【MAZDA】マツダスピードアクセラ part2【AXELA】
- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/17(金) 20:15:36 ID:qtU/I1850
-
前スレ
マツダスピードアクセラ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138293378/l50
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/17(金) 20:16:12 ID:Ax9rj7Dm0
- ２
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/17(金) 20:23:05 ID:ouqZ58SY0
- >>1
GJ
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/17(金) 20:33:17 ID:qtU/I1850
- 写真の載ってるサイト
http://response.jp/issue/2006/0303/article79939_1.html
http://response.jp/issue/2006/0306/article79940_1.html
http://www.mazda-madness.nl/nieuws/16.htm
http://www.auto-show21.com/motershow/geneva_m2006/mazda.html
http://www.autoblog.com/2006/02/28/geneva-motor-show-mazda3-mps-makes-its-move/
http://www.autoweek.com/files/specials/2006_geneva/mazda/mazdaspeed3/pages/01.htm
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/17(金) 20:45:00 ID:XJE2zOKR0
- マツスピのセダンは出ないの？
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/17(金) 20:45:09 ID:qtU/I1850
- 写真続き
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=18671&page=2
前スレより
378 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/03/04(土) 11:53:12 ID:DLFNRrf90
勝青作ってみた
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1141440765240.jpg
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/17(金) 21:22:27 ID:9wn1pMYl0
- >>1
乙＆ＧＪ！
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 12:09:51 ID:aJFpM8AU0
- 代用品のファミリア（笑）
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 18:39:44 ID:rAd33GSV0
- これ、FRならなぁ
バックで走ってもFRにならないしなぁ
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 18:48:28 ID:sJ3bOqGq0
- 車音痴のアクソラ海苔はスペックだけ重要視ｗ
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 19:03:02 ID:kadGgi460
- >>9
FRハッチが欲しければ１シリーズがお勧め
>>10
今は国産ホットハッチがほとんど皆無だから
話題を振りまくだけでも貢献していると思う
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 19:58:22 ID:EUKOUcos0
- ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ☆ マツダ関連ｽﾚ推奨NGワード ☆
||
|| ○ 模造 ・コピー・ピーコ ・代用品 ・パクリ
||
|| ○ 贋物・偽物 ・猿真似 ・物真似
||
|| ○ 安物 ・安売り・乞食
||
|| ○ プアマンズ・貧乏人
||
|| ○ マシダ・ツダヲタ・シダヲタ
||
|| ○ アクソラ・ア糞ラ・アテント ＼ (・∀・)これを透明ｱﾎﾞｰﾝでｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
|| ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿（ ﾟдﾟ）ﾊｯ!（＿( ,,)～（＿(´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
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- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 00:19:09 ID:N4HrOtoj0
- 国産ホットハッチが絶滅に瀕しているワケはなんでしょうか？
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 01:01:54 ID:EpNZVlqyO
- 若者にはアルファードが大人気。
106S16に萌えるような人間が日本には少ないから
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 01:04:20 ID:l55XCAMU0
- スターレットの不在・・・！！
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 01:06:28 ID:i/Fzoyse0
- 10数年前と比較して若者が車に興味をもたなくなったから。
携帯電話の使用料を払ってると車にお金かけるわけにいかないんじゃないの？
車を選ぶとしてもランニングコストの安い軽ワゴンとかコンパクトカーになるのかな。
昔はテンロクのハッチバックでもたいしてコストはかからんかったけど、
今はホットハッチと呼ばれる車の保険料も安くないのでは？
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 01:38:00 ID:a3GKOzQvO
- 日本人は価値観が画一的な傾向。
みんながホットハッチに乗りゃホットハッチ、みんながミニバンに乗りゃ以下略。
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 09:38:46 ID:P4AbNGHW0
- 外国人の価値観が多様かどうか知らないから何とも言えないな。
どうでもいいもの買うときは、とりあえず無難にポピュラーなもの選ぶじゃん。
とりあえず三菱鉛筆にしとけ、みたいな。
単純に車好きが少ないだけだと思うよ。
便利じゃん、ミニバン。
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 12:35:17 ID:yVyofdap0
- 別に海外経験多いわけではないけど、
日本は本当に多種な車種が走っている国の方だと思うよ
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 14:19:16 ID:3mVh6oIT0
- 馬鹿オーナーは勘違いしてシトロエンやゴルフといった本物の一流どころの
名をあげてライバル視してるのが滑稽だね
パクリデザインだからといってアルファ147と比べるのは無理がある、比べるなら
ヒュンダイやシュコダじゃないとアクセラが可哀相だよ
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 14:23:26 ID:cq12vml90
- >>20
お前はどこを見て無理があると言ってるんだｗ
それほどまでアクセラに脅威を感じているのか。
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 14:33:18 ID:xHraLZy+0
- 一番意識して比べてるのは>>20＝アローンαなんだが。
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 14:52:30 ID:L+R1m58R0
- >>20
どうせゴルフもアルファもアクセラも買えない貧乏人の戯言だと思うとマジでかわいそうになってくるｗ
オーナーってなんだよ？まだ発売もされてないだろうが（失笑）
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 15:04:17 ID:EpNZVlqyO
- 大体アクセラは欧州カーオブザイヤーで二位になった車だぞ。悪い車じゃあるまい。
だからと言って
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/03/17(金) 12:58:41 ID:iTWa3fHGO [sage]
イタリアの安物アホファやド胃痛の国民車ゴル腐を高級車扱いするなんて恥ずかしくて漏れにはできませんw
みたいな無知なレスをするのはキモイがな
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 15:28:15 ID:II3faosQO
- 高速道路の制限速度が200kmになればホットハッチも流行るだろうよ。
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 15:52:13 ID:Si7Fy8TQ0
- 今月発売されたブーン×4を初めとしてコルトヴァージョンR、
シビックTypeR、カローラランクス後継（2.4Lターボ？）そして
マツダスピードアクセラ！
今年は結構ホットハッチ出るんでないの。
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 16:11:49 ID:OCPZ24DL0
- ホットハッチ、結構期待している。
使い勝手が馴染んでいる。
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 21:24:01 ID:sHgnfrOe0
- >>25
3車線に限定してもいいからドイツみたいにしてほしいな。速度無制限w
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 21:37:10 ID:YixpQnbJ0
- もう決算期おわったけど爆値引きはしてくれるんかな
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 21:47:55 ID:XBA8P2DQ0
- 今からは既に遅いかと。
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 23:06:12 ID:E6AIunRQ0
- 今日買ったけど、車両本体55万匹でしたよ～～～～～
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 23:46:04 ID:1ib1n/O30
- スピアクはまだ発売されてません。
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 14:44:32 ID:xPrRz8v/O
- 前スレでゴルフはドイツの国民車にアルファはイタリアの大衆車といわれたことに今だに粘着してるとこみると真実だったんだな
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 15:25:17 ID:7VZfqtZ50
- なんちゃってイタリアンなファミリアは日本の貧乏人向けの安車だろ？ｗ
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 17:10:36 ID:KCRsKIbT0
- >>34
君の目は赤いクルマがみんなイタリアンに見えるのかい？
センス無さそう
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 17:42:45 ID:UOjMZH/bO
- >>26
タイプRはホンダが意地でも出さないみたいだから、期待しないほうがいいと思う。
出るのは4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝのRだけじゃないか？
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 18:59:44 ID:/VEWK2MO0
- ホットハッチの代名詞とも言うべきシビックが…orz
個人的にはコルトヴァージョンR、外車だけどフィエ
スタST2006が気になる。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 21:14:07 ID:j4/5A3XC0
- >>36
タイプR出ないんですか？
意地でも？？ どうして？？
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 23:23:30 ID:ueoMCssR0
- >>38
>>36が言ってるのは、3ドアハッチの方ね。
漏れは出ると思ってる。
まずはヨーロッパ専売にしておいて、「欲しくても手に入らない」状態にして
おいて、日本のファンのテンションをあげておく。
そこで、突然「○台だけ輸入限定販売！」みたいにすれば、一気に台数がさばける･･･
みたいなことをするんじゃないかなと、勝手に推測している。
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 23:39:23 ID:Gc8r02qO0
- 欧州車気取りですか？ｗｗ
本物買いなさいよ。
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 23:55:02 ID:Ms6gzoYNO
- アクセラぱくりまくりのアウディシューティングブレイク(新型TT)
デザイナーがアテンザスポーツにインスパイアｗされた159ワゴン。
なんちゃってマツダ車が欧州では流行ってますね。
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/21(火) 00:18:32 ID:HeyEEqBa0
- 今は国産車、欧州車の個性が希薄になりつつあるだろ。
特にＢセグ、Ｃセグなんてどれも似たりよったり。
仮にエンブレム外して５年間新車に関しての情報を一切遮断されていた人に
各メーカーのＢセグＣセグ車を見せてもどのメーカーか見分けつかないんじゃないの？
それでも乗り味には明確な差があるけど。
俺バブルの頃にセンティアというセダンに乗っていた。
見た目倒し（デザインだけ）。それも乗り味が軽薄だと調子に乗ったデザインに感じられてかなりむかついた憶えがある。
その乗り味にがっかりしたわけだけど、俺は今マツダに少し期待している。
>>40
くだらねーアオリ入れてないでなんか反論してみろよ。
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/21(火) 00:28:52 ID:a8Y2MXmq0
- 偽物コピー車がパクられただって。(ﾌﾟ
盗人猛々しいとはこの事だ。
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/21(火) 00:31:17 ID:k4gfapsIO
- >43
顔真っ赤ｗ
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/21(火) 00:40:08 ID:n6G4GFth0
- アローンαが一人で頑張ってるｗ
■■■嫌いな車を書き込むスレ■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142512267/l50
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/21(火) 00:51:16 ID:SNE8J4kd0
- >>43
いつも具体的なことはまったく書けないですよねあなた
根拠もなくパクリ？代用品？偽物？
日本語理解して使ってますか？
ゴルフ、アルファがどうしたんですか？
他車の名前出さないと中傷もできないんですか？
はっきり言ってゴルフやアルファのオーナーでも何でもないあなたが
車名を出して荒す行為は本物のオーナーさんにとって迷惑だと思いませんか？
あなたのまったくもって内容のない書き込みこそまさしく 偽 物 にふさわしいと思いますけどね
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/21(火) 00:56:28 ID:VWPqqXRm0
- だから反応すんなっての。
俺はツダ乗りだが、いちいち反応する奴は荒しと同じ位むかつくわ。
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/21(火) 01:41:00 ID:IuALEn9V0
- まぁ何と言うか、口を開けばやれアルファだのゴルフだの・・・
名前を出せばいいと思っている低能児が多くて困る。
「具体的なこと言ってみろ」なんて言うだけ無駄だろう。
残念ながら、彼らはそれ程ボキャブラリーが豊富では無い。
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/21(火) 10:35:52 ID:1rYdi8Ps0
- >>39
なるほど..
なんだかR32を思い出した..
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/21(火) 20:52:33 ID:jJUp2vO/0
- たしかにアクセラはアルファ147に似ているようにみえる。
外見は個人の好みでどちらが優れているとは一概には言えないが、
斜め後ろから見るとマッチョにみえるアクセラのほうが俺の好みに合致する。
2.3Ｌターボ250馬力のマツスピと比較すると147GT-Aは動力性能でも劣るんだろうな。
そのあたりが熱狂的なアルフェスタの逆鱗に触れたのか？
俺の基準ではアルファがアクセラよりも優位に立つのは内装だけかな？
イタリア車の上質感溢れる内装には絶対にかなわないと思う。
知り合いのランチアに乗せてもらったが、革と木目の織り成す内装はため息が出るくらい素晴らしいと感じた。
クルマは応接間ではないと考えているので、
内装にそこまでのクォリティーを求めたりしない俺にとっては無用のモノなのだから
俺はアルファ147GTAよりもマツスピアクセラが欲しい。
チラ裏ｽﾏｿ
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/21(火) 22:13:30 ID:0oj8aZE40
- 車音痴の馬鹿はパクってないと必死なんだよね（笑）
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/21(火) 23:04:09 ID:vqF+wtZz0
- >>50
アルファってよりプジョー寄りな気がするなぁ
３０６の正常進化っぽいイメージ・・・個人的に今のプジョーはありえないくらいカッコ悪い。
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 00:05:43 ID:jJUp2vO/0
- 俺もプジョーの今のデザインは個人的に受け付けない。
205→206→207とモデルチェンジするたびに悪化している希ガス。
205は好きだった。WRCホモロゲモデルの205GTIターボが欲しかった。
高すぎて（新車価格１千万以上）話にならんかったが・・・orz
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 00:08:24 ID:zkiFKc170
- デミオと145のそっくりぶりの前では
アクセラと147なんて全く似てもにつかない車だよ
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 00:52:03 ID:jgt4RuQu0
- 模造品を買う事も犯罪
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 01:08:14 ID:kPy1Caq80
- 「模造」という言葉を荒しが正しく理解していない件についてｗ
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 01:09:24 ID:kPy1Caq80
- ageてもうたｽﾏﾝ
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 04:33:32 ID:YknOnvENO
- アルファの顔は→￣∀￣みたいでダサい。
何であんな口にしたのか…
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 07:48:37 ID:R2OF7mN1O
- じゃあ、そのダサいアルファに似たアクセラやデミオはもっとダサいなw
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 12:30:32 ID:79b2u4xN0
- イタ車ってボロいよね
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 12:43:35 ID:vBB5WryT0
- >>58
あの盾のマークが伝統だから
コーポレーションアイデンティティみたいなもんだ。
BMWのキドニーグリルもブタ鼻に見えてダサいけどね。
アルファは70年台初頭からDOHCエンジンを搭載していてスポーツ色が強かったんだよね。
当時の国産車でツインカム搭載してたのはホンダエスロク、トヨタ2000GTくらいかな。
まぁとにかくスポーツ路線で売ってたわけよ。
モータースポーツにも参戦していたしね。
それも遠い昔の栄光で今やたいしたこと無いエンジンしか積んでない。
経営も傾いてフィアットに吸収されてしまった。
今の159とかボディが重過ぎでダメダメだし。全くスポーティではない。
盾のマーク、アバンギャルドなフォルム、贅沢な内装で誤魔化して
騙して売りつけてやるって雰囲気がプンプンするのが今のアルファ。
クルマ音痴なら買っても満足するかもな。
私見では安物アクセラのほうがずーっと良心的。
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 14:07:12 ID:VZKCby/20
- 車音痴は安物ファミリアでも十分ｗｗ
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 14:27:30 ID:GSwikY8l0
- ファミリアなんて今の若い人は既に知りませんよ。
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 14:35:06 ID:vBB5WryT0
- >>62
安物を安物と割り切って乗るのはアリだろ。
いちいちイチャモンつけなくてもいいだろ？
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 21:53:48 ID:e3rIhn910
- 250km/hでリミッター作動、272psってマジ？
これで国内販売したらマツダはネ申
- 66 名前：トンカツ ：2006/03/22(水) 22:04:07 ID:nhBOs4fk0
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- 67 名前：トンカツ ：2006/03/22(水) 22:07:10 ID:nhBOs4fk0
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- 68 名前：トンカツ ：2006/03/22(水) 22:09:34 ID:nhBOs4fk0
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- 69 名前：トンカツ ：2006/03/22(水) 22:16:00 ID:nhBOs4fk0
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- 70 名前：トンカツ ：2006/03/22(水) 22:19:29 ID:nhBOs4fk0
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- 71 名前：トンカツ ：2006/03/22(水) 22:20:02 ID:nhBOs4fk0
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- 72 名前：トンカツ ：2006/03/22(水) 22:20:55 ID:nhBOs4fk0
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- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 22:23:31 ID:taiwzzlI0
- >>65
また車音痴が妄想してるｗ
- 74 名前：トンカツ ：2006/03/22(水) 22:37:24 ID:nhBOs4fk0
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- 75 名前：トンカツ ：2006/03/22(水) 22:38:40 ID:nhBOs4fk0
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- 76 名前：トンカツ ：2006/03/22(水) 22:47:57 ID:nhBOs4fk0
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- 77 名前：トンカツ ：2006/03/22(水) 22:53:31 ID:nhBOs4fk0
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日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
トンカツ＝負け組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
- 78 名前：トンカツ ：2006/03/22(水) 23:02:04 ID:nhBOs4fk0
-
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
トンカツ＝負け組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 23:14:27 ID:GXc+UCqh0
- カス車にカスコテハン
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 23:16:45 ID:W58gQ5HK0
- 馬鹿の一つ覚えのカス粘着もわすれちゃいかんぞ。
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 23:17:14 ID:uwnNXvhI0
- nhBOs4fk0＝バカチョン
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/22(水) 23:37:52 ID:ww48hOtN0
- 今夜はトンカツ激しいな。
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/23(木) 01:51:50 ID:Kjw59E/40
- （何！この車。最高じゃん！）
→（マツダのくせに生意気だぞ！）
っていう嫉妬を感じる 今日この頃
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/23(木) 08:23:15 ID:zEoy4F8M0
- カス粘着アオリはクルマも買えない貧乏人か厨房だろ？
知性のかけらも感じられないもんな ｶﾜｲｿｽ
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/24(金) 12:02:50 ID:dnAWQvTHO
- ＦＦ250馬力は新鮮だね
SH-AWDのシビック待つかﾏﾂｽﾋﾟアクセラか迷うなぁ
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/24(金) 15:06:29 ID:7IYBFZ8N0
- とりあえず値段だよ。
250超えるようならインプレッサワゴンＷＲＸ（非ＳＴＩ）にする。
・・・デザインは気に入らないけど。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/24(金) 16:37:22 ID:dnAWQvTHO
- インプレッサはエアロつけてもいまいちアレだよな
不細工な女が頑張ってプチ整形してるようなもんだわな
ｶﾜｲｿｽ
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/24(金) 16:42:08 ID:dnAWQvTHO
- インプレッサはエアロつけてもいまいちアレだよな
不細工な女が頑張ってプチ整形してるようなもんだわな
ｶﾜｲｿｽ
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/24(金) 17:11:49 ID:auDTINd6O
- 仮にインプレッサ買うなら
中古のSTiワゴン(丸目)とかいいな。
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/24(金) 19:07:08 ID:+jjBpkfh0
- MSアクセラ、フェンダーが変わって
左右10mmプラスということは、FF250PS超のため
タイヤが225/40R18とかになるのか？
ホイールもMSアテンザが215/45R18で7JJと細めだから、
7.5JJか8.0JJだったらいいな。
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/24(金) 20:23:53 ID:IjxAbCwf0
- マツダの2.3リッターターボは他社の２リッターターボ
並みの速さを誇るすばらしいエンジンです
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/24(金) 21:18:17 ID:sVr9Zcmc0
- 排気量を増やしただけのファミリアだろ
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/24(金) 22:57:11 ID:1nsVj5Ld0
- ファミリアの歴史を知らずに書かないでね
- 94 名前：トンカツ ：2006/03/24(金) 23:47:04 ID:1pLQpNHP0
-
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
- 95 名前：トンカツ ：2006/03/24(金) 23:49:35 ID:1pLQpNHP0
-
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
日本製＝勝ち組
中国製＝バカチョン
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/25(土) 18:56:36 ID:USwRB6BC0
- 最新情報ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
保守age
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/25(土) 19:43:34 ID:AjNVkSI8O
- まあ、新型ランクス出たら
アローンαはランアレのスレに移住するんだろうなぁ・・・。
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/25(土) 20:16:40 ID:A8dg7yEYO
- ﾂﾀﾞｵﾀといわれちゃうけど、マツスピアクセラいいなぁ・・・
2年間発売してたら買いたいノゥ。
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/25(土) 20:31:32 ID:3Unm1NBz0
- 安物マツダですよ！
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/25(土) 20:53:44 ID:F/sPFHQK0
- >>99
じゃあ車買う時値切らないでね。
お金あるんでしょｗ
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/25(土) 21:01:32 ID:A8dg7yEYO
- 安いと嬉しいよなぁ・・・
年収300万の漏れには嬉しい限りだお（´・ω・｀）
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/25(土) 21:21:33 ID:0zpCyfPw0
- >>61
147で狭い路地をUターンしてみればいい。
いいか悪いか別にして走りに対する味付け・思想がはっきりしてて
アルファでしか味わえないものは確かにあり、それが選択肢となることもある。
車自体はアクセラと同じような安物というのはまあ同感だが。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/25(土) 22:20:16 ID:3Unm1NBz0
- ポリシーやコンセプトは偽物だけどね
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/25(土) 23:12:13 ID:F/sPFHQK0
- 安い高いではなく、どれほど自分にピッタリくるかでは？
高いのが良いなら誰も車乗れなくなるね。
金があって乗りたければ高いの乗って満足すればいい。
でも人に押しつけるのはどうかな、むしろその心は極めて貧しいと言わざるを得ない。
安くても、そのコストの中で一生懸命作られた車ならその中にきっと良いところが沢山ある。
贅沢放題の人にはわからないかも知れないけど。
アクセラに限らず軽自動車であっも同じ事が言えると思う。
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/25(土) 23:24:03 ID:Hl3VL/V00
- >>104
あんたの考え方好きだ
あんた、多分トヨタもある程度評価してると思う。
どこのメーカであれ頭ごなしに否定する姿勢は違うと思う。
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/25(土) 23:48:05 ID:F/sPFHQK0
- >>105
ありが㌧
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/26(日) 10:26:49 ID:4YsiwvFd0
- >104
禿同
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/26(日) 12:43:48 ID:ZD8ELqA/O
- アクセラは安物じゃねぇよぼけ！しねやあほふぁちゅう。あほふぁなんぞうわべだけの安易ななんちゃてすぽーてぃだろw
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/26(日) 13:16:07 ID:1bhVMBNHO
- 車重はどのくらいなんですかねぇ・・・
1300kg以内がいいですけど・・・
コンピューター・ブースト圧うp・吸排気チューンでかなりホットになりそうだ・・・（´┏┓｀）
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/26(日) 13:25:04 ID:BRat8Wdo0
- >>109
たしかに軽いほうがいいですねえ。
でもうわさどおりのスペックなら、ツルシのままで十分ホットなような…。
あんまり過激にしても、それはそれで乗りにくくなりそうな。
特に最近のマツダのエンジンはピークパワー数値よりも中低速からのトルク特性を重視している感じがして、
スポーツ走行の非日常性ZoomZoom感と、普段の便利使いでの楽しいZoomZoom感のバランスの妥協点がとてもいい感じです。
ものすごくトンがったウルトラホットハッチも、たまにドライブするにはいいですが、
ファーストカーとして実用性も考えると、いまのバランスの延長線上にいて欲しいなという気分が。
いまファミリアのスポルト２０に乗っている(01年購入)のですが、今年の１２月に車検なので、
日本デビュー時期によっては、速攻買い替えを検討しているのです。
情報をじーっと待っています。
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/26(日) 14:20:44 ID:1oipJUqw0
- >>110
俺は今のクルマが6月車検なので、とりあえずそれは通すことに決定
そうしておいてから、ちょうどそのころに発売されるであろうスピアクをじっくり見極めることにするよ
車検前にデリってくれるなら、予約買いなんつーことをしてみるのも楽しそうだがｗｗ
というわけで、冬タイヤ→夏タイヤ交換に逝ってくるﾉｼ
スピアクになったら冬タイヤ高そうだな・・・
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/26(日) 22:01:33 ID:4jr6eVLz0
- マツダ（笑）
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/26(日) 22:17:38 ID:21YVF/OTO
- >>111
6月にデビュー間近なら車検を受けずにスピアクを注文し、
納車まで延々と代車を出させるという手もあるぞな。
実際に俺の友人はスピアテのデビュー時期と車検が近くて、
その方法で購入、納車も遅れて２ヶ月以上代車を出させていた。
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/26(日) 22:57:27 ID:+fx69HVk0
- >>110です。
６月３日と聞きました。（ディーラーの店長。確度は不明）
「多分６月３日だと思う」
「まだまったく詳細はこない。もうちょっとしたらくると思うのだが」
とのことでした。
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/26(日) 23:04:27 ID:Z0kuYg6h0
- 台数限定じゃないよね？
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/27(月) 09:13:40 ID:B6skOeZu0
- 台数限定という情報は聞いていませんねぇ。
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/27(月) 10:42:46 ID:oiPYM6b4O
- 雑誌にのってた次期シビックRとスタイルと比べるとアクスピてほんと普通の車にみえるな。まぁ、そこがいいだけど
- 118 名前：お願い ：2006/03/27(月) 18:24:51 ID:pW5hFrAx0
- >>117
スピアク って言ってほしい。
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/27(月) 18:55:23 ID:caCiNA1T0
- >>117
> 雑誌にのってた次期シビックR
比べてはいけません！
シビックRはトーションビームで(´・ω・)ｶﾜｲｿｽなので
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/27(月) 19:01:18 ID:Q3kmqXyj0
- >>118
俺の中ではＭＳアク。
- 121 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/03/27(月) 20:23:13 ID:Ow7SA2PX0
- ベストモータリングのサイトで投票やってるからMSアクセラに投票してこいよ。
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/27(月) 21:01:04 ID:pW5hFrAx0
- >>120
それでいきましょう。
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/28(火) 00:05:43 ID:I65uLP480
- >>117
もう昔のホンダじゃないよ、あんなの出されても・・・って感じ。
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/28(火) 14:58:13 ID:qFOrDibjO
- モビルスーツ・アクセラ、マイクロソフト・アクセラ
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/28(火) 15:42:08 ID:IzepNhOL0
- マイクロソフトアクセラって高速走行中に機関フリーズしたり
エンジン何度も再起動必要になりそうでいやだな。
- 126 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/03/28(火) 16:01:22 ID:QhpjNyEu0
- ベスモの買いたい車投票でブーンX4にも及ばない。
おまえらも投票してこい。
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/28(火) 16:07:28 ID:c30+GRUK0
- >>125
そのうえ、毎年update料金を強制的に取られたりするぞ！
やっぱり、バージョン３まで待たなければ・・
海賊版がタダで落ちてたら、自己責任で使ってみてもいいんだが
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/29(水) 21:01:22 ID:+kIBS7xN0
- ネタがいよいよなくなったな。
ＭＣ情報が出るまでこのスレがもつだろうか・・・。
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/30(木) 01:17:20 ID:deTLjhmc0
- この車を買おうと考えてディーラー行ったら決算が絡んでるか知らんが
現行を推し進められた。
接客態度も最悪な部類だったし、名刺も渡さない…
今まで同じディーラーだったけど…営業代えるか店代えるかしないといかんなぁ
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/30(木) 11:27:47 ID:z+S3SF/L0
- >>129
たしかに決算がらみの時期ではありますが、客の意向より店の都合を優先するようだと感じ悪いですね。
客の幸せを考えての「現行推奨」ならまだ一理あるんですが、「決算だから」とかだと最悪な理由です。
ところで
いままでと同じディーラーにいったのなら、普通は名刺は渡されないのでは…。
営業代えることに言及されているので、担当営業マンと話されたのですよね？
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/30(木) 20:43:36 ID:NU0ftvUT0
- よくあるアンチのコピペか作り話じゃないか？
まだ国内向けスピアクの仕様も価格も発売時期も正式発表されてないのに。
商談すら出来る段階じゃないぞ。
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/30(木) 22:33:00 ID:deTLjhmc0
- >>129
担当営業が仕事辞めてしまって、担当が違う人に割り振りされてしまいオイル交換ついでに話を聞きにいったら
初めて顔合わせるのに酷すぎる態度だったので…
>>130
アンチ系じゃないですよｗ今もファミリア乗ってて燃費の悪さで頭を悩ませてますから
親父殿が年甲斐も無くRX-8買っちゃって燃費聞いたら負けてたんで
スピアクもいいかな？と考えてます。
商談出来る状況じゃないとはいえ、購入しそうな車なので情報でも入ればな…と思ってましたが
ちなみに関連企業に勤めているのでパーツは作ってます。
まだ試し打ち的なパーツもあるのでアテンザの時と比較して大まかな発売時期は予想できてますよ。
- 133 名前：132 ：2006/03/30(木) 22:33:36 ID:deTLjhmc0
- 見事にアンカー打ち間違えですね
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/30(木) 22:44:26 ID:NU0ftvUT0
- >>132
なるほど、そういうことね。すまんかった。
最後の2行が気になるな。
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/31(金) 02:58:41 ID:nAtY87DM0
- 今やってるアニメで「アクセラさん」とかいうキャラが出てるんだが・・・
なにこれ？？
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/31(金) 03:07:04 ID:nAtY87DM0
- スマソ、ググッて事故解決
http://www.solty.net/character08.html
散々ガイシュツなんだろうなきっと
スレ汚しスマソ・・・
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/31(金) 20:36:04 ID:kI8TWBPU0
- インテグラとかシルビアとかあからさま過ぎるな
分る人には分かるぐらいがいいと思うが。
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/31(金) 21:21:28 ID:daaeXN0oO
- 走る為だけならRX-8でいい。でも荷物がね…
人がゆったり乗れるならアテンザでいい。でも小回りが…
って考えると荷物も載って小回りきいて、割りと普通に人が乗れる…
中途半端って言えばそうなんだけど、全部当て嵌まる車も珍しい。
だから漏れはスピアク欲しいな
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/31(金) 22:16:18 ID:TI37JS3u0
- ここで聞くのはスレ違いだろうけど、マフラーのツインパイプ化
って、簡単にできるものなのかな。
車種ごとに専用のツインマフラーが出ないとだめ？
MSアク買ったら絶対ツインパイプ化したいなーって。
前、ノーマルでは1本マフラーのランクルシグナスが、左右2本ずつ
の4パイプになってるのは見たことあるんだよね。あれはリアバンパー
も改造してあったっぽいけど。
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/32(土) 05:13:37 ID:Wh6ZN64SO
- 知り合いからテストコース上での話を聞いてみたよ。
250馬力を超えてると実感できる程の走りではないそうだが、スピアテよりキビキビしてるぽい。まぁ車重軽いしね
速度や馬力を追求すりゃRX-8乗れって話だがな
- 141 名前：日付で理解して ：2006/03/32(土) 08:09:21 ID:naJGpVx8O
- マツスピアク4月1日に販売ですよ
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/32(土) 08:45:53 ID:AJj102rP0
- 4月1日マダー？？
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/32(土) 10:10:14 ID:Q0p+Bvvq0
- 明日は3月33日ですね。
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/32(土) 22:00:19 ID:ynOEzI9r0
- アンチがなりを潜めたとたん、勝ち誇ったようにツダバカが沸いてきましたね。
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/32(土) 22:19:51 ID:qM3tkzOY0
- この車でたらインプWRXとかなり迷うな、、、
ホイールのデザインへぼ過ぎだと思うんだけど。
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/32(土) 22:47:09 ID:NVoAFGYM0
- >>145
やっぱりそうだよなぁ。
俺は>>138と同じ理由からインプワゴンWRXと迷ってる。
スキーやるから出来れば４ＷＤがいいんだけど
デザインがあまりにもお粗末だからさ・・・。
ＭＳアクはＦＦだけど購買意欲をそそられる。
ホイールデザインはまあ、仕方ないんじゃないか。
どうせ買うなら夏用ホイールも買うから
俺は気にしない。
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/32(土) 23:17:23 ID:MyE6drok0
- >>145
俺も同じ。まぁ、迷うというか他のを探していたというか･･･
レガシィやアテンザ程のサイズは持て余すので、インプワゴンＷＲＸを検討していたけど、
内装や外観が古いので、なかなか購入に踏み切れない。
そんなわけで、アクセラのターボ化の話がでた当初から注目していたから、待ちに待った感じ。
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/02(日) 00:32:12 ID:gP6pPCb50
- 安物ファミリアのくせに高望み ﾌﾟｯ
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/02(日) 01:16:54 ID:sBNAo6SX0
- >>148
だったらおまいは自分の気に入った高価な車にでも乗ってろや。
いちいちここに絡んでくるなよ。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/02(日) 01:33:28 ID:gVjofKeBO
- >>149
キミ童貞？
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/02(日) 06:05:53 ID:AqUt39PK0
- すんません。荒らすつもりではありませんが、すんません。
ちょっとだけ
これ見てくれやんス。
UK CIVIC 動画
http://84.40.3.164/
いち、心のレクリエーションとして、
すげぇ～～す。
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/02(日) 06:07:28 ID:5OylGBFeO
- ｽﾙｰできないｵﾏｲが童貞
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/03(月) 11:41:47 ID:dCX3Lw1XO
- >>145
自分もインプWRXと悩み中。
リアデザインが普通っぽいけどフロント周りは良くなったと思うスプレットグリル肯定派。
4WD＋ボクサーエンジンにも惹かれるところ。
ランアレ後継車は、出ても売れていっぱい見かけるようになるだろうからパス。
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/04(火) 02:21:24 ID:vcw/fGx50
- ピーコ品のファミリアだから、ア糞ラは二流品だろ。
インプはオリジナルでエンジンも独創的。
比較するのに無理がある。
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/04(火) 03:53:53 ID:4QbN39hRO
- >>154
アホ
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/04(火) 03:59:44 ID:dkpTmtS30
- >>154
氏ねよ おまえ
スバルの面汚しが！
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/04(火) 04:04:08 ID:dkpTmtS30
- ファミリアもインプレッサも同じＷＲＣの血統を持ってる
双方とも良いものだ
ファミリアの血をひくアクセラも由緒がある
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/04(火) 09:35:34 ID:McmIeZs90
- 模造品を所有する事は犯罪者になることだろ。
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/04(火) 09:37:19 ID:JJppOD/p0
- test
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/04(火) 09:43:25 ID:zYlHxZsJ0
- スバルってトヨタだろ。
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/04(火) 10:11:10 ID:kDp+BDoRO
- >>158
その理屈で言うと世界で一番最初の車以外模造品だなw
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/04(火) 10:29:16 ID:MdmXaq0x0
- >>158
このコピペよく見かけるけど具体的にはなにを指してるんだ？
ゴルフかなんかのこと？
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/04(火) 12:34:36 ID:iCGkWt1s0
- >>162
それが、なぜかゴルフじゃなくてアルファロメオらしいよw
- 164 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/04/04(火) 18:28:49 ID:mLMePsgl0
- http://www.bestmotoring.jp/
ベスモにアクセラを出すため投票しよう。
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/04(火) 22:39:21 ID:3PwnEbQh0
- 四駆期待していますが、でませんかねぇ。
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/04(火) 23:29:15 ID:3PwnEbQh0
- FFだと片方120馬力はちょっと..
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/05(水) 11:21:33 ID:3JHWUl4c0
- パクリの糞車。
乗っているのは、犯罪者。
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/05(水) 11:22:21 ID:IgEjd82w0
- 実物を見比べると全然違うけど、
写真とかで部分的に見るとアルファと似ているところも多々あるからね。
脳内なヤツが似ているとか騒ぐのも判らないでもない。
でも例えば、スズキエリオのエアコンダイアルとか、他にも似ている車はいくらでもある。
丸形テールランプをスカイラインのマネだとか騒ぐのと同じぐらいどうでもいい話。
>>158みたいなヤツは自分が親の模造品であることをまず認めるべきだな。
ろくでもない親なんで認め無くないんだろうが、だからって卑屈になって八つ当たりしてはいけない。
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/05(水) 11:49:36 ID:3kNESOVL0
- パクリ厨が、ネオムギみたいに犯罪に走ると困るから、
煽るな。
ヒキコモリ9年目の唯一の楽しみだぞ。
- 170 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/04/05(水) 12:27:39 ID:gmK/4tfH0
- ベスモでアクセラに投票してくれた奴グッジョブ。
さらに投票を続けてベスモでマツスピアクセラが取り上げられるようにしようぜぇ。
まぁ黙ってても取り上げるしかないけどね。他に走りの車ないし。
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/05(水) 20:29:57 ID:S5/MBCD70
- パクリとか模造品とか言ってる物知りさんへ
アルファに乗ったことが勿論あるんでしょうね！
MAZDAに乗ったことが勿論あるんでしょうね！
自分の馬鹿さ加減に愛想が尽きてるんでしょうね！
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/05(水) 21:05:38 ID:JdMwGihk0
- 雑誌に載ってたねーFF駆動で6MTのみ年内に国内発売ってなもんだ。
やっぱりATは出さないのか・・・マツダにメールで質問したときも
多数の要望があってもマツダスピードシリーズではATは出さないと
はっきりした答えが返ってきたなー
これを期に懐かしのMTに乗り換えるか
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/05(水) 22:23:54 ID:dBqnKe6h0
- >>171
相手にすんなや
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/06(木) 23:11:11 ID:0vwQwFlS0
- >>171
車音痴の馬鹿な君はマツダしか乗れないのでしょう？
プップッ
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/06(木) 23:58:30 ID:91uaFnbn0
- >>174
答えましょう！
今はフォレスタークロスポ、その前はMINI COPPER S
たぶん、君より金は持ってるよ
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/07(金) 01:01:28 ID:u3FNe8T90
- 車音痴のマツダ乗り。
かれこれ、２年アクセラの２０ｃに乗っています。
以前、土砂降りの中、WRXを追撃したところ、
あっという間に置き去りにされました。
怖くてアクセルを全開にできませんとです。
マツダスピード・アクセラで雪辱を晴らせますかね？？？
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/07(金) 01:28:41 ID:Ut2OsSWy0
- うん、まずおっかけっこみたいなバカな事をしようという思考を取り除くべきだな。
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/07(金) 02:03:19 ID:tHwzgQA70
- お金持ってる割に心が貧しいなｗ
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/07(金) 02:39:24 ID:u3FNe8T90
- >>177
絶対勝ってやる！
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/07(金) 03:11:59 ID:f4Vg+EiS0
- >>176
腕の問題だな。俺ならミラパルコでも勝てる。
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/07(金) 21:36:36 ID:IIvhtNP/0
- >>179
しかし小僧、自分の力で勝ったのではないぞ。
そのマツスピアクセラの性能のおかげだという事を忘れるな！
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/07(金) 22:00:54 ID:e9Pt/lAs0
- 僕は、あのクルマに勝ちたい…！(ｗ
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/08(土) 06:53:26 ID:OClG8wVs0
- バカな・・・ 179・・・
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/08(土) 10:25:42 ID:awtjlHqf0
- スピアクの剛性感はどんなものでしょうか？
ゴルフと比較すると..
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/08(土) 10:53:42 ID:1erpOo9v0
- やめなさい、不良みたいな車に乗るの！
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/08(土) 11:07:30 ID:vDxDrsVY0
- 哀しいけどこれマツダ車なのよね
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/08(土) 14:24:36 ID:pprwPYRf0
- 犯罪者はやっぱり思考も子供じみてるね。
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/08(土) 23:52:58 ID:d8YgeZkR0
- あれはいいものだ
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/09(日) 08:31:24 ID:kC6cdQ+e0
- 親父にも抜かれたことないのにッ！
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/09(日) 09:03:08 ID:HUgC+NKM0
- 23Sで全損したヤツは結構いるけど、コレが出たら視認、いっぱい
出そうだな。
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/10(月) 19:49:51 ID:rpAn4vsyO
- 坊やだからさ！
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/12(水) 01:14:34 ID:tpFglmXI0
- >>176です。
先日、おれの田舎で話題になってる新型路面電車とバトルしてきました。
ダイムラー設計の足回りとボディらしいけど、たいしたこと無いね。
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/12(水) 03:06:00 ID:D+YAuRDeO
- 本スレはアンチウジ虫どもが五月蝿くてかなわん。
ここは静かだな…
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/12(水) 09:16:35 ID:ShTzjGMj0
- >>193
いや、しっかりアローンαが粘着してるから、
発売間近になれば今より荒らし活動が活発になるよ。
例の>>12の文句使ってｗ
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/12(水) 12:38:07 ID:zSID4nbg0
- >>A助
ところで金は溜まったのか？
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/14(金) 12:17:14 ID:RPFC66KX0
- (・∀・)age!!
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/15(土) 10:54:18 ID:9Q0Vjg8S0
- で、いつ国内で発表＆発売されるんだー
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/15(土) 12:24:53 ID:nozvvRs/0
- この前ディーラーで聞いたらマイナーチェンジは秋頃だと言っていた。
現在受注は止まってるらしい。
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/15(土) 20:09:01 ID:J+s0O7VZ0
- 秋頃MCなのにもう受注止めてるの？？
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/15(土) 21:18:09 ID:/c+JzpEjO
- アクセラターボっていいのかな？ 興味ありなので詳しくしりたいです。
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/15(土) 21:45:19 ID:arHCG0Bj0
- >>200
さあな？まだ出てねーし。こっちが詳しく知り鯛よ
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/16(日) 00:22:28 ID:PQu4fPsf0
- >>199
んなわけないじゃん・・・。
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/16(日) 13:26:16 ID:jCGAZmd3O
- アローンα晒age
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/16(日) 23:33:51 ID:Mze7GI1e0
- 各メーカーが大排気量化している中で、あえて2.3リッターターボを
出してくる辺りが気に入った。
去年まで5D23SMTに乗っていたんだが、コレはFFだからこそ面白い車
だと思うし、ジムカーナなんてやったら面白いんじゃないか？
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/17(月) 15:54:54 ID:9kGkUnES0
- MCって秋頃なの？今日ディーラー行った時に5月頃って聞いたんだけど。
マツスピアクセラが6月頃詳細発表って言ってたけど。
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/17(月) 17:23:10 ID:modVYE4H0
- >>204
敢えて出したってのは多分違う
自前でV6以上は無いし、新たに開発する金もない
持ってる資源を有効活用してターボって感じ？
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/17(月) 22:49:10 ID:U14scr+W0
- まあマツダも新しいセンティアや梵語、ATの多段化などはすぐにやりたかったろうけど、
何をするにしてもフォードにお伺いをしなくちゃならないのがツライとこだよね～
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/17(月) 22:52:44 ID:vY+MMvla0
- だがフォードが弱ってる今がチャンスだ
ＭＳアク、ＲＸ－７、鏑、怪しげなやつは今軌道に乗せなければ
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/17(月) 22:54:40 ID:6tE6fiz+0
- 新しいエンジン載せたい、シャーシ新しくしたい…
何言ってもアメリカ人のボスにＮＧ出されてしまうが
マツダらしく続けてほすい
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/17(月) 23:19:00 ID:U14scr+W0
- でもRX-7は今作っても売れないよ、たぶん…
今は小排気量のスポーツカーは作っても売れないのが現状
どうせ作るなら20B復活させるくらいの事しないとね
(あくまで例えです、マジレスしないでね)
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/17(月) 23:36:30 ID:VL3GqSG20
- >>210
ロータリーの排気量はそんなに意味は無い
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/17(月) 23:39:59 ID:zRWPSCgV0
- 排気量というよりも、3ローターである事に意味があるのでは？
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/17(月) 23:42:45 ID:vY+MMvla0
- まぁ１３Ｂを加給したぐらいじゃライバル相手に見劣りする罠
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/18(火) 00:14:57 ID:WWEiM7gO0
- >210 を書き込んだ者です
でも、マツダが示す究極のスポーツカーはやはりロータリーしかないと思う
けっして皆が購入しやすい値段に拘らなければ、欧州車に劣らないモノが造れるだろうし、
そんな「フラッグシップ」的なクルマを造ってもいいんじゃないか
ホンダがNSXを造ったように、マツダもロータリーを…
といっても所詮はフォード傘下、やっぱり無理か・・・
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/18(火) 00:58:01 ID:i01FOokK0
- その前にコピー車を作らないことが大事です
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/18(火) 01:05:45 ID:u/n1ylgZ0
- ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/18(火) 02:58:35 ID:Vo7vUkur0
- 時期ロータリーエンジンには
ピンクローターが搭載されると某業界からのタレコミ。
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/18(火) 03:13:01 ID:Q6G95UWp0
- インホイールローターか787Bを市販用にデチューンした奴を出せば売れるな
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/18(火) 03:59:48 ID:QRFQEfY50
-
/￣￣ 人
/ /~￣（ ）
| .| （ ）
|. | （･∀･ ）
ゝヽ ノつ○
ヽ,￣￣￣￣）
人アクセラＹ´
し （＿＿＿）
ε＝ ○ ○
- 220 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/04/18(火) 05:26:04 ID:/4fuX0VW0
- ティーダもターボモデル出すらしいな。
これでアクセラ、ティーダ、カローラにホットモデルですよ。
ホンダはシビックRの国内投入はないんだろうか。
こうなるとインプレッサのハッチ化もありえるなぁ。
- 221 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/04/18(火) 05:27:22 ID:/4fuX0VW0
- http://www.bestmotoring.jp/
それはさておき継続的にアクセラスポーツに投票してくれ。
ベスモでちゃんと取り上げられるようにナ。
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/18(火) 10:40:47 ID:psvqDMIW0
- >>A助
その前にどうせ買わないんだろ？
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/18(火) 17:22:24 ID:AcCc3pTLO
- >>218
燃費リッター1kmとかｗ
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/18(火) 22:45:51 ID:4hj4EJ+50
- >215
何処のコピーなの？
アルファの145の初期モデルのエンジン形式知ってる？
知ってたらそんな事言わないよね、フツー(w
…無知丸出し
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/18(火) 23:38:07 ID:3aKbPiMz0
- >>223
いや、787Bは意外と燃費良いんだぞ。
あの頃のルマンは排気量とか気筒数とかターボの有無とか自由だったが、
総使用燃料に上限があったからな。
- 226 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/04/19(水) 11:53:12 ID:a7XDDBfk0
- アクセラ急伸、投票感謝。
しかしエボはこりゃまた遠いな。
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/20(木) 01:49:48 ID:Wy09OTjE0
- >>226
悪いな。ついエボを選んじまったw
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/20(木) 03:10:18 ID:ckhjaeOZ0
- >>227
中岡さん！あんた非国民ですな！！
- 229 名前：デストーション ◆OfxTNnMa4. ：2006/04/21(金) 08:20:04 ID:eEqUIqwL0
- >>A助
やっぱりここにいたか。
まだここでは叩かれてないんだな。
- 230 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/04/21(金) 17:17:02 ID:i46lcv2k0
- 俺は優良コテなので叩かれませんよ。
おまえらもベスモサイトでアクセラスポーツに投票してくれ。
つーか、なんで300票超えてるんだろ。
まぁいいけど不思議だ。ランエボに近づいてきたよ。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/21(金) 19:53:22 ID:A5o/5ecJ0
- >>228
アクセラのセカンドカーにとつい。
>>230
GT4スレではどうだったかね、ちみ。
- 232 名前：デストーション ◆OfxTNnMa4. ：2006/04/22(土) 13:10:58 ID:P669oTC60
- >>A助
GDAスレではどうだったかね？
散々買うと宣言しておいて結局MSアクセラと言いつつ、
でてもどうせ買わんのだろ？
まあ、人それぞれ事情があるし、金なかったら買えない訳だが。
欲しいと思うのは自由だが決して安い買い物ではないからな。
そういう漏れはアクセラ２３SからGDAへ乗換えた訳だが。
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/22(土) 19:42:17 ID:wVdmk0VxO
- アクセラをご利用の皆様、アクセラの方はいかがでしょうか？品質等に問題などはありませんか？ご意見下さい
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/22(土) 20:40:42 ID:v11ZdPGz0
- >>233
スレ違い
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/22(土) 21:18:37 ID:Khude2LU0
- >>233
ロードノイズがうるさ過ぎ。
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/22(土) 21:23:39 ID:hRDmhGL70
- で、結局いくらで出すんだろね
MT、FFで250万だと、個人的には割高感あるような
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/22(土) 23:36:46 ID:sWriYg5uO
- 取り敢えず乗ってみないことには わからないよな？
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 01:47:24 ID:fkQ2NdXL0
- ホンダさんがシビックタイプＲ出してくれそうにないのでorzなＥＫ９乗りのオレが来ましたよ。
アクセラはデビュー当時に試乗したんですが、まだダンパーが馴染んでなかったのか
ギャップを乗り越えた時とかに足回りがバタバタして、「これって１７インチホイールでは
役不足では？」って感じでした。あと電動パワステも「うぃーん」と言う音とともに違和感あったし。
ただ、その後に試乗したアテンザ２３Ｚはものすごく出来がよくてビックリした！
ってことは、アクセラも熟成を重ねればもっと良くなるのかな？と期待半分で見守っていたところです。
一番の問題はターボのフィーリングですね。タイプＲ乗りの自分としてはターボラグが許せないのでｗ
ゴルフＧＴＩみたいに遅れなく低回転域からトルクがきっちり乗ってくるような味付けが希望ですね。
ちなみに対立候補としてはゴルフＧＴＩ、ルノー新型ルーテシアＲＳ（未発表）
それと最大のライバルが、ＥＫ９リフレッシュチューン（爆）
マツダさんの仕立て具合に期待してます☆
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 01:52:18 ID:dWrv1z1L0
- なんかVOLVOはやばいらしいぞ
http://www.volvocars-japan.com/
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 01:54:40 ID:pcT/OL7c0
- 別に信じてなかったら
- 241 名前：名無しさん＠そうさドライブさいこう ：2006/04/23(日) 02:25:35 ID:w7i/4BNy0
- 次のランサ－(非エボ)がハッチになる話があった気がする。
こないだ買ったインプの買換時期が来たら国内各メ－カ－からいいホットハッチが
出揃ってそうでうれしい。
その頃にゃ｢ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞで4wdにあらずんばﾊｲｴﾝﾄﾞｸﾗｽのﾎｯﾄﾊｯﾁにあらず!｣とかなってそうだ。
しかしスバルがﾄﾖｸﾀｵﾘﾃｨになったらやだな....
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 07:01:22 ID:FMmcwUEp0
- トヨタクオリティってそう悪いもんでもないような。
一応壊れにくいってことになってるし、ディーラーの対応いいし。
まあ価値観の違いかな、マツダやらスバルのユーザーはそこらへん
には重きを置かないって事か。
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 13:13:06 ID:rlrk+O8i0
- スレ違いだとは思うが、アクセラの電動パワステとVOLVOの電動パワステは
同じじゃなかったっけ？
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 15:43:57 ID:Tg/OA/CX0
- >>243
アクセラのは電動ポンプ油圧式だからVOLVOの電動パワステとは違うと思うよ。
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 18:37:29 ID:Js0hbHlb0
- 安物がVOLVOと一緒だと思ってるのか？
現実を知れ、馬鹿どもが！
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 19:27:28 ID:pcT/OL7c0
- ボルボも安物
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 20:40:03 ID:Yvfb0QKQ0
- ボルボはただ中が広いだけであんまりいいとこ思いつかない。
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 22:11:29 ID:4mORvKrp0
- 今はボルボもフォードもマツダも変わらんw
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 22:15:21 ID:4QPNz3r00
- ボルボだろうとマツダだろうと、電動油圧と電動なら前者を選ぶ。
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 23:30:15 ID:H8h9tikI0
- >>249
電動もよく出来たものならすごく自然ですよ。
アクセラデビュー当時、同じ時期に試乗したゴルフやアウディＡ３が電動パワステだと知って
愕然としたことがある。電動なのにステアフィールがアクセラより一枚上手だった。
電子制御系のものは日本が上だと思っていたのに、いつの間にかドイツに追い越されていた・・・
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 00:07:24 ID:wb45AfeJO
- 電動パワステのフィールならばレクサスはかなり良くてBMWの電動パワステより良いとオートカーにかかれてな。
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 00:10:16 ID:wb45AfeJO
- 電動パワステを搭載してるメーカーの中でもトヨタとワーゲンは良いらしい。
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 00:14:45 ID:jwEHjuiq0
- 伝聞推量ばっかじゃねーか
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 00:29:43 ID:wb45AfeJO
- それいったら２チャンは成り立たないですよ。
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 00:56:52 ID:Zrc9yLgW0
- >>250
そうなんだ…
フィーリングのいい電動パワステのっけてるような高級車には縁がないもんで。
ただ一つ言えるのは、安い車の手抜き電動パワステは最高にいただけない。
ハンドルの大きさとか重さとかパワステのフィーリングって気にしない人多いのかな？
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 09:51:42 ID:hNNkSscM0
- 某Ｄ情報だが６月発売ケテーイ！だってね。
同時にＮＡマイチェンで６ＡＴ搭載、新色追加とか。
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 11:43:11 ID:8yrWev5z0
- >>250
ゴルフ４の電動パワステのフィールが良かった？
信じられん、今まで電動パワステを触った事なかった時に
初めてゴルフ４で電動パワステの車に乗って、
悪い意味でショックを受けたよ俺は。
５の電動パワステは良い。
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 12:08:15 ID:czH5Pc+70
- >>255
高級車ってわけでもないと思うが、最近のＶＷ系が採用する電動パワステは、
多分言われなければ電動と気がつかないと思う。それぐらいフィーリングが自然。
電動パワステを毛嫌いする人が多いのは、最近の国産の安っぽい電動パワステの車にしか
乗ったことがないんだろうと思う。そういうのは燃費向上が主な目的だし。
アクセラは今はステアフィール改善されたのかな？最初の頃のはしっくり来なかったけど。
>>257
現行アウディＡ３とゴルフ５だよ。もっと言えば最近乗った新型パサートなんて評論家でも
「言われなければ電動パワステと気がつかない」と言っていたぐらいにまでなった。
日本車もコスト掛ければあれぐらいはできるんじゃないかと思いたいが、水をあけられたな。
アクセラは欧州Ｃセグメントに国産で唯一対抗しうる資質を備えた車だけに頑張って欲しい。
個人的には「ゴルフの骨格にアルファのエンジンとプジョーの足」が理想だと思っているｗ
アクセラはそれにいちばん近いのではなかろうか。
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 12:36:25 ID:wb45AfeJO
- 新型のシルフィの電動パワステは良かったよ。日本車でも一定以上のクラスになると良く出来たものになってるよ。今のところ電動採用してるのはコンパクトクラスが主だけどさ。欧州メーカーでも特に良いのはワーゲンだけで他そうでもないよ
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 14:33:37 ID:BZ5G87Cx0
- >>258
まあ、デザインはアルファを真似てますからねｗ
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 14:50:22 ID:nNmByNaN0
- 蜂のパワステ、いいよ。
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 15:46:28 ID:8yrWev5z0
- >>258
５の話か、それなら納得いったよ。
噛み付いて申し訳ない。
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 16:14:30 ID:M3L+l4QYO
- >>259
ルノーの新型ルーテシアは電動パワステじゃなかったっけ？
日産ノートとシャシー部品を共有してるとのことだから心配していたが、
とても自然なフィールだったので安心した。
シルフィのも良かったの？
だとすると日産もようやくまともな電動パワステ作れるようになったのかな？
アクセラの電動油圧パワステってのがよく分からんが早い話、油圧と電動どっちに近いの？
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 20:04:50 ID:zeXP5CSTO
- 日産糞
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 21:06:32 ID:fCWhUrp+0
- >アクセラは欧州Ｃセグメントに国産で唯一対抗しうる資質を備えた車だけに
バカはすぐ自慢げにこんな事を書くんだよな
プレマシースレでも見習って欲しいものだ
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 21:25:53 ID:o0Ovi3kl0
- アローンαの反応って分り易いねｗ
ところでプレマシーの商談は済んだのか？
そんなポンコツにいつまでも乗ってないでさっさと買い替えろよｗ
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 22:07:54 ID:mmKzq+BC0
- 皮に座りたくなってきたのでヴィッツにすることにした。Get's！！
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 22:59:50 ID:mE+XxjTS0
- >>266
はいはい、ポンコツランティスでもそんなイタ車パクリ車に
比べたら数倍オリジナリティがありますけどね
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 23:28:05 ID:lV81kGLA0
- >>266
いやしかし>>265の指摘も当たってる部分あると思うぞ
以前アクセラスレで見かけた伝説のレス
「俺は（アクセラを）欧州車だと思って乗ってるよ」
に通ずる勘違い具合だ
アルファ云々は抜きにしてな
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 23:55:44 ID:M3L+l4QYO
- なんだここにもサンヲタがいたらしいｗ
アクセラは某趣味的欧州車雑誌でもけっこう評価されてたぞ。
逆に酷評されていたのが日産ｗ ルーテシアの紹介でも、さんざんこき卸していたｗ
同じプラットフォームを使うと聞いて心配していたが部品共有率は少なくホッとしたってねｗ
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 00:21:01 ID:uG5biWWV0
- 日産はどうでも良いが、そう欧州欧州って自分から言うの
イタいからやめれ
自称プレミアムのレクサス好きと同じじゃないかそれじゃ
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 01:00:05 ID:GSJL+hLo0
- 俺は欧州でも評価されてるからアクセラに乗ってますが？
それが嫌なら国内専用の手抜き車にでも乗ってれば？
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 01:05:35 ID:luxBKQVy0
- アイタタタタタ・・・∑（ＴДＴ|||）
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 01:31:26 ID:HwWpNVMY0
- アクセラが叩かれる訳がなんとなく分かってきた
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 02:02:42 ID:jDvntB+Y0
- >>272はワザと言ってるな
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 08:47:28 ID:kMPaEbtWO
- 趣味的欧州車誌ほど糞なものはないだろ。アクセラに対しても国産だから本当は貶したいけど崇拝する欧州で高評価だから貶すに貶せないだけど日本車を認めたくないそういう感情が文体にでてる。だから表向きは誉めてるんだけど何かそうは感じない書き方になってる
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 09:50:50 ID:LOWdP7p10
- >>258
αは、日本の夏に対応できるエンジン持ってないからなぁ。
エアコンつけて高速道路へ行くと大変なことに…
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 10:40:07 ID:pQJoGFeW0
- >>276
＞崇拝する欧州で高評価だから
なんだ、つまりアクセラを認めてるってことじゃねえか。
アンチから認められるほど光栄なことはないよ。
逆に日産はケチョンケチョンに叩かれてるらしいな。
まあ、当然といえば当然か・・・
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 12:31:53 ID:kMPaEbtWO
- ていうか何そんなにニサンに噛み付いてんの？このスレの何処にサンオタがいんだよ？
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 12:41:24 ID:kMPaEbtWO
- 直四NAエンジンならアコードユーロRのエンジンが一番だろ。もし載せるならアルファよりそっちのほうがいいわ
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 12:57:40 ID:+Rk+Z9as0
- 確かに官能性と信頼性を両立させたエンジンがいい。
日本車のエンジニアにしてみたら、アルファのエンジンの完成度なんて取るに足らない
代物だろうかね。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 13:14:39 ID:cS2ODjDz0
- 本物を買えないくせに国産他社の事は批判して欧州車の仲間入りをしたいと
思っているアクソラのバカオーナーどもほど惨めなものは無いね
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 13:40:52 ID:+Rk+Z9as0
- >>282
「見ているだけで腹が立つ車」スレより
644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/04/25(火) 13:18:12 ID:cS2ODjDz0
マシダの自称スポーツカー
わざわざマツダ系スレに巡回出張乙。
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 13:48:58 ID:9yh3Nl88O
- アクセラって旧来の日本車と明らかに違うところがあるのは事実だよね。
マツダとフォードとボルボが共同開発したというのもその理由だろうね。
外国の本場の料理が日本人の口に合わないように「本物」に過度にこだわるのも考えもの。
外国の料理を、日本人シェフが日本人の口に合うように手直しして、それで美味しいなら
それが「本物」かどうかなんて、どうでもいい問題ではなかろうか。
「本物」に興味があっても、コスト（車両とメンテなど）や労力などが気になって
「本物」に近い位置にいるアクセラを選んだとしても、それは立派な選択だと思うし
そんなことは関係なく、ただその骨太な走りを気に入って欧州車を連想する人もいるだろう。
ここでアクセラ叩いてる人間が欧州車マンセーなのか国産他社ヲタなのか分からんが
どちらにしてもアクセラに興味があるか脅威を抱いているかのどちらかだろうね。
ということで、アクセラ叩き馬鹿の話題のまとめとしたい。
引き続き、期待のニューカマー、マツダスピードアクセラの話題を続けてください。
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 14:05:26 ID:+Rk+Z9as0
- 話題といっても、実際に出るまでもう何も情報が…
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 14:37:44 ID:7rftdgdF0
- 値段だけでもはっきりして欲しいね
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 14:43:58 ID:9yh3Nl88O
- ぶっちゃけ、幾らなら買う？
オレとしては250ps程度で車両250万円以内、ナビ付けて諸費用込みで300万円以内なら買い。
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 14:50:37 ID:E3dI0T4i0
- そんな感じで発売されたら欲しくなっちまう。
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 14:53:43 ID:jAue8ucN0
- 大幅には変わらないんじゃね？
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 15:31:59 ID:x/6b/BCP0
- >>287
それなら買うｗ
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 15:46:57 ID:cS2ODjDz0
- ｢本物｣を買う財力も勇気もない訳か（笑）
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 15:55:06 ID:x/6b/BCP0
- >>291
２ちゃんで荒らししかできない腰抜けが「勇気」とは恐れ入ったｗ
欲しい車が安く手に入るのは普通にうれしいことだよ
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 16:04:01 ID:9yh3Nl88O
- いまだに粘着してる他社ヲタがいるが、んなもんアクセラが「本物」であれば済む話。
いちばんターゲットになるのは、やはりゴルフＧＴＩだろうね。
ＤＳＧはどうしようもないからｗ 走りの質感で互角以上でかつ安いならそれで充分じゃない？
多分、マツダも意識してるのはエボインプじゃなく欧州ホットハッチのはずだから。
それによってホットハッチの潜在需要が掘り起こされて、全体として盛り上がってくれたら
国産派も輸入車派も言うことなしと思うのだが。
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 16:10:26 ID:6eM0gtg+O
- 本物を説明しない上にアクセラの事を批判して財力だの勇気だの言っている cS2ODjDz0ほど惨めなものは無いですね
お疲れ様でした。＾＾
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 16:51:12 ID:KMKUNkTu0
- 何年も前からアローンαは、アクセラ、アテンザ、アベンシス、プリメーラなどを
私怨叩きしてるくせに、自分の事は棚に上げてるからな。
欧州車マンセーに多いんだが、自意識過剰で自分は特別な存在だとでも思ってるのか、
欧州を意識した日本車が存在する事が恐くて、そういう車を叩く事で自分を保ってる
極度の被害妄想人間なんだろう。
誰にでも嫌いな車はあるだろうけど、ここまで何年も毎日執拗に粘着出来るのは異常。
他のアクセラ嫌いな奴も、さすがにアローンαとは一緒にされたくないだろうな。
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 17:07:11 ID:GcoLnwzl0
- 俺的値段予想
263万8千円
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 17:25:15 ID:YxZRbaDs0
- 車両価格は日本仕様の標準装備品とオプションがどうなるかで判断するしかないな。
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 17:50:01 ID:o+Qo900X0
- いい線だね。
ただ、それだとナビ付けて乗り出し340前後・・・。
値引きはないだろうから、20万引きのＧＴＩと実質４０万差、素体のＷＲＸにマイナス10～20万差か。
- 299 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/04/25(火) 17:51:34 ID:mzo9DFpS0
- http://www.bestmotoring.jp/BM/200606/index.html
ベスモ最新号でアクセラ23Sが出るようだ。
アンケートの投票もよろしく。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 18:38:37 ID:4EnnRl130
- おれの知人でアルファ乗りが二人ほどいるが、一人はローンと維持費
大変で昼間の仕事とは別で死体洗いのバイトしてる・・。
もうひとりは手取り22万のデザイン仕事。
口癖が「カネねーよー」だぞぅ。
財力ある人で欧州車欲しがる日本人ならアルファ選ばないよあんまし。
セカンド的な趣味でGTA買っちゃう層は別としても。
いやほんとに・・。
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 18:47:07 ID:Nhv8224v0
- つーかアルファって高級車なのか？
既にそこから間違ってる気がするが。
あ 漏れは23Sセダンなんで苛めないでね
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 18:56:27 ID:oXPUQr+40
- 外車がみんな高級車だと思ってる人っているよね
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 19:00:30 ID:luxBKQVy0
- アクセラって中国で作っているの？
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 19:09:10 ID:YxZRbaDs0
- >>303
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/product/200604/0424actual.html
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 20:03:58 ID:7k3n/EUk0
- アクセラは山口県で作ってる
（つ、釣りぢゃないよな・・・>>303
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 20:30:09 ID:9yh3Nl88O
- >>301
アルファってかつてはイタリアを代表する高級車メーカーだったんだよ。
何をもって高級車かはここではスレ違いなんでやめとくが、
少なくとも俗に言うプレミアムセグメントにいるのは間違いない。
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 20:38:44 ID:xmgTMnpj0
- 中国でアクセラ生産停止って今日の新聞に出てたんですよ。
長安汽車との合併会社でアクセラを生産してたみたいですね。
逆輸入はしていないのかな？
http://www.carview.co.jp/news/2/id9761
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 20:53:13 ID:kMPaEbtWO
- かつてはそうでも今はねw アホーンαのおかげアルファが大嫌いになりますたよ
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 21:13:12 ID:YxZRbaDs0
- >>308
中国で生産開始してからまだ2ヶ月も経ってないんだな。
でもまた再開するらしいが、しっかりしろよと言いたい。
http://www.excite.co.jp/News/economy/20060421192344/JAPAN-210819-1_story.html
- 310 名前：309 ：2006/04/25(火) 21:14:52 ID:YxZRbaDs0
- ｽﾏﾝ
>>308 ×
>>307 ○
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 21:38:25 ID:XFJmPAoL0
- >>309
場所が中国だけにソニーのデジカメ指し止め事件と同じようなもんだろ？
中国でうまくやってこうとするなら役人とか提携会社の重役にソデの下を惜しむなってこった。
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 21:57:20 ID:pQJoGFeW0
- 参考までに、兄弟車？のフォード・フォーカスに待望のＳＴが登場です。
http://www.ford.co.jp/st/stbook/focus_st.htm
ちなみにお値段３２０万円也
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 22:07:17 ID:PFZNuu7U0
- ネタ探し3時間、結局手持ちの素材
発射まで3分
:::::::::: :.::. . . Λ＿Λ . . . .: ::::::::
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : ::
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 23:32:25 ID:88rS6oL40
- アクセラスポーツはそんなアルファロメオの猿真似コピーだからね。
セダンなら胸を張って乗れるでしょう。
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 23:39:37 ID:oXPUQr+40
- アルファアルファっていうけど、あそこの経営ってどうなの？
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/25(火) 23:55:06 ID:DYQxYmP70
- >>311
俺もあの記事でデジカメの件を思い出したよ
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 00:01:41 ID:0WsZ2YJU0
- >>305
やっぱ中国じゃん
地方がつくけど
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 09:49:01 ID:21BwaN5y0
- >>314
スポーツがアルファのハッチ系に似ているのと同程度に、
セダンはアルファのセダン系に似ていると思うが。
つまりどっちも大して似てねえーーー！！
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 10:11:23 ID:Z1cZMOLPO
- 正直素のインプWRXの方が速くて安くていいかもね。モデル末期だけど。
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 16:44:03 ID:3InqdLqT0
- >>263
かぎりなく悪い方の電動パワステだな～
本で読んだが直進時に油圧を保持してないのがいかんみたいだ。
乗った感じも電動パワステみたいだよ
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 18:23:18 ID:z4etxhZT0
- 俺はパワステのフィーリングはそんなに悪く無いと思うけど、
路面状況がステアリングに伝わり易いから、轍やうねりがある路面では、
真っ直ぐ走ろうとして小刻みな修正をすると、かえってフラついてしまうね。
しっかり両手でステアリングを保持していればドッシリしてるんだけど。
半身で片手運転するようなDQN乗りは出来ない感じ。
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 20:37:37 ID:e+hC9o/o0
- マツダスピードアクセラはパワステどうなるんだろうか
多少燃費落ちても油圧式にしてもらいたい。
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 21:20:26 ID:z4etxhZT0
- 電動ポンプ油圧式だよ。
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 22:15:21 ID:gEgKorNW0
- >314
アホか、おめぇは
145の初期のエンジン形式はどうなんだ？
何を根拠にコピーだというのなら、例を示してみ？
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 23:42:58 ID:4X7c1xOz0
- >>324
アホか、おめぇは
荒らしに付き合うな。ageんな。
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 23:47:47 ID:YQjLMKU30
- 内装なんてコピーデザインだろ
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 02:57:21 ID:xTi1ViA10
- そういや、スピアクのリヤスポって最初にリリースが出た時は
割と小振りだったけど、最近見るのはハッチとスポイラーの
間に隙間があるような・・・。
後者で売られる事になったらパーツで俺の23Sに欲しいな。
- 328 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/04/27(木) 07:17:53 ID:ZzYjF7+C0
- 結局アクセラって同じ水準の欧州車と比べて100万も安く買えるわけだろう？
だったらいくらなんでもアクセラを買うほうがいいと思うんだよ。
故障のときも国産の強みってあるしねぇ。
つーか、マツスピアクセラいいと思うけど23Sが60万も、値引き含めたらもっと安く買えるんだろうから
5ATになるし23Sがたいそうお買い得に思えてくるな。
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 13:34:43 ID:emvNuEabO
- >>328
欧州車と比較してアクセラの弱い部分は「いいモノ感」なんだよね。部品ひとつひとつがどうにも安っぽい
（でも新型フォーカスも内装は似たようなものだったからこれはフォードグループ的弱点かorz）
例えばゴルフだと最も安いＥを買っても「いい買い物したなあ」という満足感があるんだが
アクセラの１５Ｃあたりでその満足感は得られない。乗ればすごくいい車なのは分かるが、
各部の安っぽさが目について、愛でる対象とはなりにくい。
どうしても２０や２３が目に入るし、２０や２３乗っていてもマツスピが気になる。
欧州車は廉価グレードがとても大きな意味を持つが、日本車はそうはなっていない。
今でも「最上級グレード＝いちばん偉い」的な図式が日本では根強い。
ただ、日本車のなかでマツダが欧州車にいちばん近い立ち位置にいるのは間違いない。
アクセラもいいセン行ってるのも事実だし、マツスピ含め６月のＭＣに期待ですな。
- 330 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/04/27(木) 13:45:06 ID:ZzYjF7+C0
- マイチェンでメーターどうにかしてほしいなぁ。
普通でいいんだよ普通で。
MPVみたいなのにしてほしい。
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 14:53:16 ID:PS8w8CgA0
- たしかにエアコンとかのツマミが激しく安っぽいね。
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 16:32:25 ID:z0SIuYPCO
- ゴルフの内装てそこまで良いか？実物はいわれてるほどではないけどな。ていうか実際、自分で買わなきゃ満足度の高い低いなんてワカランでしょ。
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 16:42:45 ID:z0SIuYPCO
- ゴルフは最安グレードでも結構するからなぁ、俺の場合は買ったしてもそれほど高い満足感は得られなさそうだな。上級グレードが気になるのは押収車でも同じだしね。そら押収車好きな奴は憧れの押収車てだけで十分満足できるんだろうけどさ
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 17:58:09 ID:6CtDhng30
- >ただ、日本車のなかでマツダが欧州車にいちばん近い立ち位置にいるのは間違いない
欧州車コンプレックス臭がぷんぷんしてます（笑）
アルファには追いつけないね。。。
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 18:34:11 ID:emvNuEabO
- >>332-333
ゴルフ４は友達が乗ってたんである程度のことは分かるよ。何度も運転もしたし。
価格も装備やオプションを見較べていくと意外なほど差が詰まるし、リセールまで考えると
国産と大きな差はないと言っていた。維持費は国産に分があるだろうけど、って。
まあアクセラはアクセラで、ゴルフはゴルフでそれぞれの魅力があるわけで、
較べて買う人ってのは実はレアケースかな、と。
ただ、ゴルフＧＴＩに興味があるけど価格やメンテコストなどで二の足を踏んでいた人にとって
似たようなキャラでしかも同等以上のスペックを持つＭＳアクセラは食指が動いて当然だろう。
人それぞれ、背負っているものが違うのだから、選び方もいろいろあるだろう。
仮に欧州車欲しい人がアクセラを選んだとしても、それはそれで正しい選択だと思う。
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 19:29:03 ID:fq7JsO0Z0
- >>各部の安っぽさが目について、愛でる対象とはなりにくい。
>>どうしても２０や２３が目に入るし、２０や２３乗っていてもマツスピが気になる。
いや、15Cでも充分愛着わくけど・・・。
あと、GOLFはEに乗っててGTIとかR32が気にならないもん？
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 20:01:57 ID:emvNuEabO
- >>336
あくまでオレの個人的意見だ。
気にしないでくれ…
- 338 名前：336 ：2006/04/27(木) 21:03:05 ID:fq7JsO0Z0
- >>337
いや、突っかかってスマン(´･ω･｀)
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 21:21:57 ID:gQAaesR+0
- よく云われる各部の安っぽさを払拭するために…
インテリアを「クレ・ポリメイト」で磨いてみました
オススメは「半ツヤ出し」タイプです。
最近会社のプロボックス(5MT)を運転する機会が多くなって、
「おれのアクスポ(15・AT)もマニュアルだったらな～」と思うようになってきた…
やっぱ楽しいわ、マニュアルシフトって
23だと坂道発進とか、結構楽なのかな～？
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 21:34:06 ID:pZISlvOZO
- マツダがコピーだかなんかしらないが アクセラはかっこ良いと思うんだよな ゴルフ乗ったことあるが 自分的にはアクセルは重いし ハンドリングもだるい感じだったよ 粗悪なゴルフだったのかもしれんが・・
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 21:43:11 ID:emvNuEabO
- >>340
いや、ゴルフはそんなもんだよ。敢えてそういう味付けにしてある
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 21:45:35 ID:PS8w8CgA0
- アクセラかっこいいと思うんだけど、デミオと似てるのが気になる。
つーか、デミオはもうちょっとコンパクトカーらしい面構えにしといてくれ・・・
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 21:50:35 ID:AMlfO7yv0
- アクセラ好きならそれでいいじゃないか
ゴルフやアルファが好きでももちろんいい
みんな自分の車が一番可愛いんだよ。だから
肩持ちたくなって当然。
その評価が客観的である必要なんて全くない。
ただ、それで他の車をけなすのは駄目だな。
どちらもとても無様に映る
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/27(木) 21:54:54 ID:pZISlvOZO
- たがアクセラ乗りではないのだが・・・・
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/28(金) 23:02:24 ID:iZgwqFeR0
- 安っぽいのはマシダの売りだろ？
元々安物なのに高望みもいい加減にしておくんだな
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/29(土) 00:01:36 ID:fMuAVzec0
- >>345
巡回ご苦労様です。
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/29(土) 01:56:06 ID:3XzyazVC0
- ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50
ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/30(日) 12:27:49 ID:Iw38FYdR0
- そろそろ発売時期の確定情報が漏れてこないのかなage
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/01(月) 10:34:21 ID:uz8Heqxa0
- 6月6日に決定
MSは10月から発売
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/01(月) 12:04:15 ID:nLTxciNe0
- ＞MSは10月から発売
何だよそれじゃMPSは買って1.5年ぐらいでFMCじゃん。
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/01(月) 12:59:00 ID:q4tGTpd10
- ＞MSは10月から発売
どこで仕入れた情報？ そこまでズレ込まないでしょ！
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/01(月) 13:09:40 ID:Ejh610i10
- 自分がディーラーさんから聞いた話では、6～7月発売って言ってたけどなぁ
なんか資料くれるゆーてたから、今日仕事帰りに聞きにいってくるわ
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/01(月) 18:04:01 ID:7v19TSKw0
- 349じゃないけど
xacarにかいてあったよ
- 354 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/05/02(火) 05:28:39 ID:jTnPvOSz0
- しかしー、マツスピアクセラってやっぱ高いんじゃねーかなぁ。
6ＭＴオンリーってのも台数が見込めないから安くできないわけで
MPVで6ATモデル作ってるんだからアクセラにも6AT搭載の23Tを設定すればいいと思う。
もちろんMPVみたいにトルク重視のセッティングにするとか。
23Sとマツスピアクセラの間のグレードがきっと穴なんだと思うわけよ。
そこを240万割るぐらいで突けば間違いないと思うんだがな。
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/02(火) 09:47:03 ID:nbn0Px2p0
- スピアクの価格は税込み241万って話だよ。
詳細な標準装備がまだ分らないから、OPで金が掛かるかもしれないけど。
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/02(火) 14:42:10 ID:6Nc+ILUN0
- CDだのディスチャージだの付かないで241万みたいだね。
色々つけて260万弱のよう。発売は何度聞いても6月～7月ｗ
10月なのか6月なのかハッキリしてくんないかなぁー。
- 357 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/05/02(火) 18:16:15 ID:7LYoA21Z0
- へぇ。
二人が言うぐらいだからもう資料も来てるってことかね。
ということは、GW明けのベストカーやホリデーオートに載る可能性もあると。
まぁ、俺が240万割るぐらいなら売れると確信するだけあってマツダもわかってるってことかぁ。
あとは6ATモデルが設定されればいいんだけどフルモデルチェンジまでないかねぇ。
なんにしても次期アテンザ、アクセラに23Tが設定されるのは間違いないところだろう。
- 358 名前：356 ：2006/05/02(火) 19:56:25 ID:dh9lBW8a0
- ちなみにDVDも見たりした。じっくり見たわけじゃないからアレだけど
海外仕様は6MT以外(ｒｙ 日本仕様は外観も違(ｒｙ
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/02(火) 21:35:08 ID:CAmw8/Dx0
- 気になるじゃないか…
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/03(水) 03:53:02 ID:AansfcmR0
- >>357
ATに乗りたいのか？
- 361 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/05/03(水) 13:36:33 ID:fVAKVJTZ0
- DVDもあんのか。
ディーラーで配ったり雑誌付録にしたりすんのかねぇ。
- 362 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/05/03(水) 19:40:44 ID:L/GLmkfm0
- http://www.bestmotoring.jp/
アクセラに投票よろしく。
票が伸びてるよ。
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/04(木) 09:48:12 ID:D/FU807OO
- >>A
いい加減買わないクルマに執着するのやめれw
- 364 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/05/04(木) 16:52:57 ID:WWU3uycC0
- うるせぇ、俺の勝手だ。
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/04(木) 18:17:17 ID:eg1Pa6HH0
- ファンカーゴ理論ですね
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/04(木) 19:49:48 ID:gGRJYEKi0
- >>364
お前、アクセラを故意に貶めようとしているだろ。
そういう行為だと分かっていないでやっているなら悲しすぎるぞ。
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/04(木) 22:09:40 ID:Rw/m4qAZO
- インテグラより直線は速いんでつか？
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/04(木) 23:23:11 ID:gGRJYEKi0
- インテグラは知らないけど、
0-100km/h 8.7sec（23SAT）
0-400m 16sec（23SAT）
だったと思う。
なのでMTで上手な人がやればそれぞれ8secちょい/15sec台かな？
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/05(金) 01:59:29 ID:fNxvR9Y/0
- 23Tって2300ccティンカスAT海苔用
って意味？
- 370 名前：368 ：2006/05/05(金) 02:23:16 ID:kNs39Gh50
- あ、書き忘れた。
23Sが>>368の状態なのでMPSはそれを遥かに凌ぐだろうってことです。
7sec/14secとかになるのかな？
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/05(金) 02:49:43 ID:slZDmf7D0
- >>370
0-100km/h加速なら6.1秒って発表されてなかったっけ？
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 00:15:22 ID:3hibxUuIO
- インプ並…？
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 00:24:25 ID:odUGswmV0
- 加速自体はAT>MT
どんなに上手な人がシフトチェンジしても無理。
ただトルコンはエンジンの動力を完全には伝えられないのでMAXのパワーでは負ける。
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 00:26:00 ID:ZE8hg8IKO
- MAZDAってホステスに一番嫌われてるメーカーなんだって。。。
ホステスに嫌われても漏れはツダが好きだ
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 00:29:20 ID:u5pR99gLO
- ホステスなんかに好まれるメーカーなんて嫌だが
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 00:30:46 ID:/ViF0VR90
- 発表では0-100km/hは6.1秒
http://response.jp/issue/2006/0303/article79939_1.html
3.2リッターNAで250psのアルファGT-Aが6.3秒
2.3リッターターボのアクセラの方が多少有利だろうから6.1秒というのは妥当なところだと思う
でも0-400mならまだしも0-100km/hだとスタート時のトラクションが影響大なので、
タイヤのグリップや足のセッティングの影響も無視できない。
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 00:41:02 ID:/ViF0VR90
- >>373
なにが言いたいのかよくわからないが、
ATというのが普通のトルコンATでMTというのが普通のクラッチ付きMTだとすると、
アクセラに使われているごくふつ～な4ATよりはごくふつ～な5MTの方が速いよ。
ごくふつ～な5ATでもたぶんごくふつ～な5MTに負ける。
大排気量トルク型NAやターボ車だと5ATや6ATが6MTに勝つかもしれないが、
高回転型NAだとATとしてはかなり非常識なギア比にしないとMTにはかなわないと思う。
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 00:56:02 ID:lZZFjFCb0
- >>372
インプなら５秒台前半でしょ？
S204とかなら５秒切ったような
>>376
かといってトラクション重視であんまり太いタイヤ履かないでほしいな。
小回り効かないのは勘弁。
>>377
シューマッハクラスだとシフトチェンジに0.2秒って話だけど
普通はけっこう上手い人でも0.5秒程度はかかるらしい。
ただ、別にサーキットタイムを競うとかじゃなければそんなタイム意味なくない？
MTでもATでも、気持ち良く走れればそれでいいと思う。
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 02:11:13 ID:y0lfDWkI0
- >>378
シフトチェンジの早さってマシンの構造に大きく依存しない？
例え0.5secでもATよりは有利だろうな。
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 09:39:59 ID:6aqqwZOJ0
- スポーツ車や高性能車のMTは6MTがデフォになりつつあるけど、
単純な直線加速だと6MTより5MTの方が速いかもしれない。
中間加速や実際のスポーツ走行時は6MTの方が恩恵あるでしょう。
なので、0-100km/h加速などのひとつの指標だけで速いか遅いかを判断するのはちょっと乱暴だと思う。
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 19:15:05 ID:MP6WraBK0
- 6/22発売らしいので、明日商談に行ってきます！
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 20:42:41 ID:cVot1bsY0
- >374
ホステスなんざおおかた見た目重視でクルマも判断するんだろ？
どうでもいいじゃん
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 21:26:38 ID:y0lfDWkI0
- >>380
レーシングカーではないので厳密な話をするよりも
そういう乱暴な指標の方が楽しいってことでしょうな。
>>382
見た目ならマツダでしょ。
単に舶来品が好きなだけだと思うよ。
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 22:45:38 ID:tsAveORs0
- 見た目っていうけどさ、女が見てかっこいいのと、男（特に若者）が見てかっこいい
のって結構違うと思うぞ
今のマツダ、特にアテやアクなんかは、確かに免許持ってない年代～30台前半
ぐらいまでの男にはかっこよく見えると思う。何て言うか、どことなくオモチャっぽさがある。
ちなみに、欧州車的、とマツダ好きは主張するが、殊デザインに限定すれば
欧州車的では無いと思う。まあ欧州車っつてもいろいろあるが、アクがアルファ
に似てるというのはお門違い。マツダデザインはイタ車風でも独車風でも仏車風
でも全然無い。思いっきり日本車のデザインだが、ベクトルが若者向け、という
感じだと思う
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/06(土) 23:25:21 ID:/ViF0VR90
- 個人のデザイン趣向なんて想像以上にてんでバラバラだから、
性別とか年齢層みたいな大まかなくくりでは傾向とか語れないよ。
一般的にマツダのイメージがパットしないのは、
単純に知らないというかイメージがわかないからだと思うよ。
「マツダ？ マツダってどんな車あったけ？」
「ロードスターとか」
「あぁーあれマツダかぁ」
みたいな
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/07(日) 00:01:03 ID:sGZD4XAa0
- >>381
レポ、よろしく。
>>374>>375
同意見。
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/07(日) 00:31:07 ID:vI7tKlax0
- 車のことを何も知らない（知ろうとしない又は動けばいい）人→トヨタ
別にトヨタでもいいけど、オシャレ臭い車が好きな人 →日産
元々悪っぽい雰囲気が好きで、なるべく金をかけたくない人 →ホンダ
軽といえばワゴンＲ、軽といえばスズキな人 →スズキ
軽でいいけど多少悪っぽい感じか、オシャレ臭い車が好きな人→ダイハツ
マイナー好きだけど、スバル好きより見た目を気にする人 →マツダ
リコール関係のことをまったく知らないか、昔の三菱好きの人→三菱
見た目ほとんど関係なく性能だけよければいい人 →スバル
車好きでない人（構造的に）の選択基準はこんな感じだと思うんだけど・・・。
ホスト様からすればスバルの方が嫌いなメーカーなんじゃないのか？
もしかしたらスバルを車のメーカーとして認識してないかもな。
とにかく俺はＭＳアクセラを所有して乗り潰してみたい。
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/07(日) 00:33:54 ID:vI7tKlax0
- 訂正
ホスト →×
ホステス→○
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/07(日) 00:35:35 ID:Ydu2JwMv0
- 昔はホステスさんはスポーツカー＆スポーティーカーが大好きだったんだがなぁ。
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/07(日) 00:49:39 ID:eFEcoNtH0
- まじで２３SにMTなくなっちまうのかねぇ
俺には２３Sで十分って思ってたけどMTがなくなったら
MSアク狙うしかないなっ
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/07(日) 04:16:36 ID:pQnzqfy50
- 今の２３Ｓでも１００キロから４速全開加速でホイルスピンする位なのに
ターボが付いたらどうなっちゃうんだろうか。
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/07(日) 08:28:53 ID:ugksh3cq0
- ↑
ウソ
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/07(日) 11:00:41 ID:1LyhVCGh0
- 未舗装路でもそれはないかもしれない。
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/07(日) 21:29:59 ID:FNSPa7s60
- 381です。
本日、商談に行ってきました。
日本版は200km/hメーターです。おそらく180km/hでリミッターがきくのでしょう。
カタログは今月末ぐらいにしか入って来ないらしいのですが、
営業用のカタログが今週中には入るとの事。
値引き関してですが、今までの付き合いもあるので査定も含めて
不満の無い額を提示してもらえました。もう少しは頑張ってもらえそうだし。
とりあえず発売日当日納車を目指します！
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 00:05:13 ID:PUgR66Tk0
- >>394
ところで発売日っていつなんですか？6/22？
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 19:44:44 ID:KLtaInRn0
- >>395
6/22です。マツスピ以外は6/6
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 21:19:12 ID:LYWBGMeA0
- >>394
欧州仕様の250kmメーターは手に入らないのかな？
リミッターカットもしくは250kmでリミッター作動するようにしたい。
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 22:05:22 ID:HvkVHgB/O
- >>397
そんなに飛ばしてどこへ行く？
ってかアクセラに250km/hで走れるだけのスタビリティあるのかな？
レガシィの欧州仕様ですら250km/h時のスタビリティは欧州の同クラスの車に劣ると
言われているくらいだから、ＦＦのアクセラだとさすがに難しいかと。
それでも200km/h程度でも安心して走れるスタビリティあるなら日本車としては驚異的だが。
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 23:37:50 ID:68ldVph80
- >>398
23Sですら女子供でも160km/hOVERでらくらく巡航できるぞ。
リミッター180km/H付近でも余裕。200km/hは楽勝であると思われ。
ウルサイけどストレスになるような音ではないし。
セカンドカーのFDよりはるかに高速は楽。
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 23:44:19 ID:68ldVph80
- アクセラの良さは最高速まで安心して使える安定性と
こぶし一つ分動かすと車が向きを変え始める俊敏性の
両立に尽きる。ZOOMZOOMってやつ？
安全性や居住性、燃費、加速が並なのに不思議と評価が高いのは
この美点が故にであろう。
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/08(月) 23:54:53 ID:LYWBGMeA0
- >>397
＞ＦＦのアクセラだとさすがに難しいかと
意味不明だね。素人さんかね？
フロントヘビーのFFのほうが高速安定性は高いのだがね。
弓矢と同じでフロントが重いほうが安定するのさ。
ホイールベース2600mm超で車重1300kg超なら高速安定性は高いだろうよ。
俺のシビックＲでも楽勝で200キロクルーズできるよ。
ＦＤは旋回性重視だからね。ＦＤよりもアクセラのほうが200キロクルーズは楽だと思う。
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 00:03:12 ID:PztwMNur0
- まぁモチツケ。
日本では180km/hとか200km/hで巡航する機会ないから。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 00:08:17 ID:L59J6Drp0
- 余裕でできるけど
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 00:33:54 ID:CLWW/b3Q0
- CMのデミオがMPSに見えてしまう
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 00:57:35 ID:NrDsYLzd0
- こんなところに写真がたくさんあった。
ttp://www.media.mazda.com/CGI/photolibrary/E/search_list.cgi?select_name=keyword&search=Mazda3 MPS
ところで２ページ目の日本人は誰？
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 01:13:08 ID:L59J6Drp0
- MPSの開発主査、デザイナー、マツダの重役か社長のうちのどれか？
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 01:42:09 ID:9NW40Mgp0
- GolfGTI買おうかと思ってるんだがアクセラの方が良さそうな気がして来た。
安いし。
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 02:50:49 ID:oqd1bqZo0
- ゴルフＧＴＩとアクセラを較べる人って意外と多いと思うよ。
ＤＳＧばかりはどうしようもないが、それ以外はスペック的には上だしね。
エボインプに卒業した人がゴルフＧＴＩに行くってパターンも多いようだが
アクセラもそういう方向で行ってほしい。
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 11:18:38 ID:1i1mK2jV0
- MPS買おうかと迷ってるんだが、競合するライバル車は何になるの？
国産車だとランエボ、インプのワゴンあたりになるのかな？
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 15:42:23 ID:1XTEgD9k0
- 私も激しく迷ってる。
ちょうどぴったり予算内だし、乗ってるファミリアＳワゴンはこの１２月で車検だし…。
ただファミリアＳワゴンはまだ４万キロ走っていないし、不満らしい不満も実はない、物欲でターボが欲しいなという感じで…。
あと２年乗って、購入資金をその間貯蓄と金融運用にまわそうかなあ…、と。あと２年すればもう１００万くらいは溜まるだろうし…。
と、はげしくグラグラしてます。
ＤＶＤやセールスマニュアルがきたよ、とディーラーの中の人から連絡があって見に行こうとしています。
うっかり衝動買いしそうで怖い（ファミリアも冬タイヤ買いに行ってなぜかファミリア買ってきたという前科が…）
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 18:32:41 ID:TH82vVNZ0
- >>410
あと2年待てばちょうど次期アテンザの値段がこなれてくる時期だね。
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 19:50:40 ID:1XTEgD9k0
- >>411
そう！…とはいえアテンザは大きすぎるのですよorz.
ああいう大きめなクルマに乗っていては正しい裏道の通り方は身に付きません！
…まあネタはともかく、
上等な足、しっかりしたボディ剛性、
激速じゃなくてもいいからそれなりに刺激的なエンジン、
攻撃的な豪華さじゃなくて上質感のある内装、
競技的なほど大げさじゃないけどカッコよいシルエット、
そしてコンパクト、なのが欲しい…。
純然たるスポーツカーだと家族に言い訳しにくいので、
一応ちゃんと４人は快適に座れないといけない。
３ＭＰＳがこれら全てを満たすわけじゃないけど、コストや他車の状況を踏まえるとかなり魅力的。
下取り次第では転んでしまいそうです。やばいです。
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 20:21:38 ID:M5wOHBR/0
- >>409
インプワゴンＷＲＸ、カルディナＧＴＦＯＵＲ
が今の所一番のライバルだと思われ。ともに四駆だけど。
ランエボワゴンは上、っつーか限定車。
むしろこれから出る予定の、スズキＳＸ４、ティーダターボ
次期ランクスとかがライバルになりそ
>>412
次期アテンザはサイズ現行より更に大きくなるみたい
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 20:29:29 ID:q8brCrcu0
- ＞うっかり衝動買いしそうで怖い
本番では４駆のようだな。
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 20:31:30 ID:RkZef1uV0
- >408
セールスマニュアルではゴLFとひかくしてありました
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 21:06:41 ID:BIVKyMBx0
- セダンだったら買ったのに
デミオターボ買っても仕方が無い
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 21:59:59 ID:NwRCaZVn0
- 俺は逆にセダンだったら買う気がしないな。
アクスポのシルエットが好き。
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 23:14:43 ID:9TOe274p0
- >>416
デミオターボは言いすぎだが禿同。
セダンだったら必死になれるんだけどな…
まぁ、セダン23S乗ってるからいいけどw
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 23:33:04 ID:zkJP/yHg0
- 俺もセダンの方が良かった・・・
スポーツでこれやられてもそのまんまだしツマラン
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/09(火) 23:55:58 ID:YZRv1Huq0
- >>413
エボワゴンは限定車じゃないぞ。
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/10(水) 00:53:09 ID:S5B1nXzn0
- >>420
排ガス規制云々で昨年度限定だったのでは？
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/10(水) 17:42:41 ID:vfOOrkrd0
- >>419
セダンでやったらＭＳアテと差異ないだろ？
>>420
2500台限定じゃなかったっけ？
>>421の言うように排ガス規制云々かどうかは知らんけど。
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/10(水) 19:52:14 ID:E8YetqPZ0
- 雑誌で272ｐｓになってたけど
日本仕様は272psなの？
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/10(水) 19:58:18 ID:Pw2dB67d0
- MAX264PSのMAX380Nｍって書いてあったけど、どーなるんだろうねー
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/10(水) 22:14:53 ID:99eXXdTF0
- ゼロヨンタイムはどのくらいなるんだ。
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/10(水) 22:29:42 ID:eeOaCtN60
- この車ってフォーカスSTの親戚って感じなの？
あっちは4駆か
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/10(水) 23:10:26 ID:U2VUNRod0
- ＞＞４２６
フォーカスＳＴはＦＦですよん
ついでに言えば、エンジンは直５だから灰汁よりヴぉるヴぉＳ４０のほうがより近いかな
ヴぉるヴぉＳ４０を兄弟とすれば、灰汁は従兄弟くらいになるんでないかい？
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/11(木) 01:17:58 ID:C+JX46Jk0
- アクセラ＝アク・セラ＝アクの強いSERA→4ドアガルウイング
バカ売れ間違いなし。
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/11(木) 02:00:14 ID:dEy0oTaQ0
- BG8Zがデッカクなって、新発売って聞いたんですが
ここで良かったんですか
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/11(木) 07:44:27 ID:uS8OOcwR0
- フォーカスＳＴも魅力的。
先行発売されている欧州では、乗り心地、ハンドリング、落ち着き、刺激、などのトータルでのバランスがすばらしいと、とても評価が高いので気にはなっているのです。
ただ、ドア枚数がＳＴだと３ドアになってしまうのと、価格も車両本体でマツダスピードアクセラより６０万ほど高いので微妙…。
マツダスピードアクセラのほうはまだ発売されていないから、評価はわからないですしね。
（まあ他人の評価を気にして車を選ぶのは馬鹿げているけど、後悔しないための参考程度にはなりますから）
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/11(木) 13:54:46 ID:UMGPygmgO
- 買う事は確定したけど…オプションでどこまで金額が上がるか心配orz
初期のSﾜｺﾞ乗ってるのと、ツダヲタじゃないがマツダ以外興味ﾅｽなんでMPSにしたんだが、金額以上に｢楽しみ｣ってのがある。
比較しやすい車が他に無いってのが悲しいがな
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/11(木) 19:36:51 ID:fsvTw5D50
- 結構Ｓワゴンからの乗換え検討の人が多いんだなあ
Ｓワゴンにポン付けターボを考えたけど、どうせターボ化改造するなら元から付いてるターボ車買おうかなと検討中
０－１００タイムは６．１秒らしい、でも０－４００は期待できないな、低回転型だから高速域ののびは極端に悪そう
日本仕様は２００ｋｍメーターか、たしか２８０ｋｍメーターて聞いたんだけどな
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/11(木) 19:48:01 ID:YKQyCPOv0
- インテグラタイプＲ
０－１００ ７．１秒
シビックタイプＲ
０－１００ ６．４秒
アクセラＭＰＳ
０－１００ ６．１秒
これ考えたらシビックＲがどれだけ優れているかわかりますね、下の排気量でＮＡでほぼ同タイム、むしろ０－４００ではシビックＲが上かな高回転に強いから
因みに、セルシオＣ ０－１００ ７．５秒
スーパーセブンスーパーライト ０－１００ ３．２秒
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/11(木) 19:55:33 ID:DLN9dxGK0
- ↑
そのデータは信憑性高いのかな？
あくまでノーマル車で何度もデータをとってからの平均値とはとても思えない。
両者ノーマルの状態ではインテＲ（DC2）のほうがシビックＲ（EK9）よりも少しだけ速いよ。
DC5とEP3のデータだとしたら、乗ったことないから知らね
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/11(木) 20:00:40 ID:HRRb5cfp0
- 次期セルシオのハイブリは5秒台だっけか
あんな巨体でそんな速いのはもはや兵器だな
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/11(木) 20:02:42 ID:DLN9dxGK0
- スーパーセブンの3.2秒は驚異的だな。
それも信じがたいけど、
スーパーセブンのパワーウェイトレシオは3.0以下でたしか2.0というモデルもあったはずだから、
そのタイムになるのもなんか納得できる。
でも乗ったことないから本当かどうか分からん。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/11(木) 20:28:13 ID:YKQyCPOv0
- CBR1100XX（現行）で2.4秒ですから、もはや車ではなくロケットですな
SLRメルセデスマクラーレンで3.8秒
上のは一応ＤＣ５とＥＰ３のデータですわ、ノーマルでの。
セルシオのエンジンはレース用にも採用されているぐらいだから、あんな巨体のセルシオでも速いのかな
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/12(金) 00:55:38 ID:FCgiAibEO
- かなりガキみたいな書き込みするのは気が引けるけど
友人の三代目セルシオとEKシビックタイプRを
約0～400m勝負させてかなりいい勝負だったのを思い出した。
あとレパードJフェリーV8.4100ccもあのクラスの中で
軽い分かなり速かったよ、友人のS14Ksをぶち抜いたのは笑えた
情けないハイエナみたいなケツしながらかなり速いからなw
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/12(金) 20:37:52 ID:fgJ2mzJX0
- >>433
FFはどんなに優秀なTRCで頑張ってもタイヤグリップの限界が先に来るしねー。
そうなってくると純粋に軽さは正義だな。
メーカー純正であるが故に町中の取り回しを無視して超ワイドタイヤ履かせるわけにもいかんし、
乗り心地とタイヤライフを無視して超ハイグリップタイヤ履かせるわけにもいかんし。
何処まで何を割り切って、どんなバランスにもって行くか、難しいところだな。
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/12(金) 21:02:20 ID:xSDS3I5A0
- ドライターマック路面の直線加速時でFFのトラクションが問題になるのは、
0スタートしてせいぜい10ｍぐらいまでだけどな。
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/12(金) 21:27:18 ID:przNN6Tz0
- 直線番長でもいいじゃん！
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/12(金) 22:05:14 ID:D2QM4L1JO
- 397 レガシィの欧州仕様が劣るていうソースは？以前、ベスモで先代３と比較されてたが高速安定性は余裕でレガやアテンザの上だったぞ。いったい何と比べて劣ると？
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/12(金) 22:13:49 ID:D2QM4L1JO
- MSアクセラだった200キロオーバーでも余裕だろ。舐めるなよ！
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/12(金) 22:19:20 ID:D2QM4L1JO
- ごめん398だった
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/12(金) 22:29:11 ID:kk7/yk6Z0
- 遅レスでageｶｺﾜﾙｲ
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 00:12:53 ID:C8SaghVl0
- オレは２３Ｓ糊でＭＳ欲しいが諸事情によりそれは無理なので、存在してくれるだけで良しとする。
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 01:25:19 ID:KlR8hQdr0
- >>446
同意。
ただ、なんだか馬力厨、スペックオタが沸いてくるのだけは
マジでカンベンして欲しい･･･
↑でのやり取り見てると、スピードがどうとか、
他の車より早いとか、小学生かと･･･
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 01:25:55 ID:KlR8hQdr0
- ×：早い
○：速い
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 01:51:45 ID:W2SiWTHBO
- マツスピって価格発表されてます？
やっぱりスピードアテンザみたいに３００万ぐらいいくのでしょうかね？
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 01:56:15 ID:dPEWAToX0
- この車はおもちゃだ。小学生みたいでもいいと思うぞ。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 07:56:24 ID:XTy8O9Pb0
- >>449
ディスチャージランプ別で、消費税込み２４１万円。
ディスチャージランプとなにかのセットでたしか６万くらいだった気がする。
そのままなら保険などコミ乗りだしで２７０～２８０万くらい、
オプションにナビをつけるとコミコミでギリギリ３００をオーバー、くらいじゃないかな。
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 08:35:04 ID:OstuAVVC0
- >>437 >CBR1100XX（現行）で2.4秒ですから、もはや車ではなくロケットですな
おいおい、誰もツッコミいれないのかヨ・・しょうがねえなあ・・
ブラバは車じゃなく、バイクだろ！
バイクオタってこういう低次元なスペオタ話になると嬉々としてわいてくるからウザイ。
バイクが加速いいのは誰でも知ってるからさ、わざわざ四輪と較べなくていいよ。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 09:31:25 ID:eyd3fyEh0
- >>452
おいおい、とっくに済んだ話をほじくり出してくるなよ・・馬鹿かおまえは・・
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 09:43:29 ID:xUh1hkZp0
- ボルボS40には及びませんよ、この車。
哀れですね、本物を買いなさい。
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 10:13:19 ID:YE9f2HwJ0
- >>454
http://www.volvocars-japan.com/
ホントに哀れですね
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 10:58:23 ID:MAllu4CB0
- >455
ボロボ・ユーザご愁傷様。
アクセラ、MPS共に最高です。
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 11:53:06 ID:K3/8kgA00
- >>452
消えろ
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 11:54:01 ID:BCg5Pabq0
- なんかホットハッチブームがちょっとだけカムバックするのかな
次期ランクスが3ナンバーになってアクセラとガチでバッティング
するらしいよね。ターボとV6もあるとかないとか。
エボXもハッチ、インプもハッチらしいし。ティーダもターボ出るとか
だっけか。
個人的にはアクスポと次期ランクスに期待やね
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 14:22:17 ID:UBV701dv0
- 見積もりはもらってきた…
…さて、どうしようか…。
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 14:44:46 ID:iQgxVf7D0
- >>459
総額いくら？
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 14:58:28 ID:ssRSHIVX0
- 見積もらったなら、車両価格とか値引き額とか言いなさいよっ
べ、別に知りたい訳じゃないんだからねっ
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 15:03:31 ID:UBV701dv0
- 値引きはなしで見積もってもらいました。
・ディスチャージ
・ナビ
・オーディオ（標準だとオーディオレスだった）
・ドアポケットイルミ
・フロアマット
をつけた状態、税・保険料等コミで３，１５２，１１２円。
買っちゃおうかなあ。悩み中です。
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 19:54:14 ID:mAeNJvU50
- 結構安いね
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 20:02:49 ID:mAeNJvU50
- >>452
お前、読解力が全く無いな。小学校の国語のドリルを見直してからカキコしてね。
俺は437ではないが、下記の意味だと思うぞ。
＞ CBR1100XX（現行）で2.4秒ですから、（3.2秒をたたき出すスーパーセブンは）もはや車ではなくロケットですな
蒸し返して悪かった
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 20:58:57 ID:P+VS7VG9O
- MPS…
速かったよ。
3000rpmからｶﾀﾂﾑﾘが仕事して加速は楽しかった♪
ぶっちゃけ4WDなら買いだったけどね。
久々にマツダ車を見直した！
一発屋かも知れないが、価格の割には楽しさを提供してくれる車だね。
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 21:14:36 ID:uHRPmEEc0
- >>465
ありえねぇ
おまえMPVやMPSアテンザにすら乗ったことがないだろ
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 21:24:11 ID:6AIMBRZr0
- ありえねえと私も思いますが、海外ではもうリリースされているのでしょうか？
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 21:40:16 ID:mKOVL5nWO
- ありえねえです
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 21:55:48 ID:HPLtO0jM0
- ４色しか選べないのか…
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 21:58:15 ID:P+VS7VG9O
- ふっ…君たち一般庶民には無理な話だろうよ。
ｵﾏｲﾗ、ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟって知ってるか？
試乗できる立場の人間がいる事を知ってるか？
よ～く考えろ！
冷静に…
あんまりバラすとヤバいからこの辺で。
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 21:59:31 ID:6AIMBRZr0
- なんだ。
プロトタイプ乗れる立場の人間のオレって勝ち組だぜヘヘン
ってことか。
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 22:06:35 ID:mAeNJvU50
- プロトタイプはあくまで試作車に過ぎないから参考にならんよ
実車はダメダメかもしれないし
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 22:07:10 ID:8U9XmZB70
- 統合失調症患者の脳内インプレもっと読みたいです
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 22:08:08 ID:K3/8kgA00
- プロトなんかより量産品がどうかだ。まーそれはいいとして
TELで462と似たような構成で見積もってもらったら300万切る位まで
値引けるんｼﾞｬﾏｲｶ？との事。担当にもよるのかも知れんけど、
20くらいは値引けるんじゃないか～と言われたが、どーなんじゃろね？
しかしFOCUS/FIESTA STに激引かれる・・・
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 22:12:37 ID:6AIMBRZr0
- あ、私462なのですが、見積もり画像Upとかは需要あります？
（値引きナシなので、見せても問題ないと思われる）
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 22:26:19 ID:P+VS7VG9O
- 度々登場！
いや…勝ち組ってか所詮はマツダですから…
ﾌﾟﾛﾄも展示用も試してみたけど、確かにﾌﾟﾛﾄはスゴかった！
しかし展示用車も、(ちょっとマイルドになったが)パンチのあるトルクは健在だったよ。
200km/hまで目盛りはきってあるんだが、日本じゃあ踏めないね。
足がちょっと物足りない。
タービンの立ち上がりは中速域メインだった。
速い！って感じるのは確かだったね。
これはあくまでも、個人の感想だからね！
素性がバレるのは怖いが、価格の割には良い車だと思う。
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 22:28:04 ID:BCg5Pabq0
- 株主とかだと試作品乗れたりするのかな
もしそうでも、小口じゃだめだろうな
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 22:45:54 ID:YE9f2HwJ0
- そんなことよりフロントのLSDだよ。
EPSみたいなごまかしではなく、トルセンやヘリカルのたぐいでも良いのでまっとうなLSD付けてくれ。
23Sだってちょっとしたサーキット走行なんかかなり楽しいのだが、
2速のコーナーとか立ち上がりでマニュアルトラコンしなくちゃならずストレスだよ。
あ、もちろん足は軟派なディーラーオプションのマツスピ足でも良いので用変更だけど。
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 22:51:44 ID:6AIMBRZr0
- >>478
パンフによるとトルセンらしいですよ？
エンジンの説明のところに、
DISI TURBO
ハイパワーを自在に操る快感、2.3L DISIターボエンジン。
直噴エンジンとターボチャージャーを組み合わせ、
直噴の筒内冷却効果によって充填効率をアップ。
高いフラットトルクによる卓越の加速力と
ハイレスポンスを発揮します。
そして、トルクセンシング式スーパーLSDや
ステアリング舵角制御によりトルクステアを抑制し、
爽快なドライブフィールを提供します。
とあります。
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 22:52:24 ID:RwBVVg6y0
- >>475
うｐ希望
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 22:55:38 ID:6AIMBRZr0
- そいや、そのエンジンの写真？だと、インタークーラーがズデンとエンジンの上に載っているように見える。
ボンネットにスリットないように見えるし、こんなんで冷えるのかいな？
でっかい開口部あけてるフロントに置けばいいのに、それともこれは説明用の画像？
直噴の筒内冷却効果というので、この配置でもOKなのかな。
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 23:22:26 ID:bIC8A/wj0
- >>481
おいおい、スピアテと同じ方式だろ。
ボンネット裏にダクトがあって、グリルから入ったエアを
ICまで導いている。見た目にはボンネット上にエアスクープが
有った方が良さそうだが、正面からの方がエアは入りやすい。
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 23:29:08 ID:6AIMBRZr0
- >>482
いやスピアテも見たこと無いので。
なるほど、ボンネットの裏に導風板があるのですね。
見積もりupしました。
値引きナシ、本体価格にはディスチャージ＋撥水ガラス（メーカーオプション）が加算されています。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060513232725.jpg
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 23:41:00 ID:6AIMBRZr0
- あと、パンフもupしておきます
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060513233936.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060513234008.jpg
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 23:46:27 ID:YE9f2HwJ0
- >>479
なぬ！トルセンLSD付きとな！
なら買い換える。23Sから買い換える。決めた！
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 23:47:27 ID:bIC8A/wj0
- いいねぇ、MPSのリヤスポは買いだな！パーツで取り寄せるか。
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 23:49:38 ID:6AIMBRZr0
- upしといてからアレだけど、これ著作権とかやばいかな。
…一応、禁無断転載とは書いて無いな。
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/13(土) 23:54:49 ID:KlR8hQdr0
- >>484
アクセラスレにてガイシュツ。
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 00:02:35 ID:i7Vm23tV0
- >>6AIMBRZr0
貴方は良い仕事しますね～、これからも宜しくです。
さっそく明日、担当に連絡してみるよ。
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 00:28:42 ID:LdNn3l3f0
- >>487
広告だから、転載なんて全く問題ない。
著作権はあるがね。
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 04:31:51 ID:dZkq9fL60
- スピアテ乗りだけどパンフ貰いに行こうかな
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 10:04:03 ID:BVApYpir0
- 普通のアクセラで夏からオーディオレス仕様で2DINタイプがでるって話だけど
MPSはオーディオレス仕様ってことは先取りで2DINになってたりするのかな？
そうだったらありがたいんだが
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 10:13:58 ID:o7rbY/rR0
- >>492
セールスマニュアルを見せてもらったのですが、レス状態は２dinでしたよ。
私はあまり音響にこだわりが無いのと、チャカチャカするイルミネーションが好みではないというか、内装とのマッチングのほうが大事だという価値観なので、純正の？フツーのヤツで見積もってもらいました。
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 16:55:03 ID:HAa8Dx0w0
- スピードアクセラはＦＦで馬力２７２ｐｓなの？
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 17:08:56 ID:WkG5zCBn0
- >>494
いや、パンフには250、セールスマニュアルにはたしか263だか262だかと書いてあったと思います。
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 18:17:40 ID:Q3R0W56D0
- カタログスペックでも国際標準単位への移行が進んでいる。
マツスピアクセラは排気系の取り回しなどの影響でマツスピアテンザより若干スペックダウンするはず。
マツスピアテンザは200kw→272psである。
したがって下記のいずれかであろう。
195kw→265ps
190kw→258ps
185kw→252ps
147GTAが250psだし、252psなんでね？
でもターボ車のカタログスペックなんて全然アテになりませんから。
250psと言っていても270psぐらい平気で出ていると思うよ。
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 19:41:57 ID:KGSf9ML50
- トゥルーレッド
コズミックブルーマイカ
ギャラクシーグレーマイカ
カーボングレーマイカ
どれにする？
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 19:46:21 ID:d3lZEMqA0
- 赤か青だろ
グレーはzoomzoomとは程遠い連中が乗る色だ
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 19:57:18 ID:oppIHQhl0
- 見積もりしてもらいました。
ディスチャージだけつけて、コーティング、バイザー無しで、281万。値引きはナシと。
オーディオつけたら、あと5万ぐらいプラスかな。
それと、今の車が１４年式アテンザ２３S４ATなんだけど、下取りが110万。
思ったよりよいと思ったんだけど、どうなんだろ？
支払い１８０万弱ぐらいかな。やべー、買うかも。
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 20:28:56 ID:p0zVxMZe0
- これでデザインがアテぐらい良かったら・・・この値段だし買ったのに
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 20:41:11 ID:seHn/r2t0
- 6月のいつ発売？
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 20:43:51 ID:K9E7C/Pi0
- >>497
ウィニングブルーＭは無いんだな・・・。
残念。
>>500
ＭＳアテスレへどうぞ。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/14(日) 23:24:35 ID:IBhuQGE10
- コズミックブルーはグレーの淡いブルーに見える。
専用色で新色。結構素敵な色。私が買うならこの色かなあと思う。
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 00:16:46 ID:5rbuQk8sO
- コズミックグレーは一番気になるけど、実車見てみないとなんとも言えない。
個人的にはカーボングレーだな。
おとなしいデザインが好き、普通の人には素のアクと見分けつかないだろうし。
スポーツタイプと見るやすぐに煽ってくるDQN対策にもなる。
リアエンブレMAZDA SPEED(←DQNホイホイワード)じゃなく、MAZDA3 MPSにしてもらお。
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 01:20:54 ID:pDRJ5iPN0
- 高速で煽ってくるトラックの運ちゃんが大嫌い。
飛び石なんか食らいたくねぇっつぅの。
全然フィールドが違う車だし、勝ってもうれしく無い。
オービスに写真撮られるのも嫌だし。
素のアクセラでも全然煽られないわけではないからなぁ。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 09:52:12 ID:sLzpVNcr0
- 現インプ乗りです。
オプションで機械式LSDがあったら即買いです。
結構楽しそうだし。。。
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 09:54:53 ID:YID7sCmoO
- カーボングレーにしてきた。
BOSEスピーカーとバイザーとナビつけて、営業部長のｺﾈｺﾈで30万引き。
後は印鑑押すだけだぁ
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 10:10:39 ID:D9Xv8fDW0
- うーむ。ウイニングブルーが無いのなら買うのをやめようか・・・
とりあえず全色の実車をみてみたいな
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 10:34:16 ID:vZxi3s5b0
- オレンジか黄色があったら買うのに...
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 17:53:59 ID:HRTnE0vp0
- >>508
>>502だけど俺は全塗を考えている。
なんでウィニングブルーＭを設定しなかったんだろうな。
他のメーカーには無い、良い青色なのにさ。
限定色だからって、いい色とは限らないのにねぇ。
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 18:05:31 ID:uhnHObkw0
- ティンティッドガラスって標準？
普通のガラスがいいんだけど...
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 19:29:01 ID:ndFq94cR0
- ﾃｨﾝｺﾋﾞﾝﾋﾞﾝｶﾞﾗｽにしてもらえ
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 19:48:32 ID:wKYLqfdi0
- うーん、いい車だな。後は値段だな。
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 19:53:11 ID:FHT5fzZr0
- FFで250ps越えてんのか。怖ぇよ。
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 19:54:11 ID:tmgXQ9xE0
- ん～俺は超ドアンダーの可能性があるから試乗待ちだな。
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 19:57:51 ID:D9Xv8fDW0
- トゥルーレッドもいいとは思うが赤系は年数経ったら
ものすごく色あせて来てみっともない色になりそうで怖い
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 21:37:21 ID:qJG/w2b80
- 値引きは一切なしと言われたが
最近のマツダさんは強気だな・・・
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 21:43:23 ID:ZxeeqHv/0
- >>517
一年程前だがRX-8は結構値引き渋かったな。
今はどうなんだろう。
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 22:20:57 ID:yCKBgBZZ0
- MS、カタログには250PS目標って書いてあるが。。。。
おいらがDに聞いた話では、263PSだった希ガスる。
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 22:21:36 ID:xU0S1k6U0
- ロードスター、RX-8、MSアテンザは前から値引きが渋い。
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 22:26:11 ID:4KUIbKlI0
- Demioよりハンドルかなり重いな、、
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 22:37:15 ID:u2TAa/hd0
- 値引きは無しでも安いと思います
その話題性に実力が伴えば… のハナシですが
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 22:44:41 ID:xXa1IP3c0
- カタログ持ってる人、教えてください 圧縮比はいくつ？
あと２３Ｓの圧縮比はいくつ？
低圧縮のどっかんターボだったら嫌だな
- 524 名前：ネタだけどな ：2006/05/15(月) 23:52:10 ID:ALsvfNN40
- おい、お前ら見ましたか！！！
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 23:58:52 ID:uZDZaw4o0
- 敢えて見てみた。良かった。
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 00:04:50 ID:6A9J3l890
- >>524
釣り？
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 00:25:19 ID:DVA5Nt/t0
- ＞敢えて見てみた。
７０万円引きモニター募集のようだな。
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 00:49:47 ID:x4znRoCZ0
- >>524
ターボモデルの名前が書いてあったよー。
Not Foundって言うんだって。
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 10:24:16 ID:3oWSNyBs0
- >>523
250馬力以上もあるFFの車にメーカー純正でどっかんターボを載せてくるはずが・・・
ちなみに同エンジンでより高馬力のMSアテンザでさえどっかんって感じじゃない
ってか最近のターボはレスポンス良くていかにもどっかんですってのみたことない
昔のターボ車は間をおいていきなり来るのが扱いづらいがそこが面白かったもんだが・・・
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 11:36:05 ID:4A48hUub0
- っていうか
圧縮は9.5もあるし
直噴ターボだし
インタークーラー小さいし
マツスピアテンザのトルク特性があんなんだし
MPVにも乗っているエンジンだし
2.3ターボとしては控えめなスペックだし
どっかんターボなわけないでしょ
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 12:37:25 ID:IJkexFw00
- どちらかというとハンドリングが気になります。
このボディに２．３のターボなので、まあエンジンが力不足ということはないでしょうからね。
ZoomZoomできつつ落ち着きもあるといいのですが。
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 18:53:22 ID:zwtrah1c0
- オーディオレス仕様ありってことですが、レスにすると４スピーカーですか？それとも２スピーカー？
後付のを付けようと思ってるんで、どなたかご存知なら教えてください。
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 19:35:28 ID:6Hnts1vm0
- 付けようと付けまいと6スピーカーに○が付いてたが。
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 19:57:40 ID:oXnULSkQO
- 確か245馬力ですよ。
これは確かな情報です。
FFってのが痛いですね…
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 20:12:58 ID:+E577rE70
- オーディオレス仕様があり、なのではなくて、オーディオレス仕様しかない、のです。
普通の（一体式のヤツ）もつけられますが、オプション扱いです。
スピーカーはたしか６スピーカーでした。
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 20:46:33 ID:6POZ7H2g0
- 日本版アクセラＭＰＳの０－１００タイムは５．９秒、欧州版より０．２秒速い。
１４ｐｓ高い日本仕様だけど、こんだけの馬力で０．２秒縮められたのか
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 21:49:19 ID:Q9rh4CuL0
- FFで造るから意味がある、と思う
今更４駆で売れるわけが無い
そんなクルマ作って喜ぶのは車雑誌だけだよ(巻頭企画！印譜・欄獲簿vs…)
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 21:50:48 ID:5P/QvFBaO
- >>536
ギア比違ったりしない？
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 21:55:20 ID:dXbt3UX30
- しかし、素のアクセラはMCで4WD追加らしいな。
以前、メーカーの技術者だかのインタビューで、アクセラ
には4WDを積むスペース自体が無いから無理、みたいな
事言ってたのを読んだ記憶があるんだが。
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 22:05:03 ID:yHxFnk6K0
- >>536
タイヤが違うんだろ
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 22:14:05 ID:T8Yj2FYP0
- >>539
俺も読んだ。2シーターにするんじゃないかw
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 22:16:55 ID:MXHsl1Ev0
- >>539
現行プレマシーの車台って基本的にはアクセラの車台をロングホイールベース化したような物なんでしょ？
プレマシーに4WDが追加されたのを見て、いずれアクセラにも4WDが追加されるとは思ってたけど。
MSアクセラも4WDにしようと思えば出来るのにFFにしたのは正解だと思う。
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 22:24:59 ID:MXHsl1Ev0
- あ、でもアクセラを4WDにする為にスペースの問題からか最低地上高が数cm上がると聞いたな。
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/16(火) 22:27:04 ID:dXbt3UX30
- MSアクを4WDにしたら、値段差も含めていよいよMSアテとの差が縮まるからね。
4駆で30万アップぐらいとすれば、車体280万か。
逆にMSアテの方がお手頃感が出て売り上げ増えたりして。
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/17(水) 00:48:18 ID:N+isJ9aK0
- 4WDなんて高級な装備は、高級なアウディあたりに
任せとけばよかとです。
アストラOPCもフォーカスST・メガーヌRSも、FFですよね。
- 546 名前：ジュラ１０ ：2006/05/17(水) 00:49:32 ID:2zv6Jzrt0
- アクセラ、プレマシー、アテンザ・・・
・・・・一体誰が買ってんだろ・・・
- 547 名前：ジュラ１０ ：2006/05/17(水) 00:50:08 ID:2zv6Jzrt0
- ２００万円をドブに捨てる神経が分らん。
２００万円もあったら、たいがいの事ができるぞ。
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/17(水) 00:50:13 ID:N+isJ9aK0
- 世の中には、奇特な人がいるんですよ。わずかながら。おいらみたいなのが。
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/17(水) 02:31:13 ID:tfpbb39q0
- 最低地上高が数センチあがるのか。アクセラ・アウトバックだな。
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/17(水) 03:42:56 ID:w2UWcdjC0
- アクセラで林道行けるな。
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/17(水) 05:27:48 ID:s+j0RoDa0
- 転びそうだな。ﾏｼﾞで。
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/17(水) 11:22:49 ID:EXbFNVEl0
- >>543
ん？
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/17(水) 16:03:16 ID:y0IMRlUo0
- アクセラが車高ちょい上げたら、イストじゃん。
と、イスト乗りの俺が言ってみる。イスト、最低地上高170mm。
次はマツダ買う。
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/17(水) 16:15:44 ID:0S6UZsXbO
- 絶対FFのが速いし楽しい。
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/17(水) 16:20:32 ID:wZOvW6uF0
- 楽しいかは個人の感じ方だろうが
絶対速いってのはおかしい
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/17(水) 21:03:13 ID:WbIvG5sC0
- ＞２００万円をドブに捨てる神経が分らん。
シートの出来がノーマルだからな。
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/17(水) 21:18:23 ID:cF4V2qTp0
- >>556
もう試乗してこられたんです？
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/17(水) 21:47:22 ID:fixbOj7z0
- >>557
マジレスすんなよｗ
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 03:08:06 ID:QRNi83+s0
- 予約しました。青春のファミリア∞ターボ再び！
ドアンダーで変な車だった場合：変態趣味を満喫
素晴らしい出来たった場合（望み薄だが）：素直に感激する。
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 06:57:12 ID:ES0ILJ/Z0
- マツダ公式HPにまだ発表が無いのが気になる。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 10:08:10 ID:nYWVoXTo0
- え。発売日前に公式ＨＰで発表って、あるものなんですか
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 17:44:20 ID:O2vSjyJA0
- >>561
スピアテの時は事前に専用ページが出来てた。予約も受け付けてた
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 21:21:48 ID:R6dOFfAz0
- ＭＳアクセラのパワー
馬力２６４ｐｓ／５５００ｒｐｍ
トルク ３８．８ｋｇｍ／３０００ｒｐｍ
のようです、ディーラー資料より
ＭＳアテンザより軽くてパワーも上、４ＷＤ車（ＭＳアテンザ）よりＦＦ車がパワー上って乗りにくくないのかな
０－１００タイムの５．９秒は広島県のテストコースで出したらタイムらしい、日本の路面でこのタイムは凄いな
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 21:27:56 ID:gs52mQtg0
- おやマルチかな。まあいいですが。
>>563
ＭＳアテンザは２７２ｐｓなのでパワーはアテンザが上ですよ。
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 21:32:23 ID:PM7Iq4PV0
- なんかオタクっぽい車になっちゃうんだなぁ
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 21:41:40 ID:4OMOW/IfO
- >>563
フォレスターSTIとかぶるな
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 21:48:42 ID:QRNi83+s0
- >>566
重量が300kgも違うしデザインの志向も全く違うので競合しないだろう。
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 21:50:59 ID:zDhYMBGW0
- >>565
個人的には、マツダ車の中でも唯一、アクセラだけはもとから
オタク臭かった（というか、アクセラスレにはイタい感じの奴が多
かったような気がしてた）ので、その路線で全然オッケー。
インプWRXSTIとかエボのキャラにより近づいたと、むしろ肯定的に
取ってあげるべき。あっちなんかもっと筋金入りだろ。
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 22:02:57 ID:ffr4AplM0
- 友人がｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂの2.3乗りなので、試乗させてもらったんだけど
なんとゆーか・・・あんまし楽しくなかった(´･ω･｀)
BHA5S乗りなんだけど、軽快さがないというかなんと言うかでポジションも
落ち着かなかったし。ﾏﾂｽﾋﾟは楽しいと良いんだけどなー。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 22:16:04 ID:+8YBPmEP0
- もう少し高くてもいいから細部の質感を高めてくれ。
大人向けのコンパクトにして欲しい。
その方がヲタも買わないだろうし所有する喜びも高まる。
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 22:23:59 ID:Nav3vHAq0
- 試乗車が県内にあるといいな・・・。
どうせ俺が買うのは大分先だから
散々評価されまくった後にどうなるか、だな。
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 22:52:09 ID:8aRoXR8Q0
- >>570
気持ちはわかる。でもマツダの場合「大人向け」はアテンザになる。
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 23:44:46 ID:gvrDsQBj0
- 家族が５人に増えそうなのでスピアク検討しているＦＤ海苔の俺が来ましたよ。
アテスポ２３Ｚが対抗馬なんですが、もちっと全体的に低くてＦＲだったら最高の車だったのに・・・
スピアクは塊り感があり、パワフルで楽しそう。ＦＤから乗り換えるならこっちかなあと思ってる。
んで、このスレ見るにスピアクってゴルフとかアルファ意識してるの？？？
パクリがどうとか言われてるけど、知らん人から見たらそんなのどーでもいい事なんじゃ・・・
単純にゴルフ、アルファ、アクセラ並べてどのデザイン好きですかと聞かれたら
俺はアクセラ！って答えると思う。
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 23:52:15 ID:lkVf4IEx0
- 路線的には、オペル・アストラのような気がする。ガンダム系だから。
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/18(木) 23:56:36 ID:zxxXxafM0
- >家族が５人
MPVとかの方が良いんじゃね？
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 00:08:08 ID:DRsWx3lP0
- >>575
見て乗って「俺の乗る車じゃない」と感じたのでパスしました。
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 00:08:52 ID:lK+BYU5t0
- こんだけのパワーあったら、ハッタリでもいいから
対向4PODキャリパーとか入れて欲しかったな。
EU勢は250psくらいだと大抵入れてるもんな。
- 578 名前：573 ：2006/05/19(金) 00:09:31 ID:DRsWx3lP0
- もうID変わってた・・・
>>576は私です。
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 00:15:16 ID:qhbYSRJx0
- >>573
アルファとか言ってるのは、いろんなスレで粘着してるこまったちゃん約1名だけだよ。
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 00:39:42 ID:/Q2i3ODM0
- 今の車の下取り額が下がらないうちに買うべきか、
評価が出るまでしばらく待つか。迷っておる。
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 09:04:27 ID:f7L96xBX0
- 12月車検なので同じく迷っています。でも結構購入に傾いています。
>>577
対向キャリパーはコントロール性やブレーキ剛性感が上がりますよね。
（ディスク径やパッド面積・質が同じなら減速性能はピンスライドも対向も同等）
でも価格も結構上がるですよきっと。
四輪にいれたら１５万近く上がって、前輪だけでも７万くらいは上がるのじゃないだろうか。
ということでおそらく価格を抑えるほうを優先しているのでしょう。
ボディさえしっかりしていてくれたら(ボディの後付強化は難しい)、ブレーキは後付改善も出来ますしね。
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 10:06:42 ID:M1ud53930
- 購入考えてるんですが
6MTはショートストロークタイプでしょうか？
そのほうが運転していて楽しいんですよね
- 583 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/05/19(金) 11:45:40 ID:e56K/mb80
- この週末発表なのかね？
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 14:49:13 ID:Ptkq36uB0
- >>582
気にする必要はないと思う
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 17:20:03 ID:SB5FA5Yd0
- 工場からキャリアで積んで搬送中を目撃！！トゥルーレッドとコズミックブルーマイカ ！
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 17:25:56 ID:JfI2XBqX0
- >>582
アテンザMPSと同じだろう
S2Kみたいにショートではないけど
適度にコクコクして入りが気持ちいい部類だよ
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 17:44:21 ID:AfrNkYE9O
- デーラー行ったらパンフがとどいてなかったorz 今月末にでもまたいってこよ
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 17:44:48 ID:yZw8jBd80
- >>585
ブルーよかった？
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 17:53:38 ID:HAEbgWNwO
- 566
違う違う
フォレSTIも265馬力38キロだったからさ
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 18:08:22 ID:TX9lLhoV0
- フォレSTIは実測すると300ps出ているからな。
マツスピアクセラも280psぐらいは出ると思うぞ。
もちろん、気温とか条件によるけど。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 18:21:16 ID:lprK5WG80
- 角度とか
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 20:50:44 ID:flAyBm1K0
- シートはレカロですか？
- 593 名前：582 ：2006/05/19(金) 21:15:01 ID:M1ud53930
- >>584
>>586
参考にします
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 21:25:37 ID:M0fMD53A0
- >>592
レカロじゃないです。
標準タイプよりはホールドがしっかりしているように見える（肩のあたりとか）。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 22:39:33 ID:E0pPFuQy0
- で、マツスピアクセラのウエイトは？
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 22:41:34 ID:/Q2i3ODM0
- 誰か俺の背中を押してくれ。買っても大丈夫だと。
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 22:44:09 ID:MUlCWUGB0
- 物真似車を買って笑われたいのならどうぞ！
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 23:09:49 ID:/akxe7lg0
- >>596
俺はMSアテンザを買ったが後悔はしていないし満足している
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 00:57:54 ID:ypyOafEV0
- >>590
ノーマルの実馬力なんぞ意味ないよ。
ターボ車ならコンピューター、吸排気、タービン交換やブーストアップなどで
馬力なんてどうにでもなる。
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 01:04:40 ID:jxlym3Ev0
- >>599
問題はトラクションだね。昔乗っていた∞ターボで0-100km/h 7秒、
0-400m 15秒フラットぐらいだった。
それから20年たったけど重量4割り増しとはいえ馬力、トルクとも9割り増し。
でも発進加速は1秒くらいしか速くなっていないね。
- 601 名前：596 ：2006/05/20(土) 01:17:28 ID:wDhKVtUU0
- >>598
ありがとう。でも実車を見て試乗しないと心配ダ。
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 02:10:37 ID:ypyOafEV0
- >>599
禿同。
馬力がいくら勝っていてもあまり意味がない。
路面にいかにトラクションを伝えられるかが鍵。
その点ＦＦは不利なんだが、トルセンＬＳＤ装備である程度改善されていると思う。
重くなるし駆動系のロスが大きいからフルタイム４駆は好きではない。
あえて車名は挙げないがフルタイム４ＷＤターボ車は燃費激悪で大嫌い。走りに関しては満足できるがね。
ミドシップのトラクションは申し分ないけど、荷物がつめないのが痛すぎる。
ＲＲは挙動がピーキーでスンスンできないかもしれない。
ＦＲが欲しければＲＸ８なり他のクルマを選べばいい。
ゼロ発進時のトラクションの伝達は苦手だけど、
ＦＦは直進安定性が高くて高速でも気楽にスンスンできる。
マツスピは楽しいクルマに違いないと妄想してみる。
長文ｽﾏｿ
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 02:11:42 ID:ypyOafEV0
- >>600 だった。重ねてｽﾏｿｽﾏｿ
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 02:24:25 ID:O9j65PyD0
- >>599
ところがMSアテンザはチューナーがいろいろ手を加えても
パワーが上がらん！と嘆いておるのも事実だ。
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 02:41:59 ID:ypyOafEV0
- >>604
馬力を上げるのは難しくないよ。
ノーマルのままではどうか分からんが、
2.3Ｌターボならタービン大型化とブーストアップで400馬力くらい出せるよ。
耐久性にかけるけどね。
馬力を上げてもトラクションのかかりが良くないから、
ラップタイムをほとんど詰められないと、嘆いているのでは？
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 04:45:51 ID:EBwcpmh30
- 直噴ターボだから
パワーＵＰは
今までのノウハウの蓄積が無いため
燃料噴射システム辺りに難題があるんでないの？
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 09:54:51 ID:9GFsq0fK0
- 燃費、街乗りどれ位だと思います？
10km/L位でしょうか？
今乗っている車が8km/L前後なので
10km/L位は走って欲しいかな
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 11:22:55 ID:tTsF26j20
- >>607
NAで7-10くらいだから8より良くなる可能性は低いな。
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 12:46:33 ID:hYoJcQ930
- アルファの物真似、猿真似が今度はAMGやMやSの猿真似ですか？
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 12:58:34 ID:h9moY+jH0
- メーカーチューンが何故AMGやMやSのマネになるのかよく分からん
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 13:24:58 ID:fdKjFMPB0
- AMGやMやS？Sって何？
まあいずれにしてもスピアクはそんなにプレミアムなもんじゃないと思うけど。
といいつつ私は来週契約予定。だけど今日これからいって契約してしまおうか悩み中です。
手ごろなサイズと価格だし、気軽にスンスンできそう。
高級車じゃないし性能からみれば手ごろな価格だと思うんだけど…それでもいざ買うとなると安い出費じゃないんだよなあ。
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 13:34:32 ID:YZgA0Ai80
- >>607
MSアテンザで8前後
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 13:37:57 ID:gAy6ga1p0
- >>605
難しくないって言うが、前提はブーストアップぐらいにしてくれよ。
タービン交換を難しくないの範疇に含まれてもなぁ。
エキマニとかパイピングとかワンオフだろ。インジェクターとか、ECUとか・・・
非現実的なほど大変だと思うけど。
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 13:52:09 ID:WrZOxgBB0
- セールスマニュアル見に行ったら、アテンザスポーツ試乗が
できたのでしたんだが、こっちにココロ傾いちゃいそうだ(・∀・)
心変わりしない内に早くアクセラターボの試乗車こないかな。
>>609
煽るならもっと気合入れて煽れボケ
- 615 名前：607 ：2006/05/20(土) 13:56:14 ID:9GFsq0fK0
- >>608
>>612
やっぱパワー有るし8前後がいいところですかね
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 14:17:59 ID:ZdYIxUIj0
- 俺は勝青があったら購入決定だったんだが・・・
赤も良いっていえばいいんだが派手すぎると思って躊躇してる
他の好みの色があれば・・・
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 17:16:46 ID:ngtuShyW0
- ファミリアの正常進化で良かったのにコピーなんてするから・・・
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 17:45:25 ID:jgJ7L6nE0
- >>616
ということは勝青好きの>>616からすると
コズミックブルーマイカは好みの色ではなかったと？
俺も勝青があれば今頃契約してるな。
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 18:35:36 ID:ZdYIxUIj0
- >>618
コズミックブルーマイカは未知の色っぽいので実車みないと判別不能
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/20(土) 19:32:52 ID:EBwcpmh30
- カタログ11.2km／Ｌか
実燃費8Ｋ前後位ね
蜂から乗り変えようかな
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 01:28:51 ID:1dN9dtpn0
- >>619
大体、チタングレーにブルーを混ぜたような色、紺より濃いブルー。グレー寄りのブルーだね。
画像でしか見ていないけどなかなか良い色だった、でも好み次第で変な色にも見える。
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 01:34:01 ID:1dN9dtpn0
- でもあまり変わった色選ぶと塗装するとき困るよ、合う塗料探すの大変だから。
俺もコズミックブルーを買うつもりだけど。コズミックブルーはＭＳアクセラ専用色らしいから一発でＭＳアクセラだと判別されやすい。
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 13:17:10 ID:fu+tkUO5O
- 漏れのSﾜｺﾞは初期の濃紺なので黄帽で色がない。
それもあって傷を補修する塗料って…ディーラーで分けてもらってたんだが
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 13:21:10 ID:Gc3FExvd0
- >>622
俺は判断されやすいのが逆に嫌だな・・・。
車好きにもわからない程度のさりげなさがいい。
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 13:53:54 ID:jlm4QVdK0
- 色なんて何色でも顔つきがNAと違うから
バックミラーで見ただけでも判別できるんじゃないの？
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 14:00:49 ID:Gc3FExvd0
- >>625
それが判るのは車好き且つ
アクセラを気にしている人に限定されると思う。
普通の人がアクセラを知っていても
「エアロが違うアクセラだな～」ぐらいにしか思わない。
まぁ、それがいいんだけどね。
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 14:55:38 ID:a8gXFwF4O
- 普通の人は、スピアテ専用色もわからないさ。
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 15:16:01 ID:LFMPfdoE0
- 普通の人は、アクセラとデミオの違いもわからないさ。
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 15:22:23 ID:48lO6NBi0
- 確かに、1.5のグリルだとデミオと似てるかも。
でもパッと見で前が似てても、後ろで判別できる。
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 15:29:57 ID:LFMPfdoE0
- >>629
そもそも世間の大半の人はアクセラを知らないんだよ。
「何乗ってるの？」
「マツダのアクセラ」
「知らない。何でマツダなの？」
「てめぇ(ry」
大概こうなるorz
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 16:19:06 ID:CTVJs5or0
- 俺も車買いかえようと思ってるって職場の人にいって何買うのか聞かれたから
アクセラって言ったら同じ部署の７人中１人しかしらなかった。
まーあんまり走ってるの見ないしな・・・
だが悲しさ反面、マイナー車のホットモデルって所が良い
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 16:25:54 ID:LFMPfdoE0
- >>631
そして数少ない、アクセラを知っている人は絶賛する。
変な車だw
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 19:40:50 ID:/49ZCNe6O
- >632
アルファのスレでも無理して1.6の147を買うぐらいならアクセラを買えと諭すレスで盛り上がっているな。
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 19:47:07 ID:MdnC6JTSO
- なんか話を総合する限りかなりヤンチャな車になってそうだね。
ゴルフＧＴＩと勝負できる懐の深さを期待してたけど、エボインプやタイプＲみたいな
峠命サーキット命タイム命な車なんかな？
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 19:49:24 ID:YF/02JuW0
- ↑最近のマツダの傾向からしてそれは無いと思う
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 19:49:46 ID:MdnC6JTSO
- >>633
１４７のテンロクって渋いな。遅いだろうけど。
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 20:07:25 ID:0etYsTd80
- スーパー7CSRに搭載されるフォードコスワースチューンの2.3リッター（260馬力）のエンジンて
アクセラのエンジンとベースは同じなのかな？
マツスピもこのエンジンを積めばいいのに･･･
今更言っても仕方ないが、ターボよりノンターボで260馬力のほうが俺は好き
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 20:07:56 ID:+6efsxBk0
- >>634
それは絶対無い。
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 21:38:16 ID:OOBRpPIW0
- アクスピ車体重量は１３９０ｋｇか。
ということは４ＷＤのインプ・ランエボとほぼ一緒か。
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 23:42:48 ID:tUx47rGm0
- >>637
>ターボよりノンターボで260馬力のほうが俺は好き
50万以上高くなりますが良いですか？
ロードスターターボが当初の予定のメカチューンではなくターボになったのも、
販売価格に反映させられないほどメカチューンは高コストだからだったのだが。
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 00:41:54 ID:bzDezZW50
- driver読んでたら舵角トルク制御機構付き？
ステアリング切ったら加速しねえ直線番長やっか
FFターボの限界かね
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 01:07:36 ID:0bfrNB8bO
- 日本語でお願いします。
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 01:10:39 ID:faBfUyzEO
- >>641
似たような機能がフォーカスＲＳにも付いていたような気がする。
車壊すよかそういう安全装置あったほうがいいじゃん？
どーしても嫌なら何らかの方法でキャンセルしちまえばいい話。当然メーカー保証なくなるが。
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 01:53:39 ID:W6xDrJtX0
- 解除ボタンがついてる悪寒
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 02:50:32 ID:cL0LCUwJ0
- >>640
ノンターボで排気量１リッターあたり100馬力出せるエンジンは別格で
高コストになろうが、メーカーが量産することに意義がある。
ブランドとはそうやってつくるもの。
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 06:44:31 ID:ykRnvT3x0
- 価格表
ttp://image.blog.livedoor.jp/wvwzzz6ez4b/imgs/c/7/c70f12a1.jpg
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 07:26:24 ID:z8EwZyBm0
- >>645
しかし、ホンダのTypeRは滅んでしまったのだが
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 09:23:43 ID:Pf6AezHR0
- >>636
遅いけど音はハンパじゃなくいいよな。
アクセラじゃ絶対かなわない部分。
もっとも、価格が遥かに安い日本車に動力性能で負ける事が気にならない
懐の深さを持った人じゃないと乗っちゃいけない車だけどな。
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 10:34:57 ID:AjvPytjp0
- >>648
そんなことなにも知らないし気にならない人が乗るんだろ
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 10:52:01 ID:o2ghzxuv0
- >>637
マツダのMZRは、アトランティックレース用に
コスワースチューンドMZRが用意されてる。
NA300ps変態エンジン。
単品で売ってるから、取り寄せて自分で載せろ。
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 14:55:43 ID:q+duRNfD0
- スペックが凄い！
こりゃ買うかな～。レガ・インプ・エボと迷ってるんだよな。
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 15:11:45 ID:iB/pGYL20
- スペック厨乙
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 15:39:58 ID:q+duRNfD0
- >>652
俺がどんな理由で買おうがかまわんだろ？アホが！
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 16:36:03 ID:LX8tMMhZ0
- なんだかなー
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 17:14:52 ID:AjvPytjp0
- スペックは男のロマンだ
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 18:07:59 ID:kRkrBLL50
- 馬力あたり\9100じゃん安いよー
フロントタイヤ１万キロで丸坊主になりそうな悪寒
ローテーシュン必須？
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 18:32:53 ID:1STkIMzE0
- スペックが高いに越したことはないけど
拘り過ぎる香具師は大体アレだよね・・・。
>>656
突っ込みを入れて欲しいのか？
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 20:16:08 ID:kRkrBLL50
- >>657
真性ですm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 21:53:55 ID:32siFz3x0
- >>646 安いね。購入が現実的になってきた。
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 22:16:40 ID:faBfUyzEO
- >>648
アルファの４気筒はまあいい音してるけど、イメージで得してる部分もあるよ。
Ｖ６なら別格だけど、４気筒ならマツダのＭＺＲだって悪くない。
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 00:33:46 ID:KyuyDtTB0
- こりゃあバーゲンプライスだなー
やっぱりこっちにするか・・・
スイスポと迷ってる俺は変ですか？
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 00:41:48 ID:rlP0Fbgc0
- スイスポはダサい・・・
選択肢にどうやっても排卵
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 00:46:28 ID:OTbsSu200
- アクセラ乗りだけど、似たような臭いの車に感じるけどなあ。
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 01:18:57 ID:1sWIkap5O
- スイスポはともかく、ノーマルスイフトはシンプルなデザインでなかなかいいと思う。
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 01:19:49 ID:nMh34In/0
- スイスピはツインパイプなとこだけが俺的には魅力
やっぱ二本出しはカッケー
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 01:26:06 ID:mGOrx61t0
- アクセラもデザイン画は2本出しだったのにねぇ
- 667 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/05/23(火) 06:53:17 ID:Ao5P3On+0
- マツダのサイトにはまだ出てない。
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 08:32:30 ID:NfmI7AVz0
- この車に一切魅力を感じずに毎日製造してまつ＞＜
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 10:13:19 ID:lsZeiPTu0
- >>668
防府市民乙
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 12:28:02 ID:1NPG0BZ30
- >>660
おう、ＭＺＲの音も好きだぜ。今時の実用エンジンとしては珍しいくらい力強い音だよね。
ただ、ブリッピング時に軽快な音を奏でてる１４７見ると、こうはいかないよな～とは思う。
あくまでも、１４７の４気筒の音の良さにかなわないというだけで、ＭＺＲ自体には不満は全く無いです。
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 18:32:37 ID:Vrttjem80
- >>646の価格表みたんだけど
HDDってHDDナビなのか？１０万以下とか妙に安いんだが・・・
他のグレードと比べBOSEとHDDナビが高いのは
MSはオーディオレスだから何か余分についてるってことかな？
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 18:56:48 ID:MvJN4GYQ0
- >>671
HDDミュージックﾌﾟﾚｰﾔじゃないか？
俺の悩みはMP3が聞きたいので
MP3対応6連装チェンジャーにするかBOSE（何故かこれの単装CDのみMP3対応）
にするかだ。BOSEならばMP3 CDが聞けるので6連装を落とせる。
そうすると6連装＋標準オーディオ対比価格差は8万ぐらいか？
安いような高いような。
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 19:00:43 ID:MvJN4GYQ0
- ナビなんだけどSDJUKEBOX＋カードリーダーやパナのメモリオーディオ持ってる人は
パナのHDDﾀｲﾌﾟが良さそうだな。ナビがSD・HDDプレーヤーになる。
社外品のほうが性能がよいが社内品の方は3年保証、更にパックde753で
7年保証まで引っ張れる。これも悩むな。
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 19:20:41 ID:GuEm7eQH0
- iPod
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 19:23:10 ID:35UePsug0
- ナビはオンダッシュタイプになるようですな、メーカーオプションの格納式タイプは廃止になったらしい
でもオンダッシュタイプでもプラス３万円でメーカーの格納キットで格納式に出来るらしい。
ＨＤＤナビになったから形状が変わったのか、理解できた。
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 19:26:18 ID:MvJN4GYQ0
- >>674
ipod対応といっても肝心なipodの仕様が毎年どんどん変わってしまうところが難。
前の車に外部入力端子＋接続ケーブルつけたけど結局MP3＋MP3CD＋ハンドルリモコンの方が
数倍使いやすくipodは使わなかった。
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 19:41:22 ID:TJE6VwlX0
- iPodはこれからは絶対コネクタ仕様を変更しないから（サードとの契約上）
車メーカにとっても独自のCDチェンジャとそのコントロールユニットを用意するよりも
iPod接続ケーブル（いわゆるDock Connector）を用意した方がメリットが多いんだと。
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 20:01:02 ID:Vrttjem80
- >>672
そっかミュージックプレイヤーなのね。THX
BOSEにするとCDプレイヤーついてくるんですか？
オーディオレスで2DINあいててスピーカーだけBOSEにしてくれて
社外オーディオ接続可能ってのが理想なんだけどなー
MC後もカナテックのキット使えれば問題ないんですけどね
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 20:50:06 ID:J2D8TaIo0
- BOSEはRX-8で評判悪いな
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 21:21:46 ID:MvJN4GYQ0
- >>679
値段的にみるとミニコンしか持ってない香具師ならいい音と感じ、
本格オーディオ持ってる香具師なら「こんなものだろう」程度の音を予想しているのだが。
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 22:16:59 ID:J2D8TaIo0
- ブーミー過ぎるらしい
アンプが特殊だからスピーカー交換不可
まあ視聴すれば分かる
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 23:00:47 ID:sZup3tO60
- ディーラー行ったけど、試乗会に参加した人が不在で、話を聞けなかった。
実際問題、走りはどうなんだろうね？
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/23(火) 23:05:56 ID:RgzwuQjo0
- BOSEは値段なりの音だと思うよ。
費用対効果は悪くないと思うけどね。
それが良いか悪いかは個人の指標の差。
個人的意見ではカーオーディオは所詮カーオーディオだし
DIY的なことはやり飽きたからBOSE付けるつもり。
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 00:14:56 ID:ZHUxRCnj0
- >>679
つうか、BOSEだから仕方がない。
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 02:50:26 ID:6FfGggFO0
- ていうかそこまでこだわる人なら最初からメーカーOPオーディオなんて検討しないっしょ
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 09:21:32 ID:Wqg5iQ7k0
- iPod
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 12:32:06 ID:lzuZYwF+0
- いろいろ確信上が出るようになってきましたが、
発売日ってもう決まってるんですか…？
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 12:51:42 ID:tCUah6yj0
- 6月6日じゃないの？
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 18:22:09 ID:5iFY5aBB0
- ＮＡアクセラが６日で
スピードアクセラは２２日
因みにカタログが入荷されるのは１０日
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 18:24:14 ID:5iFY5aBB0
- 一部のディーラーでは予約が開始していてもう買える
すでに２２日発売日分の納期はいっぱいで今買ったら７月納車
完全受注生産だから納車は２ヶ月後
らしい
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 19:04:26 ID:fAvGFCYW0
- >>690
完全受注生産とそうでない仕様がある。
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 19:14:13 ID:fAvGFCYW0
- >>690
どっちかというと変態車だから予約が殺到と言うより
（１）通常グレードの試乗・展示車生産 （5/E完了）
（２）通常グレードの予約分生産 （6月～）
（３）MPS試乗車生産 （6/上旬～）
（４）MPS受注生産以外の仕様の予約分生産（6/下旬から）
（５）MPS受注生産仕様の予約分の生産（7/下旬～）
こんなスケジュールじゃね？
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 20:43:36 ID:hoUQwXPW0
- 完全受注生産っつーことはハッチのオーナメントの類全部なしOKなのかなぁ？
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/24(水) 21:58:35 ID:H92I7CF/O
- 完全受注生産≠完全オーダーメイド
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 00:54:22 ID:jWSBH5lF0
- >>685
アクセラのオーディオは標準でそこそこの音質なのでこだわる気が失せる。
アウトランダーに乗っちゃうと、アクセラの音響が霞んで見えるが
素人がここまで出来るわけないと諦めがつく。
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 09:30:47 ID:fJHO/CIY0
- カーオーディオ（の音質）もかなりこだわる人って結構いるのですね。
音が割れるとか耳障りとかでなければ、さほどこだわらないような人(私はこっち)のほうが少数派かなあ？
大音量にはしないし。
ＣＤチェンジャとＭＰ３とラジオ（ちょっと遠出したときは地元局を聞くのが案外楽しい）の機能があれば、あんまり音質にはこだわらないです。
純正のコンポーネントで満足しちゃうレベル。
エンジン音とかロードノイズとか風切り音とかも聞こえてくるしなー、というのもあるんですが、
運転してるときはそれなりに運転に集中しちゃうから、いい音響にしても耳を傾けたりしなくて、所詮はＢＧＭというか…。
もちろんいい音質に越したことはないのですが、追及しだすと結構なコストになるし、それでＢＧＭはちょっともったいない、
それなら純正レベルで十分という感じなのです。
でもカー用品店にいくといろんなオーディオが売られていて、結構試聴されていたりするし、もしかしてこだわらないほうが少数派でしょうか。
…という私は純正をつけて日曜に契約してきます（現在出張中）。
コズミックブルーでGo
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 10:03:53 ID:Rtl1LHaK0
- >>696さん
私もオーディオに対して同じ意見で、純正で購入予定です。
今回のＭＣで悲しいのがウィニングブルーが無くなったことです。
で、しかたなくオーロラブルーマイカにしようと考えていました。
カタログで見る分ではコズミックブルーマイカというのはグレーに見えてしまうのですが、
現存する色で近い色をしている車をご存知ですか？
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 10:25:35 ID:izf37QNmO
- チンカスの色
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 12:37:52 ID:fJHO/CIY0
- >>697
あとは純正品は、内装や空調イルミなどとのマッチングがそれなりに計られているので、見た目が心地よいというか。
オーディオ類の表示部が華やか(波形が動いたり)なのが好きという人には純正品はいかにも地味ですが、あんまり華美なパネル/イルミだと、落ち着かない感じになっちゃうこともありますし。
(個人的には表示部がチャカチャカ動いたり明るく光るのは落ち着きがなくてあまり好みではないです、どうせ走行中はオーディオパネルなんて見ないし…）
で、色なのですが、実車で近いのは…どーなんでしょうね。
私はまさに「薄い色がついたグレー」が欲しかったので、カタログカラーでまあこれがいいかなと。
ぶっちゃけグレーなんだけど、よくみりゃ単純なグレーじゃないんだね、くらいの彩度に見えます。
これまで、
ランティスクーペでスパークルグリーンメタリック、
ファミリアＳワゴンでウィニングブルーに似た鮮やかな青色、
と鮮やかな色ばかり乗ってきて、淡色系も持ってみたかったのです。
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 18:07:16 ID:J2u6rTwy0
- アクセラ欲しいが、300万近い金額の買い物に踏み切れない･･･
貧乏人です
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 20:19:46 ID:sexWAR2uO
- 貧乏とか関係無いよ、気合いの問題だよ。
貧乏人でもカレラくらいまでならイケる。
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 20:49:30 ID:ALs8SgPQ0
- >>699
じゃ何か、４色しかないのにグレー系が３色って訳か？
色決めの責任者を小一時間（ｒｙ
もし試乗して良い車だったとしても考えてしまう・・・。
全塗したら３００万超えるよorz
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 21:22:46 ID:wbGO7Vl8O
- 貧乏でも買ってやるぜよ！
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 22:26:50 ID:NsoPntax0
- ベストカーの最新号にＭＳアクセラの記事が２ページあって
運転席助手席周りの画像とかボディ補強の詳細とかのってたけど
最後のマツダスピード・アテンザの発売は６／６って誤植が泣ける
それにＣＧで白のが載ってました。白ねーよ！
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 22:56:55 ID:gpc4Pep00
- >>699
＞「薄い色のついたグレー」
最近のトヨタ系、ラクティスやラッシュのブルーが薄く入ったグレー
と似てますか？
チタグレよりもすこしブルーの入ったグレーが欲しい。
- 706 名前：699 ：2006/05/25(木) 23:22:36 ID:OJW1r/0X0
- >>702 >>705
４色の内訳はトゥルーレッド、コズミックブルーマイカ、ギャラクシーグレーマイカ、サンライトシルバーメタリック、で赤以外はグレー系ですね。
もっと原色系があっても似合うと思うんだけどなあ。
でもコズミックブルーマイカは、もしかしたらそんなに薄い色じゃないかもしれません。
色見本じゃなんとも…。光沢のある紺色みたいな可能性もあります。まあそれはそれでOK。
（色名的にはそんなイメージが。カタログカラーだと、ほとんどグレーに見えるんだけど…実車みてみないとなんとも）
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 11:54:53 ID:AUO24aM50
- >>704
ベストカーﾜﾛｽｗ
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 12:11:04 ID:qE0AISxc0
- >>704
色鉛筆で、自分の好みの色に塗れるように白なんだよ
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 17:25:58 ID:d3ZMLmP/0
- ベストカーはあてにならん、適当にもほどがすぎる
２．０Ｌのターボで２７２ｐｓでスピードアテンザと同じエンジンとか書いてるし
２．３Ｌだ、間違いにも限度がある
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 17:29:23 ID:d3ZMLmP/0
- ディーラーで貰えるスピードアクセラのＤＶＤ見たけど、赤もなかなか良いね。
カーボングレーもなかなか良いしアテンザで見たから
赤かカーボングレーで迷う
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 18:14:40 ID:OMHLuXaF0
- 雑誌の記者なんてシロウトだからな
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 18:37:14 ID:WaZDv0mM0
- >>696
４座、高出力のマツダ車だとFC、FD、ﾛﾄﾞｽﾀ等、これ以上ない、っていうぐらい
ヒドイ純正オーディオを経験してる人の乗り換えも多いだろ。
純正アレルギー。
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 19:55:23 ID:iRbLas150
- ﾛﾄﾞｽﾀは4座じゃないべ
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 20:34:25 ID:hZ/V001N0
- 値引きはなんぼ位いけるもんかね？
爆値引きは有り得ないと思いますが、20万円くらいはホスィ！
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 20:36:08 ID:5T6nXjaYO
- >>700
家を買うの比べたら安いもんでしょ
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 22:17:46 ID:RQbL2ank0
- いやデビューいきなり２０万円は爆値引きだと思いますが…。
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 22:31:20 ID:VmXpbAfn0
- >>713
4座・高出力＝アクセラMPS ってことであってFCやロードスターのことじゃないでしょ。
RX-7やロードスターを乗る・乗っていた層が、4座高出力のマツスピアクセラに乗るのも多いんじゃないか、
と言いたかったんじゃないかと I assume
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 22:44:06 ID:WaZDv0mM0
- >>713
ゴメン。クーペ（激音悪）→4座のチョット速い車んお買い替え、という意味です。
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 22:45:02 ID:WaZDv0mM0
- >>717
書いてるうちにかぶった。自作自演じゃないよ～
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 22:48:37 ID:anNiXTA40
- OPなしで諸経費込みでどのくらいになるかなぁ・・・。
250なんてのは難しいだろうか・・
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 23:41:10 ID:ki9W3RhG0
- >>714
Ｄな人の話によると、上の方針(販売数よりブランド力向上)も
あって基本は値引きはなしで、値引き交渉に対しても強気だそうだ。
値引きしろゴルァ！じゃなくてこの車に乗りたいと
熱意をもって交渉すれば多少の余地はあるかもね。
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/26(金) 23:47:45 ID:fRhqOoQi0
- 値引き(10万程度)ありのRX-8stdと同じ位だと思う
または末期の爆裂値引き23SMT+100万
コミコミで300近くは普通にするでしょ
OPによっては300～350位か？
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 00:24:49 ID:NnXnZvMG0
- これFR？
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 00:29:59 ID:2JrzHkXG0
- えふえふ
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 00:30:34 ID:Hpuw1F/r0
- FRじゃないと思うよ
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 02:03:18 ID:torCLK170
- こんなバランスの悪い糞車買うよりB4買えよ
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 02:07:43 ID:Hpuw1F/r0
- もとより変態車
貴様の凡俗なカキコなど無意味
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 02:24:23 ID:OgUBOvQ+0
- >>726
MCしたレガ、なかなかいいね。
でもインプの方がいい。
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 02:58:27 ID:torCLK170
- >>728
ﾐﾐlﾐ __ l;;;|ﾐ
ﾐlﾐ::: ｰ===-' ./彡
|ヽ:: ￣ .／ﾐ/
|:::: ヽ-- ' .|
こんな糞クルマにﾊｱﾊｱしてる香具師にインプは扱えないさ
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 03:02:04 ID:0J3lqIP40
- 値引きはMSアテンザの時はお得意さんは5万（本体価格からね）
一見さんは０だったはず
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 03:02:10 ID:torCLK170
-
ﾐﾐlﾐ __ l;;;|ﾐ
ﾐlﾐ::: ｰ===-' ./彡
|ヽ:: ￣ .／ﾐ/
|:::: ヽ-- ' .|
峠でアクセラMPS見掛けたらB4で
モンでやるからね
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 03:04:31 ID:torCLK170
- ﾐﾐlﾐ __ l;;;|ﾐ
ﾐlﾐ::: ｰ===-' ./彡
|ヽ:: ￣ .／ﾐ/
|:::: ヽ-- ' .|
無様にタコ踊りするなよ
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 03:56:13 ID:CS+gOYTp0
- レガシィやインプ海苔も意識してんだな、この車ｗｗ
そういう香具師に煽られるのはマジカンベンして欲しい・・・
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 04:07:45 ID:0mhiAKf30
- >>733
一方通行だな。（ｗ 目を三角にして乗る車じゃないよこれは。
30代、クーペリタイヤ、ミニバン嫌い、マツダ好きのゲタ。
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 04:23:03 ID:zn1VMkfC0
- 独身
も追加
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 06:42:11 ID:k/XNBJTqO
- 漏れは予約したが…
もとよりマツダ以外は余り興味ﾅｽ
独り身でミニバンは乗らないから除外だったし、クーペは荷物載らないし…
アテは車庫入れたら漏れ出れねーしｗ
8は親父殿が乗ってるんで選択肢が無いんだよな
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 10:37:32 ID:MoYVCxZl0
- 3.5cmの差で出られるようになるのか？
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 10:58:49 ID:NnXnZvMG0
- FRじゃないのか。イメージ的にFRっぽいんだけど、アテンザもFFなんだな。
FFの2.3ターボってどれくらい馬力出るんでしょ？
トルクが30kg・m越えるとホイルスピンしまくりなんであ
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 11:19:45 ID:4TOPzCfCO
- 264馬トルク36㌔(下から)
FFでそんな馬鹿スペック最高。
インプは次期型でどうなるかだな。
ハッチになって軽量化してデザイン良ければ買い。
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 11:21:58 ID:TvJfVeuaO
- 馬力ﾊｧﾊｧな馬鹿共には最適かもな(^ε^)♪
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 11:22:20 ID:XQna7N0L0
- ＞漏れは予約したが…
輸入品だからな。
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 11:37:20 ID:ZFp6Xl9C0
- ベストカーに230万前後って書いてあった
すげー安いね
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 11:46:02 ID:we0I8a+V0
- >>742
>>646
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 12:26:54 ID:jiT72re50
- >>742
値引きナシということらしいので、
他のマツダ車と比べる場合は30万は上乗せで考えないとな。
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 13:10:55 ID:tyitVGld0
- KP61.TA63,BG8Z,Golf2並行輸入品,ADバン,KK4
買うたび、周りからバカ呼ばわりされてきたけど
最近は褒め言葉とさえ思ってる。ＭＳアク欲ッスイ
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 13:11:21 ID:TvJfVeuaO
- 担当してくれたセールスレディの体臭が....特に下半身がマンカス臭かったぞ、ｺﾞﾗｧ
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 13:11:42 ID:0W9AZaZQ0
- >>734 <br> まさに俺だなｗ <br> あとハゲも追加しておいてくれ
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 19:39:12 ID:hxmqN5u7O
- >745
何の呪文だ？
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 20:01:03 ID:Xilc9n7+0
- 税抜き価格はほんとに230万円台なんだね
俺てっきりスペックから見て300万弱くらいだと思ってたからすげー安いと思った
こりゃ買わなきゃなぁ
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 20:23:52 ID:zn1VMkfC0
- おー金持ちー
- 751 名前：714 ：2006/05/27(土) 20:53:58 ID:oRKd+vwC0
- 値引きは期待出来そうに無いですが、コストパフォーマンス高そうなので、試乗してみようと思います。
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 21:06:55 ID:aO30pt6z0
- とりあえず明日買いに行く予定です。
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 21:09:50 ID:0mhiAKf30
- >>750
この手の車（ゲタ用途だが多少面白い、ハデさは抑え目)の場合、買いたい層が若いヤツとオヤジに
二極化されるのだろう。
前者には高いが後者の収入では誤差範囲。
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 21:24:41 ID:DEQO+/jnO
- >>753
ずいぶん速い下駄だなｗ
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 21:45:03 ID:jiT72re50
- 若いやつが買うかなぁ？
オレはオヤジだが買うよ
いや、マジで安いと思う
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 22:58:53 ID:pnfCGHFT0
- 俺は２５だけど買おうと思ってる。
動力性能のあるハッチバックかショートワゴンが好きだけど
スタイルは控えめが嬉しいので
この車はストライクゾーンど真ん中。
しかも安いから今のところ言うことは無い。
早く試乗者が出ないだろうかと悶々としている毎日。
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 23:06:00 ID:pnfCGHFT0
- 訂正
者→車
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/27(土) 23:52:36 ID:YYaTNFNR0
- >>756
試乗車なんか県に1台もないんじゃない？
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 00:11:13 ID:bzMpzJKq0
- >>758
例え居住地の県になくとも
東京あたりに１台でも試乗車が用意されるなら試乗しに行く予定。
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 00:19:27 ID:Q8REEQss0
- 田舎でも、各県に１台は、ＭＳアテンザの展示車はあるね。
ＭＳアクでも、大丈夫じゃないかな？
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 00:34:58 ID:3tPezRjK0
- >>760
山口にはありませんが何か？
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 00:38:48 ID:Q8REEQss0
- >>761
ど田舎県指定です。
防府工場が、あるのに酷い扱いやね。
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 03:10:37 ID:h5iA+wpYO
- 展示車置かなくても社員が買うから置かないんじゃないのか？
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 09:01:58 ID:APG3RN0mO
- 結局ＭＴのみの設定だけでしたっけ？
ＭＰＶ用の６ＡＴを搭載したグレードあっても良さそうだけどな。
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 09:52:47 ID:FELTvnN6O
- 通常モデルが5ATになったんだからいらないんじゃない？
MTで乗ってもらう為に23SのMT廃止にするんだろうし。
仮にあってもアクスポじゃ意味なさそう6ATは。
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 10:48:33 ID:C6xdlWVC0
- 300マソだとインポとかエボとぶつかるからな。
あとゴルフGTIとか。
いい価格設定だと思うよ。ロードスター欲しかったけど、実用で躊躇していた人には
良い選択肢が出来たと思う。
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 10:52:40 ID:Y0z1TYQ/0
- それだとGTIの一人勝ち確定のような
GTIより安くしてくるでしょ。スペック云々よりも、そこが最大の強みだし
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 10:57:21 ID:C6xdlWVC0
- >>767
いや、だから230万なんでしょ？
って上のレスにあったから書き込んだんだけど。
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 12:01:14 ID:3d949iJa0
- 230万でRX-8ぶっちぎれるってのはいいよな
しかも燃費もイイ
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 12:27:44 ID:NS8h11WI0
- 今年の初夏にマイナーチェンジを実施。内外装については、それほど大きな変更はなく、
細部の変更や質感のアップになりそうだが、メカニズム面では、トランスミッションがMTが6速に、ATが5速に変更される。
また、2.0LエンジンがS-VT付きのLF-VE型に変更されそうだ。アクセラスポーツには、新たなマツダスピードアクセラも追加。
アテンザ同様に2.3L直噴ターボエンジンを搭載したスポーツグレードで、6速MTを設定する。スペックはややアテンザよりもおとなしく250馬力前後になりそうだ。
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 12:36:00 ID:C6xdlWVC0
- ウチの周辺に昨日入ったチラシに絵付きで載ってたのって外出？
確か264馬力、トルク38kg/3000rpmってスペック付で
今夏発売予約受付中 ってあった。
写真は赤で ※写真は海外仕様です ってキャプションがあった。
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 12:42:28 ID:099ypw53O
- ゴルフGTI、フォーカスSTもかなりお値打ちだが、
それ故人気高く納車待ちと言う問題もある。
GTIはいまだ６ヶ月待ち。
フォーカスSTは少量導入で発売前なのに第一便売り切れらしい。
そんなこんなで、MTオンリーとは言えマツスピはロードスターより売れそう。
デザインと性能と価格設定が絶妙。
でもこれも多分初期ロットはすぐ売り切れだろうね。
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 13:16:15 ID:4jPo8FwR0
- 752ですが買ってしまいました。
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 13:20:10 ID:s0gk2U4Q0
- 山口県って四国だっけ？
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 14:26:15 ID:83VCAv/X0
- まだ、話の途中だが値引＋下取の値段がでた。
買い取り専門店の価格を考慮すると実質30ﾏｿの値引
イベント中で、本部役員と店長がいるから出る
価格とはいっていたがこれはどうなんだろ？
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 14:39:28 ID:w+aZGRl70
- >>774
氏ね。
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 15:07:51 ID:C8XiDLws0
- 山賊があるところだよ。
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 23:57:47 ID:UgQ4SB8P0
- >>774
仙台から仏様が引っ越したところですｗｗｗ
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 10:55:49 ID:2FSTykAD0
- ゴルフGTIと比較すると言っても元が元だから旧世代のゴルフ程度でしょう
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 11:30:53 ID:HRBQA82N0
- ぬるい燃料乙
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 12:25:56 ID:DwoU93gB0
- プアマンズゴルフって呼ばれそうだな。
いいもん。それでも。名より実ですよ。
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 12:32:57 ID:xfhOEumz0
- ゴルフなんていまどき誰も気にしないだろ
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 12:54:20 ID:wScN0fAl0
- きっとゴルフよりゴルゴのほうがかっこいいよ。
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 16:28:40 ID:FYbKnLsC0
- なんかハイパワーな車だけに、やたらとスポーツ性ばかり注目されているけど，トルクが太いし、
使い方によっては３ℓ級の車のような使い方が出来るはず。これを欲しいと思っている人たちも、
スポーツだけの車が嫌だから選ぶんでしょ。日常の使い勝手も大事だよね。
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 17:01:12 ID:xfhOEumz0
- >日常の使い勝手も大事だよね。
車の特徴からそういうことは当然重視されて選ばれるのだと思うけど、
２３でも十分なトルクがあるので、
スポーツ性とかハイパワーにこだわりがなければあえてターボは選ばないと思う。
MTしかないし。
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 18:10:25 ID:FCplPPUo0
- スンスンした走りを前提に考えたら
前輪のタイヤ代めちゃくちゃかかりそうだね。
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 18:54:57 ID:Ow82cnBY0
- せいぜいゴルフⅢ程度の出来と言う事ですよ
Ⅴやフォーカスと比較するなんて10万年早いよ
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 19:10:10 ID:ANaNExi50
- 直線番長か
この糞車
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 19:23:46 ID:Kjnp/KFK0
- ライバルはGTIじゃなくてゴルフR32だろ
0-100km/h加速が5.9秒らしいからGTIなんてたぶん相手にならないと思う
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 20:57:56 ID:ANaNExi50
- 直線だけ速くてもねぇ
ゴルフGTI乗ったことあるの？
プアマンズゴルフとは天地の差
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:01:04 ID:MkqDU3a90
- まあ価格差も１００万くらいあるし、
同じ出来だったらゴルフGTIユーザも気分悪いでしょ。
230万だということを前提に考えないと。
あまりの安さに昨日衝動買いしてきてしまいましたよ。
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:05:29 ID:eAq7e+/z0
- UK価格
Mazda 3 MPS: ￡18,000
Focus ST: ￡17,495
Golf GTi: ￡19,995
A200T: ￡20,695
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:10:55 ID:LqdFmpqgO
- >790
まるでMSアクセラに乗ったことあるような口振りだな。
脳内インプレだろうけど。
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:12:33 ID:MkqDU3a90
- うわーフォーカスST安ッ！
じつはフォーカスSTを買おうとおもって予算を確保したんですが、３ドアしかないので候補から外れてしまいました。
ゴルフも考えたのですが、ゴルフは結構見るので、どうせ外車なら日本であまり見ないほうが、と思って…。
日本だと
ゴルフGTI:\3,255,000(6MT)
フォーカスST:\3,200,000(6MT)
アクセラターボ:\2,410,000(6MT)
ですから、関税高いんですかね。
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:14:36 ID:MkqDU3a90
- 価格差１００万は言い過ぎでしたね。８５万くらいか。
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:17:12 ID:eAq7e+/z0
- >>794
日本には関税ありません
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:22:45 ID:fwD/lTim0
- 欧州でのMazdaと日本でのマツダではブランド力にかなり差があるからな。
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:25:39 ID:MkqDU3a90
- >>796 無知で申し訳ない。
792の数字をポンド換算するとすごく高い（日本円より高い）ので、日本でのアクセラが妙に安い模様。
UK向けとかだと高級感アップ装備とかするのかな。レートにもよるけどマジで日本より１００万以上高い。
UK価格を円にすると：
Mazda 3 MPS: ￡18,000 約376万円
Focus ST: ￡17,495 約366万円
Golf GTi: ￡19,995 約418万円
A200T: ￡20,695 約433万円
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:29:29 ID:XHS1/3maO
- ゴルフが高いのはヤナセ時代のVW高級車演出戦略を日本法人が引き継いだからだと言われているよね。
何故か日本だけが際だって高いので新聞で特集された事もある。
因みに交換部品代もボっていて、BMWと同じメーカーから仕入れている部品を比較すると4倍価格差があることかあり、町の修理工場ではBMW用を使う事もあるそうな。
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:30:27 ID:eAq7e+/z0
- 安い順にしてみた
Focus ST: ￡17,495
Mazda 3 MPS: ￡18,000
Astra VXR: ￡19,120
Me´gane RENAULTSPORT 225: ￡19,500
Golf GTi: ￡19,995
A200T: ￡20,695
選択肢が多くてｳﾗﾔﾏｼｽ
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:34:43 ID:LqdFmpqgO
- >794
日本のGTIはバーゲン価格、本国より30万は安い。
GTとGTI比べると明らかにGTIがお値打ちだろ。
そのため後発のフォーカスSTも安い。
MSアクセラも、GTIが370万だったら260万～の値付けはしたと思う。
まあ日本のGTIはドイツ製じゃないからなんだが、そのおかげで他メーカーの
ホットモデルぼったくり現象を抑えたのはGJ。
このクラスの輸入車はGTI以降、素モデル＝割高、ホットモデル＝割安な傾向。
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:36:07 ID:XHS1/3maO
- >800
イギリスはポンド高や人件費、関税の関係で際だって高いからEUの価格表を引っ張ってきたほうが良くないか。
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:36:34 ID:ANaNExi50
- そっか
じゃMSアクセラ買うわ
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 21:39:18 ID:eAq7e+/z0
- >>802
スマソ。VATも抜いてなかったなそういえば。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 22:26:04 ID:xBZdcHNb0
- >>802
エゲレスで車買うと消費税が17％以上だよね
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 22:29:56 ID:dIzg60ND0
- マツダスピードアクセラ欲しいけど、次に買い換える予定は１年半後・・・
それまで販売していてくれよ、マツアク(？)ちゃん（´・ω:;.:...
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 23:15:38 ID:LqdFmpqgO
- >806
その頃には次期型アクセラが気になると思われ。
マツダの新車は、発売半年以上前にはモーターショーにデビューがデフォルト。
五年でモデルチェンジだからちょうどその頃…
まあ売れてるからキープコンセプトだろうけど。
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 23:25:00 ID:dIzg60ND0
- >>807 そうなのよねぇ・・・ その頃になると時期車がかなり気になるのよねぇ
その頃になったらよく雑誌見て検討しなきゃなぁ・・・
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 23:27:30 ID:4eBx+MH/0
- ＞よく雑誌見て検討しなきゃなぁ・・・
マガジンＸが広告を出すからな。
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 23:29:17 ID:k5CNBa+s0
- ゴルフと比べてもね・・・
ゴルフⅢ程度ですよ、アクセラという車は
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 23:36:49 ID:IeeKBBhs0
- >>810
アホくせぇなぁ。それしか言えないのかよ。
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 23:48:43 ID:1QGbgC5v0
- >>810
もっと気合入れて煽れよ(げらげらげら
20は引けるって言うんで判子押してキマシタヨ(・∀・)
6月下旬が楽しみやねぇ
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 23:50:52 ID:ANaNExi50
- 鬼トルクステアマンセー
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 00:15:04 ID:zyhyoRRQ0
- >>809タソ トンクス。
買い替えの時期になったら購入しようとおもいまふ
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 00:47:47 ID:mSBOnfrT0
- 数字だけ見ると今までの日本車にはないタイプの化け物だな。
ただこの車、FFじゃなくて４WDだったらなー。。。
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 00:51:56 ID:qlVm+/3Z0
- このクラス（2リッターターボホットハッチ）は普通FFじゃん
Golf GTiが4WDだけどスタンバイ式だし
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 01:02:53 ID:mSBOnfrT0
- うん、いやわかるんだけどさー、
はたしてFFでこのキチ○イみたいなトルクを
生かしきれるのかどうかが…。
買った人のモディファイ＆評価待ちかなー。
もち車好きとして素直に売れて欲しいとは思う。
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 01:05:45 ID:oJWDtdcr0
- 今の時代に
基地害トルクをＦＦで出す末だマンセー
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 02:05:50 ID:uUiCtgnm0
- >>815
4WDだったらMSアテンザみたいに激重になってしまってツマランだろ
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 05:07:49 ID:npEfcMMs0
- >>817
大丈夫でしょ。プリウスなんかは意外と低回転域のトルクが
40kgmもある、スピアク以上の隠れたモンスターだけど（その
代わり上は普通の1500cc並）、トラクションコントロールを
がっつり効かして、タイヤも空転せずにそこらじゅう走ってる
やん。あれもFFやぞ。
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 08:05:42 ID:zI5AuQ+w0
- ノーマルモデルに 4WD (まさか e-4WD じゃないよな？) があるというのに、
スポーツモデルが FF でこの馬力・トルクって何考えてるんだろう。。。
単に、販売価格を抑えて球数出るようにしたいだけのような。
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 08:19:23 ID:0xQQ3B4s0
- 販売価格を抑えたいのももちろんあるでしょうね。
あとは公式なアナウンスでは車重の増加を嫌ったとのことです。
４ＷＤシステムで１００キロくらい増えますからね。
いまはギリギリ１．３トン台（１３９０Kg）。
１００キロ増えたらずいぶん印象変わると思う。
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 08:21:15 ID:vvaxBxNB0
- ノーマルにも４WD無いでしょ？
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 08:22:17 ID:0xQQ3B4s0
- そのかわりトルセンＬＳＤやＤＳＣや舵角制御とかでトラクションを確保し、トルクステアを抑えようとしているようです。
まあこれだけの大馬力のＦＦなので、いろんな制御をしてもコーナリング中にバカみたいにスロットルペダル踏めばまちがいなくトルクステアは出るでしょうけどね。
それはそれで走り方を調整するというのもアリだし、許容できるレベルにおさまっているといいな。
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 08:22:50 ID:0xQQ3B4s0
- >>823
このマイチェンで、２リッターモデルには４ＷＤが追加されるとのことです。
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 08:24:06 ID:vvaxBxNB0
- >>825
それは知らなかった。情報ありがとう。
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 09:52:12 ID:Nq07ZM+00
- >>777
ローカルすぎで山口県人でもわからんぞｗ
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 13:35:59 ID:xSSVAE/VO
- そうか海外ではゴルフGTIと同じぐらいの価格帯なんだな。プアンマン図なんかではないってことだな。これで心置き無く買えるぜ！
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 14:06:07 ID:qx6MGeQW0
- 自分が乗ってみて楽しいか否か
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 14:11:17 ID:xSSVAE/VO
- アクセラかっくいー
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 15:30:08 ID:aGWFcN2xO
- >>877
あくまで推測だけど四駆にしなかったのは、有り余るパワーの逃げ場を作るためでは？
ＭＳアテンザのときですらボディ剛性確保のためにセダンボディを使わないといけなかったわけで
それをアクセラではハッチバックでやらなきゃいけない。
四駆にしたらモロにボディに力が加わるからよじれるだろうし。
それがＦＦなら適度に力が抜けてごまかせる。
そういうのもあったんじゃない？
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 15:38:06 ID:uPeDZEGk0
- んなこたあない
適当に理論展開するにも程があるぞ
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 17:30:54 ID:yWz9XMlMO
- スペック上はスパルタンな印象を受けるが、
実際は3.5㍑NA車のようなGT系だと思うよ。
GTIとかSTとかもそのベクトルじゃん。
ギンギンに走らせるよりはゆとりのごんぶとトルクで流す車、でも馬鹿速い。
ただ、FFだから峠で走る車ではなさげ。
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 18:00:07 ID:0xQQ3B4s0
- >>831
＞四駆にしたらモロにボディに力が加わるからよじれるだろうし。
＞それがＦＦなら適度に力が抜けてごまかせる。
このへんがどういう理屈でそうなるのかはちょっと不明ですが…イメージでしょうか？
マツダスピードアクセラ・セダンがあったらたしかにそっちを買っていただろうなあ。
落ち着いた雰囲気があって、性能とのミスマッチが楽しいと思う。
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 18:25:48 ID:oJWDtdcr0
- 国内のライバルはインプWRXワゴンかな
大きさや値段も同じ位だし
でもほとんど1.5Lメインで放置プレー状態だけどね
しかもセダンSTIが上にあるんで
アクセラターボの方がＳＰ感断然上だわな
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 18:40:55 ID:0Vptp1jM0
- アクセラMPSの重量ってもう発表された？
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 18:43:34 ID:0xQQ3B4s0
- >>836
雑誌では>>822の通り1390Kg…だったはず。
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 19:05:04 ID:OPjbz3TD0
- こんなバカな車久々だよなぁ
すげー楽しみ
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 19:15:58 ID:B5jPkmGS0
- ４WDスポーツセダン MSアテンザ
FFスポーツハッチバック MSアクセラ
ライトウェイトスポーツ ロードスター
ロータリースポーツ RX－８
４WDターボミニバン MPV
今のマツダのラインナップってすごいのな・・・・・
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 19:40:29 ID:aGWFcN2xO
- たしかに適当な理論展開は認めるよ。根拠何もなし。
だがさあ、適当と言うからにはきちんとした説明してほしいね。
今のマツダが単にコストのためだけに四駆にしなかったってことはないだろ。
何らかのマツダなりの考えがあってＦＦにしたんだろうから、その理由を推測しただけ。
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 20:25:26 ID:C8a2783pO
- 単純にアテと価格が近くなるから それだけだよー
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 20:48:23 ID:oXq1IHQM0
- >>840
なんかの雑誌にはマツダスタッフの言葉として
軽快感を出すためにFFなんて書いてあったな。
まあ雑誌は適当だからあれだけど。
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:03:06 ID:aGWFcN2xO
- >>841
もともと素のアテンザとアクセラだってそんなに価格差ないじゃん？
それにＭＳアテンザが売れなくなったら困るとか心配するほど売れてたわけでもなし。
価格差よりむしろ性格をハッキリ違えさせたのかもね。
ボディ剛性の問題だって考慮しないはずはないと思うし。
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:07:40 ID:npEfcMMs0
- もうなんかマツダのやることは全肯定みたいな勢いだな。
まあ俺も阪神愛やから、気持ちはわからんでもない
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:13:03 ID:XovAgHcu0
- ＞こんなバカな車久々だよなぁ
日本人が設計したからな。
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:21:42 ID:z9VxGhf1O
- ４WDスポーツセダン MSアテンザ ←売れてないし、スペックの割にはたうしたことない。
FFスポーツハッチバック MSアクセラ ←すごいかどうかまだわからないだろ・・・？
ライトウェイトスポーツ ロードスター ←確かにいい車
ロータリースポーツ RX－８ ←足はいいが、馬力詐称は痛い。
４WDターボミニバン MPV ←ターボにする意味ある？
俺の印象。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:23:44 ID:64tHqi1k0
- 8にしようかアクセラにしようかすごい悩む...
雪国、燃費、維持費、初期投資費用などなど、どれを取っても
アクセラに軍配が上がるのだが決められん。
一応、仮予約はしておいたがあと数日の内に決めなければ。
だれか背中を押してくれ！
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:30:49 ID:+8fjMIZv0
- >>846
フルラインメーカーじゃないし別にいいんじゃない。
あなたの場合ロードスターが購入候補でなければ用のないメーカー。
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:33:20 ID:mdzX+wO+0
- アイスバーンでFRはつらいよ
秋田道でケツふりまくりになって軽にまで煽られ抜かれまくった苦い経験あり
4WDが最適だけど、FFにLSDついてれば雪道でも困らない
アクセラがいいと思うよ
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:34:23 ID:DsabIfPz0
- ドン つ Σ>>847
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:35:41 ID:XovAgHcu0
- ＞アクセラにしようかすごい悩む...
事故死が多いからな。
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:37:03 ID:mdzX+wO+0
- FFのほうが4WDよりも車重が軽いこと、
デフが少ないから伝達効率がよくて、結果的に燃費でも優れる
FFで苦手なのは急発進ぐらいか？
俺は4WDよりもFFが好き
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:39:26 ID:DgpEqEyI0
- いやでもマンセーしたくなる気持ちもわかるよｗ
確かにいつのまに>>839のラインナップ…マジで凄い。
ここに「２シーターピュアスポーツ：RX-9」とかなったら神メーカーじゃん。
残念ながら漏れは貧民なんで買い替えはできないのだが、
マツダスンスン基金とかあったら一万円タダでお布施したいｗ
某ミニバンメーカー社長はマツダ社長のつめの垢を煎じて茶飲めと。
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:39:29 ID:21MaHNpw0
- マツスピアクセラは限界まで軽量化したボディに超高回転NAエンジンをぶちこんだら面白かったんだが
そんな時代じゃないんだよな・・・
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:42:48 ID:XovAgHcu0
- ＞俺は4WDよりもFFが好き
お前は運転が下手だな。
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:44:42 ID:OPjbz3TD0
- ﾌﾟｗ
高回転NAエンジンなんてきょうび流行んねーよアフォ
某ミニバンメーカー見てたらわかるだろ
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:48:53 ID:idkHM9NE0
- 馬鹿トルクをどう押さえ込んで地元の山を登ろうかと考えると、嫌でもニタニタしてしまうなぁ。
今から楽しみで仕方ないｗ
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:51:35 ID:z9VxGhf1O
- >>856
>>854の文章を読解出来ますかｗ？
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:53:52 ID:OPjbz3TD0
- >>858
面白くもねーよって言いたいんだよアフォ
スカスカトルクなんてｲﾗﾈ
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 21:57:54 ID:z9VxGhf1O
- >>859
>そんな時代じゃないんだよな・・・
どうも、この文章の意味がわからんみたいだねｗｗｗ>>854本人も分かってるのにねｗ
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 22:02:23 ID:XovAgHcu0
- ＞言いたいんだよアフォ
お前はノーマルアクセラの客だな。
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 22:07:26 ID:+8fjMIZv0
- 交渉してる人、全く諸費用を削っていない状態からいくらぐらい値引き出てます？
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 22:31:13 ID:XovAgHcu0
- ＞いくらぐらい値引き出てます？
付属品は強制購入のようだな。
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 22:37:33 ID:DqDtWlSi0
- >>854
時代がどうのではなく、それをやるとターボより100万高くなるので、
F1セナブームで信者を大量に作り上げたかつてのホンダでもないとそんな車は売り切れない。
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 22:41:45 ID:+8fjMIZv0
- ま、100万出すならバイクでも買って思う存分高回転を楽しめばいい。
俺は車にそれは求めない。
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 22:43:13 ID:XovAgHcu0
- ＞それをやるとターボより100万高くなる
ロータリーは役立たずだからな。
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 22:56:18 ID:qrx6CTd00
- 値引き交渉もなんにもしてなくて判子ついてしまっていますが、たいした値引きは出ていませんよ。
でも５年のったファミリアSワゴンに６０万の下取り値をつけてくれました。
なんなら注文書の副をどっかにアップしましょか？
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 22:57:50 ID:qrx6CTd00
- フォーカスST狙って予算くんでたので、安いと思って即決してしもた。
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 23:08:16 ID:H02U28xq0
- 羨ましい・・・
頭金はなんとかかき集めたけど、ローン組むことになりそうだわ・・
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 23:13:41 ID:DqDtWlSi0
- ＞でも５年のったファミリアSワゴンに６０万の下取り値をつけてくれました。
マツダ地獄の入り口だからな。
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 23:17:39 ID:+8fjMIZv0
- >>867
そりゃすぎな。実質30万引以上？
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 23:29:17 ID:qrx6CTd00
- BGファミリア(中古)→ランティスR→ファミリアSワゴンスポ20ときて、
ずっとマツダのってるからかもしれませんね。
Sワゴンとはいっても一応2000ccなので、下取り30万ということはないと思います。
本当は40～45万くらいのところを色つけてくれたんでしょう。
それとは別に本体が…えーと…37358円の値引きで、付属品が49404円の値引きです。
本体はディスチャージランプだけメーカーオプションでつけていて、2473000円。
そこから37358円引かれてます。
なお付属品はディーラーオプションで、CDチェンジャ、HDDナビ、ETC、ドアポケットイルミ、フロアマットで、合計額が349404円で、そこから49404円引いて300000円になってます。
下取りを引いた現金支払額が2450000円になってますから、端数あわせとかしてくれたのだと思われます。
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 23:30:44 ID:qrx6CTd00
- 入店して４０分で商談完了。スピーディに取引できて気分よかったです。
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 23:53:41 ID:aO4pzh/60
- まるで昼食時間にふらっと買い物に行くような感じだね。
- 875 名前：スネーク ：2006/05/30(火) 23:57:23 ID:CSXoVwMy0
- で、色は？
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 23:58:41 ID:qrx6CTd00
- クルマとバイクは歴代全部衝動買いです。
今乗ってる（下取りに出す）ファミリアも、スタッドレスタイヤをディーラーに買いに行ってなぜかクルマを買ってしまった。
まだ情報がないので、はやく発売日にならないかなと思っています。
雑誌記事とか読みたい。ボロクソ書かれたりしてね(^^;
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 23:59:33 ID:qrx6CTd00
- 色はコズミックブルーマイカにしました。
実際はどんな色かカタログからはイマイチわからないので、それも実車を見るのが楽しみです。
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/30(火) 23:59:49 ID:s7nB7oRf0
- だなタンが何人もいる・・・
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 00:30:34 ID:vW9aSX9E0
- ＞だなタンが何人もいる・・・
ボンゴにも五角形グリルがついてるからな。
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 00:38:40 ID:M2v8m2/cO
- >877
よし、コズミック青画像うｐとインプレ期待しているぞ！
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 01:11:46 ID:EQeqYL420
- 何かセーフティーなことばかり考えてる人達が多いけど、
トルクステアをねじ伏せて走るのがFF大パワー車の醍醐味じゃないか？
確かに38k超は化け物クラスだが、機械仕掛けに頼らないで、自分で
コントロールして速く走れてこそ面白いと思うぜ。
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 01:19:59 ID:khkAoLOw0
- >>881
機械仕掛けにはLSDも含まれてるのかな？
トルクステアをねじ伏せてる状態なんか普通に余裕。タイヤがグリップしてる
証拠だから。問題はタイヤがグリップを失ってハンドルが機能しなくなったとき
どうするか、だ。スラロームなんかだったらコースアウトするだけだが
ある程度スピードが出ている公道カーブだったら「アッ」と思った次の瞬間
終わってるから。
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 04:58:48 ID:rJv1ptn80
- なんかみんなトルクステアの心配してるみたいですが、
そんなに心配しなくても大丈夫じゃね？
今のターボはどっかんターボじゃないし、
ＮＡの３～３．５Ｌ級のパワーでしょ、
そのクラスのＦＦ車はめずらしくもないし。
車重も1．４トンもあるんだし。
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 08:44:40 ID:ChnpQnmX0
- 別に心配していないけど
心配しているのは数人だけじゃね
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 10:33:45 ID:eAkltfYD0
- 昔(15年位前)はFFは200馬が限界と言われていたんだけど
トラコン制御やタイヤの進化で今は可能なんですかね？
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 10:34:23 ID:IgqpUpTs0
- >>828
お前バカだろ！
まだ自分が「見る目」が無いのを自覚してない訳か？
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 10:52:05 ID:6H+p2PMDO
- >886
お前、英語読めないだろ？
一度でいいから洋書の自動車雑誌を読んでみ。
近くに洋書が売っていないような田舎なら、海外の自動車レビューサイトを廻ってみ？
読めないなら仕方ないからカーセンサーでも読んでおけよ。
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 10:59:21 ID:besZnvcu0
- >>885
アクセラサイズより一つ上のクラスになると、FFで250馬力超えは珍しくないと思う。
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 12:05:23 ID:h5OasMeb0
- まあ足がかなり進化しているからな。
タイヤとサスとLSD。これでかなりの馬力を受け止められるようになったんでそ。
多分ターボの味付けは下のトルクを出すタイプだからそんなに暴れないと思う。
勿論雑なアクセルワークをしたらえらいことになるとは思うが
と昔EP71Tをいじって乗っていたオヤジが言ってみる。
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 12:08:38 ID:VzbI1c9U0
- あとボディ剛性と車重も、かな。
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 14:36:44 ID:FB/4l2Yk0
- >>847 決めたか？
とりあえず俺も押しとく
― ＿_ .' ， ． ﾊ_ﾊ _
―― ／ ： 》：、 人.∴ '∩ﾟ∀ﾟ)ﾉ
＿ ＿(ヽ（ ===○=） ＜ ＞”，,） /<<847
＿ ⊂､＿_,づ⇔づ Ｖ (_ﾉ_ﾉ
_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l |
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 20:36:19 ID:QeS40X7V0
- ＞決めたか？
デミオにもマシダスピードが出るみたいだな。
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 20:38:58 ID:QnA97unC0
- 300馬力だろうが400馬力だろうが
電子制御で抑えちまえば関係茄子。
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 21:30:37 ID:AOPQRvoG0
- わし、これホスィんじゃけど、ATはでるんかのう？
わしはAT限定じゃけえ、マツダさんたのむで！
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 21:31:15 ID:ChnpQnmX0
- ＞電子制御で抑えちまえば関係茄子。
スンスンが我慢できないからな
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 22:23:44 ID:tiiKAWSp0
- >>894
アホか
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 22:42:53 ID:iDZO/ATB0
- このグレードはMTでのってこそ面白いと思うんだけどなぁ
限定解除なんて２～５万＋実技4時間程度なんだから
一日でそっこー終わる。AT買うより安いから解除ｵｽｽﾒ
奥さんもいるなら一緒に解除させよう
ﾏｼﾞﾚｽしちまったい
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 22:51:35 ID:khkAoLOw0
- >>894
ウチは俺も嫁もMT派だがMPSアテを試乗したとき、かなりクラッチが重いと思った。
感覚的にFDの2倍くらい？車の性格（日常的にスンスン）を考えれば
ATが載っていてもいいと思う。
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 22:53:37 ID:ChnpQnmX0
- ＞わしはAT限定じゃけえ、マツダさんたのむで！
マツスピはマツダ初心者お断りだからな
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 23:00:58 ID:knJ8Vtp+0
- 昔乗ってたマツダのセダンは車重1.6t, トルク22kしかない貧弱なクルマだった。
38k超のトルクに萌え～
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 02:38:37 ID:pX07d+5h0
- >>882
LSDはあった方がいいね。EP乗ってたけど、後付けしたら
FFの楽しさ倍増。操りやすかった。
俺が言ったのは電子制御デバイスうんぬん。確かに安全を
第一に考えれば万人向けだが操る楽しさって意味では面白味に欠ける。
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 05:25:15 ID:DjuPDUqI0
- 4WDじゃ無くてもいいんだけｆど2㍑ターボだったらなぁ。
無印も2㍑だけMT無いし…(´･ω･`)
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 05:49:12 ID:zMQ7mDA6O
- >902
そのかわりパドル（ボタン）シフトになったんじゃないの？
それならMTと変わらない気がするけどな。
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 06:39:30 ID:iVmNbw9pO
- >>894
アホか
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 08:23:39 ID:hNHE/r1m0
- この時期は税金額が気になるから、たしかに２Ｌターボがいいな…と思うことありますね。
３９５００と４５０００、結構違う。
環境が★★★★になるから、グリーン税制の恩恵がありますが、ずっとじゃないですし。
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 09:15:56 ID:hNHE/r1m0
- >>905
いや、燃費基準がひっかかって恩恵ないのか。しょぼーん。
>>903
トルコンＡＴとマニュアルは、こだわる人にはずいぶん違いますよー。
アクセルペダルへの車速の追従性というかダイレクト感とか、シフトのレスポンスとか。
ＭＴを２台乗り継いで、ＡＴ設定しかない車にのることになったので、
マニュアルモードになって＋－でシフトアップダウンするＡＴにのってますが、
最初は結構マニュアルモードを使っていたのですが、やはり所詮はトルコンＡＴというか…
いまではずーっとＤレンジのままで、エンブレが欲しいときだけマニュアルモードにしてシフトダウンしてます。
ＯＤオフとか２レンジで足りる。
現車そのものがあまりスポーティじゃないせもあるかもしれませんが、個人的にはＭＴがいいな。
あるいはセンソドライブとかＤＳＧとかセレスピードのようなできのいい電磁クラッチ式セミＡＴとか。（でも開発費用も含めるとかなり高価そう…）
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 10:10:32 ID:c4siFbKI0
- >あるいはセンソドライブとかＤＳＧとかセレスピードのようなできのいい電磁クラッチ式セミＡＴとか。
どれもデキは悪いです
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 10:23:37 ID:hNHE/r1m0
- デ、デキわるいのかorz.今後の進歩に期待…。
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 11:28:12 ID:LYWnkFxdO
- センソドライブとかセレスピはアレだけど、ＤＳＧは今のところ世界最高のトランスミッションだろ。
>>907
具体的にどこが「出来が悪い」と感じたのか教えてくれ。興味ある。
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 12:51:36 ID:A0NT6Nzt0
- センソやセレやDSGよりも優れたセミATも作れないくせに（ﾌﾟ
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 13:40:42 ID:zMQ7mDA6O
- >910
アルファ乗りだが、セレを肯定する意見を初めて聞いたな。持ち主でさえダメだと思うのにどの辺が良いんだ？
正直アルファのギアは一世代遅れているので、お前の発言はただの煽りにしか見えないので、どうせ煽るならポルシェのATと比べた方がよいぞ
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 14:01:25 ID:hNHE/r1m0
- いや、その一世代前のものと比べても優れたものが作れない、という皮肉でしょう。
たしかに電磁クラッチ式セミＡＴに関しては出遅れている感じ。
まあ先発は開発研究費がべらぼうにかかりますし、現在のマツダでは、そういう最新技術をいち早く搭載、というのは正直難しいでしょう。
ここ最近のマツダは、一部ロータリー車などを除いては、リスクを抑えた手堅い車作り(なのでメカニズム的に目新しさはない）をしている印象がありますし。
最新か？というとアレですが、「できのいいセミＡＴ」はどうやら最新技術のようですし。
デキのいいセミＡＴがいっぱい売れて、日本メーカでもあたりまえの装備になるといいな。
価格的に普及むずかしいんだろうか。
ＭＴのダイレクト感はとても好きなのですが、別にクラッチ操作が好きなわけじゃないし。
ってスレ違いか。
スピアク購入車なのでご勘弁。
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 14:01:28 ID:liuHUj8l0
- 博学な皆さんに教えていただきたいんですけどSMGはどんな具合ですか？
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 14:03:22 ID:LYWnkFxdO
- ＡＴなら今はＺＦ製のがいちばん評価高いな。ＦＲ用だが。
ＦＦ用ならやっぱりアイシン？
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 14:38:03 ID:c4siFbKI0
- >>909
少し時間をかけて（数日）乗ってみれば判る。
普通のトルコンATで良いという立場から見ると、
変なクセがあるだけのデキの悪いAT。
普通のクラッチ式MTで良いという立場から見ると、
単にクラッチ操作から解放されるというだけで面白味に欠けるし時々思い通りにならない。
マニュアルモード付きの多段ATの進化がすばらしくデキも良いから、
クラッチレスMTのメリットはきわめて限定的だよ。
セレみたいなのは、クラッチペダルも付けて普段は普通のMTとして使い、
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰと思ったときだけオートクラッチになるという程度のものだったら、
むしろそのほうが良かったと思う。
普段もクラッチ踏みたくないという人は結局は普通のトルコンATの方を好むと思う。
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 14:42:39 ID:c4siFbKI0
- >>913
M3のしか知らないけど、初代のSMGは最悪です。
SMG2もまぁ普通に使えるようになったけどMTで良いという人はMTの方が絶対に良い。
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 14:50:59 ID:iVmNbw9pO
- ヨーロッパ車全般に言えるけど
本国じゃわざわざ高い金払ってセミAT乗るくらいなら普通にMTに乗るって人のが多いでしょ。
イタリア人なんて、MT乗ってる人のが圧倒的に多いから
日本人がセレの実験台になってるようなもんじゃない？
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 15:33:48 ID:LYWnkFxdO
- >>915
だからセレスピとかならその理屈も分かる。
ＤＳＧ本当に乗ったことある人の意見とは到底思えないのだが。イメージだけで言ってない？
今までＤＳＧについては自動車誌などいろんなメディアで取り上げられてきたが
否定的な意見は見たことがない。
高級車ならともかく、ある程度のスポーツモデルならトルコンＡＴのほうが上なんて
よほどひねくれた感性の持ち主としか思えないのだが？
繰り返すが、セレスピが出来が悪いという点は同意。だがＤＳＧまでトルコンＡＴより
劣るってことはないはず。少なくともスポーツモデルに使うミッションとしては。
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 15:38:32 ID:LYWnkFxdO
- >>917
イメージだけで言うのは感心しないなあ。
それに、安全性を突き詰めていくと、必ず障害になるのがＭＴだし。
単にオレはＭＴが好き！ってだけなら否定はせんよ。オレもＭＴ乗りだし。
でもＭＴの優れた点やＡＴのネガばかり言うＭＴマンセーは信用できないね。
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 16:02:06 ID:qSBg9sz60
- ＤＳＧの仕組みそのものはすばらしいんだが、残念ながら現状では信頼性に疑問が残る。
変速機能が壊れて一速固定でディーラーに持っていかざるを得なくなるトラブルなどが
頻出しているらしいじゃないか。
どんなに素晴らしいメカニズムだったとしても、（てか自分も興味ありまくり）現状は
正直オーナーを実験台にしているようなもの。
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 16:22:56 ID:A7fVji/y0
- 速く走る → DSG
まったり走る → AT
楽しく走る → MT
ってことで。
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 16:23:53 ID:A7fVji/y0
- ところで欧州はMT率高いと言われるが、2ペダルMTはATとMTのどっちに含まれるンだ？
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 16:43:17 ID:c4siFbKI0
- >>918
>ＤＳＧ本当に乗ったことある人の意見とは到底思えないのだが。イメージだけで言ってない？
全く同じ文章をあなたに言いたいのだが、あなたこそ乗ったことあります？
興味があるから教えてくれというから素直に書いたら
>よほどひねくれた感性の持ち主としか思えないのだが？
ってなんだよ。
最初からDSGマンセーで、俺を言いくるめたかっただけなのか。失礼だな。
>否定的な意見は見たことがない。
1日ぐらいの印象だと絶賛になると思うよ。
面白いし、なんかキビキビしているし、ちゃんと使えるし。
でも、MTでも良いという人なら最終的に絶対にMTの方が良いと思うよ。
スレ違いなのでこれ以上くどくは言わないけど、
そんなに気になるのならオーナーサイトにでも言ってインプレ聞いてみたら？
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 18:19:21 ID:LYWnkFxdO
- >>923
人がＤＳＧに絞って書いてるのに、わざわざセレスピ持ち出すから何を言ってるの？って思っただけ。
もし事実なら謝るよ。スマンカッタ。
オレもたかだか３０分程度の試乗だが３車種ほど乗ったよ。
オレもＭＴ好きだけど、突き詰めていくと今後は間違いなく２ペダルになるだろうしね。
ところで、一体何の車に乗ったの？しかも数日間乗ったとか書いてるけど
わざわざアクセラスレに来る人がＤＳＧ搭載車に、しかも数日間乗ったってところに興味がある。
購入前提で、よほど信頼のあるお客さんじゃないと無理だろうし、
人の車を数日間も自分だけで乗るというシチュエーションもちょっと考えにくい。
あと、ＤＳＧについて否定的な意見を載せてるオーナーサイトとやらも教えてほしい。
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 19:06:18 ID:ZU/8pK5L0
- DSGについて語ってるスレある？そっち覗いてみたい。
- 926 名前：847 ：2006/06/01(木) 19:08:46 ID:UVMKeNYc0
- いつの間にかレス付いてた。背中押してくれてありがとｗ
今日、決めて来ました！アクセラ買います。
色は相方の希望で赤にしました。
本体からの値引きはディーラーとの約束で言えないけど
Dオプのナビボックスとマットなどの小物を付けてくれました。
あとナビ工賃無料！総額約290万くらいです。
決め手になったのはナビ取り付け期間に8を貸してくれることだけどｗ
半日だけどスンスンおにぎり転がして来ます。
で、納車は早くて7月の半ばらしい。
ブーストメーターって付けるべきかな？あとターボタイマー？も。
初ターボ車なんで助言下さい。
- 927 名前：847 ：2006/06/01(木) 19:15:56 ID:UVMKeNYc0
- あ、俺の住処は北朝鮮に近い県なんだが
ターボの試乗車は6月の後半じゃないと来ないって。
カスタマー向けの生産優先だから少数を各地で使い回すらしい。
都内とかはもっと早いんかな？
スタンダードモデルは早い所で6/4には顔を拝めますよって言ってた。
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 19:17:40 ID:Qb9yv/+t0
- ── =≡∧＿∧ =！！ うらやましいぞｺﾞﾙｧ！
── =≡（ # ﾟД ﾟ） ≡ ｶﾞｯ ∧_∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､>>926
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
| ～～～～～～～～～～～～～～～～
| し あ わ せ の 海
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 19:26:18 ID:zMQ7mDA6O
- >927
ソウルか！
奴らの運転は珍送団よりより荒いらしいから気をつけてね。
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 20:06:37 ID:XhOnroKX0
- >>926
ターボタイマーなんていらないよ マジで
ちなみに漏れは印譜糊
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 20:15:19 ID:3+cI+k2H0
- >>926
ターボタイマーはいらないが、心配なら純正オイルの使用をオススメする。
オイルが純正なら万一焼きついてもクレームで無料。
非純正だと保証期間内でも有料になるかも。
別に純正が非純正よりいいと言ってるわけでないので念のため。
純正でなくてもディーラーで売ってるオイルをディーラで入れてれば
問題はないと思う。
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 20:24:06 ID:LYWnkFxdO
- >>931
なるほど、そういう考え方もあるのか。ってか、純正オイルもなかなか侮れないって言うからね。
積極的に純正オイル選ぶのもそれはそれで悪くない選択だと思うなあ。
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 20:28:19 ID:3+cI+k2H0
- >>932
安いしな。車両を購入するとき交渉すれば都内なら大体1500-2500円ぐらいで
やってもらえるはず。
ヘタな大手部品量販店のあんちゃんに交換してもらうよりよほど安心。
- 934 名前：847 ：2006/06/01(木) 20:54:07 ID:UVMKeNYc0
- >>929-931
レスさんくす。ソウルときたかｗ
普段は大人しく走るつもりだから付けない方向で行くよ。
オイルも純正で充分って事だね！
ホイールと冬タイヤも買わなきゃだし...
トルク有るからエンスト大丈夫かと思うけど、2年振りのMTだから
会社の車で練習せねば。
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 21:51:55 ID:LYWnkFxdO
- >>934
ＭＳアテンザなら乗ったけど、アイドリングでクラッチ繋いでも大丈夫な程度のトルクあるよ。
軽いアクセラなら全然問題ないんじゃないかな？
- 936 名前：847 ：2006/06/01(木) 22:01:28 ID:UVMKeNYc0
- >>935
本当ですか!?
それ聞いて安心しました。一度参考にMSアテ試乗するのも手ですね。
ギアチェンジ操作は好きなんだけど、クラッチ操作が好きじゃない
んですわ。ハンドル操作に集中したいし。
うほ～！納車が楽しみになってきた！！まだ金納めてないけどｗ
みなさんありがとね。納車したらレポするから！
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 22:20:26 ID:y2xNml8A0
- >>924
トルコンATを多段化してどんどんロックアップするという方向に行くと思うよ。
クラッチレスATは特殊な車だけの極めて趣味性の強い変わり種ミッションという扱いに落ち着くと思う。
ATで良いというほとんどの人にとってトルコンATでなんら不満はないはずだし、
DSGは郊外や高速道路でのクルージングや峠を軽く流す程度の使い方なら良いけど、
日本の都市部での日常使用にはトルコンATの完成度の方がやっぱ高いよ。慣れの問題もあるし。
DSGのようなもがメジャーになることはきっとないよ。
A3の2.0TFSI+DSGを訳けあって2ヶ月間ほど乗っていた。
セレは156スポーツワゴン3.2 GTAを最近まで所有していた。
DSGはM3を友人が持っていてサーキットも含めて何度か運転した。
トヨタMR-Sのも乗ったことあるぞ。
っていうかそろそろスレ違いｳｻﾞｲという声が出そうなのでやめる。
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 22:21:35 ID:y2xNml8A0
- >DSGはM3を友人が持っていてサーキットも含めて何度か運転した。
SMGの間違い
どうでもいいか。
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 22:43:11 ID:GYFZenXJO
- 契約して、ディーラーに｢付けたいパーツあったら納車までに持っておいで｣って言われて
発光スカッフプレートとオーナメント類は入手したけども…スカッフ付くんだろうか…不安すぎ
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 22:52:59 ID:c0xAFDSa0
- MSアテでオプションでカードキーつけてる状態でターボタイマーつけると、
ドアロック出来ない症状が出てるから、ターボタイマーはやめた方が良いよ
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/02(金) 05:08:51 ID:v/65cSDP0
- 発光スカッフプレートはＭＳアテで付いてるからＭＳアクでも問題無いんとちゃう？
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/02(金) 08:26:26 ID:jIjGxZU40
- ドアカーテシランプがほしかったけど無かったので、ドアポケットイルミをつけました。
あと、ＭＴＢ（自転車）を積むことがあるのですが、ラゲッジルームトレイをどうするか考え中です。
安っぽくならないかなあ。
アクセラスレで付けてる人きいてみようかな。
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/02(金) 14:51:17 ID:5BII7FArO
- パンフレットきたが ターボは詳しいことか書いてなかった もうデーラーいくしかないか 色の設定が４色しかないのがきついな
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/02(金) 19:33:49 ID:Mm+KJQ300
- さっきカタログもらってきました。
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/02(金) 19:39:56 ID:Mm+KJQ300
- それによるとコズミックブルーマイカは結構濃い色の模様です。
淡いかなと思っていたけどまあそれはそれでいいか…。
あ、>>867です。
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 00:11:29 ID:SeodwgZMO
- >924
DSGは評論家の試乗程度ではそのメカニズム、速さに感動するけど、
毎日乗るとMT好きはクラッチが恋しくなり飽きる。
AT好きが毎日乗ると、もともとMTまんどくさい人種だからいじらなくなる。
で、いじらないなら変速思い通りにならず、結局トルコンATの方が良くなる。
ってインプレはよく見る。
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 06:16:42 ID:imEUPGJNO
- 個人的に問題なのは「スピアクに6ATを」って言ってる人でしょ。
エボじゃないがクルマの性格を考えたら5ATくらいのほうが普通に向いてだろうに。
ただ多段ATが欲しいだけなら他でいいじゃない。
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 07:23:59 ID:cLvjO1ds0
- 高速巡航時の回転をより下げたいと考えると6速も有用。
アクティブマチックみたいのを有効に使いたいと考えるとより多段な方が良い。
5速で不足とは言わないが、6速があるなら6速の方が良いでそ。
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 07:39:40 ID:CePnIz6K0
- 大排気量ターボは峠や高速だと最高なんだけど、町中だと迂闊に踏めないんだよな。
その点テンロクくらいまでの車だとちょっとした道ならいつでも全開にできる。
280ps車の性能を半分だけ使って走るより、100ps車の性能を100%絞り出して走るのが楽しい。
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 07:51:04 ID:cLvjO1ds0
- >>949
お好きにどうぞ
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 11:44:32 ID:WIba3iEx0
- >>949
俺は余裕が無いってのは楽しくないな
それに必死でアクセル踏んでるのはカッコ悪いぞ
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 11:58:29 ID:szKnuiYD0
- >>949
テンロクでも全開にすると、あっという間に制限速度の２倍以上に達するから
迂闊に踏めなくて、一般道ではストレスがたまる。
100psくらいで車重が軽いくるまが一番楽しめるかも
>>951
キビキビ走るのは気持ちがいいもんだ
ちなみに必死になって踏んでるわけではない
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 13:08:22 ID:cLvjO1ds0
- >>951-952
お好きにどうぞ
- 954 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/03(土) 13:31:38 ID:9JytW2Pa0
- 100馬力程度の車はキビキビ走れるような足回りではないと思うんだがね。
2リッターとか150馬力以上の車が乗りやすいよ。
アクセラなら23S程度は欲しいし、価格差が小さければマツスピバージョンが欲しくなるだろう。
マツスピは値引き渋いだろうから実際の購入価格では23Sと差が広がるだろうが。
- 955 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/03(土) 13:33:48 ID:9JytW2Pa0
- 9日あたりに出る車雑誌にはマツスピアクセラの詳細が出るようだ。
それとともに月末のベスモでも取り上げられるよう願っているが
アンケートhttp://www.bestmotoring.jp/に回答すれば
来月以降バトルに登場する可能性もあるんじゃねーかな。
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 13:43:34 ID:Hm+KTqX40
- >>952
スピードよりもトルクが違う
テンロクじゃスカスカ過ぎてストレス溜まる
あと車重ってのは同じ車で比較した時のみ意味があることで、
違う車種でこっちが軽いから良いとはならない
それよりも足回りの味付けやトルクの出方で軽快感は変わる
700kgのミニカよりも1250kgのS2000の方が軽快感があるし
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 13:44:25 ID:cLvjO1ds0
- >>954
お好きにどうぞ
初代ロードスターは確か120psぐらいだったと思うがキビキビ走ったぞ。
今どきの重い車で100psは確かにあれだが、
テンロクとか言っている時点でかなり懐古的だしな。
- 958 名前：952 ：2006/06/03(土) 14:19:47 ID:szKnuiYD0
- 100psはたとえだよ
俺のテンロクは185ps、買い替え検討中
>>956
車重が小さいほうが出足がいい（駆動方式の影響が大きいけど）。
逆に車重が大きいクルマは高速での安定感に優れる。
物理的に不変の法則で車種に関係ない。
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 14:29:00 ID:Hm+KTqX40
- >>958
軽くてもパワーやトルクが低い車は出足悪いよ
良くても10mまでとか低い次元
高速で走る車が10m走速くても気持ち良くも無いし、自慢にもならん
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 14:53:13 ID:hKXMIb5z0
- 最近のマツダは魅力的な車を次々にだすね。
この調子で頑張って、RX-7の後継をだしてくれ！
- 961 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/06/03(土) 15:04:57 ID:9JytW2Pa0
- RX-8のハイパワー化はするみたいだよ。
ロープレッシャーターボみたいだが。
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 15:08:46 ID:KbqSibtO0
- さらに燃費が悪くなるとｗ
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 16:53:22 ID:cLvjO1ds0
- >700kgのミニカよりも1250kgのS2000の方が軽快感があるし
ミニカは乗ったことないが少なくともS2000は軽快な車ではないし軽快感もないぞ。
いくらなんでも軽自動車の方が軽快だろ。軽快とシャープなハンドリングとかは違うからな。
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 17:26:03 ID:wArR8+qm0
- >>963
相対評価しているうちの一方を知らずして何を言ってるんだw
iは軽快感があるね。スクーターみたいなエンジン音がいい。
で、スピードメーターを見てorz。エンジン音に比して遅い…
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 17:59:22 ID:d7g345L30
- 車が軽快に感じる要素ってのは、ステア操作に対して追従性が良い事、シャシ剛性がエンジンに勝ってる事、エンジンレスポンスが良い事等がある
車重が軽くても、ハンドル回してワンテンポ遅れてグニャっとロールして曲がったりする車は軽快感が無いね
S2000なんかはハイレスポンスの塊みたいな車だから軽快感が無いわけが無い
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 18:41:43 ID:szKnuiYD0
- s2000いいけど、高速道路とサーキット以外じゃ楽しく走れないのがつらい
ポテンシャルを引き出したら、非合法な走りになるしね
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 18:43:06 ID:szKnuiYD0
- 自分の行為をタナに上げて言ってみた
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 18:46:53 ID:d7g345L30
- >>s2000いいけど、高速道路とサーキット以外じゃ楽しく走れないのがつらい
よくコレ言う奴いるけどS2000は法定速度でも楽しいよ
ポテンシャルを出せない事が楽しいに繋がらないのなら大抵の車はツマランって事になる
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 18:52:21 ID:szKnuiYD0
- 法定速度でも楽しいけど、抑えられなくて、ついつい速度オーバーしてしまうクルマでしょ。
エンジンが「もっとまわせ。俺はこんなんじゃ満足しねーぞ」と言ってくるじゃん。
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 19:55:57 ID:YY+H3m6QO
- よくぞ言ってくれた！
つうか車を限界域で自在に扱えるスキルを持った奴が２ｃｈにそんなに大勢いるとは思えません。
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 20:10:28 ID:cLvjO1ds0
- S2000を本当に軽快だと思うのか？
乗ったことあるのか？
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 20:34:36 ID:c4XLNipc0
- この車値引き無しの販売価格２４１万だそうだ。オプションとかつくから
もっと高くなるけど。ディーラーがパンフさっき持ってきた。価格表もあるよ。
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 21:03:25 ID:d7g345L30
- >>969
んなもん自制心の問題じゃボケ
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 21:09:25 ID:VetoKmgX0
- >>972
藻前はアクセラスレの390か？なんつーか1ヶ月ぐらい時差があるぞ・・・
390 Name： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/06/01(木) 21:10:29 ID: IkMjSLFHO Be:
うちのディーラーに今日聞いてみたんだが、6月後半にﾏｲチェンだってはなしなんだよ。
隠してるのかな？
でもDMとか全然来ないしなー。
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 21:13:19 ID:M5Kggjvy0
- 元から値引きしてある価格が本体価格に見えるなあ。
本当は２７０万円ぐらいなんだけど、スペシャリティの位置づけだから値引きで評価落としたくないからわざと安くした設定に感じる
でも１０万円はサービス値引きしてくれると聞いたけどな俺は、後は下取りアップで
オプションは半額で
オーディオレス仕様にナビとカードキーとディスチャージ付けても３００万円以下で買えると思うよ
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 21:15:02 ID:cLvjO1ds0
- オーディオレス仕様とステアリングスイッチ関係の話は結局どうなった？
誰か話をまとめてくれ
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 21:17:50 ID:VetoKmgX0
- >>975=時差のない人
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 21:19:06 ID:wArR8+qm0
- >>973
指摘はごもっともだが、今しているのは軽快感の話だ。
ずれたレスはいかんな。
軽快と感じるか否かは人によって大きな開きがあるのかもよ。
俺はアクセラ23Sですらブンブン振り回したくなる。
だからMPSなんて買ったらヤバい。
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 21:21:15 ID:M5Kggjvy0
- 一体発売日はいつなんだろうね、詳細がわからない車だ
１０日にＮＡが、２２日にＭＳアクセラと２０Ｓの４ＷＤ仕様が発売と聞いたが某雑誌には６日発売と
トルクはＭＳアテンザより上なんですな、４駆より上とは。下が扱いやすい車ですな
Ｓ２０００は１万回転まで回る車だからサーキットとかでブン回せる道じゃないと楽しくないような
でも土屋氏が一番絶賛している車だな、ただ単に速いんじゃなくてサーキットで楽しむ車、一般道じゃ楽しさわからないよ
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 21:29:08 ID:VetoKmgX0
- >>975
素の2Lではロドスタより全然コストかかってないし、ターボ付、オーディオレスで
240万は安くもないし高くもない、といった感じでは？
本体の値引きはおそらく10万が限度でしょ。
あとは
メーカー資本率の高いディーラーは 本体値引き、下取りとも渋い
古くからある独立系のマツダディーラーは 下取りが甘い
整備と営業が独立採算制のディーラーは用品値引きが渋い
本体▲5-10万、下取り ＋10-15万、DOP▲50% あたりが限界と見たが。
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 21:31:35 ID:d7g345L30
- >>979
乗ってから言おうなヘタレｗ
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 21:33:40 ID:wArR8+qm0
- もしかしたらS2000とS"2200"に乗った奴で意見が割れてるのかも。
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 21:50:50 ID:d7g345L30
- 世界随一のハンドリングマシンに軽快感が無くてどーすんのよ
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 21:53:43 ID:mC8sGK2J0
- >>979
6月22日か23日だよ MSｱｸｾﾗは
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 22:03:54 ID:IGj9+GKP0
- まるで「パワーウェイトレシオが同じなら戦車と自動車でも動きが変わりません」とでも
いいたげなヤシが多すぎるな。みんな物理も知らないんだね。中卒カワイソス…
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 22:27:59 ID:qT8e0LgX0
- S2000は普通に軽快だけどね。車重も重くないし。
あのカミソリのようなレスポンスは８では真似できないな
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 22:30:07 ID:NyBkhnGv0
- 車体価格が２４１マンってことは諸経費いれるといくらくらいに
なるんかな
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 22:41:51 ID:fNUn/x2T0
- あと40万ぐらいじゃね。
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 22:55:38 ID:NyBkhnGv0
- うへ、たっけーな。
MC前に20SでOP無しで210マンくらいだった気がするんだが
MSアクだとまったく値引きないから280くらいか。
250万くらいなら買えるんだけどなぁ・・・
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 22:56:11 ID:8swKkxJ80
- オーディオ無し、フロアマットとディスチャージつけて281万545円。
アテンザからの乗り換えだけど、
思ったより下取り額(買取業者査定額も)がよかったから、買いそう。
なんかね、考えてると変な笑いがこみ上げてくる。
問題は色だなー。
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 00:29:01 ID:daW+sGEz0
- >>986
S2000が軽快だと言っているヤツ、本当に乗ったのか？
ハンドリングは確かにシャープだが、あれ乗って軽快だなんて感じないと思うぞ。
同じような趣旨の車でロードスターがあるが、あれこそ軽快だ。
もちろん、単純な重量の話ではないし、パワーウェイトレシオの問題でもない。
軽快かそうでないかは多分に足のセッティングの影響が大きく、
あんなスタビリティ重視の車が軽快だなんて、
言葉の使い方に相違があるか感覚がおかしいかのどちらかだ。
エンジンだって普通の感覚で7000rpmぐらいまでしか使わないとヤケに遅いし。
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 00:32:02 ID:nQzvEWby0
- >>991
俺も軽快だと感じた
おまえがおかしいんじゃないの？
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 00:54:32 ID:CJ4/wgbF0
- >>992
で、何を基準に軽快と感じたの？
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 00:57:31 ID:5PRSK17t0
- できればサーキットで
高速道路なら法定速度を超えた速度域でないと
S2000の軽快感と本当の乗り味を堪能できないよ。
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 01:04:06 ID:lNTJUx1N0
- >>991
＞普通の感覚で7000rpmぐらいまでしか使わないと
軽快か軽快じゃないかはどうでもいいが
取り敢えず、あんたの普通は普通ではないぞ。
5000回転より上で回すなんて、高速の追い越しぐらいしかないよ。
一般道でそんなに回転あげたら何キロ出ると思ってるんだ？
重い車ならともかくS2000だったら大した速度だろうにな。
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 01:21:09 ID:Y2fSn3We0
- S2000
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 01:22:12 ID:Y2fSn3We0
- S2000の話を次スレに引っ張るなよ。
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 01:23:38 ID:Y2fSn3We0
- S2000埋め
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 01:24:56 ID:5PRSK17t0
- 次スレでは試乗した感想や購入後のインプレがメインになるだろうから
S2000の話は出なくなると思われ
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 01:25:01 ID:Y2fSn3We0
- とりあえず、何故かS2000
- 1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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