思考停止ですが）、
そう切って捨てるものでもないですよ。
オーバーシャシーならではの、破綻から遠い楽しさというのも存在します。
852 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/02(水) 10:37:27 ID:4RAG8Kly0: >>851
そうかぁ？
俺はそうは思わないけどね。
楽しさは人それぞれとか言ってもねぇ、1.5のアクセラで走りを語られてもウザイだけ。
実用車としていいと褒めるのはわかるけど、走りを語ってもしょうがないよ。
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 10:47:11 ID:wmBc0StC0: うざきゃNGにしたらいい
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 10:48:02 ID:c3Adfew40: たとえば山道の下りなんか、ノーズが軽い1.5は軽快ですよ。
くだりなら2.0だろうが2.3だろうがそんな馬鹿みたいにアクセルべた踏みしないでしょうし。
しっかりしたシャシーとそれなりによくできたサスペンションで安心して飛ばせます。
まあ私も1.5グレードはディーラー試乗しかしたことないんだけど、これはこれで楽しいなと思いましたよ。
私もどちらかというとパワフルなエンジンのほうが楽しいのですが、そうこき下ろすものでもないよ、ということです。
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 10:49:13 ID:c3Adfew40: でも余裕のトルクで走るのが喜びって人には、1.5は確かに向かないと思う。
856 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/02(水) 10:56:21 ID:4RAG8Kly0: というか、走りのレベルにもよるよな。
1.5でどうこう言われてもスピード領域が低いんだねって思う。
857 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/02(水) 11:03:56 ID:4RAG8Kly0: 23S乗りに感想聞きたいけどMCモデルの納車はまだかね。
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 11:06:17 ID:c3Adfew40: そりゃ1.5を実際に試乗なさってないのでは。

高速道路はさすがにはっきり排気量の差が出ますが、
山道の下りで出せる速度領域は、そんなに差はないですよ。
上りは差があるものの、どうせカーブがあるのでそんなに速度は伸びないですし。
1.5でも2速でアクセル全開にすれば結構な加速です。
限界域というかリアが滑り出すくらいまでは追い込んでみましたが、ＦＦとしては素直ないいハンドリングだと感じましたよ。

…って、別に1.5擁護する気はないんだけどなあ。(私はMSアクセラ乗りですし)
859 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/02(水) 11:10:27 ID:4RAG8Kly0: そんなに走るなら1.5には乗らないよって話。
別に悪いと言ってるわけでもないしね。
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 11:13:11 ID:MYniCXzO0: 貧乏人向けの安物だから1.5がお似合いだよ
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 11:16:09 ID:c3Adfew40: >>859
まあそれはそうかも。
でも実用車として買って実用車として使っていても(私もそのつもりで試乗した)、実際に乗ってみると、走りがいいね、と思ったりするのですよ。
「1.5で走りを語るなよ」とか切って捨てているのがちょっと気になったのでご指摘したのです。
失礼しました。
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 11:20:22 ID:Q9CV3lfj0: オレもアクセラはある程度トルクある方が楽しめると思う
A助の言い方はカチンと来るがｗ

排気量の少ないエンジンをぶん回して楽しむには
もうちょっと軽くないと…
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 11:23:05 ID:c3Adfew40: まあ、1.5で走りがいいってのは「サプライズプレゼント」的なものだとは思うのですよ。
1.5を選ぶ人は走りを重視してるわけじゃないと私も思うし。
でも、乗ってみると「なかなか走るじゃないか」とニヤリとする感じ。
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 11:24:46 ID:c3Adfew40: あ、私が試乗したのはMC後の1.5です。
MC前のは、試乗したことなくわかりません。念のため。
865 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/02(水) 11:26:48 ID:4RAG8Kly0: と言うか、車なんかバランスが大事なわけでエンジンよりシャシーが勝ってるってのが褒め言葉とは思わない。
アクセラで1.5リッターなんか実用モデルに決まってるし、走りのための装備してないじゃん。
まぁアクセラに限ったことではないけどね。
だから1.5リッターを過剰に褒めるのは慎むべきだと思うよ。
あくまで具体的に車名を上げての比較を伴わなければそれこそなんとでも言えるわけで。

要するに八方美人な日和見的な感想は糞の役にもたたないってこった。
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 11:33:40 ID:c3Adfew40: まあそりゃそうだ。
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 11:40:49 ID:7nw9vOFG0: マツダスピードではどれ位ランエボやインプと戦えますか？
868 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/02(水) 11:41:39 ID:4RAG8Kly0: >>867
価格相応。
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 11:44:34 ID:c3Adfew40: >>867
速さでは戦えません(笑)
ランエボやインプＷＲＸＳＴｉとはチューンレベルが違います。
もちろんランエボやＷＲＸのほうが、標準状態でハイチューンされています。（あんなハイチューンなのをよく保証つきで出すメーカーは立派だよなと思う）
速い遅いでいうなら、ランエボやＷＲＸのほうがはっきりと速いです。
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 11:52:09 ID:7qSSJB2gO: 人生いろいろ
車もいろいろ
乗り手もいろいろ
欲しい車を買えば良いと思うな。
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 12:20:39 ID:sR3FYNRN0: 1.5って他のグレードに比べて年配の方が
乗ってるをよく見る。
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 12:31:49 ID:+5GGdkslO: まあ、下り坂だけだとか条件を限定して語るのは参考にならんな。
下る坂あれば、登る坂もあるわけで。
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 13:09:15 ID:zphSsJi40: >>871
ファミリアからの乗り換えかしら。

1.5は走りというより操作で楽しめる車だと思う。シャシーが動力性能に
勝ってる分エンジンの力をフルに使えるからね。走りを語るなら
より意のままに加速できる2.3のほうが良いわな。
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 13:35:53 ID:hp6PhjuJ0: 透明あぼーんしてるからわからんけど、またアフォ助がわけのわからんこと抜かしてるのか？w
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 13:42:53 ID:HzCWhFSu0: >>874
今回はアフォ助の言ってることの方がマトモ
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 13:44:08 ID:RGTxve840: フルスロットルの軽に置いてかれる。
登り坂がちょっと憂鬱。
見た目で煽られる。
発進でクラッチミート失敗するとすぐストールする。

それでも１５ＭＴが好き・・・
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 15:43:00 ID:JQjfJxs+0: BOSEサウンドつければMP3対応のプレーヤーもついてくるの？
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 15:47:16 ID:/PL3VamW0: >>877
Ｙｅｓ
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 15:47:17 ID:zPQ+Piwn0: >>877
別オプですよ
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 15:49:01 ID:/PL3VamW0: >>879
MP3CDプレーヤーFMAMラジオヘッドユニット＋5.1chデジアン＋７ｽﾋﾟｰｶｰ＝BOSEサウンドシステム
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 15:51:10 ID:hVnjNIka0: MTが欲しいとなると1.5かﾏﾂｽﾋﾟの2択だからなぁ
ﾏﾂｽﾋﾟはどう考えても漏れにはオーバースペックです
今どきMTなんて欲しがる変態は貧弱グレードにでも乗ってなさいってことか
(´･ω･｀)ｶﾅｼｽ
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 15:52:04 ID:JQjfJxs+0: >>880
㌧
6連とかいらんから＋2万ぐらいだしてBOSEつけたほうが懸命か
883 名前：sage ：2006/08/02(水) 18:00:58 ID:SHVb/5utO: 1.5の話をして話が噛み合わないのは運転する楽しさをエンジンパワーで語る人と、ＭＴ操作で語る人が混在するからだと思うな。
ＭＴは（ＡＴのＭモードより更に）操作して楽しいし、意図的に高回転を維持し易く、していると気持ちいいっていうことを言っていて、絶対的な動力性能があるとは言ってないと思う。
わざわざＭＴ選ぶくらいだからそれを知っている人が選択肢がなく致し方なく1.5を選ぶケースはあるでしょう。
家族がいたり予算の都合があったりだとＭＳアクは選びにくいし、ほんと、レギュラー使えて動力性能も過不足ない2.0でＭＴが選べたらどんなに嬉しかったか…
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 18:27:34 ID:JQjfJxs+0: もう一つ質問

エアダムスカート付けると段差とか擦る？
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 18:34:29 ID:JqtwP/sp0: するー
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 22:09:00 ID:J8zDFc5K0: その昔、ボーイズレーサーなんてのが流行ってのぉ。
ファミリーカーに産毛が生えた程度の小排気量スポーティ車で
タイトなコーナーをガンガン攻め立てたもんじゃ。
軽い分、大排気量ハイパワー車より気持ちよくクルクル曲がるのが楽しくてのぉ。
その頃のヤンチャ坊主も今ではオッサン。
昔の楽しみを思い出しつつも程よい実用性が必要なオッサンにとっては
アクセラ１５MTはベストパートナーなんじゃよ。
すでに自身の能力が衰えている事もあってハイパワーは危険だしのぉ。
ふぉふぉふぉ
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:19:08 ID:2rcES89b0: 20Sを何もオプション付けない状態で買う。
メーカーオプションはあきらめる。ディーラーオプションは後で付ける。
諸費用と車体価格の端数の六万円を値引きでカット。計200万で購入。
……可能でつか？
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:21:03 ID:pXANRYIl0: 一見客とか下取りﾅｼだと厳しそう。
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:28:24 ID:1FmnSshX0: >>881
MPSにするか、中古23Sにするか。
ただ、23Sは気がつくとヤバイ速度が出ていたりするので
>>876のように15ってのもアリかも知れん。

インプと迷って23SMTにしたけど、
今のラインナップだったら迷わずインプだったな。
ランエボMRが出ると分かっていたらエボを待ってたな…
で、速度違反w
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:30:14 ID:aeoZLTEN0: 1.5は割に良く走るな
俺もパワーに対する不満はない
他の不満はいっぱいあるが
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:33:39 ID:p3SgPRvr0: 非力すぎる車はアクセル踏むのも苦痛なのは事実だけどな。
アクセラの性能を生かすには非力なエンジンでは逆に勿体無いと思う。
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:37:49 ID:gX+ybCsA0: 個人の試乗サイトを二つプロのインプレッションとは一味違う内容がみれるかも・・一度みてみるのもいいと思うよ。
http://members.aol.com/CozyRLemon/sMSAXin.htm
http://www17.plala.or.jp/mandara/axela.htm
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:38:44 ID:eHU4QzqS0: とりあえず車体相応のパワーは欲しいね。
客観的に見れば1.5はパワーをでんでんするレベルにはない。
1.5だったらどうアクセラびいきに考えてもデミオのほうが幸せになれる。
もっともこれは前車にも影響されるるんだろうね。
自分は2.2Lからの乗り換えだから1.5は試乗しただけで即検討外になった。
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:42:41 ID:0ANDxkkp0: でんでん
895 名前：俺15Ｃ ：2006/08/02(水) 23:42:53 ID:c1me+v2T0: 1500で力不足と言ってる人はＡＴで
特に不満を感じてないと言ってる人はＭＴなんじゃないか？
1500ＡＴでもエアコン使わなければ普通に走るんだが今の季節はキツイな
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:43:51 ID:wmBc0StC0: >890
他のって、燃費かｗ
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:44:13 ID:0Dahu7he0: 最近のクルマは衝突安全だの何だので重いからな
ファミリアだってこの重さだ
まあ2300でも悪くは無かろう
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:45:49 ID:V/LxNa0t0: >>895
タラレバを持ち出したら、なんでもアリになってしまうと言ってるだろう。
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:46:55 ID:VCHHy3Zu0: 1.5のATだが急坂の登坂時以外は苦痛を感じないな。
高速や幹線道路で長距離巡航が楽にできるという点では自分の目的を満たしてるから充分満足だ。
俺の場合、山で速いとか信号ダッシュで勝てるとかいう方向性は求めてないし、
苦痛なほどの急坂を走るケースは遠出した時ぐらいの話だから。それでも踏めば登るし。

とはいえそんな都合のいいシチュで使えるケースなんてなかなかないわけで
アクセラの場合値段が値段だし、ちょっと燃料食うとしても
たいていの人は2000買う方が後で困らないとは思うが。
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:51:10 ID:ll9hrqtf0: サーブ900
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:53:33 ID:wmBc0StC0: ブレードの3.5と2.4が出たらマツスピと２．３Sとガチンコか
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:55:48 ID:c3Adfew40: >>901
ですな。
でも、ブレードの3.5はＭＳアクセラのよりは価格高くなるんじゃないでしょうか。
欧州向けメインぷれみあむコンパクトらしいです。
ゴルフＧＴＩクラスの価格にしてしまうのでは。
あとは日本だと、毎年の税金額が２．３と３．５では結構違いますね。
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 23:56:52 ID:JD1e0gNf0: セダンにＤゼル出ないかな？
できればＭＴで。
条件的にはマツダの中で一番可能性がありそう（乗用車）
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 00:54:06 ID:NmVvbmBM0: >>902
確かに
エスティマの3.5みたいにブレードの3.5も値段を下げてくるとしても価格的にはマツスピを上回る可能性はありますね

それにしてもブレードでマツスピや2.3ｓオーリスで1.5と2.0と勝負みたいな
5ナンにしてティーダと勝負させる
という戦略ではないというのが
今回はトヨタはこっちをある程度意識してるような気がするような
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 10:22:46 ID:oV0zWUM50: いやトヨタはこっち（マツダ）を意識してるわけじゃないと思いますよ。
トヨタが意識するとしたらvsゴルフとかじゃないでしょうかね。
もちろん、同セグメントで販売競争するわけですから、アクセラも競合車種ではありますが、意識してる本命扱いではないような気がします。
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 10:33:16 ID:imiIaPWD0: きっと完成度の低い脚でゴルフGTI対抗車出すんだろうな、トヨタってｗ
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 10:44:27 ID:aHva4bg80: >>895
常用域ではMTよりATの方が速いと感じたよ。
気合入れてワッショイするならMTだけど。
市街地で普通に乗っててパワー不足を感じるのはむしろMTかも知れんね。
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 11:10:51 ID:Cwny/oD70: 次期アクセラのパクリターゲットはプジョーですか？
909 名前：sage ：2006/08/03(木) 11:31:29 ID:GbekOxkXO: 1.5MTで街中走ってパワーバンドを維持しようとすると、しょっちゅうシフトアップダウンすることになるんだよね。
それを楽しく感じる人（おりはこっち）と、面倒に感じる人で1.5に対する感想が分かれるだろうね。
煩雑に感じる人でもシフトダウンをきちんとする人は、それなりのパワーを感じるだろうけど、面倒がって低速でも３速のままアクセル踏んじゃうような人はパワー不足と感じるだろうし。
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 12:42:56 ID:DlRch7rw0: >>887
あたしゃ、そのやりかたでどんぴしゃ２００万でＭＳ後２０Ｓ買ったでおじゃる。
現金即納でおしきったでおじゃる。
もち、下取りなしでおじゃる。
別にオプションいらないでげしょ？
カーナビはネットで純正と同等品買えばつけてくれるっていわれたし、でおじゃる。
ＢＹ岩倉具視風
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 12:45:06 ID:s91XLt8z0: おじゃる丸ｷﾀｰ
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 13:10:48 ID:JPyWx2Xt0: 今時おじゃる丸笑ってしまった！
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 13:20:34 ID:ZeBj5+S00: 1.5のATだと3000～4000回転にぐっとくるバンド
（アクセルを踏めば加速、離せば減速のレスポンスが良い）があるんだけど、
スタート時にそこまでだそうとすると、けっこう踏まないといけない。
車体が重いせいですね。ガソリンのことを考えるとこれは少々辛い。

代車で乗ったデミオはフルレンジでレスポンスが良かった。
回転数にリニアに比例する感じ。
走り自体は気持ちいいけど、高級感はゼロ。
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 15:03:21 ID:JPyWx2Xt0: 1.5ってノーマルだといかにも安物ですって感じでダサかったから
20S買いました。
915 名前：sage ：2006/08/03(木) 16:58:46 ID:GbekOxkXO: 脳内
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 19:36:46 ID:E7NWjN7pO: 1500 2000税金いくら違うんですか？
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 20:26:15 ID:jhjLRu4e0: >>916
それぐらい自分で調べろ。
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 21:20:50 ID:yW4MBm2v0: ２０Sと２３S見積もってみたら７万しか違わんな。
これは２３Sいくべきか？
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 21:33:11 ID:NUooxz0n0: >>918
5年で乗り捨てるなら23S。下取りで価格差・税金差を回収できるだろう。
長く乗ったり距離を乗るなら20S。税金とレギュラー/ハイオクの価格差もあるし
7年10万kmも乗れば維持費に相当な差がつくだろう。
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 21:34:10 ID:yW4MBm2v0: 23Sはハイオクなの？
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 21:35:19 ID:gIbPGuek0: >>918
俺が通った道だな
23Sにしたがスタッドレスで15が履けないのが一番きつかった
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 21:38:52 ID:NUooxz0n0: >>920
ハイオク。
23Sのメリットは
・＋300CC、体感それ以上のパワー差
・2軸バランスシャフトの搭載で滑らかで高級感のあるフィーリング
　（一昔前のV6よりいい）

自分的にはエアロは走りにもコンフォートにも役に立たないので20Cの方がオススメ
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 21:39:08 ID:E7NWjN7pO: 917　わかんねぇから聞いてんだろ、教えろ
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 21:43:57 ID:LHOH7f9o0: >>923
http://www.google.co.jp/
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 21:46:14 ID:yW4MBm2v0: >>922
なるほど。
走り重視なら20Cでもいいかもしらんが俺は見た目重視なんでS逝く
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 21:46:16 ID:jhjLRu4e0: >>923
検索しろって。携帯からでも検索できるからさ。
ま、今回だけだぞ。50000円ぐらい違うかな。
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 21:56:55 ID:+NXYk8ct0: >923
1.0リッター未満 29,500
1.0～1.5リッター 34,500
1.5～2.0リッター 39,500
2.0～2.5リッター 45,000
2.5～3.0リッター 51,000
3.0～3.5リッター 58,000
3.5～4.0リッター 66,500
4.0～4.5リッター 76,500
4.5～6.0リッター 88,000
6.0リッター超　 110,000

20Sにしようと思ってるんだけど
オーディオレス仕様でも全車全グレード、アンテナ標準装備
何の為に･･･？
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 21:58:35 ID:53ySDgdo0: みなさん盛り上がっていて楽しそうなので私も入れてください。
先日試乗に行ってアクスポの２０Ｃ乗りました。とってもいいですね。
個人的には１５Ｃか２０Ｃで悩んでるんですが，
我が県には１５Ｃの試乗車（特にＭＴ）がないんです。
今回は初めて買う車だし，１５Ｃの方が経済的でいいかなって
勝手に思ってるんですけど，２０にした人達にお聞きしたいんですが
２０にした理由って何ですか？すごく知りたいので教えていただけませんか？
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:00:37 ID:NUooxz0n0: >>927
こうしてみると次期ランクスが3.5L積んでくるとか言ってるけど、同じぐらいの
パワーの2.3DISIﾀｰﾎﾞの節税効果は馬鹿に出来ないな。
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:01:01 ID:mw6JZbwv0: >>896
シートポジション、スタリングの高さ遠さ、シフトダウンの方向
ブレーキペダルの小ささ、アクセルペダルとの段差の大きさ
視界の悪さ
体に負担を与えるこういった要件は、運転していて疲れる
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:04:41 ID:NUooxz0n0: >>930
多分あなたは正しいシートポジションが取れていないのでは？
ステアリングだってあらゆる方向に十分な調整幅を持っているはずですし、
シートが悪いという評価も皆無ですよね。
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:09:24 ID:GwpIhUD80: まあ、こびとには向かない車だよね。
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:10:04 ID:z4CDOcGn0: >>930
シートポジションって、調整範囲外の体なのかな？
座高が高いという話なら同意。
で、スタリングってのは何？
steering wheelのことなら、調整してください。
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:20:56 ID:U8+9tbvpO: >>297
全車プレスの段階でルーフにアンテナ穴が開いてるから…
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:22:04 ID:NUooxz0n0: >>930
マジレス。

（１）頭と天井の隙間がこぶし1-1.5個になるまでシートを上げる　←　コレ大事
（２）十分ブレーキが踏み込める距離までシートを前に出す。
（３）シートをやや立て気味かつ鎖骨がシートに密着するようにシート角度を調整
　　シート角度は背もたれに自分の体重があまりかからない程度。
（４）メーターをさえぎらない角度にステアリングの角度を調整する
（５）腕をステアリングの上に置いたときハンドルが親指の付け根に当たるまで
　　ハンドルを引き出す。
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:23:01 ID:U8+9tbvpO: 違った！
>>927だった…
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:40:45 ID:KEFwC31v0: ＞１５Ｃか２０Ｃで悩んでるんです
金銭感覚がニブイようだな。
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:51:34 ID:SfKZ+30h0: >>925
20Sと23S試乗比べしてみた？
俺は20Sでもいいかって思ってたが
23Sも気になってたから試乗してみたら
まったく別もんだったぞ。
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:51:37 ID:+NXYk8ct0: >936
どうもありがとうございます

そっかー。そうだったんだ。
オーディオレスにするかBOSEつけるか迷ってるけど
レスにした場合、アンテナ有効活用したいな
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:57:31 ID:caZwE5P60: オーディオレスにした場合、自分で簡単にカーナビはつけれないでしょうか？
配線結ぶだけってわけにはいかないのでしょうか。
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 22:58:45 ID:yW4MBm2v0: >>938
乗った人はみんな違うっていうな。
でも、ハイオクとか維持費とか考えると・・・
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:03:01 ID:NUooxz0n0: >>939
アクセラのBOSEは価格対比なかなかの出来。同じぐらいの金をかけても
社外品ではなかなかこれを超えるのは難しいかも。
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:03:53 ID:z4CDOcGn0: >>941
20S乗ってから23Sに乗るとその軽さに驚くよ。
同じ重さなのにねw
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:10:15 ID:yW4MBm2v0: >>943
悩むな・・・

もう今月初頭には契約するんだけど値引きはどんなもんが妥当かね？
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:10:58 ID:NUooxz0n0: >>941
そこが個人の趣味とバランスの問題ですよ。
私も車としてのオススメは23S。しかし高速ガンガン行けて維持費もというと、2L。
でも維持費ていうか車にかけるコストへの関心が高いなら20Cの方が
良い選択だし、見た目もというのなら中身が伴った23Sの方が、という気がする。

ところがもう一つ悩みどころがあってMTを厭わないなら23SよりMPS。
燃費も大して変わらないし税金も同じ。初期投資は下取り差額で回収できるでしょう。
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:11:16 ID:+NXYk8ct0: >942
でも、BOSE入れると社外ナビ入れられないんだよね？
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:17:06 ID:NUooxz0n0: >>946
入れられます。社外ナビのオーディオ機能もBOSEに直結できます。
自分は純正格納BOX＋パナHDS-910TDです。
ただし、BOSEの外部入力は1端子。なので純正でMD入れるとAUX直結に
できません。
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:19:49 ID:NUooxz0n0: 2DINの社外ナビは入れられないのでオンダッシュを選ぶことにはなります。
アクセラは基本的にオンダッシュがデフォなので純正でも2DINナビはないはずです。
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:20:02 ID:+NXYk8ct0: >947
丁寧なレスありがとうございます。

BOSE仕様で考えてみますかな。
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:22:26 ID:+NXYk8ct0: >948
文章打ってる間にレスが。
一応一体型を入れるつもりで考えてます。
具体的な機種は、カロのZH009です。

営業マンに聞くと、OPのナビは入れることが出来るが
それ以外は無理との事でしたので･･･。
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:28:50 ID:NUooxz0n0: >>950
カロなら　セパレート型のAVIC-XH009あたりを相談してみてはいかがでしょうか？
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:31:00 ID:SfKZ+30h0: >>944
9万の差はOPとかあるから＋300CCで9万は安いって思えるが
たしかに維持費を考えると迷うよな。

でも、試乗したらマジで23Sは軽い。
20Sが悪いっていうんじゃなくて23Sが軽く感じる。
レスからすると23Sは試乗してないっぽいが一回してみれ。
そっから決めても遅くないっしょ。
ちなみに値引きはキャンペーン期間で40万引き。

>>939
知ってるかもしれませんが、一応情報として。
BOSEとアドバンストキーはセットになってるけど
受注生産ならBOSEのみで発注可能。
ちょっとだけ納車遅れるみたいだけど。
アドバンストキーいらないなら3万浮くしいいかも。
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:31:44 ID:NUooxz0n0: ＞営業マンに聞くと、OPのナビは入れることが出来るがそれ以外は無理
とはいえ、これはかなりやる気のなさそうな店舗ですね。店舗を変えて
相談してもいいかもしれません。値引き狙いでなく理由を話せば
問題ないでしょう。
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:32:04 ID:+NXYk8ct0: >951
BOSE取るか、社外一体型を取るかですね。

もう少し考えてみます。色々ご指導ありがとうございました。
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:35:52 ID:NUooxz0n0: >>952
自分は納期遅れが嫌でアドバンスドキー抱き合わせで買ってしまいました。
社外の3箇所のポッチを押すだけで施錠・開錠でき、エンジンまでかけられることが
こんなに便利とは思いませんでした。高いとは思いますが勢いで買って後で
損した、という気にはならない装備だと思います。
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:40:56 ID:mw6JZbwv0: ボーズは要らないし
リモコンキーなどほとんど役に立たんが
アドバンスキーだけは欲しい
後づけでなんとかならないものか
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:47:31 ID:yW4MBm2v0: >>952
23Sの快適さをしらずに20S買ったほうが幸せな気もする。

てかBOSEサウンドつけるとアドバンスキーも買わんといかんってまじ？
ネットのカスタマイズだとBOSEのみで余裕で付けれてんだけど
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/03(木) 23:58:36 ID:SfKZ+30h0: >>957
それもそうだな。
なんか2Lが悪いみたいな言い方しちゃったけど
そんなことは全然ないよ。マジで良い車だと思う。
スタイルのみなら20Sも23Sも変わらないしな。
後のパワー関係は個人の好みだね。

んで、BOSEとアドバンストキーはパンフだとセットなんだよね。
Dラーに聞いたら、受注ならできるって言ってたよ。
前車の車検の時の代車にアドバンストキー機能がついてたんだが
あの、ノブ？でエンジンかけるのが俺は嫌いでどうしても外したかった。
便利かどうかっていうと、便利だけど。
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:01:44 ID:NUooxz0n0: >>957
BOSEのみだと納車が遅れる。1ヵ月ぐらい？
アクセラは20CからMPSまで価格が密集してるからオプションはよく考えた方がいい。
概ね上級グレード＋少な目オプションの方が満足度は高いのではないかな。
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:02:03 ID:JREVaq/F0: んー、20Sは楽しい乗用車。
23Sはスポーツカーに片足突っ込んでる。気がつくと速度超過。
確かに好みの問題かな。
MTオンリーな俺には23S以外なかったんだけどね。
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:02:33 ID:jQ7veB450: >>940
知識があればできるんでない？
ディーラーから配線図貰ってカーショップ行ったほうが安全だが

>>945
知り合いがMPS慣らしてるんだが俺の23Sより燃費良いんだ＿|￣|○
タイヤ関係の維持費以外はマジで互角かもしらん

>>950
ディーラーとしては社外ナビは保証対応外なので言い方が悪いと無理ということになる
とはいえそれは知識不足か説明不足だからイマイチな営業さんだな
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:05:48 ID:7uvhOE4zO: 冬に雪の降らない地域に住んでるなら23S
15ｲﾝﾁｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履けないのは結構な出費だよ。
夏タイヤの17ｲﾝﾁは安いんだけどね。
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:06:47 ID:E18HkJJT0: >>958
23と20の差はパワーもそうだけど滑らかさがね、違う。
2300最初に乗ったとき「これがマツダの4気筒？」とマジにビックリした。
その滑らかさが軽やかさにもつながってるのではないかな。
実用的にはもちろん2Lで全く問題ない。
964 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/08/04(金) 00:14:01 ID:66pDqvH60: 23Sはいいよ。
踏み込んだときの加速感はなかなかのもんだ。
すげぇっていうほどじゃないけどね、エンジンパワーとシャシーのベストバランスなとこだと思う。
あれ以上になったらすごいと思うだろうし、あれ以下だと物足りなくなるって感じ。
俺にはちょうど良かった。
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:16:02 ID:szpsSRmO0: BOSEを好みで付けれるようになったのってMC後なのか。

>>958
パンフ隅々みたけどアドバンストキーとセットって文字は見当たらないな・・・

なんか嫌な予感がしてきたんだがMP3対応とかいいながらプレーヤーは別なのか？
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:23:23 ID:E18HkJJT0: >>965
BOSEのCDプレーヤーはMP3を焼きこんだCD-Rを再生できる。
標準のものはCDしか再生できない。
なのでハンドルリモコンを駆使してMP3オーディオライフを満喫しようとするなら
BOSEをつけるか、標準CDを6連装MP3対応に換装するかだ。
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:25:28 ID:E18HkJJT0: 因みにハンドルリモコンはすばらしく便利なので、オーディオが強力なナビを
つけてもMP3対応純正オーディオがついてる場合、そっちしか使わなくなること請け合い。
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:25:40 ID:YWvdOssO0: >>965
文字は無いが、４５ページの上の方にある。
969 名前：968 ：2006/08/04(金) 00:27:12 ID:YWvdOssO0: というか４５ページ全体に言えることだった。
相関図みたいなの。
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:31:18 ID:h5YYtEFM0: >>966
よかった。これとは別にまた6連付けないとMP3再生できんとおもった。

>>968
あぁこのパッケージね。
この組み合わせ以外にすると受注扱いになるってわけか。
でもアドバンストキーってポケットにいれるとめっちゃかさばりそう。
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:39:18 ID:jQ7veB450: 元々キーはゴツイからな
初めて渡されたときジッポかと思ったぞ
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:50:18 ID:P1Ij1eet0: >>955 3箇所のポッチを押すだけで施錠・開錠でき、エンジンまでかけられる
ボタンでエンジンもかけられるの？
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 00:58:05 ID:QZnkFtXR0: >>972
本来エンジンキーを入れる場所についてるノブを回す必要あり。
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 01:03:28 ID:aVVQgAuY0: あのプラスチックのノブはマジで安っぽすぎる。
便利なんだけど、いらね。
ポケットからキーだして、エンジンを掛ける
こんな動作を苦なんかね・・・。
両手に荷物を持っている時に。とかを
売り文句にしてんだろうけど。
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 01:19:30 ID:uhJg2G5l0: でもあの手の便利装備は、使うまでは「絶対いらない」とか思っていても、
一度使うと「もう手放せない」となる傾向にあるようです。
まあ私もアドバンストキーは付けていないのですが…。
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 01:27:19 ID:jQ7veB450: オートライトと撥水ガラスがそんな感じだな
手放せない、とまでは言わないが便利だわー
アドバンスドキーは雨や雪の時は重宝しそうだと思う
プラスチックノブをカスタマイズできたらいいのにねぇ
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 01:28:34 ID:uhJg2G5l0: そういえばオートライトは私は使ってません。
オートワイパーは便利だなーと思う。
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 01:33:09 ID:aVVQgAuY0: >>975
アドバンストキーは使ったことあるけど
やっぱ、俺はだめだったなぁ。
便利だけど、ほんといらんｗ
うざいって思ったほどだ。
赤ちゃんがいる家庭にはすごい便利そうだけどね。
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 01:35:15 ID:uhJg2G5l0: ためしに付けてみたいとはちょっと思っているのです＜アドバンストキー
アレ、付けてみて「やっぱ駄目だ」と思ったら戻せるのでしょうかね？
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 06:14:47 ID:qfpZx9Dt0: >>979
俺にくれ
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 07:12:32 ID:oavfFr+f0: >>979
メーカーオプションだから無理なんじゃない回
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 10:12:19 ID:uhJg2G5l0: いやアドバンストキーはショップオプションだったような。
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 10:19:53 ID:28RbmMQX0: セダンはいいけどスポーツは本物と並ぶと恥ずかしいよ
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 12:30:13 ID:M9o7g+O60: >>983
本物てなに？
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 12:35:11 ID:V1iQp8P60: ゴルゴGTI
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 15:08:17 ID:oavfFr+f0: >>982
メーカーです
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 15:22:33 ID:uhJg2G5l0: あ、そうですか…。むむうじゃあもう付けられないのか。（既に納車済みで）
ショップオプションの、盗難防止とかの装備と混同していたかもしれません。
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 18:57:23 ID:lmXYE7MPO: アクセラに本物と偽物があるんですか？
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 19:33:04 ID:H5CPYJmrO: え？アクセラに偽物があるの？
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 20:05:05 ID:JQWc79zv0: ２３Ｃがほすぃ‥
Ｓのガキっぽいカクカクサイドスカートだけは我慢ならん。
あれだけで大人の男の乗る車じゃない。
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 20:18:41 ID:U0SP3uYd0: ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　　ここはお前の日記帳じゃねえんだ　　|　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　|　　　チラシの裏にでも書いてろ
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992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 20:40:22 ID:+2dvIjMr0: >>988-989
ttp://www.carspyshots.net/zerothread?id=18938
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 20:50:24 ID:YWvdOssO0: >>992
ＧＪ。
でもオリジナルより好みって書いてあるさorz
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 20:55:22 ID:cUohLRKW0: ありゃまぁ
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 21:25:11 ID:z1BayiML0: な～んだこりゃ。
写真で見ても質が悪いのがすぐ判る。
パネルというパネルがすべて歪んでるぞ。
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 21:52:08 ID:YmNextyz0: >>993
アテンザの中国仕様だと思い込んどる。で、パクリでしょ？って突っ込まれてる。
名前がFAMILYってアクセラとアテンザのどっちのパクリなんだよw
グリルはレジェンドのパクリかね。
MINIやその他BMWの姿が見えるのが気になるな…
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 21:58:07 ID:iLBBoxFM0: スンスン
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 22:34:51 ID:LGdiCIlR0: >>990
取り外すだけでOK
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 22:49:39 ID:q/t0noHe0: うめ
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/04(金) 22:50:12 ID:q/t0noHe0: おしまい。
1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread: 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

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