アクセラ徹底議論スレッド20C
- 1 名前：堀江ゆゐ ：04/10/14 17:21:38 ID:11XoO/Yy
- 苦言、批判、大歓迎。
アクセラについて徹底的に熱く語れ
前スレ１５F
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094995638/
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/14 17:22:33 ID:77v8OL+e
- もはや日本の常識！燃える三菱車デリカ
http://isigen.hp.infoseek.co.jp/tabi/tabi_tabi/05ishigaki/20031026/03.jpg
三菱ふそう製バスの非常口付近の座席に使用禁止のテープをかける東京都の職員たち
http://www.yomiuri.co.jp/img/20041008ic24-1-A20041008222330077L.jpg
三菱自動車 また隠蔽
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1095694572.jpg
台風でも欠陥車を証明
http://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20041009234609400M.jpg
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/14 17:23:48 ID:77v8OL+e
- 三菱自動車「１０分間対応」とは
旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す社内隠語。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室など「Ｈルーム」に移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、
販売会社との回線切断などを行うことまで「１０分間対応」マニュアルとして作成した。
社 内 訓 練 も 行 っ て い た と い う 。
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/14 18:18:30 ID:Tc2bwG2s
- ア糞ラスレがまた立った！
自己主張の強いア糞ラ厨は躍起だねｗ
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/14 19:31:18 ID:X/BLlnEe
- >>1
なんでスレタイに20Cなんて入れるの？
前スレも15Fなんてスレタイについてないし。
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/14 19:57:59 ID:5KiJ2aXv
- >>5
ガキは寝てろ
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/14 23:49:57 ID:qtH9UfVi
- 23Sの後はどうすんだよｗ
計画性のないやつだ。。
男なら、アクセラよりアスティナ。
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 08:40:58 ID:fgaviLB3
- ２３Ｓに目移りしたが２０Ｃを買った。
俺にとって初めてのレギュラーガソリン仕様なのに
今レギュラーの値段ハイオク並みだし・・・
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 14:16:14 ID:6z+vhA2g
- レギュラーとハイオクの値段の差が10円以内の場合
ハイオクのほうが燃費が言い分、コストが変わらない。
ウチの近所はレギュラー117円ハイオク120円という
無茶な価格設定だ。
e燃費だと10.0と9.9くらい（20・23ともにAT）
ttp://response.jp/e-nenpi/rerease/e_nenpi_040817.pdf
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 15:18:07 ID:UwoiIjE4
- ハイオクが燃費良いとよく聞くけどさあ・・・
それって本当なのかね。正直眉唾物。
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 16:43:24 ID:6z+vhA2g
- ディーゼルと同じく、燃えにくいから燃費がのびるとも。
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 16:43:38 ID:/d423y6l
- >>10
ハイオクにはレギュラーと違って添加剤が入っているからごく少しなら燃費が上がるらしい
エンジン内の洗浄をまったくしていない車にハイオク入れると割りと体感できるかもね
ってか、ハイオクが燃費がいいんじゃなくて、ハイオク車にレギュラーを入れると燃費が悪くなるが正解だと思う
レギュラー車にハイオク入れてもほとんど変わりないけど、ハイオク車にレギュラー入れると明らかに変わる
まぁ、燃料はメーカー指定の正しいものを入れましょうってことか
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 17:02:13 ID:6z+vhA2g
- >>12
そうともいいきれん。
上の燃費表をみてもわかるが、ハイオクのほうが10･15モードに対する達成率が高い。
つまりより効率よくエンジンを回せると言うことだ。
走行状態による燃費の差も小さい。
まぁ、板違いなのでやめとくけど。
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 17:18:46 ID:ltMN13Dx
- ハイオク仕様のEGは圧縮をきっちり行い、ガスを最大限効率よく燃やす。だから燃費はよい。
対してレギュラー仕様もしくはレギュラーでもよいEGは、その辺がゆるいので、
自ずとエンジンの質が悪い＝燃費が悪い。
つまり、ハイオク仕様EGは、高品質エンジンということです。
だからといってアクセル踏み込めば燃料大量消費だから燃費はもちろん悪くなるよｗ
で、マツダのエンジンは正直近代EGの中では相当レベルが低いEGなのです。
だから燃費も悪いし、レギュラーでもハイオクでも可みたいな適当なEGで売ってるのかと。
ホンダのEGが昔からよいのは、工作精度がよいのと燃焼効率が他より格段に高いので
燃費がいい+パワーがあるという双方を両立させられているからです。
ユーノスロードスターにシビック用EGを載せられたら、さぞ最高の車が出来たことでしょう。
アクセラ-アテンザにも同じ事が言え、この車の最大のネックがEG特性、EG性能であることが誠に残念でなりません。
アクセラのような車に鼻から2.3を載せなければならないマツダの販売戦略がそれを象徴しています。
1.5から2.3、無理がありすぎますよ、松田さん。
どうみてもトップグレードは2.0程度で十分なはずですよ。まともなEGが乗ればね。
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 21:38:48 ID:c6I52reN
- >>14
自家用車に必要なのは
最高回転数と馬力じゃなくて、フラットで少ない回転数で発生する
最大トルクだろう
なんで、近所に買い物に行くのにアクセルベタ踏みしないといけないんだ。
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 22:04:06 ID:UNp1aYBN
- フィットが30キロ走ったとか聞いたことねぇ
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 22:10:33 ID:JdTc/Vld
- 友達のフィットは１０．１５モードが２０ｋｍで２４ｋｍいったってさ
舞いアクセラは１０.１５モードは１３ｋｍだけど最高は１４ｋｍだね。
もっと燃費走行すればいい値でるだろうけど。
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 22:40:16 ID:pQ58A6cf
- >>10
ﾊｲｵｸは圧縮率が高いんだ
他の条件が同じなら燃料消費率は良くて当然
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 01:58:15 ID:N9VmF2UE
- age
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 15:39:35 ID:gQIhlx5v
- あげておきますね
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 15:41:36 ID:MXSHQAfx
- 1.5は全然走らない、軽のバンよりも遅いし鉄屑も同然。
1.8からを廉価グレードにすりゃいいのに。
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 17:13:26 ID:UM8Rw9WZ
- age
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 17:40:01 ID:0nmDXysl
- >>21
世の中の需要はそんなもんだ、
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 19:49:25 ID:gQIhlx5v
- あげておきますね
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/17 21:44:19 ID:gQIhlx5v
- あげておきますね
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/19 14:48:33 ID:Z8ydzKqM
- もうこのスレいらないと思うので
sage
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/19 17:33:00 ID:7drQbyBz
- >>26
sageで書くだけでも充分保守になってる罠
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/20 11:54:34 ID:Gqj8KKXu
- sageで書いたらスレッドは
あがらないので保守にはなりません
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/20 12:56:35 ID:CIxGJo41
- アクセラは3ナンバーだけど税金は5ナンバーの料金て本当？
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/20 14:58:07 ID:gtKDj/s7
- >>29
ネタだと思うが、
税金は、車の重量と、省エネ且つクリーンな排気、排気量で決まります。
車幅は、5でも3でも自家用車の場合関係ない
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/20 19:50:19 ID:CIxGJo41
- そうですか。わかりましたありがとう。3ナンバーは税金高いっていう、考えだけ持っていました。
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/20 22:57:05 ID:iQ95pEVb
- 松田アクセラは
1.5リッターエンジンなのに
3ナンバー！！！
＞31に見せたら「おおお！あいつ高級車買ったんだな！」って思わせられたのにｗ
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/21 00:03:37 ID:VpSQ1P6o
- 高級車って感じ
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/21 22:09:36 ID:LHQQC+mE
- ２０Ｓ出たー！
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/21 23:12:14 ID:kv3qimxL
- でもボロセラって感じ
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 00:01:31 ID:yWSswr1P
- 20Sが出たことで用済みになった20Cの有効活用法を捻り出しましょう
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 00:07:56 ID:US7/ffOC
- 20なら今の20Cの外装の方が似合うと思うんだが。
20Sってよくわからんグレードだ。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 01:11:39 ID:ZPwOFazw
- （高級車＋スポーツカー）／２って感じ
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 16:53:17 ID:6HgFeNGx
- 20sって物欲しそう。俺はむしろ23c希望。売れないだろうが。
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 17:06:37 ID:mXPyeBaR
- 23S、20Cのベージュ内装選択できたら神だったのに。
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 19:37:50 ID:627iiriL
- 20S（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 20:49:03 ID:+SGnJ+pr
- つか２０Ｓこそ売れ線グレードとして最初っからだしとくべきもんだろ、
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 21:50:25 ID:ZPwOFazw
- デミオみたいに伊東美咲にＣＭして欲しぃ
また、柴崎コウでランクスぱくって
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 22:43:49 ID:WHHSQpBe
- ガキ向けの車にオッサンが乗っててみっともないね
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/22 23:12:52 ID:2ymMhnwZ
- ツダの2000ccエンジンは糞。皆なんでこんな基本的なこと知らないの？
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/23 20:57:31 ID:a5AXcYWY
- 掲示板荒らすのって楽しいですか？
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/23 21:44:38 ID:T4PK0Yl8
- >>45
インプレヨロシク
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/23 21:50:25 ID:4SjnKk5E
- >45
アテンザの２０００エンジンとアクセラの２０００エンジン
とは若干違うらしいぞ。
吸気可変バルタイは１５００と２３００だけで２０００には
ついてない。しかし、「吸入ポート入り口のタンブル＆
スワールコントロールバルブ＝ＳＶＣを低負荷低回転域では
閉じて吸気流速を上げながらタンブルを強めて確実に着火
させると同時に年商速度を高める」装置は、アテンザの
２０００にはついてなかったが、アクセラにはついている
とのこと。また、エアクリーナーやレゾネーターも
アテンザより改良されてるとのこと。
俺には何のことやらわからんが・・・ｗ
ソース：「アクセラのすべて」
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/23 21:54:41 ID:OaGAZSfE
- マツダの４ＡＴが糞なんだよ
猿人はまあよくはないが普通だよ
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/24 04:36:58 ID:DeWQDWrC
- >49
20C糊だが、確かにあのATは・・・
でも見栄張ってゴルフに対抗して6ATなんか乗せたらコストが・・・
痛し痒しだな。
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/24 09:36:57 ID:wI7UoP5g
- AT改良期待age
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/24 11:19:30 ID:G+5Qfult
- ATに期待せず6MTを出せば解決。
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/24 20:23:12 ID:pBCPUWAc
- 韓国の掲示板で今日書き込みされたこと
韓 : 今宴をしています. 益体もない Monkeyは死んで幸い
韓 : 韓国は今祭り雰囲気です.
韓 : 下等した倭人たちは皆焼肉 pupupu
韓 : 率直に今回のことは Monkeyらがいくら欠陷工事をするのか分かる例だと思います.
欠陷工事する Monkeyはすべて死刑
韓 : 此の世に必要ない日本人たちが死んで幸いです.
韓 : Monkeyらが死んだことは当たり前のはずです
韓 : 下等した倭人たちは皆何人や死んだのか空の祝福だ 大韓民国万歳
韓 : 日本人たちは今回のことで日本人たちが此の世に必要ないのが分かったらと思います
韓 : 今日に限って日本人焼肉祭りを喜ぶ人々が多い これは喜ばしいこと
韓 : どうしてこのような事故が長崎で起きたことでしょうか?
それは第2次核爆弾を当たる兆しです 日本人たちはその日を憶えて嬉しくて泣き叫んでください~ www
韓 : 乗客 60人はこれから焼肉になります 韓 - 味付けもつけたか?
韓 : あらゆる悪いことをして此の世をドロブである Monkeyに空が審判を下してくれます
韓 : 今日は 60名分の焼肉パーティーですか 韓 - 死亡者がいないと言います. くそ..
韓 : 焼肉はごみみたいな倭人たちのあつらえ向きです
韓 : 神戸 大地震 6400匹焼肉 show pupupu
韓 : 倭人は島国寄生虫 寄生虫が死ぬことは人類に貢献
韓 : 不正腐敗の温床である倭国で焼肉 60名分が作われました
韓 : 軸! 汚い長崎で列車事故! 風楽を鳴らしなさい~
果たして, 汚い都市にはいつも汚い事だけ起こりますね.
韓 : 率直に今回のことは倭人たちの特性の上当たり前の事です. よく死にました
韓 : 今日は下等した倭人たちが少しでも此の世で消えてギプンナル
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/26 20:53:26 ID:7sfHapuQ
- 15FのMT
いけてない
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/27 21:53:15 ID:wfJ3IQ5A
- >>54
あたんまんじゃん
ただパワーがないから、安いからのＭＴだし
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/27 21:54:51 ID:wfJ3IQ5A
- ２０Ｃ乗りだが、あのＡＴは結構いいよ
頭良いし、レスポンスいいし
６ＡＴの利点は燃費ぐらい？
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/28 06:32:28 ID:+P+DwBFv
- RX-8には来夏に6ATが乗るらしい。
いいなあ。
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/28 22:29:47 ID:AmCMQ3nl
- あげておきますね
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/29 00:35:24 ID:DXmlfnvy
- やっぱATよりガサツなエンジンが問題。
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/29 21:58:52 ID:PM3VMO3c
- 静かでいいエンジンですよ
回すと結構よいサウンドしますし
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/30 06:32:50 ID:eJQlGoul
- どっちなんだ？
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/30 06:49:53 ID:vtObnESy
- 「酸っぱい葡萄」のキツネ男は>>59
「金持ち兄さん」は>>60
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/30 06:59:54 ID:zvJKNrA+
- ａｇｅ
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/30 11:00:47 ID:9u93nWGJ
- どなたか国内で売ってるとこ知りませんか？
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
ttp://www.knfilterchargers.com/search/product.aspx?Prod=69-6010TP
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/31 12:17:00 ID:cZYimvQF
- 憎めない奴だよ。
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 20:59:29 ID:05C8JrMP
- 誰が？
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/02 17:21:43 ID:2uL+InPG
- 後ろのアイツだよ。
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/02 20:17:46 ID:w9W9YPrL
- 憎みたくない奴だな。
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/04 18:26:56 ID:dDALiWdA
- そうなんだよ。
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/06 16:38:21 ID:XvlOpuHZ
- であるね。
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 00:50:38 ID:XqPtq/ZH
- 2.3に興味あるけど、せめてATが5速であとよく雑誌で言われてるロードノイズの
遮音性が気にはなるな。
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 01:36:42 ID:phvpkaq1
- そういえばRX-8ですら4ATか？
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/08 20:00:22 ID:N8gyWMuQ
- 20S最強。
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/09 11:14:59 ID:JTod3cXg
- マツダも羽振りが良くなってきたんで、ATの多段化を進めるらしいよ。
マイナーチェンジしたら少なくとも23Sあたりには5AT搭載するんでは？
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/09 11:55:08 ID:5c6pDzjN
- 23Sや8の4ATは、燃費を無視したギヤ比になっているので、
高速での燃費は悪いけれども、下道ばかり走るのなら、
それほどがっかりすることもないよ。
あまり細かくくぎってあっても、使いきれないし。
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/09 16:01:57 ID:4sMTJbb1
- プアマンズアルファロメオ・アクセラ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098508327/
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/10 07:55:28 ID:090BMstG
-
／⌒ヾ⌒ヽ.
／ 丿 ..ヾ
／ 。 人 ）
（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
( _ . .. ﾉ )
/ /
/ ノ し /
三￣￣￣￣＼ / ） と /
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/ ＞ | / /
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|＿/---(・)--(・) | / /
| (6 つ ｜ / .. / ／ 糞スレたてんな！！！！！！！！！！
| ＿＿＿ ｜/ . / ＜クソポケが！！！！！！！
＼ ＼＿/ ／ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
シコ ＼＿＿_／ / /
/ ＼ / . /
シコ （ ） ﾟ ﾟ/＼ゝ 丿.../
＼ ヽ､ （ / ⊂//
＼ ヽ / ⊂//
（ ＼つ /
| |Ｏ○ノ ＼
| | ＼ ＼
| ） | ）
/ / / /
/ / ∪
∪
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/12 16:11:19 ID:Rv/IcJFH
- /ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
＿＿＿＿＿＿ /U ヽ＿＿＿/ ヽ
| ＿＿＿＿ ／ U :::::::::::U:＼
| | /／ ＿__ ＼ ::::::::::::::|
| | | | | U :::::::::::::| なにこのスレ……
| | .|U | | ::::::U::::|
| | | ├―-┤ U.....:::::::::::::::::::/
| |＿＿＿＿ ヽ .....:::::::::::::::::::::::<
└＿＿＿／￣￣ :::::::::::::::::::::::::|
|＼ | :::::::::::::::::::::::|
＼ ＼ ＼＿＿＿ ::::::
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/12 18:05:03 ID:lPm6qiql
- 俺はアクセラが購入の候補に入ってるからこのスレを覗きにくるのだけれど、
あまりにも荒らしが見苦しい。非常にスレが読みづらいです。
出来ることなら叩きスレを作ってそちらでやっていただきたい・・・
徹底討論のスレもありますし・・・
誘導・・・
アクセラ徹底議論スレッド20C
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097742098/
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/12 18:05:57 ID:lPm6qiql
- 誤爆・・・orz
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/13 16:46:38 ID:Xc1NH8yl
- 生きろ
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/13 16:50:36 ID:wXz1wBcg
- 正直、車幅を拡幅しなければならなかったようなデザインには思えない。
なんか間延びしたデザインというか・・。あ、これはハッチバックの話しね。
セダンは逆に横から見たときに寸詰まりなデザインだし・・。デザイン
いいの？この車。
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/13 19:00:22 ID:pt7MdfWT
- イイ！！
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/14 03:14:54 ID:uDd1Kxp3
- ＞車幅を拡幅しなければならなかったようなデザインには思えない。
＞なんか間延びしたデザインというか・・
横方向で「間延びした」という表現はあまり聞いたことがないな・・・
ホイールベースを長く取り過ぎてデザインが間延びしたというのはよくある話だけど。
スポーツなんてむしろどっしりしてて恰幅が良く見えるから
角度によってはSUVのようにも見えなくも無い。
あの全幅だからこそ出来るデザインだと思うけどな。
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 18:20:01 ID:u39K/DF1
- アクセラの横幅は気になる大きさなのだろうか
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 15:40:36 ID:Fn+V99f0
- ＥＧシビックから乗り換えたオレからすれば、すれ違いなどの感覚は全く変わらない。
Ｕターンや駐車場での切り返しはむしろ楽になった。
もっとも、シビックの最小回転半径がやたら大きかったからそう感じるだけかも知れない。
要は、よほど道が狭い所に住んでいる（もしくは日常的にでかける）訳じゃなければ、
特に気になる大きさじゃないって事。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 15:56:27 ID:Fn+V99f0
- >>82
幅が広いのはデザインの為というよりもトレッドのせい。
そのおかげで、走行安定性は非常に良好。
で、上が絞られているのはミラー幅広げないようにするため。
他車と比較するとこんな感じ。
フロント/リア
アクセラ 1530/1515
ランクス 1490/1470
ティーダ 1480/1485
シビック 1470/1465
インプ 1460/1450
エリオ 1450/1445
それぞれ最もトレッドが広いグレードでの数値。他グレードでも10mm違う程度。
アクセラとエリオ、インプは全グレード一緒。ただし、インプは非ＷＲＸ。
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 17:02:07 ID:inzjS2xj
- プリウス欧州カー・オブ・ザ・イヤー決定！ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
Car of the Year 2005
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm
得点表
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」！！！
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー０５年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「２００５年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
２００５年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
トヨタ・プリウス、2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html
【COTY】トヨタ プリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 20:22:27 ID:3gOSvmfy
- 洋式便器カー
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/17 00:11:05 ID:EY5ru/YC
- まだあったのかここ。
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/17 09:15:38 ID:Eo4u6RoN
- 必要ですから
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 12:54:42 ID:AbTdxoRZ
- 私の彼がアクセラに乗ってるので、最近よく目にするようになったのですが・・・
アクセラって、あまりイケメンといわれるような人が乗ってないように思います。
だいたいもっさいニイちゃんか、おっさん。もしくはおばちゃんだったり・・・。
車の性能とはまったく関係ない話でスマソ。
ちなみに私の彼ももさいです。
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 13:00:43 ID:1/p2IBZ5
- >>92の彼氏です。
ごめん、もっさりで。昔はかっこ良かったらしいね。
ごめんね、騙しちゃったみたいで。
- 94 名前：92 ：04/11/19 13:11:30 ID:AbTdxoRZ
- でも、アクセラはホント好きな車ですよ！
あのサイズで３ナンバーなのにはちょっともったいない気がしますが。
でも、運転しやすいし、私は気に入ってます。
ちょっと前までは青ばかりでしたが最近グレー（？）っぽい色のをよく見ます。
皆さんは何色に乗っているんですか？
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 18:53:33 ID:TJ3MtCRJ
- イケメンセレブだな
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/22 12:23:23 ID:a+amFsbP
- だね
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/23 11:47:28 ID:7JPaReZK
- ケツはセクシーだがフロントはデミオなんだよなぁ。フロントもフェンダーが張り出してればｶｺｲｲんだが。
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/24 00:23:54 ID:9WdZCMU0
- デミオと同じに見えるって人はマジセンスないねって思うんだけれども
まぁいいけど
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/24 10:35:50 ID:olwpVhz1
- いや、ほとんどの人がデミオに似てるっておもってるよ。フロントは。
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/25 01:16:38 ID:fmu/PVcv
- 100
でもほとんどの人はデミオを知らないから、似てるとは思わないと思うんだよね
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/25 08:53:21 ID:6pgATcrz
- デミオのＨＩＤ搭載車は遠目で見ると一瞬似てると思うよ。
あくまで顔を正面から見た限りだけど。
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/25 18:42:29 ID:9AULp4Xf
-
アクセラ（笑）
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/25 18:45:09 ID:NHIzMeu/
- アクセラ早くＦＭＣしてほしい。
Ａピラーもうちょっと立ててサイドの絞り込みも
緩くして、全長も短くして１．５の重量を１０５０ｋｇ
にしてくれたら買う。
- 104 名前：大台デミオ ：04/11/25 19:18:27 ID:Q7B+qsQF
- ＞Aピラーもうちょっと立てて
同意。
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/25 20:05:16 ID:v7dCcnxW
- わほ～！アクセラ買ったぜ!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101380225/
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/28 05:10:51 ID:A3BhTqxc
- もう落ちてますね。
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/28 12:35:50 ID:2PE7XIdR
- 落ちたんじゃなくてスレストされたんだな。
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/28 23:57:48 ID:0JlnuHSo
- /￣￣人
/ /￣（＿_）
| .| （＿＿）|
|. | （ ・∀・）| 糞ン、糞ン、糞ン!!!
ゝヽ（ Ｏ○Ｏ）
ヽ,￣￣￣￣）
人アクソラＹ´
し （＿＿＿）
（（ ◎ ◎
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/01 12:13:55 ID:M6CvkG4q
- 残念だなあ。
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/01 16:17:26 ID:fN5Fsb7d
- 便器そっくり
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/07 02:57:18 ID:+ZrVO/u4
-
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/08 13:10:04 ID:cdOfVIe/
- そんなことはない。
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/08 19:40:37 ID:d9mx8ld0
- 便器あげ
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/10 20:11:27 ID:tzw33Wop
- あげておきますね
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/13 19:04:22 ID:aRpoJSdL
- age
- 116 名前：誘導あげ ：04/12/15 01:56:19 ID:rAtfhAZQ
- 【オーナー】アクセラ 情報交換スレ【限定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103043039/
- 117 名前： ◆0YnVm29jpc ：04/12/23 11:41:41 ID:/5tdY05F
- r
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 14:08:27 ID:Bxl+q67Q
- 投棄のせぼん
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 15:44:06 ID:8vNcLFHn
- 終了したスレをなぜ上げる。責任取れ
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/23 18:14:48 ID:6yrm91zK
- ?
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 14:47:37 ID:Uc5VTqoN
- さあ、再開
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/29 14:52:16 ID:BxxR0f92
- いいぞ
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/04 20:04:55 ID:ST3ugRcr
- age
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/07 00:43:45 ID:sQqY0FEt
- すっかし、沈みきってるな
アクセラは最高なんだよ
ーーーーーーーーーーーーーーーーー 終 了 －－－－－－－－－－－－－
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 21:15:57 ID:jfGXEjz/
- 保守
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 20:01:35 ID:qngHFLJP
- 保守
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/12 23:47:31 ID:gXe17Klv
- 残念なのはエンジンだけ。あと二世代後のマツダ車は期待出来そう。
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 12:37:54 ID:WbY//t0d0
- MZRいーじゃん
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 00:08:25 ID:rYM0iBZkO
- 保守
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/29 12:35:34 ID:Q+Iouv5v0
- 閑散としてるけど・・・A助を誘導してきてもよかとですか？
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/29 18:15:38 ID:W4vdP/5L0
- アクセラのグレードラインナップは
１５Ｆ(Fはファミリア頭文字)
１８Ｃ(Ｃはカペラの頭文字)
２０Ｓ(Ｓはランティスの末尾文字)
と展開して、アテンザとのクラス分けを明確にして欲しかったなぁ。
軽快感を売りにすれば国内でも、もう少し人気出たかも。
２３は後出しでＭＰＳにすればよかったのに。
何といっても20CにＭＴがないのは、ＭＡＺＤＡなのに信じられない
というか、なんか許せなくなってきた。
結局、ＭＴ欲しさに２３Ｓを買った私は負け組み？
でも、排気量の割りに燃費がいいので気に入ってます。
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 01:58:40 ID:vYodckkQ0
- >>131
でも、試乗してみたがATでもいいかなと思った。
アクティブマチックはなんかゲーム機みたいに簡単にマニュアル操作
できる。渋滞や高速ではATにしたり。燃費が若干落ちるのが残念だが。
俺も断然ＭＴ派なのだが、燃費（ハイオクorレギュラー）考えると
20Sという選択肢もありかなと考えている。
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 02:23:09 ID:NjIbwmCY0
- でもアクセラって、23S は特に(だったかな?)MTとATの燃費の差ってないよ。
少なくともカタログ上は。実際、Webに乗ってる実質燃費見てもMTだからといって劇的に
よい訳でないし。
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/05 02:18:21 ID:M9nqE9lT0
- あ～結局20Cがベストっていうわけか。
これくらいの馬力だと、ブン回してもコントロールできそうだし
なんと言ってもレギュラーガスだし、むやみにでかいバンパーついてないし
乗り心地も良さそうだし。
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/06 22:25:55 ID:4h6JvCwn0
- むやみにでかいバンパーが，かっこいい
と，思う漏れは おかｃですか？ (´･ω･｀)
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 00:43:51 ID:vOHxm1Fa0
- ｷﾀ━━━( ´∀`)ﾟ∀ﾟ)*ﾟーﾟ)･ω･) ﾟДﾟ)´ｰ`)･∀･)￣ｰ￣)･Ａ･)´Д｀)丶｀∀´>━━━!!!
- 137 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：05/02/08 08:59:05 ID:RAppsOsC0
- 20Cみたいな半端グレード買ってもしゃあないじゃん。
ちょうどいい馬力とかいったところで所詮2.3と1.5の中間だからそう感じるだけで
実際は23Sぐらいのパワーがないと走りを楽しむとまではいけないねぇ。
走りをわかってるつもりになってる町乗りドライバーにはどっちでも一緒なんだろうけど。
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 04:45:59 ID:WLP9kfKK0
- 23で走りがわかってるつもりになれる幸せなﾔｼだな。
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/10 23:03:00 ID:7ex46W2a0
- 日本の道路で、本気で走りを楽しんでたら、免許証が何枚あっても
足りないのですが・・・
免停数回の後、もうあきらめました。この道路後進国では、ちんたら
走るしかないと。
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 00:27:20 ID:+bmq+4GP0
- >>137
玄人気取ってる変な人が来ました。あんた馬力って何かわかってる？
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 10:54:02 ID:p30l3hAZO
- 保守
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 19:18:35 ID:rs93cLoVO
- 保守
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 19:22:14 ID:nNTWWvVIO
- 結局徹底討論するまでも無い車って事でしょ？
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 20:10:43 ID:Gg39XsxiO
- 2リッターにマニュアル車がほしいな
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 20:28:07 ID:Cn4pxGZc0
- 逆にアクセラにマニュアルがなかったらこんなに荒れないだろうに
ＭＴ海苔は馬鹿が多いん
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 22:42:19 ID:Gg39XsxiO
- 必ずしもそうではないと思うが。
MTの印象を悪くするブァカがいるんだなぁ
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/21 22:51:48 ID:XHLsYAwl0
- アクセラのCMのキャッチコピーが厨の心を鷲づかみにする原因！！
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 00:18:58 ID:7wFSq5a60
- >>104
３０６に似すぎてしまうのれす
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 09:24:01 ID:cFQGQylS0
- アクセラ１５ｆ買っちゃいました
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 10:38:53 ID:46z/xB1G0
- >>149
おめでとう！
- 151 名前：アクセラ ：05/02/23 22:16:16 ID:9Reulxo2O
- ｱｹﾞ
- 152 名前：アクセラ ：05/02/24 22:01:06 ID:EOTmJnhWO
- ｱｹﾞ
- 153 名前：アルト ：05/02/25 21:19:52 ID:4ZgAeOABO
- あげ
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/06 09:32:26 ID:GZAUQdIO0
- 保守
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/06 09:34:57 ID:NTLyKbGq0
- ユーザーはどこへ行っちゃったんだ・・・？
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/10 17:43:47 ID:6VF2Uv/w0
- 昨日ついに納車。
家のまん前の青空駐車場の愛車、勝青２０Ｓが心配でなかなか寝付けず窓から
確認すること数回。
今日、会社遅刻しますた…ｗ
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/14 18:13:52 ID:rrI5MuCx0
- オメ
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/14 18:33:08 ID:GJocDQSQ0
- ドアハンドルが黒でボディーカラーが白のアクセラ
見たんですが、ビジネス仕様ってありましたっけ？
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/14 19:13:12 ID:RilhOt0k0
- >>158
1.5の社用車仕様
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 09:13:01 ID:rZKTjUay0
- それもいいね。
- 161 名前：馬鹿 ：05/03/19 15:57:40 ID:V3azafMo0
- ドシロウトの馬鹿です。
（１）車台の素材の詳細と、衝突安全性に付いて。特にトヨタ。
俺よりもっと馬鹿がある板で１トンのカローラセダンのほうがgoaで安全とか馬鹿な事言ってるんで
１．２トンの同じ１．５リッターのアクセラセダンとは衝突安全性が高いとか言ってます（馬鹿の馬鹿）
何かデータないですか？ネット上のデータならurl教えて。
アクセラの車台って素材何でしたっけ？ハイテン鋼でしたっけ？
モーターファン別冊「アクセラのすべて」とかに載ってないですか？
ハイテン鋼なら何百Mpaとか書いてあります？
（２）それと、トヨタのカローラと比べて車体剛性以外で（すまん、比べるのもおぞましいとも思うが同じ１．５リッターセダンを擁しているので。ハッチバックのランクスって何リッター車だったっけ）
カローラが手抜きしてる所と、マツダアクセラが絶対優位な所教えて下さい。
あと負ける所（売れてるとかじゃなくて技術的な所）も教えて下さい。後サニー後継のティーだとかと比べてかいつまんで教えて下さい。
今はファミリア１８００DOHCのっている無事故の馬鹿です。
- 162 名前：馬鹿の訂正 ：05/03/19 16:00:56 ID:V3azafMo0
- １．２トンの同じ１．５リッターのアクセラセダンは衝突安全性が低いとか言ってます（馬鹿の馬鹿）
訂正します。
衝突安全性とか新エンジンとか、全部こき下ろされてます。
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 16:02:59 ID:MOC8vDoS0
- うわぁ
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/19 18:50:38 ID:KFURZ8O60
- >>161-162
(;´д`)うへぇ
なんて幼稚なんだ・・・
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/23(水) 23:52:36 ID:owrenD1X0
- ぐふ
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 22:12:15 ID:uOuffmCL0
- http://search.google.dot.gov/NHTSA/NHTSASearchProcess.asp?ie=&site=DOT_Pages&output=xml_no_dtd&client=DOT_Pages&lr=&proxystylesheet=DOT_Pages&oe=&nhtsa_only=1&q=mazda3++&I1.x=9&I1.y=12
フロントからの安全性はまあまあだが、サイドクラッシュの安全性は水準以下
安全性はボディ強度だけで決まるものでもないのは、同じ車台でボルボが最高水準なのでも明らか
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 22:13:08 ID:uOuffmCL0
- >>518
http://www.nasva.go.jp/assess/html2004/type/08_axela.html
アクセラ スポーツ20C Cパッケージ 発売2003年10月～ エアバッグ 運転席：有／助手席：有 サイドエアバッグ：無
排気量：1,998cc 車両重量：1,260kg
全長×全幅×全高：4,405×1,745×1,465mm
衝突安全性能総合評価 運転席得点 28.98 助手席得点 20.36
フルフラップ前面衝突試験 運転席得点 08.69 助手席得点 10.12
オフセット前面衝突試験 運転席得点 10.05 助手席得点 12.00
側面衝突試験 運転席得点 10.24
http://www.nasva.go.jp/assess/html2002/as116.html
カローラ X 発売2001年10月～ エアバッグ 運転席：有／助手席：有 サイドエアバッグ：無
排気量：1,496cc 車両重量：1,040kg
全長×全幅×全高：4,365×1,695×1,470mm
衝突安全性能総合評価 運転席得点 30.95 助手席得点 20.83
フルフラップ前面衝突試験 運転席得点 10.22 助手席得点 10.51
オフセット前面衝突試験 運転席得点 10.41 助手席得点 11.91
側面衝突試験 運転席得点 10.32
なんだか知らんが、調べてやたっぜ
7項目中、ｱｸｾﾗが勝ったのは僅差で1項目のみ
完敗だな、こりゃ
肝心な、運転席の頭部傷害(HIC569.2、ｶﾛｰﾗ358.2)が他の車と比べてもすこぶる悪いんだが、何が悪いんだ？
ｶﾛｰﾗがｾﾀﾞﾝ、ｱｸｾﾗがﾊｯﾁという事を割り引いても、2年の月日と、5cmも幅の広いﾎﾞﾃﾞｨを持ってしてこの結果じゃあなぁ
申し訳ありませんでした、私が間違っておりました、さすがｶﾛｰﾗ様優秀ですって、ちゃんと頭下げてくるんだぜ
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/25(金) 23:11:22 ID:txgb1wRa0
- >>137
２３００は重いんじゃないのか？
でもまあ、安い値付けだし、中途半端だわな。
１８００を１５００の値段でだして、あとは２３００でいいんじゃないかな。
割り切った思い切ったことしないと。
アクセラハッチってさ、後ろから見ると、ハリアーの子分みたいなんだよ。
いささか野暮ったい。
それが不審の原因だと思う。
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/30(水) 06:27:31 ID:cGv9/Na90
- age
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/30(水) 06:41:28 ID:DbQ1Rj780
- 1500ＭＴを買って、エアクリ＆マフラー交換
これで良いんじゃないですか？
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/05(火) 22:46:49 ID:t5/jxo1h0
- 保守
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/08(金) 21:49:41 ID:L+lZ6yUn0
- さっき、信号待ちで右の道から来た右折待ちのアクセラを見た。
サイドからボーッと眺めてたらBMの１尻に見えてきた。
やっぱ路上ではやや異彩だね。オレはマンセーでもアンチでもないけど。
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/11(月) 06:20:29 ID:iNSetxcr0
- 格好いいよな
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/13(水) 20:25:38 ID:jRwFA1VA0
- 横から見たときのデザインがいいよね。
クーペみたいでカッコイイ。
正面のお顔は駄目だけど。
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 10:21:51 ID:ZhLf9uMJ0
- 15ｋｍも走らないとなるとまずいな
やっぱフィットにするべきか
松田は進化おせーからなーーーーーーーー
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 10:39:34 ID:OgBLXvLM0
- フィットとアクセラで比べてる人は
フィット買うのが一番いい選択だと思うよ。
アクセラとカローラで迷ってる人には
アクセラを勧めるけど。
やっぱり人にはそれぞれ買う基準として
使い方や出すスピードや目的がある。
フィットと比べる人ならたぶん
小回りが効いて荷物積めて駐車が楽で
スピードはそこそこ出ればいい
と考えてるんだろう。
そう考えるとデミオの1.5Lなんかが対抗馬になるんだろうけど、
フィットに比べるとその辺はやっぱり負けてるな。
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/18(月) 20:19:45 ID:+9VAHvtv0
- >>176
> フィットとアクセラで比べてる人は
> フィット買うのが一番いい選択だと思うよ。
論旨はわかるが、同じ土俵で比べてるんじゃなくて「ちょい背伸びしてアクセラに行ってみたらどうかな～。」って思ってるんじゃない？
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 00:54:08 ID:xW4ogkDr0
- カローラってランクスのことか？ ならば迷い甲斐も多少あるかも知れないねぇ。
フィットと迷ってる奴なんてほんとにいるのかねぇ。
ティーダとだって迷うのも変。
インプとか、カルディナとかが対抗車じゃないのかなぁ。むしろ実売価格は同じアテンザか。
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/19(火) 19:16:51 ID:Hr9n5H5n0
- ｱｸｾﾗにｵﾌﾟｼｮﾝつけていくと、ｱﾃﾝｻﾞと同じような価格になってしまうので、
貧乏性な俺は、ﾃﾞｶｲ方がいいのではないかと考えてしまう。
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 20:32:35 ID:JxtyV7dI0
- エルグランドに加速で負けた。15F。泣）
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/22(金) 22:13:22 ID:OtiUykeU0
- まずテクを磨こう
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/29(金) 22:15:52 ID:EBSJWxLK0
- ホットイナズマ付けるべし！
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/04(水) 08:45:19 ID:5en0czW10
- >>180
ヒント:ナイトロ
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/12(木) 21:48:20 ID:hs0ED9CW0
- 保守必要ですね
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/12(木) 22:45:01 ID:e6iSgLYJ0
- Sが出てからCの存在価値が薄くなったね
7ヶ月たって200もいかないスレなんてイラネ
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/14(土) 06:45:31 ID:y9z3TMoC0
- ですね
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/17(火) 06:19:45 ID:ONvZbsyC0
- age
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/22(日) 18:27:38 ID:m+ZS1QXKO
- アクセラって値引だけが売りのクルマだよな。
一時期は走りが良いと言われて雑誌でもチヤホヤされた時期もあったけれど
新型スイフトが登場してからはそれもサッパリ。
切ないね。
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/23(月) 00:42:25 ID:lALBXqQV0
- やはりアクセラ格好いいよ。
これで社外オーディオ＋ナビが使えて20がMTだったらな。
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/23(月) 15:14:30 ID:EC/Wjlxp0
- 社外オーディオとナビは使えるようになってるぞ。
本スレでは散々既出だけどな。
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/24(火) 13:01:52 ID:3+sxj0l50
- >>190
まじですか。ちょっと最近本スレ見てなかった。
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/25(水) 00:20:09 ID:6VVYUr1YO
- アクセラはデザイン悪いと思うけど・・・。
なーんかずんぐりしていない？
とくに５ドアＨＢがカッコ悪くて。
アクセラならカルディナの方がまだマシ。
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/25(水) 02:36:33 ID:1IBSvM020
- アクセラに2DINナビつけるのはかなり難しそうだな。
近所の自動後退はレベル低いからたぶん車速線取り出しまでやってくれないや。
とりあえず奥行きの方は問題なさそうだな。
マツダが2DINキット出すまで待つことにするよ。出ないならたぶん買わないな。
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/25(水) 02:45:06 ID:KP57CrKG0
- キット買ってディーラーに持ち込めばいいだけじゃん……
てか、オートバックスだって車速信号くらい取り出すだろ、普通。何言ってんだ??
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/25(水) 08:23:37 ID:i1yMzKRa0
- >>193
ttp://side-axela.jp/boardpro/topics.cgi?mode=res&no=8056
ttp://side-axela.jp/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=4212&rev=&no=0
この辺参考にしてみるといい
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/26(木) 00:23:01 ID:2HKUKU+r0
- お、2DINナビ入れるのにちょうどいい高さ。これ純正採用してくれないかな。
あとはMTだけだな。
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/02(木) 16:14:32 ID:nfBYjwLy0
- あんなんで③ナンバーとはな
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/02(木) 16:35:28 ID:g18JsKXjO
- ネスカフェアクセラ！ネスカフェエクセラだったW
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/07(火) 13:32:37 ID:FE6/BMqF0
-
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/12(日) 00:22:03 ID:rLaMnChY0
- スレ名がいかんよな
20Cに関しては盛り上がらんだろ
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/14(火) 11:31:10 ID:fdRVzkvy0
- スレ分ける必要ないんだよね。
アクセラ総合でいいのにさ。
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/18(土) 17:27:50 ID:dqLoSkCU0
- いやだ
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/29(水) 20:20:53 ID:3XvhApd00
- 保守!!
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/30(木) 00:16:11 ID:HtTGmZTJ0
- アクセラ発売前は期待大で、新車はこれでしょ！って思ったけど、
実物見たらでかすぎる。ハッチバックは5ナンバーサイズがよかった。
ホントひとまわり小さかったらカッコよかったと思う。
よってアクセラはセダンで。
ハッチと並べるとますますセダン。
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/30(木) 08:42:04 ID:COb/lFuZ0
- デミオかベリーサ買えよ。
それか他社か。
ﾃﾞｶｲのは安全基準満たす為に仕方なくこうなったんだって。
それと、車台共通化。
事情を一つも知らないで文句言ってるヤツって滑稽だよな・・・
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/01(金) 09:35:08 ID:1l/f4Esa0
- ｾﾀﾞﾝの後席、乗るときつらくない？
かなりかがまないとのれない・・・
スタイル優先だから仕方ないかな。
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/02(土) 02:01:09 ID:qeg1myb30
- 安全基準通すも車台もメーカーの都合でしょ。
仕方なしの妥協作なら出さなきゃよかったのに。
ベリーサもデカくない？
メーカー事情はともかく、
個人的にアクセラもベリーサも、
あとひとまわり小さかったらイイと思うんだよなぁ。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/02(土) 02:17:41 ID:hG9kJOXZ0
- デカければヨシというマツダの安全基準って・・・
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/02(土) 11:25:22 ID:Y0eDdz650
- いまどき、衝突安全ﾃｽﾄで低い評価のｸﾙﾏなんて市場に出せないよ。
でかければ良いんじゃなくて、満足いくもの作ってみたらあのｻｲｽﾞだったということ。
とりあえず、軽でも乗ってれば？
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/03(日) 01:23:54 ID:ZGlNC59N0
- 衝突安全が悪いと、それだけで叩かれるからねぇ・・
レガシィの３ナンバー化も同じ理由らしいし
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/03(日) 20:28:30 ID:XxXfhxTQ0
- ｱｸｾﾗ海苔ってｵﾀｸっぽいやつ多くね
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/03(日) 21:16:46 ID:9d708Ob30
- 事故を起こす、事故に巻き込まれる、という前提なのか？
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/05(火) 00:33:11 ID:8HTpK7DK0
- 釣りのつもりか？ ならもう少し頭を使えよ。
まあ、過疎スレだから少し遊んでやるとする。
事故など起こさない、巻き込まれないつもりでも、
意図せず起こしてしまう、巻き込まれてしまうことはある。
いくら気をつけていても、その可能性はどうしてもゼロには出来ない。
その万が一のときを考慮して、十分に安全性を備えておくというのは、
当然のことだ。だから衝突実験もするわけだろ。
こんなこと実際にクルマ運転してれば、体感して理解できること。
まず免許取ってから書き込め >>212
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/05(火) 01:29:24 ID:4E2RN6Go0
- サイドエアバッグがあれば…。気の毒になぁ…。
ttp://news.tbs.co.jp/asx/news3064260_12.asx
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/05(火) 03:21:50 ID:3knv50W20
- >>214
あっても逝きそうな勢いじゃね？
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/05(火) 09:52:37 ID:7aergud+0
- >>207
国内の目標2500台/月（セダン+ハッチ合計）の車というのは
そもそも日本で売る予定がなかったっと言うのと一緒だ。
開発の人間も、国内で売るつもりはなかったのに、以外と売れててびっくりしてたよ。
D側から、当時、新車がないと困る、と言われ、売れなくても良いから右ハンドルを出せと
言われたので、販売してるだけ。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/05(火) 19:48:40 ID:8HTpK7DK0
- だから控えめな数字なのね。
それが目標なら健闘してるじゃないですか。
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/08(金) 17:53:49 ID:UaYCr3GK0
- セダンいいと思うんだけど、
うちの周りでも15Fしかいないので悲しい。
商用車が多いので、同一視されそうな気がして･･･
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/15(金) 22:03:42 ID:rb5QFjHk0
- がんばれ 頑張れ アクスポ20シ－!!
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/16(土) 07:22:13 ID:J96HMhim0
- >>218
広島市内ではほんとによく見ますけどね･･･。
広島から離れるとぜんぜん違うんだろうなぁ
- 221 名前：＠北海道南部 ：2005/07/16(土) 22:09:08 ID:sk1Hn7PK0
- アクセラセダンは、白の15Fしか見ない。
（アテンザセダンも、シルバーコントレイルメタリックしか見ない。←たぶん2000）
ｱｸｾﾗｾﾀﾞﾝ23Sで、たぶん生活して十分事足りると思ったのだが、
ついついｱﾃｽﾎﾟ（2300）にしちゃった。
ﾕｰﾉｽ500、ﾐﾚｰﾆｱと乗り継いだので、もう少しﾚｱ度が低いｱﾃｽﾎﾟにしましたw
ｱｸｾﾗｾﾀﾞﾝ23S、ここではかなりﾚｱだもの。ﾐｯｼｮﾝは別だけどｴﾝｼﾞﾝ同じなんで、
ｱｸｾﾗｾﾀﾞﾝ23Sの方が動力性能高そうなんですけどね。
ﾀﾏ数少ない車だと少々優越感もあるんだけど、さびしいのよね･･･
黄色帽子で「ミレーニア？ ﾊｧ？ 」って言われたり、
店員が不勉強だから悪いんだけど、さびしい思いするのはこっちなんで。
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/19(火) 17:41:32 ID:ew7okI7b0
- save
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/20(水) 21:15:44 ID:8rix7u/s0
- ﾈｽｶﾌｪ･ｱｸｾﾗ
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/22(金) 16:31:08 ID:2AnI/KFD0
- moge
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/24(日) 21:00:03 ID:Uliit+TR0
- agetokimasu
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/28(木) 23:50:59 ID:qChDeR6S0
- 20Cって入れちゃったから伸びないんだな
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/29(金) 13:05:25 ID:UYuNHH4a0
- そおゆうこと
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/05(金) 13:37:03 ID:BruH7yVO0
- ためしあげ
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