【Next】MAZDA アクセラ Part15【SportsCompact】

■戻る■ 車種・メーカーに戻る元のスレッド全部 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- 最新50

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/21 22:53 ID:nQw6e8P3: 公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/

前スレ
MAZDA　アクセラ　14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069679779/

過去スレは>>2-5あたり
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/21 22:54 ID:nQw6e8P3: 過去ログ
Part 1 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10411/1041132887.html
Part 2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046691192/
Part 3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050595544/
Part 4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055344238/
Part 5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057153223/
Part 6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623814/
Part 7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062237017/
Part 8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063622427/
Part 9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065570342/
Part 10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066307260/
Part 11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732651/
Part12　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067524932/
Part13　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068474357/
Part14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069679779/
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/21 22:57 ID:fBXnTu6e: >>1
乙
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/21 22:59 ID:ary2I1f6: ( ^.^)( -.-)( _ _)こんばんわ
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/21 23:22 ID:gRWJm7BB: ご
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/21 23:28 ID:ZlDdNH0I: 初6!
7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/21 23:44 ID:fCST2r9l: 初7!
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/21 23:45 ID:fBXnTu6e: 初8!
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/21 23:55 ID:mvfDKLmC: 初9！
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 00:10 ID:KtCXXtRf: >5-9
アクセラサイコー！
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 00:38 ID:KPcTH/oe: 23S 5速MTモデルの方々にちょっとした朗報？です。
アクセラ　23S 5速MTモデルを追加されたカタログをもらいに、
ディーラーに行きましたがやはりまだ来てなくて残念でした。
でもその代わりに外秘扱いの23S 5速MTの、
簡単な詳細の書かれたものを見せてもらいました。
それによるとアテンザとアルテッツアが同じストローク
（なにか54mmって書いてあった）に対し、
アクセラ23S 5速MTは52mmと書いてあって、
よりショートストローク化していましたよ。
ただ15Fの5速MTとストローク量は、
同じかどうかが聞くの忘れてちょっとわかりませんが、
やはりちょっと楽しみですね。
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 01:41 ID:fjk2TucN: おい！藻前ら！
アクセラやはりあんまり売れてないみたいだぞ。
目標の数字に逝くかどうか微妙ぽいし。
買った身としては、売れすぎて街中に溢れるのも嫌だが、
少なすぎて国内生産中止になったらチト悲しいぞ。
そんな漏れは２３Ｓの納車待ち。
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 01:45 ID:fjk2TucN: それとディーラーでボディーコーティングするかどうか迷ってるんだが、
やってる香具師いたら感想おね。
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 01:50 ID:yCrDZjeO: アクセラってこれからｽｹﾞｴ売れてくる予感がする。
(勇気ないからsageで言ってみるｗ)
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 02:07 ID:8tJocUsZ: 5ドアハッチの復活はあると思うけど、アクのばか売れはないと思うな。
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 02:46 ID:8xP9htOq: アクセラ納車待ちのσ(▼▼;)おれ　としては売れないのはちと困る。
友達に車何乗ってるのと聞かれても、知らんと言われるのが落ちだし。
今まで、アクセラを知っている人はひとりもおらんかった。
大学生と言うこともあるが、知名度ちと低すぎ。
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 02:51 ID:a9vF2kd7: >>12
そうなったらアクセラじゃなくてMAZDA3を堂々と買えるように
なるといいなあ
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 02:56 ID:8xP9htOq: >>17
お見事ウマイウマイ ""ハ(^▽^*) パチパチ♪
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 03:02 ID:9LzpKAoW: アテンザマンセーの香具師がどうもアクセラはイマイチだと
言ってるのが気になるんだよな。
アクセラ買うぐらいならデミオのいいグレード買った方が
いいってのも聞いたことあるしな～
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 03:25 ID:LV5/fJNb: 帯に短し襷に長し

【ハッチ】というより、【ワゴン】に近い。
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 07:19 ID:WMxL0rNA: 昨日納車されて車やさんにいろいろと買い物行ったのさ．
チェーンとか適合表をチェックしなきゃいけないような物ね．
で，車種聞かれて答えたら「･･･」って．

「しらねーのかよっ!!」

って，弱気なぼくちんは心の中で叫びました．鬱

でもいいんだもん．楽しいもん．23S．アクセル気をつけないと速度
が出過ぎる．んじゃ．
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 07:21 ID:ygTBy/MQ: >>1
乙!!

で･･･、
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 07:22 ID:ygTBy/MQ: (ﾟдﾟ)＜23S
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 10:01 ID:Xaees943: 対抗は何か？って話が前スレであったけど、
オレの場合インプレッサの2000NAセダンを買うつもりでいたら
カタログから無くなったってのがでかいんだよな。
中古も全くないしターボなんかいらねーし
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 10:46 ID:ChpoArQp: 日本のこの道路でターボエンジンはイランだろ。アクセラの23ｓクラスも必要ないかも
・・・
(*^▽^*)ゞ20ｃが(≧∇≦)ｲｲ！！　エクステリアだけ23ｃに変えればさらに良し！！
スピード違反取締りにきーつけよー！！！
σ(^_^)アタシ　見事に捕まった。
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 10:54 ID:Ct/ehCxo: >>19
アテ乗りの一部には、より軽量で内装もよくなっている
アクセラに僻んでいる人もいるみたいですし・・
デミオとアクセラでは、圧倒的にアクセラ支持の方が多いようですね。
やはり基本的な性能の差があると思います。
デミオはどうあがいても多機能コンパクトの域を超えられない。
確かにデミオスポルトでスンスンするのは楽しいでしょうけど。

話は変わるけど、去年まで親が乗っていたBOXミニバンのチェーンが、
アクセラの15インチと適合することが判明。
買ったばかりで使ってなかったので保管してあったのだが、
これでチェーン買わなくて済む。

まあ、スキーに行くときはスタッドレス買うけど・・
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 12:29 ID:wrZhgrKx: 路上で15Fのシルバー見たけど、普通だった。
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 12:34 ID:ChpoArQp: 普通だったか。くそー、１５ｆ（ｳｨﾆﾝｸﾞブルー）の納車待ちの者にとってはいたいなあ。
ちょっといじらないかんな||Φ|(|ﾟ|д|ﾟ|)|Φ||
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 12:48 ID:VooUy+0a: ちょっと無理して２０買った方がよかったのに
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 12:50 ID:cvwu85gf: 漏れは２３Ｓのアークティックホワイトにしようかと思ってるんだが、
白買ってる香具師いませんね。。。「珍種」になりそうな悪寒(´･ω･`)
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 13:15 ID:hrhJQvpr: 最大の対抗車は

最終型ファミリアだと言ってみる。

裏をついて新が(ry
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 13:37 ID:H3fg54xf: セダンは車高をあと３cm下げたいね。
ひさびさに、コイル切るか～
33 名前：759 ：03/12/22 14:05 ID:k0/MjqVR: マツダとフォードの関係を教えてください
34 名前：759 ：03/12/22 14:10 ID:k0/MjqVR: ググったらわかりました。ｽﾏｿ
35 名前：759 ：03/12/22 14:12 ID:k0/MjqVR: >>970
前すれ970さん、ありがとうございます。
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 16:16 ID:Y4nRgk5V: 今日セダンの23S白を見た。ｶｯｺｲｲ・・・セダンもなかなかやるのぉ。
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 17:27 ID:Gc4hWbkE: 4駆&MTはまだ？
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 17:34 ID:6KvOBDF4: >>13
クルマ磨き大好き人間だが、ボディーコティングやってよかった。
雪の日、走っても汚れ、やってないクルマの１/１０と思われ。
ただ、今後のメンテと補償いかんによるが。
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 17:49 ID:aIzEtf23: 新車情報 age
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 17:50 ID:aIzEtf23: やりなおし。。。
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 17:54 ID:VKenAz+7: ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 18:25 ID:VooUy+0a: マイナーチェンジした時に購入考えてる
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 19:51 ID:9dGW7SQ8: 今日初めて街でうぃ青のアクセラスポーツを見た。
２０Ｃか１５Ｆかは分からんかったが、
クリアテールに変えてて、メッシュグリルでも思った以上にｶｺ良かった。
わざわざ２３Ｓ買わなくても良かったかなとチト考え込んでしまいますた。
44 名前：13 ：03/12/22 19:54 ID:9dGW7SQ8: >>38
レスサンクス。
金銭面以外のデメリット特になさそうなんで、やってみることにします。
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 21:10 ID:U3X/nT3M: アクセラ発売と
ほぼ同時期にマイチェンした新型ＭＰＶの方がよく見かける
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 21:19 ID:Ct/ehCxo: >>45
確かに…

俺が今まで見たのは、
東京都内でセダン1台、スポーツ1台の計2台だけ。
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 21:33 ID:E3swE/zY: 通勤途中に良く見かける(多分同じ車)けど
走っているところ見ると本当に大きいですよね。
隣に走ってたエスティマ辺りと比べてもでかいと感じた…
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 21:39 ID:JEEkxbNI: http://www.vezess.hu/inc/show_picture_pages.php?nr=1&idx=4203&t=1072096567&kep=/content/cm//Tesztautok/Mazda/Mazda3_20/DSC00365_big.jpg

ＭＡＺＤＡ３　ＧＴＡ
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 21:45 ID:m5/F2slU: 純正ナビ使ってるんだけど・・・

地名を読み上げる時の女の人の声が怖い・・・
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:02 ID:LVi4mCTY: 新車情報２００３見てるか？
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:07 ID:pJ/o+95u: 嫁の声でもするのか？
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:09 ID:2tjdbXEP: >>50

見てるぞ。
ボロクソ言われる予感・・・

漏れはイイ車だと思うんだけどなあ。
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:13 ID:uHIrhmuQ: 三本がおれの中で引っかかってた答えを
出してくれた。「くどい」確かに。

それがいい感じをかもし出しているんだとも思うけど。
やっぱくどいな。
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:16 ID:Uc2wnvUp: ブレーキ良いんだね
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:18 ID:2tjdbXEP: どっちかって言うと、セダンを見たいんだが・・・
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:23 ID:Uc2wnvUp: トランクまあまあかな
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:24 ID:Uc2wnvUp: セダンのほうが大きいんだね＞トランク
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:27 ID:9NHTMSo+: ↑当たり前、ワゴン車じゃないんだから。
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:29 ID:Uc2wnvUp: ごめん
実況板じゃなかった
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:44 ID:pJ/o+95u: ＩＤがＵｐしろといっている
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:46 ID:CeYZ9fz/: セダンは、後２０ｃｍ短かったら買ったのに。
うちの車庫に入らない（泣）
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:49 ID:jLPsfrGg: >>61　うちは田舎なんで楽賞で入る
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 22:57 ID:mM6phjzb: >>53
それがアクセラの個性だと思うんだがな
アテンザみたいに薄っぺらいのとは違う
あとは何て言ってた？
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 23:09 ID:gpuDDRBz: 新車情報

ttp://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/031222.html
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 23:19 ID:Ct/ehCxo: 23Sの走りだけじゃなぁ。
売れるのは15F＞20C＞23Sなんだけどなぁ・・・
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 23:21 ID:U3X/nT3M: 高評価と解釈していいのか？
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 23:22 ID:MvZEihxO: 実物見たけど赤テールも悪くないね。
けど室内は３ナンバーの割には狭かったｙｏ。
アテンザと違って前席の下に足を入れれるのはよかった。
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 23:25 ID:PdVrnMkr: >>64
＞これをテコにマツダがなんとか立ち直ってフォードの株を買う様になってもらいたいと思う。
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 23:49 ID:t8lF2Qln: 三本さんにしては、かなりの◎評価だったのでは？
「この値段にしては、他には手に入れがたい品質の車」云々って、
言っていましたかね？
でも、あれがヨタ車だったら、幅がどうだの、Aピラーが寝過ぎだの、
さんざん会社のおっさんを叩いていたんだろうな～。相変わらず、
判官ひいきであることが判明。
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 23:55 ID:uHIrhmuQ: 「新車情報」というより「新種情報」

三本の好みの車ではない感じだったが
恐らくユーロの同セグメントと比較して悪くないと
思ったんだろう。ボロクソではなかった。
値段の割に良く出来ているとも。

強いてあげれば、デカイ、くどい、自信にはシート硬い、くらいか。

ガンガルマズダ、元気なマズダが戻ってきたと、
最近のマズダ車が出ると車の評価よりも
すぐそっちの方向へ行く。w
クラフトマンシップをいつも通り評価。
握らされてるのかと思うくらいに。

まぁ基本的には三本はマズダに多くを望んでない
ような感じだからな。
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/22 23:58 ID:mM6phjzb: >>67
足元はアクセラの方が広い感じだよね
走りもアクセラの方が軽快でいいよなぁ、アテンザはダルい
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 00:04 ID:Jx46gh12: >>69
デミオの時のほうが褒めちぎりまくってた感じはするけどね。
あの時にはアンテナくらいしかケチつけてなかったようなｗ
でも、全般的には高評価だったと思うよ。

アンテナといえば、試作のアンテナってどんなんだったんだろ…
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 00:30 ID:nOhK3FEy: 新車情報みると5ATがほしくなるね。
高速だとエンジン回転数結構高め
三本が思ってたよりも出来がよかったのかも
コストパフォーマンスのよさをしきりに褒めてたね。
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 01:04 ID:BMKHuv0w: >>67
赤テールの方がカッコ良くないか？
セダン23Sに赤テール付けて欲しい
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 01:15 ID:2Wo0ENFp: 23S納車済みの人に聞きたいが
高速走ってて気になるノイズは？
ロードノイズ？エンジン音？
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 01:18 ID:uCSLwCkz: アクセラの不味い点。
・ハンドル径が小さすぎて長距離しんどそう。
・足回りに関する思想がちょっと古い。
・ディーラーがダサい。
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 01:20 ID:hcY4DzA2: ・ディーラーがダサい。
確かにｗ
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 01:27 ID:2Wo0ENFp: 助手席側のサイド（右側）ってなんかもっこりだったきがする。
オレの気のせいですかね？試乗したのがちょっと昔だったもので・・・
後席に関しては普段あまり使わないのであれで十分。
2.3Lで足回りそこそこで200万はお買い得だ。
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 01:28 ID:Wye3gA7Y: ゴルフよりかなり安いんだけど、
日本じゃ競合車じゃないんだよな。

しかし、そろそろ公道で見たい。
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 01:38 ID:OKU4amYw: >>79
この間首都高でシルバーの23Sセダンみました
結構安定して走っているようでした
スポーツはまだみてないなぁ
個人的にはスポーツが欲しい
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 04:35 ID:AeNjmUVV: 先週初めてスポーツ15F見た。
真後ろに付いたんだが、凄いケツだねｗ　今までの日本車のデザイン概念を
変えたかもしれん。あんなにエロい車は無かった気がする。

その車には野郎が一人で乗っていたんだが、なぜか妙に寂しい光景だった。
カローラHBやインプレッサだったら全く感じないのにね。
アクセラは、意外にデートカーの要素を濃厚に含んでいるのかも。
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 07:57 ID:DAZGd7AS: 歌舞伎町二丁目にて15Fシルバー発見！
ボディの剛性感は素晴らしいの一言。
リアのクリアコンビランプは美しい。
140万円代の車に見えないのは確か。
デートカーとしてもグーだね。
この時点でカローラという選択肢は俺の中で消えた。
あとはMTのフィールで決めるか…。
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 08:00 ID:tSJ2kRPz: 生でみると意外といいね
長く乗れそうなデザインだが3ナンバーじゃなあー
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 08:11 ID:DAZGd7AS: 純粋に質問なんだけど、3ナンバーだとなんかまずいの？税金が跳ね上がるってわけでもなし。
重量税は車重とゆるやかな比例関係だと思ったけど。
俺は取回し性より、安くてデカイアクセラを評価してるんだけど。
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 08:19 ID:tkn5bgLR: 3ナンバーだからこそあんな流麗なデザインが出来たんだと思う。
セダンなんて国産にはライバルが無い位美しい。
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 08:36 ID:VDfG7mJt: カローラだって1695mm.もあってほとんど3ナンバーじゃん。
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 08:46 ID:AGlLniJt: ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/driveguide/84/driveguide84.htm
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 09:03 ID:VDfG7mJt: >>87
俺はスポーツ派だが、セダンもカッコいいね。

あと、サンライトシルバーも普通っぽいけど、
この写真で見るとかなりいい感じですな。
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 10:42 ID:HUpIzTbx: 長距離そんなにしんどくないけどな・・・
っていっても東京名古屋間ぐらいの距離だけど
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 12:05 ID:gOStAvSL: サンルーフの設定が無いのが残念。
ボディ剛性の確保のためでしょうか？
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 12:21 ID:riDQ/KCK: 公道で見たよ。
塊感のあるイイデザインだった。
背が程よく高くて居住性もよさそうだね。
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 12:29 ID:NMSfN2Mc: ブルーはかっこいいな
買うとしたらブルーだな、明るいほうの
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 13:28 ID:XrqgstOt: 俺を含めてなんちゃてスポーツ車欲しい人は、最適な一台だね。
足もそんなに硬くないし、海苔心地もわるくないからなー
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 13:44 ID:VivVbCSx: 「塊感」って言葉
ここでよく見るけど
具体的にどういう意味なの？
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 13:47 ID:Jx46gh12: 実質的に15Fと20Cの価格差がどれくらいになるか気になる。
15FにFパケ・リアスポ・アルミ（社外品で十分）・オートエアコンをつけると、
20CのCパケなし（Cパケは必要ないと思う）とほぼ同等装備になるけど、
最初の価格差（175万－148万＝27万）と比べて、かなり縮まる気がする。
それに、燃費もさほど違わないでしょう。
どうもMZRは低排気量のZ型の方は燃費が良くないが、
大排気量のL型の方は燃費がいいような感じを受ける。
どちらも10km/Lくらいで変わらないんじゃないだろうか。
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 13:47 ID:t7g5iP4E: >>94
「かいかん」だよ
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 13:52 ID:Q7G1lfd6: <一人で乗っていたんだが、なぜか妙に寂しい光景だった。

縦横に大きくて外見からは中の人に比して空間を感じるせいだろうなあ。
実際の室内は外見ほどそう広い訳ではないけれど。
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 13:55 ID:3PAHaRIJ: >>90

欧米仕様には設定がある。
ただのケチだろう。
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 14:04 ID:xtOxZ/RG: マツダのサポートってどう？
ヨタなら、車検のときただで車かしてくれたり、オイル交換とか易くやってくれたり
すんだけど、マツダはそういうことしてくれる？
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 14:08 ID:MtTGUH2i: >>94
塊感（かたまり・かん）。
実はこれって「湯桶（ゆとう）読み」といって、日本語の世界じゃ反則なんですが・・・

「一つの塊に見える感じ」といえばいいのでしょうか。
乗用車って、ボンネットなどのウィンドウ下部に、イメージの違うウィンドウ上部を
くっつけたようなスタイルが多いですよね。そうでないもの。ラインが一つの塊を演出
しているデザイン。昨今流行っている「ワンモーション（一筆書き）フォルム」というデザ
インがありますが、ワンモーションで描かれたというだけでなく、さらに全体が金塊や
石塊のような印象を受けるもの。

コンパクトカーで塊感を出すと、内部に力強い何かを感じさせ、実際以上に大きく堂々
とした印象を与えます。また、中が広く安全性も高いように感じさせられます（実際、
そうしやすい）。

ですから、コンパクトカーでは非常にアピールしやすく価値の高いデザイン感覚な
わけで、昨今、大流行りしているのです。
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 14:17 ID:Jx46gh12: >>99
やってくれますよ。
ただし、もちろん店による。

>>100
最近、日本語のできない人が多いのが気になる。
以前バイト先で、ソフトクリームの「生乳」を「なまにゅう」と
読む客があまりにも多いのでビックリ。
割り箸も「1本、2本」とかいう、いい年をした大人が多くて唖然。
何を学んできたのかと・・

板違いすまそ。
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 14:24 ID:NGRKari/: 『塊感』
ボディデザインを褒めたいのだが、とりあえず適当な言葉が思い浮かばないときに用いる言葉。
本来の意味は、前から後ろまでコンセプトや流れに違和感が無く、統一感のあるデザインであることに対して用いる。
103 名前：99 ：03/12/23 14:27 ID:xtOxZ/RG: >>101
どうも

車検のときの車は有料なのかな。分かる人いたらお願いします
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 14:31 ID:j3c6cMwq: >>101
割り箸は「１本２本」じゃ間違いなの？

あれ？ここって数取り團のｽﾚですよね？
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 14:39 ID:NGRKari/: ＞あれ？ここって数取り團のｽﾚですよね？

”ゼン””ぜん”違うYO！
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 14:50 ID:mi6D3sjL: >>101
「なまちち」と読むﾔｼよりは痛くないYO！
漏れの知り合いでまぢでそう読んでたﾔｼがいたYO！
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 15:00 ID:ShLBBclq: >>85
> 3ナンバーだからこそあんな流麗なデザインが出来たんだと思う。
> セダンなんて国産にはライバルが無い位美しい。

ユーは社員さんですよね？
108 名前：94 ：03/12/23 15:04 ID:VivVbCSx: >>100 >>102
解説どうもです。
「ラインが一つの塊を演出」ということは、
ボンネットとＡピラーの角度が同じ方が『塊！』という感じがするのですが。
ライフやストリーム、エスティマみたいな。
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 15:08 ID:2Wr9ibN8: >>101
「生乳」
ちなみにこれはなんて読むの？
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 15:38 ID:2Wr9ibN8: 「せいにゅう」かぁ

へぇ～～
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 15:54 ID:MtTGUH2i: >>103
代車は通常、無料です。
故障・損壊した場合も無料。
しかしガソリンは自腹が常識。
返す時には、ガソリンを満タンにしておく「満タン返し」が礼儀。

只で貸してやっているのに、どのくらい使ったか判らないそんなものまで
負担はできませんからね。スタンドの領収書があればいいジャンと思われ
るかもしれませんが、こんなものお客にとってはいくらでも誤魔化しが効く
から店としてはサービスできたものじゃないんで。
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 16:54 ID:fQwTsXp8: >>101
司馬遼太郎も北海道の地名に同じこといってたよ
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 17:31 ID:HUpIzTbx: 道民は移住した経緯から見てしゃーねーよ
なんたって（ｒｙ
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 17:41 ID:VoDVfoxy: >>111
○東マツダの代車が満タンだった試しは無いなぁ
引っ越した関係で複数の店を利用したが…
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 18:06 ID:pUyVrtWJ: 今日、アクセラのセダンを見た!!
レンタカー屋のガレージでだけど・・・
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 18:16 ID:riDQ/KCK: 「塊感」マツダではアクセラこそ、その言葉に相応しいフォルムを手にした車だと思う。
塊感は絶対ないといけないとは思わないけど、あのクラスの車種では必要な要素だと感じます。
逆に高級車で塊感に固執しすぎると、安っぽい車になるような気がします。
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 18:57 ID:Jx46gh12: 今日初めて23Sを見たよ。チタグレ。
日本橋浜町の近くに路駐してあった。
後ろから見たけど存在感あるね、やっぱり。
でもチタグレは結構地味な色だと思った。
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 19:48 ID:LxJRYWO0: チタグレならアテンザのほうが似合うな
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 20:02 ID:AqL0HMr8: >>107
いいえ、ヨタヲタですが何か？
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 20:29 ID:Jx46gh12: >>118
アテンザといえば今日はアテンザをよく見かけた日だった。
神田界隈を歩いていたんだけど、
黒・シルバー・チタグレ・黄色・赤の5台を1時間以内に見かけた。
休日の稼働率が高いのかな。

アテンザはやっぱり格好良い。素で良い。
アクセラは確かにクドイかも。でもグラマー。
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 20:52 ID:LxJRYWO0: アテンザはイメージカラーを黄色にしたのが失敗だったな。
アクのウイニングブルーは良い
122 名前：へたれBG海苔 ：03/12/23 21:01 ID:98L+ohBT: オイラはチタグレと言えば
ファミリアSワゴン-RS-Sパケだｰな
だけどスレ違い
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 21:15 ID:e8UCSsN4: ・平べったい車の場合
　良い言い方：ワイド＆ローでカコイイ(・∀・)
　悪い言い方：薄っぺらでカコ悪い(・Ａ・)

・厚ぼったい車の場合
　良い言い方：塊感があってカコイイ(・∀・)
　悪い言い方：デブでカコ悪い(・Ａ・)

ま、どっちでも言い方次第ってこった。
ただ、「ワイド＆ロー」に比べて「塊感」という言葉は
素人が相手だと意味がいまいち伝わり難いという諸刃の剣。
何か他の言葉は無いものか。
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 21:20 ID:cOa5fAKg: 俺は似合わないと思いつつセダン白にする予定。

で、ディーラーで諸費用どれくらいかかるか知りたいから
軽く見積出してよ。って出して貰ったけど。

いや、いきなりこんな値引入れなくてもいいんですが。
軽くっていったじゃないの。それともアレですか。ここからさらにっ・・・！
・・・アクセラってデビュー何ヶ月目？
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 21:31 ID:Jx46gh12: 鬼値引き解禁ｷﾀ―――――――(ﾟ∀ﾟ)―――――――!!!??
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 21:35 ID:DNCTGnJV: カタログを見ている漏れに嫁が一言
「アクセラって街なかでみかける？」
「・・・いや。全然」
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 21:55 ID:JD0MQeo3: 漏れはこないだアクセラ23S見積もってもらったんだが、、、値引き無しで提示された。。。
まあ、ヨタ車で行ったせいもあるのだろうが。。。
買う気を見せれば変わるのかな？それとも地域差が大きいのかな？
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 22:00 ID:Jx46gh12: >>127
ウチのディーラーも、必ず最初は値引きなしの見積書を持ってくる。
それから、何も言わずに、「…で、値引きですが」となる。
会社によって見積書の出し方が違うのかも。
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 22:01 ID:IHcobPpP: 折れはせめてデミヲくらいの値引きを頼むって言ったら、
ディーラーマンかなり悩んでたよ。
下取り車無かったのもあるが。
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 22:19 ID:EzNL4clX: 買う気を見せないとゼロのディーラは多いんじゃないかな。
俺がアクセラ見積もったときゼロだった。その気なかったからね。
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 22:28 ID:g+Jv4dgn: 今、録っておいた新車情報見た。
後席の窓は一番下まで開くのかぁ
ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 22:43 ID:HrLcGbKR: 内装も選べるようになったし、
３月購入に向けて
２０Cと２３Sで悩み中。

雑誌によっても評価がまちまちだし。
購入された方の感想お待ちしてます。
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 22:44 ID:Fq1H6vvs: 鍵の質感が気になります
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 22:55 ID:XAQhmSC1: アクセラの鍵がプレマシーのようなものと同じタイプなのかなあ？
キーレスが独立しているタイプなんでしょうか？購入された方
情報お願いします。
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 23:01 ID:OKU4amYw: アクセラのクラブってないのかな？
またはオーナーが開設してるHPとか
アテンザはすごいことになってるけど・・・
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 23:50 ID:bET04ULT: >>120
アテンザスレにお戻りください

>>132
20Cの方が全体のバランスの均整が取れてて良いと思う
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 23:51 ID:z9qp0vWC: でも20Cだけエンジン古いんでしょ？
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/23 23:57 ID:qmsP/m+J: 20Cより23Sの方がエンジン音静かだよ。
１回試乗してみそ。
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 00:12 ID:Uo/4NbwV: アクセラとして全体のバランスを考えるならば20Cだと思う
ただし個人的にある程度軽めの重量の車をトルクのある
エンジンで走りたいっていう思いがあるから買うなら２３Sかな
外車高すぎ・・・アクセラほすぃ
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 00:32 ID:/tnUcbID: 1月中旬２．３ＭＴ赤納車予定。ＭＴのシフトノブをＨＰの画像で見たが、
妙に安っぽい気が・・・。
キーのデザイン確かに気になる。
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 00:37 ID:hqf44tah: 「オーナー」とか言うのダサいから止めようよ、
単にユーザーでいいじゃねーか。
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 01:16 ID:ms+g4MXq: >>134
15F海苔ですが、キーレスのリモコン部とキーは分かれてます。
それとキー自体も街の合鍵屋でコピー出来てしまう旧来のタイプです。
プレマシーのは一体型ですか？　キーのタイプは？
23SのOPでイモビライザー付けるとキーも全く違うタイプのになるんでしょーかね。
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 01:43 ID:rxQnpzy0: みんな「生乳」を「なまにゅう」と勘違いしてたので、カキコしづらくなってるぞ。
許してやれ。
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 01:54 ID:GdSaWtRv: 15F標準装備のCDは、MP3対応してますか？
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 02:43 ID:/tPPfaL8: 標準装備にCDは付いてませんがなにか？
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 02:52 ID:CP6F8ndf: 2月まで待てば、チタグレの内装がやっとやっと
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 03:05 ID:EEb8XN47: >>122
おぉ同士よ！
でもひょっとしたらSPORTかもよ？後期型はほとんど一緒だし。
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 04:28 ID:mLondFkO: こないだＭＴ免許取ったばかりのもんです。
マニュアル好きなんです。オートマの運転させてもらうと、つまらん。
あんま金がないのでこのクラスでＭＴ探したら、必然的にアクセラが第一候補になりました。

実際ロングドライブとかやったことないんですが、
もし買ったらほぼ週末ドライバーになると思います。
つまり旅行か遠出くらいしか使わないかと。

そう考えると、このアクセラの１５Ｆ－５ＭＴってどうですか？
長距離乗りには向いてますかね？
自分は今、免許とったばかりだからマニュアル好きなのかなあ、という不安もありまして。
そのうちＭＴがめんどくなる可能性はゼロじゃないですしね。

どうしようかなあと思ってます。ややこしい相談ですいません。誰かアドバイスを！
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 05:07 ID:mhhj26N1: >>148
デミオよりは向いてるべ。

むしろ、初心者で新車買うとは、なかなか豪気ですな。
初めは擦るかもしれないし、中古で慣れてから23Sなんか買うというのもありかと。
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 07:46 ID:i3+5HngC: >>149
そだね。
ファミリアS-WAGONの中古あたりを買って練習した方がいいと思うね
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 08:01 ID:JE/8L8oe: >148

渋滞が少なくて、遠出をする時も他人に運転させない（もしくは同乗者がMT好き）という
条件が揃っていれば、MTの方が良いよ。

高速の緩く延々と続く酷い渋滞の時はMTって地獄。（ｗ
遠出をして、ツレに運転を代わってもらえないというのも状況によってはツライ。

遠出と言っても、下道で200とか300km程度なら頑張れば何とかなるけど。

車の使い方で決めた方が良いと思う。
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 08:53 ID:Uo/4NbwV: >>148
MT乗りたかったら乗ったほうがいいよ
免許とってからずっとMT乗ってるけど渋滞はつらいが
それを超える楽しさがあるから乗ってるんだけどね
嫁候補はAT限定なんで次の車はATだろうが
153 名前：127 ：03/12/24 10:47 ID:4fc/PJv9: 年明けの初売りの時にもう一回行ってみまつ。
今度は買う気を見せてみまつね。初めてのマツダＤラーなもので、ヨタと要領が
少し違いまつね。
それにしてもここのスレ、荒れてなくてマッタリしててイイですね。
漏れもスンスンしたいよ～
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 11:24 ID:YfWJ7Ztn: あまりガツガツしないほうがいいかもね。
最初に表示価格での見積もりだされたあと、「できるだけ勉強させて
いただきますので・・・」といってくると思う。
その後、メモ書きで値引き額を提示されるパターンだった
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 11:30 ID:YfWJ7Ztn: ちと間違った。

最初にこっちから、買うとしたらOPはあれとこれと・・・っていってあげると、
正規価格＋OP＋諸費用（-下取り）で機械打ちのお見積書がでてきて、
ふんふん・・・とうなづいていると「・・・で、まあ実際のお値段としては･･･」
といってその紙の空き欄にこれこれですと値引き後の値段を手書きされました。

ご参考にどうぞ
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 11:52 ID:bjiF5KhQ: >>142
ありがとうございます。
親はプレマシーに乗っていて、キーレスは独立していて鍵の方は旧式のもの
です。多分、アクセラも同じではないでしょうか！？個人的にはキーﾚｽｶﾞ
鍵と一体型の方が好きなんですけどね(*^▽^*)ゞ

>>155
値引きに関してですが、マツダ以外に大幅な値引きをしている車の見積もりをもって
行って、値段によってはアクセラにすると言うような事を言いって、値切りました。
そのときの対抗馬をスズキのエリオにしたのですが、結構値引いてくれました。
デーラーによって違うと思いますんでご参考までに御願いします。
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 12:01 ID:SzM9VIXD: どうしてセダンの真正面から撮った写真がこれでもかってくらい無いのだろう？
スポーツとセダン、正面から見比べられる画像ないですかね（できれば23S顔）
ディーラーでも並べて置いてるところはなかなか見つからないのでつ。

車としてはセダンのほうが好きなのに、ボンネット形状はスポーツに惹かれる・・・
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 12:09 ID:bjiF5KhQ: >>157
昨日デーラーに行ってきましたが、セダンの2.3Sと1.5Fがおいてありました。
正直言ってスポーツとほとんど変わらないです。どっちも個人的には格好良いですね。
テールの方は2.3S意外なら、セダンの方がカッコイイと思う。
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 12:10 ID:bjiF5KhQ: >>158
意外→以外
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 12:11 ID:bjiF5KhQ: そうそう、アクセラセダンのパンフってないんですか？
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 12:19 ID:eBSHUCbi: >>160あるよ
ディーラーに行けばもらえるはず。
カタログはスポーツのほうだけ残してセダンは捨てました。
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 13:03 ID:SzM9VIXD: スポーツ、セダン、共用簡易の3種類あります。
しかし、セダンのカタログにも真正面写真は無いに等しい。
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 13:22 ID:bjiF5KhQ: ありがとうございます。
漏れはスポーツのみしか考えてなかったので、スポーツのみのカタログしかもらいません
でした。　あれ？何も言わずに、デーラーはスポーツをもって来たような・・・。
漏れらの年代でセダン買う人は少ないのかねえ。ちなみに漏れは二十歳でござる。
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 13:37 ID:SzM9VIXD: >>163
若っ！そのお歳で新車とはうらやましい。
若年層でセダン指名ってのは、昔ランティスのフォルムに憧れてた人とかでしょう。
まあ自分がそうなのだが。

23S専用の+5cm米衝突安全基準リアバンパー（と幕張TJスタッフは言ってた）は
やっぱし大げさ。15F,20Cと同じやつで十分だよう。
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 14:16 ID:EEb8XN47: >>157
ほらよ。

アクセラ 23S http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031224140518.jpg
　　　〃 http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031224140617.jpg
アクセラスポーツ 23S http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031224141216.jpg
　　　　　〃 http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031224141317.jpg
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 15:12 ID:sb5zXi04: セダン狙ってる二十四の俺も若者に入れてもらえますか？
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 16:03 ID:7XuxcFPK: >>111
関○マツダは預かり修理でも代車貸してくれません。漏れの車がBGだからなのか
そこで買ったんじゃないからなのか知らんが。
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 16:22 ID:iwk9Pw/s: セダン契約した二十六の（略
169 名前：- ：03/12/24 16:34 ID:YV7lvTBv: >>157
あ、そう？
俺は逆で、スポーツの方が使い勝手がよさそうだけど、
デザイン的にはセダンの方がヘッドライトとグリルの位置関係が
良いように思われ。
まあ好き好きだしね　←自己完結
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 18:08 ID:YihCQJs1: 今日販促チラシが届いた。

　　　　　7　2　万　円　引　き　！！

とか書いてあるし・・・。

そんな商売やってる会社、はっきり言ってダメでしょ。
恥ずかしくないのかなぁ。
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 18:09 ID:R5VafY83: >>170
うｐしてください。でないと信じられませんよ。
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 18:37 ID:nRUC0ZJj: 日本語ローマ字入力のまま「AXELA」と打つと…

あぇぁ！
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 20:06 ID:DoRiDiYo: ディーラーオプションのアルミホイールって高すぎると思わない？
タイヤ付ならともかく･･･
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 20:27 ID:yHbCxUbz: >>173
ディーラーでアルミ買うな、ボケェ！
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 20:30 ID:o6pMrPM9: 長靴の田舎の百姓が泥だらけで乗るが似合う車だな。
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 20:34 ID:4AOc/+K9: >>175

325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/12/24 10:00 ID:RZdNVSVD
長靴の田舎の百姓が泥だらけで乗るが似合う車だな。

あっちこっちの板にコピペすんなよ。
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 20:38 ID:o6pMrPM9: ばれたか。スンマソ
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 20:51 ID:DoRiDiYo: >>174
いや買う買わないとかじゃなく、高すぎねぇか？って思っただけじゃ、ボケェ！
(･∀･)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 20:52 ID:KHR0Xizq: ＯＺの「スーパーツーリスモ」ってホイールをアクセラの２３Ｓに付けたいのですが、
付くと思いますか？
ホイールの知識とか全然無いので、どなたか詳しい方教えてください。
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 21:01 ID:VbHlJsY7: 来年も(懲りもせず)A3が真冬に開催決定age

今年アテンザ飾られてたから、来年はアクセラか?
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 21:04 ID:FfenBIMB: 昨日洗車して気付いたことが１つ。
メッシュグリルは洗いにくい。　そして水切りが悪い。(´Д｀;)
あれって薄い金属パネルじゃなくて奥行きのある樹脂パーツですな。
23Sのグリルは洗い易そうでイイなー。
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 21:10 ID:FfenBIMB: >>179
アクセラ純正のホイールのデータはこんなん。
http://customer.mazda.co.jp/inquiry/faq/faq-axela.html#8
後はスーパーツーリスモとやらのデータを調べてみれば付くかどうかの目安になるかと。
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 21:11 ID:6UaKUzwL: 誰か他にも言ってたﾔｼいたが、
メッシュグリルのやつだと正面からすれ違うとデミオと間違えるね。
横姿みて初めてアクセラと分かるよ。
セダン２０Ｃ（ストラトブルー）を今日初めて走ってるの見たけど、
かなり地味でアクセラと気付くのにかなり時間がかかりますた。
チト、オヤジ車っぽかった気がしまつ（乗ってる人気分悪くしたらｽﾏｿ）。
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 21:31 ID:6UaKUzwL: >>171
多分ＭＣ前のＭＰＶの在庫車の事と思われ。
ウチの方の広告にも似たような額でチラシが入ってますた。
漏れも流石にアレは引いた。
原価いくらなんだよ！と。
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 21:39 ID:0jUF2Kra: いや、ふつーに原価割れでしょ。

客寄せパンダなんてそんなもん。
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 22:20 ID:G3GK2ftx: 向こうからやって来た車に、
あ、うちの町にもアクセラスポーツが１台・・
と思ったら新型ＭＰＶだった。
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 22:22 ID:KHR0Xizq: >>182
ありがとうございます。勉強になりました。
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 22:49 ID:ejnG/0S7: 森慶太のインプレみつけた。
http://response.jp/issue/2003/1217/article56405_1.html

> 安全で速く、なにより作り手のアツい気持ちが伝わってくるシャシー特性。
> このまま欧州へ出して問題なし。
>
> 下からそこそこトルクがブ厚く、そして上まで回す気になるエンジン
> (2.0と2.3のみ試乗)。欧州Cセグメント＝ゴルフ級の最新モデルとして
> 後ろ指さされることのない居住空間(ただし、北米市場重視のためか
> 全長はハッキリ長め)。前後ともマジメなシート環境。走って楽しい、
> 本格派の実用車。アテンザに強力な弟分が誕生。
>
> カローラランクスやシビックのライバルだとは思わないほうがいい。
> あえていうなら競合車はインプレッサあたりか。上出来。
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 23:04 ID:3NIg/nAJ: ミニバンかワゴンを考えていたのですが、アクセラ試乗したら気に入ってしまいました。家族４人（大人２子供２）でレジャーに行くのに充分に荷物積めるでしょうか？ときどきスキーに行ったりするのですが。
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 23:10 ID:TxN/aj51: >>189
訊くより試すべし。
即ち、実際に積む予定の旅行鞄とスキー板をお店に持っていって、
旅行鞄を積み、スキー板をアクセラの天井の高さまで掲げてから
十分かどうかを見るだけで判ろう。

しかし、個人的にはお薦めしない。
四輪駆動がまだ出ていないから。
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/24 23:15 ID:PRYyBMSZ: >>189
タイムリーな事に、さっき試しにそのインプ（15i・５０周年記念車・２ＷＤＭＴ）と
１５Ｆ（５ＭＴ）を好みのオプション付けるなりして比較してみた。もちろんセダンで。

うーん、こりゃ確かに悩むわ。
価格的にはインプのほうが安いんだが、アクセラのスタイルや内装も好きだしなぁ。
流石にインプの内装は誉められたもんちゃうしｗ
インプが勝る所はアクセラより小さくて取り回しやすそうってところかな。
どっちも廉価グレードだから走りはそこそこでいいんだけどねえ。
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 00:05 ID:i5A7svNJ: 今日セダンの２３S見た。
確かに塊感といった感じ。
とにかく分厚かったっす。
かっこよかったけど(・∀・)ｲｲ!!
たぶんチタグレ２だったんだろうけど、色明るすぎて重厚感がなかった。
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 00:22 ID:vW6x33CI: アイドリングは大変静か
エンジンもミッションもそこそこスムーズで不満はないんだが
ロードノイズはすごいな
ちょっと道が悪くなると、とたんにゴーという音が響き渡る
足回りも、ドタドタ感は結構大きいな

セダン1.5Fなんだが、2.0や2.3はいいのかな？タイヤのせいか？
初期のダンピングが弱く、背が高いことも相俟って、直進時のフラ付きが少し怖い
サスペンション、もうちょっと強化しなきゃいけなさそう
サスペンションレート見当たらないのが、どっかに書いてあったっけ？
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 01:09 ID:wY0FnF3d: 23SMT試乗したいな～
3年貯めて8にするか、1年貯めて23Sにするか迷って松。
>>193
ディーラーでサービスマニュアルみせてもらわんと分らんかも。
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 01:41 ID:lLzLS3CQ: MT乗りたくて、お手ごろな15Fもいいけど、やっぱり力不足。
23S/MTいいかなーと思ってるんですが、そうするとアテンザ23S/MTも視野に入ってきます。
（するとRX-8も・・・と言いたいところですが、ここでやめときます。ああマツダ戦略・・・）

アクセラ23S、アテンザ23Sどちらが「買い」でしょうか。
後発のアクセラのほうが設計思想がいいが、アテンザの自らスポーツカーと名乗るコンセプト
かなり葛藤してます。
どなたか意見お願いします。
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 02:00 ID:T/v76EC6: >>132
> 内装も選べるようになったし、
> ３月購入に向けて
> ２０Cと２３Sで悩み中。

え？内装の色が選べるようになるの？（ﾟ∀ﾟ）
20Cを狙っているんだけど、黒の内装カラーが気に入っているので、
W青、黄、シルバから選ぶしかないのかな～って思ってたんだけど。
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 02:04 ID:S6by7PIj: >>195
家族（お子さん）の大きさとかで考えた方がいいんじゃないんですか。
結果的にアクセラとアテンザでは何が違うかといったら、主には大きさ。
エンジンは同じ、走りは少し違うがほとんど同じ。一人ものならどちらでも
いいが、とりまわしの効くアクセラがいいのでは？アテンザほんとに大きいよ。
子供がある程度大きいなら、アテンザでもいいと思う。室内空間の広さはアテンザいいよ。
ほんと乗ってみてびっくりした。←でも、運転したいとは思わないけど。でかすぎる
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 02:09 ID:tRsj90LY: >196

私も20Cの内装では黒派
各人の好みだろうけどあのベージュ・・特にドア内張りの辺の
模様はげんなり・・・　あと、PWスイッチなどプラ部分が黒とい
うのもへこむ
ﾂﾀﾞのインテリア担当君はも少しセンスみがかにゃあね？
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 03:45 ID:EQwlCm4e: >164
亀だがセダン狙ってる19歳の漏れも仲間に入れてくれ！！
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 07:12 ID:PSP0Ipjk: >>196

「２月生産分からとなります」だとさ。

ttp://www.axela.mazda.co.jp/5door/color.html
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 09:04 ID:j5L7/v3h: ボーナスもそのまま残して頭金に
来年中に買う予定
頼むからマイナーチェンジして
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 09:11 ID:qhi1aAzk: ２０号でアクセラの５ドア発見
やったー、ついに見たぞと思ったら
ドアにはトライあんどジャッジの文字が・・・
そういや、近くにディーラーがあるんだよな。

でも、良い感じだ。
次は一般人が乗ってると良いなあ。
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 09:37 ID:Xi6cHvWL: >>201
イヤーモデル制になればマイナーチェンジもあるんだろうけど、
なにが望みなのか？が書いてないじゃん。
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 10:23 ID:KJw4Hgfx: サンルーフ仕様キボンヌ！
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 10:51 ID:3rotdubB: >>204
後付専用の　サンルーフという手もある。10万もあればできるし・・・。
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 11:37 ID:phoUuTay: 今日初めて街で走ってるアクセラ見た。
かなり衝撃的だった。
赤でビックリするくらいみっともないドレスアップで
乗ってる人自体もメガネデブサイクでみっともなかったから・・
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 12:20 ID:c9sWfKp8: >>193
どんなクルマと比べてるの？
直進安定性に関してはほとんど褒められてるみたいだけど・・・
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 12:28 ID:klA7Rg9t: >>207

193の上の行に関しては自分も思ったな。ただ、このクラスの車なんてどれもこんなもんだとも思ったが。
ただ、直進安定性に関しては素晴らしいと思ったが。
（アクセラよりAMSで評価が高いゴルフVやメガーヌIIに乗ったことがないので、
あくまでもゴルフIVやカローラなどとの比較ね。）
209 名前：165 ：03/12/25 14:21 ID:G94NutX5: せっかくうｐしたのに礼もなしか．．
削除しよっと。
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 14:47 ID:lXxOdTuB: >>209
みっともねぇやつだな、おまえは
211 名前：209 ：03/12/25 15:30 ID:G94NutX5: >>210
おまえほどじゃないよｗ
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 15:34 ID:gKDO8OF0: 　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
　　|　　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 15:46 ID:sT6+djkp: ＞２０６
＞赤でビックリするくらいみっともないドレスアップで
＞乗ってる人自体もメガネデブサイクでみっともなかったから・

このクルマって、内容的には質実剛健系なのかと思っていたけど、
実際に乗っている人の中には変にドレスアップする田舎者がいるのが気になるね。
やはり、あのスタイリングが誘蛾灯の側面を持ってしまっているのでは・・

クリアーテール、スモークフィルム、騒音マフラーとかいなければいいが。
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 15:52 ID:1lQWm3az: >>195
後発のアクセラの方がやっぱり良くなっていると思う
オーナーに似るのかアクセラの方がどことなく上品な感じがする
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 17:00 ID:6uPL/2dA: 今日はアクセラデーだった。。。
スポーツは２０Cの白と黒とシルバー、２３Sのウイニングブルー
セダンは１５Fのストラトブルーを見た。
５台も見かけようとは・・・
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 18:32 ID:c9sWfKp8: >>213
少ないと思うぞ。
ああいう連中は、右へ倣え系が基本だから、
「アクセラ？なにそれ」って言われるのが一番恥ずかしい。
売れない車はあんまり改造のタネにはならない。

ただ、DQNの間で有名なクルマになっちゃうと…
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 20:04 ID:j5L7/v3h: 珍走は興味ねーだろ
永遠の定番ｼｰマ、グロリアだろ

走り屋連中も多分あんま興味ねーと思うぞ
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 20:31 ID:vUvtI2hL: >>214は下品だけどな( ´,_ゝ｀)
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 21:05 ID:uO8n2Yzg: http://response.jp/issue/2003/1224/article56582_1.html
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 22:10 ID:wgxMhS6M: 都内のアクセラ乗りは居るのかな。取り回しや燃費など感想を聞きたい。
221 名前：196 ：03/12/25 22:16 ID:T/v76EC6: >>200

おお、ありがとう。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
これで正月フェアじゃなくて３月まで待つことケテーイ
赤が叩かれているけど、今日ディーラーの前を通ったら
赤の15Fが置いてあったんだけど、
かなり気に入りました。

色が選択できるようになって迷いますな。
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 22:20 ID:692DA09C: 遅れてたオプションのＥＴＣ本日取り付け。
三菱のやつだけど、付けてるのがほとんど目立たない。
エンジンかけるたびに「カードを入れてください」ってうるさいけど。

取り付けたのはディーラーじゃなくて近所のデンソーサービスだった。
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 22:22 ID:QqstxNj2: アクセラのCM変わってんじゃないかYO
しらなかった_|￣|○
224 名前：へたれBG海苔 ：03/12/25 22:26 ID:FcF/pnoD: >みっともないドレスアップ
オートエグゼ？
確かにエグイが俺は嫌いじゃないあれ位の灰汁があってもかまわないとおもう
あのリヤスポはいただけんがw
つーかもうデリバリー開始？
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 23:05 ID:beMQMyrX: ちょっと前に納車、そして軽く流してきましたー。
ウィニングブルーの20Cです。いきなり夜なので
まだ暗いところでしか見てませんが、私には
非常にコンパクトに感じ、運転しやすかったです。
最初はまだサスペンション等もほぐれていないらしく
やや硬い感じがしましたが、今まで乗っていた軽自動車に
比べればなんとも思いませんね（笑）
いやぁ、何にしても新車は気持ちよいですね！
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/25 23:47 ID:Hk7reM0F: mp3のCD、2バイト文字対応してないんだね
半角ｶﾅには対応してるんだけれどな、漢字ROM位入れといて欲しい
100曲ほど名前書き換えしてて疲れて挫折
あとグレー内装は汚れるなあ
特に1.5Fのシート生地、汚れそうだなという予想通りすぐ汚れる
やはり内装は黒がいいぞ

>>207-208
手首の動きがステアリングからすぐそのままタイヤに反応するが
タイヤやサスペンションの初動がやわらかいので車が少し遅れてグラッとくる
無意識に逆ステアして、それの繰返しになってフラつくんだと思う
やわらかさのわりにステアリングの遊びが少ないんだろうな
もう少し初動のユルさをおさえれば、バタ付きも押さえられイイ感じになると思うんだが

多分自分の中での基準は、前の車の10年前のプレリュード、無限サスキット
その前はR32スカイライン、強化サスペンションにトキコの可変ショック
その前はカリーナ、20%サスカット(w
そういやあ、足回りがノーマルのままだった事は一度もなかった・・・・
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 00:02 ID:sWeXa8dP: チラシ見たら、5ドアスポにはLEDリアコンビは全車標準で付けるってあった
セダンには無いのかね…
228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 00:05 ID:g/N36wCI: >>220
都内というか横浜－渋谷間を毎日早朝と夜走っている20C乗りだけど
今の所1000ｋｍほど走って2回の給油、大体10km/ｌぐらい。
今は回してないので回せば8～9ｋｍ/ｌぐらいじゃないかな。

話は変わるけど日曜に初めてアクセラとすれ違った。
場所は飯田橋の近く。
同じ20ＣのW青だったけどかっこよかった。
229 名前：228 ：03/12/26 00:10 ID:g/N36wCI: >>220

書き忘れたけど、駐車時以外は全く問題ないよ。
都内や横浜の狭い駐車場だとちょっと気を使うけど。。。
幅がでかいのは諦めて慣れるしかないよ。
今は多少高くてもできる限り広い駐車場に停めるようにしてます。
同じ理由で都内や住宅地の狭い道はちょっとつらいかもね。
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 02:50 ID:k4+LZGvD: >>218
下品なアテンザ厨ですか？
231 名前：220 ：03/12/26 07:01 ID:hHCl9Woe: >>228
早速のレスありがとう。
横浜-渋谷なら、R246かな。よく走った道なんで燃費は参考になるよ。20Cは意外に
高燃費なんだね。228殿の腕も相当良さげだが。
昔、横浜に住んでいたんで、100%市内街乗りの燃費なんかも気になる…。
漏れは、レガシィでどんなに頑張っても7kmは越えられなかったもので。
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 09:29 ID:WizO/1F9: >>227
どこの地域？
それとも全国的な方針なのかな？
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 12:26 ID:s03zeDo2: >>226
あのディスプレイじゃ漢字は無理でしょ。
それより、あの音質なんとかならんか？
ｽﾋﾟｰｶ替えた人います？
私は替えるつもりだが…
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 17:19 ID:jucoItWx: 今月のCARトップ見て来ました

筑波で弟分のデミオに3秒差つけられて
大敗したアクセラ（しかもスポーツ23S）
のみじめなオーナーが集まるスレはここですか？
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 17:34 ID:6q06LYr4: >>233
価格．ｃｏｍのアクセラスポーツの掲示板にスピーカーを変えた人のスレがあるから
そこを読んでみるよろし。
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 17:50 ID:6q06LYr4: >>234
デミオの計測時の路面は「ドライ」
アクセラとアテンザは「ウエット」。

まぁ、荒しからすれば状況なんてどうでも良い事なんだけどな。
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 18:27 ID:HUSy87+3: >>236
そんなのどこに書いてあった？捏造いくないですよ
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 18:41 ID:VywNirQX: オーディオの音が悪いって言う人多いなぁ。
俺そんなに悪いとは思わないが・・・まぁイイとも思わないけど。ｗ
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 19:35 ID:wSqgmOAK: >>226
えーマジですか>DBCS
文字化けするのかな？ｶﾞｶｰﾘだな

>>233
２バイト文字使えないとなぁ。
車載用のmp3は専用で作成するしかないじゃん。
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 20:00 ID:6q06LYr4: >>237
『ＣＡＲトップ』最新号の３２～３３Ｐのランキングタイム表に
順位、テスト車両、最高出力／ミッション、路面、Ｔｉｍｅが書いてある。

「捏造いくない」とか書く前に、ちゃんと読んでから書き込んだ方が
良いと思うよ。

それとも２３７が読んだ号だけ「路面」の項目が無かったのかな？
なら編集部に文句言った方が良いよ。
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 20:05 ID:QYIZnrxs: というかデミオの方が速かったらデミオを買うの？
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 20:19 ID:YOCkg9s1: >>240
ダメだよ、キチガイを追い込むと行動に出るぞ。
ちゃんと隙を与えて釣ってやるのが愛ってもんだろ。
243 名前：へたれBG海苔 ：03/12/26 20:28 ID:yNvy11tS: というかあの特集自体
壮大な釣りのような気が・・・・
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 21:09 ID:FcT8pYVT: マイナーチェンジでのMT&4WDの出現ｷﾎﾞﾝ！
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 21:22 ID:gCklw2YU: そもそもスピードだけを求めてる奴はアクセラ買わんだろ。
そういう連中は同じ金出すなら普通は同価格帯の走り屋仕様の中古車買うぞ。
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 21:43 ID:PJ6oBzn5: ところが勘違い君が買ってしまうんだなアセロラ。
247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 21:45 ID:gCklw2YU: アテンザスレよりコピペ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:20 ID:jucoItWx
今月のCARトップ見て来ました

筑波で弟分のデミオに3秒差つけられて
大敗したアテンザ（しかもスポーツ23”Z”（！！））
のみじめなオーナーが集まるスレはここですか？

コイツかまって君か？
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 21:46 ID:C0XG1jD7: マガジンXの総括みますた。

骨格っつうかシャシーはべた褒めだった・・ていうかボルボをべた褒め。

走りはイマイチらしい・・・（アテンザと比べても）

ていうか、素性はいいのでマイナーチェンジでどんどん良くなって欲しいって。
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 21:53 ID:gCklw2YU: >>248
別の雑誌ではアテンザよりｲｲ!!
って書いてあった気がするな。

漏れ的には２００ﾏｿ切ってる車でこれだけやれたってのはスゴイと思ってるが。
国産で２００万以下の２リッター越えの車って他に無い気もするし。
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 21:55 ID:j+UQNlzZ: ていうか足回りはフォードとマツダなんだが
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 22:04 ID:svV+ZjqW: 結局、値引きが免罪符になるのは変わらないのか。いや、２３Sのコストパフォーマンスは定価でも最強だとは思うが
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 22:26 ID:elaSDvSe: アクセラの方がアテンザよりも圧倒的に優れてるよな。
軽いし、ハンドリングも軽快だし、燃費はいいし、速いし、何よりかっこいい。
アテンザなんて、無駄にデカいし、遅いし、デザインは薄っぺらでカッコ悪いし。
まったく腐った豚だよな。
どうせ一代限りで終わりなんだから、さっさと無くなって欲しい。
これからはアクセラの時代だろ？
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 22:26 ID:dpmDX4++: かまって君というか、単純に2.3㍑170PSの車が
デミオ如きに負けたのが驚きだったのですよ
車ってパワーだけじゃないんだね、バランスか
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 22:30 ID:prv7BjXY: >>233
16ﾄﾞｯﾄﾌｫﾝﾄの漢字ROMもあるから不可能ではないよ
音はスピーカにスーパーウーハーとツィータを付加したらどうだろう
リアドアに来ているＳＰ出力をウーハーに利用できる
俺は、最近車の中では音楽聞かないからなあ(大抵テレビだね、年取った)

>>239
全角でファイル名を付けると題名表示しない(CDと同じ)
ディスプレイに常時表示されるのは、半角10文字だからその範囲で題名付けて拡張子mp3を付けてリネームするがよろし
半角ｶﾅはOK、ローマ字にすると文字数足らない、DOSの時みたいだ(w
フォルダーをCDチェンジャーのCDと同じように認識するから、歌手名やアルバムタイトルでフォルダーを作って
その下にCD一枚分の曲を放り込むといった作り方がいいと思う
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 22:30 ID:56v5hAHv: 攻めたらわかるかとおもうがアクセラのほうが限界という意味では
はるかに限界高いのだが、どこで差がついたのだろう。
たぶん２３SがATでデミオがMTだったのではないかと思うが。
さすがに1速2速前回のMTに立ち上がり勝てないだろ。ATじゃ
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 22:32 ID:56v5hAHv: なんかへんな文章だな。

アクセラのほうが限界という意味では
はるかに限界高い

→

コーナーリングだけみればアクセラのほうが
はるかに限界高い。
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 22:47 ID:u8pVajA3: >>255
いやいや、付けたし忘れたけど、デミスポはATだったのですよ
だからデミがMTだったらもっと速かったはず
やはり路面がウェットってことかな？それかアクセラのドライバーの
熟練度不足とか・・・でもそれだとアテンザ23Zが遅い理由がわからんな
258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 22:59 ID:9Zkf4poA: 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:17 ID:qNSqkvxH
>>41
４００ｐｓのフェラーリ360モデナでさえウェット路面なら
アテンザセダンのドライ路面のタイムより遅くなる。
路面はそれほど重要ってこった。
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 23:00 ID:prv7BjXY: 試乗車では、デミオはアクセラよりはるかに良く曲がる印象を持った
夜に他車の少ない公園のドライブコースを「軽～く」回ってみた
狭くタイトな公道では、ホイールベースが非常に長く感じられ、デミオのように簡単に向きを変えられなかった
大きさに馴れていない、シフトゲージに馴れていないという事もあるけれどね
タイムを計ったわけでもそんな乗り方でもないが、全力で走ってもデミオの方が速かったろうな

ちなみに、隣に乗っていたセールスの方は一言も声をあげず静かだった・・・・
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 23:00 ID:u+o4rXIy: ２３Sじゃなくて２３Zか。２３Zのほうのコーナーリング性能は
乗った事無いので知らん。
たぶん２３S＞２３Z　だと思うがどう？

デミスポはとにかくハンドリングの応答性が良いのと
ラインを手でなぞるようなトレース性あたりか？
勝てる要素としたら
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 23:03 ID:ZIjyb5Js: マグXにMPSの記事が出てたが
ホントに６月？
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 23:12 ID:3XCH4Xbd: 結局マツダのｱﾃﾝｻﾞバブルはデミオで収束したのかねぇ。
デミ・アテの出来が良すぎな感はあるけどね。
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 23:22 ID:G/8Avek/: やっぱ重い車はダメ
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 23:32 ID:WP/B18NA: 運転する人間が重いのはもっとダメ。

はぁ、付いた脂肪はなかなか取れないねぇ。。。
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/26 23:48 ID:mM0cuV45: >>252
同意
アテンザヲタに叩かれそうだが放っておかねば
アクセラは従来のマツダ車とは違う車だから疎まれるのは仕方ないか
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 00:24 ID:8GViqmEC: ニューマガXの総括、意外とアクセラ好評だったな
前はXの評価なんかどーでもいいと言ってたが、
これからは「あのXが評価してるんだから」と無節操に
引用するかｗ
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 00:25 ID:IyIyoiKz: 鼻息荒い人達に気に入られちゃったなアクセラｗ
セダンを大人っぽくのってほしーでつ
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 00:32 ID:sejNZgJ3: 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:39 ID:mM0cuV45
>>52
しかし、アテヲタはアクセラをも目の敵にしているのは明白だがな

>>265
一度、過去スレをちゃんとチェックして、
アク派とアテ派のどっちが相手を強くライバル視しているのか
はっきりさせてくれない？
オレどっちも見てるけど、
どうもアテを嫌ってるアク派のほうがはっきりと多いような気がするんだ
どっちも全部を丹念に読んでるわけじゃないので、断言はしないけど
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 00:35 ID:FUNeV4xw: アホなレスは読み飛ばすのでどーでもいいや。

ｱﾃﾝｻﾞ＝レガシー
ｱｸｾﾗ＝インプ

と見たけど
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 00:36 ID:SOd6ud2Y: 普通にアテを嫌ってるアク派のほうが多いだろ。
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 00:38 ID:WbeXTbqE: アテンザ＝MS-8
アクセラ＝MS-6

ぐらい？
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 01:42 ID:roNDoxo4: X総括のE2って人。アクセラをバラシタらしい・・・
いったい何者？

しっかしすれ違いだが、安部があんだけこき下ろされる
とはおもわなんだ。試乗に行こうとしてた矢先だったの
だが、止めよっと・・
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 01:45 ID:6Bmfz+vL: 安部？
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 01:50 ID:+l4RxGo1: >>268
アテ派はライバル視というかアクは完全に下と思って舐められてるよ。
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 01:56 ID:roNDoxo4: >273

ンシス
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 01:59 ID:gImdXkr8: アベンシスとアクセラなの？　今月のマガジンＸの総括は。
ふだんの論調からしてアベンシスも褒めそうだったけど、期待はずれか。
でも、アテンザに値段が近いこともあるけど、「アテンザ以上」と良く読むよ。
あと、2000ccモデルの履いているタイヤがミシュランの良いものらしく、
ロードノイズも足回りとの相性も絶妙！！という感じで書いてあったな。
試乗する際には気を付けた方が良いかも。
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 02:23 ID:+l4RxGo1: マガXでアクセラ、褒められてた？
ちょっとコンビニ行ってくるわ
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 02:24 ID:LOFSvtug: ３キャラクターinワンカー（超適当）のコンセプトがデミオ
では大失敗だったから２３S派と２０C派に分かれるのは非常によい事だ。

雑誌によってどっちかが持ち上げられる。非常によい。ただ１５Fは蚊帳の外なのがアレだ。
どうせ半年後には投売り価格で１５Fが販売台数５０％になると思うと不憫で
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 03:05 ID:8LNfQBBs: >>278
元々15Ｆは一般向けとして扱われない性格の物だから、評論などで採り上げられることは無いよ。
マーチらだって最下のグレードは評されないでしょ。

でも、私は15Ｆをなかなかいいと思っている。
動力性能がアレとか言うけれど、発進加速度などはここで悪く言われていない。こんなところは
エンジンがどうあろうと、どうにでもなるしね。最高速出す使い方などストリートではまずしない。
高速巡航やトルクが欲しい所で不満は出るだろうけれど、それが必要な路上以外ではあっても
意味がないしね。

ただ、内装はコテンパンか。でも、私は悪い評価をしない。
実際に見たけれど、見飽きた如何にもプラスチッキーな灰色とは少し変えている。
シックな雰囲気がある。ただ、ドア側のアームレストや足元に黒を使うなどの工夫をすれば、
もっと良くなると思う。一般にもウケるかもよ。
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 07:40 ID:IgYua1JX: アクセラ好きというかマツダ好きは、他人の評価（媒体含む）を気にし過ぎ。
もっと自分の審美眼に自信を持つべし！！

…と、誰か俺に言ってくれ。
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 07:54 ID:UbQBifkm: 確かにマツダ海苔はロータリー搭載車以外に乗ってる香具師は自信が無さ気に見えてしまう。。。
そんな漏れもアクセラ乗ってみたいスンスンしてみたいヨタ車海苔。
でも、ンダ車のＳＴＥＰ○○Ｎと違って低ＤＱＮ率な車の予感。
まあ、マツダ車全般に言えるかもしれませんが、低ＤＱＮ率なところも漏れとしてはイイ！
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 07:59 ID:GgMlRAqF: ツダ車海苔には地味な技術系リーマンが多いイメージ。
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 08:28 ID:ZtXDubJH: >>276
やっぱり
アクセラ＝神
アテンザ＝クソ
ってことだな！
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 09:04 ID:xaO6ilp6: 何でアテンザと比較するの？
アクセラだけが好きなのでアテンザが云々と言われても興味ないんだけど
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 09:20 ID:5400Tw+O: >>284
冬厨の煽りにいちいち反応すんなっての。ｗ
しっかしどこのスレも冬厨がうじゃうじゃ涌いてて見苦しいこと・・・。
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 09:20 ID:IgYua1JX: 経験上、ヨタ車からツダ車への乗り換えは厳しいものが…。
経年劣化が倍速で進みます。
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 09:56 ID:bJlOTS5c: >>286
経年劣化が倍速なのも含めてスンスンしてるわけですねw
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 10:09 ID:hCMKTIPT: ＞280
アクセラ好きというかマツダ好きは、他人の評価（媒体含む）を気にし過ぎ。
もっと自分の審美眼に自信を持つべし！！

言ってやったぞ　がんがれ！
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 10:49 ID:a27oXJc/: 総括は星いくつだった？
うちの地方は発売が一日送れなのに、雪でさらに遅れてる。
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 10:53 ID:ro1XsuPj: 星、みっつですっ！
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 11:14 ID:a27oXJc/: >>290
サンクス。普通だね。
292 名前：280 ：03/12/27 11:20 ID:IgYua1JX: >288
よし、アクセラ購入決定！！
でも、三十過ぎのｵｻｰﾝで２３Sのベロシティレッドマイカ希望なので、
もう一声くれ。
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 11:46 ID:CFAVBjyh: マツダが好きと言うかアクセラ自体が好き
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 12:12 ID:xs1flulN: TVK、11時からの新車情報の再放送ミター！！

すばらしい！すばらしいぞアクセラ
なんてセクシーなんだ、やっぱ写真より動いてる絵がいいね
開発主査の人も「こんなこと言っていいのか判らないが、エロさを出した」
なるほどー、それでか、納得
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 12:34 ID:5vOwEcls: 誰かがCM変わったって書いてたからマツダのサイト覗いてみたんだが
前と同じ素材を編集し直しただけっぽいなぁ。　寂しいのう・・・。
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 12:59 ID:XLXBeJSg: あのCMの牛君たちはマツダ社員の忘年会の焼肉になったんだよ
ちょっとした裏話でした
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 14:13 ID:RbdK8q+7: あのCMの牛君たちが途中で倒れたのはBSEのせいです
ちょっとした裏話でした
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 14:16 ID:5OH09O3w: >>297　脳がスポンジ状に・・・
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 14:32 ID:0iFVf+Cm: 漏れはアテンザもｶｺｲｲって思たが、何しろデカイので
免許取りたての漏れとしてはアクセラのサイズが限界ですた。
ディーラー回って雑誌の写真よりも数倍ｶｺｲｲって思った車はアクセラだけだったし。
ってな訳でアクセラ２３Ｓを買いまつた。
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 14:34 ID:NtWs1+vH: >>286
消耗品はちゃんと交換しろよ。
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 15:38 ID:I8rT4/U2: バラしてボルボの骨格を堪能してた。そのかわり乗り心地、ｻｽはメタクソ
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 15:49 ID:jAEdJJeb: アクセラは、15Fのできがぴか一だそうだな。
23まで対応可能なボデーで十五の評価がイイというのが不思議。
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 16:23 ID:u1+K6gri: >>302
にもかかわらず、15があの糞設定。
内装もグリルも選べず。
マツダ（フォード）は完全に日本の消費者を舐めてるよ。
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 16:24 ID:DNDLNkWL: 主査のおもしろ発言集

｢ｻｽに仕事をさせたくなかった｣

インタビューで足回りを聞かれてのひとこと。なんでもいつまでもへたレない新車の感覚で乗って欲しいそうです。
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 16:28 ID:0f9RQkLW: >>303
デミオのカジュアルのパッケージングの失敗を思わせるね。一年後がたのすぃみ
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 16:50 ID:hCzB/VCb: 18があったらバランスが良さそう
セダンには15の代わりに18があったら良かったのに
307 名前：雑談用小ﾈﾀ ：03/12/27 17:25 ID:xdx86SR/: 既出でもいーじゃん

------------------------------
１９日現在　
アクセラ　360台
アクセラスポーツ　627台

レガシィ　750台
レガシィワゴン　2900台

アクセラ及びアクセラスポーツの売上目標２７００台・・・
----------------------------------
22日のデータです。

RX8　530台
MR-S　70台
アルテッツァ　160台
スカイラインセダン　330台
スカイラインクーペ　190台
フェアレディZ　330台
S2000　100台
NSX　3台
RX8、ものすごい健闘ぶりです。アテンザなんか4ドア5ドア合わせて500台なのに！
スカイラインはRX8に負けてますね。
Zは2シーターで3.5リッターということを考えると健闘しているのではないでしょうか。
-----------------------------------------------
308 名前：雑談用小ﾈﾀ ：03/12/27 17:25 ID:xdx86SR/: 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/12/23 10:27 ID:vyL6EFU4
>540
RX-8、11月は1000台いかなかったみたい。
あれって月産目標何台？

570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/12/23 10:43 ID:itjoad+F
>>569
RX-8の国内月間販売台数は1,000台(正確には年間12,000台)。
海外では米国で年間30,000台、欧州で年間18,000台が目標。
309 名前：雑談用小ﾈﾀ ：03/12/27 17:27 ID:xdx86SR/: ２５日現在
トヨタ　103400台　95%
日産　45600台　106%
ホンダ　35200台　69%
三菱　16300台　93%
マツダ　13000台　99%
RX8は700台。しかしここに来てスカイラインが巻き返し、セダンとクーペの
合計でRX8を逆転しました。Zも450台オーバー。
------

まーいろいろきびしーね
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 17:39 ID:tMAxrtK2: 小改良になったら巷に溢れてる展示車・試乗車が激安で売ら（ｒｙ
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 17:42 ID:JnI7g5MD: >>305
×パッケージング
○内装
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 17:43 ID:C1DQyDHp: 三本翁が言ってた試作のアンテナ

ttp://up.2chan.net/e/src/1072484338078.jpg
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 18:55 ID:KGqMlfbq: MAGｘで走りに関してはボロクソでしたね
ハンドリングに関しても幼稚だと・・・ちょっと残念

>>305
デミのカジュって何が失敗だったんですか？安っぽい？
スポルトはどうですか？成功？
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 19:06 ID:/NrZo4wo: フロントスピーカー交換した。
音はかなり良くなったよ。
トーンコントロールで高音MAXまで上げても糞だった高音がきれいに伸びるようになったし
全体的にこもってた音もかなりスッキリした。

欲を言えば中低音がちょっと弱いかなあ？って感じ。

スピーカーは楕円型のやつしか付けられないから選択の幅はかなり狭くなる。
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 19:19 ID:LAAhFoyT: 納車まだなんだが、そんなに音悪いの？
316 名前：288 ：03/12/27 19:38 ID:hCMKTIPT: ＞292
必ず後に続く！ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

漏れは20だが15Fのセダンタイプを
親に頭金等を借金してローンをバイトして払える範囲で買う予定。
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 19:42 ID:rWHMSM2Q: やっと、アクセラ発見。
セダンなんで分かりやすかった。
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 20:08 ID:XLXBeJSg: 本当街で見かけないよね
俺は京都だけど
ちょっとやばいだろ
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 20:14 ID:nW5C+wkO: セダンのCMも作って欲すぃ。
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 20:17 ID:JnI7g5MD: >>313
灰色のシート地が商用車みたいだと言われてボロクソ。
結局、半年後のMCでスポルトに似たオーシャンブルーになり、
カジュアルの評価は上がったものの、今度はスポルトとの差別化が微妙に…。

アクセラも、15Fの走りが高評価を得ていることを考えると、
最初から15Fの内装を良くしてしまうと、20Cや23Sが売れなくなると
思って、わざとあんなやる気のない内装を設定したのでは…？

もちろん、一段落したら、黒っぽい色に変更して、
販売台数確保に走るのではなかろうか
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 20:33 ID:5HFCyqMA: 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/12/27 14:34 ID:HDGRtf2M
アクセラは？

391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/12/27 15:11 ID:tVC3KXdi
>>390
イメージカラーがブルーの車は、30代でも恥ずかしいよ
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 20:35 ID:MPektfN5: デミオカジュアルやアクセラ１５Fは、アレでも一応商用車の後継だからね。
作らなかったら商用で取ってくれる所が離れていくじゃないの。デミオカジュ
アルは、うちの近所でも会社の名前入れてるのとすれ違うよ。ああいうのは
コンサバだからしょうがないよ。

でもさ、>>279で書いたけど、15Fの内装色、結構バカにできないよ。
ちょっとだけ工夫すれば一般向けでもOKなんじゃないかな。
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 20:41 ID:7B/lwG71: というか、アクセラのＣＭ少なくないか？ＭＰＶの方が断然良く見るのだが・・・。
はじめからアクセラを売る気がないのでは・・・。
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 20:54 ID:MPektfN5: そのかわり販売が頑張ってド派手な幟を立て（ry
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 20:58 ID:lzhuJ6lG: 15のリア厨だけど、この車すごくいいと思います。
今まではクーペしか眼中になかったんだけど、CM見てるうちにアクセラが気になりだした。

新車で一番安い青買って、ノーマルで長く乗りたいなぁ。
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 21:09 ID:UY/sYvhF: CARトップの筑波タイムの話題が出ていたが，参考まで。

CARトップ2004/1月号（先月号）P20

アクセラスポーツ23S 4AT　1'20''41
RX-8 typeS　1'17''03
アテンザ23Z　1'20''29
デミオ1.3コージー　1'27''93
ロードスタークーペtypeA　1'18''90

いずれもウェット，ドライバーは清水和夫。
５台とも同日のテストのよう。
327 名前：326 ：03/12/27 21:11 ID:UY/sYvhF: しまったアクセラ以外のミッション表記が抜けてた。

RX-8　6MT
アテンザ　4AT
デミオ　4AT
ロードスター　6MT

いじょお
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 21:14 ID:JnI7g5MD: >>322
デミオにはカタログに載ってない法人向けの「Ｂ」というグレードがあるし、
日産OEMのファミリアバンは継続生産。
ましてアクセラスポーツに関してはビジネスユースはOut of 眼中でしょう‥？

アクセラセダンについては法人需要もある程度考えてはいるのかもしれないが、
それにしては贅沢すぎ。法人向けグレードを用意する様子もないし、
いまのところ最終型ファミリアも購入できるし・・・
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 21:32 ID:VxPvpRnw: >314
　スピーカーのメーカーと型番を教えてもらえますか？参考にします。
　高音が伸びるということは、カロッツェリアあたりですか？
330 名前：314 ：03/12/27 22:01 ID:/NrZo4wo: 買ったのはカロのTS-C057A。
セパレート2WAYのタイプはこのサイズではこいつしかないみたい。

アテンザに付くタイプなら問題なく付けられると思って良い。
パンフの適合表にはアクセラ載ってないから店員には嫌な顔されたけど。
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 22:05 ID:+PzgVYT5: >>233
アクセラのディスプレイ、5×8ドットにしか対応してないな
すまんかった、あれではちょっと漢字表示できそうもないな
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 22:08 ID:C1DQyDHp: アテンザの坊主スピーカーを移植できないかな。
333 名前：・・・ ：03/12/27 22:29 ID:o65o9QXg: Ｘの総括読むと
もう少し、熟成を待つのがいいのかな。
個人的にはセダンのＭＴでアテンザの２３Ｚ
仕様が出れば買いかな…
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 22:38 ID:JnI7g5MD: 15Fのマニュアルエアコン仕様車の場合、
ディスプレイの右端の設定温度表示部はどうなってるんでしょうか？
ユーザーの方、わかりますか？
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 22:39 ID:MPektfN5: 新規設計だからお金貯めながらﾏﾀｰﾘ待って買うのがヨロシ。
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 22:47 ID:VxPvpRnw: >>330
サンクス！
参考にします！(^^)/
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 22:56 ID:04ZEsDxv: 音楽ころがし　ｷﾀｷﾀｰ。　テレ東。
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 23:03 ID:veiIa8rp: >>333
それはあらゆるメーカーのあらゆる車種について言える。
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 23:18 ID:+PzgVYT5: >>334
外気温・・・だった気がする
340 名前：・・・ ：03/12/27 23:28 ID:o65o9QXg: ＞３３８
マツダは、他メーカーに比べて
足回りなどしっかり改良してくれるからね。
それと、４ＷＤの追加はないんかな。
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/27 23:40 ID:+PzgVYT5: >>340
LSDではまずいのか？
俺はオプションでもいいからビスカスのLSDが欲しい
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 01:21 ID:9hanJTNj: ぜってー変わるって。見てな
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 08:32 ID:pF/nLGbS: >>304
じゃあ今までのマツダ車はすぐにサスがへたるって暗に言ってるようなもんじゃ・・・
344 名前：大台デミオ ：03/12/28 09:02 ID:BQ09OhX4: サスじゃなくて、ダンパーだろ。
サスが仕事をしなかったら((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

初期の海苔味が維持されると言うのは、１台の車を長く使う俺には
嬉しい設計だが、松田の車はダンパー固めなので、実は少しへたった
位が丁度いい罠w
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 09:38 ID:7OhJfn3R: アクセラは基本設計をボルボと共有しているから安心感はあるね。
今までのマツダ車は、シャシーの耐久性が極悪だったからなあ。
初めての車がアクセラ、とかいうおまえらは幸せ者だぞ。
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 10:01 ID:M6Ve3Aw5: ボルボと車台共有していた三菱車、なんつったかな
あれはどうだったんだろう？
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 10:04 ID:7OhJfn3R: カリスマとかいうやつじゃなかったっけ？

三菱関係者以外、誰も知らなさそうな悪寒。
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 10:08 ID:Kqs7s0GT: ちなみに皆の乗り出した車は？
漏れはまだだが・・・
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 10:19 ID:M6Ve3Aw5: >>347
さすがにスレッド無かった(w
なんで売れなかったんだろうな
そんなに悪い車にも思えなかったんだが
ワゴン作ればベストセラーだった・・・・・なんて事ないのかな？
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 10:45 ID:kPGlCIlo: カリスマってランサーじゃないの？
カリスマGTって名前でラリーも走ってたけど。
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 10:55 ID:j2GBcNO7: カリスマはランサーと言うよりは、エメロードに近いような気がするが・・・。
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 10:55 ID:pF/nLGbS: http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/MI_49_1.html
たった２年か。短いな。
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 11:01 ID:M6Ve3Aw5: みな、この車に冷たくするな
この車の後継がアクセラじゃないか
http://goo-net.com/catalog/1040/10401022/04003382/index.html
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 12:06 ID:rPgMIGBr: カリスマは逆輸入か。アベンシスと成り立ちが同じだな。

>>351
ギャランとランサーの中間的なポジション。
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 13:49 ID:7OhJfn3R: 知らんうちにカリスマにレスが…。
前にどこかで、カリスマのタクシーに乗った気がする。
妙に小さかったので不思議な感じだった。すまん、それだけ。
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 15:50 ID:wtDIQhMo: アクセラ＝マニア・プアマンズ　３シリーズ
アテンザ＝マニア・プアマンズ　５シリーズ
357 名前：大台デミオ ：03/12/28 15:55 ID:CtbqWawv: どちらかと言うと
アクセラ＝１４７対抗
アテンザ＝１５６対抗
だろ。
マツダもイタリアで売りたいみたいだし。
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 17:58 ID:DMVU9cUL: >>357
イタリアで売りたいというのは初耳。
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 18:03 ID:UESz1yzL: >>357
そう言われると、アクセラのデザインモチーフがえらく安直に感じる。
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 18:19 ID:rkAhqau3: アルファはエンブレムというかアルファと言うメーカー事態が魅力なんであって
実際には車のデザイン自体はあまり良くないと思う。
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 18:33 ID:hMHo3YFe: http://www.speedycars.net/wallpaper/mazda_3.html

ガイシュツかも
362 名前：361 ：03/12/28 18:39 ID:hMHo3YFe: http://www.speedycars.net/wallpaper/mazda_mxsportif.html

ついでにこっちも
363 名前：へたれBG海苔 ：03/12/28 20:31 ID:/7ZMmNQn: ジロ・デ・イタリアかぬ？
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 21:11 ID:gjID2AEp: >>357
アクセラがデミオとアテンザの間の車と言うにはアテンザに寄り過ぎ、って言われることがあるけど、
アルファの147＆156対抗と考えると確かにポジショニングはぴったり。
そう考えた後でふとデミオの後ろ姿を思うと145に似ている。
365 名前：大台デミオ ：03/12/28 21:39 ID:niNwkwRV: ＞363
それそれ。あと現地法人がASローマのスポンサーにもなってるね。
マツダは現地シェアを２％に引き上げたいらしい。
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/Public/9912/991209.html

＞364
言われるとたしかに似てるw
真面目にアルファを目指しましたって感じかな。
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 21:43 ID:P7Si+kw9: MTのシフトレバーは海外モデルと国内では形状が違うのかな。
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 22:08 ID:tauEFkUZ: 正統派庶民系
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 22:41 ID:jpT71SnO: >>365
デミオのリアがアルファっぽいってのは、出たときから言われてるよ。
ユーノス５００をアルファが真似て、今度はマツダがアルファを真似る。
（↑言い方が悪いけど「モチーフにする」といったところか）

アルファとマツダはお互いのデザインスタディとしてイイ関係なんじゃないかな。
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/28 22:55 ID:1mGL/pcy: >366
海外モデル

http://forums.dieselstation.com/index.php?showtopic=38
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 00:57 ID:4r3jrKvQ: アクセラやっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
連れを乗せたら質感も従来のマツダ車とは違うって感心してた。

取り敢えず、注連飾りを付けてみた。
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 01:03 ID:8tpwEcDU: セダンはランティスのデザイナーが担当したって聞いたが、
ラフをみるとほんとそのまんまだなと思った。
もちろん、いい意味でね。ランテ海苔の感想。
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 01:41 ID:pjopA38q: 中身はゴルフ並みで
デザインはイタリア風？
日本車らしいと言えば日本車らしいのか・・・
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 01:54 ID:4r3jrKvQ: >>372
ちゃんとマツダのアイデンティティを持ってますけど？
標準的な車にすると共通項が多くなってしまうんじゃないだろうか。
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 02:11 ID:QX78fJ1K: アクセラ、街で初めて見ました。
「見たことないリヤビューだなあ…」
と思っていたら、アクセラだった。
顔はマツダなんだけど、後ろ姿は今までのマツダとはだいぶ方向性が違う感じですね。

かなりでかい車だけど、けっこういいかも。
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 02:25 ID:0oBP/uTB: アクセラがでかいでかい、って言う人たちって
15畳のリビングを持て余してる人と一緒で
6畳のリビングに21インチのブラウン管TV置いてるのがお似合いなんだよ。
そういう人たちって15畳の部屋にも2.5kwのエアコン付けちゃう位馬鹿だから。
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 02:32 ID:4r3jrKvQ: >>375
ﾜﾛﾀ
今時5ナンバー信仰なんて古いよね。
少々幅が広がっても全長が短ければ扱いやすさはそんなに変わらないのにね。
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 03:22 ID:ImMtXRb5: どーでもいい話だが15畳のリビングでは持て余し様がないぞ。
でかめのダイニングテーブルとソファで軽く埋まってしまう。

本題だが、アクセラはでかいと言うよりはデブだな。キャビンが小さい
デザインなので気に入っているのだが。良く言えばマッシブか・・・
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 03:33 ID:p9izsTrA: 身長がある人でもちゃんとした運転姿勢がとれるのがマツダのいいところだ。
トヨタのクルマはAピラーが迫ってくるのが多い様に思う。
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 04:59 ID:bouPn9d0: でかいと指摘されるのは使い勝手の問題じゃなくて妙に膨らんだようなデザイン
の問題のような気がするが。
国産車の３ナンバーなんていくらでもあるが、でかいなんて別に言われてない筈。
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 10:17 ID:ybV04Mo/: つまるところ、たいしてでかくない車体を
どっしりでかく見せる事に成功したってことか。

まあ、逆に言えばデブに見える。その辺は好みだろうな。
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 11:52 ID:KuehNJvG: でぶってお前が一番でぶなんだろ。
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 11:59 ID:bjQ+yR56: 1.5は重くて全然走らんだろう。そもそも2.3と1.5が
同じバディだってのがおかしい。
マイチェンジ時に1.5は廃止でしょう。
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 12:05 ID:CgWaJ+HS: 俺は小さいと思います。全体に肉厚なんでリアシート倒しても荷物が
あまりのらない。ソファーとか持ち込めんし。3ナンバーにしては小さすぎるよ。
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 12:15 ID:KuehNJvG: 1.5はインプレでも高評価を受けてる。廃止にはならん。
逆に1.5がメインで売れる。2.3のエンジンは必要ない。
タイヤがついてこない。
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 12:44 ID:holrn4/K: 扱い易さ云々ではなく、見た感じの威圧感が抵抗ある。<でかいこと
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 12:46 ID:BazMbE1s: 2.3って言っても２ﾘｯﾀー級って、ざ・総括。で書いてあったな。
更に2.3でタ－ボ出す予定なんだから、必要かどうかは解らんが面白いんｼﾞｬﾈ？
タイヤなんかどうせ替えるし。

少しでも走りに余裕があった方がいいから、漏れは2.3買う。
(でもﾀﾎﾞ四駆まではｲﾗﾈ。でもあってもｲｲとはｵﾓｳ)
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 12:54 ID:Gp1pFrtc: 1.5の方がガンガンにエンジン回せて面白そう
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 12:57 ID:KuehNJvG: 2.3買う人はそれでもいいが、燃費などの維持費を考えると2.3はよろしくない。
ベストマッチは2.0だな。まあ、学生だから1.5買ったけど・・・。
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 12:59 ID:rXQbTlxj: >>383
ソファーなんざ屋根に積んで上に座って運転しろ。
390 名前：雪国住民 ：03/12/29 13:11 ID:bm6G2Xo8: ﾀﾎﾞ四駆でたら、即買い！
それまでお金ためときまつ (´∀｀)
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 13:35 ID:KuehNJvG: >>383
日本を狙ってアクセラ出すなら5ナンバーにするだろうが、欧州向けに開発した車
だから、３ナンバーになってしまった。それくらい常識じゃないの？
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 13:59 ID:+iW809QW: なってしまった、というか日本の５ナンバサイズに拘ってたら
欧州市場で争える車は無理、という判断でしょ。
性能面での要求が先にあるんであって、３ナンバにして車格をあげよう
とかではないと思われる
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 15:00 ID:uf1AQpFM: ユーロ圏でのセグメント分けってサイズがはっきりしてきたね
ここでうまくセグ枠に入らないと市場に参加させてもらえないみたいだ
日本市場重視の車には170の縛りがあるからキツイよね
アクセラがユーロサイズに踏み出したせいで日本車のクラス分けが崩れるかもしれないな
なんか、ユーロは日本車のヒエラルキーを崩壊させ、力を奪うために
わざと170を超えたところにサイズの中心を持っていってる気がしないでもない
日本の金融の力を奪うために、日本の弱点だった自己資本比率を信用の中心に置いて日本の銀行の力を奪ったのと構図が似ていないか？
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 15:02 ID:tJvmODE+: 欧州では売れてんの？
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 16:21 ID:m/6YI8N7: >>394
サンルーフが付いているので売れてまつ　（・Ｖ・）
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 16:33 ID:woe6MLmi: >>394
オレンジ色が、人気で売れてまつ(・∀・)
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 16:35 ID:Xxs3NgbP: 小林克也がCMのナレーションやってる車って何ですか？
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 16:56 ID:b9ma/4VT: >>385
車好きが見ても威圧感があるからお年よりとかもっと怖がるだろうな。
フルスモの小汚い高年式の3ﾅﾝﾊﾞｰみたく人どかして走ってるの
軽蔑してる俺としてはたかがハッチバックの魅力に大げさなアクセラ
はパス。
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 17:39 ID:CRHeWF4v: 何とかバッフルとかで16cmスピーカー取付できないんだろうか？
デミオのスピーカー移植したいんだけど５．５×７．５inchって。。。
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 18:43 ID:7fVyd6Nn: >>378
俺の知人（身長183cm）が、デミオとコルトで悩んで、
ドラポジがきちんととれるってことでデミオに決まったと言っていた。
マツダはそのあたりがいいよね。
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 18:43 ID:j712yuUe: >>384
別に高評価ってほどじゃないみたいだが？
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014417.html
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 20:49 ID:Gp1pFrtc: >>400
そうだね、自分はアテンザだけどシート調整幅が大きいから助かる
ただ、アテンザテレスコが付いてないからその点はアクセラ羨ましい。
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 20:52 ID:GakfMbYf: ドイツのヤフーに車の値段調べに行ったら
やたらとマツダ３のＣＭがポップアップしてきたなあ。

ていうか向こうだと３は３２３の後継ってすぐ分かるけど
日本だと新しい車名なわけで
どっちを重視してるのかは名前からも明らかかと。
６もそうか。
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 20:56 ID:YZvI6dtU: >>403

重視の問題と言うよりイメージの問題では？
少なくともファミリア/カペラにまともなブランドイメージなんぞなかったから。
証拠になるわけじゃないが、欧州じゃ大して人気のないデミオは、国内ではデミオのまま、
欧州ではデミオや121からマツダ2に変更された。
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 21:33 ID:GakfMbYf: >>404
え？
カペラはともかくファミリアって結構有名だと思うけど・・・
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 22:03 ID:4SP6vvpo: ファミリアなんて生活臭漂う名前はマツダの方でも変えようと
思ってたんでは。で、今回が良いタイミングだったと・・・。
俺もファミリア欲しかった事があったが名称がネックだった。
407 名前：366 ：03/12/29 23:24 ID:L1NnGu7o: >>369
ありがとうございます。
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/29 23:29 ID:YZvI6dtU: >>406

ラテン語直系の言語を持つ方々にはウケそうなんだけどね＞ファミリア
残念なことに向こうじゃ323/F/Pですた。

>>405
有名かどうかじゃなくてその名前が持つブランドイメージね。
カペラもファミリアも最後は地に落ちたもんだったよ。
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 00:17 ID:w6RdXkOI: >>399
まだ、ドアをはずしていないからわからないが
型とってベニアを切るつもり。
東急ハンズなら切断もしてくれるんじゃないかな？
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 00:32 ID:w6RdXkOI: >>400
体の小さい(164cm)俺には合わないなあ。
シートも大きすぎるしステアリングも遠い感じだ。
頭上空間は20cm位あるよ(w
今の車はどの車に乗ってもこんな感じだけれどね。
10年以上前の車は、180cmのやつらは頭がつかえない様に苦労してたもんな。
最近の車は対象人間サイズが大きくなった感じだな。
考えてみたら、車の幅に対して寝転べる大きさだとすれば、俺なら室内幅が164cmあれば足りるが
でかいやつなら180cm必要という事で、人間のサイズで車の必要サイズが変わってくるはずだよな。
アクセラは俺のサイズではなかったかもしれないよ・・・・・
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 00:34 ID:AWlZ70dK: >>410
いいじゃないか・・・俺も164㌢しかない！
でもアクセラ欲しいし買うぞ！
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 00:35 ID:kBCJKxSL: いまどき若い奴で１６０ｃｍ台はネタだろ。うちのクラスでも一番背の低い奴が１７３ｃｍだぞ？
おっさんならこの限りではない
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 00:35 ID:AWlZ70dK: >>412
・゜・(ノД`)・゜・
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 00:48 ID:xEFAZHJG: >>412
何のクラス？
ちなみに、平均身長の伸びは今３０才くらいのおっさんの世代でピークをつけて
今どきの若いのはそのころより微妙に低い位だって知ってた？
体力測定の数字もだいぶ下降気味だったりするらしいね
あと、１７３ＣＭって今はおろかピークのときの平均より上なわけだが・・・

ってもしかしてネタにマジレスしちゃった？
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 00:54 ID:0kYaPHxl: うちのクラスってなんだよｗ
それはともかく、まだ街中で見たこと無い。。。見たい。
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 00:54 ID:xZbrTuRp: チビはどの世代にもいるっつーことで
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 01:07 ID:pDqHys/o: 冬厨はｽﾙｰしれ
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 01:11 ID:VNcYfrYD: 「クラス」なんて、ついぞ最近聞いたことなかったね。
高校か中学か小学か知らんが、子供はゲームでもやっててくれ。
>410
うちの嫁さんも超背が低い。150cmだ。困るのはシート座面長らしいね。
腰のあたりの背もたれが深すぎて背中が丸くなってしまう。
体格に合わせたシートってのは重要だと思うよ。
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 01:18 ID:ZncTYV5j: 大学にもクラスってあるんでないかい？
まあ、高校生でも18になれば車乗れるんだし。無免はいかんぞ。
>>418たしかに運転席だけでも服みたいにサイズによって選べたらいいね。
まあ、メーカーとしてもいろいろ工夫してんだろうけど・・・。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 01:22 ID:B1t9ivm0: 大は小を兼ねる、だ。間違ってもチビに合わせて車は作らないだろ？
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 01:40 ID:VNcYfrYD: それを言うと、ガタイのでかい欧米むけの車に乗る日本人ってのは
ほとんどチビ並なんかもしれんな。
あっちのおばちゃんのでかさは想像を超えてるからな。
ドメスティックのエコノミー席で、食事用のテーブルが腹に乗っていた
おばちゃんが最強だったかな。（そんな図体でエコノミー乗んなよ）
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 03:06 ID:RA8Bh65q: 結構どんな体形の人でも大丈夫だと思うんだがなぁ・・
ちゃんと調節してます？
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 06:25 ID:w6RdXkOI: カリーナED、マークⅡ、プレリュード
背の高いヤツらはみんな、頭がぶつからないようにシートを倒して運転してたよ。
手が届かないから、ハンドル内がけで回してね。
その後ろの席は乗れなかった。
俺はもちろん、何の問題も無かった(w
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 13:13 ID:rR3sJQtN: 奇形児以外は問題ないだろ。
奇形児は中古のマークIIでも乗ってろ
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 14:13 ID:93I+1AhD: 奇形児発言ｲｸﾅｲ
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 16:20 ID:bRSMJ4Kx: > カリーナED、マークⅡ、プレリュード

それと、インスパイア系とかも。
今だったら怖くてとても乗れない駄車です。
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 18:35 ID:9iAAQ4Qc: ５ﾅﾝ厨も嫌５房も、季節の変わり目の風物詩ですからね。
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 18:52 ID:rR3sJQtN: >>427は12/30をして「季節の変わり目」と申される。大変稀少なご意見也。
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 19:08 ID:Hdmmk2WH: >>428
一応旧暦なら冬から春に変わると言うことで許してあげたら(w
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 19:17 ID:QxkBDKz5: 結局、今日も一台もアクセラ見かけなかった。
年内納車って少ないのかな？

やたらＧＴウィングな車に出くわした。もしかして流行り？
なんか取れそうで怖いっす。
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 20:30 ID:aymy0SYB: >>410
ステアリングホイールがあまり下がらないから遠いんだと思う
身長には関係ない、俺も遠く感じる
ホンダ車は足に当たる程下がるから、どのようなポジションを取っていてもステアリングをきっちり回せる
たいしてコストがかかるとは思えないのであと３ノッチ、下がるようにして欲しい
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 20:50 ID:fRkzi0uA: ヨーロッパカーオブザイヤー2位っていう称号は
たいしたことないのですか？
アベンシスは5位だから、アクセラは超いい車だぜーとはならないのですか？
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 20:55 ID:aymy0SYB: >>432
人の評価など気にする事ないじゃないか？
自分で乗ってみろよ
良いところも良くないところも、自分に合う合わないも、いろいろあるよ
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 21:07 ID:cp3sQo78: >>432
ブランド大好きな日本人がマツダ車を評価するわけないじゃん。
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 21:08 ID:eVsRtuLo: >>432
ヨーロッパで売れることを祈りましょう。
そうしたら、日本人にも少しはおすそ分けがくるかも。
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 21:49 ID:pnkQcjyH: 早く40ﾏｿ引きにしてくれよ、火炎じゃあないか！！
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 22:19 ID:ZncTYV5j: アクセラは当初の予定よりも受注が多いらしい。この不景気では安い車が多少は
売れていくのでは。しかも、値段の割りにできもいいし・・・・。
>>401
今日カー雑誌を読んでいたら、アクセラスポーツは15Fが最もバランスが取れている
とかいてあった。セダンの方は20cがおすすめらしい。１５Fがなくなるのは
考えられん。
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 22:52 ID:gKdzOQ/Y: >>437
雑誌名を教えてYo!
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 22:54 ID:ZncTYV5j: (*_ _)人ゴメンナサイ　酔ってたもんで雑誌名まで覚えてないんです。
結構大きな本屋においてありました。
調べときます。
440 名前：438 ：03/12/30 22:56 ID:gKdzOQ/Y: よろ
しく
です。
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 22:58 ID:EoDY7MS5: >>440
全部立ち読みでアクセラのページ読めば問題ない。
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 22:58 ID:ZncTYV5j: あっ、何か思い出した。タイトルに日本車トップ１０とかありました。
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 23:07 ID:XRfGJs8q: 新春初売り、楽しみでつね～
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 23:21 ID:ZncTYV5j: もう契約してしまったものにとっては、あまり大幅な値引きをしてほしくない。
正月に安売りしないって言うから契約したのにヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 23:27 ID:eU2jVJgP: >>437

ホントか？ホントに受注が予想以上なのか！？
信じられん・・・。
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 23:38 ID:y6uN43k6: アテンダと比べて低中速での走行時や郊外の道を流しているときなどは、この足は、
その動きの渋さと硬さにおいてどうですか
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/30 23:52 ID:PlHYSsJY: 全開でコーナーせめても結構へこたれない、とだけ言っておこう。
過去ログ読めば腐るほど議論されてるし。
っていうか目標販売台数の半分しか行ってないんだから
買っちゃえ。乗り心地なんていいだろ？腰痛持ちか？
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 00:04 ID:yrvu8jkk: 以前よりCMがどんどん減っていってんだが
気のせいかな・・・・
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 00:12 ID:TAP3rlyZ: 販売台数の２倍近くの受注。売れてるからＣＭ減らしたのでは・・・
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 00:15 ID:TAP3rlyZ: 販売台数→予想販売台数
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 00:22 ID:feOhs1fX: 先月はそうでもなかったみたいなのに、今月は頑張ったのか。
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 00:27 ID:kSD4K0zT: 時代はＭＴを求めていた。
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 00:33 ID:e1WIN+Xj: MagXのザ総括での好意的評価も結構無視できないフォローの風になるだろう。
本当に迷ってる人には、あれが最後の背中一押しとなる。　ドンッ！
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 00:38 ID:CmL3fItZ: >>451

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070893950/l50

このスレによると今月も低調らしい。
CMが少なくなったのは、やっぱり期待したより売れなくて、そうそうに国内での拡販を諦めたりだったりして。
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 00:45 ID:GAAb4bdt: >>448
「デザインとドライブフィールを優先しました。買って下さい」という車ならば、広告に
費用を使う必要があるのでしょうか？

ドライブフィールを大切にしたいお客様というものは、当然の事ながら車好きです。
彼らはこちらから広告を打たなくても、御自分で雑誌を読み、インターネットで捜し
求め、実際に御試乗されて満足し買われる。そういう方々です。彼らにとって一般
向けCMなど何の価値があるのですか？メーカーはヒョウロンカに提供して好い文
章を書いて貰った方が、メリットが大きいのではないでしょうか。

そして、デザインがいいことは路上での広告と同等といえます。
飽きられない優秀なデザインは、長い商品力を保つ上でも不可欠なのです。特に
このクラスの車は販売の主力。モデルチェンジするまでの５、６年間を通じ、ランク
上位の常連になるくらいの台数を売らなくてはならない。
でもCMは飽きられたらそれまで。対費用効果を考慮するならば、積極的な広告な
ど価値はありません。
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 00:47 ID:GAAb4bdt: >>455
と、マツダは考えていると思われ。

でもさー・・・出初（でぞめ）にイイ広告があるって凄く重要なんだよ。
パッと売れる車はパッと消える。最近ではその傾向が凄く強いから、長く売りたけれ
ば広告をバンバン打つのは・・・というかもしれないし、輸出のほうが儲けが大きいし、
そちらに力を入れているからというのも判るけれどさ。

国内ではイイ広告が無ければヒットは打ててもホームランは打てないんだよ。
そして、結果的には商品力を持続させることもできない。
初代デミオや初代キューブは、苦しかった時代のマツダや日産の屋台骨を殆ど一人で
支えた車で、今も最重要商品となっていることを忘れた訳ではないだろうけれど、これは
「小さく乗れて大きく使える」「アソブ、ハコブ、キューブ」という広告が人々の心にジャスト
ミートしたからでもあるのに・・・

もう遅いか。出初の広告で成功できなかったから。
でも、初めだけでも、もうちょっと広告に心を砕くべきだったんじゃないかな・・・
折角イイ車を作ったのに、少々オザナリな所が残念だよ。
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 00:56 ID:CmL3fItZ: 広告に関しては門外漢だが、今回のアクセラの牛のCMを作った代理店（どこだったっけか？）は吊るし上げられそうだ。
そもそもなんでスペインのイメージが強い闘牛とパリの組み合わせなんだろうか。別段良くもないし。
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 01:10 ID:GAAb4bdt: >>457
禿同。
新型デミオの時は博○堂だったっけ？アレもいただけなかったよね。
今度のアクセラのもなぁ・・・アイディアがない。広告代理店を変えな
かったのかしら。
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 01:17 ID:feOhs1fX: じゃあどこの代理店が良いんだろう？
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 01:33 ID:kSD4K0zT: 自社で。
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 02:59 ID:uryDbIr2: 15F考えてるんだけど、やっぱちょっと外装が寂しい。
でもフロント・リアの純正ＯＰスカートがあんまり好きじゃないかも。
で、サイドステップだけ装着とか考えてるんだけど、バランス的にどうなんでしょうね～。

エグゼのグリルｶｺ（・∀・）ｲｲ!!かも・・・
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 03:28 ID:BPtZdmJ0: >>443
> 新春初売り、楽しみでつね～

初売りの時って鬼値引き期待出来るのかね?
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 04:52 ID:Nl4T+v1U: 15Fって当然なのか判らんが出見男より遅いのか？
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 06:45 ID:CmL3fItZ: >>463

デミオ1.5のATとアクセラ1.5のMTならいい勝負じゃないかな。
1.5があるのはいいとしても、欧州仕様にはある1.8がないのは痛いな。
1.8+マニュアルならそれなりに軽快に走るだろうに。
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 07:25 ID:CmL3fItZ: アクセラが負けたと思った一瞬

http://www.autoweek.nl/newsimages.php?cache=no&ID=305&p=6&d=2&ref=

ベースが同じだとはとても思えん質感とデザインの差・・。
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 09:47 ID:4FdCmnVy: >>465
街で見かけたら「フッ、あんななりして中身はマツダのアクセラなんだぜ」と鼻でせせら笑いましょう。
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 10:09 ID:CmL3fItZ: >>466

しかしこの車、フロントサスはマツダ流、ボディはボルボ流だしな、リアサスはマツダ･フォード流、
エンジンはマツダ・コスワース流（一部ヤマハもか）だからな。中身がS40と同等ならせせら笑えないなぁ。

まだフォーカスが出てないからなんとも言えないけど、
C-MAXを見る限りじゃフォーカスとアクセラの違いは微妙として、
S40とアクセラは見事に作り分けたっぽいね。

でもいいと思う。内装も安っぽいって言われてるけど、
デザイン自体立体感のあるフロントコンソールを中心としてきれいなまとまりを見せてるし
（ただ、あの３連メーターはあの内装とバランスが取れていないように見えるんだが）、
ドアトリムの取っ手の部分の触り心地とか、プラスチックの質感、
2.0の色使いやシートの触りごこちなんか結構いいと思うんだけどね（2.3より2.0内装の方が好み）。
グローブボックスも広いし、ユーティリティも悪くない。

特に注目したいのは、アテンザで不満が出ていたテレスコを採用したこと。
下位クラスのアクセラでアテンザより先に採用したってことは、
これはマツダが真面目に走行性能に関わる部分ではちゃんと金を掛けるって意味だし、
マツダらしさの表現と言う意味からも積極的に歓迎したい。
ただ、それとまるで引き換えのようにいろいろと細かく内装のいろんな部分への費用をケチりすぎてるのが問題だけど、
これで、限られた予算の中で見える部分のアラをなくして、
目に付きやすいダッシュボードの見栄え、触り心地をよくすれば完璧だろう、
マツダというネガティブなブランドイメージが気にならなければ。
まぁそのためには内容から考えれば極端に安い新車価格はともかく、
爆裂値引き体質をやめなければならないだろうね。
欧州じゃプレミアム軍団を除いて、ライバルより同価格かそれ以上の結構な価格帯なんだし。

とりあえずセールス部門/ディーラーはイスラエルやオーストリアにイってこいと言ってやりたい。

ついつい長文になってしまって失礼しました。
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 10:16 ID:ZQhpV7ss: アクセラスポーツはもう少し経てば売れてくると思うけどな。
４ドアの方はプレミオ・アリオンでさえあんな調子なので売れるはずない。

どうせなら、どっちももっと過激にスポーツ色を出した方が売れたと思う。
2.3のMTはどっちにも用意して、
しかもカムとかもっと過激にして200馬力ぐらい出せばかなり注目集められると思うが。
アクセラの車重にMTなら、2.3で200馬力出して下のトルクが薄くなったって十分走るでしょうに。
AT用はもちろん別チューニングにするか、2.0をAT専用にするか。
要するにどこぞのタイプＲみたいなものにした方が売れるんじゃないか、と。
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 10:22 ID:EKdeBO7/: プラットフォームが共通といっても別にOEM車じゃないんだから中身まるまる同じじゃない。
俺なんかは単純だから「ボルボ並の安全性を確保してる」ってイイ気分だけどな。ｗ
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 10:44 ID:5xe9wZmL: アクセラのＣＭはあまり良く無いね。
他の車は開放感があるのに対して・・・牛のCGは・・・
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 10:46 ID:5xe9wZmL: >>434
センスイイヨーロッパ人に評価されたのだから日本人的にはそれだけでブランドになるのでは？
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 10:50 ID:9usI8knd: >>465
うーん、センターコンソール裏側、空いてるのか・・・・・やられたなあ
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 10:50 ID:CmL3fItZ: >>469

ボルボ流ね。ボルボ流の設計思想が入ってるってこと。
素人だから詳しくはしらんが、自分もこのマツダとボルボの共同作業を歓迎してるよ（あれ、フォードは？）。
若干重めの車重も自分的にはご愛嬌なんだが、日本じゃオーバースペックなんだろうな。
自分はそうは思わんが、大多数の人たちにとっては、車重のずっと軽いカローラの方が、
日本の法定/規定速度の範囲では適当なのかもしれん。ぬえわ～ぬおわで走れんこともないしね。
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 10:52 ID:CmL3fItZ: 新車というより新種に近い＞牛と競演＞・・・つまり新種と言うのはBSE牛でつか？
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 11:06 ID:i7y3jFyu: そういえば10年前のMX-6の広告にも牛が出ていたな。
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 11:47 ID:rO8G5m0t: >>465

ビクーラこいた。本当の意味での「３ナンバー／５ナンバー」時代の車かとオモタ。
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 12:04 ID:BbxGhTc4: グリルはアテンザで出てるなんちゃらスタイルが格好よさげ。
アクセラ用は２月予定だと思った。マフリャーもでるんかな。

スポーツなのはアクセラターボで解決！と妄想しとくべし。
個人的には馬力やトルク云々よりもあのメーターをどうにかして欲しい。
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 12:27 ID:z5ObCTDN: >>465
いいねいいね、+50万くらいだったらそっち買っちゃうよ。
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 12:43 ID:JzqRQBvC: >>465
裏側が空洞と雑誌では見たが、こういうことだったのか！
でも埃とか溜まりそうだな。
480 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/12/31 12:45 ID:XpBtxEFX: MagXでアクセラMPSのデザイン予想が出ていたが、
23Sでもああいうのを出せばいいのにと思ってしまうわけで。
アクセラスポーツは若い奴が買う車だし特別仕様としてスポーティなエアロを付ければ売れるっての。
今のままではまだちと野暮ったい。
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 12:54 ID:NRBuXqDo: 15FのMTオプション無し狙いですが、あと半年も待てば全部コミコミ130万とかでいけますかね？
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 13:06 ID:TAP3rlyZ: オプション無しじゃ厳しすぎ。
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 13:06 ID:M8X+C2ZA: ４駆まだ？
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 13:33 ID:ZQhpV7ss: ４駆ターボのＭＰＳ（があるのなら）はどちらかというとアテンザの方がイメージ的に会う気がする。
アクセラの方はFFのままギンギンのハイチューンエンジン＋軽量化で、クラスはちょっと下になるけどルノーのクリオRSやプジョー206RCの様な路線が似合う気がする。
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 13:41 ID:PEn/4nT2: >>465
うー・・・明らかに対象年齢が高そうだけれど、フェイスとそれ以外が合わないし
ドアの下側にふくらみが無いのが安定感を無くしてバランスを悪くしているような・・・
アクセラに比べてそんなにイイ感じはしないな。
しかし・・・何だよこの激薄インパネは・・・おまいはＢ＆Ｏかと小一時間・・・
あ、Ｂ＆Ｏってこーゆーオーディオ作るとこ（↓）
www.corporate.bang-olufsen.com/default.asp?id=2831&mfp=1&land=Japan

そーいえばこのＢ＆Ｏってスウェーデンのメーカーだったな。モチーフ流用か？
面白いの・・・でも正面から見ると扱いにくそうでスイッチの色もあわねぇ・・・ｶｺﾜﾙｲ・・・
写真の撮り方が悪い所為か？

>>466
>（ただ、あの３連メーターはあの内装とバランスが取れていないように見えるんだが）

漏れもアレだけはいただけなかった。意識しすぎてやり過ぎた感じ。直視すると吸い込まれ
そうだけれど、もうちょっと・・・あと１～２ｃｍくらい浅く（見える）くらいにしておけば・・・それに、
全体から見ると違和感アリアリ。おそらくスポーツ演出のためゴリ押しされたと思われ。

>（2.3より2.0内装の方が好み）
2.3の内装って、昔のファミリアで使っていた流れを感じるね。あーゆーニットを使ってたのを
覚えてる。新鮮さに少し欠けるね。でもそれ以前に、何故ホットハッチモデルでアレを採用した
のやら。よくわからん。

漏れ的には「新種というより、雑種に近い」・・・イイ車ではあるんだが・・・
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 13:55 ID:ZQhpV7ss: >>485
私も同感
３連メーターは確かにスポーティなんだけど、
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0407/k04071020200305/g3/a040710200003200000000000000200305_3.html
この程度のしておけば良かった気もする。
ただ、独立メーターにしたのは本当にエライと思う。
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 14:13 ID:MSiTZ2Cf: そうだな。
DINスペースの縛りから解放されるんならそのくらいのデザインはして欲しかったな
488 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/12/31 14:31 ID:XpBtxEFX: 23SはFFホットハッチということでええねん。
ちょうどレガシィとインプでアテンザとアクセラも同様に前者をGTに。
けど23Sってどこまでスポーティにいじれるんだろうか。
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 14:34 ID:8YpnRTCy: 15FのMTを買ってそのままじゃ外装がさびしいので
23Sのグリル+社外17AWにするのと
23SのMTを素のままで乗るのと
どちらが楽しいと思いますか
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 14:43 ID:ZQhpV7ss: グリルとホイールだけしか変えないのなら
そりゃ走りに関しては23Sの方が楽しいと思うけど。
非力なエンジンをブン回して懸命に加速することにマゾ的な喜びを感じる人ならなんとも言えないが。

タイヤ・ホイール換えて車高調とデフ入れて各種ブッシュを強化した15Fとノーマルの23Sと言うのなら、
微妙な勝負になってくると思うけど。
491 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/12/31 14:52 ID:XpBtxEFX: つーか、23Sもあんま速くないんだし・・・。
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 14:55 ID:CENt4GZ3: >>470
あれはあれで別に不満はないが。
マツダのCMはいいかげんｽﾝｽﾝ使うの止めて欲しい。
あの歌嫌いっす。

日本のマツダサイトだと
ｽﾝｽﾝならなくてカッコよいデザインだけど、
ヨーロッパ系の海外サイト行くとあれがむりやり聞かされる・・・

ｽﾝｽﾝ嫌いな人も居ることも分かってて欲しい。
(この板のﾇｿﾇｿスレは好きだけど)
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 15:04 ID:PEn/4nT2: 心配スンな。どうせ広告には寿命がある。止める時は必ず訪れる。
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 15:09 ID:NUCGRNSy: >>489
23Sよりも15Fの方がずっと面白い、ヨーロッパ車のようで車を操ってる気になるよ。
23Sのグリル＋アルミ＋内装の15Fがあったらすぐにでも欲しい。
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 15:22 ID:ESaaJJyH: ボルボS40と同じくアクセラもオーディオ関係は
スイッチだけ独立して配置されており、機械そのものは
グローブボックス内に置くようになってるので、もっとデザイン凝ってほしかったなぁ
あと、室内灯とパワーウィンドーのスイッチ類がどうよ？
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 15:50 ID:9usI8knd: セダンのオフセットどこかに書いてあるかな？

>>495
普通だよ、別に使いにくい所はない。
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 16:01 ID:ZQhpV7ss: >23Sよりも15Fの方がずっと面白い、ヨーロッパ車のようで車を操ってる気になるよ。
両方乗って比べたのかい？
仮に両方乗ったとして、15FのMTと23SのATで比べてないかい？
そんなんで正確な判断が出来るのかい？
>ヨーロッパ車のようで車を操ってる気になるよ。
意味不明なんだけど。
あと、ヨーロッパ車とひとまとめにされてもなぁ。例えばメルセデスとアルファじゃ全然違うのだが...
498 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/12/31 16:22 ID:XpBtxEFX: まぁ、1500ccじゃパワー不足は否めないだろう。
23Sも2リッターエンジンって印象だったし。
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 16:23 ID:DvxcL5Ty: >>498
２０Cは1.8リッターエンジンって印象ですか？
500 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/12/31 16:24 ID:XpBtxEFX: >>499
20Cには乗ったことないんでわからん。
つーか、他社1.8リッターエンジンも未経験だ。
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 16:29 ID:DvxcL5Ty: >>500
23SはATとしては車速に対して回転数が高めなので
2.3リッターとしてもパワフルな感じがするんですが・・・
どうなんでしょう？？
502 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/12/31 16:32 ID:XpBtxEFX: スピードに乗るまでがね。
60km/hあたりからの加速はそれなりに良かったと思うけど。
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 16:45 ID:YoKc9eAe: >>501
A助の馬鹿の言うことを真に受けるなって。
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 17:35 ID:8dBRR0uD: 15年前の2.3リッターとしてならパワフルかもね。
つうかこの車の最大の弱点は、エンジンがダメダメなところだな
まあマシダ自体の問題だが
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 17:55 ID:GyWQa/Jy: >>504
ｴﾝｼﾞﾝ(・∀・)ｲｲ!!　という国産ﾒｰｶを知らないんだが。
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 18:01 ID:ZQhpV7ss: 2.3はせっかく車格以上の排気量のエンジンを積んだのだから
変に実用的にせず、もっととんがったエンジンにすれば良かったと思う。
下がスカスカだけど上でどっか～ん、ってエンジンでも、
2.3の排気量があれば実用上は問題なかったはず。
実用セダンのＡＴ用エンジンがそんなんじゃダメだが、
スポーツと言っている以上、その方が面白かったともう。
そして、スポーツというなら面白ければ結局はそれでヨシだと思う。
そこまで極端でなくても、少なくともＭＴ用は別チューンにして欲しかった。
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 18:05 ID:adP0Hdit: 20Cのドンガラだけ変えて15F（黒orベージュ内装+アルミ）にしてくれないかなぁ。
今の15F（灰色内装+鉄チン）は、商用車向けの15Bにしてさ。

>>456
＞もう遅いか。出初の広告で成功できなかったから。
デミオの例もあるし、次回の出来如何で変わると思われ。

>>A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
吉田宗さん、お久しぶりです。お仕事は見つかりましたか？
岡山市は、明け方2度まで下がるそうです。
風邪などお召しになりませんよう、暖かくして新年をお迎え下さい。
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 18:29 ID:PsPh2Scg: 吉田宗っていうのか
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 20:11 ID:CmL3fItZ: >>486

デミオと同じでイタ車コンプレックス持った上司から指示されたのかも。
３連メーターにするならメーターの表示もこって欲しかったよね。2.3はまぁまぁだけど、それ以外がデミオと同レベル・・・。
当初ドイツ車っぽかったエクステリアのデミオが開発の過程でどんどんイタ車っぽくなって、最後はリアがまんまアルファに・・。
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 20:13 ID:CmL3fItZ: >>495

ボルボは見事にそれを利用したわけですな。
この辺はマツダに見習って欲しい意匠だね。
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 21:36 ID:ZQhpV7ss: でもボルボのあれは駄作だと思うぞ。できるからやってみたって感じだ。
デザインがどうのとも思わないし意味があるとも思わない。
どうせなら観音開きに開いて中がお仏壇にでもなっていたら感心するけどな。
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 21:43 ID:aSfLSyWE: エンジンとか、内装とか、足回りとか、しばらく乗ってるとそんな事どうでもよくなっちゃうよ。

そんな事より、あのバカでかいキーとリモコンは何んなんだ。
キーホルダーに入らないじゃないか。
結局、カギ屋でキーを作って、リモコンは持ち歩かなくなってしまった。
にしても、なんでリモコン付いていないキーがリモコン付きのトヨタのキーより大きいんだろう？

カギと別体のリモコンキーなんて持ち直さなければいけないからかえって不便だ。
無接触のカードキーが欲しいぞ。
フィットかなんかにすれば良かったかな？
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 21:53 ID:31wDInCC: >>512
>エンジンとか、内装とか、足回りとか、しばらく乗ってるとそんな事どうでもよくなっちゃうよ

うむ、確かに。「このサスよく動くな」なんて思うのは試乗のときだけかもしらん。
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 21:55 ID:PsPh2Scg: >>512
無接触のカードキーならディーラーオプションであるよ。
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 22:01 ID:aSfLSyWE: >>514
エンジンもかかるんなら、付けたんだけれどね。
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 22:02 ID:CmL3fItZ: >>511

あれは、表面材質や、インパネをスイッチで埋め尽くさないとかといったデザインを含めて
見た目クリーン、すっきり、上質、新しさを4両立したいいデザインだと思うが。
その上のエアコンの吹き出し口があんまり時代に追いついてないので少し萎えるけど。
使い勝手に関してはスウェーデン人に聞いてくれ。
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 22:27 ID:aSfLSyWE: ついでに誰か教えて下さい。
リモコンキーって待機電力ながれてるでしょ？
どなたか、リモコン待機を簡単に切る方法知りませんか？
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 22:32 ID:aeLlCpmQ: >>517
バッテリーを外す
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 22:50 ID:cJPXveh6: 俺はＡ助様のマブダチ　夜露死苦　実は帝京大卒　エリト　
こんな俺のクールなプライベートを教えてあげちゃうんち
男は車　車は男　そして愛車は中古のクラウン　最高じゃん
爆音マフラー　光るカーステ　自慢のアイテム　アイムフール
スモークフィルム　クリアーテール　コントラスト　完全ラスト
派手なエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスで　みな注目
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤で　トイレじゃん
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店
軽自動車は　煽って割り込み　ブレーキ踏んで　慌てさせ
遅い車は　次の信号そっこー降りて　ゴルフクラブで制裁よ
スーパーウーファーずんどこかまして　浜崎あゆみとＢ’ｚでグ
夏でも冬でも　洗車が生き甲斐　クルマを磨けば　俺も光るぜ
ダチが経営　チューンのショップで　パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター　山盛り灰皿　延滞中のエロビデオ
家ではテレビが　時計代わりで　ドラマ　お笑い　スペシャル番組
週に一度は　新装開店　パチ屋に列んで　ひたすらパチスロ　
どうするアイフル軍資金　勝ったら焼き肉　ファッションヘルス
負けたらいつもの　カップやきそば　コンビニ弁当　炭酸ソーダ
本も毎週少年ジャンプ　ベストカー　東スポ　パチスロ必勝法
携帯ドコモの最新機種　いつも自慢で　出会いっ系で　援助交際
服の色は赤と黒　首と腕には光り物　ネックレッスとロレックス　
ビリヤード　っとかボーリング　カラオケもちろん　朝までオール
連れと一緒に　漫画喫茶で　ガストで粘って　ジッポかちゃかちゃ
オートバックスもち常連　特価のムートン　アルミホイール
カーオーディオやナビの新機種　展示いじって楽しすぎ
ディーラー買う振り　コーヒーただ飲み　受付姉ちゃんナンパッパ
そんな俺って　最高最強　人生毎日　はっぴーぴー
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 22:52 ID:23Ob9ZHy: 今年も残すところあと僅か
来年の今頃はアクセラと一緒に年越しをしてるはず

だよな＞俺
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 22:57 ID:ynj8qfTU: スポーティなハッチバックが好きなんだが、
今って国内で新車だとほとんど無いよね？
シビックはデザイン終わってるし・・
そこで出てきたアクセラはすごい貴重だよ。
あとアテンザセダンって5ドアでしょ。
これも今、ほとんどって言うか皆無だよね。
5ドアセダンってすごい使えると思うんだが。
もっと増えていいと思う。
なんとなくステーションワゴン乗ってるやつらより
遥かにスマートだ。
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 23:08 ID:CF8QjSDn: >>521
はげどう。

ステーションワゴンなんてライトバンみたいな形の営業車、
よく乗る気になるなって思う。
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 23:43 ID:jNnSVw7v: アテンザセダンは5ドアじゃないぞう
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 23:49 ID:ynj8qfTU: アテンザセダン　×
アテンザスポーツ　○
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 23:50 ID:ynj8qfTU: でいいでしょうか。
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/31 23:51 ID:yrvu8jkk: 　　　　 ,.-'''"-─ `ー--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　　　,　　　　　!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　　　　　　　　　＿ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　　　　　　　'　　　　}■　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､　　　　　i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、　　　/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　　　　　　　　＼＿／　　　　ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>
来年こそはアクセラのオーナーになりますように
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 00:00 ID:GIE/12GZ: あけおめ～
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 00:27 ID:81IEAoam: ハッキリ言って足立区などの貧民街ではマツダの方がトヨタよりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いトヨタ車はマツダ乗りのストレス解消のいい的。
マツダ乗りは有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、トヨタ車乗りはかなり彼らに見下されている。
(トヨタ車乗りはマツダ車乗りには頭があがらないためスズキなどの軽自動車相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、トヨタ車はすぐにロールしてしまう鉄くずとしてとおっている。
「○円でどうだ？」と下取りを持ちかけるマツダ営業マンも多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けないトヨタ車乗りは滑稽。
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 02:07 ID:rkLQUeB0: >>496
ttp://customer.mazda.co.jp/inquiry/faq/faq-axela.html#8
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 04:10 ID:M+TkI2JO: 15Fでエアコンをオートエアコンに変更する場合って
価格はどれだけ上がるんでしょうか・・・
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 04:15 ID:+pGDGfUe: >530
オートエアコンは３万円っすね。
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 10:12 ID:keXjFcNm: 海外のWebを見てると、九割方はデザインに関しての話題だね。単純にカッコ良くて、
手の届く理想的な「外車」なんだろう。
形式や性能論に流れがちな俺たちは、もっとも大事なところを見失ってるのかも。

なんだ、３・５ナンバーって。。
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 10:23 ID:DeglDAuL: >>532

カッコはいいね。確かに。実物はどれも魅力的だけど、
日本には設定のない金色（シャンパンゴールドかな？）っぽい色のノーマルグリルのハッチが一番のお気に入り。

ただ、海外のサイトでもちらほらとわざとらしいデザインだとか、ちょっとやりすぎって書いてあったり・・・。
いずれにせよ日本での売れ行きは燦々たるもんだな。価格、デザイン、走行性能が際立ち、
ユーティリティ、居住、積載性も十分なはずなのに・・・。VWブランドで売った方が売れたりして。
いよいよ日本市場では、このクラスは走行性能やデザインはどうでもいいってことがはっきりしてきた。
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 10:49 ID:ovufUPMh: >>533
>いよいよ日本市場では、このクラスは走行性能やデザインはどうでもいいってことがはっきりしてきた

というより日本市場ではこのクラス自体がどうでもいい。アクセラがトヨタ製でも多分同じ。
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 11:41 ID:keXjFcNm: ＞534
いや、グリル変えて新型アルファとでも紹介されたら、
23sあたりは300万オーバーでも指名買い殺到するんじゃ
ない？
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 11:48 ID:JBr0Jw00: 日本市場ではどうでもいい雰囲気がしているのは確かだね。

でも、売れる車（巷に氾濫している車）が好きな訳じゃないから
漏れとしては良いんだけどね。
ただ１５、２０は前面をもちっと変えて欲しいなぁ、遠目にデミオを見て「アクセラかも！？」と
思ったり遠目にアクセラ見て「またデミオか・・・」と思った事が何回もある。
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 11:58 ID:DCLHurEo: ある程度売れてくれなきゃ困る
マイナーチェンジとか考えて
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 13:10 ID:WehJJ9P5: 新年早々、デビュー以来はじめて公道で
アクセラスポーツを見ますた。

20Cか15Fのシルバー、
スタッドレスの細いタイヤを履いていたということもあって、
想像以上に普通のクルマとして周囲に溶け込んでいました。
(良い意味で)

ゆっくり走っている私を追い抜き、
後ろからそのアクセラと旧インプワゴンが併走しているところも
見たのですが、やっぱりボリュームのある後ろ姿ですね。

インプワゴンよりも量感があるって感じでした。
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 14:18 ID:BraetAf7: ｲｲﾖｲｲﾖｰ
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 14:18 ID:O9ONJEDx: >>538
いいなあ、おれ未だに走ってるアクセラの後ろ姿みたことない。
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 14:41 ID:LwFAeV98: 俺、４drしか見たことないや。
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 14:46 ID:L/zaTaXD: 横浜ベイサイドマリーナ行ったけど5ドアのアクセラ2台みたよ。
セダンは未だにみたこと無い・・・
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 14:58 ID:5BlO1kmA: MTよりも、4WDよりも、値引きよりも、
日本でも、ラヴァオレンジマイカを採用すれ。

そしたら買ってやる。
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 14:59 ID:5LA40GVI: 俺はウイニングブルーでいいや。
12月はどのくらい売れたんだかなぁ。
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 15:05 ID:lxEsJkZx: >>543
シルバーは本当に普通だったからね。
ゴルフとかボーラより普通に見えたもん。

あのオレンジかウイニングブルーぐらいでアクセラのキャラクターには
丁度よいかも。
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 16:46 ID:UFS64p0b: http://www.osimaminami-h.metro.tokyo.jp/
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 17:17 ID:kMokrtYI: アクセラの１．５ってなんか散々な評判ですね・・・
そんなに良くないのだろうか・・
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 17:41 ID:tuKkQJCR: マニュアルで乗るなら、1.5もなかなかスポーティ・・みたいなことは
どっかに書いてあったな。

というか、
「スポーティに乗りたいなら、排気量を落として、マニュアルで
乗った方が楽しい」
みたいな記事ってちょくちょく見かけるな。
実際そうかもしれんが、評論家の流行のセリフなのか？
おれはAT大好きなのでトルク重視で2.0かな。
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 17:47 ID:uUA/aXpG: >>547
過剰な期待をするとガッカリするかも知れんが・・・車重1.2tの1.5L車ってのを分かって
乗ればそう悪くないと思うがねー。
・・・そいういう俺はATの15F海苔。
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 18:13 ID:9T6Xdp7t: スイスポとアクセラ1.5ＭＴとアクセラ2.3MTだったらどれがおすすｓめ？
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 18:19 ID:5UcdeYDI: >548
そういう意見は、ちょっと乗った感想としてはそうかもしれないが、
所有するとなると話は全く別なわけであって・・・
アクセラにゴルフR32みたいなV6の3.2リッターとかが乗っているなら話は別だが、
平凡なNAの2.3ごときでパワーをもてあますわけでもあるまいし、
気筒数が増えてノーズが重くなるわけでもないし、パワーはあった方が楽しいに決まっていると思うがな。
それが必要かどうかはもちろん人それぞれだが、2.3の方が高いだけのことはそりゃあるよ。
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 18:22 ID:EkBzVKmD: もうちょっと、早く出てくれたら、買ったのに！
レガシィー７月に買っちゃったよ。
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 18:24 ID:5UcdeYDI: 補足だが、極端な話
例えば２速主体でたまに１速に落とす必要があるようなツイスティな下りの峠なら
ヴィッツ1000のMTの方がポルシェ911GT2より楽しいかもしれない。
でも、だからってヴィッツがポルシェより楽しくてお勧め、って話にはならない。
ちょっと乗って楽しかったというのはただの感想だからな。
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 18:37 ID:81uoGExX: >>547
そうか？
評価サイトなんかでは、むしろ高評価な感じがするが・・
あまり評判が良くないとしたら、内装かな？
あと、乗ったことのない人はたいてい、車重を見て「走らない」
というと思う。実際、「走る」というわけではないしね。

書く人によっては、15Fが最もコストパフォーマンスが高くて良いと
言うし、>>548が書いてるように、MTなら云々というのもよく見かける。

ちなみにウチには3LのMPVがあるが、個人的には排気量が大きすぎ、
トルクが厚すぎて扱いにくい印象がある。なんとなく「走らせている」
というよりも「走らされている」感じ。このあたり、
実際に乗ってみてのフィーリングってあるんじゃないかな。
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 18:56 ID:O9ONJEDx: >>550
そりゃもちろん、スイスポでしょう。一応軽じゃ一流だからね。二流はそれなり。
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 19:20 ID:ext2d0Vz: もともとスイスポと比べるもんじゃないと思うが･･･
ガンガン走らせるならスイスポのほうが楽しいことは確かだけど、
自分以外も乗せることを考えるとスイスポは無理でした
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 19:25 ID:1msHBAZq: スイスポ買うならデミオスポルトの方が良いような
スイフト剛性無いって聞くし
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 19:38 ID:J+g5ydtR: ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 |
　　　　　|　　　　 | 　　　　|　　 |
　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　　　　 |（　´∀｀）つミ |
　　　　　|　　　　 |/ ⊃　ﾉ　|　　 |
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　　　　　　　　 __,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-,/　　　　　　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　 ,'　　　　　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`''|　　　　　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　　　ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 20:10 ID:MW03sCSF: アクセラって静粛性はどの程度なのかな？
スタイルが気に入ってセダンの23Sを狙ってるんだけど。
プログレ並の静粛性は期待できんとは思ってるけど、
Cｾｸﾞの中ではどの程度かね？つかDｾｸﾞと比べれる位なのかな？

因みにこれ買うとなると9年ぶりの買い替えになるな。
今は13Bコスモ。

ま　た　マ　ツ　ダ　か　！　！　！（予定
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 20:38 ID:ext2d0Vz: 関係ないけど、年末からアクセラのCMやたら増えた気がする。前は
MPVばっかだったのに･･･
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 22:02 ID:sdrKH4MF: >>548
輸出仕様には1.3Ｌ（ＭＴのみ）も有るらしいけど
試しに載ってみたい気がする
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 22:06 ID:DeglDAuL: 初夢の中でアクセラとすれ違った。
まだ一度も実際街中で見かけたことがないんだが。
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 22:16 ID:DeglDAuL: >>534

そんなこたぁないだろう。
トヨタはカローラやカローラランクス、アレックス、それにプリオン、
日産はウイングロード、サニー、シルフィと結構な数売っている。
ま、法人需要、枯れた需要がかなり多いのは認めるが・・・、
トヨタならいきなりでだしから1000台前後なんてことはないだろう。
564 名前：追加：04/01/01 22:18 ID:DeglDAuL: さらに輸入車まで拡大して言えば、ゴルフ、147、アストラ、307なんかは高いくせに結構な台数出てるしね。
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 22:37 ID:6uYvPeDI: >>562
初夢は今夜見る夢ｼﾞｬﾈ？

てか、最近になって急に８を見かけまくりだ。
１０月発売なんだから、タイムラグ的にはまだまだこれからダナ。
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 22:38 ID:DeglDAuL: >>565

今日の昼寝中に見たんで、初夢だと思う。
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 23:10 ID:nEz8CWXm: 今日初めてコンビニの駐車場でブルーのセダン見かけた。
以前見かけた５ドアはずいぶん大きいと思ったのに、セダンはずっとコンパクトな印象。
これが目の錯覚ってやつか。
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 23:13 ID:5UcdeYDI: ところでカーナビどうしている？
８みたいに７インチだったら純正でも良いかとも思うが、５．８インチじゃどうよ？
後付はうまく付くかい？
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 23:34 ID:uyCouSEa: アクセラって燃費どのくらい？
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/01 23:40 ID:5BlO1kmA: >>568
オンダッシュだったら付くんじゃないの、
過去ログかこのｽﾚの前半にあった気がする。
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 00:07 ID:FjNOd4/O: >>566
warata
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 00:49 ID:UVJ/stbn: オンダッシュは普通につく。カロのAIR-NAVIだけど、問題なく設置可能
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 01:21 ID:Ji4khRJ+: >>568
アクセラの純正ナビは７インチだぞ
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 01:26 ID:9i/XaR89: >>568
アクセラスポーツのカタログp.28、
「アクセラのすべて」巻末の縮刷のやつだと「5.8型」だが、
12月下旬ディーラーで貰ってきたやつには「7.0型」になっている。
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 02:27 ID:RUjsGMbz: 1.5に関して他の1.5のサニーやカローラに対してこの車重の重さはどこから来てるのかしら
他のスッペクは勝るとも劣らないんだけど('A`)
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 03:24 ID:Ww7HPmK1: >>575
マジレスするとボルボの安全性から来てるんだよ。
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 04:31 ID:JwkCruH/: もしかしてナビディスプレイの縦か横の長さ測って5.8インチ
斜めの長さ測って7インチなんじゃなかろーか？
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 07:43 ID:67gtWgJw: >>575
サイズがでかいから
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 07:45 ID:nx1oHavB: しかし、実車はさっぱり見ないけど、このスレの伸びは凄いものがあるね。
俺のように購入に踏ん切りがつかないヤツが、せっせと書き込んでいるんだろうｗ
ディーラーで少しばかり見てもわからないし、誰か展示会やってくれんかなー。
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 09:14 ID:5+jfQRpu: >>575
アクセラの縦横が、
2リッタークラスのSUV（エアトレックとかエクストレイルとかフォレスターとか）並であることをご存じか？
サニーやカローラとはかなり大きさが違う。
他で例えるなら、ゴルフよりかなり大きく、プジョー307より少し大きいが、重さは少し軽い。
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 10:35 ID:17PuEwf2: >>580
バランスが悪いってことなの、結局アクセラって？
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 11:16 ID:5+jfQRpu: >>581
いや、単にファミリア後継だと思っていると予想以上にデカイってだけのこと。
でも、デカイと言ったって5cm長いとか広いとかってレベルであって、実用上は殆ど影響ないけどね。
ただ、人間の視覚はけっこう繊細なので見た目は結構違う。
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 13:10 ID:tXPgsJMo: >>580
うんでかいのは知ってる。親父のサニーとスペックの差を比べてたんで。
もうちょっと小さくならなかったのかな？
まあ、燃費では勝ってるし1.5にしては馬力もあるし問題は無い気がする。
買うのを断念したのがインプレッサワゴンだなあ。
重くて、ちょうど100馬力しかないからちょっと燃費と力が…('A`)
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 13:20 ID:X8sVgxFl: アクセラの中身はボルボとジャガーなんだよ。
３、４００万の車がブランドが違うだけで２００万で買えるんだから買わなきゃ損だろ。
と友人に言ったら言いすぎになるでしょうか？ネタじゃないのでお願いします。
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 13:29 ID:3QyFGLdn: >>579
レソトカー借りたら？
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 13:49 ID:XPKzVbfA: >>577
テレビもモニターもみんなそうです。
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 13:50 ID:UC17BxCX: >>584
ボルボのシャシーを使って、中身をめっちゃ手を抜いて、
安全装備もほとんど削って思い切り格安に仕上げた車、とも言う。
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 14:19 ID:uwmGTXdx: >>587
所詮シートベルトしないやつが安全性を重視したって、結局あの世行きなのによ。安全性能のこと言ってる前に自分の運転改善しろ。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 14:57 ID:HgDPYq3+: 個人的にはボデー剛性がホンダ以上でジュアルエアバッグ装備なら桶。
シートベルトしないと落ち着かない体になっちまったし。

で、３月位にセダン23S MTを購入しようと思っているのだが
他の可能性を模索した所、アテンザは元より、ライトすぽーつチックな
デミスポ、スイスポ辺りが気になってきたり。。。
３月までに、スイスポ５ドア発売決定！なんて記事が雑誌に載らないことを
半分祈りつつ、明日40km先のディーラーで23S AT試乗してくる予定。
初売りフェアって混むのだろうか？
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 17:11 ID:6mZAor1F: 混まない。
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 17:16 ID:uwmGTXdx: いつものようにシーー(￣、￣*)ーーン
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 17:20 ID:SSSKecsM: 入りにくいなぁ・・・・・
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 17:22 ID:DJQWEcIa: 自分も今の車が3/20で検切れになるでこのタイミングで（決算鬼値引も考えて）買い換えたいのですが
契約から納車までの期間を考えるといつぐらいから本格的な交渉をスタートすればいいですかね。

発売当初にDラーへ行ったきりですが、一応3月下旬には買い換えるつもりと兄ちゃんには言っときますた
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 20:18 ID:WheJgxdd: ＷＲＣの
シュコダ　ファビア見たいなターボ車だったら良いなあ・・・
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 20:42 ID:gQclsQtD: >>589
>個人的にはボデー剛性がホンダ以上で

「アクセラってファミリアと一緒でシャーシヘナヘナなんだろ」と言うのと同じ趣旨の発言。
確かに一昔前のホンダは屋根の鉄板押すとベコベコしてたけど。
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 21:31 ID:sX3oC5BX: マツダスピードは、アクセラ用パーツ売らないのかな？
製作中か？
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 21:33 ID:6mZAor1F: >>593
三月二十日に所有車の車検が切れるというのが貴方のネックになるかもしれません。
これが三月末日だったらセールの終るギリギリまで粘れるでしょうが。
できることならこの日『以前』に契約することを目標にしましょう。そうすれば『別の店
（車）にする』と言う手も使えるから。

現実的な話、ご多忙な月でしょうから週一回ペースで顔を出すしかないでしょう。
あるいは毎日の帰宅中に一店づつ顔を出すなどの工夫をされて下さい。
一月の間に三、四回以上同じディーラーに顔を出しておかれるとよろしいでしょう。
こちらの顔も覚えてもらえますから。そう考えると、一から始めるには少なくとも
契約決定日の一ヶ月前からがいいでしょうね。
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 21:40 ID:6mZAor1F: ああ、そのとき（三月二十日）までに納車しないといけないんですね。
まぁこれはディーラーに訊くしかないでしょう。今なら恐らく二ヶ月くらい
だと思いますが、偶々欲しいグレードや色の車がお店に浮いてるなど
してすぐに納車できる可能性もあります。何ともいえないですね。

そう考えるともうあまり時間は無いのか・・・
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 22:20 ID:1ziLGmHG: アクセラ買って下さい、お願いします。
お客様は神様でございます。
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 22:21 ID:yiQZoD8O: 600
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 22:23 ID:uwmGTXdx: 601
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 22:35 ID:MBMbPA0f: >>598
2ヶ月はかなり余裕を見ての話だと思いますが、
2月の頭あたりからがちょうどよいのではないでしょうか。
決算期も2月が一番交渉に有利だとDラーの人に聞きました。
年明け後は値引きも大きくなるようですから、
2月の最初の週末あたりを解禁日にしては如何でしょう。

ちなみに自分も3月22日が車検満了日なので、
2月の始めには交渉をスタートさせる予定。
たぶん向こうも毎年2月の始めに車検の連絡を入れてきて、
そのたびに新車を買ってくださいといわれているので・・
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 22:56 ID:gQclsQtD: 次期フォーカスをマツダの国内工場で生産して国産車として安く売ってくんねえかな、と夢想してみる。
604 名前：593 ：04/01/02 23:14 ID:DJQWEcIa: アドバイスありがとうございます
みんなイイ人だ　｡゜(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

いい条件でゲットして、お気に入りの山坂道でｽﾞﾑｽﾞﾑしてぇ～
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 23:25 ID:v/E+YRjK: 最近CMまた見るようになってきた
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 23:29 ID:XpHI98fk: 年末年始の間に、アクセラを何台か目にした。
写真で見ると、愛らしい感じだが
走ってる実物は、堂々としたデザイン、落ち着いた目線がイイ！
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/02 23:34 ID:Z4Co7plu: ＲＪＣの●は、マツダの株主。
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 00:10 ID:7sC9wCpi: 昨日のトリビアの泉でCMが使われたのは大きいかな？
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 00:47 ID:8tLIFboU: 唐突ですが、アクセラワゴン出たら買います？
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 01:04 ID:+ltCPAus: >>609
意味わかんね
アクセラスポーツは車検証上ステーションワゴンだ
３列シートならプレマシーだろうし
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 01:20 ID:HPcZPQkN: ｽﾝｽﾝ
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 01:39 ID:r9ZN0kL2: >>609
アクセラのキャラクターから考えて、
それを出すのはありえない。

って、307もゴルフ4も出てるけど、
147をマツダ的に焼きなおしたのがアクセラだから出ないっしょ。
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 02:06 ID:+ltCPAus: つーかアテンザみたいなワゴン出したらアテンザの立場無くなるし
これ以上同じ会社で食い合いしても意味無いでしょ。
トヨタじゃあるまいし。
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 02:08 ID:+jiepe8F: 他社に食われるよりは自社で食い合った方がマシって日清みたい。
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 02:17 ID:lU0dS4y+: 1500cc MT（単にMTで体が慣れているから）を購入予定です。
高速を良く利用しますが、１４０Kくらいで騒音はどうでしょうか？。
616 名前：カテ公(´･д･`)ﾔﾀﾞ ◆Angel5ZCJI ：04/01/03 02:38 ID:ye1mtQWW: この前レンタカーで借りたけどこれ（20ｃ）いいね。
親がファミリア乗ってるので乗り比べてみたんだが同じ価格帯の車とは思えない。
エンジンかけたときの音もいい。140以上でも安定してた。
ただナビ（純正）の決定ボタンが押しにくいのと
ワイパーのAUTOがいまいち使いづらかっのた。
そして、メーターが6時からの出発だからか速度が以外に出てても気付かなかった（慣れれば平気？）
金がたまれば買おうかな。
あと、セダンにリアワイパーって付けられるの？
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 02:59 ID:QbBQQoSt: >>609
現行プレはステーションワゴン。
マツダがそう言うんだから、

間違いない！

ということで、次期プレがステーションワゴソ。
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 03:49 ID:UDVt0A+C: １２月にセダンタイプ（２０Ｃ）買いました。
付けたオプションはディスチャージャーとスモークガラスのみ。
納期はその時でぴったし２週間だった。

値段交渉は、車検ギリギリで商談を始めて、車検が切れても値段交渉を
続けてそこそこまでは値引かせた、と思う。
下取りがファミリアだったから結構値引いてくれたってのもあるみたいだが。
ちなみにマツダの本体売価基準は大体排気量×千円が基本だそうだから
これから買う人はこれよりも安くするように頑張ろう！

車自体の感想は、今日は眠いので後日アップするよ。

>>616
セダンにリアワイパーは付けられないみたいだよ。
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 04:09 ID:EvOx65vB: あんまりこの車のことわからんけど
スポーツカーなの？
あとロータリーエンジンなのか？
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 05:02 ID:euz8wv+l: どちらでもない。

ところで23Sって17インチらしいけど
この車に17インチって明らかにオーバースペックかと思われるんですが。
170PSだし15インチあたりでも十分と思うがブレーキのおかげで装着できないなんてもうアフォかと。
普通に走ること考えたら16インチが限界サイズのような気がするけどその辺どうなのよ。

いや、17インチじゃバネ下重量だって重くなるから燃費とか乗りごごちが悪くなるし、
幅も15インチの195→205だから極端にグリップが良くなるわけでもなし。
それともバネ下重量の増加に余裕で耐えられるほどのサスなんですか？
621 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 06:41 ID:NRIXheIK: >>620
乗れよ。

俺が20分ほど乗った感じだと何もかもフツーの200万をやや切る範囲内でのよくできた車。
だったら16インチでもいいとは思うけどね。
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 07:25 ID:iTNp2w4l: 1500ccセダンAT　購入一ヶ月　高速道路を初めて、約1,000K走ってきたよ。
眠いっ・・・・・
高速道路での安定性はいい！！！
パワーは・・・・・やっぱりない・・・・・
ステアリングの応答がちょっと神経質。
ロール感は大きいというより、背の高さを感じる。
音は、エンジンは静かだが、ロードノイズでかい。
全体的にはやっぱりカローラファミリアクラスの大衆車(あたりまえか)。
へたったプリメーラＰ１０と比べて、楽しくない、やっぱり普通の車。
623 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 08:46 ID:NRIXheIK: アクセラ23Ｓには、雑に乗っても事故らないんじゃないかという安定感を感じた。
よく言われる「足回りが勝っている車」とはああいうのをいうのだろう。
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 09:32 ID:OTzRV8sH: >>623
ああ、なるほど。
昔の日産やBMみたいなのかな。いい意味で古い思想で作ったのかもしれない。
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 09:55 ID:dhPnIobw: >>620
>ブレーキのおかげで装着できないなんてもうアフォかと。
何を仰る。
ブレーキ小径なのにホイールだけ大径を奢るバカなト○タに比べりゃ遙かに良心的でしょうに。

>>622
>ロードノイズでかい。
ほとんどの場合、装着タイヤが原因だ。
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 12:07 ID:YstrxQYt: 買ってない人のほうが詳しいのはなじぇ？？
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 12:08 ID:bkeqd5kL: 17インチって言ったって255/40-17とか履いているわけでもなく、
単にホイールが大きくなってタイヤのハイトが小さくなっただけで、そんなに特別なことはないよ。
重さに関してはホイールによってかなり違うし、例えば15インチの鉄っちんより17インチのアルミの方が軽いでしょう。
そんなことより、
今どきインチの数字だけでオーバークオリティだとか足が付いてこないとか、そういう単純な話をしてもね。
個人的には純正ホイールは装着可能なギリギリ小さい仕様（要はスタッドレス用にする）をオプションで選べるようにはして欲しいけどね。
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 12:23 ID:nOpMoRpa: ２０Ｃのオプションの１６インチタイヤはミシュランとブリヂストンの二種類あり、何故かユーザーは選択できないようなのだが、これってどうなの？
　雑誌などではミシュランの１６インチがアクセラとの相性がいいようなことが書かれていたりするのだが、納車されるまでどちらが装着されるかわからないんでは…
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 12:28 ID:QbBQQoSt: >>622
高速道路で楽しいとか、楽しくないとかいわれてもな。
ピンと来ない。　"いつもの山坂道"みたいなのは？
630 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 12:57 ID:oTu1oWrk: 1500ccで山坂道を楽しいとは言えんだろう。
最近1.5リッターをMTで乗りこなす、みたいな記事を見かけるが
あれはたまにはそういう乗り方も楽しいのであって、すべてに使うオンリーワンなら2.3リッターを買うべき。
アクセラで2.3リッター以外を選ぶのは妙な妥協の仕方だとも思えるしねぇ。
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 13:30 ID:Q1vrXL5k: >>630
2.3を買う方がどうかと思うがねえ。あの車に2.3はむだ。ここは日本なんだぞ。
アウトバーン走るわけでもあるまいし。一般道走ってるには1.5で十分。少しは
環境の事も考えろ。まあ、2.0ぐらいなら一般道でも高速でもゆとりがあってい
いとは思うが。
　
1.5の試乗をしてきたが、値段の割りにいいと思う。マルチマチィックも扱いや
すかったし。止まる前の変速ショックは多少あるがそこまで気にならない。
まあ、しいて言えば2.3乗った後に1.5乗るとシートが気になるな。手触りが悪い。
でも、買うなら1.5だな。
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 13:31 ID:Z3wbGg2r: ハイオク指定のエンジンはいやなので20Cにしましたが何か？
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 13:33 ID:Q1vrXL5k: >>632
ｲｲと思う。
634 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 13:35 ID:oTu1oWrk: 俺は23S程度の動力性能がないと走りを楽しめるレベルじゃないと思ったわけだが。
実用車として使うんならそりゃなんでもいいじゃねーの？論点明確にしとけよアホが。
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 13:36 ID:RRg0bA+7: TRY&JUDGEってまだやってるんですか？
CMやHPを見たらやってるっぽいけど。
636 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 13:37 ID:oTu1oWrk: まだやってんのか。
もう試乗車がディーラーに行き渡ってるし素人のジャッジなんか読もうとは思わないねぇ。
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 13:41 ID:RRg0bA+7: やっぱりもう終わってんのかな。
別に試乗したいだけだからいいんだけど。
ちなみにアテ海苔ですが。
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 13:43 ID:s0Ao4Qim: 2.3でのろのろ走ると、とても静か。
ちなみにブン回しても静かな方、パワーはあんまり無かった。
2.3はスピード出すためのもんじゃないね。
639 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 13:43 ID:oTu1oWrk: つーか、アテンザに座ったんだけど妙に座面が高くない？
ハンドルが低いだけなんかねぇ。妙だったよ。
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 13:47 ID:RRg0bA+7: >>639
それは椅子の調整してからの話だよね？
漏れはなんとも感じなかったけど…
641 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 13:48 ID:oTu1oWrk: あ、調整できるのか。
なんかハンドルが低すぎねーか？と思ったんでな。
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 13:51 ID:QbBQQoSt: >>639
テレスコ以外は全部調整できるけど。
ロードスターみたいなのが好みなわけではあるまいな？
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 13:54 ID:QbBQQoSt: まともなドラポジのとり方も知らない椰子が、
アクセルワークやギヤチョイスを正確に出来るものなのか、
はなはだ疑問じゃ。
644 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 13:58 ID:oTu1oWrk: 俺は前後とシートの傾きしか調整しないのでな。
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:00 ID:s0Ao4Qim: 座高が異様に高いだけ・・
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:03 ID:RSYo7wmP: 俺はＡ助様のマブダチ　夜露死苦　実は帝京大卒　エリト　
こんな俺のクールなプライベートを教えてあげちゃうんち
男は車　車は男　そして愛車は中古のクラウン　最高じゃん
爆音マフラー　光るカーステ　自慢のアイテム　アイムフール
スモークフィルム　クリアーテール　コントラスト　完全ラスト
派手なエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスで　みな注目
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤で　トイレじゃん
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店
軽自動車は　煽って割り込み　ブレーキ踏んで　慌てさせ
遅い車は　次の信号そっこー降りて　ゴルフクラブで制裁よ
スーパーウーファーずんどこかまして　浜崎あゆみとＢ’ｚでグ
夏でも冬でも　洗車が生き甲斐　クルマを磨けば　俺も光るぜ
ダチが経営　チューンのショップで　パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター　山盛り灰皿　延滞中のエロビデオ
家ではテレビが　時計代わりで　ドラマ　お笑い　スペシャル番組
週に一度は　新装開店　パチ屋に列んで　ひたすらパチスロ　
どうするアイフル軍資金　勝ったら焼き肉　ファッションヘルス
負けたらいつもの　カップやきそば　コンビニ弁当　炭酸ソーダ
本も毎週少年ジャンプ　ベストカー　東スポ　パチスロ必勝法
携帯ドコモの最新機種　いつも自慢で　出会いっ系で　援助交際
服の色は赤と黒　首と腕には光り物　ネックレッスとロレックス　
ビリヤード　っとかボーリング　カラオケもちろん　朝までオール
連れと一緒に　漫画喫茶で　ガストで粘って　ジッポかちゃかちゃ
オートバックスもち常連　特価のムートン　アルミホイール
カーオーディオやナビの新機種　展示いじって楽しすぎ
ディーラー買う振り　コーヒーただ飲み　受付姉ちゃんナンパッパ
そんな俺って　最高最強　人生毎日　はっぴーぴー
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:03 ID:bkeqd5kL: >>630
と
>>631
の間あたりが一般人の思考としてまっとうと思う。だから迷う余地があるわけだ。
排気量が大きいのを無駄と一蹴するのは共産主義者じゃあるまいしよけいなお世話と言われても仕方ないと思うし、
パワーが無くてつまらない車を選ぶのを妥協と断言するのも言い過ぎだと思う。
色々な選択肢があって、そのなかには存在意義が怪しいものも含まれていたりして、それをあえて選んだり、間違って選んで後悔したり、
それが社会であり人生ってもんでしょう。
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:17 ID:Q1vrXL5k: >>634
乗ってのいないのにでかい口たたくなアホが。
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:19 ID:6cnme9KJ: 「少しは環境のことも考えろ」なんて言う奴もいただけないな。
極端に言えば環境のことを考えれば新車なんぞ買うなとかマツダ車なんぞ買うな
って話になるだろう。
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:21 ID:Q1vrXL5k: >>650
金があるならアクセラ買わずにプリウス買うかもな。
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:22 ID:Q1vrXL5k: >>650→649
652 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 14:25 ID:oTu1oWrk: あ、金がないから1.5リッターなのか。
すまんすまん。ﾌﾟ
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:27 ID:Q1vrXL5k: 医学部ですが何か？
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:31 ID:Q1vrXL5k: >>652
事故って脊損→四肢麻痺→呼吸器にならように気をつけな。
助手席の人は股関節後方脱臼に注意しなされ。
655 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 14:34 ID:oTu1oWrk: 医学部だから何だというのだろう。
医者にならなければ価値はない。
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:36 ID:Z3wbGg2r: そういうあなたは
　何　様　で　す　か　？
ずいぶん態度でかいんだけど。
657 名前：超大便餅Ｒ ：04/01/03 14:36 ID:TeiS8aGP: 俺も金ないから1.5の車にしようか

15年前に事故ってムチウチになったんだけど、未だに治らんよ。
658 名前：超大便餅Ｒ ：04/01/03 14:38 ID:TeiS8aGP: んで？1.5のアクセラって燃費どんくらいだ？
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:38 ID:F9kSr/Fj: 半年振りに友達と会ったら、いきなり23Sに乗ってきた。聞いてねえよ！！
家でまったりする予定だったが、予定変更で（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯしまくりですた。
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:41 ID:Q1vrXL5k: 1.5のリッターは人まちまちだが11～15ｋｍとユーザー報告があった。気温、走り方が大きく関わっているのではないでしょうか。
661 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 14:43 ID:oTu1oWrk: 1.5リッターは性能不足なんでバカ踏みする分燃費悪化だ。
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:45 ID:Q1vrXL5k: ばか踏みしても、上のクラスより燃費はいい。
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:49 ID:ZAeNNWDc: 日本の道路事情理解してるなら1.5で十分だとなぜ理解できないんだろう・・・
まあマツダの売り方が上手いんだろうけどｗ
664 名前：超大便餅Ｒ ：04/01/03 14:52 ID:TeiS8aGP: 最近の車は重いからな。
でも乗り方次第で燃費は伸びる。性能不足かどうかは乗り手が判断する
ことだろうが。パワーが足りない、十分、これは人によって違うからな。
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:52 ID:Q1vrXL5k: >>663
漏れもそう思う。市街地走ったが2.3より1.5の方が扱いやすかった。
試乗で高速運転できないのが残念なところだなあ。
666 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 14:54 ID:oTu1oWrk: 1.5リッターの車が楽しいとは思えん。
まぁ、俺が余暇でドライブに逝くのは山なんで1.5じゃお話にならんのもあるわけだが。
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 14:59 ID:Q1vrXL5k: 山行って飛ばすなら、ＲＸ８でも買えば。
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 15:24 ID:6cnme9KJ: >>650
プリウスって環境に優しいの？
それはさておき、プリウスで納得できる奴はプリウスに乗ったら
良いんじゃないかと思うよ、まじで。
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 15:27 ID:QbBQQoSt: >>663
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 15:29 ID:Q1vrXL5k: 燃料電池車も実用に向けて開発進んでるし。今売られてる中で、最も燃費がいいのは
プリウスでないんかね？！
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 15:30 ID:Q1vrXL5k: >>670
無理な走り方をしない場合ね。
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 15:34 ID:6cnme9KJ: >>670
燃費がよければ環境にイイのか？
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 15:41 ID:k9sQ93MT: まあおまえらマターリしれ。
いまさらだがMAGX買ってきたのでアクセラの総括のとこ読んで要旨を書いてみる。
もう読んでる人は読み飛ばしてくれ

１）コンセプト　フォード・ボルボ・マツダの3社が使うプラットフォームだけあって、人と荷物が
　　　　　　　　ちゃんと乗れる、ちゃんと走る車。世界的に通用する車にする。企画的には正攻法で、
　　　　　　　　好感が持てる。

２）ボディ　　　ある意味当然のサイズで、ゴルフ・フォーカス・アストラが大きくなってくるので、
　　　　　　　　これが最低限度ともいえる。ボルボ設計のため、基本的にはいいのだが、マツダが
　　　　　　　　補強したと思われる部分はしょぼい

３）室内空間　　運転席はいい、テレスコピックもある。ただ、リアはやや狭い上、シートのつくりが
　　　　　　　　まずい。もう少し沈み込むようにすればよかったのでは。

４）エクステリア　ランティスの流れを汲んでいる。セダンとHBでそれぞれ上品さとスポーティーさを
　　　　　　　　　だしつつ、両方ともアクセラという車にまとめることに成功している。

長くなってきたので分割
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 15:42 ID:QbBQQoSt: >>670
低速、高負荷時に、エンジンカットできるから燃費はいい。
渋滞、信号、また渋滞、の都市部では特に有効だと思う。

でも、モーターアシストの要らないスピードでは不利だよね。
無駄な重さの分、走りも悪くなる
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 15:44 ID:NsMIZJ1m: 今テレ東で
『野球選手が対決して勝ったらアクセラが貰える』
番組やってる。

野球選手みたいな金持ってる人間がアクセラなんて欲しがるんだろうか。
しかもナレーションでは
「コンパクトカーの常識を打ち破ったスポーツカー」
とか言ってるし。
別にいいけど。
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 15:48 ID:QbBQQoSt: >>672
電車、バス、原チャには適わない。
低レベルな車カテゴリーのなかで、オーナーがふんぞり返ってる様は滑稽だよ。
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:03 ID:9B5gbyiE: アクセラの17インチとアテンザの17インチってタイヤのサイズが
違うんだね。同じタイヤを付けてるのかと思ってた。
678 名前：続き：04/01/03 16:03 ID:k9sQ93MT: ５）インテリア　４とは逆に力不足、スポーティーに見せようとしすぎて失敗した感あり。
　　　　　　　　ただ、シボは新しいパターンでなかなかいい

６）足回り　　　硬くて乗り心地が悪い。しっかりした走りの車、に見せようとしすぎではないか。
　　　　　　　　バネ下が重すぎてブッシュ類が受け止め切れていない。曲がっていくと踏ん張って
　　　　　　　　いって急にふらっとする。

７）ハンドリング　直進性をよくするために中立付近が重く、切り込んだところが軽い。肩が疲れる。

８）エンジン・ギア　力感では2.3L＝2L、2L＝1.8～1.7L。JATCOから買って来たATがこの車の
　　　　　　　　　　最大の弱点なのでは。MTはよさそう。（1.5に関する記述はなし）

９）総括　　　　　　最近の日本車の中では結構いいほう。素性のよさを感じる。走りの煮詰めが
　　　　　　　　　　甘いのでマイナーチェンジといわずどんどん改良してほしい。
　　　　　　　　　　オススメ度＝5点中3点
679 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 16:05 ID:DxCBxJmU: 足回りはかたいとは思わなかったがねぇ。
アレはかたい部類に入るのか。
680 名前：読んだ感想 ：04/01/03 16:10 ID:k9sQ93MT: なんか結構ぼろくそいわれてるけどもう一個同じ記事でアベンシスがクソミソ
(オススメ度１）にいわれてるので、こんなもんなのかな、という感じでした。
長文スマソ
681 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 16:12 ID:DxCBxJmU: アベンシスってトヨタが欧州仕込みのどうこうっていう売りにしてる車だっけ？
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:12 ID:Q1vrXL5k: プレマシーの方が硬い印象があった。アクセラの硬さはちょうどいいと思うのだが。
プレマシーの突きあげは結構ある。親父がプレ海苔なもんで。
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:17 ID:rNWpbvCW: アテンザの廉価版車のスレはここですか？
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:17 ID:qmaIINxZ: アクセラが固いって、総括はアホですか
685 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 16:19 ID:DxCBxJmU: >>682
そりゃアクセラの足と過去のマツダの純正足じゃワケが違うだろう。
今のマツダが良くなってきたということやねぇ。
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:23 ID:Q1vrXL5k: 今日のマツダ初売りのチラシのアテンザはアルミ、ナビ付で179.8万円。
なんと、494700円引き。これこそ廉価版車では。
687 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 16:23 ID:DxCBxJmU: 23Sがその価格ならお買い得。
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:25 ID:Q1vrXL5k: >>685
この前買ったばかりですが。やっぱ、型古いんかねえ。今プレマシーめちゃ安くなって
て親父切れそう（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:28 ID:Q1vrXL5k: >>687
それは20ｆで、エアロパーツ付らしい。
値切ればもっと安くなるのでは。
マツダはこれだからイメージ悪いんだよ。
いい車造るようになったのに・・・。
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:28 ID:vvfQAore: 硬いも何も主査本人がそうするって言ってんだし。
691 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 16:31 ID:DxCBxJmU: 結局20Fあたりは価格競争になるってことだ。
そうなればマツダは値引くしかないわけ。トヨタにはかなわない。

走りをアピールするのもトヨタとの差別化だ。
692 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 16:32 ID:DxCBxJmU: スバルとマツダの車作りが似てきた。

走りのスバル＆マツダ、そして実用車メーカーとしてのトヨタ。
日産はないものとしよう。三菱は・・・エボとコルトしか印象にない。
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:35 ID:Q1vrXL5k: 漏れのいるトヨタ王国愛知では、マツダはすごいイメージ悪いんだよね。
みんな車はトヨタがいいって言ってるし。日本人はほんんとブランド志向
が強いからねえ。
アクセラ自体知ってる人が半分もいない。
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:39 ID:rNWpbvCW: 半分もいないってどういう統計なんだ
おまいの知り合いは愛知県人代表か
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:39 ID:Q1vrXL5k: 確かにマツダとスバルは売り文句が似ているような・・・。
スバルはレ○シーで消費者の印象いいし。カーオブザイヤーも
・・・・。マツダの居場所無いね。
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:43 ID:qdX8oV8c: ぉぃぉぃ、スバルとマツダを一緒にするなよ。
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:44 ID:Q1vrXL5k: >>694
聞いた限りそんな印象を持ったって事だ。
書き方が悪かったかもしれんがな。
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 16:48 ID:Q1vrXL5k: >>697
スバルの開発は
「より多くの人々に、心躍るドライビング・プレジャーを手渡すために、
スバルは、高度な総合安全性能に裏付けられた走りの愉しさを追求。
“アクティブドライビング、アクティブセイフティ”のさらなる進化を
目指し、つねに世界を先駆ける技術革新に挑んでいます。」
を目指しているそうです。
アクセラの売りとかぶってはいないだろうか。
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 17:02 ID:1hhOlJKZ: それにしてもＡ助が来るとスレが荒れるな
Ａ助も買う気無いなら黙ってろや。
せっかくﾏﾀｰﾘとした良スレだったのに。
喪前らも気になるなら試乗してみるべし。
そうすれば他人の意見があまりあてにならんと言う事がわかるぞ。
結局車なんて自分の感覚と合うか合わないかなんだしな。
漏れ的にはｽﾝｽﾝできればそれで良しとしてアクスポ２３Ｓを買いまつた。
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 17:03 ID:iIn2P/jb: >>698
あくまで感覚的には、
どちらもスポーツ路線、マニアック路線だが、
スバル→ゲルマ～ンな感じ→アウディな感じ
マツダ→ラテ～ンな感じ→アルファな感じ
と言ったところだろうか。
あくまで感覚的なイメージの問題であって
スバルの車自体がアウディ的とか、マツダの車自体がアルファ的というわけではないが。
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 17:04 ID:5cGwHGc8: >>668
>>672
燃費がよいと地球の温暖化防止になるらしい
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/prius/ecology/

新型プリウスは満タン45Ｌ、無給油で1600キロ以上走行した神がいるらしい
旧型でも満タン50Ｌ、1400キロ以上走行できるらしい

脱帽！
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 17:13 ID:phbean4v: リッター35㌔かぁ凄
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 17:23 ID:Q1vrXL5k: それだけ良ければ買う価値あるかもね。すごいなあ35ｋｍ／ℓ
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 17:26 ID:iTNp2w4l: アクセラのmp3オーディオはﾌｧｲﾙ名表示の状態で半角8文字しか表示できない
横スクロールさせれば、倍程度表示されるみたいだが、ﾘﾈｰﾑするやつは気を付けてくれ
それにしても色気のないディスプレイだ

昨日は実家のばあちゃん(俺の親)のせて初詣にいってきたが、乗り心地がゴトゴトして安っぽいそうだ
「あんた、安い車買ったね」って図星じゃねーか(w
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 17:36 ID:5cGwHGc8: >>703
燃費命ナ神の走行らしいので・・・
ttp://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0311_all.html
によると22.3km/L±1.9km/Lなんで過大評価は禁物ネ、でもすごいな・・・

ちなみにマツダは軽のAZ-1が15.4km/L±1.6km/Lで14位がやっと、鬱だ
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 17:38 ID:6cnme9KJ: >>701
すげーな、要らないけど（ｗ
ところでプリウスのバッテリーってどうやってリサイクルするんだろう？
いまいちそのサイト見ても良くわからんのだわ。
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 17:48 ID:3cHUfTI7: 足周り、へんに硬いのに、フラフら。なんか理由があるのだろうか。
ハンドリングも俺の好みじゃねー。エクステリアよし。値段良し。
あはははマツダ車だね。はははｈ
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 17:50 ID:5cGwHGc8: >>706　ぐぐったら一杯でてくる罠
たとえば・・・
ttp://gazoo.com/nvis2/prius/qa/qa00.asp?NO=8

んで、アクセラに関係ないので、これでプリウス関係の話題はおしまいっと
709 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/03 17:51 ID:DxCBxJmU: 好みじゃない理由を語れないなら書き込まなければいいのに。
無能を晒されても笑えもしねぇ。
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 18:00 ID:6NcDb63j: >>675
の言っていた奴で、中日の谷繁がアクセラ獲得。
中日はまずいだろー。トヨタのお膝元球団じゃねぇか。即売りに出されそうなﾖｶﾝ
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 18:05 ID:0bo0q4bc: 初売りで23S契約してｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
早ければ今月末にはｽﾝｽﾝできそう。
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 18:19 ID:AJPJ5q4x: 早まったね・・・
決算前にすりゃ良かったのに
713 名前：711 ：04/01/03 18:25 ID:0bo0q4bc: ＞712
マツダ自体は３月決算なんだけど、俺の行った店は１２月決算だったそうな。
正月と言うことで１２月に貰った見積もりの金額で通してくれたけどね。
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 18:29 ID:0bo0q4bc: そうそう、しばらく前にナビの車速センサーの話が出ましたが、車速センサーは助手席の発煙筒の
後ろあたりにあるそうです。
純正ナビはそこからアースと一緒にとってるそうなので。
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 18:36 ID:iTNp2w4l: >>707
初期の入力に対しては当たりを柔らかくしているからフラつく感じがあるな
プリメーラはステアリング操作に対しての後れをきらってゴツゴツした乗り心地をとった
アクセラはそれを嫌ったな
あと回る事は回るんだが、前輪が近く後輪がうーんと後ろの方にあるんで運転席が振られるんだよ
あと、並みの車より10cm位背が高いのが大きいと思う
うーんと考えて思い出した
どこか、RV車みたいな乗り心地なんだ

>>714
マツダでダッシュボードのバラ仕方と配線図もらってきた
頼めばもらえると思うぜ
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 18:48 ID:0bo0q4bc: ＞715
そうでしたか失礼しました。
俺の行ったところではまだそこら辺の資料が廻ってこないから、純正ナビ付けた人のを
見せて貰ったと行ってました。
あ、あとオーディオは走行速度に応じて有る程度ボリュームを自動で上げるそうです。
カタログには書いてない機能って言ってました。
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 18:57 ID:pOp8+zov: ちなみに純正ナビってグローブボックスのどこらへんに付いてるの？
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 19:01 ID:QC4VuVv5: 今日弟の知り合いがアクセラで来て、少し乗っけてもらった。日本車と思えな
いほど格好良かった！でも、でもエンジンがー！　２リッターだったんだが、
フィールが信じられんほど古過ぎる…七年前に乗ってたファミリアを瞬時に思
い出してしまったぞ。でも、操舵とか工作精度など、他の部分はとってもよか
ったな。欲しい。
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 19:07 ID:pOp8+zov: >>718
それがマツダのｽﾝｽﾝエンジンなのでつ
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 19:13 ID:3+T2ikfs: エンジンがマチダになってたんだが仕様？
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 19:26 ID:pOp8+zov: >>720

仕様でつ

3000台に一台程度入ってまつ
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 19:30 ID:QC4VuVv5: 718
そのオーナーも、くそエンジンとは言ってた。
結構、口調に怒りと悲しみがこもっていて泣けた。
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 19:33 ID:pOp8+zov: まぁ２リッターには可変バルタイ付いてないしな。
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 20:31 ID:phbean4v: 試乗の段階で気づかんかったんかい
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 20:34 ID:ZYCzVOnc: エンジン糞なんですか。
マツダのNAレシプロなんで、もしかしたらとは思っていたのですが・・・。

ホンダと手を組んでTypeRに積んでるK20A＆6速MTを搭載してほしいですね。
さらに３ドアが出たら絶対買います。250マソまでは出します。
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 20:39 ID:phbean4v: 素直にTypeRを買いなよ
自分はアテンザだけど2.3は上まで素直に回るいいエンジンだと思うけどな
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 21:26 ID:o/YiLnkr: わしはハッチバックの車が欲しいのだよ。
でもこの手の車ってアウディしか選択肢は
無いのよ。プジョーとかゴルフでは安モン
臭いし、ってこんな前フリでマツダを引き合い
に出すのも変だが、アクセラはとても気になる
のです。

このアクセラ、コストの関係でやむを得ず切り捨てた
モノがとても数多くありそうだが、その辺を出来るだけ妥協
無しで作りこんで、380万円位のモノに仕上げて欲しい。そし
たら迷わず買いたい。
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 21:40 ID:4+ZfK7lq: >>727
ミニ・クーパーＳやメガーヌＩＩとかはダメ？
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 21:42 ID:aqzyw7Ae: 今日、初めてディーラに行って、AXELAとATENZA試乗してきました。

ATENZAは２３Z ５MT、AXELAは23S 4AT。
２.３Lのエンジンはトルクが結構あって、どこでも回転が上がってくる。
このクラスの車には充分でしょうが、わざわざMTで乗ることもないな、と。
AXELAはATENZAよりノイズ（ロード、エンジンなど）が大きい。
この辺が値段の差か？

次は15F MTと２３S MTを乗り比べて見たいです（MT好きなので）。
他にAUDI A3、AlfaRomeo 147、Peugeot 307XSi、Volvo S40を検討中。
こうして比べると、AXELAがとても安く感じますな。
AXELAにするなら、コスト（値段）がポイントでしょう。
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 21:45 ID:oVVWpbf+: 明日初売り見に逝ってきまつ。
そろそろ爆裂値引きスタートでつか？
アクセラもようやくオプション5ﾏｿ引きってなってました。
３月まで引っ張ってもあまり変わらないんだったら
いっそのこと、初売りで！？とも考えてます。
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 21:48 ID:oVVWpbf+: そうそう、今日初めて街中でアクセラ見ました。
にしても見ないなぁ。

サイドモールのop付けた人っていますか？
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 21:56 ID:XmXHoWqp: 久しぶりにアクセラスレを見たがアフォがウゼェな
まともな書き込みできねぇのか？
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 22:05 ID:ZYCzVOnc: >>726
エンジン目的で買うとしたらシビックRなのでしょうが、
デザインも考えた場合、総合的にはアクセラ＞シビックなんです。
シビックのデザインも完全に嫌いではないですけどね。

もうちょっと考えます。レスありがとうございました。
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 22:21 ID:Q1vrXL5k: 新しいデミオのＣＭのズンズンズーンの歌が今までと違う。
何かインパクトにかけるなあ。
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 22:22 ID:jpxRsDTq: あの牛達が駄目　
気合入ってないもん
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 22:31 ID:/+SF+8+X: 買っちゃいました。
23S、勝青、5MT。
あわ万匹、ちょうど、オプション分轢いてもらいました。
ただ、DSCとディスチャージヘッドランプが
同時装着できないのにびっくり。
>>731　サイドモールってのは、ドアの縁？それとも水平線方向？
水平線方向のなら付けました。納車は未定。
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 22:38 ID:NWmnOTq9: 俺も買っちゃいました。
ビンボーなんで15F MT
納車は私も未定
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 22:41 ID:6cnme9KJ: >>708
ただ単にどうやって？ってのが知りたかったんだけど、そこには出てない罠。
まあ、いいや、トヨタの人が出来るって言ってんだから出来るんだろう。スレ違いだし。
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 23:08 ID:0bo0q4bc: >736
DSCとディスチャージャは同時装着できますよ。
性格にはMTとDSCの組み合わせが出来ないのです。
あわ万っていくらですか(^^ゞ
（どこまで過去ログ遡るとわかるのだろう）
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 23:12 ID:e+lzuoUT: やっぱりMTにDSCは付けられないんだね。RX-8は付いていたけど。
値段が違うから仕方ないと言われればそれまで。
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 23:14 ID:phbean4v: >739
キーボードを見てごらん
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 23:14 ID:lbrFteaX: >>739
かな入力で「あわ」と入れるキーは？
743 名前：736 ：04/01/03 23:30 ID:/+SF+8+X: >>739
そういうことでしたか＞DSC
アテンザと迷い続けました、一長一短って感じですね。
このスレを見てるとそういう方はあまりいないようですが。
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 23:45 ID:0bo0q4bc: >742
おお、さんくす。
ローマ字しかつかわんから気づかなかった。
上で契約したと書きましたが、俺もそんなもんでした。
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 23:46 ID:iQ2IpLy+: 泡出たかｗ　いよいよだな。マツダからのお年玉
746 名前：731 ：04/01/03 23:47 ID:oVVWpbf+: >>736
契約オメ
水平方向のサイドモールを検討中です。

あわ万出ましたか。
純正ナビはヘボそうだから、20C+ディスチャージ+クリアテール
であわ万狙う予定でつ。

何色にするか迷うなぁ。
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 23:49 ID:vIGGhnex: もうあわ万引きかYO…
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 23:50 ID:9/I2JSxQ: DSC無くてもいから、LSDが欲しい！(社外品でも設定されなそうな予感)
自分は明日予約しに行こーかな、２３ＭＴ。

テレビＣＭで、角曲がって水溜りで水しぶき上げるﾄｺﾛ、もっと気合入れて
ケツ流せよ、って思う。ﾊﾝﾊﾟ。でもウシは好きｗ
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 23:52 ID:UHM4+3Ac: がさつな乗り味に嫌気が差して売った奴のアクセラのｻｽがいい感じになる
3年落ちぐらいのを買った香具師の勝ち、なんてことにならねーだろーなｗ
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 23:56 ID:+XW9ytIC: >>749
なんだか笑えない冗談だな

マツダ中古車は3年で半額だからｺﾐｺﾐ120～140万で脂の乗りきった２３Sが手に入るのかよ
納得いかねー
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 23:58 ID:hk6RNiBZ: このスレ、伸びがスゴイなぁ・・・
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/03 23:59 ID:NNafwU1S: 年次改良が進んだ３年後のアクセラを新車で買った香具師の勝ち
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 00:00 ID:YhMDPCkm: アホが常駐してるだけだ
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 00:00 ID:h+ZeiYXc: >>751
２ｃｈ的傾向にある人に人気のある車ということでよろしい？
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 00:04 ID:/aepQeJ5: マツダ車はまめに小改良をする　＝　マツダ車はマメに型落ち車になる

表裏一体。ﾂﾀﾞｦﾀは自分の好きな型を安く買う。最新型はなにかを得たがなにかを失う。そういうもの
756 名前：名無しちゃん ：04/01/04 00:35 ID:uEJEd9JS: スポ２３Ｓ海苔だけど。
アクセラはドアの内張が汚れやすいにゃー。
幅があるのでドアがあんまり開けられず蹴っ飛ばすこと多し。
ステアリングセンター付近が重いので直進ＧＯＯＤかと思ってたけど最近路面状態によりハンドル取られやすぃコト発見。
いっつも軽く左方向に手ぇあてながら走ってる気がする。
ひょっとしてオイラのだけかにゃ？？？
それと気にはしてないけど、バックドアしめるとナンバープレートがびぃぃーんって震えちゃう。
757 名前：751 ：04/01/04 00:42 ID:Glfp1wHo: オイラは旧型レガシィに乗っているけれど、購入時はインプレッサも検討しました。
過去にはインプに乗っていた（いわゆるスバオタｗ）ので、余計に思い入れはあった。
でもあんな形になってしまったインプに対して、結論が出るまでそれほど時間はかからなかった。

検討していた車だと思います、もっと早く出ていれば。
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 00:43 ID:6Z+4x0VO: >>756
>路面状態によりハンドル取られやすぃ

昔からマツダはそうだな。
結局、ハンドル切ったらすぐに曲がるってことは、
路面からの入力も、直にハンドルに伝わるってことであって。
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 00:54 ID:t8r48Z38: ezwebの書き込みごっそり消されてる(w
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 01:18 ID:t8r48Z38: >>759
これ板間違いなんで無視してください。
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 02:11 ID:B9kPVxZ1: 15Fはパワー無くてダメだとか23Sはいらないとか、実際乗った上で言うなら構わないんだけど
勝手な思いこみだけで全否定しないでくれよな。　誰とは言わんが。
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 02:27 ID:Dhrwopii: 試乗で全てのグレードを乗りました。漏れはそれで書き込んでいます。
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 02:34 ID:a56Lh8SS: 俺は２０００ｃｃセダンに乗っているが、後ろの窓が小さくてちょっと
見づらい以外は今の所快適だなぁ。
足回りもそうふらつかないし、エンジン音も結構静かだと思う。
ただ高速に乗ると車高が高いせいか風切り音がちょっと気になる。

購入時にはアクセラかアテンザかかなり迷ったけど、アテンザだと
２３００ｃｃでないと装備がかなり貧相だし、特に決定打となったのは
アテンザにはセミオートが付いていない事とやっぱり維持費。
ハイオクは金掛かるよ。
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 02:35 ID:a56Lh8SS: あ、アテンザにセミオートが付いてないのは２０００ｃｃの話だよ。
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 02:48 ID:1D1+Ejpa: アクセラスポーツ1.5MTに乗ってます。
ホイールを17にインチアップしたいと思ってるのですが、
その際に215/45のタイヤを組んでも車検通りますか？
それと速度メーターや走行距離にも結構誤差が出てしまうもんなんですか？
205/50だと数が少なく、値段も高いので、大丈夫なら215/45にしようと思ってるのですが・・・
アクセラオーナーの方でインチアップされた方はいますか？
やはり205/50にしといたほうがいいですかね？
766 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/04 03:04 ID:EaNFLk89: インチアップするなら最初から23Sを買えばよかったのに。
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 03:18 ID:B0h5Enyj: ATでのる街乗りなら
1.5、
坂道高速ものるなら2.0
MTなら2.3でいいよ
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 03:20 ID:B0h5Enyj: 1.5のくせして
インチアップかよ
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 05:23 ID:uaajlFJm: >>763
アクセラも２．３はハイオクで無かったっけ？
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 07:00 ID:cwXeXEu5: 1.5って割安じゃない？
値引きも含めて考えると。
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 07:03 ID:P10YEFDu: >>769
>>763は2000ccを買っている。アテンザだと同程度の装備は
2300ccを買うことになり燃料もハイオクになりカネが掛かると。
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 07:17 ID:t8kvG8b3: >>763
でかく感じるのは、視界が悪いっていうのもあるなあ。
アミオートマって右に倒してってヤツ？
俺なら普通のコントロールのほうが良かった。
シフトダウンするのに、一段引くだけでいいのに
あれは横に倒して上に押さなきゃいけないんでﾒﾝﾄﾞｸｾｰ

>>765
ボディつらいちならOKよ。
多分、いいんでないかい？
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 07:52 ID:/qlHJo6n: >>765
15F試乗した感じでは、215なんてタイヤ履いたら、多分全然走らなくなるぞ。
逆に軽量14インチアルミと185辺りに換装すれば走りは最高になると見た。
見た目はアレだが。
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 08:04 ID:VTGiyGyh: >>772
セミオートマのメリットとして、燃費が多少良くなる（走り方次第だが）ってのもあるんじゃ？

それと215/45のタイヤって23Sには無理ってどっかで聞いた気がするんだがどうなんでしょ？
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 08:33 ID:SQo0KtA0: >>699
同感、自分がいいと感じられれば、いい車だと思うな。
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 10:27 ID:Ou5lol+v: マツダのHPにまだファミリア残ってるね。継続生産かな？
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 10:49 ID:GL9rNe9x: 　　　　　　　　∧∧　　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　　,,)┌―─┴┴─―┐
　　　　　　　/　　　つ.　　７７７　　　│
　　　　　～′　/´ └―─┬┬─―┘
　　　　　　∪ ∪　　　　　││　_ε３
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 11:28 ID:ifQykSwb: イモノビライザーは、単体で選択できるのだろうか？
それと、値段わかる方教えてください。
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 13:20 ID:E++JqxsH: イモビライザーとかカーテンエアバッグとかって、オプションにしないで全車標準を基本とし、
場合によってはレスオプションも選択できる、ってするべきだと思うよな。
オプションで選択しても下取り時には殆ど評価されないし、
そもそもカーテンエアバッグとかがオプションであること自体おかしなことだと思う。
ま、ちょっと前まではエアコンもオプションで付けるのが当たり前だったからな。
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 15:13 ID:g7rgk+h9: 随分前だな
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 15:36 ID:9Ktc4O/S: 昨日1.5F試乗してきました。
シートの色は思っていたより自然で馴染めましたが、内装の質感が全体的にチープな感じがしました。

特に、グローブボックスのあたりにプラスチックの安っぽさを感じてしまったのですが、
こういう部分は（色はともかく）基本的に20Cや23Sでも同じ素材を使っているのでしょうか？
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 16:11 ID:MnqMvkDi: >>781
チープな感じ・・・というけど、実際にチープなグレードなんだから四の五の言うのも・・・

それはさておき。
素材は同じ難燃性ABSや合皮が普通。というか、そもそも変える意味が無い。金がかかる。
ただ色と表面だけは変えることがある。昨今は「プラスチックの安っぽさ」を排する要求が
強いから、シボ（模様）や植毛などの表面処理に懲りまくる。ここのところでグレード間の
差別化を図る。
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 16:18 ID:9Ktc4O/S: >>782
確かにおっしゃるとおりですね。＜実際にチープ・・・等

素材についての解説もありがとうございました。

来週は20Cを見てくる予定なので、
素人目ですが、何か気づいたことがあったら書き込みます。
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 16:25 ID:XDebM3vT: >>765
773のいうとおり15Fで215をはいたらキツイだろうな
16インチまでが限界じゃないか

ここで誤差の計算ができるぞ
ttp://www10.plala.or.jp/cutism/other_size.html
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 17:31 ID:Ctm8D2ll: >>765
別にカッコ重視だったら良いんじゃないの？走るには走るんだし。
bBとかクソミニバンとかに17インチや18インチはいているヤツも珍しくないのだし。

なんかこのスレの住人は排気量にせよホイールのインチにせよ
分不相応みたいなことに敏感に反応する人が多いようだけど。
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 18:21 ID:9XwQuKZg: マツダだからさ・・・・
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 19:21 ID:mamfZDkx: >>785
禿同
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 20:00 ID:q/bEENze: >>785
それだけ位置付けがビミョーな車なんだと思う
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 20:27 ID:NcdN1jCD: 大体なんでデカイホイールがｶｯｺｲｲとか高性能とか逝ってるんかな
ﾒｰｶも受けねらって不相応なデカホイール付けたりしてるからマスマス
勘違い野郎が増える
アクセラなんて15ｲﾝﾁが妥当な車だろうにったく
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 20:36 ID:LYwvPVi8: http://pon.k-server.org/clubist1.htm
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 20:52 ID:w6OOixzx: http://special.atenza.mazda.co.jp/?ref=top
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 20:57 ID:GEPfXb4S: アクセラのオプションのシートカバーって前席だけですか？
793 名前：731 ：04/01/04 20:58 ID:xNNPRkCI: で、漏れも買っちゃいましたよ。
20C+CD+MD+クリアテールでつ。
下取りがほとんどつかないのに、あや万引きが出ちゃったので、
契約。（；´Д｀）

チタグレ+黒内装だから納期未定だってさー。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 21:14 ID:1D1+Ejpa: 皆さん、貴重な意見どうもありがとうございました。
とても参考になります。
とりあえず、215/45は履けそうなかんじですね。
しかし、この重量、排気量に215はキツイとの声が多く、
走りの面では期待できないような感じなので、考えてしまいます。
カッコも走りも両方とも重視したいのですが、
やはりこの車には15インチがベストなんですかね。
17の215/45にしたらグリップが増すし、直径が小さくなるので、
グリップが増したことによって増えた負担を補ってくれるかな、
と安易に考えていたのですが。
純正の17インチが205/50なのはちゃんと考えられてるんだろうなぁ。
カッコも見た目も重視したいので、どこで妥協するか難しいところです。
いくらかっこよくても走りが悪くなるんなら嫌だしなぁ。

ちなみに僕もホイールはでかい方がカッコイイと思う一人です。
（デカければデカイほどカッコイイという訳じゃないけど）

↓これすごい便利ですね。ありがとうございました。
ttp://www10.plala.or.jp/cutism/other_size.html
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 21:18 ID:qy/xw3uk: >>794
205/50/17も215/45/17もそんなに変わらないのでは？
自分が欲しいもん買えばいいんじゃないかな。
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 21:24 ID:tX4KuL/b: >>794
バネ下重量増やすだけ走り悪化！（軽量ホイールなら別）
グリップ強化＝乗り心地悪化（完全に＝ではないが）。
というわけで、走りは確実に悪くなる、純正はそこまで考えるわけなし（コスト重視）！

「カッコも見た目も」って両方同じやんけ。妥協ポイントがないぞ。
つーか、デカイホイールしか考えられん、ということか。
まぁ、上の事実を頭に入れておくなら、何の問題もなし、逝ってこい！
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 21:27 ID:iT2IsazH: >>795
タイヤのグリップを上げすぎると、足のバタ付きだとかロールとかが気になって
こんどはサスペンションを強化したくなるだろうな。
サスペンション強化すると、どうにも力の無いのが欲求不満になってこないか心配だ。
カッコつけるのは反対しないが、走りとの両方は追わない方がいいと思うよ。
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 21:27 ID:1D1+Ejpa: >>795
走りが悪くならずに、１７にインチアップできるなら決まりなのですが、
走りの面で期待できないような意見が多いので、迷っています。
実際に試してみないとわからないとは思うのですが、
さすがにホイールの試乗？とかはできないですしね。
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 21:29 ID:zvs3eXWA: まあ金に糸目をつけなければ何とでもなるんじゃない。
などと何も言っていないに等しい書き込みをしてみんとす。
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 21:33 ID:VDKeiSK+: 15Fにターボ付いたら結構いいかも・・
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 21:33 ID:OGj1+ebe: 初売り爆値引チラシ入ってナ～イ
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 21:40 ID:1D1+Ejpa: うおお、すごいレスの速さに驚き。
感謝です。

>>794
安易に考えすぎていました。
色々と問題がでてくるのですね。
実はインチアップって思ってるほど、簡単なものじゃないのですね・・・
一応狙ってるホイールは軽量タイプので重量6.5kgくらいのやつなんですが。

「かっこも走りも」の間違いです（笑）

>>797
ホント、奥が深いですね・・・
しかし、気にしだしたらキリがないですね。
いくらかっこが重視とはいっても、やはり走りのほうが重要なので、
15インチでかっこいいのさがそうかなぁ・・・

勉強になりました、ありがとうございました。
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 21:53 ID:R4GBCexe: >>798
知り合いにアテンザ海苔でもいて、その人がインチアップでもして
「純正の17インチいらないよー」なんつー展開だったら
チョイ試しになんてのも出来るんだろうけど。。
俺も正直、17インチは走り面ではマイナスだと思うよ。
個人的には、タイヤは15インチのままでツライチになるアルミ入れたほうがいいと思う。
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 22:04 ID:9l4zasYj: 23Sの205/50/17の純正タイヤを
215/50/17のREGNO GR-8000にしたら
ロードノイズはかなりおさまるか？
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 22:24 ID:OGj1+ebe: 漏れが23S買ったら、誰か20C cパケの16インチと交換しないか
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 22:46 ID:tX4KuL/b: >>802
つーか、走りを目指すなら（他にいっぱい手を入れた後で）、
大径軽量ホイール；すんごい高いの、を買うんじゃ。
かっこは勝手についてくる。

走りを気にしないなら、好きなように大径ホイール；普通の、を買えばいい。
但し、「走り」の話には関わるな。

走りを目指しつつも、金がないというなら、我慢しろ。
ホイールなんぞより、もっと金をかけるところがあるだろう。

安易にちょいちょいと解法が出てくるわけではないのだよ、世の中は。
＃一部の数値ばかりで考えるヤシが多すぎるんだよな．．．
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 22:54 ID:iT2IsazH: >>804
なぜ215?
どのみちロードノイズはアクセラの安作りドンガラのせいと思う。
あきらめた方がいいと思う。

>>807
ホイールがはまらなくてもいいのか？
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 22:57 ID:iT2IsazH: >>807×
>>805○

ロードノイズは、ブッシュかえたらどうだろう？
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 22:59 ID:GEPfXb4S: すみません。
スレの流れとは外れてしまうんですが、もし知っている方がいたら教えてください。
先ほども質問させてもらったんですが、アクセラのオプションのシートカバーは後席用の物もついていますか？
パンフレットには「一台分」と書いてあって前席用の写真しかついていないのです。
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 23:09 ID:srRxRDMb: >>809
どっかの掲示板で後席のアームレストをチャック空けて出さなきゃならん
とか言ってるﾔｼいたから後席にも付くだろ。
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 23:09 ID:mWrGY5fj: >>802
何で間を取った16インチは選択肢にないんだ？
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 23:15 ID:nTjfsSZB: １台分ってことは全席と後席でしょ。
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 23:17 ID:srRxRDMb: 逆に聞きたいんだが、23Sにはどのサイズが下限なんだ？
でかいインチのスタッドレスはどれもこれも値段高すぎ。
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 23:20 ID:GEPfXb4S: >>810 >>812
なるほど、わかりました。
お二方ともレスありがとうございます。
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 23:20 ID:/qlHJo6n: 15F辺りなら逆転の発想で、小径ホイールで65ｰ70扁平率の高級コンフォートタイヤ
履くってのはどうだ？乗り心地が良くなって彼女に喜ばれること間違いなーし。
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 23:26 ID:mamfZDkx: >>802
鉄チンより軽いんじゃね！？＞6.5kg
215/45の17ｲﾝﾁでもそんなに乗り心地悪化しないと思うしいいと思う。
走りはどうゆう走りを求めるかで違うからわからん。＞走りを追求する車でもないし
つーか漏れなら17インチ履かすね。だってカッコイイもん。
自分好みに仕上げた車に乗るのは実に気分が（・∀・）ｲｲ!!

↓コレなんか18ｲﾝﾁっぽいよ。
http://www.kenstyle.co.jp/01_HOME/index.html
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/04 23:44 ID:VDKeiSK+: 15Fに17インチ・・とっても頭悪そう
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 00:15 ID:BYPBQ0Gs: >>813
ローターが300mmとのことなので普通の16インチは入ると思う。キャリパーもでかくないし。
15インチは特殊なホイールなら入るかもしれないが、普通は入らないと思う。
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 00:17 ID:AQH9z36y: 巨根主義ですね。
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 00:20 ID:eN3DxrpT: >>793
20Cでそれだけ引いてくれたら買いだな。
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 00:20 ID:cnZPStIS: http://www.auto-web.co.jp/newmodel/nissan/sedan/MARCH_12SR/index.html

18インチだって。
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 00:26 ID:lO4HdER2: １６インチぐらいで車高下げてボデーと面イチ位(むしろはみ出るくらい)まで
スペーサーかましてタイヤの細さはマッドフラップを付けて隠すなんてどうよ？
アクセラにはマッドフラップは似合わない？そうか？
誰か画像加工してうｐしてくれない？
俺？そんな技術無い。ゴメンね。
酒入ってるんでワリーね。
カッコだけのラリーやからのアドバイスでした。ｗｗｗｗｗ
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 00:27 ID:lO4HdER2: ゴメン。ダートラだった…
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 00:41 ID:0RJ6r2xY: >>818
レス㌧楠
16かー
17よりは安いけどなぁ
結構痛手かも
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 01:04 ID:dnQkTMGk: >>821
１５インチだったよ。
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 01:05 ID:zKspSAaE: >>824
15は入りませんでした（泣
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 06:12 ID:2oJuR7eg: 20Cが気になってるんだけどMT設定無いんだよな～。
オジサンだけど体健康だし、免許取ってから15年経つがその間MT一筋だったからATはちょっと・・・。
別にMTマンセーってワケじゃくて、ATって自分の思った通りに運転し難いし
間に何か挟まっているみたいで気持ち悪いってアナクロな理由なんだけどね。

山の麓に住んでいるから15Fじゃキツイし、ハイオク＆デカホイールの23Sはイヤだし。

20CにMT設定が追加される予定はあるのかな?。
今のクルマの検切れが9月だから、それまでに出ないなら23Sを買うことになると思うが。
828 名前：へたれBG海苔 ：04/01/05 06:44 ID:NdD9+3uu: 中古パーツ屋に１７インチのホイルが在ったので試着してみた
ノーマル車高では禿しくカコ悪かった
実際15インチぐらいがベストだろうと
すれ違いだが
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 07:20 ID:Gi9+84+Q: ２３Sを買いました．すぽるてぃフの頃から欲しかったので
あのボディーは17インチを前提につくってあるのが
よくわかります。MTなのでホイールスピンしちゃうかもです。
納車期間未定とのこと（TT）ｳｴｰﾝ
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 07:53 ID:YiV9ym0J: 皆さんすごい値引きでつね～
地域によって差が大きいのでつかね？あわ万円台なんてほんとにでまつかね？
首都圏だけのような気がしまつ。漏れの地方は田舎なもんで提示されたのはぬや万
ですた。ちなみに２３Ｓ(MT)でOPはＳパケと必要最低限でつ。
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 08:20 ID:KpGN0SSg: >>830
アリオン、ランクス、フィットあたりで考えてました。
新車だから全然期待していなかったけれど、最初７万提示。
やっぱりなって、やっぱり他の車にしようって思ってたんです。
２、３回電話頂いて、あれよあれよという間に一番安くなってしまった。
お店に行った時今ここで決めたら泡踊りしますって、思わず決めちゃいました・・・・・
１１月の事、田舎者ですが。

大きさに拘らなければ、アテンザが相当魅力的な値段でてました。
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 10:20 ID:O8jGphNr: >>798
幅広１５インチアルミに引っ張りタイヤってのも有りだと思うがな。
なんにせよ車高は下げなきゃカッコは良くならんぞと。
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 11:00 ID:lS+8LFXc: >>829
同士よ

俺は量販タイプがもうちょっとおとなしくなると思ったから期待してなかったが
２３Sの実車みたら吹っ飛んだね。惚れたってのはこういうのを言うんでしょうな
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 11:50 ID:yCgGGjp5: オイル交換のついでにセダン見てきた。
運転席をシート調整したあと後部部座席に座ったんだけど狭い！！
１７５ｃｍのオイラは乗り込み時に頭と膝がぶつかりシートに座れば膝がつっかえる。
スタイルがいいから気になってたけどこれはちょっとダメだった。
ハッチバックは少し広いのかな？
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 11:59 ID:7WI9py/B: 後部座席は乗り込み時に狭さを感じるのう。
シートをでかくしたからしゃあないんやろうのぅ
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 12:48 ID:LSoB1nHA: 基本的に二人乗りをメインだからね
837 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/05 13:40 ID:GFC2/PE1: アクセラはマツダがあんま売り気じゃない。
アテンザを売りたいみたいだが。
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 13:56 ID:6fipVMEH: ﾀﾞﾁと二人で見に行ってきた。ゴルフと３０７と試乗してきたが
微妙にアクセラのパーケー人愚の方が空間が広かった。
俺は１８０ｃｍだが運転席のドラポジをとっても後部座席は
余裕があった。ドラポジ広くとっても同じ。このへんの痒いところに
手が届くようなきめの細かさが日本車だね。
ﾀﾞﾁは１６０台だがちょっとぽっちゃりしてるか窮屈そうだった。
が、目は輝いていた。俺も旗から見たらこういう風に見えるのか
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 18:46 ID:hwbQMr3o: 俺もアクセラ欲しいから痩せるかｗ
いや、スラッとしてる姿がまず俺から思いう浮かばねぇ、、むり
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 18:52 ID:LSoB1nHA: 昨日のあるある大辞典見ときなさい
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 18:59 ID:S5YtLusn: 昨日隣町のディーラーに悪世羅見に行ってきました。
が、田舎なので１５Ｆしかない・・・・しかもＡＴ。
試乗させてもらったけど、今乗ってるプレセア１．５より、
ハンドルが重いね。殿堂・油圧併用との事だけど、
何となくハンドルの重さに安定感を覚えた。
今度は大分行って２０Ｆか１５ＦのＭＴ試乗してこよう。
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 19:40 ID:4a9psLjC: ２３ｓチタグレ契約しました。
純正ナビ、HID、マット、バイザー、Sﾊﾟｯｸ、コーティング（安いほう）。
ヒマ潰しにディーラーに行ったら試乗させてくれて乗り心地に感動。
前からイイナーと思っていたので契約しました。
納車１月末との事です。あぁ、たのしみ～
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 20:17 ID:O8b9QKz7: 値引きなんぼよ↑
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 20:25 ID:NWjKQ4tT: >>842
まんまとディーラーの思惑に引っかかったなw

・・・・羨ましい。
845 名前：23S5MTせだ～んぬ ：04/01/05 20:35 ID:2oJuR7eg: >>830
12月，正式発表前に23Sの5MT買ったバカ野郎な漏れだが，
最終値引き額はそんなもんだった。（オプ最低限）
ギリギリまで粘ることもあえてしなかったのだが，
粘っても四捨五入で繰り上がる程度かもうちょいかって感じ。
担当，副店長，店長と順に出てきて三味弾きやがった。
田舎のN県での話だ。ってN県て大概田舎か。

ちなみにセダンで勝青。納車は１月中だ。文句あっか。
846 名前：845 ：04/01/05 20:37 ID:2oJuR7eg: > 最終値引き額はそんなもんだった。
っつうのは>>830が受けた程度っていうことな。
わかりにくくてｽﾏｿ
847 名前：842 ：04/01/05 20:52 ID:4a9psLjC: >843
２４万円引いてくれました。

>844
ディーラーに行って、試乗させてもらえるとなった時に「これは勢いで買ってしまいそう・・・」
と思ってました。
恐るべし試乗。でも前から欲しかったのと、のってみていい車と思ってしまったので購入しました。
試乗できなくても見積もりもらって、家で小一時間眺めて結局買ってたような気がします。
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 20:54 ID:NWjKQ4tT: >>846
大して引かれてないニュアンスの割には、
思いっきり引かれてるでねーの!

これがマツダ商法か・・・
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 20:58 ID:NWjKQ4tT: >>847
俺は10万も引いてくれたら御の字だと思ってたんですけどね。
なんか出て間もない、マツダの屋台骨の割にはガンガン引いてくれるんですね・・

まあ、値段がどうのこうのっていうより、
こんな魅力的かつきちんと作られたクルマ、
国産じゃ出すメーカーもないし、なかなか出なさそうですしね、
良い買い物されたと思いますよ。

羨ましいです。
850 名前：845 ：04/01/05 21:00 ID:2oJuR7eg: >>848
オプ値引き込でだから全然だぞ。
（あらためて言うが「ぬや」ではない。）
ちと後悔してるくらいだが，いろいろ事情があったもんで
仕方がないと自分を慰めてるくらいだ。
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 21:12 ID:1fX4bUN5: 最大のライバルはアテンザだろ。
他社の車よりもアテンザかアクセラどっちにしようかってので悩む。

え？俺マツダオタ？
しかも自覚症状なし？末期的？
・・・・・・
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 21:49 ID:KpGN0SSg: >>851
2000同士なら、アテンザの方が安いかもしれませんよ。
え～そんなにっていうぐらいの値段でしたから。
思わずアテンザにいっちゃうかと思いました。
よっぽど貧乏に見られたんだな、俺・・・・・
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 21:57 ID:QvMK8Ol9: 昨日試乗したッス。
自分の財政的に１５Ｆが見たかったのだが、２３Ｓしかないのでそれで。
心配したほど取り回しも悪くなく、なかなか好印象でした。
某Ｓ社のディーラーとは熱気というかやる気が違うなぁ…。

こそスレ的にｶﾞｲｼｭﾂなのかも知れんが、アテが出た当初
ＣＭや雑誌での扱いがなんか低いなぁ、と思ってたらCOTYやRJCを
8に取らせたかったからなのね…。セールスさんから聞いて初めて気付いた。
ＣＭはともかく、雑誌での扱いは確かに増えたと思ふ。
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 22:30 ID:GDXGSBtb: ふと思ったのだが、20C契約したのだが、
へたして3月納車とかなったら、自動車税6500円って
まるまる無駄になっちゃうわけ？
どうせ納車が遅れるんだったらもう少し後で
契約しておけばよかったのかな。
貧乏ですまそ。
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 22:36 ID:eJbKBpzk: >>807
静粛性に関しては今までの経験上REGNOが一番よいかと
ただ205/50/17はないんだよ
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 22:57 ID:McKyBXNb: ホント205/50/17扱ってる銘柄ないよなー
換える時大変そうだ
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 23:34 ID:36hCSx0i: 一昨日契約してきたと書いたものですが、俺は東北在住なので田舎ですが、あわ万でした。
車両本体からぬよ万、下取りにや万（オートザムだと下取りの車種に関係なくや万上乗せになる）
あとメンテパックが３．８万のをサービスで付けてくれたので合わせてあわ万。
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/05 23:52 ID:TIWc1jMO: http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/sedan/AXELA/index.html

アクセラのセダンｶｺｲｲ・・・。
ちょっと欲しくなりますた。
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 00:06 ID:9SyOSPW4: mag Xみて２３ターボが来年６月にでそうっていう記事を見てめちゃ欲しくなったよ。
４駆で２８０ｐｓ・・・かなりよだれがでてますｗ
ってかFDから乗り換えたいと思ってる俺ってマツダ馬鹿なのかもしれない・・・
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 00:16 ID:KCnrayoP: あの大きさでしかも３ナンバーなのにＣＭで次世代コンパクトを謳っているのは何故？

煽りじゃないよ、現に俺アテンザオーナだし、もちろんアクセラも悪いとは
思わないしね。
861 名前：845 ：04/01/06 00:56 ID:iNCUIx2n: >>858
色もグレードも俺のと同じや～。
なかなか4ドアの勝青の写真って見ないんだよね。
5ドアのイメ色だからしゃーないんだろけど。

4ドアの方が全体的なデザインのまとまりがあっていいと思う。
5ドアは見る角度によってキャラ違いすぎて気になった。
4ドア選択した理由の一つはｺﾚ。
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 01:39 ID:KNQVh3XT: >>860
『現世代コンパクト基準』で見るから何故？と思うんだよ。『次世代』だからあれでいいの。
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 01:58 ID:L8SA6Xo6: 結局はファミリアなのに勘違いしてる人ばっかりですね。
いくらボルボやフォーフォとシャシーを共有しても出来た物がお粗末じゃ･･･
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 02:00 ID:cynbo0KB: ま、コンパクトカーしか売れてない国でのコピーとしてはこれもありかと思うが。
次世代の標準サイズはどれくらいになるというのだろうか・・・
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 02:02 ID:L8SA6Xo6: >>864
こんなあからさまなコピーってアリなんですか？
メーター周りなんて正にアルファでしょう？
これじゃアルファの劣化コピーと言われても仕方ないですね。
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 02:12 ID:lBXq2GXz: つまらん煽り楽しいですか？
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 02:16 ID:cynbo0KB: アリなんですかと言われても、コピーの意味が違うのだが・・・
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 02:22 ID:b3y7xpSz: >>865
いや、だいぶ違うと思うが、、、

独立メーター車を見るたびにアルファ、アルファと恥ずかしげもなく騒ぐひとか？
869 名前：830 ：04/01/06 02:52 ID:73DDYyUw: 漏れは北国のＨＫ道なんだが、、、何か粘ってもあまり大した差がなさそうだったので
ハンコ押して来た。あまりやっても見苦しいし。
まあ、本体価格自体安いしＭＴだしなァ。
845の様な方も結構いると思われ。
漏れのはアクスポ23S(MT)、ウィニブルね。なにわともあれ、これでスンスン出来る罠。
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 03:18 ID:XiazUVh+: >467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/01/06 01:50 ID:L8SA6Xo6
>　ただ安いだけが取り得のマツダ車。
>そのイメージを払拭しようと盛んにスポーツを謳っているが所詮はガキ向けの
>デザインを纏ったカペラやファミリアに過ぎない。
>結局は金の無い貧乏な若年層にしか持て囃されないメーカー。
>
>
>468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/01/06 01:52 ID:L8SA6Xo6
>>>466
>2.3はガキっぽいアテンザのエクステリアをDQN志向を高めたモデルにすぎないよ。
>アテンザを買って後で後悔するよりも他のメーカーにも目を向けたほうが賢明かと思われます。

徳？ご苦労様です(´ー`)
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 05:19 ID:zF+VMLyT: ほんっとご苦労さまｗ
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 05:36 ID:FCSHb8Z3: アクセラスポーツ23Ｚが出たら、何が変わるか予想してみませう。
ハーフレザーシートはついてほしい。
後坊主も。
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 05:41 ID:jHKfLvmj: タイヤのインチアップ・・・
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 05:44 ID:O3YxqOz1: KENSTYLEのセダン用エアロのデザイン、ハッチバックにもリリースして欲しい。
このエアロだと明らかにセダンの方がかっこいいと思うんだけど、俺ハッチバック欲しいんだよね…。
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 08:27 ID:iAMGpcQQ: 黄色買ってる人いないのかな？
非視認性のいい黄色でも買おうと思ってるのだが。。
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 10:47 ID:4cp5DgFv: >>875は神、人柱でもある
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 11:06 ID:e1mhAGmw: 車の色で一番事故率が低いのはシルバーだってさ
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 11:32 ID:YUG+uYrU: >>875
http://www5f.biglobe.ne.jp/~arcadian/ph-axela.html
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 11:32 ID:fCUi9sTQ: 俺グリーンの納車待ち。
緑が好きなんで…。
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 11:38 ID:YUG+uYrU: >>879
うｐ希望
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 11:41 ID:I0LldB6w: >>880
そういえばグリーンの写真うｐサイト無いよな
納車されたら考えとくよ。
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 11:45 ID:d71hsRum: アクセラの黄色ってアテンザや８に比べて赤っぽくない？
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 11:52 ID:mdGI7sgR: リヤもフロントもマスクからフェンダーにかけて、マッチョなイメージがあるのにドアパネルが
あまりにもそっけない感じがするね。濃い目の色だとそれなりに引き締まってるんだけど、
淡色だと膨張感があるのでちょっと微妙な感じ。
斜めから見た姿にいまいち精悍さが無い。着太りしてますみたいな。

プレスラインとかドアプロテクターとかついてるとどうかなぁ。
とことんクドイキャラ目指して。
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 12:28 ID:GJtjzktq: http://response.jp/issue/2004/0105/article56700_1.html
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 13:05 ID:mdGI7sgR: あ、さんきゅう。国内のサイトにも海外仕様の写真ありましたな。

で、プロテクタあんまりよろしくないね。逆にそこだけフツーっぽい感じに
なっちまいますな。
やっぱ今の国内モデルデザインが一番良いのかもしれないね。
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 13:53 ID:qX7nfoN+: >>631

そのアウトバーンがある国には2.3Lモデルはない。
現行のアクセラのラインナップじゃ、2.0MTが一番バランスいいと思うんだが、それに限って日本仕様は無い。
アホ草。
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 14:05 ID:OqrBe607: >>884
彼の地で好調ってのは素晴らしい。
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 14:14 ID:f3LOkxk5: >>884
>Mazda 3の欧州での人気は高く、2003年秋の発売以降から受注が殺到。

すごいな、おい。
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 14:36 ID:SC2c5vD5: FIATの車ってそんなに良い車なの？
日本じゃ滅多に見ない
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 14:49 ID:qX7nfoN+: >>889

よくも悪くも大衆車。
でもフェイスリスト前のプントのスタイリングはあのクラスでは飛びぬけて良かったな。
近年はライバルに押されぎみ。
自分の少ないフィアット乗車経験からいって、とりあえず旧型プント、パンダ、ドブロは特別言い車とも思わなかった。
プジョーの方がずっといい。

>>888

凄いけど年末までの累計受注が知りたいな。
受注総計が10万台超えてたらマジで凄いが。
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 14:53 ID:Y/zUHvEx: ファミリアなのにプラットホーム共有で欧州車気取り( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 14:57 ID:kA5Ptz1B: マツダ３とアクセラは仕様が違うからな。向こうのは味付けは
フォードの人間がやってる。
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 15:09 ID:dimrVWOe: Ｍａｚｄａ　ＭＸ－Ｍｉｃｒｏ　Ｓｐｏｒｔ
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=62213
これがミニクーパー風と言われてた奴か？
実際のファミリア後継な位置づけか?
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 15:22 ID:qX7nfoN+: >>893

それ、搭載エンジンが2.0とか、NAIASで初公開なことを考えると、エレメントみたいな位置付けじゃないかな。
アメリカで月3000～5000台売って、日本ではオマケで500～1000台売れてくれればいいっていう。

それにデミオ派生、アクセラ派生の国内専用モデルがそれぞれ出るって話が2000～2002年ごろ流れてたけど、
予定が変わってこれを日米で売るのか？
いずれにせよ国内で2004年までに16車種を発売し切るまであと7車種。
3種類のロードスタークーペ、ターボを含めるとあと4車種だが。

で最新のMXだけど、正直微妙なデザインだ。
全体的にGMあたりのどっかで見たデザインだし、Aピラー～ルーフのデザインはアメ車っぽい。
フラッシュサーフェイスなんてまったく気を使ってないかのようなデザインなのが・・・。
アメリカが主戦場だからこんなんでいいのかもしれんが。
アテンザの頃の落ち着いた独特のマツダデザインは消え去るのみなのか・・・。
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 15:32 ID:HTMo2iuI: >>890
プジョー106を高速道路で走らせる機会を得たことがある。
五月蝿くて古めかしい所は旧デミオと似たようなものだったけれど、
ペダルやミッションは旧デミオより使いやすくて、その分だけイイと
思った。でもあれで車体二百ン十万はいくらなんでも・・・。
込み込み二百万円なら本当に買ったかもしれないけれど。

で、旧型プントはそれより悪いのか。ならば本当に、日本の大衆車と
一見したところのレベルは変わらないんだね。デザインは素敵で、
購入を少しだけ考えたこともあったが、所詮、それだけで選ぶべき
車だったのかな。

去年までの受注総計十万台はちょっと厳しいんじゃないかな。
国内外合わせて七万台は堅かろうが。
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 15:40 ID:/tzmiTen: 海外で売れるとますます国内が冷遇されるんだろか。
2000ccにMTの組み合わせがあってもいいと思うのだが。
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 16:11 ID:JP8x8AWs: >>879
グリーンいいよね。漏れも狙ってた。
でもこの前、アテンザのグリーンを見たんだけど、汚れてたせいか
正直良くなかった。緑は色褪せ凄いし、5,6万掛けてコーティング
しなきゃまずいかも。
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 16:20 ID:tD4tUsYa: 『貴方のジャッジを！』てフレーズ、すごく挑戦的で良いね。
接待合戦で形骸化した～賞とか、いかがわしい評論家連中なんて
関係無い。実際に乗るのは自分なんだから・・って。
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 16:23 ID:UknZMBz/: >>893
それ、アクセラなんかよりも日本で売れるんじゃないか？
俺はいらんけれども
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 17:12 ID:qLYpoxxW: >>898
まあ俺のジャッジは　『悪世羅？イラネ』　だったけどなｗ
901 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/06 18:22 ID:UbY7+lk1: http://response.jp/issue/2004/0106/article56741_1.html

ファミリアの後継という雰囲気ではねーな。これならアクセラを選ぶよ。
902 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/06 18:24 ID:UbY7+lk1: http://response.jp/issue/2004/0105/article56697_1.html

マススピアクセラ、さて、なんぼよ。
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 19:12 ID:kzAazlCF: >893
顔がストリームみたいになっちゃってるな、
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 20:16 ID:VhjTZ9vP: 今乗ってるクルマが
７月で車検なんだけど、
それまでにｽﾎﾟ２０ＣのＭＴが
出そうな雰囲気あります？
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 20:53 ID:7u5YzY3y: ない
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 20:53 ID:9gHl6txu: >>904
アテンザで出してないんだから出ないっしょ。
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 21:01 ID:CqdyO/IJ: みんな勝青が多いのね。
俺はスト青。濃い方が締まってカッコいいと思ったんだけどなぁ。
もちろん濃い色だから５年コーティングつけました。
やっぱウィン青の方がうけがいいの？
ちなみに緑の実車も見たけど、カッコよかった。人それぞれかな。
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 21:03 ID:Z3tECBmS: >>900
『悪世羅』・・なんかｺﾚいいね。ｲﾒｰｼﾞにピッタリじゃん。
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 21:14 ID:yINt0xvx: >>908
『悪世羅』・・そんな字ズラの名前、ｂＢにくれてやった方がいい。
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 21:14 ID:HTMo2iuI: >>901
新勘亭流でステッカー作って愛車に貼ることをお薦めする。
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 21:14 ID:9gHl6txu: 雑誌かなんかの売上ランキングとかに書いてある人気色って
ほとんどの車が白・黒・シルバーが１～３位まで独占してるのに
アクセラは３位に青が来るってのはそれだけあの色のイメージカラーが強いのか？
ちなみに俺も勝青だが
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 21:51 ID:qgUKvscK: ベロシティレッドに乗ってる奴はおらんのか
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 21:54 ID:ONx4SU2B: >>901
ちょっと待った！
デザインはともかく、注目すべきは２リッターの６ＭＴじゃないか？

【突然】Mazda MX-Micro Sport【変異？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073389810/l50

ＭＴ搭載の可能性の低いアクセラ２０Ｃに朗報だと思うが、どうよ？
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 22:00 ID:8W22LI4l: アクセラは長いスキー板積める？
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 22:00 ID:9gHl6txu: >>913
マツダお家芸、国内仕様と海外使用の意味不明な差別化が待ってる罠。
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 22:06 ID:OpfEHv38: >>907
俺もその色渋いと思う。
アクセラ買うならその色だな。
ちなみにこの色はアテにはなくデミオにはある色
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 22:09 ID:ILuZ43FO: マツダ大躍進！！！

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040105/2004010500.ASC009.html
918 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/01/06 22:25 ID:UbY7+lk1: 北米市場重視＝足にコストを

ハッキリしてるんだよなぁ。
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 22:28 ID:/tQWb8Wy: >>917
ナイスなニュースだ
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 22:35 ID:/tQWb8Wy: 今、値引きどれくらいでつか？
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 22:40 ID:UknZMBz/: マツダの株でも買うか？
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 22:46 ID:OpfEHv38: なぜ？
トヨタでもなく日産でもなくホンダでもなくスバルでもなくマツダが欧州で売れるのか
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 22:48 ID:o2VfFOw8: ５ATっていつ出るの？
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 22:49 ID:UWpNnpQy: アテンザスポーツ＝5ドアセダン
アクセラ＝スポーティ5ドアハッチバック

トヨタも日産も力入れてないカテゴリだ罠。
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 22:53 ID:gJbylLn8: マツダってねファミリー顔がはっきりしてるでしょ？
あっマツダの車だって！！わかるでしょ
その辺、真が通ってるのが好まれるんだよ

ヲタとかはぜんぶパクリでしょ、最近じゃ日産が良いかもしれないけど
こと欧州じゃマツダは受けてるよ　安いし壊れないし　
日本向けみても他の国産とは違う所が良いよね

あの初代デミオでさえOPでESPあったんでしょ？
現行も。その辺がまじめで良いんだよ

俺は欧州好きだからマツダは買わないけど、国産となったら
マツダにするな　正直子のニュースは納得、いつも向こうのサイト見てるしね
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:02 ID:UWpNnpQy: トヨタ、日産、ホンダのHPを見ててもぜんぜんほしいの無し。
アクセラはちょっと注目してる。
以前は、マツダは低品質って勝手に思ってたが
GMとプラットホーム共有してるなら、まじめにシャーシ作ってるだろうし。
次はマツダ買ってみようかな・・・
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:07 ID:yINt0xvx: >>926
>GMとプラットホーム共有してるなら、まじめにシャーシ作ってるだろうし

大いなる間違い。
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:10 ID:UWpNnpQy: >>927
くわしく教えてちょ。
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:12 ID:KNQVh3XT: つ・つられないぞ…
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:13 ID:gJbylLn8: 欧州fordと共用してるんだよVOLVOとかと
GMはOPELだよ。
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:13 ID:Af5jxzx8: >>907
濃い青はなんと８のマツダスピードバージョンの専用色になっている色ですよ
http://www.mazda.co.jp/customize/rx-8msv/index.html
アクセラならあの青が普通に選べる幸せを実感して下さい。
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:13 ID:yINt0xvx: >>928
アメリカの３大自動車メーカーを述べよ。
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:13 ID:SgWCMNs9: GMじゃなくてフォードだろ、とマジレス。
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:16 ID:UWpNnpQy: フォードとプラットホーム共有してるなら、まじめにシャーシ作ってるだろうし

じゃ、こう修正したとして、
上の文章は成り立ちますか？
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:18 ID:SC2c5vD5: MAZDA3を逆輸入するとか
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:19 ID:kT2nDugq: やっぱり２０Ｃに５ＭＴが欲しい。
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:23 ID:z3Zfpr7F: >>934
成り立つと思うよ
品質の方は知らんが、フォーカスは結構足が良かった
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:35 ID:6f4Xz7Iu: そういえば、どこかの自動車系サイトで、
「フォーカスは、世界第一位の生産台数」と言う記事を見た
ことがあるな。今回、それに、アクセラ・ボルボが、加わっ
て独走態勢かい？
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:36 ID:vAA6lpSs: >>934
フォードっていうより、VOLVOが開発に加わって、
総括でべた褒めだった＞シャシー
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:40 ID:6f4Xz7Iu: このアクセラ・フォーカス・ボルボS40の共用シャーシの
社内呼称なんてあるのかしらん？
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:43 ID:Af5jxzx8: >>936
23Sじゃダメなのか？
大して値段違わないし、あえて20Cを選ぶ意味がわからないが。
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:44 ID:UWpNnpQy: マツダ車侮れなくなってきてるなぁ～
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:45 ID:yINt0xvx: >>941
自動車税、ガソリンの違い及び燃費。
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:45 ID:AsTfJPtY: >>893
「あ～ぁ、調子こいてやっちゃったな」、な車にしか見えんｗ
日本じゃコケるよ、きっと。国内他メーカーには一歩譲る分野ﾀﾞﾅ。

しかしアクセラ。
ネタ的にはちょっと古くてチョウチンかも知れんが、ザッカー前号の記事に
「アクセラの足廻りは、ヨタやニサン、ンダにはマネの出来ないもので、日本では
レガシィに次ぐ良いサスペンションを持ったクルマだと思いまつ」ってﾄｺに萌えｗ

ま、決算値引きを狙って、待ちの香具師らが多数潜伏してると思われ。
案外爆発的に売れちゃったりする様な、しない様な悪寒ｗ
そんなﾜﾀｼは、２３ＳのＭＴ成約しちゃったのよさ～。ﾊﾞﾙﾀﾝｳｯｼｯｼ♪
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:53 ID:SwoRq10z: アクセラスポーツ　1500AT HID
付属品　マット
　　　　バイザー
　　　　CD MP3
　　　　リアスピーカー
　　　　コナーセンサー（4コーナー）
　　　　フラップ（前後）
　　　　ドアエッジモール
　　　　ドアモール
　　　　パックdeメンテ
この装備で、コミコミ170万円。
初めての車買う契約なんだが、こんなもんか？
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:54 ID:OukgRckg: マツダの作った欧州車だな。
日本人的にはもう少し小さい方が良いけど。
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:56 ID:OpfEHv38: ちょっと高くね？
＋２０万で２０Ｃにできそうだ
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:59 ID:uBCMIG0I: 盲目
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/06 23:59 ID:UWpNnpQy: ２０万てでかくない？
あと２０万で上のグレード。
それにまた１５万足して最上級グレード。
ってな具合に結局一番いいの買っちゃうんだよね。
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 00:01 ID:jVl5JFCi: 任意保険も自動車税もそうやってあがっていきますた。
951 名前：845 ：04/01/07 00:01 ID:+AQdquJ6: >>830 >>869
そんなあなたに誠に勝手なことを言うようで恐縮なのだが，

すごく親近感がわいたw

違いはスポーツかセダンか，くらいだし。

お互い早くスンスンできる日を指折り数えて松としようぜ。
952 名前：９４５ ：04/01/07 00:21 ID:J6vWf2cb: >>947
んー、高いのかー。
はじめの見積もりで199万くらいでだった。
その後で何点か付属品追加したんで、あわ万
（ボロ車の下取り込み）いったぜと思ったんだ
がなぁ。
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 00:25 ID:+AQdquJ6: >>943
あとタイヤもな
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 00:30 ID:w90LRR8s: 945
横滑り防止装置はぜひ付けろ
これからの必須品だよ
ヲタは今年をメドに全車つけるからな
保険も安くなるし
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 00:36 ID:NHksUN8j: 最初のくるまって事なら
安全装備はたくさんあった方が良いね
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 00:37 ID:jVl5JFCi: せっかくだから、カーテンシールドエアバッグもつけよう！

おれは、予算不足で、けちったけれど(´･ω･`)
957 名前：751 ：04/01/07 00:57 ID:o6WTEO04: もっと以前から欧州ではマツダは人気だよ！
６２６（日本名カペラ）とか３２３（同ファミリア）とか言っていた頃から。
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 00:58 ID:l+QEEUol: 次スレのスレタイをば
【セダン】MAZDA アクセラ Part15【スポーツ・５HB】
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 01:10 ID:ILgcYHH4: 【20C MT】MAZDA アクセラ Part15【ｷﾎﾞﾝ】
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 01:11 ID:ILgcYHH4: Part16だった^^;;;
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 01:14 ID:l+QEEUol: あ、本当だw
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 01:22 ID:XgcTBOvC: 【劣化コピー】MAZDA アクセラ Part16【アルファ風味】
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 01:22 ID:5MNU/2yG: スレタイ
MAZDA アクセラ Part16

テンプレはこんなもん？

公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/

前スレ
MAZDA アクセラ Part15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072014831/

その他関連事項は>>2-10辺りに
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 01:23 ID:5MNU/2yG: 過去ログ
Part 1 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10411/1041132887.html
Part 2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046691192/
Part 3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050595544/
Part 4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055344238/
Part 5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057153223/
Part 6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623814/
Part 7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062237017/
Part 8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063622427/
Part 9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065570342/
Part 10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066307260/
Part 11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732651/
Part12　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067524932/
Part13　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068474357/
Part14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069679779/
Part15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072014831/
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 01:30 ID:5MNU/2yG: MAZDA アクセラ Part16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073406389/
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 01:40 ID:nFP5tDNg: >>965
GJ
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 02:08 ID:GogOT+wz: 【正統派庶民系】MAZDA アクセラ Part16【悪世羅連合】

OTL
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 08:07 ID:8FtZxOZp: 1.5Fｾﾀﾞﾝ
ﾌﾛｱﾏｯﾄ
mp3CD

ｺﾐｺﾐ150ｼﾞｬｽﾄ
13年ものﾎﾞﾛ車下取り付き

ﾌﾛｱﾏｯﾄなんか1万数千円もする代物じゃないね
前の車から取ってくれば良かった
ｵﾌﾟｼｮﾝ無しで2.0を170以下って手もあったかな？
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 19:39 ID:2582QcPM: OPで頼んだが、納車時には着いてなかったリアランプを今日1ヶ月点検の
ついでにつけてもらった。
感想・・・ノーマルランプよりすっきりしてゴツい感じがしなくなった。
日光が当たるとレンズがキラキラしてきれい。自己満足度は高いｗ
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 23:36 ID:ILgcYHH4: 梅
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/07 23:43 ID:B1L/ldzl: 971
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 00:01 ID:2nHTb2rX: 972
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 00:14 ID:sv8xL1E6: ｳﾏｰ
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 00:22 ID:sv8xL1E6: 宇目
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 00:34 ID:ZH/Vgd7Y: 埋めage
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 00:35 ID:ZH/Vgd7Y: sageちまった…鬱。
埋め埋め！
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 00:36 ID:sv8xL1E6: 有無
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 00:37 ID:ayVvjj4z: 防府天満宮
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 00:44 ID:sv8xL1E6: 微妙に残ってる・・・
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 01:07 ID:iKIjgI+q: 980
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 01:13 ID:IKDmECFA: このスレ見て始めてじっくり見たけどｶｺｲｲね。
5枚の奴がいい。梅
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 01:18 ID:aaTjIOgm: sage
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 01:30 ID:sv8xL1E6: おじいさんと一緒に　age　sage　age　sage
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 02:09 ID:rhxzxWWH: MAZDA アクセラ Part16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073406389/l50

【サブタイが】　　【ない・・・・】
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 04:29 ID:i2Fg7gex: Ｗ　アクセラ　ローズ
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 09:17 ID:mJHunqOs: 上手ぇ
987 名前：名無しさん＠そうだ温泉に行こう ：04/01/08 20:37 ID:c/tKwANU: うあ万いった人いますか？
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 20:42 ID:PUe7JBaB: まーだ埋まってないのか！
埋め埋め。
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:07 ID:sv8xL1E6: うｍ
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:18 ID:sv8xL1E6: ｕめ
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:18 ID:aIKaLu+4: 頭いてー
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:24 ID:Bxc6JrNw: ageるしかないね！
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:25 ID:BsgpZsgr: 1000
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:29 ID:Bxc6JrNw: みんな思いっきり埋めよう！
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:29 ID:aIKaLu+4: アセロラage
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:32 ID:fgUOmUMm: 逝くぜ1000取り！
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:33 ID:fgUOmUMm: 　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:35 ID:fgUOmUMm: 　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや～めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√ ﾟдﾟ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/| ﾟＵﾟ|　＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ（:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　（＼＿／）（＼＿／）（＼＿／）（＼＿／）　　　　　　 //三/|三|＼
　　（　　　　）（　　　　）（　　　　）（　　　　）　　　　　　　 ∪　　∪
　　（＼＿／）（＼＿／）（＼＿／）（＼＿／）,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
　　（　　　　）（　　　　）（　　　　　）（　　　　）　　　　　　,,､,､,,,
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:35 ID:9uWZf6Ef: やったぁー！999GET！＼(^O^)／
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/08 21:35 ID:Bxc6JrNw: やったぁー！1000GET！＼(^O^)／
1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

戻る車種・メーカーに戻る全部最新50

DAT2HTML 0.32k Converted.