【MAZDA】マツダスピードアクセラ part4【AXELA】
- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 22:10:34 ID:izoG/S8f0
- 立てたぞ。
詳しくは>>2以降で。
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 22:12:03 ID:wYuoDqAIO
- 2
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 22:14:10 ID:izoG/S8f0
- 前スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149364448/l50
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 22:19:01 ID:/IbYqjw20
- 発表完了、発売間近。
まったり語り合いましょう。
幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part3【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149364448/
関連スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part65 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148055185/
【マツスピ】MAZDA SPEED ATENZA part8【アテンザ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137599746/
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 22:23:24 ID:6Er+8ODS0
- 待て、しかして希望せよ
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 22:36:29 ID:tByGE50oO
- お子様ランチ
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 23:35:19 ID:mqdPCpou0
- 皆サッカー観てんのか？
アクセラ
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 23:39:48 ID:8GN6kWepO
- ル・マン91
マツダ７８７Ｂ
ジョニー・ハーバート
ビデオ観戦中
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 23:41:27 ID:4A4c8vJv0
- そりゃね
筑紫さんとか小谷さんとか見たいだろうにｶﾜｲｿｽ
どうせ誰もみてねーし放送休止でいいのに
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 23:42:05 ID:4A4c8vJv0
- 動転かよ
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 23:46:50 ID:4A4c8vJv0
- 逆転かよ
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 23:51:15 ID:4A4c8vJv0
- もういいから帰って来いよ
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 23:54:57 ID:FxDxyb6T0
- 寂しがり屋のID:4A4c8vJv0かわいい。
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 23:58:53 ID:4A4c8vJv0
- 何十万も出してドイツくんだりまで行ってこんな試合見せられたやつはホントにｶﾜｲｿｽだな
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 00:05:39 ID:qs2Lx8Xt0
- 日本がまけたのはアクセロのせい
氏ね
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 00:07:26 ID:/k0ofIj30
- 日本のW杯は終了しまつた(ﾉД`)
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 00:08:23 ID:WEgE/YcA0
- アクセロってなんか面白いねｗ
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 00:09:13 ID:Eksl66K30
- こんなまがい物だすから負けるんだよ
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 00:09:59 ID:cS+3kZ2a0
- すげーグダグダな試合だったね
日本の点もグダグダだし。
あれ、ファールじゃねーのか。
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 00:15:37 ID:IYpiWryh0
- >>1乙 日本負けぽ…ぬるぽ…（´；ω；｀）
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 00:17:42 ID:qLyifnqU0
- ホールデン モナーロ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>アクセラ
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 00:21:47 ID:DJK6MsPI0
- 日本負けた、まあしゃあないな。
アクセラってＭＴしか設定が無いのが残念。
ＡＴも出せば売れると思うんだが。あと色の設定が少なすぎ。黄色と白が欲しい。
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 00:24:01 ID:cS+3kZ2a0
- >>22
２３Sじゃだめ？
黄色はないけど。
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 00:29:29 ID:CjUeSFhn0
- ＞こんな試合見せられたやつはホントにｶﾜｲｿｽだな
マシダの客は平気だな。♪
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 02:32:19 ID:tCUDf5JE0
- 日本が予選突破したらＡＴ追加
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 02:43:55 ID:V9pCX+VJ0
- AT人気だな。
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 02:49:21 ID:mlSPMtWZ0
- マニュアル運転できないならDSG付いてる車にすればいいじゃない
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 03:12:57 ID:ucCFOhoF0
- AT乗りが乗るような車じゃないだろ
ゲトラグ6速だぞ
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 08:18:10 ID:93Fv1XfzO
- MTってゲトラグだっけ？
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 08:39:20 ID:dyrERmgqO
- たぶん内製ＭＴじゃなかった？
ＭＰＶ用の６ＡＴもあるし、ＡＴも出そうと思えば出せると思うけどね。
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 08:41:20 ID:oVk3Y6So0
- ロードスターの6MTはマツダ製だけど、これも同じの使ってるのかな？
だとしたら凄いな。こだわりを感じる。
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 08:42:01 ID:0kqzmiHu0
- ATがいいなら、カルディナにでも乗ってろ。
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 08:45:00 ID:eC0d/l6M0
- ｍｐｖのミッションはアイシン製というのは聞いたけど、マツスピは知らないねぇ。
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 08:50:53 ID:sTM78owL0
- FFとFRではミッションは別だ
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 08:51:44 ID:5JiKb6Ce0
- MSアテンザと同じでアイシン製じゃね？
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 09:16:02 ID:oVk3Y6So0
- FRとFFか。そうだったｗ
アイシンでもいいやべつに。
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 10:41:56 ID:n+GiJfz90
- セダンなら良かったのにね
スポーツなら勘違いしてるお馬鹿さんが好むからますます
恥ずかしい車になってしまう、所詮はファミリアなんだから
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 14:37:22 ID:sTM78owL0
- そうですね
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 15:28:05 ID:eC0d/l6M0
- 直進加速性は他のメーカースポーツ車を群を抜いて、速いが、当初懸念された、トルクステアそのものはある程度回避できるようにはなったけど、そのためにコーナーの回転性能がおちているのも事実。
そのためコーナーリングにはあまり期待さないほうがいいみたいですね。
アクセルを完全に踏み込んだままハンドルを切るというのは、控えたほうが安全な車であることは間違いなさそうです。
コーナー性能については、改善してほしいですね。
こういった車種の特性をしった上で、アクティブな運転するなら、街中の加速性、トルク感あるきびきびとした走り、高速でのずば抜けた加速性能と高速巡航能力をもった楽しい車だと思いますよ。
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 15:59:32 ID:dJdDPqcV0
- 勘違いしてるお馬鹿さんが買う車ですね。
安物ファミリーカーのファミリアですよ？
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 16:23:55 ID:tEloZrFo0
- そうですね、日本、アメリカ、オーストラリアでカーオブザイヤーを受賞して、
全日本ダートトラック選手権三連覇を達成し、WRCモンテカルロでも優勝
丘サーファー御用達でナンパ成功率が高いと言われた
安物ファミリーカーのファミリアですね
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 16:34:33 ID:zAZvRSWr0
- × ダートラ ＝ ダートトラック
○ ダートラ ＝ ダートトライアル
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 16:38:00 ID:0kqzmiHu0
- ○ ダットラ ＝ ダットサントラック
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 16:44:09 ID:Oq75ho2p0
- >>39こういった車種の特性をしった上で、アクティブな運転するなら、街中の加速性、トルク感あるきびきびとした走り、
高速でのずば抜けた加速性能と高速巡航能力をもった楽しい車だと思いますよ。
それだけで楽しい車と解釈できるのは人は、免許とりたてか、車音痴か、スペック厨のどれかに該当しそう。
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 16:46:05 ID:Oq75ho2p0
- >>39こういった車種の特性をしった上で、アクティブな運転するなら、
街中の加速性、トルク感あるきびきびとした走り、
高速でのずば抜けた加速性能と高速巡航能力をもった楽しい車だと思いますよ。
それだけで楽しい車と解釈できるのは人は、免許とりたてか、車音痴か、スペック厨のどれかに該当しそう。
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 16:48:17 ID:rSFuGGT2O
- アクセルだとかハンドルだとか楽しいスレだなｗ
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 16:52:33 ID:CD6I1J460
- >メーカースポーツ車を群を抜いて、速いが
とか、全スポーツカー相手に、群を抜いて速いとかなｗ
>アクセルを完全に踏み込んだままハンドルを切るというのは
どんな車でも無理ｗ
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 17:01:10 ID:toJCEa4v0
- ＞直進加速性は他のメーカースポーツ車を群を抜いて、速いが
「他のメーカースポーツ車」って何だよ。サッパリ分からん。
その書き方じゃ、エボやインプや911よりも速いって事になるが。
>>39のようにひとくくりで言うヤシの言う事は信用しない。
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 17:04:30 ID:NEwLlgBc0
- 39は車を語る前に日本語を勉強しよう！
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 17:10:30 ID:B/byvo1H0
- この車ほしい人って車のこと何も知らない素人でしょｗ
にわかスポーツファン丸出しすぎ。
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 17:37:05 ID:1alzMal+0
- >>50
何を偉そうに･･･。
煽りでないなら同じ価格帯でこれに見合う他車を挙げて見せろ。
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 17:49:02 ID:7c5bFXxL0
- そんなの煽りに決まってるじゃないですか。
反応しちゃだめですってば。
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 17:53:08 ID:B/byvo1H0
- >>51-52
煽りって言えばごまかせると思っているの？（ﾌﾟｯ
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 17:54:40 ID:1alzMal+0
- >>53
だから他車を挙げてみろと言ってるだろ？
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 17:58:02 ID:YNKDJ9W30
- >>39はアクセル完全に踏み込んだままハンドルを切るってどういう運転をしようとしているんだ
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:01:16 ID:toJCEa4v0
- >>50
うん。素人は多そうだね。
「264馬力もあんの！？すげぇーーーーっ！！」みたいな。
FF車にトルク38.8ってのがどれだけバカげた数字なのかを理解できてないヤシ多そうだな。
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:01:28 ID:B/byvo1H0
- >>54
ＲＸ－８
ロードスター
レガシーＢ４
↑
この車知ってますか？
イニシャルＤに出てこない車は知らないかな？
ＦＦなら
アコードユーロＲ
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:02:51 ID:KfUqbDRdO
- >>50
月１でサーキット行ってて、足周りの交換・調整～エンジン載せ換え程度しか知識・経験のないオレもこの車欲しいですが何か？
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:04:43 ID:rSFuGGT2O
- だから、「アクセル」はまだ良いにしても「ハンドル」って言うなってばｗ
ＭＴのみの設定にしたのは正解だな。
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:04:53 ID:jyqTjXcs0
- >>57
乗ったことあるのか？
インプレ書いてみろや雑誌厨ｗ
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:05:15 ID:7c5bFXxL0
- >>56
トルクが何の数値なのかわかってない素人もいるみたいですね。
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:06:25 ID:7c5bFXxL0
- しかし大人気だなＭＳアクセラ(笑)
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:08:54 ID:rSFuGGT2O
- どうせトルク厨は欧州車厨（＝車重大）だろ。気にするな。
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:11:26 ID:KfUqbDRdO
- >>57
アクセラもｲﾆDに出てこないだろ…
そして挙げたその中にホットハッチが見当たらないが…
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:12:08 ID:B/byvo1H0
- そもそもなんでＦＦで２００馬力を超える車が少ないのか知ってる？
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:12:35 ID:toJCEa4v0
- >>61がトルクについて解説してくれるそうです。ではどうぞ。
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:12:55 ID:jyqTjXcs0
- >>65
雑誌厨は出てくんなよ
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:16:00 ID:KfUqbDRdO
- >>56>>61>>65
おまいらのアクセルはONかOFFしかないのか？
ゲームやりすぎｗ
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:16:20 ID:B/byvo1H0
- >>67
たぶん頭使うのが苦手な人なんでしょうねｗ
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:17:54 ID:jyqTjXcs0
- >>69
はやくRX-8やアコードRのインプレ書いてねｗ
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:19:27 ID:CD6I1J460
- >>70
擁護するつもりはないがインプレ書かないと教えないのか？
挙げろと言われたからそのとおりにしただけだろ？
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:20:45 ID:1alzMal+0
- ID:B/byvo1H0
お前の脳内はDQN走行しかできないのか？
日常の使い勝手の考慮はゼロか？何がイニＤだ。
青臭いことばかり言ってるなよ。
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:22:08 ID:B/byvo1H0
- 65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/06/13(火) 18:12:08 ID:B/byvo1H0
そもそもなんでＦＦで２００馬力を超える車が少ないのか知ってる？
回答まーだ？
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:22:57 ID:CD6I1J460
- ID:1alzMal+0
で、お前はID:B/byvo1H0が挙げた車に対して言うことはないのか？
>>51で偉そうなこと言ってるが・・
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:27:14 ID:jyqTjXcs0
- 言うこともなにも
何がどう優れているのか
雑誌厨は書いていないでしょ
乗ったことも無いのに書けないかｗ
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:28:13 ID:KfUqbDRdO
- >>73
トルクステアとドラシャの耐久性の問題だと言いたいんだろ？
だがこの車欲しいヤツはホットハッチを求めてるのでわ？
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:28:29 ID:1alzMal+0
- >>74
何も言う必要ないだろう。的外れもいい所だろうが。
お前はID:B/byvo1H0が挙げた車がＭＳアクセラに見合うと思うのか？
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:31:37 ID:CD6I1J460
- >>77
何を持ってお前が見合うと言ってるかによるな。
お前の条件>>51では価格だけだろ？それなら合うんじゃね？
まぁ>>50がアホすぎるのはわかるが・・
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:32:07 ID:7UKyiJty0
- ＲＸ－８
ロードスター
はクーペリタイヤ組としては論外の実用性。8でもトランクスルーすらできないので
FDでは積めたものがつめない。
レガシーＢ４
順当に考えればこれのワゴンが一番の便利車だが、何せ数が出回りすぎているのが難。
ＦＦなら
アコードユーロＲ
アコードなら普通に2.4Lの方がラクチンだと思う。しかしそれでいいなら
アクセラの2.3でも十分なような気がする。排気量設定がハンパ。
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:50:36 ID:7c5bFXxL0
- >>66 そうやってわからないのをごまかすのですなあ。
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:50:49 ID:Wko8vucJ0
- まぁ無視できない車であるとレスしてる香具師が証明してるねｗ
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 18:51:18 ID:yd730y1Q0
- ＦＦで264馬力ってすげぇぇーー！
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:05:26 ID:7UKyiJty0
- >>81
月200台が目標の車なのにスレの流れ早すぎ （ｗ
長年マツダのスポーツカー乗ってきた香具師の受け皿、もしくはランエボやインプＳＴＩ、
レガワゴンＧＴあたりが欲しいがお金が足りない人が買う可能性もないではない、
そんなところだろ。
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:08:46 ID:TnbB9HMs0
- FR
ＲＸ－８
ロードスター
4WD
レガシーＢ４
ＦＦ
アコードユーロＲ
アコードユーロRｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
凄いギャグセンスだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
RX-8でも買って後悔してるんだろ？
時代遅れのﾛｰﾀﾘｰが載ってるだけであれはｽﾎﾟｰﾂｶｰとしては中途半端だからなｗ
現行ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZと似た物を感じるｗｗｗｗ
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:14:06 ID:TnbB9HMs0
- ＞レガシーＢ４
＞順当に考えればこれのワゴンが一番の便利車だが、何せ数が出回りすぎているのが難。
これもウケるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
数が出回りすぎてると何が難(笑)なんですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺を笑い殺す気かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:15:07 ID:KfUqbDRdO
- >>80
めんどくさいなぁ、もう。
エンジンでのトルクってのは簡単に言うと、回転力。
エンジンのクランクからのアウトプットで測定。
要はどれだけクランクを回す力があるか数値化したもの。
わかったか？わかったらみんなに偉そうに言ってすみませんって謝れ。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:21:04 ID:Y7VxWaof0
- そもそもなんでＦＦで２００馬力を超える車が少ないのか知ってる？
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:23:08 ID:0kqzmiHu0
- >>87
エンジンが横置きだから車幅の制限であまりでかいエンジン積めないからだよ。ｗ
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:26:30 ID:Z+q/tvlGO
- FFで馬力あるっていうと
ｸｰﾍﾟﾌｨｱｯﾄﾀｰﾎﾞﾌﾟﾗｽ
の250馬力しか思いつかない。
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:29:35 ID:se7ckwz20
- >>87
ドラシャも耐えられなかったからな
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:37:11 ID:ezQduriM0
- >>80
ごまかすって意味ではどっちもどっちだと思うぞ
ID:7c5bFXxL0vsID:toJCEa4v0
さぁガンガレ。もっとやり合って俺を楽しませろ
ID:1alzMal+0vsID:B/byvo1H0
もガンガレ
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:38:26 ID:tEloZrFo0
- >>56
確かに素人も多そうだが
「ナニこの車ｗｗｗｗｗｗｗｗ」って珍車馬鹿車好きのマニアさんも多いかも・・・
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:39:00 ID:Y7VxWaof0
- ＦＦを作る理由って
スペース効率とコスト削減以外メリットないの知ってる？
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:39:05 ID:ezQduriM0
- >>89
アルファ156GTA
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:41:51 ID:jyqTjXcs0
- >>93
乏しい知識で断言すると恥かくって知ってる？
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:43:10 ID:TnbB9HMs0
- >>92
俺は昔のピアッツァみたいなんじゃないかってｗｋｔｋしてるｗ
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:49:50 ID:eKxtnumb0
- はらぺこのお魚さんが多い釣堀でつねｗｗｗ
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:52:19 ID:TQcVVhiz0
- >>93
頼むから消えてくれ！
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:52:21 ID:KfUqbDRdO
- 腹減ってんだ。
もっとﾈﾀよこせ！
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:53:57 ID:KfUqbDRdO
- >>93
それは十分素晴らしいメリットだろうが。
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 19:59:09 ID:KfUqbDRdO
- いつの間にか100ｹﾞﾄしてた…
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:07:50 ID:B/y9uUZH0
- 冷静になってあの価格で何故出せるのかと見回すと
エンジン以外、大した金かかってないでしょ。
内装なんかフロントのセミバケット以外、下のグレードと殆ど同じだし。
サス関係もチューニングを専用にしたとしかカタログにも載っていない。
あんまり足に売りはなさそうだ。
結局、ＦＦであの馬力とトルクそれ以外食いつく要素なし。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:10:01 ID:B/y9uUZH0
- オーナーの見せ場は、せいぜいシグナルスタートで
ＮＡを離すくらいか。
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:11:56 ID:Wko8vucJ0
- 2004ﾖｰﾛｯﾊﾟｶｰ・ｵﾌﾞｻﾞ・ｲﾔｰ第2位の目の肥えたﾖｰﾛｯﾊﾟ人から高い評価を受けた
アクセラにﾀｰﾎﾞを載せたFF最速のMSアクセラ
世界でもっとも売れた人馬一体の乗って気持ちがいい元祖FRｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂのﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
世界唯一無二の存在マツダが世界に誇るﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ搭載のRX－８
四駆のアテンザ
見よこの誇らしい車たちをマツダマンセー
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:16:33 ID:B/y9uUZH0
- 特にＲＸ－８ タイプＳの立場がなくなった予感・・・
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:22:26 ID:ezQduriM0
- >>105
何故？
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:26:35 ID:B/y9uUZH0
- マツダスポーツ系のヒエラルキーが成立していないから。
きっと、ＭＳアクセラのオーナーは、ＲＸ－８のオーナーを心の中で
下に見ると思うなあ。
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:30:04 ID:FqG/AFtN0
- ハイパワーになるらしい次期RX-8にはっぱをかける意味ではロータリー開発部にいい刺激になるんじゃない。
いつまでも”世界唯一のエンジン”が売りじゃ生き残れないし。
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:35:19 ID:fbdy7d0fO
- >>84 MSアクセラのほうがよっぽど中途半端だろが！8に比べりゃアクセラなんて直線番長だろw
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:35:29 ID:B/y9uUZH0
- まがりなりにも８は、スポーツカー然としたルックスしていて
もう言い訳は出来ないでしょ。
それが、身内同士なんだから笑えません。
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:36:07 ID:ezQduriM0
- >>107
つまり
MSアクセラオーナー＝バカ
ってことかい？
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:39:16 ID:TnbB9HMs0
- >>107
なんだこの評論家かぶれはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒエラルキーって意味わかって使ってるのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひとりよがりのオナニー評論は自分のブログでどうぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:41:53 ID:TnbB9HMs0
- ただの車に対してヒエラルキーってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アフォｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:42:03 ID:7UKyiJty0
- >>TnbB9HMs0
ｗの数とDQN度は正比例するって知ってる？
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:43:00 ID:0tUhUqd70
- 値段を考えれば
ヒエラルキーも崩壊してると言うほどではない
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:43:26 ID:TnbB9HMs0
- >>114
お前は数が出回りすぎてると何が難(笑)なｗｗｗｗのｗｗｗｗかｗｗｗｗｗｗｗｗ
教えｗｗｗｗｗｗｗてｗｗｗｗｗｗｗくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:44:09 ID:M8l86WDv0
- 説明書読んだら、ＤＳＣは解除出来るみたいよ。解除したら普通のＤＳＣ無しの車と同じになるって書いてあった、だからコーナリングでＤＳＣに回転数制御されたくなかったら解除したらいい話だな、
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:47:46 ID:Y7VxWaof0
- おまえらとりあえずデミオの５ＭＴで練習してから
アクセラ買え。
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:49:21 ID:TnbB9HMs0
- >>118
それはマツダＦＦ車のヒエラルキーが崩壊してしまうからか？ｗ
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:57:26 ID:TnbB9HMs0
- >>117
コーナリングの回転数ってDSC以外の制限制御もなかったっけ？
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:58:44 ID:Tpuxl7620
- MSアクセラスレ完全に崩壊しているな。
お前らとりあえずACTY TRUCKの5MTで練習してから
アクセラ買え。
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 20:58:48 ID:YNKDJ9W30
- >>102
ディーラーで見せて貰った営業用資料に書いてあったサスとボディの強化部分と
同じ物が一個前のベストカーにのってるんだが
足回りは
サス車高を10mmダウン。
ダンパーを専用チューニング
バネレートをフロント23N/mm→33N/mm リア23N/mm→30N/mm
スタビライザー径をフロントφ21mm→φ26mm リアφ20mm→φ25mm
ボディ補強は
フロントサスタワーとフェンダーフレームを結合するブラケット追加
フロントカウルメンバーを補強＆サストッププレート結合
リアサスタワーのロアガゼットを追加
がMSアクセラの補強らしい。確か23Sとの比較って営業用のには書いてあった
ボディ補強は営業用資料はトンネルメンバーの補強の画像もあったんだが
それはベストカーにのってないな
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:02:40 ID:0kqzmiHu0
- >>121
せめてSCRUM TRACKにしてやれよ。ｽｽﾞｷ製だけどね。
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:03:28 ID:5VPRPdYd0
- マツダスポーツ系を買うと ひえらるキー が付いてくるんですか？
指紋認識キーとか車に近づいたらロック解除とかそういうの？
>>119
だとしたら、キーの崩壊はオーバーではない？キーが壊れた程度の表現に。
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:06:56 ID:RfBbYIRK0
- >>120
TCSもはいってるけど、DSCを切ったらTCSも連動して切れるみたい、実質無制御車になるみたいです
LSDはあるけど
そのかわり切ったら発進時はアクセルの微調整大変と思いますよ、ホイルスピンしまくるらしいので
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:10:40 ID:TnbB9HMs0
- >>123
トラックのヒエラルキーが崩壊してしまうじゃないか
>>124
スポーツのヒエラルキーがあるらしいｗｗｗ
>>125
と、言うことはそれを切れば大変なことになるわけだなｗ
楽しみだなそれは。カットできると思わなかった。なにげに結構凄い情報なのでは
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:12:15 ID:jwdHqziUO
- オレもff車3台乗った(うち、1台はエチュード)がチカラがあるほどトルクステア、トラクション抜け(アクセルオンでトラクションが後軸に移りホイルスピン) に悩まされたよ。 ff車イラネ
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:12:35 ID:RfBbYIRK0
- 営業マンも言っていたけど、
直線性能ではＭＳアクセラ
コーナリング性能はＲＸ８が上らしい
安定性はＭＳアテンザが上らしい
ようするにＭＳアクセラは直線番町ということらしいですね遠まわしに聞いたら
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:14:17 ID:RfBbYIRK0
- >>126
いや、普通にMSアクセラの車説明書に載ってたよ、暇つぶしに読んでいたら見つけた
説明書はマツダウェブサイトに載ってる
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:14:35 ID:sNiJLlsX0
- デミオのでかいばーじょん（笑）
阿糞裸
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:15:57 ID:TnbB9HMs0
- >>129
気づかなかったｗ
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:17:17 ID:CD6I1J460
- 8見たいに長押ししたら切れるんじゃね？DSC
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:18:01 ID:7UKyiJty0
- >>127
＞トラクションが後軸に移り
変わったＦＦ車だな。
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:20:33 ID:RfBbYIRK0
- >>132
正解
その通り
運転席の右下のボタンを１．５秒間押したら切れるみたい
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:23:02 ID:NEwLlgBc0
- で、実際に運転した人はまだ少ないと・・・
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:29:12 ID:yCHnLAMp0
- ナンバーついてないデモカーは見た＆座ってみたけどね(´･ω･｀)
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:29:58 ID:aWVWVGfx0
- >>104
じゃあマーチより下なんだ？
先代マーチは欧州カーオブザイヤー1位だからな
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:30:19 ID:CD6I1J460
- >>134
でも、アンダーの強いFF、さらにFFじゃ今までないほどのハイパワーのアクセラで
DSCきって運転してて、タックインしたら一歩間違えば。。。
というか普通の人は切らないからいいのか・・・？
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:32:06 ID:NEwLlgBc0
- ＞136うらやましい！
早く試乗車用意してくれ～！
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:35:00 ID:NEwLlgBc0
- >>138
でも、その「一歩間違えば…」ってところが
この車の魅力ではないか？
スポーツカーってそんなヒヤヒヤした部分があっていいと思うのだが。
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:35:26 ID:bKMBEycj0
- やはりオーナーになった人から話が出るまでは結論はお預けだな
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:37:04 ID:3PmA7qRZ0
- >>127
笑い殺す気かｗ
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:38:08 ID:CD6I1J460
- >>140
そこを否定する気はないが、簡単に指一つでOFFにできるってのが・・
場所とか、どういうことが起こりうるかわかってて切るのはいいが
興味本位で切って、そのまま周りの人を巻き込むみたいにならないことを祈る
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:39:38 ID:NEwLlgBc0
- >>138
そだね。
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:52:06 ID:U7qbzmkw0
- 下手くそな奴はどんな車乗っても同じだと思うが
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 21:53:36 ID:7UKyiJty0
- >>143
説明書にはっきり雪道、ぬかるみに嵌った時など、と書くべきだね。
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 22:31:19 ID:hwT6MBZO0
- ＞デミオのでかいばーじょん（笑）
３連メーターは安物に多いからな。♪
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 22:42:03 ID:Tpuxl7620
- FFが嫌ならFRのスレにいけばいいじゃない
安物が嫌なら高級車のスレにいけばいいじゃない
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 22:52:48 ID:Y7VxWaof0
- >>148
マンセースレにしたいの？
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 22:56:55 ID:KmEHuZO30
- ＦＦハイパワー＝ジャジャ馬という固定概念が払拭できない奴が多いな。
それで済ませてたらいつまでたってもクルマも人も進歩しない。
だから敢えてこのタブーに挑戦したマツダは称賛する事は
あっても批難する事は出来ない。
一生懸命考えて問題を解決しよう、良いもモノを作ろうとしている
人達から見たらお前ら・・・
曲がらねえ、食わねえとか言ってる奴は人間的に後ろ向いてる
感じがして痛い。総じて人生にも消極的な奴等なんだろな。
いい加減前を向けよ。
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 23:06:44 ID:Tpuxl7620
- >>149
FFで価格が安いというのは紛れも無い事実だが、
これを叩く意味は無いだろう。価格が安いというのはそれだけで素晴らしい。
原価企画による原価低減の表れであり、叩かれるようなことじゃない。
まだ納車されてないから性能について語れないのは仕方ないとはいえ、
叩くポイントが間違ってるだろ、明らかにね。
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 23:09:19 ID:1NKdwErY0
- ドアンダー出して突っ込むヤツはＦＦだろうとＦＲだろうとＭＲだろうと関係ないだろ。
登りの回り込んだコーナーの出口で膨らんでブラインドの対向車線にはみ出しｱﾎﾟｰﾝというリスクはＭＲが最強だ。
ＦＦの場合、ドアンダー出すほど突っ込んだらビタイチ曲がらずガードレールへ刺さるだけだ。
どっちもどっちだが他人を殺す確率は対向車線へ膨らむ方だよ。
・・・なんて言っても不毛だな
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 23:09:59 ID:AcyeS/It0
- 安全装置ともいえるDSCを簡単に切れる車だけど
先代マーク２ツアラーＶのTCSも簡単にボタンひとつで切れたし、ツアラーＶに関しては営業マンから雨の日は絶対に切らないで下さい！というお墨付き
絶対切って欲しくなかったら切れ無いようにしたらいいのに
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 23:16:08 ID:1NKdwErY0
- >>148
良いこと言った
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 23:16:16 ID:r1FKU20b0
- DSC切れなかったら糞車だよ
乗りこなす楽しみが無くなる
それこそ、何のための馬力？ってことになる
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 23:17:24 ID:hwT6MBZO0
- ＞ドアンダー出して突っ込むヤツはＦＦ
Ａ型に多いみたいだな。♪
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 23:18:23 ID:1NKdwErY0
- >>156
おい！だな！
もう注文書にハンコ押したか？
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 23:19:31 ID:PfSOWOV40
- >>104
偽物を買うのは貧民層だけですよ、車音痴君。
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 23:22:32 ID:B/y9uUZH0
- 今ＭＳ買っても
フルチェンジもそう遠いことでもなかったりして・・・。
二代目があるかはしらないけど。
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 23:23:52 ID:+Ckc412k0
- 試乗車あったよ広島だけど
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 23:35:23 ID:hwT6MBZO0
- ＞偽物を買うのは貧民層
不良品に苦しめられるからな。♪
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/13(火) 23:38:16 ID:yOiTgC0T0
- この車、ホットハッチどころか、ヒートハッチだよ。
格安大馬力ターボの車の未来は見えている。
ジャリのおもちゃ
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 00:13:26 ID:AUVTUjxy0
- FF＝アンダーって奴多いんだね
車なんてどんな挙動も出るのに ｗ
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 00:13:52 ID:Y8Gi0Fcm0
- 元々ある車に別の車のエンジンを載せただけだから安いんでしょ。
ところでこのスレの人ってＦＦとＦＲの区別ついているの？
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 00:43:31 ID:6/AXrBlM0
- >>158
何にたいして偽物なの？
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 00:43:33 ID:cRqlhh+F0
- 車海苔が１０００人いても
駆動方式の違いが解るのが200人ぐらいで
鼓動方式ごとに乗れてると言うやつが１００人
ホントに乗り分けられるやつは５人ぐらいだろ
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 00:59:01 ID:dgK1kPzw0
- 作って売る方だって馬鹿じゃないんだからさ、試乗(振り回したいなら購入)
してみりゃ分かる事だろ
このスレの住人はアフォばっかりか？
先入観だけでモノ云ってるとバチ当たるぞ～
4部目になってから冊子の受売り論争だけになってきたな、ココ
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 01:18:49 ID:tRYhXhzu0
- ディーラー試乗じゃ
殆どなんも掴めんでしょ。
あーこの加速楽しかった（許されれば）が、いいとこ・・・
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 01:37:42 ID:dgK1kPzw0
- だから試乗より突っ込んで批評しけりゃ買えってぇの！
それができないのなら所謂「マシダ荒らし」と同じでしょ？
試乗にしたって「試乗マニア」でなくてマツダ車オーナーなら結構踏ませてくれるはず
15年以上前、いすゞのジェミニ(1.6)を試乗しに行った時
「ちょっと攻めてみてもいい？」と営業マソに言ったら
「どうぞ！」と自社製品には自信がある的な心強い返事が返ってきた
そんな熱いスピリットを感じさてくれるかもしれない、久々の国産車なんだから
もっと期待してもいいんじゃない？
それでダメなら「偽物」呼ばわりも仕方ないけど・・・
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 01:54:09 ID:DlSxeoAl0
- ディーラー試乗で見極められないんだったら、どの車に何年乗っても分からないと思うよ。
- 171 名前：sage ：2006/06/14(水) 01:58:44 ID:gBPKthlL0
- 営業用資料用の動画では0→100キロが6.23秒ってなってた。
比較して横走ってたGTIは7秒位だったぞ。MTかDSGかは書いてなかったが。
ちなみにMSアクセラの6MTは内製とゆーとった。だからちょっと心配。
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 02:39:00 ID:Am0B/E+20
- ろどすた・RX-8のアイシン製6MTは、シフトフィールがどうのこうのと、
ずいぶん叩かれたからな・・・。
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 03:04:46 ID:QZVZXCYJ0
- >>171
これまでのマツダ内製のMTミッションは評判良いと思うけど…
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 03:49:29 ID:6WfCGcLk0
- NCロードスターの内製６MTはギアが入りにくくて評価が分かれたからな
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 05:36:23 ID:hX+G/rNk0
- >>152は何を言いたいの？
FF車は右コーナーのある道は走らないということ？
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 05:36:56 ID:hX+G/rNk0
- ↑間違った。左コーナーね。
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 06:47:03 ID:lrOMcYLj0
- MSアクセラ欲しいな。ホットハッチ最高！！
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 06:56:35 ID:hJ4HHReJ0
- いや、平日ならば試乗車開いてると思うから、無理を言って長時間
試乗させてもらおう！本気で検討中なら販売員もやぶさかで無いでしょ。
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 07:12:33 ID:qWSRPxDV0
- 「ヒートハッチ」はｶｺｲｲな、
MSアクセラ、自分も欲しいよ。
ホットハッチ全盛期に育った自分には、クーペやセダン、ミニバンよりもハッチだ。
ただちょっとボディサイズがでかいのがなぁ・・・
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 08:01:24 ID:7Kh8t5P50
- >>175がなにを聞きたいかのほうが判らないですよ
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 08:32:14 ID:DlSxeoAl0
- この車ってステーションワゴンでしょ。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 09:10:21 ID:bXk+XXmM0
- >>175
>>145もバカだが、お前のいいたいことはわからん。
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 09:10:58 ID:8Fx43EHn0
- >>181
そうだけどそれがなにか？
極端な話、ステーションワゴンのスポーツカーというのもあり得るんだけど。
だからってアクセラがスポーツカーだと主張する気はまったくないが。
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 09:30:05 ID:gZcLxCR90
- スポーツカーとそうでない車の差は何なんだ？
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 09:34:47 ID:tt8voGCNO
- ハチミツ男が出てくるお
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 09:35:17 ID:p/7vnihr0
- >>179
だよな。
俺としては全幅はまだしも全長をもうちょっと切り詰めてもらえればいいんだが。
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 09:49:55 ID:JlfyXeHyO
- >>186
3ドアで全長4100位だったら面白そうだよね。
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 10:02:03 ID:fky4JXlg0
- 値段設定が高いと思うのおれだけ？それとも値引き大きいのかな？
この値段ならインプレッサワゴンのWRX買う。
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 10:16:02 ID:rpM4gSjU0
- インポレッサなんてダサすぎて買いたくない
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 10:26:46 ID:qWSRPxDV0
- >>137
k11マーチはとてもいい車だった・・・軽くて、よくエンジンも回るし、取り回しもいい。視界は抜群だし、デザインは良いし。
アクセラももう少し、ボディサイズつめて（4100、ティーダクラス）くれると良いんだけど・・・
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 10:42:23 ID:Y8Gi0Fcm0
- レガシーＢ４と比較するとだいぶ落ちるなぁ。
発売当初はある程度売れるかもしれないが、
半年すぎたら40万くらいの大幅値引きだろうな。
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 10:50:50 ID:hCxtb8to0
- ティーダにスポーツモデル出んかな
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 10:53:23 ID:fgZat8kyO
- 輸出がメインの車を国内で撃ってるから無理っしょ
運転がヘタッぴな鷲はコーナーポール付けたのですが、
ナビ付けたらモニターに遮られてポールが見えなくなりました…
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 11:02:41 ID:qWSRPxDV0
- >>193
そうですね、このサイズでもコンパクトって言える欧米の道路事情がうらやましい・・・
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 11:17:15 ID:YC1lFbWvO
- 納車が待ちどーしい 糞車だとかコピーだとか言われようが 乗れるならいい！
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 11:18:02 ID:FVU9KSAw0
- >>188
漏れもそう思う。装備が悪すぎ。
23Sの値段を考えると、しょうがないのかな・・・
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 11:20:32 ID:8Fx43EHn0
- >>184
作る側が企画段階で「スポーツカーを作る」ということで作った車で、
買う側の大半がこれはスポーツカーだと認めれば、それはスポーツカーなんじゃね。
法律用語じゃねぇんだから定義なんて厳密にしたって意味ないし。
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 11:41:49 ID:uH3aosSj0
- >>195
私も首長くして待ってますよ。
もう５０ｃｍくらいまで伸びましたよ。
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 11:47:50 ID:uH3aosSj0
- >>192
ちょっと前の雑誌で、ティーダもターボモデルでるかも、みたいな記事がありました。
表紙も黄色いティーダターボで、ボンネットには廃熱のための穴があって結構アグレッシブな外見でしたよ。
あくまでも「予想図」とかそういうレベルの話でしたが。
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 11:55:24 ID:DDIqktcK0
- アイスハッチ
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 12:00:53 ID:bXk+XXmM0
- スポーティーカー
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 12:04:48 ID:2gge5J6t0
- 足回りの強化はかなり行われているみたいですね。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000327.html
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 12:16:53 ID:uH3aosSj0
- ボディ、スプリング・ダンパーともに固められて、
まあそれでも乗り心地の犠牲は最小限だといいますが（開発者談・雑誌取材）、
ターボなしのモデルより１０ｍｍ低くなるそうで、雪国ではちょっとだけ心配です。
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 13:04:42 ID:3AIkK1XXO
- >>199
あの足回りだとノーマルでさえ高速とかだと直進安定性が怪しくなる。
同じ系統のシャシーを使うルーテシアでもかなり苦労したらしいし、
果たしてターボドーピングしてまともに走る車になるのか疑わしい。
ほとんど全面改良に近いくらいのことしないと難しいと思う。
日産にＦＦスポーツを作らせるのはやはり無理ではないかと。
いちばん早いのは、メガーヌＲＳを日産でライセンス生産ｗ
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 13:15:41 ID:wPRD4SU10
- >>204
パルサーVZ-Rとかプリメーラとかスーパーマーチとか・・・。
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 13:16:20 ID:2gge5J6t0
- いちおう、アクセラはフォード、ボルボ、マツダの共同開発シャーシだしね。強化前でも剛性はかなりのものだとは思う。
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 13:23:12 ID:jrpMm4b+0
- アクセラのボディ剛性の高さはデビュー直後からよくきかれていたね。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 13:25:20 ID:Y8Gi0Fcm0
- Miniのスーチャーのほうが早いんじゃない？
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 13:35:53 ID:QZVZXCYJ0
- トーションビームのティーダとマルチリンクのアクセラを比べるなんて…
ティーダ(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 13:38:05 ID:BZGkT4bE0
- >>208
ミニのスーチャー試乗しました。
結構スポーティで楽しいのですが、
ＢＭＷとは思えないブレーキフィールの悪さで効きも悪かった(試乗車だけの個体差？それにしてもプアな感じでした)のと、
乗り心地がかなり硬派だったので候補から外れてしまいました。
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 13:41:25 ID:ys8/eDM/0
- そろそろ「なに勘違いしてるの？しょせん安物真似糞クルマ」という煽りが入るころじゃないか？
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 13:43:43 ID:2gge5J6t0
- アクセラと多くの部品を共通化している車
ボルボ Ｓ４０
http://catalog.221616.com/door/c0702022.html
とかフォーカスＳＴとか
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9
どちらも大排気量のＦＦ車だし。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 13:50:38 ID:2gge5J6t0
- ｓ４０とかフォーカスｓｔと部品共用化したことで、スケールメリットがでて、安くできたということだと思うけど。
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 15:27:54 ID:qDkH/2i10
-
ｽﾝｽﾝｽﾝ
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 15:47:38 ID:Z0r1YJa90
- みなしごハッチ
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 17:25:15 ID:rvx6h+et0
- >>215
がスレの流れを止めてしまったようだ・・・
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 18:06:25 ID:tRYhXhzu0
- ボディーカラー出し惜しみが嫌な感じ。
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 18:31:39 ID:snfmUr1H0
- >>212
オマエは本物に乗った事ないだろ？？
馬鹿なカキコしてるオマエはまともな車に乗ったことがないとこれで判った
マツダは安物だぞ
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 18:33:07 ID:ys8/eDM/0
- 218 キター
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 18:51:44 ID:8Fx43EHn0
- マツダは安物だがボルボも安物だ
フォードはアメ車だ
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 18:52:42 ID:BTUuUULw0
- 頭固ぇ～古臭ぇ～やつだな
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 18:53:29 ID:gq+j3R4C0
- >>218
自分の思い込みで本物を語りたがるバカきたー
でも、本物が何かを教えていただきたい
- 223 名前：221 ：2006/06/14(水) 18:53:37 ID:BTUuUULw0
- >>218な
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 18:55:49 ID:BZGkT4bE0
- 今晩も釣り釣られ煽り煽られでスレ伸びるのかなあ
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 18:57:03 ID:XHD+83LC0
- 哀れで幼稚な煽りばっかだけどなー
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 19:14:05 ID:CU5t89fE0
- 同じく本物が何なのか気になるので、
>>218に本物のまともな車がなんなのかを小一時間語って頂きたい。
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 19:19:01 ID:grodgJ0y0
- >>222
>>226
そんなモン>>218が回答できるわけ無いだろｗ
言葉のキャッチボールを期待してもムダ。
頼むからいい加減スルーを覚えてくれ。ソレが連中への一番の薬だからさ。
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 19:39:45 ID:lJqpKV2p0
- http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:1885Benz.jpg
本物
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 19:42:49 ID:lJqpKV2p0
- http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:1923_Ford_Model_T_Roadster_3b36638r.jpg
小型大衆車の本物。つまりフォードグループの小型車こそ本物。
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 19:48:24 ID:hCxtb8to0
- これで安物とは厳しいな。もっと手抜きの車なんて沢山あるのに。
アクセラは安物じゃない、安いんだ！
- 231 名前：ﾏ・ ：2006/06/14(水) 20:02:35 ID:I/bNKFhV0
- これは ・・・安いモノだ
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:03:57 ID:7Kh8t5P50
- >>229
フォードで良いのならフォードに乗れば良いじゃん
誰も引き留めないから
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:09:25 ID:TvpArW6+0
- 一寸法師は茶碗に乗らなければならない
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:24:29 ID:0acQJNc90
- >>211
自覚してるじゃないか
そう思って乗るのなら文句はない
欧州車に肩を並べたと思って調子に乗る馬鹿が
目障りなのだ
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:31:58 ID:c7XIGNf3O
- 肩を並べた？ハァ？スピアクは汚鵜臭車の同クラスホットハッチなんぞブッチギりましたが。
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:33:18 ID:tRYhXhzu0
- 欧州のＣＯＴＹ2位とか何たらかんたら言ったところで
紛れも無い純粋な日本車だよ。
ホントにこれが欧州車なら独車などブランド好きの日本人が黙ってても
買ってるよ。
欧州で2位と評価された生粋の日本車で、ファミリアのエクステリアの
イメージから脱し切れていない。
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:35:59 ID:c7XIGNf3O
- 殴醜殴醜ウゼーんだよ。こんな所で糞カキコしてねーで大好きな殴醜いって白人様にご奉仕してこいや糞アローン、さっさと死ね
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:36:02 ID:tRYhXhzu0
- ＧＴＩやＳＴと同価格帯でも買う人がいて
初めてブランド力云々という話に入れる。
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:37:18 ID:RJRG7i220
- >>84
ｶﾅｰﾘ亀レスですまんが、俺のエイトはトランクスルーができるぞ。
もしかしてまがいモンをつかまされたのか？
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:38:50 ID:hCxtb8to0
- >>234
こんな奴がGTIとかGTAに乗ってるとしたらがっかりだ
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:39:49 ID:qDkH/2i10
- 街乗りでもトルクあるから楽だね
ﾃｩﾙｰﾚｯﾄﾞ買っちゃった
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:40:56 ID:c7XIGNf3O
- >>236 日本車だから駄目とはオマエ何人？生粋の日本車の何が悪いの？ファミリアの何が悪いんだ？
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:43:07 ID:hCxtb8to0
- ファミリアがダサいのはエクステリアじゃなくて名前だと思う
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:48:50 ID:tRYhXhzu0
- いや
日本人は高価なブランドを有難がって
安くて良いものは、人目につかない物しか喜んで買わないという現実。
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:51:14 ID:0acQJNc90
- >>242
デザインをパクらなければファミリアでも悪くない
ランティスのようなオリジナリティ溢れてるデザインが出来るのだから
その点、アクセラは欧州コンプレックス丸出しの恥ずかしいコピー商品
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:52:09 ID:UQwoNhMl0
- >>197
初代ロドスタが出た時速攻で買って乗り回した。
楽しかった。スポーツカーってこんな感じの車を指すのかなと思った。
次にレガシー買った。
確かに速い。速い。速いけど楽しいかって言われると？
いい車だなとは思ったけど。
アクセラも楽しい車であることを期待してやまない。
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 20:55:07 ID:tRYhXhzu0
- その話が出ちゃうと、ついでに
マツダ（アクセラも）とホンダの最近のそっくりなフロントグリルって
どっちが先に出してどっちがパクッたのか誰か覚えてる？
このグリル、両社とも止めないで意地の張り合いみたい・・・
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:01:31 ID:/krbtE/+0
- デミオまとめサイトより・・・
ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%b9%a5%ec%a4%ce%ca%e2%a4%ad%ca%fd
とにかく荒らしは徹底的に無視しる。
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:05:54 ID:c7XIGNf3O
- >>245 オマエ自身が一番コンプレックス持ってそうだな。
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:06:55 ID:cN4XDXRp0
- 悪セロは新種！！
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:06:55 ID:61QDVCNn0
- >>245
んなこと言ったらNEOのデザインなんかパクられまくりじゃん
C4発表のときはナニこの新型NEO＄＠＊＆＾？！ｳﾗﾔﾏｼｽ
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:08:18 ID:QZVZXCYJ0
- >>247
http://www.rx-7.mazda.co.jp/investors/04hokoku/annu1998/sholder/02.html
>第一段階では、1997年に新たなブランドシンボルを導入し、第二段階では、日本、北米、欧州と個別に展開していたブランド戦略を統合し、
>世界共通のブランド戦略を確立すると同時に、新しいブランドシンボルとマツダ独自のファイブポイントグリルで構成される新たなファミリーフェイスを導入しました。
マツダは世界へ向けて五角形グリルをファミリーフェイスとして使うと言ってる
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:10:47 ID:AO49a9rK0
- >>247
マツダが先じゃないか？
雑誌とかでマツダのデザイン評価するとき、
伝統の5ポイントグリルがどうのこうのって良く書いてあるからね。
てか日本語おかし過ぎだよアンタｗ
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:11:54 ID:ubsNMZk40
- >>241
おっ！お仲間ですな
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:20:30 ID:hCxtb8to0
- >>247
別にどっちもパクってないと思うぞ。
シンプルでよくある顔だし。
ファミリーフェイスにするには普通過ぎる。
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:32:39 ID:grodgJ0y0
- なぁなぁ、公式ページのスペシャルサイト見てみたんだが、
試乗インプレッション(評論家がコメントしてるヤツ)がなくなってる！？
リニューアルの予感。
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:36:54 ID:lrOMcYLj0
- ・VWゴルフR32
・アルファ147GTA
ホットハッチなら断然こっちの方が楽しいんじゃない？
MSアクセラと違って音やエンジンフィールも楽しめるし。
こっち買えばいいのに。
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:38:40 ID:hCxtb8to0
- >>257
いいのはわかるけど高いし。ほっとけ
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:39:24 ID:+uOixFnI0
- コルトラリーアート バージョンR
もあるよ
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:40:11 ID:KgkAV+RqO
- >>246
素直にNCかRX-8をお薦めする
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:41:04 ID:61QDVCNn0
- ゴルフはフロントのデザインが好きじゃない。
アルファはインプ同様に涙目ヘッドライトが好きじゃない。
結局は個人の好みなんだから欲しいの買えば良いんだよ。
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:41:39 ID:0acQJNc90
- >>257
>>249のような貧乏人だけど欧州車に憧れを持つヤツには買えないんだよ
だから代用品で我慢しているわけだ
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:44:36 ID:gq+j3R4C0
- MSアクセラはゴルフ等代用品として買うのか・・・
本当はゴルフ買いたいのなら働いて買えばいいじゃん。
１０００万とかするわけでもないし。
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:48:49 ID:7Kh8t5P50
- 普通のゴルフ（GT）と普通のアルファ147（2.0セレ）とアクセラ23Sなら全部乗ったが、
アクセラが一番楽しいと思ったよ。ただしアクセラもLSDがないのでサーキットとかは厳しい。
MSアクセラはトルセンだがLSDがあるので期待している。
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:49:43 ID:MxKsQfHW0
- >>263
簡単に言うなよー････。
そういう発言が出来るって事は、年収1千万超えの人か、自活したこと無い中学生かのどっちかだな。
200万っていうお金は、やっぱり大金ですよ。
そんでもって、アクセラはアクセラでまた魅力があるんだな。
天然トリュフの代わりに人工トリュフ食うんじゃなくて、マツタケはマツタケでまた美味いしな、っていう。
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 21:56:52 ID:UQwoNhMl0
- >>260
まったく持ってそのとおりなんだけど
家族ができるとそおいうわけにもいかんのよ。。。
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 22:01:52 ID:B6HEBBOh0
- ＞だから代用品で我慢しているわけだ
マシダは貧乏人のオカズだな。
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 22:07:17 ID:MxKsQfHW0
- >>267
俺はいい意味でそう思ってる。
初代ロドスタにしたってそうだし。
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 22:09:09 ID:ETaak1ba0
- >>262だから代用品で我慢しているわけだ
イタ車は信頼性に疑問があるからな、交差点のど真ん中でエンコしたくないよ。
昔ほどではないだろうが、いつ壊れるかわからないアルファよりスピアク買ったほうが楽しめる。
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 22:14:01 ID:hCxtb8to0
- >>269
そういうこと言うからアンチが湧く。てかお前自身十分痛い。
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 22:17:11 ID:B6HEBBOh0
- ＞交差点のど真ん中でエンコ
マシダの排ガス対策はリスクが高いからな。
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 22:21:27 ID:2gge5J6t0
- 今さー、マツスピ高速で試乗させてもらった人が、今日ｗｒｘ（ＳＴＩでないタイプ）も試乗したって。
今普通のインプターボユーザーだけどさ。その人がやはり、ｗｒｘと加速性比較したら、直線だけならアクセラの方が速いように感じたとかいっていた。
直線だけでも・・双方高速の試乗なので、なんか期待できる感じ。
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 22:26:59 ID:0zQFVRu10
- >>273
ほんとならよさげ。早く試乗したい。
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 22:33:41 ID:biOkOtGW0
- >>272
GDAだったら、スペック大したことないから、アクセラの方が速いかもね。
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 22:38:06 ID:7Kh8t5P50
- かもね、っていうか普通にMSアクセラの方が直線加速は速いでしょ。
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 23:03:36 ID:Am0B/E+20
- 低速からのフル加速はインプのが良いだろうけど、
高速道路でならアクセラのが速いんじゃね？
1割以上トルク太いし。
- 277 名前：269 ：2006/06/14(水) 23:23:55 ID:ETaak1ba0
- >>270
あふぉか？魅力的なのは実際アルファだろ？おれはモンデオに乗ってるがアルファに比べりゃはるかに
信頼性があるがそれでもちょっとした変速の異常なショックなんかがあればびびる。
誰だって安心して運転したいよ。
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 23:29:11 ID:lrOMcYLj0
- >>261
ゴルフR32の顔が好きじゃない気持ちは分かる。
けどさ、ゴルフR32や147GTAに実際に座って、そして走らせたら、そうも言ってられないと思うよ。
ま、それでもアクセラがいいって言うんなら何も言わないけど。
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 23:38:26 ID:tRYhXhzu0
- この車のオーナーに、これからなる皆は
俺みたいに一部の人種からは、しばらくの間
街中でかなりの熱視線を浴びるんだろう。
車よりユーザーの年代層などに興味ある。
でも、ざっと30代以上もしかしたら、もっと平均年齢高いのかな。
楽すみだ。
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 23:44:31 ID:FMhzGSssO
- アルファやゴルフも金額的には多少頑張れば買えるけど、もしハズレ個体を引いたときの修理等を考えると買えないよ…
（最寄りのディーラーまで５０kmの田舎者です）
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 23:53:39 ID:AVQRM1MQO
- >>280
君のような田舎者にはアクセラが良く似合う。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 23:54:48 ID:B6HEBBOh0
- ＞ハズレ個体を引いたときの修理等を考える
マシダのお店も詳しいからな。
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 23:57:40 ID:wvYaLIFpO
- アルファやゴルフを買えない人が買う車…
と見せかけて、アルファやゴルフを買えない人が嫉妬する車のようだ。
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/14(水) 23:59:24 ID:B6HEBBOh0
- ＞嫉妬する車のようだ。
マシダは反日だからな。
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:00:04 ID:Ib3nBKGG0
- 見つけてきた。
ゴルフR32
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/334/index.cfm
147GTA
http://www.carview.co.jp/magazine/special/alfaGTA/default.asp
外見は147GTAか。
内装、エンジン、その他はゴルフR32がいいな。シートカックｲｲ！
もちろん値段はアクセラで。でないと買えない。
>>280
147GTAはともかくゴルフR32は信頼性あるんでないの？知らないけど。
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:04:00 ID:gGp9/gHp0
- 今なら絶対ブレラ！
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:07:16 ID:fZXihhke0
- >>281
アクセラが欲しいオレには褒め言葉だな。
そう思うことにする。
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:09:21 ID:pDuSO8Ab0
- ＞褒め言葉だな。
ナンシーが呼んでるみたいだな。
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:09:47 ID:62s7eYmK0
- >>283
そりゃそうでしょ。もしアルファやゴルフに自信あるんだったら、
わざわざアクセラの板来て叩いたりしないよ。
アクセラのほうが興味あるし、絶対こっちのがいいって思ってる人は
わざわざほかの板いってアルファやゴルフ叩きにいったりしないでしょ？
興味ないよって感じで。
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:09:53 ID:TKpjZDnHO
- 日本人なら日本車でいいんでは？パーツもしこたまあるし。外車のアフター部品って効果の程がわからんし。メーカーの名前で買ってるだけでは。どーせ車屋で付けてもらうんでしょー
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:15:50 ID:h7n2z2k8O
- ゴルフ、アルファだったらアクセラのがかっこよいと思うんだが 好みにもよるけど 外車はパーツ代が高すぎて 修理代とかバカにならないしな なにせ日本人なんだから日本車乗るよ 外国かぶれにはなりたくない
- 292 名前：285＝287 ：2006/06/15(木) 00:20:07 ID:fZXihhke0
- 何か287で誤解招くようなレスしちゃったかも。
オレは280ではありませんので念の為。
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:25:17 ID:XckNenDx0
- BMW 130i M-Sport は競合にならんか・・・。
オマエラ好きなの選べっていったらどれ？
1.ＭＰＳアクセラ
2.BMW 130i M-Sport
3.ゴルフＧＴＩ
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:27:25 ID:bLrSYhod0
- やっぱFRのBMWだろ？
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:31:46 ID:riQYcrmC0
- 以前はアルファって好きなメーカーで購入候補でもあったけど今は嫌いだから買わないな。
だって粘着荒らしのアローンαだと思われたくないからさ。
コイツの存在に他のアルファ乗り（欧州車乗り）も迷惑してるだろうなぁ。
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:33:00 ID:fZXihhke0
- 国産にもｲｲ車があれば、輸入車にもある。
どっちがどうとかはﾅｲかな。両方好き。
>>293
どれも興味あるなあ。
外見抜きで考えてBMW130iかな。
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:34:59 ID:8Dc7BJLR0
- >>293
1.ＭＰＳアクセラ：2,410,000
2.BMW 130i M-Sport ：4,870,000
3.ゴルフＧＴＩ ：3,255,000
競合にはならないと思うが？
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:36:32 ID:mZEM0oLa0
- >>293
差額分は現金が与えられないとアンケートとして不公平だろ。
BMWを基準にすると1.MSPアクセラを選んだらば現金250万円が貰えなきゃ。
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:37:50 ID:irkIqxey0
- 差額もらえるなら、アクセラ＋250万にするよｗ
250万でロドスタでも買うかな。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:39:23 ID:fZXihhke0
- BMW 130i M-Sport ってそんなに高いの？
だったらゴルフR32の方がｲｲ。ゴルフＧＴＩはちょっと…。
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:50:45 ID:GWYaVS8PO
- デザインはアクセラの圧勝だな。
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 00:54:32 ID:mZEM0oLa0
- でもMC前のほうがｶｯｺｲｲ；；
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 01:02:59 ID:8Dc7BJLR0
- ちょっと追加
・ＭＰＳアクセラ：2,410,000
・BMW 130i M-Sport ：4,870,000
・ゴルフＧＴＩ ：3,255,000
・ゴルフR32：4,190,000
・アルファロメオ147GTA：4,441,500
・フォーカスST：3,200,000
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 01:05:48 ID:mZEM0oLa0
- >>303
こうやって比べるとMPSアクセラは激安だよね。
実際に乗ってみるまでは、安かろう悪かろうの可能性も捨てきれないけど。
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 01:16:41 ID:PpShcbS20
- 安くてもFF最速(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 02:48:30 ID:QKyb+Ykk0
- ＭＳアクセラ
安さが最大の売り
良かろう悪かろう泣いても転んでも速い車
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 02:56:47 ID:xZvS3iBI0
-
思ったより重いな…
ランティスのタイプRでも探した方が幸せかも
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 03:03:20 ID:1omU8rzdO
- > 304
車種チガウ
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 04:16:15 ID:3ccWNEkV0
- 原産国だから安いのでは？
ヨーロッパで買うなら
ゴルフ、フォーカス、アルファと値段変わらんでしょ。
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 04:42:56 ID:3NRm+Jk70
- Turbo+電制スロットルの味付けは興味あるなぁ
とりあえず見積もりもらってくるか
昔のオバカなホットハッチとどう違うのか
もとスパタボ、スタタボ乗りとしては気になる
重いから面白くないかな？
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 04:57:20 ID:PkpQ13BZ0
- >>309
あっちってふざけんなってくらいの関税が乗っけられるんじゃなかったっけ？
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 05:08:18 ID:gA7aQ8/M0
- 所詮は安物
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 05:41:02 ID:lmqn7L270
- FFでここまでパワーのあるエンジン積んで
どっか飛んでったりしないの?
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 06:44:07 ID:yl1i6qE+O
- しないと思うよ。車重が結構あるしね。
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 07:03:43 ID:I50ZN3NT0
- >>313機能斜め横に待つスヒアクセラと待った。
発信のとき前輪だけ前に少し動いた！
ようするにデジカメの手ぶれ補正みたいに余りにもパワーがあるので、前輪だけ３０センチくらい先に動いてそれに遅れて車体全体が動くんだよ
最新の車ってすごいなっておもただよ。
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 07:49:15 ID:nehjCuBC0
- >>303
くれるって言うんならゴルフR32だな。
NAエンジン気持ち良さげ。パワーも申し分なし。
先代R32は「体感では日本の280psを凌ぐ」って話だしな。
あと顔はブサだが、インテリアのスペシャル度は高い。
この6台でＭＰＳアクセラ選ぶってヤツはかなり少ないだろな。
>>315
つーか読みにくいぞ。
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 07:50:51 ID:6tBYlU1/0
- マツダが、直球ど真ん中を投げてきたので、
肯定派も否定派も混乱しているな。
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 07:54:25 ID:lmqn7L270
- 先代R32は凄いカッコよかったが、
現行R32はダサくなっちゃったからなあ。
なにあのメッキグリル。
アクセラはCピラーんとこのサイドグラスと
横から見たとき全体が間延びしてるのがむかつく。
ハッチバックじゃない。
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 07:58:00 ID:nehjCuBC0
- マツダを評価してた俺にとっては、これデッドボールだけどな。
しかも頭部への危険球。
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:14:32 ID:PsbFB5kP0
- ファミリーフェイス変えてほしいな。あれ好きじゃない。
でも顔以外文句ないからほしいけど。
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:18:15 ID:NwOE9tAE0
- >>315
ということは、MPSアクセラって発進時ホイールベースが300mm伸びる
のか？つーことはホイルハウスがなが～くなっているはすだが、公式の
写真ではピッタシに見えるんだけど。。。？？？
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:19:59 ID:R44xbt1x0
- いやきっとボディが伸びるんですよ。
というか本気にしちゃいけませんよ。
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:21:46 ID:HpadgLlf0
- ＞横から見たとき全体が間延びしてるのがむかつく。
カルデイーナよりゃ詰まっとるじゃろ
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:22:36 ID:tLCpw9Y5O
- 先代ゴルフR32と280PSのランエボ６に乗ったことがあるが極低回転域以外は断然エボのほうが強烈だったぞ。
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:22:52 ID:PsbFB5kP0
- コンプライアンスがあるから数ミリは伸びるだろう。
300mmは体感イメージじゃね？
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:25:58 ID:R44xbt1x0
- >>325
コンプライアンス（法令準拠）？
クリアランス（隙間）、の意味でお使いでしょうか？
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:27:07 ID:lmqn7L270
- >>323
カルデイーナはもとからワゴンって言ってるし
俺もそう思って見てるから別になんとも思わん。興味ないし。
問題はアクセラが307やゴルフと競合するようなことをメーカーも言ってて
実際はショートワゴンなこと。
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:34:29 ID:PsbFB5kP0
- >>326
サス用語ではアームの前後方向の動きですよ。ブッシュの変形です。
NSXでは専用リンクを介しアライメント変化を抑えて前後振動を吸収します。
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:35:08 ID:tLCpw9Y5O
- >>316 四駆の32とFRでブランドの１尻はともかくとして同じFFのフォーカスや147あたりとは迷う奴は多いだろ。日本ではフォードのブランド力はマツダ以下だからフォーカスよりは選ばれるだろうな。
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:40:39 ID:R44xbt1x0
- >>328 おお、そうなのですか。ありがとうございます。
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:43:01 ID:GJZ1kNuy0
- いすゞジェミニがブッシュのコンプライアンスを利用して４WSを実現したのは有名な話だな。
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:58:53 ID:GRXM5RcM0
- >>329
ボルボもマツダ以下になるのは時間の問題だけどな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149513536/l50
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:58:57 ID:K809i/n80
- 値段的に競合するのは
・マツダスピードアクセラ
・ポロＧＴＩ
・フォードフィエスタＳＴ
・Ｃ２ＶＴＳ
・ＭＩＮＩ
・プントＨＧＴ
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 09:27:11 ID:jvS9umh20
- >>331
くそったれな、西堀ッ苦サスか？
コンプライアンスステアなんかどこでも多かれ少なかれ入れるもんだ。
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 09:42:29 ID:PsbFB5kP0
- ニシボリックサスペションを詳しく知らないんだが
リアタイヤに横力が加わってから操舵するのか？
だったら4WSのうまみとしては不十分だよな
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 10:27:00 ID:Fh8teKEv0
- 皆さんあまり待つスピアクセラ乗らないでください。
今地震だと思い家の外を見ましたら赤い待つスピアクセラが走っていくのが見えました。
あまりにもパワーがあるのでアース得いくアース得いく
ヘッド得いくヘッド得いく
いろんな方向に皆さんが走ったら、地球はそのうちビーンボールのようになちゃうよ！
大変だとおもただよ。
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 10:33:39 ID:hQhn4X0y0
- >>318
>アクセラはCピラーんとこのサイドグラスと
俺はあの処理自体は悪くないと思うよ。少なくともゴルフみたいに後席の窓に仕切りを設けるような処理よりはずっとすっきりしてる。
>横から見たとき全体が間延びしてるのがむかつく。
それなんだよね。特に素のアクセラ。
後席居住性を考慮した結果なんだろうけど妙に間延びしてなおかつキャビンがでかく感じる。
ＭＳアクセラはボンネットの盛り上がりとルーフスポイラーで比較的バランスが良くなってるけど。
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 10:51:38 ID:PsbFB5kP0
- フェンダーがいけないのかな。
ショルダーラインが連続してたほうがよかったかも。
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 10:56:41 ID:R44xbt1x0
- まあでも、あのフェンダーのふくらみ感は結構カッコイイと思います。
しかし間延びした感じはありますね。
３ナンバーになったとはいえサイズと居住性の制約は大きいのかもしれません。
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 11:16:16 ID:nCFZOUGt0
- そんな嫉妬するほどの全長でもないだろう。
前幅と全長の割合が、Cセグの中ではかなり全長が長い方だが、これはこれで良いと思う。
無理に縮めると、こんどはズングリしたスタイルになってしまう。
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 11:20:16 ID:R44xbt1x0
- 嫉妬もなにも、すでに購入しているのです。納車待ち遠しい。
無理に縮めるとずんぐりするのはそのとおりだと思うのですが、
そこはそれ「うまく縮める」といいなと。
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 11:31:20 ID:hQhn4X0y0
- いやむしろ全長短縮してずんぐりさせたほうが結果としてバランスよくなるのでは？少なくともデザイン上はリアのオーバーハングは過大。
アクセラのデザインって曲線と直線の両方を主張したかったのはわかるけど
素のアクセラのフロント周りとか特にそうだが欲張りすぎて中途半端かつとっちらかったデザインになってるんだよ。
フェンダーにしても、もっと張り出す（目立たせる）方向性にしてもよかったんじゃなかろうか？特にＭＳは。
ＭＳアクセラに関しては、フロントの処理がすっきりしてるから、あとはリア周りをもうちょっとだけ短くして、フェンダーをもっと張り出したら（1800近くまで行ってもいいんじゃない？）
かなりカッコいい車に仕上がると思うんだけどなぁ・・・
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 11:33:51 ID:hQhn4X0y0
- あと、ＭＳアクセラ専用色をもっと増やして欲しいな。
例えば赤でも素のグレードとは微妙に色調を変えた赤とか。
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 11:49:54 ID:R44xbt1x0
- 月販売目標たった200台ですから専用色の設定は非効率…といった経済的な話はさておき、
たしかにわずか４色からしか選べないのは不満ですね。
専用色でなくてもいいから、もっと色の選択肢を増やして欲しい。
（とかいいつつ専用色を買ったのですが。結構複雑な面白い色だったので）
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 12:11:36 ID:PpShcbS20
- 2年後のFMCまでに小出しで色追加していくんだろう
今買いなのかFMCまでまった方がいいのか悩むね
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 12:24:31 ID:vb93Z/S1O
- 2年後には中古で乗りだし200チョイくらいで買えるといいなぁ…汗
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 12:27:18 ID:R44xbt1x0
- >>346
中古でモノがあれば楽勝で買えるでしょう。
まだフタを開けてみないとわからないですが、
なにせ販売目標台数が低いので、
いい中古のタマを探しにくいと予想されるのが難点ですね。
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 12:41:44 ID:nCFZOUGt0
- 他の色と変えながら、常時4色で行くのかもしれない。
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 13:27:24 ID:GqBGqtlk0
- 現在の4色を定番としながら、時々限定で違う色を出す。
ロードスターでやったマツダ得意の手法だ。
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 16:30:33 ID:O67d736b0
- ツダの中古なんかゴミ同然だよ。
それで赤なんて買った日にゃツダだから色褪せてみっともないな。
それでもやっぱり偽物が好きなのかな。
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 16:32:17 ID:AleXxZd/0
- あー早く試乗車来ないかな。
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 16:38:42 ID:R44xbt1x0
- 自分の納車日より先に、そのディーラーに試乗車はいってたらちょっと凹むかも…。
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 17:50:25 ID:nehjCuBC0
- >>352
FFで264psもある車を試乗もせず決めるとは…
車音痴？馬力厨？目立ちたがり屋さん？
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 17:56:54 ID:R44xbt1x0
- >>352
最近の国産車で新車購入だからそうそう問題はないだろうなと。
決してポイ捨てできる金額ではないもののそんな高い車じゃないので結構気軽です。
あと、私の地域のような田舎にはなかなか試乗車なさそうですし。
気に入らなければすぐに乗り換えるつもりではありますが…。
でも、気に入る楽しいクルマだといいなと思って、納車を待っています。
私は車とバイクはずっと衝動買いで、試乗して買ったことは一度もありません。
が、実際に納車されて乗ってみてから駄目だこれは、と思ったことは今のところありません。
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 17:58:24 ID:R44xbt1x0
- あ、すいません、>>353でした。
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 18:00:53 ID:R44xbt1x0
- なんつーか、
うわこれ欲しいと思って手元に金があるとついとりあえず買ってしまう…。
幸運にも、今のところはずれはないようです。
これがはずれでないことを祈っています。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 18:04:35 ID:szICnGGc0
- 初期ロット
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 18:31:42 ID:riQYcrmC0
- FMCとかじゃないからそれほど心配しなくて大丈夫でしょ。
何か問題があればロットを重ねる度に改良はされるだろうけど。
でも初期物にリコールに該当しない対策品とか出た場合は
販社の方から連絡が来て交換するくらいして欲しいよね。
従来のようにメーカーじゃ対策品が出来てるのにコッチの方からクレーム入れて、
販社がメーカーに問い合わせてはじめて対策品の存在を知るような対応じゃ不満がでるよ。
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 18:32:16 ID:nehjCuBC0
- >>354-356
駄目だったことないの？
俺、試乗せず買って失敗して半年以内で売っ払った、って事何度かあるよ
我ながらアホだったなと
それ以来徹底試乗するようにしてる
おかげで自分にとって飽きの来ない車がハッキリしてきた
気に入った車を長～く乗って乗り潰したいタイプだからね
手放すときは涙涙だけどorz
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 18:37:35 ID:R44xbt1x0
- >>358
おっしゃることはごもっともです。
私の場合、安全面で問題がでないようなところなら、
定期点検などで自然に対策品になるならそれでもいいですが、
アナウンスはきちんとしてほしいですね。
>>359
駄目だったことないです。
まあ衝動買いするようなものは基本的に気に入って買うものですから、
多少の問題も「アバタもエクボ」なのかもしれません。
私も気に入った車は長く乗りたいです。
今の車は１２月で５年になり、もっと乗っていてもよかったのですが、
ちょうどよいタイミングでＭＳアクセラが出たので、５月のうちに契約してしまいました。
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 18:44:54 ID:a6ckPGaD0
- 試乗しといて損はない。
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 18:47:23 ID:nCFZOUGt0
- >>360
5月契約ってやるなぁ。。
納期はいつぐらい？
納品されたらインプレ待ってまつ。
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 18:48:06 ID:PpShcbS20
- MSアクセラに速すぎるという欠陥が見つかったらしい
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 18:54:49 ID:szICnGGc0
- 一部のメーカーで流行の数日間貸してくれる
テストドライブをマツダに期待！
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 19:07:53 ID:R44xbt1x0
- >>362
それが納期はまだ不明です…orz.
発売日は無理でしょうが、７月上旬だといいな。
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 19:19:22 ID:PpShcbS20
- >>365
たぶん８月になると思うよ
その間に新色出るかも
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 19:35:26 ID:GJZ1kNuy0
- アクセラが欲しくてMTじゃなきゃだめって人間は、
264psのマツスピアクセラか、114psの1500ccの安物しか選択肢がないのか。極端だな。
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 19:57:32 ID:PpShcbS20
- >>367
ノーマルの最上グレードとMSアクセラの差は26万ぐらいだぞ
どう考えてもお得じゃないかね
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 20:08:50 ID:IZiqvtAK0
- >>339
>３ナンバーになったとはいえ
アクセラは元から３ナンバーだす
1500ccモデルは150万円で買える格安３ナンバー車として有名
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 20:19:00 ID:6tBYlU1/0
- >>364
俺もじっくり選んで長く乗りたいから
そういった販売方法あればいいですね。
レンタカー高いでしょ？
近くの販社に試乗車があるけどいつもどっかに出払っている。
ベリーサとロドスタが仲良くお茶濁しているｗ
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 20:37:52 ID:FvzYycEk0
- >>353
こんな偽物を買ってる時点で車音痴決定です
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 20:44:43 ID:JQfa59hw0
- 1.5Lで３ナンバーって恥ずかしいな。
絶対乗りたくない
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 20:45:44 ID:R44xbt1x0
- >>369
ああすいません、３ナンバーだとはいえ、という意図でした。
ファミリアの後継という印象が強くて、アクセラから３ナンバーになった、という感覚があるのです。
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 20:56:41 ID:R44xbt1x0
- >>372
そうですか？
次期カローラもハッチバックは３ナンバー化と聞きますし、
ボディ肥大化の流れがあるので、ある程度は仕方がないのでは。
昔のようにボディサイズで税金が変わるわけではありませんし、
３ナンバーということにステータスなどまったく無い昨今、
道路状況などが許せば特に問題ないのではと思いますが…。
日本でコンパクトなの売るなら５ナンバーにこだわって欲しいという気分はちょっとだけありますけども。
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 21:00:48 ID:DFxeQoNj0
- >>364
「どうだ！？マツダ？」とかいう恥ずかしい名前のキャンペーンだったら萎えます。
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 21:19:50 ID:EjQ3E7M70
- >>372
そんなことないよ、何せ国産で唯一だから正体を明かすとみんな驚くし(w
これからの季節、エアコンON状態だと上り坂や急加速はキツイけど、
ハンドリングの良さは変わらないしね～
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 21:41:16 ID:PpShcbS20
- ドイツじゃゴルフGTIと大して変わらない値段だよ
それでも売れるMSアクセラ
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 21:46:27 ID:GJZ1kNuy0
- >>376
シビックは1.3で３ナンバーですが？
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 21:48:29 ID:xHeo58z50
- >>364
「どうだい？ヒュンダイ？」by四
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 21:53:46 ID:yU3PlTn/0
- FDのセカンドカーにMSアクセラ買うお(＾ω＾)
色はFDが黒なので赤にしようかな
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:15:20 ID:mZEM0oLa0
- 内装・女の子受けがＶＷゴルフ並みになれば、３００万出してもいいんだけどな。
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:19:42 ID:GRXM5RcM0
- ＶＷゴルフなんて女の子にマイナスイメージだろ
アクセラは知られていないのでプラマイゼロだからゴルフよりマシだよ
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:25:34 ID:fMbhrrtD0
- ＶＷゴルフも昔は少しお洒落なイメージがあったんだけどね。。
今は…
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:29:15 ID:GJZ1kNuy0
- DQNは角ばった車が好きだからな。
その点、アクセラは避けられたみたいだ。
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:29:44 ID:BIqbgqL00
- 少数派だろうけど、4ドアのMSは出ないのかねえ。
アテスポはぱっと見セダンと同じ形だからいいけど、ハッチバックや
ワゴンみたいな箱背負った車嫌いなんだよ・・・
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:30:11 ID:O3WpZa8k0
- あと1週間・・・
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:35:35 ID:mZEM0oLa0
- なんか話してるとBMWとかVWとかの方がオシャレみたいな言い方するんだよ。
VWより圧倒的にBMWみたいだけど。
車をほとんど知らない子のイメージとしてMAZDAはマニアックらしいです。
そこそこ車好きな男からもMAZDAださいってことも結構言われる。
VMゴルフを買う気は無いけど受けはいいに越したこと無いから。
日本でのブランド力をもっと上げて欲しいなぁ。
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:43:24 ID:XLYDhzEY0
- 金の無い車音痴のキモヲタが買ってる限り無理
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:46:32 ID:PsbFB5kP0
- >>388
車音痴はオマエ（＾∀＾）
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:50:17 ID:VyrJkEA/0
- >>387
車をほとんど知らない人はメーカー名聞いてもイメージ湧かないと思うけど
車を全く知らない子は何人か見たことあるけど、スバルはダイハツとか言ってるし、ホンダはトヨタの子会社とか言ってるし、訳解らん痛いやつばかりだったぞ
マツダは全く知らないと言っていたが
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:53:54 ID:VyrJkEA/0
- >>388
お金の無い人は車自体買えません、この車を買えるということはお金を持ってます
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:54:14 ID:XLYDhzEY0
- >>389
本物を買ってからいいなさいね（＾д＾）m9
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:57:52 ID:/Cj12OtsO
- どうせローンだろ。こんな半端な車買う価値ない
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 22:59:09 ID:wbtm9TZW0
- >>382
マイナーなマツダの、知られてない車種のほうがマイナスだろ
VWゴルフのほうが、プラスだと思うぞ。
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:00:47 ID:xWec249M0
- メジャーマイナーどーでもいいよ。気に入ったもんを買う、これだけの事。
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:01:33 ID:6BejvYl60
- この車って7000回転までスムーズに回るのだろうか？
5500から上は急にトルクなくなったりしないかな・・・
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:03:03 ID:Ksu39mqd0
- ロードスターはオープンにしなくても楽しいぞ
マツダをバカにするヤシは一度乗ってみ
話はそれからだ
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:04:59 ID:wbtm9TZW0
- 別に馬鹿にはしないけどな。8とかも頑張ってると思うし
一応、MSアクセラ買う予定です
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:10:42 ID:GRXM5RcM0
- >>396
回らないよ。
38kのトルクで7000までスムースに回ったら300馬力オーバーしちゃうだろ。
カム換えてゴニョゴニョすれば7000回転で320馬力とか簡単に出るだろうけど。
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:12:03 ID:GRXM5RcM0
- >>394
じゃぁゴルフ買えば良いじゃん。
誰も引き留めないから。
ここはMSアクセラのスレですぜ。
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:14:49 ID:PsbFB5kP0
- てか女受け考えて車選ぶとかキモ
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:15:55 ID:wbtm9TZW0
- >>400
>>398
俺は女にうけるかどうかなんて、どうでもいいよ
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:17:35 ID:+hF/eGZH0
- >>390
ごめんなさい。オイラも首都高バトルやるまで日本の自動車メーカーのことについて
詳しく知らなかった。でも、トヨタとダイハツの親子関係は知ってたし、ホンダはトヨタ
の子会社じゃないってことも確信してた。
しかし、富士重工がスバルっていうのは最近１年以内前に知りました。ごめんなさい。
それでね、首都高バトルやってたらそれなりに自動車の勉強になって、あるとき
ゲームしてるうちに、見た目が速そうな気になるクルマを見つけたんだよ。
そのクルマがね…ＲＸ－７だったんだよ。それ以来オイラはマツダのクルマ
が好きになっちゃいました。オイラの好きな自動車メーカーはね国産だと
マツダで海外だとランボルギーニかな。
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:21:43 ID:riQYcrmC0
- >>403
大丈夫だよ。
アクセラスレにはアローンαという、もっと車音痴で勘違いしてる奴がいるから。
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:22:45 ID:LAk1fs7fO
- 確信した。
この手のタイプとだけは一緒にされたくないから
マツダ選ばないんだ！
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:25:25 ID:riQYcrmC0
- >>405がマツダ選ばなくてよかったよ。
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:27:05 ID:Ksu39mqd0
- >>406
同意。ばいばい
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:28:41 ID:px7hUtTn0
- >>405
そりゃそうだろ
普通真っ先に思うぞ
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:32:22 ID:riQYcrmC0
- しかしマツダ車を選びたくない奴がなんでこのスレに居るんだろうね。
まぁ、気になってしょうがないんだろうなぁ。
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:32:49 ID:h7n2z2k8O
- アルファ語りたいなら アルファスレにいってくれ
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:34:24 ID:CymdqyMOO
- MAZDAはいいメーカーだとは思うけどな。
MAZDAの車はミレーニアしか買ったことないが昔からいいデザインの車作ってるよね。
ユーノス500やロードスター、コスモにFD、初代デミオ、アクセラ。
少数精鋭の車種なのにいい車沢山あるよね。
今ゴルフ4乗ってるけど次は間違いなくアクセラ選ぶよ。
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:36:25 ID:PpShcbS20
- ヨーロッパのホットハッチに対等に渡り合えるのはMSアクセラだけ
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:40:02 ID:XLYDhzEY0
- >>412
車音痴ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
こういう勘違い馬鹿が居るから叩かれるのだよ？
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:46:51 ID:riQYcrmC0
- >>413
一生そうやって叩いてろよアローンα君
しかし空しい一生やねぇｶﾜｲｿｽ
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:47:21 ID:GRXM5RcM0
- >>413
獲物ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
こういう勘違い馬鹿が居るから釣り師がのさばるのだよ？
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:48:40 ID:GJZ1kNuy0
- ほんとMAZDAは良いデザインの車を作ってるよね。
MX-6やクロノス、クレフにペルソナ、ファミリアネオ、エチュード。
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:51:44 ID:PsbFB5kP0
- そうか？面白い車作る元気な会社だとは思うが
RX7とロドスタ以外デザインはﾂﾏﾝﾈ
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:51:49 ID:XLYDhzEY0
- >>415
車もコピーならコピーでしか反論出来ないのだねｗｗｗ
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:53:32 ID:PsbFB5kP0
- >>413
オマエがどんだけ車知ってんだよ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:57:07 ID:Nx3tp0+w0
- >>418
だから本物を挙げてみろって言ってるのに
お前はいつも逃げてばかりいるからｗ
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 23:59:05 ID:i+xX6p8B0
- >>399
この車に載ってる直噴エンジンは耐久性が無いのでチューニングに向いていない
下手にいじれば潰れるのがオチ
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:00:50 ID:STrVZvpC0
- ＞下手にいじれば潰れるのがオチ
マシダの限界は低いみたいだな。（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:03:40 ID:GnlwchL30
- >>413はクルマを運転したこともない(ゲームでしか知らない)ニートです
しかし、彼の言う「本物」「コピー」「偽物」とは何を指すのでしょうか？
やはりニートの考えることは理解できないな・・・
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:04:26 ID:fMbhrrtD0
- 本物に乗って満足してたら此処で粘着してない罠。
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:04:38 ID:CPIUGc0a0
- この流れでこの質問はなんだけど、
ターボの利点と欠点を教えて欲しい
基本的にはあまり飛ばさない方だけど、
マジで１０年乗らないといけなさそうなんで
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:05:29 ID:Uo+B6nNe0
- なんだここは雰囲気が殺伐としすぎｗｗｗｗｗｗｗ
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:09:30 ID:cOeq4oUh0
- 387の言ってることはおかしいな。
車をほとんど知らない子がなぜ、マツダがマニアックって言うんだ？ｗ
たしかに、マツダって車のタイプに限らず運転を楽しむってことに関して
言えばある意味マニアックだけど、まさかそんなことをさしてるわけじゃないだろうし。
車のことあんま知らない子ってのは390が言うような子が多いよ。
まーその男もそこそこ車好き止まりだから、マツダださいとかいうんだろう。
それとも、セブンが現役だった頃まではかっこよかったってか？
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:13:34 ID:2bg6ekCN0
- >>425
利点：
比出力(排気量アタリ出力）が高められるので、軽量小型ハイパワーにしやすい。
税制が排気量課金なので、同等出力のＮＡ車より税制面では有利になることが多い。
ハイパワーターボは燃費悪いが、エコノミーを目的にターボ化すれば、小型軽量なのも手伝って燃費はいい（が、これまではそういうターボは商品性がひくく実用化されてないのであまり意味無いですね）
欠点：
ターボタービン部分の寿命はエンジン本体より短いことが多く耐久性で不利。
同出力の大排気量ＮＡ車より燃費が悪いことが多い（最近はそうでもなくなってきました）
高いブーストをかける大きなタービンは、タービン回転の変化が重いため、レスポンスが悪い。（アクセラ程度の小型タービンならそれほどでもないと思う）
アフターアイドリング…まではいかなくとも、それなりに気を使う必要がある
かなあ。
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:13:47 ID:CHL9kjrW0
- >>425
利点：小排気量でパワーが出せる。
欠点：燃費が悪い、NAと比べるとパワーの出方が自然ではない。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:25:10 ID:x/1EDNrH0
- >>427
真に受けて釣られるなよ
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:25:43 ID:BG973Uxx0
- ＞レスポンスが悪い
ベストカーで確認されたみたいだな。
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:31:13 ID:TUHSQnedO
- 雑誌の評価は金絡みだから
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:31:46 ID:2bg6ekCN0
- >>431
読んでみよう。何号？
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:34:22 ID:2bg6ekCN0
- ちなみに「６・２６」号と「７．１０」号にはそういう記事はなかったと思う。
ページ数なども教えてくれると助かる。
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:34:42 ID:cOeq4oUh0
- >>430
こんなのが釣りだったのか・・・。すまんｗ
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:37:02 ID:BG973Uxx0
- ＞そういう記事はなかったと思う。
特大Ｇの悪口はオフレコが多いからな。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:37:47 ID:2bg6ekCN0
- なーんだ
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 00:42:29 ID:ugCGjvmu0
- 俺はダメダの車はけっこう好きだな
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 05:28:24 ID:aN5LCEZm0
- 昨日テレビの撮影だと思うけど待つスピウアクセラを小倉さんが運転してた、信号で止まってて簿記は信号わたるのをやめて見てた、
そのよこにランエボ９が止まった、マフラー替えてるのかうるさくて明らかに横の待つスピアクセラをあおってた、小倉さんも苦笑いしてた、
ところが信号が青に変わった瞬間小倉さんの目がマジになって待つスピアクセラがものすごい勢いで発信した、ランエボは低速トルク薄くなってるのか全然遅かった。
小倉さんは本物のサムライだとおもた。
でも簿記は観てしまった、小倉さんの図らが少し浮き上がるのを、大変だコリャとおもただよ。
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 07:46:00 ID:JXbX2Vff0
- どこの小倉さんですか？
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 07:58:50 ID:M6g1MeUrO
- ﾜﾛﾀ
マツダスピード俺の自転車あげたいよ
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 09:47:12 ID:rrmqkUX10
- 伸びるねｗ
マツダは絶好調だね
MSアクセラに皆夢中だよ
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 10:22:47 ID:UTToa9YK0
- 何やかやでMAZDAに踊らされてる(笑
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 11:29:46 ID:U0fhyWdl0
- ↑
踊る阿呆に、見る阿呆。同じ阿呆なら踊らにゃ損、損。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 12:41:14 ID:aN5LCEZm0
- さっき皇居前で赤い待つスピアクセラを観た、運転していたのはなんと小泉さんだった、もっと驚いたのは横に小池百合っぺが同情していた、
うぅ～ん簿記の大好きな百合っぺを～
かりゆしを着た小泉さんが百合っぺと楽しそうに話していた、簿記は待つスピアクセラに地下図工とした、だが黒塗りのセダンが２台簿記に急発進してきたのであきらめた、
小泉さんを乗せた松スピはものすごい勢いで走っていった。spがぎゅうぎゅうに乗ったセダン２台が追っていったがあまりものパワーの待つスピに完全にまくられていた。
きっと今頃エロ大魔王小泉は百合っぺを あ～あ～あぁ～
簿記も待つスピアクセラ欲しくなった。
家に帰って貯金箱たたき割ってたくさん出てきたお金を数えた、３万９千円しかなかった。
これじゃープレステ３も買えないとおもただよ。
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 12:47:53 ID:rrmqkUX10
- MSアクセラそれは男のロマンでつ
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 12:53:14 ID:s0akX7CmO
- ターボの利点＝直線でRX-8に勝てる（多分）
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 13:11:43 ID:culRY6Wi0
- 試乗車あったんで試乗してくる
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 16:04:21 ID:TUHSQnedO
- 納車は早くて七月後半ていわれました まちどうしち
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 16:06:48 ID:RdZeoyCi0
- >>449
オマエの駄文は、偏差値の低さが嫌というほど滲みでている
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 16:07:20 ID:go3fQ06d0
- >>449 いつ契約なさいました？
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 18:24:53 ID:1vbf2YJAO
- ディーラーに止まってる～！
実物意外とカッコイイ！！アテンザに傾きかけていたけど一気に引き戻されました。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 18:45:47 ID:rrmqkUX10
- >>452
私も仕事帰りに毎日寄ってハンドルを握ってます
いい加減迷惑がられてますが気にしません
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 19:51:13 ID:0ctdoKkI0
- 実物はかなり写真とイメージ違いますね。
フロントバンパーからのラインはどっちかというと・・ポルシェぽいですし。グリルとボンネットの上が少し普通のアクセラと比べて平らっぽくなったことで、私もあるサイトの写真みて、ファミリアぽくなったかなと思ってましたが・・実際はぜんぜん雰囲気違いますよ。
むしろ、普通のアクセラより、低くなって・・威圧感ある感じ。
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 20:13:11 ID:9ac6PXxU0
- 馬力に惹かれて飛びつくとすぐ飽きるかもしれんぞ。
Dに無理言ってでも郊外で試乗させてもらった方がいい。
俺は280馬力に飽きて半年で手放したことがある。
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 20:28:31 ID:Q4z9O9Cp0
- 展示車でもいいから俺も見たい～
名古屋近郊でどこのディーラーにあるのか教えてくだされ！
- 457 名前：通りすがり ：2006/06/16(金) 20:37:59 ID:0++PnF2XO
- ちょっと質問をさせて頂きます…
この車の前後の重量とｻｽのﾚﾊﾞｰ比っていくつですか？
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 21:01:23 ID:bBsW0jni0
- >>456
何故自分で調べないの？公式見て調べりゃいいじゃん
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 21:46:21 ID:2FmVkSU40
- MSアクセラに乗りたい奴の知能の低さを物語ってるな。
- 460 名前：456 ：2006/06/16(金) 21:51:14 ID:Q4z9O9Cp0
- >>458
愛知県周りで試乗車検索しても出てこなかったんで、
まだ公式にはのってない物だとばかり・・・
6/6更新ってかいてあったので発売近くなったし、
最近入ったディーラーの情報はないものかと・・・
適当に何県か検索した所、広島に一件試乗車があるみたいでした。羨ましい
でも別に試乗車じゃなくても展示車でいいんだけど・・・
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 21:52:12 ID:Y930I0MJ0
- >>455
確かに、するめ味のクルマとは逆のタイプかもね。
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 21:52:40 ID:CHL9kjrW0
- >>458
公式の何処に載ってるか教えてもらえますか？
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 21:54:45 ID:go3fQ06d0
- >>462
458じゃないですが、マツダスピードアクセラの公式サイトで、
メニューから購入サポートを選ぶと、試乗車検索がでてきます。
ただ、マツダスピードアクセラはなかなかヒットしないようです。
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 22:07:53 ID:CHL9kjrW0
- >>462
ありがとうございます。
広島県とあとなぜか富山県にあるようですね。まだ全ての県は確認できてませんが･･･
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 22:10:41 ID:CHL9kjrW0
- × >>462
○ >>463
アンカーミス申し訳ない。あと富山県のはコズミックブルーマイカみたいです。
富山の方、もしよければ、写真撮ってアップしてください！！
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 22:19:40 ID:LSSjNJIw0
- 富山だが明日試乗してくるぞ！Dから試乗予約の電話がきたｗ
宇宙青なんだ。真赤かと思ったのに。まぁ気になる色だからいいか。
写真撮るの可能だったら、うｐするよ。
うｐロダどこがいい？？指定してくれたらそこにうｐする。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 22:25:58 ID:BOg5M1io0
- 言葉もない、人間やめろ。
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 22:26:01 ID:go3fQ06d0
- >>466
このへんにお願いします。(１枚 500KB～1MB)
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/imgboard.cgi
500KB以下はこちらに。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/imgboard.cgi
ぜひよろしくです。
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 22:34:18 ID:BOg5M1io0
- >>468
さんの指定した掲示板にアクセラの画像あるみたいですね。青。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060609002937.jpg
正面等も気になるので>>466さんのうｐを是非お願いしたいです。横レスですみません。
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 22:43:51 ID:I3MQOaRQ0
- リアの写真もおながいします。
フローティングスポイラーがＭＣ前のに流用可能かが気になります。
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 22:48:02 ID:CHL9kjrW0
- >>466
是非お願いします！
>>469
ソレは誰かが写真加工したもので、実物とは異なります。
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 22:49:48 ID:CHL9kjrW0
- >>469
コレが元画像だと思われます。
ttp://response.jp/issue/2006/0607/article82716_1.images/114438.html
- 473 名前：466 ：2006/06/16(金) 22:52:34 ID:LSSjNJIw0
- わかった。出来る限り許可もらって撮ってくる。
>>470
俺も気になるから聞いてみるよ。
場合によっては23S、さらには20Sにしなきゃいけなくなるかもだから...
彼女にプロポーズするタイミング間違えたorz
明日は100万と判子とデジカメを持って出撃だ！
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/16(金) 23:08:42 ID:BOg5M1io0
- >>472
ご指摘どうもです。
そういえば前スレあたりで加工写真の話が出てましたね。
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 01:07:14 ID:Yr18KOjT0
- 東京も試乗車あり！
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 03:20:09 ID:vRktfLfS0
- 俺は脳内試乗！
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 07:36:47 ID:265U9HRZ0
- 広島高速の往復試乗経験したけど、広島高速（都市高速）はかなりの坂で、３０度ぐらいのカーブの連続で、３０００回転で最大トルクのためか、軽くアクセル踏んだだけでも、１４０キロから１６０ぐらいでたよ。
結構余裕でカーブ切れて車体はびくともしなかったので結構いい車とは思ったけど・・。
後でカービューの掲示板とか見ると、コーナーリングに難ありというの見て、後で冷や汗かいたかも。
そういわれてみると確かに普通のアクセラよりはハンドリングのキレは鈍いようには感じたけど・・。
試乗された方のいろいろな意見聞いてみたいす。
試乗の感想よろ～
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 09:14:07 ID:deLlGcfOO
- ﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰが効いてるかな？前後共にｽﾀﾋﾞで固めてるからﾄﾞ下手じゃ思い通りに曲がらんだろうし…
近い内に誰か刺さるな…
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 10:32:05 ID:O9Uy6Y/Q0
- ２リッターをターボＭＴ化２００馬力くらいでいいのに
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 10:38:32 ID:FvurIULW0
- >>457
レバー比って重要なの？小さいほどいいの？
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 11:05:53 ID:/c4Pjjb10
- >>457 >>480
フロントに関してはストラット形式なのでレバー比は当然１だな。
リアはマルチリンクなのでなんらかのレバー比があると思うが知らない。
レバー比ってのは、簡単に言うと
ストラット形式だとタイヤの上下動とスプリングの伸び縮みが１対１で対応するが、
アームの支点とタイヤ取り付け部の途中にスプリングが付くようなサス形式だと、
てこの原理で１対１にならなくなるので、その場合の比率をレバー比という。
良い悪いの問題はない。
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 12:06:57 ID:fWWjFJiw0
- 試乗車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
これから1時間ほど乗ってきます(・∀・)
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 13:14:39 ID:GpOX38pQ0
- いってらっしゃい。お気をつけて。
…といっても、そろそろ帰ってくるころでしょうか。
ついでに買ってきてたりして。
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 13:28:18 ID:KKztYfOl0
- 2006/06/12 15:36:09
徹底対決板で結論が出ました。
*＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
本日、MSアクセラの研修で運転したDラーの方と話しました。
・MSアクセラは、限界走行をする車ではない。
・基本的に、相当のフロントヘビーなので、サーキット走行などではドアンダー確実
・MSアクセラのコーナリングは、MSアテンザよりも不安定
・FFの最高速が出たというだけであって、サーキット、峠で速いわけではない。スポーツカーのほうが速い。
最後に、スポーツカーとして１から設計した車で無いので、限界走行の土俵には乗らないとのこと。
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 13:39:25 ID:tm/mUXQ/0
- >>484
販売マニュアルにも最初からプレミアムではなく、日常的って書いてあった。
プレミアム性が高いのは当然インプ。レガより日常度が高かった。
（俺が言ってるんじゃないぞ。マツダがそう言っている）
ギヤ落とさずに高速でサクサク加速できるアクセラ。
それ以上でもそれ以下でもないだろう。
- 486 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/17(土) 13:40:10 ID:m2vNsnDp0
- また知的水準の低い馬鹿が出たか。
こういう奴は死ねばいいのにねぇ・・・。クズが。
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 13:44:58 ID:tm/mUXQ/0
- 俺的な予想では筑波で1分10秒程度。0-400mは14.3秒、0-100Kmは6.4秒
ぐらいか。ただしスルーギヤの中間加速はインテや8を全く寄せ付けないほど速いだろう。
こんな数値でも一昔前のFRターボスポーツ（FCとか）より速いんだから
大したものだとは思う。
- 488 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/17(土) 13:48:26 ID:m2vNsnDp0
- マツスピアクセラは優雅に乗ってほしいねぇ。
ガキ車と一緒にしないでほしい。
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 13:59:59 ID:TbK4Vj4R0
- ツダ海苔って基本的に頭悪いよね
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 14:04:00 ID:4NMocoLJ0
- >>俺的な予想では筑波で1分10秒程度。0-400mは14.3秒、0-100Kmは6.4秒
他人の出した筑波タイムで速いとか言って喜んでる奴ってアフォ？
テメーが出してみろよとｗ
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 14:25:23 ID:Paezj91p0
- もうここは汚染されてしまったな・・・。
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 15:41:57 ID:Nf8U6cdn0
- 富山の神ﾏﾀﾞｶﾅ？
今日の富山は天気も良いみたいだし、撮影日和だね！
- 493 名前：466 ：2006/06/17(土) 17:14:02 ID:G88Zh7h+0
- 行ってきました！！
試乗車は宇宙青じゃなく真赤だったよ。。。
発表前ということで写真もNGだったorz
期待してた人ゴメンよ。変わりにインプレします。
まず、発進がムズイｗこれだけトルクある車自体俺が初めてだからかも
しれんが発進がぎこちなかった。Dの人曰く、エンストしなかったのは
俺が初めてらしいｗ
発進してしまえば5000回転くらいまで力強く加速してくれました。
劇的な加速感はあまり無いが街乗りであれば充分。エンジン音は
比較的静かで、排気音は太い音がしました。
シフトフィールはちょっと頼りない感じがしたが、結構スコスコ入ります。
走りは安定感が有って、ズッシリ走る感じ。試乗コースもS字カーブみたいな
とこ用意してくれててｗそこでスピード乗ったまま進入したんだけど
ハンドルに応じてしっかり曲がってくれるし、アクセル踏んでも挙動が
乱れることは無かったです。ブレーキはすごい効きます！
限界走行は出来なかったけど、街乗りならすごく余裕持って走ることが
出来ると思いました。GTカー的に考えたらいいと思います。
20S(何故か23Sが無かった)に試乗した後に乗ったんだが全てが別物。
信号待ちでお互いが横に並んでも劣等感、優越感は生まれないと思う。
長文スマン。何か聞きたいことあったら聞いてくれ！
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 17:19:13 ID:xkklTiK40
- 写真は？
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 17:19:48 ID:xkklTiK40
- ああ、ＮＧだったのか
よく読んでナカタ
スマソ
- 496 名前：466 ：2006/06/17(土) 17:19:56 ID:G88Zh7h+0
- あと、マツスピのリアスポは23Sとかに付けられるそうな。
値段は9万くらいでは？と言うことでしたので、工賃と塗装費入れれば
12万くらいでしょうか。
- 497 名前：466 ：2006/06/17(土) 17:23:58 ID:G88Zh7h+0
- いつもの担当だけなら試乗の途中でこっそり停まって
撮る約束だったけど、お偉いさんも乗ってきてねｗ
一応聞いてみたら、それだけはカンベンしてくれと。
発売前に許可したもの以外が流出したらクビじゃ済まないらしい。。。
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 17:53:00 ID:bFZ+be7K0
- >>493
乙。
20Sと比べてノーズの重さとか、ゴツゴツ感は感じた？俺も新20S試乗したことあるけど、
静かで乗り午後地もいいし、コーナーもかなり踏ん張るし、なかなか良かったと思う。
でも6速マニュアルが凄く魅力的で、マツスピも考えてるんだけど。
- 499 名前：482 ：2006/06/17(土) 17:54:27 ID:fWWjFJiw0
- 乗ってきました、真紅MSアクセラ。サウンドは思ったより太いのと乗ってしまえば気にならない。
足回りは、まぁちょっと攻める分にはノーマルでも不満ないかなと思います。50～60Kmくらいの
S字はアテンザ23Zの方がキビキビと曲がりました。MC前の23Sマニュアルに乗った事あるんでMSを
比べると18in化したせいかハンドルが重いかな？と感じましたが、まぁきちんと曲がるかなと。
ただし、インテグラTYPE Rなんかと比べる車ではないのは確かかと。峠だとかサーキットで攻めま
くるのではなく、先にも書いたとおりちょっとワインディングをスンスン楽しむ～的な＋余裕の加速を
楽しむ車なんじゃないかと感じましたね。
加速は暴力的なものではなく力強いもので高速なんかは快適走行できるのかな？と。
466さんが言ってる通りブレーキの効きも良かったし、BOSEスピーカーも車の割りには
十分じゃないかなと思いましたし。ただ個人的にシフトの4→5への入り方が好きではなかったです。
広い駐車場でDSC切って遊んだんですが、ぐるぐる回れて面白かったです(笑
写真で見るとショートワゴンで、でかいなと思いましたが実際見て乗ってみると
十分小回りも効くしで良かったです。
さて23ZとMSアクセラどっちにしようかな(・∀・)
- 500 名前：466 ：2006/06/17(土) 18:00:57 ID:G88Zh7h+0
- >>498
出だしは重い感じします。ある程度スピード乗ればあんまり
ノーズの重さは感じなかったですね。
ハンドルはやや重い感じがしました。18インチ履いてるからかな？
MTだとほとんど片手運転だと思うから女性だと疲れると思う。
ゴツゴツ感は20Sの方があった気がします。
とにかくゆったりと安心して走れる感じです。
- 501 名前：498 ：2006/06/17(土) 18:09:42 ID:bFZ+be7K0
- >>500
ありがと。20Sはブレーキがちょっと頼りない感じがしたのとATしかない点だけが
気に入らなかったからなあ。ステアリングは少し重いぐらいの方が好み。
正直264PSは要らないけど、マツスピにしようかな。
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 18:12:00 ID:YFEzIZf60
- >>466
俺も今日試乗してきたけど携帯で写真とらせてくれたよ。
しょぼい携帯でとったから画質悪いけどね
トゥルーレッドだから見ても新鮮味ないと思う
俺も始め半クラッチの位置が解らなくてエンストしかけました
クラッチ自体は軽いんだけど半クラッチの位置くらいで跳ね返ってきてそれが難しい
大体感想は似たような感じだけど、かなり静粛性高くてびっくりしました。
足回りもガチガチってかんじじゃなくてマイルドに仕上がってて乗り心地は結構良い。
アイドリングだと排気音は全然しないんだけど、踏むと低い音が鳴りはじめる。
個人的にシートがもっとがっちり固定してくれるようなのだと嬉しかった。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 18:33:45 ID:6azHEwtc0
- 市場レポ乙でした。
やはり少し重い感じなのか・・・20SにMTがあれば欲しいけどないし、
15Cはパワー無い上にBOSEサウンドシステムもつけられないからなぁ。
MSアクセラ欲しかったんだが、ちょっと過ぎたる感じがしてきた。
まあ買うにしても年末以降だからゆっくり見極めようかな。
- 504 名前：466 ：2006/06/17(土) 18:37:06 ID:G88Zh7h+0
- >>501
マツスピと比べたらブレーキの効きの差は歴然でしたよ。
264psと言っても乗りやすい味付けだからMTオッケーで、
お金さえあればマツスピにした方が個人的には良いと思います。
- 505 名前：466 ：2006/06/17(土) 18:46:14 ID:G88Zh7h+0
- 途中で書き込んでしまった。。。
>>502
俺はデジカメだったからかな？
社員がここ見てるとかｗ
半クラというよりは1/4クラっていう感じだった。
もっと重いほうが扱いやすいかもね。
静粛性には力入れたって言ってたよ。
シートは満足！今までノーマルタイプしか座ったこと無かったからねｗ
室内の質感もすごく良いしさ。買うしかないなぁ。
職場から呼び出しだorzこれから仕事行ってきます。。。
レス返せるようなら極力返しやすので。
では良い休日を。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 19:53:25 ID:XW/q/N0d0
- >>466
静粛性(ロードノイズ等)はどんなもんでした？
静粛性に力入れただけのことはある？
現行型は平坦な道だと大丈夫だがちょっと荒れた道だと煩い感じだから気になる。
あと、エンジン音や排気音はどんな感じ？
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 21:11:56 ID:Nf8U6cdn0
- >>466
お店ってマツダアンフィニトミセキ山室店ではないの？
試乗車検索すると、ココにマツスピ コズミックブルーマイカが
あるとあったのだが・・・
近所の方いませんか？
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 22:04:56 ID:BQr9mQe40
- >466
非公式って事は…やっぱり駆け込みじゃ試乗させてもらえんのかな？
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 22:46:35 ID:nLinSlpjO
- 俺も今日試乗してきたよ@東京
結論から言うと、ちょいと大味で、振り回して遊ぶ車じゃないのは確か。
動きの1つ1つに重さを感じるんだよね。
明確に美味しい回転域が３０００～６０００に限られてるのもちょい不満。。
速度域の割と高いコーナー主体ならトルクを生かせてスンスン出来そうだけど、
振り回してスンスンするならNAのが楽しかった気がする。
基本が同じシャーシーで同じ１８インチを履いてるフォーカスＳＴに比べて、振動を感じたり、乗り心地が荒かったのも残念。
内外装の質感はフォーカスより全然上なんだけどね。
今日はポロのGTIも試乗したんだけど、ポロも洗練度ではアクセラより上だったかな。
振り回して遊ぶ車でないならないなりに、乗り味を洗練させて欲しい…ってのが正直な感想かな。
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 23:14:25 ID:/c4Pjjb10
- 振り回して遊べるけどね
もちろん市街地ではムリ
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/17(土) 23:54:19 ID:JaHCvvbC0
- >>509
残念ながら人の意見は聞かない
来週乗るから俺の意見を聞け
そして落ちすぎage
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 00:03:08 ID:/c4Pjjb10
- 誰かMSアクセラのホイールのオフセット教えてくれないか？
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 00:06:40 ID:6QYvoEkm0
- >>509
東京のどこの店にあるのか教えてください。
北関東には無さそうなので東京まで行こうと思ってます。
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 00:19:41 ID:nsyya5/h0
- 私の場合、広島高速の場合、3速と4速を中心に、3000から4500ぐらいの間で回しました。3速、4速の加速はいいみたいです。ただし、結局、それ以上のギヤをためさなかったのも事実で。
トップ(6速)はほとんど高速巡航ぐらいしか使わないだろうし・・燃費を削減するためのギヤ比になっているとはDラーから聞きました。
走りを重視する場合は、4速までにとどめたほうがいいのかもしれないですね・・・・・・。
それ以上のギヤ比をためさなかったのが・・残念・・。
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 00:25:25 ID:liltYyrNO
- >513
俺は多摩。ただ、拠点単位では持たず、関東マツダ系列で２～３台位を回し回し使うみたいな事言ってた。
ちなみに赤、練馬ナンバーで７０キロ位しか走ってなかったよ。
多摩も今日だけしか置けないって言ってたね。予約した方が確実だと思う。
俺も先週行って、試乗車来たら教えてくれるよう頼んでたよ。
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 00:39:41 ID:IkNJzubj0
- carview掲示板に画像あるな。
色はコズミックブルーってやつかな。
思ったよりは良い色だけど
なんかピンとこねーな。。
赤は派手すぎるしグレーもなぁ・・・。
- 517 名前：466 ：2006/06/18(日) 00:43:49 ID:utOsoQsK0
- やっと仕事が一段落。
>>506-508
静粛性はこういう車にしてはかなり高いと思う。
トヨタの高級セダンやベンツ程では無いですが。
綺麗な舗装路しか走ってないから何とも言えないですがロードノイズは
ほとんど気にならなかったレベルです。タイヤが変われば別かも。
同じく20Sも静かでした。
エンジン音は3000回転超えた辺りから室内にブィ～ンって聞こえてきます。
タービンの音は聞こえませんｗ同じ回転域から排気音は
ブロロロ～ンて感じで聞こえます。うるさくは無いですよ。
外で聞くと乾いた太い音でNAとの違いが良く分かります。
山室店に有るんですか！見てみたいなぁ。
今日行ったところはテクノホールです。展示会してて
ほとんどのマツダ車が試乗出来ましたよ。ロドスタもエイトもスピアテも。
実はロドスタも乗ってきましたｗ
アクセラは来週には福井に行く予定らしいので試乗する機会は明日までではないでしょうか。
明日もやってるって言ってましたよ。
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 01:06:52 ID:nsyya5/h0
- NAのアクセラのオーラルブルーというやつですね。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=4996
左上の方のブルーのですね。
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 01:07:35 ID:nsyya5/h0
- オーロラブルーだった。(^^;;
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 01:12:55 ID:Qx7v14FT0
- >517
なるほど…TV-CMで展示会をやっているのに気付いてまさかと
思ったら…。俺も試してくるか。
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 01:14:03 ID:+HW9SlPk0
- >>518 = >>519
話の流れ読めてる？
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 01:14:10 ID:dGoohxO60
- やっとまともなｽﾚﾆなってきたな
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 01:15:33 ID:NMveOk2t0
- ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060617214652.jpg
微妙な色だなブルーだと派手すぎるし、グレーだと地味すぎる
みたいな中途半端な理由で作られたんじゃなかろうか。
>>518
＞オーラル
アッー！
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 01:24:49 ID:nsyya5/h0
- コズミックブルーは、かなり濃い色でしたね。光をあてたら、薄い色に輝くけど・・少し角度がかわったら・・黒くなる・・昔の液晶画面みたいだったですね。
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 01:31:53 ID:6QYvoEkm0
- >>523
どちらにせよ地味なことに変わりは無いんだが・・・。
色ぐらい、ちゃんと選ばせろっての！
グレーか赤の二択なんてアフォかと思うよ。
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 01:31:53 ID:Pmi/oJvM0
- まさにCOSMOS!
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 01:36:13 ID:roQlZ5vV0
- >>512
18 X 7J オフセット 52.5mm
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 01:39:31 ID:IkNJzubj0
- 色の追加とかでちょこちょこ宣伝してくのかな・・・。
黒がほしいーよー
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 02:01:15 ID:U3GbqH3v0
- >>528
それは特別仕様車用だよ、多分。
ご先祖様のDOHCターボ∞のカタログを紐解くと色は
・赤
・銀
・白
・白/グレーツートン
・黒メタリック だった。
今のラインナップからいけば
・トゥルーレッド
・ギャラクシアングレー
・クリスタルホワイト
・ブラックマイカ といったところか。こっちの方が選択肢があるように思える。
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 02:02:54 ID:U3GbqH3v0
- そういや最近の国内仕様はどのメーカーもサイドプロテクトがないから
ツートンはめっきり少なくなったな。
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 02:07:17 ID:FC8tr1mp0
- ＦＦで２５０馬力ですか？
正気ですか？
マツダはユーザーを事故らせたいんですか？
あ、この車に乗るのは直線番長だけだから関係ない話か。
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 02:14:56 ID:U3GbqH3v0
- >>531
昔のFF例えば上に挙げた∞なんか185/60R14の低燃費タイヤ、LSDなしパワステなし、
もちろん電子制御の類は一切なし、トンデモ車でしたよ。
カタログに「誰にでもオススメできる車ではありません」と書いてある。
スタタボしかり、シティーターボしかり。昔の若者からすれば、至れり尽くせりの
車ですね。
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 03:02:54 ID:w32FflSE0
- アクセラのデザインが好きな人結構いるみたいだね。
その人達に質問。
他にデザインが良いと思う車は何？
国産車でも輸入車でも現行車でも絶版車でもオケ。
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 04:32:35 ID:s2txWtT4O
- ↑
現行のゴルフ、ゴルフジェッタ。あとね、あと～ん～～。出ないね。困った。
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 04:52:54 ID:sQ1110NL0
- 現行だと、シトロエンC2、クラウン、アウディA4、スイすぽ
絶版はシビックSiR-Ⅱ（EG6）、コラード、R32GT-R
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 07:29:01 ID:JswjXnYY0
- 8月にならないと2DINの生産されないみたいだから待ってるんだけど
それまでに色追加してくれないかな・・・・
さすがにはやすぎるか
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 09:33:28 ID:nsyya5/h0
- オプションでパールホワイト追加されないかな・・MSアテンザみたいに・・
公式HPでは、まだ、ショップオプションが開いてないし・・。オプショナル料金追加でもいいから、色のラインアップ増やしてほしいですね
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 09:42:42 ID:nsyya5/h0
- 試乗レポートありがとうごさいます。
カービューの掲示板にかかれている試乗体験談もみたけど・・。
5000回転までで回転数抑えて、シフトチェンジで引っ張りながら加速した人は、トルク、加速ともすごい速い車だと評価して、
それ以上の回転数を中心に回した人は、トルクなくて非力な印象をもっているみたいですね。
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 09:57:08 ID:dzmLrJ6e0
- >>538
実際の出力特性も低中回転域重視なのでしょうが、
あまり回さない人と上まで回す人は、性格や運転の仕方も違うので、
インプレッションが変わってくることは結構ありますね。
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 12:15:23 ID:KUagRUSK0
- ＞色ぐらい、ちゃんと選ばせろっての！
マシダはタブーが多いからな。
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 12:23:43 ID:qeqAG57Z0
- 赤いいじゃないか。赤買え赤。
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 12:26:36 ID:KUagRUSK0
- ＞赤買え赤
パール白がないのは安物の証拠だな。
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 12:55:56 ID:9pMyq7f20
- 実車見てきました。
フロントマスクが、他のグレードと印象が結構違う。
グリル自体の形と、ボンネットとの区切り部分が違うからかな。
公式の360度グルグルまわすヤツは、なんか背が高いような印象だけど、
実車はそうでもなく、となりのアテンザと似たような感じで、
もっとどっしりしてる感があった。
クラッチは、グッ・スコンって感じ。シートはアテンザより柔らかい。マフラー太い。
人それぞれだと思うけど、自分はカッコいいと思った。
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 13:07:55 ID:c3kpXPJYO
- 17インチホイールは入りそうにないですかね？
17x8.5J位のホイール入れるのが丁度いい気もするんだけど。
- 545 名前：543 ：2006/06/18(日) 13:20:06 ID:9pMyq7f20
- >>544
あんまりよくわからないんですけど、空気圧の指定のシールには、
アテンザには、１７と１５が書いてあって、スタッドレスは１５とかいけましたけど、
アクセラには18インチしか書いてなかったです。
これって無理ってことですかね。
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 14:23:49 ID:+HW9SlPk0
- >>544
ディーラーオプションで23Sの17インチアルミを選択できるみたいだから
入るんじゃないかな？詳細はディーラーに確認してみては？
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 15:38:03 ID:hDrzNgXn0
- モノによるけど17inも可能との事。
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 15:55:02 ID:L4P/BVQb0
- MSアクセラのフロントローターはFDのと同じと思われるので17インチは入るはず。
っていうか17も入らない国産車はまだ存在していないと思う。
- 549 名前：512 ：2006/06/18(日) 16:35:29 ID:L4P/BVQb0
- >>527
あんがと。やっぱ52.5mmか。
あとはフェンダークリアランスが標準グレードとどれぐらい違うかだな
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 18:04:31 ID:Xp3gyD7d0
- 赤がカタログを飾ってるとこ見ると
やっぱり、ファミリアの昔の赤のイメージ引きずってるところがあるなｗ
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 18:31:08 ID:pEkuV4WJ0
- はんぶん水子だったファミリアGTRの生まれ変わりだと思いたい
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 18:49:06 ID:U3GbqH3v0
- 土砂降りの中を試乗したけどなかなかの出来。
電子制御関連はよく出来ている。
ノーズ重いって人もいるけどおれはそうは感じなかった。操舵は重いが
切った分だけはちゃんと曲がっていく。公道をチョイト急いで飛ばす分には
ニュートラル－弱アンダー。
高回転がおいしくない、というのは確かだが、公道限定で飛ばす分には
こういう回転特性がいい。カーブではシッカリ速度を落として、安全性を
確保し、その後加速できる方が安全で速い。
6500rpm以上じゃないと力が出ない車では、こうはいかない。
1速を多用しないとMPSアクセラよりスンスン出来ないだろう。
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 19:01:58 ID:wQ4anIce0
- >>551
そして乗る者を次々と霊界へ。。。
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 19:27:20 ID:CA6FUAy00
- 白は走り屋DQNが好む傾向があるから設定しなかった悪寒ｗｗｗｗｗ
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 19:39:33 ID:L4P/BVQb0
- そういえばMSアクセラと普通のアクセラはパワステの仕様が違うようだが。
普通のアクセラは電動油圧式だがMSアクセラはただの油圧式と書いてあったような。
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 19:48:48 ID:U3GbqH3v0
- >>554
そもそもマツダのデザイナーは白嫌いなんだよ。一生懸命造形した面が
わかりにくいから。FDにも当初白はなかった。開発主査をして「白は
つまらないから入れませんでした」との理由。その後、どうしても白、って
やつが多くて追加された。
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 19:50:04 ID:UInjiXgA0
- R１６で赤をみたのだが
- 558 名前：544 ：2006/06/18(日) 19:57:55 ID:c3kpXPJYO
- レスくれた皆さんありが㌧。
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 19:59:56 ID:FC8tr1mp0
- >>552
オイオイ、後ろを走ってる車からすると1番ウザイパターンだって。
直線スピードだして 「俺の車早いだろ～」 って癖に、カーブでチンタラされると
運転にリズムが出てこなくてイライラする。
アナタよく後ろから煽られたりない？
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 20:06:55 ID:U3GbqH3v0
- >>559
公道は先が見えない。思いっきり対向車がはみ出してくるかもしれんし、
おばさんが自転車でこけてるかもしれない。こちらが避けるのが
前提の大型車とすれ違うかもしれない。
おれはそんなところには急停車、回避できる速度で進入する。
あなたは 「だろう」運転でせいぜいキバッて下さい。市原があなたを待っています。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 20:08:54 ID:U3GbqH3v0
- >>559
逆に言えばあえて先の見えないカーブなどで減速する車をあなたは
煽りまくってるわけですな。そういう運転をDQN運転といいます。
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 20:17:00 ID:an2b3Wtj0
- >>534
>>535
それ本気で言ってんのか？
おまいらセンス悪すぎ
ま、アクセラの外見に惚れるくらいだから仕方ないか
走りがいいのはあるけどデザインがなぁ＞マツダ
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 20:19:25 ID:Pmi/oJvM0
- 顔がもうちょい良ければ完璧なんだけどな
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 20:28:55 ID:U9tWWxll0
- >>548
フロントのブレーキローターは17インチだから、17インチのホイルは入らないと思うけど、よく知らんけど
>>552
カーブで二車線ど真中を走られるほうがよっぽど迷惑だがな、一車線で車線はみさずにおもいっきりスピード出して走ってもらえるなら別にかまわんが
サーキットと同じ感覚で走られたら迷惑
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 20:35:55 ID:L4P/BVQb0
- >>564
ローターはどこかに330mmって書いてあった気がする。
いわゆる17インチローターと呼ばれるものの標準的な径だ。
ちなみにインチにすると13インチ。本当にローターが17インチだったら、
その外にキャリパーが付くのだから20インチのホイールでも付かないと思う。
17インチローターと言った場合、17インチホイールを要するローターという意味。
>>559-561
公道の走り方を熱く語り合いたいのならここはスレ違いだよん。
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 20:40:23 ID:SdJPWgJJ0
- >>562
人はそれぞれ価値観が違います。
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 21:08:07 ID:eImaB4Mo0
- 国産の中でマツダのデザインは無難で良いほうだと思う。
少し安っぽいけど。
しかしロー〇ス〇ーのあれは勘弁して欲しかった。狙ってたのにorz
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 21:36:03 ID:VU5SXei10
- ＭＡＺＯＤＡ マゾダスピードアクセラ
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 22:35:44 ID:oGbE1I9f0
- おいおい、猿真似のマツダのデザインが良いって馬鹿だろ。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/18(日) 23:59:31 ID:cPSLBUoo0
- >>569
いやぁ猿真似とか偽者とかしかいえないあなたには敵いませんよぉ～
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 00:21:52 ID:fSzXtPel0
- 買おうと思ってたんだけど、今のところ200km出すのに
苦労しそうなのでやめることにしました。
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 00:38:08 ID:u/QmuvMOO
- ↑意味がわからん
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 00:42:04 ID:/rHCV01F0
- リミッターカットしにくいって事じゃね？
まあそんな奴は買わなくていいけどな。
- 574 名前：571 ：2006/06/19(月) 00:52:26 ID:fSzXtPel0
- そうそうCANだからさ
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 01:00:32 ID:GWv/Vfe20
- ♪愛は勝つ・・・って感じ。
- 576 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/19(月) 01:08:58 ID:H3Imn4a80
- 世の中には頭のおかしいのが多いって実感するねぇ。ぷ
なぁ>>559。
さっさと死ねよ。
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 10:00:52 ID:Xar3WsDe0
- >>552
6500rpm以上じゃないと力が出せない車って何？
そんな車ないだろうｗｗ
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 10:36:16 ID:qplA6Vy10
- あれじゃね？6500rpmまで回転をあげないとエンストしちゃうとか。
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 11:09:37 ID:zCZ50yJm0
- 6500rpm以上で本領を発揮する
という意味ならそういうエンジンもあるけどな
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 12:06:11 ID:2k0/iJe/0
- 回らないエンジンでもマツダというだけでスポーティーと
勘違いして買う車音痴がいるんだろうな
ただのファミリアなのに
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 12:17:42 ID:zCZ50yJm0
- ファミリアはスポーティーだろｗ
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 13:11:33 ID:3uCugxwm0
- スポーツカーのエンジンが高回転型になったのはなぜでしょう？
スポーツカー＝高回転というのは「同クラスの実用車より最高速も高くないといけない」という、「最高速度の呪縛」だと思うのです。
その呪縛を気にしないことにすると、加速感を楽しむためにあえて中低速を太くするという選択肢もあるでしょう。
高回転型エンジンの狭いスイートスポットを使いきって楽しむというスパルタンな楽しみもまたスポーツカーの楽しみです。
しかし、普段一番使う回転域から、ちょっと上あたりまでがパワフルで、アクセルに対して機敏に反応してくれるというのも、
スポーツカーの楽しみの一つだと思いますが、どんなもんでしょうかね。
（とはいえ、ＭＳアクセラはスポーツカーというよりは、「スポーティに味付けしたパワフルな実用車」だと思いますが）
- 583 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/19(月) 13:19:17 ID:YQZ4YJ9/0
- 余裕のトルクで優雅に乗れと俺は何度も言っているのだがな。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 14:27:55 ID:nI/Dpc4fO
- >>583
とりあえずゲハ板での宣言守ってコテ外せ。
>>580
ﾏﾂﾀﾞはコストパフォーマンスで乗る車だろ？
デザインがやっと、まとも(ﾌﾂｰ)になって
コスパ最優先の恥ずかしさが軽減されてるだけだろ。
だが1馬力1万円はどこを探しても滅多にない。
6速ATが価格据え置きで追加されたら
感激。
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 14:38:14 ID:YgbIHepF0
- どこを探しても滅多にない。に該当するページが見つかりませんでした。
検索のヒント
キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
違うキーワードを使ってみてください。
より一般的な言葉を使ってみてください。
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 15:22:47 ID:zCZ50yJm0
- >>582
後半はまぁ同意できるが前半は違うと思う
- 587 名前：チラシの裏 ：2006/06/19(月) 15:41:34 ID:FuC2FxbS0
- 素のアクセラより迫力ある外観。下品一歩手前でいい感じで踏みとどまってる。
高性能だが極限を追求したわけでもないマッタリ感。
普通に使えてそれなりに速い車。
これならキモヲタ連中が興味を示さないかもしれない。
ＭＴ限定、控えめな生産台数および広告露出、やる気のないカタログ内容、
何より「マツダ・アクセラ」という地味さ加減のせいで、
街中にあふれかえる心配もない。
下手な外車買うよりも珍しさでは上か？
快適・安全装備も標準で結構付いてるし、
オプションつけたらほぼ文句ない。
何より価格が良心的。
内装見れば、コストダウンの影響が感じられ、「それなり」のレベルではあるが、
破格の値段の前には納得してしまう。
国産車では久々に欲しいと思わせる車だ。
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 15:50:49 ID:zCZ50yJm0
- 文章の内容に文句はないがここはチラシの裏ではない
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 16:21:15 ID:PN84KY4p0
- >>587
へえ、それで今までどんな外車に乗ってたの？
- 590 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/19(月) 16:30:01 ID:YQZ4YJ9/0
- ザッカー、ベストカー、CARトップあたりの試乗記が楽しみだ。
ベスモでインプレ対象にならねーかなぁ。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 16:36:32 ID:KmCf+zsR0
- 実用車として割り切って乗るのなら納得できるけども
スポーツカーだの趣味性の高い車として乗るつもりなら
車音痴を曝け出してるのと同じ
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 16:46:17 ID:FuC2FxbS0
- >実用車として割り切って乗るのなら
割り切るんだったらそこらの冷蔵庫車にでも乗ったほうがなんぼかマシかと・・・
ＭＳアクセラって実用性にちょこっと趣味性を振りかけてみました・・・ってな車だろ？
実用一辺倒ではあまりに面白くないし、
かといって趣味性が強すぎるのも何かと困る層にはドンピシャだよ。
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 16:56:50 ID:qF5c2eMe0
- >>592
いや、世の中にはそういう「中庸の美」を良しとしない人もいるんですよ。
スポーツならもう実用性を捨ててスポーツカーとして邁進しないと許さないぞ、
実用車ならターボパワーなんかイラン！中途半端イクナイ！
っていう、とにかく極端にしないと気がすまないひとたちが。
中庸には中庸のよさがあるんだけど、未成熟な価値観で見るとそれがわからないのです。
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 16:59:05 ID:qF5c2eMe0
- 日本は大衆のモータリゼーションの歴史が浅いですから、私を含めて、価値観が成熟していないのはある意味当然ですけどね。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 17:08:23 ID:FuC2FxbS0
- >>593
極端好きな人たちのための選択肢は結構あるんだけどねぇ・・
冷蔵庫車とはヲタク車とか。
＞中庸には中庸のよさがあるんだけど
215－45－18ってサイズにも、中庸っぷりが見えるよね。
こけおどし重視ならもうちょっと幅広げるし、
実用（あるいは経済性）重視なら17インチ（もしくはそれ以下）にしておくと思う。
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 17:45:25 ID:kSgn1V4C0
- >>533
アウディA3(SB限定ね)、先代のBMW3シリーズ、80スープラ、
MC前の涙目インプレッサ、先代のセリカGT-4(だっけ？)
カプチーノ、プレオ、ロータスエリーゼ
なんつーか丸っこいのが好きなんだな、俺
今気付いたよ
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 17:50:03 ID:tIxnpekN0
- マツダの大衆車で趣味性云々言うのは恥ずかしいぞ
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 17:56:49 ID:qqGIHHdE0
- 価値観が狭い方が恥ずかしい
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 18:14:49 ID:pGA8BdGYO
- >>592
冷蔵庫車って表現ﾜﾛﾀwww
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 18:27:49 ID:6fNwmjz10
- スポーツカーに乗りたい理由からこの車を選んだ人は相当の車音痴というのは納得できる
スポーツカーに乗りたいならＮＳＸとかＧＴＲとかに乗れば良い
ＭＳアクセラはスポーツカーとは無縁の車、実用性重視の車である
実用回転域でトルクがデカイから乗りやすく快適走行出来、普通に荷物と人を積む事が出来る車、と考えた方が良いかな
この車をスポーツカーとして作るなら初めからＲＸ８とかのシャシー使っていると思うよ、ベースはアクセラなんですからただ単に速いファミリーカー
俺はちゃんと割り切って車を選んでいる
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 18:31:12 ID:tbFcC0hq0
- 実用性重視のファミリーカーでも猿真似、物真似、パクリは恥ずかしいね。
ツダヲタは盲目的だから気付かないのかな。
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 18:41:45 ID:qHmGer/F0
- そんな話はどうでもよくね？
ＭＳアクセラという車は既に存在し、
それを買って楽しむかそうしないかだけだろ。
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 19:09:09 ID:qF5c2eMe0
- それを買って楽しむつもりなのです。というかもう買ってはいるわけで。
納車日はいつだー。
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 19:12:18 ID:emA76tRk0
- このクラスのエンジンは評価も高いよ
MZRの直噴2.3Lはｴﾝｼﾞﾝ・ｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰでも4位
だてにﾖｰﾛｯﾊﾟｶｰｵﾌﾞ・ｻﾞ・ｲﾔｰ2位になってないよ
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 19:23:11 ID:kChAMFy80
- いくらエンジンが良くてもパクリ、物真似、猿真似って
言われるデザインではダメだと思います。
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 19:26:44 ID:PN84KY4p0
- 具体的にどの車のパクリなの？
パクリにしもパクリ元の良いところを受け継いでないというか、
物真似も全然似てない猿真似以下というか、
あまり良いデザインではないと思いますね。
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 19:27:33 ID:u/QmuvMOO
- たしかにスポーツカーではないはな 実用性があればいいんじゃん？ どうでもいいが
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 19:41:10 ID:u/QmuvMOO
- たしかになんの真似なんだ？？ だがデザインは好きなんだけど 人の好みなんてそれぞれだからな
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 19:46:24 ID:wSUioNF+O
- パクリパクリ言ってたらこの世の車種は2桁代に納まる
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 19:48:13 ID:52TkImXF0
- 俺もあまり高度なデザインだとは思わないが
ほしくなるだけの魅力は十分にある
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 19:54:02 ID:PN84KY4p0
- まあ似てると思う車を挙げるとすれば、カルディナGT-FOURかな。
ＦＦベースのもっさいステーションワゴンだし、ボディサイズも近いし、
260psと近い馬力だし、リアクォーターウィンドウが釣り上がったラインとか似てるんじゃね。
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 19:58:24 ID:nEMY8AoNO
- そういうのは似てるとは言わない
むしろあら探ししたみたいで見苦しいぞ
よければ良い
欲しければ欲しい
ただそれだけでいいじゃないか
現代みたいにあからさまなのはよくないが
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 19:58:47 ID:7J3rvmIb0
- 煽られても耐える人少ないね。
荒らしはひたすら無視するのが一番なのにな。
- 614 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/19(月) 20:15:09 ID:lB5+i92V0
- つーか、煽りのレベルが低いというか
頭悪そうだから教えてやろうって感じになってるよな。
煽りが煽りになっていない。
ただ頭の悪い奴になってる。
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 20:16:14 ID:q5Qv3VlE0
- >>613
出されたご飯は美味しく食べる。
まだ雑誌等にインプレが載っていないので、みんなお腹が空いているんです。
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 20:16:42 ID:PN84KY4p0
- そうか、一般グレードも人気がないところとか、高い割りに高級感が無いところとか、
車オタが興味を持たないところとか、カルディナによく似ていると思うぞ。
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 20:48:40 ID:SQ2/PiSV0
- 車好きはアクセラなんて買いません
ゴルフや307、147、国産ならスイフトを買います
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 20:50:18 ID:52TkImXF0
- >>617
それらぜんぶ好きだけどアクセラも好きだよ
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 20:50:31 ID:dCraNaMY0
- 車好きはスイフトなんて買わねーよｗ
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 20:50:49 ID:u/QmuvMOO
- アクセラに高級感なんて求めてない気がするが？ 明らかにカルディナのほうがでかいし四駆だろバカが
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 20:55:38 ID:uMPWjgEj0
- ここでパクリパクリってほざいてる奴は
アテンザもレガシーもスカイラインもセダンなら
みんな一緒に見えてるんだろな。
目がどうこう言う以前に大脳がイカレてるんだろう。かわいそうに。
狭い視野でしか物事が考えられんって寂しくないか？
ちゃんと社会に順応してますか？？
人の好みにいちいちケチ付けに来んじゃね～よ！
自分の巣に篭ってろ。カスめ。
>>616
小学生並みのこじつけ方だなｗ
貴様の目ん玉じゃタイヤ四つ付いてりゃフェラーリに見えるんだろ？
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 20:58:16 ID:PN84KY4p0
- 車好きなら、アウディやボルボ、サーブ、国産ならデミオを買います。
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 20:58:31 ID:yeptR6wx0
- >>621
言い方が悪すぎるが、最後の一文は(・∀・)ｲｲ! yo
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 21:01:07 ID:PTpxLKoX0
- 通はスイフトの1.3リッターMT買って
使い倒すんじゃまいか
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 21:06:46 ID:mrmk8WyH0
- >>624
荷室がもう少し広ければ購入対象になるんだけどな、スイフト。
いかんせんコンパクト。
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 21:09:49 ID:uMPWjgEj0
- >>623
サンキュー！
いい加減イラついてきたもんでさ。
まあ車好きならお互い好きな車を貶(けな)し合わないでいこうぜ。
似ててもそのメーカーのオリジナルも入ってるんだし、
競合する物があったら、お互いより良いもの造ろうと頑張って
また良い車が出来るだろうが。切磋琢磨だよ。
それも分からず、ましてや自分の意見も言わず一方的に批判するん
だからな。車に乗る資格ないよね。
どうしても乗りたきゃフォードの何てやつだっけ？世界初の自動車。
あれに乗れよな。それ以外の車、全部そいつのパクリだぞｗ
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 21:10:03 ID:yeptR6wx0
- 通はブーンX4の1.0リッターターボMT買って
使い倒します
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 21:13:15 ID:PTpxLKoX0
- それだと通になりきれていないヲタだな
エボやM3卒業してスイフトに行くんだよ（嘘
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 21:24:41 ID:Ux1VKF040
- >626
世界初の自動車はフォードじゃないぞ。よく調べて来い。
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 21:28:07 ID:4XKsEBRH0
- 俺の土遊び用にいじってある、フルバケのスートリア1.3で買い物に行くぞ
うちのオフクロは、通だろ
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 21:29:29 ID:52TkImXF0
- >>621>>626
いい奴なんだろうけど頭悪そうだな
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 21:36:34 ID:JsjVzEJd0
- スイフトスポルト試乗したけどさ、エンジン音も加速もよくて、ただ、内装が・・。と思っていたら。
試乗がある近くに結構まっすぐな急な坂があった・・。そこ通りかかったので試乗車で坂道を120キロで登り始めたら・3速でも・・・急に速度が落ち始めた。
これが、1600の限界かなと・・思って・・候補から脱落・・。
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 21:44:41 ID:uMPWjgEj0
- >>629
書き方まずかったね。
大量生産されデザインとか重視されるようになった車でってことで。
世界初はフランス人だっけ？遠い昔、世界史で習った気が。
>>631
褒めてくれているなら、ありがと。
そこそこの大学は出てるけど、頭は悪いかもorz
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 22:04:55 ID:Z8DhbjsM0
- このクルマ、デザインがなぁ・・・微妙だよね。
微妙と言うか格好悪いよね。せっかくいいエンジン積んだのにもったいない。。。
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 22:13:16 ID:gZWCt+MI0
- 俺、中途半端だからむしろいいけどな。
運転技術も年収も、ホントのスポーツカー買えるほどじゃないけど、
普通の車よりなんか一つアクセントでも面白さでも、楽しさでもいいから一つくらいほしい。
っていう奴もいるんだよﾉｼ 別に半端者とか言われてもいいさ。そのとおりだしさｗ。現状をちゃんと見据えて俺は選ぶんだから
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 22:30:13 ID:n1vIJx3m0
- >>635
いやそんな言い訳せんでも(笑)
欲しいものが手が届く範囲で買えるから買う、でいいじゃないですか。
他人は「他人の車選びの価値観」なんて気にしないですよ。
まあ車板とか車種メ板くらいでしょそんなことで盛り上がれるのは。（車板や車種メ板を貶している意味ではないので念のため)
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 22:39:03 ID:4VZZkkcR0
- いい車だと思うが、MTはもはや古いし都会では使いにくい！
DSGみたいな2ペダルMTｷﾎﾞﾝ
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 22:41:37 ID:52TkImXF0
- >>635同意
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 22:51:36 ID:7YYVilgk0
- 世界最初の量産車って言う意味ならT型であってるとおもう
そして世界最初はダイムラーっだったっけ?
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 22:56:31 ID:2VM3nuo80
- 1888年だったかな、ダイムラーとベンツが別々にガソリン自動車を開発。
確かにこれが最初だろう。
1891年にフランスのパナールとプジョーが別々にガソリン車生産を開始、
1890年代はフランスが世界の自動車生産の先進地となる。
ＦＲ車の基本レイアウトを完成させたと言われるのは
1900年のダイムラー「メルセデス」だな。
どのセンから大量生産になるかと言われればいろいろ疑問はあるが、
1901年のオールズモビル・カーブドダッシュがその嚆矢と見られているようだ。
T型フォードは大規模な流れ作業方式の最初だわな。
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 23:04:13 ID:52TkImXF0
- 何でもかんでもパクリと言うのはよくないな。
パクリだと思えるのは後にも先にもウィッシュだけだ。
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 23:06:32 ID:FVYnfUEZ0
- マツダ系デザインのいいところは、見た瞬間に
「ああ、日本車だ」と思えるところだと思う。
日産のZなんかはかっこいいけど、どことなくアメリカ西海岸の匂いがするし、
ホンダはなんとなく欧州っぽい雰囲気がある。
マツダはもう、「日本人がデザインしました。俺はこれがかっこいいと思うんだ。文句あるか。」
というオーラがはっきり出ている。
流線型で、釣り目のヘッドライトで、やたらキャラクターラインを強調した曲面構成。
80年代以来の「日本車デザイン」の伝統を守り続けてる。
それをダサいと言う人もいるけど、下手に欧州や米国風味になるよりは、
「ジャパニーズデザイン」を貫いた方がいいように思える。
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 23:43:37 ID:vxdTSWzB0
- FFで270馬力！？明らかにオーバースペックじゃねーかよ。
こんなバランスの悪そうな車よく買う気になるねぇ。
マツダはRX-8やロードスター、素アクセラのようなバランスの優れた良車を作る一方で、
MSアクセラのような馬鹿げた車も作る。
FFだろうが何だろうが馬力がある車ほど偉いと思ってる車音痴のスペック厨達は大喜びだろうが、
アンチマツダには格好の餌食だな。
まさかマツダがこんな車作るとはねぇ。。
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 23:47:05 ID:2VM3nuo80
- >>643
いやいや、まともなクルマと馬鹿なクルマの両方を作るから面白いのだ。
アウディみたく優等生なクルマ作りなんて
マツダにはハナから期待しとらん。
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 23:50:48 ID:52TkImXF0
- >>644
VWグループも結構おバカな車多いぞ。ヴェイロンなんて大バカｗ
そういう元気なメーカーは大好きだ
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 23:52:49 ID:dvmPwQ2K0
- >>643
電子制御前提の可変トルクカーブの車と考えるべき。1速、2速じゃアクセル全開でも
フルパワー出ない設定。
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 23:54:19 ID:OJ2o3Adg0
- >>644
アウディもRSシリーズは馬鹿だろう。
つまりヨーロッパではあたりまえのようにおこなわれている。
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/19(月) 23:56:55 ID:KRrGClIy0
- >>643
ＹＺＦ－Ｒ１は乾燥重量１７３ｋｇで１７５ＰＳ
これと比べればずいぶんマシ
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:00:50 ID:qHmGer/F0
- >>643
いや、あんたは違うのかもしれないが、
少なくともオレは運転ウマイし右足に節度もあるので
仮にＦＦで５００馬力あったって全然問題なしなんですけど。
ってのは半分冗談だが、
自分の常識の範囲内だけで物を見ている限り、
自分の常識の範囲内で人生も終わっちゃうぜ。
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:03:00 ID:I7SVW8a4O
- >>643
優等生車ﾏﾝｾｰですか。
そんなヤツにはこうゆう車は理解出来んよ。
これはホットハッチですから。じゃじゃ馬を期待！
ちなみに、上司のゴルフGTIは一応ホットハッチだがバランスがいい車。
刺激がなくあんまり面白くない。
趣味性の違いを理解しなさい。
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:03:39 ID:oXiHxp330
- 事実上、国産車の２８０ＰＳ自主規制は解除されてる訳で
この時期ＦＦでこれくらいやっても全然問題ないだろうという考えでは。
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:03:39 ID:vNRHZpaW0
- >>648
あれを素人に売っていいのか疑問だよなｗ
乗せてもらったけどまじバケモノ
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:03:52 ID:KRrGClIy0
- Ｒ１乗ってみれ
新しい世界が見れるよ
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:05:56 ID:R1Cl3BXM0
- >>652
ZZ-R1100が出たときは、ワープするような加速と高速域での安定性に衝撃を受けて
バイクも行き着くところまで行ってしまったと思ったものだが、
最近は190psとかのバイクも出てるからなあ…
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:07:42 ID:XN3qHId60
- 車の場合若葉マークからおばさん、ご老体まで乗るから。
電子制御なしではバイクで言ったらこんなことに･･･
http://www.fileup.org/fup89993.wmv.html
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:14:29 ID:bw8B8IFv0
- ＞車音痴のスペック厨達は大喜び
マシダはじめてのターボだからな。
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:16:00 ID:InP7++JI0
- アクセラはこの価格帯にして、ゆいいつマルチリンクサスなのに、こんなに
いい車はないよ。ファミリアもそうだったが、マツダはマツダファンを楽しませ
てくれるなにかがある。今はスポーツ路線に走っているようだが…。
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:17:09 ID:R1Cl3BXM0
- >マシダはじめてのターボだからな。
…ああ…釣りとは分かっているんだが…突っ込みたくて突っ込みたくて…
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:17:41 ID:XN3qHId60
- >>656
？？？
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:22:41 ID:bvy/xdhj0
- 最近のダナタンはスランプみたいだな。
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:24:05 ID:rrMXYLCf0
- しょうがないよ、日本最初のフル四駆ターボ車は
R32だって言い切るやつが多いし
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:32:07 ID:kA3DoGq30
- >>653
昔リッターバイク乗ってたが、バイクの加速に魂が付いていかなかった。
加速中は夢の中のよう、信号待ちで意識が戻る・・・みたいな。
今はＳＲ４００でポコポコ走ってます。
アクスポの試乗車、検索でもう少し見つけやすくしてくれればいいのに。
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 00:50:45 ID:FdyK2/7Q0
- FFで270ps
い～じゃね～か
オーバースペックなんて乗り手の腕次第
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 01:07:03 ID:VrUgAVy+0
- もっと道路作って走れる場所増やしてほしい
１５０～２５０Km/ｈ専用道路とか作れよ
無駄にパワー温存させるのがもったいない
レース場までが遠すぎるし金がかかりすぎる
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 01:18:43 ID:OHzv95qP0
- リッターSSってお得だよな
百万ちょいでフェラーリやポルシェターボやAMGやM5やチューンドGT-R、エボインプを
高速追い越しで格下扱いできるんだから
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 01:35:39 ID:BUbTrL1C0
- まぁ、結局あれだ。
T車やN車がホットハッチ全滅なもんで、
マツスピアクセラを羨んでるわけだ。
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 02:50:43 ID:QKM3PEH/O
- いつもの山坂道で三本爺のインプレきぼんぬ
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 02:56:46 ID:mz0y7smf0
- 試乗者ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
ディーラーの営業さんに聞いたんだけど。
マツスピアクセラってディーラー間持ち回りになるみたいだね。
- 669 名前：668 ：2006/06/20(火) 03:00:18 ID:mz0y7smf0
- あ、試乗車がって事ね＜持ち回り
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 04:32:39 ID:hMZs9m9u0
- 性能の前にまずパクリデザインを改良すべき。
それでもセダンは幾分マシなのでセダンで出せば良かったのに。
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 08:03:21 ID:vNRHZpaW0
- ハッチバックは何のパクリだってんだよー？('o`;)
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 09:14:00 ID:soo17Cbl0
- アクセラってアレに似てるよな、アレに
左真横から見たらそっくりだよアレに
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 09:30:14 ID:VrUgAVy+0
- >>672
ちんこ?
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 09:48:54 ID:7t5imKva0
- >>664
サーキットの金が払えない人間が、
超高速道路によって発生する高額保険料と税金が払えるとは思えないが。
たぶん保険料だけで20万は行くぞ。
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 11:02:29 ID:fkHcjGhr0
- 超高速道路がある国ってそんなに保険料高いの？
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 11:18:25 ID:VAubOh1C0
- >>666
来年はカローラのＨＢでホットハッチが出るそうですし、
ティーダのターボ…はうわさですが、
国内のホットハッチもいろいろ出てくるかも。
シビックのＲがセダンなのはちょっと残念ですが、あれもかなりホットなのでしょうね。
タイプＲの伝統に従うなら、快適性を犠牲にしても徹底して軽量化するでしょうから、コースによってはＭＳアクセラより速いかも。
スポーツカーは超軽量化せよ！っていう人たちにはいい選択肢になるのでは。
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 11:35:12 ID:bD47tGh70
- タイム厨スピード狂ばっかり
馬鹿じゃねーの？
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 11:35:32 ID:LAV8MjSXO
- >>676
次期シビックRは欧州仕様のハッチバックを入れるようになったんじゃなかったか？
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 11:39:39 ID:VAubOh1C0
- >>678
あ、そうなのですか。
ちょっと前(6/10ごろか5/25ごろ)の車雑誌が情報ソースなもので、
最新情報はおさえていません。
シビックのハッチバックはなかなか先進的なデザインで、
日本でも売れるといいですね。
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 11:51:55 ID:caYm9gmo0
- 軽量化もそうですが、乗り心地を犠牲にしても・・走りというのなら別ですが、多少のクルージングしても疲れない程度のバランスという選択肢があってもいいような・・。
そいう意味では・・スツスピアクセラクラスの走りをする車って・いままで乗り心地を犠牲にしてそれを得てきていたような気がする。
stiはマツスピアクセラより早かったけど・・
タイプRは振動とか音がひどくて・・快適に乗れるという感じでないし・・そういうのが好きならだけど・・私はパスしたいでつ。(・Θ・;)アセアセ…
この二つは普段に乗っていたら・・体壊しそうだし・・(・Θ・;)アセアセ…
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 12:04:02 ID:rjFV3gM60
- >>680
だから、何が言いたいんだ？
アセアセうざ杉
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 12:05:06 ID:VAubOh1C0
- ハッ∑(・・ )
もしやアクセラを略してアセ…
…んなこたーないな。
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 13:20:13 ID:wAiMZK8/0
- コピー商品を買うことも犯罪です。
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 13:33:24 ID:uVzh7PKU0
- 煽りはスルーでお願いしますよ
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 13:33:37 ID:K8ufg5eW0
- 早く試乗車来ないかね～
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 13:47:14 ID:M4HF3Z/F0
- 試乗車待ちのヤツってディーラ行かないの？
ディーラ行って試乗車取り寄せて貰えばいいじゃん。
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 14:55:30 ID:MmfVKuZL0
- パクリっぷりでは韓国車と変わらないね、アクセラは
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 15:08:58 ID:K8ufg5eW0
- >>686
取り寄せ中で待ちなんだな。ただ色が赤なんだよ。カーボングレーが見たいのに。
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 15:16:44 ID:KQ/bRdg50
- >>680
振動という表現には、触れないでおくが
タイプＲの音がひどいとは、藻前脳内もいいとこだ。
街乗りだと、同乗者にこのクルマ静かだねと言われるぞ。
いつのどのタイプＲ指して言ってんだよ。
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 15:35:05 ID:K5Rhn8yS0
- ランティス・タイプＲ
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 15:49:15 ID:YzgMYu6DO
- RX-7 typeR
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 15:52:27 ID:K5Rhn8yS0
- ＭＰＶ タイプＲ
ＭＳ－８ タイプＲ
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 16:05:00 ID:VAubOh1C0
- タイプＲってたくさんあるんですな。
ランティス・タイプＲには乗っていましたが、
パワーはたいしたことないけどスムーズに気持ちよく吹け上がるＶ６エンジンで、静かでしたよ。
2000rpmでも7000rpmでも回転フィールが変わらないというか、
最後まで荒々しくならずにしっとりと回る、上質感のあるいいエンジンでした。
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 16:10:23 ID:M4HF3Z/F0
- >>688
ああ、取り寄せ中だったのか。スマンコ。
俺も先週の土曜日にデラ行って、試乗したいって言ったらじゃあ取り寄せますって言われて
翌日の日曜日の朝一に用意してくれた。
担当者がヤル気満々だったから良かったのかな。
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 17:38:42 ID:/hTWdA3q0
- >>632
＞試乗車で坂道を120キロで登り始めたら
アフォか
あぶねーだろが
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 17:54:02 ID:q5/IBVVo0
- >>680
実際、乗り心地を犠牲にした系の車はほぼ絶滅しかかってるからな。
残っているのはエボとインプくらいじゃね？
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 17:59:53 ID:KQ/bRdg50
- インプＳＴＩは少なくとも
まだ当分の間無くなる心配はなさそう。
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 18:19:18 ID:MfmqLcNw0
- 流れ変えてスマンけれども
本体５万円引き、オプション３０万円引き、下取り２４万円アップ
これってサービス高いほうかな？この車では
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 18:31:55 ID:VAubOh1C0
- 高いほうだとおもいますよ。
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 18:45:28 ID:dJBo+7Me0
- オプション３０万引きってどれだけオプションてんこもりにしてるのかと
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 18:59:35 ID:M4HF3Z/F0
- 本体値引き０円が鉄則なのに、698の担当者はかなり頑張ったんだろうなあ。
ていうか、698がかなり粘着したんだろうなあ。
気持ちの良いアフターサービスは期待できないかも知れんね。
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 19:29:17 ID:SLbTO86/0
- >>692
ファミリアタイプＲもあるぞ
1500ccで130PSのＦＦだったと思う
>>700
Ｄオプションだけど、ナビとバイザーとマットとセキュリティ系とサイドミラーウィンカーと他諸々
ほぼＤオプションは無料に近いかな
かなり粘りまくって閉店時間過まで粘った、最後には営業マンが観念してこの値引き額で終了
たぶん店の利益ゼロに近いと思う
下取り車でかなり攻めたから、車検通したばかりだし走行距離短いし上等な車だから値引きを上げろと。
>>701
大丈夫、すでに期待していません、今までに何度となく裏切られまくってましたから
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 19:50:19 ID:caYm9gmo0
- >>693
言い方が悪かったですね。タイプRはシビックタイプRでした。
試乗はしましたが、今は生産してないということで、たまたま中古車在庫として、あったので試乗させてもらいました。
一軒先まで届きそうな轟音でしたが一緒に試乗した友人は、純正でないと思うよとはいっていましたが。
サス硬くて突き上げがきつかったですね。
もちろん、STIほどではないですが・・・。
stiと書きかけたところで、別口で乗ったシビックRも振動がすざまじかったな
と思ったもので・・・ついつい併記してしまいました。ごめんなさい。
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 20:58:25 ID:VrUgAVy+0
- 街でMSアクセラ見た香具師は「あっ！FF最速のﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗだ」って
振り向くよね
買いだね
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:14:30 ID:p0L975XD0
- FF、重い車重、重いエンジン
かなりコーナリング性能が悪そうですね。
本当にFF最速なんですか?
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:16:24 ID:VAubOh1C0
- >>704
振り向かない振り向かない。意識されもしないでしょう。
でも買いだと思います。
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:18:59 ID:K5Rhn8yS0
- 一般人からすればデミオもアクセラもアテンザも同じに見える。
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:25:54 ID:tFktEd+L0
- >>705
ばか
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:27:05 ID:oLXaHY3Q0
- >>707
でもMADZAとはわかる
しかも それが狙い
何か問題でも？
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:28:00 ID:VAubOh1C0
- >>709
おそれながら、MAZDAだと思います。
×MADZA
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:28:48 ID:RR/lDIrO0
- MADZA?
新しいマツダのチャンネルができるのか？ユーノスみたいにｗ
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:32:06 ID:LAV8MjSXO
- どうもFF最速にこだわる香具師がいるようだな
確かにストレートはFF最速だよ、ストレートは
もうそれでいいだろ
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:39:51 ID:Ks/5vVct0
- やっぱターボだと燃費悪くなるよな。
実燃費どんくらいかなー
>>712
マツダがFF最速とかいっちゃったしな
それがいかんな。それに反応しちゃうのもあれだけど。
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:43:20 ID:vNRHZpaW0
- コルトver.Rのほうがカッコイイし速いよー
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:47:49 ID:WZQboRODO
- もうFF最速のステーションワゴンでいいんじゃね？
ドラポジが前輪寄りが気に入らないが、5ドアなら仕方がないよな？
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:55:24 ID:+L50qGZr0
- やっぱり買ったやつはゴルフＧＴＩとかアウディＡ３あたりを
猛烈に意識するのかな？向こうは何も思わんだろうけど。
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 21:59:00 ID:R1Cl3BXM0
- >>716
…価格が違いすぎると思う…
というか、アクセラが安すぎて、比較できるような外車なんて無い。
なんとか同価格帯でFF最速を名乗ってそうな車と言うと…シビックRか？
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:00:44 ID:Ks/5vVct0
- ID変えてるしいつもの奴だと思うがあえてレスしよう。
こっちもあっちも何とも思わないよ。
気にしてるのは、脳内外車乗りのお前だけよ。
- 719 名前：へたれBG海苔 ：2006/06/20(火) 22:03:38 ID:HiYd8N1A0
- フィールドによってはDC２とかシティ
まぁ最速ゆうても定義がいっぱいあるしなぁ
ダートとかどうなんやろな
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:04:43 ID:vNRHZpaW0
- コルトver.Rの屋根がもうちょい低けりゃな…
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:07:14 ID:R1Cl3BXM0
- いずれにせよ、アクセラのこの価格には意味がある。
若者が新車で買えるスポーツ車が絶滅せずにすんだわけで。
もっとも、以前このポジションにいたインテ・シビックRやシルビアが死滅しているところから考えると、
アクセラがいつまで持つかは微妙なところかもしれないが。
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:27:57 ID:FwJ0Cr5V0
- 22日納車の人はいるの？
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:31:38 ID:XLpPg9lP0
- 俺はコルトver.Rはエクステリアからして欲しいと思わない。
でもアクセラのエクステリアは好きでMSアクを買いたい。
外車がどうしたのFF最速がどうしたの言う香具師に敢えて言おう。
何故わざわざ比べるんだ？
それは兎も角もうすぐ発売ですな。
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:36:09 ID:p0L975XD0
- >>723
あんたもエクステリアで比べてんじゃん
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:38:37 ID:dJBo+7Me0
- 250km/hだして安定するのを目標にして開発したらしいし
速度に関してカタログ値FF最速でいいじゃないか。
欧州仕様インテRはカタログ最高速度240km/hらしい
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 22:59:01 ID:XLpPg9lP0
- 比べてはいないぞ？
優劣ではなく好みの違いだけなんだがなぁ。
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 23:04:13 ID:oLXaHY3Q0
- 先週の土曜日に営業から22日に納車可能と連絡がありましたが
24日に納車してもらいます。
ちなみに5月中旬に契約しました！
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 23:04:37 ID:Ks/5vVct0
- >>723
コルトver.Rのエクステリアと
アクセラのエクステリアを比べてアクセラが好みみたいだけど
何故わざわざ比べるんだ？
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 23:06:25 ID:gqtDleld0
- ＞コルトver.Rのエクステリア
あっちはカーボンボンネットみたいだな。
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 23:16:01 ID:R1Cl3BXM0
- >>729
…マジ？
あのサイズのカーボンパネルだと、下手すりゃ原価で10万以上するぞ。
- 731 名前：営業 ：2006/06/20(火) 23:16:03 ID:YgOUMInv0
- >>727
すいません。
朝、エンジンかけたらネコを巻き込んだみたいで...。
クリーニングしますので、延期させて下さい。
ベルト類はもちろん新品にいたします。
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 23:22:37 ID:KQ/bRdg50
- どうせマニアしか手出さない色のクルマなんだから
ＭＳアクセラも武装用意すればいいのに。
見た目だけならコルトＲの方がテンション上がる。
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 23:25:30 ID:KQ/bRdg50
- この価格で提供するために、こんなあっさりしてるのかな。
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 23:31:20 ID:FwJ0Cr5V0
- >>727
うらやまし。
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 23:33:27 ID:LSVNpK8p0
- >>717
なぜそこで輸入車が高すぎる事に気付かないのだ？
輸入車はゴルフとアウディ、シトロエン、ＢＭＷと乗ったがゴルフ、アウディに良いイメージはあまりない。
内装もＢＭＷみたいに統一感出してくれれば最高だな。
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 23:34:42 ID:Yti3+zL30
- >>704
車音痴を曝け出しましたね。
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/20(火) 23:54:59 ID:mKZq9xG/0
- >>729 嘘はよくないですよ。
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 00:10:10 ID:KUbFMxSjO
- アルミボンネットじゃね？
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 00:11:07 ID:ztocR2xj0
- ＞この価格で提供するため
マガジンＸを買収したみたいだな。
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 00:13:03 ID:KUbFMxSjO
- アウディ ゴルフはアクセルが重くて足が疲れるよ ぐったりだな 筋トレするか
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 00:15:21 ID:D5qLMaVg0
- 試乗した感想
・1速2速で4000rpmまでの加速 ◎
・ブレーキの効き ◎
・シフトフィーリング ○
・クラッチ ×（慣れれば問題ないかもしれないが浅く踏んだところで繋がる）
・エンジン音、排気音はやや気になる ○
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 00:31:22 ID:znyRHpDpO
- 最速納車って22日なの？
マツダのライン流れるのが7月からなのに
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 01:05:08 ID:z2Vdv6d+0
- 7.9のクルツボ
コルトＲやるってよ。
パワーは違えど、大きな枠でくくれば似たタイプ。
どんなこと言うか、たの墨田。特に足関係に注目だ。
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 01:08:02 ID:xCCnrM/k0
- >>730
>>738
マジレスすると、ボンネットはスチール。
あと「～だな」ってコメントする通称「ダナタン」には絡まない方向で。
彼は全く考え無しにコメントしてます。
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 06:00:03 ID:i3WVfyvT0
- 本物買えばいいのに・・・
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 07:34:37 ID:KUbFMxSjO
- スチールだったか
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 08:50:38 ID:SEpl1P83O
- コルトは三菱自動車製という時点でアウト。
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 09:17:44 ID:fjgRTMXs0
- カーボンボンネットはとても高価なので、
アフターパーツとして出ても無塗装というかクリア塗装のみでカーボン繊維むき出しで、
「カーボンですッ」っていうアピールをする商品になると思うのです。
個人的にはそういう派手なのは好みで無いので、出たとしたらアルミボンネットで普通に塗装したい。
競技車じゃないから、そういうパーツが出るかすらわからないですけどね。
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 09:18:50 ID:fjgRTMXs0
- というか月販売目標200台とか言ってる時点で、アフターパーツはあまり出なそうですが。
もともとのパイが小さすぎてパーツ出しても利益でなそう。
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 10:59:37 ID:2s4tAKe10
-
色・・・何が良いかな、全色実車で見れないから悩んでます。
赤は車のイメージには合ってると思うけど、それに乗るとなると別問題だよね。
例えて言うならピンクのワンピは可愛いけど、そんなの着る歳と容姿じゃないしなぁって感じ。
契約した人って何色が多いのかな？
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 11:05:24 ID:fjgRTMXs0
- はい、私はコズミックブルーマイカです。
赤はカッコイイけど相方の許可が下りませんでした。
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 11:11:19 ID:DDQmtFwI0
- >>741
俺の乗った試乗車は逆に踏み込んだ位置から1/4上げたぐらいの位置で
つながったよ。半クラッチの領域がわかりづらい感じはある。
渋滞路を5分も走ったら慣れたけどね。
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 11:45:10 ID:3ClA1NGI0
- >>749
パーツは海外でも売れますから
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 11:59:29 ID:fjgRTMXs0
- >>753
むしろ海外のパーツメーカーが出してるのを輸入、ってことになるかもしれませんね。
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 12:14:12 ID:3ClA1NGI0
- クラッチのミートポイント（高さ）は調整できる。
気に入らなければ調整しれ。
ボンネットはFRPやカーボンクロス張りFRPなら安いし作るのも簡単。
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 12:18:55 ID:aXBux4FrO
- ドライカーボン製なら２０万、３０万なんかが相場かな＞ボンネット
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 12:44:26 ID:O661eAyQ0
- 黒とかの別色ボンネットは、どうも走り屋DQN臭がして嫌い。
第一この車には似合わないと思うけどな。
やるならボディー同色に塗装してほしい。
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 13:02:51 ID:xVoJBhII0
- 樹脂ボンネットは、同色でも見てすぐ素材が違うのがわかるからイヤだ。
厚みや素材感が違うのはちょっとね。
- 759 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/21(水) 15:05:06 ID:1/bbiC8N0
- マツヅピアクセラを買う奴はアフターパーツが好きそうじゃね？
もちろんマツダスピードのを買うわけだ。
- 760 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/21(水) 15:06:56 ID:1/bbiC8N0
- 雑誌にはまだ紹介レベルの内容しかないな。
来週発売の雑誌あたりから試乗記が出始めるのだろう。
それを読みたい。
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 15:39:49 ID:umdxJ+PH0
- 今日試乗してきた！
間違いなく俺の手には負えない･･･orz
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 15:46:18 ID:z2Vdv6d+0
- かわいいやっちゃ
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 16:08:19 ID:aM9xyEIxO
- AWDで出さないかな
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 16:11:01 ID:z2Vdv6d+0
- アテンザとのポジションがぼやけるから、ないでしょう。
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 16:22:23 ID:Rdn2by780
- >>763
素直に
インプレッサワゴン乗れ アフォ
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 16:22:34 ID:EuAq1MNX0
- >>759
ﾏﾂｽﾋﾟからﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ以外のは出るかも知らんが、ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗのは出ないだろｗ
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 16:28:17 ID:KFX5OX6T0
- 車の内容から言って、これ以上どこをチューンするんですか？と言うぐらいになってそうだな。
どこかに手を入れても余計にバランス崩すような気がします。
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 16:42:54 ID:z2Vdv6d+0
- よく考えると
このクルマってマツスピらしからぬ地味さなのに
マツスピって冠してるけど、何をもってマツスピなんだろ？
別のグレード名でよかったんじゃ？
それとも、マツスピがどこか手入れてるのかな。
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 16:58:30 ID:Rdn2by780
- >>768
パンツの中
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:01:25 ID:0ByyehKl0
- >>767
とりあえず重過ぎるから、軽くする。
あと足回りもよくしたい。コーナー激遅じゃ話にならない
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:07:59 ID:yZJgmcg00
-
インプでも買えば？
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:09:11 ID:n4cCk8uM0
- >>770
珍走乙
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:16:54 ID:KFX5OX6T0
- >>770
前輪が駆動力すっぽ抜けないために重くしてあると思うよ。
- 774 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/21(水) 17:19:20 ID:1/bbiC8N0
- >>766
出るに決まってるだろ。アフォ
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:27:12 ID:EuAq1MNX0
- >>774
ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ専用が出ないんじゃねぁか？って言ってんだド阿呆。
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:33:59 ID:EuAq1MNX0
- >>774
それでお前はﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ買うのか？ド阿呆。
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:34:52 ID:amWB1a540
- てかＡ助にかまうな。空気が悪くなる。
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:39:32 ID:N5UQcLUE0
- 個人的にはプジョー206のWRCウイングみたいなリアスポイラー発売を希望
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:41:24 ID:EuAq1MNX0
- >>777
ごめんごめん。相手にするのやめますわ。
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 17:45:36 ID:z2Vdv6d+0
- >>778
それだけじゃ、全体のバランスが全くとれないｗ
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 18:47:20 ID:umdxJ+PH0
- >>767
大丈夫！すでにバランス云々言ってる場合じゃないから。
とにかく鼻血がでそうなくらい鬼加速。
これを世に送り出したマツダに賞賛の声を送りたい。
と、同時に悲惨な結果を向かえるであろう多くのドライバーに
警告の声を発したい。
しかし、こおいう車あっていいと思う。
- 782 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/21(水) 18:50:08 ID:QrwmZFsR0
- >>775
マツスピアクセラ専用で出るに決まってるだろ馬鹿。
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 18:50:48 ID:Dalra7id0
- 車音痴は加速にしか価値を見出せないのか。
本物に乗った事がないから仕方ないね。
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 18:55:09 ID:z2Vdv6d+0
- >>781
MSアテンザの湯河原あたりのAFOな事故を思い出すよ。
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 18:58:23 ID:d/3iMnNE0
- >>783
本田のタイプRがレーシングカーだってのは知ってる。
そこまで求めちゃいない。ツアラーとして刺激的ならいい。
- 786 名前：781 ：2006/06/21(水) 19:14:34 ID:umdxJ+PH0
- >>783・785
試乗ではワインディング等は走れないのでいきおい加速の話になるのは
仕方ないと思うけど、営業マンはサーキットで走り回ってきたって。
「むちゃくちゃ面白いですよ」だそうだ。
そんな気がする。
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 19:31:01 ID:z2Vdv6d+0
- 最初は誰でも面白いと思うもんだ。
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 19:43:12 ID:dafgvKKq0
- 思えば遠くへ来たもんだ。
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 19:44:34 ID:FvtujScM0
- >>786
カービューの掲示板に、三次テストコースでの営業の人の話がでていたけど・・。
発売前から・・トルクステアとか、アンダーになりやすいのではないかという話を聞いていたので信憑性あるなとは思ったけど・・
広島高速って・・結構なつづら道なんだよね。
120を超えるスピード最高160でたわけだけど・・。
普通のアクセラに比べて心持ハンドリングが重いと感じたけどコーナーリングびくともしなかったよ。
場所は都市高速だし・つづら道といってもたかがしれているけどね。
ただ、不安はあるよりはない方が運転しやすいことは確かだし・・
その辺は試乗とか実際に乗った人の積み重ねによって判断するしかないのかな・・。
どんな車も気をつけるに越したことはないわけだし・・。
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 19:52:19 ID:dafgvKKq0
- >>789
で、何が言いたいんだ？
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 19:56:25 ID:d/3iMnNE0
- >>788
おまいも何が言いたいんだ？
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 19:56:48 ID:n4cCk8uM0
- A助は引きこもりのキモヲタでFA？
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 19:56:48 ID:Qjxam+h+0
- 車の運転は気をつけよう
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 22:02:59 ID:1iNdsVCG0
- ＞「むちゃくちゃ面白いですよ」
ゴキブリのセリフだな。
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 22:33:09 ID:Cgbcp1Ai0
- >>794
おい！だな！
それは意味不明だぞ
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 23:40:36 ID:kZr7G5Yi0
- つかゴキブリしゃべんねーしな
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 00:12:26 ID:Q8KXHJKq0
- 六月初旬に契約。、今日納車時期を聞いたらまだ車体番号すら
出てなくていつになるかわからないって回答でした。
RX-8からの乗り換えです。キャラクターが全然ちがうクルマなので
今から楽しみです。
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 03:19:12 ID:YVYSV7DE0
- ゴルフGTIと比較されてるけども、せいぜいゴルフのⅢ程度と
同等ですよ、アクセラという車は。
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 07:04:07 ID:c+3TYEnO0
- それはいくらなんでもかわかぶりすぎだろ。
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 07:57:29 ID:IlGau+HFO
- ﾋﾟｺﾜﾛｽ
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 08:39:11 ID:/6iN/Mr10
- >>768
マツダスピードがマツダの中に吸収合併されて、それでマツダスピードという部門が手掛けた車だからマツダスピードという名前が付いた。と聞いた事があるけど。
事実上マツダスピードとマツダが作った車ですよ。
でもマツダスピードというパーツメーカーは別に存在するわけで。わけわからんな。
>>750
俺はツゥルーレッド買ったぞ、家族が全員一致で赤を選んだ、赤が可愛いから。
コズミックブルーは俺的にはなんとなくカビ色のように見えて嫌だった、グレーはあまり目立たないから嫌、とくにＭＳアクセラの独特のリヤが解りにくくなる色だから
本当はストラトブルーかイエローが欲しかったな、色少なすぎ。
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 08:44:11 ID:/6iN/Mr10
- この手の車を改造するのはやめたほうがいいと思う
元から完成型なのだからあえて手を付ける必要は無い
下手に手を付けるとデチューンになる
インテＲとかは完成型のエンジンだから改造したら性能落ちたし
技術の高い人にしかこの手の車はいじらないほうがいいと思う
ＭＳアテンザでもエンジン系のアフターパーツはまだ出ていないし、足回りとエアロだけしか。
それに直噴だから改造は大変よ、高額になる。
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 08:50:55 ID:QDTcQXGp0
- ＭＳアクセラのマフラー交換は大変と思う
出口タイコがサスの内側にあり出口がサスの外側、さらにパイプがサスの上を通っている、おまけに結合部無しの１本マフラー
交換するにはパイプの切断らしいから純正に戻せない
マフラー交換だけですごい大掛かりな作業になる
いかにも「改造するな！」て言ってる感じ
エンジンルームも見たら解ると思うけど、まず隙間が無い、ライトの球交換すら出来ないバンパー下ろさないと無理
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 09:05:07 ID:AMDRGykk0
- >>803
そうなのかー。パーツメーカーが大変そうだな。
この手の車って、見積もりにマツダスピードのマフラー入れたりする人
多いんじゃないの？
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 09:29:06 ID:Ri/ce+7M0
- >>801
そう、イエロー欲しかった。
カジュアルでスポーティな車でイエローって似合うしカッコイイと思う。
そんな私はコズミックブルーですが。
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 09:31:26 ID:Ri/ce+7M0
- >>803
たしかにエンジンルームぎっしりですね。
もうね、自分で整備はできない(したくない)ですよこのエンジンルームは。
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 10:07:46 ID:jl92szFc0
- >>802
デチューンしたほうがヘタクソには乗りやすくなっていいかもしれないな。
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 10:20:44 ID:FkX0U3rl0
- 排気系の取り回しの関係で馬力が低下してるなら、
マフラー変えたらよくなるかもね。
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 10:22:01 ID:62gjdULt0
- 素直にBMWミニにしとけって。
んで200ps？のジョンクーパーワークスキットでもぶち込んどけ。
パワーでは劣るが、小さくて軽い分楽しいんじゃないの。オサレだしな。
大人4人乗れない？知るかそんなもん。
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 10:35:07 ID:Ri/ce+7M0
- >>809
BMWミニのスーパーチャージャーの奴にも試乗したのですが、
ブレーキがプア(パワーに負けてる?)でBMWらしくなかったです。
足回りもちょっとガサツでしたし。
スーパーチャージャーじゃないモデルに乗ったときは、
実にバランスが取れてていいなと思ってたのですごく残念でした。
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 12:41:01 ID:FemYNOTq0
- 完成型？
車音痴のツダヲタにはそう思えるんだね。
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 13:02:43 ID:9lUrWfoP0
- 完成型かどうかなんてのはＭＳアクセラオーナーが勝手に判断すればいいだけでは？
>>811の愛車トラ○ントに比べればどんな車も完成型だけど何か？
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 14:25:52 ID:aKd93MH4O
- レガ糊のような直線番長が増えるんだろうな…
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 14:30:21 ID:tY1ZWMq80
- あのホイールデザインって正直イケテナイと思うんですが。
ＮＣのＲＳも似たようなデザインだけど。
あれでＧＯサイン出した人がちょっと信じられない。
最近ＴＶのＣＭでデミオにも似たホイール履かせてますよ。
２３Ｓの方が個性があって（といっても輸入車にありがちなデザインだけど）
まだマシなような。
実際大きいけど、あのデザインは大きく見せるのに有効とか思ってるのかな。
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 14:44:26 ID:FkX0U3rl0
- メーカのホイルは、まず強度計算と廃熱効果、重量をしてその中から
見た目とコストが良い奴を選択するという、消去法だから仕方ないよ。
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 17:41:21 ID:5Q58zkw10
-
むしろすっきりした感じで好印象だけどね。
- 817 名前：750です ：2006/06/22(木) 18:39:23 ID:cYwNBxGv0
-
>>801さん
家族全員一致でトゥルーレッドとは羨ましいですｗ
確かにグレー系はリアのディテールを分かりにくくしちゃうかもしれませんね、
赤の他に黄や青といったハッキリクッキリ系の色、追加して欲しいです(ノ_;)
>>814さん
ホイールデザインは可もなく不可もなくといった印象ですね、MC後の普通
のアクセラ用の鹿の角が伸びたようなデザインは私的にはパスですが。
ホイールは大きさがちょっとね、雪国なんで16～17インチのスタッドレスでも
履ければ最高なんですが(^-^; ブレーキを大きくする前に質を向上させて
ハイパワーに対応出来なかったのかな。
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 18:59:28 ID:BrKmpAic0
- ホイール内側の形状次第かもしれないけど17インチは履けるでしょ？
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 19:17:35 ID:Gc06TqrSO
- 18インチは少々扱いにくいんでないかな？ 16インチは履けないよね？ やっぱり17かな？
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 19:47:22 ID:XPGHysHL0
- 細い5本スポークとかがないのは、やっぱ低コストで製造→強度を保てないから？
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 19:51:11 ID:aKd93MH4O
- 車重はもうちょっとなんとかならなかったのかな
カタログ値で1,390kgだっけ？
それだと実際には1,500kgくらいか
乗った人はその辺はどう感じたのか、聞かせてほすぃ
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 20:18:41 ID:WT6PGb/b0
- 車重は、あとは正直コストとの戦いだと思う。
あと３０万の値上がりを市場が許容するなら、もうちょっとなんとかなりそうですけどね。
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 20:57:25 ID:b7v0YrHd0
- >>821
NAより100kg重くなっただけやん。
100馬力うpしたのに。
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 21:30:48 ID:9srFcRaJ0
- >>カタログ値で1,390kgだっけ？
>>それだと実際には1,500kgくらいか
↑意味ﾜｶﾝﾈ
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 21:48:01 ID:xg+3GzPj0
- >>821の自重が110kg上乗せになると言うことだろ
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 21:48:02 ID:pgipJfJi0
- >>824
自重を足してんｼﾞｬﾏｲｶ？
重すぎだけどなｗ
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 21:48:58 ID:pgipJfJi0
- 1秒差で被ったorz
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 22:05:05 ID:geVerbYM0
- >>824
自分のクルマを持った事ないのかな？
大抵車検証に記載されている車重はカタログ値より100㌔㌘ほど重いですよ
- 829 名前：へたれBG海苔 ：2006/06/22(木) 22:30:38 ID:nJcTyj+e0
- 確か車検証のは定員*40だったか50だったかの重量が加算されているんじゃなかったかと…
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 22:52:23 ID:ViImrvJf0
- 車両重量と車両総重量を混同してるんじゃね？
それでも車両総重量は+100kg程度じゃすまないはずだけど。
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 23:07:47 ID:nx0/VNJS0
- ＞あとは正直コストとの戦いだと思う
代理店のマージンを減らすからな。
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 23:11:36 ID:wMczLVkI0
- 先週20分ほど試乗したんだが、走った後のエンジンルームの
温度ヤバイくらいに熱かった。
狭い中に詰め込み過ぎなんだって！
西武デパートのおせちじゃあるまいしさｗ
担当に大丈夫なんですか？って聞いたら
頑張り過ぎると危なそうですね。アハハって言うし。。。
あんな薄くて狭いエアダクトで本当に大丈夫なんだろうか？
一時期流行した窓側のボルトにワッシャーかませてボンネット浮かせる
小技がスピアク乗りの間で再流行しそうな予感。
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 23:22:32 ID:s7TKn73R0
- と、妄想族が申しております
- 834 名前：へたれBG海苔 ：2006/06/22(木) 23:27:04 ID:nJcTyj+e0
- それでも
ボンネットの上にインテークがあるレガシィや無印WRXよりはましだと思うけど
Stiのインテークがあそこまで巨大化したのはボンネットの上にインテークがあると
気流が剥離してしまってうまいこと空気を導入出来ないからっていうことらしいので…
対してインテークを鼻先に持ってきているのは気流が剥離する前に導入しちまおうって言う考えからだと思う
個人的にはパワー出なくてもレスポンスのいい縦置き(ry
インタークーラーとラジエタ-の違いはわかるよね?
後ボンネット浮かせたらインタークーラーとダクトの間に(ry
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 09:43:08 ID:RElxE5yW0
- 妄想族のレベルが低すぎる
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 10:42:56 ID:xgBNCLEG0
- ボンネットの中はたしかにぎっしりで、空冷効果はかなり悪そうですね。
日本のメーカーが出すのだから、そうそう問題は出ないのでしょうが、目立たないところに熱気抜き穴とかあると精神衛生上いいかもしれません。
インタークーラーもエンジンの上にあるので放射熱の影響はありそうだし、上から風が来ても、(実際はどうあれ)視覚的には下に抜けていかなそうに見えてしまいます。
グリルやバンパーの開口部からもちろん風はエンジンルームに吹き込むのでしょうが、吹き込んだ風は床下に抜けていくつくりなのでしょうかね？
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 12:41:33 ID:HfHMXCdqO
- FD並に熱に気を付けなきゃならないとなると萎えるな。
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 12:44:05 ID:uy/TAiOn0
- 車両総重量 ＝ 車両重量 ＋ ５５ｋｇ × 定員
少なくとも日本ではこうなっている。
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 13:30:20 ID:V8pK3tYZO
- ベリーササイズでホットハッチを出して欲しかった
それだと他社とかぶっちゃうか…
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 15:19:58 ID:gNEzi8sI0
- >>839
デミオスポーツがあるじゃないか
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 15:26:57 ID:TilggFjh0
- デミオスポーツ？？？？？？？？？？？？？
デミオスポルトのこと？
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 15:30:19 ID:gNEzi8sI0
- >>841
そうそう、それそれ
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 17:06:35 ID:Nh0V6+F0O
- >>389
ホント、ベリーサには失望したな。
モーターショーに出てた時のコンセプトモデルは
3ドアでMTでエンジンが2リッターとか・・・。
そのまま出る訳ないとは思ったけど
フタ開けてみれば上質上質言って見た目だけの5ドアAT車だからね・・・。
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 17:53:41 ID:VJsdIps50
- >>843
その割りに結構売れたみたいだけど？
ただ伊東美咲のデミオ(CM・限定車)に撃沈させられた感があるけどな。
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 19:01:04 ID:tgkFzZJy0
- >>844
Dによるとベリーサは年寄りに売れてるらしい。
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 20:05:10 ID:DBXKhXIH0
- >>828
恥ずかしいから知ったかはやめましょう。
- 847 名前：sage ：2006/06/23(金) 21:11:54 ID:/KYzq7oq0
- 値引きはどのくらい出てるのでしょうか？？？
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 21:13:24 ID:77q9OFet0
- >>847
釣りか？釣りなのか！？
突っ込みなんてしないからな。
- 849 名前：sage ：2006/06/23(金) 21:22:00 ID:/KYzq7oq0
- >>848
残念ながらマジレス。
初回交渉で、１０万円値引きと言われました。
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 22:09:02 ID:6rMssebt0
- デミオ2.3Lとか出せばいいと思うよ。
VWみたいにうちはクラスレス、エンジンの出し惜しみはしませんよってね。
デミオの安物イメージも払拭できて一石二鳥だよ。
まあ、今のマツダだと次期デミオで2Lぐらいは出してきそうな気がする。
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 22:11:02 ID:QH4M0uPo0
- >>850
つ ttp://www.goo-net.com/car_info/impression/FIESTA/20050400.html
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 22:26:01 ID:6rMssebt0
- >>851
そうそう、こういうのマツダも出すべきだよ
プラットフォーム同じなんだから(エンジンも？)
すぐにでも出せそうなもんだが…
需要無しと見てるのかねえ…
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 22:41:56 ID:TLihjjmg0
- >>851
マツダなら同じもの180～200万くらいで出せそうだな･･･
結構欲しいかも
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 22:48:41 ID:to0JE58I0
- >>850
デミオじゃなぁ・・・
ロードスターに2.3L積むのはアリだと思う
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 22:51:18 ID:Bkuq8Ohb0
- >>854
＞ロードスターに2.3L積むのはアリだと思う
それはもう鉄板じゃないかと思う。
最近発表されたメタルトップのロードスターなんか、重量増を排気量で補うという
発想が出てもおかしくないし。
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 22:59:03 ID:nPJwZZ/10
- >>853
それなら、おれは、デミオカジュアルを２台買う...
こんな発想をする自分が情けない...
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 23:01:01 ID:sFoP1Qn/0
- コルトもターボ出たし、是非デミオにも・・・
デミスポターボ求む。
アクセラとかぶるか？
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 23:06:39 ID:6rMssebt0
- 1.5ターボとか出そうな気もする。
大穴でディーゼルターボとか。
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 23:17:17 ID:d7ayu4r20
- 確かに小さいけど高速も含めてよく走る車の選択し少ないからな。
おいらが学生のころは新車なら
ファミリアＸＧ＝いい車 ： 100万円 70PSぐらい？
ファミリア∞ ＝ すごくいい車 ： 150万円 140PS トルク190NM
FC RX-7 ＝ 神の車 ： 250万
＜参考＞ 大ヒットの白いハイソカー、マークⅡ グランデ 210万
ぐらいだった。そのころ俺がやっていったバイトの家庭教師代が 5万/月
今でもあんまりかわらないだろ、バイトの相場。
今じゃ車の安全性とかは向上したけど150万以下じゃ1500の実用車、
200万でようやっと並という感じ？若いやつは大変だ罠。
S-MXがはやり始めたころからツマラン車が増えた。
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 23:28:02 ID:Ug5rM2Nj0
- ボンゴバン2.3DISIターボ！245ps!
商用車最速伝説始まる！！
最速宅配便サービス！！
誰も買わないね。
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 23:38:48 ID:+YN0MefO0
- >>860
ボンゴはターボエンジンだぞ。DISIじゃないけどw
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 23:39:59 ID:Bkuq8Ohb0
- >>860
いっそ272psのボンゴフレンディ！
…は、でかい車体を引っ張るのに意味あるかもしれないから微妙か。
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 09:15:18 ID:/KglGBmX0
- タイヤは、どんな銘柄なのかな。
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 09:21:06 ID:Y4TpUsiU0
- スポンジタイヤ。心臓はハイパーダッシュ。
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 09:37:53 ID:kB9l8J4N0
- バッテリーはパワーチャンプゴールドですか？
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 10:03:58 ID:Em007TyeO
- ハイパーダッシュは車検で弾かれる
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 11:08:25 ID:Y4TpUsiU0
- 車検時だけハイパーミニでお茶を濁して、普段はハイパーダッシュ。
今は反省している。
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 11:38:27 ID:e392EVtLO
- ボンゴフレンディ、確か去年に生産終わったキガス
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 11:50:18 ID:Pq3eYjvr0
- >>847
マジレスするよ
車体５万円引 オプション１１万円引（オプション３０万円分付けた） 下取り２４万円アップ
以上
>>858
来年出るらしいよ、ＭＳデミオ
1.5Lターボ ４駆の噂あり
- 870 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/24(土) 12:08:23 ID:ODKZ+uF10
- アホか。
デミオに2.3リッターのターボ載せるのかよ。
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 12:09:43 ID:Pq3eYjvr0
- ＭＳアクセラ、７月８日から生産開始らしい
一番早い納車で７月１５日らしい
俺は１５日と言われた
初期ロットだから怖いなあトラブル多そう
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 12:11:23 ID:Pq3eYjvr0
- さすがにデミオに2.3Lターボは積めれないよね、アクセラでさえギチギチのエンジンルームなのに
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 12:12:41 ID:I76t1p8f0
- >>871
ガセ。俺のは6/20生産で今月登録だよ。ていうか試乗車、展示車は
ガンガン生産してるし。
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 12:13:07 ID:xzjlQcX60
- MSアクはあくまで素アクの改良強化版
しかもMCと同時だから、ほぼ問題ないだろ。
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 12:14:38 ID:xzjlQcX60
- >>874は>>871へのレス
スレの進みがこんなに早いとは・・・。
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 12:18:21 ID:SYtorUKqO
- 納車が楽しみだ
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 12:43:37 ID:e392EVtLO
- ﾃﾞﾐｵのﾘｱ足周りやﾌﾛｱを観察してみたが…
4駆、無理じゃね？
例のe4WDを付けてﾀｰﾎﾞ付けてﾊｲﾄﾞｿﾞｰじゃﾂﾏﾝﾈ
せめてﾘｱもｽﾄﾗｯﾄｻｽにして、ﾌﾛｱﾄﾝﾈﾙ拡大かな？
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 14:08:12 ID:n5aZvK5r0
- MSアクセラの１速～３速は最大トルクが出ない設定になっているようだけど、この設定を解除したらかなり速い車じゃないかな？
トラクションを確保する為に最大トルクが出ないようにしてあるらしいから解除したら逆に遅くなるかな？スピンしまくりで。
でも最大トルク出ない加速で0-100が5.9秒（Ｄラー試運転時6.5秒）てかなり速くない？
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 14:10:29 ID:KbpvRAyJ0
- >>854
>>855
ロードスターの2Lエンジンは、通常品のLF-VEとは違ってハイオク専用前提で
色々と小変更されてるLF-VE(RS)だし。
同じくハイオク指定なL3-VEよりも圧縮比は高くなってて、（10.5→11.0）
フライホイールその他のパーツもいくつか専用品に変更されてる。
生産量も少ないし、普通のL3-VEよりコストは高そうだけど。
ロングストロークで二次バランサーを装備するL3-VEも載せられないことはないけど
通常の量産仕様でも7000rpmを許容するほどショートストロークなLF-VEを
専用チューンする方をわざわざ選んだとか言ってた。
まあ、将来的にL3-VEを載せる可能性は全然否定出来ないけどね。
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 14:24:33 ID:pJ6/eaCY0
- 確実な話しではないし・・友達に聞いた話なんだけど・。
デミオにもマツダスピードバージョンでるとかいう噂はあるみたいだね。
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 14:25:05 ID:pJ6/eaCY0
- 確実な話しではないし・・友達に聞いた話なんだけど・。
デミオにもマツダスピードバージョンでるとかいう噂はあるみたいだね。
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 14:59:08 ID:q2bk5eIQ0
- >>878
スピンするって使い方おかしいよ。
スピンとスリップ間違っていると思う。
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 15:26:57 ID:e392EVtLO
- ホイルスピンで桶だな
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 15:42:32 ID:fZWGN9PS0
- またアフォ助が来てたみたいだな。
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 15:48:09 ID:joPo4L22O
- >>881
MSデミオなら買い！ホットハッチきぼんぬ！
ステーションワゴンはｲﾗﾈ
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 16:38:47 ID:n5aZvK5r0
- >>885
おまえもアフォ助か
デミオはステーションワゴンだ
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 16:42:56 ID:rQPCXynf0
-
つ～か何故ここでデミオの話題？
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 17:06:44 ID:eg2y3e4DO
- さて、もうそろそろインテＲ海苔の、ハチミツなんやらが出てくるかもね。
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 19:45:28 ID:Wsdk4wEt0
- >>878
＞（Ｄラー試運転時6.5秒）
それはインテRねMSアクセラは６秒１
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 20:01:51 ID:R6EwSqJY0
- >>889
ディーラーのセールスマニュアルには5.9秒とあったぞ。
恐らくプロトタイプのタイムだと思う。
量産バージョンは6.1秒で正解。
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 21:15:19 ID:nI4ZmLju0
- ﾊﾁﾐﾂ男期待age
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 22:10:49 ID:jlJ6NkQAO
- ハチミツ男とやらではないが、サーキットじゃやっぱインテRが速いし楽しいと思う
実際このクルマでサーキット行く人はごく少数だろうし
でも速い人は大抵インテよりシビック乗ってる
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 22:17:18 ID:+1lsRDJ20
- 今時直線だけ速くてもねぇ。
でも、楽しそうだねぇ。
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 22:22:24 ID:SYtorUKqO
- 乗り方次第じゃないのかな？ ヘニャ足だったらコーナーやばいけど
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 22:34:08 ID:+1lsRDJ20
- 昔、とあるFFスポーティに乗ってたが、
フロントヘビーで大変だった。
その車よりも200kg重いよ。
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 22:34:54 ID:peEr0vH80
- 物理の法則を超越すると信じてます。
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 22:41:02 ID:+1lsRDJ20
- では、私も信じることにします。
今、こういう車を世に送り出すマツダは素晴らしいメーカーと思います。
コーナリングも素晴らしいものを期待して待ちましょう。
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 22:52:20 ID:peEr0vH80
- MSｱｸｾﾗに宇宙の法たる神、光明神アフラ・マズダーのご加護あれ！
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 23:05:05 ID:+1lsRDJ20
- なぜゾロアスター教?
と思いきや、
MAZDAはアフラマズダーから
とったのか?
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 23:08:56 ID:KFmFlF6r0
- >>899
そうだよ
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 23:10:34 ID:+1lsRDJ20
- サンキュ。雑学が一つ増えました。
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 23:34:04 ID:c0jQqOtv0
- え？そうなの？
松田一族の会社だからだろ？
昔は東洋工業だったけ？
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/24(土) 23:41:35 ID:+1lsRDJ20
- >>902
綴りの話です。
MATSUDAではなく、MAZDA。
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 00:42:21 ID:8atOtrt60
- １００メートル加速だけど・・。当初発売当時かかれたサイトとかは６．１と書かれていたよね。
新しいものは５．９と書かれていたものがあってし、営業マニュアルもそきほどのカキコは５．９になっているということだったけど・。
今コンビニで新しいＤＲＩＶＥＲ見てきたけど、誤植かも知れないけど。５．７という数字が踊っていたよ。
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 00:50:11 ID:ItwdXZ9D0
- 摩擦係数の大きいサーキットでトライアンドエラーの末に出した発進加速なんて
あてにならん。サーキットが変われば簡単に0.3秒ぐらいはかわるだろう。
信号グランプリ厨には気になってしょうがない数値だろうが。
この車の場合、公道、高速での100km/h－150km/hあたりの中間加速の方が
気になる。ていうか、このあたりが美点だろう。
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 00:55:28 ID:ute5M0Fm0
- ドライバー次第で0.2くらいは変わると思う。
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 01:06:28 ID:tcRxd6Vs0
- そうだな、俺が1.2で弟が1.0だ。最近は目が乾いてしょうがない。
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 01:20:41 ID:LMye5rXb0
- 無免厨房でも気になるんだな。
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 01:21:10 ID:ute5M0Fm0
- ドライアイでつか。
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 01:43:15 ID:tcRxd6Vs0
- アクセラにはターボはいらん。BPでも載せときゃ充分だろ。
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 04:33:41 ID:UeBNRPCU0
- トルクが凄いね
軽しか運転してない俺がぶっつけ本番でMSアクセラ乗りこなせるとは思えん
納車した日にその電柱に･･。
とてもドキドキしています
MTも教習所以来だな・・夜中に納車できないか相談してみよう
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 04:41:52 ID:ute5M0Fm0
- とりあえず、坂道だけは避けたほうがいいｗ
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 08:40:21 ID:oD7K1JtC0
- マニュアルも満足に乗れないヘタレがまともに扱えるのか？
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 08:43:33 ID:y7qPc8eS0
- >>911
軽のターボのほうが出足が早くてあぶないと思うぞ。
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 08:50:13 ID:R9JplqkE0
- サイドひいて、音が変わるくらいのところまでじょじょに離していって、そこで固定ですよ。
ひとまずそれでもいいのですｗ
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 09:54:51 ID:Yt1QknNv0
- 試乗しないで契約した人は脳内で膨らまして今がイチバン楽しいんでしょ？
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 11:17:13 ID:lCjZlj+hO
- 楽しければいいじゃんか 買わないやつに言われたくないな 試乗していいと思うやつは高すぎて買えないんだよ
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 12:06:29 ID:iC5nXv0y0
- 試乗していいと思うやつは～って、新手の釣りか？ｗ
試乗して、まぁこんなもんだろうとハンコ押してきてる
オレみたいなのもいるんだが。
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 12:56:24 ID:cqorToDv0
- ハンドルを一杯に切ったままベタ踏みできる
スゴい回転性能の車のスレがあると聞いて
やってきました。
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 14:27:17 ID:dUff0+t60
- >>919
ハンドルを目いっぱい切ると
ベタ踏みしても全開にならないからな。
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 14:56:26 ID:tqkAtxzq0
- >>892
>でも速い人は大抵インテよりシビック乗ってる
ＤＣ２とＥＫ９の割合のことかい？
俺は、ＤＣ５だから関係ないけど。
スペックで注目の的のＭＳアクセラだが
インテ乗りの私はじめ、ドラちゃんの方が超やる気で乗ってますから
大方の場面では、負けない気がする。
別に勝負する機会も無いと思うけど。
家族も乗せない分、守るものも無いからアドバンテージもあるよｗ
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 15:39:03 ID:7lrzutXi0
- シビックの話が定期的に出てくるけど、なんでやねんｗ
アクセラなんか全然コンセプトが違いますって。
そもそもアクセラを選んだ時点でやる気になって走ろうって考えなんてほとんどないんだから。
アクセラなんて、エッチのテクのないちょっとかわいい女の子ぐらいのもんだろ。
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 15:40:11 ID:xVyK+ceu0
- 今日も試乗目当てでディーラー行ってきましたが
やる気が無いというか態度が悪いというか・・・
オレ>マツダスピードアクセラ置いてありますか?
営業>ありません。
オレ>いつ頃来ますか?
営業>こちらにはたぶん来ません。
オレ>試乗車取り寄せてもらえますか?
営業>予約も受け付けていません。他のディーラーに行ってください。
オレ>・・・
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 15:42:05 ID:jOlYj61w0
- 昨日、港北ニュータウンにいたら、
急加速して快音響かせているクルマがいるなぁ
なんて思っていたらMSアクセラだった。
MSアテンザも見たことないのに、こんなに早く見れるとは。。
排気音がよかったよ。
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 16:05:51 ID:T3buxh030
- >>923
そりゃひどいなｗ
そこ以外にディーラーはないの？
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 16:36:40 ID:+Ld380Ry0
- ロードノイズはどうですか？
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 16:57:10 ID:AR5f5XfE0
- >>923
俺があなたの立場だったらブン殴ってるかも。
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 17:03:01 ID:T3buxh030
- >>927
そんくらいで人殴るの？
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 17:14:20 ID:7kPxvIDc0
- 早速ＤＱＮ車になったようだ
どこぞの試乗車が事故ったみたいだ
試乗車で事故るなよ
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 17:16:17 ID:HHSiiB5H0
- おぃおぃ・・・
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 17:27:40 ID:ItwdXZ9D0
- >>929
雨なのにDSC OFFでぶん回した身の程知らずがいたとか？
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 17:50:56 ID:MWIXbx/H0
- >>926
ロードノイズはあまり気になりませんでした。意外と静かです
もっとも街乗りでちょっと流した程度しか試乗してませんので
高速走行に入ったらどうなるかは解りませんが・・・
でも個人の主観で気になるか気にならないかは
大きく違うと思いますので試乗してみては？
近くのディーラーにMSがないなら
他グレードと静粛性については一緒だと思うのでそれで代用してみるとか
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 17:57:53 ID:iu0Adxiy0
- ランエボより100万近く安いって考えると格安だよなぁ
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 18:34:04 ID:wVGXUYEb0
- エボと比べる車じゃないだろ・・・
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 18:40:28 ID:PK2Zkf2E0
- インプワゴンWRXより15,500円安いって考えると格安だよなぁ
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 18:43:28 ID:lCjZlj+hO
- たしかにインプワゴン買うなら格安？だわな てかインプはキライだ
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 18:48:51 ID:1xN4ldJX0
- マツダのDは試乗車無いから乗りたかったらレンタカー自分で借りろって
言いやがった記憶がある。
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 18:50:29 ID:brtGFDWV0
- 偽物で調子に乗って事故ですか
流石車音痴に人気ですね
- 939 名前：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ：2006/06/25(日) 18:56:57 ID:aFyXvoVA0
- ∨
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 18:59:24 ID:1Jvm9XHu0
- >>922
そこを十分な理解と熱心さで克服して男女・・・
じゃなくて人車一体となるのがいいんじゃないか
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 19:20:39 ID:YLPiJ31/0
- 最近のマツダは頑張ってるね。
アテンザ、アクセラ、MPV、ロードスター、デミオ、プレマシーは中々良いと思うぞ。
ガンガン儲けてセブンを出してくれよ。
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 19:21:52 ID:D1ymx/DY0
- 肝心の８がねぇ・・・
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 20:03:47 ID:ssgtyFEmO
- >>923
場所晒しましょうｗ
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 20:38:32 ID:MQ9Nc+Oq0
- ５月１３日に発注して、
でもディスチャージランプをつけるの忘れてて、５月２０日に再発注した者です。
（順番が１３日になるか２０日になるのかはわかりません）
ディーラーから連絡があって、生産されるのが７月５日～１０日の間だということでした。
首を長くして待っている方、ご参考に。
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 20:52:41 ID:fV2bhBrn0
- >>931
DSC簡単にOFFにできるんですかね？
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 21:28:34 ID:/aPYerqx0
- >>942
8はかなりいいぞ。
MPV、ロードスターが全く売れてない。
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 21:32:24 ID:tqkAtxzq0
- ＮＣ電動ハードトップＷＫＷＫ
いつ出んの？
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 21:36:04 ID:NcLt+nzk0
- >>946
なぜそれをここで聞く。
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 21:39:22 ID:tqkAtxzq0
- >>948
946がちょっと触れたから、言いたくなっちゃった。
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 21:53:04 ID:EbwCa3Wy0
- 昨日納車されました。5月中旬に発注したので勿論試乗ナシです。
全体的な感想としては、私の予測よりも良い出来で、かなり満足しています。
MINI COPPER S、Forester CSと乗り継いできましたが、加速力、制動力、サスペンション、シートの座り心地等、MSの方が上だと個人的には思います。
特にサスペンションは出来が良く、以前試乗した20C（MC前）では突き上げが酷かったですがMSは全く別物でした。
難点は妻には重すぎるステアリング、クセのあるクラッチくらいかな。
ロードノイズですがドライでは高速でもほとんど気になりません。むしろエンジン音、排気音の方が良い意味で気になります。
ウエットでは他の車でも同じですが、それなりにうるさくなります。
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 21:56:56 ID:lCjZlj+hO
- 納車おめで 羨ましいです 納車が待ちどうしい
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 22:06:27 ID:Yo8ywqzQ0
- >>946
MPVって売れていないのか？
なんか休日の高速道路ではやたら見かける気がするのだが
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/25(日) 23:37:24 ID:gcaH0Sfk0
- MSアクセダ、まだー？
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 00:33:25 ID:zG2J5XmX0
- あうぅMSアクセダほしい(´；ω；`)
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 00:51:15 ID:knEmWB+k0
- 何か明日発売の雑誌で、あっ・・もう今日か。(^^;;
マツダスピードアクセラとコルトｖｅｒＲの対決記事が載るそうです。
カートップだったと思うけど・・うらおぼえだったのもので。
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 01:35:41 ID:yBIoecm00
- >>955 それは「ベストカー」ですね！
マツダのディーラーに見に行ったけど、修理に出されていた８があり、駐車場にロードスターがあり、アテンザ有りでこんなに１つのメーカーで同じような価格帯に魅力的な車種が、こんなにあるメーカーはほかにないと正直思った。
しかもどれを選んでも走らせて楽しいというではないか！！まいった！
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 01:44:13 ID:EWWLufNa0
- でもカートップにもアクセラのインプレあるみたいよ。
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 01:50:15 ID:zG2J5XmX0
- 昨日おかんに「ﾍﾞｽﾄｶｰ」買ってこいって言ったら「ﾍﾞｽﾄﾋｯﾄｸﾞｯｽﾞ」買ってきやがった
これ違うだろうがカー雑誌だよっとキツク言ったが今日が発売日だな・・
おかんキツク言って悪かった・・
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 02:26:18 ID:0fB2p6lA0
- >>958
お前まさか・・・、ﾋｯｷｰなのか？
この時間に書き込んでいるし
取るに足らない用を親に命令しておきながら
違うものを買ってきたからキツク言うとは如何なものか。
無駄に突っ込まれそうだから言っておくが
俺は今日の仕事が遅番なんでな。
12時間ほど前にＭＳアクの見積もり貰いました。
ちょっとだけオプションつけて３００万程でしたが
値段はともかく色がねぇ・・・。
白か青でもあればいいのに
暫定でも悩むような色しかないのが悲しい。
展示車は来週入るらしいが
試乗者は自分のディーラーに回すことは出来ないとの事なので困った。
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 02:26:48 ID:5MA3G1IG0
- >>958
自分で買いに行け。
- 961 名前：958 ：2006/06/26(月) 02:29:23 ID:0fB2p6lA0
- 訂正
試乗者→試乗車
- 962 名前：959 ：2006/06/26(月) 02:30:44 ID:0fB2p6lA0
- あら、酔いがまわってきたなｗ
スレ汚し失礼orz
- 963 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/26(月) 04:34:52 ID:/U0Y/mCj0
- さて、ベストカーとCARトップ買ってくるかな。
しかしよく降る雨だ。梅雨らしくなってきた。
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 04:46:59 ID:IWDUNtS40
- >>963
おまいは漫画j喫茶でも営んでるのかｗ
- 965 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/26(月) 05:30:30 ID:LcV0yNPG0
- 今回の記事も試乗記じゃないじゃん。ガッカリ。
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 08:33:10 ID:4UVTfuAbO
- いつになったらインプレが読めるのやら。
何かあったのか？
- 967 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/26(月) 09:33:09 ID:LcV0yNPG0
- 今回も広告的な記事であった。
次号ではインプレを掲載するとは書いてあったがな。
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 10:14:48 ID:SXchO3L40
- アフォ助、仕事しろよw
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 10:48:53 ID:sM/5HMiI0
- この車、18インチしか履けないのは確定？
車は安いけどスタッドレス高いよなあ・・・orz
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 10:53:43 ID:jfhkMPcE0
- >>969
ログ見れ。17も履ける。
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 10:56:01 ID:sM/5HMiI0
- >>970
サンクスコ。
17履けるならまだマシだな。
それでもスタッドレス高いけどorz
- 972 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/26(月) 11:32:43 ID:LcV0yNPG0
- タイヤは17でも良かったような。
ねぇ。
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 11:47:01 ID:knEmWB+k0
- ttp://www.carview.co.jp/news/0/17062/
カートップでマツダスピードアクセラ プレゼントキャンペーンしているんだね
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 12:08:33 ID:IWDUNtS40
- MSアクセラの中古ﾏﾀﾞｰ?
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 13:53:03 ID:I8roxZ9w0
- MSアクセラの中古100万なら買う。
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 14:19:07 ID:YclIOfLAO
- 最近のマツダ車はスポーティーなイメージが定着しつつあるけど、マツダ自体はモータースポーツ活動ってやってんの？
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 14:26:19 ID:RFO2g3AA0
- >>976
ワークスとしての国際的なモータースポーツ活動は残念ながらやっていません。
障害はたくさんあるのでしょうが、ぜひともルマンに復活して欲しい。
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 14:33:14 ID:knEmWB+k0
- ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80
ウィキの下の方にモータースポーツの取り組みが書いてありますね。
それと・・噂ではあるけど・・フォードと共同で、ルマン参戦の噂があることはあるみたいですね。
ソの場合マツダが開発した車でも・・フォードとの共同開発・共同参戦ということになるんでしょうね。
もともと、マツダがバブル崩壊後経営破たんしたときにモータースポーツから撤退せざるを得なくなったときに。
このまま、モータースポーツからマツダの名が消えるのを惜しんで、モータースポーツ参戦のために造られた会社がマツダスピードだったはず。
今は、マツダ傘下のパーツメーカーみたいになっていますが・・
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 14:38:05 ID:YclIOfLAO
- そういやぁ今年のルマンはＷ杯の影に隠れて話題にすら上らなかったな…
ディーゼルで勝ったアウディはすごいと思うが
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 14:45:40 ID:7NUcJy5g0
- フォーミュラマツダって今やってないの？
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 14:59:19 ID:knEmWB+k0
- フォードに対抗するわけもいかず・・難しいとこなんだろうね。
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 15:05:14 ID:knEmWB+k0
- マツダスピードとマツダの関係と、参戦の噂とかの参照は。
ttp://allmazda.cool.ne.jp/lemans/home.html
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 15:53:24 ID:OnfbTxbJ0
- >今は、マツダ傘下のパーツメーカーみたいになっていますが・・
ラリーアートもＴＲＤもＮＩＳＭＯもどこも同じようなもの
唯一がんばっているのはスズキスポーツかな
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 16:05:44 ID:E2AgstqH0
- チューンファクトリーの
DオプションのHIDとメーカOPのHID
これについて詳しく教えて下さい
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 16:42:33 ID:VBYFrgiA0
- >978
>マツダ傘下のパーツメーカーみたいになっていますが・・
元々はマツダオート東京のモータースポーツ課から発展した
株式会社マツダスピードって独立した会社でしたが
事情によりMAZDA本社に統合されました。
なので、現マツダスピードはMAZDAの1部署
で、旧マツダスピード解散時に社員だった人たちが
DOエンジニアリングやAutoExeを立ち上げたと記憶してるけど
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 16:47:56 ID:RFO2g3AA0
- AutoExeはルマンを走ったレーサーの寺田氏が立てた会社だと思う。
よく世話になっているディーラーでは、マツダスピードのパーツカタログはないのにAutoExeのは置いてあります。
いや、いまはマツダスピードのもあるのかな。
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 17:00:25 ID:knEmWB+k0
- 上のＵＲＬによるとマツダに吸収合併となっているね。
- 988 名前：985 ：2006/06/26(月) 17:05:16 ID:VBYFrgiA0
- >986
確かに、これじゃ誤解されちゃいますねスマンです。
AutoExeは寺田さんが設立された会社で
主要スタッフが旧マツダスピード出身者 と訂正させて下さい。
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 17:31:21 ID:2Qxt5DoMO
- 話の流れをぶった切るが>>990スレ立ておながいします。
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 17:35:42 ID:sn9E4gGg0
- お断りだ
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 18:11:01 ID:RXeL9p1FO
- 間違ってもスレタイにFF最速とか入れないでくれ。
馬鹿が喜んで集まってくるからな。
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 18:13:13 ID:GCB2wu3m0
- >>991
全国のンダ乗り、戦闘態勢準備せよ
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 18:19:49 ID:6grpWCnzO
- べつに最速じゃなくてもいいから まったり乗りたいよ
- 994 名前：テンプレ ：2006/06/26(月) 18:19:52 ID:e8chQE8M0
- 【MAZDA】マツダスピードアクセラ part5【AXELA】
発表完了、発売間近。
まったり語り合いましょう。
幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part3【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149364448/
関連スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part65 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148055185/
【マツスピ】MAZDA SPEED ATENZA part8【アテンザ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137599746/
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part3【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149364448/l
前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part4【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150117834/
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 18:21:57 ID:RXeL9p1FO
- >>992
俺に準備しろと？
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 18:23:50 ID:e8chQE8M0
- まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 18:26:15 ID:GCB2wu3m0
- ポルセ９９７
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 18:26:28 ID:RXeL9p1FO
- 1000なら白追加発売。
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 18:27:55 ID:aUuOWrQm0
- 1000
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/26(月) 18:29:10 ID:8agD32Dq0
- 1000
- 1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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