MAZDA アクセラ Part19
- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 02:22 ID:36eAvaeU
- 公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/
前スレ
MAZDA アクセラ Part18
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076894912/
その他関連事項は>>2-10辺りに
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 02:23 ID:36eAvaeU
- 過去ログ
Part 1 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10411/1041132887.html
Part 2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046691192/
Part 3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050595544/
Part 4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055344238/
Part 5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057153223/
Part 6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623814/
Part 7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062237017/
Part 8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063622427/
Part 9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065570342/
Part10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066307260/
Part11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732651/
Part12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067524932/
Part13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068474357/
Part14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069679779/
Part15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072014831/
Part16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073406389/
Part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074980948/
Part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076894912/
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 02:23 ID:36eAvaeU
- アクセラ
２３Ｓ セダン 4540×1745×1465mm HB2640mm 1260kg 2260cc 4AT FF 5名 195.0
２３Ｓ セダン 4540×1745×1465mm HB2640mm 1240kg 2260cc 5MT FF 5名 186.5
２０Ｃ セダン 4485×1745×1465mm HB2640mm 1230kg 1998cc 4AT FF 5名 175.0
１５Ｆ セダン 4485×1745×1465mm HB2640mm 1210kg 1498cc 4AT FF 5名 148.0
１５Ｆ セダン 4485×1745×1465mm HB2640mm 1180kg 1498cc 5MT FF 5名 139.5
アクセラスポーツ
２３Ｓ ＨＢ 4485×1745×1465mm HB2640mm 1280kg 2260cc 4AT FF 5名 195.0
２３Ｓ ＨＢ 4485×1745×1465mm HB2640mm 1270kg 2260cc 5MT FF 5名 186.5
２０Ｃ ＨＢ 4405×1745×1465mm HB2640mm 1260kg 1998cc 4AT FF 5名 175.0
１５Ｆ ＨＢ 4405×1745×1465mm HB2640mm 1240kg 1498cc 4AT FF 5名 148.0
１５Ｆ ＨＢ 4405×1745×1465mm HB2640mm 1210kg 1498cc 5MT FF 5名 139.5
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 02:25 ID:36eAvaeU
- Car@nifty
http://car.nifty.com/newcar/catalog/cn_4-41-0/ModelTop.htm
auto-web
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
MOTOR DAYS
http://motor.days.co.jp/ncarimp/axelasport20031108/index.html
autobytel-japan
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/213/index.cfm
CarSensor
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/search/sokuho/detail/031016_MA_70_1.html?ROUTE_ID=
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 02:26 ID:36eAvaeU
- webCG インプレ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014327.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014417.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014440.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014326.html
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 02:26 ID:36eAvaeU
- ■主要装備
全車種共通
フロントマクファーソンストラット、リアマルチリンクサス
電動ポンプ油圧式パワーステアリング
フロントベンチレーテッドディスク(23Sは大径ﾛｰﾀｰ) リアディスク(15Fはドラム)
電子制御４速アクティブマチックＡＴ、1-2速ダブルコーンシンクロ
運転席&助手席SRSエアバッグシステム、ブレーキアシスト付き四輪ABS
電動格納式リモコンドアミラー、電波式キーレスエントリー
23S 2300DOHC16-Valve 126kW(171PS)/6500rpm 214N･m(21.8kg-m)/4000rpm
205/50R17 89V 17inchアルミホイール
オートエアコン
FM/AM 4スピーカー ステアリングコントロールスイッチ
本皮巻ステアリングホイール&シフトノブ
リアルーフスポイラー(スポーツ)
大型バンパー、ボディ同色フロントグリル、ダークベゼルリアコンビネーションランプ
20C 2000DOHC16-Valve 110kW(150PS)/6500rpm 183N･m(18.7kg-m)/4500rpm
195/65R15 91H 15inchアルミホイール
オートエアコン
FM/AM 4スピーカー ステアリングコントロールスイッチ
リアルーフスポイラー(スポーツ)
15F 1500DOHC16-Valve 84kW(114PS)/6000rpm 140N･m(14.3kg-m)/4500rpm
195/65R15 91H 15inchスチール＋ホイールカバー
マニュアルエアコン
FM/AM 2スピーカー
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 02:40 ID:Rnu2qOdB
- >>1-6
乙ｶﾚｰ
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 02:58 ID:TZjfhY9p
- 日本最速の新車試乗レポート
http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0210300003_1.htm
Car@nifty ユーザレポート（ア）
http://car.nifty.com/newcar/user_report/cn_1-101-0/page_1/ReportView.htm
Car@nifty ユーザレポート（プ）
http://car.nifty.com/newcar/user_report/cn_1-102-0/page_1/ReportView.htm
auto-web（ア）
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/toyota/sedan/ALLION/index.html
auto-web（プ）
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/toyota/sedan/PREMIO/index.html
MOTOR DAYS （ア）
http://motor.days.co.jp/ncarimp/allion20020202/
autobytel-japan（ア）
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/44/index.cfm
CarSensor
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/search/sokuho/detail/011228_to_101_1.html?ROUTE_ID=
All About Japan
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20020123/
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 03:02 ID:TZjfhY9p
- アクセラテクノロジー
http://www.accelatech.com/
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 03:53 ID:YubwXz1s
- 車板＠２ちゃんねる専用画(ry
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/imgboard.cgi
アップしたすた！
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 05:17 ID:Nr6EbBOD
- >>1
乙ｶﾚｰ
ところで>>8って荒らしの人？
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 08:42 ID:Jz1kcg4z
- Z
ところでテンプレ>>3と>>6って要るのか？
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 08:47 ID:nzf0j1da
- >>3も>>6も要る。
いならいのは>>8
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 08:53 ID:0wWfGja5
- 【珍車というよりチン種に近い】
http://www.asahi-net.or.jp/~ff2k-ktry/1234.mpg
- 15 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/11 09:55 ID:4NphAiWo
- >>1さん乙です！
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 11:01 ID:x3smvFpL
- >>1
乙です。18は加速度的にレスのび太もんなぁ。
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 16:27 ID:r2GH3da0
- >>1
ちょっと、あなたこの前スレ立てた人？
勝手な事しないでよ。
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 17:40 ID:gj3i1a8y
- ・国内最大のオーナーズクラブ
"SIDE AXELA"
http://side-axela.jp/
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 19:03 ID:bJ/CqJEi
- >瞬間風速吹き荒れまスた。
>ｽﾎﾟｰﾂ15F4AT F-Pkg ｵｰﾄAC ﾀﾞｰｸG 159.5万円
>Dｵﾌﾟ 117200円（ﾘｱﾙｰﾌ､ｱﾙﾐ他） 諸費用込み2023470円
>これがきっちり160万 明日判押します。
>マツダは２台目で、前回厳しく交渉したんで、今回はセールスも
>駆け引き無しでと車両-29.5万オプション－8万提示。
>値引き交渉は1回だけして前述までアップ。
遅レスですけど、上のレス書き込んだ者です。
下取り車は５月車検の９年落ち、走行２０万２０００キロのファミリアです。
査定はゼロ。Ｄラーは即廃車と言ってましたが…
こういう場合も下取り込み値引きと言うんですか？
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 19:26 ID:wS+XpSjy
- なんでアルミとか入ってんのにＤオプ１１万なん？
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 19:29 ID:WEvGWWMl
- 社外アルミですか？？？
純正アルミならボルト等取付費込みで15万くらいするはずですよね？
- 22 名前： ：04/03/11 19:50 ID:9lE6FIPj
- uwa
またプリオン入ってるじゃん
しつこいな
- 23 名前：19 ：04/03/11 21:14 ID:bJ/CqJEi
- 純正じゃないです。
Ｄラーがアテンザ・アクセラ成約記念の定価１２万を、
５万で特価セールのアルミです。
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 21:28 ID:MdqAksTc
- >>23
じゃあ、あれだ。
あとはローンの金利が高い！
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 21:48 ID:fBttq8oI
- 金利こだわり屋ですが、これでかいぞ！
一括で払うっていう金持ちの奴らにはわからないだろうけどな、ローン元金１００万に
しようか、１５０万にしようかって悩んでいる俺みたいな一般大衆にとって、４．９％
とか６．８％とかでも１０万円くらい違ってくるし。
目先の値引きにとらわれてちゃあまい
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 22:18 ID:yLBAv9TU
- 最近のマシダのデザインって、どこと無くモビルスーツっぽいな。
勝青アクセラはグフみたいだし、赤アテンザはシャアゲルググみたいだし。
アクセラ海苔ってガンヲタ多いのか？？
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 22:22 ID:X9ALPqZ0
- >>26
お前がヲタなだけだろ
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 22:25 ID:1VpWnWxU
- >>6の15Fの装備は4月から変わるから次スレではテンプレ変えないとな
- 29 名前：19 ：04/03/11 22:30 ID:bJ/CqJEi
- 一括即金です。
納車が２５日頃なのでその前に入れてと言われてます。
- 30 名前：26 ：04/03/11 22:31 ID:yLBAv9TU
- >27
否定はできないな～。
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 22:34 ID:MdqAksTc
- >>29
負けた・・・、いや、もう一つあった。
不良在庫車じゃないのか？
ここまで来たらこっちも意地だ。
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 22:38 ID:I8aKGu6z
- >>28
内装どうにかなんの?
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 23:09 ID:56bXwzzI
- 100万円を借りて、50回払いの利払いを計算してみた
実質年率 一回の金額 支払総額
１％ 20227.6 1.01138e+006
２％ 20657.1 1.03285e+006
３％ 21092.2 1.05461e+006
４％ 21533.0 1.07665e+006
５％ 21979.5 1.09898e+006
６％ 22431.7 1.12158e+006
７％ 22889.5 1.14448e+006
８％ 23353.0 1.16765e+006
９％ 23822.0 1.19110e+006
１０％ 24296.7 1.21483e+006
但し、実質年率と車屋のいう利率は別物で
確か返済に対する利息割引されていないんじゃなかったかな？
最初にトヨタが始めたとか聞いた、今はよく知らない
ちなみに、その計算に従うと
１０％ 24160.0 1.20800e+006
５％ 28333.3 1.41666e+006
となり、実質金利の２倍の利息を払う事になる。
えー、後段の情報は未確認、手動計算に付き、違っていたらつっこんでくれ
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 23:11 ID:56bXwzzI
- ５％ 24160.0 1.20800e+006
１０％ 28333.3 1.41666e+006
ｽﾏﾝ、いきなり間違った・・・・・・
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 23:16 ID:DISozJQ3
- iikurumadane
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 23:21 ID:56bXwzzI
- あ、それからｱｸｾﾗのﾌﾛｱﾏｯﾄのﾎｯｸすぐ外れるやつなあ
ﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟでﾎｯｸのﾋﾞﾆｰﾙ同士と
ﾌﾛｱﾏｯﾄの前方の左右をﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで止めてみた
ﾌﾛｱﾏｯﾄの下のｲﾎﾞｲﾎﾞはﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟを貼る所を中心にｶｯﾀｰﾅｲﾌで切り取って
ﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄに相方なしの直接だ
一週間ちょっと、いまだﾎｯｸが外れない(w
- 37 名前：赤スポ20C（イモビ装備） ：04/03/11 23:59 ID:t2fEO7Mt
- 私もちょっと思ってました・・・
並んでる車見て・一番ジオン軍のモビルスーツっぽいのは間違いなく
うちの赤セラだなーと。
ちなみに原作見てないけど。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 00:43 ID:6GKkiHpJ
- じゃあ、フロントグリルの真ん中に穴開けて
そこにライトでも仕込むともっと似るかも。
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 00:43 ID:5yTcZAOW
- おまいらヲタばっかだな。わけわかんねえや。
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 00:47 ID:giB+iw+e
- >>39
同感。
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 01:08 ID:EkgaoP+G
- 2年後に15Fセダンの中古は100ﾏﾝ切れしてると思いますか？今だと最低130ぐらいだと…
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 03:02 ID:gny1SdBX
- http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077723506/509
509 ：音速の名無しさん ：04/03/11 19:59 ID:Bq/T7jak
J's Tipoでアクセラをラリー仕様にチューンして、
最終的にはラリージャパンに出るらしいぞ。
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 03:19 ID:kx/C6Egy
- 後部座席のヘッドレスト外して、後方視界が良好ﾀﾞｾﾞ
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 05:43 ID:I2Rr+cht
- >>26
あえて言おう、ニッサンが連邦系でツダがジオン系であると！
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 09:31 ID:Z9mtYP4d
- 数年前のﾐﾂﾋﾞｼこそが連邦系
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 10:07 ID:dmTN1uLh
- ｽﾀﾘｵﾝか？
- 47 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/12 11:20 ID:+h2GRg/q
- 西 |дﾟ)<>>26ｽﾏｿ。漏れガンダムヲタ・・・。
ダッシュボード上にはギレン総帥のＳＤのﾏｽｺｯﾄが・・・
- 48 名前：赤スポ20C（イモビ装備） ：04/03/12 12:43 ID:dNLJ9bDj
- >>38
いや、むしろバックミラーに大きめの赤いマスコットでもぶら下げた方が･･･
黒シートですし。
・・・やらないけど。
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 13:38 ID:7X8BRuFz
- 黄ｾﾗはｻﾞｸﾚﾛ... (´･ω･`) ｽﾏｿ...ｶﾞﾝｵﾀのｷﾗﾜﾚﾓﾉだった...
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 14:17 ID:Q6NeXbVw
- アクセラ大人5人乗車で長距離走った方はいませんか？
走り味や、後席がどのくらい辛抱できるかをお聴かせいただきたい。
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 16:32 ID:ZYGInqlH
- ｽﾝｽﾝしながら思った
後ろ姿がﾊﾘｱｰそっくり…
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 17:03 ID:X+bv3N1B
- 赤セラに黄セラにブルセラ 戦隊物風ですな
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 17:43 ID:d2eNsJEG
- 年末までに１５００ｃｃ ＭＴ ４ＷＤ 出ないかな～
出れば買うのだが。
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 20:41 ID:Ks9cW58h
- アクセラ結構かっこいいと思った俺は変なのか？
それともインプ、ｴｳﾞｫ系のｦﾀなのか？
- 55 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/12 21:23 ID:BSG9dHCl
- >>54
いや、かっこいいでしょ。人それぞれっすよ。
- 56 名前：乱婆・羅瑠 ：04/03/12 21:27 ID:KITZIkA3
- 緑のランティスからブルセラに乗り換え
「ザクとは違うのだよ、ザクとは！」
と友人に乗り換え報告をしている。
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 21:50 ID:nPx8AsRC
- 15Fに17インチ入れたら走らないですかね？やっぱり重くなる？
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 22:13 ID:Ql+c4Fl2
- 年末までとは言わないから
2000にMT出して…
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 22:27 ID:yE2dYXZj
- ヨーロッパ仕様にはあるんだから何とかなりそうなもんだけどね＜20MT
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 22:40 ID:dmTN1uLh
- 左ハンドルか
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 23:00 ID:yE2dYXZj
- >>60
うんにゃ 右ハンドル＠英国
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 23:02 ID:yE2dYXZj
- そういえば
ttp://www.mazda.co.uk
初めてここ行ったときﾁｮﾄﾜﾗﾀ
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 23:28 ID:7oMbWORc
- 新車初購入組です。
20C勝青にカーナビだけは絶対につけてもらうつもりなんだけど価格交渉で
どういう頑張り方すべきでしょうか？あれこれ見てくれ系のオプションは
いらないんだけど最低限のものはほしい。CDとか。
総額１９０万ぐらいで無理かなぁ。
それとも総額もう少しあがってもいいから、どうせ必要になる冬タイヤとか
つけてもらったほうが結局はお得なんでしょうか？
いまオプション７万円分プレゼントとかやってますけど
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 23:33 ID:7oMbWORc
- 63です。すみません。途中で切れました。
いまオプション７万円分プレゼントとかやってますけどみなさんの
２０万とか３０万とか報告されてる値引き額ってこの値引き分も
織り込んでの総額なんでしょうか？なんせ車買うの初めてなもんで
なんか価格交渉してても自分が無茶言ってるのか、甘甘でカモに
されてるのか判然としないのがなんともはや。
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 23:51 ID:d4mieelJ
- >>64
２０，３０ってのは決算期だから出てきた数字と思う
４月に入ると自動車税も考えんといけないし，その装備で１９０は微妙な線かなあ
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 00:14 ID:iaUCXBMi
- >>65さん
レスどうもです。微妙ですか。。。
今後の付き合いもあるんであんまり鬼値引きみたいになるのも
本意でないんで適当なところで手を打ちたいと思います。
自分としてはあんまり的外れな線でないならいいんで。
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 00:32 ID:ev08OcaA
- 付き合いなんて関係なくねえ？と思う。
鬼値引きで安く買ったもん勝ち。
セールスにどう思われようが知ったこっちゃない。
第一、後々のためにと言っても、ディーラーからしたら、判子押したらもう(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈでしょ。
他のディーラーでアフターサービス受けるもよし。
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 01:03 ID:+yQ9zHr9
- 20Cにカーナビ？（ＤＶＤナビ）とＣＤつけた最初の見積もり（値引き１０万
と書いてある）が２３０万だったんだけど・・・
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 01:05 ID:pLJiaFMr
- いける範囲内にディーラー複数あればいいけどね。一番近くて30kmとかいう
ところもあるわけで、安ければいいってもんでもないとおもうよ
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 01:06 ID:oyEjg58d
- 漏れの家の15キロ圏内には4～5件くらいDらーがあります。
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 01:14 ID:blRu1pET
- 地方とかだとあんまりないんだろうねぇ。
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 02:18 ID:t+pcuat7
- >>57
インチＵＰすると重くなるってゆうのは、ホイル次第だよ。
漏れは23Ｓだから、純正205･50･17だけど、先日ホイル替えて
215･40･18にしたんだ。
まあ軽量ホイルを選んだ事もあって、ショップにうちにある
ヘルスメータを持って行って(ネタじゃねえぞ！)、作業してる横で
「重さ量らせて下さい！」って言ったら返事して貰えなかったｗ
で、なんやかんやで量ってみたら、サイズＵＰしたにもかかわらず、
ノ－マル20㌔、社外18㌔で2㌔の軽量化に成功！(タイヤ組み込み値でね)
4本で8㌔の軽量化だわ～♪持ってみると明らかに違いを体感できました。
まあ体重計だから、人間以外のモノを正確に量れるかどうかは疑問だが、
それでも同じ種類のモノでの2ｋｇの差は間違いないでしょう。
とは家、くれぐれもマークⅠとか選ばないようにｗ
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 02:23 ID:ztszHKin
- ﾏﾂﾀﾞは叩いたﾓﾝ勝ちだよ。
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 03:43 ID:W24jFe7F
- >>73
マツヲタはマゾ
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 06:52 ID:tc93ffis
- ところで特大爺、ボルボS40/V50べた褒めしてるじゃん？
なのにアクセラは「新しい技術がひとつも無い」とか言いだすんじゃないかね。
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 08:33 ID:M+gfQXKT
- >>75
当たり前じゃん
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 08:50 ID:6i2e8/Od
- >>75
同じ素材を用いているのにそれを生かしきれていない
とか言い可燃
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 08:56 ID:hZnCxNrc
- >>71
甘い｡マイナー車を買うよりははるかによい
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 09:19 ID:INV03qjj
- >>52
伊東美咲によるﾋﾟﾝｾﾗ(ﾓﾓｾﾗ?)が出るまでそれは待っとけ。
- 80 名前：26 ：04/03/13 09:28 ID:R6bsOgnP
- おお！！同士がこんなにもいるとは！！
こんなにうれしいことはない・・・。
＞５６
ちなみに諸事情のため、今はK11マーチに乗ってる。
乗り換えの時はおんなじ事言うつもりだたよ（´д｀;）
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 11:17 ID:TqMkoBjU
- 今月末スポーツ契約予定。15Fか20Cかかなり悩んでる・・・
力の違いはないの？試乗したのは23S。エンジンの大きさが1500まで落ちるのは少し不安。
あとテールランプってクリアのやつに変えられんの？
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 11:48 ID:JM3ozSmo
- >>81
そりゃ違いはあるよ。ちゃんと価格の差分は違う。
悩んでいるなら20Cにした方が後悔しないと思う。
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 11:55 ID:IHTD6UCS
- アクセラ、車中でカーセクースできますか？
- 84 名前： ：04/03/13 12:00 ID:ebU6emEp
- >>81
メインの乗車人数や前乗ってた車にもよるからなんとも言えないけど
20C買えるならそっちにしとき
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 12:00 ID:eD0g3Ymc
- >>83
そういう目的にはホンダが向いている。
あそこは、そのあたりまでちゃんと考えてる。
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 12:20 ID:SVZ1XD19
- >>81
同じわけがないｗ
明らかに20Cの方が余裕がある。
23Sは知らん、試乗したことないし。
お買い物車なら15Fでも困ることはない。
カネがあるなら20Cを買っておいたほうがよりよい。
だからといって15Fではダメというほどでもない。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 12:39 ID:eD0g3Ymc
- >>81
約、30万円の差額だね。
出足には全く不足は感じない。
フルスロットルで山道を積極的に飛ばす時も同じ(問題は他にあるが)。
こういった時は力あまりいらないんだと改めて思った。
むしろ、走行中じわっと加速しようとアクセルをゆっくり踏み込んでも
さすがに4速のままだは力がないが、4速からなかなか落ちてはくれない。
だから中間加速はずいぶん緩慢な印象になってしまうな。
むしろ自分で2速に落としたりする運転、キックダウンするような状況では遅い感じはない。
もう少しATのセッテイングとスロットルのレスポンスを変えてくれると印象は変わると思うが
今まで1.8と2Lにしか乗った事なかったが、個人的にはパワーに不満は覚えないよ。
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 13:50 ID:vKqGrjs9
- >>72
ディーラー物のホイルは加工精度がいいそうで、重さだけではわからないものもあるそうです。
とはいえ、インチアップして１割の軽量化が達成されたのはよかったですね。同じホイルで１７
インチのものはもっと軽いんでしょうが、その重量はわからないですよね？
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 14:53 ID:Nl19rgHf
- 欧州新車販売シェア１８位までのメーカーで、一番盛んに増殖してるのはトヨタ
欧州２００４年２月の新車登録シェア(%) ()内は前年同月
１．ルノー 11,3 (11,2) ↑0,1
２．フォルクスワーゲン 9,7 (9,8) ↓0,1
３．オペル／ボクソール 8,6 (8,7) ↓0,1
４．プジョー 8,3 (9,0) ↓0,7 赤丸急降下
５．フォード 8,2 (8,9) ↓0,7 赤丸急降下
６．シトロエン 7,2 (7,1) ↓0,1
７．フィアット 6,6 (6,5) ↑0,1
８．トヨタ＆レクサス 5,4 (4,6) ↑0,8赤丸急上昇
９．メルセデス 4,5 (4,9) ↓0,4
１０．アウディ 3,6 (3,7) ↓0,1
１１．ＢＭＷ 3,0 (3,1) ↓0,1
１２．セアト 2,6 (2,8) ↓0,2
１３．日産 2,5 (2,6) ↓0,1
１４．現代 2,0 (1,8) ↑0,2
１５．マツダ 1,7 (1,2) ↑0,5赤丸急上昇
１６．シュコダ 1,5 (1,5) →0,0
１６．ボルボ 1,5 (1,5) →0,0
１８．ホンダ 1,2 (0,9) ↑0,3
- 90 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/03/13 15:19 ID:d5y3DG4A
- アクセラは23Sで「これぐらいの動力性能なら不満はない。気持ちよく走れる」という感じだから無理してでも23Sを薦める
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 15:24 ID:lNKWFudU
- 15Fの燃費も捨て難いのねん。
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 15:33 ID:QgSjwFZt
- マツダのホイルってそんなに重いのか？
１７インチで２０キロって普通じゃないぞ
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 16:28 ID:QLTqfxmS
- >>90
お前、運転下手だと言われたことは無いか?
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 18:18 ID:eD0g3Ymc
- >>92
タイヤも入れてなんじゃないか？
それよりも、メーカー純正のホイールが重いのは耐久条件がきびしいから。
肉厚があって、市販のアルミの軽いのよりも2倍ほどもあるよ。
俺の若い頃の事で恐縮だが、純正なら同サイズの鉄板ホイールよりアルミの方が重いのは常識だった。
今の事は知らないが、まあそんなに変わっちゃいないだろう。
- 95 名前：アクセラ海苔ではありませんが ：04/03/13 19:02 ID:XL0Z1DIu
- >>94
タイヤを入れても20kgは尋常じゃない。4本での重さとｵﾓﾀ。
漏れのSSR TYPE-C（17×7.5J）は一般的な軽量ホイールだけど6.28kgだよ。
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 19:25 ID:SVZ1XD19
- >>94
SIDE-AXELAのBBSてせもホイールの重さが話題になってるが、
15Fの15インチの鉄チンが7.05kgだとか。
市販の15インチは大体7kg以上あるから、
鉄チンの方が軽いのは結構常識なのかも・・
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 19:42 ID:87ywdF7k
- >>89
ツダは、ニダ車に余裕で負けているな･･･
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 20:35 ID:rxS7XSZh
- >>89
やっぱりとんでもない激戦区なんだな。
シェアトップがルノーってのも意外だが、
ほとんど僅差で上位５位は競っているし、
それ以下もまさに下克上って感じだな。
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 20:42 ID:JM3ozSmo
- >>95
有名な軽量ホイールではあるけど一般的な軽量ホイールではないと思うぞ。
一般的というのはオプションとかPDとか読まない人の選択肢のことを指す。
ちなみに純正の17インチだと20kg／本は普通よ。8～8.5Jに235/45あたりだと余裕で超える。
TE37にA048とかの組み合わせと比較するとへたすりゃ倍ぐらい違う。
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 20:46 ID:u0KK384a
- 23Sのアクセラをコミコミで200万ぐらいって安いんですか？
ロドスタとどっちがいいか迷ってるんですが
- 101 名前：99 ：04/03/13 20:49 ID:JM3ozSmo
- >ちなみに純正の17インチだと20kg／本は普通よ。
もちろんタイヤ込みの重さよ。念のため。
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 20:51 ID:2QDULacL
- >>100
そんなのオプションあるなしによって全然違うじゃん。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 20:56 ID:u0KK384a
- >>102
オプションはHID CD 黒硝子ぐらいですか…
23Sは始めから何でも付いてるんでそれだけです
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 21:15 ID:6i2e8/Od
- >>103
車体だけで195ﾏｿだぞ
コミコミでそれなら俺が買いたいくらいだ
もう契約したけど
- 105 名前：72 ：04/03/13 21:22 ID:8oTZZvpW
- >>95
取り合えず、あなたのそのTYPE-Cをクルマから外して体重計で量ってみてよ。
話はそれからだｗ(ちなみに漏れのはCE28でつ)(7.5J)
>>88
ﾚｲｽﾞだから精度は問題なさげ。むしろ直進安定性は良くなったﾃﾞｽ(ﾀｲﾔDNA･GP)
17ｲﾝﾁの重量はﾜｶﾘﾏｾﾇ。
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 22:10 ID:2QDULacL
- >>104
諸費用25万としたらそんなに安いってこともないだろ？
>>103
HIDとCDをつけたってことは値引きが30万いかないぐらいか。
在庫車を押しつけられたのならそんなもんだし、
自分でオプション選んで買ったなら十分だろ。
現金、もしくはローン金利が安けりゃいうことなしだな。
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 22:16 ID:6i2e8/Od
- >>106
消費税忘れてないか？
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 22:24 ID:2QDULacL
- >>107
たしかに消費税入れたら爆安だな。
買いだ！
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 22:24 ID:eD0g3Ymc
- 諸費用40万円ってところだな
- 110 名前：104 ：04/03/13 22:34 ID:6i2e8/Od
- あ ごめんATで計算してた
MTだと妥当な値段＜200ﾏｿ
そこから細々したものつけるのもｲｲかも
（エクセルで見積もりシート作ってたからすぐ出てくる
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 23:24 ID:u0KK384a
- 103です。
妥当な値段ですか…
一応下取り（10マソ）入れての話しなんでまだいけると言う事ですね
20SにMT無い事と15Sの安っぽさを訴えたら20Sの値段にしてやると言われたので…
あとは中古車屋にあったロドスタをぶつけてみます。
みなさんどれぐらいで買ってるんですかね？
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 23:35 ID:NlsxAe3k
- アクセラとロドスタを並べて考えるのが
よく分からんのだが
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 23:38 ID:1+nTgEOl
- アクセラの２３買うならアテンザ買った方がいい。
忠告しておくよ。
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/13 23:46 ID:NlsxAe3k
- 俺は２３S乗り比べてｱｸのほうが明らかに軽快だったんで
思わず判子押してしまった
ｱﾃを試乗しに行ったのに
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 00:10 ID:c3QeVgEa
- アクセラのマフラーは1本出しってのがちょっと・・。
アテンザみたいに2本欲しかった。
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 00:37 ID:SsSgmJxW
- 俺もアテンザの方がいいと思う。
アテンザは乗った事ないが、プロポーションがあちらの方がいい。
アクセラはエンジンがずいぶん前、しかも高い位置にあるし全体の腰高感は並のセダン以上。
リアサスが良く出来ていて、ホールディングが良い割にフロントはスグに腰砕け。
下りカーブで強いブレーキングするとサスペンションが横にしなうのな。
背負い投げされそうな恐怖感がある。
ホイールベースが長いのもあいまって、アンダーステア強いのに
ステアリングレスポンスあげて回頭性がいいのと誤解させるハンドリング。
アクセラを、さもスポーティカーみたいに宣伝するのは問題あると思うなあ。
高速走行の安定性のいい大衆車って事であれば、そこそこのクルマなんだけれどなあ。
日本にそんな需要があるのかって事だろうから、思い通りに走れるといった方が受けがいいんだろうね。
だから、足回りとハンドリングの味付けがチグハグなんだと思う。
- 117 名前：通りすがりだが ：04/03/14 00:39 ID:QVVXU+7K
- >>113
具体的に、どういう点がいいのか書いてくれないと、読んでる者には分からん。
そっちを選ぼうとも思えんよ。
いま丁度リアルで、そういう仕事のできないやつと取引してて、まじ面倒なんだよ。
さくっとやりゃ一回ですむもんを、いちいちいちいち尋ね返してもらわないといけない奴。
猛省をのぞむ。
- 118 名前：117 ：04/03/14 00:46 ID:QVVXU+7K
- >>113
書き込んでる間に、ちょうどいい例ができてた。
>>116 が書いてるような感じで具体的に書いてくれんと、そいつが
どこをどういう判断で勧めてるのか分からんのだ。
書かれていれば読んでる人間が、自分にとってどうなのか判断できるわけだ。
>>113 は一回でそれを書け。言われんでも書け。
猛省をのぞむ。
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 00:53 ID:3NrWLFF7
- 同じエンジン積んでてもレガシーとインプレッサ位車格、質感に差があると悩まなくていいんだが
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 02:19 ID:GJwzm5R6
- >>111
ここの掲示板に限ったことじゃないけど、
30～40万以上値引を謳ってる人の中には
何らかの下取り価格を含めて書いている場合がかなり含まれるﾖｶﾝ
値段交渉に関しては本気で悩んでいる人・気にしている人もいるんで、
(聞く側も答える側も)正確に書いてほしいでつ。
どこかの掲示板でTotal75万値引きとか書いてた人居たなぁ・・・
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 03:28 ID:J304QUdH
- 30マソ台なら下取り含めなくても．．．ナビは含まれてるかもしれないけどね。 俺だ _no
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 07:59 ID:4uyzyDa7
- >>121
ナビはぼったくりだからな。
購入者は格納式ってとこに投資するわけだし、
ナビありとなしではざっと5万は違うな。
ただ、そうなってくるとどんなことにも同じことが言える訳で、
ディーラーオプションつけまくりとそうじゃないのでも違うし、
メーカーオプションつけまくりでも全然つけないヤツでも違うだろ。
オプションなし、下取りなし、現金一括、30万引きが最強か？
ただ、値引き最強でもオプションなしの車はどうかな・・・。
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 08:59 ID:SsSgmJxW
- オプションはフロアマットとオーディオだけで30万引きのクチだが
諸費用に
納車費用 5500円
下取車手続代行費用 8300円
下取車査定費用 6500円
預り法定費用 検査費用3240円+車庫証明2500円+下取車500円
これだけかかってる。
預り法定費用は税務署だから仕方ないが
納車費用かかってるのに、店まで取りに行った(w
ただ車庫証明代行手数料は何故かタダになってる。
下取車価格は7,000円だから、実質8300円での有料引き取りだな。
- 124 名前：123 ：04/03/14 09:07 ID:SsSgmJxW
- ああ、検査登録手続代行費用 17500円
一番でかいのを忘れていた。
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 09:34 ID:4uyzyDa7
- >>124
何とか代行手続きとか査定費用とかそういうのは
純粋にディーラーの儲けだから一番美味しいところなんだよね。
その部分で値引きを考慮したりしてるから、
さんざん値切った後に車取りに行くからとか
自分で登録するからとかいうと担当者青くなるよ。
勘弁して下さいって泣きつかれることも多い。
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 13:14 ID:tPIlgXyG
- ジュネーブモーターショー MXフレクサ
http://www.carview.co.jp/gms/2004/car/html/mazda/mxflexa/01.asp
コンパクトミニバンということは次期プレマシーか。
やっぱりアクセラベースなのかな。
名前も flexa と axela で使ってるアルファベットも似てるし。
まあ名前は関係ないが。
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 14:36 ID:zDTsUAY0
- ようやく公道で走っているのを見るようになったけど、ディーラーで
見るよりは大きさを感じさせない。1年後もいい印象だったら買うかも。
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 14:41 ID:ykHGgbAB
- >>126
むしろ次期MPVにしか見えん。
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 15:05 ID:+22AQ/ck
- 結局、インパネシフトってこれのことだったんだな
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 15:56 ID:efApBM7I
- >>116
>リアサスが良く出来ていて、ホールディングが良い割にフロントはスグに腰砕け。
>～中略～
>ステアリングレスポンスあげて回頭性がいいのと誤解させるハンドリング
アルファ147&156のインプレかと思ったよ。アルファも全くそんな感じよ。
インテＲ（旧）の４ドアやアコードユーロＲ（旧）もそんな傾向だった。
FFをスポーティな味付けにしようとすると、市販車レベルではそうなっちゃうんじゃないの？
いずれも車高調を組めば後でいかようにでも味付けはできますがな。
ハードに走る人にはリアショックの伸び側減衰力アップは必要ですな。そうしないとハードブレーキングですっ飛んでいきそうになる。
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 16:13 ID:3NrWLFF7
- 15Fのホイールキャップのデザイン、折れ的には旧型のほうがよかった…
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 16:50 ID:4uyzyDa7
- >>131
どんなホイールになってた？画像あったらアップ希望。
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 17:45 ID:3NrWLFF7
- >>132
ディーラーから白黒コピーの写真もらっただけなんで、画像はない。申し訳ない。
デザインは7本スポークのアルミ風っぽいんだけど、これだと鉄ﾁﾝが丸見えになりそうで個人的には萎え。
ラウムやプレミオのアルミが近い感じかなあ。
あと、さっき書くの忘れてたけど、新グリーン税制の4ﾂ星基準クリアーして、0.3ｋｍほど燃費もよくなる。
デミオの1500は3ﾂ星のままらしいので、排気系が改良されたんじゃないかとセールスマンは言ってた。
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 17:52 ID:4uyzyDa7
- >>133
ありがとー。
燃費改善はプログラムで何とかしたのかと思ったんだが、
エンジンいじったとなると後期型羨ましいぞ。
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 18:37 ID:4uyzyDa7
- エンジンいじったと書くと誤解されそうなので言い直すけど、
プログラムでパワー（もしくはトルク）を下げて燃費改善じゃなくて、
エンジン回りのハードウェアを改善してパワーそのままで燃費改善だとすると、
かなり羨ましいってことで。
前期型はパワー出てるけど燃費悪いっていうなら
まだ納得いくんだが。
前期乗りとしては。
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 19:32 ID:KcHqr/Ek
- デビューしてまだ半年なのに「後期型」は無いと思うが。
あと、カタログ上は燃費向上しても、実燃費は変わらないんじゃないの？
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 20:11 ID:6ou2ZwfK
- 環境性能変えてきてるし、
ホイールまでわざわざ換えてるわけだから、
前期、後期って区分でもいいと思うがなあ。
- 138 名前： ：04/03/14 20:13 ID:hQ4YfhSA
- プジョー206SWのクイックシルバー見てきたんだけど、かなり良い。
帰ってきてスペック関係見てみたら15Fとどっこどっこいなのね
値段はコミコミ250もするのに・・・
やっぱアクセラかなぁ
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 20:15 ID:pCxb/wOF
- >>138
またスペック厨とか言われちゃうよ
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 21:20 ID:efApBM7I
- >>133
すぐに思いつくのは触媒かな。
メタル触媒にでもなったか？
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 21:22 ID:hcDnUqW/
- でも結局はスペック、デザイン、ブランド、価格等の総合評価で
買うクルマは決まるのだから。そんなもんじゃない？
- 142 名前： ：04/03/14 21:27 ID:hQ4YfhSA
- >>139
どっちがいいかね。
プジョーの青獅子エンブレムとｶｺｲｲ!エクステリア
アクセラの個人的には好きなエクステリアとスペック
どっちをとるか悩むべ
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 21:31 ID:nV6jYoFJ
- 先日、晩飯を外食した。食い終わって自分の車に乗ろうとしたら隣に見慣れぬ車が止まっている、後ろ向きに。
その車が少々邪魔だったがドアがあたらぬ様、気をつけて乗り込む。
ちょっと気になったのでよく見ると、マツダアクセラだった。リアビューはあれだな、外車のデザインだね。
黒色だったが真っ赤なテールライトがとても映える。フォルクス・ゴルフとタメをはるデザインだ、と勝手に思う。
カッコいい、カッコいい。マツダを見直している今日このごろ・・・
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 22:29 ID:3ab0iPy+
- 今日、家族といくつかディーラー廻ってフィットとかも検討したけど
やっぱり女の私でも乗り味で断然アクセラ（もうたまりません！）で、
図らずも決めてきました。！。！
２０C勝青にCパケ、６連CD、フロアマットその他とディらーオプションの
HDDナビつけてコミコミ２００万が出ました。もうこれなら充分。
すっきりハンコ押して来ました。ナビの割引が大きかったみたい。
ナビってそんな安くできるもんなんですね～。
納車は４月末らしいです。楽しみ～♪
ここのスレの情報ロムしてていろいろ参考になりました。
みなさまサンクスです。
- 145 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/14 22:32 ID:hsUZUXKZ
- >>144
西 |дﾟ)ﾉ<おめ！
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 22:33 ID:VuD1GMTG
- >>143－144
なるほど、明日からﾃﾞｨｰﾗｰ２日連休に入るんだったな
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 23:12 ID:SuCiYxYi
- Dの新聞広告にｵｰﾄｴｸｾﾞのｸﾞﾘﾙが付いたのが
載っていたのだが禿しく色が合ってない…
誰か付けたﾔｼいる?
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 23:15 ID:j0ERQYUS
- >144
アクセラのは知らんけど、俺がデミオ買った時の三菱ナビは、２世代
前の機種だったわけで、「そりゃ安いわなぁ」って感想。
機能が著しく悪いわけじゃないし、どうでも良いけど。
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 23:21 ID:pCxb/wOF
- 純正ナビはこれ↓相当らしい
ttp://kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=20103010126
普通に使う分には十分だろうけどね
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 23:39 ID:LWJgvud3
- アテ・アク・８と乗ったけど
アク２３Ｓが結構好印象だった
ステアリングのチルトはもちろん
アテでは不可の前後調整も出来
質感など内装はアテよりいいんじゃないかと
でも外装はアテの方がいいね
アテがガンダムだとすると
どうもジムに見えてくるんだよね
それがどうも・・・
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/14 23:51 ID:ViEn2L/s
- RX-8→ガンダム
ｱﾃﾝｻﾞ→ガンキャノン
ｱｸｾﾗ→ジム
っていう感じかな、でも23Sならジムカスタムぐらいなんじゃない？
ｶﾞﾝｵﾀｽﾏﾝ
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 00:38 ID:btthVZbF
- 昨日の早朝、首都高走ってたら後ろからシルバーの２３Ｓのセダンがやってきた。
こっちはシルバーのスポ２３Ｓだったので、謀らずもランデブー走行っぽいカタチに。
なんかセダンってイマイチだと思ってたけど、後姿はカッコよかったな。
あとセルフで給油してたら、反対側で給油してたシビックの助手席にいたおっちゃんが
トコトコやってきて「そのアクセラって排気量いくつ？」って聞いて来た。
「2.3リッターです」って言ったら「結構あるんだねえ」て言って行っちゃったｗ
ショボショボのオヤジが聞いて来るのもヘンだが、運転してる息子っぽいのも何故か
運転席からこっち見てた。一体なんなんだ！・・・・・あ、オチはないです。
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 01:34 ID:pbGzA0ht
- きょう納車した。２３Sスポ赤。
全額、札束で渡して来てやった。
５年間馬車馬のように働いて貯めた貯金はスッカラカンよ。
しっかし契約から１か月、長かったー。
それだけに、家まで乗って帰るときは、うれしさと緊張でブレーキ踏む足の震えが止まらんかったよ（危な！）
ああ、明日から近所のガキどもの１０円玉にビビって夜も眠れん日が…。
ちなみに値引きは、ローンも組まず下取りもなかったけど、Dオプションナビ（三菱）を付けて
ふお万引き。ちょっと頑張り足りんかったかな？
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 01:57 ID:y647xMIo
- >>153
おめでと～
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 02:35 ID:BsmvPSAp
- １５Ｆと２３Ｓって、足回りのセッティング結構違うもんですか？
少し固めなくらいが好きなのですが。
本当は２３Ｓが欲しいのですが、金がないので１５Ｆにしようかと思ってます。
ちなみにＭＴです。
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 07:16 ID:Q9IZkxvz
- 15Fと20Cって、走りと燃費はどれくらい違うんでしょうか？
ほんとは車なんて走ればいいやとおもってて、
フィット、デミオ、ist、coltのなかからcoltにしようと思っていたら、
また三菱がやらかしたのでどうしようと思っていたところ、
アクセラを知って試乗してきました。15Fはなくて、20Cを試乗してきました。
15Fでも予算を３０万近くオーバー（１５万値引きで）なので
20Cは無理そうなんですが、内装やアルミのことも考えて
20Cと15Fで悩んでます。
通勤距離が往復１００キロ近くある上に山道なので
燃費と走りの違いが気になります。
えらい長文になってしまてすいません。
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 11:54 ID:YeODwFuZ
- ／⌒ヽ＿＿r⌒ヽ
(／ δ ヽ）
/ ゝill~li .i''lτ|
| '-!!' 'll!ﾉ | なぎさ！メシよこせメポ～
--― ､_人.ｨ ﾉ―
/ ノ＿ ヽ 丿 / ノ
| | |
__| ﾉ
--ヽ 人_
（ ￣)￣￣（＿＿__）
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 12:09 ID:Gwz+ZtzB
- >>155,156
両方の方とも、実際に試乗を申し込まれたらいかがでしょう。
高い買い物です。
ディーラーも本当に買う気のある方にだったら
ちゃんと対応してくれますよ。
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 12:20 ID:y/UNO5LR
- 1.5MTはパワーないから面白くないね
スタートがおもーって感じ
1.5こそATだ
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 12:25 ID:YeODwFuZ
- >>156
その使用条件なら絶対に20Cを勧めたい。
そこらへんにあるような国産大衆車と、ヨーロッパで賞とりまくりのアクセラとじゃ、
比較にならん。
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 14:19 ID:mLfYakQ/
- >>159
パワーないからブン回せて楽しいんでないの？
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 14:25 ID:DUwlDhO0
- >>159
パワーが無い場合はMTの方がいいんじゃないの？
パワーが無いATは最悪
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 14:31 ID:AU6vTs89
- >>144
納車４月末らしいって、１ヶ月半ですよね。
車ってそんなに時間がかかるもんなの？
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 14:36 ID:TvayXZn8
- もしかすると、発進時には、
トルコンが効くATがいいってことですか?
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 14:46 ID:BCNAkJ6X
- 契約と納車はどのくらい時差があるのかおしえてほしいな。
オプションなどで違いはあるだろうけど、地域も関係するかな？
- 166 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/15 14:51 ID:mP4FP78E
- >>163
他の会社とかはどうかしらないんですが、
平均するとアクセラは一ヵ月半ぐらいが標準みたいです。
フリーチョイスにするともっと遅れる場合があるとウチのディーラーの店長が言ってた。
ただ、大抵の人はパケ設定してるらしい。
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 14:52 ID:DfbnlYid
- >>163
軽とかじゃ無いんだからそれくらいは普通かかるでしょ。
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 15:18 ID:9PJr2yzo
- 工場のラインを流れ始めたら２～３日で完成する。
工場からの船便が１週間に一回くらい。
工場を出てから納車までが１週間～10日くらい。
これ以上に時間がかかるのは生産待ちがあるから。
- 169 名前：159 ：04/03/15 16:31 ID:y/UNO5LR
- 俺の愛車をほめてくれてありがとう
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 17:51 ID:90F7YY75
- どういたしまして
- 171 名前： ◆54Aj.AxELA ：04/03/15 19:24 ID:CKDVvkan
- 前スレでデリカに追突された人です。
ブルセラ20C帰ってきました。ナンバー再発行に時間かかってしまった…
リアバンパー、リフトゲートボデー交換、エンドパネル交換、
エンドメンバー、フロアパン、左右サイドフレーム修理、部分コーティング施工等で
あわ万ちょっとです。もちろん全部向こう持ち。
部品価格をちょっと書いておきますと、リアバンパーとリフトゲート本体がそれぞれ35,000、
バンパーリーンホースメントが18,000てなかんじ。
リアゲートガラスの脱着は25,000、ゲート本体の再塗装は64,000かかります。
自分の修理がまだ完了してないので、しばらく遠乗りはできません(;´Д`)
ひとまずそんなところで報告終わります。
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 19:32 ID:oqULbwc4
- >>171 さん
大変でしたね。とりあえず一段落したようでなによりです。
余談ですが、私は９ヶ月前に海外で捻挫したところがまだ治りきっていません。
直後に無理して観光に出かけたのが悪かったようです。
ゆっくり無理せず体を直してください。
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 19:46 ID:y/UNO5LR
- このスレいいね
セラ海苔はいい人ばかりだ
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 20:51 ID:GHm7SFQh
- 20Cにほぼ決めてるようなもんなんだけど、内装で迷ってる。
なんか家族や知人乗せて和気藹々みたいなのには室内が明るくなる
ベージュのほうがいいのかなぁ、なんて。
まあ基本は黒なんだろうけど、迷うなぁ。だれか背中おしちくり。
- 175 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/15 20:59 ID:QM/I5ik0
- >>174
漏れはベージュの内装をこの目で直接見たことはないけれど、
アクセラの黒の内装はすげぇいいと思います。
サイドのショルダーがやや高い位置にあり、窓の位置も高めなので、
室内がすごく落ち着いた雰囲気になる。しかもルームランプのあの色が実にいい。
納車前まではルームランプも白っぽい色に・・・とか考えてたけどやめたぐらい。
ランプの色や赤いイルミネーションなどと考えると、黒い内装の方がいいと思うんですが、
車体色が何か、にもよるので・・・。
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 21:03 ID:1TZstsIK
- >>175
今は内装色を選択できるようになりました。
ただ納期が若干延びるようですが。
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 21:04 ID:SezlkRrT
- >>174
惑わせてあげよう
23S納車待ちだけど，もしフリーセレクトできるなら俺ベージュ選んでた
ﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰな内装がうまいこと覆い隠されて一番高級ﾁｯｸに感じたよ
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 21:07 ID:xyoRP3lA
- ,. - ─── - 、
／ , ｀ヽ.
/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、 ヽ
ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､ ',
YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ l
! lﾊｲJ | ´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
|l |l.} ー , Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l ／￣￣￣￣￣
|l ｉｌﾄ､" ー '' ,1ｌ|ｨ| |l l | ＜ うさぎ会長大好き！
_ 二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ ＼＿＿＿＿＿
ｒ７´ ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
Y ー个‐'t ﾊ-､_'ゝ、
.ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 ヽ l
/ (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ '`|
|ヽ, ｲ ﾉ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ﾍ｀ヽ | `ー‐１
ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶 ヽ ヽ
ﾄ､＿ `ｰｧ'¨不ヽ
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ｌ l. l l ! !└' l |
└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
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ｌ l l l
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 22:26 ID:os1OoS+5
- >>171氏
災難でしたね。ﾚﾎﾟｻﾝｸｽです。
塗装代って結構高いのね(汗)
お大事に～。
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 23:41 ID:k04D0wk9
- やはり勝青率が高いんですかねぇ。
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/15 23:53 ID:GHm7SFQh
- 174です。
>>175
確かに車体色が何かにもよるんですよね～。
サンライトシルバーとかなら黒でびしっとって感じだし
ノルディックグリーンならベージュが似合いそう。
>>177
むむむ。天下の？23Sのヒトでもあえてベージュ選びたいぐらい好印象
でしたか。20Cの自分が選べるのに選ばないと後悔しそうかも。
同乗者とほのぼの会話が弾みそうなのは明らかにベージュなんですけどね。
異性乗せて大人の会話なら、やっぱりでも黒かなぁ。←ご勝手に
というわけでますます迷わせていただいております。
皆様どうもありがとう。（泣）
すんません、車の基本性能とか根本的なことで迷ってなくて。ｗ
- 182 名前：１７７ ：04/03/16 00:05 ID:Y0caAxzn
- >>181
運転中は常に見えてるのは内装だからその色にこだわるのはいいことだと思うぞ
外の色なんてほとんど見えないんだから
確かにベージュは明るくて，ｵｻﾚに見えるけど汚れが目立つ気がする
乗り込むときに靴底なんかをドアに擦ったりすると．．．
そんなことも考える必要もあるかなと思うとります
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 02:06 ID:h1oAwVBz
- ベージュってｵｻﾚか？漏れはｵｯｻﾝ臭いと思ったが・・・
（個人の主観なのであくまでも）
インパネ周りやらハンドルやらが黒で、それ以外がベージュってのは
中途半端でね？
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 02:18 ID:89Dr7S/b
- >>183
ゴルフとかはすごく上品なのに、
アクセラは・・・と思ったのは、どうも根本的にガキくさいデザイン＆ギミックのせいと思われ。
- 185 名前：１７７ ：04/03/16 08:27 ID:Y0caAxzn
- >>183-184
感じた方は人それぞれやね
23Sのカーボン調内装ガーニッシュなんかはガキっぽさの極地だと思うから
それと比較するとｵｻﾚってことかな
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 10:36 ID:6fHgBype
- 私、マツダを絶対に許しません。あんな魅力的な車ばかり作って、しかもそれをメーカーの主力に据えている。
何を考えているんですか。2300cc195ﾏｿなんて、物欲刺激しまくりです。そんな車を、よくぞ量産していただけました。
良識を疑いますよ。ふところの将来を憂い、そして世界の環境の事を真に考えたならば、マツダは今のうちに堪能すべきメーカーだと思います。
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 12:01 ID:H0k89T6Y
- >>186
社員必死だなw
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 12:04 ID:H0k89T6Y
- 俺も最近のマツダはほんとうにがんばって良いクルマ作ってると思うし、
長い冬の時代からようやく抜け出せそうな感じがあるのは
他人事でもうれしいけど、マツダの海外サイト行くと強引に流れる
ス ン ス ン は 止 め て 欲 し い 。
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 12:13 ID:EyqZooVV
- そうだな。なにげにマツダは頑張ってる。
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 12:47 ID:R3LAsBpZ
- 頑張ってる
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 12:58 ID:wz30yVKF
- アクセラとウイングロード（両方1.5で）、どちらを購入しようか悩み中。
両方試乗したのだが、上位グレードとの差のなさや荷室の使い勝手は
ウインに軍配が上がる。
一方、スタイリング（外装）やスンスンと走る楽しさはアクセラの勝ち。
両ディーラー（すごく近所）ともお互いを意識して値引きしてくる。
次第にアクセラに傾きつつある漏れなのだが、
耐久年数やアフターケアは、やはりﾆｻｰﾝの方がいいのかなぁ…。
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 13:02 ID:aCQE5CWn
- ↑
日産へどうぞ
- 193 名前： ：04/03/16 13:14 ID:73Q7+Ns1
- >>191
自分の使用用途による
ワゴンが欲しいならウイングロード
スンスンして適度に荷物が積めるならアクセラ
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 13:37 ID:R+UBXxb3
- ウイングなんて所詮サニーバンなんだからさ
MCで顔変えてﾁｮﾄ売れてるだけじゃん
ｱｸｾﾗでいいべ
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 13:53 ID:/D1XoiCt
- ゴメン，先に謝っとく
本命のインプワゴンを買うのに，アクセラを当て馬に使ってしまった
うちの親父がファミリアに乗ってるが整備関係とか無頓着だからオイル交換など
代わりに自分がマツダに行くこともあって顔なじみの営業さんがいる
彼がかなりがんばった値段を出してくれて，それを元にインプがいい値で契約できた
うちの親父の車が来年三月3回目の車検だからその時アクセラを買うように言うから許して
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 15:36 ID:Za0RlbHM
- 貧乏人のイタリア車
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 16:10 ID:+qYwZLZn
- 平均的に金持ってないから、イタリア人にはお勧めって事か？
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 16:16 ID:TsGx/Svi
- 俺は安いのは嬉しいんだが・・・。
高いのが欲しければ正規物のＡＭＧでも買ってくれ。
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 18:28 ID:PvQ5a07c
- >>194
そうなんだよな。
俺もオヤジが日産党だったので、以前はずっと日産車に乗っていた（子供の頃）ので、
ウイングロードも結構気になったんだけど、どうしてもピンとこない。
で、そうか、やっぱりベースがADバンだからだーって。
アクセラはさ、やっぱりボルボと共通のフロア使ってるわけで、
そういう素性のよさみたいなものにツラレちゃうんだよね。
そういう意味では、C-NOTEだっけ？日産の次期サニークラス、
ああいうのには期待してしまうんだな。
日産が復活した時に一番ヤバイのは、ある意味トヨタよりマツダかも。
なんとなく、トヨタ派≒ホンダ派、日産派≒マツダ派、みたいな括りはあるんじゃない？
で、三菱とスバルがWRC系で一括りと。
もちろん全部が全部とは言わないけど、大雑把に分けると…。
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 18:58 ID:rBa1lHO8
- >199
なんとな～くわかるかも漏れもﾆｻｰﾝ派（子供時代から）だったが、
今は欲しいと思える車がない。
スンスンス～ンな？日産車が出たら買ってしまうかも。
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 19:04 ID:fIcWT0BN
- スポーツな23S納車した。（12日大安）
とりあえず、４日で500Km程走ったが
おおむね満足。
気になるところは、
１．基本的に静かなほうだが、ロードノイズ結構気になる。
２．運転席フロアマット下なんだか「ベコ」ってする
３．思いのほか後方視界良くない。
４．轍をよく拾うのか、ハンドルが右に取られる。
こんなとこ。
４に関しては、規定より多めの空気圧だったので
その影響かも（規定2.2→2.6）
今日初給油したが、11.3km/lと予想以上の燃費は◎
まー、均しということで3000rpmキープが利いてるのかも。
気掛かりだったメカオプNAVIも、まー合格点。
ちなみに、オプは
Sパケ、DSC,HID,LEDドアミラー,MP3CD,カセット(iPOD用)
レポ希望あればわかる範囲で答えるよ
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 19:41 ID:QlH5Ck6v
- 駐車の時バックはどう？
やりやすい？
- 203 名前：201 ：04/03/16 20:14 ID:fIcWT0BN
- >202
フレア気味のフェンダーを意識して
最初のころは慎重な軌跡をとってたけど
慣れれば横方向は意外と分かり易い。
それより、23Sの大きなリアバンパーが
気になっていまいち後方距離感が掴めないでいます。
リアの三角窓はあまり役に立たないかな
ドアミラー活用がポイントかも。
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 20:56 ID:QlH5Ck6v
- >>203
サンクスっす
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 21:45 ID:1vlFSyTg
- ﾅｲﾅｲ岡村
通常10㎝、ﾊｧﾊｧ時25㎝
- 206 名前：（つд｀） ：04/03/16 22:24 ID:00zQathp
- ついに、激しく…そして穏やかに…キタ━━( ﾟ∀ﾟ )━━!!!!
- 207 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/16 22:32 ID:LzaMmaZj
- 西 |∀ﾟ)ﾉｼ
- 208 名前：（つд｀） ：04/03/16 22:36 ID:00zQathp
- オマイ達に忠告！！
① くそスレはたてない
② ２ゲットはおかあさんにきいてから
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 23:21 ID:kSaEKXnG
- エンジンかける度にエアコンの設定がリセットされて２５℃から始まるが、これは仕様？それとも不具合？Ｈ１５．１２月納車の１５Ｆです。
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 23:27 ID:2qlwXhq7
- ファミリアもデミオも社用車としてたくさん走ってるなぁ。
いままで眼中になかったが。
アクセラも春から４つ☆らしいし、
社用車として採用する会社も増えるかもなあ。
つまんない。
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 23:36 ID:XZ7/UX/J
- >>209
不具合だってさ。ディーラーに相談したら？
- 212 名前：23S5MT4door ：04/03/16 23:43 ID:1DD+5OEe
- えらく亀だが>>116の
> フロントはすぐに腰砕け
> サスペンションが横にしなうのな
ってあたりの感触，漏れも密かに抱いていたのよねー。
ただ，スタッドレスの影響も大きいのでは，いや，きっとそうであってくれと
思って（願って？）いたのだが，やっぱりサス自体の性格なのかなあ。。。
まあ，やっとのこと日曜日に夏タイヤに換えたので，慣らし終えたら
自分で検証してみよ。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 23:50 ID:1vlFSyTg
- >>210
アクセラが社用車なら営業のリーマン喜ぶだろうが、
コストがかかりすぎだから導入できないような。
カローラと20万ぐらい違うのも無理ないって感じがするし。
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 23:54 ID:Y0caAxzn
- ついでに>>116のずいぶん前にエンジンがあるというのは
どこかに数値で出てたんだろうか？
真偽はさておきエンジンルームの後ろのほうｶﾞﾗｶﾞﾗだしそんな感じには見えるね
明らかにその内ターボ，４WDが付きますよ，って感じのエンジンルームだった
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/16 23:56 ID:dQ9eJPRv
- >>199
ボルボはさらに手を加えてて同じ物ではないよ。
流石、アクセラ海苔は勘違いが多いな。ｗ
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 00:04 ID:8sY7n+uh
- なんかＤＳＣ付いてると、
普通に曲がり角曲がるだけでも違和感が有る気がするんだが、気のせいか？
干渉し過ぎな気がする。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 00:48 ID:FU0w13lU
- アクセラ最初は静かな車だと思ったけど
1000K走行付近から普通の車になった。
購入当初は空ぶかししても音はそんなに聞こえなかったのに
今は普通の車並みにブオンブオンと聞こえる。
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 00:58 ID:gQ53vHxy
- 15ｽﾎﾟMT糊です。
今日気づいたんだけど、最近の車って発進時にクラッチ放すだけで
エンストしないで走り出すのね
知らなかった俺はめちゃめちゃショックだった
運転が下手な俺でもＡＴ並みに発進が楽になったよ
でも、シフトレバーは未だ固い・・・
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 01:14 ID:hhivZT9H
- >>217
そりゃ、慣れってやつだろ
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 01:34 ID:tA1uHZwG
- エンジンベイ辺りの設計ははボルボ主導。
ボルボの直５(+ターボ）積むスペースとそれ積んでの衝突安全確保が最大案件。
マツダ主導ならエンジンはもっと後ろに積んだと思う。
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 01:39 ID:q3sNvo0I
- >>220
なるほど、それでですか。
「アクセラのすべて」で、307と比較すると随分前よりにあるな～
(そのわりにはヨタとかと違って、オーバーハングが少ないのはさすがだけど。)
と思ってたんだよね。
にゃるほど。
- 222 名前：23S5MT4door ：04/03/17 01:40 ID:bsIT7Hem
- 漏れの走行距離は2000km超えてるが，エンジンの静けさは
全然変わっとらんよ。
夏タイヤに換えて，ロードノイズはより一層ひどいがナ。
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 01:49 ID:JdXzx77A
- 今日、アテンザセダンの緑見た。
漏れはアクセラがほしくて、それで色は緑もいいなと思ってたんだけど、
なんかイマイチだった。思った以上にダークでくすんだ感じだったな。
アクセラだとどうなんだろ。たぶん色自体は同じだよね。
店に行っても緑は置いてないしなあ。
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 01:54 ID:0Jlf9rwG
- 俺が買ったディーラーに緑合ったよ
落ち着いた色だから、オサーンが乗ると似合うんだろうけど、
若い人には向かないとおもわれ
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 01:56 ID:JdXzx77A
- やっぱ落ち着いてるんだthx。
そうなると、そもそもアクセラスポーツ自体に似合わない気もするね。
考え直そう。
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 02:14 ID:04GLBNAG
- やっぱり黄色が一番
- 227 名前： ：04/03/17 02:15 ID:g4b7FPjs
- 落ち着いた色でもチタグレとかは23Sに似合ってるのにね
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 09:43 ID:iIvDq+IV
- ノルディックグリーンにベージュだろ
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 12:19 ID:P8tfryQN
- なんかちょっと地味な色だね、ノルディックグリーン。
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 13:51 ID:uzTryY/M
- >>210
＞春から４つ☆
おいらのは２月中旬に頼んで今月２０日納車なんだけど
４つ星（後期型？）に当たるのかな？
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 13:55 ID:RcCcxMtQ
- >>218
もう20年くらい前のﾊﾁﾛｸでもｸﾗｯﾁだけで発進できるよ。
普通車だったらみんなそうだと思ってました・・・
- 232 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/03/17 13:56 ID:2UwFZ52j
- 2.3リッターのも星4つになるのか？
アテンザもかねぇ。
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 14:14 ID:oI33LCSq
- >>218 >>231
知らなかった…坂道発進とかも楽になってるのかな。
昔よく急な坂でエンストさせたので、ちょっと気になります。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 14:23 ID:CbTBdJf7
- >>233
実用エンジンで、始動直後でアイドリングが高めなんじゃないの？
高回転ﾁｭｰﾝしてあるエンジンは今でもだめでしょ。
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 14:31 ID:0gAtp1Zx
- >Aﾀﾝ
4つ星はアクセラの1.5だけ
2.3はそのままみたい
アテンザの方はわからないです（＞ ＜）
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 14:41 ID:MGgF87ty
- ディーゼルの車は昔からクラッチ離すだけでスーって進んでたな・・
教習所がディーゼル車だったから初めてＭＴ車運転したときはエンストしまくったよ。
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 16:26 ID:hSpnZEkv
- キモイ
- 238 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/03/17 16:30 ID:atKgmSYA
- 1.5だけか。
4つ星は大変らしいから2.3で早速実現とはすげーなーと思ったんだよね。
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 17:22 ID:gfiDEwK2
- >>215
誰も「同じ」とは思ってないだろ。
理解力のない人だね。
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 19:41 ID:h35zI0eG
- >>235
おいらのはちょうど１５F
何月以降生産のが後期型なんですか？
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 20:33 ID:XQZvyPEU
- 今日ディーラーから連絡があり、納車が２０に決定！２月７日契約だから長かったぁ・・・。
でもいまさら気がついたことが１つ。もしやＣＤ聞けないんじゃん？？？
ディーラーオプションの三菱のＤＶＤナビつけて、それで聞けるからいいやなんて思ってたけど
冷静に考えたらナビ使ってるときは聞けないよねぇ？？
契約後すぐにディーラーに６連奏ＣＤチェンジャーいるかなって聞いたらもったいないですよ
って言われたのでそのままにしていた俺があほだった・・・。
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 20:39 ID:lzrIVQji
- >>241
もしCD聞けたとしても本体グローブボックスの中だぞ
運転中の出し入れは助手席の人でも一苦労だ
Dオプだし今から頼めば？
CDだけなら\3ﾏｿきるし
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 20:47 ID:XQZvyPEU
- ＞２４２
やっぱそうだよねぇ・・・頼もうかなぁ・・・最初に気がついておけばＭＤＬＰとセットで
安くなったのに。。。。今から頼むかぁ。
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 20:58 ID:6rGOpFNu
- ６連奏とかってすっかり下火だねえ。アクセラのはインダッシュだっけ。
それならまだいいけど、マガジンにCD出し入れするのが結局面倒なんだよな。
ところで基本的なことかもしれないけど、MP3対応のCDとかOPであるみたいだけど、
これらの値段っていうのは、Fパッケージとかにさらに上乗せしなきゃいけないの？
例えばFパッケージから標準のデッキを取る分、そこで差額が発生したりは・・・
たぶんなさそうだね。
- 245 名前：241 ：04/03/17 21:15 ID:XQZvyPEU
- あ、Ｆパッケージだったの忘れてた・・・ＣＤついてますた・・・。
一安心。ついてりゃ６連奏は別にいいや。
＞２４４
差額の発生かぁ・・・考えたことなかったな。でもきっと発生しないでしょうねぇ・・・。
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 21:20 ID:P8tfryQN
- 車にはオプションのデッキがついて、
Ｆパッケージのデッキは手渡しで頂く事になるそうです。
ちょっと前にディーラーで聞きました。
CDプレイヤーばかり二つも要らないって。
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 21:26 ID:j6OOTMbM
- >>246
まじ？俺はMP3CD変更で安くならないか聞いたけどそのまま上乗せででとられて
もとのCDは交換とかいわれたぞ。
もとについてたCDを生でもらったやつなんて実際にいるのかなあ。
- 248 名前：（つд｀） ：04/03/17 21:33 ID:/3SgkFAx
- そして、時は動き出す（´∀｀）！(承太郎)
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 21:47 ID:6rGOpFNu
- やっぱりオプションのデッキの価格は、単に上乗せだけなんだね。
うーむ、何か納得いかない・・・もうちょっと融通きかせてくれてもねえ。
社外品つけられないんだからさ。
- 250 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/17 21:48 ID:cRVAuHSO
- 西 |дﾟ)<ｵｰﾅｰｽﾞｻｲﾄで関西ｵﾌしませんか？って企画したらまだ一人しか集まらない…_|￣|○|||
- 251 名前：萌える名無し画像 ：04/03/17 21:59 ID:nsqvD28x
- 値引き大きいんだからデッキ代くらい儲けさせてあげようよ。
今後のためにもw
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 22:24 ID:6rGOpFNu
- そういう考え方もありまつね
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 22:56 ID:j+SJgaOD
- >>250
納車されたらメンバー登録するからちょっと待っててくれ。
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 01:03 ID:x3GKF83X
- >>212
昔むか～しのFRカリーナ、タワーバー付けたら前輪よれるのがはっきりわかった。
上の方が動かなくなったから、下に負担が来たんだろうな。
多分、アクセラの前輪の頼りなさも、ストラットのロアアームの取り付けのたわみだろう。
カリーナ乗換え以降、Wウィッシュボーンの車ばかりだったんだが、ロアアームはがっちりしてるからこんな感じになった事はない。
むしろ上部がよじれボディの弱さが気になるんだが、タワーバー付けるとカッチリしてずっと正確なハンドリングになる(神経質とも言う)。
乗った事もないのに、アテンザがいいって言い切ったのは前輪がWウイッシュボーンである事もある。
アクセラはストラットが長いし(こんなにストロークいらねえ)、どうしてもよじれると思う。
タワーバーを付けると逆効果になるかもしれないが、人柱になってくれるのは歓迎する。
ぽこぽこした安っぽい乗り心地も、ロールセンターが高く感じるのもストラットのせいなんじゃないかなあ。
あと、ロードノイズはバネを一体にしたストラットがボディに伝えやすい。
エンジンルームの空き空間が大きいのも、ロードノイズの低周波を増幅させるのに一役買ってると睨らんでる。
なんか、俺が評価するとボロクソになっちゃうな、すまん。
>>214
エンジンの搭載位置なんて、データも何も見りゃあわかるだろう。
高さなんか、エンジンルームを覗き込むんじゃなくて、目の前にエンジンあるじゃないか。
エンジンを前輪前側に配置したのは、衝突安全性と、もうひとつは高速時の直進安定性。
サス形式が丁度アクセラの前後逆のプリメーラは、海外では日産が思ったほどの評価が得られなかったんだってな。
あの世界一を標榜したハンドリングよりも、固い乗り心地と高速のスタビリティの低さが評価を下げた。
かの国では高速の安定性がクイクイするより優先されるわけるわけだ、あたりまえか。
アクセラは曲がる事よりも、180km/hで安定して走れる足回りを求めた(ボルボが)ってことなんだろうな。
マツダの口車に乗って思いどおりにスンスンしようと思ったが、ちとあてが外れたな。
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 01:07 ID:OVvEAVRJ
- あ、ＤＶＤナビでＣＤきけたんだったか。わざわざデッキ買わなくてもよかったか！？。
もっともローンで買うのだから、月割りにすると、たいした金額じゃないが．．．．．。
ちなみにをれ、２３Ｓね。
- 256 名前： ：04/03/18 01:41 ID:/eS4y++f
- 23s夏ごろ買うつもりだけど四つ星にならねーかな
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 03:08 ID:NSurX6Y3
- ちょっと聞きたいんだけど
カタログ見てたら2Lは可変バルタイじゃないみたいなんだけど
これって，1.5Lや2.3に比べて燃費効率悪いって事なの？
既出だったらｽﾏｿ
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 03:20 ID:OsWxsoj1
- >>255
でもナビのDVD引っこ抜いてCD聞いてたらナビとして使えなくなっちゃうじゃない?
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 04:32 ID:azHxFE+f
- 今日、納車。
雨、ふるなよ。
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 06:41 ID:BgFlO+NG
- ザ・マイカーでアクセラ絶賛されてたな、プリウスよりずっといいって
しかしMPV70万引きの文字がいったいいくつあっただろう（笑
- 261 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/18 07:28 ID:U57i20/w
- >>253
西 |дﾟ)ﾉｼ
- 262 名前：235 ：04/03/18 09:04 ID:qGWH31+I
- >>240
4月生産からだって。
1.5はホイールキャップ変更等もあるからお得かも
>>260
マツダの値引き体質の事も書いてあったね
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 09:51 ID:0WU8Ph9S
- >>262
そうすか。おいらのは今月２０日納車だから該当しないんですね。ｸﾔｼｲ
上のほうでも言われてたように、燃料噴射のタイミングを変えたりしているだけ
なのか、それともエンジンが改良されているのか知りたいでつ
前者ならディーラーでやってもらえない物か。
ただし、燃費が良くなってもパワーが減っていたりするのは嫌だから
燃費改善後のエンジンの詳細なデータが知りたい。今ディーラーに行けば
後期型のチラシとか見せてもらえるのかな？
- 264 名前：大台デミオ ：04/03/18 09:58 ID:o8wKlRrQ
- >254
確かに攻めた時の前輪サスは、ベースとなった
デミオの方がしっかりしてるような気がするが、
峠を攻めた際にサスがよじれるのはロアアームの
液体封入ブッシュの剛性が関係していると思われ。
まあ高速時の安定性（快適性）とのトレードオフ
なんだろうが、ＭＣ時にブッシュの横剛性を改善
してくる様な気がする。
内装の趣味もＭＣ時に改善してくれる事を期待ｗ
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 10:33 ID:G+oqh442
- まだ足回りのパーツでてない？
ただのダウンサスだったらｲﾗﾈ
- 266 名前：>>257 ：04/03/18 10:43 ID:C88ydBZZ
- もともと2Lが基本のモノとしてあって、それを1.5/2.3に派生させたとき
調整のために可変バルタイが必要になったけど、2Lはもともとなくていい
ように作られてるから大丈夫、ってのはどっかで読んだ
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 11:28 ID:ZORcizNA
- >>266
2.0が基本で、可変バルタイなしだと
1.5 -> 低回転域のトルクが不足
2.3 -> 2.0と変化が少なくて差別化できない
というような理由なんだろうかと妄想。
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 11:39 ID:cyRMLqje
- バルタイとバランサーがないから
馬力のロスが少なく燃費も良い。
乗り心地は悪くなるけど、レギュラーで素のエンジンで
あれだけのスペックならかなり良いと思われ。
- 269 名前：257 ：04/03/18 11:43 ID:NSurX6Y3
- ㌧ｸｽ
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 12:39 ID:SI5l8Rb1
- >>266
ていうか1.5と2.0/2.3ってMZR冠しているとはいえｴﾝｼﾞﾝ別系統だろ？
そんな変な事言っていたのはどの媒体？
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 14:45 ID:7QZruRa5
- ボディーコーティングの効果ってどうですか？
スーパーの方はメンテナンスセットがついていないけど
ゴールドとの具体的な違いはあるんでしょうか？
- 272 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/18 15:43 ID:U57i20/w
- >>271
保証というかメンテナンス期間の長さの違いじゃないかなぁ、と。
あとメンテンナンスセットはサービスじゃないか、と推測。
とりあえず昨日の夜からの雨で綺麗になった（ｗ
水洗いだけでピカピカになるのは楽ですね。
もし自分でメンテする場合でもワックス塗るより簡単だし。
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 16:58 ID:xBdHVJDc
- >>270
アクセラの開発は20を規準車としてるのは事実です。
266はエンジンの開発ではなくて、トータルのクルマとして仕上げる話として書いてると思われます。
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 17:00 ID:tDTOqfi/
- アクセラ？一度も街中で見たことねえｗ
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 17:22 ID:sYwKf4wA
- アクセラ安いなー。イイ車だとおもうんだが。
ここでマツダ必殺の大幅値引きをあわせて10年乗れば
コストパフォーマンス最強だなｗ
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 18:08 ID:HQ/4bUS2
- 実は私はそれが一番気になってます。安い＋そこそこの性能＋そこそこの耐久性＝(ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 18:19 ID:f4qVEdP9
- >>275
>>276
ぜひ試乗してみなされ。"そこそこ"の性能じゃあないから。
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 18:47 ID:PaiScNWR
- アクセラの２３ＳにＯＰゴテゴテにつけるなら
アテンザの２３Ｓの方が良いかと思ったり。。。
どっちもいい車だな。
- 279 名前：（つд｀） ：04/03/18 21:02 ID:E424e/Te
- （・∀・）人（・∀・）ナカーマ②！！
西の方言さん、もし集まるならどこでつか？奈良でつか？
- 280 名前：276 ：04/03/18 21:26 ID:HQ/4bUS2
- >>277
そこそこの性能じゃなく、最低の性能？ と一応煽ってみるテスト。ｗ
>>278
２３Ｓは高くて買う気になりません。
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 21:28 ID:PtC0XF9q
- ファミリアがイタ車のコスプレしただけだね、これ。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 21:33 ID:kthIWGIo
- >>274
こんなかっこ悪い車は田舎モンしか買わないからね
都会で乗ったら笑われるよ
かっこ悪すぎてよ
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 21:36 ID:kthIWGIo
- >やっぱり女の私でも乗り味で断然アクセラ（もうたまりません！）で、
図らずも決めてきました。
この程度の車
所詮は無知な女が喜ぶレベル
馬鹿だな
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 21:55 ID:55gAYPt1
- そんならお前のお勧めクルマを述べよ。
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 21:56 ID:UNAhSATA
- kthIWGIoよ、もうちょっと頑張れ。
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 22:08 ID:HQ/4bUS2
- >>283は理由・根拠・比較対象を述べていないので、只の低レベルな煽りです。
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 22:11 ID:ffpLAlg4
- 煽りもされない車よりいいじゃん。
煽りはファンと思って多めに見てあげてよ。
で、無視すればよし。
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 22:44 ID:x0eh5Clo
- >>254
>なんか、俺が評価するとボロクソになっちゃうな、すまん。
と謝っているわりには、
>どうしてもよじれると思う。
とか、全部まるっきりの想像ですか?
それとも、実際に乗ってみて、確かめたのか、判然としません。
あなたの想像は、どうでもいいのです。
たとえ、それが、あなたの過去の他の車での経験に基づいていたとしても。
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 23:03 ID:RS+5issP
- 相変わらず煽りに弱い連中だな
>>288
放置しろってば
それっぽく書いてはあるが参考になるような情報はないから
それとも>>288=>>254か？
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 23:13 ID:51yIdOjs
- 一時期のEGシビックの代替車＞アクセラ
1.5ATで150万は必要十分だね。ボディも大きからず小さからず、
家族4人乗せてドライブには問題無い。
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 23:26 ID:Qpuqesua
- 個人的には欧州仕様の1600ccを日本にも導入して欲しい。
アクセラみたいな大きなコンパクト車（変な表現だが）には1600ccくらいが
バランシングポイントなんじゃないかと言う気もするので。
もっとも、1500と1600の共存は難しいだろうから、
日本に導入しないのも仕方ないことではあるけど。
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 23:36 ID:0GnQllaU
- 1500と1600ってそんなに乗り心地変わるの？
1600にすると税金上がっちゃうよな
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 00:04 ID:VvDHrQyj
- 20Cでええやん。
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 00:04 ID:ai3eqd81
- +100ccの余裕ですよ、お兄さん。
それはともかく、ブルセラ15F、本日納車ですた。
まだｽﾝｽﾝするところまで走る時間なかったのですが、
明日は安みなのでｽﾝｽﾝしてきまつ。
やっぱりホイール替えたいなあ。
フロントのオフセット、結構ギリギリ出てるんですね。
+50くらいのじゃないと入らないのかな？
- 295 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/19 00:05 ID:WDAk3WnG
- >>279（つд｀）殿
西 |дﾟ)<まだどこにしようか決めてません。おすすめの場所募集中です。
奈良・・・国境食堂で食い倒れるオフとか・・・
今日はサイドだけ雨の後の汚れビッシリ。天井とボンネットは綺麗。
ただ・・・ワイパー、勢い強すぎね？
戻ってくる時のパワーで飛ばなくてもいい水滴がガラスにﾌﾞﾜｯ!!と飛んでちょっと邪魔。
オートレインセンサーのワイパーはマイナス寄りにするとちょうどいい塩梅なんですけど。
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 01:02 ID:+7RNDv3w
- おまいら、釣られるﾔｼも低ﾚﾍﾞﾙだぞ
気をつけれ
- 297 名前：momi ：04/03/19 01:39 ID:d+ugAhjX
- 2.3S(MT)オーナーです．
>>289
>>254の細かいとこはどうでもよいんだけど，
確かに腰高な感じがして，ちょっとばかり不満はある．
全体としては満足しているので非常に残念．
車高下げずにどうにか改善できるなら，
多少のお金かけても良いかなあ，なんて思うんだよね．
良いアイデアはないかなあ...
俺の場合の比較対象者は，１０年以上前の車なんだけど
トヨタのST190系コロナセダンで1.8LのAT車．
普通の親父セダンで走って速いとか遅いとかの車じゃないんだけど，
腰が据わってる感じでばたつきもなく，
きちっと曲げられるし止められる良い車だった気がするんだよね．
なぜか，こいつと比べちゃうんだよなあ．
＃もちろん当時の感想だから
＃実測したらそんなこと無いかもしれないんだけど．
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 01:51 ID:0hIBgq70
- 時よりトヨタが関係なく入りますが、関係ございません！！
何か有りましたら トヨタ広報部各部署にお問い合わせ下さい！！
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 02:17 ID:Kr0wF7j1
- 今日初めてチタングレーの２３Sを見た
やっぱかっこいいわ
まじで欲しい・・・
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 02:41 ID:+gDhNYd/
- 国道２号でサンライトシルバーの黒内装？に上品でしっかりしてそうな
女の子が乗ってるの見つけた。めちゃめちゃかっこええ！
シルバーも相当いいなぁ。あまり主張せず、
人知れずｽﾝｽﾝしてる雰囲気ありあり。わかるひとには分かるという。
特に夕方だったからか、ボディが鈍く輝いて最高でしたわ。
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 03:23 ID:qKJ0oPg9
- 23SのMT乗りだけど、叩きが言う程脚悪くないよ。
まあ、下りでフルブレーキすりゃどうか分からんがｗ
以前乗ってたガチガチの足廻りの車と同じスピードでＴ字路に進入しても、
しなやかにロールしながらも踏ん張りが利き、思った以上に安心して曲がれる。
１００㌔位で流せるワインディングでも、怖さを感じずに気持ち良く走れた。
腰高感と重量感はやはり否めないが、割り切りが必要だと思ってる。
あと良く言われるロードノイズに関しては、さっぱり気にならないのだが？
よっぽどオフロードタイヤを履いたチャリのが気になると思うｗ
まあ、限界インプレじゃないからアレだけど、アラを探せば色々出て来るだろうし、
そう言うのが好きな輩は、自分の知識をひけらかしながら他人を鬱にさせてご満悦、
ってのも良い趣味とは言えない罠。辛口も程々にしろっつの。
そう言いながらもＭＴの気に入らない点を揚げると、ペダルの位置と全開時のクラッチの繋がりに尽きますね。
どんな奴がここの部分担当したんだか・・・・親のツラが見たいわｗ
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 09:45 ID:FObm1TIy
- スポーツ走行レベルのインプレを書いてくださる人ってのは、
評論家の方とかモータースポーツ関係の方ですか？
車両の素性までも知り尽くした様な語りは、興味深いものが
ありますが、クローズドでも走ってインプレしてるんですか？
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 10:25 ID:vyqDNm38
- >>301
というかたかが素人が公道で乗ったぐらいでまともなインプレ書けるわけないとおもってますから。
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 10:25 ID:+7RNDv3w
- 23Sのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞひどい要因のひとつは040履いてるから。
レガシィとかも五月蝿いみたい。
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 11:10 ID:qlKn0nUZ
- 扁平率を落としたスタッドレスの方が静かだったくらいだから
タイヤ自体がうるさいのかもね。
まぁ、おれは、エンジンとか路面の音が聞こえないと不安になる。
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 11:13 ID:kk50COTn
- いやあ、1.5でもロードノイズは十分にうるさいです。
ボンネット裏にインシュレーターって付いてないのね、この車。
- 307 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/19 11:17 ID:WMMBX2C/
- >>306
23Sには付いてました。黒いやつですよね？
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 11:21 ID:kk50COTn
- >>307
あ、自信なくなってきた・・・・
前の車が一面黒かったから、この車ボンネット裏鉄板の色していたと思ったんだけど
2回くらいしか開けていないから、違ってたらゴメン・・・・
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 11:32 ID:4c784+97
- >>307
違う車に乗ってるんだけど、見に行ってもいい？オフ。
- 310 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/19 12:05 ID:WMMBX2C/
- >>309
全然ＯＫですよ。ぜひﾄﾗｲ&ｼﾞｬｯｼﾞ!!（ｗ
- 311 名前：309 ：04/03/19 12:20 ID:4c784+97
- 国境食堂って、２４号から学園前に抜けるところにあるアレ？
- 312 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/19 13:10 ID:WMMBX2C/
- ﾁｬｯﾄ状態ｽﾏｿ
>>311ん。おいらの記憶にあるのは奈良ドリームランドのちょっと北にあるところだったんだけど・・・
移転したのかなぁ。わらじのようなやたらでっかいトンカツが忘れられない。
- 313 名前：253 ：04/03/19 13:22 ID:ghBUuCZD
- 奈良は遠いので地理がよくわかんないです。
もう少し分かりやすいところでお願いします。
- 314 名前：309 ：04/03/19 13:42 ID:4c784+97
- 西名阪の上野ＳＡとかなら判りやすくて交通の便もいいかもね。
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 18:33 ID:8eCZQb7b
- >>314
西名阪上野SAってどこだ？ｗ
伊賀上(五月橋SA？)を指して居るのならそこは「名阪国道」。
西名阪でも東名阪でもない、無料区間。
もし奈良でオフをやるんなら、都祁村の針TRSって手も有るが。
温泉もあるし近場に走りにも行きやすいしな。
俺アクセラ糊じゃないが、奈良でやるんなら、可能なら参加してみたいところ。
- 316 名前：315 ：04/03/19 18:59 ID:fz/p9rgC
- …む。ちと書き方が悪かったか。
別に間違いを馬鹿にしてる訳ではない。
気を悪くされたなら申し訳ない。
…そしてこれで自分の方が間違って居たなら目も当てられん訳だｗ
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 19:07 ID:3L5rKrlV
- 新旧国道25号線走行会なんか楽しそう。
- 318 名前：（´∀｀） ：04/03/19 20:14 ID:FPhcUVtQ
- 確かに上野のＳＡはいいな。無料で高速スンスン出来て（・∀・）イイ！！と思われ。
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 20:25 ID:UnO1gGBY
- 針はいいと思ふ。飛ばしたければ名阪国道へ。
ワインディングを流したければまた近くにある。
走りを楽しむ拠点としては（・∀・）イイ！
･･･俺はアクセラ乗りじゃないけどｗ
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 21:15 ID:vBAlf7vq
- 今日、木の下に車停めてたら白い爆撃痕が多数・・・迂闊だった(泣)
んでもコイン洗車でさっと流しただけで落ちたのはコーティングのおかげかな？
とか思ってみる。だって前のクルマではこんなに簡単に落ちてくれなかったし。
ちなみにスーパーのほう。
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/19 22:22 ID:AW8w4e6j
- 納車まで後一週間～
辛抱ﾀﾏﾗﾝから明日もう一回試乗してこよ
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 00:10 ID:Qe2s7LCs
- >>295 奈良・・・国境食堂で食い倒れるオフとか・・・
らいらいのほうが食い倒れますよ。っていうかまだやってるのかな・・
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 00:16 ID:gpCAQmEv
- らいらいって、西大寺の？
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 00:43 ID:K2Jk7nfk
- 明日15F納車！！興奮して眠れません。
で、オートエグゼのラムエアが出てるみたいなんですがどうなんでしょうか。
15F乗ってみてパワーなければくっつけてみようかと思ってるんですけど。
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 01:19 ID:stQzhg98
- 色で迷っています。
白とストラトブルーで。
どちらも捨てがたいよーーーーーーーーーー。
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 01:43 ID:OlARS+pg
- >>324
どういう意味での「パワーの無さ」かにもよりますが、
ラムエアは走行風による過給なので、低速トルクなどには全然影響しないかと。
自動車のラムエアには詳しくないですが、バイクのラムエアの場合、
効き始めるのは100km/hくらいからで、最高速付近で10%程度のパワーアップと言われています。
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 01:56 ID:fpLFZoDk
- しかし、１０年ぶりに車購入考えてていろいろ物色してる最中なんですけど
これちょっとありえないような車ですね。
こんな車２００万以下で売っちゃいかんだろ？っていう。
おまけに値引き３０万とか、もうそんなに引かなくていいっての。
試乗したの20Cでしたけど、これこんな値段の車じゃないでしょ～が。
軽にちょっと毛の生えたような値段で売るような車の乗り味じゃないですよ。
どう割り引いてもまったく別物。最近はほかのメーカーのもこんななの？
自動車雑誌とか全く読まないのであれこれ詳しいことは知りませんが
自動車業界すごいことになってるのな～って思いました。
こんな立派なもん作っても２００万以下で売らなくちゃならないんだから。
大変な商売ですな。
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 02:02 ID:I4Gn2fCF
- >>327
スケールメリットで十分儲け出せます。
- 329 名前：324 ：04/03/20 07:32 ID:EIy/ibHa
- >>326
THX。
低速トルクが細いって聞いたから、ラムエアで改善されるのかいな、と。
あんまし関係ないのね。
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 08:07 ID:Ziw84+eN
- アクセラデビュー当時から気になってました。
今乗っているシビックがもうすぐ車検なので乗り換えようと思っています。
用途は通勤（片道５Km）、家族４人乗せ、時々スポーツドライブで考えています。
維持費を安く抑えたい＆MTで乗りたいので1500ｃｃMTで考えているのですが、
シフトフィーリング＆ペダルオフセットはいかがなものでしょうか？
それと、これは付けるべきだ！というオプションはありますか？
つか1500よりも2000にしたほうが幸せになれますか？
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれませんが、過去ｽﾚ見れないのでよろしくお願いします。
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 08:53 ID:LV7WGENS
- 2000の方が幸せだよ
１５００はどうしてもパワーが物足りない
だが２０００にはMTがない・・・
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 09:17 ID:Ziw84+eN
- >>331さん
＞2000の方が幸せだよ
＞１５００はどうしてもパワーが物足りない
やはり１２００ｋｇ台の車重では１５００はきついですかあ。
＞だが２０００にはMTがない・・・
そうなんですよね～。
２０００にMTがないのが一番痛いですよねえ。
１５００を選ぶのだったらデミオの方が車重軽いし
２３００だと財政がちときつい・・・
デミオだったらスイフトスポ（ｒｙ
う～～～～～～～ん、
しょうがないのでシビック車検通して２０００にMT設定されるまで待ちます。
ありがとざます。
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 09:51 ID:zD85rUel
- １５００ｃｃの１５Ｆでも普通に走るには問題なし。
（ＡＴは知らん）
状況に応じてシフトダウンさせればよい。
経済性をも考えたい人は１５Ｆで良いと思う。
実際１５Ｆは売れている模様。
ただスポーツドライビングとなるとちょっと？。
やっぱりパワー不足を感じる。
シフトは良く入る。が、ギューーと入れる感覚はなく
スイッチを切り替える感じ。
ここはＦＦなのでやむ得ないのか？。
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 12:07 ID:pTzxmPsG
- >>326
ラムエアで加給圧を得ようとするとかなりの速度が必要だけど
４輪で加給圧がかかるようなまともなラムエアシステムって
ほとんど無いと思う。
４輪でラムエア着けるのは加給圧を得ることよりも、
エンジンルームの熱い空気を吸わずに外気の温度の低い
フレッシュエアを積極的に取り込む為の装置と考えた
方が良いと思う。
そう言う意味では１５Ｆでまったり走るにも意味があると言えばある。
ということで加給のものと考えずに、
一般的なエアクリーナ交換 ＋ダクト設置 を既製品化している物
と考えませう。
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 15:53 ID:5XWmGdRj
- アクセラいいなと思ったんだけど意外と高いのねこの車。。。
予算オーバーだよ。。
貧乏人はカローラにでも乗ってろってことだね。
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 16:21 ID:JcPspRIm
- >>335
微妙に釣針っぽいが一応
いったいどのグレード同士を比べたの？
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 17:00 ID:P+7NLuzD
- >>335
1.5MTで15～20万値引き出来れば
諸費用全コミ150万強だけど高い？
まぁ確かに同クラスのエコノミー1500cc車(カローラ・インプワゴン等)に比べると
10万くらい高いかもしれないが。
直感的に欲しいと思う車なら、その程度上乗せした方が後悔しないと思われ。
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 17:03 ID:aeSqDgFs
- 15Fで家族4人で墓参りに行ったけど、とりあえずパワーに大きな不満なし。
多くを期待しなければ15でもみ必要十分かと。（AT）
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 17:06 ID:SAcaym6n
- >>335
アクセラ買わなくて正解だよ
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 17:13 ID:LV7WGENS
- 金ねー
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 17:13 ID:4MZ3IKkB
- Ｄから納車の連絡キタ━━( ﾟ∀ﾟ )━━!!!!
いよいよ来週からスンスンできるよ！うれしいなぁ♪
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 17:18 ID:WYmwHkG2
- 15Fが欲しいけど、死ぬほどシートのセンスが悪い。
20Cのインテリアでエンジンだけ1.5ってのを早く出せ。
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 17:48 ID:QtNJbwQh
- >>342
いやだ。
そんだと、20C売れなくなっちまう。
高いの売るためにわざと1.5を安っぽくしてるのがわかんねーのか。
とマツダは思ってると思う。
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 17:56 ID:m1YX087+
- 安っぽいというのもあるけど、それ以上にｶｺﾜﾙｲんだよなあ15Fの内装。
安さとｶｺﾖｻって、両立しないものかねえ。例えば20Cと15Fの内装の価格差って
どのくらいなんだろうね。
予想では ほ ぼ 同 じ って気もするんだけどｗ
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 18:09 ID:q3FUDwq8
- >1500ｃｃでこれは付けるべきだ！というオプションはありますか？
シートカバー
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 18:30 ID:aeSqDgFs
- 15Fの内装だけど、実際に乗ってみるとそんなに酷くもないと思うぞ。
それよりホイールのだけが非常に浮いてるって方が気になる。
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 18:49 ID:m1YX087+
- >>346
そうなんだろうと思う。俺も試乗したけど、耐えられないレベルではなかったね。
デザイン自体が悪いわけではないと思うんで、やはり色遣いだろうか。
しかし写真写りが悪いのか、webや印刷物で見てる限りでは、まるで魅力が
ないってのはちと問題だと思う。逆もイヤだがｗ
グレード差をあからさまにするのは、日本人の好みなのか、メーカーの方針なのか。
アクセラの場合は23Sをやや別格気味でいいとしても、20と15はエンジンだけ選ぶように
してほしかったなあ。
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 19:01 ID:2Ih27X6y
- 以前から思ってたけど、アクセラって写真写りわるいよね。
人間でも写真だといまいちなのに実物はかっこいい、またはかわいいっているじゃん。
アクセラはそんな感じ。
最初に実物見たときに写真とずいぶん違うなあって思ったよ。
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 19:03 ID:QtNJbwQh
- 俺は写真の方がｶｯｺいいと思った・・・・
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 19:12 ID:DQTd86Z8
- >>338
（AT）が後悔して泣いてる様に見えるな
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 19:39 ID:vKcB0QsF
- 15F、20Cなどの下位グレードのボディをまるっきり23Sにすることは可能？
それなら23S買えよって言われそうだが。
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 19:47 ID:d0Sm7tWS
- >それなら23S買えよって言われそうだが。
その通り。可能でも価格は結局23Sを買うのと変わらない気がする。
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 19:57 ID:VF+5670Q
- レギュラー仕様だから、ランニングコストは安くなる。
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 20:50 ID:NUUnX28e
- Recaroシートに交換すればいいじゃん
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 21:05 ID:JfINhzhB
- どうやっても23Sが一番お買い得感は高いように思える。
俺は20Cにディスチャージさえ付いてれば良いんだけどね。
アルミが15インチで貧弱だから、
ウェブチューンで試算するとき必ずCパケ付けるから
190万いっちまうしね。
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 21:44 ID:d0Sm7tWS
- 15インチで丁度いいよ。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 21:44 ID:aeSqDgFs
- アクセラのヘッドライトはプロジェクタータイプだから、
ハロゲンでもバルブを白いのに変えればそれなりに格好は付きそう。
こんど変えてみようかと思ってる。
ところで、オートライトのセンサーの感度が鈍くてな。
まわりのクルマがみんなスモールつけてるのに、
自分のクルマはまだついてない…。
レインセンサーワイパーの感度はツマミで調節できるのに、
オートライトの感度調節は「販売店にご相談ください」とある。
どこかいじれば変えられないのかな？
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 21:55 ID:JfINhzhB
- 走行性能なら15インチで195だから十分過ぎるんだけどね。
デザイン的には16インチ欲しいっしょ。
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 22:08 ID:d0Sm7tWS
- >>357
＞まわりのクルマがみんなスモールつけてるのに、
スモールライトは別名駐車灯というくらいで、暗いところで停める際に点けるものです。
使用法が根本的に間違ってます。
>>358
Ｆ１も小さなホイルに分厚いタイヤだから、走行性能も悪く、カッコ悪いよな。
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 22:13 ID:QtNJbwQh
- 俺は雨降りとか、曇りとか、朝早くは付けてるなあ。
>>357
センサーはどこだい？
何かカラーテープでも貼れば感度は変わる。
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 22:18 ID:aeSqDgFs
- >>359
間違ってるといわれても、実際オートライトのシステム自体がそうなってる訳だが…
>>360
カラーテープ？
フロントガラスにそんなもの貼れって言うんですか？？
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 22:46 ID:RAXkZClt
- センサーにでしょ。
- 363 名前：324 ：04/03/20 22:50 ID:U5imuxI7
- 納車されたよーーー。
15Fで、確かに低速～中速のトルクは細い。
1210kgの車重には物足りないかもしれない。
でも、街乗りには十分だって意味が解った。
回せば十分パワーは得られる。
20～60km/h時と、60～100km/g時で、運転する感覚がまるっきり違う。
15Fが、運転するのに一番面白いグレードなんじゃないかって思う。
あと、内装は写真で見るほど酷くない。
実際座ってみると、思ったよりしっかりしてる。
これで139.9万円は安いよ。いい買い物をしたと思う。
大事にするよ。
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 22:57 ID:JfINhzhB
- >>363
おめでと～
良かったね。うらやましい。
あとアルミ変えてリアスポとフォグ付けたら外装は20Cみたくなるし、
マニュアルで乗るんなら15Fでも十分みたいだしね。
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 23:06 ID:aeSqDgFs
- >>362
センサーはレインセンサーと共用で、
ルームミラーの裏側のフロントガラス内側部分にあるそうなんです。
とりあえず、明日ディーラーへ行く用事があるので、
感度調節してもらいます。
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 23:06 ID:QtNJbwQh
- >>361
バックミラーのところのアレかぁ？
なんかなあと思ってたよ。
シアンの補色のオレンジ、マゼンタ、レッドなんかの薄い半透明シートでいいと思うが
あの位置だと、まずいかなあ・・・・
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 23:40 ID:IiPthfks
- アク ２３Ｚ
そのうち出るのかな？
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 23:41 ID:CWhigOId
- >367
Zってどんなのですか？
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 23:44 ID:q3FUDwq8
- オートライトはトンネル出た後とかの消し忘れの為に使うのでわ
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 23:47 ID:IiPthfks
- >368
ttp://special.atenza.mazda.co.jp/products03.html
こんな感じのアテ
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 23:48 ID:IiPthfks
- アテじゃなくてアク
- 372 名前：368 ：04/03/20 23:54 ID:CWhigOId
- ＞３７１
ありがとうございます。
よりスポーティーにした感じってことですよね！？
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 00:29 ID:NJrGv0cX
- >359
>スモールライトは別名駐車灯というくらいで、暗いところで停める際に点けるものです。
ば～か
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 00:29 ID:mKF2kVJd
- アクセラに各社出ているエアロを装着すると、車高を下げなかった場合は、
段差とか結構気にしなくてもいけたりしますでしょうか…。
エアロに興味がありながらも実用を考えると、怖くて実行できない弱者です。
こんな軟弱物ですが慈悲の返答をお願いします。
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 00:47 ID:XQWMLs44
- アテンザとおなじパターンだとしたら発売1年ちょいだけど・・・＞23Z
でもアクセラの編成だと23Sがすでに23Z相当かもしれないね
- 376 名前：367 ：04/03/21 00:56 ID:MVgQfrul
- >375
なるほどー
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 01:18 ID:jCuY5h0Z
- そういえば最近の車は駐車灯がないよね？
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 01:29 ID:ayARNrHV
- >>377
アレ、キー抜いてもついてるから怖かったよｗ
何度か点灯したまま買い物とかに出てしまったので、自然に使わなくなった。
いらん機能。
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 01:51 ID:BhDk3v65
- レイズのホイル買ったんだけど、アクってセンターキャップ付けられないみたひ。
キャップの適合表で、アテは付くのにアクには×印。(つд⊂)
キャップ付ける部分の穴からサビが覗いてるから、防錆処理しよっと♪
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 04:14 ID:Q33LcYRB
- 値引きの話題ばっかり・・・ビンボ臭い
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 04:24 ID:K78vNWp5
- >>380
・・・
しょうがないだろ
マツダ車で値引きの話出ないほうが変だと思うが
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 04:30 ID:ayARNrHV
- スルー汁(;´Д`)
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 07:06 ID:lV+OJCh5
- >>377
駐車灯はついていても誰も使わないし、代わりにハザードランプ使うから、それでいいのでは。
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 07:16 ID:MzBgOowp
- 駐車灯ってスモールライトのことじゃないの？
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 07:50 ID:KWSP2Jup
- 教えて君で申し訳ないですが・・。
昔、EGシビックVTiでぬふわキロ越えるとやたらハンドル軽く成って恐かったけど
アクセラはどんな感じでしょう？
23s(MT)って100km/h巡航でエンジン回転数どの位ですか？
できればその時の概算燃費も知りたいです。
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 08:22 ID:zMBgvHL4
- >>373
ttp://homepage1.nifty.com/drshun/traffic/light-on.htm
お前が馬鹿。ちょっとは調べろ。
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 08:40 ID:9EA8Z5kj
- >>386
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/b4.html
> 道路交通法５２条では「夜間(日没から日の出まで)道路上にある車は
> 前照灯や車幅灯を点灯する義務」があると書いてあります。
スモールライト（車幅灯）は、駐車時だけではない、というのは常識ですが・・・
私は>>373の言い分は、口調は悪いがもっともだと思います。
世界中で、暗くなり始めると（走行中）スモールつけてますよ。
>>385
MTはわからない・・・オートマでは4速で3000回転です。
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 08:52 ID:c8qKJyc9
- >>386
そのｳｪﾌﾞｻｲﾄの記述は厳密にいうと間違いです。
「Pミ」みたいなマークをポチッと押すのが「駐車灯」
ライトを一番最初にひねってつくのが「車幅灯」
違いは自分で調べてみてくれ。
ところでオートライトは確かに「早めのライト点灯運動」には参加してないのは確かですな。
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 08:52 ID:VOAfMM1M
- >>386
これには同意できないなあ
前照灯は前が暗い時に明るくして見やすくするもの
車幅灯は暗いところで他者から視認させるためのもの
法律で決められていて、前照灯が点いていてもｱﾎみたいに車幅灯まで点くだろ？
実際、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ点けるほどではないのに、ｽﾓｰﾙ点けないと不安くらいの明るさは存在する
つーかｽﾚ違い、よそでやれ
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 08:52 ID:HjU4WHte
- 1.5F AT乗りです。
燃料警告灯が光り出す頃になると、エンジンが快調に回り出すのですが
燃料が少なくなって、軽くなったからなのでしょうか？
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 08:54 ID:DvV3b/Kq
- ＞379
具体的にどのシリーズでつか？？
漏れもＲＡＹＳのユナイテッド7本スポーク取り置いてもらってるんだけど…
迷うな…
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 09:50 ID:G1fjcOMf
- >>390
快調っていうのがどんなふうに快調なのかを
もう少し詳しく書いた方がレスも尽きやすいと思いますよ。
例えば同じ回転数なのにエンジン音が静かになったとか、
同じアクセル開度なのにふけがいいとか、
例えば警告灯が付いた途端、エンジン音が変わるんなら
それは明らかにおかしいと思うけど、
快調っていうのはおそらく気のせいじゃないんでしょうか。
もし気になるんだったらディーラーにみてもらえばいいかと。
ちなみに「警告灯がついたあたりでエンジンが快調になるんだけど」、
なんて聞いても問題ないと言われるだけだとおもいますが・・・。
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 12:36 ID:fZoza99u
- >>392
ば～か
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 12:58 ID:OOmmas5+
- >>393
何だお前？
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 12:59 ID:HjU4WHte
- 390です
>>392
エンジンのふけが良くなってます。
オイル交換直後の様な具合か、燃料添加剤を入れた様な感じです。
まだ、添加剤は入れてません。
残燃料が10㍑位になるとよく発生します。
給油すると元に戻ります。
- 396 名前：392 ：04/03/21 13:47 ID:reAijUjm
- >>395
よく発生するってことは発生しない事もあるってことですね。
ちなみに伝送系の不具合が出ている人も結構いるみたいだから、
そっちは大丈夫でしょうか。
不具合が出ている人の話だとエアコンの設定温度が元に戻ったり、
時計が酷く狂ったりすることがあるそうです。
ただ、調子よくなるっていうのが微妙すぎます。調子悪いのが元にもどるのか、
ホントに調子が良くなるのか。
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 13:53 ID:VOAfMM1M
- 燃料残量もｺﾝﾋﾟｭｰﾀが管理してるのか？
それまで元気良く走っていて、燃料残量警告灯が点いた途端
燃料が絞られ、高いｷﾞｱばかり使い、良く走らなくなるっていうのならわからんでもない(w
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 14:20 ID:DkWdvhBe
- 革巻きのハンドルはしっくりきますか?
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 14:26 ID:ODYV9mEm
- 20にCパッケージ付けなかったんだけど、本革巻きステアリングとシフトノブは欲しかったなぁ．．．
- 400 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/21 14:34 ID:YwTCI+0t
- >>398
しっくりきますよぅ。
まぁ初めての革巻きなのでもっといいものがあるんだろうな、とは思いますが。
昨日大阪から岡山の方まで下道でドライブ。高砂のあたりでｼﾙﾊﾞｰのｾﾀﾞﾝとすれ違う。
それ以外アクセラに出会わないまま帰宅寸前、家の近くの交差点で後ろにｼﾙﾊﾞｰのアクセラスポーツが。
漏れはすぐ左折したため一瞬だったけど嬉しかった。
しかし途中通るマツダの店の前で信号待ちしてるときにディーラーの人がえらく嬉しそうにこっち見てる様子見て
喜んでる場合じゃないよーとか思いつつもなんか微笑ましいとｵﾓﾀ
きっとなかなか届かなくて実際に走ってる姿とかなかなか見ないんだろうな・・・
- 401 名前：392 ：04/03/21 14:42 ID:reAijUjm
- >>397
うーん、わからない。終了！
じゃ、あまりにも酷いんで、今ある情報で一番ありそうな不具合を書いてみた。
最近の車のコンピュータ管理はどこまでやってるかわからないけど、
エンジンが急にふけるってことで燃調系の可能性もあるんじゃないかと。
きっかけは何かはわからないけど、いろいろ書いてあると
あ、そういえばってこともあるかもしれないし。
ま、正直、私ではそれ以上わかないかも。
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 14:47 ID:2D/+MIZU
- オレはアクセラが欲しいんだが、車で運転してて町で見かけると後を追ってしまう・・・
でも本当滅多に見かけない
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 15:33 ID:x//LvM/w
- >401
おそらく通常は濃い目の燃調が、絞られて
薄くなる事で調子が良くなるんじゃないかな。
マツダ車の燃調は全体に濃いめだと言うし。
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 15:41 ID:VRSy1t7e
- 2月下旬にアクセラ契約しました。
納車は4月になってしまうようです。
そこで質問なんですが、ディーラーオプションの
変更って今からでも出来るんですか？
車買うの初めてなんで教えてください。
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 15:51 ID:lCtwOW9z
- >>404
ここで聞く前にDラーに聞けばよいのに
できるけど早め早め連絡しておかないと店も発注の手番があるからさ
納車と同時は無理ですとか言われるよ
値段交渉も時期によっては融通きかないかもしれないし
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 15:53 ID:ba7TGq7x
- 「マツダアクセラ23S」に5MTモデルが追加
http://www.autov.net/News.asp?NewsID=980
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 16:47 ID:vm31nQ5g
- >>406
今頃これ張って意味案のｗ
- 408 名前：398 ：04/03/21 17:11 ID:DkWdvhBe
- >>399
>>400
サンクスです
やっぱりアクセラ買おうかな
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 18:27 ID:nQpWxHuV
- アクセラスポーツって3ナンバー？
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 18:46 ID:HbxPJpKG
- そだよ
15/20/23とも3ナンバー
ちなみに税金等は3も5ナンバーも変わらないらしい
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 19:19 ID:jlMW9SCc
- >>410
正確には車幅等サイズでは変わらず排気量で変わる。
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 20:06 ID:E0FvtgxT
- >>410
横レス失礼します
車のサイズでは税金かわらないんですか？
金額がかわるのは排気量だけですかね？
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 20:30 ID:KAr/C+dd
- >>412
昔 １５年位前までは、排気量が2000cc以下でも
2001～3000ccの排気量の自動車と同じ扱いで、
小型乗用車 ～1500cc３４５００円 ～2000cc ３９５００円に対し
車体のサイズ 長さ470cm×幅170cm×高さ200cmを超えると
2000cc以下 ディーゼルは3000cc以下でも普通乗用車(３ナンバー)となり
７２８００円の自動車税がかかった。
今は ３ナンバー車の税金も3000ccまでなら安くなったよ。
2000ccまでは３ナンバーでも５ナンバーと税金は同じです。
後は車庫のことを考えてくださいね。
昔の車庫 家は５ナンバーサイズ(タクシーで使ってる、クルー＆コンフォートまでならOK)
しかないので苦しいです。
R31スカイライン、５ナンバーのマーク２も隙間はほとんど無いが平気だった。
※出入り口の柱が５ナンバーサイズしか取ってない為。
1750mm超えたら絶対駄目だな？
なので、今度モデルチャンジするサニーか今のカローラ買おうと思います。
P11プリメーラならOKだけどP12だとミラーやドアを傷つけそうで、
買い換えてません。
アテンザはマーク２や今のクラウン並に車幅があるので駄目だけど
アクセラはミラーの突起を押さえたので、
ワイドボディなので無理すれば入るかもといったところ？
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 20:33 ID:1VfxLr4F
- >>412
そのとーり。
ナンバーだけで税金が大幅に変わってたのは、大分昔の話。
（外圧で変更されたんだよね。確か。。）
昔はサイズが数ｃｍ変わるだけで、税金が一気に上がってたからねー。
- 415 名前：409 ：04/03/21 21:01 ID:5mGdVeFn
- >>410-414 ありがとう。 なるほどね。
- 416 名前：（つд｀） ：04/03/21 21:37 ID:SpbtPJ3E
- みなさんはエアロ付けてますか？どこのメーカーでつか？
- 417 名前：379 ：04/03/21 23:51 ID:Jx9rxJJI
- >>391
ボルクっす。でもセンキャが無い方がスパルタンで良い感じなのかも？
それか純正のカモメキャップ付けられたらいいなｗ
>>416
２３Ｓの素のままですが、２３Ｓだと後ろは純正のリアアンダースポイラが一番な気が。
フロントはまだこれは！ってのが無くてネェ・・・エイト純正みたいな下に貼るタイプの
軽くボリュームＵＰっぽいの出ないかなー。淡白好みなのかな？ｗ
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 00:58 ID:cBaxEr49
- 今日はじめて、甲州街道で赤スポとすれ違った。
気付いてたかな…
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 02:50 ID:ED7SyLeW
- 昨日は珍しく３台もアクスポ見たよ
ﾁﾀｸﾞﾚ、赤、勝青。
全部23Sではなかったがﾘｱﾗﾝﾌﾟはﾀﾞｰｸでした
これって基本なの？
ちなみに漏れ的には赤が一番かこよかった！
自分はﾁﾀｸﾞﾚ海苔だが…
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 03:28 ID:PM/ZeKpx
- そいえばﾃﾞｨｰﾗｰの営業が「ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝにしなさんなって」とか逝ってたことあったな･･･
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 14:05 ID:YsHWJGRP
- 昨日、納車以来数ヶ月、しぶとく付いていたフットレストのビニールがはがれたんだが
そこにあるはずの、フットレストが、ない・・・・・・・
いままでフットレストと思いこんでいたのが、フロアマットのでっぱり
おい、あれがフットレストなのか？
いやあ、ずいぶん小さく踏みにくいなあとは思っていたのだが
まさか、俺のだけ付け忘れられてる・・・・・・？
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 14:27 ID:kOqxgkwo
- フッと忘れられたんだよ・・・・
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 14:46 ID:ED7SyLeW
- ビニールなんて付いてなかったなぁー
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 15:48 ID:ORu0ZCp7
- カーナビ付けたいんですが、皆さん車速ってどこから取りました？
MTはソニーのサイトに書いてある場所じゃダメらしいので…
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 16:51 ID:9wgBO8In
- わかりやすいマルチポストだな
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 19:23 ID:Hs3QAAN0
- >421 うちの妻も、今度の車にはフットレスト無いの？といってました。
赤セラスポ１５Ｆ。あれがフットレストでは、そのうち泥でべたべた気持ち悪ーい必至。
そこでディーラーオプションを探したらアクセル、ブレーキと合わせたものが１万数千円。
申し込みやめて、安物のカーペットをそこにかぶせてます。
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 19:55 ID:ORu0ZCp7
- マルチポストって何ですか？
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 19:58 ID:/PGk2Kvt
- >>424
MTは、そのままだと取れないです。というかカーナビの端子を接続するところ
がありません。コンピュータには端子があるのだが、そのままでは接続できないので
カーナビのコネクタに合わせて、線を引き出してコネクタを作ってやらないと
だめです。ディーラーでもできるところとできないところがあるみたいです。
とりあえずディーラーに問い合わせてみては？もしくは大き目の用品店
（スーパーオートバックスとか）ですでに前例があればやってくれると思われ。
- 429 名前： ：04/03/22 20:02 ID:x78GBCcG
- >>427
http://www.ippo.ne.jp/netiquette/common/04question/multipost.htm
わからない言葉は自分で調べる癖をつけましょう。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 20:08 ID:Qq7MNSxn
- >>426
オプションあるのかー…とカタログ見直したらたしかにアルミペダルセット(AT用)に付いて
ますな。
しかし私が買おうとしてるのはMT。…ううむ。
MTの方、やっぱりまともなフットレストはないですか？
ちなみにアルミペダルセット(AT用)は\16,400(取付費込)、\11,000(本体価格)ですね。
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 20:31 ID:iBQqZ6KS
- すいません。15Fのドアの内側は布張りがありますか?
他のグレードに比べると、やはりショッパイ所があると思うので。
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 21:00 ID:iBQqZ6KS
- 最近ようやく増えてきたね～。
結構目立ちます。
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 21:10 ID:ib6l+/0o
- クリーンボックス、コーナーセンサー、バックモニター、ボディーコート、
オートミラー、アクリルバイザー、ＤＶＤナビ、横滑り防止のやつ、
これらのオプションがいいなと思ったのですが、全部そろえたらとんでもない
額になってしまいます。この中でいらないオプションや、その他いいオプション
などがあったらおしえてください
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 21:32 ID:oaIaQso7
- クリーンボックス × 市販のゴミ箱で十分
コーナーセンサー × 機械に頼らず自分で車両感覚を身につけろ
バックモニター × いらないよ
ボディーコート △ ディーラが用意しているものによる，専門業者に頼んだ方がいい場合も
オートミラー × 機能の割に値段が高い
アクリルバイザー △ カッコ悪い，タバコ吸うなら付けてもいいかも
DVDナビ △ 自分が求めてる機能と値段が合うなら付けてもいい
横滑り防止 △ 最近は保険の割引対象にもなってるし付けてもいい
- 435 名前：23S5MT4door ：04/03/22 21:37 ID:7ModVMD0
- >>430
アクのフットレストはカーペットむき出し。付け忘れではない。
フットレストだけなら，用品店で売ってるのではいかが。
3,000円もかからないし。
ビス止めになると思うんで，穴があくのは覚悟の上で。
これはDオプションでも同じ事だが。
- 436 名前：392 ：04/03/22 21:39 ID:DIqpGF44
- >>433
人に聞いたところで、最終的にはああだこうだと理由をつけて
自分で決めるんだから聞いても無駄。
アクリルバイザーだけでOK。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 21:39 ID:7r48ibBv
- イタリア車コンプレックスが痛々しい
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 21:51 ID:Hs/FNI3g
- >>428
ありがとうございます。
カーナビ取付けまでしてもらう予算が無いので、コネクタの取り出しだけでも
やってもらえないか頼んでみます。
>>429
悪い冗談でした。 スミマセン
>>425
オレが何処にマルチポストした？
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 22:08 ID:XFvHfBVp
- >>437
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075419468/402
同じようなことを何度も書き込むなよ。無駄すぎ。
- 440 名前：（つд｀） ：04/03/22 22:08 ID:Wx26mHik
- アクセラってかなり夜に内装が本領発揮される車でつね（＝゜ω゜)
- 441 名前：430 ：04/03/22 22:09 ID:Qq7MNSxn
- >>435
ありがとうございます。
カー用品店のぞいてみたいと思います。購入したら、ですが（笑
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 22:09 ID:41y0YQNR
- >>433
個人的には、アクリルバイザー以外要らない。
特にコーナーセンサーとオートミラーなんて高いし使わない。
ボディーコートの必要性は人それぞれだけど、何せ割高なんで適宜自分でコーティングしてもいいような。
DVDナビは見た目を妥協してオンダッシュの社外品にすれば、3～4割安くなる上メーカーの選択肢が広がる。
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 22:10 ID:YsHWJGRP
- >>428
>そのままだと取れないです。
普通車速はタイヤパルスをそのまま取る
速度修正はナビが自動的に行う
>カーナビのコネクタに合わせて、線を引き出してコネクタを作ってやらないと
俺はコネクタの必要なカーナビなんか見た事ない
キャブ車でもない限り、特にマニュアルミッションだと難しい事があるとは考えられない
カーナビを一度も付けた事あるのかい？
誰から聞いた情報か知らないが、少し考えれば分かる事、デマに近い言い方は良くない
>>438
ATでもヒューズボックスのデザインはソニーのページとは違ってる
ちと面倒だがメーター裏には必ずあるよ
スピードメータに車速の来ていない車はない
アクセラのオーディオはALCがあるよな
スピードによってボリュームが変わるというやつだ
ひょっとしたらあそこに来ているかもしれない
いずれにしてもテスター当てて車をゆっくり動かすと、5Vでピクピク出力される所があると思う
そこにギボシか圧着で取ればいい
まあ、車速出す位ならディーラーもサービスしてくれるかもな
そんな事より、センターパネル切り取るのにﾏｲｯﾀぞ
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 22:32 ID:5De780XQ
- >>443
ナビトレイだけ一応手配してるけど
店忙しいから自分でつけてください．カッターで穴切り取るだけですから
とのこと
ここまではっきり自分の事情押し付けてくるのは返って気持ちいいぞw
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 22:39 ID:YsHWJGRP
- >>444
8千円位だろ
あとで考えたんだが、メーカー純正トレイ
あれパーツで出ていないかね？
まさかモニター付きしかパーツ無いとは言わないと思う
どうせ、すぐ壊れちゃうし(w
2万円台ならあれでもヨカッタかな
- 446 名前：赤スポ20C（イモビ装備） ：04/03/22 22:39 ID:W8uuJrQI
- >>433
コーナーセンサーやバックモニターは慣れたら使わなくなると思います。
逆にいつまでもそんなものに頼ってると、後々買い替えするたびに毎回つけな
きゃいけなくなる・・・(^^;;
お金に余裕があるなら全部つけてもいいと思いますけど、ないならどれも
つける必要ないと思います。
・クリーンボックスは>>434さんのおっしゃるとおり市販のゴミ箱で十分。
・ボディーコートなんてつけんでも自分でメンテする。
・オートミラー・・・自分で調整すればいいじゃないですか・・・
・アクリルバイザーは自分がつけてるのでコメントは控えます。なんとなく。
・DVDナビって・・・このスレでは微妙に評判悪かったような。まぁお金を切
り詰めたいなら地図見ればいいですね。
・DSCがなくても車は安全・快適に走れます。地方にもよるかもしれませんが。
総じて私の目から見ると全部要らないです。（自分のについてないからでしょ
うか？(^^;;）
車のオプションなんてどれもある意味贅沢ですから、「要らないもの」を人に
聞いたところで全部切られるのが落ちですね・・・
ちなみに「おすすめの品」なら私的にはMP3CDです。
そこそこの音質にエンコードしても1枚のCD-Rに100曲近く入るというのはやは
り便利かと。
別にこれもなくてもいいですけど。
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 22:46 ID:5De780XQ
- >>445
えーとつまりMオプのウィンって開くディスプレイユニットが
発注できないかな，ってこと？
確かにあれだけ欲しいな
- 448 名前：433 ：04/03/22 22:58 ID:ib6l+/0o
- みなさんいろいろありがとうございました。
とても参考になりました
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 23:32 ID:kOqxgkwo
- バックモニターってどうなのよ？
あれで駐車しやすくなるとは思えないんだが
感覚でやったほうが早いしさ
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 23:37 ID:XFvHfBVp
- 車の運転が超下手な団地の奥さん用だね。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 23:53 ID:Hs/FNI3g
- >>443
ALCは疑ったけど、オーディオに車速の入力はありませんでした。
アテンザのオーディオには車速入力が有るので、いけると思ったんですが・・・
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 00:03 ID:k6Vxz0MG
- アクセラは外車の雰囲気がある。日本車会からの脱皮だな、マツダ。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 00:04 ID:7YnqTtLQ
- まぁ、フォードの日本工場だし。
- 454 名前：23S5MT4door ：04/03/23 00:14 ID:IogL2Tdd
- >>212にて，フロントの腰砕け感があると言った者だが，
どうやら漏れのばやいは，やっぱりスタッドレスのサイプの
倒れ込みだったみたい。
それほど速いペースで走る機会はなかったけど，多分間違いないと思われ。
だいたいよくよく考えりゃ，いくらなんでもスタッドレスのグリップに負けるサスなんて
ありえん罠。
少なくとも，>>116 ＝ >>254の指摘していることと漏れが感じたことは
別モノであることが>>254の内容により判明した。
漏れ，FRともアクと同じサス形式のFFクーペからの乗り換えだから，
ストラットであること自体は別にいいんだよね。
ストラットがその構造上抱えるジオメトリー変化はもちろんあるけど，それにしても
コーナリング中にいきなり「くにゃ」とくることがあるなあということで。
>>254は鳥骨海苔で，ストラットのさばき方は不慣れみたいね。
あと，アクみたいな車，これくらいのストロークがなけりゃ曲がらんでしょ，
ともｵﾓﾀ。
まあ何にしても，この週末は気持ちよくｽﾝｽﾝできたので良かったのだ。
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 00:53 ID:t4+eq9xa
- 日本車で一番お買い得な車のスレはここですか？
- 456 名前：391 ：04/03/23 01:10 ID:/ni8RGbv
- >379
ボルク・・・（・∀・）カコイイ！！
ＴＥ３７あたりかな？ロックナット必須だねｗ
漏れは予算の都合上ユナイテッドアローズですが、個人的にはかなり期待してる。
納車したら速攻履き替え予定なので、試してみますね～。
ちなみにカモメキャップは持ってません・・・なぜなら１５Ｆなので(^^；
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 01:50 ID:2LHlG1s8
- >>452
確かにかなり外車よりだけど、
ボディ共用するから仕方がないとはいえ、
寸法以上に大きく見えすぎるというか・・・
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 03:27 ID:/nVUPuNR
- >>447
前のスレでパーツで取った香具師の話が無かったっけ？
自分でやろうとしたらかなり加工しなきゃいけないので
面倒くさかったからあまり勧めない…とか。
記憶違いだったらスマソ。
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 11:28 ID:zs9U6lRE
- アルファの劣化コピーを作るとは・・・
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 11:53 ID:MWLO0l/J
- どっちかって言うと、デザイン手法はドイツ的だと思うが・・・？目腐ってる？
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 12:05 ID:rOaTBCIN
- フレアファンダーはファミリアから連綿と続くマツダのお家芸。
- 462 名前：大台デミオ ：04/03/23 12:18 ID:clecT4KQ
- >461
ファミリアじゃないよフェスチィバだぁよ。
あとＦＣも似たようなフェンダーだぁよ。
バブル直前のお家芸だすな。
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 12:35 ID:3QqQX4H/
- αがマツダのデザインパクったんだから
マツダが似たとしても、似せたことになるのか？
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 12:37 ID:7YnqTtLQ
- >>459
コピーの意味わかってる？ 到底理解していないと思われ。
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 13:29 ID:TqFBfIA8
- ま、インパネのイメージはアルファのパクリだよ。
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 14:59 ID:GXjmKn91
- >>463
貧乏テイストはさすがのｱﾙﾌｧも真似できん。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 15:23 ID:NjO347Xw
- >>463
いい加減なこと書くな
プライドの高いヨーロッパのメーカーが日本車の真似をすることなど有り得ない
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 15:26 ID:GvREJBQe
- スルー汁
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 15:38 ID:7YnqTtLQ
- そういえばアルファもアクセラもタイヤが４つだった。似てるなぁ～。
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 16:43 ID:57gESXNW
- >>467
ルノーがホンダTodayのデザインを真似してTwingoを作ったのは…
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 16:46 ID:MWLO0l/J
- 誰か古いカーグラだかNAVIだかで、１５６は敢えて何かに似ているというならば
クセドス６だ・・・とアルファの広報のイタリア人が言い切ってた記事、持ってる香
具師イネ？
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 17:25 ID:ijvTLXqu
- 一つたりとも真似してない車何てあるのか？
全くバカバカしい。
車に限った事ではないけどね。
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 18:04 ID:BiQ1ON6a
- アルファがマツダをパクったとかいう話でなくて、どっちも
ネタ元が同じだったりする。こういうのはよくある話。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 18:30 ID:Ju1Y2Ra6
- ｲﾝﾊﾟﾈ丸パクリ。あれがなきゃ価格のわりによくできてる。でもあのｲﾝﾊﾟﾈ見ながら走ってると本物（ｱﾙﾌｧ）が欲しくなる…。
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 18:34 ID:ReArrAdy
- >>474
アルファ買え
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 18:37 ID:24OktqUQ
- 最近のマツダは顔似すぎ
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 18:39 ID:Ju1Y2Ra6
- >>472例えば？あれだけ似てるのにオタはなぜ認めないのだろう。
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 18:49 ID:wvkv0G1h
- アルファのようになりたいなりたいといつも考えているうちに
自然と似てしまったんだよ。
エアバッグ警告灯が消えない不具合までそっくりだから立派だと思う。
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 18:59 ID:Ju1Y2Ra6
- デザイン決定前にみっともないからやめようという奴はいないのだろうか…。パクリカーが出るたびに思うのだが。
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 19:12 ID:S+3InpCs
- ヨタは下請けに圧力かけてマツダに部品納入ストップさせて、
その部品でカローラⅡ造った。
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 19:18 ID:SieM1ri1
- >>477
ヴィッツや現行マーチなんかはどの車にも似てないと思う。
スポーツカーだとほとんどの車が個性的だと思うな。
歴代GT-R、Z、RX-7/8、スープラ、etc
「おいおい」ってデザインはGTOくらいじゃないかと。
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 19:22 ID:OKnT0f8j
- ﾏｰﾁはビートルに…
- 483 名前： ：04/03/23 19:29 ID:BqFrPlta
- >>482
多分、ビートル知らなかったんだよ
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 19:29 ID:ReArrAdy
- ユーノス500ってなにかに似てると思ったが、その何かがわからん。
ユーノス500に似てる車なら思いつくんだが。
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 19:57 ID:ijvTLXqu
- >>477
お前の方がよっぽどオタだろうが。
アレに似てるコレに似てるって、そんな車しらねーっつーの。
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 20:29 ID:aESoW7SC
- >>485
mogurihakiero
- 487 名前：（つд｀） ：04/03/23 20:32 ID:ugDj3tVD
- アクセラのリア付近は芸術的で激しく…（・∀・）イイ！！と思うのだが…内装も（・∀・）イイ！！な訳だが…値段も（・∀・）イイ！！
（・А・）イクナイ！！な点をあげるとしたら、エアロパーツがまだ少ないとこが…（・А・）イクナイ！！
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 20:48 ID:Mb3045Wb
- 今んとこ買う人が少ないから
そりゃパーツ類も充実しないわな
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 21:36 ID:7WDgilze
- 俺はアルファ大嫌いなんだが・・・似てる似てると言われると萎え。
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 21:56 ID:1NRhZl1K
- 垢抜けてないアルファ
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 21:59 ID:5XOiWNVu
- 外車のデザインなんか知らんが、
とりあえず見て乗って気にいったので買っただけ。
>>487
オーディオが純正しか付かないのが一番痛い。
壊れた時はマツダで純正を買い直すしかないのかな…
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 22:03 ID:EM2AGLDP
- アルファのコスプレ～ｗｗ
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 22:08 ID:2PcFum/a
- ┌────────────────┐
│ │
│ ∧＿＿∧ │
│ γ ．' ' ' ． ヽ 荒 掲 │
│ キ ､人 , キ .ら 示 │
│● ゝ__ _ノ .す 版 │
│ ３ /| |ゝ . を │
│点 ﾚﾚ￣´ │
│ │
└────────────────┘
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 23:00 ID:7YnqTtLQ
- >>490
＞垢抜けてないアルファ
禿道です。アルファは本当に垢抜けてないダサいデザインだよね。
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 23:10 ID:1NRhZl1K
- >>494
まさしくそうだよね。田舎道走ってたほうが良く似合う車。
ただそのアルファより垢抜けない・・
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 23:45 ID:CAEica42
- BMWの１を見てアクスポの濃いスタイリングはやはり必要だったと思った
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/23 23:54 ID:7YnqTtLQ
- 松田は今までおとなしいデザインが多かったから、アクセラくらいアクが強い
のもいいんじゃないかな。
ファミリアみたいなのはつまんないでしょ？
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 02:24 ID:Tx0OvDSw
- マツダ車って・・
サイドウィンドウがあんまり寝てないんだよね、昔の車みたいに平たくて垂直っぽい。
だからなんとなくダサく見えるんじゃないかと・・
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 02:26 ID:3Y+3R5Oc
- あとは3ドアならなぁ・・・
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 02:29 ID:8ld6aVEJ
- ようやく納車された白スポ。うきうきｽﾝｽﾝしてますが、アルファに似ているとか
言われてるあの3眼独立メータ、やっぱり見難くない？？？
ドライビングポジションとると、なんか端が隠れちゃうんだけど。
どうせ真似るなら、もうちっと機能的な車のインパネを真似て欲しかった。
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 02:31 ID:9+WZVmYY
- 自分は背が高いからトヨタ車みたいにウィンドウの傾斜が強いのは
あまり好まない。あの方が造る方にとっては都合がいいらしいが。
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 02:36 ID:ZaZ5OXW0
- >>500
>どうせ真似るなら、もうちっと機能的な車のインパネを真似て欲しかった。
0Kmが真下というのはどうですか?
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 02:57 ID:Pz7Mw7JG
-
なんか、こう、 入れ食いってのはこういう状態のことを言うんだろうな．．．(w
- 504 名前：（つд｀） ：04/03/24 08:45 ID:EceAX6Bq
- 顔がデミに似てるのが…萎
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 09:08 ID:U3qPKL18
- ハチミツの車は無事に納車された？
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 09:27 ID:42cTYSUZ
- >>497
おとなしいデザインが多かったって、数年間の話じゃないですか？
- 507 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/24 09:32 ID:TVbYvX9+
- >>504
まぁ…MAZDAﾌｧﾐﾘｰってことで。
向こうから来るデミオ見かけるたびに「おっ！？ｱｸｾﾗ!?」とときめきかけてしまう毎日。
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 09:46 ID:D6rrdrUP
- まあ、はっきりいっとく。
アルファ・・・車としては相当不出来だからｗ
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 10:48 ID:0h2ldb4u
- アクセラのインパネはアルファ147のそれと激似だが、
大部分の庶民達はアルファの内装など知らない。
価格帯も全然違うので普通は比較の対象にならない。
だからパクリカーだと気づくことは無い。
でもアルファをパクっただけあって素直に、
「なかなかいいじゃないか！」と思うので買ってしまう。
マツダは上手い。
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 11:03 ID:D6rrdrUP
- ttp://www.alfa147.jp/images/styling/gallery_05.jpg
↑
147
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/axela/image/05.jpg
↑
アクセラ
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 11:18 ID:0h2ldb4u
- 外装のデザインに関しては最近の国産車の中では印象はかなり良い方です。
無難なデザインですっきりとまとめられていて癖が無いですね。
これはマツダの大衆車全般です。
個人的にはすぐ見慣れてしまい飽きが早そうです。
良いものが欲しいけれどあまり目立ちたくないという
日本人的発想にベストマッチという点でやっぱマツダは上手いでしょう。
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 11:45 ID:lnR0No56
- しかしこれがパクリだっていうならRX-8もアテンザもデミオもパクリだよな。
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 11:48 ID:xZ8lrqRM
- だからアクセラなんて１度も見たことねえって。
本当に売ってるのかよ
- 514 名前：（つд｀） ：04/03/24 11:56 ID:EceAX6Bq
- 漏れがハチミツですが…今パソコンの契約変えたんですまん…今日やっと路上受かりましたわ（・∀・）アクセラスポ20Cには23Sのフロントグリルつかんみたいで社外品をタダで付けてくれるみたい。四月にはＰＣ復活するんで…
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 12:04 ID:UaCCO9T6
- アクセラの内装は韓国製のＣショックみたいなもんだ
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 12:09 ID:oXeTKPLL
- >>513
うちは山梨だがアクセラ普通に走ってるけど？
セダンのガンメタが意外にかっこ良く見えるんだよね～
特に後ろ斜めからの眺めとかは。
…そんな俺はランティス乗りｗ
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 12:46 ID:8VUn5e7F
- BMWのセンスもけっこう参考にしてるよね。
数字の車名（海外）、各社統一していなかったESPも、BMWと同じのDSC（これからはESPで統一されます。）
http://www.bosch.co.jp/jp/esp/naming_variations.html
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 14:54 ID:9YwOSM88
- 誰かサスペンション入れ替えていませんか？
入れ替えるだけで桶？
キャンバー調整要ります？
一巻きカットじゃあだめかなあ。
前だけ少し切りたいんだけれど。
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 15:39 ID:dK2AWgBw
- ﾊﾞﾈｶｯﾄなさる様な御方は
調整など気になさらないで下さい
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 16:32 ID:5qQDRSCO
- ﾊﾟｲﾌﾟｶｯﾄなさる様な御方は
釜掘られないようお気をつけ気下さい
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 16:35 ID:6K40p6pa
- オナニーレスをなさる様な御方は
煽りなど気になさらないで下さい
- 522 名前： ：04/03/24 16:51 ID:gkcJqXSn
- オートワイパーって最初いらないと思ったけど、
結構便利に思えてきた。
15Fで400キロ程走行したけど、燃費が思ったより
悪かった。
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 17:39 ID:6K40p6pa
- でしょうね。1500にしては重い車だからね。
- 524 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/24 18:06 ID:TVbYvX9+
- ２３Ｓは思ったより燃費が(･∀･)ｲｲ!!
回さなくても走るので、
３０００回転以下でアクセル一定で高速とか走ると
１０キロ/Ｌも楽に超える。このあいだは燃料計満タンから３６０キロくらい走って針がちょうど真ん中ぐらいで済んだ。
通常街中通勤のみの仕様だけどそれでも８キロ/Ｌは楽に行けます。
走行９００キロも超えたしもうすぐ１ヶ月点検。
慣らし終わってそれなりに走ったらいきなり燃費悪くなったりして（ｗ そんなに回して走る所ないけど。
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 18:11 ID:6K40p6pa
- ８㌔はちょっと少なめかなぁ。やっぱり2.3は大きすぎる予感。
- 526 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/24 18:24 ID:TVbYvX9+
- >>525
そうっすか。そんなあなたに２０をどうぞ
前の車がボロくて重いﾊｰﾄﾌﾙﾋﾞｰﾄ車だったもんで
その車より燃費いいからいいです。はい。
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 18:35 ID:0h2ldb4u
- 通常街中通勤で8キロじゃあシビックRより悪いんじゃないの？
15Fの燃費ってどうなんだろう。
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 19:04 ID:SZIGIPdW
- 15F AT乗りです。
通勤往復25km走行で、リッター11kmといった所です。
部分合成のオイルに交換したところ9kmに落ちたので、
化学合成の0W-30に変えたところ11kmに戻りました。
現在、ハイオク＋スポーツオイルフィルターで計測中です。
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 19:18 ID:t6ic2k8M
- 安いアルミが欲しいのですが、どこで何を買うのがおすすめでしょうか。
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 19:39 ID:Cx9qNVHh
- お前が>>217なら尚更頭が悪い
ぶっちゃけお前みたいな頭が悪くて脳に蛆虫飼育してるような白痴が
BM乗りに成ろうと考えてるだけで、吐き気がする
やっぱりワン尻なんて買う奴はこの程度の馬鹿でアホな奴が多いんだなと納得
お前には「アクセラ」がお似合い
てか、マジでBMに乗る資格も無いし似合わないお前みたいなキモメンの不細工貧乏はね
例え貧乏臭いワン尻でもな（プ
- 531 名前：（つд｀） ：04/03/24 19:49 ID:EceAX6Bq
- 慣らし運転って大体何Kmぐらいなんですか？あと安い17ｲﾝﾁホイールってないですかね～？15ｲﾝﾁは寂しい感じが…
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 19:57 ID:6K40p6pa
- 慣らし運転は、普通だいたい10万㌔くらいです。
早い人で５年くらいはかかります。
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 20:05 ID:do0CVYJG
- >>531
壱千㌔です
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 20:26 ID:gnqnIzhz
- >>509
結局この車はパチモンだって事だね。
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 20:29 ID:6K40p6pa
- >>534
自作自演御苦労様。ｗ
- 536 名前：（つд｀） ：04/03/24 21:42 ID:EceAX6Bq
- CLUB ATENZAはあるのに、CLUB AXELAはないの？
- 537 名前： ：04/03/24 21:52 ID:rwQAE/WG
- 再度アクセラで我慢せい！
というか再度アクセラは良いHPだ
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 22:24 ID:Pz7Mw7JG
- 2行目がなかったら何のことかわからなかったよ。
そろそろ登録させてもらもうかなぁ．．．
- 539 名前：赤スポ20C（イモビ装備） ：04/03/24 22:34 ID:1KgVjWUZ
- 最近（今さら）気づいた事。
ディスチャージと一緒にDガラスもつけたはずなんですが、どうもフロント
ドアウィンドウとリアドアウィンドウのガラスの色が同じに見える。
よーく見ると色が入っているような気もしますが・・・やっぱ気のせいのよ
うな。
Dガラスってそんな微妙なものなんでしょうか？
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 22:40 ID:t6ic2k8M
- >>539
中から見るとあんまりわかりません。
外から見るとちょっと違うのが分かると思います。
それにしても色は薄めです。ダークっていうほどダークでないですね。
中から見る場合、白い建物などをバックにして
フロントとリアを比べてみると分かりやすいと思います。
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 23:36 ID:WvEjqr8L
- ALCって効いてるのうだろうか？
OFFになっていてもALC3でもほとんどわからない。
停止時ALC-OFFとONでは少しボリュームが上がるが。
- 542 名前：赤スポ20C（イモビ装備） ：04/03/24 23:42 ID:1KgVjWUZ
- >>540
レスありがとうございます。
晴れた日にでも白を背景に確かめてみます。
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 23:43 ID:OzQ28RmX
- 今までスポーツにしか目が無くて、セダンなんかどうでもいいと思ってたけど
セダンもかっこいいなぁ、アークティックホワイトでリアランプをダークとか目茶かっこいい
セダン乗りの人、今までバカにしててごめんなさい、あなたたちのセンス最高です
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 23:56 ID:UDvkTkYC
- アルファ乗りは痛いのが多いと思います
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 23:56 ID:CYPMo4hC
- 三角標示板置くとこないけどな>セダン
- 546 名前：赤スポ20C（イモビ装備） ：04/03/24 23:59 ID:1KgVjWUZ
- なんかだんだん腹立ってきた・・・
白を背景にしてDガラスを確認できたところで、プライバシーガラスの役割果たせそうもないし。
2万もしたのに何の役にも立たない？
これこそいらないオプションだ・・・
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 00:00 ID:mFY1tcei
- 実はプライバシーガラスのオプションを忘れられてたりして。(:-P
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 00:06 ID:D2UpF8Yo
- ﾀﾞｰｸｶﾞﾗｽは外から確認したほうが違いがわかるよ。
特に夜は。
と、言ってもあまり黒くはないが…
怒る程の事でもないでしょ
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 00:07 ID:hq8hYQ0I
- >>530
そんなお下品なこと言っていると、
BMWの1シリーズはアクセラのパクリだ、
なんて釣りにかる～く引っかかってしまうぞ。
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 00:13 ID:FZjDdFOx
- >>549
BMWがアクセラなんてパクルわけないだろアホ
みっともない
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 01:02 ID:Uw7QbkeE
- エンジンルームの余計な空間は
実は環境規制が厳しくなるときに
ハイブリッドパーツを搭載するためなんですよと電波をとばしてみるテスト。
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 01:55 ID:KkKESx94
- >>550
BMWみたいなブタ鼻ﾒｰｶｰを擁護するお前がみっともない。
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 02:04 ID:q0ectdMU
- >>539
カタログの23Sが写ってるページとかボディーカラーページの写真てダークガラス装備してますよね。
これだけ色が違えば外から見たらすぐにわかるんじゃないんですか?
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 03:06 ID:OVcswf9y
- >>552
汚舞もパクりメーカーの肩を持つんだ、みっともない（ﾌﾟｹﾞﾗ
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 03:38 ID:Iz2QHgcs
- >>550
そうだな。マツダファンとしてはそこがうらやましい所。
最近の提案性の高いBMWデザインは好きだよ。
- 556 名前：392 ：04/03/25 06:42 ID:iag4fSGa
- >>553
背景が明るい色だから分かり易いと思うよ。
現実には背景が濃いのこれよりも分かりにくい。
例えば右から右の窓と左の窓を通して左側を見てみたら？
二つのガラスを通せば結構違うよ。
ダークとダーク、ダークと通常、通常と通常で色を比べてみればいい。
ただ、気になるならディーラーに言うのが一番。
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 07:05 ID:kG4uptqH
- 窓ガラスは無色透明が好きだ
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 09:52 ID:sackToXZ
- >>529
(･∀･)つ①ﾄﾞｿﾞｰ
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 10:33 ID:zxH/pgGu
- >>541
オレもちょっと怪しいと思った。
オーディオに車速の入力無いみたいだし
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 11:10 ID:i6KNls3J
- ALCって何ですか？
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 11:39 ID:AEdzZbF7
- ロードスターはメータパネルの裏のビスから
車速をとるサウンドシステムがあったと記憶します。
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 11:55 ID:vYKJt8xz
- >>550
まだだれもBMWがパックたなんて言っていないのに...
自ら低脳ぶりを露呈する愚かな厨房
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 12:04 ID:Hzf4owls
- >>554
いちいちこんなとこ来て煽るおまえがみっともない。
小物が身の程を知らない車乗ってるとここまで余裕なくなるのか。
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 12:24 ID:/M65HZx4
- BMWってドイツでも高級車なの？それとも庶民車？
フランスはプジョーとかルノーとかばっかだったけど
ドイツはわからない…
バスもルノーとかベンツばっかりだったしな。
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 12:33 ID:HKXhxrhI
- バスやトラックはベンツ多いね。
運転手に何でベンツなの？ってきいたんだけど、忘れちゃった。
BMWは高級車ですよ。
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 12:41 ID:mnCeCDP+
- タクシーとかはベンツのディーゼルが多いみたい
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 18:18 ID:LyDxwrSU
- デミオ載ってて次はどんなのでもいいからセダンにのりたいと思ってたけど、やっぱアクセラスポーツだな。
セダンの居住空間が微妙に狭い。アクセラセダンもそんなに狭いってほど窮屈じゃないけど、スポーツと比べると
なんかイマイチな気がする。しかもアクセラスポーツは後ろがかっこよすぎ。
いつもバックから突っ込んでやろうかと思う
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 19:19 ID:m/dTLZ8Q
- ２３ｓの燃料は無鉛プレミアムと書いてあったのですが
普通のレギュラーガソリンを入れた場合との差を教えてください
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 19:30 ID:f/PoxJtY
- >>568
ハイオク入れられないなら買うな。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 20:08 ID:dVMFQ4qw
- >>569
でも、マツダの車はハイオク仕様であろうとレギュラーで納車される
- 571 名前：へたれBG海苔 ：04/03/25 21:03 ID:ogtbUfbV
- メルセデスは働く車が面白い
などとほざいてみる
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 21:39 ID:AUOg7+pc
- 男なら街乗りはアーバンウニモグだよな。
- 573 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/25 21:58 ID:nthekAtK
- スレ違いだけど流れでいけばまだ大丈夫か。
漏れが生まれて初めて運転した左ハンドル車は
ベンツエンジン積んだ１６０ｔオールテレーンクレーンだった。働く車のベンツはｽｹﾞｰ。
直径３０㌢超えるシルバーアローマークに萌え。
それはそうともうすぐ１０００キロ走行です。
ちょうど一ヶ月。洗車回数６回。水洗いだけでとりあえずいいｺｰﾃｨﾝｸﾞﾏﾝｾｰ
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 22:20 ID:cZnX8ehV
- >>573
ある日気付くよ。
3ヶ月ごとにきちんと洗車して、乾かして、お手入れ用の薬剤を擦り込んで、拭きとって…
これってＷＡＸと代わらないんじゃ…？？
- 575 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/25 22:22 ID:nthekAtK
- Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 22:38 ID:vb1/mXVk
- ベ○トカーに来年秋アクセラ4WDターボ あるいはカブリオレ発売
ってあった
でもアクセラとアテンザはプラットフォーム共通
なんて書く雑誌だから信憑性はいかがなものかと
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 22:46 ID:Jn54yL86
- >>576
うそくせーな。
それよりもアクセラはもっと現実的に購買意欲をそそるモデルを出すべき。
生活四駆とか、欧州向けにあるボディカラーとか本革仕様とか、
15Fの内装を20Cと同じにするとか、20Cにマニュアルとか。
あと五速ATとか。
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 22:48 ID:nocBlSgT
- >>563
都合が悪くなると論点を変えるなよｗ
他のスレで散々悪態付いてる癖してさｗ
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 22:55 ID:buPKC81W
- >>576
ベスト○ーですか('A`)
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 23:15 ID:Jn54yL86
- アクセラにガキ向けの四駆ターボ・・・
ワークスでマツダがラリーに出たとしても、そういうのは別に欲しくないなあ。
そもそもアクセラのターゲットって23Sでも20代後半、
20Cは30台以降、15Fとかはもっと上か若くても質実剛健なものを求める人とか、
そういう感じでしょ。
ハタチぐらいのドキュンあんちゃんが買うようなの出されてもだれも買わないと思うが。
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 23:21 ID:vb1/mXVk
- >>580
ハタチのDQNあんちゃんはｴｽﾃﾏ買います
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 23:22 ID:q0ectdMU
- オープンカーって、、、なんか想像つかんのだが？
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 23:28 ID:4jihFkhS
- >>582
Cセグメントのクルマにゃカブリオレがつきもの、ってことだな
ゴルフ然り、307然り。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 23:39 ID:q0ectdMU
- >>583
そうなんですか。
海外で売れてるからなんでしょうね。
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 23:40 ID:rBRBD4Ks
- 確か昔、ファミリアにもカブリオレあったよな。アクセラも可能性なくはないのか。
しかしリアゲートが一番特徴的なのに、それがなくなるってのはどうなんだろ。
今のマツダならうまくデザインすると思うんで、出たら萌えるかもなあ。
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/25 23:48 ID:qtU6xbVR
- なぁ、ランティスTypeRから23Sへ買い替えた人いる？
どっちのエンジンがシュンシュン回るか教えてくれ。
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 00:05 ID:+rDqHMq8
- >>586
ランティスに乗ったことがなくて申し訳ないが、同メーカーの円陣なら新型が当然いいハズ。
もしかして、釣り？
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 00:09 ID:wgbMH9zt
- >>587
半端な知識でレスするのやめい
V6-2.0Lの気持ちよさは半端じゃないぞ
トルク感はいまいちだけど
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 00:24 ID:cerCWnsN
- ランティスのG（1.8）海苔だが、次のクルマが思いつかん
アテみたくかっこいい５ドアかワゴンがあれば飛びつくんだが
セダンは、ルーフ丸杉
5ドアスポはガキっつぽい希ガス
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 00:27 ID:eGzC8eQg
- >>589
アテンザスポーツでいいんﾃﾞﾅｲﾉ？
アクセラも色によって、ガキっぽさを抑えられるというか元々そんなにガキっぽいかな？
まあ、多少は思わんでもないけど。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 00:33 ID:wgbMH9zt
- 内装が見事なほどに餓鬼ぽいな
外/内ですごい印象にギャップがある
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 00:40 ID:vZLwqvWp
- Axelaｵｰﾅﾒﾝﾄ外してMazda3にしたがるヤツが結構いるみたい
すげえ間抜けな行為に見えるんだが
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 00:48 ID:LrkWx8QE
- >>590
>>589ではないが俺もランティス・クーペ乗りだよ。
アテンザもいいけどサイズがね…
こう書くと「たかが少し位の幅・長さ」と言うかもしれないけど
5ナンバー枠で尚且つ、コンパクトな所がランティスの武器なんだよ。
以前3ナンバー車乗っていたけどランティスに乗り換えた時は
狭いというよりピッタリという感じ。5ＨＢでメチャクチャ便利だし。
もしアテンザかアクセラの両セダンの中から選べと言われたら
デザイン的にはアクセラかな？でも5ＨＢじゃないし…
まあ当分ランティスでいいやｗ
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 00:50 ID:eGzC8eQg
- 確かにランティスは、たまに見ると目を奪われてしまう。荒木巻き彦の歌と共にｗ
あとアクセラスポーツはしっかりと5HBでそ？
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 00:51 ID:eGzC8eQg
- ｽﾏｿ、セダンの話ですね
アクセラセダン、後ろに乗ると頭つっかえるんだよなあ
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 00:51 ID:pG4gEbiC
- マツダスピードのエアロパーツって、いつ頃市販される予定なんですか？
>>570
それ、マツダに限らずどこのディーラーでもやってます。
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 06:02 ID:nyPEDWJ6
- 操縦感覚は最高。
内装センス最悪。
ボディー長すぎ。
－不採用－
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 06:18 ID:vS7VuQ0G
- >>597
まぁ、ご縁が無かったということでお引き取りください。
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 06:21 ID:uMB0zlkg
- >操縦感覚は最高。
それほどでもない
>内装センス最悪。
すぐ馴れる
>ボディー長すぎ。
長さよりも全体が大作り
もう少し緻密でﾃﾞﾘｹｰﾄな雰囲気は欲しい
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 08:10 ID:gpfduhsX
- >>599
確かに大づくりで大味な感じはあるね。
147の5ドア見かけたけど、やっぱり147の方がデザインはすごく良いんだよね。
数値的には似たような大きさなのに、下手したらひとまわり以上
小ぶりに、しまって見えるし。
それと、Cピラーのサイドグラス、あれがワゴンっぽい印象を強めてしまって、
ものすごく中途半端になってると思う。
あんなのつけるんなら最初からつけないでハッチバックってことアピールしたほうが良かった。
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 12:17 ID:wAEJAJeg
- めちゃめちゃ同意だよ。
MCでよくなるかなぁ。
デリケート。
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 12:19 ID:wAEJAJeg
- あと、フロントもあんだけ線引いてるのにあんまり効果的じゃないよね。
アクセラ好きだけどさ。
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 12:32 ID:T3N/Zc2T
- アニヲタが買いそうな車だから好きじゃないな
1.5の安いグレードを買って変なステッカー貼ってそう
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 13:01 ID:1s3UuRVd
- >>597
>内装センス最悪。
ユーのモノサシの話デスーネ
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 13:29 ID:xhlfGSIK
- 結構、結構、嵐は人気のバロメータだからね。
オーナーとしては満足よ。
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 15:47 ID:sDesUKnA
- 他人のセンスをけなす程、お前様は
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 16:12 ID:f4lgUUI0
- 内装かぁ…
メータ以外はいいと思うけどな。
あと、シートの座り心地も今まで乗った中で一番だとおもったが…
試乗での話だけど。
- 608 名前： ：04/03/26 21:12 ID:RfcPGwdw
- シートはプジョー206の方が良かった。
内装は15Fのシートデザイン以外悪いとも思わなかったな。
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 21:30 ID:oDI04pUG
- 私は、15Fの場合、プラスチックの灰色が、果てしなくかっこわるく、
感じます。シートは、カバーをつけてかくせても、プラスチックはかくれません。
今日、オプションてんこもりで、見積もりもらったら、
「値引きは、ありません」っていわれて、ものすごくがっかりしました。
おまえに売る車は、ないと言われているようなので、
残念ですが、他の車を探すことにします。
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 21:36 ID:stj2SKLy
- 果てしなくかっこわるいと思った車を見積もってもらうなよ･･･
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 21:45 ID:QQakhL/J
- >>603
>アニヲタが買いそうな車だから好きじゃないな
>1.5の安いグレードを買って変なステッカー貼ってそう
それって、オタモトのこと？ｗ
ちなみにオタモトは、アクセラには全く興味ないつーてたよ。
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 21:50 ID:+Q76g2J+
- ていうか、150万の安車に何を言っとるのかと小一時間。
アクセラは、誤解を恐れずに言えば「貧民カー」なんだよ。
今の言葉で言えば、スローライフを体現してるっていうかさ。
金が無いからって、別に恥ずかしいことじゃない。
でも、金が無いくせにある振りをしたり、金に無闇に憧れるのは
格好悪い。金に帰結しない人生もありなんだよ。
安っぽいからこそかっこいいのになあ。
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 22:00 ID:+rDqHMq8
- 安っぽい車なのに実は金持ち。これ最強。
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 22:29 ID:UF08GaX6
- DQNしか乗らないポンコツ車
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 22:37 ID:fNtNHZlH
- >>609
アンタに対応した営業マンは優秀だよ。
買う気もないし、仮に買っても文句ばっかり言いそうだし、
もう決算も〆て成績クリアしちゃってたら、アンタなんかに売らないほうが後々の為。
しかしですな。
150万でアクセラと同等のクオリティを体感できる車が他にありますかな？
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 22:38 ID:PH4vxCuz
- 内装センスは、良い車はことあるごとに良さを感じるが、
悪いやつにはすぐ馴れるからだいじょうぶ。
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 22:41 ID:Q2s5mXrC
- >>615
あとプラス100万ぐらいだしたらゴルフV買えるよ。
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 22:46 ID:AqDimV+V
- >>615
カローラシリーズや次期サニーだろうね？
SWIFT＆シボレークルーズとかね？
SWIFT1300はマジでお勧め、安いのに箱根の上りはストレス無く上り、下りも粘るサスペンション
東名も120km/hでとばしても不安を感じないコンパクトカーだ。
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 23:04 ID:MBv7IK4+
- 質実剛健、安全運転、しっかり者でお金持ち。
そんな人達がえらぶクルマ、アクセラ1.5F。
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 23:15 ID:SpJFFXis
- ２ドアのアクセラ出してくれたら買うんだが
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 23:37 ID:+rDqHMq8
- 値段がちっとも安くなくても買うかい？>>620
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 23:40 ID:m9QZHC+4
- >>617
大抵の20代の若造にとって、プラス100万なんて気軽に言える金額じゃないです。
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/26 23:58 ID:gJMdJd/h
- >>619
無謀運転、DQNで貧乏タレが買うクルマ、アクセラ1.5Fだろ。
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 00:09 ID:nBpMy4sf
- >>623
別に外車でも買えるけど、
そこまで車に使おうとも思わないし。
他に色々出費もあるので。
623がどれ位金持ちなのか分からないけれど。
と、釣られてみる。
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 00:19 ID:SD4myzMM
- >>615
>150万でアクセラと同等のクオリティを体感できる車が他にありますかな？
やめてくれ。
おまえに、そんなふうにいわれると、アクセラの価値がさがる。
15F用にわざわざ情けない内装色を用意し、
決算の後だからといって値引き0を提示するのは、いただけない、と思うが、
しかし、けして悪くないと思ってるんだから。
おまえみたいに暇じゃないんだから、買う気もない車の見積もりはとらないし、
この板にもこないよ。
ケンカわかれした恋人の悪口を言われている気分ダヨ。
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 00:22 ID:5F4jr4FA
- バカは死ね
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 01:01 ID:HhZBc1IE
- >>625
未練たらたらでカキコしてるのは暇とは言わないんですか？(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 01:28 ID:Sv90npHm
- アクセラの高速安定性はどうですか？
ファミリアスポルト２０は試乗で160キロ出しました（それ以上でなかった）が、なんか過敏な感じがしました。
あとスポルト20は結構上下動の多い乗り心地でしたが、改善してるのでしょうか。
やはりアテンザのほうがいいのでしょうかね。
5速AT（もしくは6速）で後席中央が三点式なら輸入車とスペック上は差がないですね。
この際、マツダも国産メーカーを相手にせず、他社よりも高い価格でもいいので、ケチなことは考えないで欲しいと思う。
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 01:29 ID:L/dwHm2j
- 少し前の書き込みでステアリングの位置が高すぎというのが
あったが、納車されてみてやっと実感できた。高すぎ。
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 01:33 ID:Sv90npHm
- スポルト20もステアリングの位置が変な感じだったなあ。高すぎだった。
こういうことは、すごい大事なことだと思う。
モーターショーで座ったときは、アクセラに関してはそういう感じはもたなかったですが。
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 01:35 ID:m314/SO+
- 高さ調整すれば？
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 01:38 ID:Sv90npHm
- アクセラに関してはちょっと分からない。
スポルト20は、持ちやすい位置に調整すると、メーターがステアリングで隠れて見えないという弊害があった。
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 01:38 ID:3Qt6RwiV
- スタイルもまぁまぁいいし、走りも（特に2.0や2.3）それなりに期待は
出来るけど、どの雑誌でも静粛性（それもロードノイズや風切り音）が
良くないと記されてるのが、ネックなんだなぁ。
セルシオやクラウンほどの静かさは望まないけど、例えば現行のゴルフや
プジョー307、あるいは国産のライバル車と較べてどの程度の
静粛性なのかは気になる。
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 01:51 ID:Sv90npHm
- 現行シビック1.7に乗ってるが、このクラスとしては、総合的にすごく静かに思う。風切音もほぼしない。
カローラは街中でおとなしく乗ってる分には静かだが、いざ回転を上げるとうるさい。
ゴルフに関しては3代目はすっごくうるさかった。その前の2代目はもっとうるさいが。
ゴルフは、エンジンマウントが3代目までは、振動よりも操縦性を重視しているようでエンジンマウントが硬いため、
マウントが劣化してくるとすごい振動がするし、エンジンに関してはこれもすごくうるさい。
4代目ゴルフは初期型は1.8NAと1.8Tに乗ったがこれは以前のSOHC1.8/2.0よりも静かだが、やはりうるさい。
ファミリアはもともと静かな車ではないと思うが、ゴルフに比べたら静か。
アクセラは乗ってないので分からない。
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 01:54 ID:WJShRVcb
- セルシオも正直ロードノイズはCMのイメージほどは良く無いぞ
ちょっと荒れたところ走るとセルシオも他の大衆車も五月蝿さは同じ
あれが静かといってる記事はよっぽど綺麗な道しか試乗して無いんだろうな
だからあんまり気にするな
気にしだすと泥沼
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:01 ID:j8T2QtSr
- アクセラってイイんだけどもうちょっと頑張ってほしいんだよなぁ・・・内装のセンスをさ。
あと誰かも言ってたが２ドアを希望。
RX-8はシートの趣味悪いし(赤と黒の奴はひどい）、ロータリーは嫌い。
両方とも後一歩なんだよなぁ・・・
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:07 ID:+qrx0MfM
- さすがにゴルフや３０７よりは静かだよ
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:14 ID:dJLNoteU
- >おまえに、そんなふうにいわれると、アクセラの価値がさがる
アクセラの価値？ハァ そんなもん最初からないだろアホ
見た目だけは欧州車風に仕上げたつもりだけど、かっこ悪い
アルファの失敗作みたいなデザイン
内装は幼稚なアニヲタ好み
走行性能やボディ剛性やハンドル剛性ハンドリングなんて
BMと比較すれば天と地ほどの差（比べるまでもないが前スレで随分BM批判してる
厨房がいたから教えてといてやる）
シートはチャチイ 安物仕様の普通の大衆車だよ
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:15 ID:dJLNoteU
-
それからBMWエンジンとマツダエンジンを比較すれば
天文学以上の差だね
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:16 ID:HGqKiL99
- >>638
まぁまぁ、感情的になるな。
お前の文章は客観性のカケラもないぞｗ
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:20 ID:dJLNoteU
- あんまりBMとかアルファを比較に持ち出すとアクセラなんて
屑鉄同然だし、恥の上塗りだからやめておけ
馬鹿なオーナーは勘違いしてるようだけど、現実を知るべきだな
アクセラのライバルはシビック イスト辺りだよ
BMやアルファなんてアクセラ乗りが図々しく語るんじゃねーよ低脳どもよ
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:22 ID:j8T2QtSr
- 大体値段が激しく違うんだからそれで負けてりゃBMW＝ゴミ認定だぞ？
勝って当然。BMWに乗ったことは無いがな。
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:25 ID:HGqKiL99
- >>641
シビックとイストを同列に扱ってる時点で車音痴ｗ
もしかしてヨタヲタ？
そうに違いない。
音痴すぎて笑えるｗ
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:26 ID:SD4myzMM
- >>638
>シートはチャチイ 安物仕様の普通の大衆車だよ
だから、その大衆車としての価値があるだろ。
それ以下になるってことだろ。
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:28 ID:cqNOM1Xj
- アクセラ海苔なんて軽乗りに毛が生えたぐらいの
性能とオーナーやろ
クサイ クサイ
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:29 ID:gFKW1bCY
- 総合性能ではBMWとは比較にならない。
デザインオンリーで語ればアルファにも敵わない。
でも現行シビックとの比較ならやっぱりアクセラのほうがいい。
時期型シビックが出ると面白くなるかな。
イスト？イストと比べて負ける普通車ってあるのか？
あんな中途半端な車・・・。ヴィッツのほうがいいな。
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:30 ID:HGqKiL99
- >>645
回線繋ぎ変えて必死だな関西人ｗ
何で関西人はクサイの？
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:35 ID:KV07Zdeg
-
あくせらってアルファ147に憧れてるけど、買えなかった貧民が
買う車だよね。ｗ
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:36 ID:HGqKiL99
- >>646
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:27 ID:cqNOM1Xj
社会の底辺が乗る車
貧乏タレ専用車
うちの近所の貧乏タレの眼鏡オヤジも乗ってます
↑他スレで見たｗ
ID:cqNOM1Xjは単なる煽りでした。
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:39 ID:j8T2QtSr
- http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/031222.html
「新車情報」のHP
200万をきる価格でアレならイイ車。それがこの車の結論だろう。
実際ヨーロッパじゃ良く売れてるらしいしな。
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:41 ID:SD4myzMM
- >>648
>あくせらってアルファ147に憧れてるけど、買えなかった
実際147をスルーしてアクセラっていう人もいるだろう。
その理由は、金がもったいないってことより、
147が使いにくいってことにある。
本当に金あったら147買わないし。
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:43 ID:KV07Zdeg
- あくせらなんて恥ずかしくて乗れないよ
常に「可哀想な目」で見られてるんだからね
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:48 ID:IfGntgtw
- もしフォード・ボルボと共同で開発しないでツダだけで作ってたら、幾ら位の値段になったんだろ？
確かに安いクルマだけど、中身はもっとそれ以上でしょ。
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:49 ID:j8T2QtSr
- それは自意識過剰の産物と思うが。
よほど凄いの(爆音DQNやスーパーカー、ものすごいデザインの車)以外は身近な人以外誰も気にせんだろう。
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 02:53 ID:B8vQOEeP
- 契約して、はや1.5カ月 いまだ納車連絡無し、どうなってるのかね? (´･ω･`)
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 03:06 ID:tnId/PZn
- アルファのデザインっていいか？
あんなヘンテコリンなのがいいって言う感覚がわからんのだが・・・。
欧州車ってだけで騙されてないか？
あんなのに憧れるひとなんているの？
確かに特徴的なデザインではあるけどさ。
漏れがおかしいのかな。
漏れは、プジョー307に憧れてるけど買えない貧民です。
- 657 名前：ジャイアン ：04/03/27 03:16 ID:e//+YHvQ
- アクセラはいいっつうの！
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 03:37 ID:qLPf8ZdT
- >>656
アルファｶｺｲｲと思うよ。ｱｸｾﾗはHBのリア好きだけど、フロント
がどうしても馴染めないよ。まぁ自分が気に入ればそれでよし、
万人受けするようなデザインを求めると得てして凡庸でつまら
ないモノになっちゃいそうな気がする。
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 06:36 ID:fAxw+FDM
- 雨の日は、オートライトがなかなか動作しない。
なんでだろう。
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 07:08 ID:ncoZI0FJ
- >>656
147が、ネボケマナコのフクロウにしか見えないので、オヌシに同意
そんなオイラは、立ち上がりライオン306が好き。
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 08:30 ID:ltnMV494
- いい感じで荒れてますね
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 08:44 ID:PzSFwhGU
- >>661 路面が荒れたらサスで吸収汁！
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 09:00 ID:+7D3/osL
- >>662 気分が荒れたら火サスで発散汁！
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 09:53 ID:UZnCmIAl
- 車板で必ずいるのに、「他の人はおれの乗っている車がなんであるかを気にしているんだ。」
という勘違いをしているのがあるが、はたから見るとすごく恥ずかしいな。
実際は、誰と乗っているかがよほど重要だったりする。
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 10:06 ID:B8vQOEeP
- どこかのテンプレでしたっけ?
- 666 名前：これのこと？ ：04/03/27 10:40 ID:UZnCmIAl
- 今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とアコードへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
赤いシャツと黒のジャケットを身に纏い、愛車アコードに乗り込む。
隣のオヤジが、いつも羨ましそうに、俺のアコードと自分のサニーとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺のホンダアコードには敵うまい」
なんてたってＢＭＷとタメを張ろうって車だぜ！
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいi-VTECサウンドが辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスの良さ（所謂イケメン）
と車の知識の豊富さで一目置かれている。
さあ、彼女に会いに行くとするか。5速AT Sマチックでマニュアル車のように発進できるんだぜ！
お前らの車にこんな機能は付いてないだろ。近所中が羨ましげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい？」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もアコードに乗れる事にエクスタシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
車内ではプレミアムサウンドがビンビンに響いているぜ。最高だ。
音声認識ナビに行き先を検索させると、彼女は「スゴイわ」と驚いている。さすがホンダの最先端技術だぜ。
これだけで女なんてイチコロさ！
コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「こんなスピードでも全然怖くないのね！」
「当たり前だろ俺のドラテクと、アコードの性能があればプロドライバーにも負けないぜ！」
「ステキ！アナタのような強くて自信の有る人大好きよ！」
俺は人生の勝ち組だ。
- 667 名前： ：04/03/27 10:51 ID:qaw3MMEY
- >>424-451
すごい亀レスすまんです
ソニーフィッティングのBK5Pとエンジンルームの図は同じでした(4dr1.5ですが､中の絵は5drですね)
私はエンジンルームから取りましたけれど、俗に言う空中配線になっています。
ソニーのコネクタ位置から白赤コードが出ていなければピン差し込んでみたらいかがでしょう。
カーオーディオの後ろに白赤のコードが入っていたけれど違っていましたか？
同じ色だったんで、てっきりここから取ればヨカッタって後悔したんですが・・・・
ディーラーのサービスの方に車受け取りの時に簡単に聞いたんですが、
ディーラーではメーターパネルの裏から取る事になってるんだそうです。
ダッシュボード外すだけで、チューナーからアンテナに至るまで仕上げられるから
作業効率がいいらしいんだとか。
それからバックライト配線を取ろうとしてトランク内バリを外そうとしたんですがうまく取れないですねー
どうやってランプ交換するんだろう。
結局センターコンソールを外して、シフトレバー後ろのエアバックコントローラーから
出ているバックライト線から取りました(ｿﾆｰﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞと同じ色だったんでﾃｽﾀｰで確認したらそうだった)
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 11:12 ID:bu/gDS26
- ただ一つ言えることはボディがワイドなのが残念！
３ナンバー車お断り駐車場の時困るよ！
車幅を1695mm以内に抑えたアリオン、カローラシリーズは５ナンバーなのに良くできてるね。
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 11:33 ID:B8vQOEeP
- そこは、ある意味どうしようもなかったってことらしいですがね。
それはそうと、うちの前の駐車場に外国メーカーのトラックが止まってるのだが、
長すぎて思いっきりはみ出してて邪魔。
後ろはぎりぎりまで下がってくれてるけど、、、あんなのと契約しちゃダメだろ。> 大家
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 12:11 ID:Sv90npHm
- BMWはたしかにいいが、当たり外れもあるからね。
アライメントもシビアだから、足回りが劣化してきたら、30万コースでしょ？
おまけにエアコンがつぶれ、オイルは滲み出し、最終的にATが壊れる。
そこまでいかなくとも、5年もたてば、リセールバリューも結構落ちる。
それに使ってる素材だって、別に特別なもんじゃない。
高張力鋼もヨーロッパでは普及が遅れてるため、鋼板も必然的に厚くなる。
その結果重くなる。ただ、プレスの技術が多少あるとか、溶接が多少ていねいな部分はあるだろう。
しかし、素材としてはやすもんである。価格分に見合ったコストはかかってない。
結局、何が国産と違うのかというと、チューニングである。
維持費が安く、細かい部分の耐久性があがれば、買う意味がある。
よく、輸入車は味を保つために部品を交換しながら乗るため、維持費が高いのだという人がいるが、笑ってしまう。
ラジエーターホースやタイミングベルトやパッキンに性能なんてありますか？こういうものに求められるのは、耐久性だけですよ。
結局、黄色いサルに高く売りつけてるだけ。
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 12:18 ID:ST1QnuCz
- 2万キロ経つとヘタるんだね。
流石、マツダクオリティは不変だね。
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 12:23 ID:Kp5bKJrM
- >>656
写真でみると変だけど、実車だとやっぱり良いなって思うよ。
でもアクセラとは似てるようで似てないね。
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 12:29 ID:Kp5bKJrM
-
それはそうと、今ちょっと出かけてきたのですが、
ストラトブルーのアクスポ20C見ました。
後ろからカッコええのくるな～とか思ってたら、それでした。
相変わらず安全運転気味の私はハザードをつけて
追い越させたので、サイドもリアも見れましたが、
かなーり痺れました。
もしたかしたら真打ちはこれなんじゃないかって思うぐらい
存在感もあって、カッコよくて、しかも嫌味でなく、
非常にええ感じだったこと報告しておきます。
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 13:24 ID:nJSXbV9Y
- ２ドアタイプ出る予定は全くないの？
１４７はデザインがださいしな・・・
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 13:26 ID:3yd137r8
- 正直未だに走ってるのみたことない。
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 14:20 ID:w1gfKGub
- 最近走ってるの結構見かけるけど、なんというか抑揚がないよね。
膨らみを出してるところはいいけど、逆に凹ませてるところもほしいよ。
メリハリがない・・・かな。
- 677 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/27 15:05 ID:yXw3QKqe
- インシュレーター（？）の四角い穴が気になる。どう発展していくんだろうか。
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 19:39 ID:nNZkJBsO
- この度車を購入することになって、アクセラスポーツの1.5MTかカローラフィールダー
の1.5MTかかなり迷っています・・。気持ち的にはアクセラが欲しいと思っているので
すが、家族的にはやはりトヨタがいいといいます。
実際アフターサービスや運転する楽しさや買い得感などを考えるとどちらがいいのか
・・・。ここに書き込みしたのはアクセラが欲しいなという気持ちがあるので
書き込みました。
生の意見がききたいっすよ・・。
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 19:50 ID:w1gfKGub
- 君は息子か？
お金は誰が払うのか？
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 20:03 ID:Tf7pBmmE
- >>678
運転が上手いんならﾌｨｰﾙﾀﾞｰ。燃費も乗り心地もﾌｨｰﾙﾀﾞｰの方がいいよ。
ｺｰﾅｰでｾﾝﾀｰﾗｲﾝ飛び出しちゃう人ならアクセラ。
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 20:17 ID:nNZkJBsO
- >>679
もちろん自分で払います。そろそろ結婚とかも意識しなきゃいけないので、
燃費がよくて車両保険も安くなればかなり楽になります。ちなみに前は
エボ5に乗っていました・・・とにかく金がかかりました・・・。
>>680
その言葉にグラっときますね・・ｗ（燃費、乗り心地）
いままで散々、家族に車の事で迷惑をかけてしまってて。
でもアクセラのインパネの雰囲気がなぁ～・・・。
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 20:27 ID:m968aXRr
- >>681
おそらく、街乗りだとフィールダーの方が良いって思うかも。
友達のウィッシュの助手席に乗せてもらって、半日ほどドライブしたけど、
やっぱりバカ売れするのが分かるくらい、
音も静かだし、それなりに乗り心地もよいし、快適なんだよね。
でも、運転してるとつまらないと思うよ。
というか、試乗しる。
それも、セールスマンが同乗する販売店でのちょい乗り試乗じゃなくて、
レンタカー借りて高速、街乗り、山道・・丸一日ドライブしてみな。
そうすればアクセラがなんで高いのか、
自分にはどっちが向いてるのか分かるから。
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 20:42 ID:WJShRVcb
- フィールダーとアクセラ
同じ１．５L，５MTなら値段はほとんど変わらん
ｴｳﾞｫ管理できるくらいならサービスの違いもほとんどない
家族（彼女）連れてまず試乗して来い
車好きでは出てこない意見が出てきて面白いよ
値段ではなくとにかく乗り味をしっかり確かめたいといえば試乗コースも無理聞いてくれるはず
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 20:46 ID:gSTOcex3
- 家族にはボルボとの共同開発だから安全性が云々・・で説得するとかね｡
フィールダーもいい車だと思うよ。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4996
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3246
印象は
車好き →ハァ？カローラ？
車好き以外→ハァ？マツダ車？
みたいなもんじゃないかなｗ
- 685 名前： ：04/03/27 21:01 ID:v9AVnrJq
- 父親 → マツダ？ダメダメ！マツダなんて
母親 → マツダ？うーん・・・
兄貴 → ホンダ以外知らない
友人A → マツダねェ、俺と同じランエヴォにしとけ
友人B → マツダならFDの方がいんじゃね？今ならエイトか
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:05 ID:CFzh9n/m
- >>684
寝ぼけた事言うんじゃないよ、シャシーの基本設計だけが共通だろうが。
ボルボとは雲泥の差なんだよ、勘違いも甚だしい。
だからアクセラ厨は痛々しい。
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:07 ID:Xfh7lPI7
- >>667
配線図見ると、オーディオの裏側の白赤は｢アンテナ｣って書いてありますね。
でもラジオのアンテナは別に入ってるんで、よく解りませんが・・・
- 688 名前： ：04/03/27 21:10 ID:EPFH1juZ
- >>686
日本語もまともに理解できないのかい？
小学校１年生の「こくご」からやり直し方がいいぞ
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:12 ID:QHMHOrc2
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/03/27 20:57 ID:CFzh9n/m
ツダヲタって必死だね。
叩かれてるスレを見つけると反論せずにいられない。ｗ
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:23 ID:QctuUk67
- アクＣＣ出るまで待ち。
- 691 名前：678 ：04/03/27 21:32 ID:nNZkJBsO
- やはり試乗してみて自分の気持ちに正直に欲しいと思う方にしなきゃ
後悔しますよね。
まだ雑誌でしか両者を比較してないですから・・・。彼女に関しては
「何でもいい。」ってかんじなんですが、親や姉に言わせるとアクセラに
関しては「ああ～あんたまたこんなのにするん？やめたほうがいいよ？
あんたまだ懲りてないの？」です・・・・。
カローラに関しては「普通な感じだよね？これにしとけば？」です・・・。
正直カチンときてしまいましたよｗ
なんかますますアクセラが欲しくなってしましました。カローラの方が
乗り心地、使い勝手共にいいのかもしれないんですが、せめて「運転したい！」
という気持ちは一生持っていていたいですよ・・・。
車が好きでたまらない、運転が好きでたまらないというのは厄介なことだと
今の自分の状況だよ痛感します。
とにかく試乗ですよね！ 長文すんまそん～
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:37 ID:m968aXRr
- >>691
くどいようだけど、セールスマンと試乗だと言いくるめられたり、
遠慮したりで洗脳される。
そもそも街中30分じゃあんまり分からない。
マジでレンタカー借りて朝から晩までドライブ行って来たほうがよい。
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:40 ID:BUbLF5dd
- >>691
ダメだあんた・・・もっと他のを色々乗ったほうがいいなじゃないかな
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:45 ID:WJShRVcb
- >>691
文章見てると
正直本当はこだわりは無い，どっちでも良いから誰か背中押して
って意識が見え見え
>>693のように他のメーカーも回ってみたら？
新しい価値観が出てくるかもよ
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:48 ID:M1E2tJBq
- >>691
カローラフィールダーもなかなかいい車だけど特に突出したものが無い。
いわゆる無難ってやつだ。もし、君が他人と違う何かがいいと言うのであれば
アクセラのほうがいい。
- 696 名前：元◇318MT ◆R0GP89YcCA ：04/03/27 21:50 ID:7siNHAum
- トヨタに乗るとバカになるよ。
- 697 名前：678 ：04/03/27 21:50 ID:nNZkJBsO
- >>629
そうですよね。ちゃんとお金をだして乗る方が慎重に探れるし、長時間
乗れますもんね。その意見は実行してみたいと思います！！
>>693
すみません。少し自慢ぽく感じられるかも知れませんが、自分の車歴は
アルファ145・アルファ155・エボ5と、そのほかにも友達やら試乗やらで
いろいろ乗ってきて、もちろんお金があれば、また違う選択肢はたくさん
あるのですが、車のせいで犠牲がいろいろあったので今回は維持費の安さ
を重視して10年間文句を言わずに乗ろうと考えた結果が、アクセラと
フィールダーです。しかも自分のわがままとしてMTでのりたいという
気持ちがあるんです・・
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:54 ID:m968aXRr
- >>696
トヨタ乗ったら車人生の終焉を迎えると思いますね。
高速乗らないならあれで別にいいですしね。
いや、別に高速でもそんなに不満はないけど、
ラクすぎて危ないような気が・・・
- 699 名前：678 ：04/03/27 21:54 ID:nNZkJBsO
- 同じ価格帯で新車だと、ほかに何か候補はありますかね・・・？
- 700 名前：元◇318MT ◆R0GP89YcCA ：04/03/27 21:56 ID:7siNHAum
- >>698
1tを超える塊を操縦してる気持ちが希薄になるんじゃないかなあ。
真夜中に無灯火のエスティマとかみかけるし。
まずウィンカーは出さないね。
無責任になるんですよ。
トヨタに乗ると。
- 701 名前：元◇318MT ◆R0GP89YcCA ：04/03/27 21:58 ID:7siNHAum
- >>699
国産のこの価格帯ならアクセラ、一押しです。
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:59 ID:Tf7pBmmE
- >>691
ﾌｨｰﾙﾀﾞｰもそうかもしれないけど、ﾗﾝｸｽとかはリアサスが実は絶妙。
上手ければﾄｰｺﾚｸﾄ機能で面白い挙動する。（下手だと滅茶苦茶ｗ）
あとやっぱりﾄﾖﾀの方が当たり前の事の完成度が高い。ﾍﾟﾀﾞﾙ位置とか。荷室とか。
日本のノロノロな道路事情にあってるしね。
ｱｸｾﾗは簡単に思い通りになるという結果運転するのが楽しいであって、
上手い奴にはむしろ退屈で、乗り心地がｺﾞﾂｺﾞﾂで気分の悪い車かも。
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:59 ID:WNCxpd+d
- 十年間乗りたいなら両方没だよ。
- 704 名前：元◇318MT ◆R0GP89YcCA ：04/03/27 22:01 ID:7siNHAum
- ホンダはバンパーに発泡スチロールが入ってないからクリープでぶつけてもバンパー
が割れます。
三菱はエボ以外のランサーにはまったく華がない。
銀行員かと思われるかもしれないし。
日産は今このクラスは空白。
Cノートだっけ？がでてもちょっとスポーツイメージではない気がする。
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 22:19 ID:HhZBc1IE
- どっちでもいいんなら、カッコいい方で選ぶとか。
カローラ乗ってても何の自慢にもならないけど、
アクセラ乗ってれば自慢になる、又は奇異の目で見られる。
つまり目立ちたいならアクセラ、目立ちたくなければカローラとか。
きょうびのクルマは、走る曲がる止まるの基本はできてるし、
静粛性だってごく一部のクルマを除いて大きな差はない。
ちなみに、俺の場合は、
・目立ちたい（というか、没個性は嫌）
・ハンドリングが気持ちいい！！
・安い（値引き…）
・マツダのディーラーの付き合いがある
（たまたま前車がデミオだった
－それを買った当時はマツダ派というわけではなかった）
ということでアクセラにしました。
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 23:13 ID:E1ld3wLC
- いや～、マツダはいい車を出してくれましたな。
試乗してみたけど楽しい乗り味はこのクラスでは無敵じゃないですか？
自分、仕事が法律関係なんで間違っても知り合いや同業者、近所に
「派手な車乗り回してるような生活してるヒト」には見られたくない。
あくまで自分基準なんだけど外車はもちろん外車というだけで論外で、
同じマツダでもアテンザとかはギリギリアウトなの。
自意識過剰かもしらんが。（ｗ
でも運転の楽しさは味わいたい。
ぎりぎりセーフの実に絶妙な範疇に収まってくれてるのがアクセラです。
どうせ地味な色で乗りますけど、色は別にどうでもいいからね。
ほんとこういう車を待ってました。開発者にはお礼を言いたい！
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 23:18 ID:ZTDf+jiC
- カローラフィールﾀﾞｰなんて無難すぎてつまんねーじゃん
定年退職前のおっさんになってから乗ればいいよ
まだ若そうだし、その歳で落ち着いてどうすんの？って感じだわ
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 23:28 ID:DwRdE1U0
- 思いっきりスルーされてるんですが、マツダスピードのエアロパーツはいつ出るんですか？
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 23:33 ID:IOYlBInL
- >>708
ttp://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/
ここ以上の情報を誰がわかるというのか
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 23:42 ID:gSTOcex3
- >>678
きみは一度ロードスターを試乗してみなさい。
きっと買ってしまうからｗ
- 711 名前：678 ：04/03/28 00:30 ID:hacgU5XW
- >>710
ロードスターいいですよね～ｗただ親元を離れていて、当分独身で、家のリフォーム
とかを考えなくて良い状況なら趣味の車にお金をつぎ込んでいきたいのですが・・
それに予算的にはコミコミ150万くらいなんです・・・それを10年は乗らなくては
いけないんすよ・・・
>>707
本音は、今現在エンジンブローしたエボ5を治してもう一度乗りたいんです。
この件で家族にかなり迷惑をかけているので、誠意の意味で落ち着こうかと・・
でも、落ち着きたくないです！
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 00:38 ID:EEkemwtk
- コミコミ150万だとカローラはきついかもね
アクセラMT1.5を値引きしてもらってちょうどぐらいじゃね？
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 00:41 ID:OmcL/svE
- >>711
往生際が悪いっす
でも結構な車遍歴があるようだし，家族になる人も車にコダワリがあること知ってるんでしょ？
だったらその意見をキッチリ主張すべき
＃それとも主張した結果が150ﾏｿっていう数字なのかな？
十中八九その主張は通らんし，たとえ通っても交換条件はでかいとおもいますが
そういう思いがあることを伝えておくのはこの先の普通に生活する上でも重要かと
がんばってみてください
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 00:51 ID:ePak+t40
-
つーか、素人がランヱボ5なんて乗ってたら
マジで死ぬと思う。
結婚を考えてるならなおのことそんな車から離れた方が良い。
- 715 名前：678 ：04/03/28 00:54 ID:hacgU5XW
- >>712
どちらかと言えばカローラフィールダーの方が知り合いを通して値引きは
できそうです。アクセラ（マツダ）は結構今だと強気らしいんですよね。
>>713
今の心境はブローしたことをきっかけに、今までの車に対するこだわりが
無意味な物に思えてきてしまいました。故障が多く、維持が大変な車たち
を所有してきて結果的には何も残らなかったという虚しさがあります。
エンジン無しのエボを売ったとすると120万という値がつくんですが、
ローンが約40万残る状態にあります。さっき思いついたのが、一年
かけて40万を払いつつバタバタな軽（車検１年付き）で過ごすのも
一つの選択かなとも思えてきました。借金がなくなった時点で新たな
車を探すのもいいかなと・・・
- 716 名前： ：04/03/28 00:58 ID:xTRjVJZ/
- ランエボみたない車乗ってた人が自分でどの車買えばいいかわからない事なんてあるんだ。
- 717 名前：678 ：04/03/28 01:01 ID:hacgU5XW
- >>714
あの車はリミッターカットすれば簡単に230キロ位なら出ますからね。
オタクっぽいですけど5速7000回せば250キロ辺りはでます。
かなりのスピードでもコーナーの限界は高かったので、調子に乗ると
トビますよね・・そんなことしてたからブローするんですよね。
ほんと自業自得です・・・
- 718 名前：678 ：04/03/28 01:06 ID:hacgU5XW
- >>716
経済性、居住性、10年乗る、運転が楽しい、150万などの条件を考え
るとホントわからないんです。
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 01:12 ID:LKC3SMv0
- >>718
ここで大穴、スイフトスポーツ。
２ドアだけど、室内空間はスイフトと同じだからちゃんと４人座れるし、
エンジンも結構できがいいし(音がいいしよく回る)、軽いから意外とかなり元気よく走る。
値段は119万円。結構いいと思ふ。
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 01:18 ID:xAaThe8Z
- >>719
あのブンブンエンジンで10年乗れるかな？
- 721 名前：678 ：04/03/28 01:19 ID:hacgU5XW
- >>719
もちろん考えましたよ！！ｗマニアックですよね。レカロに230キロ
フルスケール。
問題は親兄弟です・・・自営で家族で仕事してて、そういうのが
絡むと難しいんですよねｗ
アドバイスどうもです！
- 722 名前： ：04/03/28 01:26 ID:xTRjVJZ/
- >>719
子供きっかけで即行買い替えの悪寒
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 01:30 ID:bAZG/jLK
- >>715
ケチな俺からすると、40万の軽を一年間で乗り潰すのは計算上割に合わないっす。
だったら今新車を買って、この先一年分長く乗った方が得。
自分がアクセラを選んだのは、後部にチャイルドシートやベビーカー・玩具を積んでも余裕があること、
あと燃費・維持費(特に任意保険)が抑えられトータルで安くつくから。
彼女、自分の両親はそれで納得しましたよ。
アクセラとカローラどちらにするかは個人の趣味にもよるけど、
あまり走りの悪い車を買うと後々十年間後悔すると思います。
運転するのは自分ですから。
- 724 名前：723 ：04/03/28 01:35 ID:bAZG/jLK
- > 40万の軽を一年間
読み違えらしいスマソ
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 01:45 ID:LKC3SMv0
- >>720
無理かな?wでも面白いとおもうよ、多分。
>>722
子供が出来ようがリアシートに押し込めばいいｗ
>>721
ともかく、後悔のないようにな。中古と言う選択肢はないの？
それにデミオスポルトとかヴィッツRSとか、一回り小型にした方が
軽くなる分走りは楽しめると思うんだけど。
>>704
ホンダ乗りだけどぶつけても割れませんでしたが何か？
交換したけどね、そりゃ。見苦しいし。
- 726 名前：678 ：04/03/28 01:51 ID:hacgU5XW
- >>723
自分の今までの行為を考えると、消極的な考えがつよいっすねｗ
何とかして身内や世間に「自分は誠意を出してます。」というのを
アピールしようと必死かもしれませんねｗ自営ということもあって
お客さんの目も意識したりなんかして・・・ｗ
ここ数日、考えがまとまらなくて。
40万の借金とアクセラ1.5F足して200万くらいの5年ローン・・・
さっきアクセラを見に行きましたが、カッコよかったです。
- 727 名前：678 ：04/03/28 01:59 ID:hacgU5XW
- >>725
次の購入はきっちり5年保障物が望ましいです。最低でも
ナンバー落ちで新車登録１年経過ものですね。
残念ながらアクセラはまず無いですし、スポーツカーは
絶対に反対されますです・・・。
今日も仕事なのでそろそろ寝ます。今日の夜にでもまた来ますのでｗ
それでは。
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 02:02 ID:qFSS/KQA
- マツダ＝全部ロータリーエンジン＝また飛ばす
なのかもな。
１０年乗るつもりならＭＰＶみたいなのにしとけば。ボンゴでもいいし。
車体がでかくなるしあんま無茶な運転はせんだろ。
結婚されて子供ができても対応可能だ。
いまなら破格の値引きらしいし。
ローンも10年でくんどきゃ乗換できんでよい。
長年乗るなら１回や２回の車検で乗り換えることを前提に作ってる
メーカーは避けたいところだ。どこもそうなのかも知れんが。
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 02:20 ID:OReDE5L8
- でも普通に乗ってて１０年持たない車なんてないでしょ。
コンセプトやデザインが、こっぱずかしくて乗ってられんってのはあるかもしれんが。
漏れはマツダ乗ったことなくて、アクセラがいいなと思ってるんだが、
まさかマツダ車を１０年乗るのは難しいことなのかい・・・・？
- 730 名前： ：04/03/28 02:33 ID:xTRjVJZ/
- 俺も夏のボーナス時期に合わせて色々見てるけど
悩むのも楽しみのひとつなんだよな
他車種に余所見しても最後はアクセラに戻ってしまう
多分、夏にはアクセラオーナーになってると思う
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 02:38 ID:OReDE5L8
- >>730
なんて思ってると、それまでにまた別に萌える車がｗ
俺も現状の気分ではアクセラで決定なんだけど、実際に買えるのは先の話。
となるとアクセラの場合、グレード構成とサイズ(ﾃﾞｹｰ）に難があるんで、
MC時にでもそこをなんとかしておいてくれないと、ちょっと困る。
まあサイズはどうしようもないから、とりあえず他のとこに期待。
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 02:38 ID:EEkemwtk
- そんなことはーない
俺の友達でも15年物のFCとか初期型ユーノスロードスターとか
乗ってる人結構いる
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 02:46 ID:EEkemwtk
- ↑もちろん、スポーティーじゃなくても駐車場とかで昔のファミリアとか
カペラとか結構見かけると思うけど・・・一応ね
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 07:27 ID:gIy6kzFk
- 中古でマークⅡのワゴン（ブリット）探せ
- 735 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/28 08:56 ID:DMtE4KZs
- とりあえず信号待ちとかで縦に３台フィールダー、とか
横に２台+後ろにもフィールダーとかそんな状況がイヤでフィールダー買おう、という意欲が萎えた。
しかも営業車と同じクルマをプライベートで乗るのもなんかちょっと。
という部分で漏れはあちこちのディーラー覗いてみよう、と思いあちこち回って、
アクセラに出会った。それまでは正直、「マツダかぁ・・・」と思っていたのは事実。
ただウチの会社のマツダ乗りはいっつも車洗ってたりメンテしたりと大事に乗ってるイメージもあり、
乗ってみないと判らない、という考えで試乗してその日に契約。 ま、こんなもんです。
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 09:04 ID:vysNftvr
- フィールダーの１．５は内装が相当萎えるものがあったが。
で、結局ウチはアクセラ２０Ｃに流れてしまった。
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 10:40 ID:cMrwNNPt
- 内装は好き嫌いがあるからね～。そういう私はスポーティーカーによくある
隅から隅まで真っ黒の内装が大嫌いです。
スポーティーなのは好きなのに、内装で駄目がでるのは切ないです。
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 11:18 ID:z7hrFP6/
- フィールダー１．５の内装は好き嫌い以前に商用車そのもの。
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 12:49 ID:5Hr05/vQ
- セダンでリアランプ交換したやついる？
内装がうまく外せない。
ストップランプ交換したいんだけれど取り付け爪が折れちゃうんだ。
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 13:39 ID:rTgXrjuY
- >>738
だって商用車だもん、うちの会社もフィールダーの一番安い１．５Ｌモデルが沢山あるよ
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 13:50 ID:ECvJKT2Y
- ああ、今日はいい天気だ。
こんな日に納車されて俺は嬉しいよ。
．．．ちょっとオプションに手違いがあったけどね。1カ月点検時に直してくれるそうなので問題ないはず。
スポーツ20(C無し)、リアコンビランプ、バーグラーアラーム、mp3CD、ゴールド、
オプションカタログに載ってないHDDナビ(パナ HDX300)。色は、黄色です。
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 14:17 ID:OWXeMuj3
- まぁランエボのエンジンをブローさせてるような方は、
一度フィールダー1.5で真人間に戻ってみるのが良いでしょうな。
- 743 名前：678 ：04/03/28 14:44 ID:hacgU5XW
- >>742
そうなんですよね。一度そういう車種に乗ってしまえばあきらめもつく
かもしれませんね。でも果たしてモヤモヤした気持ちで10年いれるかと
言うと無理だと思います・・・。趣味が車であることが恨めしいですよ。
そういう部分を少しでも和らげてくれるのが、自分にとってアクセラ1.5MT
なんですよねｗ
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 15:18 ID:cMrwNNPt
- >>743
あなたみたいな人は何に乗ってもモヤモヤしっぱなしと思われ。
人間諦めが肝心。腹くくるべし。
- 745 名前：678 ：04/03/28 15:34 ID:hacgU5XW
- >>744
身内と同じ言葉です・・・。かなり心に痛く響く言葉です。「諦め、忍耐、妥協」
身内の怒る気持ちや、忠告はほぼ当たっていましたから・・。
男らしく諦めてお金にも状況にも合った買い物だとすればカローラ
フィールダーですね。
いろいろな方に忠告される度にコロコロ気持ちが変わってるような感じで
申し訳ないｗ
もう少し悩んでみますよｗ
でも、結果が出るまではここにちょくちょく書き込みしたいっすね。みなさん
親身に聞いてくれるので、嬉しいですからｗ
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 15:40 ID:eZ0XhL3N
- 漏れもエボからの買い替え組だけど(23S)
正直、最初はツマランかった。
ようやくｽﾝｽﾝ楽しくなってきた所。
15Fなら素直にデミオのほうが楽しめそうと思う
ランクス辺りでもいいかも…
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 15:44 ID:ODCTtkoj
- 購入価格が同じくらいなら、アクセラにしたほうがいいよ。
車の出来うんぬんではなく、フィールダーにもやもやがあるみたいだから。
そういう負の感情はなかなかはらうことができないので、下手すると
10年間もやもやすることになるかも。
決して安くはない買い物だから、自分の思いに正直に従ったほうが良い。
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 15:48 ID:LexSHe4D
- いや、フィールダーのほうが良いと思う。
正直、あなたは自動車以外の趣味を見つけるべきだと思う。
荷台の広いフィールダーのほうが使いまわせるだろう。
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 15:51 ID:uMgQCPak
- でもクルマ好きなら、とりあえずアクセラにしとけば、
スポーチィなハンドリングだけでも楽しめると思うが。
MTなんだし回せばそれなりには走ってくれるし。
完璧に諦めてフィールダーにするくらいなら、
デミスポMT買ってｽﾝｽﾝした方がいいんじゃねーか？
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 15:52 ID:15weSX6n
- >>729
2万キロでヘタるのに10年なんて持たないだろｗ
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 15:54 ID:+JZCc/ah
- ま、フィールダーって、クルマを道具として割り切れる人のためのモンだよな。
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 16:17 ID:ZUQ4BJgr
- いや、どうせ好みを追求できない状況なら、趣味性ゼロの、道具以外何物
でもない車に乗るのも手だと思う。アクセラみたいに適度に楽しい車だと、逆効果だ。
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 16:18 ID:uMgQCPak
- 15F(AT)燃費報告
第一回給油～第二回給油
走行485km 消費量42L 燃費＝11.5km/L
※同一スタンド・同一給油機にて計測
※走行環境：都市部渋滞路、ストップアンドゴーが中心（5割以上？）
ほか郊外（60～70km/h）、高速道路（100km/h定速）含む
※慣らし運転中につき原則3000rpm以下限定
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 16:21 ID:uMgQCPak
- >>752
では、
●男らしく、ここは完全に諦める→→→フィールダー
●いや、せめてスポーティーな雰囲気だけでも→→→アクセラ
の二者択一でファイナルアンサー？
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 16:34 ID:6fuAr0LY
- トヨタは人生の墓場という見解でみなさん一致しているのはなんだかすごい
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 16:35 ID:ZUQ4BJgr
- >>754
俺的にはこの人の場合、フィールダーでFAでつ
アクセラだと未練が残りそうｗ
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 16:37 ID:pgqTUX4f
- 1200Kg超の重量で1500cc程度じゃ、MT選んでもストレスたまるだけで
とてもじゃないが｢楽しめる｣最低限の要素すら満たせない。燃費も悪い。
ハンドリングも大切だろうが、ストレス無く乗れるエンジンはもっと大切。
生殺し状態で10年乗るなら止めるのが無難。
乗り心地が良さ、燃費の良さでアクセラ以外を勧める。
アクセラがまともに走れるのは20C、楽しみたいなら23S。
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 16:41 ID:BwCtdvk9
- 話は、アクセラかフィールダーかで迷っていると言うよりも、どうやって家族をアクセラで説得するかなんじゃないか？
本人的にはアクセラが欲しいという結論出てるような。
それなら、試乗は一人で行かずに、家族のなかで発言力の大きいひと（お母様）を一緒に連れて両方試乗に行き、
アクセラのどこがいいか、フィールダーのどこが気に入らないかを実写を前にして説明すれば良いんじゃない？
実物見せたら変な誤解（→また走り屋車？）もされないだろうし。
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 16:52 ID:KlrKhQ0i
- アクセラを何か特別なクルマと勘違いしてるバカが居るな
あくまでもカローラと同じカテゴリーのクルマだぞ？
>>752みたいな趣味性とか言ってるキチガイも居るしな、キモい
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 16:54 ID:ixQ51pOg
- まぁ、スタイルの好みとかを除いて客観的に見ればフィールダー＞アクセラだろうなぁ。オレはスタイルだけでアクセラを選んでしまったのだが(^_^;)。
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 17:02 ID:CMDW3+e8
- オラア、アクセラ、安さと値引きで選んだ。
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 17:06 ID:kxAEEwXP
- 757に同意する。
アクセラなら２リッター以上にしとかんと後悔すると思うなぁ。
753さんの報告を見ると、1.5リッターのクルマがリッター１１キロしか走らないのかと悲しくなる。フィールダーなら１５キロ近く走ると思うぞ。
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 18:08 ID:mL6YLlJr
- カローラフィールダーとアクセラはカテゴリーが違うだろ。
同じカローラで比べるならランクスがライバルじゃないのか。
フィールダーってワゴンだし。
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 18:15 ID:NaJj8q20
- ワゴンじゃ長過ぎる。ランクスじゃ荷室が狭い。よってアクセラ５ハッチ
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 18:17 ID:6fuAr0LY
- ランエボつぶしたあなた。
エンジンに頼った走りから脱却しましょう。
ヘタクソの乗るランエボではランエボに申し訳ないと思いませんか？
NA1.5Lくらいで車より速い自分を作りましょう。
トヨタは走る凶器のイメージがあるのでトヨタ以外ならなんでもいいかも。
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 18:28 ID:kaBaQJCv
- ウチも両方比較していたので、2台のカタログが手元にあったりする。
カローラフィールダーとアクセラ５ドア1.5の全長は5ミリしか違わないのだが。
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 18:29 ID:kaBaQJCv
- >>765
んじゃまぁ、日産ウイングロードというところで。やたら値引きはエエらしいですよ。
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 19:22 ID:HDy0snCh
- >>764
アクセラの方がフィルダーより全長長いじゃん。
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 19:28 ID:LKC3SMv0
- っていうか、ゴメン、いっていいか？
オタオタしすぎ。
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 19:28 ID:JsZCYw2K
- アクセラはチンポがなげぇ分全長ちょっと長いよ
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 19:31 ID:HDy0snCh
- でアクセラってフィルダーより１００Ｋｇ以上重いからなぁ
１．５Ｌだったらデミヲだろうな。
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 19:33 ID:cMrwNNPt
- そうだったのか・・・。アクセラってフィールダーより重く、長いのか。
逆だと思っている人多いんじゃないか？
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 19:36 ID:+NJdFPv2
- トヨタ車で無理やり比べるとしたら
カローラスパシオじゃないですかね。
俺は独身リーマンですがスパシオ結構好きだったりします。
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 19:38 ID:Tmp2d2Nc
-
今日もストラトブルーのアクスポ20Ｃ見ました。
激萌えでした。
終わり。
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 19:39 ID:HDy0snCh
- オイオイ、スパシヲはカローラ版ミニミニバンだろ？
マツダ車でいうとプレマシーとかだろうな
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 19:47 ID:AW5grV8w
- つーことで678はフィールダー1.5で決定ということでよろしいか？
- 777 名前：678 ：04/03/28 19:54 ID:hacgU5XW
- 明日休みが取れたので、両方の試乗＆見積もりを取ってこようと思います。
恐らくどちらとも最上級グレードしかおいてないと思うのですが、雰囲気だけでも
感じてこようと思います。
そしてこの機会に趣味を増やすのもいいですよね。服とかにもお金をかけたり、
燃費がよければ遠出のドライブで県外なんかにも行きやすくなりますもんね。
エボ乗ってた頃はすべてが犠牲でしたしね・・・しかし別の部分での感動は
味わうことができたので良しとします。結果的にエンジンつぶしたのは自己責任と
思ってものすごく高い勉強できたと思います。（いろんな意味で）
アクセラにした場合、恐らくエンジンをキンキンにまわして攻めよう！っていうこと
はしないです。まったりと雰囲気で乗っていこうと思います。
フィールダーにした場合は完全にあきらめてるので逆に乗らなくなるかもしれませんねｗ
そのかわり、家族的には「経済的な車」として受け入れられて平和に過ごすと
言う感じです。
近いうちにハッキリさせなければいけないですよね・・。
フェイントでエンジン治しちゃいましたぁ～ｗっていうオチはないですｗ
明日またきますね！
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 19:59 ID:+NJdFPv2
- 678さんの購入の最終的な判断は好きか嫌いかで判断するのがよろしいかと。
家族もちでハッチバックだと荷室が狭いんだよなあ。
独身はまだ奥さんと二人暮らしくらいなら最適といえるが。。。。
というわけでフィールダーに一票。心情的にはアクセラを買って欲しい。
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:02 ID:E5vtCOiQ
- オレはアクセラを買った人間として、心情的に678にはアクセラを
買ってほしくない。
はっきり言って、ランエボで２５０キロで走ってエンジンブロー
させるようなヤツはDQN。フィールダーでちょっと頭を冷やしてほ
しいな。
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:03 ID:Tmp2d2Nc
- >>777
つーか、そんなに爽快感を得たいのなら、
リッターバイク乗りなされ。
車なんかメじゃないから。
車しか乗りたくないなら
カートやるとか、
草レースかるとか、
そんなに金かけなくてもいくらでも走る楽しさを味わえると思うが。
そこまで金かけたなくいなら
スキーやスノボやるってのもいいね。
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:03 ID:cMrwNNPt
- 1.5だとフィールダーの実用性はアクセラのそれを大きく上回っていそうだな。
そういう意味でもアクセラ2.0の価格はもっと下げて欲しい。
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:07 ID:Tmp2d2Nc
-
つーか、15Fに商品力無さすぎ。
20Cはマニュアルないし、ちょっと割高だし。
23Sは装備から価格見るとともっともお買い得な感じはするけど、
オーバースペックだし。
マイチェンではそこらへん解消されるんだろうか。
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:13 ID:LKC3SMv0
- オーバースペックって・・・何がいけないの？
大人しく2Lで走ってろってこと？
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:16 ID:H6Lud0rl
- 飛ばし屋って車買えても飛ばす癖消えないと思うな。
漏れの周りでも何人かそんな奴いるし。
アクセラ狙ってる一人としてはなんかいやだからフィールダーに一票。
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:18 ID:xAaThe8Z
- >>783
車が小さいから、２Lの高回転版でいいとおもう。
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:31 ID:H6Lud0rl
- 最初2リッターメインで発売して、あとで2.3リッター追加ってのがよかったな…
オーバースペックとは思わないが、いきなり2.3リッターがあるのは最初ちょっとひっかったな。
アテンザとの棲み分けもあるし。
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:37 ID:UwjH19vs
- アクセラって急加速すると
ハンドル取られる(=しっかり握らないと曲がってしまう)って本当なの？
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:38 ID:Opa/SEqK
- >>787 トルクステアは、どの自動車でも大小なりにあるよ
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:42 ID:H6Lud0rl
- >>787
FFだしそんなもんだろ。
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:44 ID:HftL61d6
- ターボモデルまだー？ﾁﾝﾁﾝ（ＡＡ略
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 20:54 ID:5YsyrhAa
- 678はいっそのことプロボックスを買えば(･∀･)ｲｲ!!
道具としての車はあれに勝るものは無いな
話は変わるけど折れのアクスポ15Fの納車、最悪5月になるかもといわれたよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
3月頭に契約したのに…
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 21:10 ID:Tmp2d2Nc
-
決めた。
オレは20Cのストラトブルーにする。
マイチェン後。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 21:25 ID:TOtwUnV8
- 今日はアクスポ２台見たがその内の１台、２３Ｓに福祉車両シールが…。
いくらアクセラがファミリア後継だからとはいえ、スポーツ２３Ｓに貼られてると
激しくイメージが違う希ｶﾞｽ…。
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 21:26 ID:80+EVvyO
- アクセラ、ボコボコだね。
やはりマツダボディは薄っぺらくてダメだね。
ttp://g000.hp.infoseek.co.jp/ax/
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 21:29 ID:H6Lud0rl
- >>794
前に出てましたな。
もう復活してるかとおもわれ。
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 22:09 ID:+N1hjqxR
- 昨日ついについに納車され、二日間スンスンしまくってました（・∀・）！！
二十数年生きてきて、最も良い買い物をしたと自負しております。
幸せだ～♪
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 22:20 ID:eZ0XhL3N
- 納車おめー
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 22:24 ID:fZ0+t0gp
- うらやましい(´･ω･`)
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 22:39 ID:Tmp2d2Nc
- >>798
はげどう。
ストラトブルーのアクスポのカッコよさに
一気にアクセラに惹かれてしまったよ。
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 22:52 ID:uMgQCPak
- いや、フィールダーに乗ってる人は、アクセラ15Fに乗ってもストレスは感じないと思われ。
普通に回せば普通に加速するエンジンだよ、15Fは。
俺も最初15F買う前は「走らないだろ～！」と思っていたけど、
実用領域で不満はほとんどなし。
強いて言えば減速後の最加速時にトルクがなくなるけれど、
それだって基本的にはどのクルマにも言えることで、
15Fの場合若干その傾向が強い、という程度。
スンスン走りという意味では20C以上を勧めるのはやまやまですが、
15Fに商品性がないというのは当てはまらないと思います。
車格を考えれば15Fの価格は十分安いと思います。
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 22:57 ID:HDy0snCh
- でも猿人はデミオと同じ奴なんじゃなかったっけ？＞1.5Ｌ
まあ街海苔じゃ1.5Ｌで十分かもしれんが。
- 802 名前：23S5MT4door ：04/03/28 22:59 ID:mipR2aIA
- ちと亀ﾚｽｽﾏｿ。アクセラの2.3Lがオーバースペックとは全然思わんが，
できうれば2Lでこの性能を発揮してくれよ，とはｵﾓﾀ。
23Sがオーバースペックとかいうのは，脳内インプレのヒトビトが
多いんでない？
それはそうと，アクセラをｽﾝｽﾝ言わすための最大の（大げさ）懸案事項
だったペダル位置がようやく解決したぁっ！
軽めのブレーキングでも，フルブレーキでもばっちり。踵の内張への
干渉も気にならず。
そのへんの用品店で売ってるペダルの組み合わせだが，上手くいったYO!
とにかくアクセルの位置が問題なのだが，気を付けた点は，
１ なるべくブレーキには近づけない（できるだけ右側に置く）
２ ドライバーから見たときの下端をなるべく下にする
（フロアマットへの干渉に注意して，せいぜいで2cmくらいか）
３ 1.5cm程度手前（ドライバーから見て）にする
の３点だす。
アクセルは最初付けたあと，ちょっと不満があっての再チャレンジだったのだが，
やりなおして良かった～，としみじみ感じているトコロだ。
あと，フットレストも付けてみたけど，いい感じよ。
漏れ的にはこれで十分。気持ちよくH&Tしたいﾔｼぁやってみる価値あるでよ。
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 23:03 ID:HETmbGxZ
- 今日ストラトブルーのセダン２０C見ますた。
・・・ｶｯｺﾖｶｯﾀ。赤テールを除けば。
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 23:05 ID:uMgQCPak
- >>801
街乗りっていうか、大人しく走る分にはワインディングでも問題なく走るでしょう。
元気よく走らせると、当然の如く不満爆発でしょうが。
俺も若い頃はかなり飛ばした走りをしていたけれど、
最近は法定速度+10km/h程度で大人しく走るようにしてるので、
そういう走り方では別段不満はないんですよね。
つまり街乗り云々というより、日本の道路では15Fでもいい、という感じ。
それよりもあのハンドリングが気持ちよくってそれだけで満足ですわ。
もちろん予算があれば20Cや23Sを勧めるのは当然という話で。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 23:14 ID:RbYDbOqq
- アクセラのATは4速だっけ？ありゃ首都高速のシフトダウンで
スピードが合わなくて使いづらい。まぁ、俺はATに慣れていない
せいもあるが。。。
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 23:17 ID:hNhltzIE
- 15Fと20Cじゃ別物なんだって。
15Fはデミオだとカッコ悪いと思ってる貧乏人。よっぽどデミオに乗ってた方がスマート。
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 23:23 ID:Tmp2d2Nc
- >>804
15Fはあまりにショボくて、
そんなにオプションつけなくてもすぐ160万ぐらいいっちゃうね。
それであのグレーの内装だし、ホイールキャップだし・・・
結局20Cになるんだよね。
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 23:34 ID:fZ0+t0gp
- 20CにMTさえあれば、何も考えなくて済むのに・・・
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 23:43 ID:P/y4soAT
- 20Sっての出してくれないかなあ…
出たら速攻買うんだが。
- 810 名前： ◆54Aj.AxELA ：04/03/28 23:45 ID:Ma7XOoFo
- 678にはプリウスに乗るという選択肢を提示。
>>794
それのオーナーだが、よそ見のデリカが時速25kmのノーブレーキで突撃して
外板が壊れない車があったら教えてほしい。
車直ったが首痛くて乗れねーぞ畜生
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 23:47 ID:mL6YLlJr
- >>810
ご愁傷様です。たぶんランクルクラスのオフローダーなら
大丈夫なんじゃないんですか。
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 23:49 ID:P/y4soAT
- もう、だいぶ経ってるんじゃないですか…？
体大事にしてね。
漏れも足骨折してて運転できないんで鬱なんですが（別の車ですが）
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 23:52 ID:uMgQCPak
- >>810
諸経費込み150万でプリウスは買えないだろ…
ーっていうか、150万っていうのは、きょうびコンパクトカーの値段。
フィットとか、コルトとか、デミオとか、さ。
>>806
デミオとアクセラでは質感が違いますよ。やっぱり。
音振にしてもクラフトマンシップにしても…
デミオはやはり1300ccクラスのクルマ。
デミオの1500ccはオマケみたいなもの。
自分もデミオスポルトとアクセラ15Fの両方に乗りましたが、
極端に快活に走ろうとしない限りアクセラ15Fを強く勧めますね。
まあ、つまるところはマツダのラインナップにファミリアが必要なんだが。
- 814 名前：へたれBG海苔 ：04/03/29 00:19 ID:YKWULiOF
- >>794
リフトゲ-トとバンパーだったのが不幸中の幸いですな
いざとなりゃ載せ換えも利くし(むしろそっちのほうが安い気が)
他の車よりもデッドスペース大きそうだから本体も大丈夫そうだ
>>エボのエンジンブローさせちゃった人へ
恐らくおまいは何に乗っても同じようなことを繰り返すだろう
そういう人には反省をしてもらう他無い
取合えず車はどうでもいい
余ったお金で自転車を一台買うこと
そしておまいがエボにやっていたことを再現するのだ(もちろん速度的には無理)
そしてエボに対してやってきたことを悔いるべし
まぁそれで新しい道に目覚めるならそれも善し(幸いどちらも荷室には不自由しないしな)
悔いずに目覚めちゃった場合は…
そういう人種なんだと諦めるヨロシ
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 00:26 ID:sSwYDAMj
- 納車まだかなまだかな
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 00:42 ID:lxsIzrOM
- ２３Ｓ勝青を納車してまだ２週間なのに、車庫入れ
ミスって、車庫の壁に運転席のドアをぶつけてしまった（；´Д｀）
ドアが閉まんなくなり、ドアごと交換…
費用は１０万ぐらいかかる…マジでショックっす(-_-)
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 01:07 ID:7V0toQYb
- 運転の下手や奴はスピアーノでも乗ってろｗ
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 01:12 ID:k357ka7e
- >>817
新車をべっこり、がっつりとぶつけた、いや、自分の車庫に入れる時に強烈にクラッシュ
させたばかりの人に向かって、なんてことを言うんだ藻前は
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 01:19 ID:BTIyb2kq
- >>816
ご愁傷様です…
板金効かないほど酷いんですね…
新しい色だから色が微妙に違ったりして還ってこないことを祈ってます。
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 01:57 ID:7ymBHNer
- >>816
頑張れ。気を落とすな。
強度を考えれば板金より交換の方が安心できる。
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 02:31 ID:qfdGuCMq
- みんな飛ばしすぎ。
まったり走ろうぜ
15Fで十分だよ
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 03:20 ID:l+PRKgyw
- >>816
車庫の壁に運転席ドアをぶつける。ある意味曲芸だな。
一番自分から近いところじゃん？？
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 03:38 ID:gBQQm82e
- アクセラのオーナーはファミリア・オンボロ型遅れ国産・軽自動車の
元オーナーが大半で高級車からアクセラに乗り換えは皆無に等しい
だから、ここでアクセラ叩きをやっても洗脳されてるから無理
元オンボロからの乗り換えだから流石にオンボロとの差は歴然だから
「アクセラ最高！」って成るから何を言っても駄目なんだよ
まともな車に乗った事が無いから分からない訳だ
まあ、「知らぬが仏」と言うことで幸せかもな
だから、高級国産車やBM・アルファ乗りが試乗すればアクセラがいかに糞で
あるかは瞬時に分かるわけで、元オンボロ乗りと一流カー乗りの温度差で
語り合っても当たり前だけど、意見の相違があるのは当然
アクセラは走行性能を語れるレベルでない
ハンドリングはシャシーと動きがバラバラ（アクセラ海苔の低レベル乗りでは分からない）
特にエンジンは最低でBMWのエンジンと比較すれば雲泥の差
これは軽に毛が生えた程度の車
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 03:42 ID:gBQQm82e
- >>796 周囲からは「可哀想な目」で見られてるよ
始めて車買ったんだろ？
それは分からないだろな 糞であることがね
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 03:55 ID:BTIyb2kq
- なんだかなあ…
別にいいじゃんか>>796自身が満足してんだから。
適度に走る・曲がる・止まるできてると思うけどな。
何偉そうにいってんだろねこの人…
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 04:00 ID:bu3BVNwV
- 高い車＝いい車と言う思考なんだろ。トヨタ的序列感から抜け出せてないね。
まあ、ある意味幸せだな。
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 04:31 ID:IddztLqP
- 一応欧州カーオブザイヤーで2位だか取ってるらしいし、そこそこいいんじゃない？
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 04:44 ID:vkPMAfK0
- ﾌｧﾐﾘｱが成長した思えば十分いい車じゃん
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 05:06 ID:AUodhgzh
- >>823 ﾌﾟｼﾞｮｰ206乗りの私でもが駄作なのは一瞬で判りましたけど、何か？
それよりも内外装のｶッｺ悪さとｾﾝｽの悪さに悶えました
それから塗装の質の悪さ
国産でもﾄﾖﾀの塗装とは格段の差ですね。
やっぱりﾏﾂﾀﾞは駄目ｗ
- 830 名前：失礼 ：04/03/29 05:08 ID:AUodhgzh
- 私でもがｱｸｾﾗが駄作なのは
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 05:13 ID:k357ka7e
- バカなら書くなよ
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 05:14 ID:AUodhgzh
- 馬鹿な車に乗ってる香具師>>831
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 05:16 ID:k357ka7e
- 俺に何か言いたくても無駄だぞ
透明あぼーんしたから見えん
- 834 名前：元◇318MT ◆R0GP89YcCA ：04/03/29 05:32 ID:aN+gVeKz
- >>823
MPSでたら買うぞ。
525Tはどうせ社用車だからカミさんの買い物車にする。
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 06:04 ID:BTIyb2kq
- 駄作とか糞とか言ってんなら別にこのスレ見なくてもいいんじゃない？
だいたい外車なんてディーラーも国産メーカーほどないし不便なだけ。
事故起こさない程度でそこそこ走る車でいいじゃん…
- 836 名前：678 ：04/03/29 06:17 ID:Ejp14Akb
- 変な時間に起きてしまいました・・・と言うわけでもう一つの選択肢が思い
ついたんですが、皆さんの反感を買うと思います・・・。
それはフィールダーの1.8（6MT)です。お二人の方が指摘されたようにエボの時は
無茶をかなりしてました。猛スピードが快感に感じてしまうのは、今の自分だと
「馬鹿は死ななきゃ治らない」という言葉がピッタリだと思えます。
たまたまブローという出来事で、大惨事を招く前に頭を冷やす機会ができた
んだなと思ったりもしてます。
しかし車に求めるのは、何かマニアックな部分がないと余計に雑に扱いそうです。
たとえば洗車をしなかったり、マメにオイルを変えてあげなかったり、その他
細かい部分ばかりなんですが・・・。
アクスポはデザインが好きなのと、インパネの雰囲気に他社には無いものが
あって、そのうえ買いやすい値段設定（15F)だったので狙っていました。
フィールダー1.8（6MT)だと外観はちょっと目立ちぎみなかなぁ～って感じなん
ですけど、家族にはあくまでもカローラにしか見えません。でも自分が強く
惹かれてしまったのは、6速ミッションと確か8000まで回せるエンジンに
ありました・・・しかも車重が軽いときたから一気に関心がフィールダーに
いってしまいました。
朝っぱらから長文すいません＾＾；
あと4時間くらいしたら両方の試乗に行きます。
あとプリウスは高いんです・・・フィールダーはマイチェンをするそうなので
値引きがききそうです。
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 06:35 ID:BTIyb2kq
- 少し前にレスした者だけど
家族がいるんだったらもう8000まで回すとかそんな考えやめた方がいいよ。
一人で死ぬんだったら別にどうでもいいけど家族とか他人を事故に巻き込んだらと考えるとね…
横に乗ってる人ってATとかでキックダウンされるだけでも結構不安になるみたいだよ（うちの親とかそうだから）
あなたの場合何か起こしそうで心配だよ…
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 06:35 ID:R3kW3z9B
- DQNと冴えない腐れオヤジしか乗らないアクセラ
- 839 名前：678 ：04/03/29 06:51 ID:Ejp14Akb
- >>837
忠告どうもですｗさすがに人が乗っているときは怖いのでスピード
は出さないです。ただ自分の場合10年乗ると思うと、そういう部分が
ないとたとえカローラでも大事に出来ないし、大事にしていきたいと
いう思いもあります。
同じ事だと言ったら怒られますが、よく大昔のスポーツカーを
いつまでも大事に乗ってピカピカにしている感覚に近いですｗ
カローラにそれを求めるのは馬鹿げてると思いますが、少しでも
そういう感覚は持っていたいんですｗ
大丈夫です！8000回転とか言ってるだけで、「走りたい！攻めたい！」
とは全然思っていませんよ！
心配してくれてありがとうｗ
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 07:05 ID:BTIyb2kq
- 837です。
ちゃんと分かっていただいているみたいなのでよかったです。
どっちを購入するかは分かりませんがあなたなら10年乗っていけると思いました。
なんか偉そうに言ってごめんなさいね（汗
- 841 名前：678 ：04/03/29 07:18 ID:Ejp14Akb
- 予算が足りなければ諦めますけどねｗとにかく必死です。
こんな自分にマジレスしてくれる人たちにはなんだか
申し訳ないです。
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 07:19 ID:V6SFeKPj
- >>678
もう来なくて良いよ
買ったらおいで
まじ、試乗のインプレなぞ聞きたくはない
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 07:25 ID:V6SFeKPj
- >>822
だいぶん馴れたけれど、最初のうちは内輪差がすごく気になった
全長に対するホイールベースの長さはもちろん
運転席の位置がホイールベースの前よりにあるからだと思う
ワンボックス運転するみたいにグイっと前に突き出してからステアする
それに近い運転感覚なんだ
- 844 名前：678 ：04/03/29 07:41 ID:Ejp14Akb
- >>842
わかりました。最後に一言いわせてください。
みなさんと意見を交わせて良かったです。そうやって悩んだ挙句の
買い物なら、きっと納得できると思います。
ありがとう！！
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 08:00 ID:Rl2xi+xe
- あのさ、アクセラを選択した香具師って、別に世の中にある全車種から選択した
訳じゃないでしょ？予算に限りがないのであればもっといい車が買えるのはあたりまえじゃん。
だからこっちがいい、あっちがいいっていう比較対照をするのなら、
アクセラと同価格帯の車じゃないと参考にならないなあ。
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 08:47 ID:zkvrBFGN
- クルマに限らず、何かのジャンルで本当に高い知識、見識、経験を持ってる
人は、そのジャンルの素人や初心者をバカにしたりはしない。もし批判する
場合は、その対象物（クルマそのものやメーカー）と、ユーザー、ファンへの
批判はきっちり分けて行うものだ。
どんなジャンルでも二流の人には判らないかもね。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 08:52 ID:jLJNWvm3
- ま、２ｃｈだから>>823-824,829みたいなのがいるのはしょうがないんだよね。
自分であほさ加減がわからないのは恥ずかしい。ｗ
- 848 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/29 11:09 ID:P261LgdN
- 土曜日給油したら燃費がリッター１１キロだった。高速にちょっとだけ乗ったけど。
なんかわからんけど燃費いいなー。もうこれで十分です。
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 11:10 ID:WjDciVTc
-
荒らしに反応するのも荒らしです。
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 14:04 ID:jLJNWvm3
- 今時１１km/Ｌでは大していい燃費とはいえないでしょ？ 23Sならまずまずかな。
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 15:49 ID:/5qcubDc
- いい感じで荒れてますね
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 16:19 ID:l+PRKgyw
- 燃費の悪さ、重さにパワーのなさ、一般道路での乗り心地の悪さ、
それに加速時にハンドル取られるトルクステア・・
案外基本的なところにメーカーの差がでるね。
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 16:48 ID:nMGILD7L
- >>852
君の場合、ドライバーに問題がありすぎると見た。
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 17:06 ID:9fSZBeGY
- 昨日新車の15Fに乗ったけど、思ったよりも突き上げがきつくて驚いた。
あんなに扁平率の高いタイヤ履いてるのに・・・これから馴染んでくるのか？
でも、それを考えると試乗で乗った23Sの乗り心地は
あのタイヤのわりに意外といいなと思った。23Sのほうがバランスいいかも。
ていうかバネ＆ダンパーって各グレードで変えてるの？
- 855 名前：（つд｀） ：04/03/29 19:14 ID:6PjvztR0
- 853に禿同。
852、もう車に乗らなくていいよ（・∀・）ニヤニヤ
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 19:21 ID:Iw1D5dDY
- 俺は仕事の関係で、プレジデント、セルシオ、BMW、ベンツ、オペル等を運転するけど、アクセラは素直にいい車だと思いますよ。
値段とサイズを考えるとベストだと思います。
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 19:56 ID:kOXulKEy
- >>823
欧州車はデザインとか確かに良いように思うが、信頼性がいまいちで金食い虫。
結局一方的な見方しかできんのね。車っていうのはね、工業製品なのよ。
いつ止まるかヒヤヒヤするような車は、おもちゃ同然。
日本やドイツは、治安がまだいいほうだから乗れるだけの話。
そんな出来損ないの商品に金を払うのは自由だが、理解できん。
もし、信頼性・経済性で競争力があるなら、みんな買うわい。
自分の経験と人の話を考えると、上記のように考えるにいたった。
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 19:58 ID:kOXulKEy
- アルファの信頼性なんて、日本の軽どころか、韓国車と良い勝負なんじゃないか？
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 19:59 ID:jLJNWvm3
- 韓国車の信頼性を知っている人はほとんどいないんじゃないの？
>>858は知ってるのか？
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 20:04 ID:kOXulKEy
- 韓国車というのはソウルオリンピック頃のことを言っている。
アメリカから撤退したかどうかは忘れたが、売り上げが落ちたはず。
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 20:15 ID:jLJNWvm3
- そうじゃなくって、信頼性はどうなのって？ 漏れも知らんけどさ。ｗ
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 20:28 ID:5IdFGwb4
- 亀だけど、、、
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 20:03 ID:Tf7pBmmE
>>678
運転が上手いんならﾌｨｰﾙﾀﾞｰ。燃費も乗り心地もﾌｨｰﾙﾀﾞｰの方がいいよ。
ｺｰﾅｰでｾﾝﾀｰﾗｲﾝ飛び出しちゃう人ならアクセラ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:59 ID:Tf7pBmmE
>>691
ﾌｨｰﾙﾀﾞｰもそうかもしれないけど、ﾗﾝｸｽとかはリアサスが実は絶妙。
上手ければﾄｰｺﾚｸﾄ機能で面白い挙動する。（下手だと滅茶苦茶ｗ
「運転が上手いんならﾌｨｰﾙﾀﾞｰ」で、その理由が「ﾄｰｺﾚｸﾄ機能」ですか、、、
Tf7pBmmE はさぞや運転がお上手なんですね、
私は運転が下手だからコーナリング中のトー変化はできるだけ無い方がいいです、
そういえばＴＲＤなどから発売されているトヨタ車向けのスポーツサスペンションキットは、
大抵、トーコレクト機能をキャンセルするようになっているんですが、
あれはきっと私のように運転が下手な人向けなんですね。
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 20:47 ID:uq4eiVQ9
- >>862
ランクルやセドリックとのスレ違いだと擦りそうな狭い道とか、
５ナンバーサイズしか確保してない車庫だと、
アクセラよりカローラの方がいいかもね？
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 21:05 ID:kOXulKEy
- >>861
韓国車って乗ったことないし、周りに乗ってる人もいない。
ただ、アメリカで信頼性が低く撤退したとかしなかったとかいうはなしがあった。
だから、そのイメージがいまだに残ってるため、言わしてもらった。もしそうでないなら申し訳がない。
今の韓国車はひょっとすると、欧州車より信頼性があるかもしれないが分からん。
ただ欧州車っていうのは国産車より面倒（金銭、故障による時間ロス、不安感）が多いってこと。
その点を考えると、いくら魅力があっても買えないよねってこと。
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 21:13 ID:KU6LvNVl
- 笑うよな、ここでアクセラ叩いている連中の言い草。
結局「てめぇ自身」がからっぽだからすぐ「外車」だ
「トヨタ」だ、他の物を前に出して見下そうとしている。
ハッキリ言うぞ。アクセラが嫌ならこのスレに書き込むな。嫌なら乗るな。
「好きで楽しんで乗っている人」だけが書き込めばいい。
誹謗・中傷はもううんざりだ。
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 21:26 ID:FfbzviKh
- 乗ってなくても好きで、興味あればいいでつか？
しかし、嫌いな車のスレにわざわざ幼稚な戯れ言を書きに来る負の
エネルギーってのは、なんなんだろうな。
たぶん、本物の馬鹿野郎だな。くだらん人間だ。
- 867 名前：モロ(ビリあがりのほう) ：04/03/29 21:35 ID:Sk3yV2we
- ＞本物の馬鹿野郎だな。
シロートはデミオ買っておけば間違いなしだ。(ゲラゲラ
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 21:42 ID:wYh9h5/W
- このスレの人､荒らしに反応する人多過ぎ
いい人が多そうっぽいから、煽られるとつい反応しちゃうんだろうけど・・・
でも、スルー汁！
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 21:46 ID:kWPPNQ0d
-
「荒らしはうんざり」とかまともなこといって
実は焚き付けてるヤツも居るからね。
荒らしもそうだが、スルーできないやつはそいつも荒らしっことで。
即あぼ～ん登録すべし。
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 21:48 ID:5UdpOIvK
- >>865
いいこと言ったぞ。
俺はアクセラセダン２３Ｓに乗っているが、はっきり言って非常に良く出来た車だと思う。
この車を選んだのは、高剛性・軽量・程よいパワー・MTの設定があること、
という観点から選択した。あとマツダ好きというのもあるけどね。(笑)
皆自分の尺度を持って、車の選択ってぢてんのかな。
どうも日本人は欧州信仰というか、大衆迎合のような考えの奴が多すぎる。
トヨタが好きな奴は、皆がトヨタに乗っているから、
（何も知らない・試乗しても分からないのに）トヨタだからやっぱりいいね～。
てなぐらいの感覚なんだろうな、正直カローラのハンドリング・サスペンションなんて
子供のおもちゃ並みの出来だったぞ。
おまえら、自分の価値観・尺度で選択するくらいの考えはもとうぜ。
あと、アルファがいいとか言ってる奴、ほんとーにあんなキモイエクステリアがいいのか？
一度眼科に行く事をお勧めする。(￣▽￣〃)ノ
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 21:48 ID:8slvJIqi
- >>865
もちつけ。
以前も書いたけど俺はランティス乗りでアクセラにも興味があるよ。
他人って人の車にケチをつけたいものだと俺は思う。
現に今日タイヤのローテーションをする為に某店に行ったらタイヤ交換待ちで
いかにも会社の重役の大人二人が停車中の他人の車にケチをつけてたｗ
他人からすれば俺の車は欠点だらけだけど気にしないし気にならない。
ABSも無いし内装なんかチープの極みだけど自分なりにイジっているから楽しいよ。
中傷気にするより｢アクセラの楽しみ方｣に 気を使う事を勧めるよ。
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 21:51 ID:bA7OaAyk
- 車初めて買うんですが（ 20Cです。。）、このクラスなら
オイル交換ってどのぐらいかかるんでしょう？
というかどのぐらいのグレードのオイル使えばいいんでしょうか？
- 873 名前：へたれBG海苔 ：04/03/29 21:59 ID:P8//aohY
- いやデミオも馬鹿に出来ん
まぁおいらのダンパーが抜けぬけなのは否定できんが
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 21:59 ID:O6iVAxgN
- ディーラで２千円くらい
- 875 名前：（つд｀） ：04/03/29 22:01 ID:6PjvztR0
- 870は荒らし。アルファの外観の好き嫌いも人の個性、一番870自身が何も分かっていないと思う。どんな荒らしよりもタチが悪い…と思うのは漏れだけか？
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 22:02 ID:kWPPNQ0d
- >>872
名の知れたオイルメーカーの鉱物油の10w-30あたりを半年、
または5000km.どちらか早い方交換すればおk
4リットルでも3000円ぐらいでしょ。
交換工賃入ってもそんくらいで収まるんじゃない?
オレは輸入品のモービル1を年3回自分で変えてるけど。
季節の変わり目に。
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 22:05 ID:8slvJIqi
- >>872
購入ｵﾒ。
アクセラ乗りじゃないけど2リッター・V6エンジンで
10-30ｗ(純正指定粘度)2,980円のBPオイル使っているよ。
サーキット走行や長時間連続走行でなければ純正で十分。
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 22:06 ID:RING7dj0
- >>865
すばらしい釣られっぷりだな
春になっていよいよ厨房度うｐって感じ
- 879 名前： ：04/03/29 22:11 ID:G0T9Cu4N
- 俺、会社の寮に入居してんだが同じ寮内にアクセラの20Cチタグレ買ったヤツがいた。
誰なんだろう。
話しかけたら変なやつとか思われネーかな
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 22:16 ID:kOXulKEy
- だから、俺はマツダ＝悪いとは言ってないぞ。
スポルト20はいまいちだが、ランティスはよかったと思うし。
マツダっていってもいろいろあるし。
外車には外車のよさがある。
ただ、事実に基づいて話してるだけで。
総合的に言ったら、国産が良いってことが言いたかっただけ。
ただ、国産ももっと良くなってほしいという気持ちはあるけど。
分かってもらえますか、言いたいことが？
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 22:16 ID:A4zWJPE3
- >>872
近所のディーラーだと、３千円程度でしてくれるよ。
オイル持ち込みでも、廃油代だけで交換してくれる。(値段は聞いてない)
時間も混んでいなければ、10分程度。飲み物も出してくれるし、お勧め。
- 882 名前：（つд｀） ：04/03/29 22:20 ID:6PjvztR0
- アクセラって何語？アテンザはフランス碁？だったっけ？
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 22:25 ID:bA7OaAyk
- 872です。
みなさんレスありがとうございます。
なるほど！オートバックスとか？で適当なの買ってきて自分でやる
もんだとばかり思ってました。ディーラーでも頼めるんもんなんですね。
- 884 名前：モロ(ビリあがりのほう) ：04/03/29 22:26 ID:Sk3yV2we
- デミオならオイルくらいタダで変えてくれるからな。(ゲラゲラ
- 885 名前：862 ：04/03/29 22:34 ID:5IdFGwb4
- >>863
あんた優しくていい人だ！
でも、862は Tf7pBmmE に対する単なる皮肉（最後の３行）だから
スルーしてくれるともっと嬉しいｗ
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 22:37 ID:kWPPNQ0d
- >>882
「アクセラレーション」、(加速)ってすぐ連想しないか?
造語だから何語ともいえないけど、元は英語。
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 22:44 ID:y6DFnsgG
- うちが世話になってる関東マツダのディーラーは半年に一回かならず純正オイル交換コミコミ2000円とかやってるけど、アクセラならそれで十分じゃん。
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 22:46 ID:5DntutAA
- >>884
884は何にお乗りで？
さぞ素晴らしい「お車」にお乗りでしょうなｗ
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 22:53 ID:7V0toQYb
- >>882
アテンザはアテンツォーネ（＝注目）とかいうイタリア語が語源だったはず。
もちろんイタリア語も英語も語源は同じで、
英語に言い替えれば「Attention」だから、英語が語源だと言ってもバレないｗ
- 890 名前：モロ(ビリあがりのほう) ：04/03/29 23:17 ID:Sk3yV2we
- ＞何にお乗りで？
アクセラにそっくりのヨタ車だよ。(ゲラゲラ
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 23:18 ID:UX0IGHyO
- ブレーキｽｶｽｶ音がする
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 23:19 ID:kWPPNQ0d
- >>887
一度でもモービル1あたりの高性能科学合成オイルを入れて、
そのフィーリングを味わってしまうともう元には戻れない・・かも。
フラシーボ効果ではなく、紛れも無くエンジンが軽く気持ちよく回る。
おそらくレッドラインとかのエステル系のオイル入れるともっと良いんだろうが、
そこまで金使うのが馬鹿らしいのであえて黙殺している。
ついでに言ってくとイリジウムプラグもかなり効き目がある。
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 23:21 ID:rw6e8Lxq
- あした一ヶ月点検に行ってきまつ
オイル+フィルターも換えなきゃ
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 23:22 ID:RING7dj0
- 一ヶ月くらいで替えなくてもいいと思うが
- 895 名前：モロ(ビリあがりのほう) ：04/03/29 23:25 ID:Sk3yV2we
- マシダの歯車はスカスカだからな。(ゲラゲラ
- 896 名前：へたれBG海苔 ：04/03/29 23:26 ID:P8//aohY
- オイルは大事らしい
そりゃーもうmivecとnivec位
まじれすするとターボの掛かりが若干よくなる
トルクが厚くなる感じ?
でも出費が痛い…
ま半合成油位を300kmごとで充分か･･･
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 23:43 ID:Mj9mJhpG
- >>896
300っすか？
3000だよね
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 23:45 ID:5KYKNWhJ
- >>879
いいんじゃないの？話しかけて。
俺は運転中にチタグレ車を見かけたけどシブくてカッコいい。
ブルメタもインプ並の鮮やかな青で凄く綺麗だし、
マツダ車の中でアクセラはカラーを上手く揃えた車だと思う。
でもさすがにカナリーイエロー車を街中で見かけた事は無いなあ…
- 899 名前：へたれBG海苔 ：04/03/29 23:46 ID:P8//aohY
- ゴメン一桁間違えた
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 23:47 ID:kWPPNQ0d
- >>898
そこでストラトブルーマイカですよ。
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 23:51 ID:Mj9mJhpG
- >>900
ディーラーの人曰く
「ストラトブルーマイカはキズが目立ちますよ」
勝青と迷っていたおれはこの一言でストラトブルーマイカを
消しました。
で、実際のところどうよ？
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/29 23:57 ID:bA7OaAyk
- http://www.mazda.co.jp/ownersmanual/?ref=mwm_hotnews
アクセラも取り扱い説明書がWEB上で見れるようになりましたね。
納車まだなんで取説だけでも読んどこう。こういう時期が一番楽しいのかも。（ｗ
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 00:00 ID:wa1ViTr7
- >>901
アテンザのブルパシマイカはすごい目立つ
だからもっと濃いストブルマイカはなお更
なのか？
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 00:03 ID:nOtfVnvi
- >>901
濃紺のクルマ全般に言える定説。
ゴルフとか、ADバンとかの濃紺、よく見るでしょ？
キズも目立つし、砂汚れも目立つ。
色自体はすごく綺麗で、俺も好きなんだけど。
ま、手入れ好きな人なら良いかもしれないけれど、
洗車嫌いな人は絶対買っちゃいけない色かもね。
- 905 名前：1国産乗り ◆Yo8HrZYrdQ ：04/03/30 00:08 ID:mdtPvZdp
- アクセラじゃないけどおいらは黒。
汚れは目立つわウォータースポットが出来やすいわ・・・(実際うっかり出来てしまった・・・）
傷は目立つわ・・・しょっちゅう洗車。でも一生黒の車のるよ。
- 906 名前：赤セラ海苔 ：04/03/30 00:13 ID:lL1pgt6Y
- 宇津…
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 00:36 ID:/DmyIq57
- >>904
それなら、むしろ洗車好きが買っちゃいけないような気も。
黄色と緑なら、どっちがｶｺｲｲかなあ。でもアテンザは黄色見るけど、
こっちは見たことないな。その前に実車じたい、まだあまり、ってのはあるけど。
今日スポーツの白見たけど、正直うーむ・・・という感じですた。
セダンなら似合いそうだけど。
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 00:36 ID:wSn5dvbe
- >>905
夏熱くないですか?
まあ黒に限ったことじゃないけど。
今は雪国に住んでるから白だとマジで危ないんだよね・・
(雪ふってるとき)
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 00:37 ID:o8IKsoVs
- >>854の最後の質問に誰か答えて！
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 00:41 ID:7imyTSZX
- やっぱ無難にチタングレーだな
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 00:53 ID:wSn5dvbe
-
アクセラの取り説ざっと読んでたけど、
標準でイリジウムなんだね。
さすがって感じ。
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 00:58 ID:6lVVnwcW
- >>909
さあ？どうなんだろうね？
ただ15Ｆと23Ｓではボディが同じでも重量が50ｋｇ（セダン4ＥＣ-ＡＴ車比）違うし
タイヤ径も15インチ・17インチと違う。エンジン重量のバランスも微妙に違うかも。
女性一人分の重量差・2インチの径の違いがあれば乗り味も別物になって当然では？
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 03:13 ID:gH41D9nU
- >>892
>>896
いや、それはさすがに間違いなくプラシーボ（ｗ
もしくはそれまで入れていたオイルより、粘度が低いオイルに変わっただけ、
粘度が同じなら鉱物油だろうと１００％化学合成油だろうと抵抗はほぼ同じ、
エステル系もエーテル系も関係無し、
「高性能オイル」ってのは耐酸化性、耐熱性、極圧性、油性などが優れている
から高いのであって、「エンジンが軽く気持ちよく回る」ためのものじゃないのよ、
まぁ、誰でもエンジンオイルを交換した直後は、なんとなくエンジンが気持ちよく
回る気がするもんなだよね、、、
ちなみに俺は、ピカピカに洗車した直後もエンジンが良く回る気がする（ｗ
- 914 名前：しらんけど ：04/03/30 07:58 ID:r8lhH8sT
- >>913
>もしくはそれまで入れていたオイルより、粘度が低いオイルに変わっただけ、
たぶんこれなんじゃないの。
高級オイル入れたことないから知らないけど。
>まぁ、誰でもエンジンオイルを交換した直後は、なんとなくエンジンが気持ちよく
>回る気がするもんなだよね、、、
交換前のオイルって、入れたときよりはドロドロのガサガサになってると思ったけど、
あれって粘度同じなの？
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 09:09 ID:/nWU7qjj
- >>914
高温にさらされる事や酸化することで変わりますし、
エンジン内部の清浄作用もオイルにはありますので
粘度は変わっていくと思われます。
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 09:28 ID:S+K22dM8
- >>894
慣らし中の最初の1000キロは換えた方がいいと思うけど？
慣らし不要論もあるくらいだから、賛否両論ありまさぁな。
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 10:50 ID:zIOF+5U0
- ／:::::::::::::::_::;:::::::::::::: :::::::ヽ
/: . '_., -,'-´'´ヽ､ . :... :. ::::::::'､
,ﾍ､／／、＿_ ヽヽ:..:::...:..:::::::::l
l::i(r',.-, `ヽ---｀ヽ､',ヽ::::.!:l::::::;;;l
l:;l /‐' , -,.==､､lN.l::,ﾘ／;;;;:|
ヾi ,.=、 '´ r'､j:l` ,ﾘｲ´ヽ;;;:::!
ヽ1lｰ:i ヾ''ﾝ ´!:;l)ﾉ !;;;:::l キモヲタ必死だな(藁
!'i ゞ ', ￣ l::;l_,ノ;;;;;:::',
｀l ｀ _,.ﾍ l:::;!;;;;;;;;;;;;::::',
ヽ､ ヽ.ﾉ ／l:::;l;;;;;;;;;;;;;;: ::',
l`'i ,. _ ィ´ .l::::;l_;;;;;;;;;;;;;;;... ',
! ;;!l: ;;;;_l ,..l:: ;;l-'ヽ;;;;;;;;;;;;:. :'
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 11:25 ID:CDFUeUu4
- 今15Fシルバー(セダン)のリアスポ・アンダースポイラー付きを見かけたけど結構カッコいい。
俺(ランティス)の隣に並んだけどさすがに3ナンバーだけあって車格もあるし。
ここでは15Fは酷評されてるみたいだけど実際に見ればそんなに悪くないと思うけど？
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 14:05 ID:GaBnlSdR
- 見た目の問題じゃ無いっつーの。
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 14:16 ID:YG2XxVYB
- ここのスレのどのくらいの人がｵﾅｸﾗに登録してんだろうか
- 921 名前：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/03/30 15:24 ID:2VNDWdtI
- >>920 名前は違うけど
|∀･)ﾉｼ
- 922 名前：920 ：04/03/30 17:07 ID:YG2XxVYB
- やっぱりいるんだ…
ちなみに自分はｵﾅｸﾗ登録してない黒アク23s海苔
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 17:59 ID:3zuHjSWz
- 一ヶ月点検+オイル交換行ってきた
作業見てたら・・・上抜きされてるよΣ(´Д`;)
隣接する中古車センターに試乗車落ちの
ストブルスポーツ23S AT ナビ付きが178.8万円で売ってた。
きっと俺が契約する時に試乗した物だろうからきっちりレッドまで回してあるので気にせず買ってくれ
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 18:04 ID:wGOXUm8y
- >>919
918では無いが見た目も大事だよん。
同じ1.5Ｌでも後ろから煽った場合、相手のバックミラー越しに
写るのが○○○○とアクセラじゃ全然威圧感が違いますぜｗ
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 18:22 ID:FBFJXTpY
- アクセラに乗る人間が煽ったりしてはいけませんよ。
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 18:30 ID:4k8dUkY4
- >>898
イエローを3度ほど見たことがあるが、やめておいたほうがいい｡
ぶくぶく太った単なるデブ車にしか見えない。スポーツに膨張色
は絶対やめておいた方がいいよ。
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 18:41 ID:cVTXYC2y
- >>926
そうか?
アクセラの試乗会の映像、ローカルでよく見てるけど、
ものすごくカッコええな～と思ってたよ。
実際は世間体その他いろいろあるから買えないけど、
赤スポ、勝青より良いと思った。
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 18:42 ID:cVTXYC2y
- >>927
肝心なとこ書き忘れたが、もちろんカナリーイエローのアクスポね。
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 19:27 ID:Xehq1eqv
- どうもハッチバックが好きじゃないので、セダンの23S買おうと思うが
それだったらアテンザのほうがいいか？
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 19:35 ID:2rjja2ba
- >>926
オーナーと同じくブクブク太ってデブヲタ御用達車の烙印が押されましたね！
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 19:39 ID:3vVav9kG
- いや、マジで俺の大学の連れの知人の童貞のデブが
黄色のアクセラ乗ってんだけど、女子生徒からキモィ車に
乗ったキモィ奴って言われてるよ（コレマジ
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 19:59 ID:cVTXYC2y
- >>929
アテンザってセダンものすごくデカく見えるんだよね。
5ドアのアテンザスポーツならいいんじゃない?
ハッチバックだけど、アクスポみたいにハッチバックって感じがせず、
セダンぽくてスタイリッシュだし。
- 933 名前：（つд｀） ：04/03/30 20:10 ID:OsT6cNBY
- 916さん、二日に免許取って五日に納車するつもりですが慣らし不要論って本当でつか？何でなんですか？
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 20:24 ID:WhEYuxhz
- 大学生くらいの年齢で新車買うなんてしっかりした子じゃないか。
＞931君も見習いたま
- 935 名前： ：04/03/30 20:34 ID:JN8ZnoEe
- >>931
キモイ奴が乗ってるからキモイ車言われてんだろ
そいつが乗る車はなんであれキモイ車になるんだよ。
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 21:03 ID:gc+aGDdu
- 煽りにマジレス大杉
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 21:06 ID:cVTXYC2y
- >>935-936
荒らし煽りは 徹 底 放 置 。
無視できないあなたも荒らしです。
ｵﾚﾓﾅｰ
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 21:19 ID:RIU50xlu
- >>933
どうせ工場や陸送中にでレッドまで回されてるよ
あとこれは自論なんだけど
慣らしが必要だという人→丁寧に乗る人→車が長持ち→慣らしのおかげで長持ちしたと思ってる
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 21:23 ID:KYLjltOv
- wow how nice =)
i wana get MAZDA 3
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=Mazda3c§ionParameter=
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 21:26 ID:cVTXYC2y
- >>938
あ～、それはあるかも。
でも、慣らしって普通新車買ったら意識すると思うけど、
そうでない人も世の中には居るのかな。
とまれアクセラに限らず普通車なら2～3000回転もゆっくり回してシフトアップしてれば
必要十分な加速するし、何時までたっても慣らしみたいなもんだけどね。
- 941 名前：（つд｀） ：04/03/30 21:45 ID:OsT6cNBY
- 940
そう言えばそうだな…確かに普通に運転してても慣らしみたいなモンだな…
あと荒らしは放置で！
ほっとけば恥ずかしくなって消えるから。
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 21:46 ID:3zuHjSWz
- 新 車 情 報 大 賞 ２００３ 集 計
順位 車名 ＋票 ―票 合計
7位 マツダ アクセラ 95 38 57
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 22:11 ID:wa1ViTr7
- 23Sだと100km/hくらいまで3000rpmで必要十分だからねえ
よっぽど流れが良いところでないとそれ以上まわすと怖いし
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 22:22 ID:0POyGPqG
- で、結局黄色はどうなんだろ。実車では見てないんで。
しかし、前に見た白スポがイマイチな印象だったので、膨張色（でいいのかな？）
がダメってのは、理解できる気もする。
でもアテンザの黄色はいいよね。
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 22:24 ID:WtfqBWvw
- 黄色の車に乗るには未だに度胸がいるもんだ。
特に一台きりの車が黄色ってのは無理だろうなぁ。
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 22:27 ID:7imyTSZX
- １４０以上の高速走行での安定性はどうですか？
- 947 名前：モロ(ビリあがりのほう) ：04/03/30 22:29 ID:OquowwpU
- ＞安定性はどうですか？
デミオのほうがケツはデカイからな。(ゲラゲラ
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 22:36 ID:0POyGPqG
- >>945
やっぱ、いろいろと言われるんかね。やめといた方が良いのかな黄色は。
いっそ本当にアクセラには似合ってないのなら、あきらめもつく。
- 949 名前： ：04/03/30 22:39 ID:JN8ZnoEe
- ブラジル人からタクシーみたいだなと馬鹿にされるくらいじゃね？＞黄色
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 22:51 ID:BECc1Cov
- 個人的に黄色が似合うと思う乗用車はスポーツカー。
単なるファミリー大衆車アクセラの黄色が不釣合いに感じるのは当然かと。
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 22:56 ID:C6x9yXPd
- >>948
>いっそ本当にアクセラには似合ってないのなら、あきらめもつく。
けれども、そうじゃないから、悩ましいね。
- 952 名前：モロ(ビリあがりのほう) ：04/03/30 22:57 ID:OquowwpU
- 黄色は貧乏人にはにあわん色だからな。(ゲラゲラ
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 23:01 ID:0POyGPqG
- >>950
でもアテンザはｶｺｲｲんだよなあ
>>951
やっぱ似合うの？困ったなあ
実車見たいなあ
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 23:13 ID:kAniM2iX
- 試乗車黄色だったけど、ｶｺ良かった
実際に買ったのは勝青だけど･･･
- 955 名前：23S5MT4door ：04/03/30 23:23 ID:gc+aGDdu
- 漏れ，最終的には勝青に落ち着いたけど，実は一番萌えたのは
かなーり黄だった。（４ドアね）
グリルとかライト周りとかの暗い部分とボディ色との強いコントラストが
激しく萌え。
買った後に他人から何言われようと気にしなけりゃ，それでいーじゃん。
漏れは自分が急いでて，考える時間がなかったから，自分にとって
より無難な選択をしちゃったけど。
- 956 名前：モロ(ビリあがりのほう) ：04/03/30 23:31 ID:VIk8b93s
- すいません。実は俺…免許も金も無い無職童貞です。
愛車はイ○ンで安く買ったママチャリです。
正直言って皆さんが妬ましかったんです。
今度から俺の事を気軽に「無職童貞のママチャリ君」と呼んでね♪
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 23:39 ID:wa1ViTr7
- 黄色にしようと思ったんだけどな
狭い町ゆえに俺がすぐにどこに行ったかばれちゃうので止めた
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 23:47 ID:2uSrHms2
- マツダ「アクセラスポーツ」用のパーツ発売
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015031.html
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 23:53 ID:dZ8U4Zpi
- 次スレ
MAZDA マツダアクセラ Part20
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080657488/
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 00:32 ID:Y9MPYHHq
- >>958
マツスピのエアロいい感じですねw
でも高いんだろうな…
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 01:39 ID:bRLRqcpw
- ローソンに止まってた黄色のセダンみたけど、イタ車みたいでかっこよかった。
まあ、車のかっこよさの基準はそれぞれとしても、セダンで黄色を選ぶという
その人の度胸と、それが許される生活環境がかっこいいじゃん！
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 01:52 ID:j0S3pMo7
- >>960
フロントバンパーフェイス：7万3500円
サイドアディショナルスカートセット：4万4100円
リアアンダースカート：5万2500円
他はシラン。
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 02:27 ID:YrDrGjOy
- 黄色のアクスポ20乗りです。
すごく気に入っているのですが、自分的にちょっと難点が。
・・・駐車場に止めてあると、めちゃくちゃ目立ちます。それだけちょっと嫌。
- 964 名前：926 ：04/03/31 08:05 ID:p14Hd3pG
- >>963
気に入ってるなら桶!!目立つって確かに心配事なんだよね。NA乗ってたから
よくわかります。
でも、以下は個人的な意見だから許してちょ。
>>927
映像や写真写りが非常にいい車だと思うのね、アクセラって。実車見てがっか
りしてしまったｸﾁだから。でも、それって重要なことなんだよね｡お客さんの足を
ディーラーに向かわせることに繋がるから。
>>953,>>961
セダンは見たことないんだけど、黄色は似合うかもね。確かにアテンザはよく似
合ってると思うよ。
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 14:31 ID:FMu3nDWw
- 黄色とかを買う人は、
目立ちたいから買うんだと思ってたけど違う人もいるんだ。
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 14:41 ID:5p3LJKZ1
- 黄色は注意だなｗｗｗ
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 16:44 ID:wapnoFKE
- 黄色はやっぱり変な人に見られそうでちょっとね・・・。
かっこいいとか考える以前の問題が大きいよなぁ。
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 16:57 ID:3oiecWWB
- >946
>１４０以上の高速走行での安定性はどうですか？
どうですか、って、どうなら良いの？
安定性って、その速度で高速コーナーに限界で突っ込んだときのリアのスタビリティとか？
それとも横風の影響とか？わだちの影響とか？
普通に巡航するだけなら140程度の速度でなにか気になるようなことが生じる乗用車なんて今時ないが。
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 17:14 ID:wapnoFKE
- >>968
そうか？ 高速走行でただ普通に走っているだけで怖い車はいっぱいあるじゃん。
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 18:20 ID:DeAyDw5m
- 本屋に行ったら１つの車（ロードスターなど）だけの情報などがのってる本がありました。
アクセラにもこのような本ってありますか？
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 18:26 ID:Zy/lhAV7
- >>970
http://product.esbooks.co.jp/product/keyword/keyword?accd=07121445
アクセラのすべてってやつならあるけど？
- 972 名前：赤スポ20C（イモビ装備） ：04/03/31 18:28 ID:k3PNdJNg
- 三栄書房『アクセラのすべて』。
契約するまでの数ヶ月、擦り切れるほどページをめくりました…
ただ、去年10月の刊行なので情報はちょっと古いかも。
- 973 名前：赤スポ20C（イモビ装備） ：04/03/31 18:28 ID:k3PNdJNg
- かぶったー！！(*▽*)
- 974 名前：970 ：04/03/31 18:42 ID:DeAyDw5m
- >>971>>972さんありがとうございます。
買ってみてみたいと思います
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 19:06 ID:4d80Aoqk
- >>972
赤スポ20C（イモビ装備） ってどういうこと？
- 976 名前： ：04/03/31 19:16 ID:SRH8XE2V
- >>975
パーグアラームの事じゃない？
つか、純正のイモビってほとんど役に立たないって聞いたけど
マツダ車だけに限らず
- 977 名前：赤スポ20C（イモビ装備） ：04/03/31 19:47 ID:k3PNdJNg
- >>975,976
事の顛末は前スレでも書いたんですが･･･
ディーラーのキャンペーンの一環でイモビがあったんです。
純正品とは違うと思いますが、役に立つかどうかはまだわかりません･･･
っていうかこの先ずっとわからないことを希望しますｗ
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 21:33 ID:kFH1aEVy
- >>940
慣らしには、回す事も必要。
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 22:20 ID:te+4V08G
- 単なる大衆車なのに恥ずかしい香具師らばかりだｗ
アクセラなんて下駄感覚だよ
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 22:55 ID:FdIrD0nI
- >>979
誰か一言でも高級車だって言ったか？
日本語が分からない馬鹿は北へ帰れチョソ公
大体なぜ300万クラスの外車とばかり比較されるのかね…
同価格帯の国産車と比較されるべき車と思うのだが。
- 981 名前：モロ(ビリあがりのほう) ：04/03/31 23:00 ID:244eBaGf
- ＞下駄感覚だよ
産業再生みたいなもんだろ。(ゲラゲラ
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 23:04 ID:MMJcI4jr
- >>980
こんなわかりやすいつりにつられないないでね。
- 983 名前：（つд｀） ：04/03/31 23:05 ID:OnyXZxDz
- 980よそう熱くなるな（´∀｀）同価格帯で比べられる車は世界でもないって事。
高い外車でしか煽れないくらいアクセラはいい車って事。
だからマターリ（´∀｀）
- 984 名前：980 ：04/03/31 23:30 ID:FdIrD0nI
- 日本語の不自由な煽りを見ていると
無性にイライラ来ませんか？
電車で向かいの席に鼻水垂らした知障が座った時のような。
> 産業再生みたいなもんだろ。(ゲラゲラ
意味が分かりません。
以前から思ってたけど、貴方本当に日本語がおかしいです。
ゲラゲラってのは５年位前に流行った煽り言葉なので今更使わないで下さい。
本気で恥ずかしいです。
どうでもいいけどね。早く直した方がいいよ。
- 985 名前：モロ(ビリあがりのほう) ：04/03/31 23:32 ID:ELrpul85
- ちなみに俺の事「無職童貞のママチャリ君」と気軽に呼んでくれよな！
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 23:46 ID:4sUK+XF9
- 荒らしはスルーで
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 23:59 ID:wNMCUi2i
- >>983
３００万だと外車だとゴルフ、ミニあたりだが国産メーカーだと１クラス上の、
マークⅡ、ティアナ、エクストレイル、パジェロイオ、エアトレック、セレナ、ステップワゴン
などが買えるから国産車はコストパフォーマンスがいいよね。
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:20 ID:0bz1N+0W
- 通りすがりの者だけど、ちょっと一言。
最近の自動車って欧州車と日本車の垣根ってどんどん無くなってる感じがするね。
以前は欧州車でしか味わえなかったようなドライバビリティがアクセラのような
価格帯の日本車でも楽しめるようになったのは、素晴らしい事だと思う。
グローバリゼーションの流れの中で、メーカーの本拠地だけで車の優劣を
競うのはナンセンスになりつつある。
本当の意味で生き残り戦争が始まっているからだろう。
ベタな話に戻させて貰うと、AUDI A3や147も出来の良い車だが、
アクセラとの価格差程に工業製品（嗜好品なら話は別）としての
差は無いと思う。
３年以上前の日本車は目を覆いたくなるような、不出来な物が多かったけど、
最近本当に良い物が作れるようになった。
まずマツダはその急先鋒として認識してもイイと思う。
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:21 ID:f+9jyAv9
- >>983
馬鹿か御前
御前らが勘違いしてるからだろ
まったく馬鹿だね
＞高い外車でしか煽れないくらいアクセラはいい車って事。
プッ腹イテ～
貧乏人が必死で購入したからアクセラの希少価値を保ちたいのが笑えるよ
アクセラなんてマジでゴミだよゴミ
軽に毛が生えただけのゴミ
三分乗れば駄作である事は認識できるよ
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:23 ID:f+9jyAv9
- >>988
アクセラ海苔の自演だな プッ
御前がまともな輸入車に乗ったことないだけだろ知的障害者
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:26 ID:tjd6Ieh0
- こんなガタガタいう車が欧州車並みなら俺は欧州車なんていらねー
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:28 ID:gv7YYCH/
- みんな、アクセラのことに詳しいな。なんでだ？
透明あぼーんしたからもう読めないのが残念だが。
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:30 ID:hNicLM+y
- >>991
アルファ屋だが・・・アルファはもっとガタガタいうぞｗｗｗｗｗｗｗ。
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:41 ID:0bz1N+0W
- ｵｲｵｲ ボディのゆるい欧州車なんてザラにあるぜ。
ろくに乗った事無いくせに煽るんじゃねーよ。
ちなみに俺はここ２０年で欧州車３０台以上所有してきての感想だ。
＞貧乏人が必死で購入したからアクセラの希少価値を保ちたいのが笑えるよ
希少価値ってなんだよ？
しつこいようだが、通りすがりの者なので、これにて御免。
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:41 ID:9nmtyXDY
- かっこいいよね
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:45 ID:9nmtyXDY
- 996
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:46 ID:Z8SIr3rb
- 996
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:46 ID:gv7YYCH/
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- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:47 ID:+fxQryzZ
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- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 00:47 ID:9nmtyXDY
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- 1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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