【MAZDA】マツダアクセラ Part53 【AXELA】

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 21:53:58 ID:JU602W6j0: ●公式サイト
　http://www.axela.mazda.co.jp

●Mazda
　http://www.mazda.co.jp
●Worldwide
　http://www.mazda.com
●ウェブチューンファクトリー
　http://www.w-tune.com

前スレ
【MAZDA】マツダアクセラ Part52 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122367329/

【オーナー】アクセラ情報交換スレ【限定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103043039/

【Mazda】アクセラセダン専用スレ【Axela】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121190608/

アクセラ徹底議論スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097742098/
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 21:54:20 ID:JU602W6j0: Part　1　ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10411/1041132887.html
Part　2 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046691192/
Part　3　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050595544/
Part　4　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055344238/
Part　5　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057153223/
Part　6　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623814/
Part　7　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062237017/
Part　8　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063622427/
Part　9　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065570342/
Part 10　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066307260/
Part 11　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732651/
Part 12　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067524932/
Part 13　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068474357/
Part 14　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069679779/
Part 15　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072014831/
Part 16　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073406389/
Part 17　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074980948/
Part 18　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076894912/
Part 19　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078939325/
Part 20　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080657488/
Part 21 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082383804/
Part 22 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084114642/
Part 23 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085496231/
Part 24 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086973494/
Part 25 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088092630/
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 21:54:58 ID:JU602W6j0: Part 26 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089199541/
Part 27 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090192204/
Part 28 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091094976/
Part 29 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091971040/
Part 30 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092643025/
Part 31 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093077043/
Part 32 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093845148/
Part 33 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094819915/
Part 34 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095706205/
Part 35 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096834775/
Part 36 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097734681/
Part 37 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099048362/
Part 38 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100010963/
Part 39 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100363343/
Part 40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101626500/
Part 41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102757698/
Part 42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103720850/
Part 43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105227885/
Part 44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105227885/
Part 45 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108979148/
Part 46 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110534090/
Part 47 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112276390/
Part 48 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114433252/
Part 49 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116934651/
Part 50 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118628073/
Part 51 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120312590/
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 21:55:10 ID:JU602W6j0: web CG　アクセラスポーツ15F（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014417.html
web CG　アクセラ20C（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014326.html
web CG　アクセラスポーツ 23S（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014327.html
web CG　アクセラ23S（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014440.html
auto-web　アクセラ(セダン23S)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
auto-web　アクセラ(セダン20C)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/sedan/AXELA_20C/index.html
MOTOR DAYS　アクセラスポーツ 23S
http://motor.days.co.jp/ncarimp/axelasport20031108/index.html
autobytel-japan　アクセラ
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/213/index.cfm
CarSensor　アクセラ
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/search/sokuho/detail/031016_MA_70_1.html?ROUTE_ID=
オートギャラリーネット　アクセラ
http://www.auto-g.jp/news/200310/28/newcar01/index.html
オートインプレスTV　マツダ一覧
http://impress.tv/im/article/apt/backnumber/mazda.htm
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 21:55:21 ID:JU602W6j0: carview　マツダアクセラのカタログ情報
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/AXELA/latest/overview.asp?MSID=29CA555C2D1D47A9AFDA64097373D77C
Car@nifty　新車カタログ・アクセラ
http://car.nifty.com/newcar/catalog/cn_4-41-0/ModelTop.htm
All About Japan マツダアクセラ購入情報
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20031118/
edmunds.com　2004 Mazda 3 Styles
http://www.edmunds.com/new/2004/mazda/3/index.html?tid=edmunds.n.mmindex.content.num1.0.mazda*
Engine-Power.com Mazda3 5-Door Pictures
http://www.engine-power.com/mazda/mazda3_5door.html
Driving.ca-Canada.com Autos/Cars Mazda3
http://autos.canada.com/national/researching/RoadTests.aspx?year=2397
Wintonsworld.com　Cute Mazda3　Makes Rivals Look Dull
http://www.wintonsworld.com/cars/mazda3.html
Auto Express 　Mazda3　Rord Test
http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/roadtest/ae_roadtest_story.php?id=23750
NEW CAR NET　Mazda 3
http://www.newcarnet.co.uk/keywordsearchresultsws.html?serialno=18649&keyword=Mazda%203
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 21:55:33 ID:JU602W6j0: 　 ┏┳┳┓ 　　ハイ. 　　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃. 　テンプレは　 ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　　　 ┃┃┏━━━┓┃┃　　　 ┃
┃.テンプレ ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　　　　　　 ┏┻┓┃
　　　　 ┏━┛　 ┣┻┓
　　　　 ┗━━━┫　 ┗━┓
　. 　　　　　　　　　┗━━━┛
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:00:52 ID:TPATMHvX0: MC まだぁ？
8 名前：＜アクセラの欠点一覧＞ ：2005/08/19(金) 22:07:49 ID:Ftu8JGA00: ① 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない

② 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる

③ スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない

④ エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様

⑤ 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい

⑥ ヒール＆トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか？あれ

⑦ 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台

⑧ ヒーターは頭寒足熱が出来ない

⑨ シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる

⑩ 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない

⑪ オーディオパネルは専用で社外品は付かない

⑫ 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)

⑬ 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)

⑭ 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない)
9 名前：＜アクセラの欠点に対する反論＞ ：2005/08/19(金) 22:08:48 ID:Ftu8JGA00: >① 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない
そのとおり。へたな5ナンバーの方がはるかに室内は広い。
ただし車幅が広くなったおかげで旋回性能は高い。

>② 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる
嘘。パンフに書かれてある値をMazdaだけ実際の値に近く書いてあるだけ。
実際の燃費はカローラと同等と思ってもらうとよい。

>③ スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない
嘘。まず大前提としてアクセラはスポーツカーではない。
他社のファミリーカーと比べると遙かにハンドリング性能は突出している。

>④ エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様
その通り。けして上ではないが下でもない。
ただ書き方に悪意が見られる。

「パンを食べる人の半分はテストの点が平均点以下」という手法。
ただし今の時期に４ATというのは大きなマイナス。さらに２０CにはMTが無い。
さらに15Fはデミオのエンジン。

>⑤ 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい
その通り。これに関しては何も言うことがない。おっしゃるとおりでございます。
とくに15Fのチープさは悲惨。ただし値段から見ればかなり頑張ってはいる。

>⑥ ヒール＆トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか？あれ
つかいかたが根本的に間違っている。アクセラはファミリーカーでございます。
左足ブレーキに関してはオーナーの質の問題。
10 名前：＜アクセラの欠点に対する反論＞ ：2005/08/19(金) 22:09:30 ID:Ftu8JGA00: >⑦ 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台
その通り。広報視界は最悪。購入の際は必ずチェックを。

>⑧ ヒーターは頭寒足熱が出来ない
却下。これは元ホンダ乗りのイタイ粘着がずーっと1人で主張していたこと。
できる車自体あまりないって（笑。

>⑨ シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる
その通り。ダッシュボードなどに手を伸ばすとベルトがグッと引っかかることがよくある。

>⑩ 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない
その通り。

>⑪ オーディオパネルは専用で社外品は付かない
これは専用の取付キットが販売されて心配が無くなった。
人柱達が現在次々と取付中。

>⑫ 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)
その通り。というか買うときが安いんだから贅沢いうな。

>⑬ 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)
却下。根拠がない。こういうのを入れると逆にアンチの中傷に見えて説得力もなくなるぞ。

>⑭ 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない
同上
11 名前：＜NCAP Crash Test＞ ：2005/08/19(金) 22:10:34 ID:Ftu8JGA00: 2004 Mazda3 4-DR
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★　　　　★★★

2004 Toyota Corolla 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★

2004 Honda Civic 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★
2005 Volkswagen Golf 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★
12 名前：＜NCAP Crash Test＞ ：2005/08/19(金) 22:16:39 ID:Ftu8JGA00: Make and Model　　　　　　　　　　　　　Curb Weight　　FrontalDriver　FrontalPassenger　SideDriver　SideRearPassenger
Chevrolet Aveo 4-DR.　　　　　　　　　2459 Light　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　TBT　　　　　　TBT
Chevrolet Aveo 5-DR Hatchback　　　2459 Light　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　NT　　　　　　　NT
Toyota Scion xA 4-DR.　　　　　　　　　2328 Light　　　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　　4　　　　　　　　4
Hyundai Elantra 4-DR. w/SAB　　　　　2910 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　　5　　　　　　　　4
Hyundai Elantra 5-DR Wagon w/SAB　2910 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　NT　　　　　　　NT
Mazda RX-8 4-DR. w/SAB　　　　　　　2989 Compact　　TBT　　　　　TBT　　　　　　　　4　　　　　　　　4
Mazda 3 4-DR. 　　　　　　　　　　　　　　2829 Compact　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　　3　　　　　　　　3
Suzuki Aerio 4-DR.　　　　　　　　　　　　2652 Compact　　　4　　　　　　　3　　　　　　　　　5　　　　　　　　4
Suzuki Aerio 5-DR Wagon　　　　　　　　2652 Compact　　　4　　　　　　　3　　　　　　　　　NT　　　　　　NT
Suzuki Forenza 4-DR.　　　　　　　　　　 2801 Compact　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　3　　　　　　　　　3
Toyota Prius 4-DR.　　　　　　　　　　　　2943 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　4　　　　　　　　　4
Acura TSX 4-DR. w/SAB.　　　　　　　　3305 Medium　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　5　　　　　　　　　4
Chevrolet Malibu 4-DR. 　　　　　　　　　3118 Medium　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　UR　　　　　　　UR
Kia Optima 4-DR. w/SAB　　　　　　　　3272 Medium　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　4　　　　　　　　　4

The Mazda 3 and Suzuki Forenza received the lowest scores of the group - three stars for both the driver and rear passenger in side-impact crash tests.

マツダ3とスズキForenzaは側面衝突テストで運転席・後部座席とも、このクラスで最も低い星三つの評価しか受けられなかった。
13 名前：＜NASVA Crash Test＞ ：2005/08/19(金) 22:19:12 ID:Ftu8JGA00: http://www.nasva.go.jp/assess/html2004/type/08_axela.html
アクセラスポーツ20C Cパッケージ　発売2003年10月～　エアバッグ　運転席：有／助手席：有　サイドエアバッグ：無
排気量：1,998cc　車両重量：1,260kg
全長×全幅×全高：4,405×1,745×1,465mm

衝突安全性能総合評価　　　　　運転席得点 28.98　助手席得点 20.36
フルフラップ前面衝突試験　　　運転席得点 08.69　助手席得点 10.12
オフセット前面衝突試験　　　　　運転席得点 10.05　助手席得点 12.00
側面衝突試験　　　　　　　　　　　運転席得点 10.24

http://www.nasva.go.jp/assess/html2002/as116.html
カローラ X　発売2001年10月～　エアバッグ　運転席：有／助手席：有　サイドエアバッグ：無

排気量：1,496cc　車両重量：1,040kg
全長×全幅×全高：4,365×1,695×1,470mm

衝突安全性能総合評価　　　　　運転席得点 30.95　助手席得点 20.83
フルフラップ前面衝突試験　　　運転席得点 10.22　助手席得点 10.51
オフセット前面衝突試験　　　　　運転席得点 10.41　助手席得点 11.91
側面衝突試験　　　　　　　　　　　運転席得点 10.32
14 名前：<J.D.パワー 2005年米国自動車初期品質調査(IQS)> ：2005/08/19(金) 22:21:00 ID:Ftu8JGA00: ブランド別ランキング 100 台当りの不具合指摘数単位：PP100
　 81：レクサス　Lexus
　 88：ジャガー　Jaguar
　 95：BMW
　100：ビュイック　Buick
　104：キャデラック　Cadillac
　104：メルセデス･ベンツ　Mercedes-Benz
　105：トヨタ　Toyota
　106：アウディ　Audi
　109：インフィニティ　Infiniti
　110：ハマー　HUMMER
　110：ヒュンダイ　Hyundai
　112：ホンダ　Honda
　113：GMC
　113：リンカーン　Lincoln
　116：アキュラ　Acura
　118：業界平均　INDUSTRY AVERAGE
　120：ジープ　Jeep
　120：マーキュリー　Mercury
　120：日産　Nissan
　121：クライスラー　Chrysler
　127：シボレー　Chevrolet
　127：フォード　Ford
　129：三菱　Mitsubishi
　129：ポンティアック　Pontiac
　130：ダッジ　Dodge
　130：ミニ　MINI
　134：サイオン　Scion
　136：サーブ　Saab
　136：サターン　Saturn
　138：スバル　Subaru
　140：起亜　Kia
15 名前：<J.D.パワー 2005年米国自動車初期品質調査(IQS)> ：2005/08/19(金) 22:25:26 ID:Ftu8JGA00: ・・・・・続き

　140：ボルボ　Volvo
　147：ポルシェ　Porsche
　147：フォルクスワーゲン　Volkswagen
　149：ランドローバー　Land Rover
　149：マツダ　Mazda
　151：スズキ　Suzuki

http://ns.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USIQS_J.pdf

新車購入時の初期不具合の指摘数。
ちなみにレクサスの耐久テスト(3年間)の指摘件数は
マツダ、スズキの初期不良の件数を下回る。
16 名前：・・・・ ：2005/08/19(金) 22:27:00 ID:Ftu8JGA00: スリークでスマートか、それともデブか
スマート　→　エアウェイブ、インテグラ、スカイラインクーペ
デブ　　　→　アクセラ

品良く見えるか
上品　　　→　ティーダ、プレミオ、アコード
下品　　　→　アクセラ

知的に見えるか
知的　　　→　コペン、ヴィッツ、アベンシス
知性なし　→　アクセラ

合理的に見えるか
合理的　　→　スバルR2、フィット、カローラ
非合理的　→　アクセラ

そこはかとなくお金持ちに見えるか
そこはかとなくお金持ち　→　ポロ、プリウス、S2000、アウディ、プログレ
そこはかとなく貧乏人　　→　アクセラ
17 名前：about ：2005/08/19(金) 22:27:58 ID:Ftu8JGA00: 実用的な車か
実用性重視な人が選ぶ車　　　→　アルト、シエンタ、コルト、シビック、レガシー
考えのない人が選ぶ車　　　　→　アクセラ

乗り手に優しいか
使いやすく、安心感が高く、ゆったり乗れる　→　ラウム、ポルテ、ラティオ、プレミオ、クラウン
乗り手の事まで考えが及ばない車　　　　　　→　アクセラ

女性に好まれるか
女性が乗せて欲しい(乗りたい)と思う車　→　ハリアー、PTクルーザー、ビートル、ミニ、BMW、ジャグァ
乗せて欲しいとも自分で乗りたいとも思わない車　→　アクセラ

オシャレな車か
オシャレな車　　　　　→　マーチ、プリメーラワゴン、マティス、ランチアY、プジョー206cc、メガーヌ
オシャレに縁遠いキモヲタな車　→　アクセラ

同乗顧客に信頼を得られるか
こいつは信頼できると思わせるビジネスエリート風　→　ステージア、レジェンド、ゴルフ、パサート
付き合わない方が得策と判断されるニート風　　　　→　アクセラ

スポーティな車か
スポーティな走りを志向するマニアに支持される　→　ランエボ、インプWRX、シビックR、アルテッツァ、MR-S
本当のスポーティさを知らない勘違いヲタに支持される　→　アクセラ

安全な車か
安全な車　　　　　　　　　　　　　　　　→　カムリ、インスパイア、ゴルフ、ボルボ、ベンツ
ボルボと共通シャシで安全と勘違いさせられ買う車　→　アクセラ
18 名前：車種板の荒らしの特徴 ：2005/08/19(金) 22:29:47 ID:Ftu8JGA00: ・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

暇人だから、相手にするなと
19 名前：車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴 ：2005/08/19(金) 22:30:56 ID:Ftu8JGA00: ・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

バカなんだから、相手にするなと・・・
20 名前：＜FAQ＞ ：2005/08/19(金) 22:32:01 ID:Ftu8JGA00: Ｑ.ステアリングを回すとウィーンという音がします。
Ａ.仕様です。

Ｑ.パワーウインドウを閉めるとカタンとか音がします。
Ａ.仕様です。

Ｑ.ドアを思い切り閉めると壊れそうな音がします。
Ａ.仕様です。

Ｑ.ダッシュボードの方で何か変な音がします。
Ａ.仕様です。

Ｑ.山道を高速でカーブを回ると変な音がします。
Ａ.仕様です。

Ｑ.乗り込む時にリアサスあたりから変な音がします。
Ａ.仕様です。

Ｑ.ＡＴでマニュアルモードにしておくと停止直前コトンとショックを感じます。
Ａ.仕様です。

Ｑ.ＡＴで時々大きなショックに見舞われるようになりました。
Ａ.仕様です。
21 名前：＜おすすめオプション＞ ：2005/08/19(金) 22:34:41 ID:Ftu8JGA00: 【おすすめのオプション】
・カーテンエアバック（マジ）
・ドアエッジモール（小さい子供がいるなら頼むから付けてくれ）
・フットランプ（金だしてまで必要でないので最後の最後でおまけで付けさせろ
　　　　　　　→この程度は標準で付けろと言いたい）
・アルデヒド除去フィルター（外した標準のをくれるはずなので汚れたら次はそれを付ければいい）
・イモビライザーとバーグラアラーム
・MP3対応CDキット
　ためしに付けてみたら、とても便利。ＣＤ付けるなら、ＭＰ３対応にしたほうがいいよ。
・オートミラーシステム
　駐車のとき便利。
・DSC(ESC)は安全の為には付けておいた方がいい

【おすすめしないオプション】
・オートライト(反応遅い、誤作動多し)
・オートワイパー(反応遅い、誤作動多し)
・メーカーオプションDVDナビ(元モデルも地図も古い)
・ノンスモーカーボックス(中のものが出しにくくて使い物にならん、せめて引き出し式にならんと)
・撥水ガラス(ワイパーですぐ剥げる、シリコートワイパー必須)
・ボディコーティング(撥水性がないことを認識していない人の不満多し)

【使う人にはおすすめのオプション】
・システムキャリアベース(後付け品より耐荷重性能高し)

【居住地によってはおすすめのオプション】
・ＬＥＤサイドターン付ドアミラーカバー(ドレスアップ効果大、ただし埼玉・千葉などでは車検通らず)
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:35:09 ID:JU602W6j0: Ftu8JGA00

↑NGID登録
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:35:32 ID:Ftu8JGA00: テンプレ書き加えたい人どうぞ
↓
24 名前：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ：2005/08/19(金) 22:38:49 ID:JU602W6j0: 　　　　　　　　　Ｖ
　　　＿＿＿＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　はぁ？
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　余計なテンプレ追加してんじゃねえよ
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 | デブ
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:45:59 ID:50C9jmBJ0: なんちゃってイタ車で満足ですか？
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 03:34:18 ID:7AvAg0Zu0: >>1
乙

テンプレの後、20個ぐらい連続であぼ～ん表示されると流石になんだかって思うな。
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 13:51:54 ID:t83nWEAq0: ロードナイズが少ないタイヤってどれなの
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 14:05:42 ID:/jyKdgWzO: ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ
REGNO GR-8000

最強静か
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 14:11:48 ID:t83nWEAq0: なるほどφ(ﾟ∀ﾟ)ﾒﾓﾒﾓ..　相当違うんですか
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 14:40:04 ID:VJ/dFHat0: 最高級モデルじゃね？アクセラに履かせるとは恐れ多い。メルセ・BM・セルシオとかのものだよ。
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 15:55:52 ID:nxiGP+KF0: >>30
ほ～、14inch を履いてるメルセ・BM・セルシオとかあるのか。
知らんかったよ、、、

サイズのバリエーションをよく観てみろ。ばーか。
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 17:06:15 ID:6UR3myE/0: >>31
ネタニカコイイ
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 17:58:32 ID:QX8cQlsx0: 23Sサイコー
15Fなんて乗るビンボー人は去れ
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 18:05:53 ID:w59BTLai0: >>31
何言ってるの、REGNO GR-8000は18インチまであるが？
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 18:14:54 ID:uqqOkncZ0: ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ>23S>>20S・20C>>>>>>越えられない壁>>>>>>15F
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 18:15:51 ID:uqqOkncZ0: ぎゃー！！ミスった
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 18:24:04 ID:QX8cQlsx0: 20Cも営業車と変わらん、23Sと20Sだけだな
アクセラと認められるのは
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 21:26:00 ID:zNpUR0gm0: >>37 → カッコだけ派。
DQNはエアロでもつけたら？
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 22:39:23 ID:/jyKdgWzO: 15Fのようで実は20Cはかっこいいけど
23Sのようで実は20Sはみっともないよね
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 22:48:35 ID:7AvAg0Zu0: >>34
多分、逆の意味に勘違いしてると思われ。
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 23:02:17 ID:JjtZU3A00: >>39
勝手に勘違いしてる奴の方がみっともないと思うが。
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 23:06:18 ID:e2EdpKWH0: >>39
20Sが出るちょっと前に20C買っっちゃった人は可哀相だね。

で、結局一番カッコ悪いのは15Fって事？
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 23:41:52 ID:XxLmxZ170: 猿真似のパクリデザインなのにカッコイイだなんて・・・恥ずかしすぎる
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 23:47:51 ID:LcUPLv0L0: アクセラ乗ってる人いますぐディーラーにＧＯ－！はやくいかないとアクセルペダルもどらんくなるよ！これまじね！！
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/20(土) 23:53:16 ID:DXuIwtE30: >>44
ウソだったらオマイ通報されるぞ。
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 00:22:06 ID:lWn28fBC0: 運転席のフロアマットがアクセルペダルを全開に踏みこんだ場合ペダルがマット先端に引っかかる恐れがあるんです。自分が一回そうなりました。点検に出したときに言ったらそういうことが多々あると店の人
いってたよ。
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 00:40:01 ID:A2/cAhgo0: アクセルペダルは全開まで踏み込むもんじゃないぞ。
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 00:55:04 ID:29L99wy30: >>44
オプションのペダルつけてないか？
付け方悪いと引っかかるな
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 01:05:09 ID:innkKFuB0: 座って踏み込んでみたが何もかからず。
ガセに見事に釣られました。ヒロシじゃないです。
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 01:19:25 ID:G2bnX7m80: 前スレ1000おめでとう！
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 02:23:18 ID:HoCIX1uPO: ﾓﾅ50ｵﾒ
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 06:17:26 ID:Y3mnrld00: 16インチか17インチで超軽量なアルミホイールさがしてまつ。
デザインはスポークタイプで。情報キボンヌ
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 07:32:02 ID:6D07UfJq0: >>52
超軽量ホイールだったら、マグネシウムホイールだよ。マグネシウム鍛造ホイールだと最高。
でも、値段も最高だけどな･･･。
54 名前：童貞です。 ：2005/08/21(日) 12:10:49 ID:n54t5Dli0: オートエアコンを使っています、曇り止めとカビ臭さ対策について教えてください。

曇り止めはオートエアコンで曇り止めボタンを押し、エアコンON、温度高め、風量強め
の状態にすれば良いですか？曇り止めボタンを押すと外気になりますが内気にする必要はありませんでしょうか？

今は大丈夫なのですが、今後のことを考えエアコンのカビ臭さ対策をしたいと思っています。
今はオートエアコンにまかせてあり設定温度25度、内気の状態で使用しています。
特に何もしていないのですがカビ臭さ対策として何かした方が良いことはありますか？

よろしくお願いします。
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 12:41:05 ID:L9XtlxL/0: ＞カビ臭さ対策をしたいと思っています。
シートから漏れているみたいだな。
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 12:41:29 ID:P48k5JtQ0: 爆安バーゲンで素人にも大人気だね、特に15Fとか20Cとか
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 12:42:54 ID:6D07UfJq0: >>54
ちゃんと毎日風呂入れよ。
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 12:45:48 ID:L9XtlxL/0: ＞素人にも大人気だね
大事な装備が省かれているからな。
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 15:51:00 ID:HoCIX1uPO: 明日はオイル交換しよっと。
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 19:30:47 ID:U9thr6tl0: アルファに似てるって言われたのはアテンザだよな・・・。
俺の記憶では、ここ以外でアルファに似てるなんて聞いたことがないよ。
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 19:51:19 ID:XMYDEy4G0: アテンザにすればよかったなーと思う今日この頃
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 21:24:25 ID:i0HfMeJ/0: >>52
定番のブランドレーシングホイールですが
RAYS CE28N
http://rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2/getWheelItem.cgi?maker=VOLK&model=040_CE28N
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 22:58:16 ID:ckGr2mhQ0: 15Fか20Cか迷ってるんだけど教えてくれ。

これまで1500と1600ｃｃ車に乗ってきた燃費重視貧乏人なんで
15Ｆにしようかなと思ってるんだけど、
上の2の内装って、色とシートの素材以外は同じなの？

あと、静音性には差がある？
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 22:58:17 ID:4S//2D/j0: 俺がアク買うとき、アテ2Lはアク2Lより見積もり安かった
1.5にしたからアクの方が安いけれど
アテでもよかったかな
でもいざアテを買うとなると、アコード選んでたろうし・・・
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 23:04:04 ID:IZE6muj40: 販売直後に購入した20C・黒内装なんだが、早い時期から、
シートに毛玉が発生。めったに使わないリアシートにも。

ファミリアだから、こんなもんなのかな？
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 23:29:15 ID:o+b7KN430: よくアクセラの不満点を挙げられる
　・オーディオ
　・内装（質感）

これって、限定車だと補強されて弱点なくなってるのでオススメ
（ただしＤＳＣはつかないし、つけられない）
もっとも、シートの色は好み分かれて賛否両論になるがな
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 23:42:48 ID:yZaUIe0x0: シートはカバーがあるから問題なくない？
やっぱ15は内装がチープ。
僕も燃費の事を考えて15にしようと思ってたんだが、実際に試乗して
内装のチープさに23S買っちゃったよ。
今は後悔してない。運転してて楽しいし。
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 23:46:56 ID:f1bgk2Wh0: ホントはゴルフやプジョーに憧れてたんだろ？
でも金が無くて仕方なくアクセラ買ったんだろ？
正直に言ってみろ？
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 23:55:05 ID:FFJLy/2n0: >>68
ホ
で
正

こうですか？
わかりません！
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 23:58:19 ID:ZMYT4HLM0: >>68
はいはいゴルフプジョー
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 00:13:03 ID:+G6G9I1D0: >>68
最近CMやってるゴルフの奴かっこいいな。

プジョーはどうでも・・・。まったく興味なし。
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 00:17:17 ID:Auia5wmL0: >>68
お得意のアルファが入ってないよアンチ君ｗ
73 名前：67 ：2005/08/22(月) 00:49:46 ID:kLPnmbPl0: ゴルフもプジョーも普通に買える金はあった。
元々外車ってあまり乗る気にならなかったし、
なによりアクセラのかっこよさに惚れて買っただけだよ。

さ。正直に言ったぞ。
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 01:19:28 ID:tNHUK4dy0: こぱんだのパトガールっていうエロゲにアクセラ出てる！
HPのイントロダクションってとこ見てみて！
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 01:35:00 ID:Hniy9tI80: だから荒らしの相手をするなとあれほｄ(ry
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 01:55:55 ID:K+UZUzVO0: うう刺激が強すぎます、、、

つか、俺はプジョーからの乗り換えだけどな。
ゴルフはあのルックスだから買うことはないだろうな。
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 04:08:43 ID:Cr/SyZoC0: 車音痴のキモヲタが買ってるんだろうな、アクセラって
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 11:06:29 ID:Eh5p5HGc0: いや、最近はＶＷはダメだろ。
私もゴルフ４のＧＴＩからの買い換えだけどな。
やっぱゲタ車は国産が良いよ。
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 11:13:40 ID:k/VFE4sT0: 欧州のライバルよりもカッコ悪いア糞ラｗ
やっぱりそのライバルがホントは欲しかったんだね
貧乏って本当、惨めなものだね
80 名前：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/08/22(月) 11:20:58 ID:01DMJS5HO: 現行ゴルフは総じてカス。前の型はいいけどそれならアルファの方がいい。
だからアクセラ。だけどシビックRが一番いい。
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 11:29:26 ID:k5Yd5zaB0: ID:k/VFE4sT0=アンチ君

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:16:09 ID:k/VFE4sT0
欧州ではスバルはプレミアムブランドとして認知されつつある
マシダは万年貧乏人の安物車メーカー（笑）
82 名前：78 ：2005/08/22(月) 12:49:46 ID:Eh5p5HGc0: >>80
アルファ147は俺もだいぶ考えたが、
シビックRが良いという価値観だと147は選べないと思うぞ。
3ドアで良いのなら147GTAというのもあるが、
それだって期待したほどじゃない。
ルノーメガーヌRSの5ドア右ハンMTというのがあるがどうだ？
俺はアクセラがまだ2年目に入ったばかりだし、
メガーヌの不評ぶりが気になって手を出す気にならないが、
アクセラをもう1年乗ったら考えるかも知らぬ。
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 13:30:52 ID:Bxblo1Qk0: この前御殿場あたりで「veilside」の文字がペイントされた
アクセラを見かけました。特に外装は変わってませんでした。
veilsideで新作エアロ出してくれないかな～
84 名前：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/08/22(月) 15:09:17 ID:01DMJS5HO: 横幕からエアロ出るんじゃなかったか？
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 16:17:33 ID:MJNte6tG0: 安物似非ラテン車にエアロ付けて大喜びｗ
馬鹿晒しあげ
86 名前：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/08/22(月) 17:09:07 ID:01DMJS5HO: >>85
僕どこから来たんだい？コンプレックスでもあるのかい？
あるならおぢさんに言ってごらん。
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 17:48:01 ID:Eh5p5HGc0: >>85
アガってないじゃんｗ
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 17:53:39 ID:1J1+taffO: >>86
童貞おじさん
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 18:07:42 ID:cm6iyd1A0: >>87

>>85=>>77=>>79はageてるじゃん
しかしID変えてもアンチバレバレｗ
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 18:29:26 ID:WQTjP2jOO: >>85
俺とセックスしようぜ!!
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 19:50:44 ID:vbMtMOHM0: 85の愛車はデリカ。
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 19:59:57 ID:K+UZUzVO0: アンチは一人で何やってんの？
ここはスルーしないから居心地がイイのかな？
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 20:13:16 ID:0n09amea0: ここのアンチ、トヨタのプレミオ・アリオンのスレにも出没してるよ。
書き込み内容がどこのスレでも同じなのが笑える。
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 21:04:02 ID:GY9oNJeP0: じゃあスバルスレでも荒らし（ｒｙ
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 21:05:28 ID:IJ1P2PMH0: ＞マシダは万年貧乏人の安物車メーカー（笑）
カメイの地元だからな。
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 21:45:23 ID:NjC4dT3o0: >>66

回答感謝。

ってことは15Ｆとそれ以外で
内装は色だけでなく質感も差があるってことか。
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 21:56:10 ID:7uXOF9JL0: かわんないよ、色だけで質感は同じ。
黒かベージュかグレーの違いだけ。
シートは柄が違う
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 22:34:51 ID:NjC4dT3o0: >>97

そうなんだ、ちょっと勘違いした。

でも2300と1500で色以外に内装の差がないというのは
いいのかわるいのか。
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 23:21:08 ID:gCLkSX4b0: 漏れは15Fと20Cしか乗ったことないが、シートの質感は全然違った
漏れの感想としては
15F＝硬め
20C＝普通？15Fよりは柔らか
シートの硬さは人それぞれ好みが違うから
どれがいいかは自分で実際に座ってみて判断するしかないだろう
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/22(月) 23:51:49 ID:AuLy3G9k0: 相変わらず猿真似が得意なメーカーだこと
案の定オーナーもユーロナンバープレートなんか付けちゃって痛々しくて
見ちゃいられないね
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 00:40:34 ID:Boz0DY300: みなさん。リトラクタブルタイプキーってどう？
最初はかっけーと思ってたが最近ちょっとでけえなと思うようになってきた。
誰かキーケースに入れてる人います？どんな感じかな？
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 01:14:15 ID:JYD89B0P0: >>98
プラスチックの質感は違うよ。
15Fは安っぽい。
23はブラックアウトメーターが付く（要らんと思うけど
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 01:17:07 ID:k0W+Q1M60: ブラックアウトメーターはかっこいいと思うぞ
２３Sを買う事になった要因の一つ
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 01:18:04 ID:mMoU/uk80: 去年変更されたときは、いいな～って思ったよ。
でかいことがわかってからは、どっちでもよくなったけどね。
変更前の分割されてるのは、たまに足に当たるんだわ、それがちょっと嫌。
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 01:26:37 ID:nb7Yx+oa0: 色が変わっただけでも「質感が変わる」などとほざく香具師がここには多いようだね。
質感じゃなくて質を重視して欲しいものだ。
内装の質感で車を決めるなんて、自分が見た目だけで簡単に騙される浅はかな香具師
だって自白しているようなもの。
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 01:48:20 ID:JYD89B0P0: しぼが重要なんだよ
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 03:20:58 ID:hahGlLGmO: >>105
おまいはNISSANのモダンリビングシリーズが人気あるのを知らないようね。
108 名前：105 ：2005/08/23(火) 07:15:47 ID:nb7Yx+oa0: >>107
ユーザが騙されやすい単純な脳みそしてると、メーカーは売りやすくて楽だという話か？
厨房時代にシンナー吸いすぎた香具師が多いんだなw
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 08:22:06 ID:qIQ6YT5h0: >>108
内装なんて自分で手を加えれば良いじゃん、その為に値引きなしでもお買い得価格だし
>厨房時代にシンナー吸いすぎた香具師が多いんだなw
この一言余計、荒らしににしか見えん
まあもちつけ
つ旦
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 08:39:16 ID:PuCgoJQ70: >>108
ティアナの内装を実際に見てみれ。あれでモダンリビングとは笑わせる。
車なんて道具であって、住まいじゃないんだからな。
まぁ、ぼろ屋に住まうしかないヤツは車に幻想を抱くんだろうな。

>>108
シンナーとかって言葉が出てくるところからしてオマイが厨房だろ。
まっとうな人間は人を馬鹿にする言葉としてシンナーなんてボキャブラリーはない。
111 名前：110 ：2005/08/23(火) 08:40:35 ID:PuCgoJQ70: 一つめのアンカーは　>>107　の間違い
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 09:44:27 ID:F6A5Uawv0: いずれにしても23Sのシートの柄は安っぽすぎるということだ。
下位グレードのほうがまだ高級そうな柄なんだから嫌になっちゃうよ。
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 11:46:03 ID:PuCgoJQ70: >>112
シートの柄なんてまぁ良いじゃねぇか。
俺の嫁が以前乗っていたポロＧＴＩなんて、
なんだからしらねぇが「１」って書いてあったぞ。
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 12:43:52 ID:AGm4XBjS0: それきついな
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 12:57:31 ID:st91UJHQ0: ティアナやティーダラティオとか、モダンリビングだけど、オッサン向けじゃん。
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 13:33:51 ID:22ilriBH0: 汚舞らの大好きなア糞ラは車音痴の厨房向きだがなｗ
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 14:42:17 ID:g72PBoyr0: 車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 14:51:29 ID:22ilriBH0: 車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴

・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 15:18:35 ID:g72PBoyr0: ↑のテンプレを貼る奴の特徴

・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
→その「ローンすら組めない」貧乏人。または社会不適合者。

・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
→自分突っ込みキモいよ？

・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
→提灯記事を盲信って何ですか？脳内自己完結キモいよ？

・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
→感情的で舞い上がっているのはアンチだけですよ？

・車歴は浅く、はっきり言って無知
→車歴すら無いのでは？

・何故か時々ageる
→意味不明。もう少しネタを考えられないんですか？

・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
→まちまちなのが普通。同じ時間帯のアンチきもいよ？

・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする
→アンチが荒らした跡を軌道修正しているだけですよ？
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 15:50:28 ID:BsZVjaFd0: カーナビにCarrozzeriaのAVIC-XH990の購入を検討しています。
TBX-T001を使う場合はアンプも一緒に用意しないといけないと思うのですが、
DEQ-P9＋AXM-P9以外に、GMA-3400とかでも大丈夫でしょうかね？
そういう付け方してる方いますか？
5.1chとかいらなすぎなので。
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 16:10:48 ID:V10+lFAe0: 貧乏人の偽物欧州スポーツカー（恥）
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 16:37:05 ID:g72PBoyr0: 車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 17:21:25 ID:arz3w71p0: >>120
コアすぎてついてゆけない・・・
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 18:39:18 ID:njPru1c10: >>115
いやマジでティアナの現物を見てみろよ。
あの木目調パネルはいくらなんでもないだろ。
リビングにあんなもんがあったらある意味シュールだ。
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 18:43:00 ID:1NWPsMi9O: >>116 >>118
俺とセックスしようぜ！！
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 19:02:30 ID:Fw0MfOSH0: 車の内装云々なんて自分がいいと思えばそれでいいじゃん。
自分はいかにもプロの目を持ってます的ないいかたをするな。
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 19:15:20 ID:JYD89B0P0: ID変えてまでお疲れ～＾＾
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 19:40:21 ID:fx4youWN0: シビック５ＨＢがモデルチェンジするようだけれど、
アクセラとは、ステイリングは、全然違う方向だね。
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 19:44:59 ID:fx4youWN0: はて？ステイリングとは、何だろう？スタイルのことね。
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 19:49:21 ID:QtdZtlrB0: ディスチャージヘッランプってそんなにいいんですか？
何やらとっても評判がいいので、激しく後悔しているんですが・・・黄色いライト見るたびに＿|￣|○ il||li
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 20:23:35 ID:SKkIq4we0: ＞激しく後悔しているんですが・・・
マシダの部品は交換になることが多いからな。
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 20:31:53 ID:CCR3Nhzj0: >>130
誰かいいなんていったの？
このスレでは、前にむちゃくちゃ言われてたぞ。
それほど見やすくないとか
光の当ってるところと当っていないところの明るさの落差が激しいとか
電気自動車になるまでの実験台だとか・・・・
今のに不満があるなら、後づけでも出来るだろうし、ハイワッテージという手もあるし。
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 20:34:05 ID:bcEKWTdu0: 単なる流行だろ。
クールでシャープな印象があるからね。
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 20:37:02 ID:v3f2BWT50: ディスチャージ見やすいし明るいというよね。漏れもつけたほーがよかったかなとか思う。
ノーマルめちゃめちゃ見にくい・・・。
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 20:37:33 ID:SKkIq4we0: ＞単なる流行だろ。
１０年間は我慢しなければならんからな。
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 20:45:42 ID:wvcr0TIg0: 確かに標準ライトだと暗く感じる

だけど、ロービームの照射範囲40mは変わらないなら
変な安心感があるだけ、危険じゃないのか？
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 20:48:25 ID:kZwgMhT70: 安心感は別にないよ。単純に見やすいっていうだけ。
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 21:01:46 ID:SKkIq4we0: ＞安心感は別にないよ。
ドラムブレーキだからな。
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 21:03:06 ID:kZwgMhT70: ほぉほぉ、ディスチャージはドラムブレーキだったのか。
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 21:26:04 ID:QtdZtlrB0: みなさんレスありがとうございます。お金がたまったら後付けしてみます
autoexeのHIDは１０万もしますが、ディーラーオプションのものよりも質がいいってこと？

>138　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 21:27:45 ID:9QQu5zUL0: ドラムブレーキがディスチャージだったのかも
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 22:45:56 ID:J5ViQMgE0: １０月にはマイナーチェンジがあるのかな？
２３Sは６速マニュアルになるのかな？
１５Fは５速のままなんだろうな。
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 22:51:01 ID:bcEKWTdu0: 漏れとしては５速のままがいいな。
多段ギアって、本来は非力なエンジンほど意味があるんだよね？
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 22:58:35 ID:NnmBXGjd0: パチモンラテン車ア糞ラはアルファロメオのパクり
メーカー自身がパクりを公言してるのにまだここの信者はオリジナリティ溢れるデザインだと
信じて疑わないんだね（笑）
志も安っぽい文字通りの安物車かｗ
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:01:07 ID:JYD89B0P0: またでたｗｗｗ
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:06:54 ID:tTak++ha0: 車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:10:36 ID:0XNrVZF/0: >>144
ＩＤがＧｊ
糞が！！
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:17:47 ID:njPru1c10: ディスチャージは
自分の所有車に付いていた経験がある者なら殆どがディスチャージでなきゃ
と思うはずだよ。
ディスチャージ否定派は、
1.自分では未経験なのに受け売りの知識で勝手なこと言っているか
2.プロジェクターの配光が気に入らないだけなのにディスチャージの問題だと勘違いしている
　（プロジェクターかそうでないかとディチャージかそうでないかは別問題）
3.ちょっと変わった人
のどれかでしょ。

>>132の
>光の当ってるところと当っていないところの明るさの落差が激しいとか
なんてのは完全に2の話だし
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:22:16 ID:JYD89B0P0: >>148
それは前の車で欲しいと思ったから、次も欲しいとオモッタダケジャ？
街中なら後ろの車眩しいなって思われるだけだぞ。

>>147
ぐっじょぶ？
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:40:34 ID:NnmBXGjd0: 流石パクりデザインの安物駄車のオーナーだけはあるな、全く反論出来ない（爆笑）
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:45:04 ID:NnmBXGjd0: ・欧州車が欲しいが高くて手が出ない
・欧州車に匹敵するようなパクりデザインを纏った車が欲しい
・見せ掛けだけのスポーツカーを安く手に入れたい
マシダは商売が上手でつねｗｗｗ
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:45:09 ID:JYD89B0P0: またでたｗｗｗ
またでたｗｗｗ
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:45:45 ID:fx4youWN0: ディスチャージは、冬場。発熱量が少ないので、付着した雪・氷が解けない。
夏場の夜間。その波長が、ピンポイントで、虫を誘引。
内部ガスの温度が、上がらない短時間のうちに消灯すると、極端に寿命が、
短くなる…など、問題も多い。

ただ、そんな事より、黒ガラスとセットオプションだった事が、最大の問題だ。
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:46:48 ID:GmgXRePi0: 車種板のアンチマツダの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人（ニート君）
・ライバル社の社員または雇われバイト（工作員）
・リストラされた元社員（粘着野郎）
・コンプレックスの塊のオタ（キモヲタ）
・学校・会社では孤独のかまってちゃん（ｱﾘﾝｺ・ｻﾎﾞﾃﾝ）
・ほんまもんのキチガイ（真性基地外）
・絶対にsageない（童貞）
・一行レスまたはAAコピペのみ（ボキャブラリーが乏しい）
・真面目な論議が出来ない（馬鹿がバレる）
・自分の乗ってる車種は絶対に明かさない（恥ずかしくて言えない）
・どんなメーカーでもあり得る不具合などを、マツダ特有の事として広めようとする（罪人）
・ふだん自分が周りに言われている事や自分自身の嫌な面を煽り文句に使う（低脳）
・一日に何度もIDを変えてアンチが多人数いるように見せたり自作自演をする（一人ぼっち）
・がしかし、書き込む内容はいつも同じなので皆にバレてる（壊れたレコード）
・すでに日課と化している（止めると氏んでしまう）
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:51:59 ID:JYD89B0P0: >>153
私は普通のライトですが、雪が融けませんでしたよ。
アクセラのライトは光源とライトのカバーが離れているから
融けにくいんすかね？
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:57:05 ID:NnmBXGjd0: 欧州車の基本性能が欲しいけど欧州車は高くて手が出なかったんだろ？
ラテン車みたいなデザインの車が欲しかったが高くて買えなかったんだろ？
欧州車の様な高いランニングコストを賄う事が出来ないから安いマシダにしたんだろ？
そうだろ？貧乏人？（笑）
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/23(火) 23:59:02 ID:JYD89B0P0: 今日も無駄に伸びましたねｗｗｗ
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 00:00:01 ID:fx4youWN0: >>155
そうかも、知れませんね。
159 名前：148 ：2005/08/24(水) 00:03:17 ID:njPru1c10: >>149
言っておくが俺の話じゃないぞ。
オレの前車は有無を言わせずディチャージだったし。
ディチャージに関しては、これ以上はディスチャージランプのスレで聞いてくれ。
ただ>>132の書き方には語弊があると思っただけだよ。
アンチディスチャージは少なからずいるのは確かだし、その主張も総て否定するわけではないが、
それが大勢ではない。

>街中なら後ろの車眩しいなって思われるだけだぞ。
それはディチャージ未経験者の決まり文句なんだぞ。
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 00:06:09 ID:bpxq+ngC0: つか普及してないっしょ
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 00:29:42 ID:4UGV9eij0: アクセラのスレって必ずゴルフを引き合いに出してくるよね。
本当はゴルフが欲しくて欲しくて仕方なかったんだろうね。
でもお金が無くてアクセラで我慢したんだよね？正直に言いなよ？
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 00:30:20 ID:oxGzjoGEO: 前の車はディスチャージ付いててめちゃ明るかった。
今回付けなかったらライト点灯してんだかしてないんだかわからなくなるときが少なからずある。
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 00:51:53 ID:jeGHCW+c0: >>161
ゴルフのデザインは保守的過ぎてださいので購入対象外でしたが？
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 01:17:06 ID:HuIIyl0m0: まぁ、>>161みたいな奴って同じ事しか言わないしな
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 01:19:50 ID:4jLsqp7B0: >>161
ゴルフってウチの近所じゃ、勘違いセレブババァの下駄車＝買いたくも無い
更に見栄っ張りだとBMW３になる＝更に買いたくも無い

本物の金持ちは自分で運転なんぞしない、してもゴルフとかBMW３とか大衆車は運転しないぞｗ
あと更に本物の貧乏人は新車ってだけで妬んでくる
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 02:47:56 ID:YufByn0E0: 点検でセンターキャップに付着した錆び汁気になったので
タイヤ外したら見えない部分が凄く錆びてた、
ディーラーでは問題無いと言われ錆び止め塗って終わり
本当に大丈夫なのだろうか？
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 03:03:46 ID:L0MoFzKJ0: ハブボルトのこと？
普通に錆びる箇所だから気にしなくてもいいと思う。
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 03:29:08 ID:7vk1wdI70: >>162
確かにちょっと明るいところだとライトついてるかどうかわからんな。
そゆときは、それでも走るのに困らんからいいけどな。
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 07:16:29 ID:QLij0TZB0: ２輪の例やLEDライトの例でも分かるように、
ライトは照らすだけでなく非視認性も重要。
高速道路なんかではディスチャージの非視認性は極めて優れている。
欧州車なんかで、同じモデルでもハイパフォーマンスバージョンだけディスチャージだったりするには、
そういう理由もある。
見えるだけではなく、見られる安全性も考えるべき。
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 08:30:04 ID:ND3UleBH0: 皆さん１速の時は何回転まで回しますか？3000ではチョット
足りない希ガス。ちなみに23Ｓです。
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 09:02:45 ID:UDNCfi8J0: >>148

>光の当ってるところと当っていないところの明るさの落差が激しいとか

それはコントラストの問題だろう。
光が当ってるところが明るければ明るいほど、当っていないところとの明暗差は大きくなる。
当然のことだと思う。
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 10:12:56 ID:Mrhw2G720: アク海苔ってなぜジロジロマジマジ見るのだ。。。
こっちはオマイと違ってこだわりもなんもねーよ。
適当に買っただけなんだよ。
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 10:36:17 ID:AO1urQRX0: ↑それは俺だ。スマソ。
同じクルマが通るとつい見ちゃうよ。
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 11:03:33 ID:39ShloJo0: >>170
急加速したいときはもっと回すし、
交通量の少ない道の信号発進なんかではもっと回さない。
好きにしなはれ。

みなさん、歩くときの歩幅はどのぐらいにしてますか？
とかって聞いているのと同じようなもんだぞ。
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 11:15:54 ID:aK6HC4ki0: 正直言うと、本当の欧州車が欲しかったんだよね？
悔しくてゴルフの悪口言って惨めだね。
安いからアクセラしか買えなかったんでしょ？
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 11:24:26 ID:39ShloJo0: >>175
誰に言っているんだ？
どこからか声が聞こえてくるのか？
電波でも飛んでくるのか？
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 11:34:38 ID:U+KDduM60: 欧州車はエアコンが糞だから、乗る気がしない。
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 11:43:37 ID:ZfR1QPGcO: >>171 燃費を考えるなら3500～4000ぐらいだね、3000で加速が不十分まま二速に入れるねイクナイ。
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 12:27:45 ID:4jLsqp7B0: >>171
俺はメンドイと２速発進する
１速で出るときは>>178と同じ
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 13:17:44 ID:oxGzjoGEO: AT乗りはしばらく黙っているべきですか？
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 16:49:30 ID:8fqfpZ4b0: >>175
ちゃんとヨーロッパ車と比べてくれるなんて
さては君は根っからのマツダヲタだな
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 17:17:40 ID:miL90lp80: >>172
じろじろって程ではないが、どの車に乗ってても自分と同じ車だと
「同じ車だ」とか「オプション違うな」とか「前期型か」とか、そういう目で見たりするよ。
アクセラに拘りはないけど、同じ車というだけで俺はそういう意識働くけどな。
前車の時も、前々車の時も、前々々車の時もそうだった。
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 18:14:59 ID:VmZpdQAfO: >>156
俺とセックスしようぜ！！
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 18:42:42 ID:hwcUXAfW0: >>182
販売台数に関わらずマイカーなら、
他の車種でも同じ事が言えると思う。
見栄のかたまりベンツなんか凄いと思うぞ。
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 20:02:50 ID:mNbax/1/0: アクセラ海苔なのに、アクセラを見つけるとじーっとみてしまう漏れです。

マツダスピードのマフラーを買おうかと思うんですが、音ってやっぱりでかくなりますか？
近所迷惑にならないかなぁ・・・。
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 20:11:35 ID:VWNVM9Cx0: おれも、つい見てしまうな。ただ、アクセラだけでなく
輸入車や高年式の車など、数の少ない車に乗っているときも同じだ。
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 20:22:45 ID:miL90lp80: 友人の車とか、昔の彼女の乗ってる車とかｗ、そういうのも目がいってしまう。
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 20:41:08 ID:QLij0TZB0: はいはい
じゃ、次
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 20:42:22 ID:u9bgiTEm0: そろそろアンチが来るとみた
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 20:44:15 ID:wHI4hICe0: >>142
まだ情報がないってことは10月はないんじゃねーかな
来年6月ってのが信頼できるかも。
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 20:47:13 ID:9sYbbXEK0: じわ売れしてるとは言っても、あまり街中では見ない車種だから
正面からアクセラが向かってきたら（・∀・）ﾅｶﾏﾊｹｰﾝ!!　って感じで
ついつい見てしまう･･･。漏れに見られて気を悪くした奴が居たらｽﾏｿ。
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 21:06:29 ID:CUs9Tyho0: >>186
所詮は貧乏な人間が買う車なんだね、輸入車がとっても気になるみたいだ。ｗ
ア糞ラって作り手も買い手もコンプレックスを抱いててみすぼらしい恥ずかしい車なんですね。
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 21:12:36 ID:bpxq+ngC0: はいきたー
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 21:15:13 ID:PmpGW1iy0: ってーか、普通見ない？
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 22:19:35 ID:4jLsqp7B0: >>192
>>186じゃないが、気になるぞポルシェにフェラーリ、ランボルギーニなんか特に
スーパー７に爺さんが乗ってたり（助手席には犬）したら気にならないか？
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 22:26:03 ID:bpxq+ngC0: ハイ！この前バイパー見ました。
エリーゼは結構見るよね。
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 22:27:04 ID:nN6kROEH0: 夏だな。
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 22:47:54 ID:WrQ+Qhuw0: RX-8をおばあちゃんが運転してるのなら見たことがある。
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 23:01:22 ID:PmpGW1iy0: >>198
惚れた
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 23:11:11 ID:L2GmQZVm0: 最近は物騒だから他人の車をあんまりジロジロ見るのはやめたほうがいいよ。
危ない奴かもしれないし、車で人は判断出来ないからさ。
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 23:19:26 ID:VWNVM9Cx0: >>192
自分が、輸入車に乗っているときの話だが。
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 23:42:16 ID:nN6kROEH0: 自分で運転して楽しいと思うクルマを買うか
他人や近所の目を気にしてステータスのある
クルマを買うかなんじゃない？
ステータスが得られて運転の楽しいクルマ
が買えたらそれはそれでいーとは思うけど。
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/24(水) 23:45:18 ID:bYz6OMiC0: 九月決算は、普段の値引きより期待していってもいいんでつか？？？

教えてえろいひと
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 00:01:52 ID:bpxq+ngC0: 車がステータスだなんて思ってる人が居るなんて、、、
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 00:39:44 ID:x/YxESNV0: 　このクラスの外車なんて大した物じゃないよ。
　乗ってた人間なら解ってるはず。つまり、外車にこだわる奴は、乗ったことが無い奴
なんだよね。

　実際、307とかメガーヌ、ゴルフとハカリにかけてアクセラ選んだ人間も多いんじゃない？。
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 00:40:59 ID:yXaArpGl0: >>204
ステータスを気にする人は
マツダのアクセラを買わない。
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 00:46:22 ID:1MKG8QL50: 絶対的なアクセラ厨はアクセラがゴルフより優れていると信じ疑わない。
って煽りじゃないよ。
俺もそう思ってるからｗｗｗ
つーか普通に国産車の方が品質はいいしね
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 06:20:23 ID:PpI8hKJO0: 故障が多くてもいいんでないの？
好きなだけ外車に乗れば。

ＢＭとかＶＷのレポ見るとマジで
故障が多いのがわかる。
自分には耐えられない。

血管商品にカネなんか出せん。
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 06:31:49 ID:cTYpTMssO: ゴルフやポロは女受けする。まぁメルセデスとは比にならんがね。
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 11:38:07 ID:tc6bZ35P0: ところで、そもそもマツダは故障少ないの？
マツダの古い車ってあんまりみないけど・・・
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 11:39:50 ID:8q+M/HZd0: ドイツ車のシートの座り心地ってどの国産車にも負けない
と聞いたが、ほんと？
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 11:52:00 ID:kUPF6izp0: アルファロメオをパクったが故障の多さもパクった？
いや、元々かｗｗ
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 12:15:36 ID:HLVhy/g70: >>211
ウソ。でも、ひでぇのはないな。
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 12:27:53 ID:0MBwijal0: >>210
外車ほど多くはないと思われ。
国産他メーカーと比べても遜色ないんじゃない？
あまり古い車を見かけないのは、販売台数が（ｒｙ
でもFCの前のロータリー車は結構走っているの見るよ（SAだっけ）
会社に十数年落ちの走行距離13万kmファミリアがあるけど、問題なく走ってくれてる。
まぁ、カラカラうるさいがな・・・
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 13:10:35 ID:QG69bYj70: RX-8のコンセプトは不人気サターンのそれを忘れ去られた頃に焼き直し。（笑）
そしてマシダ売り物のロータリーも載せられず欧州車をパクっただけのア糞ラ。
メーカー自身がアルファロメオになりたいとアナウンスして出来た車が
韓国メーカーもビックリなパクり車。（恥）
マシダが世界に送る安物欧州車ってすごいね。
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 13:39:43 ID:2Kb65ZEx0: 俺はいつか>>215が犯罪に手を染めるんじゃないか心配だ。
世間は辛いだろうけどがんばれよ
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 14:13:35 ID:HLVhy/g70: それ以前に、ちょっとした反応がある程度で、
別に釣れもしないのに繰り返し繰り返しいったい何が楽しいのかが理解に苦しむ。
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 14:42:46 ID:XakajN6u0: >>212=>>215=アンチ君
何年も毎日一日中マツダスレで粘着叩きしてるなんて異常だよ。
内容は同じ事ばっかだし。
病院行った方がいいよ。
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 15:26:23 ID:02mnjPhQO: 免許取り立てなら価格である意味ステータスだかなwww
おやぢならステータスなど皆無だが、まぁそこそこキビキビ走っていいんじゃね～の？
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 16:26:49 ID:sNKGhq6M0: >>178　本当か？
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 16:29:19 ID:bJRjWhTw0: 663 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/08/12(金) 06:18:35 ID:P1PGa4g40
アクセラはスポーツカーだ！

ヨーロッパも認めた高性能
磨きぬかれたピュアスポーツ
スポーツマインドを刺激するエクステリア

全欧が惚れたクルマ

大臭車にステータス感じてるバカｗ
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 16:52:18 ID:8q+M/HZd0: 車種板のアンチマツダの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人（ニート君）
・ライバル社の社員または雇われバイト（工作員）
・リストラされた元社員（粘着野郎）
・コンプレックスの塊のオタ（キモヲタ）
・学校・会社では孤独のかまってちゃん（ｱﾘﾝｺ・ｻﾎﾞﾃﾝ）
・ほんまもんのキチガイ（真性基地外）
・絶対にsageない（童貞）
・一行レスまたはAAコピペのみ（ボキャブラリーが乏しい）
・真面目な論議が出来ない（馬鹿がバレる）
・自分の乗ってる車種は絶対に明かさない（恥ずかしくて言えない）
・どんなメーカーでもあり得る不具合などを、マツダ特有の事として広めようとする（罪人）
・ふだん自分が周りに言われている事や自分自身の嫌な面を煽り文句に使う（低脳）
・一日に何度もIDを変えてアンチが多人数いるように見せたり自作自演をする（一人ぼっち）
・がしかし、書き込む内容はいつも同じなので皆にバレてる（壊れたレコード）
・すでに日課と化している（止めると氏んでしまう）
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 17:20:06 ID:yXaArpGl0: >>214
ﾄﾖﾀ車なら10年落ちでも走るのが普通。
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 18:36:12 ID:TsdDFUXD0: >>215
時間の無駄だからそんな熱心にマツダを研究しなくていいよ
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 18:39:51 ID:gug42JKwO: >>215
俺とセックスしようぜ！！
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 19:04:50 ID:pE5vpdKr0: 毎日毎日、粘着する時間あるなんて羨ましいなｗ
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 19:16:02 ID:MMDVP8O30: >>222
長くても5行にまとめないと誰も読まないぞ
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 19:50:10 ID:tFYwRDFe0: んなこたぁない
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 19:57:15 ID:1MKG8QL50: つかすでに病院から書き込んでいるんじゃ？
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 20:15:30 ID:t6PLKxqs0: それが人に聞く態度ですか？失礼な聞き方ですね。ハンドル名もてきとうですし
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 20:35:35 ID:ypuppJkU0: >>223
長持ちするしないは、オーナーのメンテナンス次第
トヨタ車が長持ちってのは都市伝説
つーか野ざらしでほっぽとくとトヨタはすぐぶっ壊れる
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 20:45:35 ID:87ixmie50: >>14-15
これは、トヨタホンダの方がマツダより故障が少ないってことじゃないのか？
つーか、マツダの下にいる外車などないわけだが・・・・
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 20:49:57 ID:Lgpy2mol0: mtを買おうと思うのですが受注生産と聞きました
注文してからどれくらいで納車されるでしょうか？
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 21:00:59 ID:h6cBP6Yl0: 漏れの場合２３SのMTだが、工場に在庫があったから１ヶ月ちょっとだったよ。
これから生産となると、もっとかかるだろうなぁ。
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 21:19:19 ID:WC/ouyCA0: 工場に在庫無かったけど１ヶ月でした。
要はラインに予定を乗せられるかどうか。
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 21:21:03 ID:Lgpy2mol0: >234
自分の場合は15Fを予定しています
やっぱりMT買う人は少ないのでしょうか・・
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 21:29:12 ID:1MKG8QL50: 営業でもいまどきＡＴ買うからな。

ロードスターほしぃ！
アクセラしか買えない貧乏人には、手がでんわい；；
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 21:52:16 ID:cUxpVKZK0: わざわざ高い金払って燃費の悪い車を買う方がおかしいよな
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 21:54:56 ID:tTgSwfhP0: ＭＴにもますます力入れて欲しいなぁ。
ＡＴ車なら普通にトヨタの車でいいし・・・。
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 21:58:08 ID:Y84EMVeT0: 15ＦのＭＴ＋4WDって出ませんよねぇ・・・
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 22:24:45 ID:MMDVP8O30: >>238
高い金払える人は少々の燃費の悪さなんて気にしないのだが
環境問題とか言い出す場合は別だが
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 22:31:20 ID:tTgSwfhP0: 実際どれくらいの差が出るんだろうね。
テクニックの問題もあるんだろうけど、
ＭＴって、けっこうひっぱらないと
ＡＴの出だしについていくの大変じゃない？
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 22:39:13 ID:yxddeC9D0: マツダアクセラ

欧州の貧困層に人気なのに国内では貧乏ブランドが災いして大不振（笑）

評論家からもプアマンズアルファロメオと指摘。ｗ

サスもライトバンに毛が生えた程度なのにどこがスポーティなんでしょう（爆笑）
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 22:39:40 ID:1MKG8QL50: いやＭＴの方が速いよ
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 22:42:26 ID:mgayomFp0: 「ｽﾎﾟｰﾃｨ」に確たる定義はない。
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 23:30:17 ID:CkdmFPoz0: サスもライトバンに毛が生えた程度←乗ったこと無いのまるわかり。
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 23:40:21 ID:yxddeC9D0: 目の敵のプジョーのサスにすら及ばない商用バン程度の足（恥）
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 23:51:14 ID:MMDVP8O30: だからなにが面白いというのか。
真っ向から反論してくるヤツがいれば「釣れた！」とでも言えるが、
ただの「悪口」じゃん。
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 23:53:40 ID:CkdmFPoz0: ＡＤバン・プロボックス・リベロバンなどの商用バンに仕事で乗ったこと歩けど、
当たり前だが、アクセラのほうが遥かに優れているよ。
固めだがしなやかにストロークするのサスとただ硬いだけのサスの違いわかってます？
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/25(木) 23:54:41 ID:1MKG8QL50: 絶対的なアクセラ厨はアクセラがプジョーより優れていると信じ疑わない。
って煽りじゃないよ。
俺もそう思ってるからｗｗｗ
つーか普通に国産車の方が品質はいいしね
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 00:03:30 ID:+j/nyGRpO: >>242 俺もそう思う、一速は4000～5000くらい回さないと
それ以下で二速に入れようとすると結構離されちゃう。ちな
みに23Sです。
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 00:05:32 ID:Efq7dFh40: んなあほな
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 00:40:29 ID:pCRb8vYh0: >>243,247
セダン厨は巣にｶｴﾚ

【童貞ｵﾔｼﾞ】アクセラセダン専用スレ【禿】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121190608/
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 00:58:19 ID:+IHzAoKO0: >>253
お前アフォか？
ID:yxddeC9D0はセダン厨じゃなくて、マツダスレ名物の粘着アンチ君じゃん。
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 01:00:40 ID:SsXZMPv50: >>253
公表された写真を見ると、実車をアルファ１５６と並べて比較検討
していたのは、セダンモデルだったが…これは、禁句ですか？

それにしても、いつのまに、セダンスレと分離したの？
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 01:03:43 ID:Ug97OGpA0: １年ぐらい前に分離した。
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 01:15:49 ID:pCRb8vYh0: >>254
アフォなお前もこちらへどーぞ

【ｱﾌｫ専用】アクセラセダン専用スレ【営業車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121190608/
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 01:22:30 ID:fpfHHMXk0: アテンザかアクセラか買おうかと思ってカタログもらってきたんだけど、
エンジンは全く共通かと思ってたらアテンザの2000はいつの間にやら可変バルタイ装備、5AT搭載なんだね。
カタログ見ると、燃費がほんのちょっと良くなってるだけ(5ATのせい？）で出力とかは全然変わらないし、
どっちかというとアクセラのほうに惹かれてるんだけど、アクセラの2000ccもアテンザと同じ
LF-VEになるのかなあ。
何か知ってるひといます？
購入はしばらく待ってたほうがいいのかな。
買おう、と思って色々見てきたんだけどなんだが意気込みが萎み気味・・・。
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 01:49:19 ID:c7y9NTOuO: アテンザの2000にしなよ。サスも固いと思う。
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 02:33:43 ID:puWNActv0: >>258
　排出ガスの星の数も違ってない？。アテンザの2.3lは星4つ、燃費5%改善車
（とか言うんだよね？）だったけど、2lはどうなんだろ？（アクセラの2.3lは星３つ）。

　萎えたらそれでも良いんじゃない？。200万程度とはいえ、決して安い買い物
じゃないし、「買うなら今しか無ぇ！」って時もその内来るかもしれない。今困って
ないなら、その「今しか！」って時が来るまでダラダラ車探ししてても面白そうだけど。
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 04:06:37 ID:KVLQY1/60: 【童貞専用】マツダアクセラ Part53 【ライトバン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124456038/
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 12:47:18 ID:Vgsj9zKm0: 早くマイナーチェンジカモン
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 12:48:59 ID:SXvQ52at0: ＞購入はしばらく待ってたほうがいいのかな。
雑誌の評判が落ちてきたからな。
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 13:26:57 ID:2TcUQYQM0: なんちゃってアルファロメオの商用バン（笑）
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 13:37:50 ID:pPxJcqcO0: 5AT&新2000ccエンジンを待つのが吉。
10月まで待て。

MCでDIN対応希望。
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 15:11:02 ID:c7y9NTOuO: アコードの2000cc
K20A型の5ATを組んで欲しい。
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 15:42:53 ID:/UikpZe60: なんちゃって偽ラテン欧州車じゃなくて本当はゴルフとプジョーが欲しかったんでしょ？
今も気になるんだよね？
ア糞ラって惨めでコンプレックスの塊の人が乗ってるんですね。
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 16:51:56 ID:szop6MA80: 警報発令！

誰か例のコピペ張ってくれ
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 16:57:30 ID:AwIauhQS0: 車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴

・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 18:20:50 ID:FCocyI+m0: >>269
荒らしを煽ってどうするんだよ

基本は完全無視だろ
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 18:25:32 ID:vQfHXVeb0: ・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
→その「ローンすら組めない」貧乏人。または社会不適合者。

・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
→自分突っ込みキモいよ？

・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
→提灯記事を盲信って何ですか？脳内自己完結キモいよ？

・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
→感情的で舞い上がっているのはアンチだけですよ？

・車歴は浅く、はっきり言って無知
→車歴すら無いのでは？

・何故か時々ageる
→意味不明。もう少しネタを考えられないんですか？

・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
→まちまちなのが普通。同じ時間帯のアンチきもいよ？

・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする
→アンチが荒らした跡を軌道修正しているだけですよ？
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 18:26:08 ID:vQfHXVeb0: 車種板のアンチマツダの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人（ニート君）
・ライバル社の社員または雇われバイト（工作員）
・リストラされた元社員（粘着野郎）
・コンプレックスの塊のオタ（キモヲタ）
・学校・会社では孤独のかまってちゃん（ｱﾘﾝｺ・ｻﾎﾞﾃﾝ）
・ほんまもんのキチガイ（真性基地外）
・絶対にsageない（童貞）
・一行レスまたはAAコピペのみ（ボキャブラリーが乏しい）
・真面目な論議が出来ない（馬鹿がバレる）
・自分の乗ってる車種は絶対に明かさない（恥ずかしくて言えない）
・どんなメーカーでもあり得る不具合などを、マツダ特有の事として広めようとする（罪人）
・ふだん自分が周りに言われている事や自分自身の嫌な面を煽り文句に使う（低脳）
・一日に何度もIDを変えてアンチが多人数いるように見せたり自作自演をする（一人ぼっち）
・がしかし、書き込む内容はいつも同じなので皆にバレてる（壊れたレコード）
・すでに日課と化している（止めると氏んでしまう）
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 18:45:55 ID:ifGNav/yO: >>267
俺とセックスしようぜ！！
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 19:02:21 ID:HtW26d8L0: なんで、毎回変わり映えしない煽りに
１０個近くもレスが付くのだ？
みんな暇なのか？
車種板最速をめざしているの？
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 19:15:28 ID:etfPHEd20: アンチのテンプレ

>（他人のレス抜粋）
マシダは（　　　　　　　　　　　　）だからな。

※必ず文中に（爆笑）（笑）（恥）「なんちゃってアルファロメオ」を入れること！
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 19:33:54 ID:n9WAz/an0: アルファやプジョーなんかは眼中にないが、
ゴルフR32はマジ欲しいぞ。
本国発売9月らしい。
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 19:35:37 ID:FCocyI+m0: >>276
A3で良いじゃん。
どうせ同じもんだし。
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 20:04:19 ID:fAc66x3h0: >>247
お前、商用バン運転したことねーだろ？

>>265
10月ってどっから出た情報ですか？
10月だったらうれしいんだけど・・。
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 20:10:35 ID:ndoQC1in0: >>278
俺も5速AT（20Sで)狙ってるのだが、今日立ち読みしてきた雑誌には
「来年5月にMCを予定している」「MC内容はターボ化(スピンザ流用？)」
みたいなことが書いてあっただけで、5ATには触れられず……

東京モーターショーの特集を組んでる雑誌の、マツダのコーナーですた
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 20:23:33 ID:n9WAz/an0: >>277
ご近所さんがアトラクションに乗ってるからパス。
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 20:41:28 ID:fAc66x3h0: >>279
俺も色々車雑誌みてるけど今年の10月にMCっていう情報は
一回しかみたことないんだよねー。
来年の6月だか、そこらへんって言ってる雑誌がほとんどで。

俺は、20SでMTがでてくれれば最高なんだけど。
5ATでもいいなー。

とりあえず、MC待ちだなぁ・・・。
デザインはあまり変えてほしくないなぁ。
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 22:24:08 ID:dePCr1Ou0: http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/

来年の8月までは予定なし
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 22:32:02 ID:fAc66x3h0: ぎゃーす！！
これがマジならちょっとへこむな・・・。
まぁ、まだ情報が流れてないだけかもしれんし、とりあえず待つか。
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 22:34:10 ID:h8kQn7x80: 来年の8月って・・・・唖然
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 23:09:48 ID:Efq7dFh40: はやかっとけ
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 23:27:47 ID:+j/nyGRpO: >>279 ターボ化はおそらくガセ。
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 23:40:54 ID:3iZ9w/Or0: マツダアクセラ

欧州の貧困層に人気なのに国内では貧乏ブランドが災いして大不振（笑）

評論家からもプアマンズアルファロメオと指摘。ｗ

サスもライトバンに毛が生えた程度なのにどこがスポーティなんでしょう（爆笑）
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 23:51:17 ID:j0tMj3Rr0: 　　ｸ　　　ｸ　　　｜|　プ　/　ｸ　　　ｸ　｜|　プ　/
　ｽ　ｸ　ｽ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ＿ | | │　//
　　／ｽ　　　─　 | | ッ // ／　ｽ　　 ─ | | ッ //
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/￣/￣.　ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, －､, -､ｌ　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　ｰっ-´､}
ヽ　ヽ　　　　人_（　ヾ　　ヽ　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（　ヽ
／　　／　　Θ　ヽ｜　　/　　￣￣￣ヽ-ｲ
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 23:51:37 ID:GAZliBGg0: いじってるヤツ、結構いるけどセンス無いヤツは
どうしようも無いね・・・
見ててイタいよ
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 23:55:32 ID:Efq7dFh40: うーむ、この階級社会の日本では、貧困層ではアクセラは買えんよ。
買えるのは、奴隷階級からだ。
これからの労働力の減少と、フリーターやニートなど向上心のない若者、
小中学生の学力低下。。。
年収１千万以下のサラリーマンの中流階級の俺は、日本国に税金という名の
高い年貢を納めながら、これからの会社を背負っていかなくてはならない。
大変だぁ、、、
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 23:56:25 ID:FCocyI+m0: >>289
なにジロジロ見てるんだよ！
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/26(金) 23:56:40 ID:c8mxg1oC0: >>275
おいおい、だなﾀｿはアンチじゃないよｗ
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 00:02:13 ID:j0tMj3Rr0: そういやだなタン見ないな・・・・
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 00:21:12 ID:6Lp841fi0: 10月って、CARトップとかって雑誌でしか見たこと無いんだけど。
じゃあ来年が有力なのかな
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 00:23:09 ID:FMSbRA2q0: 10月まで待てば何が真実か分かるさ。東モもあるし。
あと2ヶ月もないんだかさら。
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 00:25:37 ID:tOFaFH4D0: ソニーはもうサムスンの下です。
日本車ももうすぐヒュンダイやチャイカーに負けるでしょう。
もう日本はだめです；；
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 00:55:36 ID:Xjsbc0Ai0: ロードスターは６ATか～
MT以外をオマケ的存在にしないって姿勢はおもしろいね　是非マツダにはがんばってほしい

ここの方はアクセラのデザインに惹かれてる方も多くいると思うけど、もしアクセラがなかったらどんな車に乗ってたのかな？
我が家のA31セフィーロ（どノーマルのFR、何故か２ｃｈのスレはFF限定・・・）は新車購入時から今に至るまで現役の働き者。
家族との思い出の詰まった大事な車でもあり、大人になったら絶対コイツを買ってやる！と思っていたりしたモンです。ｗ
しかしMCであれよあれよと言う間にスタイルが変わりいつのまにやらモダンリビング・・・
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 01:01:39 ID:iCe815Fs0: MCマーチいいね。
ティーダの新エンジン&CVTを積んで
1000kg以下だからアクセラ15Ｆじゃダッシュで完敗。orz
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 01:08:36 ID:szDrWNcb0: アクセラが無かったらねー。
んー。。多分、ファミリア。
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 01:10:55 ID:ZZiDaCcd0: どっちも大衆車なんだから、勝負してもしかたなかろう。
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 01:22:19 ID:hIgtUEq10: 批判に反論。

物真似物真似というが･･･
ロードスターのおかげで･･･コンパクトオープンカーの市場ができたり
トヨタがホンダの物まねでヒット車だしてたり･･･
と、歴史的に
良い所を取り入れる姿勢は、どのメーカーにもある
その車のポリシーがどこにあるかという問題はあるが
評価されている同じ方向性を目指すのは悪い事じゃないと思う

あと、モダンリビングと言う考え方は個人的に好きだが･･･
所詮シールなんだよなーと悲しい現実もある事をお忘れなく･･･
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 01:25:25 ID:XqFaDrUI0: アクセラがなかったらデミオかシルビアかな。
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 01:50:34 ID:WrzqPI4k0: 　アクセラを貧乏人の車、って思ってる奴がいるんだねぇ。

　たとえば、ゴルフやA3とアクセラを比較して、主観的にスタイルはどちらも
合格点、で、性能、乗った感想がほぼ互角、そして価格はアクセラが圧倒的に安い。
そう判断した場合どちらを選ぶかは明白。

　どうも「外車」であることにプレミアムな価値を見出しちゃってるのが
いるみたいだけど、正直目くそ鼻くそだって。ただ、ゴルフやA3等ドイツ車の
重厚感（うまく表せん）みたいなものは独特だし、ルノーやアルファの
センスも捨てがたい。そういう個性を秤にかけて、一番アクセラが
無難だった、ってだけの話だ。当然価格も判断基準な。

　「外車」の方が上だと思ってる奴、Cセグの外車を一度買って乗ってみろ。
大した事無いって解るから。
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 02:11:59 ID:6Lp841fi0: 誰かシフト右側のくぼみの有効活用方を考えてくれないか？
305 名前：304 ：2005/08/27(土) 02:14:37 ID:6Lp841fi0: × 方　→　○ 法
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 03:21:47 ID:V4Ay5pr/O: >>287
俺とセックスしようぜ！！
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 03:49:43 ID:tOFaFH4D0: いやね、ドイツじゃアクセラもゴルフも似たような値段だから
比較されるのも分かるよ。
でも正直日本で比べるのは無意味だと思うよ。
ゴルフを買う人は性能以外のもので買っているだから。
世界一のコストパフォーマンス誇る日本車を日本で買えるだから、
他の国の人は羨ましいかもしれない。
外車はぼったくり価格で売ってるんだから、性能以上の価格が
するのは当たり前。そういう点では、プジョーが一番優しい。
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 06:45:30 ID:yFJzuRIt0: >>297
たぶんＲＸ－８、ハッチバックならプジョー３０７かＢＭＷ１
>>304
本来の利用法以外では
・簡易の小銭入れ
・カード立て（市販のちっこいヤツをつける）
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 09:17:21 ID:akd0pFFx0: とにかく日本車のすばらしいところは軽量と言うことだよ。
フロントフェンダーみたいに強度的にどうでも良いところは、
ペラペラの極薄鉄板で作るのは当たり前だし（これが生産技術の問題でどこでも可能なわけではない）
日本の鉄鋼業は優秀（海運国なので造船技術が良い鉄を要求する）だから、ハイテンション鋼なんかも豊富に使える。
アルミの多用もかなり進んでいるし、配線の軽量化（トータルで考えると影響は甚大）とか、
そういう細かいところで削り取るように軽量化するのは、戦中のゼロ戦に通じる日本のお家芸だ。
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 09:37:08 ID:p4gvFJQN0: マツダアクセラ 15F(AT_1.5) 車両重量 - AT(kg) 1210
マツダデミオ Casual(AT_1.5) 車両重量 - AT(kg) 1100
トヨタプレミオ F Lパッケージ車両重量 - AT(kg) 1140
トヨタカローラ G(AT_1.5) 車両重量 - AT(kg) 1060
シビックフェリオC (AT_1.5) 車両重量 - AT(kg) 1090
ホンダフィット 1.5T(CVT_1.5) 車両重量 - CVT(kg) 1010
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 11:04:46 ID:cjgwo5S/0: ここは外国車との比較を貼るべきじゃないのか？
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 11:10:36 ID:akd0pFFx0: >>310
アクセラは2リッターで同サイズの他車と比べてくれ
ちなみにアクセラスポーツは旧BMW3のツーリングとほぼ同サイズだぞ。
318ツーリングと比べてみれ。
ってか1.5の車や小さい車をずらずら並べて悦に入っているなんてバカ？
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 11:28:07 ID:FMSbRA2q0: 剛性ショボイﾍﾀﾚ車と比較すんなｗ
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 11:35:58 ID:Xjsbc0Ai0: >>298
マー〇かっこいいですよね～
身内のインプ１５iはアクセラ以上に激重なわけですが、コチラもいい車です。
むしろ15Fの場合致命的なのはシートかとｗ

>>299
FRセフィーロも今や中古車検索でヒットするのは改造車ばかり・・・ファミリアもいずれ・・・

>>301
個性とは一体何か！？という議論に似てますね。その人が生まれ持ったものなのか、
それともその人が生まれてから体験したことや限られた条件やリソースの下での選択を繰り返して積みあがってきた物なのか。
航空機魂、宗一郎神話、プロジェクトXパワーなんてのも確かに重要なのかもしれないけど・・・
ルノワール以外の印象派を全員パクリ野郎と言うようなもんですね。

そういえば某N社の就職説明会でマー〇の商品企画を担当した方の話を聞く機会がありました
当時欧州の高級車にしか採用されていなかったインテリジェントキーを導入するのに大分苦労したとのこと。
コストの関係で他部署への根回しが非常に大変だったとのことですが、
限られたリソースの下で何を選択するのかってのは重要な個性ですよね～
モダンリビングというコンセプトを打ち出した時も技術の方面から「〇産は家具屋ではない」とかなりの反発があったとのこと
個人的にシールの張り方は結構重要だと思っていたりしますｗ
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 11:52:38 ID:Xjsbc0Ai0: >>302
シルビア！FTO！　エロかっこいい！

>>308
RX8！エロス～　　マツダのケツが大好きです
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 12:00:30 ID:p4gvFJQN0: いかんせん肝心の燃費が悪い。資本力のないマツダが、基本的なエンジン設計で
トヨタ、ホンダに大きく水をあけられてしまっているのはいかんともしがたい。
また、ライバル他車に比べ１割以上重たいということも原因している。
これもまた技術力、資本力の差である。
効率の良いエンジン、トランスミッションを与えればなんとかなるのだが、
それはとうていマツダの意のままになるところではない。
ここらあたりがマツダの苦しいところだ。
たとえ驚くほど値引きされたところで、私はこいつを選ばないだろう。
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 12:05:52 ID:p4gvFJQN0: 剛性はこれとは違うのか・・・

http://www.nasva.go.jp/assess/html2004/type/08_axela.html
アクセラスポーツ20C Cパッケージ　発売2003年10月～　エアバッグ　運転席：有／助手席：有　サイドエアバッグ：無
排気量：1,998cc　車両重量：1,260kg
全長×全幅×全高：4,405×1,745×1,465mm

衝突安全性能総合評価　　　　　運転席得点 28.98　助手席得点 20.36
フルフラップ前面衝突試験　　　運転席得点 08.69　助手席得点 10.12
オフセット前面衝突試験　　　　　運転席得点 10.05　助手席得点 12.00
側面衝突試験　　　　　　　　　　　運転席得点 10.24

http://www.nasva.go.jp/assess/html2002/as116.html
カローラ X　発売2001年10月～　エアバッグ　運転席：有／助手席：有　サイドエアバッグ：無

排気量：1,496cc　車両重量：1,040kg
全長×全幅×全高：4,365×1,695×1,470mm

衝突安全性能総合評価　　　　　運転席得点 30.95　助手席得点 20.83
フルフラップ前面衝突試験　　　運転席得点 10.22　助手席得点 10.51
オフセット前面衝突試験　　　　　運転席得点 10.41　助手席得点 11.91
側面衝突試験　　　　　　　　　　　運転席得点 10.32
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 12:08:03 ID:pd3shsvZO: 価格が安いぶん、作りがチャチィです。当然乗り心地も悪い。
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 12:08:57 ID:p4gvFJQN0: >>311
＞とにかく日本車のすばらしいところは軽量と言うことだよ。
てっきり軽い車が優秀だといってるのかと思った
だったら、マツダよりもトヨタやホンダの方が優秀なのかと思ったが
違うのか？
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 12:25:36 ID:bWefLQPn0: はっきり「僕にはそんな事を調べる能力はありません」と書け
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 12:36:41 ID:6XTFfMM30: ＞東モもあるし。
アクセラは２階に回されるみたいだな。
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 12:42:11 ID:akd0pFFx0: >>316
じゃぁこのスレはあんたにとって無関係だろ。なんでいるんだ？
それに、新型MZRエンジンは大きく水をあけられてなんかいないどころか、
最高ではないが並以上ではあるというのがあんた以外の一般論だが。

>>317
アフォか？剛性と衝突安全性は全然話が違う。
極端な話、強化プラスチックで出来た軟弱ボディであっても、全長30m、全幅20mぐらいの巨大な車を作って、
シートの周りにな～にもない状態にすれば、衝突安全性試験は最高点をとるだろうよ。
衝突安全性試験というのはそんなものだ。
そんな単なる一指標にすぎないものを盲目的に信じ、それが総てであるように思うところが低脳だな。

>>319
だから、国産同士の比較の話ではない。
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 12:44:25 ID:6XTFfMM30: ＞全然話が違う。
もうじきトップが変わるみたいだな。
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 12:52:41 ID:9qCpthFu0: 316って、解く大事有り勝ちが書いてそうな内容だにゃ。
ま、夏休み厨だし、まじめに返さんでもいいんじゃないの？
大事なのは数値より感性でしょ。
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 13:03:50 ID:akd0pFFx0: しょうがねぇからちゃんとした比較の例えを乗せてやる。
もう少し適切な比較はあるかもしれないが、おおむね同クラスに比較になっているはず。
アクセラが特別重いと言うことはないように思えるが？
しかも23Sで考えるとこのクラスで2.3なんて無いから（かつてはキャバリエというのがあったが）比較対象すらない。

トヨタカローラセダン 1.8　4410×1695×1470mm　1100kg
マツダアクセラセダン 20C　4485×1745×1465mm　1230kg
トヨタアリオン 2.0 A20　4565×1695×1470mm　1240kg
日産プリメーラ 20G　4565×1760×1480mm　1290kg
マツダアクセラセダン 23S　4540×1745×1465mm　1260kg

トヨタカローラランクス 1.8 S　4175×1695×1470mm　1120kg
ホンダシビック 1.7 XS　4285×1695×1495mm　1230kg
ホンダインテグラタイプS　4385×1725×1395mm　1230kg
マツダアクセラスポーツ 20C　4405×1745×1465mm　1260kg
日産ウイングロード 2.0 ZX　4410×1695×1500mm　1280kg
トヨタカルディナ 2.0 ZT　4510×1740×1445mm　1310kg
マツダアクセラスポーツ 23S　4485×1745×1465mm　1280kg
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 13:11:19 ID:cI3MMKtV0: >>323
おまえそろそろ自殺しろよ
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 13:12:57 ID:tOFaFH4D0: アクセラが重いって1.5のことじゃないのか？
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 13:19:17 ID:cPjNSiak0: ID:p4gvFJQN0
なんだこの馬鹿は。
アンチみたいだからよかった。
同じアクセラ乗りだったら恥ずかしくてたまらん。
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 13:22:45 ID:akd0pFFx0: フォルクスワーゲンポロ（1.4）　3915×1665×1480mm　1160kg
プジョー 206 SW XS（1.6）　4030×1675×1475mm　1150kg
フォルクスワーゲンゴルフ E（1.6）　4205×1760×1485mm　1320kg
ルノーメガーヌ 1.6　4215×1775×1460mm　1260kg
アルファロメオアルファ147 1.6 4225×1730×1450mm　1240kg
BMW 116i（1.6）　4240×1750×1430mm　1280kg
アウディ A3 スポーツバックアトラクション（1.6）　4285×1765×1430mm　1360kg
マツダアクセラスポーツ 15F　4405×1745×1465mm　1240kg

アクセラの大きさを考えるとむしろ軽いだろ
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 17:52:08 ID:Mq84uLxx0: 車種板のアンチマツダの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人（ニート君）
・ライバル社の社員または雇われバイト（工作員）
・リストラされた元社員（粘着野郎）
・コンプレックスの塊のオタ（キモヲタ）
・学校・会社では孤独のかまってちゃん（ｱﾘﾝｺ・ｻﾎﾞﾃﾝ）
・ほんまもんのキチガイ（真性基地外）
・絶対にsageない（童貞）
・一行レスまたはAAコピペのみ（ボキャブラリーが乏しい）
・真面目な論議が出来ない（馬鹿がバレる）
・自分の乗ってる車種は絶対に明かさない（恥ずかしくて言えない）
・どんなメーカーでもあり得る不具合などを、マツダ特有の事として広めようとする（罪人）
・ふだん自分が周りに言われている事や自分自身の嫌な面を煽り文句に使う（低脳）
・一日に何度もIDを変えてアンチが多人数いるように見せたり自作自演をする（一人ぼっち）
・がしかし、書き込む内容はいつも同じなので皆にバレてる（壊れたレコード）
・すでに日課と化している（止めると氏んでしまう）
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 17:57:59 ID:akd0pFFx0: >>330
荒らしのあぶり出し乙
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 21:05:48 ID:0SozslZ90: よくプジョーやゴルフが買えない貧乏人がアクセラを購入している
と書かれているけどゴルフは良く知らんがプジョーなんて値段は
ほとんどかわらないだろ？
ゴルフにしたってたがだか数十万円高いだけだろ
たかが数十万ごときで貧乏・金持ちと区分けしてしまうほど
もまえら貧乏なのか？
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 21:09:20 ID:y80lKd+L0: 外車ディ－ラー宣伝乙
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 21:21:27 ID:tOFaFH4D0: ゴルフは１００万くらい高いよ。
３００万あれば、他にいくらでもいい車が買えるのにゴルフを買える人は
金持ちだよな。
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 21:33:57 ID:akd0pFFx0: >>332
しつこく同じ事を繰り返しているアフォはせいぜい1～3人なのであんまり気にする必要なし。
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 22:23:49 ID:V9cLM91P0: ゴルフやプジョー、ルノーのディーラーがマツダと同じかそれ以上にあちこちにあって
(トヨタやマツダが兼ねているのでも可)、同じくらいにしか故障しなくて、
量販店でのオイル交換が全然問題なかったら、
100 万の差くらいまでだったら選択肢に入るけど、そもそも、上記３点を全部満たさないので選択肢にすら入らん。

ほんとは BMW 欲しいんだけど、同様に選択肢から外れるので買えない。。。

＃ 3 シリーズは無駄にデカくなっちゃったから、もう買えないぽ。
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 22:49:51 ID:Q38wZIbC0: 貧乏人の負け惜しみは愉快ですね。（恥）
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 23:08:31 ID:+QcNp3g+0: 荒らしは居着くほどにバカを露呈するの法則は生きているね
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/27(土) 23:13:25 ID:62MLXzQD0: >>335
1～3人じゃなくてたった1人だよ。>>337がそいつ
ここでは粘着アンチ君（別名サボテン君）
他のマツダ関連スレも1人で頑張ってるｗ
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 04:24:15 ID:nhHK9fNs0: あのＢＭＷのヘッドライトは頂けないだろ。
マジでキモい。

そもそも外車ディーラーは何かとボッたくるという
書き込みをよく見かけるのが気になる。
３万㌔でエンジンが寿命で交換に１００マソするとか
尋常じゃない罠。
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 04:44:53 ID:YrbP/Ha+0: すぐに壊れる、ヘタるマシダも似たようなもんでしょ。
デザインもキモいよ。
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 04:55:09 ID:khN5aZId0: 　外車は外野がうるさくなるよね。
　たかだか300万程度のカローラの親戚みたいな車でも、それがBMWや
オペル、アルファともなると、数万もするオイルを進めてきたりするからね。

　っつーかアレだ、ジョギングシューズが欲しいのか、それとも
安いブランド物の革靴/デザイナーズシューズが欲しいのか、って選択みたいな
わけで・・・。
　自分の目で選んで、自分の気に入ったモノを買えよ、と。

　他者を貶めて自分の存在意義を確保しようとするのは日本人に大変多いが、
人間としての器が知れる、ってもんだ。
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 05:06:25 ID:YrbP/Ha+0: >>342

>　他者を貶めて自分の存在意義を確保しようとするのは日本人に大変多いが、
>人間としての器が知れる、ってもんだ。

>>340
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 06:49:53 ID:WDWcrrTs0: 外車ディーラー宣伝乙
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 07:00:57 ID:WDWcrrTs0: 2004/05/08 23:40:14 ID:353034
最近、３２０ｉのエンストやアイドリング不調の話をよく聞きますが（３２０ｉに限らないかもしれませんが）、
私の９９年式３２０ｉＡＴも始動時にアイドリングが不調になり、Ｄレンジに入れるとエンストすることが
頻繁になり、何度か、ディーラーに持込みました。最初はコンピュターで調べても異常なく、アイドリング
を少し高めに設定しましたが、直らずあきらめていました。（しばらくだましだまし、左足ブレーキなどを
使い、アクセルをあおり気味で走っていると直るので。）

略

エンジン関係のトラブルで、ディーラーからは問題は出ていないと診断され、お困りの皆さんに
つきましては給油を目一杯入れないように…
対策部品は出ていないようです。5シリーズはリコールしたのにね。3シリーズだからってバカに
してるのかな？これじゃ○菱と同じじゃん!右折の時はヒヤヒヤものです。
このエンストと付き合うのに疲れました。近々買い換えます。
もうBMWは買いません。

2005/08/24 0:08:39 ID:1326926
ディーラー行ってきました。
やはりというか、カムシャフトセンサー＆クランクシャフトセンサーから信号がきていないとか診断が出ました。
交換で￥40000くらいということでした。部品無く後日入院です。
イメージ的には同じような報告が多いのですが、今のところリコール対象にはなってないようです。
帰りにBMのショップによってお話を伺いましたが、ショップでもこの話は持病みたいなものとして認識されてました。
右左折途中でエンストしたりして事故に繋がらなければいいですけどねぇ…
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 07:09:31 ID:WDWcrrTs0: 2005/07/10 12:53:41 ID:1241259
モデル初期車購入のリスクとお考え下さい。不具合部品がどのクルマにも出るとメーカー本国が
認識するまでに最低１年、そこから対策品が出来るまで早くて半年です。不具合についての対策品
でなければいくらパーツ交換しても再発するでしょう。サービス部門ではどうしようもないこともたた
あることをわかってあげて（ゴルフ４・ニュービートルのＡＰＫエンジンの黒煙・エンジン不調に対する、
リコールまでのメーカーの逃げを思い出せばわかると思いますが。挙句の果てに国交省から指導も
受けましたよね。インポーターもかわいそうなものです。）、良い関係を作っておくことが、最終的には
愛車をベストの状態に保つことの出来る近道なんじゃないでしょうかねぇ。
勝手言ってすみません。ちなみに僕もゴルフ５ＧＴＩが欲しいですが、誕生から４年目以降になるまで
は購入を控えるつもりです。
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 07:36:30 ID:jmRNR0iq0: サイズも重量も不具合も日本車の枠を超えてるんだよ。
そういった意味では外車並とも言える。
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 09:10:59 ID:f1jSH1nc0: >>347
妄想は過ぎると通報されるぞ
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 09:38:31 ID:/3nwMEky0: アンチは２人だろ。

文中に（笑）（爆笑）（恥）とか必ず入る人と、

>（　他人のレス　）
　マシダは○○○だからな。　っていう人。
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 09:40:11 ID:dS48JSi40: セキュリティーの話をネット上でするんじゃないよ。
Wip!!お前はだっまってろ！
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 09:49:50 ID:gR6zUfVR0: >>304
ペン置いてます（給油の時に走行距離をメモる）

>>308
本来の利用法って？
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 10:38:26 ID:2gphdHPMO: あ、ペン置くによさそうだ。俺もペン置こっと。
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 12:02:02 ID:uUTlAAFI0: ＞あぶり出し乙
新型ロードスターの口はアクセラのようだな。
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 13:31:45 ID:K+zLo3Bd0: >>304
ナビのリモコン置いてる。
355 名前：304 ：2005/08/28(日) 14:34:44 ID:U8PrniDV0: >>308
う～ん…個人的にはそういう使い方は必要ないしな……
>>351
ペン…ペンか……これもあんまりオレは使わないけどそれぐらいしか思いつかないなぁ…
>>354
本来の利用法のナビのリモコン置きならこういう質問しないわw
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 15:00:56 ID:f1jSH1nc0: >>349
>マシダは○○○だからな。
と書くヤツは内容からするとそれほどのアンチではないでしょ。

でも、もう一人いるのは確かだな。
あと、スレのはじめでクソなテンプレをしつこく追加してくるヤツもスレ中に混ざっているはず。
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 15:18:35 ID:LOIu0TzK0: アンチは２人だろ。

文中に（笑）（爆笑）（恥）とか必ず入る人と、

>（　他人のレス　）
　マシダは○○○だからな。　っていう人。

マジでアンチ笑える！　どんな顔してるんだろ？？
358 名前：308 ：2005/08/28(日) 15:34:27 ID:wz7imV3M0: >>351＆>>355
説明書にたしかペンケースって書いてあった。
つまり>>351は本来の利用法をしている。

タテマエはペンケースだけど
ホンネは純正ナビ買って～ってのだろう（純正ナビだとリモコンがピッタリ入る）
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 16:03:48 ID:+HE070xy0: >>355
> >>354
> 本来の利用法のナビのリモコン置きならこういう質問しないわw

何でアクセラ乗りってこういう嫌な奴がおおいんだろう？
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 16:20:58 ID:HGkMzVuh0: >>359
俺もそう思う。
そういう俺もアクセラ糊。
"人のふりみて我がふりなおせ"だな。
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 16:46:01 ID:2lKG+m320: >>359
その書き込みから「嫌な奴」と思えるおまいが不憫なんだが・・・。

　俺は、「あそこがリモコン起きなのはカタログ見りゃわかる、
だが俺にはナビなんかついてないよ！/他になにか面白い使い道は
ないか？。」と解釈したがな。
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 17:19:16 ID:LYHuocF90: だなタンはアンチじゃないお
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 17:29:12 ID:eas+N4TG0: 偽物ラテン欧州車って不具合もラテン欧州車並みですね
所詮は安物、貧乏人は惨めで恥ずかしいですね
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 17:36:31 ID:jRqXY3k60: だなタンをアンチって言ってる連中は
ごく最近このスレに来たって事だろう。
夏だしね
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 17:53:27 ID:WlHKB0EPO: www.solty.netのキャストで
インテグラ：広橋　涼
シルビア：伊藤　静
セリカ：田村ゆかり
アクセラ：能登麻美子←

能登かわいいよ能登
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 18:42:45 ID:QcR8UCGP0: >>363
これだなﾀﾝじゃないの？
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 18:55:34 ID:GZ7N+6sx0: アクセラヲタってアニメが大好きなキモヲタばっかりかよ
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 19:10:43 ID:ITl9+TUs0: 確かにあのリモコン置くところってナビないと全然意味ないな。
我が家は高速乗るときハイウェイカードとか置いてる。
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 19:59:01 ID:a+2ieMHd0: >>366
そりゃ違うぞ。
だなタンのレスは読んでても不快に思えない。
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 20:04:18 ID:/3nwMEky0: >363　あれれ～～？　（恥）（笑）（爆笑）って書くの止めたの？
指摘されたからって文体変えなくても・・・
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 20:08:25 ID:p4FDqqcC0: 昨日、マツダへいってサウンドレザーリミテッド（２０Ｃ）の見積もりをしてもらった
んですけど、全部込みで２３５万でした。ここから値引きが５万くらいですごい
がっかりしました。自分は２００万円（ナビなしです）ジャストにしてもらいたかった
んですけど。値引き額なんて所詮こんなもんなんですかね？？この車には２３５万円は
きついなー。ちなみに大阪です。

２００万円以下で買った人とかいますか？
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 20:13:56 ID:IB/M1ZmNO: 特別仕様車はもともとお買い得だからじゃないかな
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 20:45:28 ID:d+Rila5y0: 23SのリアＬＥＤかっこええな
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 21:07:22 ID:QcR8UCGP0: 30,000円だせばディーラーで付けられるよ
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 21:40:09 ID:reX+3zLW0: アンチは２人だろ。

文中に（笑）（爆笑）（恥）とか必ず入る人と、

>（　他人のレス　）
　マシダは○○○だからな。　っていう人。
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 21:46:34 ID:kdgvu8NO0: ポジションランプを変更したいのですが、
どういった手順でやればいいのでしょうか？
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 21:56:49 ID:NClo2FwK0: >>376
取扱説明書に書いているだろ？？？
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 22:34:29 ID:0uGyMyND0: また天然荒らしのWIPが暴れだしたぞ。
こいつが出てくると盛り上がるからワクワクするんだよね。
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 22:50:41 ID:a+2ieMHd0: 全然
うぃＰの言ってることがあってると思うが・・・
ば・あらーむごときであーだこーだ、ばかじゃね
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/28(日) 23:13:28 ID:50992Bh00: >>379
どっちが正しいかなんてのはどーでも良い。
奴が出てくるだけで、俺もワクワクするぞ。
奴が書き込むと必ず荒れるからな。
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 00:17:02 ID:vjeD4wMs0: ここに来てるアクセラ乗りって荒れるのが好きなのか・・・

ハチミツ男さ～ん
ダナタンさ～ん
そして粘着アンチさ～ん

もっとがんばって荒らして～
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 00:54:04 ID:8jkgGgOt0: まここの荒らしは面白いからなｗｗｗ
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 00:54:21 ID:wl1KEyAW0: >>381
ハチミツ氏とだな氏は変わったこと書いたり、面白いので歓迎だが
粘着アンチはイラナイ！！
書き込みは代わり映え無く、そして面白くも無い。
奴が書き込むのは資源ムダ！！
地球全ての生命にたいして失礼
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 01:45:48 ID:hRirUrqh0: >375
>文中に（笑）（爆笑）（恥）とか必ず入る人と、
　 (なんちゃって) (偽ラテン欧州車) (ゴルフ) も必ずでてくるよな。
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 06:11:34 ID:RuOwfNmz0: ---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 07:56:08 ID:hdYbdZA/0: 15FATのりです
23SMTがうらやましかとです

次買うのはフルモデルチェンジした後の23SMTに決めた
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 08:53:25 ID:YyVo3xDIO: 東名高速、付いて行けなくて、引き離された。
ハーフウェット路面のゆるいカーブで。
ネオバ履いてたのに…悔しい。
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 09:17:40 ID:VLQTRJ3f0: >>386
最近ちょこっと気になってるんだけど、1.5Fって燃費どのくらいなんだろ？？
私は20sのATなんだけど、あんまし燃費良くないんじゃないかと思って。。。
次は1.5でも良いかなって思って。。。
オプションとかの設定でリヤもﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷﾆ出来るらしいし、見た目の安っぽさも
ｶﾊﾞｰ出来そうなんて思ったから、燃費も考えたら次は1.5で十分！って
思っちゃった。デミオとかは燃費は良さそうだけど背が高くって、個人的に
あんまし好みじゃないし。。。
最近のガソリン価格高騰をみてそんな事を気にする私でした。。。
ホントだったらRX8とかにも乗ってみたいのに！！
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 10:05:42 ID:LHD73Ptm0: 燃費気にするならホンダにしといた方がいいよ。
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 10:19:08 ID:pOOUMdPv0: >>381
好きと言うより、慣れてなんとも思わなくなっているという感じか。
変な荒らしや釣りが来ても、ﾄﾎﾎとは思ってもﾑｷになったりしない。
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 11:48:53 ID:XVv0EjjHO: >>386 あと四年はかかるぞ。
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 14:18:41 ID:hDw4QmCp0: 安物な商品作りに長けたツダが作った似非ラテン欧州車アクソラは不具合も
燃費に悪さもラテン車に倣ってるんですね。（笑）
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 15:24:30 ID:O8xpM7Qr0: 商品性調査で業界平均以下のマシダ、しかもチョンダイよりも下（恥）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USAPEAL_J.pdf
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 16:26:56 ID:pBModnY80: >>392 >>393
だから？
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 16:36:21 ID:3V4Yc7kJ0: >>393
ヒュンダイは世界第７位の超一流メーカーだ。
ジャンク債傘下の弱小メーカーといっしょにするな。
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 18:25:59 ID:GlU9onjN0: >>388
その考えで買って逆に20s買えばよかったと後悔してたり。
燃費と税金もあって1.5F選んだが、車重とエンジンがあわないので燃費は１０～１２と良くない。
重くて３０００以下がスカだから、国道の流れに乗るために踏み込んで燃費悪化＆４→３か４→２のキックダウンの嵐。
見た目は気に入ってるが通勤に使うには燃費悪いし走らない…、なので1500ccなら1000kg台を目安にしないと燃費が変わらないか悪くなるかも。
ウィッシュを通勤に使うと12～14、フィールダーとヴィッツは13～15、セリカは9～11、フィットは14～16だった。
20sを通勤に使ったら15Fより燃費は良いと思う。
397 名前：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/08/29(月) 18:30:58 ID:dX27FWjCO: よんだか？最近だなﾀﾝがいないのは寂しいな…
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 18:42:27 ID:NpHh2xzQ0: >>396

15Fに乗るのなら5MTだよ。
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 18:44:11 ID:ff4YV41a0: >>388
動力性能はともかく燃費は同車重クラスではトップクラスだと思うよ
400 名前：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/08/29(月) 18:47:17 ID:dX27FWjCO: 昨日バイパスで15シルビアスペックＲを160ｷﾛでぶち抜いてやった。
これでまたアクセラは日本が誇るピュアスポーツカーと言う事が庶民に根付いたぞwww
感謝しろ。そしてケツを出(ry

だけど前を走るサニーバンを抜けなかったのは秘密だ…
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 18:51:45 ID:C10e4+jm0: 同じく高速を130で走ってたら、横から某乳製品会社の冷蔵庫付トラックに抜かれた。
ｳｯﾋｮｰと思いました。
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 19:37:43 ID:hRirUrqh0: >>392 >>393　←　まさしく >>384だよな。
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 19:56:35 ID:FcyO3gKh0: アンチは２人だろ。

文中に（笑）（爆笑）（恥）とか必ず入る人と、

>（　他人のレス　）
　マシダは○○○だからな。　っていう人。
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 20:32:17 ID:8jkgGgOt0: 今日緑のアクセラと赤のアクセラが並んでいた。
なんかかっこよかった
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 20:59:34 ID:XYeeCusL0: 確かに並んだりすると嬉しいな。

自分は納車当日に勝青１５Ｆと信号待ちで並んじゃったぞ。
あと旅館の駐車場でストラト２０Ｃと並んだことも・・
旅館の人にそこに止めろといわれたんで、ツーショット狙ったのかと思ったり・・
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 21:25:35 ID:k5FcD3Qm0: 燃費といえば
カタログ値で
15Ｆ AT　16.8km/L
20C AT 13.8km/L
23S AT 11.6km/L　
だけど、実際どう？
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 21:31:09 ID:C10e4+jm0: 23S MT だが待ち乗り８くらい
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 21:36:30 ID:8jkgGgOt0: いまだいたい２万㌔／1650㍑＝12.1じゃね（20C
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 21:51:52 ID:PvL0/s640: 同じく高速走ってましたけど
ほんとこの車は安定してるね。
ガタガタ揺れないっつーのがイイ。
ＲＸ７に煽られたときはちょいとフラつきましたが
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 21:59:19 ID:LHD73Ptm0: 23MTだと、荒く街乗りして 8km/L、
普通に街乗りして 9km/L、
ちょっと遠出して 10km/L、流して 12km/L って感じかねぇ。
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 21:59:39 ID:wdBLKJLy0: 20Sだが、12km/Lは行かない。11.5前後か。
高速：町乗りが半々くらいな
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 22:00:01 ID:LHD73Ptm0: まあ、そんな 23MTとも、あと１週間ぐらいでサヨナラです。
短い間でしたが、ありがとう。
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 22:12:29 ID:8jkgGgOt0: どういたまして
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 22:14:45 ID:YyVo3xDIO: 足回りが固いと友達に言われたが、柔らかいよ！と反論した漏れは走り屋決定？？
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 22:17:48 ID:SHvI+YOR0: >>414
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 22:23:02 ID:HsKGO/n20: 23MTだが高速を前があけばアクセルベタ踏みでアベ150kぐらいでぶっ飛ばしてもリッター10は切らない。
嫁が普通に100～120kぐらいで巡航していると14k以上は走っている様子。

>>414
ノーマルとしては柔らかくはないが走り屋基準とは全く次元が違うな。
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 22:23:53 ID:HsKGO/n20: あぁ、ちなみに150km/hはアウトバーンでの話ですからｗ
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 22:35:37 ID:8jkgGgOt0: おれは２０Ｃだから、足が柔らかい
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 22:55:44 ID:hEZsI/raO: 412さん、もう売るんだ！
早っ。
23Sは100万以上で売れるのかな。
自分の15Fは、70～80万前後と言われた。
当分売らないけど。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 23:15:14 ID:fU9AN2bZ0: 15Fな俺は平均13キロぐらいかな。
もう少し伸びて欲しいけど、街乗りメインだから仕方ないか…

当方最低10年は乗ろうと考えてますｗ
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 23:25:19 ID:LgZyT/3I0: ヒュンダイよりも評価が下のマシダのラテンパクり車（恥）
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 23:32:54 ID:MTCtpWhS0: あ、因みに20sのATだけど、燃費は8km辺りをうろうろ。。。
因みにMOTULにｵｲﾙ変えたら9km台うろうろ。。。
上がったといってもその程度かな。
でもﾒｰﾀｰがかたってるんだから事実は事実。。。
因みに運転の状態は結構な安全運転ね。
普通の車の周りの流れに沿ってる感じでね。
やっぱATだと燃費はMTに比べたら厳しそうね。
ATじゃMTに比べてすべりとかあって余計にｴﾝｼﾞﾝまわしたりする
から仕方ないのかなぁ。。。
走行中にﾄﾞﾗｲﾌﾞにしておく必要が無い時はﾆｭｰﾄﾗﾙに戻したりして
気ぃ使ってるんだけどね。ギヤが入ってる時点でガス余計に食ってそうだし。
それを普段からやるとやらないで1kmくらい違うんだけど、
それでもその程度。。。もう少し何とかならないかなぁ。。。
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 23:41:06 ID:XVv0EjjHO: マツダスピードアクセラは2000だとか2300だとか最近の雑誌は情報が曖昧すぎ、
どうせアベンシスターボの時みたいなガセネタだろ。
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 23:41:49 ID:HsKGO/n20: >>422
エンブレの時はフェールカットされて燃料は使わないが、
ニュートラルにしてアイドリング状態の時は燃料を消費する。
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 23:43:04 ID:c0zZ4K8z0: ＞最近の雑誌は情報が曖昧すぎ
マシダはコストカットの最中だからな。
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 23:47:45 ID:8jkgGgOt0: 最近のＡＴ車はニュートラルにしても燃費はよくならないですよね？
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 23:50:28 ID:Z6HQVbj80: 23S MT 多摩在住デス。
週末に遠出したら 13.8km/L 出た。
以前にも 14.0km/L 出たことがある。
普段の街乗りは 9～11km/L くらい。
5速は街中でも多用する方だと思います。
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 23:55:58 ID:HLHMNTES0: >>418
標準１５インチ装着なんだが、山岳高速なんかだと、
少々心もとないね…プレミヲと同じサイズだから、
仕方が無いのかな？

これから購入するひとには、オプションの１６インチを
お勧めしておくよ。
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/29(月) 23:56:03 ID:c0zZ4K8z0: ＞5速は街中でも多用する方
バランスシャフトが曲がるみたいだな。
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 00:01:08 ID:GqLzsSVb0: >>412
次なにのるの？
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 00:13:18 ID:wVhUReRG0: 山岳高速ってなんだ？
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 00:16:33 ID:mMg9Z+cm0: ＞次なにのるの？
新型ヴィッツＲＳのようだな。
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 00:19:11 ID:nyEXgVXn0: >>427
はく○ん？？
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 00:20:11 ID:mMg9Z+cm0: ＞はく○ん？？
ヘルスのようだな。
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 00:38:54 ID:irOOrOqB0: >>431
中華人民国道チベット線
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 00:56:50 ID:AXwIB35d0: >>426
昔からだ
437 名前：304=355 ：2005/08/30(火) 01:02:02 ID:Im097Ul20: うっ……なんか叩かれてる……悪気は無いのよ
でもコレぐらいで嫌な奴と言われるのは納得行きません
>>361
その通りです

もういいのでまた名無しに戻ります
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 01:02:58 ID:mMg9Z+cm0: ＞また名無しに戻ります
ココはホモが多いからな。
439 名前：304=355 ：2005/08/30(火) 01:04:36 ID:Im097Ul20: あっ、答えてくれた人ありがとね
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 01:07:57 ID:mMg9Z+cm0: ＞ありがとね
レクサスに行くんだな。
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 01:42:18 ID:OaP+W6GE0: >>437
やっぱり、典型的なヤな奴じゃん（ｗ

・流れに乗らない
・自分の主張だけは通そうとする
・同じことを何度も主張する
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 02:20:10 ID:Jyu8tLCt0: 忘れたお礼の1レスも許さないのかＹＯ……
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 03:45:05 ID:czGmNGqz0: 真性厨房気質が多いな
気位が無駄に高いくせに実際の社会的立場は低い・・・悲しいね
444 名前：412 ：2005/08/30(火) 08:35:13 ID:nqOUJcy10: >>419
色々付いているので、何とか100万円は超えると思いますよ。
先月の段階で100～120万円という概算を言われてたので。
ちなみにその前の車も１年ですｗ

>>430
どノーマルの180です。呆れるくらいのどノーマル。初の中古車・・・
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 08:58:39 ID:jpWacDJB0: >>444
>どノーマルの180です。
それは今どき貴重だな
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 10:50:48 ID:Rgbz0hqCO: >>441
嫌な奴というより、知恵がないんだろ。

多くの人が付けているオプションをつけていないために空いたユーティリティスペースを、自分が使いこなせないというだけの話だから。

自分に考える頭がないために他人にヘルプを求めているのに、せっかく返ってきたレスに返すのは不満ばかり、お礼は文句を言った後で形だけ。

...やっぱヤな奴かもなw
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 11:50:37 ID:siYNBmsJ0: >>446
他人の分析はどうでも良いから次いこうぜ。
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 11:59:28 ID:xf32HC0Q0: 1年乗って消却分が100万円かぁ・・・
超高級車みたいだな

同じ1年なら、レクサス1年乗った方が安上がりかも知れんな
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 12:31:45 ID:siYNBmsJ0: 1年で100万落ちるというのはだいたい相場だろ。
BMWなんてもっとひどいぞ。
値落ちが少ないのはやっぱポルシェだな。
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 12:45:29 ID:KnKruqvYO: この車は海苔つぶすのが一番だよ。
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 13:59:13 ID:D1Axy4lA0: >>441＝>>446
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 20:41:15 ID:uKlvPt8n0: ＞1年で100万落ちるというのはだいたい相場だろ。
アクセラは２年で下取りゼロみたいだな。
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 20:41:22 ID:FrxZrgSg0: >>446
　まじ？、あのナビってそんなに装着率高いの？。そんなにいいものなの!?。
って、んなわけないよな、むしろつけてない奴のほうが多いんじゃないのか？。

　っつーか、そんなに叩いてなにが楽しいんだよ。頭大丈夫か？。
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 20:47:32 ID:lexno7Os0: >>427
多摩は多摩でも奥多摩だろ
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 20:52:48 ID:A5fYcBRb0: >>446
こいつのほうがヤな奴にみえる
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 21:03:30 ID:zkINrpYW0: >>436.426
惰性で進む距離を伸ばしたければ、D(ドライブ)のシフトよりﾆｭｰﾄﾗﾙの方が
フリーだから、全然車が進むよ。要するにアクセルを踏んでない状況なら
ﾆｭｰﾄﾗﾙの方が余計なフリクションが無い分、車を遠くまで進めることが
出来ます。｢D｣ドライブってクリープとかあるから便利だけど、ﾆｭｰﾄﾗﾙ状態
に比べるとｱｸｾﾙ離すと結構減速してくの速いからね。実験してみると
体感できると思うけど、その辺の違いで422は色々やってるんじゃない？
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 21:06:45 ID:qiS++nY80: >>388
15F AT
街乗りオンリーで平均8.5km/L
最高9.7km/L 最低7.4km/L
>>396の言うとおり車重とエンジンがあわないのでストップ&ゴーな場合は合わないかも。
過去ログ読んでると排気量より、街乗りとか高速使うとかで
燃費の差が大きく出てるような気がする。だから予算が許すなら20sでいいと思うけど。
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 21:11:25 ID:zkINrpYW0: >>424
え？？エンブレの時ってフュールカットしてガソリン使わないの？
ﾆｭｰﾄﾗﾙって走るより燃費悪そうな言い方だけど、実際そうなのかしら？
エンブレの時って、タコメーターは回ってるけど、
どうやってエンジン回してるの？
タイヤがエンジン回してて、ｴﾝｼﾞﾝの火は消えてるの？？
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 21:15:35 ID:FrxZrgSg0: >>458
　おまいのアクセラは蒸気機関かよ！ｗ。
普通、惰性で走ってるときは燃料噴射が行われないよ。

　が、走行中にニュートラルにしたりするのはあんまりATに良くないんじゃないかなぁ・・・。
って思うおれは、もうおっさんなのかな。
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 21:17:05 ID:nqOUJcy10: >>458
＞エンブレの時って、タコメーターは回ってるけど、
＞どうやってエンジン回してるの？

エンジンブレーキ中はタイヤがエンジンを回している、
というのは、最近の教習所では教えないのか？
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 21:23:20 ID:xf32HC0Q0: >>456
とにかく、ATが逝かれたら報告頼む
いつまで持つのか興味がある
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 21:24:27 ID:G4HsWGxw0: ＞走行中にニュートラルにしたりする
ロータリーと同じで火事になるからな。
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 21:26:51 ID:SlVV5lJi0: エンブレ中ってどうやって車側で判断するの？
アクセル離した状態でもアイドリング回転数で車は動くじゃん

車速とアクセルペダルの状態で判断するのかな？
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 21:28:07 ID:wVhUReRG0: ＡＴ車のニュートラル走行は結構すぐ
ミッションが逝かれるでしょ
悪い子は、やんなよ
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 22:04:07 ID:mCdCpkjM0: >>463
ｱｸｾﾙ放して減速すりゃｴﾝﾌﾞﾚ中。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの回転数じゃ徐行しかできんだろ。
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 22:11:37 ID:0FnMtMVM0: AT車ﾆｭｰﾄﾗ走法を6年以上乗ってるﾂﾜﾓﾉを知ってるが、
別に平気そうだぞ？
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 22:20:20 ID:H0fMMQVY0: >>461
ただ今、走行5万3千ちょいです。
新車0kmの時からだからそろそろかなぁ。
燃費は最近は上がり傾向だけど、いきなり逝ったりして。。。
>>460
教習所行ってないの。。。
そういう事も教えるんだ？？
色々教えてくれるんだね。うんうん。
行けば良かったかも。。。
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 22:28:59 ID:H0fMMQVY0: >>461
ただ今、走行5万3千ちょいです。
新車0kmの時からだからそろそろかなぁ。まだまだかなぁ？
燃費は最近は上がり傾向だったりするけど、いきなり逝っちゃうかも。。。
>>460
教習所行ってないの。。。
そういう事も教えるんだ？？
色々教えてくれるんだね。うんうん。
行けば良かったかも。。。
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 22:34:12 ID:wVhUReRG0: ↑なに？
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 22:38:57 ID:/nTd9m1c0: アクセラよく見かけるようになったような
そんなような
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 23:19:01 ID:UNwSPInh0: アクセラはスポーツカーだ！

ヨーロッパも認めた高性能
磨きぬかれたピュアスポーツ
スポーツマインドを刺激するエクステリア

全欧が惚れたクルマ
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 23:50:22 ID:H0fMMQVY0: >>471
確かにそうかもしれない。ｴﾝｼﾞﾝスペックは結構マイルドかもしれないけど、
個人差はあっても自分はあのルックスは好きだし、峠とかでも結構
安心感が強い車体だね。乗ってて怖くないし安定感が強いよね。
横幅が広くて背がちょっと低いからそう感じるのかな？
車業界の人にもよく言われるから自分の思ってる事も間違ってなさそうだしね。
もうちょっとパワーがあったらもっと楽しめそうだね。
今のままでもかなり満足だけどね。
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/30(火) 23:57:06 ID:iQiiR1LE0: エンブレ（アクセルオフ）の時は燃料は噴射していない。エンジンはタイヤに回されている状態。
同じアクセルオフでも駆動系が遮断されている場合（ニュートラルやクラッチが切れた状態）は
そのままだとエンストするので、回転がアイドリング領域まで落ちるとアイドリングを維持するための燃料を吹く。

したがって、例えば、
急坂をエンブレだけで下っている時は（回転がアイドリング領域まで落ちない限り）消費燃料はゼロだが、
ニュートラルにしてアイドリング状態にするとアイドリング維持のための燃料を消費する。
分かったか？簡単だろ。
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 00:00:45 ID:wVhUReRG0: 20CＡＴだが、山へ行くと燃費が上がるよ。15km/lくらい
下りはガス食わないらしい
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 00:01:26 ID:iQiiR1LE0: >>463
アクセルを離していればエンブレ状態だろ。
回転が決まったところ（だいたいの車は700～850rpmぐらいだろう）まで落ちたら、
それを維持するためだけの燃料を吹いて回転を安定させているのがアイドリングだろ。
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 00:03:22 ID:iQiiR1LE0: ちなみにレーシングエンジンはアイドリング制御を行っていないから、
スピンしながらでもドライバーはアクセルを煽って回転を維持しないと、
ストンっと回転が落ちてエンストしてリタイヤになる。
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 00:10:19 ID:ty9SSJtN0: >>460
免許とって１０年ですが、漏れの記憶が正しければそんな事教習所では教えてくれないです。
なぜなら、車を運転するには必要のない知識だから。
坂道を降りる時はエンジンブレーキを使うくらいしか教えてもらわなかったよ。
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 00:13:07 ID:JPvwEj740: >>477
クラッチの役割は？と聞かれなかったか？AT限定か？
クラッチの役割の説明として、駆動力を遮断するという説明があったはずだ。
で、駆動力を遮断するというのはどういう事か、という説明の中で、
エンブレの時はタイヤがエンジンを回している状態で、
その時の機械的フリクションがブレーキ力になると説明されたはずだが、
半分以上の生徒は理解していないだろうし覚えてもいないのだろう。
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 00:18:33 ID:RWwJqY2Y0: またアンチが>>471をコピペしてネタにするに10ガバス
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 00:33:16 ID:IBxJ4Lqf0: >>478
"機械的フリクションがブレーキ力になる"と理解はしているつもりだが、、、
エンブレ中もアイドルに必要なガスを噴射してると思っていたよ。
ガソリンを完全にカットしてるとは習ってないな。

ひとつ質問いいかな、ECUなど付いていないキャブ車もそうなのか？
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 00:34:57 ID:ymBUWYNQ0: >>471
上手なネタですね。（笑）
それまたコピペしてるんですか、オナニー好きなんですね。
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 00:38:10 ID:ty9SSJtN0: >>478
23S海苔です。
クラッチの役割は駆動力を遮断するってのは教わりました。
ただ、それだけです。タイヤがエンジンを回しているとか、エンジンブレーキの仕組みなんて説明なかったですよ。
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 00:39:04 ID:ty9SSJtN0: ごめんなさい。忘れてました。
23S　MT海苔です。当たり前ですがMT免許です。

すんずれぃしました。('◇')ゞ
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 01:25:53 ID:TDR0QuOQ0: >>480
エンブレ時には機械損失の上に給排気、ポンピングロスが上乗せされる

そしてEFI車はアクセル開度(実際はもっと複雑らしいんだが)で燃料噴射量をマッピングされる
車によって条件は色々あるかもしれないが
おいらのはアクセル開度0でエンジン回転数が2000越えると燃料カットされる

そしてキャブ者の場合はアクセル(スロットル)が閉じると
空気の流入がせき止められ(実際には少し流れるけどね)
消費燃料は極端に減る(どのくらい減るかは量ったことないから知らん)
というかキャブレターは空気流でガソリンを吸い出す装置なんだけどね

ttp://www2.tranzas.ne.jp/~kazu1/trueno_07-02.htm
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 01:44:28 ID:JUdxeHCV0: AT。アクセルオフで惰性で走ってアクセルオンにすると
その瞬間「カコッ」って鳴って変なショックを受けるのは
仕様なんですか？
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 02:48:05 ID:rjEyJar60: ここは初心者質問ｽﾚなのですか？
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 04:29:34 ID:Uuht1iqmO: こいつらすげー
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 05:28:11 ID:Nqx7TveC0: アイドリング付近の回転数でいきなり噴射じゃなくて
実際は2000rpm以下（エンジンによって違う）で半分だけ噴射して
トルク変動でガクガクしないようにしているよ。
でも走行中ニュートラルにするのはＭＴの方がミッションにいいよ。
ＡＴは回転を上げてつなぐようにはなってないから。
ＭＴが市街地でＡＴより燃費が好くなる要因はスタート時のトルコンロスと
前方が赤信号になったときのＮでの惰性で走行と思っているが。
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 09:24:29 ID:/5PlP57H0: 山道で回転半径の小さいカーブがあり、怖いので横Gを感じないくらい減速して走っていました
何度か走り慣れてきたので時速40ｋｍくらいのまま走るとキーッとタイヤが鳴いたのですが
これはどういう現象なのでしょうか？初めての体験で驚きました・・・
15Fです
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 09:31:24 ID:dbUR3c4i0: >>489
スピードの出し過ぎです。
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 09:46:52 ID:HF3g0leK0: >>489
最近のタイヤには横G関知センサーとアラームが内蔵されており、
カーブで速度を出しすぎると警報のアラームが鳴るのです。
キーッっと言う音が出ている状態で限界の90％を示しています。
ギャーっと言う音がしたら限界の99％です。
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 09:48:35 ID:OpwMZRWp0: マツダアクセラ

欧州の貧困層に人気なのに国内では貧乏ブランドが災いして大不振（笑）

評論家からもプアマンズアルファロメオと指摘。ｗ

サスもライトバンに毛が生えた程度なのにどこがスポーティなんでしょう（爆笑）
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 10:10:49 ID:0+me3P5n0: 足はともかく、アクセラは健康な空間をイタリアンテイストのデザインで包んでていいと思う。
ボルボ40/50もフォーカスにも同じく好感が持てる。
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 10:18:54 ID:6kFSlLcO0: >>488

>ＭＴが市街地でＡＴより燃費が好くなる要因はスタート時のトルコンロスと
>前方が赤信号になったときのＮでの惰性で走行と思っているが。

後者については、燃費はよくなるかもしれないが、
運転の仕方としては邪道になると思うから
（エンジンブレーキも利用しての減速・停止が基本）
一般的には考慮されてないんじゃないかな。
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 10:44:41 ID:6DHi9kKd0: 軽く流しているだけなのに
キーーーーーーーーーーーーって音がいつも鳴り響いている
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 11:39:04 ID:IFbn0+yhO: この車って保険料率オール５なんだね。事故少ないのね。
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 12:06:26 ID:HF3g0leK0: >>495
それは耳鳴りです
病院で診察を受けてください
放っておくと、大変なことになりますよ
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 12:38:27 ID:LqG7CXq/0: >>495
パワステモーターの音だと思うけど常に鳴っているよね。
低速でハンドル切るといっそう聞こえてくるけどな…。
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 13:47:29 ID:9ImzZz410: 鳴ってない人もいるのかな
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 14:21:57 ID:eRLpj/nG0: >>499
　気になる音はしないよ。＠23SMT
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 14:26:57 ID:3WB6I2fI0: 俺のも鳴ってないけど。
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 16:13:45 ID:LqG7CXq/0: うちのは夜とか静かなところでエンジン回して車外に出ると、エンジン音とは別にボンネットの下から
かすかに「チィ～～ン」ってなっているね。まぁ、エアコンかけて窓閉めると全然気にならないけど。

てか、電動式油圧パワステのモーターって常に駆動されているんだったら、耐久性とか･寿命は
大丈夫なんだろうか？ブラシ交換とかそのうち必要になったりして…。
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 19:14:46 ID:WwVsev3o0: 音といえばエンジンかけて動き出すときに「チン」って音がするようになったなぁ。
昔の電車の音みたいなのだがなんだろう？

今からお出かけついでにガソリンいれてこよっと。
明日からまた値上げするようだが、レギュラー130円台は(´･ω･`)ｸﾙｼｲ･･･
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 19:35:37 ID:5xcdw2LZ0: >>502
ブラシのないモーターもありますので大丈夫かと。
505 名前：480 ：2005/08/31(水) 20:22:41 ID:887p5wof0: >>484
ありがとう、参考になったよ。

>>485
仕様じゃないよ、たぶん。
俺のもなるから気になってるんだが。
今度点検を兼ねてディーラーに行くつもり。
なんかドライブシャフトが怪しいような、、、
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 20:24:26 ID:BRTUb39S0: ＞今度点検を兼ねてディーラーに行くつもり。
ＭＣの資料が届いてるみたいだな。
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 21:37:14 ID:TyvYv/x10: 省エネ走行　フューエルカット
http://www.jafmate.co.jp/mate-a/bak/usertest/200308.html
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 22:49:17 ID:rjEyJar60: >>503
それはリアブレーキパッドがディスクからはがれる音だ。
気にすんな。
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 22:55:14 ID:M9+WEWwb0: >>485 >>505
最近気になっていたんだが、うちのもそうだ。
Ｐから発進時やＲにいれバックするときにも、
鳴るときがあるよ。

もう少し様子見てから、ディーラーへ
もっていくつもり。ちなみにスポーツ・２０Ｃ-ＡＴ
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/31(水) 23:44:15 ID:fUPNWIL20: 前進でカチッ、後進で、カチッ！
http://www.side-axela.jp/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=4974&rev=&no=0

前進停止→後進、後進停止→前進時の異音の件
http://www.side-axela.jp/boardpro/topics.cgi?mode=res&no=12702

後者で対策品のパーツナンバーも載ってますヨ。
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 01:03:21 ID:eV148jT00: 12ヶ月点検（約1マン㌔）でミッション(5MT)のオイルも交換した方がいいっすよね？
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 01:59:27 ID:eVAWhquW0: >>485 >>505 >>509
同じ現象の人、結構いるんですね。

自分もスポーツ・２０Ｃ-ＡＴですけど
いつのまにか聞こえるようになっていました。
最初はこんな音しなかったからちょっと気にはなりますね。

やっぱディーラーで聞いてみたほうがいいのかなぁ。
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 04:25:43 ID:ppuEBzNO0: アクセラ、この位のサイズで適度なスポーティー感があっていいかと思ってたけど、
実際試乗してみて、、ロードノイズが酷い、エンジン安っぽい、質感低い、、
なんでこんな酷いんだ？？？かなりがっかりした。
欧州ではこの辺は問題にならないのかな？？
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 05:37:22 ID:22YuVlnIO: 安い車なんだからしょーがないって。
みんなが目を瞑るとこを突くなよ。
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 06:08:35 ID:PjpXrRqz0: >ロードノイズが酷い、エンジン安っぽい、質感低い

200万もだす車じゃないよ。
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 06:20:23 ID:gsKoe2p0O: そう思うなら買わなければいいだけだよ
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 06:39:45 ID:8cUYeETa0: 逆だよ。200万なら安い
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 07:43:02 ID:VPo1zVON0: >>513
　ロードノイズはタイヤの問題だろ。セダン用の高級タイヤでも履けば？。
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 08:56:30 ID:F/ihaLFM0: 国産スポーツ(スポーティ)セダンを語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123942461/l50
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 09:39:18 ID:2sQ39vVXO: >>513には
・品質は低いけど質感は高くて
・全然スポーティじゃないけどスポーティ感のある
見かけ倒しの安い車がお似合いだってことだな。

中古のウィンダムなんてどうだw
エンジンパワーは十分で静かだし、顔つきだけはスポーティだぜ。
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 09:58:18 ID:ZeozTm4E0: >エンジン安っぽい
分かったような口きくなよ。
なにも分かっちゃいないくせに。
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 10:37:50 ID:3MC3L/9H0: エンジンは安っぽいんじゃなくて
ほんとに安い。
ロードノイズはタイヤの所為だ。
ハンドリングが悪くなって良いなら、コンフォートタイヤにしる。
まじで音が全然しなくなる。
23だと、エンジン音も聞こえないから心配になるけど…
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 10:44:33 ID:4wlC5aaU0: >>490
>>491
あの音が出るとタイヤの限界が近いという合図なんですね
後から思い出すとゾッとします・・・
安全運転でいっときます。
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 10:57:44 ID:ZeozTm4E0: >>523
491の書き込みを本当に信じているのならおめでたすぎるぞ。
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 12:12:41 ID:ZTiZEg900: あながちウソでもないかとｗ
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 12:48:17 ID:22YuVlnIO: 信号待ちのエンジン音はまるでしないよね。
動いてるはずなのに。
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 12:57:33 ID:OoDpD0lR0: >>522
材料費だけなら、国内最大手メーカーの6倍超（大量購入による値引きとかナシの話な）
素性がばれないとはいえ、余りいい加減なカキコはやめた方がいいぞ。
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 13:17:38 ID:Dusio/Eb0: えっ？じゃあ高いエンジンなの？
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 13:59:03 ID:22YuVlnIO: まぁエンジンだけで70万はする。
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 14:17:14 ID:ZeozTm4E0: MZRはなかなか良いエンジンだぞ。

個人的には、マツスピアテンザが38.7kものトルクを発揮していることに驚きを覚える。
数字そのものに驚いているのではない。
4気筒でこれだけのトルクを出すのは市販車としては驚異的だ。6気筒なら全然驚かないが。
エボインプのエンジンが毎年のように改良を加えられていることからも判るように、
1気筒あたり10kというトルクを実現するためには、
ピストン、コンロッド、クランクシャフトにかなりの強度を求められるし、
メタルに対する負担だってかなり大きい。冷却だって厳しいはずだ。
それらを総てカスタムパーツで強化したらとんでもないコストになるし、
マツスピアテンザの300万という破格は絶対に実現できない。
そう考えると、ベースのMZRがかなり良いエンジンであることが容易に想像できるわけだ。
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 15:34:10 ID:QB+7Kqg70: MZRはなかなか良いエンジンだぞ。
↓
MZRがかなり良いエンジンである。

書き込んでるうちに評価上げたのね。
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 15:45:12 ID:ZeozTm4E0: なかなか良いエンジン→私の意見
かなり良いエンジン→容易に想像できること

国語苦手か？
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 15:50:29 ID:22YuVlnIO: まぁ容易に想像できるとするのもあなたの考え方のひとつですよ。
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 16:12:56 ID:KtsO9eBi0: 書いてる事読んでると不安になるな
すぐ壊れそうで・・・・
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 16:30:01 ID:QB+7Kqg70: >かなりの強度を求められるし
>負担だってかなり大きい

このへんね
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 16:31:14 ID:ZeozTm4E0: >>533
考えのひとつと言うより、３段論法のたぐいなのだが。
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 17:28:29 ID:SfmON5+40: 　文法の話なんかどうでもいいだろ。言いたいことは解る。
　たしかにマツスピアテンザは安いね。まぁエボなんかは、ルーフ、なんかもアルミ
だったりして、ずっと金がかかってそうではあるが・・・。むしろ比べるべきはB4や
ギャランVR-4か。

　俺も、少なくとも2.3lのMZRは出来がいいと思う。納車直後、すごく静かでエンジンが
かかってるのがわからなかった。あのクラスの車で、ここまで静かなんだなぁ、って感心
したよ。
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 17:50:42 ID:tNhhR2XU0: >>537
エンジンに限った話をすると
B4のエンジンは基本的にインプのデチューン版だし、
B4とインプの販売台数を考えるとあの値段が実現できるのも驚異ではない。
でも、マツスピアテンザにしか搭載していないMZRターボエンジンは量産効果は望めないし、
かと言ってロードスターターボやビッツターボのような後付ボルトオンターボのレベルではない。
あんなハイチューンのターボでは、普通に考えたら内部パーツを全部専用部品にしなくてはならず、
そうであるなら、そんなエンジンを積んだ車が300万は破格だし、
そうでないのなら素のMZRがよほど耐久性に余裕があり、冷却などの設計が良いのだろう。
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 18:11:51 ID:qpVOFaBLO: 前進→停止→後退でカキッと高音で鳴るけれど、アクセルオフ→惰性走行→アクセルオンでなるのはコトッとした低音。
あのサイトでは症状が混同されてるような気がする。
540 名前：505 ：2005/09/01(木) 18:49:32 ID:40grlrNi0: >>539
＞アクセルオフ→惰性走行→アクセルオンでなるのはコトッとした低音。
俺のはこっちだよ。それも速度が40ｋｍ位までの低速域で音がする。

＞前進→停止→後退でカキッと高音で鳴る
こっちは全く違う原因のような気がするね。
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 19:24:14 ID:xWau/N/x0: デミオのエンジンとかいう１５FもMZR？
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 19:35:52 ID:SiwE+XRf0: >>535
なにが　このへん　なの？？？
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 20:00:44 ID:OF99Splr0: MZRはフォードのエンジン開発コンペで優勝した製品だぞ、とアクセラのすべてに書いてあった
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 20:00:49 ID:8cUYeETa0: 昨日でアクセラ買ってから10人目の女とホテルへ行った。
ここは童貞が多いんだろうが、結構ラブ穂で見るよ。
単に若い人が多いんだろう。
あとパチンコやとかカラオケとかね

ｗｗｗ荒らしじゃないんですが、流してくださいｗｗｗ
最近荒らしが少ないんで、別に書き込むようなないようではないんですが、
記念だったのでｗ
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 20:24:08 ID:SiwE+XRf0: >>544
モテるコツを教えて下さい。
よろしくお願いします。m(_ _)m
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 20:46:59 ID:GqAuQBvZ0: まずマツダ車を降りる事かな
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 20:52:39 ID:SiwE+XRf0: >>546
あなたには聞いてません。
よろしくお願いします。m(_ _)m
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 20:58:41 ID:DUcyMyiZ0: >>547
モテルのも才能の内だ。
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 21:18:05 ID:/5teJ+ez0: >>537
静かなのって納車直後だけだろ。

>>545
アクセラに乗ってるだけで、大きなハンディがあるね。
まずはレクサスに乗り換える事から。
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 21:19:19 ID:mdbCc4vZ0: ＞モテるコツを教えて下さい。
ホモを狙うんだな。
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 21:20:37 ID:+jX8X9ff0: ヒント：童貞専用カラーをやめること
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 21:27:56 ID:mVDEygKX0: ヒント：23Sはやめとけ。内装がいかにも童t(ry
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 21:28:08 ID:tNhhR2XU0: >>542
不安の原因だろ。
でも、市販車なんだから無改造なら壊れることはないだろうし、壊れたら保証で新品エンジンだろ。
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 22:37:35 ID:22YuVlnIO: 俺はアクセラにしてまだ４人だよ。
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 22:51:12 ID:SiwE+XRf0: ふーむむ。
なんだ。アンチな荒らしはゴミだからどうでもいいけど
アクセラ乗りでもアクセラが好きじゃない奴が結構いるんだなぁ。

なーんか、悲しいね：（
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 22:54:16 ID:tNhhR2XU0: ＞アクセラ乗りでもアクセラが好きじゃない奴が結構いるんだなぁ。
脳内だからな
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 23:39:48 ID:Q24w/lML0: ディーラに聞いてみたら、MCの情報は来てないと言われました。
少なくとも年内は無いだろうとの見解。
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/01(木) 23:59:26 ID:HC/vOflf0: ＞MCの情報は来てないと言われました。
選挙の結果次第のようだな。
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 00:15:25 ID:Sz9khWGI0: >>556
も、もしかして、だなタンか。
普通にスレに参加してたのか・・・。
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 00:24:54 ID:0mDHctDG0: >>555
モテるコツは女の立場になって考えればいい。
見た目でモテたことないが喋りでカバー。
飲み会に行ったら、冗談で笑わせつつ、女が聞いたら嬉しい事を言ってとことん持ち上げる。
携番は女が携帯取り出したときに自分から通信で送ればｹﾞｯﾄ。
あとはちょこちょこメールして、会ってを繰り返せば落ちる。
アクセラは結構女ウケいいんだがそんなの最初だけだし、女は車よりお前さんを気にする。
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 00:46:51 ID:Ig0qEUjL0: ﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲ
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 01:54:27 ID:dYBKugdt0: ＞見た目でモテたことないが喋りでカバー。
アクセラと逆のことをすればモテるみたいだな。
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 02:01:39 ID:E0Ma8GHV0: 喋りでモテなければ見た目でカバー。
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 02:44:53 ID:PNW5r/Lc0: どう比べてもこの価格帯の他車に比べて、ロードノイズは酷いし、
エンジンも止まってりゃ静かだけど、走り出した途端煩かったぞ
動き出した途端にありゃりゃ～、って感じだったけどな
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 04:43:03 ID:XcPdf3md0: ひつこいアンチがいるようですが、
道が悪いんじゃ。
アクセラはヨーロッパの石畳の道を走る設計だから、ロードノイズは
うるさくて当たり前

でも>>564は全否定だから
566 名前：広島6区 ：2005/09/02(金) 06:29:47 ID:MuxBFpel0: 女は金に付いてくる
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 08:00:02 ID:F9AudRo60: >>540
>アクセルオフ→惰性走行→アクセルオンでなるのはコトッとした低音。
俺もこの症状が発生してます
15FのATなんですけど気になります、原因は何なんでしょうか？
ディーラーは解決方法を知ってるんでしょうか？
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 08:27:40 ID:JJFMmnnL0: 　どうも解ってないっつーかあんまり複数の車に乗ったこの無いのばっかみたいだな。

　ロードノイズってのはな、タイヤからするもんなんだよ。でだ、アクセラ（23Sしか知らんが）
はポテンザを履いてる。あれは快適性よりもスポーツ性能を取ったタイヤだから、ロードノイズ
が大きいのはある程度仕方が無い。前にもいったが、セダン用の、例えばレグノとか履いてみろ。

　で、エンジン、これは走っても静かだと思うぞ（やっぱり23Sね）。ほかの同クラスの車
乗ったことあるか？。少なくとも、206、307はもっとうるさい。
　低速トルクも十分すぎるほど太いから、あんま回さないで走れるしね。

　が、エアコンは今まで乗った中で一番うるさい。これは改善して欲しいな。
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 09:22:59 ID:p7b2YmiW0: >>567
うーん、確かに良く分からない症状。。。
自分も原因が知りたいなぁ。何時なるか分からないし。
分かってれば、どうすればよいか平気だろうから気も楽だろうしね。
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 09:29:47 ID:6ZUMCEa10: アクセラの燃費の悪さは特筆モノ
あのエンジンで車重の重さが・・・ね

ホント「外見だけ」ならスポーティなんだけど　どうしてもエンジンと車重のバランスが悪い
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 10:22:48 ID:nJiWYWfM0: ＞あのエンジンで車重の重さが・・・ね
１５Ｆのことしか頭にないみたいだな
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 10:27:05 ID:RQYuhbBj0: あのエンジンって
15も23も一緒くたにしてる段階で、説得力ナッシング。
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 10:30:03 ID:RQYuhbBj0: おお、かぶった。
まあ、15は出澪と一緒なのに車重が重いし
23は当てん座と一緒なのにパワーが落ちてるし、
20はＭＴないし、
マシダはアクセラを売りたいんだか売りたくないんだかよくわからんな。
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 10:34:18 ID:6ZUMCEa10: >>571-572
どっちにしろ燃費悪い
それにしても良くﾜｶﾗﾝ車。値段もコンパクト並の手ごろで走りも良いけど
この値段の車を買う人ならある程度燃費を気にするハズ
同値段で日産のキューブってのがあるけど向こうは格段の車内の広さを売りにしてる
アクセラの外見は値段の高いｽﾎﾟｰﾂｶｰに見えるのは良いんだけど・・
正直コレ買うなら　少し無理してでも大幅な値下げ販売してるＭＰＶ買った方が結果的に最良だと思うがな
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 10:42:05 ID:nJiWYWfM0: ＞それにしても良くﾜｶﾗﾝ車。
ならもう二度とここには来ないべきだな
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 11:00:45 ID:oGtSBa2WO: >>574
少なくともe燃費で見るかぎり、そのキューブよりもアクセラ15Fの方が実燃費が良いんだが。

だから燃費が悪いのならお前自身の運転のせいだ。車のせいにするのはみっともないぞ。
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 11:03:24 ID:s68J+G1/O: >>541 デミオはDY
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 13:18:00 ID:miYF60540: >どっちにしろ燃費悪い
妄想だな。
妄想であるというのを否定したいのなら、
具体的に何と比べてどれぐらい燃費が悪いか実例を挙げてみろよ。
で、その差でどれほどの燃料費に差が出るかもな。

>ＭＰＶ買った方が
？　結局なんでも良いんだな。
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 14:16:15 ID:FJUv++cP0: アクスポすら買えない僻み小僧のいるｽﾚはｺｺﾃﾞｼｶ？
正直に言ったら良いのに。

「アクセラスポーツが欲しいです・・・」三井風

とさ
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 17:38:38 ID:H9i8B2rH0: とりあえずアンチは徹底的に叩かれて当然だわな。
わざわざ敵陣に乗り込んでくるわけなんだから。
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 18:08:00 ID:0+2+VmoV0: 「カローラランクスが欲しいです・・・」
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 18:09:03 ID:Op/TZoZnO: 前進→停止→後退でカキッと高音で鳴る症状で
対策部品（ワッシャー）が出てるから、それを入れるときに
コトッ音を調べてもらおうと思う。
っていうか誰かディーラーで解決した人いないの？？
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 18:12:44 ID:H9i8B2rH0: >>581
欲しけりゃ買えばいいじゃん
アフォか？
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 18:23:15 ID:XcPdf3md0: 最近アクセラ増えてきたからな～
アンチ頑張って営業妨害して下さい。
（お願いしてるんじゃないですよ、嫌味ですからねｗ）
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 20:08:53 ID:Sz9khWGI0: >>574
お前はなんの車乗ってんのよ？

てか、良くﾜｶﾗﾝのはお前のほうじゃねーか？

＞値段もコンパクト並の手ごろで走りも良いけど
これでもう十分だと思うけど。

＞この値段の車を買う人ならある程度燃費を気にするハズ
値段に限らず、ほとんどの人はある程度燃費を気にすると思うけど。

＞同値段で日産のキューブってのがあるけど向こうは格段の車内の広さを売りにしてる
広さを売りにしてるからなんなんだ。
てか、なんでいきなりキューブがでてくんだｗ
同値段なんてたくさんあろうだろうに。キューブに乗ってんの？

＞ＭＰＶ買った方が結果的に最良だと思うがな
MPVとアクセラ、デザインまったく違うじゃん。
あとな、使用用途でその人の「最良」が決まるんだよ。
お前の、最良なんて誰も興味なし。
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 20:33:54 ID:1UHrbmBN0: 先週、、サウンドレザーリミテッド（２０）予約しますた。
カーナビ、ＣＤ，ＭＤつけて、２００マンなら高いのかな？？？

教えてえろいひと
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 20:39:43 ID:hdiJbxdi0: >>574
君にオススメの車がある

つリヤカー

燃費良いぜ、エンジン無いから地球にもやさしい
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 20:54:22 ID:Sz9khWGI0: >>586
いくら引いてもらったん？
コミコミならかなり安いと思います。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 21:10:52 ID:1UHrbmBN0: >>588
コミコミです。総額で２００マンにしてもらいました。松田の人はもう赤字
ですわって困ったかおしてました。
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 21:13:01 ID:Sz9khWGI0: >>589
うわー、うらやましい。
値引きどのくらいです？
５０ちょい？
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 21:34:59 ID:ufQbNY4L0: うっせーばか
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 21:41:47 ID:wNsXUwB/0: >>589
おれコミコミで190万だったよ。
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 22:47:06 ID:xQyRAHlk0: >>568
亀レスでスマンが、ロードノイズとパターンノイズを区別した方がいいぞ。

ロードノイズは「ゴー」とか「ザー」という音で、タイヤが路面と接して発生するが
サスペンションの出来で音量，音質とも大きく変わる。遮音材などでは防ぎにくい。

一方、パターンノイズは「ヒューン」とか「ウィーン」というやつで、これはタイヤが
発生する音で遮音が良ければ（サスペンションが糞でも）静かになる。

もちろんタイヤをレグノやパイロットプライマシーに替えるのが一番効果的だが
同じタイヤでもクルマによってロードノイズが明らかにちがうのもまた事実。
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 22:52:50 ID:H9i8B2rH0: >>593
パターンノイズはロードノイズを構成する要素のひとつであって別のものではない。
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 23:06:15 ID:sdz8jdcXO: 俺は最近その音にやみつきになってカーステの音量下げてるよ。
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 23:08:37 ID:l5X7/j090: >>593
うーん。２０Ｃの標準１５in.仕様。荒れた路面での「ゴーッ」って
音の原因は、明らかに価格重視であろうライン装着タイヤにあると
思っていたが、それだけでもないってことなのかな？エンジン音は、
あまり聞こえないのにね。
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 23:08:47 ID:cMGnKR2m0: ｱﾃﾝｻﾞとはｴﾝｼﾞﾝ形式同じらしいけど、廃棄のとり回しが違うんだから
ﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰは変わってくるね。アテンザは２本だしにしてる分、抜けが良いから
馬力出せてるんじゃない。ま、公道で流してるうちはそんな違いなかなか感じれないね。
だから後は見ためだけ？２本がよければアテンザにすれば良いし。。。
どうしてもｱｸｾﾗの形が良ければｱｸｾﾗにすれば良いし。
結局は好みか･･･。
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 23:14:55 ID:FUeMB15q0: うんこのみの問題だね
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 23:18:33 ID:IEeZAUIr0: >>598
アクセラも買えなかったキミ、こんにちはw
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 23:44:19 ID:FUeMB15q0: 買えないというか
今乗換えで悩んでいるんです
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/02(金) 23:54:48 ID:U1MijtUo0: >>598
うんこ、のみの問題、ってなんだと思ったぜ。
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 00:28:00 ID:FlefKC/30: >>600
じゃ、いらっしゃいませ。
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 00:39:16 ID:lgL2+6Ng0: 形とかいろいろ見ていた結果アクセラが欲しくなったのですが
すぐには買えそうも無いのでしばらく金を貯めて年内には買いたいな～って感じです
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 00:57:04 ID:eeFuqFQq0: あくせらにパナのストラーダ（ＤＶＤ）をつけようと思っているんだけど
、誰かつけてます？使いやすいですかぁ？？
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 01:03:58 ID:/7vf1fbm0: ヨーロッパではロードノイズの小ささやエンジンの静かさをそれほど求めないから
あまり対策されてないのでは？
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 01:07:52 ID:koWdW/wz0: うんこのみの問題だね

ウンコの実の問題だね。
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 01:13:29 ID:Jyrxj06c0: うんこどもがアクセラ大好きって！
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 01:30:22 ID:lkYBeht50: うん好み
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 01:31:04 ID:Hcd14awY0: ウンコ飲み
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 09:14:21 ID:+mDlgK6H0: ほらよ、ここを荒らしてる厨どものために作ってやったぞ
今度からこれをコピペしろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　　ア　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　欲ク　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|.　　しセ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|.　　いラ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|.　　でが　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|.　　す　　　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　：　　　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ __________ノ

　　　　　　　　　,ｭｮﾆ　
　　　　　　　　　ゞ'　丿　
______　　_____ / ⌒~~＼____________　　,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　,,,,
　　　f~j　　.{　　　　　ヽ　　　　 i. ,...t__r..,　　　 ,pqi,_　　　　　　　_f_,ﾉ_
　　.iilllllllli;　 |`i　　 /　　丶　　　l!.i;;;;;;;;;;;;;;i　　.l_`" ,_i　　　　k:j. ( /i_/;(
　　|,{lllllll|{　.}　{_　 {　　　　l.　　l! |,l;;;;;;;;;l.}　 _,,,{l　　{.i　　　{`'" .{ {;;;;;;;;;;
　　i.|lllllll|.}　ゝ.,L._,i'_______ノ　　　| {,i;;;;;;;;;;l/ (iiiilllヽ‐､}.}.　　 |,|　　|.|;;;;;;;;;;
___ .fL.,..､」__.{:;:;:;i.i.ii):;:;:;:;:;/________i. |;;;;;;;;;;; /llllllllllllllllllヽ.　　 l,ﾄ-‐/ｲ.,_r_,.
____ | |.__{ |__ |:;:;:;:;:;:;:;:;:;/____________ {;;;;;n;;; {lllllllllllllllllllllllヽ_____.ﾄr't |_} /_|
　　,{ }　 {.l、 '{:;:;:;:;;:;:;:ﾉ,i　　　　　　_};;;;i i;;/lllllﾉillllllllllllllllllヽ　 {,| .| l | |　`
　 '‐‐'　 '￢　}:;:;:;:;:;/'　　　　　　　`￢,,,,ﾉiill/iilllllllllllllllllllllllヽ '-'　,.-' j
　　　　　　　　i:;:;:;:;:;ゝ　　　　　　　　(ll||||||||||lli`‐r-､..,,____}　　　￣
　　　　　　　　 `￢‐‐'　　　　　　　　　""'''''''''''''''''`￢' `‐'
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 09:23:55 ID:PNbwPnxV0: で、これもね

---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 09:25:34 ID:PNbwPnxV0: マツスピのショック＆スプリング
セットで換えるとマジ良いっすよ
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 09:31:22 ID:Zhr6Q51L0: ('A`)<　鳥糞を１週間ぐらい放置してたら、塗装が剥がれた。
　　　　　キレイなノルグリだったのに・・・・・　
　　　　　みんなも気をつけろよ
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 09:33:21 ID:Zhr6Q51L0: ('A`)<　納車１ヶ月だよ。
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 10:03:36 ID:4tvIQvWk0: >804
外付けナビは困っちゃうんだよな。
恩奪取の場合、ナビトレイ上に取り付けか、ダッシュに穴を開けるかどちらか。
ナビトレイの場合、奥に固定されるため、タッチパネルが無駄になる。
ダッシュに穴を開ける場合、配線が見えやすくなる。
印奪取の場合、奪取後付けの1DINキットか、オーディオ差し替えの2DINになる。
1DINキットは視界基準が変わった影響で、表立って売りづらい物になったらしい。
1DINキットには国内産と台湾産があり、台湾産のほうが見た目は良さげ。
2DINキットはカナテック製のものがある。
音声は基本的にＦＭ飛ばしだけど、アルパインディスクチェンジャー用ケーブルで、AUXにつなげられる。
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 10:25:48 ID:jFzwYZbP0: >>613
そういう場合ってディーラー行けば
修復用のタッチペンとかあるのかな？
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 11:35:03 ID:jmpdpqD1O: 童貞青は私語になったの？
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 11:49:57 ID:nAGV+T0a0: 勝ち青のこと？
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 12:17:38 ID:X1e1+izW0: ＞年内には買いたいな～って感じです
大方の人は間違いにきづくみたいだな。
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 12:41:34 ID:lkYBeht50: >>616
ディーラーで買えるよ。あまり綺麗にならないと思うけど。

虫・鳥糞対策は何かコーティングをしたらよいと思うよ。
Ｄオプのコーディングでもいいと思う。
１年以上経つけど結構綺麗。傷はあるけど
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 12:52:10 ID:gKFSpZYZ0: >>617
オマイが犯人か？
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 12:56:23 ID:BCPRf8Xf0: 遠乗りしたら燃費が１７ｋｍになった。
街乗りだと１３ｋｍぐらいだが。
１５F MT
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 13:52:10 ID:5D1oGndI0: しょせんデミオエンジン
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 13:57:17 ID:flDOs5Wo0: 20S AT
街乗り／遠出の燃費はどれくらいですか？
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 14:12:53 ID:lkYBeht50: >>623
デミオはばかにすんな

>>624
20Cですが、遠出は15、街(ってほど街がないかも)乗り12です。
掲示板等見ていると私は燃費がいいほうみたいです。
街乗り10を切る人もいるみたいで。
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 14:34:34 ID:kEDSwsdW0: 北米向けのシビックには、今回もクーペモデルがあるようだが、
アクセラも北米向けにクーペを設定したいのかな？
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 14:37:42 ID:9ltJU0vu0: アクセラはボンネットの閉め方ひとつ、
誰かに訊かないと出来ないアホが乗る車ですか？
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 14:44:23 ID:GPJE5CgS0: >>627
あっちに書けよ、馬鹿。
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 15:26:07 ID:gKFSpZYZ0: >>627
世の中には出来ない人の方が多いわな。
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 16:01:10 ID:lkYBeht50: >>629
マジでって思ったけど、そいや
自分もアクセラのボンネット開けたことないな
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 16:22:43 ID:gKFSpZYZ0: ちょっと田舎に行くと軽自動車ばっかりじゃねぇか。
畑仕事に向かうじいさんばあさんが乗っていたり、
40才ぐらいのおばちゃんが乗っていたり、
20才そこそこのねぇちゃんが乗っていたりするわけだが、
ボンネットをなにも迷わずに開けられる人が半数以上いるとは思えないだろ。
そして、日本全国レベルで考えるとそういう人たちが大半なんだよ。
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 17:37:35 ID:EOmpbgbU0: >>628

ほっとけや！あほ！！
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 18:04:19 ID:8J4bnGNc0: ---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです

そして荒らしてる奴は当然友達が一人もいなく
仕事もしていないニートくんだから毎日が暇でみんなが反応してくれると
嬉しくてしょうがないんだよな！
かわいそうだから、荒らしニートをあたたかく見守ってあげようよ！！

がんばれニート！ファイト！！ファイト！！！

そして童貞！！童貞！！童貞！！
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 18:06:01 ID:GPJE5CgS0: >>632
IDまで変えてなんなんだ。この馬鹿は。
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 18:45:43 ID:Zhr6Q51L0: 　ﾊﾞｶｰヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰﾊﾞｶﾊﾞｶｰ　
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 19:13:01 ID:WY1FOZO00: >>628 >>634
IDかえたらあかんのか！
ほっとけや！あほ！！
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 19:42:37 ID:58e5D3BV0: 全然みねーなこの車
たまーに見かけるけど
普通の感覚の奴はださいってわかってるんだろうな
だからこんな車乗らない
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 19:56:19 ID:UyurBl/W0: >>637
乗ってたらあかんのか！
ほっとけや！あほ！！
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 21:47:14 ID:Zhr6Q51L0: >>637 君がかっこいいと思う車種を言ってみてよ。否定だけするのは卑怯だろ。ちなみにオレはアクセラかっこいいと思うよ。
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 21:47:28 ID:eQs2E4FH0: まぁ、同じシャーシを使っているフォーカスよりもよほど見るがな。
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 21:56:19 ID:G5pZJPWr0: ゴルフとか欧州車にコンプレックスを抱いてるのが乗ってるんだろうな
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 22:02:11 ID:V24HPWoh0: アクセラはいかにも若者が好みそうなデザインで風格が無いな。
漏れはカムリやレガシィが格好良いと思うが。
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 22:05:40 ID:ikv+wZ180: そんな>>627=636は、ボンネットの開け方も知らないのではないかという希ガス。
そして明確な結論が出ていないことにいらだっていそうだ。
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 22:11:34 ID:t1IAldp40: 15F買いたいんだけど・・・フロントグリルが orz
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 22:20:26 ID:w0B9K2pY0: >>644
23Ｓにしとけ。そこそこ速くて楽しいゾ。
646 名前：sage ：2005/09/03(土) 22:22:03 ID:7yRe4MaO0: ごめん、ほんと困っているから教えてえろくないひと。

先週契約が完了して、納車マチです。で、ここでひとつ問題が・・・
実はボディーコーティングなんですけど、あれはやって得があるものなんですか？
アクセラユーザーの人たちはやっている人は多いですか？
できれば、メリットデメリット教えていただけるとありがたいです。

ちなみに、サービスでボーディーコーティング（５年分のやつ）してもらえた
人いますか？？あと新車の状態でコーティングをやってもらえたほうがいいのかな？

教えてください。よろしくお願いします
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 22:40:07 ID:9wV9R98f0: >>644
漏れもフロンとグリルが気にいらなくて２３S買ったよ。
だからおまいも２３Sカット毛

>>646
漏れはボディーコーティングのゴールドをやったよ。
さすがに水だけで綺麗になる。僕としてはやっておいたほうがいいと思う。
デメリットは・・・なんだろう。値段が高いことかな。
うちの会社の人がアクセラのっててボディーコーティングしてないんだけど、さすがに汚くなってる。
さすがに値段的にサービスには出来ないと思うが。
648 名前：sage ：2005/09/03(土) 22:46:29 ID:7yRe4MaO0: >>647
レスありがとう。
サービス・・・ごめん言葉間違えました。オプションって言えばいいのかな？
元からオプションの中に入れて契約した人をさしてます。

ちなみに、うちはコーナーセンサーをオプションに入れてもらおうと思って頼んだけど
ディーラーが考えさせて欲しいというみたいな感じで今保留中なんですよね、
で、まあもし可能ならカーナビの代わりにボディコーティングをしてもらおうかなと。
。。。
649 名前：sage ：2005/09/03(土) 22:55:11 ID:7yRe4MaO0: ＞まあもし可能ならカーナビの代わりにボディコーティングをしてもらおうかなと。
。。。
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　
カーナビではなく、コーナーセンサーです。
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 22:58:43 ID:ksyjXwJC0: >>644
社外品、という手もある。
高いけど・・・

ttp://www.autoexe.co.jp/
ttp://www.vary.co.jp/valiant/axela.html
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:11:43 ID:4g0RQiMK0: 23Sは、タイヤと足回りのバランスが変。
ロールスピードとヨー変化に違和感あり、ステアリングの入力に対しヨーが遅れる感じ。
アテンザの23Sも同様に変、正直、期待外れでした。
でも最安の1.5Lモデルの方がハンドリングが自然、みためはしょぼいけどね。
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:17:49 ID:t1IAldp40: >>650
おー、サンクス。それなりの見栄えにはなりそうですね。(ｴﾝﾌﾞﾚﾑ無いけど。)
初めて車買うので、やっぱりアクセラ欲しいんですよねぇ。。。
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:28:45 ID:6Hwq+V7d0: ２０Ｓを考えているものです。
自分の新車購入は初めてです。
オプションに関してアクセラ各種グレードのオーナーの皆さんに伺いたく。
>>21
>21 名前：＜おすすめオプション＞
ＳＰパッケージで
>【おすすめしないオプション】
>・オートライト
>・オートワイパー
>・撥水ガラス
が抱き合わせてついてくるのですが、ダークガラスも入ってしまい、
ダークガラスがあればいいのに余計な３点がついてきます。
オートモノはＯＦＦにして使わなければいい…と思ったのですが、
オートワイパーは手動間欠ワイパーとの排他仕様となってしまい、
機能ＯＦＦだけでは対応できません。
手動間欠ワイパー必須と考えているため困っています。
このような場合、ダークガラスだけつけるような交渉もしくは
後付その他、対応されたかたいらっしゃいますでしょうか。

また、ＳＰを選択しないとディスチャージライトが
選択できません。こちらもどのような方法がありますでしょうか。

>【おすすめのオプション】
>・カーテンエアバック
このオプションがなんと２０Ｃのしかも極めて限定的な
組み合わせでしか選択できません。
安全保安部品なのに「選択できない」とはどういう会社なのか・・・。
呆れ果ててしまいます。

妙案その他ご存知でしたら伺えれば幸いです。
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:30:22 ID:9wV9R98f0: >>648
コーナーセンサーなんていらないでしょ。
まぁ人それぞれですが。
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:34:11 ID:M7gIbRnG0: >>648
コーナーセンサーはかっこ悪いからやめたほうがいいと思う。
付けといて、慣れたら外すってのもありかもしれないけど。
656 名前：sage ：2005/09/03(土) 23:35:28 ID:7yRe4MaO0: >>654
いらないと思うから、コーティングしようかなと・・・
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:41:54 ID:jmpdpqD1O: 関西弁でキレられると恐いよ。野蛮
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:44:22 ID:9wV9R98f0: コーティングにしといたほうがいいよ。

あと、いい加減名前間違ってるのに気づけYO
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:46:00 ID:JSigIZAs0: >>655
コーナーポールと間違えていないか？
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:47:09 ID:9wV9R98f0: あれじゃない？
縦列注射とかをする時に音で知らせてくれるやつ
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:47:10 ID:JSigIZAs0: >>651
オマエの感覚がおかしいんだろ
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:49:03 ID:JSigIZAs0: >>642
車に風格が欲しいだ？
なに勘違いしてるんだ？
で、カムリとレガシィだぁ？
お安い風格だな
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:49:53 ID:t8ijFX3S0: >>653
ダークガラスは単品のはず。
664 名前：sage ：2005/09/03(土) 23:51:23 ID:7yRe4MaO0: >>658
色々教えてくれてありがとう。

いまさらなんだけど、名前はわざとです・・・ごめん
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:56:13 ID:Lp/XgNUE0: ダークガラスが欲しいという感覚が理解できん
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 23:58:54 ID:GPJE5CgS0: わざとやってる意味がわからないんだが。
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 00:06:02 ID:9wV9R98f0: >>664
まぁとにかく、コーティングがおすすめって事で。
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 00:10:25 ID:kUlAdWMh0: >>664
目立つようにageたいけど
sageないと文句いわれそうだから、
間違えてるように見せたってことか？

そうだとしたら、なんか嫌な奴だね。
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 00:13:45 ID:49sgTth80: >>659
それだ！図星。酔っ払ってレスするもんじゃないな。

ちなみに、オレもコーティング（ゴールド）してる。

さすがにガラスコーティングほど水はじかないので、ガッカリしないように。
月に１度ぐらい、水洗いしたあとリンスを付けてクロスで拭き取る作業が必要。
ワックス塗るよりは神経使わず簡単だと思う。
「５年保証」と考えると、値段もまあそれなりかな、と。
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 00:42:36 ID:x4U3YSQH0: SPパッケージは要らないねえ
20Sはダークガラスが単品オプションにできないんだね
あとで貼るかワイパーを我慢する、悩むな
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 00:48:43 ID:/r5Vhgcc0: >>669
５年保証って言っても一度の施工で５年もつわけではないはず
１年ごとにディーラーでメンテ（施工）が必要だったと思う
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 00:53:17 ID:dTzHgZYd0: >>669
あー。そういえば一度もワックス塗ったことないや。
やっぱ、ワックス塗りって必要？
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 01:11:50 ID:FewIwTSz0: 納車されてから月に一回、自分でアクアクリスタル使ってるから
純正コーティングもワックスも要らないや。
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 01:15:18 ID:jhk0dypc0: >>661
23Sはタイヤの性能に頼り過ぎ。
明らかに熟成不足だと感じないのか？
特にフロントに荷重を残してコーナーに入る時、ぐにゃ～ってなってヨーが遅れる。
仏車、伊車と比較すると落第点。
もっと酷い事を言うとスズキのスイフトの方がハンドリングはマトモ。
そう思わないのなら、その程度のハンドリングで満足してなさい。
俺はベリーサよりは数段マトモだと思うけど、初代デミオのような感動が欲しかったよ。
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 01:27:47 ID:LTbCLRvB0: キッチンハイターが、お勧めだと聞いたが、
試したことあるひといるかい？
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 01:32:49 ID:Gk0DPHWW0: >>674
AT同士なら車全体で50kgの違いか。よく認識できるな。
まあ、250kg近く軽い車と同じ感覚を求めるのは難しい、と言いたいことは良くわかった。
仏車、伊車というだけで具体的なものを何も挙げてないのは微妙。

まあ、初代デミオはテールハッピーと思えるくらいくるくる旋回するわな。
それもタイヤ次第だが。
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 01:42:46 ID:T8YY3zcn0: >>674
あんたの負け。
>>676
あんたの勝ち。

、、、ん？勝ち負けじゃないの。
コリャまた失礼しました～。
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 01:48:40 ID:LTbCLRvB0: カルディナとアクセラで悩んでるってひと。いるかい？
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 01:53:22 ID:ZFfgzB6D0: ﾂﾏﾝﾈさっさと逝けよﾊｹﾞ
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 02:10:03 ID:Adq+3OuR0: >>678
悩んでたけどカルディナに試乗しようとして運転席に座って後ろを見ると、あまりにも
後方視界が悪いことと（一度試乗しに行くことを薦めます。本当にひどい）、自分の
場合ルームミラーが下にありすぎてルームミラーが斜め前方の視界をもろに邪魔
するように感じたのでアクセラにしました。ほかにも最近の車に多いですがフロントウ
ィンドーが寝すぎていたり、身を乗り出してもボンネットが見えない事などもマイナス
ポイントでした。
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 02:19:49 ID:x4U3YSQH0: カルディア選べるセンスの人にアクセラは乗って欲しくないな。
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 02:19:52 ID:A3U2OGHMO: でかいミラーを取り付けたら後方視界はそれなりに良くなります。
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 04:44:08 ID:q2xmcjfg0: 税金的に2000ccのモデルに乗りたいのですが
ATのラインナップしかなく残念に思います。
アクセラを踏むと走り出す…そんな乗り方をしたくないわけで

出ないんですかね？2000ccのMT
15Fでも良いと言えば良いのですが…
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 05:31:52 ID:NLNsrneX0: >>681
他車をけなすのはスレが荒れる元だからやめたほうがいいかと。
デザインとかコンセプトには目をつむって機能性で車を選ぶ人だっているわけだし。
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 06:26:28 ID:PsZ2QAuQ0: >>674
23Sはタイヤの性能に頼り過ぎ
純正タイヤってそんなに凄んだ、てっきり安物だと思ってた。
686 名前：↑ ：2005/09/04(日) 06:27:27 ID:PsZ2QAuQ0: 訂正
＞23Sはタイヤの性能に頼り過ぎ
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 08:10:40 ID:qcciyGFm0: >>674 >>679
あんたの負け。
>>676
あんたの勝ち。

、、、ん？勝ち負けじゃないの。
コリャまた失礼しました～。
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 08:17:35 ID:1RHi/aZw0: >>679
☠ฺ おまえが逝けよデブ ☠ฺ
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 09:35:53 ID:k6wLgsm50: この車FFなんだぜ
ｽﾛｯﾄﾙで姿勢制御出来るわけでもなく
今時の車、ﾀｯｸｲﾝもしない
LSDさえ、ｵﾌﾟｼｮﾝでも付かないんだぜ
ﾘｱﾄﾞﾗｲﾌﾞでちゃんとしたLSDでも付けばﾐｯｼｮﾝが欲しくなるが
なんでこの車にﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝが欲しいのかﾜｶﾗﾝ
だらだら惰性に任せて運転しているのが似合う車だろう
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 09:50:20 ID:w+O5Oapm0: >>689
心配無用。
アクセラ糊はFFとFRの違いもわからん奴が
圧倒的多数派だと思います。
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 10:23:37 ID:kUlAdWMh0: >>689
車詳しいんですね。すごいね。
俺にはよーわからんが。
MT選ぶ人は操作が楽しいって人がだいたいなんじゃねーの？

>>690
違いがわかるわからない以前に
FRに乗ったことがない俺はorz,,,
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 10:34:22 ID:fmf9V0dd0: 今はFRの車は少ないからなー。高級車かスポーツカーくらいしか採用してない感じ。
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 12:05:42 ID:x4U3YSQH0: FR車も高いけど、MT車も高いから
アクセラはいいんじゃないの安くて。
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 12:20:22 ID:FGXFmNNz0: NA6乗りですが、20Sに乗り換え希望で試乗してきました（ついでにNCも）
あまりの静かさにビックリした。今時の車って皆こんなのか？
FFでも足回り＆シャシーしっかりしててよく走るし、デザインもいい！
さすが世界基準で作ってるだけあるね。あとは値引きだけだ……
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 12:47:16 ID:LR3y2HdU0: >>694
漏れﾏﾙｲﾁ海苔だが、今月23S納車される。
高速頻繁に乗るようになったので静かな、そこそこ運転を楽しめそうな妥協車にした。
でもやっぱﾏﾙｲﾁ手放したくないぞ。ﾛﾄﾞｽﾀにしとけorz
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 13:21:47 ID:uBAzz5e50: ＞694
20Sは静かなのか？
昔の車と比べると静かだろうが
20のみバランスシャフトないので、１５Ｆ・２３Ｓより
騒音が大きめのはずなんだが･･･
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 13:27:07 ID:58EC7ydt0: >>696
NA6に比べれば何でも静かに思えるでしょ。アクセラ同士の比較ではわからないけど。
まあロドスタの場合はわざとエンジン音楽しむための仕様なんだけどね。
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 13:27:59 ID:k6wLgsm50: >>694
ｴﾝｼﾞﾝ静かなの、最初だけだぞ
今はなんか力の入らない音だが、静かとも思わん
まあもちろん、おまいさんの車ほどうるさいわけではない

>>695
雨の高速走れといわれてもﾕｳﾂになるわけではないからまあﾖｼなんだが
だからといって、安心な車とも思わない
限界の挙動がどう動くのかわかりにくいのと、もうひとつ路面感覚が掴めない
強くﾌﾞﾚｰｷ踏むと大きなﾛｰﾙで挙動を乱す上に、揺り戻しは速いから結構神経使う
そういやあﾛﾄﾞｽﾀもそうだっけかな
安全運転が肝だぞ
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 13:28:37 ID:FGXFmNNz0: >>695
リアルでｹｺｰﾝというナイスなイベントがあったので
いわゆる家庭の事情というヤツでロドスタ不可に…

>>696
静か静か。静かすぎてビックリした。
15年前のロドスタと比較してる俺が悪いんだろうか……

しかし色々みてると40万引きとかしてるやついる…　俺15万…
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 13:35:14 ID:FGXFmNNz0: >>697
同じロドスタでもNCはかなーり静かで正直ﾂﾏﾗﾝｶｯﾀ
廻せばそれなりだったけど。。。

>>698
最初だけて！　それがマツダｸｵﾘﾃｨ？

連書きスマソ。
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 13:43:24 ID:x4U3YSQH0: 1万㌔以上乗ったが、エンジンの変化に気付かん、、、
２０Ｃですが、街乗りは回さないから静かです。
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 13:51:10 ID:58EC7ydt0: >>700
NCは静かになったのか？知らんかった。NBデザインに惚れてるのでNCのはあれなので
興味あまりないので。
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 13:56:48 ID:kUlAdWMh0: >>698
限界の挙動がどう動くかわかりにくい　とか
強くﾌﾞﾚｰｷ踏むと大きなﾛｰﾙで挙動を乱す上に、揺り戻しは速いから結構神経使う　とか
普通に運転してたらそんなにない思うんだけど。。
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 14:02:59 ID:FewIwTSz0: 単に最初は慣らしとかで3000回転以下を常用してたから静かだったんだろ。
慣れてくると回し気味になるから音がうるさくなったと思うだけなんじゃ？
それと冬や春に買った人は梅雨や夏にエアコン使うからよけいにうるさく感じるとか。
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 14:16:01 ID:2uvHJejg0: >>698
高速道路で限界域がどうのこうのって、どんな運転してるんですか？ｗ
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 14:17:19 ID:58EC7ydt0: 音はたぶん慣れでしょ。最初は静かさにちょっと感動してたがそれも
すぐに慣れていろいろ耳につくようになっただけでしょ。
707 名前：695 ：2005/09/04(日) 14:25:35 ID:LR3y2HdU0: >>699
漏れ60万強引き('∀｀）v
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 15:41:37 ID:vvvWnu/w0: おーい、みんな。
エンジン7000回転ぎりまで回してやってるか？
たまに回してやらないと、もっさりでつまらんエンジンになってしまうぞ。
709 名前：669 ：2005/09/04(日) 15:42:52 ID:49sgTth80: 遅レスですまんが

>>671
もちろん知ってる。
ガラスコーティングとかは、けっこう効果はもってもさすがに５年はもたないはず。
とすると、再施工必要とはいえ５年間コーティングの状態を保てると考えると、
まずまずかなと思ったり。

>>672
やっぱ雨降ったときとか、水はじいていると気持ちよくね？
オレはうまく塗れないのでコーティングにした。
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 15:47:32 ID:t97OX/+80: >>708
今納車後２ヶ月ちょっとで1700kmですが、4000回転ぐらいまでまわすように走ってます。
新車って初めてだったのですが、慣らしって重要なんですねぇ。
色んな人に話しを聞いてみると、じょじょに回転数あげないと回らなくなるよって言われたのですが
本当ですか？
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 17:09:00 ID:A3U2OGHMO: 噂話は大抵が知ったかぶりするのが好きな輩から出るものです。
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 17:17:41 ID:Q0B8VWU+0: アクスポの23Sって車音痴が乗る車だな。
排気量が多けりゃ偉いとでも思ってるのかね。
賢いクレバーな香具師は15FをMTで乗ってる。
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 17:25:35 ID:Rd9IVxi/0: >>674
サスが働く前にタイヤが撚れるような車にしか乗ったことがなかったんだね。
かわいそうに...
空気圧管理って知ってる?
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 17:30:15 ID:fmf9V0dd0: 15Sを出せば売れる。間違いない。
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 17:32:54 ID:vgpJ4kN50: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ川川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三　　ギ　そ　三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三.　　ャ　れ　三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_ 　　　　　　三　　グ　は　三
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　／－､－､　　　＼　　　三　　で　　　三
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　・|・　| ､　　　＼　三　　言　ひ　三
　　　| ─ ､ ─ ､ヽ |　　|　　 / ／　`-●－′　＼　　ヽ三　　っ　　ょ　三
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　ヽ　　| 三.　　て　っ　三
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　　 |　　 | 三　　る　　と　三
　　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　　 | 　 l 三　の　し　三
　　　ヽ＿＿＿／ヽ　　　ヽ（＿＿|＿＿＿＿　 /　/ 三　か　て　三
　　　　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　＼　　　　　　　　　 /　/ 三　 !?　　　　三
　　　　|　|　　　　　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥ 　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡川川川ミ
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 18:30:14 ID:PsZ2QAuQ0: >>715
誤爆だろ
>>714
ここはデミオスレじゃないぞｗ
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 18:45:59 ID:x4U3YSQH0: いや１．５とセダンはファミリアにしたらいいんだよ
アクセラはハッチバックの2.0と2.3。1.8もありかな
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 18:59:45 ID:k6wLgsm50: >>703,>>705
限界時の挙動は知っておいた方がいい
いざという時のためだ

深夜など誰もいない時のどっかの駐車場なんかで
雨降りの時、ｽﾗﾛｰﾑやらﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞなどを試してみる
ABSがどのように効くかとか、ｽﾋﾟﾝはどのくらいでするのかとか
どんな風におつりがくるのかとか、ちゃんと知っておいた方がいいと思うんだが
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 19:24:23 ID:x4U3YSQH0: だから要らないっていってんだよ。
って俺もローリングはやったけどな
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 19:32:26 ID:c5ynYebe0: タイヤだよ。タイヤの限界を知らないとヤバイ。
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 19:43:30 ID:Rd9IVxi/0: >>718
限界って言ったって、ドライならともかくウエットグリップなら、車の基本性能じゃなくて
タイヤの占める要素が大半だろ。
さっさと純正タイヤから履き替えればすむ話じゃん。
かなり変わるよ。
スラロームﾞなどを試しているんなら、タイヤも余計に減っているだろ。

アクセラはこのクラスでは限界は高め。しかしその分タイヤのグリップを超えると一気
に崩れる。
だから限界を超えないように乗るのが賢い方法で、そのためには「限界時の挙動」より
限界がどこにあるかを把握し、そこから余裕を持った範囲で運転することが大切。

で、まだ把握できていないから怖くて
>だらだら惰性に任せて運転
することしか出来ていないんじゃないのかw
確かにお似合いかもなw
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 20:19:29 ID:t+RjhaUh0: 俺は限界だと思った。
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 21:44:52 ID:Hq6/iKHK0: >>718
高速では一般道よりも限界を知る必要ありませんね。
リミッターいっぱいで縦横無尽に走る訳じゃあるまいし。
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 21:55:14 ID:B+twiqtT0: >>718
限界の挙動を知っておくのは良いことかもしれないけど
それをコントロールする腕がないとあまり意味は無いな
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 22:10:58 ID:x4U3YSQH0: あれだな、よく高速で中央分離帯へ伸びている焦げたタイヤの後だろ
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 22:39:08 ID:Y+xC2pfs0: 質問

同じプラットフォームを使っている
フォードのフォーカスやボルボのＶ５０，Ｓ４０　
などは検討対象、購入対象になったりするんですか？

こんどとりあえず試乗しようと思っています。
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 22:50:04 ID:kUlAdWMh0: >>726
それは人それぞれでは。
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 22:50:44 ID:58EC7ydt0: いくら限界性能うんぬん言ってもレースに出るわけじゃなければ、
実際にはせいぜい100ｋｍ/ｈｒ程度しか出さないわけだからその範囲で
安全に運転できれば無問題。
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 22:56:06 ID:x4U3YSQH0: >>726
私はなりませんね。
北欧のぼったり車で喜ぶのは日本人くらいですよ。

>>728
いやR=200とかだったら100kmで曲がるのは怖いぞ
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 23:14:42 ID:lPbMYaQo0: でも、急ハンドルや急ブレーキを踏まなきゃならない時って
絶対に無いとは言い切れないよな。
そーゆーときどーする？
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 23:15:44 ID:iBUr7vNa0: R=200？ 100km/h 超どころか、アクセラの限界速度でも簡単に曲がれるだろうに。
俺の場合、R×0.8 くらいまでなら超よゆーだが。さすがに R=100 だと 100km/h ではちょっと緊張する。
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 23:17:20 ID:k6wLgsm50: >>721
だったらあれか？
雨でも降ってれば、ﾛｰﾙもせずにお釣もなしにいきなりｺ-ｽｱｳﾄか？
そりゃあ、あまりに恐いぞ
車のﾊﾞﾗﾝｽはｳｴｯﾄでも充分に解るし
事故は多くは路面状況の悪い時に起こる
それにﾄﾞﾗｲでは駐車場程度の場所では狭すぎて何も出来ないよ
うるさいしな

俺はこの車引き取った初日にﾊｰﾌｽﾋﾟﾝ食らわせちまった
なーに、いつもの坂道、いつも鼻歌交じりで流す速度で曲がろうとしたら曲がりきれんかった
体に速度の方が染み付いてるんで、車にとっては速すぎたわけだが
さすがに、びっくりしたなあ・・・・
ある所からﾛｰﾙが急にｸﾞﾗっときておっとっととなる
ｼｮｯｸがあんまり効いていない印象だ
先にいろいろ観察しておけば、こんなﾄﾞｼﾞ踏むこともないわけだ
もちろんいきなりｺｰｽｱｳﾄしなかったのは、そのように運転しているからで、まあこれが慣れだ

このｽﾚは若いやつらが多い
ｽﾋﾟﾝもしたことない、ABSさえ試した事ないんじゃ、限界点さえ解らなくて危ないんじゃないかと思ってな
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 23:25:44 ID:KvivDalmO: (;´Д`)｛０９０４）
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 23:30:49 ID:kUlAdWMh0: >>732
一応聞くけど、一般道での話だよね？

だとしたら、

そんな速度出して走るな。

としか言えない。
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 23:35:27 ID:x4U3YSQH0: 残暑だね～＾＾；
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 23:37:19 ID:Hq6/iKHK0: >>732
暴走してんなよ。
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 23:37:37 ID:vqJtdjWp0: 夜はテールランプが視力検査に早変わり。便利な車ですね。
738 名前：へたれBG海苔 ：2005/09/04(日) 23:40:59 ID:VPcNIwM/0: わざわざ一般道でしかも大衆車で限界走行することもないと思うんだけどねぇ
今の車ってさ結構高性能だから法定の範囲内で走ってりゃ不測の事態でもない限り
そうやすやすとは限界を超えないのよ

そういう走りしたけりゃ、然るべき場所でそれ相応のスペックで挑むわけさね

それとさ引取り初日にハーフスピンさせるような走りってどうかと思うぞ
各パーツの当たりがついてない状態ってどんだけ危険か知らないあんたじゃないだろう
下手するとタイヤすら剥けきってなかったんじゃないのかい?
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 23:52:14 ID:laTIZnDo0: DSCだっけ？トラクションコントロールシステム。
あのオプションさぁタイヤがすべったら効果ないんだよね
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 23:58:20 ID:RtiAVaBB0: >>732
へたくそな運転で他人を巻き込まないようにしてください。
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 23:59:24 ID:kUlAdWMh0: なんか壮大な釣りに思えてきた。
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 00:06:35 ID:x4U3YSQH0: >>739
滑りにくくはなるよ
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 01:05:26 ID:Qc6B3lFT0: >>732
どんなに力を込めて長文の妄想を垂れ流しても、
納車当日、
という一言がすべての説得力を完全にブチコワシているのに
気が付かないんだろうか・・・。

新品タイヤなんだから最低でも給油一回分くらいはおとなしく走行して皮むきしろよ。
新車なんだから、エンジンだけじゃなくサスペンションのアタリもちゃんととりなよ。
それすらわからん奴が偉そうな口を叩くな。

と釣られて見る。
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 07:20:47 ID:otlDdQIF0: FFでスピンってどんな腕してるの？
745 名前：23S海苔 ：2005/09/05(月) 08:17:54 ID:1RKbCWKS0: >>743
「釣られて見る」と、自分はわざと釣られているんだよといった
保険を掛けてしか書き込めない様なヘタレ野郎こそ偉そうな口を叩くべきではない。
こんな車で限界を試そうとする香具師もアフォだが。
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 08:33:44 ID:6hTdnQI20: >>732
納車当日とか関係なく、ちゃんとリアタイヤを暖めてから速度出せよ
クラッシュしなくてよかったな若人よ
それとガンガレ！！
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 09:27:15 ID:9fEGTRtI0: 数日不在にしていたのでなんだか判らないが、
７３２の文章が実体験に基づいていないのだけはわかるな。
釣られているヤツ大杉。
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 09:56:05 ID:ACJ04TOq0: side-axelaの掲示板にも峠で自爆した香具師がいたなぁ。
アクセラってそんなに走りを突き詰める車なんだろうか？
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 10:56:18 ID:0HdpA+yk0: おとといディーラー行ってきた。目的は20S。
今回は話を聞いただけで試乗はしていない。

価格的には20Sよりも23SのMTの方が安いので、MTでもよければ装備の充実した23Sの方がいいと言われた。
営業さんは23Sはハイオク仕様だけどMTはレギュラーでも大丈夫だと言っていた。その営業さんは営業車も
23SのMTで、ハイオクは入れたことがないと言っていた。

実際どうなんでしょう？23Sでレギュラー入れている人いますか？
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 10:56:52 ID:KItYhxUkO: マーチやヴィッツだってそこら辺で自爆する奴はいるからね。

別に走りを突き詰めたようなモデルでなくとも、人の力を大きく
凌駕する危険な道具であることには変わりないから、免許取り立て
で我慢の利かない奴らの中には無茶をする奴も少なからずいるって
ことだ。

デミオで十分なのに無理して15Fを買っちゃうような奴、多いから
ね。家が裕福で23Sなんか買ってもらっちゃったりすると、なおさ
らだけど。
751 名前：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2005/09/05(月) 11:40:23 ID:dFvU0CffO: 峠で自爆をしないでも漏れのイチモツで自爆をさせてあげるのに(´・ω・｀)
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 12:29:39 ID:hPvkGNsDO: やたらと海外で売れてて増産体勢してるというが、日本国内で安く買えて乗れるのは日本に住んでて良かったと喜ぶべきか。
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 13:10:09 ID:9fEGTRtI0: >>749
レギュラーでも問題は起こらないが、
パワーをロスする、燃費も若干悪化する、
ハイオクにはそれなりに効果を発揮してくれる添加剤が入っている、
などの理由と、レギュラーとハイオクの単価の差を考えると、
よほど距離乗る（たくさんガスを使う）人でなければ価格的メリットは極小だと思うが。
（月に200リッター消費しても、価格差10円なら月2000円の差でしかないぞ）
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 13:31:16 ID:9fEGTRtI0: >>752
アメリカは欧州車も日本車も安い。
日本は日本車は安いが欧州車は高い。
欧州は日本車も欧州車も高い。
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 13:40:15 ID:A4QI6AF70: 国産スポーツ(スポーティ)セダンを語るpart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125589311/l50
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 13:42:49 ID:j+sUgQFA0: ちょっと前までよく見たんだけど、なんだっけ･･･
似　非　ラテン車　
とかいうの
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 15:59:23 ID:9fEGTRtI0: ---------------　警　報　発　令　---------------
だから、完全無視しか方法はないんだってばさ。

煽りに理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、
応戦したり、時にはマジレスしてみたりなど、まったくもって無駄です。
しまいには荒らしは自己レスするしかなくなり、虚しくなってくるはずです
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 16:43:53 ID:0HdpA+yk0: >>753
ｔｈｘ。
そうか。よく考えれば、普段給油は月１だし、GWや夏休みで遠出するときも1000kmくらいだし、
レギュラーに固執することなんてなかったんだ。
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 17:31:24 ID:CnuYHjsv0: >>744
タイヤの限界付近で
リアの加重を抜けばハーフスピンするよ。
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 17:36:25 ID:CnuYHjsv0: >>744
http://homepage2.nifty.com/takanobu-ito/takkuin-kikkake.htm
つまり、タックインをやりすぎるとハーフスピンする。
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 18:13:49 ID:a9l0pvxq0: 33歳てウソだろ・・・53歳じゃないのか・・
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 18:26:23 ID:t1zzaqfl0: >>604　>>615
ｽﾄﾗｰﾀﾞゆーざーの漏れが今更ながらにオンダッシュについて書いてみる。

>>615の通り、オンダッシュの取り付けは困る場合が多い、が、
エアコン吹き出し口用のスタンドでモニターを固定することでタッチパネルを生かすことが出来る。
きちんとバラせれば小加工でモニターケーブルを吹き出し口のダクトに通すこともできるので見た目も悪くない。
DVDｽﾄﾗｰﾀﾞや楽ナビならチューナーユニットが一体なので配線の取り回しも面倒にならない。
(グローブボックス内で完結できる）
欠点は吹き出し口がひとつ潰れることくらい。
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 18:45:23 ID:3xX9HCWY0: スピンとかタックインとかまだ言っているのか？
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 18:58:40 ID:3iQbpBgP0: >>746
なにが　それとガンバレ！！　だよ。

リアタイヤ暖めようがなにしようが
公道でスピンしそうになる速度だすな。
勝手にクルクル回って単独自爆はどーでもいいが
他の車や人まで巻き込んだらどうすんだ。
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 19:08:24 ID:Dn45XD7T0: 結局、１０月マイナーチェンジはガセか？
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 19:10:57 ID:3xX9HCWY0: >単独自爆はどーでもいいが他の車や人まで巻き込んだらどうすんだ。
なんかあまりに有名な決まり文句なんだが、釣りか？
爆走論議スレじゃないんだから、いいかげん放っておけよ。
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 19:19:47 ID:3iQbpBgP0: turi demo nandemo naiga.
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 19:22:16 ID:dKAsGrUD0: 初心者が多いスレで知ったかぶりたいだけだろ
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 19:44:45 ID:78smEld+0: 本当にアクセラ糊は、色んな意味で初心者が多いね。
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 19:49:24 ID:3xX9HCWY0: 困ったものだ
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 20:57:48 ID:adkvSCT30: 雨の中100キロ前後で走行中に急ハンドルを切って
サイドブレーキ引けば確実にスピンするよ

その後は知らないけど
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 21:16:44 ID:VXbGXddT0: スピンといえば初代MR2
雨の中40km/hからまっすぐ停車することすら難しい
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 21:32:42 ID:S8ZN7chW0: 単純にスピードの出し過ぎ状態でカーブを曲がればスピンするよ。
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 21:42:10 ID:VXbGXddT0: 普通はその前に刺さる
くるくる回るのは一般道じゃなかなかないぞ
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 21:59:18 ID:hPvkGNsDO: 確かに。
クルクルはない。
776 名前：746 ：2005/09/05(月) 22:12:03 ID:6hTdnQI20: >>764
マジレスサンクス
まあそんなにムキになるなよ

で話は変わるが内装いじってる香具師はいないかい？
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 22:26:04 ID:3iQbpBgP0: ??(゜Q。)??
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 22:53:22 ID:KLZIyH2E0: ＞１０月マイナーチェンジはガセか？
新型スイスポ対策のようだな。
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 22:59:25 ID:BELN1v6s0: トルクってなに？
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 23:07:04 ID:S8ZN7chW0: ワインの瓶の口についてる栓
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 23:14:14 ID:FZtLx0Zc0: 映画だろ
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 23:17:43 ID:otlDdQIF0: オーバースピードでスピンはただ単に下手なだけ。ど下手だね。
そこまでなのはなかなかいない。
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 23:48:48 ID:TbzgoF280: アクセラは感単にタイヤが鳴くけどな。
もう少しでスピンだ
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/05(月) 23:52:29 ID:wd3xAs1i0: オートエクゼのエアロ
厳つくてマジでかっこいいっすよ
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 00:25:06 ID:YhIxL98/0: ケンスタイルのエアロ
厳つくてマジでかっこいいっすよ
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 01:18:30 ID:AlekL4c40: マツスピのショック＆スプリング
セットで換えるとマジ良いっすよ
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 09:04:08 ID:5fNX7Gpm0: >>782
しつこい！
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 09:18:26 ID:by5dXE350: １５Ｆでイリジウムプラグに交換して１ヶ月経ったが、トルク不足感じなくなってきたぞ。
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 09:36:33 ID:SE7gXBvJ0: >>788
単に感覚が慣れてきただけじゃないの？
ぶっちゃけ、アクセラ15Fじゃカローラにすらダッシュで負けるよ。
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 09:43:52 ID:EN2FKBGr0: >>788
俺も１５F海苔です、イリジウムプラグってディーラーで交換お願いしたら交換してもらえますか？
カー用品店でイリジウムプラグ買って持って行くんですかね？
トルク不足解消とのことで非常に興味ありありなのですが燃費に変化は出ますか？
今の燃費状態でそこそこ満足してるので良くなると更にうれしいです
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 12:00:09 ID:5fNX7Gpm0: >>790
技術者が1～2％の効率向上に切磋琢磨して開発競争をしている現代のエンジンで、
プラグを換えただけでなにかが劇的に変わるなんてことがあるはずないと、
そういうところに考えが及びませんか？
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 12:04:52 ID:vegbfvl/O: プラグ交換には確実な効果があります

プラシーボ効果が
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 12:10:13 ID:nCOM6I2U0: >>790
交換して貰えると思うよ。
プラグは色々な型番があるから、買う前に適合する型番を調べたほうが良いと思うよ。
ついでにプラグ位自分で交換したほうが、今よりは賢くなれると思うよ。
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 12:15:01 ID:aib9YAhp0: 磨くだけでいいんじゃないか？
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 12:18:47 ID:by5dXE350: >>790
ディーラーで売ってるし、交換もしてもらえるはず。
カー用品店でもそこで購入すれば取り付けしてもらえる。
燃費はカワンネ
>>791
じゃ、なにもするなと？
その論理だと何もしない（出来ない）のが普通だと・・・
効率向上に切磋琢磨してコストダウンしてる場合は？
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 12:46:19 ID:5fNX7Gpm0: >>795
しても良いけど過剰な期待をするということ。
「トルク不足が解消」なんてするはずはない。
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 12:51:02 ID:5fNX7Gpm0: >コストダウンしてる場合は？
ん～、
イリジウムプラグが１本２万ぐらいするのなら１％の効率向上をあきらめるだろうね。
プラグの原価なんてエンジンの値段に対してどれほどの影響を与えるのか。
そんなコストで１％もトルクが向上するなら間違いなく標準で採用されているわな。

可変バルタイだとか、そんな技術を使っても、
いったい何％トルクや燃費が向上すると思っているんだ？
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 13:22:12 ID:+nrBaeGoO: 1.5でトルク不足の方、プラグとか小せえこと言ってないで2.3に買い換えてごらん。
そんな不満は一発で解消ですよ。
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 13:23:14 ID:0uzXeFBI0: アテンザみたいにターボでないのか？
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 14:06:40 ID:qux2RYk30: 2.3なんてバカが乗るもの
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 14:07:52 ID:nCOM6I2U0: >2.3なんてバカが乗るもの

理由を述べよ
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 14:14:21 ID:qux2RYk30: はぁ、ムキになったって事は2.3糊か。
このクルマは2.0が一番バランスが取れてるんだよ。
1.5でも十分事足りる、更にMTだとエンジンをブン回して楽しめる。
2.3をわざわざ選ぶのはスペック厨なんだろうよ、それこそ峠で自爆するような
童貞ブルーだったりする？
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 14:40:43 ID:LmozNmaM0: アクセラ。坂田利夫プロデュースモデル出ました。誰か買え！
http://www.mazda3sakata.com/index.asp
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 14:41:39 ID:uysq3XU10: コンビニの駐車場に止めてたら右フェンダーにヒットされて
塗装にヒビが入りました・・・
マツダってなんか塗装弱くないかい？
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 14:42:09 ID:5fNX7Gpm0: バランスだってさ　ﾌﾟｯ
ブン回して楽しめるだってさ　ﾌﾟｯ
しまいにはノーズが軽くてとか言い出すんだろ

ここはBMW318iのスレかと思ったよ
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 14:46:19 ID:nCOM6I2U0: >>802
そんなにムキになって熱弁しているｷﾐは、もちろん2.0に乗っているんだよね？
ちなみに漏れは1.5。勝青ではないよ。
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 14:58:28 ID:BLWfQ5z40: まぁまぁ。アホな煽りレスは放っといて。

マツダの親水系のコーティングってどうよ？
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 15:19:59 ID:q4Cp6LMq0: 見かけはイタ車の劣化コピー
室内も言うに及ばず
中身はやっぱりツダのチープな大衆車
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 15:39:47 ID:b6DIiO780: 2.3＞＞（越えられない壁）＞＞2.0＞＞1.5
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 16:29:18 ID:GD8zNhpi0: もともとフィットをファミリーカーとして買おうとおもったけど、
同じくらいの値段で燃費もそこそこで１５Fがあることを知り、
そのデザインに一発で魅了されました。
車はあまり詳しくありませんが、１５Fでも試乗した感じ、全然十分だと思った。
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 16:44:29 ID:aib9YAhp0: フィットと燃費は同じにはならんと思うぞ
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 16:52:37 ID:GD8zNhpi0: なんか今までファミリーカーとして、車選びに燃費ばっかり気にしてたんですが、
（ビッツよりフィットのほうが２，３キロいい！とか）
よく考えたら週末しか乗らないんで、年間３，４０００キロ乗るだけなんです。
１５Fの燃費で十分かなと。
フィットとかビッツとかアホみたいに走ってるし。
アクセラはカッコイイ！！
オヤジ仲間に自慢できそう～
813 名前：キューブ乗り ：2005/09/06(火) 16:55:04 ID:bh2AeOIw0: マツダのデザインいいよね。アクセラ、かっこいいじゃん。
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 16:56:16 ID:aib9YAhp0: >>812
おまえのオヤジ仲間はマツダで自慢出来るのか・・・いいな
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 17:38:48 ID:SE7gXBvJ0: >>810
フィット1.5　　1010kg
アクセラ1.5　1240kg

23%も重いうえにエンジンはホンダののほうが出来がいい。
アクセラ15ＦのATは地雷。

アクセラ20Cがベストバランス。
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 17:45:02 ID:NNdhTMOv0: 20乗り乙
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 17:56:10 ID:8e4kTdZV0: >>815
20S ha?
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 18:05:01 ID:Lv467Lpi0: fitなんて坂道発進で後退するんでしょ？
そんなATあぶなっかしくてのってられねーよｗ
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 18:25:55 ID:n2SxKQGy0: 派生車のプレマシーに4駆が出たのだから、アクセラも出せよ。
雪国じゃ2駆は大変なんだよ。
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 18:39:37 ID:SAzpwqde0: あー、アクセラほしい
１５Ｆ・ＡＴ、ナビつきで諸経費込み１５０マンでかえねーかな
やっぱ９月中が安いのかな
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 18:40:12 ID:+7GvYI4d0: >>819
ここで言ってどうする
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 19:29:32 ID:ZJWGmgfm0: 別に、15Ｆ・20がどうとはいわない

単純にメーターの青照明に惚れた

漏れは23海苔
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 19:40:49 ID:iJlR4ZAW0: なぜ20Sを追加したか？
20Sの発売に地団駄を踏んだ23S海苔は多数
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 19:41:55 ID:KnfzGv0b0: ２３いいね
MT欲しかったから欲しかったけど
維持費を考えて２０Sにした。

しかし、他人が乗ってる車を非難して何が楽しいんだ？？？
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 19:48:44 ID:uzuhOASI0: >>818
むしろ全てのAT車は坂道発進で後退するくらいクリープを弱くするべきだ。
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 19:52:23 ID:+7GvYI4d0: >>825
同感。
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 19:59:38 ID:3InJ26G+0: >>809
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、 806には15Fしか買えない事情があるんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　わかってやれよ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 20:01:04 ID:sAlW21vA0: 307（２㍑）から20Ｃあたりに乗り換えようと思ってんだけど、どうかな？
さんざん壊れてきた挙句、車検＆保障期間が切れるとなるともう怖くて乗れないから。

ちなみに、307は坂道発進時にはハンドブレーキが必須なほどＡＴのクリープが弱い車ですた。
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 20:31:16 ID:V+jpu3ck0: 今日、知り合いのインテグラに乗った
・・・・良い車だけど、アクセラの方が良いや
ホンダは回転数上げてナンボだね。

>>328
>さんざん壊れてきた挙句、車検＆保障期間が切れるとなるともう怖くて乗れないから。
やっぱそうなんだ、ブルーライオン避けといて良かった・・・・
ご愁傷さま。
アクセラなかなか良い車だよ。
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 20:32:30 ID:3MehK7vW0: >>828
そういや、ディーラーの中の人が、アクセラはゴルフやプジョーからの乗り換えが多いっていってたよ。
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 21:03:06 ID:ZJWGmgfm0: >830
ブランド嗜好で外車買ったけど、期待（過剰？）していたほどの「良さ」を実感できず
アクセラ選ぶんだろうね、きっと
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 21:05:21 ID:lu1Pr3ZD0
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 22:28:14 ID:sFHv+cz30: >>792
ロシア語でありがとう？
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 22:31:16 ID:qJjaUL3t0: それはスパシーポ　　　とつっこんで欲しいか？
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 22:31:44 ID:sFHv+cz30: うん♪
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 22:36:24 ID:qJjaUL3t0: パジャールスタ
837 名前：6月免許取得 ：2005/09/06(火) 22:54:04 ID:ELAIcB3J0: アクセラ、アテンザ、いいじゃん。うらやましい
RX-8、新ロードスター、カッコいいな。
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 23:01:21 ID:IAYm+xa90: ウザスレＮｏ．１☆に認定！

住人の質が劣悪ｗｗｗ
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 23:05:05 ID:tVCQzsHi0: 20にMT設定があったら、税金とか考えると20買ってたな。
そんな漏れは23海苔。
15MTは維持費が魅力だったけど、チープな内装で萎えた。
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 23:10:47 ID:b/m51dtUO: (゜∀゜)｛０９０６）
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 23:12:11 ID:R/EC2bFM0: ＞(゜∀゜)｛０９０６）
ベストカーでは４６８０だからな。
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 23:12:28 ID:+a0DzV9M0: >>839
出来れば15F内装のどの当たりがチープか具体的に教えてください。

15F購入予定で他社車と迷っています。
ディーラには20sしか無く試乗車もそれしか無かったので。
カタログで見ると15Fだけ薄いグレーのように見えたけど実際は色以上に違うのかな。
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 23:13:30 ID:R/EC2bFM0: ＞具体的に教えてください。
マシダは初心者お断りだからな。
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 23:17:23 ID:tWPA3Kq60: >>842
カタログは上手く写真撮れてるからね。
昼間明るいときに見て見る事をお勧めする。萎えるよ。
俺も15Fだけど、パネルばらして自分で塗装しようと思ってる。
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 23:28:37 ID:sFHv+cz30: >>842
百聞は一見にしかず。
一度試乗してみるがよろし。
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/06(火) 23:29:58 ID:+a0DzV9M0: >>844
ありがとう。今週末実車見てみます。

ホイールってスチールとアルミってだいぶ違いますか？
見た目だけならスチール＋ホイールキャップでいいかなと。
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 00:01:17 ID:iLrAgscT0: おまえら、どこの保険会社入っているの？あと年間幾ら払っているの？
教えてくれ。

ちなみにアクセラで見積もりしてもらったら、三井ダイレクトで２１マンくらい
だったのだが・・・・これってどうなんだろう。
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 00:02:45 ID:IT5BdMm00: >>847
会社の保険。車両保険込みで１１万／年。
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 00:06:15 ID:GRUg7CAV0: >>847
等級やオプションで全然違うだろ。
車板の保険スレで訊けば？
俺は車両込みで７万ぐらいだ。
な？全然参考にならないだろ？
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 00:13:19 ID:pUCpbcL/0: >>849
ﾜﾛｰﾀ。その通り
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 00:28:15 ID:89CT+ybd0: 対人対物、車両はなし
年間2万円、参考になった？
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 00:28:51 ID:7QAKzcyx0: だれか２０のいい感じの中古を買った人はいないか？
値段・走行距離・オプションを教えてくれ
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 00:29:05 ID:f/x3Sy7k0: おれは車両保険込みで4万弱じゃ
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 00:49:45 ID:HA/ZWbrt0: おまいら、もうわかったからｗ
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 01:33:19 ID:NmboOW8I0: スポーツを謳っても所詮営業車程度の車
ファミリアバンの代わりで横に社名入りのアクセラスポーツが多い
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 01:34:39 ID:f/x3Sy7k0: >>855
ｗｗｗ
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 01:53:38 ID:bg1WP7qJO: 漏れは対人対物無制限、車両175万、搭乗者3000万、自責0-10万、ゴールド、26歳以上、14等級で10万とちょっと。
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 07:14:09 ID:RRI92SvR0: 14マソと言われて車両あきらめマスタ。
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 07:21:30 ID:osphPSXn0: そしてクルマがかっぱらわれるw
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 07:52:22 ID:z1Z9lK1e0: >>827
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 08:10:41 ID:2ZLX89980: >>855
>ファミリアバン
ほう。ファミリアにバンがあったとは知らなかった。
バンもワゴンも判っていない恥ずかしいヤツはなにも語る資格はないな。
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 08:17:04 ID:F63F2wpX0: ttp://www.familia-van.mazda.co.jp/
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 08:20:03 ID:9HbaMr8p0: 車両250万・車対車+A・免責 0-5、夫婦限定・30歳以上限定、対人・対物無制限、で年間 \25,000 だったかな。
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 08:37:33 ID:jJCdBtPS0: >>862
ワロタ
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 09:04:54 ID:FQSW4Ta40: >アクセルオフ→惰性走行→アクセルオンでなるのはコトッとした低音。
これの原因何ですか？
直るの？
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 09:15:25 ID:8RXPUL8D0: >>842
15Fの内装(上位モデルとの露骨な差別化)は
購入者へのいやがらせとしか思えん。
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 10:02:43 ID:VQdi0oxz0: >>866
営業車向けグレードなんだから仕方ないじゃん。
あの色はなにげに無難な色でもあるし。
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 11:01:09 ID:le7clSe+0: １５Ｆの内装が何気に気に入りだした漏れは負け組ですか

そうですか（つД｀）
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 11:16:29 ID:xR0D7RjN0: 自分が満足できれば良いじゃないか。
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 12:08:30 ID:DAPCH7U5O: その通りだ
俺なんてフットレストが気に入っているぞ
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 13:05:10 ID:SgYYxAZh0: >>867
セダンにはティーダの15Ｂ（商用）に相当するグレードがあるけどね。
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 13:44:09 ID:iGb6YG1A0: また15Fイジメですか？
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 15:03:31 ID:22AO4RS50: 任意はアクサが一番安い
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 15:49:36 ID:b6vuJ2290: >>866
>>867
なるほど。。。営業者向けは>>862としても、かなり落ちるということですね。
内装：２３S＝２０S≒２０C＞＞１５F？
週末ディーラで良く見てみます。

余りにひどい場合は競合他車へ流れます・・・
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 15:53:28 ID:xR0D7RjN0: 15Fの予算（乗り出し150以下）でとなると、他メーカーの内装もかなりチープだよ。
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 15:57:05 ID:b6vuJ2290: >>875
TIIDA NOTE RUNX　何かもダメかな。。。
ポロとか。
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 16:58:50 ID:cn8vg87J0: MAZDASPEEDのフロントグリル
http://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/axela/ext04p.html
ウレタン製のこんな部品が31,500円。

ボリすぎだろ！
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 17:58:53 ID:KnwdfAxd0: AUTOEXEやKENSTYLEのも、金額的にはそんくらいだたよ

まぁマツダスピードのはフロントスカートごと交換になるから
20万くらいするらしいけどな
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 18:08:46 ID:zo5tefZw0: >>877
なんか色々考えられてるんだよ
角度とか
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 18:37:25 ID:2ZLX89980: >>877
普通だろ。
何万個も売れるもんじゃあるまいし。
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 18:41:01 ID:f/x3Sy7k0: 今日は代車のデミオです、ｼｸｼｸ
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 18:45:25 ID:5op5aHL30: KENSTYLEでずっと気になってたんだがKENって誰？
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 19:38:30 ID:B5QMp6Qc0: >>882
リュウのライバル
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 20:19:09 ID:G/BJtjWe0: ゴルフとかプジョーに並ばれて恥ずかしくない？
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 20:51:08 ID:2kyPV66X0: ↑そういう発想をする事が恥ずかしい
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 20:56:59 ID:f/x3Sy7k0: だめだよ、いつものカマってチャンを甘やかし茶
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 21:08:07 ID:CLDqmEWU0: 内装：20S≒20C＞15F＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞23S
と、思ってる漏れは変態ですか？
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 21:17:57 ID:YMeVlp0I0: >>884
値段が違う。そもそも相手にされないし、
ゴルフ、プジョーの人はルノーかシトロエンくらいしか相手にしない。
（ヨーロッパではアクセラの方が高評価だが）

ゴルフ昔乗ってたけどあれは良い車。実用的で質感あるデザイン。値段も手頃。
プジョー206は今となっては設計が古い。307は居住性、積載性良し。デザインは好き嫌い分かれる。
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 21:19:25 ID:aYI+nq790: 　（/从从从ﾊ
　从｡･｀´･｡ﾞﾘ　＜23Ｓにあやまれ！
　/ﾉゝつノ/l
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 21:24:05 ID:2ZLX89980: >>887
基本的に同じ内装で色が違うだけなのにいちいち不等号をつけて並べる行為が変態だな。

>>888
ゴルフ乗りはルノーなんて気にしないだろ。
ましてやシトロエンなんて現行ラインナップを知らない人が殆どだと思うぞ。
ゴルフ乗りが意識するとしたらアウディかBMWだろ。
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 21:26:04 ID:GRUg7CAV0: >>877
31,500円でぼり過ぎっていうからどんな部品かと思ったら・・・
思いっきり普通の値段じゃん。
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 21:26:41 ID:f/x3Sy7k0: おれはゴルフ興味ないけど、ゴルフ乗りはアクセラに興味が
ある場合が多いですね。
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 21:42:08 ID:K0Qx4stf0: あんまり
自分のものさしで語らないほうがいいよ
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 21:50:07 ID:f/x3Sy7k0: うっさいわあほ
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/07(水) 21:56:09 ID:vO4/7TXw0: これだから関西は・・・。
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 00:04:02 ID:bg1WP7qJO: 23Sのシマシマをデザインした人は誰？

あれは気持ち悪い。
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 00:20:53 ID:zCxJBslj0: >>896
そこでシートカバーの登場やんか。
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 00:45:54 ID:fffN+AJd0: オートエクゼのエアロ
厳つくてマジでかっこいいっすよ
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 01:04:09 ID:StdUyHwq0: >>897
そんなことするんだったら、20Sでがまんする。
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 01:32:37 ID:OA0k/Dsg0: >>898
15F,20C用はかっこよくない。
ベリーの方がよい。
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 08:02:56 ID:YQ94hbdF0: >896 23Sのシマシマは好みが分かれるでしょうな。誰のデザインかは知らぬが内装に関してはもそっとフレキシブルにしてほしかった。
20Cのベージュ内装いい感じなのだが。
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 08:06:49 ID:w4fl0mSQ0: >>896
そんなもんがいちいち気になるのは買う前だけ。
買ったら3日でどうでも良くなる。
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 08:19:58 ID:T/5Tiikc0: >>900
同意。
女性ならベリの方がいいね、とディーラーが嫁さんに勧めてた。15Fとエンジン同じだし。
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 12:03:09 ID:QN78eBQRO: ベリーサは後輪がトーションビームですよ
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 14:22:32 ID:crawFXR80: アクセラはフロントストラットですけれど・・・
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 15:09:38 ID:4QjzKmtj0: ベリーって、ガレージベリーの事だよな？
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 16:10:38 ID:55V68z310: HDDオーディオとかエンジンスタートカードキーも付いていないし
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 16:12:07 ID:GdcjxgjBO: (゜∀゜)｛ポンポンポンポンポンポンポンポンポンポン）
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 17:05:16 ID:3c826KNG0: ストラットって・・・安っぽい足だな
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 18:13:07 ID:w4fl0mSQ0: ポルシェもストラットだけどな
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 18:26:46 ID:Z1AxRngr0: >>906
そうだよ。
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 18:59:04 ID:RhbXV0ApO: ダブルウィッシュボーンにしてほしかったよ
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 19:14:39 ID:fS7Vk7st0: (゜∀゜)｛ポンポンポンポンポンポンポンポンポンポン）
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 19:58:01 ID:edeAen6m0: 俺のアクセラも１年たっったしそろそろ
厳つきエアロでもつけるかな
マルチコーティングのフォグとかも不必要そうでいいな
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 20:41:36 ID:f77pBUG20: ＡＴ海苔にはストラットで十分
（ファミリア後継なんだから）
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 20:43:08 ID:8rEvBZka0: ここでマジ質問するのも場違いかと思うが。
明るい所で、オートライトのセンサーに手を置いて光を遮ってＯＮするのは可能？
Ｄの試乗車にはＡＬ付いていなかったし、ビル駐を使う機会が多いので必需品です。
ちなみに私の車は外車右Ｈでセンサーは左端にあり手が届きません。
アラームが鳴っても消し忘れしそうなバカ者です。
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 21:36:59 ID:w4fl0mSQ0: >>916
センサーがどこにあるかご存じ？
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 21:42:38 ID:MAoz+4wx0: >>916
何のためにそんなことが必要なん？？
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 22:00:43 ID:vtomATV90: ＞私の車は外車右Ｈ

誤爆ではなかろうか？

しかし意味不明。
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 22:43:52 ID:fffN+AJd0: >>900
15F,20C用ってなに？
リアバンパー以外は同じじゃない？
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 00:51:18 ID:e08ovWEQ0: >>920
15F、20C用のフロントグリルがオートエクゼよりガレージベリーの方が
よいってことでしょ。
写真じゃよくわからないんだけど、俺はミントブルーのフロントグリルがいいな
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 00:55:05 ID:e08ovWEQ0: オートライトはスイッチでON/OFF出来るじゃなかったっけ？
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 01:14:17 ID:PRVpfr4o0: ↑オマイも読解力ないな
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 09:54:07 ID:5t4Yc1D50: いやでも結構難解かもよ
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 12:03:14 ID:7weA2YRNO: (゜∀゜)｛ポンポンポンポンポンポンポンポンポンポン）
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 12:37:02 ID:3vfwpVMz0: >>916
オートにしておけば、ほとんどのビル駐でライトは点くよ。
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 13:29:20 ID:RruoQ/Wt0: アルファロメオに並ばれると恥ずかしいパクリ車に乗ってて楽しい？
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 13:53:30 ID:VWcCuSAb0: アルファロメオに並ばれても別に恥ずかしいとはおもわないが
普通の新らしめの国産車に並ばれて、横目で見られると

「なんだよ、マツダなんか乗りやがって、値引きだけで買う貧乏人かよ」

と真実を突かれているようで、ちょっと恥ずかしいかも
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 14:14:06 ID:mBiYF8as0: 値引きだけではない。
漏れは国内メーカーの中ではmazdaが好きだから乗ってる。
2流っぽいところが良いんだな。ダメダメさがなんかｲｲ（最近はそうでもないか・・・）
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 14:53:54 ID:kphB/ScIO: >>915
カペラの後継じゃなかったっけ？
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 15:32:05 ID:sxWH4Fsy0: >>930
カペラ後継は一応、アテンザと言うことになってる。
ミレーニアとかの要素も取り込んだし海外市場の要請もあってかなりサイズアップしたけどね。

街中で殆ど走ってないから全然目立たないけど、最終型のカペラとかミレーニアには、
そのままアテンザ以降へつながるデザインが微妙に見てとれて、改めて今見ると結構なるほどと思うね。
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 18:27:02 ID:4Ww2QkPtO: なんというか、なぜオタク車か最近ようやくわかりはじめてきた。
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 18:55:47 ID:5ivMrop70: ９１６でつ。
質問が具体的過ぎた。質問変えます。
トンネルに入って何秒でＯＮになる？
センサーどこに付いている？　　　　　　＿|￣|○ 　
今の車は７～８秒なんで待ちきれない。消し忘れする大馬鹿者だし。
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 19:04:53 ID:hGH3hH0h0: (゜∀゜)｛ポンポンポンポンポンポンポンポンポンポン）
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 19:07:41 ID:WSXacTQ60: >>927
プジョーの横に並ぶと優越感すら感じますが、何か？
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 20:31:11 ID:VWcCuSAb0: プジョーに並ばれても別に優越感感じるわけではないが
普通のマツダ車に並ばれて、横目で見られると

「なんだよ、マツダなんか乗りやがって、おまえも貧乏人かよ」

と目をあまりあわさないようにするのが、ちょっと恥ずかしいかも
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 20:40:58 ID:hY2JIdF50: アクセラの1500のＭＴ所有の人で売りたい人いない？
俺　マジで買うよ。
売りたい人いるのであれば、メアドさらすので投稿して
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 20:57:34 ID:e08ovWEQ0: 社会人になって初めて買った車、それがアクセラ。
東証一部上場の大企業へ一番上の職種で就職、いわゆる幹部候補。
そして、勝ち組み予備軍。

次は、プジョーでも買おうと思っている。
その後は、ベンツ→アウディかな。
マツダはあとセカンドカーでロードスターを買うくらいだな。
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 21:15:06 ID:HaQq7dB40: エリート→バリ働く→鬱病→死亡

なんて、漏れみたいなコースを >>938 がとりませんように・・・。

コンパクトカーの中ではアクセラはとても良い選択だと
思うよ・・・。
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 21:15:15 ID:DnCdjGnY0: プジョーもアルファ乗りも興味持たないだろ・・・・
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 21:18:06 ID:6xsZcAeD0: >>937
で、いくらで買うの？
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 21:18:29 ID:tVCQrOoW0: 良く釣れるなぁ
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 21:49:30 ID:4Ww2QkPtO: 新型ポロ見て惚れた。
２ドアで理想的…
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 21:51:10 ID:C/toSe6I0: アクセラは、購入者の満足度の高い車ではあることは間違いない。
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 21:55:52 ID:HaQq7dB40: >>940
アルファ乗りですが何か？
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 22:04:27 ID:ocelMtds0: ingsエアロいまいちだな。
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 22:27:25 ID:tVCQrOoW0: まだ釣れてるよ
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 23:09:07 ID:e08ovWEQ0: 明日は釣りで早いので、もうオナニーして寝ますｚｚｚ
明日は、上司のご機嫌伺いかぁｗ
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 23:19:43 ID:2ayAsiVh0: ヤフオクの６周年記念キャンペーンでアクスポが当たるみたい。
豪華懸賞となってるところが・・・
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 23:20:56 ID:tVCQrOoW0: アクセラにホンダのタイプR的なものがでると面白いと思うけどね。
最近はちょっとでかいホットハッチが結構多くなっているし。
グルフGTIやR32、ルノーメガーヌのRSやアルファ147のGTAとか。
2.3のままカリカリチューンにして（これが最大の難関）6MTで切り込むように走るFFとか、
ターボ4WDにして、肥大化したエボインプをサーキットではなく峠でぶっちぎるようなラリーマシンにするとか。
内装はバックスキンでも貼りまくればいくらでもこの手の車はごまかせるので、
それで400万ぐらいで売れば結構世界的に売れるんじゃないか（日本では難しいだろうけど）
もちろん、フロントにはLSD付きませんなんてアフォな事は絶対にしないように。
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/09(金) 23:26:20 ID:NwC/DNjQ0: 俺は後輪をモーター駆動にしたハイブリッドに、シーケンシャルミッションの蝉AT仕様がいいな。
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 00:31:56 ID:8NxdSjVY0: >>950

「ダイコンは千切りに」まで読んだ。
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 00:35:24 ID:bmA8GEEJ0: 「絶対にしないように。」まで読んだ。
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 00:54:30 ID:+YNSK6Ze0: アクセラのワゴン作ってくれ。
955 名前：sage ：2005/09/10(土) 01:36:34 ID:xwaNB5F90: >>954
もうあるじゃんよ。
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 02:05:38 ID:vXZURf4S0: >>950

ポン付けターボキッド　出てないの？
まずそれ付けてみる。

と言ってみるテスト
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 02:10:04 ID:uOESHYg50: ターボキッド・・・って、どんな子供だよっ！

と釣られてみる。
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 05:23:22 ID:mQBpbiuM0: >>954
営業用のライトバンの代わりだろ、この駄車
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 05:34:55 ID:j/AWamRM0: ファミリアバンなら現役
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 05:47:45 ID:AFV2tJOv0: かもられた中古のアルファ乗りくどいな
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 09:33:07 ID:U4XD2WNS0: >>950
マツダスピードアテンザじゃだめなん？
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 09:33:43 ID:U4XD2WNS0: ごめん、マツダスピードアクセラだ(´・ω・｀)
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 09:45:09 ID:TzONICwP0: >>937
で、いくらなんだ？
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 11:38:02 ID:QZJHFxSh0: マツダスピードアクセラは、もうしばらく後だろう
スピードアテンザの販売後の状況（評判・不具合など）の情報収集してから、
アクセラ用に調整すると予想する

特に
マツダは最近シャーシ・エンジンの共用化が多いから
今度のターボも共有は間違いなく共有化路線だろう
それだけに、失敗できず慎重に時期を見るはず

･･･と考える漏れは深読みしすぎか。
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 11:46:18 ID:R8YWZoulO: ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗは２リッターターボ、FFで開発中ってなんかの雑誌で見た気ガス。ﾏﾂｽﾋﾟｱﾃﾝｻﾞのｴﾝｼﾞﾝ、駆動系を載っけてほしい
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/10(土) 12:12:14 ID:w/z/HRRC0: ＞失敗できず慎重に時期を見るはず
デミオはスポルトに落とされたからな。
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2005/09/10(土) 13:26:06 ID:hs4VAqU60: アテンザ用ボルトオンターボキットを使って、
ワンオフで製作してくれそうな所はあるが。
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/10(土) 13:32:07 ID:FVi2mYd4O: セダンで出るだろうね。ボディ剛性いいから。
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/10(土) 13:38:21 ID:H0Vr9HEu0: それはないでしょう、スポーツじゃないと
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/10(土) 13:56:34 ID:IJ78Oipi0: >>965
漏れも見た。あてん座はAWDで、アクセラはそれとの差別化でFFにされた。
FFだからあてん座よりパワー落とされるけどGTIよりは上になるらしい。

あてん座はレガシ対抗
アクセラはゴルフ対抗
new RX-7はエボ、STi対抗
new RX-3はシビックハッチ／クーペ対抗

と言った所か。
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/10(土) 15:19:12 ID:T0dIe6xi0: >>970
new RX-7はエボ、STi対抗
これは違うだろ。
対抗させるならアクセラのマツスピverじゃね？
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/10(土) 15:30:21 ID:A+z70YcT0: >>971
いや、それも違うだろ。
ﾏﾂｽﾋﾟｱﾃﾝｻﾞが既にｶﾘｶﾘﾁｭｰﾝﾄﾞ路線ではないことから考えて、
ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗも同じような快走サルーン路線でしょう。
ﾏｼﾀﾞが本気でｶﾘｶﾘﾁｭｰﾝしても、ラリー屋には勝てないだろうから、
エボ、STi対抗など間違ってもしないと思われる。
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/10(土) 16:18:59 ID:QCU7+gtC0: 【MAZDA】マツダアクセラ Part54 【AXELA】
../1126/1126336643.html
974 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 17:15:24 ID:jIMEo0wx0: WiPと同じ車乗ってて恥ずかしくないの？
975 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 17:42:44 ID:YjqvjyHY0: >>974
久々にﾜﾛﾀｗ
976 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 17:54:13 ID:X5ccWfFbO: <974 恥ずかしいよ。。。
977 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 19:03:05 ID:aq94XA8k0: WiPと同じ国に住んでいるだけで恥ずかしいかも････。
978 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 19:59:13 ID:+YNSK6Ze0: おまいら、WiP知らないの？防府界隈では、有名だよ。
979 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 20:32:53 ID:OQ1IIqDG0: >>974
やっぱり15F糊か。
980 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 21:06:28 ID:GlCijw7u0: カービューでもアクセラのプレゼント企画やってるが、
今、大安売りなのか？
981 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 21:20:45 ID:IAMBnW7K0: マイナーチェンジを控えて
長期在庫車の処分に必死なんじゃないの？

ま、この手のプレゼント企画の真の目的は
アクセラ購入を考えている奴の住所と電話番号をＧｅｔするのが目的なんだけどね。
982 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 21:31:37 ID:VPilSTN10: >>981
お前っ頭いいなっ！
983 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 21:39:00 ID:qeZ7pGHX0: >>980
yahooオークション６周年記念の目玉商品となってるな。
でもスポーツじゃなくてセダンがほしいから応募はしないけど。
984 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 22:21:33 ID:H0Vr9HEu0: 埋めましょ
セダンは人気ないんで自分で買って下さいね
985 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 22:33:36 ID:GlCijw7u0: セダンといえばシビックセダン、内装で萎えた。
ＨＢと内装かえるなんて思ってもみなかった。
986 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 22:38:32 ID:H0Vr9HEu0: 現行ですか？
9/22に新シビックでますよね。
HB廃止だそうで
987 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 23:15:51 ID:GlCijw7u0: いや、新しい奴。
雑誌にいっぱい載ってるのみるとさ。
988 名前：983 2005/09/10(土) 23:31:23 ID:qeZ7pGHX0: >>984
確かに、セダンはほとんど見かけない。それも魅力なのだが(w
一応、新シビックも見るけどほぼアクセラに決定だろう。
989 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 23:33:16 ID:qeZ7pGHX0: ナナシが「～＠そうだ選挙に行こう」になってる。
990 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 23:40:36 ID:GlCijw7u0: まだ埋まらないのか・・・
選挙行かなきゃな。
991 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 23:42:51 ID:H0Vr9HEu0: >>987
そうですか。
UKのページのシビックハッチバックの内装は確かにかっこいいかも
TypeRはあるのかな？

引っ越したから選挙権がない。ま自民が勝つだろ
992 名前：名無しさん＠そうだ選挙棄権しよう 2005/09/10(土) 23:45:24 ID:oRxaDZBQ0: 今回のシビックは遠慮だなぁ
アコード小さくするだけで良かったのに。
993 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/10(土) 23:47:08 ID:A+z70YcT0: シビックの宇宙ライクなインパネがダメですか？
994 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 00:09:07 ID:bbE42QUX0: 選挙権ありません。
995 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 00:45:32 ID:597uO3zS0: >>992
×今回の
○今回も
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/11(日) 01:31:22 ID:NJeeWmIb0: 　
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/11(日) 01:32:29 ID:NJeeWmIb0: 　
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/11(日) 01:33:58 ID:NJeeWmIb0: 　
999 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 01:34:05 ID:H6jh9nGN0: アクセラ　カナダじゃカローラより人気
日本では、・・・
1000 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 01:34:57 ID:H6jh9nGN0: １０００
1001 名前：１００１ Over 1000 Thread: 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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