【MAZDA】マツダスピードアクセラ part3【AXELA】
- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 04:54:08 ID:nWPkHADH0
- そろそろ発表、発売か！？
まったり語り合いましょう。
荒しは放置の方向で・・・。
公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
↑現時点ではまだ存在しない。URLは予想。
前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part2【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142594136/
関連スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part65 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148055185/
【マツスピ】MAZDA SPEED ATENZA part8【アテンザ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137599746/
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 04:56:46 ID:pNtbG5FH0
- 加齢に２げと
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 07:18:55 ID:LrRs2uXH0
- Mazda 3
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 07:27:37 ID:JvKe4+S60
- シグマ
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 08:17:31 ID:YTc+/jaeO
- 4WDにしてほしかった
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 10:09:11 ID:8JPvtqet0
- 一昔前はこのクラスの車なら各メーカーともスポーティなターボ車
をラインナップさせていたので、珍しくもなかったがいまは皆無。
注目されるのはわかる。おまけにグリーン税制対象車。昔のターボ車
なら考えられん。
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 11:42:54 ID:zJh/DHX90
- S2000の軽快感はすごいよなぁ
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 12:01:12 ID:R9DVKEzw0
- 総一郎亡きHONDAなんかの話はどーでも良いからﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗの話しろ。
さてｶﾀﾛｸﾞきてないか＆ﾏﾂｽﾋﾟｱﾃﾝｻﾞの試乗にMAZDA行ってくるか。
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 12:41:27 ID:RCl0aVWh0
- 前スレでupされた価格表には「6月6日現在」ってなってたよね。
あと2日、いまだ公式サイトには影も形もないけど…。
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 15:18:56 ID:rN3gu5sQO
- きょうパンフがデーラーに届いたらしいから 行ってみるよ 新型の23Sも展示してあるから 詳しく見てみるか
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 16:02:19 ID:Dq3Snnu40
- オプションすら値引きしないって。厳しい。
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 18:03:49 ID:BrjQ0Aok0
- >>6
自分の選択に自身があるのはいいが、キモヲタしか注目してませんよ？
自意識過剰、気持ち悪いね。
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 18:05:21 ID:8W3XIZVw0
- DIGIターボ？って、なに？
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 18:07:57 ID:SO+oNiXV0
- まだ３スレ目なのに…発売すらしていないのに…
こういうの>>12ってどこから沸いてくるの？
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 18:13:49 ID:M7aOnlAR0
- S20000は軽快だおー
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 18:15:36 ID:M7aOnlAR0
- >>11
OP一律15パー引きだったおー
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 22:22:00 ID:R9DVKEzw0
- ｶﾀﾛｸﾞもらって23S試乗してきた。ATだからあんまし楽しくなかった。
なんかちっちゃくなった気がするんだけど気のせい？
あとは小さいフォグもどきは要らない。役に立たなかったｗ
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/05(月) 00:35:32 ID:AZMfNmPx0
- >>14
放置してください。
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/05(月) 12:27:50 ID:MYVjG1C60
- ttp://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
まだかな、まだかな。
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/05(月) 13:24:20 ID:PTebxsmy0
- >>13
DISIターボ、ですね。
ガソリン直噴＋ターボだそうです。
Direct Injection Spark IgnitionでDISIだそうです。
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/05(月) 13:25:31 ID:PTebxsmy0
- 直噴ってことでDirecet Injectionはいいんだけど、わざわざSpark Ignitionを付けるのはなんでだろう。
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/05(月) 13:36:09 ID:rDkkkt3i0
- ﾃﾞｽﾋﾞﾚｽ？
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/05(月) 14:13:55 ID:PTebxsmy0
- いや、ちょっと調べてみました。
直噴・火花点火だ、ということらしいです。
ガソリンエンジンの点火方式としては普通のやりかたですね。
ディーゼルだと、直噴・圧縮点火(DICI CIは"Compression Ignition")となるので、それとの区別のようです。
DISIは特にマツダの用語じゃなくて、エンジン屋界隈では普通に使う「技術用語」らしいです。
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/05(月) 16:51:13 ID:JWTsxCOE0
- ttp://017.gamushara.net/occult/data/up081769.jpg
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/05(月) 17:28:56 ID:l6/K5vR20
- >>24
くだらねー、お前バカだろ(笑
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/05(月) 22:51:09 ID:vvtrtTKT0
- >>23
技術用語としては"DI"の方が一般的だと思うよ。"SI"は単に他社との差別化。
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/05(月) 23:02:43 ID:CnbqpwR10
- ＞いまだ公式サイトには影も形もないけど…。
インサイダー取引になるからな。
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 00:27:27 ID:ZugiycoF0
- >>27
はぁ？
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 00:39:08 ID:+9XB7w5I0
- うちの地域のマツダは火曜休みなんだけど、明日はどうするんだろ。って、もう今日か。
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 00:50:44 ID:U+tGaxrZ0
- 俺の所は6日と7日の連休だよ。
何やってんだかｗ
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 01:13:20 ID:bUQ/ZZFE0
- ＞って、もう今日か。
マツダの時間は欧州時間だからな
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 02:50:29 ID:8TFXceoz0
- >>30
オレの所も
って茨城か？
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 04:20:54 ID:ZugiycoF0
- ざっと海外のマツダのサイトも見てみたけど、MPSは無かった。
イギリスにsakataっていうグレードがあるのは笑った。
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 10:29:35 ID:MmFN3zOm0
- サイト更新されねー。やる気あるのかMAZDA(笑)
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 11:02:48 ID:7iCDrzYxO
- >>33
アホのsakata？ｗ
冗談はいいとしてＭＳアクセラは発表も少し遅れるみたいなことを言ってはいた。
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 12:09:54 ID:+DMnvIlvO
- 茨城は休みだよな やってないっぽいね
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 13:17:50 ID:nFkwf/920
- ニュースリリースが更新されたっすよ。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 13:34:00 ID:NwzMfhbO0
- 皆さんお元気ですか？
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 14:13:18 ID:gpMTJhwP0
- >>33
英国のCMも、日本のアクセラのイメージとは、ほど遠い...
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 14:27:15 ID:qVkNbI8c0
- ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200606/0606.html
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 14:35:37 ID:2FGTGCP60
- 抜粋:
マツダ（株）は、世界の市場で高く評価されているスポーツコンパクト「マツダアクセラ」をマイナーチェンジして、本日から全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、マツダオートザム系販売店を通じて発売する。
また、今回の改良において、2.3L DISIターボエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル「マツダスピードアクセラ」をラインナップに追加して、6月22日から同系列販売店で販売を開始する。
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 14:56:38 ID:pT6Ye7UA0
- あと1年貯金して買うぜ
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 15:01:28 ID:7nOyrC600
- >>42
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149559017/l50
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 15:03:00 ID:7nOyrC600
- 間違えたorz.
>>42
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147584671/l50
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 15:05:35 ID:pT6Ye7UA0
- >>44
イヤッッホォォォオオォオウうぅぅぅ・・・・ぅ・・・お
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 15:09:33 ID:2FGTGCP60
- >>44
車板でもっともロックンロールなスレですね(笑)
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 15:18:24 ID:1QwTnY7C0
- 公式サイトまだ？
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 15:31:43 ID:2FGTGCP60
- >>47
きてます。
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 16:01:00 ID:1QwTnY7C0
- ディスチャージヘッドライトがオプションってのが気に食わんなぁ。
オートライトとレインセンサーワイパーなんていらんから、その分で標準装備にしてほしい。
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 16:19:00 ID:So/ntNQ00
- >>49
もしかしたら、競技用も見込んでそうなっているのかもね。
他社なら「※レスオプションも可能です。お問い合わせ下さい」
とする機種まで、表に出してしまっているとか。
何はともあれ、まずは無事発売を祝いましょうや。
家族に気兼ねなく買える品のある姿で売り出されたことを、僕はほめたい。
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 16:22:46 ID:LWfUgu4g0
- ま…マジで青系の色がないのね…
どうせ金貯めなきゃだから、それまでに追加されてればうれしいのだが。
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 17:31:50 ID:+9XB7w5I0
- リモコン置き場が右側にある…
ちょっと悲しくなった
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 17:59:18 ID:mVUKLsiG0
- ブルー、グレー、グレーってかなり似通ってんじゃねーかyo!
10色あって似た色があるならわかるが、元々少ないのにどういうつもりだ。
写真見た限りでは、リアの黒い部分が映えるから赤がいい感じ。というか他地味過ぎ
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 18:26:18 ID:cerM2nSF0
- さっきマツスピアクセラの現物見てきたけど、メチャ良かった・・・。
シビレタ。絶対買う！！！！
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 18:32:20 ID:JS0DvWPJ0
- 赤は色褪せるからなぁ。最近の塗装はそうでもないのかな。
折れはパールの入った銀系がﾎｽｨ
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 18:57:33 ID:G64+wpsF0
- こりゃあ全塗するしかない！！
赤い車なんて嫌だし、他は地味過ぎ且つ似通り過ぎ。
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 19:08:02 ID:RaBE7DmS0
- >>55
昔から赤だって褪せないですよ。
傷んでザラザラになった表面に汚れや古いワックスがこびついて
乱反射するから白っぽく見えるだけです。他の色よりそれが目立つだけです。
ミガキをやればよみがえります。
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 20:01:39 ID:ds9oRhRl0
- ご、誤植が・・・・
http://www.axela.mazda.co.jp/html/
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 20:28:57 ID:1QwTnY7C0
- どこ？
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 20:29:48 ID:VIrO5RRn0
- ちょｗｗｗ
マツスピ ア テ ン ザ ってｗｗｗ
ﾀﾞﾒﾀﾞﾖ ﾁｬﾝﾄｼﾅｲﾄ orz
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 20:33:33 ID:wlqhb8P80
- http://response.jp/issue/2006/0606/article82678_1.html
↑本文一番下注目。バーゲンセール
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 20:44:21 ID:OvzfU/Nb0
- >>60
うわｗ
さっきはナローのページがロードスターになってたみたいだし
製作したところダメダメだなｗ
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 20:57:53 ID:By0p5kkF0
- ページ急いで作ったんかなｗ
雑誌だと馬力とかばっかり取り上げられてイマイチな感じだったけど
サイト見て素晴らしい車だと実感出来たよ。
装備とか充実してるしさ。買ったら車高調と冬用ホイール＆タイヤ
買うだけで満足できるよ。これで240万は安すぎる！
値段も間違えてないよね？
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:00:01 ID:sTAOznXv0
- >>61
安すぎｗｗｗ
これだったら絶対買うだろうな。
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:05:26 ID:Tu3w8DpT0
- http://www.axela.mazda.co.jp/html/img/msa2-p1.jpg
タイヤの前についてるちっこい板みたいなのって何だろ？
空力パーツなのかな？
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:10:13 ID:KZY/o9fO0
- 俺も絶対に買う！
豊田しか眼中に無い人はカワイソスw
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:10:41 ID:MmFN3zOm0
- >>65
フロントタイヤディフレクターだそうな。動画で説明してるよ。
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:15:17 ID:1QwTnY7C0
- また前後のタイヤディフレクターにより、床下・ボディサイドの乱流を抑制し、高速追越時の安定性を向上させました。
だそうです。
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:18:51 ID:By0p5kkF0
- >>66
だよな～。利益重視でクラフトマンシップが見られないからね。
で、色は何にすんの？
俺は人柱としてコズミックいこうと思うんだが。。。
ノーマルの青色キレイでいいんだけどなぁ。
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:20:36 ID:Tu3w8DpT0
- >>67
>>68
ありがと、床下までちゃんと作ってあるってすごいね。
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:34:02 ID:RaBE7DmS0
- メーカー自身が250km/hで巡航できると明言しているところが凄いな。
できるように作ったとしてもそんなこと明言したケースは初めてじゃないか？
もちろん日本仕様ではリミッターが効くんだろうけど。
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:38:40 ID:QW4ouC4lO
- 260は最低でもすると思ったらこの値段とは…
これなら値引き0でも十分だな
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:39:45 ID:QDodwHWE0
- >>71
ステアリングスイッチのVOLを上上下下
コンソールのVOLを左右左右
オートエアコンスイッチ、FANオフスイッチ
でリミッター解除できます。
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:41:08 ID:KZY/o9fO0
- トゥルーレッド良いね！
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:42:50 ID:VIrO5RRn0
- >>73
それなんてコナミコマンド？
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:48:11 ID:C73u7Y8b0
- 赤、グレー、グレー、ブルーもどき
なんでグレーが二色も…黒白銀青でいいじゃん。
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:55:53 ID:wevLTT1r0
- おい、これ値つけ間違えてないよな？ってくらい安いな
ﾏﾂﾀﾞｲｲﾖｲｲﾖ～
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 21:56:07 ID:dGsLmAiZ0
- ＞グレーが二色も…黒白銀青でいいじゃん。
マツスピにも特別仕様車があるからな。
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:11:23 ID:dYRuM8y90
- 何打これやすすぎやしないかい？！
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:17:00 ID:dGsLmAiZ0
- ＞これやすすぎやしないかい？！
コルトVerＲの評判がいいからな。
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:18:54 ID:+JZpcRW70
- 全幅4400の誤植は見つけましたか？でか過ぎるってｗ
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:19:00 ID:5WokgZ4F0
- 当方旧23sNA5速乗り。
エンジンフィールはどんな感じなんだろうか。
やっぱりNAだよね？
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:26:12 ID:dGsLmAiZ0
- ＞当方旧23sNA5速乗り
本日売り抜けなかったみたいだな。
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:30:17 ID:RaBE7DmS0
- >>73
＞ステアリングスイッチ
ないんだけど
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:33:51 ID:BzT/YYlK0
- 23SのMTなくなっちまったね
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:36:02 ID:RaBE7DmS0
- >>83
オイ！だな！
おまえマツスピアクセラ買うんだろうな。
当然だよな。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:36:22 ID:dGsLmAiZ0
- ＞23SのMTなくなっちまった
中古価格が不安だな。
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:42:36 ID:Y4Hphi0J0
- >>73
さて、誰が信じるんだ？
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:43:26 ID:LgXHgioj0
- HPの動画みてたらめちゃくちゃほしくなった。。。
ちょおおおかっちょえええええええ！！！！
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:45:16 ID:BzT/YYlK0
- 当てん座はマツスピ出た後も6MT積んで残ってるよね。
なんで悪世良は廃止なんだろう。
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:45:55 ID:BzT/YYlK0
- あ、すみません。
当てん座→アテンザ
悪世良 →アクセラ
他意はないっす。
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:47:10 ID:dGsLmAiZ0
- ＞廃止なんだろう。
市場の混乱をねらったみたいだな。
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:48:45 ID:BzT/YYlK0
- MTを大事にしてくれるメーカー、ってイメージだったんだけどなぁ。
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:51:27 ID:dGsLmAiZ0
- ＞MTを大事にしてくれるメーカー、ってイメージだった
自社製品に見切りをつけたみたいだな。
- 95 名前：オイラ ：2006/06/06(火) 22:53:27 ID:5jVSY0fo0
- 二色のグレー、違いがわからん。オイラの目がおかしいのか。
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:53:30 ID:/2s76GraO
- ならばスバルしかないな…
（私は嫌だが）
まあ、下のグレードにMTが残っただけでもありがたいと思うしかない。
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:58:21 ID:MmFN3zOm0
- >>95
実際はカーボンの方が黒に近いと思うんだけど。
自分は赤購入で確定(・∀・)
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 22:59:47 ID:dGsLmAiZ0
- ＞自分は赤購入で確定(・∀・)
お前はヒルズ族のようだな。
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 23:02:16 ID:RaBE7DmS0
- 23SMT海苔がスムースにMSアクセラに移行できるよう、
廃止によるプレミアムを作ってくれたんだろ。
MTが良いが15じゃ物足りないしMSアクセラを新車で買うのは・・・
という人は一定数いるはずだから、
中古市場がスムースに動くようにと言うマツダの泣ける配慮だな。
と勝手なこと言う。
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 23:02:26 ID:QS4IfIAN0
- MTに関してはトップグレードしか日本では売れないからな。
- 101 名前：オイラ ：2006/06/06(火) 23:05:34 ID:5jVSY0fo0
- >>97 殿
そうであるか。しかし迷うのう･･･。青もはっきりしない色だし。
しかし、この設定の狙いがさっぱりわからんね。
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 23:11:46 ID:LgXHgioj0
- MSアク限定の色、変な色だなぁ。
実物はかっこいいのかな。
黒があればよかったんだけどなぁ。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 23:13:50 ID:C73u7Y8b0
- ギャラクシーグレーの実際はWEBの360°ビューより少し明るめに見えると思う。
カーボングレーは黒に近いけど実際見ても…グレーなんだよなぁ…
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 23:38:33 ID:oUD2b7aS0
- >>99
猿真似をしても賢い客は買いませんｗｗ
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/06(火) 23:41:31 ID:MmFN3zOm0
- >>104
もっと激しく(ｒｙ
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 00:49:43 ID:Jb8KvfzW0
- セダンないのか。orz
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 01:00:45 ID:8wG5ySsk0
- どうしてコピー品しか買えないの？
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 01:12:21 ID:80joyhjOO
- >107
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 01:25:16 ID:Lpi4ZHE/0
- >>107
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 01:27:02 ID:JaH+xsZ30
- >>107
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 01:37:10 ID:aii7+09t0
- どのへんがコピーか教えてください
つか、コピーの意味分かってますかｗ
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 01:55:52 ID:IUT5CvY/0
- >>111
赤だし日本語も英語も分からず使ってると思われ
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 02:32:37 ID:YthLl89E0
- MSアテ海苔なんですけど、ホイール交換しませんか？
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 03:10:20 ID:fgFN62ks0
- 何これ白ないじゃん
なんだこれ。ギャグ？
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 03:52:35 ID:2pLB+Gyo0
- いくらなんでも色の設定が無さ杉ジャネェのか
四色中、ネズミ色がなんで二種類もあんのよ
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 03:54:30 ID:fgFN62ks0
- ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=B121005800&SHOP=040320001B
ちなみにこれが昔のスバル車にあったコズミックブルーマイカ。
どうなのこれ？なんで白がないんだよ？！買えないじゃないか。
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 04:19:38 ID:cN2pVBId0
- サンバーストイエローはまだですか？
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 04:20:45 ID:cN2pVBId0
- さっさとWRCに参戦してください
いつになったら出てくれるの
こっちはパンツ下ろして待ってるんだぞ
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 04:41:46 ID:AE7cEn8Y0
- 緑色好きの私にとって最近のマツダ車は緑色一切設定してないから大っ嫌いなんだからねっ！ ふんっ
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 05:00:14 ID:zoqa7Ksb0
- >>118
おい！まだスポーツカーとか寝言言ってるのか？！
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 05:23:32 ID:FOffDX8S0
- やっすいなこれ。
ルポＧＴＩ考えていたがこっちもいいな。
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 06:08:54 ID:J/l2bERF0
- 馬力厨トルク厨の巣窟でつね
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 07:14:37 ID:RAVT7NBS0
- >>121
自分も同じこと考えていたんだが、サイズを確認して愕然とした。
イメージしていたより、相当でかかった。
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 07:21:32 ID:oF7BaeoP0
- 自転車にでも乗ってなさい。
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 07:51:25 ID:CYQr83X60
- C4 2L VTSの交渉に入ってたけどﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗにするわ。
久々にバカなクルマがきて嬉しいｗ
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 08:43:10 ID:WLcNZ3N40
- >>122
くやしそうだな
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 08:46:29 ID:pwEd5j+b0
- 【自動車】マツダ、アクセラ 改良新型「マツダスピードアクセラ」を発売 [06/06/06]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149604521/
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 09:38:30 ID:S1LZ3BOf0
- >>122どこに馬力トルクの話題が出てるんだ？
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 09:43:44 ID:3BMtA9HzO
- こんな子供騙しのクソ車で盛り上がれるなんて貴様ら幸せだな(^ε^)♪
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 09:59:23 ID:IkwgF6joO
- ｢こんな車｣と言われても
どんな車であれ契約して納車待ちなヤツは幸せだろうなｗ
俺も納車待ちだから幸せなんだろうな
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 10:01:21 ID:4o8Ki/TFO
- >129
わかってないなあ
それがいいんだな
おまえさんは、セフィーロでものればよい
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 10:04:58 ID:KaXyi9FV0
- フロントとリアのライトの形状って少し変わってるように見えるんですが、変わってないんですよね？
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 11:06:56 ID:PV4f4tm60
- アクセラとフォーカスは双子みたいなものと考えてみると
フォーカスＳＴの絶賛の声はこのマツスピアクセラにも
通用するのではないか？それで居てこのバーゲンプライス。
フォーカス≒アクセラ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014327.html
http://autos.goo.ne.jp/impression/681/article_56439.html
フォーカスST記事
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018123.html
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_060509000797_1.htm
http://carnifty.cocolog-nifty.com/tv/2006/05/__d938.html
http://www.auto-g.jp/news/200605/06/newcar01/index.html
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 12:14:11 ID:SC5r5cJT0
- ほんとに誤植が多いな。
http://www.axela.mazda.co.jp/html/img/driving1-photo1.gif
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 12:18:28 ID:TqHn6ait0
- 2.3L ﾄﾞｯﾁ?
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 12:30:19 ID:rjPbbLYJ0
- ｺｯﾁ
レガシーにぶつける為に急いだ？
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 12:43:16 ID:vgJu6lw40
- 開発者がFF最速を目指したって言うくらいだから相当いいのかも。
これはインプレに期待ですな。
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 12:45:56 ID:6NTlnztt0
- >>123
>■エンジンタイプ 2300 DOHC DISI ターボ
■駆動方式 2WD(FF)
■機種名 MAZDASPEED AXELA
全幅（mm） 4435
コレ見て愕然としたみたいだな
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 12:54:03 ID:SXVr4mcPO
- >>136
レガシィは、ひとクラス上じゃない？
自分はコレとインプワゴンWRXとフォレスターのターボ辺りで悩んでるんだが。
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 12:59:16 ID:zc/tOUOeO
- >>133
エンジンはともかく、車幅（しいては前後トレッド）の違いがかなり影響大きいかとは思う。
よってコーナリング性能などはフォーカスが上かもと予想してみる。
それでも価格差とパワー、あと国産車であることによる信頼性まで加味すれば、
バーゲンプライスであることは間違いない。
諸費用やオプションの類でなんだかんだで乗り出し280～300くらいかな？
近いうちにフォーカスＳＴやゴルフＧＴＩ、エボインプなんかとの比較記事が
企画されるだろうけど、楽しみになってきた！
ＣＧの性能評価テストやＮＡＶＩの比較評価テストなどもあるんじゃないかな！
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 13:02:31 ID:rjPbbLYJ0
- >>139
それもそうか
ウェブチューンはまだ来てないね
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 13:05:41 ID:T6ustGLn0
- >>138
世界トップレベルの全幅か！
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 13:11:50 ID:4RMTXJSd0
- >>138
こんなネタまで用意するなんて…
最近のマツダはｱﾅﾄﾞﾚﾅｲﾈ
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 13:39:25 ID:zWI53OngO
- MSアテンザもそうだけど、ATは出さないの？
それとも出したいけど出せないの？
レガシィや欧州勢と競合させたいはずなのに、ホンダのタイプＲみたいな売り方してるのがわからん。
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 14:04:53 ID:PV4f4tm60
- これだけの馬力をかけられるFF用のATは無いんじゃないか？
と言うかATで乗るなら普通の23で良いと思うが。
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 14:14:13 ID:AE7cEn8Y0
- ATでハイパワーFFって扱いにくそうで面白そうｗ
でも横滑り防止機構付いてるからそう変な動きはしないだろうけど
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 14:26:11 ID:+7xvARD80
- >>133
バカ発見！
ただのファミリアだぞ！
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 14:26:33 ID:pOPptEDU0
- >>145
280馬力のエスティマのATがあるから世の中に無いことはないとは思うが
マツダにあるかどうかは・・・
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 14:35:11 ID:Fl59twXF0
- アメリカ向けのファミリアには、パフォーマンスモデルがあったよね。
アメリカで「 一番ハンドリングのいいＦＦ」と言われたらしい。
その後継ということかな？北米でも売るんだよね。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 14:43:12 ID:mJ/nx/l4O
- >>121
ポロＧＴＩじゃなくて？
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 16:44:49 ID:zc/tOUOeO
- >>148
わざわざそんなところから持ってこなくてもＭＰＶの23Tから拝借してくりゃいいじゃん。
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 17:30:37 ID:3BMtA9HzO
- AT猿のヘタレ共は買う資格無し。
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 17:41:14 ID:80joyhjOO
- フォーカスSTみたく、3ドアで全長200㍉短かったらもう何も言うこと無いのに。
惜しい車だ。
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 17:43:38 ID:GuBUk/lq0
- >>153
一応ホットハッチじゃなくてステーションワゴンだからな。
ソースは↓
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200606/0606.html
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 17:46:47 ID:2pLB+Gyo0
- ディーラーにキター
デジカメ撮ってみたm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
http://ur.ur.to/picbbs/img/1635.jpg
http://ur.ur.to/picbbs/img/5929.jpg
http://members.jcom.home.ne.jp/dandy-arata2/image/figure02.jpg
http://uploaders.ddo.jp/upload/1mb/src/1up3676.jpg
http://utu2ch.s26.xrea.com:8080/menhel/src/1146276573519.jpg
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 18:09:09 ID:YeifyctL0
- グロきた～
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 18:15:32 ID:CWecJdjx0
- 自慢じゃないけど最後のより長いのしたことある
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 18:48:34 ID:dsyO8kSzO
- きょうもデーラー休みだったorz
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 18:53:01 ID:qQGZRCMW0
- マツダスピードアテンザの時のように
マツダスピードアクセラのCMはやらないのか？
- 160 名前：!omikuji!dama ：2006/06/07(水) 18:55:32 ID:ImgHJzso0
- ■【マツダ アクセラ 改良新型】マツダスピードアクセラを発売
http://response.jp/issue/2006/0606/article82678_1.html
この記事見ると「価格は5MTが151万750円。」だって･･･
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 18:57:56 ID:b4RbPrW80
- >>160
ガイシュツ。>>61
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 19:00:19 ID:nxDcWs8l0
- なんでwebTuneFactoryにマツスピアクセラないの？
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 19:30:24 ID:VrPo6jNA0
- >>162
準備中とどっかに書いてあった
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 19:45:25 ID:ovO8GCsC0
- ナローバンドの方は、セダンが4ATになってるんだが。。。
いくらなんでも、間違い大杉でないか？
個人の趣味ページじゃないんだから。
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 19:45:46 ID:zc/tOUOeO
- それで全幅が1840mmになるよりいいじゃんｗ
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 20:11:18 ID:4WyWg00L0
- ＞きょうもデーラー休みだったorz
カタログに欠陥が見つかったからな。
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 20:58:47 ID:UtZCfhHX0
- すごくいい車だと思うんだが・・・
マツダ＆アクセラのエンブレムがなければ即買いなんだが。
どうせなら新型車として売ってほしかった。
アクセラ買ったなんて言ったら世間では笑いものだし。
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:03:21 ID:KOMJI2Gk0
- ずいぶん狭い世間にお住まいで
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:03:36 ID:OXdmQJdw0
- たぶん年内にランクスの四駆ターボ出るだろうからMSアクセラにするか迷う
しばらく様子見るかな
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:04:10 ID:ovO8GCsC0
- >>167
レクサスのエンブレム付けといたらいいやん。
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:04:20 ID:BK0mBSfK0
- >>167
世間はお前なんて気にしてないよｗ
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:06:38 ID:dsyO8kSzO
- トヨタでターボをだすのかな？ V6の2.4ﾘｯﾀｰじゃないの？
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:06:41 ID:VrPo6jNA0
- >>169
でないだろ
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:07:22 ID:qzTRCeGMO
- この車ってハッチバックにあたるんですか？先程はソースにステーションワゴンと記述があったんで。
みなさんはどちらだと思います？
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:08:48 ID:BK0mBSfK0
- >>174
メーカーはステーションワゴンって言ってるんだし
ステ0ションワゴンなんじゃねーの。
ハッチバックでもステーションワゴンでもどっちでもいいと思うけど。
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:11:05 ID:ovO8GCsC0
- >>174
車検証の分類はステーションワゴン
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:17:36 ID:aii7+09t0
- >>167
おかしな先入観持ってる奴っ（ry
笑いも（ry
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:19:57 ID:qzTRCeGMO
- >>175>>176
ありがとうございます。そうですね、ハッチバックだろうがステーションワゴンであろうが、
楽しければいいですよね！
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:46:50 ID:i5w9USkV0
- RX-8でも４ドアなのに、３ドアなんて企画にＧＯが出るとは思えないｗ
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:48:54 ID:psnvRXN70
- 車検証上はデミオすら「ステーションワゴン」だからな
車検証の分類なんて全く関係ないぞ
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 21:49:47 ID:c61iptpG0
- 何故そんなことを気にするのか理解できないな。
ハッチバックもワゴンもフォルムは基本的に一緒だし
違うのは長さぐらいだと思うんだけどさ。
どちらかというとハッチバックの方が凝縮感があって好きだ。
EGシビック好きだった俺はアクセラ５ｄｒが大好きです。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 22:02:35 ID:i/RxFgSS0
- マツダの資金力ではＡＴとＭＴ両方そろえることはムリなんだろうか。
ノーマルアクセラのＭＴを消すと、それでコストが削減できるもんなの？
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 22:07:34 ID:VrPo6jNA0
- >ハッチバックもワゴンもフォルムは基本的に一緒だし
違うよ、っていうかそういうものじゃない。
ハッチバックとステーションワゴンは直接比べるものではない。
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 22:09:23 ID:WLcNZ3N40
- >>173
３．５リッターＶ６のランクスが出るよ。
ソースはベストカー。
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 22:14:15 ID:i5w9USkV0
- >>182
良くも悪くも、こういうのを作る松田の連中は車ヲタだから。
MPVで評判の悪いターボ用ATを流用することは無いでしょう。
RX-8の頃からクラッチレスMTを開発してるって噂があるんだから、
そろそろこの辺で、その成果を見せて欲しいところ。噂が本当ならねｗ
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 22:15:53 ID:NHyLTI2Z0
- >>184(；´∀｀)･･･ベストカー…
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 22:20:48 ID:OXdmQJdw0
- アクセラMPSネタもベストカーなんだけどね
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 22:36:01 ID:pOPptEDU0
- WEBにあるPDFみてたらオーディオレス＋2DINパネルは
メーカーオプションで8月生産車からって書いてあるんですけど
これを選択しなかったらパネル部はどうなるんですかね？
今使ってるナビを流用したいから2DIN欲しいし
8月まで納車待たされるなら、まったり状況をみつつ買うかどうか考えるかな
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 22:47:45 ID:hyy61ZdK0
- ＞アクセラ買ったなんて言ったら世間では笑いもの
カヅラーだから。♪
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 22:56:38 ID:VrPo6jNA0
- >>184
ランクル だろ
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 22:59:41 ID:dWo3PQ3g0
- オーロラブルーマイカ無いのかよ。
マツスピ限定の青期待はずれすぎorz
出たら速攻買う気だったのに欲しい色が無い・・・どうしよう。
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 23:17:28 ID:n7kIO1+m0
- >>191
結局、内装色との兼ね合いだろうね。グレー＆赤ステッチだから
外装は赤とシルバー系は確定。コズミックブルーは苦肉のグレーだな。
で、残りが何故黒ではなくカーボングレーなのか？ということだが
特別仕様車かイヤーチェンジ用のテコ入れ用として残しておいてあると予想。
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 23:18:16 ID:dozuy1GE0
- >>191
確かに色のバリエーション無さ杉だよねorzグレー二色とか有り得んよ！
せめてオーロラ青あれば即決出来たんだけど。
毎日マツダに青色追加の嘆願メール送ろうかなｗ
取りあえず2DINパネル出るまでは購入保留だわ。
赤系だとエイトのカッパ赤とか似合いそうじゃない？
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 23:25:08 ID:90zjeU0o0
- >>185
ホンダみたくミッションも自社製でやりたいのが技術屋の本音なんだろうな
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 23:26:26 ID:hyy61ZdK0
- ＞取りあえず2DINパネル出るまでは購入保留
マシダの新商品は返品が多いからな。
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 23:50:02 ID:VrPo6jNA0
- オイ！だな！
おまえマツスピアクセラ買うんだろうな！
当然だよな。
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 23:55:20 ID:LuykiiQ90
- >>191
漏れも同じだ・・・
普通の黒欲しかったのに無いな。
カーボングレーマイカって実物見たこと無いんだが黒に近い色？
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/07(水) 23:56:59 ID:hyy61ZdK0
- ＞普通の黒欲しかったのに無いな。
トヨタが叩きにくるからな。
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 00:00:29 ID:zWI53OngO
- アテンザのMCの時もそうだったけど、マツダってコストカットのごまかしが下手だと思う。
大して節約できそうでもないのに、やたらと目立つ部分カットしちゃうことが多い気がする。
部品しかり、ラインナップしかり。
そういうとこがもどかしい。
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 00:00:54 ID:7XPQJ/SCO
- CMやってたね。
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 00:02:55 ID:hyy61ZdK0
- ＞やたらと目立つ部分カットしちゃうことが多い
バンパーを薄くしたからな。
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 00:03:48 ID:C5swv/YM0
- AT車しか乗ったこと無い香具師がスポーツカーを語るな！
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 00:04:43 ID:KXWEUiV20
- >>197チャコールグレーみたいで黒に近いでつ。でもグレーでつ。
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 00:08:07 ID:XmaEHkeb0
- 新しいＣＭ見たけれど...あれがオーロラブルーなのね。
個人的には、牛さんＣＭ再来ｷﾎﾞﾝﾇ
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 00:09:40 ID:fmQlZOlB0
- ＞牛さんＣＭ再来ｷﾎﾞﾝﾇ
オーラルブルーだからな。
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 00:10:15 ID:l89isKKg0
- いやCMの奴はマツスピじゃなくノーマルのだ
マツスピにはあの色は無い
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 00:10:38 ID:f0ZSieYDO
- 黒よりカーボングレーの方がカコイイよ。
ほぼ黒っぽいけど。
ロードスターとか８に採用して欲しい。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 00:16:26 ID:l89isKKg0
- 今気づいたが２４１万なんだな・・
ずっと261万だと思ってた目がどうかしてたな・・かなり安く感じるねｗ
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 00:18:33 ID:Y82LPQEf0
- 久々に１馬力１万円を切った車だな。
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 00:19:41 ID:fmQlZOlB0
- ＞カーボングレーの方がカコイイよ。
デミオには興味がないようだな。
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 01:06:54 ID:Y82LPQEf0
- ルームミラー越しに見た後続車がデミオだなーって思ってたらアクセラだったって事がよくあります。
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 01:18:22 ID:6r/3oSGH0
- とりあえずシビックタイプＲが出るのを待ってから
比較して買ったほうがいいと思う。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 01:58:14 ID:U0YCjpBc0
- シビックタイプRはターボでハイパワーじゃないだろ。
方向性が違う。
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 02:14:38 ID:18W+OakD0
- なんでATないのかはさんざん言われてきたが、メインターゲットが海外だから。
こういう車をATで乗る奴は海外には殆どいない。
MSアテンザがまだ1000台売れてないような日本市場を狙ってわざわざAT投入するなんてアホ
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 05:56:35 ID:6r/3oSGH0
- シビックタイプＲ ＶＳ マツダスピードアクセラ
デザイン シビック ＞ アクセラ
パワー シビック ＜ アクセラ
知名度 シビック ＞ アクセラ
リセール シビック ＞ アクセラ
燃費 シビック ＞ アクセラ
価格 シビック ＝ アクセラ
実績 シビック ＞ アクセラ
値引き シビック ＜ アクセラ
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 06:51:02 ID:Qpp14L9f0
- >>214
そうか、「一応日本でも出すことは出してやっけど、お前らのためにわざわざAT作ってやる気はねぇぞ。ガイジンさんに買ってもらうための車なんだかんな。」てスタンスなのか。
ないのは資金力というより販売力か。
日本で出すのは、売るためじゃなくて、北米用のお下がりを、メーカーや車種のスポーティーイメージ向上させるための宣伝車として使おう、てことかな。
にしてもここの住人、意外と煽り耐性強いね。エイトスレの方がよっぽど釣れるんじゃないかｗ
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 08:09:31 ID:a+sEPUGt0
- マツスピアテンザも★４仕様だったけど、これがマフラーの抵抗が大きいのか
１速走り出しのクラッチミートポイントでの回転落ちの激しい事・・・ 結局は社外品
マフラーに替えてからスムーズに繋げるようになったさ。さて、マツスピアクセラは
どうなのかな？
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 08:19:47 ID:qSDxMn5A0
- ＞意外と煽り耐性強いね
激しい攻撃をくぐり抜けてきた勇者ぞろいだからな
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 08:26:15 ID:l+L7/daM0
- >>209
過去には何かあったんですか？
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 08:45:42 ID:NlnUauEA0
- すでにコズミックブルーマイカを契約購入したものなのですが、
Webサイトの360度ビューで色を見たら好みでないorz....
あまりにも不安になってディーラーに言ったら、色見本が来ているとのこと。
それを見たら、淡いブルーっぽいグレーで、最初の予想の通りの色でした(・∀・)
おもわずデジカメで撮ってしまいました…。色見本を…。
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 08:46:55 ID:NlnUauEA0
- ３６０度ビューの色と実際の色見本て結構色彩違います。
Ｗｅｂサイトの３６０度ツールの限界なのか、それとも液晶ディスプレイが悪いのか…。
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 10:36:42 ID:OU5EnwEH0
- まあ色合わせってのは印刷でも難しいくらいだし
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 10:56:50 ID:I2tRgOXG0
- >>221
液晶で見てもブラウン管で見ても駄目だった･･･。
現物を見るまでは何とも言えん
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 13:58:39 ID:pNdUZzSLO
- アウトバーン用の車を日本で売るなよ。
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 14:07:14 ID:u5ru+lid0
- んなこといったらドイツ車全部ダメじゃん。
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 14:42:34 ID:I2VdjWhg0
- で、タイプRとどっちが速いのよ
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 14:42:38 ID:U0YCjpBc0
- >>220
うｐしてくれ！！１たのむ！！！！
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 15:51:13 ID:l89isKKg0
- FF最速！！
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 15:57:27 ID:NlnUauEA0
- >>227
あい、UPします。帰宅後にするのでちょっとお待ちを。
あと、撮影したのはコズミックブルーマイカだけなので、他色はご容赦を。
でもどの色も、色見本はWebのよりずっといい色に見えましたよ。
>>228
正直なところ、実際に競争して"最速"かどうかはどうでもよくて。
（こういうのは後だしのほうが有利なのは当然だし）
スペック的に、あるいはまあ専門家の評価として"トップクラス(トップ、じゃなくて)"くらいのファジーな評価と、
あとは素人（私のような）が実際に乗ってみて「楽しい！ZoomZoom!」があればいいんじゃないかなと。
ＦＦレギュレーションでモータースポーツやるひとは別かもしれないですが、最速にこだわる人は「FFで」とか条件付けないでランエボやＷＲＸなどにいきそう。
…というような考え方はここでは少数派でしょうか。
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 16:04:05 ID:l89isKKg0
- マツダマンセー！
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 16:38:15 ID:Ep52O6zr0
- >>226
２０００ｃｃのＮＡと２３００ｃｃのターボ比べるおまいさんはアホ。
- 232 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/08(木) 17:39:55 ID:ltAT4zhf0
- おまえら買ったら走行中の動画うｐよろしく。
公式見ても馬鹿がしょうもないことしゃべってるだけでろくな動画がなかった。
開発者が出てくるのはまぁそれなりに良かったけど。
- 233 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/08(木) 17:41:32 ID:ltAT4zhf0
- 月末発売のベスモにはコルトの走りのモデルが登場するようだ。
マツスピアクセラが来月末の号で登場するようベスモサイトのアンケートでアクセラに投票しよう。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 18:03:12 ID:eoORoDBGO
- ストレートはMSアクセラ
ワインディング・サーキットはインテR
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 18:14:49 ID:CMxCxTFB0
- おぎゃ～！！！仕事帰りに実家に寄ってみたら台所の机に
マツスピアクセラの契約書の控えが！
母ちゃん買っちゃったよｗ先越されたorz
母ちゃん車買うと言ってたけどまさかねぇ。。。
ちなみにMT歴35年の凄腕オバハンです。
さ、俺は週末に商談だ。がんばろ。
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 18:15:14 ID:qSDxMn5A0
- >>234
峠はインテの方が速いかもしれないが、
サーキットはたぶんMSアクセラの方が速い。
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 18:23:18 ID:eoORoDBGO
- >>236
そうかなぁ、まぁ俺のカキコも憶測なんで雑誌なりベスモなりの結果を待ちますか
でもDC5は生産終了なんで現行FWD最速は間違いない
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 18:43:52 ID:NlnUauEA0
- サーキットにもよりますが、
公道ではありえないくらい長い直線をレイアウトしているコースもありますから、
馬力・最高速で勝るクルマのほうが有利かもしれません。
>>235 スバラシィ母君ですな！
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 20:04:10 ID:GG6m7QvV0
- >235
契約は母ちゃんの方が速いかもしれないが、
ぶつけるのはたぶん235の方が早い。
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 20:11:02 ID:Vqmm6/Lg0
- つーかターボで遅い車なんて基本なくね？
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 20:18:11 ID:hX2rga/d0
- 主観で「なくね」なんて書いてる奴
馬鹿っぽくね？
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 20:24:59 ID:VQvmRE7X0
- ストレートはインテＲでワインディングはＭＳアクセラじゃないかな
ＭＳアクセラは高回転のトルクがスカスカだもん
ストレートの多いサーキットでは高回転が強いインテＲが有利じゃないかな、車速延びやすいから、
でも低中速コーナーが多いコースではＭＳアクセラが立ち上がり早くて有利じゃないかな
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 20:27:55 ID:X0wdGnBDO
- 乗ったんか？
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 20:28:59 ID:U0YCjpBc0
- 実物も見てないのにな。ｗｋｔｋは脳内で頼む。
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 20:41:32 ID:Vqmm6/Lg0
- 俺は確かに頭悪いが、ターボつけたら早くて当たり前って気がすんぞ
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 20:44:31 ID:VQvmRE7X0
- >>231
ＭＳアテンザとシビックタイプＲの０－１００タイムが同じなんですよ
2300ccターボのＭＳアテンザが格下クラスの車に肩並べられてる
ＭＳアテンザ ６．９秒
シビックＲ ６．９秒
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 20:47:12 ID:VQvmRE7X0
- ターボだから速いというのは愚かな考え
車をわかっていない証拠
ただ文字や言葉や噂だけで惑わされている人間
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 20:52:33 ID:MU/dS5Pl0
- 軽いってすごいな。格上と肩並べれるんだから。
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 20:53:26 ID:BtateRYnO
- ＭＳアクセラってホンダのタイプＲ乗りの受け皿と成りうる車じゃないかな。
タイプＲから乗り換える車ってありそうでなかなかないと思うんだよね。
エボインプに行くくらいなら乗り続けてチューンするって勢いの人も多いだろうし
少し落ち着こうと思ってレガシィって手もあるけど大きすぎるだろうし
そう考えていくとゴルフＧＴＩとか輸入車にいっちゃうんだよね。
ＭＳアクセラならシビックやインテからの乗り換えならいちばん違和感ない大きさだし
５ドアで便利で、タイプＲほどとんがってないけど、適度にヤンチャだし速いし価格も手頃だしね。
ただ、タイプＲ乗りの受け皿って、実はステップワゴンあたりだったりするんだなｗ
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:03:23 ID:zhaYomF60
- マツダらしく爆値引きが無いと物足りない15万位行けるかな？
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:06:10 ID:WkNuficEO
- 明日から商談開始
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:06:19 ID:Po/68MYR0
- >>246
MSアクセラは5.9秒だからシビックRなんて相手にならないな
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:09:34 ID:KlLF1b9CO
- >>252
もうMSアクセラに乗ったんですか？マツダの方ですか？
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:19:21 ID:Dh/spzTU0
- >>252
ＭＳアクセラが０－４００ｍが５．９秒、
最高巡航速度２５０Ｋｍ／ｈというのは複数の雑誌の情報にあります。
>>246 の６．９秒というのは情報ソースがわからないです。
活字で５と６は案外見間違いやすい？
ただ、シビックＲは、すごく速いクルマだと思いますけどね。
ホンダのＮＡの比出力(排気量に対する出力)はたいしたものです。
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:19:55 ID:Dh/spzTU0
- >>254 アンカー間違いorz.
×>>252 ○>>253
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:23:18 ID:J92FIg4R0
- 乗り手の腕は大丈夫ですか？
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:24:57 ID:Dh/spzTU0
- いかん、私の目が節穴だった。
>>246 の６．９秒はＭＳアテンザなのですな。失礼しました。
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:26:04 ID:zhaYomF60
- 人の心配をする前に己の病んだ心を心配しろや！
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:32:16 ID:8O3JjkRR0
- FFでターボっていうのが気になる
NAの2.3Lでもトラクション不足なのに、腕がないとまず速く走らすことができないんじゃね？
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:40:56 ID:7XWJH4JP0
- >ＭＳアクセラが０－４００ｍが５．９秒
だれか突っこんでやれよ
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:47:16 ID:7D+4h+Hc0
- MSアテンザ遅すぎないか？
現行B4が5.8か5.9秒なのに
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:49:15 ID:VQvmRE7X0
- 0-400が5.9秒って、F1でも無理だ
MSアクセラってロケットエンジン積んでるんかな
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:50:04 ID:SnVfe6oO0
- ソースが入り乱れてもうグダグダｗ
- 264 名前：254 ：2006/06/08(木) 21:51:56 ID:Dh/spzTU0
- ０－１００だったorz.
吊ってきます。
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 21:59:41 ID:kQc3B4dA0
- スプーの予感
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:00:22 ID:7wRy8IRT0
- 高速の進入、追越とかワインディングの立ち上がりとかの中間加速を楽しむ車だろーが。
摩擦係数のデカイサーキットでタイヤ暖めてDSCを切ってその道のプロが
出した記録なぞ当てにならん。
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:03:23 ID:GOlcLkPn0
- ダサい車だな
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:04:54 ID:8O3JjkRR0
- ていうかDSC切ったら前に進まないような気がする（ｗ
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:06:20 ID:qSDxMn5A0
- >>242
そんなことはない。
単純にストレートの加速なら上が回ろうが回らなかろうが関係ない。
車重に対して馬の多い方が勝ち。
しかも、上でトルクが落ちると言ってもNAとは比較にならない。
サーキットを走ったことある人なら判ると思うが、とにかくパワーが一番重要だよ。
軽さもかなり重要だけど、結局はパワーだ。
減速している時間やコーナリングしている時間より加速している時間が全然長いんだから。
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:08:57 ID:8O3JjkRR0
- いくら馬力があってもFFなんだから大トルクでタイヤがスピンしたら意味ないだろ
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:21:09 ID:GOlcLkPn0
- ダサい車だな
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:25:01 ID:J92FIg4R0
- スピンしないようにするのも腕だろ
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:28:02 ID:nrVRRupaO
- これって直噴だよね？
スマートアイドリングストップは付いてるの？
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:28:39 ID:8O3JjkRR0
- まあこういう車はフロントをウルトラヘビーにして前輪に荷重をかけるように
してるんだろうけど、FFっていうので買う気が失せた
なんでFRは無理としても4WDにしなかったんだろ？
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:29:13 ID:2/vaNirN0
- >>265
/￣`'"'x、
,-="`i, ,x''v'"￣`x,__,,,＿
＿＿,,/ i! i,￣＼ ` 、
__x-='" | /ヽ /・l, l, ＼ ヽ
/（ 1 i・ ﾉ く、ﾉ | i i,
| i, {, ﾆ , .| | i, ←これ？
.l, i, } 人 ﾉヽ | { {
}, '、 T`i, `ー" ＼__,/ .} |
.} , .,'、 }, `ー--ー" / } i,
| ,i_,iJ `x, _,,.x=" .| ,}
`" `ー'" iiJi_,ﾉ
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:35:53 ID:qSDxMn5A0
- >>274
エボ・インプがあるだろ
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:36:08 ID:kQc3B4dA0
- >>275
待ってましたｗ
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:36:54 ID:WkNuficEO
- 四駆だと面白みにかけるんじゃない？ FFだからいいんだ 昔はFR乗りだったが FFも乗り慣れてくると 味わい深いんだよね アンダーはこわいけど 変なスリルがあっておもしろい まぁ自分だけかもしれんが
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:41:22 ID:2/vaNirN0
- >>278
四駆はしっかりと地面を捉え過ぎな感じなんだよね。
安定感があり過ぎてなんかいや。重いし。
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:46:22 ID:8O3JjkRR0
- それだったら普通のFFのアクセラNAで十分楽しめると思うけどな
ターボなのにFRや4WDじゃなくFFにした理由はなんだんだろ？
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:47:49 ID:XmaEHkeb0
- 安く作るため。MPSアテンザとの住み分け...そんなところでせう。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:49:46 ID:8O3JjkRR0
- まあコストが一番大きな理由だろうな、安いもんな
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:57:02 ID:FLor7Vy+0
- ホンダのインテＲみたいに、タックインとかできるような車だったら
４駆より全然いいね！
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 22:59:39 ID:yhsdkvkm0
- >>279
エボのGSRとMSアクセラの重量差って、たった20kgなんだけどね。
エボIXのGTなら、同じ重さ。
値段が大きく違うがｗ
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:17:20 ID:NwKpNz7P0
- この変態スペックカーが驚きのプライス！
ってとこに意味があるんだろ。
日常のzoom-zoomとちょっぴり非日常のパワーって感じの車であって
エボやインプのようにカリカリに走る車ではあるまい。
ハイパフォーマンスモデルだけど、5ドアだし
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:20:29 ID:IdMwgWwe0
- 俺FD持ってるけど何かと不便なのでセカンドにMSアクセラ買うつもり。
ロータリーツインターボFRとDOHCターボFFの両方のハイパワー車が楽しめて(・∀・)ｲｲ
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:25:52 ID:D6qhJnyr0
- ＞セカンドにMSアクセラ買うつもり
監理ポスト入りだな。♪
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:28:13 ID:GDQUtPue0
- >>286
ロリータツインテールは最強だな。
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:28:24 ID:0XadWh4i0
- MSアクセラってインテRやシビックR並に速いのかな？
もしそうなら破格の値段だよね。
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:28:32 ID:FLor7Vy+0
- >>285
こんなスペックの新車がこの値段で買えるってけっこうすごいよね。
マツダ好きじゃないとあんまりＭＳアクセラのスペックとかって
知られてなさそうだし、エアロとか入れない限り見た目(特にフロント)も、
あんまり速そうな感じじゃないし、羊の皮をかぶった狼っぽくていいｗ
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:30:24 ID:D6qhJnyr0
- ＞もしそうなら破格の値段だよね。
市場価格は２００万円切るからな。♪
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:33:37 ID:8O3JjkRR0
- 人柱キボンヌ
エボとかは買えてもいくら安いからってこのMSアクセラは買う勇気はない（ｗ
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:35:33 ID:D6qhJnyr0
- ＞MSアクセラは買う勇気はない（ｗ
ボンネットが鉄だからな。♪
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:37:10 ID:7XWJH4JP0
- RX-8よりは速そう
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:39:32 ID:2/vaNirN0
- >>288
{:::.:::.:::＞.::´￣ヽ、 ,. -一 ヽ＿
,. -┘.:::.:/:.:::.:::.:::.:::ﾉ::.Y:;＿__.:.:./.:.:.:.:.ヽ
（.:::.:::.:::.:::.:::.:::.:::.:::.:;:､;:;∠二:.ヽ｀ヽ.:.:.:.:.:.:.:∟、
）:.:::.:::.:::.:::.:::.; '´ ／／〈.:.:.:.:＼ ＼.:.:.:.:.:.:.::ヽ-へ
ｒ''".:::.:::.:::.:::.:::／ / / / ハ `ｰ‐┐＼ ヽ:.:.:.:.:.:.:ﾉ=ﾆ):＼
{ ::.:::.:::.:::.:::.; ′ / | {_:.:.:.ヽ ヽ:.:.:.(二｀V/＾):､
￣つ.:::.::/ / ,′ | | ￣ヽﾊ. i.:.:.:.:.｀i!ヽ.!_/:./
（:.:::.:::.::!l! l i |l! | ノ:.:.| |:.:.:.:.:.:||:.ﾄ､;:ノ
｀７:.::|l| | ﾊ ;'| し-､| |:.:..:_ノ.|.:| |
ヽ|H | | l__, / | / / ノ|/:.:ん. l |:.| |
|ｌ!ヽ. 代「 ヽ. , / `ト､/! ,ｲ. く:.:/:.; -┘| L｣ !
| l Ｎ.--ミ ヽ/ｿ _ﾚ'´ lメ /／ |／ | | |
| ! |l,ｨ^h.､ ´￣ ヽ 1 | | | |
| ！（ { { | | ' ＿, """ ﾉ!| | | | |
！.| |_＼ ヽ、 _,. ＜._| ! |ヽ. | | |
!/〈.:.:.Y_>､ }､￣´;:;:;:;:;:;://| |:.:.::', ｌ l |
ム-レく.:.:.:_}ﾉ:@;:ニ、;:;:;//;:;! ､|:.:.:.:.:L_ ! ! |
_,.∠=ﾆ〈:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/ﾆ V;〈〈_;/| ヽ:.:.:.:.:.:L_l ! |
`ｰﾆ二_‐ﾍ.:.:.:.:.:.:.:.:(ﾞこ /'^ﾍ V:.:＼ ＼:.:.:.:.:{! | !
＜:.:.:.￣} .:.:.:.:.:.:.:｀} ノ:.:..:.ハ V:.:_＞- ヽ.:.:.:.} | i
|_＞'７.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:Y.:.:.:.:.:.:.:.::.:>'" ／:.:r‐'´〉、 i
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:42:25 ID:NpYuJu9F0
- エボもインプも買えない貧乏人の厨房気質が買う最低の車になりそうだねｗｗｗ
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:44:01 ID:KlLF1b9CO
- MSアテンザの例もあるから、MSアクセラも半信半疑。
こんなMSアテンザが今のマツダの最高スポーツ？って雑誌のドライバーに叩かれてたからな。
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:46:29 ID:PalnDs2J0
- >>295
つ[紅茶]
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:49:53 ID:wKH/XfTx0
- >>292
はい。人柱です。５月２０日にもう購入契約してますぜ。
あまりの安さに思わず衝動買いですよ。
楽そうだし、必要十分よりはずいぶん速そうで楽しそうだし。
>>227
コズミックブルーマイカの色見本をデジカメ撮影したものです。
つhttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060608234819.jpg
つhttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060608234850.jpg
肉眼で見た印象は、下段に近いです。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:54:57 ID:OAb71nk90
- シルバーとホワイトがないのは何かポリシーがあるのか？
でもグレーはどっちか１つにしろといいたい
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:57:01 ID:RRn1TpG50
- >>299
乙！参考にさせていただきます。
ただ、ぶっちゃけ、晴れた日の屋外で実車見てみないとなんとも言えないｗ
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:57:11 ID:2/vaNirN0
- >>299
うｐあり。思ったより青いね。
コレだったら実物見てから買う気になるかもしれない。
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/08(木) 23:59:09 ID:D6qhJnyr0
- ＞あまりの安さに思わず衝動買いですよ。
コルトVerＲには劣るみたいだな。
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:00:18 ID:5agywxUZ0
- ♪忘れてるよ
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:01:06 ID:wKH/XfTx0
- いちおう、晴れた日…じゃないな、やや日が差している薄曇の屋外で撮影してます。
上段のは、地面において撮影しているのでほぼ平面。
下段のは、意識してまげて、光を反射させています。
下段で、色見本の下の部分に暗い線が横に入っていますが、これはベランダの手すりの影です。
でもやっぱり肉眼で実車を見るのとはちょっとちがうでしょう。
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:03:21 ID:wKH/XfTx0
- >>303
コルトVerRは、ちょっと私の使い方だとちっちゃすぎるのですよ。
さりとてアテンザはいかにも大きくて、このクルマくらいのサイズのが欲しいのです。
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:04:08 ID:qSDxMn5A0
- オイ！だな！
おまえマツスピアクセラ買うんだろうな！
当然だよな。
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:06:55 ID:7MgM7buC0
- チャイルドシートが3つくらい載ってそうな車だな。
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:07:50 ID:+sMLaBJz0
- セダンボディでも出してくれよ、剛性高いんだから
23Sも23TもMSもないんじゃ、他社に流れるほかに手が・・・
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:09:31 ID:zIEa3SpH0
- >>309
セダンでも出ていたら私はそっちを買っていました。
スポーティなＭＴセダンって選択肢狭くなりましたね。
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:11:06 ID:XfB31T6k0
- >>219
遅レスだが、S15シルビアとか。
（250psで230万円くらいだったはず）
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:14:27 ID:y4Npv1g20
- (´･ω･｀) こんな感じか？＞コズミックブルーマイカ
http://uploader.fam.cx/data/u9539.jpg
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:15:48 ID:u75iydlY0
- たしかにこの値段のセダンでハイパワー車ってないな
エボもインプもレガも300ﾏｿ超えるしなー
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:16:16 ID:zIEa3SpH0
- >>312 もうちょっと明るい色調に見えました。
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:17:59 ID:UIE1YJ4/0
- >>314
じゃあ結構良さそうだね。
あ～早く実車が見たい。
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:21:54 ID:te8e9d3P0
- >>313
ヒント：GDAインプ
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:22:56 ID:SmSm2Tj+0
- インプゴンのWRX(250ps)とフォレ(220ps)はAWDなのに250万以下
でもやっぱりSTiにいっちゃうよな～
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:22:59 ID:wAKGiklg0
- ＞やっぱり肉眼で実車を見るのとはちょっとちがう
マツスピはアルファとかぶるからな。♪
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:26:54 ID:y4Npv1g20
- (´･ω･｀)となるとこうかな？
専用色は魅力だが渋系が好みならちょっと微妙かも・・・
http://uploader.fam.cx/data/u9540.jpg
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:29:24 ID:6qOafOzo0
- >>317
インプもいい車だと思うけど狭すぎる。
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:30:42 ID:1YhlRTpQ0
- >>299を参考にしてみたがこんな感じか？
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060609002937.jpg
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:32:02 ID:FokCWRnp0
- MSアクセラとインプワゴンWRXではどちらがいいでつか？
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:32:46 ID:VtZKzYyN0
- FFなのに意外と重いな。
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:44:31 ID:9+sgGwTE0
- >>321
こんな感じかも・・・よ
http://uploaders.ddo.jp/upload/1mb/src/1up3676.jpg
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:46:13 ID:UIE1YJ4/0
- >>324
グロ貼るな。あほ
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:50:26 ID:QoJY6D5d0
- >>323
プラットフォームが重いのかな？
元々重めなアクセラを更に補強したり、パーツも増えてるからね。
でもそのおかげで、さほど大きくない車体なのに安定性はかなり良いでしょ。
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 00:57:52 ID:TyZfKXxr0
- >>323
フォーカス・ボルボV50では、直5-2.5Lターボを
横置きする必要があるからね。おのずと大きく重くなるよ。
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 01:09:18 ID:p+aeqJ3U0
- 今日、某所でマツダスピード３らしき左ハンのＭＰＳを目撃！
ノーマルとは思えぬいい音だった
マツダスピードアクセラじゃ無理かもしれぬ・・・・
が、それでもいいから欲しいぞ
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 01:19:58 ID:IxjvJvXE0
- インプWRXはデザインが糞過ぎるから全く眼中になかった
あれも一応250馬力もあったんだな
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 01:29:35 ID:te8e9d3P0
- アクセラのデザインも正直ドッコイだと思うが
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 01:39:36 ID:9+sgGwTE0
- しょせんファミリアだからな
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 01:43:28 ID:cLfKctyE0
- まーインプやエボよりは、ＭＳアクセラのデザインの方が女の子には
好かれるよｗ
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 01:48:59 ID:RuKHqyVuO
- 3ドアも出来れば欲しいな…
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 02:05:02 ID:ppVTQ4m30
- >>300
海外じゃホワイトとシルバーに乗る奴は
タクシー以外皆無だから設定しても無駄と判断
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 02:12:00 ID:IKvGFdBG0
- カービューの掲示板で、夏に４ｗｄ発売の書き込みみたような気するけど・・どうなんだろう？
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 02:23:46 ID:u75iydlY0
- >>335
20Fのことでしょ
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 02:36:41 ID:YowQ9ewf0
- 普通のアクセラが値引き４０ﾏｿくらいなので、
価格の高いマツダスピードなら５０ﾏｿいけるかな。
商談次第では買うことにします。
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 05:53:38 ID:QcdiGkM40
- >>337
５０も引いたら車両価格にして180万位になるじゃないか！
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 06:04:07 ID:p+aeqJ3U0
- >>337
「買えない」もしくは「買う気はない」
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 07:11:46 ID:Xg44Pysm0
- A助が買うかどうかが
気 に な る
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 07:39:04 ID:n7XwYWF/0
- >>322
まあ人それぞれだと思いますよ。
いまはデビューして間もないから「ＭＳアクセラなんてクソ」っていいたくてたまらない人もこのスレに多いですが、
基本的にＭＳアクセラに興味があったり購入して乗っていたりする人たちが居るようになるスレでしょうから、
このスレできいたら、ＭＳアクセラのほうがいいよ、ってことになるでしょう。
インプスレできいたら、インプのほうがいいよ、ってことになるんじゃないでしょうか。
実はインプワゴンも候補のひとつだったのですが、シルエットデザインはコンサバティブなのに、
顔つきが妙にアグレッシブで、そのバランスがどうも個人的に琴線に触れませんでした。
- 342 名前：227 ：2006/06/09(金) 07:49:40 ID:SDZd5GZ80
- >>299
ども。ｻﾝｸｽです。
思ったより青くていいかもしれん
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 08:18:03 ID:0Hjld9yX0
- デビューして間もないじゃなくて発表して間もない、ですな。
はやく手元にこないかなあ。
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 08:18:38 ID:0DndREOE0
- カタログもらってきたけどopのカーナビの設定が無い・・・
ビルトインであるのかな?できればHDナビがいいんだけど。
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 08:21:33 ID:0Hjld9yX0
- >>344
ディーラーオプションでありますよ。ＨＤナビ。
たしか三菱製で、ＤＶＤビデオも見られる奴と、パナソニックだかパイオニアだかＰがつくメーカーの、ＤＶＤビデオは見られない奴。
どちらも、内装のセンターの空気噴出し口の上にトレイを置いてそこにディスプレイをおくタイプ。
未使用時は格納できるので盗難防止にもなる、と、ディーラーオプションカタログには書いてありました。
ＨＤＤじゃなくてＤＶＤナビの設定もありました。
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 08:36:03 ID:0DndREOE0
- そうですか、今週末にディーラーに行って確認してきます。
現金で買えば予約を先に回してくれないかなあ・・・と期待汁
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 08:43:32 ID:0Hjld9yX0
- ディーラーにとっては現金もクレジット（分割）もかわらないのでは？
現金だと、お客が直接一括金額を店に入金。
分割だと、クレジット会社が一括金額を店に入金。あとの支払いはクレジット会社とお客さんの間の問題。
どちらにしても店は一括金額で入りますもの。
でも、懇意にしてるディーラーなら、現金かどうかには関係なく、自ディーラーの中では最優先にしてくれるかもしれませんね。
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 08:46:38 ID:K1l4Ij7i0
- >>337
他の国の事は知らないけど日本では
安い車でも高い車でも大体０－５０万くらいの値引きしかしないよ
モデルチェンジ直前で売れ残ってる奴とか例外的にもっと値引きしてくれるのもあるけどね。
マツダスピードはあんまり値引きしない方向みたいだから、精々１０万程度じゃないのかな
>>345
カタログ送ってもらったんだけどディーラーオプションのナビを納めるトレイは
社外のオンダッシュナビも入るのかな？
本体はどこに収まるのかとかも気になります
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 08:53:37 ID:0Hjld9yX0
- >>348
私の手元にあるディーラーオプションカタログは、「６月１日まで使用可」（それ以降はちゃんとしたオプションカタログがあるからそっちを使ってね）というもので、
各パーツの詳細仕様まではちょっと読み取れません。
ただ、ディーラーオプションといっても三菱製とかパナソニック製と明記されているので、
マツダ車専用設計寸法ではないと思います。
ディスプレイ部の寸法が範囲内なら大丈夫なのではないでしょうか。
本体は運転席の下とか助手席の下じゃないでしょうか。
ディーラーオプションなので、おそらくディーラー取り付けかもしれません。
その場合、設置場所は相談できると思います。
私はパナかパイオニアか忘れましたがＰが付くメーカーの、
ＤＶＤビデオ見れないタイプのオンダッシュのＨＤＤナビ付きで契約していますので、
納車されたらそのへんも見てみます。
（まあディーラーでナビ付き試乗車（マツスピじゃなくても）があればいいのですが…）
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 10:48:12 ID:ptc9MzO30
- 大抵のオンダッシュナビは格納可能。ついでにノーマルオーディオ、BOSEとも
直結可能。
本体はグローブボックスの中、地デジチューナーは運転席の下。ipodは本体と一緒にグローブボックスの中。
ipod操作はナビ側でやるので問題なし。
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 10:51:30 ID:ptc9MzO30
- あとDOPナビは7/1に機種入れ替えあるよ。マツスピでDOPナビ狙いのヤツは
車両の予約だけしといて本契約は7/1以降、ナビを決めてからの方がいいと思う。
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 11:36:30 ID:Sd7CHhAc0
- >>337
このグレードに限っては値引きはほとんど無しだろ
あまりに売れずに在庫処分とかになれば話は別だが
もしそうなれば稀に見る超お買い得車になるな
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 13:07:25 ID:0qrxbOtV0
- >>352
日本で売れなくても欧米で売れる
大きな値引きはないだろ
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 13:48:48 ID:te8e9d3P0
- 欧米か!?
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 13:58:36 ID:HWF6VRem0
- >>353
右ハンドルの日本仕様は常にラインを流れてる
極端に売れなければ在庫処分は出るよ
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 14:23:05 ID:5Gtc4lCRO
- おまいら少しはマツダにも儲けさせてやれｗ
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 14:40:36 ID:0qrxbOtV0
- sageる必要はない
堂々とageれるいい車作ったよ
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 14:48:19 ID:5Gtc4lCRO
- とりあえず、買った奴とこれから買う奴にひとこと
絶対に事故るな！
事故っても怪我するな！
死亡事故などもってのほか！
あと、絶対にぶつかるな！
軽微な損傷には絶対に保険を使うな！
全損などもってのほか！
これからＭＳアクセラを買おうと考えている奴らのためにも、気合い入れていけ！
お願いだから保険料率上げないでねorz
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 14:53:38 ID:QcdiGkM40
- zoomzoomorz
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 15:05:12 ID:ZzVZQAws0
- >>358
無理だろ。
腕とスペックのバランスも理解しないヴァカが公道で刺さりまくって潰しまくるから。
さながら筍の様にすくすくと育っていく保険料率をお楽しみに♪
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 15:14:40 ID:9+sgGwTE0
- そういえばMSアテンザも発売直後
速攻事故って
死亡事故ニュース見たな
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 15:16:30 ID:9+sgGwTE0
- おまいらMSアクセラで飛ばして
速攻ヘヴンに行かないでね
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 15:27:52 ID:0Hjld9yX0
- >>358, >>360-362
気を付けます。
まあ事故りたくて事故るバカはいないのだろうけど。
動力性能が高いクルマのようですが、
ついつい腕前や周囲の状況を忘れてイイキにならないようにします。
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 15:28:08 ID:ZzVZQAws0
- 実際やばいと思うよ？
マツダ車の走りは定評あるけど、ＦＦでこのパワー＆ステーションワゴン・・・。
必ずしも安定した車ではないよね。
挙動や問題点をちゃんと理解して買う人間ばかりじゃない。
価格も手ごろだし、スペックだけ自慢したい金と常識が欠如したＤＱＮが目をつけるだろ。
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 15:54:49 ID:OfrD1Nt+0
- 2.3lターボでこの出力だからスペック厨はそんなに関心ないんジャマイカ?
…って俺のRNN14よりW/Pいいじゃんorz
Xトレイルのターボやハリアー、あとムラーノ?とかに比べれば
エンジンと車体のバランスはFFと言えどもマシだと思う
欲を言えばもうワンサイズ太いタイヤの方がいいような気がする
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 16:03:54 ID:UjeqfLn/0
- 価格は安いといえども
こういうのを新車で買う奴は結構大事にするから
事故が多発するのは中古市場に出回りだしてからだと思われ
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 16:20:08 ID:UB3zYvFF0
- AT車希望。
出ないかな？
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 16:21:55 ID:ZzVZQAws0
- >>中古市場に出回りだしてから
Yes。その結果、何年か後に急に維持費が増えはじめ、年々きつくなって逝く・・。
保険の等級は上がってるにも関わらず負担が減らない・・。
DC2非Ｒに乗ってて悲惨な事になったから身にしみてる。
今度はそうならない事を祈ってるよ・・ｏｒｚ。
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 16:52:24 ID:kIl5xjwL0
- なんか楽しそうだなオマイラｗ
「マツダがとんでもないホットハッチを造ってしまった。」
「ど～しよ～～」
↑
（ルパン三世カリオストロの城）の銭型警部
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 16:59:09 ID:0qrxbOtV0
- MTはもう5年も乗ってない
腕を磨く為にレンタルでMT車借り手練習しようと思う
幸い田舎なので走る場所には困らない
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 17:30:21 ID:yG7K+F6qO
- でも俺のFDよりは運転は楽そうだけどな。
FDはMTなので出来ればこれはATでマタ～リと乗りたい。
でもこういう尖った車を二台所有するというのもいいかもね。
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 18:05:51 ID:ptc9MzO30
- >>371
日常使いでの楽という意味なら多分FDの方が楽。
理由は
・ショートW/Bの上ハンドル切れ角の大きいFRなので車庫入れが超楽
・恐らくクラッチはFDの方がはるかに軽い。
・前輪荷重、タイヤなどの関係からハンドル操作もFDの方が楽
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 18:08:25 ID:nJVDcCV50
- ＨＰの誤植がいろいろ直ってるみたいだぞ。
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 18:09:44 ID:iOkvcX/NO
- MSアクセラ契約してきた コズミックブルーにしちまったよ またローン地獄が始まるよ orz
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 18:13:18 ID:noqM//5qO
- こんな位危ない感じの方が車としては楽しくて良い。
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 18:26:46 ID:0Hjld9yX0
- >>374
ご契約おめでとうです。私のと同じ色ですね。
実車を見るのが楽しみです。
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 18:41:46 ID:noqM//5qO
- インテＲの房がいたよね…ﾎﾞｿｯ…(´･ω･`)なんやら男…
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 18:49:32 ID:iOkvcX/NO
- >>376 ありがとうございます コズミックブルーマイカはウェブなどで見るより おもしろい色だったので決めました 納車が楽しみですね
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 18:50:10 ID:mYibahE6O
- F900㎏,R490㎏(64.7対35.3)程度になるんだろうか…
早く値を知りたいな…
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 19:02:21 ID:EK1s8E2p0
- マツダの初期ロット買うやつって
慌てる乞食のようでみてらんない
おれは欲しいけどしばらく見るよ
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 19:14:50 ID:+VoKmnAi0
- >>380
誰もあんたがどうするつもりかなんて聞いていないわけなのだが
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 19:16:18 ID:itQc/bUZ0
- >>380
ﾏｲﾁｪﾝだぞ
強化はあっても退化はないよ
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 19:19:24 ID:I4woNHvs0
- これぐらいのスペックで、ましてや日本車レベルで危ないと言っていたら外車は乗れないぞ
ポルシェなんかＲＲで４００ｐｓ超えなんだから、ＲＲはＦＦの正反対の性格だぞ。安定性ほぼ無し。
ビートルに６Ｌエンジンを積んだモデルもあるし、日本には売っていないモデル。
ＭＳアクセラは完全受注生産、だから在庫は常に残らない。発注数揃ってから生産する車、ＭＳアテンザと同じ。
ＭＳアテンザは年間世界販売台数を15000台を目標だったけど、そんなに売れたのかな？日本で走っている姿を見たこと無いんだけど。
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 19:24:04 ID:I4woNHvs0
- 俺は明日ＭＳアクセラ買いに行くぞ
色はトゥルーレッドで、メーカーオプションフル装備（ミュージックＨＤＤのほう）Ｄオプションはバイザーと三菱製ＤＶＤナビ
これで下取りと値引きを考えて２５０万円ぐらいで買えると予想、目標だ。
俺の車の下取り額は３０万円だからな、なんの足しにもならん。Ｄオプションは数万円オプションサービスの一環で付けさせる。
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 19:27:23 ID:itQc/bUZ0
- >>384
納車は8月か9月ですね
俺は一括です(￣＾￣) v
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 19:48:40 ID:iOkvcX/NO
- 一括かぁ うらやましい 宝くじでも当たればなんて 夢見ていてはダメなんだよなぁ
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 19:52:01 ID:YowQ9ewf0
- 値引き目標はオプション込みで２０万くらい？
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 19:56:45 ID:skuTSlNC0
- ほんと三流から脱却できないメーカーだよな。
なぜ30万円値上げてでも4ＷＤにしなかったのかなぁ。アホだなほんと。
ＦＦだという理由で買う気失せてる奴が
どれほどいるかマツダは統計とるべきじゃね？
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 19:57:44 ID:itQc/bUZ0
- 酒、タバコ、ギャンブル辞めれば誰でも簡単に金貯まるよ
風俗は止めれないんだけどね・・
- 390 名前：756 ：2006/06/09(金) 19:57:47 ID:+VoKmnAi0
- >>383
都内ではたまに見かけるよ
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 19:59:42 ID:CjBVV35bO
- >>383
確かにインポレッサよりもカコイイのにあんまり見ないですよね？
やはりラリー参戦するなり知名度あげるしかないのかしら？
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:03:11 ID:ZoNEk+0q0
- やっぱ試乗くらいしたいよな契約するにも。
カタログだけで契約する方たちは脳内で膨らみすぎたりしませんか？
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:12:39 ID:6v2E/i010
- >>388
30万値上げしたら買う気うせるヤツの統計もとることだな。
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:28:26 ID:143kvHwa0
- ゴルフGTI運転したことあるけど、ESP（DSC）切ると面白いように前輪がスピンするのな
前に進まない時もある、ほんとじゃじゃ馬って感じ
同じFFのターボのアクセラはゴルフGTIより馬力もトルクも遥かに上だからどうなっちゃうんだろ？
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:28:46 ID:PcGwnsgo0
- >>388
MSアテンザとモロかぶりになりそう。
価格も重量も増えるし。
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:32:25 ID:NYB7qizQO
- >>388
バカかお前は。ただでさえクソ重いのにこれ以上重くしてどうすんの？
お前はランエボ乗ってろ。
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:36:19 ID:DODoxcKF0
- 税込２４１万って･･･ＭＳアクセラ、やっぱり安すぎ！
これが発売されて一番打撃受けるのは、実はブーンＸ４かもね。
ＨＧＰが２０４７５００円だもんね。
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:48:09 ID:0Hjld9yX0
- >>388
まあ、そうなったらモロにランエボやWRXとかち合うじゃないですか。
それはアクセラに不利でしょう。歴史と実績、それに伴うイメージの強さが違う。
仮に性能で互角のものが出せたとしても、かなり価格差がないと勝ち目ないでしょう。
>>392
少数派かもしれませんが、試乗して買ったことは一度もないです。
まあ、むかーしのクルマでもないのですから、そうそう危ないことにはならないでしょう。
クルマはいつも衝動買いで買い換えてます。
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:51:38 ID:y6cW6MSh0
- >>382
マイチェンしても笑われる恥ずかしいコピーはやめて欲しい
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:55:26 ID:/+sj43gu0
- RX-8が出た時も内容に比較して安いと思ったが
これも内容に比較したら安いね
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:56:26 ID:7Wg9t1op0
- >>399
お前の行為の方がよっぽど恥ずかしい。
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:58:16 ID:MiJ5ShM30
- >>388の意見は的を得てると思う。
それは兎も角マツダにオーロラブルー追加のメールを発射してきました。
１年半後までに追加されなかったら買って直ぐ全塗するしかないな。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 20:59:10 ID:DOvwtu1S0
- >>283 俺は福島に居たときMSアテンザ見たよ。結構びびった。
今は青梅に越してきたが青梅マツダではまだ販売実績がないし
ディーラーの人も実物見たことがない。って言ってた。
まぁ都内でも田舎だがな。
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 21:00:23 ID:MiJ5ShM30
- 訂正
>>388→>>398
正反対の意見だったｗ
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 21:00:55 ID:YlFEMoxb0
- >>400
それはたいして内容見てないからだよ
どーせ馬力くらいしか見てないんだろお前ｗ
マツダが安い理由がわからんようじゃいつまでもマツダ地獄だなｗ
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 21:04:29 ID:0Hjld9yX0
- >>405 ぜひ安い理由を教えてください。
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 21:12:13 ID:elBLZE480
- >>403
3台MSｱﾃが棲息している福島某市在住な自分。
MSｱﾃもFFで良いからｽﾎﾟｰﾂ5Drﾊｯﾁだったら買ったんだけどなー。
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 21:12:29 ID:te8e9d3P0
- 山口県で作ってるからだよ(ﾟ∀ﾟ)
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 21:15:35 ID:ievGqiR80
- ボディの補強が弱いからコストが安いと聞いた事はある
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 21:19:15 ID:8+3Dyf+j0
- 4WDにして300ﾏｿ近くになったら買わねーﾔﾂの方が多いにきまってるだろ。
その値段なら他にも選択しいっぱいあるし。
この安さでこのスペックだから魅力がある。
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 21:24:54 ID:9/Zo6NXy0
- >>402
乙！
俺も発射するよ。
みんな、オラ達に力を分けてくれ！！
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 21:30:16 ID:APL5bHVN0
- スロットル制御が介入して１・２・３速はトルクが絞られるらしいけど
どのくらい変化があるんだろう？
レガシィのインテリジェントモードみたいにかなりパワー絞るのかな？
体感してみたいけど田舎だからとうぶん試乗車なさそう…
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 21:35:58 ID:6jqqLFDv0
- 地獄を見てみるかな
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 21:43:49 ID:9+sgGwTE0
- 以前ATのB4乗ってたけど(260PS)
試しにFFにして走ってみたら走れたもんじゃなかった
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 21:53:35 ID:itQc/bUZ0
- スンスンスン言いながらMSアクセラ早く運転したいよ
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:02:51 ID:cLfKctyE0
- >>414
どういう乗り方してて走れたもんじゃなかったの？
思うんだけど、マツダはzoom-zoomを売りにしてるし
FFか4WDで運転楽しみやすいのは、FFじゃない？
それに、この値段も魅力じゃん。
パワーのある４駆がいいなら、ＭＳアクセラ新車で買う費用で
中古のエボ・インプ買えるからごちゃごちゃいわずにそっちを
買ってりゃいいんだよ。ここはＭＳアクセラ乗ってみたいって思う人
とか興味ある人たちが集まってんだから。
まー、なんだかんだで、４駆にして欲しかったとかいろいろ
言ってる人は愛情の裏返しみたいな感じで、ほんとはマツダが
大好きなんだろうけどね。
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:03:11 ID:yg9MpxWc0
- >>407
別人だけど理由の一つは利益率。
今年は改善の年だそうで値引きやフリート販売を減らすそうな。
RS、MSアクセラなど好きな人しか買わない車はワンプライスで行くみたい。
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:04:37 ID:yg9MpxWc0
- 間違えた。
>>407じゃなくて>>406
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:08:04 ID:hb/mDRuZ0
- MCしても恥ずかしさは相変わらずｗｗ
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:08:36 ID:143kvHwa0
- 運転を楽しむんだったらFRだろ？
FFのロドスタとか想像したら萎えるもんな
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:12:00 ID:elBLZE480
- >>419
今日もオツトメごくろうさんです(｀･ω･´)
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:12:52 ID:Mdb49n3a0
- >>386
この車がほしくて宝くじ買いました。
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:16:24 ID:7MgM7buC0
- ダサい車だな。
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:20:47 ID:cLfKctyE0
- >>420
そりゃもちろんそうだよ。ただ、４駆かFFかで言えば、やっぱＦＦっしょ。
まーエボとかも電子制御とかで４駆のくせに結構曲がるけどね。
ほんだのインテＲなんてFFなのにすごい楽しかった。アンダーとか
もでにくいし、タックインもできてよく曲がる。
そのホンダがいうには、FFであつかえる馬力とかで今のスペックの設定に
してるみたいだけどね。FFも車によってはすっごい楽しいよ。
アクセラも一応、FF向けのセッティングにしてるみたいだね。
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:27:52 ID:itQc/bUZ0
- FF最速！
この肩書きはもうマツダの物だ
- 426 名前：403 ：2006/06/09(金) 22:30:51 ID:DOvwtu1S0
- >>497 3台もいるのか？初めて見たのは4号と南福島駅に行く道が重なるデカイ
交差点。その時点で俺とそいつで2台生息確認だが他に下手したら3人いるのかな。
ちなみに俺は郡山。
福島って全国的に貧乏な県なんだがよく買えるな。独身の奴でもそんなに
給料もらってないだろうし…
それと当時県内で一台しかなかった試乗車を売ってもらったんだわ。
- 427 名前：403 ：2006/06/09(金) 22:31:45 ID:DOvwtu1S0
- 497→×
407→○
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:33:30 ID:0Hjld9yX0
- >>425
正直なところ、あまり最速にこだわって欲しくないのです。
今はこのクルマがＦＦ最速かもしれませんが、こういうのは後発になるほど有利で、マツスピアクセラより速いＦＦも出てくるでしょう。
そのとき、ひたすら最速にこだわって過激になるのではなく、走る楽しさを重視したクルマでいて欲しいです。
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:33:36 ID:2nS4h+q/O
- タイプＲはインテとシビックでキャラがタブってしまって(ＦＦ・２ＬＮＡ・ハッチバック・)共倒れの感がありましたが、この車はＭＳアテンザやＲＸ－８とうまく住み分けが出来てますね。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:51:18 ID:itQc/bUZ0
- 開発者がFF最速を目指したと公言した
俺達がそれに答えを出してやらないといけない
・・・FF最速おめでとう・・・
もう1度堂々と言おうじゃないか
MSアクセラFF最速伝説ここに始まる！
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 22:58:37 ID:krkDxQN/0
- 4WDでも普通にタックインするんだけどねｗ
エボなんかは、AYCでタックイン抑制制御をしてるくらい。
ま、今時のボディと電子制御なら、このくらいFFでＯＫなんだと思うけどな。
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:19:31 ID:cLfKctyE0
- >>431
最近の車はFFでも、タックインしにくくなってるのに、
４駆て普通にタックインするって何の車？
それとも言ってるのは、インテＲのそれとは違う
微妙なタックインのこと？
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:20:05 ID:R9BwBTXn0
- FF最速？知ったかぶりはいけませんよ。
本物を知らない車音痴は騙されるんですね。
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:22:15 ID:itQc/bUZ0
- >>433
kwsk
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:27:15 ID:xdXcnDIe0
- インテＲ生産終了に合わせたんだろ
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:27:42 ID:8lkwG+ay0
- ｋｓｋ
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:29:24 ID:0Hjld9yX0
- >>433
参考までにぜひ最速を教えてください。
むしろ「最速」の呪縛から解き放たれてすっきりする
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:36:42 ID:krkDxQN/0
- >>432
わかりやすいとこでレガシ。あとインプも。
ちょっとしたことでタックインしちゃう程ヤバくは無いけどね。
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:37:54 ID:5r7j8gl9O
- >>430
そんな宣言しないほうがいいよ。あとから、雑誌やBMなどでMSアクセラがインテなどに負けたら、
この車メ板の住人に叩かれますよ。速さがすべてじゃないんだけどね。
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:38:20 ID:AekAcEVp0
- FF最速？
どーでも良いじゃねーかそんな事 あほくさ
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:40:27 ID:0Hjld9yX0
- >>439
もうね、そのときの書込みが目に浮かぶようですよ。
「○○より遅いＭＳアクセラｗ」
「なんちゃってＦＦ最速ｗ」
とか(笑)
ここぞとばかりに叩きそう。
>>440
同感、十二分に性能はいいと思うので、あとは乗って楽しめるかが大事だと思います。
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:42:07 ID:xdXcnDIe0
- このクルマでサーキットや峠に行く人はいるのかな？
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:43:59 ID:XfB31T6k0
- >>439
だよなあ…
本気で最速を狙おうとすると、つまりタイプR化するわけで、購買層がかなり限られてしまう。
遮音材省略、軽量レカロシート、軽量マフラー、軽量ボンネット、
手作業仕上げポート、バランス取りクランクシャフト……
こういうのを望む人もいるんだろうけど、マツスピアクセラはもうちょっととっつき易い路線を
狙ってるんだと思う。
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:47:40 ID:krkDxQN/0
- >>443
本家ホンダですら、typeR系スポーツ全滅だもんな。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:55:44 ID:te8e9d3P0
- >>444
タイプRといえばマツダのランティス・タイプRが本家じゃないの？
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:57:22 ID:itQc/bUZ0
- MSアクセラ乗る香具師は皆ﾋｰﾙﾄｳマスターしてるんだろうね
峠をこの車でスンスンスン言いながら走りたい！
FF最速は誰にも渡さないよ
渡さないから！
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:59:03 ID:5r7j8gl9O
- >>446
君もしつこいね
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/09(金) 23:59:21 ID:cLfKctyE0
- >>438
なるほど！
自分は、インテＲ大好きで、でもインテＲ生産終わっちゃうし、
このＦＦに期待してるんだけどねぇ。やっぱ筑波とかでは、
インテＲの方が早いんじゃないかなぁ。
でもマツダって、ほかのメーカーみたいにこういうエンジンスペックの
高い車とかあんまだしてなかったから久しぶりにＦＦ最速とか語ってくれ
ちゃうと、自分はなんだか嬉しかったりもするんだよねｗ
今の日本って燃料の高騰とかで、Ｋがたくさん売れたり、
ボディもミニバンとかそういうようなのが人気の国だから、
値段も高くて走りを追求していく車じゃなかなか売れないんだろうね。
こういうスポーツ系に興味がない人からすれば、スポーツカーは
値段が高いってイメージがあるみたいだし。
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:05:50 ID:u7GU8Idq0
- このクルマはスポーツカーと呼んでいいのだろうか！？
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:08:44 ID:cMiinBG+0
- ＭＳアクセラにどうやらウインカーに不具合があったらしい。
発売は２，３ヶ月遅れるとのこと
ソース：http://www1.kagome.co.jp/cgi-bin/products/search.cgi?A=4445
残念なニュースだ・・・
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:09:51 ID:cMiinBG+0
- ジョウクです
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:10:24 ID:jqvW6uYf0
- かーごめかごめ
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:13:11 ID:26clKrUz0
- 燃費を気にして車乗ってる香具師にはｋでも乗らせとけばいいんだよ
燃費を気にしながらもタバコや酒、ギャンブルで無駄使いしてる
俺の趣味は車1つだけだ！
タバコも酒もギャンブルもｲﾗﾈ
このMSアクセラで俺は輝くんだ！
FF最速は俺の物だ！もぉー踏んずけてやるぅ（おすぎ風に）
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:14:17 ID:rXjB7cDF0
- 嘘の情報を流布したという事で>>450は逮捕され
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:15:09 ID:26clKrUz0
- >>450
一応通報しますた
- 456 名前：450 ：2006/06/10(土) 00:18:39 ID:cMiinBG+0
- >>454-455
行き過ぎたジョークですまんかった。
ってかＭＡＺＤＡすまん
とか言ってる俺も明日契約してきます
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:22:45 ID:bP0h+Wh40
- 週末、契約する人多そうだな。まだ色が決まらんよ。
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:26:10 ID:8eurwCuHO
- 俺も未だに色が決まらないorz
きれいな青でないかなー
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:30:55 ID:26clKrUz0
- 色なんて気にするな
どうせステッカーやらペイントやらで元の色が分からなくなるんだから
俺色に染めて見せます
おっと今日はここまでのようだいい加減キーボードカタカタうるさいとママに
叱られた・・。
じゃノシ
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:35:01 ID:dGq/By7m0
- Ｐｏｌｏ ＧＴＩとどっちがいいかな？
たぶん値引きないからお値段も同じくらいだろうし
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:40:49 ID:ayrvb5TdO
- クラス違うじゃん。比べるなら同クラスのゴルフだろ。それとオートカーではポロGTIは評価低かったな
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:49:31 ID:hLObTJL30
- 模造品アクソラとゴルフを比較するのは図々しいですよ。
- 463 名前：グリコ ：2006/06/10(土) 00:51:55 ID:Yng+wfTj0
- これにデジターボって、速過ぎない？
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:58:45 ID:BDUmhxrP0
- >>448
筑波はパワー勝負だからＭＳアクセラの圧勝に終わると思う。
まぁタイヤの差が大きいので同じタイヤで勝負しないとダメだけどな。
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 00:59:47 ID:J0qQLTil0
- >>456はMAZDAを「マジデ」と読ませようとしてるのかな？
MAZDE ｻﾞｯﾂﾏｽﾞｨﾃﾞｧ
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 01:02:05 ID:IHcU5MlX0
- >>460
よりコンパクトなのがよければポロＧＴＩを。
そこそこ広いのとハイパワーが欲しければＭＳアクセラを。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 01:18:21 ID:dGq/By7m0
- >>461さん, >>466さん
レスありがとん！
さらにユーロＲとアテ２３Ｚと迷ってたりして
庶民なんで乗り出し３００マソ以下に抑えたいんよ
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 01:20:21 ID:IHcU5MlX0
- >>467
すげぇ選択肢ですな。まあわからないでもないですが…。
正直、デザインが一番好きなの選んでいいと思いますよ。
気に入っていればアバタもエクボです。たいていのことは許せます。
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 01:45:53 ID:cJQ+iPAi0
- >>467
とりあえずノーマルのポロとアクセラならそれぞれ所有したことがあるけど、
シートの背もたれの角度調整方法がポロはダイヤル、アクセラはレバー。
ダイヤルは倒すのに手間がかかるけど微調整がきく。スピとGTIも
それぞれダイヤルとレバー式。
ポロは後席を折りたたむときにヘッドレストを倒したりする必要があって
ちょっと面倒。アクセラはワンタッチ。
アクセラは収納部分が多い。グローブボックスは箱ティッシュがまるまる
入る大きさ。ポロは小物入れの底にゴムが敷いてあったりして質感高め。
グローブボックスは・・・車検証が入るよ！！
ポロと比べるとアクセラの方が斜め後ろの視界が悪い。クーラーの効きは
アクセラの方が若干いい。よほどの暑がりでなければポロでも必要十分だが。
内装のプラスチックの素材感はポロの方がいいもの感が漂っていた気が。
アクセラの運転席のフロアはポロと比べると凸凹感があった。しかし、
なれるのに時間はかからない。
ノーマルとスピやGTIじゃあ素材が違うので比較にならんかもしれんが、
それぞれ2万km乗った時点でのシート表皮の傷みはアクセラの方が
毛玉っぽくなっていた。でも座り心地がへたった感じはしない。
なんかカタログ読めばわかるようなことばかりでスマンｗ
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 01:54:57 ID:zY+AMvDJ0
- お前ら盛り上がってるな・・・
ときどきで良いから、MSアテンザの事、思い出してください
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 02:50:36 ID:sDYXx+/7O
- >>470
それこそ、アテンザ「スポーツ」のほうをベースにしてたら買ってた。
アクセラじゃないとダメな理由は後ろの席倒してフラットにしてフル積載する為だし。
後席荷室として使わないならノッチバックなセダンでもってのが本音。
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 03:18:19 ID:bFWDKx/T0
- 車種スレで不平不満を高らかに公言し自慢する奴は買わない・買えない奴の法則
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 04:52:46 ID:QsKZeMTe0
- 比較するなら模造品が得意な韓国車と比較するのがお似合い。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 05:15:44 ID:/A5WNO2H0
- シビックタイプＲ ＶＳ マツダスピードアクセラ
デザイン シビック ＞ アクセラ
パワー シビック ＜ アクセラ
知名度 シビック ＞ アクセラ
リセール シビック ＞ アクセラ
燃費 シビック ＞ アクセラ
価格 シビック ＝ アクセラ
実績 シビック ＞ アクセラ
値引き シビック ＜ アクセラ
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 05:17:06 ID:cPxbYcSv0
- デザインの項には異論があるなぁ
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 05:30:54 ID:ZWEE1V9TO
- この車は速いかもしれないが、結局はアクセラでしょ？って感じ。シビックタイプＲも同じ。
ランエボやインプレッサＷＲＣを好むのはキモオタばかりだが、この車はランエボやインプレッサＷＲＣに手が届かなかったキモオタ君達にウケるんだろうね。
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 05:43:42 ID:Bro+KrCi0
- とこんな時間に携帯からキモヲタが書き込んでます
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 08:24:38 ID:zMlAA/vo0
- シビックやインテのタイプRが好きな人も、
ランエボやインプが好きな人も、
ターゲットじゃないような気がする。
見た目でなるべく目立ちたくない人向けなのでは？
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 08:36:09 ID:AIRBvrKvO
- ＦＦで速いってところと、待望久しいホットハッチであることに価値がある。
エボインプ欲しい奴は無理してでもあるいは中古ででもエボインプ買うだろうし
シビックタイプＲに至っては日本に入るかどうかも分からん。
開発の段階でライバルと想定したのは間違いなくゴルフＧＴＩだろうが価格差がありすぎる。
意外とフォレスタークロススポーツあたりと競合するかもね。あれもいい車だし。
あとはトヨタの隠し玉が気になるかな。
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 08:45:25 ID:xHaCtG8RO
- >>476
小学生みたいな価値観だな。
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 09:13:11 ID:uHkI+AIT0
- シビックタイプＲ ＶＳ マツダスピードアクセラ
デザイン シビック ＜＜＜ アクセラ
パワー シビック ＜ アクセラ
知名度 シビック ＞ アクセラ
リセール シビック ？ アクセラ
燃費 シビック ＞ アクセラ
価格 シビック ＝ アクセラ
実績 シビック ＞ アクセラ
値引き シビック ＜ アクセラ
まあ、デザイン評価は人それぞれだろうけどな。
リセールは普通のアクセラならまったく期待できないけど、
スピアクは変態グルマだから多少は期待できるかも。
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 09:23:05 ID:IHcU5MlX0
- >>481
値引きも、まだわからないと思う。
多分シビックのほうが少ないんだろうけど、ＭＳアクセラはあまり値引きしない方向のようですしね。
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 09:28:00 ID:IHcU5MlX0
- あと、vs ゴルフＧＴＩで、ホリデーオート誌の取材に対して、開発の前田主査がこんなことを。
「ゴルフＧＴＩは全てがハイバランスされていますよね。
動力性能、ハンドリング、乗り心地と、どれをとってもすべてハイレベルで強敵です。
アクセラはＧＴＩの味付けより、より動力性能やステアリングレスポンスを重視しています。
乗り心地を重視するよりは、スポーティな性能に重点を置きました。
かといって静粛性や乗り心地も、ＧＴＩとテイストは違いますが、犠牲にはしていません。
普通にも使えてよりスポーティにも走りたいお客さまを狙っています」
だそうです。参考までに。
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 09:38:33 ID:BDUmhxrP0
- >エボインプ欲しい奴は無理してでもあるいは中古ででもエボインプ買うだろうし
そのとうり
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 10:56:48 ID:v+xASDfqO
- MS契約するつもりでマツダDに居ます
とりあえず車両とOPで290万、値引き10万で総額280万だそうです
車両が思ったより安かったので予定外のOPも着けましたが予算の300万を大幅に下回りそうです
値引きはもう少しイケそうですね
残念ながら試乗車はありませんでしたが父のMSアテと似たような乗り味であるコトを期待してます
〈以下グチ〉
ただ車を移動すると言って鍵を預かり下取りに出す気はないと言った愛車を勝手に査定して改造車＋低年式なので値段はあまりつきませんね～ とか言われたのは不愉快でした
まぁ確かにボロい改造車ですけど自分は32が好きなので売る気はないです と皮肉っぽく言ったら謝られましたが
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 11:02:29 ID:unS1xf5L0
- 恥ずかしいコピー車
今度はゴルフにもなりたいみたいです。
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 11:07:29 ID:9pFwCcDGO
- >>487
ﾌｫｰｶｽのほうがいいと思うが。
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 11:23:08 ID:IHcU5MlX0
- フォーカスＳＴ、３ドアなので候補外になりました。
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 11:45:21 ID:jkha1qC80
- MSアクセラの試乗車とか展示車ってもうどこかのディーラーにあるの？
運転出来なくてもいいから、とりあえず実車をみてみたいんだが
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 12:03:51 ID:IzWJV3dKO
- 実車見ないで買うとか俺にはできないな。
本気で買うなら少なくとも実車見て試乗までしたいところだ。
ところでもう試乗車って出回ってるのかな？
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 12:26:53 ID:DM//TaEw0
- ＭＳアクセラの試乗車って地元の広島しか無いんだね・・・。
それも１店舗！
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 12:28:45 ID:VHLyrYrjO
- 発表展示会のチラシ入ってたから近所のＤに行ったら
カタログも実車もまだだったorz
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 12:33:27 ID:26clKrUz0
- >>490
スペックと公式HPのコメントである程度走りが感じ取れる
まぁ俺と君では格が違うがな
もちろん俺のが格上ね
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 12:43:20 ID:5kEUEMqy0
- >>492
何を展示してたんだ？
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 12:45:26 ID:6FoEHIKO0
- プアマンズゴルフ乗りたちが集うスレと聞いて飛んできました。
しっかり嵐たげるのでよろ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 12:49:14 ID:6FoEHIKO0
- ...|￣￣ |＜でかいデミオはまだかね。
／:::| ___| ∧∧ ∧∧
/::::＿|＿＿_|＿ （ ｡_｡）. （ ｡_｡）
||:::::::（ ・∀・） ／<▽> ／<▽>
||::／ <ヽ∞/>＼ |::::::;;;;::/ |::::::;;;;::/
||::| <ヽ/>.- | |:と),__｣ |:と),__｣
＿..||::| o o ...|_ξ|:::::::::| .|::::::::|
＼ ＼＿_(久)__／＿＼::::::| |:::::::|
.||.i＼ ､__ﾉﾌ ＼| |:::::::|
.||ヽ .i＼ _ __ ＿＿＿＿ __ _.＼ |::::::|
.|| ﾞヽ i ﾊ i ﾊ i ﾊ i ﾊ | し'_つ
.|| ﾞ|i～^~^～^~^～^~^～|i~
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 12:53:15 ID:gXf03lKB0
- つうかゴルフＧＴＩなんて大衆車で威張られても・・・・m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 12:54:53 ID:AjO697o20
- アストラOPCは気になったが、ゴルフはもういいや。
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 13:34:59 ID:M4W/FV8NO
- ニューｱｸｾﾗのCMしてる。
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 13:37:22 ID:OOX0ps5z0
- ＦＦのダメな点。
①雨の日に普通に出だしで滑る。
②坂道でフロント滑る。
③Ｕターンでフロント滑る。
④ドライでも出だしで飛ばすと滑る。
⑤踏み切りでフロントが滑る。
⑥首都高の道路の継ぎ目が凄く怖い。
⑦所詮安物。コストダウンの為の構造というイメージしかわかない。
四駆にするべきだったな。ＦＦでハイパフォーマンスカー
出すメリットなんかゼロだろ。競合車大杉だし
そもそもスペシャリティカー乗ろうとする奴が
価格最優先にするとは思えんしな。
エボ・インプは物凄くダサイし、アクセラには四駆ターボ＆5ドアハッチ＆小型車という
希少な存在になってほしかった。
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 13:40:16 ID:JEK+T4dQ0
- ブランド確立とかいってこんな中途半端な安物だしてマツダは何を考えているのか？
逝っていることとやっていることが違うな
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 13:42:20 ID:oiPDypps0
- >アクセラには四駆ターボ＆5ドアハッチ＆小型車という
まったく売れなくなるぞ・・・。
特に海外では見向きもされなくなる。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 13:44:43 ID:V+d9UUcK0
- >>500
FFでもLSD入ってるかどうかでかなり違って来るんだがな。
LSDなしのEG6とヘリカルLSD入ったEK9乗り比べたことがあるが、出だしや
立ち上がりのトラクションはもはや別物だった。雪道の走破性もね。
MSアクセラはどうだっけ？入ってたかな＞LSD
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 13:45:02 ID:Gkc697au0
- 四駆は要らんな…面白くないし。
FRだったら欲しいかも…
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 13:47:48 ID:kvSYy7LR0
- ゴルフGTIが高級車って言っちゃってる上の奴はアタマ大丈夫なの？
ところで今月、SUGOでD営業向け試乗会があるって聞いたけど終わったのかな。
営業のインプレ聞いても良い事しか言わないような気もするが、どーなのか
聞いてみたい。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 14:09:10 ID:ojtuYAZTO
- >>500インテＲ乗ってるが全部当てはまらないぞwww雨の日ならFRの方が怖いってのwwwwwボケ
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 14:12:11 ID:Yng+wfTj0
- ＦＲの場合、エンジンの重みがないのでたくさん土を積んでおきましょう。
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 14:12:33 ID:3ltW2diU0
- >>500 その辺は電子制御でどうにかしてるんじゃない？
どのくらい電子制御が介入するのか気になるけど。
>>503 たしかトルセンＬＳＤついてる
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 14:13:43 ID:JEK+T4dQ0
- >>507
ガソリン満タンにすれば結構重いよ
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 14:15:18 ID:3ltW2diU0
- あと俺アテンザ糊だけど、急発進や雨の日のスタート・坂道でのギャップはタイヤ滑りまくり。
けど純正タイヤが貧弱だからってのも大きい要因だと思う。
とにかくアクセラ試乗してみてーよ。
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 14:16:48 ID:Yng+wfTj0
- そっか、ハイオクだからずっしり重みを感じるよ。
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 14:19:40 ID:Yng+wfTj0
- ヒント・２速発進。
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 14:43:05 ID:qrpWRFUo0
- >>485
俺は昔 試乗しに行ったら勝手に車の査定されて見積書も作成されていた。
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 14:44:31 ID:gXf03lKB0
- MSアクセラはタイヤが滑ると心配してる奴よりもはるかにお利口なCPが滑らないように仕事してくれるから大丈夫だよ。
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 15:23:26 ID:JLLP813Z0
- 一つ解ったことは>>500みたいな運転のど下手くそが
こういうパワーのある車を乗る危険性があるということだな。
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 15:28:14 ID:gXf03lKB0
- アクセルを戻すということを知らないんだろうね
リッジレーサーのようなつもりなんだろうか・・・・
- 517 名前：500 ：2006/06/10(土) 15:29:04 ID:OOX0ps5z0
- >>515 安心してください。ＦＦとかいう欠陥構造の車にはもう二度と乗りませんので。
まじ懲りた。死ぬまで一生ＦＦには乗らん。
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 15:34:05 ID:pEC+HA3TO
- FFは発進で踏み過ぎると1000CCでも
簡単にホイルスピンするよ。後輪だけどね。
俺はバイク乗ってたから全然平気。
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 15:36:28 ID:KCIxuB/U0
- >>517
それがお前が安物のＦＦ車に乗ってたというだけのことだろ
駆動方式のせいにするな
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 15:39:54 ID:kPDIW75ZO
- FRからFFに転向したが はじめは恐かったが 慣れればなーんてことないよ 自分の適性に合ってたのがFFなだけなんだろうが 確かにFRはおもしろいけどね
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 15:40:04 ID:gXf03lKB0
- >>515
自分が上手く扱えなかっただけなのに駆動形式のせいにしてるんだw
俺はFRでもFFでも問題ないよ 下手糞ほど４駆をありがたがるのはわかるけどね。
- 522 名前：名無し三等兵 ：2006/06/10(土) 15:53:51 ID:o4keavnP0
- FFって普通の1800ccの車でも180キロきっちり出せるほど
直進安定性がいいものなのだが・・どこが構造欠陥なのかと小一時間
滑る、滑る、滑るって何キロで旋回やUターンしてたんだ500は・・・
発進でホイルスピンするのはその通り。
500は峠専門の走り屋でしょうか？ 頭悪そうだけど
- 523 名前：く〇煮込みうどん ：2006/06/10(土) 16:04:22 ID:3rhUjEfaO
- 下手糞が乗ると四駆は曲がらんべ。基本ができてりゃ車輪の数や駆動方式が違おうがすんなり行けるって点にゃ同意だす。
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 16:09:08 ID:JLLP813Z0
- >>517は>>500で書いてるように全然解ってないのを見るとFFだろうが
FRだろうが全くまともな運転は出来てないな。スピードのでない軽に
乗るか免許返上してくれ。
- 525 名前：500 ：2006/06/10(土) 16:15:42 ID:OOX0ps5z0
- 別にサーキット走るわけでも無いし、公道レースやってないんで
オマエラが言う下手ってやつでも、気にせず乗れる四駆やＦＲの
方が神経つかわんのでいいよｗｗｗ
つーか限界に挑戦しているわけでもないのに
神経使わなきゃいけないＦＦはまじ糞でしょ。
俺が下手糞なのは別にいいけどさ、じゃあＦＦの糞具合が気にならないというオマエラは
運転上手いってことか？ｗ
笑わせんなｗどれほど自信過剰なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 526 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/10(土) 16:18:30 ID:ZAMDocZa0
- 知的水準の低い猿がいるな。爆笑
- 527 名前：名無し三等兵 ：2006/06/10(土) 16:22:55 ID:o4keavnP0
- こういうアホウをオーナーにしないため
LSDつきFFにした主査の慧眼に乾杯。
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 16:23:03 ID:xMbFr7Ku0
- >>525
限界に挑戦してないのに
>500のような症状が起こるのか
下手すぎ
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 16:27:28 ID:WeB8+SCb0
- 下手でも乗りやすい四駆やFRって考え方がわけわからん。
FFが一番普及してる理由もわかってない。
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 16:29:27 ID:LNjtb8ob0
- >>500
そんなにFRがいいんならレクサスでも乗っとけ。
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 16:37:22 ID:XiNE94qL0
- FFは小型車でも室内が大きくとれるし、コストも安く作れるから普及してるんだよ
普通に運転する分ではFRより安定しているし
しかし大排気量やターボ車のようなパワーがあってトルクがある車には向いてない>FF
そんなことは日本車だけじゃなくて欧米のメーカーの車みれば分かりそうなもんだが
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 16:39:16 ID:OHc5o6MO0
- FRって苦手だなぁ
ＦＦの方が好き。マツダスピードアクセラは欲しいなと思うけど、基本街乗りなんで性能がも
ったいない。
やっぱり買う人って、スポーツ走行やドライブが趣味の人が多いんでしょうね。
自分が買っても宝の持ち腐れになりそうだな・・・。
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 16:43:20 ID:OOX0ps5z0
- >>529 コストが安いからでしょ。あと後部座席の広さとか。
別にＦＦの走行性能が優れている点で採用されているわけでは無いでしょ
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 16:43:40 ID:Cn0nrgTV0
- 重量配分どんなもんなの？
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 16:49:28 ID:OOX0ps5z0
- >>528 だから下手でもいいんだって。
むしろそんな背伸びして無理してまでＦＦ乗りこなそうなんて
努力は無駄だと思ってるので。
大ﾊﾟﾜｰ車をＦＦ車で出すメリットを説明してもらいたいものだよまったく。
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 16:53:00 ID:XiNE94qL0
- >大ﾊﾟﾜｰ車をFF車で出すメリット
だから安く作れるからって何回もいってるじゃん、それ以外ないだろ？
パワーある車を安く買いたい人用だろうね
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 16:56:44 ID:8N2S8jwa0
- ID:OOX0ps5z0
いつまでこのスレに居座るんだこの恥さらし。
お前のトラウマはＭＳアクセラのせいじゃないｗ
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 17:00:37 ID:Gkc697au0
- 100%自分好みの車なんかそうそう無いです。
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 17:03:35 ID:DM//TaEw0
- 自分好みの車って自分で作らないといけないよね～。
（デザイン、エンジン、足回りなど・・・。）
何億かかるんだろ＝？億で足りる？？
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 17:05:10 ID:OOX0ps5z0
- >>537 まあそうなんだけどさ。ちなみに俺にトラウマ作らせたのはアコードのユーロＲね。
いまはジムニーシエラで楽しんでる。全然パワーないけど大満足。
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 17:07:11 ID:XiNE94qL0
- 1.5Lのカローラでも最初の試作モデル10数台は開発費抜きの製造費だけで2000万円/台するそうですよ
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 17:08:30 ID:C0TgEcVK0
- 中々面白そうな車ですね、乗り換え第２候補です。
とりあえずは試乗してみてから考えます。
皆さんフォーカスＳＴと、どちらが良いと思います？
値段は抜きにして意見聞かせて下さい。
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 17:14:05 ID:26clKrUz0
- >>542
フォードも可哀想にマツダのMSアクセラでフォーカスもかすんでしまった
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 17:14:32 ID:BDUmhxrP0
- みんな反応しすぎだろ。
自分と意見が違おうが、バカが偉そうなこと言っていようが、
ハイハイそうですかって流していれば良いんだよ。
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 17:17:35 ID:26clKrUz0
- でCAR雑誌でのMSアクセラの反応はどうなの?
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 17:38:48 ID:JLLP813Z0
- >>542-543
プラットフォーム共有、使ってる部品一部共通という事でほぼ兄弟車と
思って良いかと。フォーカスSTが３ドアなんで３ドア好きならこっちかな。
金額の差を埋めるだけの魅力は正直感じにくいが。
フォードグループも解ってるからアクセラは５ドアオンリー、フォーカスSTは
３ドアオンリーにしたんだろうな。
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 17:51:37 ID:+c4hHgxMO
- >>544
お前こそなw
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 17:57:47 ID:OVFXtNl00
- 盗作画家の和田氏がデザインしたみたいだよね。
なんて恥ずかしい車なんだろう、アクセラ。
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:04:30 ID:9pFwCcDGO
- ﾌｫｰｶｽとｱｸｾﾗは兄弟車といっても、まるで違うような。
ﾃﾞｻﾞｲﾝも含めてﾌｫｰｶｽかな。
ｱｸｾﾗは子供っぽいんだよ。
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:04:30 ID:3dFiwuEH0
- どの辺が？
詳しく！
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:19:50 ID:26clKrUz0
- でCAR雑誌でのMSアクセラの反応はどうなの?
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:26:20 ID:CB5xyeFw0
- >>548
そんなあなたは、贋作見抜けず賞を与える側ですか？
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:28:53 ID:/A5WNO2H0
- オーバースペックでしょ。
２０００Ｌ、ターボ、１７インチで２００馬力くらいでいいのに。
１９８万くらいで。
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:33:56 ID:x4XeJukW0
- 2000Lで200馬力って
どんだけﾄﾙｸ重視だ。
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:41:04 ID:XEgsY2xq0
- 2000000cc…いや単にパンチミスでしょう。お人が悪い。
ただ税金のことを考えると２Ｌターボは魅力的ですね。
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:46:28 ID:BXYVlAcu0
- GT路線じゃなくてスポーツ路線はどうだろう
GTはマツスピアテあるし
重量1.1t台、レスポンス重視で2.0LNAチューンエンジン、16インチ、機械式LSD1.5WAY、電子制御少なめ
面白いと思うんだが、日常の使い勝手が犠牲になるな
軽量化による遮音性の悪化とLSDの音で苦情続出、メンテもそれなりに必要
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:46:42 ID:BDUmhxrP0
- >>553
400万弱で良いのならこういうのもある
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0503/k05031004200505/g1022/o050310041022200000000000000200505.html
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:52:32 ID:kjmI9IXT0
- さて、実燃費はいかほどであろうかな
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:58:13 ID:6FoEHIKO0
- ここがBMW１３０やゴルフGTIが買えない負け組み達が集うスレですね
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:00:30 ID:XiNE94qL0
- BMW130は正直欲しいけど、どアンダーで曲がらないゴルフGTIなんてｲﾗﾈ
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:01:05 ID:rgHoUITX0
- 故障ばかりのボロ車買えるかよ↑
お前おひとよしかよ www
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:02:32 ID:Pf6bLTHl0
- なあ…BM1尻やゴルフGTIごときで勝ち組なのか、ひきこもりの知る世の中って？
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:05:29 ID:XwyDdZoE0
- 欲しければ買えば良いし、気に入らなければ他の車を買えば良いだけの話じゃん。何でアンチがこのスレでゴチャゴチヤャ言ってんのかわからん。
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:07:03 ID:+b8aGvUfO
- ゴルフやBMの兼価版で自慢されてもなあw
しかも名前出してるだけでそれさえ持ってないのがミエミエで笑えるwww
なに乗ってるんだろ？マーチかな？
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:20:44 ID:UGx5Kh/b0
- >>559
デザインはアルファロメオのパクリだしなｗｗｗｗｗ
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:26:11 ID:o8OW2iCS0
- ゴルフGTIって意外と安いな
こっちの方が長く乗れそう
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:42:35 ID:AIRBvrKvO
- 内容考えたら安いが、冷静に考えるとレガシィのターボや３Ｌが買えると思うと微妙。
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:46:19 ID:XiNE94qL0
- >>566
FFだからな、でも今回もっとパワーあるFFのMSアクセラが出たんだから魅力半減だよね
BMW1尻はコンパクトなFR車で排気量が大きいから魅力があると思うんだけど
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:47:05 ID:9W1dc0Vb0
- 雪国だとFFが最強！
FRは発進、カーブがキツイ。特にカーブ。
4WDは発進は楽だが重量有る分、停止やコーナリングに気を使う。
大学時代、東京に住んでいたのだが同じサークルの奴が合コンで、
4WDは雪道に強い、すぐ止まれるからね！って女の子に力説してたなｗ
ちなみにMRは走れたもんじゃ有りません。駒になれます。
発進はATであればどの駆動方式も大差無いように思えます。
湯沢在住の独り言でした。
明日、山を降りて試乗展示会に行ってきまつ。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:49:33 ID:zFKdqGtE0
- 今日朝からＤラーに行ったら、別の店で展示会があるからその都合で営業マンがみんな出払っていて誰も居なかった、店長が出てきた。売る人居なかったら店閉めろよ。
それで夕方にＤラーから連絡が来て、ＭＳアクセラの試乗車が入りました、来たー！！
日本に数台しかない試乗車が来た、明日即効Ｄラーに行くぞ。因みに関西ね。
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:51:18 ID:o8OW2iCS0
- >>567
レガシィも意外と安いなｗ
これも長く乗れそうｗ
>>568
FFで264馬力はすごいけど、車としてのバランスはどうなんだろうか。
もう買ってる人がいるけど、乗らずに買うのは早計だと思う。
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:51:57 ID:o8OW2iCS0
- 他にFFでここまでハイパワーな車ってあるっけ？
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:55:45 ID:5/KWE2tL0
- >>572
三菱 ディグニティ が、FFで280psだったと思う。4500ccね。
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 19:57:57 ID:kv93dWOK0
- レガシィのターボMTは300万超えるだろアフォ
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 20:16:18 ID:x4XeJukW0
- >>569
最強なら誰も4WDなんて買わないけどな。
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 20:37:37 ID:6FoEHIKO0
- FFでトルク38Ｋの奇形な車に乗る人の気がしれませんね
町で見掛けたら速攻で煽って事故らせてあげますよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 20:39:10 ID:IHcU5MlX0
- >>576
お気をつけて。
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 20:40:38 ID:FI/+OHaT0
- >>576 あなたのゼストでは煽るのは難しいと思う。
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 20:44:03 ID:6FoEHIKO0
- >>578
ご冗談を
ボクの愛車はEvo8ですよ
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 20:56:03 ID:kTQzNQlM0
- >>579
ACDどう使い分けてますか？
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 20:56:41 ID:SwSwdu3t0
- よしなよ。
ギャランをエボって言うの。
悲しいよ。
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:03:04 ID:26clKrUz0
- ドリフト命の俺が今日もきますたよ
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:03:11 ID:vRaS9lga0
- 安物コピー商品ア糞ラを喜んで買う方がよっぽど悲しいよ。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:06:46 ID:IHcU5MlX0
- >>579
エボ８なら性能はＭＳアクセラよりずっと上でしょう。
性能が格下のクルマを煽って喜ぶような下品なことはしないほうがいいですよ。
どうせ煽るのならＳＬＲマクラーレンとかをどうぞ。
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:14:06 ID:zFKdqGtE0
- そうそう
格下の車をカモルほど恥知らずなことはないな
そういう人間は上の人間にはへコヘコして、下の人間には偉そうに見下すタイプだな
自分より上のものには何も出来ない哀れな奴だ
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:16:03 ID:IHcU5MlX0
- というかまあ、公道で煽るのは基本的に見苦しいです。
エボ８のオーナーのほとんどは紳士的なのでしょうけど、一部のオーナーのこういった下品な行動が目立って車種自体の印象を悪くしてしまうこともあります。
気を付けましょう。（ＭＳアクセラもね）
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:17:26 ID:26clKrUz0
- FF最速！FF最速！
MSアクセラで2004ﾖｰﾛｯﾊﾟｶｰ・ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰ2位を超えて
2007ﾖｰﾛｯﾊﾟｶｰ・ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰ１位をもぎ取ります！
とても誇らしいﾆﾀﾞ
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:21:37 ID:FI/+OHaT0
- >>579
ゼストにエボ８というグレードは無いですよ。
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:27:57 ID:NBhG9AkQ0
- 俺は、ＦＦハイパワーが乗りづらいってのはみな知ってることだから、
それでも売り出すってことは、トルク設定とかいろいろうまく設定して
くれてんじゃないかと期待してるよ。アクセラ・アテンザスポーツだって
2.3の割りにトルクないけど、このくらいが扱いやすいってことで
そのスペックに抑えたってのもあるんでしょ。
そのマツダがあえて、ハイスペックをＦＦで出してるんだから
それなりに乗れるんじゃないのかな。ここの板にレスついてる通りの
危ない車じゃあ、メーカーの存続にもかかわる問題だしさすがに
そこまで危なくはないっしょ。500が言ってるけど、ＦＦはたしかに
フロントスピンするし、サーキットとかではトラクションかからないと
厳しいだろうけど、アクセル普通に踏めば滑らないし、
アクセル踏むってのに神経使うってほどのことでもない。
ＬＳＤ入ってるし、サーキット走行でもそれなりにトラクションのかかりも
いいんじゃないかな？って期待したい。
>俺が下手糞なのは別にいいけどさ、じゃあＦＦの糞具合が気にならないというオマエラは
>運転上手いってことか？ｗ
>笑わせんなｗどれほど自信過剰なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これは、運転うまいとか自信過剰とかいうよりも、街中走ってるだけって
言ってるにもかかわらず、そこまで気になってしまうあなたが運転下手な
だけだと思う。
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:29:17 ID:kPDIW75ZO
- たかだか10分くらいの試乗で 車はわからないよ 乗りやすい車とは思ってないし 少々クセがある車のほうがおもしろいよ
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:31:31 ID:gN38E2Sn0
- >>565
アルファ156もかつてのユーノス500のパクリだぞ。お互い様やねｗ。
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:34:45 ID:IpyGERfK0
- 今日見積もりもらってきました～
下取りなしの値引きは20万＋オプション割引3万です。
もう少しは勉強してくれるらしいので決めちゃいそうです!
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:42:44 ID:EebHUQaS0
- どうせなら250km/hスケールが良かったんだけど、
なぜに200Km/h？？
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:42:52 ID:2mcfdhcQ0
- 20万引いてくれるなら買えなくもないな。
今日行ったら3万ぐらいしか引けないっていわれたから諦めかけたけど。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:46:55 ID:gN38E2Sn0
- ホリデーオートとかに出てたけど、発進時にホイールスピンを避け、最大限必要な
トラクションを得るために、トルクを制御するみたいだよ。
この車はＦＦだから面白いんだよ。４ＷＤならインプ・ランエボと同じ土俵に
乗らなければいけない。しかし欧州指向のこの車は、ライバルをゴルフ、メガーヌ
ＲＳなどとしていると思う。欧州車好きなら、あちらで走りの評価が高いアクセラには
一目置いていると思う。それでいてはるかにハイパワー・高トルクでありながら
値段は100万円ぐらい安いんだから、その分をオプションやチューニング予算にまわせる
と思う。俺なら軽量鍛造ホイール、レカロシート、そして出たらクァンタムのサスとか
付けたい。
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 21:50:19 ID:6FoEHIKO0
- >>595
本物に乗れば分かるとおもうけど
安いのには分けがあるんだよ
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:02:23 ID:zFKdqGtE0
- >>579
Evo8という車は無いですよ
ランサーエポリューション８なら知ってるけどね
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:10:04 ID:IHcU5MlX0
- いや、安いのじゃなくてちょうどいい価格なのだと思うけどな。
ランエボやＷＲＸとの性能/価格と比べるといい感じじゃないですか？
確かに欧州車と比べれば日本価格は安い（バーゲン価格）ですが。
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:15:02 ID:IHcU5MlX0
- ランエボやＷＲＸはエンジンもシャーシも超ハイチューン、
２Ｌターボから軽々２８０ｐｓ以上をたたき出すエンジン、
非常に凝った４ＷＤシステムやトルク制御システム。
スポーティというよりもはやレーシーという感じ。
それでいてあの価格は恐ろしいほど安いですよ。
あそこまでトンがったクルマはちょっと気が引ける、
というときはＭＳアクセラは選択肢に入ると思います。
これも性能からみれば恐ろしいほど安いけど、
それはランエボやＷＲＸも同じでしょう。
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:18:45 ID:FlYNUsSm0
- これはガイシュツか？
たまたま発見。
結構きれいな色だね。
青というよりは水色といった感じだな。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060609002937.jpg
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:24:46 ID:CyzFOyiy0
- >>600
コレまじ？？コズミックグレーマイカ？ポリバケツじゃん。注文した人、お疲れ様でした。
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:24:40 ID:FI/+OHaT0
- まあ仮に３４０万クラスで出したとするじゃん。
そうするとこんどは４ＷＤじゃないのに高すぎるとか
ランエボと同じ価格で馬力も低いし遅い。糞。
とか言って、「高い理由があるんだよ」てなことは言わんのだよ。
要するに、自分が買わない、または買えない車をさ
自分が買った車や、自分が好きな車よりは悪いとか損だとか下だというふうにしておきたいだけだよ
アンチは。
自分の車以外はみんな自分のより悪くなきゃいけない、特に安くて性能がいいなんて許せない！
っていう気分があるんだろ。なんか伝わってくるよ。
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:25:28 ID:Nlyl/dFA0
- >>600
ソレ誰かが色加工したんだろ。
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:29:00 ID:6r6CnHJZ0
- >>603
それ>>299を参考にして>>321で俺が作ったのを貼った。
オリジナルではない、スマソ。
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:30:15 ID:FlYNUsSm0
- >>604
まぎらわしいなぁ、おい！！
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:31:56 ID:IHcU5MlX0
- コズミックブルーマイカは
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20060608234850.jpg
こんな感じでした。
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:33:08 ID:zsBxFfyl0
- >>596
お前の言う本物を解りやすく詳しく説明してくれ。
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:39:30 ID:8N2S8jwa0
- >>607
かまうな、８スレで変なこと言ってるし。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:50:02 ID:6FoEHIKO0
車検で色々部品つけて20万だった
クーラント、プラグ、MSエアフィルター交換
ロータリークレスト、フロント、リア
インナーハンドルベゼル、ピアノブラック
エアアウトレットガーニッシュ
部品15パーセント引き、工賃サービス
また二年ヨロシクー
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 18:53:45 ID:TQOK8Mg70
>>34
妄想見すぎ。
おまえ、果てしなく車の事を知らないだろ。
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:41:30 ID:R8c3q5/W0
- >>590
本気で買う気を見せれば1時間ぐらい試乗させてくれるよ
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:45:15 ID:qzHRuB8w0
- 今日マツダの営業さんと話す機会があったんだが昨日試乗会あったらしい
あんま期待しないで行ったらしいが、かなり良かったそうだよ
とにかく速くて驚いたと
比較用にあったインテRよか全然速かったって
同じく比較用のゴルフGTiもかなり良かったですよぉ～とも言ってたｗ
まあかなり期待できそうだよ
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:46:40 ID:qzHRuB8w0
- あと、やっぱマツスピアテより速いってよ(当たり前か)
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:52:00 ID:f91J+Lak0
- つかなんでこんな重量あるの？
俺の９８０ｋｇの１６０ｐｓＥＧよりも遅そうなんだけど
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:55:24 ID:WeB8+SCb0
- EGの頃の車より剛性・安全性が違うからな。
峠下りならEGの方が速いかもね。
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 22:57:42 ID:BDUmhxrP0
- >峠下りならEGの方が速いかもね
確実に速いと思うが、確実に死に近いわな。
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:03:08 ID:BDUmhxrP0
- >>589
>2.3の割りにトルクないけど
この部分にだけは同意しかねる。
38kとかってトルクは2.3ターボで十分すぎるだろ。
たぶんブースト1.2はかかっていると思うし、
そんなのは一昔前はチューニングカーの領域だ。
いろいろと制御しているみたいだから、
フルブーストフルパワーがかかる状況はけっこう限られているのかもしれないが、
フルブーストフルパワーになった時はかなりクレイジーな加速するはず。
もちろん人間はすぐに慣れるけど。
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:03:36 ID:kPDIW75ZO
- 昔の車は軽いからな
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:04:58 ID:NBhG9AkQ0
- >>615
ちゃうちゃう。俺が言ってるのは、マツスピと名の付かないＮＡの
アテンザスポーツとアクセラスポーツの話。
- 618 名前：542 ：2006/06/10(土) 23:31:46 ID:sG9IGZeh0
- とりあえず両方試乗してから決めます。
久しぶりのＦＦターボですので、
結構楽しみです。
それにしても重いですね。
せめて１トン位であればって思いますがね。
今乗ってるのが８００ｋｇ位なもんで。。
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:32:27 ID:rTKmJJc0O
- FRじゃないのが非常に残念だなぁ
もしFRだったならBMW130iとガチだったのに
しかもこちらの方が価格は半額で速さは上だろうし
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:35:13 ID:B+CSz6PT0
- 本物を買う財力も勇気もないお馬鹿さんは安物三流品で我慢するんだね。
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:37:28 ID:or9xTRp70
- >>612
EGは160ではなく170だ罠。ｗ
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:38:25 ID:XiNE94qL0
- ロドスタにこのターボ猿人積まないんだろうか？
FFじゃパワーが使いきれずもったいない
- 623 名前：名無し募集中。。。 ：2006/06/10(土) 23:40:14 ID:AXfLubgH0
- 20S契約しちまったよ・・
結構値引きがキツクなっちまったね
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:41:34 ID:rTKmJJc0O
- >>620
じゃあ貴様の言う本物とやらはどういうものを言うのか教えてもらいたいもんだ
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:48:01 ID:ZWEE1V9TO
- アクセラは何してもアクセラ。
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:49:21 ID:Nlyl/dFA0
- >>612
>>618
きょうびこのクラスで１トンの車なんて無い。懐古主義厨と車重オタｳｻﾞｲ。
>>624
その手の連中にいちいち絡むな。時間とスレのムダ。
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:51:36 ID:0cxDFHOa0
- >>624
煽り耐性のない新人さんか？
そういう阿呆はスルーしとけ。
前スレから粘着してる香具師らが多いから
ベテランは相手にもしなくなってるからな。
問いかけても無駄。
- 628 名前：542 ：2006/06/10(土) 23:52:26 ID:sG9IGZeh0
- >>626
別に車重オタじゃないですよ。
今乗ってるの軽いだけです。
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:53:02 ID:/jHcQ+yT0
- スタッドレス必須地域在住としては１８インチより下サイズのホイールが
入るのか気になるが、まさか１８インチスタッドレス買えってか？
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 23:54:30 ID:rTKmJJc0O
- >>626
>>627
スマソ
これからはヌルーします
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 00:04:03 ID:AMso1mve0
- >>622
大丈夫、私の妄想では鏑に載るよこのエンジン
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 00:04:35 ID:cSV13+UX0
- >>629
17インチは履けるはず。
フロントローター径が320mmとかってどっかで見た気がするけど、
要するにFDのフロントと同じだと思う。
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 00:05:49 ID:ZKlhIilc0
- >>629
フロントブレーキは１７インチサイズとのことですが、どうでしょうかねえ。
私も積雪地域ですが、１８インチスタッドレス買うつもりで契約してきました。
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 00:09:37 ID:c/O1b0ux0
- >>556
つ MX-5
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 00:42:28 ID:1dkvNXUA0
- 試乗したい。8と悩む。
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 00:45:33 ID:17k3Jcyb0
- 0-100でもインテＲより速いらしいね。ベストカー情報だがｗ
筑波のタイムを良くするなら、ドライグリップ命のポテンザなんとかを装着してくるだろうけど、
欧州志向だからドライウェット両方にきくマトモなタイヤなんだろうなぁ。
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 00:46:57 ID:mnQEq/Sm0
- >>636
順当にPOTENZA RE050Aあたりでないかい？
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 00:50:33 ID:qRvdSmeG0
- FF最速！FF最速！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 00:51:37 ID:bbnvAvei0
- >>636
そうなんだ！あとは旋回性能だねぇ。インテＲ乗ってたんだけどFFでも
旋回性能すごいいいよ。インテＲ大好きだけど、ＭＳアクセラにも頑張って
欲しい！
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 01:00:06 ID:1T8dC6UC0
- 色のバリエーション、もうちょっと欲しいよね。
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 01:24:18 ID:lqR2YNvJ0
- >>640
しばらく待ってたら増えるんじゃないか？
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 01:30:06 ID:aEbmkoWx0
- やっぱ色だよな問題は。白と銀どっちもないなんてよぉ。
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 01:50:56 ID:kiZaliw70
- MSアクセラはでかいし重いし旋回性能はタイプRに劣るとおもわれる。
タイプRとMSアクセラは車の作り方が違うと思うんだよな。
サーキット等の走行の速さ、楽しさ追求して、日常の快適性を最低限に止めたタイプと
日常の快適性を維持し楽しめる様にした上で、非日常的な走りも出来るタイプ
MSアクセラが出たら、比較は当然されると思うんだが
それだけでは割り切れない物がある両者だと思う
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 02:06:25 ID:1dkvNXUA0
- 城
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 02:09:43 ID:uUzT/OHJ0
- オフィシャルサイト見てきたんだが、250ｋｍ巡航できるように
作られているんだって？
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 02:20:02 ID:OUnp/HZU0
- >>645
マツダに釣られてるな
本当に250kｍ出したら
車体がバラバラになる
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 02:33:29 ID:uUzT/OHJ0
- >>646
いやいや、はっきり「250km巡航」と何度も言ってたぞ
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 02:34:53 ID:17k3Jcyb0
- 今時の日本車なら、250位珍しくもないんじゃないの？
250で何時間も巡航できるかは知らないけどね。
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 02:57:03 ID:1T8dC6UC0
- ２５０ｋｍは出せても２５０ｋｍで巡航できる車は少ない（ノーマルで）。
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 02:58:16 ID:OnMfumbM0
- 空気抵抗係数って、公表されていますか？
MCで、このあたりも改善されたとは聞きますけれど。
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 03:09:48 ID:bbnvAvei0
- >>646
バラバラってｗ
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 03:15:17 ID:HrPrhPp/0
- >>646
レガオタまで巻き込んだな
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 03:21:39 ID:qRvdSmeG0
- マツダに嫉妬しちゃうもぉ～ふんずけてやるぅ！
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 03:39:21 ID:OUnp/HZU0
- 本当に250kｍなんか出したら小石踏んだだけで吹っ飛ぶぞ
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 03:49:29 ID:OUnp/HZU0
- >>650
0.8位
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 03:52:01 ID:uUzT/OHJ0
-
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2006/06/11(日) 02:20:02 OUnp/HZU0
>>645
マツダに釣られてるな
本当に250kｍ出したら
車体がバラバラになる
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2006/06/11(日) 03:39:21 OUnp/HZU0
本当に250kｍなんか出したら小石踏んだだけで吹っ飛ぶぞ
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2006/06/11(日) 03:49:29 OUnp/HZU0
>>650
0.8位
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 03:56:36 ID:sij/qKe90
- スピードアクセラの国内ライバルってカローラランクス後継ハッチバックと
ティーダスポーツモデルかな。
そのうち、雑誌でホットハッチ対決とか証して特集やるかも。
MSアクセラvsランクス後継vsティーダスポーツ
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 04:01:25 ID:egF2/RDxO
- ちょｗｗｗ
最大トルク38.8kgmってやりすぎだろｗｗｗ
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 04:06:23 ID:RDY90ZTr0
- >>657
ランクスはターボあるみたいだしね
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 04:11:17 ID:72oRPEJ90
- >>659
ランクスの2ドアターボ欲しいぜ。ヨーロッパに行かなきゃ無いが。
カローラＴＳコンプレッサー
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 04:15:36 ID:dA54EYln0
- 本物買えばいいのに
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 05:18:24 ID:OUnp/HZU0
- >>656
なにか問題ある？
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 06:16:14 ID:4Yu86B5c0
- シビックタイプＲ ＶＳ マツダスピードアクセラ
デザイン シビック ＞ アクセラ
パワー シビック ＜ アクセラ
知名度 シビック ＞ アクセラ
リセール シビック ＞ アクセラ
燃費 シビック ＞ アクセラ
価格 シビック ＝ アクセラ
実績 シビック ＞ アクセラ
値引き シビック ＜ アクセラ
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 06:29:13 ID:pY+jXeu90
- 一つ目にはひどく異論
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 07:15:54 ID:9518CuVfO
- シビックってそんなにデザインいいのか？ 好みにもよるけど
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 07:47:54 ID:KJVF8a4V0
- いや、顔はともかく、シビックのシルエットは先進的ないいデザインだと思いますよ。
さすがＦＭＣという感じ。このくらい新しくないとＦＭＣな気がしません。
顔つきは慣れるのかもしれないし。
しかしアクセラも３年前デビューのデザインには見えない。
マツダとしてはかなりがんばったデザインだと思う。
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 07:51:18 ID:RtVWTlhc0
- ＶＷポロのGTIを検討してたんだけど、値段が全く変わらないし
カタログだけ見てるとこっちの方が随分お得に思えるんだわ。
GTIは試乗したからこっちも試乗してから決めたいなぁ～。
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 07:55:30 ID:CZuZq782O
- 空気抵抗は0.31。
時速250キロで巡航してリッター5キロ走ったとして、一時間でガソリンを50リットル
使う計算になる。
一時間巡航が限界かと。
欧州では実際にカタログの最高速度が出ない場合は訴えられるので
250キロ出るはず。
国内と海外で仕様違う可能性はあるが…。
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 08:08:10 ID:KJVF8a4V0
- >>667
動力性能・運動性能だけがクルマの魅力じゃないですから、買うとなるといろいろ悩みますよね。
お急ぎでないなら試乗を待たれるのがいいと思いますよ。
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 08:15:34 ID:N+uMEToQ0
- マツダがイカれた車を作ったと聞いて飛んできましたよ。
FFで最大トルク38.8kgmは普通に考えたらやり過ぎだだわな。
クソ車ケテーイの悪寒が大だが…マツダのやる事は間違っていない、と信じたい。
という事で誰か試乗レポよろ。
- 671 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/11(日) 08:24:32 ID:XQtW8Rz60
- 凄い車だが、ターボのゆとりで走る車だから馬鹿な走り方はして欲しくないと思うぜぇ。
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 09:08:34 ID:r4iNrsd70
- >667
俺もポロＧＴＩと迷ってる。
あとＭＩＮＩカブリオレとフィエスタＳＴ。
ＭＩＮＩはかわいいし、リセール最強車。
フィエスタＳＴも楽しそう。
ポロＧＴＩは試乗したらかなり楽しい車だった。
ＭＳアクセラ早いだけでなく楽しいだろうかがポイント。
早く試乗したい。
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 09:20:36 ID:P08lhvI4O
- newシビックR？はミニバンみたいでｶｺﾜﾙｲよ…
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 09:20:36 ID:Hg2xTZIjO
- 何でクラスの違うアクセラなん？値段同じでもスペックもサイズも車重も違うまったく違う車でしょ。ミニやらポロと比較するなら同クラスのスイフトあたりとしてよ。
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 09:24:39 ID:XLOu2TLL0
- 所詮、払う金の限られている
見栄っ張りのしがないサラリーマンなんだよ
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 09:26:24 ID:P08lhvI4O
- 羊の皮を被った狼
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 09:31:55 ID:P08lhvI4O
- 昔FFスターレットのターボがジャジャ馬として酷評されたね
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 09:45:36 ID:KJVF8a4V0
- 羊の皮をかぶった…犬、くらいのところで手を打っていて欲しい。
狼な性格は過激すぎる。
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 09:46:39 ID:KJVF8a4V0
- >>674
予算の範囲で、できるだけ楽しいやつ、ってことでしょう。
クラスにこだわりすぎるのももったいないですし。
- 680 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/11(日) 09:47:34 ID:XQtW8Rz60
- 今回はフルモデルチェンジじゃないから車プレゼントはないのかね？
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 09:49:29 ID:P08lhvI4O
- まあかなり重いからそれほど走りに振った車じゃないだろうけど…
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 09:51:19 ID:+VWCkYmb0
- アクセラのライバルはヒュンダイグレンジャーじゃねーの。
FFでハイパワーなのは、これくらいしかない。
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 09:58:15 ID:KEypFHTl0
- 速度規制50㌔のところ
40㌔で走行している前車を抜こうとして
2速へシフトダウン、ステアリングを右へ切りながら
アクセル全開という場合はどうなんだろうね
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 09:58:52 ID:TokE9gr20
- なんで250kmでも走れることをアピールしているのにメータが「特製で」200km
までなんだ！？ ポロGTIでもIMPでも260まで書いてあるぞ。
出す出さないは別として、こういうところがインチキくさい感じがする。
それとも200km以上は、メーカの本音として絶対に出してほしくないスピード
だからなのか？
07年モデルには250以上のメータを標準でつけて欲しい。
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:01:20 ID:zy56X0Ie0
- ＦＦ車で250ｋｍなんて出せるわけねーじゃんｗ
石ころ踏んだだけでアボーンだぜｗ
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:01:33 ID:KJVF8a4V0
- 舵角制御があって、ハンドル角度によってはアクセルペダルを全開にしても、
実際のスロットルバルブは全開にならないらしいです。
一般公道の追い越し加速で２速全開ってのは、
200psオーバー車ではあまりやらないんじゃ…とは思いますが、
そういうときにも安定した挙動だと嬉しいですね。
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:04:01 ID:p1DLg8r60
- FFで２６０馬力ってやり過ぎじゃね？
インプやエボにピークパワーで見劣りしないようにしたのだろうか？
アウディみたいに上を抑えて下からもりもりトルクが出るセッティングのほうが良さそう。
公道だとそのほうがパワー感を感じることが出来るし。
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:06:47 ID:DoKmf1xF0
- 一速二速でも制御が入って全開にはならないそうでつ。
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:07:29 ID:KJVF8a4V0
- 同意、まあハイパワーといっても２００～２１０ｐｓくらいで十分ですよね。
でもそうすると完全にゴルフＧＴＩとキャラクターかぶっちゃうし。
スポーティに振ったのはそういうマーケット的な判断もあったのでしょう。
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:10:09 ID:sHhUUkfz0
- 260PSがやりすぎかどうかなんて、実際車乗って判断すればいいだけじゃん。
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:21:17 ID:rfBe5UxS0
- 馬力詐欺かも
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:29:40 ID:TokE9gr20
- そうか！260psと言っておきながら、実際はメータと同じで190ps程度なんだよ。
つくづく手の込んだことを！
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:30:24 ID:SN708lPB0
- 誰か試乗した者はおらんのか！？
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:34:44 ID:WORuMnrS0
- アクセラのＴＶＣＭでステアリングのオーディオスイッチ上部に（ＤＯＷＮ）って書いてるけど何？
また下には（ＵＰ）って書いてるよ。
もしかして～。
Ｄラーで聞いた人っている？？
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:35:02 ID:CZuZq782O
- マヂレスすると国産車である以上、自主規制で180キロが限界。
レクサスGS450hですら180キロ。
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:36:10 ID:KJVF8a4V0
- >>694
５速ＡＴのマニュアルモードのシフトダウン/アップのスイッチだと思います。
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:38:31 ID:k1zp0VGX0
- 心配するな。
納車されたら、真っ先にパワー測定行ってくるから。
- 698 名前：697 ：2006/06/11(日) 10:41:49 ID:k1zp0VGX0
- ごめんよ、慣らしが終わってからな。
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:48:09 ID:TokE9gr20
- >>695
ｱﾘｶﾞﾄﾝ。でもそんな規制より何kmだしてるか分からない危険のほうが優先なんじゃ
ないか。。と。IMPはえらいね。
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 10:56:47 ID:kiZaliw70
- >>677
私はそのじゃじゃ馬スターレットから乗り換えを考えてます（笑）
いじり回してそこそこピーキーな感じになってるのを普通に乗ってるから
MSアクセラが多少暴れん坊でも気にしない！
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 11:45:29 ID:dunIlFox0
- じゃじゃ馬を期待してるやつは時代錯誤も甚だしいな。
そんな車を今の時代に、特にマツダが出す訳がない。
制御がかなり利く様だし、大トルクの車だけど
発進時にホイルスピンの心配をしなくてもいいのは助かる。
北関東に試乗車来ないかな・・・。
- 702 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/11(日) 12:21:34 ID:pMek1uER0
- >>684
やかましいよ、馬鹿が。
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 12:33:45 ID:PlXCBiSd0
- かなり制御が利く＝出力を車側でかなり絞るってことでOK？
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 12:39:21 ID:9bzenLpr0
- ここ最近随分とスレの伸びがいいな。
NCロドスタやマツスピアテンザなんかはまったり閑古鳥なのに。
RX-8は…まぁ、車メ板随一の別格として。w
みんなこの車に期待している？
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 12:47:13 ID:cSV13+UX0
- >>703
その通り。
もともとDSC関連で出力制御は行っているから、
その制御を拡張した程度のものだろうけどね。
今時の車にDSCのたぐいがつているのは珍しくないし、
別にターボFFだからって特別な新技術で制御しいているわけではないよ。
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 12:48:42 ID:cSV13+UX0
- ちなみにDSCはこれな
http://www.bosch.co.jp/jp/esc/naming_variations.html
- 707 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/11(日) 12:49:08 ID:pMek1uER0
- 馬鹿みたいな運転して他人に迷惑かけるようなボケがいないように
無茶できないようにしてるわけだ。
ゆったり乗る奴のための車だよ。
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 13:23:37 ID:qRvdSmeG0
- ０－１００
で５．９秒ってでてるけどﾏｼﾞか?
ﾗﾝｴﾎﾞのいる世界夢の5秒台じゃんｗ
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 13:32:08 ID:OUnp/HZU0
- 試乗車乗ったけど
本当に250k出したら車体がバラバラになった
あぶねえから乗らないほうがいいよ
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 13:33:57 ID:1T8dC6UC0
- 良くも悪くも面白そうな車だな、久々に。
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 13:36:02 ID:OnMfumbM0
- アクセラ２０ｃにチンタラ乗ってますけど、
チビックも、日本向けに速いの出さないのかな？
【ロンドンモーターショー06】シビック 3ドア新型、イギリス製で登場
http://response.jp/issue/2006/0611/article82815_1.html
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 13:37:00 ID:VAB2AMVe0
- >>707
だな。松坂の最速球より早いスピードではしっちゃいかんよね。
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 13:41:22 ID:qRvdSmeG0
- このMSアクセラで琵琶湖1週したい
昔キューブで琵琶湖1週したら7時間かかった
まぁ混んでたのもあるがｗ
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 13:54:17 ID:z7/E4RMx0
- >>709
おまい何故生きてる。
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 14:04:13 ID:1/DboFCX0
- >>708
試作段階で5秒台だったみたいだけど、発進時のスロットル制御で抑えてるから6秒台になった模様
それでもコンマ2秒落ちくらいでインテRと比べると断然速い
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 14:32:02 ID:mnQEq/Sm0
- >>703
但し、ビスカスどころかトルセンLSDがついているから、あくまで前二輪のキャパを
全て使い切ってからのDSCだろう。
俺的にはFFの機械式LSDの躾けの方が気になる。
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 15:09:04 ID:W9u6KMs70
- ディーラーで話聞いてきたけど値引き5万+用品サービスでトータル10万って雰囲気だな。
OPでナビやBOSEセット付けると値引きを入れて支払いは330万程度だ・・・どうする？
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 15:17:00 ID:9518CuVfO
- 高いな オーディオレスで買ったぞ フロアマットもいらないから排除 できれば標準装備のやつもいらなかったが はずせないらしいからねorz
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 15:59:06 ID:KBRW+Xmo0
- >>572
エスティマNA3．5Lも280馬力だよ。しかもMPVのDISIターボより実燃費良いらしい
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 16:09:49 ID:+VWCkYmb0
- ホンダインスパイアが250psでFF
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 16:18:49 ID:17k3Jcyb0
- 馬力はともかく、FFでトルク38キロオーバーってのは異例のようだな。
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 16:37:06 ID:M/00CDDO0
- 250kmで走ろうが、その速度で小石踏もうが何ともなりませんw
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 16:40:01 ID:cSV13+UX0
- まぁ、DSCのような総合型制御が一般的になったからこそ可能になったんだろ。
スペックだけ見て危険だとかじゃじゃ馬だとか決めつけるのは浅はかだし、
制御をどの程度で介入させるかで、いかようにでもセッティングできるわけで、
スペックよりもセッティング次第でしょ。
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 16:40:09 ID:RDY90ZTr0
- 制御をOFFに出来るボタンはついてるのかな？
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 16:41:00 ID:+VWCkYmb0
- ボルボS80 T-6 TE が 272psでトルク 38.7kg・mのFF車だ。
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 16:54:31 ID:qRvdSmeG0
- >>725
あんなでかい車で気持ちよく走ろうとは思えない
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 16:58:17 ID:0weG848X0
- >>726
いやいや、725は>>721に対して「前例があるよ」って言ってるだけだと思いますよ。
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 16:58:45 ID:mnQEq/Sm0
- >>724
ついているが公道でOFFは止めておけ。雪道やぬかるみに嵌った時の緊急脱出用ぐらいに考えておいた方が無難。
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 17:02:45 ID:oEN74ME/0
- なんかMSアクセラを特別な車とアピールしようとしてる社員がいるな。
こんなのFFな時点でハンパモノって普通ならわかるから無駄。
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 17:07:03 ID:0weG848X0
- >>729は４ＷＤ命のホンモノがわかるヒトなのかな。よく書き込んでる。
ＭＳアクセラはその絶妙なハンパモノのスタンスがいいと思うのだが。
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 17:14:39 ID:OUnp/HZU0
-
＿／ミ ＼_
／ ! ミ ＼_
／ __|l l l＼ ＼
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/ /／／ ＼ | l_ ＼ )
/ （ /.| ＼＼＼ ＼|
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/ ! ! ( V ,--o、 l-o-L＼＼＼
| ! ! !(__! ＼ ＼ |
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＼l | l..○,.○) | ＼＼
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- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 17:20:21 ID:r+8ynxiy0
- 鈴香はムーブ乗ってたよな
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 17:20:27 ID:Ytd+SjdZ0
- >>649
15年前のレガシィで既に250km/hクルーズできたわけで、
現在の日本製ハイパワー車なら、巡航もそんなに問題ないんじゃないかとも思えるが…
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 17:33:23 ID:sBcJMK7j0
- エアロ 前置I/C 斜め跳ね上げマフラー GTウイングつけたアクセラが峠走る日は近いなｗ
昔のマーチターボとかパルサーと一緒だな
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 17:44:07 ID:/f7xKrkD0
- >>729
インプやエボを買えない馬鹿に向けた車を売り込むのに必死なんだよ
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 17:46:53 ID:jVex6zku0
- マフラーとコンピューターを変えると350馬力いきますか？
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 17:49:52 ID:0weG848X0
- >>736
タービンを大径化して、インタークーラーも大容量化しないと、マフラーとＥＣＵだけではそこまでは行かないでしょう。
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 17:50:38 ID:17k3Jcyb0
- >>725
調べてみればいくつかはあるようだね。
セビルもそうだし、アメ車になら他にもありそう。
どれもクソ重い車だから、MSアクセラの前例というにはちょっと厳しいが。
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:12:16 ID:OUnp/HZU0
- >>736
空力がいいから空飛んでいくよ
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:12:50 ID:4Yu86B5c0
- 一般的スポーツタイプ車評価
ランエボ＞インプ＞ＭＳアテンザ＞レガＧＴ＞ＭＳアクセラ＞ブーンＸ４＞スイスポ＞コペン
こんな感じ？
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:14:56 ID:0weG848X0
- >>740
評価の要素と、各要素に対する重み付けでいろいろ変わるから、そういう序列はあまり意味が無いような…。
あと、ＭＳアクセラはまだデビューしていないので、評価の列に入るには時期尚早でしょう。
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:20:09 ID:OUnp/HZU0
- ふっふっふっ
ところで贋作のMSアクセラ乗っていて
信号待ちで本物のGTIや130が並んだら君たちはどんな顔するんだろうね
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:21:40 ID:0weG848X0
- なるほど、GTIや130がホンモノ、と。
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:25:04 ID:ont9Q4l+0
- 今日見積りとって貰った。
ＭオプションはＨＩＤ、Ｄオプションはマット、バイザー、コーティングだけ。
総額２８０マソの値引きは７マソでした。
一発目だからこんなものかな。
帰りにＤＶＤ２枚貰って帰りました。
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:25:50 ID:0weG848X0
- >>744 ２枚？２種類ですか？同種を２枚？
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:26:57 ID:GOifrusR0
- >>742
とりあえず、自慢の彼女を見せつけます
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:27:42 ID:OUnp/HZU0
- MSアクセラってホント哀れだな
マツダの250ｋｍ巡航できますよーって宣伝鵜呑みにして
高速で150馬力の120にもぶっちぎられるなんて滑稽なこった
みじめじゃあのおm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:32:03 ID:OUnp/HZU0
- 264馬あっても
コーナー脱出では出力絞られるわ、高速じゃリミッター利くわで
いいとこないな
結局ゴミ同然の糞車
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:32:58 ID:OUnp/HZU0
- >>744
スクラップお買い上げ乙
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:35:42 ID:qByZDi0T0
- >>742
定期書込乙＆もっと激しく煽れボケ
つーかさぁオレのRC45某仕様よりも激安なGTI如きでホンモノとか高級車とか
言われちゃってもなぁ。GOOで見てたらゴルフR32ってやつで同レベルだし。
まーGTI程度の外車買って俺って金持ちなんだぜフフン！てな感じでしか
自分を保てないOUnp/HZU0ｶﾅｼｽ(´･ω･｀)
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:36:24 ID:0weG848X0
- 150psあれば、空力がよければ、高速でがんばれば200Km/hくらいはいきますね。
ＭＳアクセラは180Km/hでリミッターだろうから、ずーっと全開でがんばるような状況では、速度差20Km/hで抜かれますねえ。
でも、そんな速度でぶっちぎったりしてると、他車との速度差や一般人の反応速度から危険でしょうし、
仮に運転技術が優れていたとしても、速度違反になってしまいますので、控えましょう。
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:38:02 ID:OUnp/HZU0
- >>750
RC45ってラジコンのことか
こいつ人生＼(^o^)／オワター
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:40:00 ID:0weG848X0
- >>750
いや、このかたはクルマをお持ちでないと思います。
しかし憧れのクルマはある、というのが、書き込みの傾向から感じられます。
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:43:06 ID:qByZDi0T0
- >>753
加えて煽りが幼稚過ぎるしね。
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:45:54 ID:ATMpxJfq0
- 今ディーラーでshop optionカタログ貰えますか？
マツダHP見たらカスタマイズのとこ4月発行のしか出てこないんで・・・。
でも、見積もりしてるということはディーラー行ったらあるんですかね？
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:51:21 ID:9518CuVfO
- なんで他車種と比べたがるのかがわからんな 別にいいじゃんか 比べて自分に得があるのか？ 好きな車をころがせればそれで十分だと思うんだが
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:52:37 ID:qRvdSmeG0
- ただでコーヒー飲みに行くついでにちょっくらディーラー覗いてくるか
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:56:12 ID:0weG848X0
- >>755
私がお世話になっているディーラーに今電話をかけてみたところ、
ちゃんとしたショップオプションのカタログはまだ届いていないそうです。
地域差もあるかもしれませんが。（新潟県）
でも、２枚４ページ程度の、簡易カタログみたいなのはありますよ。
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:56:22 ID:Nfiv9JQU0
- どっちもどっち
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:57:42 ID:uHqt3yjp0
- >>742
OUnp/HZU0がＳＬＲマクラーレンにでも乗っているなら、MSアクセラを価格面で
馬鹿にするのも理解しよう。しかし、130i M-Sportに乗っているくらいで、
本物がどうのと馬鹿にしているのなら、アホ確定だぞ。
MSアクセラはこの価格でこのスペックというのが面白いところ。
別にお金が無いから130i M-Sportを諦めてMSアクセラというわけではないだろう。
デザインや国産のマツダ車が好きだから買いたいとかね。
どっちにしろ煽りは気分が悪いからやめてくれよ。
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 18:57:47 ID:dunIlFox0
- >>756
ヒント：下らない優越感
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:00:23 ID:VZ2stmjW0
- すげえな。新しいアクセラでたからｽﾚ探して来てみたら
この釣られ具合。釣り主ｇｊといわざるおえないｗｗｗｗｗｗｗ
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:00:50 ID:ont9Q4l+0
- >>745
２種類です。プラケースに入った奴と紙袋に入った奴。
内容も別です。
んでディーラーには当然試乗車無かったのでＭＳアテ借りて
軽く流してきました。当然ＭＳアテはＡＷＤだし馬力の出方も
違うんだろうけど参考にしたくて。
結論から言ってオーバースペックｗ
今乗ってるＦＤと比べると加速の重さを感じるんだけど
この車の特性を考えるとこれ以上はいらんだろと。
こんなエンジンがアクセラに乗るのかと思ったら・・・買っちゃうよねｗ
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:03:25 ID:0weG848X0
- >>762
釣られるのも楽しいですよ。
>>763
ありがとうございます。
5/20にハンコついたときは紙のしかなかったので、もらいに行ってきます。
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:07:00 ID:qRvdSmeG0
- 頭金180万ぐらいでいいかな
残りをボーナス無しの3年でいってみる
- 766 名前：764 ：2006/06/11(日) 19:07:51 ID:0weG848X0
- まだ来てなかったですよ(´･ω･｀)
こういうのも地域で差があるんだろうなあ。
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:09:02 ID:sV2IszeE0
- >>764
藻前みたいなのがいるから、調子にのるんだよ。
頼むからスルーを覚えて欲しい。
釣られている香具師＝このスレ初心者丸出し
なので以降注意。
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:11:49 ID:qRvdSmeG0
- アテンザより売れてるアクセラはマツダのもっとも勢いのある車だよ
弟分のMSアクセラが兄貴分のMSアテンザを超える加速性能持ってる事が嬉しい
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:14:27 ID:0weG848X0
- >>767 /(-- )ラジャ
初心者もなにもまだ3スレ目…。そりゃpert2からしかいないけども。
好きで釣られても、ほかの人から見ると不快ですよね。
考慮不足でした。
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:19:43 ID:Gz+l0hwz0
- MSアクセラ買ったよ、契約したよ
総額３３０万円から、オプションサービス３万円、下取り２０万円アップの３０万円
支払額は２９７万円です。
色はトゥルーレッド
オプションは、
ＨＩＤ アドバンストキー ミュージックＨＤＤ バーグラーアラーム
ドアミラーウィンカー ＤＶＤナビ（パナソニック）収納型 バイザー ナンバープレートホルダー
営業マンが昨日サーキットで試乗した結果、インテＲやＧＴＩと乗り比べても、ＭＳアクセラのほうが遥かに速くて安定しているということでした、車体の軽さを感じさせない安定力らしい
俺も試乗したけど実車は凄く良いよ。
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:26:00 ID:0weG848X0
- >>770
契約おめでとうです。赤を買う度胸が私にはなかった。
アクセラの車体は軽くはないような…。
いやまあささいなことですが。
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:26:11 ID:ont9Q4l+0
- >>766
こっちはＱ州のド田舎なんですけどね・・・
ジャケットは２３Ｓが載ってて商品紹介ＤＶＤって書いてあります。
内容は紙版（Comming Soon）の内容にナレーションが入った
コンセプトビジュアル篇と各車（ＭＳ、スポーツ、セダン）の
特徴等が紹介された商品情報篇の２本立て。
まあ、見てるとそそられる内容ですｗ
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:28:05 ID:0weG848X0
- >>772
新潟よりは広島に近いからとか…(^^;
来たら連絡くれるようにお願いしました。
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:30:11 ID:SEAMWKXFO
- 300払ってアクセラ？たかがアクセラだよｗ
それに営業トークに騙されているし。○○より速いと言えば買う奴。典型的な馬鹿だなｗ
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:31:09 ID:PlXCBiSd0
- ていうかデザインはMC前の方がよかったな
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:31:47 ID:sV2IszeE0
- >>769
分かってくれてありがとう。
このスレ初心者というよりは、アクセラスレ初心者というべきか。
確かにマツダスピードは3ｽﾚ目だが、ここに初期から粘着している香具師は漏れをはじめ、
アクセラスレから流れてきたのがほとんど。
MC直後からそっちのスレも入れ食いの釣堀みたいに釣られているが、
少し前までは煽りが完全にスルーされる良スレだったものだった・・・
完全スルーが続くと、煽りはこなくなった。
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:32:51 ID:N54vEHDUO
- ライバルはスイスポじゃないの?
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:36:52 ID:uHqt3yjp0
- >>775
それはちょっと思った
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:41:13 ID:YIsrF3+I0
- MSアクセラは良いクルマだとは思う。
だが所詮マイナー車。
社外LSDやブーコン、サブコン等はまず見込めない。
２３Sですら未だにリミッターカットすら出てないだろ。
そのまま乗るなら文句無い車かも知れんがモータースポーツ
楽しめる領域ではないな。
でもこんだけパワーあるFFだとジムカーナとかでサブロクとか
やるには面白そうかもしれないが、機械式LSDくらいは欲しい。
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:41:50 ID:lw3iGaI/0
- レガシィＢスペックターボとマツダスピートアクセラを比較試乗
。マツスピの方が低中速のトルク感はかなりあって、Ｂスペの方は回転をかなり踏み込まないと加速しないけど・・マツダスピードは軽くアクセル踏んだだけで、３０００回転程度でもどんどん加速していくるので、正直びっくりした。
かといって、Ｂスペほど、足回りがちがちに固めてないし、道路の段差のショックは少ない。
横滑り、トルクステアはまったく不安はなかった。
むりをいって・・つづら道の試乗コース設定したけど・・ｆｆでもまったく問題ない感じ。ふと見たら、アクセルは踏み込んでないけど、ふとメーターみたら・・１６０キロいっていた。
Ｂスペックはかなりの突き上げ感があって・・試乗程度でも・・腰に負担がかかった。
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:45:05 ID:mnQEq/Sm0
- http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200606/0606.html
ニュースリリースだとMPSは200台/月の計画だね。5月中に予約した人でないと
7月納車は苦しいか？
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 19:45:36 ID:0weG848X0
- Ｂスペはインテリジェントモードだったりして…。
なんにせよもう試乗できるのはうらやましいなあ。どこなんだろう。
地域差なんて嫌いだ…。
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 20:00:07 ID:maRI/fuu0
- >>781
いや営業マンいわく、発売日までの契約なら７月中に間に合うらしい、来月はさすがにわからないらしいな
発売前の今の状況でもハッキリ解らないと言っているけど確実に６月中の納車は無理らしい
月２００台か、そんなに珍しい車なんだな俺が今日買った車は
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 20:05:45 ID:RDY90ZTr0
- >>783
MSアテンザなんてまだ1000台売れてねーぞ！
超稀少車
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 20:12:17 ID:cSV13+UX0
- >>779
>ブーコン
？
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 20:28:37 ID:nJRZJYPsO
- 車重とエクステリアに文句のある人が多いだろう。
せめて車重は1300Kgくらい、顔はもっと獰猛なのが良かった。
FFで260PSのスペックには胸のすく思いがしたが。。
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 20:31:03 ID:ont9Q4l+0
- > 社外LSDやブーコン、サブコン等はまず見込めない。
今の車はエンジン関係弄りにくいよね。
ＦＤみたいにＥＣＵ、ブーコン、給排気のコンボでお手軽パワーうｐなんて
あり得ないから。
せめてリミ解くらいは欲しいよね。ＭＳアクはどうなのかな？
２００ｋｍ／ｈメーターが飾りでない事を祈る・・・
まあ、逆にこの車はチューニングの幅が狭い方がいいのかも知れないけど。
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 20:31:22 ID:17k3Jcyb0
- ノーマル然としたエクステリアだからイイんじゃないか。
スポーティグレードだからってソレっぽくすると、エボとかゴルフGTIみたいに痛い見た目になるぞ。
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 20:36:11 ID:SOU/Mme50
- >>786
軽量を望むとなるとこの値段は有り得なくなる。
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 20:38:14 ID:3ENKof500
- 日本のメーカーはセンス無いからなぁ…
トップグレードが他のグレードよりﾃﾗﾀﾞｻｽになってる車種が多い。
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 20:43:42 ID:AQuyl7dN0
- このスレにＶＩＰＰＥＲがいる
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 20:45:17 ID:cSV13+UX0
- っていうかブーコンは車種関係ないだろ。
リミッター解除ももちろん可能だが、需給バランスの問題が一番大きい。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 20:46:17 ID:86Ptb93oO
- いまさらだけどカタログ貰ってきた
アテンザと違ってラインナップ全てが１冊にまとまってるだけか(´･ω･`)
マツダ売る気あるのか
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:06:20 ID:BgVIg/510
- >>787
これだけやる気有る車だからアフターパーツ出るんじゃない？
今日マツスピ試乗してきた！
シートの座り心地の良さ、ホールド感はなかなか良い。買い換える必要無いわ。
で、走りなんだが素晴らしい！ターボ車はFD、レガ、スターレット、ポルシェ911ｗ
に乗った事があるが低域から中域にかけてのトルク感、加速はピカイチだと思う。
クラッチとシフト感はやや頼りない感じだがマツスピからパーツ出るみたいだから
問題は無さそう。トルク有るからマニュアル苦手な人も苦労しないと思う。
アイドリングだけで結構楽に発進できますｗ
剛性やブレーキもしっかりしてるから安心してスンスン出来そう。
心配してたトルクステアも街乗り程度じゃ出なさそうでした。
エボやインプみたいに絶対的な速さは無いけど、チョット頑張りたい人には
最高の車だと感じました。
で、買っちゃいましたｗ
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:08:14 ID:RDY90ZTr0
- >>794
試乗車何処の店にあった？
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:12:26 ID:9S2k4TC50
- おまえ忘れてるだろ
免許AT限定だって言う事を
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:18:55 ID:ffh4X0nQ0
- マツスピアクセラもいいけど
俺のマツスピファミリアのほうがシャープなルックス
でカッコいい、と思う。
ま、絶対的速さではかないませんが
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:19:49 ID:qRvdSmeG0
- スンスンスン最高！ (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:26:12 ID:lw3iGaI/0
- >>794
そだよね。レガシィｇｔターボより・・試乗コース程度だと速い。
レガシィｂスペックと比較しないと元の足りない感じだよね。
正直ここまで速い車とは思ってなかった・・試乗するまで・・
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:26:50 ID:1VlQFLp30
- 妄想アクセラがこの世で最も速くて楽しい。
絶対的な速さは無いけど買っちゃいましたｗ
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:31:33 ID:U00N822X0
- >>793
ヒント：月販目標台数200台
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:35:00 ID:SOU/Mme50
- >>801
遊び車としての色濃いＮＣでさえ月目標360台なのにどうしたことか。
ロドスタ以上に売れやすそうな車に思えるのだが。
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:35:22 ID:17k3Jcyb0
- MTオンリーだから？
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:36:07 ID:SOU/Mme50
- と思ったけどATが無いんだったな。
妥当なところか？
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:44:10 ID:aC2JVlVf0
- たぶんＦＦじゃ２００馬力も出ていないと思う。
ロスした馬力分、損した気分になりそう。
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:47:49 ID:2Bx/KCaY0
- >>805
？
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:48:53 ID:rlfaCFkX0
- ほとんど使い回しの車のような気がするが、ほんとにいい車なのか？
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:49:21 ID:qRvdSmeG0
- 免許取る香具師の6割がAT専用
残り4割の内でも実際MT車乗る香具師は1割ぐらい
MT乗りは車乗ってるだけで脳が活性化されるから皆ももっとMT乗るべきだよ
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:56:27 ID:OUnp/HZU0
- >>807
ベースがデミオ
最悪です
江戸川に捨ててきた
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 21:58:15 ID:OUnp/HZU0
- >>794
社員2chまで来て営業乙
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:04:39 ID:rlfaCFkX0
- >>809
肝心なエンジンもアテンザ、ＭＰＶと共有だしな・・・
内装は150万のグレードと質感ほとんど変わらないんだろ？
見積もり貰ったら経費込みで300万だったが、うーん微妙・・・
売りはボンネットとフェンダーだなｗ
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:06:45 ID:kCeINysn0
- 物真似のコピー車です
車好きならこの車は買いませんよ、本物を買います
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:10:03 ID:e2oiYWum0
- >>812
まず、おまえの言う、本物を聞かせてもらおうか？
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:17:04 ID:FLLUZf9c0
- >>813
釣られないでください
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:17:52 ID:lw3iGaI/0
- ｓｔｉにはやはり負けるとは思ったけど・・レガシィｂスポだと・・どっこいどっこい。
乗り心地はマツスピが断然よかった。
ただ、レガシィｂスペの方はかなり道が渋滞していたところ多かったし・・それほど乗り回すというほどではなかったけど
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:19:19 ID:1JFexfhrO
- 良くも悪くも注目されるくらいの車だってことだな。
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:37:44 ID:BgVIg/510
- >>795
北陸のT県ｗ詳しく書くとバレちゃうからカンベンして。
たまたま今日有ったから試乗させてもらったけど、
本当は来週末の展示会でお披露目だったらしい。
>>799
レガもあれはあれで楽しいんだけどね。
新型の切り替えモード付きのがチョット気になる。
とにかく、マツスピアクセラは単にターボを取って付けただけではないな。
実用性と速さが上手くバランス取れるように作ったんだと思う。
速さだけ求めれる車は沢山有るだろうから、
速さ求める人はアクセラ叩かないでそっち買えば良いんじゃないの？
実用域も欲しい人が買えば最適じゃないかと思うよ。
装備も充実してるからね。俺はあと、ブーストメーターと
冬用タイヤ＆ホイール、出たらサスとマフリャー買って弄るのおしまい。
車弄りたい人間にとっては意外と経済的だったりしてｗ
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:38:27 ID:wG9h35R70
- ﾏｼﾀﾞの車って最近方向性が微妙だよね。
本気でスポーツ出来る車って作らなくなった。
８もMSアテもMSアクも中途半端にラグジュアリーだし。
まだ旧２３Sのリミッター解除製品もないでしょ？
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:41:42 ID:bZNzQcWV0
- >>812
いやあ、照れるな～
そこまで褒めてもらえると(w
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:42:37 ID:BgVIg/510
- >>810
何を根拠に？ｗ
契約してる時に2chの話題出たんだが
社員は批判の書き込みが怖くて2ch見にいけないらしい。
要望が有るんなら直接メールを送ってくれだとさｗ
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:43:47 ID:2Bx/KCaY0
- >>819
だからかまうなっての
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:47:21 ID:OQ6tylLi0
- みんな釣られすぎ。
わざわざこのスレで煽ってるヤツもMSｱｸが気になってしょうがないんだよ。
煽りの反応を見たくてリロードしまくってるヤツらを生暖かく見守ってやれ。
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:51:20 ID:NAELs8MJ0
- ＦＦの癖に重たいし、しかも２６０ｐｓ
ＦＦで２６０だよｗｗｗインテＲより早いとか言ってるけど
ＦＦの２６０馬力をココの住人が扱いきれるのかなｗｗ？
まぁせいぜい刺さらないように気をつけてね
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:53:32 ID:dXgs2MsI0
- 半分の馬力で刺さりました。
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 22:59:45 ID:aM7D9kKV0
- >>818
リミッター解除というとサーキット前提ですよね。
たしかにそういうシーンでは見ませんねアクセラ。
まあマツダそのもののレース活動が…。
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 23:06:31 ID:BFxMolq1O
- ヨーロッパのホットハッチ市場は
BMWのFR、直6
VWの4WD、V6
ﾂﾀﾞのFF、直4ターボ
寸法はほぼ拮抗。
どの狂気を選ぶかが悩みどころだな。
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 23:13:18 ID:wG9h35R70
- >>825
そうなんだよ。
昔みたいにレース成績が販売成績に繋がらないからしょうがない
んだけどね。
ホンダなんて今やミニバンメーカーみたくなったし、
S2000だけじゃ辛いだろうに。 でも今の時代にはミニバン系
に力を入れざるを得ないユーザーからの需要があるからね。
車の楽しみ方がそれだけ変わったって事だね。
それでもミニバンに爆音マフラー入れてる香具師もいる。
なんだか複雑な気分だ。。。
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 23:15:52 ID:Ytd+SjdZ0
- >>826
価格が拮抗していないから棲み分けられるんじゃないか？
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 23:27:13 ID:OnMfumbM0
- >>826
CセグのFF+ターボといえば、
アストラOPC・メガーヌRS・フォーカスSTあたりが、
価格的にも直接の対抗馬のような気がする。
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 23:31:47 ID:qRvdSmeG0
- 前に乗ってた車がキューブ
しかも今はペーパー歴3年
免許取っ手から一度もMT乗ったことのない俺でもMSアクセラ乗りこなせますか?
ちなみに前に乗ってたキューブ納車した日に車庫入れで左バンパー擦ってます
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 23:33:43 ID:aC2JVlVf0
- レガシーの大幅値引きを考えたら
ＭＳアクと値段変わらなくない？
しかもレガは２リッターで税金的にもアクより安いし
４ＷＤできちんと路面にパワーを伝えられるし。
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 23:36:34 ID:uHqt3yjp0
- >>830
乗ることは可能ですが、
交差点の右折停止時にエンストして恥ずかしい思いをしたりします。
夜だと暴走トラックに突っ込まれます。
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 23:41:01 ID:ut4/MHYA0
- 免許をとるのが２月だがこの車か新しいシビックＲを買いたい
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 23:52:27 ID:N+uMEToQ0
- インテRより、200㌔も重いな。四駆かと思ったぜ。
走りの楽しさのみで比べたらインテRの勝ちだろうな。
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/11(日) 23:54:36 ID:+gnIMCSN0
- >>833
僕ちゃん、新しいシビックRなんてねーよ
自転車に赤バッジでも貼って遊んでなさい
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 00:05:24 ID:E9hlC6nE0
- >>834
そんなこと言い出したらキリないだろ
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 00:07:39 ID:YChTvehv0
- ただの安物ファミリアなのに何を勘違いしているの・・・
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 00:18:13 ID:qKIyUsRK0
- 試乗して乗り比べてみるしかないような・・ただ・・乗り比べて・・びっくりするかも・・。私もトルクロスとかあると思っていたし・・。
そんなに期待してなかったけど・・のってみて世界感かわった。
正式な全国的に試乗会うつのは・・６月２２日らしい。
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 00:23:55 ID:qs2Lx8Xt0
- ふふふ
しょせんはデミオベースの奇形車だよ
まぁ
見せてもらおうか
マツダのモビルスーツの性能とやらを・・・
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 00:29:56 ID:To8Hv2D90
- 「デミオベース」の意味がわからん
まさか「マツダスピードアクセラ」の文字が読めてないわけじゃないんだろうな？
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 00:30:20 ID:qyeRuAXC0
- >>830
心配無用。ATとMTを交互に乗るようなことをしない限り、
いつかは慣れる。エンストしてもあわてず騒がず、心を落ちつけて、再スタート。
よほど無茶をしない限り、エンストで事故ったり、死んだりしないから大丈夫。
後ろの車からのクラクションは華麗にスルー。
安心してMTの楽しい世界へようこそ。
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 00:35:08 ID:qs2Lx8Xt0
- >>830
房やが乗るとヤケドするぜ
おれのEvo8の格好の獲物だからな
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 00:39:01 ID:AKAW0W/D0
- >>842
わざわざ格下を獲物にしなくてもいいだろ。
その程度の腕しかないのかと。
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 00:39:58 ID:hApMsZIb0
- 情報がまだ少なすぎる
とりあえず待ちだ
アンチも技術的な知識が浅薄で低レベルな奴しか出ていないし
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 01:03:21 ID:AoeIbcyu0
- >>840
バカ
「ええぃ！ マツダのモビルスーツは化け物か！」
というセリフの前振りじゃないか
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 01:14:02 ID:AKAW0W/D0
- >>844
待ちきれずにﾚｽした君の気持ちを知りたい。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 01:29:19 ID:oft5RgjB0
- >>846
単純に煽りがウザイだけじゃないか？
どうして勝負するとか俺の「車」の方が速いとかの前提なのかが俺には理解できんね。
楽しいか、否か、だろ。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 01:33:45 ID:hEPs8AuY0
- 漏れの車も来年で車検切れるから、購入候補にするつもり。
1年ぐらい経てば、パーツ類やインプレ＆不具合等も充実してるだろうしね。
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 01:41:43 ID:gh+Sx9cj0
- このトルクでエンストしたら恥ずかしいな
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 01:55:13 ID:zTUiyNW+0
- 既にデザインからして猿真似だから恥ずかしいです
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 02:19:44 ID:0BArmJR+0
- >>835
新型シビックＲは年末辺（ｒy
セダンだがな
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 04:12:36 ID:fR3D8JzV0
- レガシーの大幅値引きを考えたら
ＭＳアクと値段変わらなくない？
しかもレガは２リッターで税金的にもアクより安いし
４ＷＤできちんと路面にパワーを伝えられるし。
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 04:28:59 ID:AoeIbcyu0
- まあそう思うならレガシィ買いなよ
こういうの好きなやつにとってはまるで違う車
比較対照にならない
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 05:11:18 ID:cHLSVfm0O
- >>848
金が無くて今すぐに買えないだけだろ。糞が....
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 05:49:09 ID:UnxnJCGx0
- >>854
ﾊﾊﾊ
∧＿∧
（ ＾∀＾）
（ つ ⊂ ）
.） ） ）
（_＿）＿）
- 856 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/12(月) 05:50:07 ID:HwY2ctSz0
- え、レガシーって比較対象になるんじゃねーか？
ゆとりもって走れる車だし、価格だってレガシーが大幅値引きされれば競合するかもしれん。
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 05:56:08 ID:fR3D8JzV0
- >>856
ですよね。
アク厨はレガに負い目でもあるんですかね？
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 06:16:01 ID:9KEo/hfFO
- A:『車何乗ってるの？』
B:『アクセラ！』
A:『ふ～ん』
絶対嫌だー！
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 06:25:21 ID:13K0ZOnw0
- >>856-858
まあそう思うならレガシィ買いなよ
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 06:32:02 ID:UnxnJCGx0
- 仮に競合するとして
レガよりスポーツしたけりゃMSアクセラだな。
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 07:12:21 ID:ECxq8goK0
- どちらかというとインプレッサWRXの方がサイズ値段とも競合しそうだけどね。
MSアクセラ試乗したいけれど、あまり試乗車出回らないんだろうな。田舎じゃ
きびしそうだ。
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 07:59:25 ID:VNtTCqv50
- >>858
A:『車何乗ってるの？』
B:『２６０馬力でるコンパクトカー』
A:『すっご～い！』
で、どうよ？
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 08:14:17 ID:2wQOrw700
- レガシィだとボディサイズが大柄で微妙。
いい車だとは思うんだけど、もうちょっと小柄（スバルならインプあたり）なのが個人的にはいいな。
というかレガシィもＭＣ直後だけど、大幅値引きしてるの？
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 08:19:42 ID:2wQOrw700
- >>863
Ｂは２６０馬力というのがどのくらいなのかわからない悪寒。
まあ他人へのステータスアピールはあんまり無い車だと思う。
それはそれで問題ないのだけど。
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 08:35:06 ID:qa/aw2ap0
- 他人へのアピールはいいとして
気になるのは３年ぐらい乗ったあとのリセールがどのくらいか？
荒く乗るやつが多そうだしな・・・
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 08:37:19 ID:QA+vLMW40
- いまどきスペック厨ｗ
カコわるい
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 08:37:31 ID:3PShsM5a0
- >>858は勘違い野郎です。安物外車乗り（概して中古）の典型。
331 Name： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/06/12(月) 07:57:39 ID: 9KEo/hfFO Be:
ゴルフってカジュアルからフォーマルまでこなせるからいいですよね。
例えばちょっとしたホテルでの結婚式なんかの後、ゴルフだったら彼氏に「フロントにつけて」って言えるけど、アクセラやカローラじゃちょっと遠慮しちゃうな。
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 08:40:39 ID:f4gKKkGh0
- 軽さに徹底的にこだわったロードスターやRX-8と違って、
MSアクセラは完全に割り切ってるな。
軽量化をおろそかにする走り車なんてイラネ。
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 08:43:10 ID:2wQOrw700
- >>865
いや新車で買う人は結構大事にすると思いますよ。
荒くというか速さを追求したいひとは、もうちょっと高いけど、死ぬほど速い有名な車ありますし。
なので中古もワンオーナーなら狙い目だと思う。
ただリセールに関しては、デビュー前から言うのもなんですが、期待しないほうがいいと思います。
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 08:43:24 ID:f4gKKkGh0
- >>867
たしかにそれは勘違いだな
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 08:51:51 ID:lyHxxpXK0
- >>868
車って1kg減量するのに最低10000円かかるんだが。
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 08:54:32 ID:gh+Sx9cj0
- レガシィの方が大柄って、
アクセラの方が全幅は大きいし、最小回転半径も大きいぞ。
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 08:56:40 ID:xYzys+sE0
- >>858
A:『車何乗ってるの？』
B:『レガシィ！』
A:『ふ～ん』
別に車が変わっても同じだと思うけど。
『ふ～ん』以外のリアクションが欲しい場合は750万以上の車を持ってこないと。
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 09:03:13 ID:TgfQoyAj0
- 他人にどう思われたいかに付いて真剣に悩む自己顕示欲の高い人たちですね。
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 09:08:24 ID:Y22IGwPc0
- >>874
それは>>858のことね
欧州車マンセーのアローンα
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 09:11:55 ID:2wQOrw700
- >>872
全長が。
全体的にもレガシィのほうが一回り大きく、車格も一つ上に感じます。（主観）
マツダでいうとアテンザクラスな感じ。
２Ｌモデルは５ナンバーにこだわってきたそうですので、とてもスリークなプロポーションですけどね。
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 09:14:22 ID:f4gKKkGh0
- >>871
そういう事を言ってるわけではないのだが。
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 11:09:23 ID:xYzys+sE0
- アクセラって実際は旧ＢＭＷの３ツーリングと殆ど同じサイズだ。
いわゆるＣセグメントのワゴンのサイズなわけで、結構大きいんだよ。
でも、そうは見えないところがある意味で良いところかも。
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 11:32:06 ID:Y22IGwPc0
- ボディーサイドの面の膨らみとバンパーの張り出しがおもに寸法を大きくしてる要因で、
実際は全体の絞込みがかなりキツくて各パネルの面構成自体は小さいよね。
それが寸法の割にキャビンやミラーtoミラーが5ナンバーサイズと同等な原因。
でもだからって四角四面にして大きく見えるアクセラなんてイヤなんだけど。
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 11:54:50 ID:qs2Lx8Xt0
-
∧_∧ ﾊｧﾊｧ
ｼｺ (*´Д｀/"lヽ
/´ ( ,人) 264馬力、マツダ車、幼児
ｼｺ ( ) ﾟ ﾟ| | と聞いて、下はこんなことになってまつ
＼ ＼__,| ⊂llll
＼_つ ⊂llll
( ﾉ ﾉ
| (__人_) ＼
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 13:08:57 ID:27HFlAVP0
- レガシーのＧＴって300万以上でしょ？値段的にＭＳアクセラと競合するか？？
値引きはマツダの方が大きいでしょ？
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 13:16:23 ID:i7vl9Mkl0
- >>881
月販売目標が少ない車種だから値引きは期待できないかも。
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 13:22:35 ID:q2gpC0bY0
- レガシーやゴルフと比べるのは可哀相
ただのファミリアなんだからね
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 13:26:38 ID:dqQ/NYv20
- MSアクセラは中年のおっさんが運転しても様になるよ
レクサスの様な高級車乗ってるおっさんよりMSアクセラ乗りこなしてる
おっさんのが間違いなくカコイｲ
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 13:34:34 ID:dqQ/NYv20
- >>883
確かにレガシーやゴルフはファミリーカーだよな
MSアクセラにはついてこれないぐらい遅い
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 13:52:58 ID:LleQTq/f0
- >>885
だからかまうなと。
ttp://response.jp/issue/2006/0612/article82721_1.html
ずいぶん補強したんだな。
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 13:55:20 ID:zkBkOciv0
- 安物ファミリーカーのファミリアなんですよ？
何を勘違いしてるの？
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 13:59:15 ID:vf8Q7gYx0
- いいえ
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 14:13:40 ID:4lLn1K3x0
- >>886
補強といってもロール剛性だからスタビとサス換えるだけのような希ガス。
実際ボディはどの程度補強されてんだろか？素のアクセラでもやわなことはないと思うが。
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 14:14:33 ID:thNduM8AO
- PCから書いてる人ばかりだね。そんな事どうでもいいか(汗
折れはスープラから乗り換え検討ちう。まあ、かなり先の話とは思うが。
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 14:18:03 ID:y+stthizO
- もしかして今売られてるマツダ車の中で最速なんかな？スピアテより軽いし8と比べても直線は勝ちでしょ。富士みたいな高速サキトではスピアクのほうが8より速そう
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 14:25:59 ID:qs2Lx8Xt0
-
∧_∧ ﾊｧﾊｧ
ｼｺ (*´Д｀/"lヽ
/´ ( ,人) MSアクセラで幼女をトランクに・・・・
ｼｺ ( ) ﾟ ﾟ| | と妄想して、下はこんなことになってまつ
＼ ＼__,| ⊂llll
＼_つ ⊂llll
( ﾉ ﾉ
| (__人_) ＼
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 14:37:17 ID:w/ecovL80
- セダンなら良かったのに
スポーツだから余計に勘違いバカが多そう
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 14:59:47 ID:7NRekhj2O
- そろそろインテRに負けた時のいい訳、考えとくか？
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 15:01:05 ID:zenfnSo00
- セダンだとアテンザと被るだろ。個人的にはこの車を４駆化してWRCに出て
一暴れして欲しいがフォーカスと同じグループだからあり得ないな。
ちょっと中途半端なイメージなのはそう言う部分もあるんだろう。
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 15:07:38 ID:qKIyUsRK0
- ｆｆで高速車作った経験は浅いし。
やはり・・コーナーリングでは・・練った足のインテの方が速いかもしれないね。
直線限定でいえば・・そもそも・・普通の道路を乗り心地を犠牲にしすぎないで・・。
走ることを目的につくられた車だし。
極限のコーナーリングまでは・・レースのために作られた車でないし無理だろうね。
直線限定とか一般道限定では・・アクセラの方が確実に速いとは思う。
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 15:14:52 ID:dqQ/NYv20
- FFはアクセラ
FRはRX-8、ﾛﾄﾞｽﾀ
４駆はアテンザ
上手くすみ分けしてるんだよ
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 15:41:22 ID:5a+k1Qcc0
- >>894
雑誌のサーキットのタイムの話なら「想定の範囲内」で。
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 15:55:51 ID:xYzys+sE0
- 筑波のタイムならインテＲに簡単に負けるわけないだろ。
大差を付けて勝つのも無理だろうけど、１秒は確実に速いと思うよ。
筑波がどんだけパワー勝負なのかは走ったことある人なら判るはず。
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 16:07:02 ID:pwj9MtmY0
- イヤ、普通に負けると思うよ。
バックストレートは勝ち目あるが、コーナーで余裕負けしそう
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 16:17:29 ID:4A4c8vJv0
- 無駄な水掛け論はよそでやって
- 902 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/12(月) 16:31:44 ID:xmflMCV40
- ほんと頭の悪い馬鹿は死ねばいいのに。
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 16:33:33 ID:dqQ/NYv20
- インテRなんて終わった車と現役のMSアクセラを競わせること自体に問題がある
- 904 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/12(月) 16:37:50 ID:xmflMCV40
- というか、サーキット仕様の車と公道で余裕を持って走るマツスピアクセラを比較すること自体ナンセンス。
インテRは飛ばさなければ乗り心地の悪い実用車。
マツスピアクセラは常に余裕のトルクで優雅に走る車。格が違うだろう。
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 16:44:09 ID:4A4c8vJv0
- 格は上下方向に使う言葉だから違うと思うが？
「質が違う」が正解
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 16:49:55 ID:gh+Sx9cj0
- >>904
そのとおりだな。
インテRは競技用車両
アクセラはファミリーカー
- 907 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/12(月) 16:59:51 ID:xmflMCV40
- まぁたしかにインテRのほうがとばしたときは気分がいいだろうが
普段トルクで走れる分マツスピアクセラのほうが優雅で良さそうだ。
欲しい。
懸賞やらんのか懸賞は。
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:05:46 ID:/m3q33bd0
- >>904
インテR＝飛ばしてナンボ
って思ってない？君インテR乗った事ないでしょ？
飛ばさなくても軽快感があって楽しいよインテR。
街中で普通に走っても楽しめるのがインテRなのです。
- 909 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/12(月) 17:10:44 ID:xmflMCV40
- はいはい、お猿さんは消えてね。
インテR大好きなのはわかったからさ。ぷ
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:12:10 ID:2s9PqZyT0
- インテＲは低速も悪くないですよ。
さすがＶＴＥＣという感じ。
ターボ過給のモリモリとしたトルク感とはまた別に、
綺麗にリニアに回転が上昇していく感じは街乗りでも楽しいですよ。
ただ、
さすがに軽量化をがんばってるだけに乗り心地や音量はかなりハードで、
その辺の部分で違う狙いの車だなと思います。
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:14:10 ID:SBa37ydv0
- >>906
どうしてファミリーカーなのにスポーツカーだとか思ってる痛いのが多いの？
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:15:47 ID:gh+Sx9cj0
- ミニバンのエンジンをファミリーカーに載せたのがマツスピアクセラ。
デブが５人乗っても余裕のトルクで走る。
早い話、エスティマのエンジンをカローラに載せたようなもんだ。
小僧が１人で乗るデートカーと比べてはいけないんだよ。
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:17:50 ID:6CMIuxKD0
- 確かに220馬力を飛ばして何ぼで片付けるのは浅はかだな。
つーか試乗組は、助手席の乗り心地はどうだったのさ。
俺何回か現行GTIに乗せてもらったことあるけど、あれでも一般人には
ちょっと不快な感じだぞ。（車好きは性能の裏返しって分かってるから気にならないけど）
GTIよりさらに走りに振ってるって言うのなら、はたして家族がこの車を
優雅と感じるかどうか・・・？おそらく無理ぽ
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:20:06 ID:T9mkOZZp0
- セミバケットシートで、優雅とは感じないだろうな
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:31:46 ID:qKIyUsRK0
- 普通のＮＡレガシィ並の乗り心地でいえばね。
ただ低速の加速感ｆパケットが柔らかく安定性ががすごいので・・背中おしつけられるけど・・
サスがレガシィとかより柔らかいので、体に負担はかからない。
低速の直進加速感は上・それもあって・・３０００回転をトルクの一番上にくるようにセッティングしているんだろうね。
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:32:16 ID:xYzys+sE0
- >>910
インテＲは所有していたことがあるが、
あのエンジンは全然リニアじゃないだろ。
VTECが高速側に切り替わったとたんにドカンとくるじゃないか。
MSアクセラは知らないが親戚のMPVの同じエンジンの方がよっぽどリニアだったぞ。
な～んにも盛り上がりもないフラットトルクの面白味に欠けるエンジンではあったが。
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:33:00 ID:9KEo/hfFO
- 優雅ｗ エクステリアからして品がない。
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:34:39 ID:qs2Lx8Xt0
- 土屋がインプレ
制御入りすぎてつまらない
駆け抜けれない車だ
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:35:16 ID:xYzys+sE0
- >>900
コーナーで速いって言ったって、
１周の殆どの時間は直線加速してんだぞ。
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:38:02 ID:4A4c8vJv0
- Exteriorはもっとやる気を感じさせるものでもいいと思うけどな
開発人は敢えて大人しくしたといってるけど
マツスピアクセラっていうくらいだからマツスピから改めてエアロが出ることは無いのかな
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:38:26 ID:xYzys+sE0
- まぁＭＳアクセラはファミリーカーであるところが良いところではあるよな。
インテＲみたいな使い勝手の悪い車と比較しても仕方ない。
筑波サーキットではＭＳアクセラの方が速いと思うが、
一般的な峠道では相手にならないだろうよ。
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:39:22 ID:4A4c8vJv0
- ｲﾆDに出るのはいつかな
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:42:08 ID:79NOU+Vs0
- >>910
他のｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗ったことあるか？とてもじゃないけど、低速はスカスカでﾄﾙｸﾌﾙでもなんでもない。
S2000を作ったメーカーが作ってるとは思えんよ。あれじゃ売れないのもわかる。
買ってる人は完全に名前で買ってる。
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:54:00 ID:/m3q33bd0
- ↑断言厨ハケ－ン
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:55:00 ID:EdTP1yyd0
- てか低速トルクスカスカなＤＣ２はいいんだよ、ありゃ面白いクルマだ
ＤＣ５はダメだ、脚の素性の悪さを固める事で誤魔化しただけだ
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 17:56:16 ID:79NOU+Vs0
- というわけで、マツダスピードアクセラには逆立ちしても勝てなそうって事でｗ
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:03:15 ID:pwj9MtmY0
- >>919
お前、サーキット走ったことないだろ？
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:06:25 ID:79NOU+Vs0
- >>927
良くわかんねーけど、お前は通勤とか買い物でサーキットに繰り出すのか？ｗ
町乗りではアクセラに勝てないだろ。あれは
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:08:50 ID:LvL8dkJp0
- EKシビックのタイプRに昔乗ってたが街乗り回転数じゃ
ストレス感じるほどスカスカって程でもなかったけど
そこら辺のファミリーカーと変わらない感じではあった。
内装しょぼいし高速乗るとすげー五月蠅かった
それを補ってあまりある高回転域の面白さがあったけどな
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:09:55 ID:dqQ/NYv20
- 結論が出てしまったな
MSアクセラは（ｒｙ
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:21:44 ID:UrvGeHZz0
- ＦＦでこんな馬力があってあぶないとか、あつかえんのとか言ってるやつも
いれば、ま逆のファミリーカーというやつもいるし、早く発売してどんな車
なのか雑誌に載せて欲しいな。筑波もインテＲといい勝負してくれると
いいんだけどね。早く筑波対決してくれ～！
>>923
それって、現行インテＲのこと？ 現行インテＲならS2000と比べても
トルクあると思うんだけど。カタログ値の話じゃなくてね。
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:27:15 ID:2Y9esnt+0
- 2000リッターターボにして下さい。
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:31:37 ID:pidHTgULO
- レガシィ？
あぁ最近までは好きな車だったなぁ
最高のAWDとしっかりした乗り味を両立した最高の車だと思ってた
D型で6速MTまで積んじゃってもう敵なし!?とか
で、試乗したんだけど何あのゴミSI-DRIVE？
Iは燃費用に割り切ってるんだろうけどSなんてただブーストの立ち上がり鈍くてストレスたまるだけ
S#はC型までの普通の状態
普通に乗ればIかS#しか使わない感じかな
なのに暖気中はS#を使うな とDに言われた
てコトは普段車に気遣って乗るならエンジンかけてすぐは鈍亀セダン
D型目玉の6MTだって純正はシフトフィールぐにゃぐにゃ
まぁ某デモカーのレガシィのシフトはなかなかよかったからアレと同じ仕様にすればいいかな
交換前提とまで言われたシートだって改良ナシ
自分に合うポジションは1時間試乗したけど見つけられなかった
内装の質感もBHやBEのD型と比較すれば安臭さが残ってるしドリンクホルダーも500mlのペットボトルを入れるとシフトの邪魔
評価できるのは3つ星になったコトくらい
試乗して悪い点ばかり浮かんでもうキライなハズなのにレガシィ嫌い？と聞かれて嫌い!!と答えるけど本音を言えば気になるんだ
やっぱオレ レガシィのコト･･好･･き･･なのか･･な？
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:37:59 ID:5aF2kehg0
- │ω･｀)つﾋﾞｹﾞﾝ
ｴﾌｴﾌﾊﾞｶﾄﾙｸｾｲｷﾞｮﾅｼ
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:39:06 ID:5tNEDjz80
- アクセラ乗りって勘違いしてる馬鹿が多いみたいだよな。
ただのファミリアなのに。
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:46:19 ID:/m3q33bd0
- >>933
さぁ？
つーかIとかS#とかC型とかBHとかBEとか言われてもねぇ…
レガシィスレで語ってくれ、思う存分な
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:48:13 ID:fR3D8JzV0
- とりあえずレガシーＢ４ ＧＴと徹底比較だな。
話しはそれからだ。
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:49:45 ID:AWoDuuk60
- >>935
そう思ってる人間は多いと思う
ゴルフやレガシーを凌駕してる妄想でもしないと
価値を見出せない安物車だから
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 18:58:11 ID:46j4Nffe0
- >>932
2000リッターターボって排気量でかすぎｗ
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 19:08:30 ID:9KEo/hfFO
- このての車って勝負だとか、どっちが速いとか、アホみたいことばっかり考えているクズが集まるが、このスレが最もクズで勘違いしてる奴が多いな。
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 19:18:29 ID:dqQ/NYv20
- みんな屑だお（ ＾ω＾）
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 19:19:36 ID:wYuoDqAIO
- >>919がサーキットで走った事がないのはわかった。
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 19:36:15 ID:qs2Lx8Xt0
- ふふふ
アクセロ乗りの屑ども
おれのＥｖｏ８でミンナ蹴散らしてやる
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 19:39:53 ID:JqgDvfzN0
- 蹴散らすも何も、まだ誰も納車されてないからｗ
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 19:41:00 ID:39kxT/Wf0
- >>928
街乗りで勝った負けたなんて言ってるバカはさっさと逝っちゃってください
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 19:47:41 ID:XJlT6Cy20
- 早く納車されないかなあ。
というか納車予定日だけでも知っておきたい…。
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 19:51:28 ID:VlIkSq1t0
- >>940
その通りで恥ずかしい車音痴が欲しがる車なんだよ
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:21:23 ID:dqQ/NYv20
- 見栄だけでｲﾝﾌﾟやﾗﾝｴﾎﾞ乗ってる香具師と違って
走りに自信がある香具師が乗る車だよなMSアクセラは
街でMSアクセラに煽られて冷や汗かいてるｲﾝﾌﾟ、ﾗﾝｴﾎﾞｵｰﾅｰの姿が目に浮かぶｗ
俺は容赦しないから！しないから！
後ろにいつもMSアクセラがいないか用心するんだなｗ
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:26:35 ID:Q5aAQA5k0
- >>943
メーカー、車、ドライバー、どれに置いてもスバル インポレッサに劣る
ランヘボ乗り達が標的をマツダスピード アクセラに変えました。
まあ、俺にとってはどちらの車もキモデブオタ御用達カーにしか
思えないんだがなｗ
ヘボ＝インポ、脳内レーサー、公道最速理論ｗ共通の趣味はガンダム。
職場の女の子は、外回りで一緒に車に乗っててインプとかランエボと
すれ違う度に、デブでしょ？デブでしょ？って反応するｗ
それに比べデミオにしろアテンザにしろマツダ車の評判は上々。
早く納車日にな～れ！
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:31:47 ID:/2Xar9H70
- 勘違い野郎しか買わない恥ずかしい車だな。
デザインはアルファロメオのパクリだし。
本物を買えない車音痴の貧乏人にはお似合いだよ。
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:34:03 ID:79NOU+Vs0
- >>948
それが現実になりそうだなｗ
>>950
偽物と蔑まされて本物を圧倒的に超えるのも爽快だろうなｗ
- 952 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/12(月) 20:34:35 ID:x7TR+4py0
- つーか、俺がいないうちに盛り上がってんじゃねーよ。
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:38:02 ID:ckDXb0y50
- マツダもついに厨房ホイホイを出したかｗ
他人の車にケチつけず、ただ走ればいいじゃん。
エボ厨の考えはわからねえｗ
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:40:42 ID:UrvGeHZz0
- >>949
俺は、スポーツカー全般好きで、マツダのデザインも好きだけど、
インプとかエボも好き。だけど949の言うとおり、インプとかエボって
たしかに女の子からするとデブまではいかなくとも、オタク
っぽいイメージを持たれやすいってのは悲しいけど事実だね(^-^;
たしかに、アテンザは女の子にも好印象だったよ。
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:42:03 ID:XJlT6Cy20
- 次にお前は「女ウケで車選ぶ奴キモイ」と叫ぶ！
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:42:56 ID:XJlT6Cy20
- …お前って誰だ。（我に返った）
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:47:24 ID:fEB/3Me10
- 乗せて貰うならＭＳアクセラだな
ｲﾝﾌﾟやインテＲって車内臭そうだし
長距離移動ならＧＴ的性格のＭＳアクセラが楽そう
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:50:24 ID:dqQ/NYv20
- そろそろ次ぎスレよろ
俺はしばらく立てられませんって出たｗ
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:51:55 ID:/k0ofIj30
- MSアクセラ大人気だなｗ
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:54:44 ID:Wvqks1Ez0
- 俺はＭＳアクセラを買った人間だけど
俺的にはインテＲのほうが速いように思える
ＭＳアクセラはドアンダーだから限界走行したら凄い不安定らしいよ、インテＲはサーキットを前提に作られたレーシングカーだから限界走行の安定性は高いらしい
だから限界走行での領域ではインテＲが上と思う
俺は元々アクセラが欲しかったからトルクに余裕があるＭＳアクセラを買っただけで
家族居るから実用性考えてのことでね
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:56:58 ID:XJlT6Cy20
- >>960
＞ＭＳアクセラはドアンダー
＞不安定らしいよ
これはどこから聞いたのですか？
興味あります。私も買ったので。ぜひ。詳しく。
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:57:45 ID:fR3D8JzV0
- ＲＸ－８のベース車と値段変わらないね。
ブランドイメージを考えると８のほうがいいかも。
Ａ「おれアクセラ買ったんだ」
Ｂ「アクセラってしらねーよ」
Ａ「おれＲＸ－８買ったんだ」
Ｂ「おーかっこいいじゃん」
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:58:25 ID:dqQ/NYv20
- このスレ見ると月間200台は軽く超えそうな勢いだなｗ
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 20:59:32 ID:gh+Sx9cj0
- 普通にスカイラインかマークXでも買った方がよくね？
250マソくらいのグレードでも、215psはあるし、FRだし、４ドアで実用的だし。
少なくともFFファミリーカーのアクセラよりは金持ちに見られるんじゃね？
- 965 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/12(月) 21:01:19 ID:x7TR+4py0
- >>964
アクセラの中のワングレードのスレでそれを言うか。
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:01:50 ID:4i6en8u50
- >>964
お前は貧乏な家で育ってかわいそうに
不憫な子だね
涙出てきた
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:03:23 ID:hEY+dExO0
- >>927
>>942
言っておくが、筑波の話だぞ。
サーキット一般の話をしているのではない。
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:04:36 ID:4i6en8u50
- サーキットサーキット言うけど
一般人は行かないぞ
マニュアル車だって５パーセント以下のシェアなんだから
サーキット行くやつなんて２パーセントもいないぞ
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:06:44 ID:dqQ/NYv20
- さてとそろそろWCモードにはいるかな
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:08:35 ID:hEY+dExO0
- >>968
いや、それは判っているんだけど、
そうは言ってもみんな興味あるんだろ。
ＭＳアクセラを買うヤツで、
筑波タイムに興味を持つヤツの割合はどうだろうか？
それが意味ないこともみんな判っているんだけど、
気になる物は気になるじゃん。
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:11:22 ID:Wvqks1Ez0
- >>961
言って良いのかな
ＭＳアクセラのサーキット試乗会の時にマツダ営業マンが言った感想です
ＭＳアクセラは限界走行するとコーナーではアンダーが出すぎて不安定になる、インテＲのほうが加速は劣るもののコーナーでは強いと言っていた
私はどうでもいいです、どっちが速くても、どっちも好きな車ですから
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:14:10 ID:XJlT6Cy20
- >>971
なるほど、営業マンさんの印象なのですね。
ありがとうございました。
私もどっちも好きなのですが。
というかやはりコーナーでは軽いほうがいいのでしょうね。
しかしちゃんと限界走行する営業マンさんも素敵だな。
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:22:21 ID:hEY+dExO0
- >アンダーが出すぎて不安定
この言葉はおかしいよ。
別に良いけど。
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:32:39 ID:Q5aAQA5k0
- >>954
確かにいい車なんだがな、乗り手がイメージを悪くさせている。
少なくても俺が通勤途中で見かけるインプ乗りは全員デブだ。
チョイ太り気味ってもんじゃない。
アニメとかゲームのキャラクターのステッカー貼ってる奴は
まだいいが、ラリードライバーのレプリカメットかぶってる奴までいるｗ
渋滞時の注目の的だよ。
アテは人気高いよね。旧型より新型が特に。
会社の行事で皆で出掛けること有るんだが、車に人を振り分ける時は
アテが一番人気。男：女が1：4。羨ましい。
一番人気無いのがS2000。当然っちゃ当然だがｗ
アクセラだとどうなるんだろう。
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:35:47 ID:AZ84dsMI0
- この車ってインテRと比べるような車なんか？
知恵遅れとしか思えない。
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:37:45 ID:OHYY9OPl0
- お前らのようなキモいヲタが買えばインプと同じくキモヲタ御用達カーになるな。
安いから金の無いヲタにうってつけだろ。ｗｗｗ
そのうちアニメのキモいカッティングシートでも貼ったアクソラが見れるんだろうな。ｗｗｗ
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:41:07 ID:GDu6sjv20
- >>971
激しく工作員臭いな。
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:42:40 ID:hYSvG5p70
- もうすぐサッカーW杯日本タイオーストラリアだ。
アンチも信者も仲良くNHK見ながら応援しようぜ！
┌─┐ ┌─┐ にっぽん！. ┌─┐ ┌─┐
│●│ │●│. にっぽん！ │●│ │●│
└─┤ └─┤. ＿＿ ＿＿ ├─┘ ├─┘
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( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡. ￣￣| |￣￣ ヽ(ﾟ∀ﾟ ) ヽ(ﾟ∀ﾟ )
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡 ヽ(･∀･)ﾉ ミ⊃┬─┐ ミ⊃┬─┐
｜●｜ ｜●｜ ｜●｜ ｜●｜
└─┘ └─┘ └─┘ └─┘
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:43:17 ID:4i6en8u50
- サッカーは負けるよ
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:43:22 ID:Wvqks1Ez0
- >>974
私的人気順
アテンザ→ＲＸ８→アクセラ→デミオ→ベリーサ、こんな感じかな？ミニバンは除外しているよ
ここにＭＳが入ったらどうなるか解らないけど、アクセラはＭＣで雰囲気変わってしまったし、ＭＳアクセラは普通のアクセラと全然違う顔だし
>>973
書き込んでから自分自身でもおかしな感じはした、どういうふうに表現して書いたらいいのかわからなかったな、表現力無いから
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:44:17 ID:JqgDvfzN0
- >>970
筑波のタイムが気になる奴は、MSアクセラが気になるけど買わないというパターンになると思う。
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:45:20 ID:XtRhFPwp0
- ＞月間200台は軽く超えそうな勢いだなｗ
カローラＦＣまでのつなぎだな。♪
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:46:05 ID:qs2Lx8Xt0
- 昨日Eｖｏ８で追いかけ回してやったら
コーナーでドアンダー
ガードレールに突き刺さってやんのwwwww
FFアクセロ＼(^o^)／オワター
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:47:21 ID:OHYY9OPl0
- アクソラｗｗｗｗ
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:47:30 ID:Wvqks1Ez0
- >>977
工作員臭いと言われてもなあ、困っちゃうな
俺一応ＭＳアクセラを買った人間だから
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:47:50 ID:qs2Lx8Xt0
- 市ね
氏ね
視ね
詩ね
誌ね
士ね
アクセロ
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:49:35 ID:qs2Lx8Xt0
- もう専用スレ立てんなよ
立てたら速攻潰すからな
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:50:06 ID:4i6en8u50
- 1000取り合戦行くぞー
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:51:09 ID:qs2Lx8Xt0
- 1000だったらアクセロにウンコする
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:51:50 ID:qs2Lx8Xt0
- 1000だったら日本が勝つ
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:52:52 ID:Wvqks1Ez0
- どうな車でもウンコされるよ
鳥の糞ポタポタ
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:53:28 ID:4i6en8u50
- 1000だみつお
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:53:51 ID:qs2Lx8Xt0
- 1000なら日本全焼
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:53:53 ID:Wvqks1Ez0
- 1000切り
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:54:25 ID:RJs/Zbr00
- 高校生が１０００をねらう
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:54:25 ID:4i6en8u50
- １０００００
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:54:26 ID:qs2Lx8Xt0
- 1000なら3-0で日本まける
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:54:55 ID:RJs/Zbr00
- １０００ならみんなライフをかうはめになる
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:55:04 ID:Wvqks1Ez0
- 日本は引き分ける
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/12(月) 21:55:08 ID:hEY+dExO0
- o
- 1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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