【群れを】MAZDA アクセラ Part12【抜け出せ】
- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/30 23:42 ID:fbVBGfTQ
- 公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/
過去スレは>>2-5あたり
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/30 23:42 ID:AuwdOSxw
- わーい
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/30 23:42 ID:fbVBGfTQ
- 過去ログ
Part 1 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10411/1041132887.html
Part 2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046691192/
Part 3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050595544/
Part 4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055344238/
Part 5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057153223/
Part 6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623814/
Part 7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062237017/
Part 8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063622427/
Part 9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065570342/
Part 10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066307260/
Part 11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732651/
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/30 23:43 ID:zex6ESZl
- 漏れならデミオを買うけどな。
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/30 23:44 ID:b8J6M0on
- 今のところ追加ｷﾎﾞﾝな設定
2.0MT（2.3MTは追加確定）
BOSE選択(年内か？)
内装自由選択(年内か？)
サンルーフ
4WD
カラクリフォールディング（シートは良いままでﾖﾛｼｺ）
本皮シート
AT多段化
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/30 23:46 ID:OUI4ODU7
- >>5マルチ厨氏ね
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/30 23:52 ID:Fi4y2+OX
- >>1グランディス
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/30 23:53 ID:b8J6M0on
- >>6
Y E S !
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/30 23:57 ID:dZrDodmg
- アテンザの点検にマツダ行ったら
売れたアクセラはみんな元ファミリア乗りだそうな。
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 00:00 ID:Fzu+a3/t
- >>9
意外にも５ナンバーから３ナンバーへの切り替えは出来ているのかな。
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 00:02 ID:v3toJ+BE
- >>9
マツダさんもなかなか誘導がうまくゆかないですね～
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 00:17 ID:ZR27gHZw
- >>5
2.3SのMTが出るの本当？
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 00:31 ID:TRj1Lv35
- >>12
何を今更…
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 00:40 ID:wyS1waRz
- >>12
すげー。こんなスレでも役に立ってるんだな。
痔の酷評まだあ？
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 00:42 ID:tZFtsMEa
- 2.3SのMTぽしゃりました。
予約した人ぬかよろこび。
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 00:52 ID:bLQXASq/
- ﾀﾞｳﾄ！！！！！！！！！！！！！！！１
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 00:53 ID:PtGQFA7e
- >>15
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 00:55 ID:E5X07MWs
- 今どき４速オートマなんて化石だ。
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 01:07 ID:PtGQFA7e
- >>15
えっ！マジ？ＭＴ出ないの？
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 01:36 ID:C5wRL66Q
- インテのｉｓとかとも微妙に購入比較検討対象とかになるのかなぁ？
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 02:22 ID:9nDgXrdc
- 中古のＨＰ１１（旧型プリメーラ）でお茶濁しておきます。
大幅なマイナーチェンジに期待。
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 04:18 ID:HRdcEZYv
- 4400×1695×1350、1050kgのセダンまだ～～
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 04:57 ID:T57A3q2K
-
http://dealers.mazda.co.jp/testdrive
試乗情報、便利！！！
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 05:08 ID:woyUSHUv
- アテスポみたいなハッチバックにならんかのう、、、セダン。
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 10:27 ID:ZSXS2i4I
- >>24
そんな事したら，ハッチバックのヒンジで
ヘッドクリアランスが不足する。
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 10:37 ID:E8S4ggkV
- 次に出るATがクラッチレスの6速セミATってのは本当か？
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 11:57 ID:YXfPn+gR
- 今、防府の三田尻港で営業サボって弁当食べてるが、巨大な船に船積み待ちのアクセラ新車がワンサカとあるよー (´Д｀≡´Д｀) ｲｲﾅｰ！
- 28 名前： ：03/10/31 12:02 ID:KpWdipDW
- >>27
ああ、俺もその光景たまにみるな。
ホントに巨大な船なんだよな・・・車がミニカーにみえるぐらいにｗ
でも三田尻？中関港じゃなくて？
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 12:13 ID:YXfPn+gR
- 中関港の間違えでした。 しかし、１台１台が微妙に装備が違うねー。間違え探しみたいです。
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 12:14 ID:+mpQJSxW
- 東京モーターショーでみてきたが、あんましパッとしなかったな。
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 12:32 ID:YXfPn+gR
- 中関でアクセラ見てたら、２年前に売ったキャロルターボが通り過ぎていった。追いかけたら西浦工場に入っていった。 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡まだ元気だった！
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 12:39 ID:DumUIxgS
- 内装でデミオに負けてるんだから売れないだろ。
スーパーコージーを標準にしる！
- 33 名前： ：03/10/31 12:44 ID:KpWdipDW
- >>31
社員さんに大切に乗ってもらってるみたいで嬉しいですな。
やっぱ中関だったのね。
マツダの営業さん？
てか、そろそろ仕事しろよｗ
俺モナー
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 12:44 ID:TW8B514c
- あふぉ
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 14:45 ID:9Kv8qO5K
- やっとレスがあると思いきや社員か。終わってるなこの車
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 14:48 ID:CqySgOQT
- >>27
そうそう。大量に有ると感覚が麻痺して、一台くらい俺にくれても良いだろ？って
思ってしまう。
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 15:26 ID:+M3emQqy
- 23S MTが正式発表されるまであと一ヶ月くらい？
ホントの年末に車なんて出るわけないだろうし。
ところで皆は買うならボディは何色？
俺、白い車に乗りたいんだけどマツダ車に白ってイメージが無いんだよね。
- 38 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/10/31 16:34 ID:WGtmFMGp
- マツダの白は地味だよな。
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 16:36 ID:pe/+0q0a
- コスモは白のイメージ
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 16:36 ID:YXfPn+gR
- マツダ関係者ではありません。 電機の営業です。 あのキャロルはヨメさんと結婚する前によくドライブに行ってた思い出の車です。 結婚を機にロードスターに乗換ました。 山口市で売ったのでまさかここで再会するとは。 スレ違いメンゴ
- 41 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/10/31 16:37 ID:WGtmFMGp
- あ、マツダの白って真っ白だよな。
トヨタのクリームがかった白とは違って。
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 16:38 ID:qJpomgHA
- 37＞
マツダは白じゃないね。白＝トヨタって感じ。
個人的には、マツダ＝青かな・・・・
昔、ディーラーにあった看板の印象が強いな。
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 17:23 ID:pyGt4FVa
- >>20
インプレッサスポーツワゴンと迷ってます。
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 17:36 ID:SAEwF6rJ
- RX-8の白は結構かっこいいと思ったが…
他の白は商用（ｒｙ
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 17:41 ID:KpWdipDW
- そうか？
ＦＤやファミスポやアテスポはカッコいいとおもったが。
マツダのスポーツ系白は結構いいともうのだが・・・
アクはどうだろうね。
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 17:45 ID:c9QoztR2
- 青いがいい
- 47 名前：A助様＠お兄やん ◆0RbUzIT0To ：03/10/31 18:29 ID:mC5NBIDi
- トリップがバレたので変更
今後ともヨロシク！
- 48 名前：A助様＠お兄やん ◆0RbUzIT0To ：03/10/31 18:29 ID:mC5NBIDi
- 俺は、赤だよな。
丘サーファーご用達赤いファミリア
- 49 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/10/31 18:33 ID:VDtmDEdt
- >>48
俺に憧れる気持ちはわかるが・・・。
- 50 名前：A助様＠お兄やん ◆0RbUzIT0To ：03/10/31 18:33 ID:mC5NBIDi
- したらばＪＢＢＳ、２ちゃんを告訴！！ひろゆき激怒！！
【損害】本当に告訴しますた！７０００万です。。【賠償】
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/sports/10137/1066056813/
15 名前:ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ：03/10/31 17:15
まぁまたですか、って感じですけどこの際だから思い切って
閉鎖のほうが何かとすっきりしていいかもしれない。
ユーザーは思い通りの掲示板を作ればいいし、
２ちゃんねるもいつまでもやってられないです。。
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 18:36 ID:L63X35cp
- ◆0RbUzIT0To さびしい人生だな。がんばれ・・・
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 18:37 ID:I0ki+f3L
- 幕張付近で行っている大試乗会の混み具合はどんな感じでしょうか？
午後の部が、朝何時くらいまでに行けば参加できるかなと思ったので。
また、１人で行っても大丈夫でしょうか？
- 53 名前：A助様＠お兄やん ◆Smj40xaSsY ：03/10/31 18:37 ID:mC5NBIDi
- >>49
誰も偽者であるお前なんかに憧れたりしない
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 18:38 ID:mC5NBIDi
- 明日の試乗会に行く香具師はいるか？
- 55 名前：A助様＠お兄やん ◆LfLlnmrKsM ：03/10/31 18:38 ID:mqoH7BjO
- >>49
偽者は帰れ！
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 18:39 ID:mC5NBIDi
- >>51＝Ａ助の偽者
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝはもっと上手くやりまSHOW
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 18:43 ID:mC5NBIDi
- >>55
自己レスしてんよ（ﾌﾟｯ
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 19:17 ID:6J25NyMz
- マツダはチタンが綺麗というか
適度に大きすぎるボディをグラマラスに見せる
赤や黄色だとどうしても面が大きく抑揚がないように見えて損
白もいいがインパクトに欠けるからヌメる系の青やチタンが似合う
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 19:52 ID:QVJSLRez
- ５HBで、チタグレIIかブラックかで迷ってます。
でも内装は迷う余地なし・・・
単色のモノトーン系がいいので、１５Fにしようかと。
本当なら２０Cのブラックがいいのだが・・・
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 20:07 ID:J66pZKHT
- 乗り降りのしやすさはどうよ？
セリカと比べて。
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 20:45 ID:NkXxfCpx
- 群れからはぐれた雑種？
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 20:47 ID:qJpomgHA
- >>52
このあいだの週末では、会場内のマツダブース受付で申し込んだんだが、
１０時前の時点で、午後の１回目は満員。あとは残りわずかだった。
そのあとすぐに満員になったみたい・・・
参加した感想は、久々に「車の運転って楽しい～♪」が一番体験できまふ。
あれだけ金かけて、無料体験させてくれるメーカーも稀だね。
そのマツダの心意気に惚れた！！
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 20:49 ID:7fIum8p7
- ボルボのとお～～い親戚＞アクセラ
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 20:58 ID:NUb09Ygi
- ボルボのほうはアクセラを本家の息子とは認めない発言したけどな～
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 21:00 ID:JzNRvqra
- この前、青いボディーに金ホイールでインプ風のファミリアセダン見たが、かなりカッコよかった。
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 21:01 ID:m0vEnAXw
- アクセラのワゴンを妄想してみる
外観イメージは踏襲
幅1695、1150ｋｇ,1.8リッターの直糞、カタログ燃費はリッター17ｋ程度…
小回りきいて、斬新なパッケージングで…
書いてて空しくなってきた
カローラフィルダー買ったほうがいいのか？
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 21:14 ID:c6jQNqGg
- >>66
トラビックの1.8L。
アクセラで欧州車を妄想するよりやや現実的。
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 21:15 ID:meSPouvX
- ファミゴン買えば？売ってたらだけど
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 21:16 ID:UZTOvAlD
- >>68
あれ、しばらくは併売じゃなかったっけ？
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 21:21 ID:hIzGM0GM
- 8月に生産中止。在庫のみ＞＞ファミリア
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 21:47 ID:9fk2N961
- ＞＞ヌメる系の青やチタン
何年ぐらいあのﾇﾒﾘはもつのだろう。ﾂﾀﾞ車の塗装ってあんま質高くなさそう（偏見）
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 21:48 ID:SAEwF6rJ
- チタンシブいよな。
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 22:02 ID:UZTOvAlD
- >>70
さいですか、それにしても新旧オデッセイ併売だとか、アクセラとファミリア併売だとかベス○カーにも困ったもんだ
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 22:06 ID:ghhLWPEm
- 主査がトラックの運ちゃんだと乗り味も下品になるんだな。
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 22:22 ID:pyGt4FVa
- アクセラって長距離ドライブに向く車? アテンザの方がよい??
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 22:22 ID:BljJ6How
- ↑乗ってないくせに（ｗ ｗ
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 22:27 ID:mqoH7BjO
- 77(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 22:30 ID:4eiDNYpE
- 俺、2000ccのMTが出たらATの中古買うよ。コミコミで160万までなら
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 22:47 ID:3BnWtL2m
- >>61
乗り降りなら断然アクセラでしょ
- 80 名前：79 ：03/10/31 22:48 ID:3BnWtL2m
- う゛・・・・・>>60ね
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 22:52 ID:LuZWgPsL
- もうちょっと軽くなればな、、
１２００前後まで軽くならんか
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 22:55 ID:oDqAyzfY
- やせろ
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 22:56 ID:NPL8BkaG
- 正論だな
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 22:58 ID:alR4duBy
- 噂の５ＭＴが出れば４ドアだと１２４０キロぐらいになるだろうね
後は社外品で軽量化がんがれ
・・・・・２３で１２００キロ切るとすげー速い車に化けそう（個人的願望）
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 23:20 ID:QfWK9MLF
- 2週間くらい前、あ、アクセラだ！初めて見つけた～と思ったら
何か左ハンドルだったんです。おかしいなあと思いリアを覗いたら
MAZDA3ってロゴが・・・。普通にアクセラ買えっての。ちなみに場所は広島のマツダ工場付近・・・
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 23:26 ID:c6jQNqGg
- まだＴＶＣＭ見たことなんだが。
関東地区限定放映なのか？
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 23:28 ID:BC3RDFBm
- >>86
愛媛でさえ普通に流れてる
運が悪いと思われ
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 23:36 ID:DfT8O9Bu
- 地味～～～～～～なCMだから流しがち
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 23:50 ID:z5JZNzRn
- キャッチ―すぎる。＞CM
高級感無し
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/31 23:51 ID:J66pZKHT
- >>79
ぶっちゃけデザインかなり好きなんだけど
スポーツってとこが引っかかってさ。
スポーツカーのシートの低さは大嫌いなんで。
イチイチしんどいよｗ
ボルボとかと同じ感じ？
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 00:01 ID:w0j9fy7U
- あぁ、ボルボとおんなじだ
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 00:02 ID:a6Tf1fr6
- このシャシー、各ブランド事に安全性をはじめ
変えてあるなんて記事でよんだが・・
グループとしては、やはりVOLVOを筆頭にやった方が良かったと思う
マツダのりからすれば あのボルボと同じなんだぜーってなるし
ボルボも安物アクセラの流用なんていわれなくて済むから
だってさモンデヲベースのジャガーＸなんて、もうボロクソ言われてじゃん
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 00:04 ID:etnO+YJa
- 正直、ボルボなんて名前だけとか思う
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 00:27 ID:WdpZqvMA
- アウディは機構や品質精度で惹かれるけど
ボルボってはっきりいって安全＝重装甲って解釈だろ
それがいや、軽いにこしたことはないし
質量で勝るのが一番なんてのは野蛮
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 00:35 ID:wSOEAQKy
- >>92
ボルボ筆頭でプラットフォーム開発
↓
高剛性＆安全ボディー
↓
ウマー
ただし
ボルボ筆頭でプラットフォーム開発
↓
車重が1.5t超
↓
へボー
要するに諸刃の剣ってこった。
- 96 名前：大台デミオ ：03/11/01 00:45 ID:f26Kb9XN
- デミオが重さで叩かれてるから、
アクセラのプラットフォームはボルボの提案より
板厚を落として重量を削ったみたいだね。
ハンドリングに関わる部分の剛性は独自の補強で
補ったと聞いている。
デミオよりプラットフォームがマトモな分、補強
が少なく済み軽く仕上がったと思われ。
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 00:48 ID:kHsw5fV0
- 重装甲戦機アクセラ
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 00:48 ID:dowFrkd8
- ボルボのシートは素晴らしい。
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 01:01 ID:D4iVX2lv
- >90
アクセラ、アテンザ、デミオの「スポーツ」「スポルト」は
あくまで「スポーティー」ということ。
「スポーツカーだぜ」ということではない。
なお、デミオの「スポルト」はグレード名
アクセラ、アテンザの「スポーツ」はボディタイプ
（個人的には「スポーツ」より「ハッチバック」の方が
わかりやすくて良かったが・・・）
シートの質はともかくとして、ポジションは普通の
乗用車と変わらない。
>95
ボルボ主導の結果、安全性は向上したが、
室内空間は大して広くならず、
後席のドア開口部が狭まって乗り降りが
し辛くなったといったところか？
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 01:04 ID:w/CKc5Bu
- 長い目で見ると５ドアよりセダンのほうがイイよな
- 101 名前：蛇の目 ：03/11/01 01:09 ID:ktmqcu68
- たしかに、後席の乗降性はもうちょい何とかして欲しかった
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 01:10 ID:jSfEQQ7k
- まあＭＴ化で自動的に２０ｋ程度は軽くなるとして・・・
後は松田速度が炭ボンネットとフライホイール出して
フジツボが排気系一式出してくれれば１２００ｋ切るのも可能だとおもふ
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 01:18 ID:dPU9tl49
- ガソリンを半分しか入れなければ簡単に２０ｋ以上減量できるじゃん。
タクシーなんかはみんなそうしてるよ
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 01:26 ID:TYcqS5YP
- 一番手っ取り早い軽量化はやっぱＭＴ導入という事になるのかなぁ
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 01:39 ID:J6ZXrbcY
- 20C試乗したけど、特別なｽﾎﾟｰﾂ性はやっぱない車だね。
それなりにしっかりはしてるけど、ｴﾝｼﾞﾝはちょいとｶﾞｻﾂだし気持ちよくもないし、
静粛性は値段からみればいいと思うが16ｲｿﾁﾀｲﾔのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが結構気になった。
他の音が静かだからか？何故か2ﾘﾀｰだけﾀｲﾔはﾐｼｭﾗﾝだそうな。他はBSらしいけど。
まあこれは時期によってﾒｰｶｰはﾛｰﾃｰｼｮﾝされるらしいが。
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 01:48 ID:Ane0I1xQ
- >>99
なるほどね。あのシートを見たらセリカの悪夢を思い出したよｗ
乗り降り辛くなければ万々歳。
でもボルボ級のシートを期待したらダメだよね。
新車でここまで欲しくなった車初めてかもしらん。
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 02:30 ID:5tbznbjX
- 始めて実写見たけどやっぱかっこいいね。
５ドアは完全にショートワゴンだよね。
これで４ＷＤが出ると言う事知らなかったら即買いなんだけど。
もっと良い奴が出ると分かってるから今は変えない・・・・
最初から４ＷＤ出してくれよ。
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 02:46 ID:HngQnN1+
- デミスポホスィ→アクセラ1.5カタログ見る→迷う→どうせならアクセラ2.3欲しくなる→アテンザのカタログ見る→迷う
これもひとつのマツダ地獄か。
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 02:50 ID:u7GcMaol
- 実写かよ
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 02:54 ID:yoFrJLVL
- 4ＷＤはいつ登場なのですか？
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 02:56 ID:IZ88m4hS
- カローラとサニーとシビックは嫌だが、アクセラのセダンには
ちょっと惹かれた。
５ドアはいまいちかな。
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 06:03 ID:uzkSsW0O
- これってグレードによってホイールのでかさ違うけど、たとえば15インチの１５００CCに
２３００CCの17インチつけられるの？
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 07:20 ID:J6ZXrbcY
- 叶
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 07:43 ID:ZWxfHePD
- 半年までかからない模様
アテ（ＦＦ）→後日 4WD追加
これと同じパターンで出ると思う
4WDはセンターデフは使わず
アテンザにつんだもの（5ATで4WD）を
調整して出す模様
漏れは我慢できなくてアテンザ買ってしまいました
- 115 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 07:56 ID:M44xWPUq
- 5ATの4WDって4ATのFFよりいくら高くなんの？
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 08:48 ID:ltMaatw0
- >115
アテンザと同じ20萬高くらいでは？
- 117 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 10:25 ID:M44xWPUq
- マツダは5ATの次は6AT？
ちゃんと作ってるんだっけ？
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 10:33 ID:/ZDe67Gk
- もう一ヶ月我慢すれば爆値引
- 119 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 10:50 ID:M44xWPUq
- 3月までは爆値引きしないだろう。
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 11:19 ID:ZI26tiz4
- 3月は別に鬼値引きが待っています
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 11:35 ID:JB0/ExtK
- 爆＋鬼で40ﾏｿ位か？
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 12:23 ID:ss3W7m+M
- アテンザ売るための当て馬として2.0と2.3は大して値引きしない可能性もあるな。
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 12:42 ID:8NDHtN+u
- まつだ、鬼引き自爆で再び経営難に。
本格的に日本市場から撤退。
- 124 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 12:45 ID:M44xWPUq
- しかしアテンザとアクセラかぶるよな、特にセダン。
- 125 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 14:22 ID:M44xWPUq
- 試乗インプレ集めてるサイトないか？
- 126 名前：大台デミオ ：03/11/01 14:33 ID:9qlsgMha
- ＞123
値引きで首が締まるのはディーラーのほう。
マツダのふところが痛むのは販売奨励金くらいだろ。
そんなの出すのをやめりゃ、少しは鬼値引きも
収まって企業イメージも上がるんだろうけどね。
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 14:39 ID:tttI3tmP
- ｾﾀﾞﾝはフォグランプが、なんか乳首飾りみたいで、変態っぽいのだが・・
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 15:07 ID:odVXG50J
- ムチで叩けよ
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 15:07 ID:1FgW0Trl
- だ～か～ら～、
鬼値引きを前提にして定価決めてるんだってば。
あらゆる部分、安っぽいだろ？！
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 15:12 ID:zrLcG7xy
- また車重が問題になってる
これじゃデミオの二の舞か
- 131 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 15:14 ID:M44xWPUq
- セダンの全長4500mm超えてるのか。
アテンザとの差別化ができねー。
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 15:29 ID:J6ZXrbcY
- 差別いくない
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 15:38 ID:ss3W7m+M
- 兄弟車と勝手に思い込むもよし。
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 16:01 ID:WTICEXRc
- >>129
デミオはあれでも利益あげるからな
MPVやプレマシ-なんて原価いくらだよと思う
定価販売のRX-8は1台いくら儲かるんだ？
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 17:17 ID:GEo/V/LP
- 今日マツダのチラシ入ってたけど、あんまり魅力的なもんじゃなかったね。
最小回転半径の比較に出てくる、５ナンバ－のH社Ｓ(5.5m)・Ｈ社Ｓ(5.4m)・Ｆ社I(5.4m)ってなんだ。
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 17:24 ID:WV2TqWN7
- 調べたらアクセラってあれだけでかいのに、室内長がフィットとほぼ同じで
ランクス、シビックより短いんじゃん
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 17:48 ID:xGiCwvcz
- ストリーム、シビック、インプレッサ
ヒュンダイとフォードのことだったらどうしよう…。
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 17:51 ID:6br/1VQf
- 前席を一番後ろまで下げたら後席のスペースがなくなった。
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 17:53 ID:IeTpT/hj
- >>134
うちのデーラーマンは、
「お陰さまでRX-8が定価で売れますから、デミオはかな～り値引きしますよ～！」
なんて言ってますｗ
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 17:55 ID:CabGIrFt
- そりゃ安全性には問題ないのは分かるがもうちょっと軽くならんか
競合車種に比べると１００キロは重い
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 17:58 ID:wpeMCqfm
- そもそもシビック、カローラと競合してるの？この車
２車とは見てる所が違うような気がするけど。
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:00 ID:etnO+YJa
- 乗ってみて重さを感じたなら、いざしらず
競合車より重いからって・・・ｱﾎﾃﾞｽｶ
重さだけ比較するなら８で1310 kg、Zなんて1430 kgあるんだぞ？
1260 kgって軽くない？（ﾜﾗ
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:05 ID:zo5gZAvq
- >>134
T社 競留塩の製造原価(製造直接費？)が、
170万円と聞いた事がある。
これを考えると、マツダの車は幾らで作れるんだ。
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:05 ID:wpeMCqfm
- カローラがどっか手抜いて軽過ぎるのか
アクセラが重装甲過ぎるのか
このクラスの適正重量が分からんから何とも言えんよね
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:11 ID:CyPjCnDT
- アクセラってカルディナとほぼ同じ大きさだから、カローラとは車格が違うと思う。
カルディナと比較するんだったら、そんなに重くないつーか
むしろ軽いよアクセラは。
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:13 ID:ss3W7m+M
- >>141
見てる所は違うが立ってる場所は一緒。
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:13 ID:J6ZXrbcY
- まだ現行カローラ・サニー・シビック辺りとアクセラが競合車だと思ってる鈍感さんて
いるんだね。
まあ買う人が予算的に競合するというのは1.5とかならあるだろうけど。
車格は1ｸﾗｽ上でしょ。ゆうか従来の日本車のｸﾗｽ分けに属さないといった方が正解だな。
ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞからして1200kg位はしょうがないだろうね。出来れば1100kgに近ければよかったが
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:16 ID:Tw7MCkjJ
- >>147
でも雑誌での値引き競合になる予感。
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:18 ID:Sdqpt3ia
- 大胆かつ斬新なエクステリアに実用性の低いボディのサイズ＆室内空間。
やっぱこのクルマの成り立ちとコンセプトはWILL VSと同様だな。
「いや、違う」と否定する香具師はWiLL VSの実車をディーラーに
見に行けば分かるよ。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:20 ID:Sdqpt3ia
- ファミリア後継であるアクセラがカローラやシビックと比較されるのは
仕方がない。つか、当然だと思うが。
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:22 ID:etnO+YJa
- WiLL VSは見たことあるし、今ディーラーに無いし、そうは思わないし。
アテンザより高さが高い室内空間と、ゴキブリ並みの低さのVSと、同様？
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:24 ID:J6ZXrbcY
- 値引きが順当にﾏﾂﾀﾞ流になれば十分に競合するだろうね。
ただおれはｶﾛｰﾗｾﾀﾞﾝとｱｸｾﾗｾﾀﾞﾝは全く別ﾓﾉに感じるけど
>>WiLL VS
いや、違う(w
反論もあろうが、あえていえばｱｸｾﾗの日本での位置付けは「ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞBMW」だね
- 153 名前：ちやみや” ：03/11/01 18:25 ID:OXD+nRa0
- ファミリアの後継車ってことは４ＷＤ必至だなぁ～
ＦＦで十分だけど
- 154 名前： ：03/11/01 18:25 ID:89qUOkQy
- こういう話で盛り上がってるのを見ると「群れを抜け出せ」というキャッチはなかなか鋭いと思った。
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:27 ID:CyPjCnDT
-
ＢＭＷは、シャーシや足回りもいいけど、猿人が特にいいからねー
マツダのウンコ猿人じゃ太刀打ちできんだろ？
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:28 ID:4ogeGKd/
- >>152
それ言うなら「ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞVW」じゃね？
まー俺はVWなんてどうでもいいが。
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:29 ID:ss3W7m+M
- プアマンズフォーカス
- 158 名前：ちやみや” ：03/11/01 18:32 ID:OXD+nRa0
- みんな「プアマンズ」がすきだなぁ～
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:32 ID:J6ZXrbcY
- べつにBMWじゃなくてもいいんだけど、VWとかじゃマジ値段競合しそうで「ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞ」
になんないだろ(w
勿論、本家BMWに太刀打ちできる性能などとは決して言ってませんが、、、なにか。
まあその辺のﾄﾞｲﾂ的しっかり感風味を国産安価で、つうことだよ
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:34 ID:etnO+YJa
- ゴルフじゃ値段かすりもしないが・・
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:38 ID:CyPjCnDT
- マツダの車ってしっかり感より運転してて楽しい軽快感があるから
デザインもそうだけどＶＷ代表されるドイツ車っていうより
ラテン系（イタ車）って感じだよな
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:46 ID:gNrq9SuH
- >>160
アクセラの欧州現地価格は関税の関係で同じぐらいのはず。
- 163 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 18:48 ID:M44xWPUq
- つーか、よその車は日本で売るから高いだけなことを忘れてねぇか？
- 164 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 18:49 ID:M44xWPUq
- アクセラが車としていいことはわかったが、ドライビングを楽しむという点ではどうなのか。
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 18:56 ID:xGiCwvcz
- ぷ甘んず当てん座
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 19:22 ID:ss3W7m+M
- >>164
ドライビングはどんなクルマでも楽しめる。その人の感じ方次第。
猫グルマ押してても楽しいと感じる場合もある。
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 19:24 ID:AiMVhzF6
- >>165
いや、値引き含めれば同じ価格帯でしょう・・・
- 168 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 19:35 ID:M44xWPUq
- >>166
俺はそんなことは聞いていない。
乗った奴がどう感じたのかを聞きたい。
- 169 名前：ちやみや” ：03/11/01 19:44 ID:OXD+nRa0
- ＡＴ車を乗り続けてる人ならどう感じるんだろアクセラ２３Ｓの走り・・・
自分はＡＴってところに物足りなさを感じたよ
街乗り十分だけどワインディングじゃ物足りないと思った
ＲＸ８はものすごくワクワクしたしドキドキでした（まさにHeartBeat！）
なんでだろ・・・ｗ
- 170 名前：ちやみや” ：03/11/01 19:47 ID:OXD+nRa0
- そんなアクセラに惚れてしまったよ・・・
つかＭＴならワクワクできると信じてまつ！＜アクセラ
- 171 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 19:48 ID:M44xWPUq
- 俺はAT乗りなのでアクセラでも楽しめるのだろう。
まぁ、あんまスペック的には変わらんのだがぁん、ちょっと23Sのほうがいいよねぇ。
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 19:53 ID:etnO+YJa
- >>168
教えて君のくせに偉そうな香具師だな。
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 19:54 ID:6shEE26s
- インテグラＩＳと迷っている人おらん？
価格帯がもろガッツンなんだよなー、アクセラの方が使勝手はいいと思うけど。
アクレラがＭＴの設定がないのが残念。
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 19:54 ID:M1zAFRZn
- 猫車を押すのをドライビングと言えるかどうかも人それぞれなのか？
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 19:55 ID:ktmqcu68
- つうか、最近は猫車を押せない子が増えてるらしいよ
- 176 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 19:56 ID:M44xWPUq
- >>173
あー、極わずかでいるかもね。
デザインとか価格を考えるとアクセラでいいんじゃねーかなぁ。
アクセラが5ATだったらよかったのにねぇ。
- 177 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 19:57 ID:M44xWPUq
- あ、MTはじきに追加されるらしいからMT派もOKらすぃ。
軽くなって価格も安くなればスポーティ路線を好む向きに売れそうだが。
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 20:01 ID:Tw7MCkjJ
- >>173
インテグラＩＳ、セリカ、アテンザ、アクセラ、って競合にならない？
ｉｓは５ＡＴが良いと思う。
- 179 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 20:08 ID:M44xWPUq
- けどインテとセリカは消しだよなぁ。。。
積極的に選ぶ理由があんまないと思うけど。
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 20:13 ID:Tw7MCkjJ
- >>179
クーペであの価格帯、ｉｓは5ＡＴとスペック，セリカは格好、ｓｓⅠだと両方ともレギュラー。
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 20:18 ID:lieNB6xc
- A助様＠お兄やん必死だな。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 20:37 ID:q2jcAd97
- >>181
必死もなにもただの荒らしを構うなって
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 20:50 ID:AiMVhzF6
- >>173、>>178
おまいらは僕か！？
アテンザ、インテｉｓ、アコードとアクセラで迷ってるんですけど
今日『全然カテゴリーの違う車ですね』と言われたばっかりだよ。
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 20:56 ID:SrNATyPh
- 先週23スポ試乗して今日20セダン乗ってきたが、
加速感、ハンドリング共にほとんど同じだった。
50kg重さが違うからかな。
23でも人車一体感は強かったが、剛性で勝るセダンはその上を行く。
一人で走ってて「お前はロドスタか！」と突っ込み入れました。
こんなにダイレクトに一体感を感じたのは最近の車では珍しい。
2.000ccクラスで1200kg台なら特別重いわけでもないし、
重いだの、ホイールベースがだの言う奴はフィット買えばって感じ。
個人的には20がおすすめです。
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 21:08 ID:lieNB6xc
- >>184
>フィット買えばって感じ。
せめてデミオって言ってくれよ。
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 21:11 ID:tttI3tmP
- デミオは駄目でしょ
- 187 名前：156 ：03/11/01 21:12 ID:4ogeGKd/
- >>163
外国で車買うわけじゃないだろ？こっちの価格じゃゴルフ>>アクセラな訳だし。
どちらかを選べと言われたら、俺は日本人だし価格の面でも絶対アクセラを選ぶ。
もし俺がドイツ人ならVWと悩んでいたかもしれんなぁ。
俺は有難がって外車選ぶ人間ではないから
>まー俺はVWなんてどうでもいいが。
な訳でつ。願ったり適ったりじゃんｗ
- 188 名前：184 ：03/11/01 21:19 ID:4gmMAsK5
- デミオは重いかなぁ、、と。
20は80～90km/hで2.000回転くらいでした。参考になれば。
テレスコの量(?)はハンパじゃなかったです。
「ええっ！こんなに？（赤面）」って感じです。
- 189 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/01 21:26 ID:M44xWPUq
- >>183
インテ以外は同じカテゴリーのように思うがなぁ。
レガも入れとけ。ｹﾞﾗ
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 21:38 ID:G6y4A8WD
- 質問
よく価格面でゴルフと比べているけど
新型ゴルフのあのデザインをみとめるんですか？
（私には平凡な日本車みたいなデザインに見える）
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 21:46 ID:XogsExvJ
- ゴルフのデザインは元々平凡なのが売りだし・・・
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 21:49 ID:4ogeGKd/
- >>190
普通だね。好きでも嫌いでもない。
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 21:57 ID:etnO+YJa
- >>190
価格面じゃ比べてねーよ。
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 21:59 ID:ZWxfHePD
- ＞183
アテとアクは使用用途で選べ
アコ、インテは乗ってみてな
それにレガ入れて商談してみな
クラスは同じだがみんな性格が違うからな
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 22:01 ID:wD6btLJd
- 輸入車、輸出車の価格差について勘違いしてる人が多いべさ。
ま、輸出の場合は色々あるけど、輸入車には関税かかんないべさ。
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 22:03 ID:CVutSYUT
- アクセラいいよ。
あえて不満を述べると
・フロントのデザインがちょっと
・内装を自由に選択させてほしい
・2000の内装ベージュならインパネ系はグレーの方が会う
・２３の内装ストライプは不要
・1500の内装グレー／ブルーはダサい。グレー／グレーに統一しとけ
・色を増やせ
・フルフラットにしろ
・６：４分割は逆の方が使いやすいだろ
・ブラックアウトメーターが２３にしかない
・1800があればいいんだけど
・３ナンバーにしたのにもうちょっと広くならんかね
・標準がカセットなら、ラジオだけでいいよ。
ぐらいかな
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 22:06 ID:lieNB6xc
- >>196
ちょっと持ち上げて、後は奈落の底に突き落とす。ｲｲ
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 22:07 ID:dU/0o6fJ
- >>184
＞一人で走ってて「お前はロドスタか！」と突っ込み入れました。
キモイ、ペッペッ！！
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 22:07 ID:4ogeGKd/
- >>196
概ね頷ける。
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 22:07 ID:6shEE26s
- トヨタのラウムかファンカーゴみたいだよな、新型ゴルフのデザイン
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 22:08 ID:CVutSYUT
- >>197
いや。基本的にはほめてるんだけど。
走りは満足。
- 202 名前：ちやみや” ：03/11/01 22:19 ID:OXD+nRa0
- 196氏の不満の大半はマイナーチェンジ時にクリアされそうな気がする
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 22:20 ID:V9QNHAIR
- >>164
おまえ、都合の悪いインプレッションは受け入れないだろうがｗ
おおむね事実だぞ２ｃｈのｲﾝﾌﾟﾚは。言い方のよしはしはあるにしても。
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 22:46 ID:ziMZW6i4
- >>203
事実のインプレを具体的に、例を挙げて述べよ。
99.89%はピントがづれている、２ちゃんねるにまともなインプレ・・・・求める人が
馬鹿。
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 22:52 ID:IFrH05Yi
- アクセラのTVＣＭがかっこわるい。
いい車なのに。
- 206 名前：183 ：03/11/01 22:55 ID:AiMVhzF6
- 失礼しました。
前の発言はホンダのディーラーさんでの会話でした。
まだ、試乗すらしていないのですが元々一応気持ちとしては
アテアクでほぼ決まり、アコ、インテ
それと、近所過ぎて車で回るのが面倒だったスバルのレガは
余程の事がない限り当て馬くらいの気持ちで考えております。
ただ、アテアクは現状での実売価格も含めて積極的に
こちらでなくてはいけないと言えるほどの違いが見付からなくて
どちらにするか決めるのは時間がかかりそうです。
とにかく、アク２３ＳのＭＴが出てくれない事には試乗して乗り比べと言う訳には
いかない訳ですが。
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 23:14 ID:ybMwZ8Rl
- 一度、輸出専用の1.3Lを運転したいな～
どれ程のモノなのか？チョっと興味ある
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 23:27 ID:SMaz144a
- >>204
もう少しでIDがＺＯＯＭ ちょっと無理やりすぎか
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 23:33 ID:BkMRNhcx
- 競合するのはプジョー307とかのクラスだよね。それらと比較すれば軽い方のようだけど。
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/01 23:39 ID:PJMlmp7d
- レガ欲しいけど、ﾃﾞｰﾗｰにいったらスバルの客が、濃い、、、濃すぎる。ふたりいたんだが
ひとりはヲタクのAAそっくり。ちんぽがモア～ってなってるやつ。
驚くのは顔と体の比率までそっくりだった事。ただひとつAAと違うのはそいつは
皮膚がただれてた事。
二人目はｦﾀｸのAAそっくりで妊娠（任天堂ヲタ）のAAそっくり。
もっと走り屋というかチャラチャラした奴が多いと思ったのでショックだった。
ちなみにこれと匹敵する客層は俺の知る限りFIATの客ｗ
まあ、たまたま俺がいる時にブサイクヲタがいただけだろうが
- 211 名前：210 ：03/11/01 23:40 ID:PJMlmp7d
- ｺﾋﾟﾍﾟの元ネタにされるのはいや～ん
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 00:03 ID:mghRPt2q
- 競合ってさ、他の車とかで、トヨタ車入れれば、負けられませんみたいになってくるの雑誌で見た気がするけど、どうなの？
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 00:16 ID:KjemFWnU
- 輸出用の１．６リッターがベストバイという話を聞いたことがあるがどうなんだろうな。
凄く興味あるが。
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 00:40 ID:hFkn2D24
- >>212
トヨタに限らないでしょ。
どの車であっても、逆に諦めさせるぐらいの渋々の表情みせたら
ウルトラＣがでるよ。
アクセラは今のところ１０万が限度か？
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 00:40 ID:CclTGrsz
- ２０Ｃの内装は写真写りが良すぎるな。
写真見て感じる高質感を期待すると落胆するかもしれん。
もちろん、実物にも値段相応の質感はあるけれど。
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 00:47 ID:BIr3ODFV
- あわ万近く値引きしてもらった俺はラッキー？
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 00:49 ID:1zW2bSFC
- 実物はベージュが白すぎ。黒が黒すぎ。
写真見たく、濃いベージュにしてくれ～
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 00:53 ID:iHqG3rnD
- もうあわまんまでいってるのかよ！
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 00:55 ID:bS/g3Y9m
- 今日ディーラーの店長と話してきたんだけど、
2.3のMTは決定事項なので年内確実、予約はすでに受けつけているとのこと。
価格はATの8ﾏｿ安と考えればよいみたい。
４WDなんだけど、これはちょっと難しいらしい。
1.5Lにはe-4WDの追加はありえるかもしれないが（デミオのをそのままつける前提）
2.0、2.3には4WDは出ないのではないかとのこと。
これは車重アップや値段（アテンザとの価格差）、
そして主販売先の欧米ではCセグメントで４WDの必要性が少ないためというのが理由。
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 00:57 ID:8fNUXXpU
- 俺もあやや万までいったぜ！
さすがマツダ！
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 00:57 ID:mghRPt2q
- >>214
リセールバリューうんぬんはトヨタが強いし、ライバル意識が高いのってトヨタってのも見た気がする。
ウイッシュ買う予算か+でMPVってのも見た気がする。
それにしても、3月になるとアクセラも鬼値引き来るんかなぁ？
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 01:04 ID:CsWAE5uK
- やふ板で2.0がナビ付で25万まで値引きが出きたそうだ
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 01:08 ID:hCwtGqMp
- まぁ、来年の「間違いだらけの（ｒｙ」で、
御大から「何も新しい技術が投入されて無い、フォード主導のマツダ末期症状の象徴グルマ」
と書かれて終わり
実際、売れていないそうです（ディラー本社勤務の妻談）
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 01:16 ID:Atll8pXd
- さすがにアクセラをダメ車と評せないよ
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 01:20 ID:MD6K6lHo
- うーむ、アクセラ欲しい。
モーターショーで何度も見てしまった。。。
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 01:25 ID:mghRPt2q
- もしかして、アクセラキボンヌ、ついでにアテンザの見積もりを、鬼値引き発動、アテンザもイイなァ、あまり値段差が無い、どうしょう、えーいアテンザだぁ。
ってなことがあったりして。
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 01:25 ID:hRLGKEwm
- 現行シビックよりも希少な車になると予想。＜アクセラ
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 01:40 ID:CsWAE5uK
- 町中走り回ってるカローラよりいいんじゃない？
いい車だし。
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 01:59 ID:cKWzQRPQ
- >>222
糞ナビなんて10万もしねぇのに表示価格は19万。数字のマジックだなｗ
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 02:01 ID:IZFt8VzH
- アクセラオリジナル割り箸10万を2つ付けて20万引きですた！！！！！！！！
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 02:13 ID:9QADJG6i
- 最近のマツダ社は社外オーディオ取り付けできんけど
アクセラはできるのかな？
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 02:13 ID:9FGMYbTS
- MT&4WDが後から出ると言うなら待つしかないよなぁ。
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 02:13 ID:9QADJG6i
- マツダ社→マツダ車
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 02:28 ID:rjyxtdnY
- >231
アクセラも社外のは付けられないですね。
最近はどこのメーカーも独自形式のオーディオ採用してますね。
確かデミオスレに２DINのオーディオを無理に付けた人がいたと言うの見たなぁ。
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 02:32 ID:RIQTMUeq
- 全モデルにMT設定してくれ、頼む
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 02:38 ID:pYih/VeV
- モーターショーでデミオMT触ってきたけれど、シフトレバーが長いね。
もうちょっと短くてチョコチョコ動く方が好きなんだけれど、アクセラはどうでしょ？
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 02:49 ID:6ruOcZzJ
- デミオよりは短い（AT)
MTも同じくらい短いはず。
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 02:59 ID:TIwWX7TL
- >>231>>234
社外ﾅﾋﾞは一応つくみたいだけどね、ｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞ見せてもらた。
純正ﾅﾋﾞﾓﾆﾀが格納されるとこに各ﾒｰｶｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀが固定されて立ってたけど
ｶｺﾜﾙｲかも。。しかし純正はいただけん(｀へ´)
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 03:03 ID:TIwWX7TL
- そいとｱｸｾﾗと競合させるならｶﾛｰﾗよりﾌﾟﾚｵﾝのが合ってると思われ
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 03:10 ID:6ruOcZzJ
- >>196
・フロントのデザインがちょっと ＞ 派手目だがアレでヨシ
・内装を自由に選択させてほしい ＞ 只でさえクソ忙しいのに無理。
・2000の内装ベージュならインパネ系はグレーの方が会う ＞ 理解するがコンセプトの埒外
・２３の内装ストライプは不要 ＞ 完全同意。アレは失敗。
・1500の内装グレー／ブルーはダサい。グレー／グレーに統一しとけ ＞ 地味すぎ
・色を増やせ ＞ 売れるのは精々５、６色
・フルフラットにしろ ＞ そういう車に作ってない
・６：４分割は逆の方が使いやすいだろ ＞ 同意
・ブラックアウトメーターが２３にしかない ＞ 無くていい。あのデザインは合わない
・1800があればいいんだけど ＞ 要らん。そもそもエンジン無いでしょ。
・３ナンバーにしたのにもうちょっと広くならんかね ＞ ならアテンザに汁
・標準がカセットなら、ラジオだけでいいよ。＞ 無意味
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 03:39 ID:rg3aRAHd
- >>196
・標準がカセットなら、ラジオだけでいいよ。＞ 無意味
↑
標準はラジオのみでなかったか？？
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 04:36 ID:QvWP5bh9
-
ふわふわびょう【フワフワ病】
《名》アポンザで10000kmほど走行すると、サスがフワフワし始める症状。
関連→ 消耗、摩耗、低品質
フワフワ病の報告はこちらに沢山あります。
「フワフワしませんか？」
ttp://www.club-atenza.com/cgi/ing/lng.cgi?print+200310/03100057.txt
アクセラは大丈夫？
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 06:55 ID:3++LGcBn
- >>240
話にもならないな
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 07:16 ID:4Bn+ga/z
- いや、俺の予想では徳大寺はアクセラを褒めると見たね。
あの中谷がマツダ車を褒めたんだぞ？
何か裏があるに違いない。
ついでに予想すれば
ゼロヨン：１６．０秒
筑波：１分１２．５秒
いや、タイム厨じゃないけど話のネタとしてさ。
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 08:20 ID:W6Lp8Xdf
- ＞・1800があればいいんだけど ＞ 要らん。そもそもエンジン無いでしょ。
1800cc の MZR って無かったっけ課？
- 246 名前：ちやみや” ：03/11/02 08:25 ID:YZLahaJW
- 全長とホイルベースをあと５０cm短くして
３ドアハッチバックにしてくれんかなぁ（ﾎﾞｿｯ ＜２３Ｓ
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 08:37 ID:iHqG3rnD
- >>245
欧州用が有るね
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:10 ID:Q22o6GVP
- 今やってる駅伝で黄色のアクセラ使われてるねｗ
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:17 ID:33V6I4FQ
- >>248
黄色だけじゃないね。
アクセラがいっぱい♪
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:20 ID:iHqG3rnD
- わー、ふぉんとだ！！
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:22 ID:EynzaGg2
- 人より遅いじゃん ﾌﾟ
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:23 ID:W6Lp8Xdf
- 確かに群れから抜け出しているな
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:23 ID:iHqG3rnD
- >>252
人がだろ
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:24 ID:iHqG3rnD
- この人たちが牛だったら面白いのになー
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:38 ID:QvWP5bh9
- 中継見てたけどアクセラかっこわり～
ブサイクの極みみたいな車っすね。
それと看板乗せてる黄色いアクセラ、サスが直に路面のでこぼこを拾って
看板が左右にブルブルしてるのが激しく情けない。
こんなボロ車出すなよ～
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:38 ID:iPbMiT2k
- 馬とかじゃなくて牛ってのがいいよな。
直線じゃあ、牛（鈍足）な他の車と変らず、コーナーでようやく他の牛との違いが
出てくるっていう、シンボリックなCMなんですよね？
つまり、速さでいくと
ワゴン尺＝サラ馬＞＞＞アクセラ＞牛＝その他
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:45 ID:QcyD7BcR
- >>248
ルーフに乗せてる掲示板バタバタ。さすが、ストロークしない足だ
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:45 ID:RKJxyvBu
- >>255
同意。
妙に肥大化したデブ車。
日本の風景にまるで合ってない。
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:47 ID:YRveL0N9
- 今日は祭りか！？＜駅伝
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:48 ID:DW3zj0/Z
- ２３Sを低速で走らせるなよ。それともグリルだけ換装した１５Fか？
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:53 ID:QvWP5bh9
- ツダ車だけに故障して止まったらシャレにならんな・・・
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:53 ID:YRveL0N9
- ゴール付近でアクセラが群れから抜け出して１番でテープを切るに100ｽﾝｽﾝ。
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:55 ID:QvWP5bh9
- ゴール付近でアクセラのオートマが故障して勝手に群れから抜け出して観客を轢き頃すに100ｽﾞﾝｽﾞﾝ。
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:57 ID:hFkn2D24
- いいも悪くもこれだけ注目される車とは
マツダさんも成長しましたな。
走り、デザイン、機能性、価格
いいバランスしてますよ。
ハイテクなんて文字にして初めてわかるもんだし、
そもそもマツダの車は乗って、使って初めてそのよさに気付くハイテクだから。
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 09:59 ID:P/II87OJ
- >>264
朝から釣りはやめてください
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 10:01 ID:kkfPMXSO
- 面構成がしつこいな。とくにフロントの下。ほっぺたですか？
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 10:17 ID:o4TJKrnt
- .-､ _
ヽ､メ､〉 r～～ｰ-､__ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠イ＼) ﾑﾍ._ ﾉ |
⊥＿ ┣=ﾚﾍ､_ 了 ｜ え－－い、駅伝はいいっ！
-‐''｢ ＿ ￣｀' ┐ ﾑ _..-┴へ ＜
| |r､ ￣￣｀l Uヽ レ⌒', ヽ. | アクセラを映せっ！ アクセラの走り振りをっ！！
(三 |`iｰ､ | ﾄ､_ソ } ヽ |
| |｀'ｰ､_ ｀'ｰ-‐' .ｲ `､ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | ｀ｰ､ ∠.-ヽ ',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l. .|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| .| |
|| |＿＿.. -‐ｲ
|| |
- 268 名前：ちやみや” ：03/11/02 10:27 ID:YZLahaJW
- >267
おれみたいだｗ
いまはあきらめてサンデージャポン見てる
- 269 名前：松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc ：03/11/02 10:38 ID:8CtGpmrd
- 昨日は幕張ライドパークで、ジムカーナもどきの走行をしてきました。
ゴルフと比較して乗ってみたのですが、足回りがしっかりしていて、エンジンとミッションのマッチングもなかなかのものでした。
回頭性も2.3Lのエンジンを積んでいる割には、４気筒の軽さもあるのか、よく回り、自分なりに思い通りのコース取りができたような気がします。
今度は町乗りで、快適性とか見てみたいものです。
ＭＴも乗ってみたいが、2.3Lについては年末に登場予定だとか。いまから楽しみですな。
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 10:48 ID:1/PR94lA
- >>269
朝から釣りはやめてください
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 10:48 ID:EZdYcyMf
- アテンザ２．０Ｌ＋４ＡＴが酷評されてるけど、アクセラも同じ猿人だよな？
やっぱ２．３Ｌが買いか？
これに反しマツダの4バルブエンジンには活性がまるでない。加えて、このエンジンの挙動は大昔の
4シリンダーエンジンのようで、洗練性がなく、活性がなく、唸りが出、燃費が悪く、無気力である。
これに引っ掛かりの出るシフトが加わるので、悲劇である。
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 10:59 ID:OYWK3dzx
- 黄色の計時車は時折不審な挙動が見られまつが、
ナビで中継見ながら懸命に画面に入ろうとしているものと思われまつ。
- 273 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/02 11:08 ID:++A25GpX
- 駅伝のは23Sではねーな。
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 11:09 ID:BHPlukek
- >>272
健気じゃないかｗ
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 11:18 ID:3IdJnrmA
- >>273
グリル見る限り23Sみたいだが
- 276 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/02 11:24 ID:++A25GpX
- あ、ホントやね。
23S同士でもセダンとはフロントのデザインが違うじゃん。
俺がセダンのほうがいいと感じたのはそれもあるわけやね。
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 11:24 ID:iPbMiT2k
- カス固定はほっとけ。
- 278 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/02 11:29 ID:++A25GpX
- アクセラなんざ売れないと思っていたわけだが
これだけデザイン、走行性能で頑張ってくれたら売れるよなぁ。
2.3リッターで200万を切る価格設定はお見事。
これにマツダ値引きで30万とかいったら走りがわかる人間には一気に購入最有力候補ですな。
マツダすげーよ、見直した。
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 11:33 ID:0gEfP3nE
- >>272
ﾜﾗﾀ
確かトップと2位の間に割り込んで来てる。
しかもわざわざ東海マツダの販売店をグルッとまわしとったり、
マツダレンタカーをしっかりとったり、すごいな。
- 280 名前：大台デミオ ：03/11/02 12:37 ID:DsqwwQHo
- ＞271
一目で分かる特大爺コピペ
先入観丸出し（w
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 12:50 ID:EE4mLjeU
- 【現在、祭り中！！】
あの、坂本弁護士を虐殺するオウムに手を貸した事で有名なＴＢＳが悪質捏造！
１１／２朝の関口宏のサンデーモーニングで
石原都知事が『日韓併合を１００％正当化するつもりはない』といった発言を
語尾が聞き取りにくく放送し、テロップで
『日韓併合１００％正当化するつもりだ！』 と捏造表記！！！！！
左がサンデーモーニング 右が直後の番組、サンデージャポン
ttp://no.m78.com/up/data/up055666.jpg
【殺人TV局】 捏造報道しますたPart2 【TBS】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1067743670/
【TBS】「サンデーモーニング」で石原都知事の日韓併合発言を捏造【関口宏】
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067743437/
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 13:01 ID:EZdYcyMf
- >>280
タイトル: Kassenkampf (価格闘争)[階級闘争(Klassenkampf)にかけた標題]
http://auto-motor-sport.de/d/14249
http://babelfish.altavista.com/babelfish/urltrurl?url=http%3A%2F%2Fauto-motor-sport.de%2Fd%2F14249&lp=de_en&tt=url
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 13:04 ID:ciXlMMwu
- 15Fの内装がよいのだが1500じゃ重いだろうなあ。
乗ってないけど。
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 13:22 ID:CclTGrsz
- 赤と黄のランデブー、なかなか絵になってるじゃないか。
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 13:37 ID:ZbBba8Vs
- 前照灯つけてたのは、マツダの要請かな？
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 14:46 ID:rdH0wFKO
- いろいろ不満もあるが・・・
この価格帯の車にテレスコつけたのは立派
最近の国産車じゃトヨタのアベンシスだけだぞ
さりげなく欧州車
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 14:50 ID:BvnV0yB/
- 大企業に右ならえではとても生き残れませんからね
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 14:51 ID:P+oO0iLa
- ヴィッツにはいまだに上級機種しか分割シートありませんが？
ｂBには最近まで分割シートありませんが？
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 15:03 ID:294gbwGt
- トヨタなんてスターレットから内装はいっさい進化してません。
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 15:05 ID:P/W+I8V3
- お前がスターレット乗り続けてるだけとちゃうんかと（ry
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 15:05 ID:UkTwkTb3
- >>285
フォグまでつけてたよな。
教習所の教官が見たら怒られそうだ。
- 292 名前：184 ：03/11/02 15:13 ID:b5JKC+Ae
- >>271
ATは特に問題無かった。アテンザから改良（応答速度・プログラム）
を入れてるそうな。ま、どうしても気になれば全車アクティブマチックだし。
あ～、また試乗しに行きてぇ。
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 15:28 ID:p3Vvah7p
- ＞＞あ～、また試乗しに行きてぇ
漏れも漏れも。２３Sの中古がコミコミ180万になるまで買わないけど
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 15:34 ID:l5lMkBsQ
- >>286
アベンシスは国産車じゃないが。
どうせならウィンカーレーバーも左右逆につければ本格的。
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 15:42 ID:AO8TKn6d
- >>293
無理。最低でも来年末まで待たされるぞ？
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 15:49 ID:s8BbHexr
- ここで似てると言われたのでWiLL VSも見てきたけど
かっこいいなぁー！１９０ｐｓモデル何かもあるし
アクセラと激しく迷う出来だ、トヨタとは思えん
- 297 名前： ：03/11/02 15:56 ID:Ir2d3Xgh
- う わ ぁ
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 15:58 ID:s8BbHexr
- おいおい、willvsはラゲッジが完全にフラットになるのな
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/willvs/utility/images/utility19.jpg
しかも６MTで１９０PS！アクセラの２３Sよりホットなんじゃないのか？
- 299 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/02 16:01 ID:++A25GpX
- >>298
トヨタさんのカタログスペックはナニですのでぇ。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 16:04 ID:V9gZQHeg
- >>296
ＶＳも３ナンバーです。
ＭＴモデルの中身はカローラランクスのＭＴと同じ。
つまりセリカのエンジン。
ＶＳの悲しいところはあまりにも包まれ感が強い後部座席。
- 301 名前：只今、ヨタ工作員ががんばっておりますので ：03/11/02 16:06 ID:Ir2d3Xgh
- ∧＿∧ ∧＿∧
そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい （ ・∀・） そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい （ ・∀・）
（ つ つ （ つ つ
∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい （ ・∀・） そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい
（ つ つ （ つ つ
∧＿∧ ∧＿∧
そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい （ ・∀・） そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい （ ・∀・）
（ つ つ （ つ つ
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 16:06 ID:Q1jot8mE
- >>299
はやく免許とれよ
445 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 [] 投稿日：03/10/12 00:34
免許無いから断言できないが、カプチーノが上り坂でこんな加速するかねぇ
449 名前： [sage] 投稿日：03/10/12 00:36
>>445
所詮ゲーム
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 16:08 ID:aUVBhSf+
- A助ってリアル厨房だったのかよ(;ﾟ∀ﾟ)=３ﾑｯﾊｰ
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 16:09 ID:Ir2d3Xgh
- Aが無免厨房なのは火を見るより明らかじゃん。
- 305 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/02 16:12 ID:++A25GpX
- 捏造書き込みを信じないように。
最近この手のが流行っておりまつ。
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 16:12 ID:x/f3mu6h
- パッケージングはWiLL VSの方がアクセラスポーツより数倍マシ
- 307 名前：松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc ：03/11/02 16:14 ID:8CtGpmrd
- 今日は近所のディーラーで、アクセラセダンを試乗しました。グレードは20Cです。
街中で普通に走らせるには、これで充分な感じがします。町乗りでとても扱いやすく、足回りの割には快適な乗り心地です。
23Sのフルオプで見積もってみたのですが、トータルで300万円でもお釣りがきます。
でも、本命のアテンザＭＰＳが出るかどうかわからないけど、待ってみたいところです。
- 308 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/02 16:15 ID:++A25GpX
- つーか、20Cとレガの安いやつを比べるとどうなのだろう。
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 16:16 ID:Ir2d3Xgh
- Will VS海苔がムキになっているようです。
ど こ を ど う 取 っ た ら パ ッ ケ ー ジ ン グ
が 上 に な る ん だ ？ （藁）
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 16:17 ID:l5lMkBsQ
- >>305
猫車押してろや。
- 311 名前：ぽっけ ：03/11/02 17:47 ID:Mnl6C7ka
- 自分も購入予定なのですが、
値引きを考えると、来年の三月まで待ったほうがいいのでしょうか。
一応、年末の２３SのMT追加時にあわ万の値引きが出たら
買おうかと思っていたら、このスレですでにあわ万達成の報告があるし、
決算期ならあわ万後半が狙えるのかな？
でも、早く欲しい。
- 312 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/02 17:51 ID:++A25GpX
- 値引きと下取りはあわせてなんぼだから
他人の値引き報告はあんまり真に受けないほうがええね。
まぁ、3月のほうが安く買えるのは確実だろうけど。
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 18:01 ID:fXNsfM2M
- >>312
氏ね
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 18:03 ID:P+O5LluV
- WiLL VSの6MTはやっぱｴﾝｼﾞﾝがいいよね。
サスとかﾀｲﾔは後で何とかできるけど、ｴﾝｼﾞﾝはなかなか変えられない。
- 315 名前：ぽっけ ：03/11/02 18:13 ID:Mnl6C7ka
- >314
６MTはうらやましいですよね。
VSは、室内、特に後席の「閉じ込められ感」がどうにも気になって。
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 18:27 ID:2oXOxWpl
- 「エクセラ」というより「アセロラ」に近い
＞発音
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 18:27 ID:offa7eLv
- CM見た。ｶｺｲｲ。
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 18:31 ID:7Hvy8rWf
- >>311
ﾏｼﾞﾚｽすると、２００万強の車にふわ万～あわ万引きは高くない。てか普通
２割を大台にすると、えわ万～あたりを狙う。俺だったらﾛﾄﾞｽﾀ下取りに出せばいけそう、と踏んでる
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 18:34 ID:CclTGrsz
- ＶＳの走りはランクスとほぼ同じ。
エンジン高回転域は確かになかなか楽しく、シフトフィールとノーマルの足廻りは
正直ツマラナイ。
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 18:35 ID:VeeCDzA6
- トヨタ祭りきちゃうのかな？
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 18:40 ID:l5lMkBsQ
- >>317
タイトコーナーでフォーミュラーマシン振り切ったどっかのメーカのＣＭ思い出した。
- 322 名前：ぽっけ ：03/11/02 18:40 ID:Mnl6C7ka
- >>318
下取りはないんで、うわ万あたりが目標になるのかな。
オーディオ、ナビの選択肢が狭まるのがつらい。
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 18:49 ID:wlK3tpbA
- アワマンぐらいは相手がかってに提示してくるでしょ？
- 324 名前：ぽっけ ：03/11/02 18:52 ID:Mnl6C7ka
- いえ、現状ではぬえ万でした。
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 19:00 ID:cELLUzGv
- 発売後１５日かそこらでこの調子なのかよｗさすが魔通堕
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 19:07 ID:aAaCy3XJ
- >>314
改めて諸元見ると1.8Ｌの排ガスが良だったり、ディスチャージが選べなかったり
ＡＴにステアマチックすら無いところが時代を感じさせる。
トルクはそれなりだが車重の軽さでカバーできそうだな。
どっちにしてもサンルーフは選べないが、アクセラなら設定される可能性はありそう？
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 19:22 ID:EynzaGg2
- 格好はチタングレーのセダンが一番だと思う
ハッチは格好悪い
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 19:54 ID:Ir2d3Xgh
- 具体性の無い個人の好みは、言わない。
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 19:58 ID:33V6I4FQ
- チタグレにベージュの内装しか選べないのは痛い。>20C
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 20:04 ID:SBiwHdfe
- >>321
どっかのメーカーって・・・
同じマツダなんだけど
＞トリビュート
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 20:27 ID:5UERFu+K
- アテンザに社外オーディオ取り付けてる
http://www3.starcat.ne.jp/~fujimix/kentack/kentack_001.htm
http://www3.starcat.ne.jp/~fujimix/kentack/kentack_011.htm
ここに頼めばアクセラもやってくれそう。いくらかかるかしらんが
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 20:30 ID:gG+Nt8up
- >>330
俺ウッスかとおもた
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 20:40 ID:/B0muI46
- >>332
ありゃ勝手にモナコを走ってただけでしょ。
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 21:25 ID:Tq4k1Ly7
- 皆さんオプションは何を付けました？
俺はスポーツ２０ＣにＣパッケージ、ＨＩＤライトとダークガラス
リアコンビランプにＣＤキット、ナンバープレートホルダ（笑）
値引きは内緒。下取り車の査定がとてもよかったことだけ報告します。
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 21:29 ID:PRICJz8z
- >>314
ゴラー、Will VSか何か知らんけど、変な車の話するな！
日本のトヨタ信奉者だけ対象にした車とじゃあ、比較の対象にならんだろう！
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 21:44 ID:CO1gNeu1
- ウィルはトヨタ信者向けじゃない、むしろその範疇外狙い
viはネイキッドのイメージをさらに崩したヴィッツ派生
VSは鋭いイメージのカローラ派生
サイファはモーターショーに出すような車を少しデチューンして
EBOOKの宣伝用に作ったパイクカー
どれも固定オタ向けではないべ
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 21:48 ID:l5lMkBsQ
- >>336
トヨタとしてはレビン／トレノの後継車のつもりだったらしいが。
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 21:56 ID:CO1gNeu1
- だからカローラ派生なんだべ
レビン・トレノ、マーク２
みんな細々とした派生でしかないわけだし
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 22:17 ID:hFkn2D24
- >>334
いいセンスしてますね。
私も2000購入しましたが、
Ｃパッケージとディスチャージ・ダークガラス、リアコンビランプつけました。
Ｃパッケージ 本皮ステア、本皮シフト、タイヤ１インチアップ
オートライト、オートワイパー、撥水で5.5万は必須でしょ
プラス７万でディスチャージ・ダークガラスも外せませんね。
リアコンビランプもアクセラには是非という感じ。
始めは1500にしようとしたんですが、
色々つけると値段あんまり2000と変わらないですし、
内装とかかなりグレードアップした感じですよ。
特に1500にアルミ履かせるなら2000の方が絶対お得。
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 22:36 ID:XB4irxkz
- >>３３９
リアコンビランプは２０Ｃのセダンにもつけれるのでしょうか？
カタログではスポーツタイプだけのオプションみたいなのですが…
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 22:37 ID:MT8F0/z8
- 色付きガラスを選んだ地点でＤＱＮ決定
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 22:46 ID:CO1gNeu1
- 全面じゃなきゃDQNじゃねーべ
いまどき軽自動車のおばちゃんでもスモークガラスぐらいする
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 22:47 ID:MT8F0/z8
- 今は、全面透明ガラスがおしゃれの基本です
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 22:49 ID:hFkn2D24
- >>340
わたくしスポーツなので。
確かにカタログには載ってないですね。
２３のセダンについてるから
２０００にもあると思うけどなぁ。
>>341
ディスチャージだけ選べたかな？
色つきガラスは、スモークみたいなＤＱＮじゃないから問題なし。
バックもしやすいし、いちゃつきやすいし。
違う意味のバックもしやすいかもよ
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 23:06 ID:8BQLWSYW
- 4WDって設定無いよな
あればかなり魅力なんだが
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 23:32 ID:ONd9Bq9D
- >>345
スレのどこかにあったけど、「付けるのは難しいんじゃないか」と・・・
デミオと同様に（ハイブリッドを除く）４WDを念頭に置いて作ってない
んじゃないかな？
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 23:33 ID:SK32sfwb
- アクセラオーナーズクラブみたいなのはあるのかな？
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 23:39 ID:CclTGrsz
-
東京モーターショー 2回目逝ってよし （デジカメ板）
299 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：03/11/02 21:44 ID:rgEkbvL9
“マツダアクセラ”祭りはまだでつか？
305 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：03/11/02 22:08 ID:xU10DeYW
>>299
よし、こいつをあげよう。
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20031102220204.jpg
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/02 23:48 ID:1Yt1dxo/
- マラソン中継にアクセラが写ってた。やっぱ公道を走るとわかるなぁ３ナンバー車って。
やっぱうすらでかい
- 350 名前：334 ：03/11/03 00:06 ID:/6F/T6tS
- 本当はスポーティグリルも付けたかったんですけど
バンパー形状やなにやらディーラー氏と検証の上諦めました
マイナー後の皆さんの健闘に期待します。
ダークガラスはあまり欲しくなかったけど
ディスチャージ欲しくて仕方なく。
試乗した感じではあまり暗さは気にならなかったので別にいいかなと。
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 00:14 ID:5UZppTrM
- 納車報告ないねー
漏れは納車待ち(23S)
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 00:18 ID:u5ouwCX4
- ２３の全長って他よりも長いけど、
どこが違うのかな？
バンパーの形状が違うけど
それだけで５センチぐらいも長くなるかい？
また別のデザインなのかな？
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 01:16 ID:olL6Cbpi
- 今日ついに納車になった。スポーツ２３Ｓのブラック。契約から約3週間と早かったが、
車検切れが5日に迫っているので担当営業マンに無理を言って何とか間に合わせてもらった。
ディーラーを出てすぐに神社へ交通安全祈願に行ってきた。
今日一日走ってみたが、知名度が低いというか注目度が低いというかほとんど誰にも気がつかれずに
納車初日を終えてしまった。ある程度予想はしていたがちょっと寂しかった。
アルテッツァの時とは大違い。やはりアクセラクラスじゃあ羨望の眼差しを浴びるのは無理なのかも。
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 01:18 ID:edMUm4mQ
- >>352
アメリカ市場向けの５マイルバンパー。別デザインだよ。
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 01:25 ID:OL/I1Cuk
- ＞＞ディーラーを出てすぐに神社へ交通安全祈願
営業マンがよくやるよね。
>>353はツダ社員さんのリップサービスどすか？
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 01:30 ID:IJyxJFn3
- 泡マンコ
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 01:40 ID:P/M6Lvr4
- こんな掲示板があったよ～♪
結構楽しめたんでよかったらのぞいてみて～♪
http://jbbs.shitaraba.com/game/6771/kakuhenn.html
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 03:26 ID:20fBK1zK
- MTが出れば２０００ｃｃも考えるんだが。
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 03:33 ID:cTKXPKEr
- もう読んだか？アクセラ箱根ターンパイク編
http://special.axela.mazda.co.jp/campaign/vol2/
動画
http://special.axela.mazda.co.jp/asx/tj2_1m.asx
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 07:07 ID:e7BX5W1P
- >>359
典型的なツダ車オーナー揃い踏みだな。
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 08:20 ID:DcVuxaTg
- >>359
やはり突き上げ感になると”非常に感じた”という割合がグッと減るなぁ…
やはりあのゴツゴツ感は高速走行時にも感じるのか
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 09:24 ID:UkXYkB2Z
- 俺はBGの良タマ探し。
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 09:36 ID:u5ouwCX4
- >>353
ブラックはシビックっぽいからじゃない？
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 10:06 ID:5xkO93Mk
- >>359
質問項目に対して答えが
非常に感じた 感じた 思わない どちらでもない
とあるが、質問項目がデザインの項目から動力性能に行くにしたがって非常に感じた、って回答が
少なくなってゆくな。
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 10:10 ID:2AQNKMFr
- A助ってあのA助か？インプレッサスレで相手してもらえないからって
よりによってアクセラスレで荒らすなよ。他の板じゃキティ害な書き込みしてる
のに。
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 10:18 ID:eO36YG3b
- 買ったけど誰にも注目されない。
俺は非常にかっこいいと思うのだが、どうして注目されないんだろう？
インテＲの時は振り返って見る人が多かっただけに今回はハズレ掴まされた感じ。
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 10:22 ID:LbWx03gA
- >>365
ちょっとレス数が多いだけで荒らし扱いか。それともコテ叩きしたいだけ？
昔に比べたらＡ助もずいぶんまともになったよ。隔離スレがあったあの頃な。
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 10:24 ID:iqoFCJM9
- >>365
最近のＡ助はトリップまで変えてやってるよ
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 10:25 ID:iqoFCJM9
- >>367
オマエＡ助だろ？
堂々と名乗れよ
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 10:49 ID:vn2xtERs
- >>364
え？
デザイン関係40、41％
エンジン関係47、44％
になってるけど？
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 10:53 ID:vwcH8sJ5
- 叩かれた奴をいっしょになって叩くのは主義じゃないが、やっぱたった数レスだが
理解力っていうか外の世界を認識する能力が欠けてる、とは思った。
キャラを作ってるがその根本で自分からは何かしら情感らしきものを発するが
相手の言う事を受け止めるという事はなかった。やっぱり叩かれてる人間は
それなりに理由があるんだ、とは思った。
って自作自演に引っかかるボクチン
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 10:57 ID:u5ouwCX4
- そろそろ値引き報告でもいきましょうか。
発売直後なので２０を超えるのは難しい。
相場では１５ぐらいか？
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 11:00 ID:o+U9h4gs
- 2000ccエンジンはどんな感じですか？
かなり欲しいのですが、2000ｃｃだけ可変バルタイ無しってのが気になって・・・。
1500ｃｃだと競合他車より車重が重いし、2300ｃｃだとハイオクになるので厳しいし
別にガンガンとばすって訳じゃないので、あくまで普通に走って不満が無ければいいんですけど。
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 11:08 ID:u6l5USUR
- >>373が２０Cを買ってｲﾝﾌﾟﾚしてくれるそうだ
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 11:43 ID:VyccsMpa
- セダンの巨大トランクにビィックリ。
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 11:49 ID:npluBMyQ
- >>373
＞2300ｃｃだとハイオクになるので厳しいし
レギュラー入れればいいじゃん。ガンガンとばすわけじゃないならなおさら。
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 11:52 ID:Kn3J3tn5
- どう考えても20Cがベストチョイスだろうが。
黙って20Cを買って損はない。
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 12:00 ID:s3GoVioQ
- 向こう物はアンテナが違うなぁ
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 12:07 ID:T4LOmKeT
- オフィのグレード別画像
明らかに顔が違うのを隠すような写真使ってるな
まじでちっちぇーことしやがって。今日ディーラ見てグレードで顔違うって
初めて判ったよ。
そんな適当なことするぐらいならグレード別に顔分けるなよ
２３のアルファの楯のパクリっぽいのが好きだから２．０もそうかと思って
調べようにも巧妙に画像なくしてやがる。まじチンカス会社買うの止めた
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 12:17 ID:w9Y76YoV
- MTは年内に出るらしい。抹打の友達からどっちかというとアテンザがいいと進められた。話を。
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 12:25 ID:Kn3J3tn5
- >>279
顔に関しては同意。
グレード分けして高いのを買わせようというのだろうが、
まともな人間なら23Sなんか買わねーよ。
ハイオクだし燃費悪くて環境にやさしくないし。高いし。
それでもって20Cだと顔が安くなってる。
バンパーまで違うから取替えも効かないしね。
23Sが売れると思って足元見てるんだろうが、
アテンザとはクラスが違うんだから、売れるのは15Fと20Cの方だろ…
欧州ではどうなってるのか知らんが、国内では20Cも23Sの顔で売った方がいい。
15Fは別に安い顔でもいいが、作り分ける無駄なコストなんかカットして、
全部同じにすればいいものを。
セダンとスポーツでも作り分けてるし、意味が全然わからない。
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 12:27 ID:ooLXpjpB
- 3ドアまだー？
- 383 名前：A助様＠お兄やん ◆vtVRtPDR06 ：03/11/03 12:30 ID:hkPJSvn1
- >>382
出ません
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 13:24 ID:CBkRlR4F
- ウゼーよ！ カス！
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 13:29 ID:bW33Lbi0
- アクセラが街中で注目されないのはやっぱアテと似てるからかな？
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 13:33 ID:b1tH4LNP
- >>385
注目しようにも、そもそも走っている絶対量が少ないから。
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 13:37 ID:sJu+/sDk
- ボディカラーが黄色や赤なら目立つと思ふ
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 13:39 ID:YYJ2In+m
- 注目されないのはオーラが無いからだろう（ｂ
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 14:08 ID:OAgVg33i
- 発売後の状況は寂しいね
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 14:10 ID:T4LOmKeT
- アテンザセダンに限定と銘打ってスポーツ顔とエアロ組んで売るから
どうせアクセラも2リットルで顔は２．３の限定だすべ
出ないなら無理やり部品だけ取り寄せさせればいいし
・・・・そもそもアクセラごときにそんな拘る香具師いないか
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 14:13 ID:MB5D/Wxw
- >>390の論法がよくわからない。
アテンザに「2.0Lの23S外観装備車＝20S」みたいなのが出るんなら
まだわかるのだが・・・
- 392 名前：A助様＠お兄やん ◆vtVRtPDR06 ：03/11/03 14:29 ID:tyCH7Igl
- アクセル見てきたよ
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 14:30 ID:T4LOmKeT
- 要するに、セダンとスポーツを分けてアテンザ売ってるのに
セダンの顔が人気ないからスポーツルックのセダンを作る訳だ
アクセラの１．５でも２，０でも顔が２．３のが欲しいと言えばそこは松田だから
限定とか何とか言って売りに来るだろうという予想だ
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 14:38 ID:YYJ2In+m
- アテンザはセダンにもオプションでスポーツと同じようなエアロと
グリル付けられるよ。元から。
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 14:47 ID:3PNuVnD1
- アクセらとアテンザのフロントは共通でしょ？
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 14:57 ID:m9Q3QbLC
- シートカバー1台分って後席分も入るんだろうか？
それとも前2つ分だけ？
１５Fにしようかと思ってるんだけど、あのダサいパターンを
すっぽり覆い隠してしまいたいので。
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 15:30 ID:u5ouwCX4
- 顔に関しては俺もセコイと思った。
意図的に隠している。
鼻だけ写してバカにするな。
自信のない顔だったらそもそも造るな。
ネットでの他車との比較のときに、
アクセラ２０選択してるのに、２３の写真のせるな、ボケ
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 16:01 ID:tQwV9MMX
- 顔、顔…って何言ってんのかとおもったら…
散々既出じゃねーか。アホ臭。
まぁ、確かにマツダのHPのグレード別写真は初めて見る香具師にはよろしくないな。
しかし、それだけでチンカス会社かよ。マツダも大変だなｗ
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 16:07 ID:0/sbmMap
- >>392
デカかったろ
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 16:35 ID:sJu+/sDk
- 400げｔ
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 16:50 ID:T4LOmKeT
- メイングレードを全面に押し出すのは普通だよ
でも自社のホムペで詐欺まがいのアングルしか使わない
細かい所で誤魔化そうとしてるのが気にイラネ
車って大きな買い物だけどちょっと営業の対応が悪かったり
こういう小さい部分で決めることは多々ある
ましてや国産でだ、もうイラネとなってもしょうがないチンカス会社だ
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 17:07 ID:2AQNKMFr
- 営業の対応が原因で他の車買った事あるから解らないでもないな。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 18:38 ID:vn2xtERs
- >>392
運転席の足元に頭突っ込んで見たのか？
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 18:38 ID:X4AyPghZ
- 顔の違いはこのｽﾚ見てたから知ってたけど、いざ20以下の
写真見ようとアクセラサイト逝くとまともな写真無いね。
フォトギャラリーも23Sだけだし。
騙しとまでは思わないけど、不親切。
カタログ持ってないけど、その辺どうでしょー。
実は現行Sﾜｺﾞｿ乗りなんだけど、納車後にテールランプの
変更に気付きますた(カタログで気付かなかったw)。
まあこれはﾃﾞｨｰﾗｰに実車無かったのが最大の敗因ﾀﾞｹﾄﾞ。
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 18:44 ID:Z2fGBPBg
- Cセグメントと言えば聞こえはいいが、日本じゃ一番売れないカテゴリー。
1.5～2.0セダンは言わずもがな。
ＭＰＶとデミオで年末商戦乗り切るしかないんだろうな。
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 18:58 ID:4FZJdfL7
- 幕張行ってきた。
全般的に楽しいイベントで満足でした。
個人的には15Fのマニュアルに乗って見たかったんだけど
まあそりゃむりかな。でもベーシックなグレードの実力こそみたい。
17インチのタイヤを履いて、ある程度足を固めれば
どんな車でもあれくらいの速度なら、動きは良くなるんで。。
キャリパーが大きいのは驚いたね。
ブレーキタッチの印象が一番良かった。
にしてもゴルフってあんなに良くないのかな？
新車のゴルフに乗ってみたことないので分からないんだけど。
ブレーキがぶかぶかで、コントロールしにくい。
結局ABS任せなフルブレーキングになっちゃう。
結構売れると思うよ。
特に外国ではああいう感じ、受け入れられられるだろうね。
全幅が、乗ったときにはあまり広く感じられないのは
確かに説明どおり(ミラー幅は狭い)で、
それほどネガティブには感じなかった。
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 19:05 ID:pQr0ecvD
- アクセラ23ｓ見てきた。
トランクルームの狭さに驚愕！！
さらにシートの質の低さに驚愕！！！
センターコンソールのブラックはいい感じ。
だが、あの似非カーボンに驚愕！！！！
所詮安物ファミリアに期待した俺がバカでした。
アテンザにあの艶消しブラック内装がでたら100％そっちを買うね。
8見たときは期待したんだけどなぁ
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 19:23 ID:i7LWfp8+
- >デミオと同様に（ハイブリッドを除く）４WDを念頭に置いて
>作ってないんじゃないかな？
4WDのスペースは確保してあると開発関係者がシークレットプレビューで
言っていた。
が、スポーツ4WDか生活4WDのどっちを発売するかは不明とも言っていた。
スポーツ4WDを期待したいところだが･･･。
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 20:38 ID:IICfCAHL
- ｶﾀﾛｸﾞ見てて、おぃ1.5と2.0の顔写真まともに写ってんのねーじゃねーか！
と思ってたんだが、ｻｲﾄでもやっぱそうなんか
なんかやる事ｾｺｲ会社だな。客はそういう姿勢はよく見抜くんだぞ、馬鹿にしてんね。
つうか部品共用でｺｽﾄ削減なわりにゃ2.3だけ顔変えたりｾﾀﾞﾝ･ｽﾎﾟｰﾂでﾊﾟﾈﾙ変えたり
姑息な意図がﾐｴﾐｴだぞおぃ
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 20:56 ID:8TB9SUmf
- >>408
うーむ確かにこの車は、セダンもワゴンもあるしインプレッサに近いような気がするね。
ほんとアレだけでかいのにデミヲよりちょとしか室内広くないし。
ほんと車ヲタ（マニア）向けだよなー。
>>409
車雑誌に載ってるよ。
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 21:05 ID:PKGZcntM
- 漏れは今日Dらーで見てきたのだが、一見質感は高いよね。
でもよく見ると内装の縁などに、でかいバリが処理されず残って
いたりする。まあ、価格相応と言えばそれまでだが
試乗も一応(Dらーの近くを軽く回る程度)したら、ハンドリング
が自然で意外に良かった。電動パワステなのにスゴイデナイノ!
と思ってカタログ見たら電動油圧かよ w
RX-8も電動油圧にすれば、もっと良くなるのに…
松田のやることはよう解らん
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 21:19 ID:ohi5smfM
- 確かにフロントの写真の差異を見せないようにしてるのは
せこいと思う。
オプションのとこ見ないと下手すりゃきづかねーし
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 21:37 ID:X4AyPghZ
- このｸﾙﾏに限ったことじゃないけど、カタログとか公式サイトとか
もっとｶﾞｼｶﾞｼ写真載せろと。
オプションを付けた状態で大きく撮った写真なんかも見たい。
もちろん全部は無理としても。
例えば窓ﾊﾞｲｻﾞｰなんかは付けると大概格好悪くなる装備だけど、
装着率は結構高い。
必要で付けてるんならともかく、オプション分値引くからとか
言われていらないのに付けてる人も少なくないでしょ。
付けた状態の写真があれば、デザイン崩れるなーとか思って
踏み止まる人もいるかもしれない。
エアロパーツ装着例なんかはﾊﾞｼｯと載せるのにね。
- 414 名前：sage ：03/11/03 22:04 ID:W+/zD+8R
- 確かに、写真は見たい。
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 22:12 ID:Kn3J3tn5
- >>413
とはいえ、カタログにカラー写真てんこ盛りではコストもかかるだろうし、
ネットならWeb Tuneである程度再現できるから、その辺は個人的にはまあ仕方ないと思うな。
それよりは、やっぱり↑の方で言われてるように、
都合の悪い部分を意図的に隠蔽しているのが気に入らない。
ある意味、詐欺に近いし、印象が悪い。
ヘタをすると、23Sの顔しか見ないで、23Sの試乗車にしか乗らなかった客が
カタログで20C買って、納車されたらデミオ顔＋赤テールだった、
フザケンナゴルァ！とか言い出しても、文句言えないだろと。
その場は客が悪いってことで丸め込むかもしれないが、そんなことが続けば
メーカーのイメージは確実に悪くなるし、ネットとかで評判伝わるの早いし。
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 22:17 ID:edGM9qwx
- 面白いスレだな（w
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 22:27 ID:u5ouwCX4
- アクセラはアテンザの弟、デミオの兄貴の設定だろ？
バリバリの走りを求めるなら２３Ｓよりアテンザにする。
安くて気軽にのるなら１５Ｆよりデミオにする。
だったら２０Ｃをメインに売り出せよ。
２３Ｓをメインにしてるから、アテンザと食いつぶしたり、
ファミリアからの乗り換えも進まないし、
１５Ｆがやけにしょぼく見えるんだよ。
ターゲットは走りと実用性、価格のバランスを求める層に絞れって、営業陣よ!!
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 22:39 ID:sJu+/sDk
- 417が良いこと言ったわ
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 22:43 ID:PlQZ5LsL
- あくせらスポルトっていわんのは何でだろ？？？
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 22:46 ID:Kn3J3tn5
- >>418
良いことっつーより、当たり前のことだよな。
23Sなんか前面に出して、客をナメてるとしか思えん。
アクセラが悪いとは言わんよ。
しかし売り方が悪いと思う。
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 22:47 ID:qfcCCtaC
- 土曜に付き合いのあるマツダディーラーに行って
担当の営業マンと話をしたのだが、
23Sでアテンザと同じような装備にすると270万近くなるんで、
それなら現時点でアテンザの方が安く買えるし、いいって言ってた。
素のままなら安いと思うが、それなりにオプション加えるとあまり割安感を感じない。
クルマとしての完成度はアテンザの方が上だし、割安感もある。。
おまけに開発の人間がディーラー回りで来たそうで、
その時にコストダウンの関係で、デミオやアテンザとの共有部品が多いって。
まぁ、よく見てみればシャシー以外は共有部品と簡単なアレンジだけだし。
だから、マツダにすれば儲けたいんだろうな。
あと、走りについては23Sは少し過敏というかヘンな方に振り過ぎとも。
実際、軽くアクセルを踏んだだけで回転数が上がってボンッと出るというのは
いいセッティングとは言えないし、女性では運転が難しいだろ。
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 22:47 ID:PlQZ5LsL
- ぴんくは追加しても構わんがおれんじはやめておけ。
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 22:54 ID:PlQZ5LsL
- デミオより安く買えるアクセラは燃費も勝ってるな。
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 23:20 ID:ohi5smfM
- 販売動向が気になるね
- 425 名前： ：03/11/03 23:25 ID:/DsfSS5w
- やっぱり他社より断然安い＝利益無し＝あまり売りたくない
のか。
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 23:28 ID:w1iTxbTu
- >>425
＞あまり売りたくない
んなこたーない
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/03 23:51 ID:1L9RNdyo
- 今日乗ってきた。MT追加後さらにMC待ちｹﾃｲ
だって同乗したセールスが「改良される、改良される」って言うもんだから
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:00 ID:ML5mQMi7
- 売り方が下手ねぇ…確かに。
早くオプションとかグレードとか充実しないもんかね。
自由度低すぎで今は買う気になんねーよ。
- 429 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/04 00:02 ID:8izyZUjt
- >>427
何がいつ改良されるんだよ。
改良されるのは当たり前なんだからもっと具体的に書けよ。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:05 ID:64EQUwLR
- うぜーーーー
なんでAは人にモノを尋ねる態度がずうずうしいんだ？
- 431 名前：ちやみや” ：03/11/04 00:09 ID:FML/un8v
- 改良＝装備ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ だとヤダなぁ・・・
- 432 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/04 00:13 ID:8izyZUjt
- >>430
情報になってねー書き込みがうぜぇんだよ。
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:16 ID:76au92/p
- >>Ａ助
俺がケチつけた部分。
>>その他の皆様
クルマの動き出しや、低速の取りまわしが想像以上に重いと言ったら
タイヤと足のマッチングは見直されると思うと言ってた。
別に嫌な重さではなかったけどね
あ～、ちなみに今乗ってるのはインプレッサね
- 434 名前：A助様＠お兄やん ◆RBUP/6gXgc ：03/11/04 00:16 ID:aKQO40kI
- しっかし偽者多いなくそ
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:20 ID:zoI8T9wR
- ２０をエンジン排気量以外２３と一緒にして欲しいね。
- 436 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/04 00:24 ID:8izyZUjt
- >>433
ほぉ。
足回りのセッティングを煮詰めるというやつだな。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:26 ID:5khgzzFX
- ソーン・ソーン・ソーン
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:26 ID:OWoAUMn9
- てか、いつ改良版は出るんだ？
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:28 ID:U2EM8XKO
- ２年後じゃないの？
アテンザじゃちょっとでかいなと思ってた人用の車かな？
- 440 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/04 00:31 ID:8izyZUjt
- 来年10月にでもいじるんじゃねーの？
小改良なら逐次やるだろ。
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:33 ID:MebcF7lD
- なんか､アクセラ叩かれてますねぇ～
格好でいえば､５ドアがイイと思うんですが剛性はどうですかね？
前にアテンザのスポーツ試乗した時､路面の段差を越えると後ろが
グニャグニャよじれるような感じで､安心して乗ってられなかったんですが…
セダンはカッコ良くないし。。。
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:36 ID:64EQUwLR
- アテンザはスポーツよりセダンのが補強入ってないし剛性いいね。
セダンは23Eがカコイイよ
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:37 ID:76au92/p
- アクセラに試乗して一番驚いたのは
法人需要向けにファミリアセダンの生産が継続されると言われた事だ。
- 444 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/04 00:37 ID:8izyZUjt
- セダンのほうが剛性いいのは当然だろ。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:42 ID:64EQUwLR
- >>444
お前はなんもしらんと。
アテンザ、本当はスポーツの方が剛性いいんだぞ。
その訳は、たっぷりと補強入れてるから。その分とハッチバックで
セダンより重くなってるからね。
反射的にレスすんのやめな。
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:47 ID:PWpmc2QQ
- アクセラの５ドア２３Ｓの赤か青で
Ｓ２０００のジオーレみたいな豪華内装の特別車が出れば買う。
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 00:57 ID:7CbN3v34
- バカな質問かも知れんけど
アルテ＆アクセの｢スポーツ｣のリアに
｢～バー｣(名前わからん)を入れたらセダン並に剛性アプーしますか？
てか､その「バー｣って売ってますか？
>>445
剛性が良いらしいけど､俺が試乗した23ｚはリアが凄くバタついた感じだったんよ
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 01:25 ID:LT4berqH
- アクセラ見てきたけど、セダンが思いのほか良かった。
リアガラスの最下端からトランクの先っぽまでめちゃ短いねえ。
ランティスクーペかと思っちゃった。
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 01:28 ID:MC8S3aNV
- なんだよ顔だけかと思ったらケツも違うのか？
ホムペの２．０が横面でおかしいと思ってたら
前もケツも詐欺したかった訳だな
車としてはいいかもしれが、売り方からマツダ営業全て腐ってて
必死に作ってる人たちが浮かばれない
もし間違えて希望通りじゃないの買ったとしたら
もう絶対マツダ車なんぞ誰も買う必要がなくなる
トヨタ以上に殿様商売とはやはりバブルの毒は抜けてないようだ
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 01:38 ID:U2EM8XKO
- ｸﾗｽﾚｽでｸﾞﾚｰﾄﾞ間の意図的な差別化を無くすのが本来の欧州的なやり方なんじゃないのかぃ？
ﾏﾂﾀﾞさんよ。「1.5」とかのｴﾝﾌﾞﾚﾑを付けない、以前にﾃﾞｻﾞｲﾝこんな違うんじゃ意味ねーじゃん（禿藁
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 01:43 ID:9rA5HKb7
- >>447
タワーバー？ってかアルテ？
アテンザ用ならフロント、リアでてる。
剛性はうｐするだろうけど、リア入れるのはあんましオススメしない。
カッチリしすぎっていうか、曲がったあと力の逃げ場がないっていうかなんというか。。。
ん？ハッチ？ハッチは乗ったことないからｼﾗﾈw
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 02:00 ID:zyy3AcmX
- 2.0/1.5の顔と尻がHPにないとか言ってる奴は、WEB TUNEにいけよ。
ちゃんと見れるよ。オプションつけて、色も替えれる。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 02:27 ID:EpE0hI+q
- そういうことじゃなくて
都合の悪いことは、ぱっと見ではわからないようにして
20を買わせようとするマツダの姿勢がセコくて気に食わないって話でしょ？
俺も2.0が欲しかったのにグリルとランプ見てがっくりきたから
何故わざわざ質が低く見えるように作るのか理解に苦しむよ
排気量が大きければ高級なのか？違うだろ
エコのことも考えて小排気量でも質の高い車に乗りたいでしょう
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 03:03 ID:UX0F1Xp/
- アテンザの時もそうだけど、２３ばかりに力入れて他は放置の姿勢が気に食わん
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 03:08 ID:EpE0hI+q
- デミオは１．３と１．５で差別してないのにね
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 04:17 ID:UMjPxsQc
- >>453
お前がオプションでつければいいだけだろ。
アホくさ
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 04:34 ID:EpE0hI+q
- >>456
グリルとバンパーはオプションでも付かないんですよ、
頭が悪いのに軽率に書き込まないでね。
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 04:47 ID:UMjPxsQc
- 思いっきり付きますが？
アホは市ね。
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 04:55 ID:EpE0hI+q
- ここまで馬鹿だとレスのしようが無いな（苦笑）
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 06:57 ID:dR0xKSyY
- まずはからくりシートの復活だな。話はそれからだ。
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 07:37 ID:64EQUwLR
- >>457
グリルとエアロはディーラーオプションだぞ。
しっかり汁。
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 11:14 ID:/SYEqP87
- >>456>>458>>461
どこをどうすれば20Cに23Sのグリルとバンパーが付くのかと、
本気で小一時間問い詰めたいのですが？
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 11:44 ID:EtqZtrr1
- >>462
20Cにディーラーオプションのグリルとエアロ付けろって意味だろ。
別に23Sのって書いてないのに
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 12:01 ID:MC8S3aNV
- 基本的に２３だけ違うんだから
もう別に買わなくてもいいんじゃない
別に大した車でも無い訳だし
エクステリアがいいから買ってやろうかと思ったら色んな意味で中身が
伴わなくてガッカリ、所詮国産コンパクトなんてこんなもんか
総合的に考えて欧州ので気に入ったの買ったほうが楽しい気がする
売る前からこんな待遇悪いんだから外車とかわんね
- 465 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/04 12:02 ID:8izyZUjt
- アクセラ23Sに乗ってきたんで感想を。
アクセルペダルの感覚が変。
踏まないと加速しない調整なんだろうけど普通に信号発進すると出だしが遅い。
60km/h超えてから100km/hまでは俺の車より速いのかなぁ、あんまわかんないビミョーなレベル。
メーターが60km/hでも時計で言う9時の位置より下だし、目盛りも小さいんで上がりは早く感じる。
けど、どうも心に響かない運転感覚で急加速しようと思ったら4→3→2まで落ちて一気にスポーン。
でもそんな速くもない・・・。遅くもないけど。
100km/h以上でハンドル切っても安定して曲がっていけるし
安心速度だっけ？それを上げたという言葉に偽りなしの安心感。
足もほとんどロールせず、けど決して堅くなくてむしろ乗り心地がいいのはお見事。
マツダいいじゃん。これはすごいことではないかと。
でも、安定しすぎなんでもっと刺激をくれという開発者が聞いたらションボリックな想いは消えない。
もうちょいクイックにしてくれってとこなんかなぁ。
センター付近を過敏にしろと言うと乗りやすさとか高速コーナーで路面状況によりハンドルが振れるからだめかもしれんが
この安定さがすべてみたいなのは俺は好きではない。
つーかね、ぶっちゃけプリウスと似てるのよ。乗った印象が。
俺はもうちょっと刺激のある車がいいねぇ、これはいい車だけど楽しくない。
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 12:05 ID:KZnSUeUb
- と言うか、本当に買う気のﾔｼは
そんなとこ見落とさないと思うが。
安い買い物じゃあるまいし
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 12:06 ID:LQMzI/3b
- つーかこのスレ読んで買うかどうか決めるヤシなんていないだろ
- 468 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/04 12:06 ID:8izyZUjt
- 内装についていろいろ言われてたけど俺はこんなもんだと思ったよ。
シートも悪くないし、これといって不満はない。
だって車両価格が195万の車であれ以上求めてもしゃあないんちゃう？
内装がいい車に乗りたいなら他の車を選べばいいし、
内装そこそこでも走りが良ければそれでアクセラとしては成功なわけで
免許とって初めての車にこれを選ぶと運転の楽しさがわかると思う。
でも俺はもうちょっとやんちゃ車にしてほしかった。
完成度が下がってもいいから刺激がほすぃ裏腹な想い・・・。
- 469 名前：466 ：03/11/04 12:11 ID:KZnSUeUb
- >>466 は、ｸﾞﾘﾙの話ね
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 12:31 ID:+Jhz6Wua
- シートの材質が、10年前のカローラ以下ってのは禁句ですか？
- 471 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/04 12:32 ID:8izyZUjt
- グレード名も書いて言え、馬鹿。
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 12:39 ID:iInNTq2n
- >>470
素材自体が現行カロよりいいかもしれない罠
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 12:54 ID:hPXJ1TTC
- 結論は、要するにエンジンがダメなんだよ。
- 474 名前：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/11/04 12:56 ID:PDj3GAFo
- >>470,>>472
つまり、10年前はバブルだったから豪華だったって事か？
- 475 名前：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/11/04 13:00 ID:PDj3GAFo
- >>465
足回り、ウチのデミオは納車直後はそんな感じだったけど１万キロも乗った
頃からへたりだしてきたよ。
嗚呼、あの頃の足に戻したい。
- 476 名前：星青DY5W糊 ◆27onaXrRl2 ：03/11/04 13:02 ID:PPozHNfl
- デミオの値引きどうするつもりだ｜゜д。｜アクセラで今からこんなに引いて。
- 477 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/04 13:04 ID:8izyZUjt
- 最近の車、路面状況をハンドルに伝えない？ことで安心速度をあげてないか？
なんか騙されてるような気がしてきた。
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 13:05 ID:jbV/4oNz
- >>477
昔からそうなのでは……。
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 13:07 ID:eQLBWJCC
- 23Sに赤テールは付きますか？
- 480 名前：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/11/04 13:09 ID:PDj3GAFo
- >>477
少なくとも、ウチのデミオはハンドルから手を離すと、道の凸凹を拾って
左右にくるくる回る程には路面状況が伝わってくる。
(だから、悪路ではしっかりハンドル握ってないと危ない)
まぁ、事故って修理してからの現象なのだが。
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 13:20 ID:TfGr19qh
- それって・・・
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 14:32 ID:mlBJotiF
- >>476
アクセラ1500ccは3月には110万ぐらいになりそうだな
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 14:33 ID:mlBJotiF
- トリップ違い？
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 14:39 ID:Nms/1GwM
- うむ
- 485 名前：ウリウリ ：03/11/04 16:38 ID:pjBq5ihm
- A助ﾀﾝはアクセラ購入見送り？
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 16:38 ID:SKJRZwLA
- 試乗してきたぞ。AT車は初めてなのだがATってのはもっさりしてるものなのか？それともアクセラ固有なのか？
左折で最加速の際のアクセル踏み出しと速度の違和感が気持ち悪かった。ATが滑らないよう軽く
踏んでもダメ。強く踏んでもだめ。どう踏んでも速度が変わらないのはねぇ
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 16:40 ID:2OAT3lXj
- >>485=えーすけ
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 16:54 ID:mNate2rK
- >>479
赤テール＝15F,20Cのアレを指してるのであれば・・・
マツダの方によると、形状は同じなので、お金を出せば
修理部品として取り寄せ付け替えることができるそうです。
もちろん逆も可。
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 17:24 ID:3gU2fPwu
- アクセラの外観は好きだけど
室内の狭さやでかいのが嫌な人は室内ひろびろ燃費のいいシビックの方がいいかも？
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 18:34 ID:F3jpX21p
- 実はシビックと悩んでる。
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 18:36 ID:HbQvlGN7
- ペダル踏んだときのレスポンスに関しては
アテ、デミもそうだがアクセルワイヤーを若干ゆるく
設定している為。AT・MT問わず。
トヨタほど敏感すぎるのもどうかと思うが、
自分のアテはきつく締めなおした（メカ音痴でも出来る）ところ、
踏んだら即ダッシュ、体感100kgくらい軽く感じるようになった。
アク試乗した時は「マタカヨー。これでまたお客さん減るなぁ」
とオモタ。
ゴー＆ストップの多い日本の為に国内向けのアクセルワイヤーは
きつくすべし。マツダさん。
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 18:41 ID:tm1Y8dwo
- >>491の意見は間違っている。
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 18:55 ID:hPXJ1TTC
- >>486
AT乗りは、それで速い、運転してて楽しい、と思ってるらしいぞ。
- 494 名前：A助様＠お兄やん ◆E6xBDgi47A ：03/11/04 19:43 ID:FHRoQGMR
- トリップを変更
なんでｓも最近車板で超大福とか言うやつにケンカを売られているらしい
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 20:08 ID:KLuXlL1D
- オプションつけても１５Ｆ、２０Ｃともに２３Ｓと同じ顔にはなりません。
というか、そんなオプションない。
あるのはグリルをカラーにするやつだけ。
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 20:08 ID:jbV/4oNz
- バカ正直に作りすぎるマツダ……。バカだな、ホントに。
>>494
ちょだいさんに目ェ付けられたのか。
まあ、だからってどうと言う事は無いんだが。
- 497 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/04 20:24 ID:8izyZUjt
- >>496
ニセモノに騙されないようにな。ﾌ
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 20:26 ID:tm1Y8dwo
- ・・・中古カリーナED海苔が何か言ってます。ﾌ
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 20:27 ID:BmrUMCRf
- 「超大福」？まだ生きていたのかアイツ。
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 20:54 ID:Pj0X//RQ
- >>490
スペースユーティリティーならシビック。（ＣＧの記事によればCセグメント世界一とか）
足回り、ステアフィールならアクセラ。
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 21:07 ID:KLuXlL1D
- かっこよさでもアクセラ
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 21:15 ID:6gxLQ7Pa
- 現行シビのデザインは人畜無害だからなぁ、目立ちたかったらアクセラかな
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 21:46 ID:8dAQ+c2y
- 試乗（ＡＴ）された方に質問！
アクセル踏んでないときにエンブレはかかりますか？
大概のＡＴってアクセル踏んでなくても
惰性で何処までも走る感じがして嫌いなんだが
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 22:01 ID:V+sI1+Ct
- そりゃＭＴだって５速でアクセル離してもエンブレ効かないのと同じ。
ブレーキでちゃんと減速してから、ギヤを落せばＭＴもＡＴもエンブレは効くだろ？
速度出ているのに、ギヤを落としてエンブレ効かしたらＡＴにはよくないだろうけど。
- 505 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/04 22:04 ID:8izyZUjt
- アクセラはシフトいじれるからエンブレはガンガンきかせられる。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 22:16 ID:T2qZFeAy
- >>488
サンクス。
23Sが欲しいんだけどクリアテールはちょっと趣味に合わないので
赤のテールランプにしたかった。デーラーに言えば普通に付けてくれそうですね。
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 22:59 ID:mBa8dldf
- 契約しました。
１５FのFパッケージ＋ダークガラス＋オートエアコン＋ディスチャージで、１２万引き
その他クリアランプやリアスポ、HDDナビ＋アルミホール＋スタッドレス等のオプションで
２０万引きの合わせて３２万引きってところでした。
現時点ではこんなところでしょうか・・・
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 23:03 ID:mBa8dldf
- ２３Sのクリアテール見た後、１５Fのレッドテールを見たら、萎えた。
好みは色々ですなぁ・・・
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 23:05 ID:orBd3hP1
- >>507
で、総額いくら？
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 23:05 ID:jTsLiaII
- >>505
？
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 23:06 ID:2t+HYqFC
- >>509
かなり凄い金額になってそうだよね・・・
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 23:08 ID:FUVOUaxP
- アクセラのハンドリングやブレーキ性能って、
正直好き嫌いが別れると思う。オレは好きだが。
クイックではないが、かといってトロイわけでもない。じわって感じ。
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 23:12 ID:fvHcin9w
- ディーラに１．５のエンジンデミオといっしょかと聞いたら、デミオは
可変バルタイがないがアクセラはあるので加速がいいと言っていましたが、
デミオも可変バルタイじゃなかったけ？
1.5の加速感どう？
- 514 名前：ちやみや” ：03/11/04 23:15 ID:DBGaOdED
- 507氏のはオプションをすべてサービスで付たように感じますが・・・ｗ
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 23:15 ID:sm53kZkq
- ヨタのようなカックンブレーキになれてる香具師には
踏力に応じて効いていくブレーキは馴染みが無いだろうな。
詳しくはカックンブレーキスレにて。
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 23:16 ID:flmQXniZ
- デミオはもうじきＭＣでスゴイのが出るんだから。
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 23:28 ID:3gU2fPwu
- シビックだって出るんだぞ～♪
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 23:38 ID:FvmXJtGn
- シビックも３ナンバーになるんだろうか？
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 23:44 ID:bTYGbwuz
- なんちゃってアクセラスポルト買う香具師は恥知らず
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/04 23:54 ID:+7F0wvjD
- アクセラスポルト？？ そんなんあったっけ？？？
- 521 名前：459 ：03/11/04 23:57 ID:EpE0hI+q
- >>462
ありがとう、助け舟のレスを入れてくれて
もうこいつ馬鹿過ぎてさ、困ったよ
さらに>>463なんか最悪だし
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:00 ID:YaB2NfCw
- アクセラはデミオのパクリです。
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:06 ID:oc0VVFjL
- >>507は無理
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:07 ID:YaB2NfCw
- 値引きネタ禁止もパクる気だな。
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:11 ID:YaB2NfCw
- マシダはなんちゃってスポーツでアクセラ売るんだろ。
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:12 ID:0Z/CaQ0/
- >>521
「２０Ｃのディーラーオプショングリルも２３Ｓとは違うんですよ」
って説明できないお前が悪い。口も悪い。うざい。
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:14 ID:YaB2NfCw
- アクセラ欲しがるのはお年寄りより血少のようだな。
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:17 ID:YaB2NfCw
- 素直にアテンザ買うのが大人の洗濯ってことだな。
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:23 ID:7VQIJR6N
- 普通の大人はアベンシス買います。
- 530 名前：459 ：03/11/05 00:24 ID:TJVzxJah
- >>526
そうだね、空気と文意を読めない君は悪くなかった、ごめんよ（笑）
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:24 ID:Ir2zi6+m
- 実車、ほんとにデケエな
肥大化したからプレミアムと言うのはどんなもんかな？
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:27 ID:0Z/CaQ0/
- 459 八つ当たりすんなよ。２ちゃんわろごときで頭に血のぼらせてさぁ。
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:32 ID:2/6pt7XB
- 熱くなってる時点で空気読めてない。
空気読めない者同士で空気読めと言い合う、これ如何に。
ともかく落ち着け。もういいじゃないか。
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:40 ID:XCZSNyNI
- 思ったんだが、２３Ｓで赤リアランプを、、の話と同じで
２０Ｃでも１５Ｆでも、２３Ｓのグリルを修理扱いで取り寄せて
ディーラーでも自力ででも、取り付けしたらいいんでない？駄目？
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:54 ID:Icx0fcSX
- こう見ると訳のワカラン外観の差別化と2.0LのMT不在が主立った不満かな？
内装・4WD不在とかは意外と問題視されてないね。
…惜しいなアクセラ…勿体ないなアクセラ（´・ω・｀）
ホント、バカチンだなマツダ。早く気づけ（-ω-）
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 00:57 ID:0Z/CaQ0/
- 後で追加がマツダの手口です。
- 537 名前：459 ：03/11/05 00:57 ID:TJVzxJah
- ごめんなさーい。
そうそう、明日東京モーターショー最終日なんでアクセラ見てきます。たのしみ
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 01:01 ID:LW4+P9FD
- >>534
いやだからグリル単体では付かないみたいよ。
バンパーとセットでやれば何とかなりそな気もするけど、
それなら素直に23S買うほうが無難と思われ
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 01:03 ID:TGrRThNb
- >>526
このｽﾚにそしてあの流れでその説明要るのか？
そして、それを踏まえた上でオプション付けれなんて言葉が出てくるのか？
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 01:06 ID:XCZSNyNI
- >>538
いやそれでも２０のほうが安いし、ランニングコストいいし、ってとこもあるんでない？
まぁ、バンパー＆グリルにどのくらいお金がかかるかによるけど。
大幅値引きというか、購入時に取り寄せなら格安ですみそう。
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 01:07 ID:0Z/CaQ0/
- しーらないっと。
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 01:08 ID:Icx0fcSX
- >>536
2.0LのMTや4WDは今すぐ…って訳にもいかんだろうが、
外観の統一（オプション選択）くらいすぐ追加できんのか？？
あと、色と内装がセットってのも訳ワカンネ。
会社の都合もわかるが、客の都合も考えちくりよ。
お客はワガママだよマツダしゃ～ん（´・ω・｀）
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 01:16 ID:TJVzxJah
- せっかく何ヶ月も前から楽しみにしてたのに
いざ発売されたら顔が違うってのは、ちょっと酷いと思ったのだけは言わせて貰う
2.0しか頭に無かったしなぁ、ちくしょう
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 01:16 ID:XCZSNyNI
- 色と内装がセットってのは、もうMAZDAのお家芸かと。
組み合わせを限定することで、ラインの工程を減らし
大幅値引きを達成している要因の一つとなってます。
利益の大きい大排気量のグレード売るのにも必死なんです。
とにかく貧乏な会社なんです。
豊田本田日産とは根本的に規模の違う会社なんです。
あなたがたが「組み合わせ自由にしろ！値引きはいらん！」みたいな人なら
本社に直接文句言ってください・・・
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 01:22 ID:0Z/CaQ0/
- 値引きはいりません。組み合わせも自由じゃなくていいです。
色もなんでもいいです。
アクセラください。ただで。
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 01:23 ID:0Z/CaQ0/
- >>545 は本社へ。
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 01:54 ID:9Vdmhrhj
- ホットハッチブーム再来を念頭に置いたと思われる２．３リットルのラインナップ。
当然初めからMT載せるべきだけれどアテンザのアレもあってラインが間に合わ
ないので、もうちょっと待ってねというのは理解する。４WDももうちょっと待ってね
というのも（出すのかどうか判らんが）理解する。
が。
エクステリアパーツを２．０以下と共有できないっていうのは・・・
一応ホットハッチなのに、あんなステッチを内装にするのは・・・
１７インチぶち込むのは流行りとはいえ、ちょっと重過ぎるんでないかと・・・
判らん。
いっそのこと、２．３リットルは「Coming Soon!!」でよかったんじゃないか？
増収増益を早めたいのは判るし、今の風潮からすれば２．３リットルは人気が
出そうなモデルだというのも判るが、全体から見るとどーせそんなにシェアと
れんだろうに・・・
昨今のイメージ先行政策の一環と思われるけれど・・・準備不足を来たしてまで
やるべきことなのだろうか？
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 03:13 ID:DtgeXlF7
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/11/04 04:55 ID:EpE0hI+q
ここまで馬鹿だとレスのしようが無いな（苦笑）
平日のこの時間にレスする奴だからおおかた無（ｒｙ
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 03:41 ID:mep5KCzs
- >>547
なぜかマツダはそういうパターンをとるんです。こういうパターンってのは
・他社ならﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの上級車に設定するスポーツグレードを下位グレードが比較的
動力性能が変わらない。
・他社と同様売上割合を中級グレードに絞りたがってはいるが他社の装備による差別化
でなく、キャラクターの違いでグレード分けしようとする。
・上記の設定がかみ合わないｗ
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 06:24 ID:t+hbaQJN
- マイナーちぇんじゃで全部2.3の顔になったらいいなー。
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 06:47 ID:yDrSEoCO
- >>459って無職のクレーマーかよ（ｗ
まさに底辺の生き物だな。
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 06:50 ID:XCZSNyNI
- 現行デミオのグリルも、カジュアルやコージーのグリルは
最初のMCですべてスポルトグリルに統一されたよね・・・
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 07:55 ID:JpdvFCpQ
- 実際の売上げや評判を見て、後で統一しようとしてるんじゃないのか？
発売後リサーチ
- 554 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/05 08:03 ID:gYf5izu3
- つーか、2.0に不満なら2.3買えよ。
- 555 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/05 08:08 ID:gYf5izu3
- アクセラのアクセルの踏み始めがききにくいのは直せるのか。
普通に調整し直したたやつにもう一回試乗してみたいな。
だってあれじゃ渋滞のときちょっと進むってのでもアクセルの加減が必要になってめんどくさいし
何しろ普通に流してるときでも2.3リッターの余裕を感じづらい。
売りを自ら潰してどうする。
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 09:52 ID:RHBnoN9k
- そーいや、ＢＧ立ち上がりの時もインタープレイ1500の出来がよすぎて1600GTを食っちゃったな
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 10:07 ID:fdEgmRkP
- 2.0が糞エンジンだってのが何より気にくわない。
マツダは大衆を舐めてるとしか思えないね。
まあ所詮、日本人非戦闘員を大量虐殺したアメ公の手下だから仕方がないか。
なんか広島人は不憫だよな。
原爆落とされ、フォードに買収され、日本で売れない車をせっせと作らされ・・・
なんか同情しちゃうよ。買うつもりはさらさらないけど。
アメリカの犬になるならマツダなんて会社、潰れれば良かったのにね。
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 10:16 ID:umSXrRB4
- >>497
あんたこそ本物か？
証拠を見せろ
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 12:08 ID:DV4dHq0T
- >>507
信用します。
何故なら漏れは、そこまでｵﾌﾟ付けてないが
それ以上いきましたので(15Fでないが
この時期はDとの付き合いやタイミング
次第で差が激しいと思われ
- 560 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/05 12:18 ID:gYf5izu3
- 売れてるとこは新車で値引きが渋くもあるが、売れずに立ち上げである程度は売りたいというディーラーもあるわな。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 12:27 ID:RHBnoN9k
- 過去に修理や車検で儲けさせてくれてる客と
一見さんで値引きが同じわけがねえよな
- 562 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/05 12:41 ID:gYf5izu3
- マツダ地獄とはよく言われたものだが
それにずっぽりはまっている奴にはマツダの車が良くなった現状は大満足なのですな。
- 563 名前：547 ：03/11/05 13:22 ID:buPv1YW7
- >>549
判りにくいです・・・失礼ながら書き直してみました。
これでよろしいのでしょうか？
---------
・他社の場合、スポーツモデルをラインナップ中の上位グレードに当てるが、
マツダは逆に下位グレードに当てる傾向にあり、しかも、非スポーツモデルと
比較して動力性能にあまり差がない。
・マツダは、他社と同様に、売上割合を中級グレードに絞りたがっているものの、
他社は装備で差別化を行っているのに対し、マツダはキャラクターで差別化
を行おうとしている。
・しかも、上記の設定が不徹底であるｗ
---------
うーん・・・このお話から考え直してみますと、パーツのグレードに幅がない
台所事情の貧しさがあると推測されますな。尤も、かつての「ビッグ２」以外、
こういう遣り繰りはどこのメーカーでも大差なかったでしょうが。
でもまぁ、スペシャルなクルマは別として、単純なスポーツモデルにすらエ
ラい手間をかけていたホンダやスズキと比べると、マツダのはどうもカッコ
だけの印象を捨てきれませんね。二輪の世界で鍛えられたワークス気風
の差でしょうかねぇ・・・
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 13:34 ID:WWpZn50V
- アクセラとVS見てきました。
アクはデザインがやはり普通なので
極端好きな私はVS買うことにしました。
ビスタ店の兄ちゃんは「最近アクセラと比べられることが
多くて・・・」と話してました。で、VS急激に売り上げ上がってる
らしい。半年に2～３台→一ヶ月に一台ペースに。
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 13:36 ID:RHBnoN9k
- 実のところ、23Sはえらい気合い入れて作ってるんだが
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 14:04 ID:RjQG/1n4
- 23S顔の方が人気みたいね。
最初にアクセラの画像出たときは、このｽﾚでも否定派が
多かった気がする。「スポルティフのがいいー」って。
やっぱ2.0以下の顔はバンパー込みだとスポルティフの
それとは違うからかな。
でも俺は20C、15Fの方が好きだなー。
中身的には23S萌えなんだけど。
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 14:31 ID:Jyteuc8Y
- 四の五の言うのはやめれ。
黙って漢は風を浴びて爆走。
出美緒の白濁ルーフをつけれ。
ガラス可、スライデングルーフ可。
そしたら四の五の言わず、値引きも言わず23Sを買ってやる（嘘）
- 568 名前：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/11/05 14:39 ID:sxJY4aqu
- 連休に試乗してきますた。
某スレにも書いたけど、ドラポジあわせると、どうも頭の回りが
窮屈にかんじた。
自分の好みとして、ハンドルを抱え込むように合わせてるってのも
あるけど、ちょっとAピラーが寝てて、天井が視界に入り、うざかった。
狭いって感じた人、他にいますか？
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 15:17 ID:buPv1YW7
- もともとそんなに広いわけではないよ、あのクルマ。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 15:23 ID:buPv1YW7
- VSですか。
以前興味を持って乗りにいったことがあります。
確かにウインドウ～リアは似ていますね。
上級グレードの動力・駆動系はセリカと一緒だったっけ？
あの程度のほうが快適に動かせそうな気がします・・・
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 15:26 ID:GrewHYiN
- サンルーフの話しが以前出ていたと思いますが、現行のラインナップ上での
装備追加は認可の関係上絶対にありえないそうです。
ただし、次期ＭＣかなんかのタイミング（４ＷＤとかターボとか多段ＡＴの追加モデル）
で最上位モデルに設定する可能性は大だそうです。
ボチボチとサンルーフ希望の声も出ているそうなので、付けたい人は今から声を大にして
ディーラーなり客センなりに要望すると良いかもです。
既出だったらスミマセン
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 15:29 ID:h8VM+Ed/
- デミオに追加装甲したようなもんだしな。
- 573 名前：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/11/05 15:32 ID:sxJY4aqu
- やっぱ『でかいコンパクトカー』なんだな＞アクセラ
↑
矛盾してるし
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 15:42 ID:ePGJGZXM
- 公式サイトみても車重わからなかったんだけど
２３００ＣＣので何キロあるの？
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 15:52 ID:tXZyhzUw
- 1350kg
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 15:54 ID:RHBnoN9k
- 5ＨＢ1280kg セダン1260kg
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 15:59 ID:ZZqlqYgB
- アーマドデミオ。
アクセラフルバーニアン。。。
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 16:11 ID:HBVqgjsI
- >>571
カロゴンもモデル末期にバカでっかいサンルーフの設定を
追加してたはず。要は天井に穴を開けてボデエ剛性に
影響が出なきゃ大した問題じゃないんでしょ？？
後付サンルーフなるものまであるんだし。
装着率自体の問題かな？ただまあ是非お願いしたいもんですな。
というか、壁紙のアクセラちんにはサンルーフが
付いてるように見えますが…うそんこ？？これ、ややこしい。
わたしゃ、これを見て「わーい」とひとり喜んだのに、
ぬか喜び。風俗の広告じゃないんだから…。
- 579 名前：森の中の鳩＠トリップ変更中 ◆vCOklsLDeg ：03/11/05 16:12 ID:LPXDtXMK
- ＞サンルーフの話しが以前出ていたと思いますが、現行のラインナップ上での
＞装備追加は認可の関係上絶対にありえないそうです
嘘だ、そんなはずはない
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 16:58 ID:XLiV4gsq
- >>573
「でかい」と「コンパクト」って言うのは矛盾しないってどっかで読んだ。
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 17:35 ID:KG3Oe5Qe
- やっぱりアクセラは適当に値引いてこれでドヤっ？
っていう売り方なんだろうな
車事態の売り方がそう言ってる
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 17:36 ID:Ld/cSueU
- 23Sの実際の燃費って、やっぱし8km/hくらい？
2ZZ-GEは相当ぶん回しても10km/hはある。
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 18:21 ID:7D8wF3Yp
- 8km/hもないんでは？7～6.5がいいとこでは？
燃費もパワーもVテックの足元にも及ばん
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 18:32 ID:0EAImroI
- 最近のマツダの実燃費はカタログの10・15燃費と大体同じようなところだよ。
10・15燃費よりも伸びることもあるし。
他社のようにカタログ燃費より○割引ってことはない。
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 18:43 ID:DV4dHq0T
- >>584
嘘くさー！
と、いいつつ期待してみるw
納車したら報告します
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 19:13 ID:RHBnoN9k
- 弟のアテンザワゴン23Sが9～9.5km/ｌ
職場の営業車、デミオ1300Bが14～15km/ｌ
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 20:08 ID:YVoV9aFO
- コンパクト車の燃費
↓
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0302_conpact.html
やっぱり燃費に関してはマツダは、一般的にはペケだろーな。
でも走りがいいんだからいいじゃん？
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 20:37 ID:53g2Ljct
- 燃費も欧州車と真っ向勝負。
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 20:54 ID:p4REj34L
- >>578
ありゃ輸出仕様じゃよ
>>582
出力は同じでも500cc違うからなー
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 21:02 ID:XcG15CRj
- サンルーフ議論は発売前にさんざんしたはずだが。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 21:13 ID:GOd7W8+C
- ２３Ｓはバンパー自体違うから、
２０Ｆを同じグリルにするのはパンパーごと変えるしかないそうだ。
それだったらかなり金かかるから２３Ｓの顔がいいなら
２３Ｓ買うしかないってことらしい。現時点では。
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 21:15 ID:pwcSnuYE
- 漏れはマツダ好きだが、
アクセラに関しては明らかにマーケティングのミスと
23Sについては走りの面でのセッティングに問題があると思う。
マーケティングについてはアテンザとかぶる点で言わずもがな・・・だけど、
走りについてはガキ向けのセッティングにし過ぎ。
あんな乱暴で過敏なセッティングはさすが主査が商用車上がりで
なーんもわかってないことがミエミエ。
外人社長じゃないとマツダはダメでは…とも思う。
- 593 名前：超大福餅Ｒ ◆t3mochi2cs ：03/11/05 21:17 ID:G0kF1Zhu
- 久々に欲しいと思った車だわｗ
ｽﾎﾟｰﾂ２０ＣにMTが出れば真剣に買いたいんだが、ムリかな？
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 21:20 ID:GOd7W8+C
- たしかにアテンザとかぶりすぎだよな
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 21:22 ID:53g2Ljct
- >>593
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 21:23 ID:p4REj34L
- 人によってはガキっぽいと言い、
人によってはヤンチャさがないと言う。
オレは結局コレでよかったと思うよ。
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 21:30 ID:trGLJX/0
- >>592
マジレスすると、社長が変わったのはアクセラの開発が終わった頃。
もうすぐ発表、最後の詰め！という段階だったから、
責任の所在を問うとすれば前社長の方だろう。
もっとも、彼はアテンザで成功した人だから、やはり主査なのかな。
主査は商用車からのコンバートで、マーケティングのプロとか言ってたけど、
それって商用需要のマーケティングにしか強くないのかな、とか思う。
商用車のマーケットは「安くて、使いやすく、頑丈なクルマ」であって、
Ｃセグとは一見オーバーラップしているようだけど、買う側の心理状態は
まるで違うわけでしょ。「かっこいい」「自慢できる」といった要素が、
表面的に出てこないところにもぐりこんでる。
なんか、その両者のバランスが上手く取れていない感じがするね。
クルマの基本性能はとても高いのだろうが、23Sで「かっこよさ」や
「オーナーとしてのプライド」を追求する反面、本来0.5クラス下になる
15Fというのを設定してマーケットに答えなければならなかった。
ここで20Cをベストバイとしてうまくバランスを取れれば文句なかったんだろうが、
そこを見誤ってしまったという印象があるんだよね。
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 21:38 ID:p4REj34L
- >>597
たとえばマツダに2.0ℓのスポーツエンジンなり、
なにかしらのプレミアム性を持った最新の直4があれば状況は変わってたかもね。
スポルト20の2.0ℓを熟成したものとか。
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 21:59 ID:AWsvB/eQ
- >>573
コンパクトカーとスモールカーは違うよ。
コンパクトはその大きさに濃縮されているという意味で小さいという意味ではないのさ。
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 22:04 ID:XcG15CRj
- さあ、ここで新たな説が登場いたしました。
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 22:16 ID:trGLJX/0
- >>600
つーか、それがマツダ大本営の主張なんだが。
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 22:23 ID:wo9qlm3c
- >あんな乱暴で過敏なセッティング
随分他の人と感じ方が違うようだが多数の人間はどう感じているのだろう？
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 22:29 ID:L5G2CcRt
- 某誌に「ターボ車追加！」って出ていたけど
マジ？
そんなんで、客層が広がるのか？
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 22:33 ID:0EAImroI
- >>602
俺が試乗した感じでは、固さはあったけど乱暴さは感じなかったな。
エンジンのトルクもいい感じで出てるんだけど、そのトルクのために
逆にマッタリ感があったよ。
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 22:34 ID:Ld/cSueU
- >>602
回しただけ曲がるってのは初心者向けのｾｯﾃｨﾝｸﾞ。
欠点はﾊﾝﾄﾞﾙをいつも正確に握ってないといけなくなる。長距離は疲れるよ。
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 22:36 ID:zMSt8o0b
- おまいら、ｱｸｾﾗは海外がメインマーケットなんだから島国根性だすなよ。
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 22:40 ID:wo9qlm3c
- 回した分だけ曲がらない車の方が疲れそうな気がするが。。。。
ようは遊びが大きいハンドリングが通好みということですか？
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 22:42 ID:XcG15CRj
- >>605
>回しただけ曲がるってのは初心者向けのｾｯﾃｨﾝｸﾞ。
バスの運転手の方ですか？
帰っていいですよ。
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 22:49 ID:ghDuoIuM
- 知ってると思うけど海外版は設定違うよ～
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 22:50 ID:R+wp8MYT
- お前らアクセラに期待持ち杉なんだよコジキかよ＞
- 611 名前：ハートビートモラス ：03/11/05 22:57 ID:Q9+zV5QE
- 回した分だけ曲がらない車ってのは、ロックトゥロックまでが長いってことだろ？
ロックトゥロックが従来のクルマの約半分、1.4回転のS2000なんかは
かなり素人向けの車なんだな。
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 23:00 ID:wo9qlm3c
- ああ、なるほど。
それでバスの運転手ってレスがついてたわけね。
納得。
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 23:03 ID:RyOD2FoY
- クイックなハンドリングっていうのは、ホンダやアルファに代表されるように、
素人だましのなんちゃってスポーツなんだよこれが・・・・。
アクセラも同じことやちゃった、 っと・・・・。
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 23:04 ID:l/Bavaou
- アクセラは指一本でハンドル回せますか？
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 23:08 ID:wo9qlm3c
- ところでアクセラのロックトゥロックは他の車に比べて小さいの？
- 616 名前： ：03/11/05 23:10 ID:hrWgcnLM
- もまいら、ごちゃごちゃ言ってて
買うのかよっ。
- 617 名前：ハートビートモラス ：03/11/05 23:11 ID:Q9+zV5QE
- ロックトゥロックが短いのは普通のスポーツカーなら当たり前の事だろ。
クイックなハンドリングだけで他がともなわない車がなんちゃってスポーツなんだよ。
アホだな。
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 23:23 ID:LEGqVQzb
- まさにアクセラのことだね＞なんちゃってスポーツ
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 23:27 ID:JnMA8sro
- アクセラってロックトゥロックが短いか？ハンドリングも特別クイックに感じなかったけど。
- 620 名前：ハートビートモラス ：03/11/05 23:31 ID:Q9+zV5QE
- リニアなハンドリングが必ずしもロックトゥロックが短いとは限らない罠。
普段オヤジセダンにしか乗ったことが無い香具師は戸惑って素人向けとか言うかもしれんが。
素人、玄人という問題じゃなくて好みの問題だな。
オッサンにはゲーセンの車ゲームのようなハンドリングは合わないのだろう。
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 23:49 ID:/QPXbqgI
- 初めてCMをみました。なんで語尾あげるわけ？
ア ク セ ラ ↑
馬鹿っぽい。
そんな発音する馬鹿が顧客層なのか。
ファミリアＳワゴンから乗り換えもいいかと思ったが、やめた。
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 23:53 ID:4HT0vv3f
- >>621
そんな理由でやめれる車なら買わなくて正解だと思う。
むしろCMに感謝しろよ。
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 23:55 ID:Ld/cSueU
- ｴﾝｼﾞﾝパワーも無いし、素人向けでいいんじゃないの？
- 624 名前：ハートビートモラス ：03/11/05 23:55 ID:Q9+zV5QE
- どうせ買わないくせに。
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 23:55 ID:4mcZryp1
- そんな >>621 の方が馬鹿っぽい
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/05 23:57 ID:njUwCTFk
- みつびしの工作員が何しにきてる？
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:02 ID:ThBum+ky
- >>622
マジで物欲萎えたからね。よかったよ。
>>626
俺のことか？621に書いたとおり今Ｓワゴン乗ってるよ。
家族全員マツダ乗り。最近のマツダはいい車作ってると思ってるよ。
ＣＭはセンスイマイチなのが続いているが…そこにあの語尾上げ。参ったよ。
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:06 ID:62dYSj/g
- つーか、試乗したヤツの発言に思えないが。。。？
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:07 ID:Y4RS/Qu5
- すぐ買い換えたくなるような車じゃないって事だけは確かだよな。
値引が大きくなったら、買い替え候補にいれたらいいんじゃない？
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:08 ID:p1Z97Qy8
- 釣られ杉
- 631 名前：ハートビートモラス ：03/11/06 00:11 ID:71ISgNMd
- 三菱の工作員氏ね
- 632 名前：ちやみや” ：03/11/06 00:13 ID:aJqe6ncz
- すぐじゃないけど買い替えたくなったよ～ まじで！
とりあえずＭＴ待ちですが
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:14 ID:G4SdD0p+
- 話をもどしてなんだけど、ハンドルを回しても思うように曲がらない
玄人向けの車って何があるの？
- 634 名前：ちやみや” ：03/11/06 00:16 ID:aJqe6ncz
- Ｊなんとか？って昔のジープとか？
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:18 ID:GWsIQhpX
- 2000CCで200馬力ぐらいのエンジン＋ＭＴだったらいいのにな。
- 636 名前：ハートビートモラス ：03/11/06 00:19 ID:71ISgNMd
- >>633
おいおい、ステアリングってタイヤと直結してるとでも思ってるのか？
チャリンコじゃないんだから。
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:21 ID:G4SdD0p+
- >>636
もうちょっと前のレスから読んでね。
605あたりから
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:23 ID:ThBum+ky
- 釣れた…のか？確かに反射的にレスしてる人いるね。おきまりの。
マツダのスレって、気に入らない発言はすぐ「三菱の工作員」って言うね。
俺も三菱は嫌いだが、「工作員氏ね」っていちいち反応してる奴はなんだかなあ。
>>628
試乗してません。ただずいぶん早い時期から営業さんから情報もらったり
>>1のサイトをチェックしてました。
デザインはかっこいいと思います。正面とインテリアが特にいいなと思いました。
- 639 名前：ハートビートモラス ：03/11/06 00:24 ID:71ISgNMd
- なんだ、粘着か。
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:28 ID:G4SdD0p+
- よんでも分かんなかったみたいね。
- 641 名前：ハートビートモラス ：03/11/06 00:32 ID:71ISgNMd
- >>638
おまえ、ぜんっぜんわかってないよ（ｗ
工作員はお前じゃないだろ。
- 642 名前：ちやみや” ：03/11/06 00:34 ID:aJqe6ncz
- ２３Ｓのタイヤサイズは205/50/17だったと思ったけど
わだちにハンドルをとられる事もなく直進安定性は良かたよ
それとクイックステアリングの実感はなかったけど
アクセラってクイックステアなん？
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:37 ID:62dYSj/g
- アクセラのステアリングギア比は全然クイックではないよ。
ハンドリング全般に言えることなんだが、
フィーリングが非常に素直でマッタリ。しなやかとでも表現しようか。
見た目の印象や他社のハンドリングとは良さのベクトルが違うから
単純比較はできんと思うよ。
デザインと一緒で好みの問題かと。
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:37 ID:5Ia4L49V
- >>642
>アクセラってクイックステアなん？
ちがうよ。どちらかと言えばモッサリハンドリング
- 645 名前：水原暦 ：03/11/06 00:40 ID:d0fBjUPz
- http://www.axela.mazda.co.jp/4door/spec05.html
以前からファミリアが巨大化するらしい。って噂があったんだが、本当に
やってしまうとはな・・・。っていうか、アテンザ売れてるのか？
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:41 ID:62dYSj/g
- >>642
正直アクセラの17インチは価値ありだと思うよ。
大型ブレーキの性能はかなりいいんじゃないかね？
あと、単純にタイヤがノーマルでもけっこいい
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 00:42 ID:+RK4Ltz7
- こんな車買わずに、アテンザにしようよ・・・・・
- 648 名前：ちやみや” ：03/11/06 00:52 ID:aJqe6ncz
- >643&644
謎は解けますた! 自分にはもっさいぐらいが丁度いいです
>646
RX8と同じようなデザインですよね～
ディーラーでホイルサイズを聞くの忘れてたよ
OFFSETが30～38、PCDが114.3ならいいんだけどなぁ
たぶんちがだろうねｗ パッと見PCDは100ぽかったし・・・
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 01:02 ID:PUrgyaQ0
- マツダの5穴は全部114.3。オフセットは50か55くらいじゃないかな
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 01:13 ID:PUrgyaQ0
- ハンドリングは素直。
タックインで過大に巻き込むようなセッティングにはなってないし
リア周りの出来もかなりいい。
どんなことしてもちゃんと路面を追っ掛けて行く感じ。
かと言ってだらしなくストロークしきったところで
バンプラバーの助けを借りる事もない。
意地悪くジムカーナ的なことをやっても簡単に破綻することない。
あくまでも操作に対しリニアに反応する。
そしてタウンスピードでばたつくことも無い。さすがに高級とは感じ無いが
ゴルフや307はいらねえじゃんと思える
ノーマルでこんな足のついてる車が200万以下って大バーゲンだよ
- 651 名前： ：03/11/06 02:14 ID:LwbShE83
- MTMTって
一般的にそんなにMT乗りは居ないはずだっ。
見栄はるな。
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 06:11 ID:n7Pstqu+
- 全然関係ないけど、さっき映画館でプジョー206のCM見た。笑った。
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 06:42 ID:fEOMbMWL
- >>651
この板にくるような人はあまり一般的な比率とは違うって。
自分のまわりに少ないからって、MT乗りが少ないわけじゃないぞ。
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 10:15 ID:On/f5eLn
- >>651
欲しい車種にMTがなかったからATに乗ってる奴もいるはずだ。
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 10:45 ID:f+Jdr/xe
- >>653
販売された新車のAT率が95%になろうとしている昨今、
中古車とか含めたとしても、MT車は少ないというのが一般論でしょ。
その上で、ここに集まってくる連中は一般人では無いというのであれば、
そいつらがマツダのマーケティングを批判したりするのは、非一般人の戯言ってことでつか。
どっちにせよ、95%というのは圧倒的な数字だよ。
ttp://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 11:01 ID:HypDObMp
- 当然、古いMT車も結構まだ走ってる。95%は、新車だけの話だよ。
意外とみんな騙されてる。
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 11:08 ID:mjGk1uDH
- 葬式に行けないような奇天烈な色を用意したり、ネガティブ方向に内装を造り分けするコストを、
少しでもMTラインナップに回してくんないかなぁ。イギリス仕様とかで物はあるんだろうし‥
と素人考え。
- 658 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/06 11:08 ID:fBThn+nH
- まぁ、AT限定免許じゃなくてもずっとATの奴はこれからもずっとATなわけで
家族が乗ることも考えるのであればよほどのことがないかぎりアクセラ買うならATなんだろね。
アクセラはMTで走ったほうがいい車かもしれんが、あえてMTを選ぶ車でもないように思う。
ぶっちゃけスポーツイメージのためのMT設定と思うわけだが、
果たして23SのMTがどれだけの販売割合を獲得するのか興味津々。
- 659 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/06 11:10 ID:fBThn+nH
- 結局MT出せMT出せって言う奴はいても実際出したらあんま売れないのが現実だよね。
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 11:18 ID:On/f5eLn
- >>659
だろうね、
けど、選択肢は多いに越したことはないわけで。
メーカーの都合なんぞ知ったこっちゃないわけですな。
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 11:51 ID:p2YCna0b
- >>660
メーカーからすればMT欲しがろうが、知ったこっちゃない。
てな感じだろうか…
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 11:57 ID:B1DOXRC9
- スポーティースポーティーと言われてた割にはスポーティーじゃないのですか？
- 663 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/06 12:32 ID:SdmGhoox
- >>662
うん。
なんかアレだよね、いい車ってスポーティな雰囲気がなくなるよね。
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 12:50 ID:R43BtUii
- MT需要少ないのは仕方ないとして、それならそれでもう少し
スポーツを指向したATが欲しいｹﾄﾞね。非ﾄﾙｺﾝなのも含めて。
今どきシーケンシャルパターンなだけの普通の4ATをCMで
強調されてもﾁｮﾄ萎える。
価格考えたら下位グレードは仕方ないとしても、せめて23S
ぐらいはプレミアムな位置付けで、販売開始遅れることに
なってももっと練り込んで欲しかった。
MPSだのターボだのは出るかどうかもわからないし、出たとしても
限定とか、プレミアム過ぎる存在になりそうな悪寒だし。
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 15:49 ID:Bw0EJMSc
- 発音は、｢エクセラ｣というより｢アセロラ｣。
次ｽﾚ以降テンプレ追加ﾖﾛ。
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 15:57 ID:b8jL+Cor
- 発音は、｢エクセラ｣というより｢アケボノ｣。
次ｽﾚ以降テンプレ追加ﾖﾛ。
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 15:58 ID:AWNHe2Vh
- さっき２３Ｓワゴン試乗してきたけど>>650の意見にほぼ同意。
最近のこのクラスの国産車では珍しく素直なハンドリングを持っている。
何だかプジョー２０６のリヤがよく粘るようになった感じ。
ステアリングが軽すぎないのも好感が持てる。
ボディサイズもカタログの数値ほどには大きいとは感じないし
田舎でも割と扱いやすいサイズだと思う。
シートポジションも最近のセダンとしては低目に調整できるのが良い。
ただエンジン２，３Ｌの割にはトルクが薄いんでナイノ？
- 668 名前：ウリウリ ：03/11/06 16:00 ID:fryInfPS
- マツダが三年連続で増収増益だって!!
このまま売れ続けて鬼値引きがなくなったりしたら (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 16:02 ID:m1f+3e/E
- その分車の質感を上げてくれるならヨシ
- 670 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/06 16:22 ID:SdmGhoox
- たしかに21.8kgもトルクあんのかよって感じだった。
ありゃアクセルの調整のせいじゃねーかな。
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 17:07 ID:NpaZSOCN
- 車事態の評価の前に
あまりにお粗末な販売体制と宣伝ですでに忘却のかなた
実用性なんて捨ててBMWミニでも買いますかな
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 17:08 ID:b8jL+Cor
- もっさりアクセルなんかね？
- 673 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/06 17:17 ID:SdmGhoox
- >>672
最初の信号で止まって加速のときに「アレ？」って感じになると思う。
まぁ、雑に踏んで首がガクンとなるような車じゃないから体には優しいが。
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 17:25 ID:cGFsHjVv
- >>652
ﾄﾘが犬死にしちゃいましたね～～～～～
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 17:26 ID:HypDObMp
- >>671
ミニはｶｯｺだけです。
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 17:32 ID:peM7DZKA
- ﾆｭﾐﾆと足のセッティング似てるからこういう足（限界下性能命）が好きな人はいい競合かと。
２０６ってプジョ足じゃ唯一猫足と呼ばれないダメ足なんだよな。カポカポラクダ足。
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 17:33 ID:m1f+3e/E
- ふざけんな、何で自動車スレでネタバレが来るんだ？氏ね
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 17:34 ID:b8jL+Cor
- マトリックスレボかな？
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 17:36 ID:m1f+3e/E
- むかつくから関係ないスレにもバラしておいた、被害者を増やしてストレス発散だ、はっはっは
- 680 名前：674 ◆VRVNx.323E ：03/11/06 17:44 ID:NdBzitkL
- >>677まじでごめん。俺映画ｦﾀだから心が痛むよ。ただ、上の事は適当（俺も見てない）ので
レボ見てください。
>>652は昨夜の23：00世界同時封切りで見に行った組だろうがｶﾞｯｺもしくは会社はだいじょぶなんだろうか？
- 681 名前：674 ◆VRVNx.323E ：03/11/06 17:48 ID:NdBzitkL
- んで>>652が、違うようんとね、と映画話をして>>677を鬱にしちゃったりして
そうならないよ祈ってるよアンダーソン君
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 18:12 ID:sTstOtiz
- アクセラの２０Ｃセダンと、アテンザ２３Ｓの５ＭＴを試乗してきました。
アクセラのほうがハンドリングきびきび、足もやや硬い。
アテと比べるとロードノイズが少々。といっても許容範囲内だったし、耳障りでもなかった。
全体の印象は悪くなかったです。セダンかっこいいし。
きになったのは、足元が狭いこと。左膝ぶつけてｲﾃｰ、謝罪と賠（以下略。
アテンザのほうが質感やノイズなどクラスが上だわ。ただ５ＭＴはクラッチペダルのストローク量が大きすぎて興ざめ。
おいおい、Ｅ３９Ａギャランかと。アクセラのクラッチペダルは改良して出してほすぃ。
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 18:35 ID:CMo8vh8t
- ディーラーで聞きました。
アテンザの方がつくりが断然精巧なんだってさ。
ドアやボディーの隙間をみればわかると。
確かにアクセラの方が1ミリほど広い。ドアの開閉音も違った。アクセラは所詮流用シャシーだね。
アテンザはアテンザのためにつくられたシャシーだから、バランスも剛性もベストフィットしてるとさ。
アテはリヤのホイルハウスも必要最小限にしてるのに、アクセラは妙に広い。
それで、トランクルームの容量差が歴然となってる。
アクセラは5ナンバーに納めれば、納得いくけど、ありゃダメだよ。
広げたにも関わらず正面からのバランスはなんだかプチミニバン風だし。
なんであんな何もかも中途半端な車を作ったんだろう。
アテ、デミオ、８と順調だったのにねぇ。
いっそ、アクセラのシャシー使ってファミリアつくればいいのに。もち5ナンで。
- 684 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/06 18:36 ID:SdmGhoox
- 5ナンも出るんだろ？
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 18:37 ID:CMo8vh8t
- そうそう、エンジンも車体もほぼ同じ大きさで、車重が100㎏も異なるのは、
それだけアクセラがヤワである証拠だとも。
レガシーのように努力して100㎏軽量化したのとは訳が違うんだろうね。
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 18:39 ID:CMo8vh8t
- >>684
へ？
あのまま、幅狭めるの？
また格好悪い車になりそうだな・・・
- 687 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/06 18:40 ID:SdmGhoox
- >>686
ちゃうよ、新車種。
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 18:51 ID:AWNHe2Vh
- 新車種どんなのか気になるな。
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 19:22 ID:CMo8vh8t
- >>687
ホントに？
新型プレマシーのこととちゃうのけ？？？
- 690 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/06 19:26 ID:SdmGhoox
- そういう話も出たなぁ。
実際はわかんね。
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 20:29 ID:f5pZ7o08
- |⌒ヽ
|=ﾟωﾟ) あー不愉快だ。
|U / カンケーねーとこで映画のネタバレしてんじゃねーよ、カスが！！！
|ヽノ ガキは糞して寝ろ！！
|ノ
| ｺｿｰﾘ
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 20:31 ID:Hq3aHx6l
- >>685
>そうそう、エンジンも車体もほぼ同じ大きさで、車重が100㎏も異なるのは、
>それだけアクセラがヤワである証拠だとも。
証拠ってアンタ…そんな安直なｗ
まぁ、俺はアテンザ好きだからあえてなんも言わね。
にしてもやる気無いDﾗｰだな。
>>687
デミオセダン？
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 20:49 ID:3Szh45af
- 車体が大きいのはあのフェンダーだろ。
はっきりいって室内も車幅ほど広くない。
その代り、ピラーやドア周りの太さはかなりのもの。
（過去ログの中には過剰品質とのインプレもあるが）
これの是非はともかくとして、カタログスペックやイメージで考えれば、
>>685のような考えに至ってしまう。
たしかスレのPart1あたりでは、カタログスペックではなく、
乗ってみて、乗り続けて良さのわかる車がいいという
要望が強かったと思うんだけどなー。
誰かが言ってたが、客ってわがままだよなぁ～（オレもだがｗ
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 20:51 ID:5KpATeZj
- >>アテ、デミオ、８と順調だったのにねぇ。
そりゃマツダ規模の自動車会社でここ1年ちょとで４台も新型車だせば
１台位手抜きモデルがでるのは仕方が無い、まあ殆どの部品が流用だし
使い回しをフルに活用した感はいがめない。
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 20:59 ID:QNeXgfDQ
- ＣＭ・・・
デミオは伊東美咲、アテンザはリュックベッソン・・・
アクセラは牛・・・
ウ～ム、どうもあのＣＭ見るとインパクト薄いよね。
数も少なく、放送される時間もあんまりよくないような気が。
個人的には、もう納車を待つだけで、自分では気に入っているので。
あんまり売れなくていいんだが・・・
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 21:04 ID:m1f+3e/E
- ホンダのCMはCGで技術的なことを解説してるし
トヨタのCMは好感度がいいしね
それに比べてアクセラのCMはようわからん・・・あれじゃ駄目だべ
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 21:10 ID:P7DpqBhD
- アクセルもっさりに関しては、以前から書いてるが
最近のマツダ車はアクセルワイヤーが緩いから。
少し踏んだ位ではワイヤーが張るだけ→深く踏んでやっとガソリン噴射
って流れ。買った後素人でも調節可能。
トヨタ車のようなドッカンアクセルにすることも可。
クラブアテンザのQ&ABBSで検索すべし。
最初っから張った状態で生産すればもっとイメージ良くなるのに。
高速走行中は緩い方がマイルドで楽なので、欧州向けのセッティング
なのだろうが。
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 21:14 ID:Hq3aHx6l
- MPVにも言えるが、ショートバージョンじゃなくてロングバージョン流せばいいのに…＞CM
マツダのHP以外でロングバージョン見たことねーよ。
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 21:15 ID:3Szh45af
- >>697
だろうな。
ただ、ヨタ車みたいにしたらしたで、
信号ダッシュだっせーみたいに言われちゃうわけだｗ
ただ、それでも日本人の大多数はそのセッティングを良しとするんだろうな。
ブレーキも一緒。
でも、オレはこの味好きだなぁ～
走りを楽しむ時に素直で楽しいのが一番
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 21:26 ID:DcXuVm/C
- 何だかんだ言ってみんな
買 わ な い ん だ ろ う
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 21:30 ID:m1f+3e/E
- スポーツタイプの１．８～２．０でMT、可変VTが付くまではスルーです
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 21:41 ID:ztweMlCA
- またアフォが一匹
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 21:46 ID:rouDLaIb
- >>173
超遅レスだが漏れもインテiＳと迷ってる。
スポーツ風ファミリーカーのアクセラとスポーツカーのマイナーグレードのインテiＳ。
どっちもどっちなんだが・・・・微妙。
ホントはちゃんと乗り比べて見たいんだがインテiＳの試乗車なんて皆無。
ホンダは全然売る気ないみたいだよな。
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 21:52 ID:3Szh45af
- >>703
iSいいぜ。普通の人にはRよりオススメ。
ATのMTモードは断然インテ。
アクセラには多段AT追加のウワサもちらほらだが。
乗り味は全然違うけどなぁ～
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 21:54 ID:AWNHe2Vh
- >>173
俺の主観だとデザイン的に
アクセラ 中の下
インテ 下の下
ということでアクセラを勧めたい
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:00 ID:Fy9txYKs
- >>694
>殆どの部品が流用
ってのはどの辺の部品?
エンジンがアテンザ･デミオからの流用ってのは知ってるけど、
それ以外の部品で他車種から流用したものを教えて。
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:11 ID:CMo8vh8t
- >>693
考えじゃないよ。
ディーラーのベテラン営業マンに聞いたんだから、間違いないっ！！
「やっぱり車格はアテンザの方が上ですよ」って断言してた。
まあ当たり前のことだけどね。
カローラとカムリ、ファミリアとカペラを比べてるようなものだから。
車体にいかにお金をかけていないかは、15Ｆの価格設定をみればわかると思いますよ。
凄く安いでしょ？
フレームに本当にお金をかけているのなら、あの値段で販売は不可能です。
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:13 ID:rouDLaIb
- >>704
レス㌧クス。
今は三菱のMTモードつきAT車に乗ってるのだが
レスポンスがイマイチ。可変レンジに谷有杉。
こないだアクセラに試乗したときは渋滞ばっかりであんまり試せなかったし。
インテiＳは試乗車無いし。
レスポンスのｲｲ！MTモードつきAT車に乗りたいYO
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:13 ID:ionszzGM
- >>706
トラックから流用した開発主査。
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:18 ID:3Szh45af
- >>707
浅はかとしか言えん。。。説明する気力がわかんでスマンが。。。
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:21 ID:7uZw9Bu6
- 今朝さっそくアクセラとすれ違った。
９：３０頃に岡山２号線を東に向かって走っていた
緑っぽい黒（黒っぽい緑？）のアクセラセダン、
ひょっとしてここの住人ですか～？
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:22 ID:ZztfVP0j
- >700
俺はMTが1500にしか無い時点で選考対象外。
まぁ、みんな少数派はほっとけってことなんだろうがな‥。
こちらで言わせてもらえば職場の仲間親類、適当に駐車場なんか見てもATの方が絶無だっちゅうのに ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ‥。
とは言え、数字は残酷だわさ。
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:29 ID:4v5yERdf
- 車体に関しては両「すべて」を読むと
アテンザ：マツダのスタッフが専用に一から作った入魂作
アクセラ：マツダと欧州メーカーが意見を戦わせて練り上げて作った
って感じかな。
どっちも良いと思う。
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:36 ID:Hq3aHx6l
- >>707
釣り？？
Dﾗｰは制作者じゃない。ベテランだからアクセラのこと良く知ってる訳じゃない。新車だし。
そのやる気の無いDﾗｰが間違ったこと言ってるか正しいこと言ってるかはシラネ。ただ…
>ディーラーのベテラン営業マンに聞いたんだから、間違いないっ！！
なんでやねんｗ
あいつら新車の勉強会開いてるんだぞ。その程度の知識だ。断言せんほうがいい。
銭の話してるが、あのレベルの車があの値段ならだまされた方が幸せかもよ～ｗ
> 「やっぱり車格はアテンザの方が上ですよ」って断言してた。
>まあ当たり前のことだけどね。
>カローラとカムリ、ファミリアとカペラを比べてるようなものだから。
これは同意。つーか当然。何から何までアクセラが上ならアテンザの立場って…
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:38 ID:3Szh45af
- >>714
釣られたなｗ
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:45 ID:T0GZxCJl
- 担当ディーラーからモニターになりませんかってチラシがきたよ
多分週末新聞折込のものだな
モニター料として２０Cをえわ万引きだって
通ればかおっかな
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:47 ID:Hq3aHx6l
- >>715
そのようでし…（=ω=）
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 22:56 ID:PYlhkj4W
- トヨタのヴォルツＺ ＭＴ(１９０ＰＳ)と迷っています。
アメ車と欧州車の違いってどんな感じなのかな？
デザインはアクセラにほうが気にいっています。
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:01 ID:3Szh45af
- モニターという名の大安売り。。。
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:03 ID:sTstOtiz
- >>712
きょう、２３Ｓの５ＭＴの価格表を見せてもらったが？
１２月な。
- 721 名前：大台デミオ ：03/11/06 23:04 ID:urgAQ2zp
- ＞709
タイタン主査の流用なら、ボディ剛性に関しては
十二分に信用できそうだな＞アクセラ
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:04 ID:SPVBmyZw
- >>716
東海人だけどウチにも来たよ。今日の折り込みチラシに入ってた。
県下抽選で２名様に、ってやつ。
スポーツ20Cはいらん。かわりにセダン23S MTを
税込み180万、いや185万でいいから、
それで予約させてくれれば明日にでも契約してやるぞ！
なんて思ったけど、まだ試乗してなかった。週末いてこよう。
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:09 ID:V8DoP0gc
- >>718
ヴォルツはやめとけ後悔するぞ。
アクセラに汁。
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:10 ID:JLNkv/vU
- 牛より速いなんて凄い！！
4ATはスポーツに最適！！
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:14 ID:b8jL+Cor
- 全然関係ないかも知れんけど、
以前乗ってたウィンダムはヨタ車らしからぬ
もっさりアクセルだったな。
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:15 ID:etEI+u7S
- んだんだ、4AT最強
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:16 ID:etEI+u7S
- ん？俺のカロゴンはもっさりしてるが？
…単にパワーがないだけか。わははははは
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:22 ID:l7PTLCGh
- アクセラはなんちゃって欧州車ただの評論家好みなだけですから
うわべなんかより本物のアメリカンを楽しむほうがより実有りかと
あんまり考えず、所詮車選びなんか結婚と同じようなもんですよ。(藁
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:23 ID:EiWZosww
- 昨日、アクセラの1500ccとカルディナ2000ccに試乗してきました。
前にも意見があるように、アクセラの運転席は左足の膝が車体に触れ、
少し狭く感じました。カルディナの方がゆったりしてます。
乗り心地はどちらも不満がありません。
70km/hまで違和感なく静かに加速できました。
高速道路に乗らないと高速での乗り心地は分かりません。
ブレーキはアクセラの方が踏み始めからギュッと効きますが、
教習車のようにやんわり効くブレーキに慣れていると、
最初は違和感があると思います。
カルディナはカローラみたいな感じで癖がないです。
自分としてはアクセラは安いとおもいます。
スポーツ的な走りはしない(上機嫌に限る)ので走りは満足です。
見積もりを立ててもらい、1500ccのAT＋ナビ・F-pkg・その他で210万円
ですが車体から-10万円は絶対に値切れますし、オプションや下取りを
含めると総額で-15万円以上は何もしなくてもいけます。
(カルディナは最初の見積もりで-13万円でしたので-20万円以上はいけます)
結論
やっぱり車は自分で乗らないと分かりません＝雑誌とかは当てにならない
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:26 ID:m1f+3e/E
- 1500で210万？！？それってアリなのか・・・・
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:40 ID:QNeXgfDQ
- オプションつけりゃその位にはなるだろ＞２１０万
俺なんか１５Ｆだが２０万引きで合計２１８万だぜ。
（寒冷地仕様でスタッドレス＋ホイール＋スノーブレード分が余計にかかってるけどね）
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:52 ID:twz7T9l6
- AXELA 二つの光が
AXELA 群れから飛び出す
夢はすぐ近くだから
Feel Together
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:56 ID:hOo55UH1
- みなさん、マツダ地獄ってやつですか？
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/06 23:59 ID:b8jL+Cor
- 発音は「アケボノ」のような感じで
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 00:10 ID:oWsNt9rk
- 関西では
ク
ア セラ
といった所でしょうか。
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 00:23 ID:SfSq3TIX
- K１age
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 01:17 ID:LtDXg8v9
- >720
お？ １２月か、そんなに早‥てそんなんなら初めっから出(ry
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 01:48 ID:0tv0J6Ak
- すぐ抜けてヨタ車みたいな乗り味になる
最近のマツダ車のダンパー萌え
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 01:52 ID:LG6RPfF0
- >738
マジ？
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 06:02 ID:CDYPgXnu
- >>738
デミオがそうなんだっけ？
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 08:21 ID:IRVGNswL
- プジョーも抜け早いよな（´・ω・｀）
基本的に日本人はダンパーを消耗品と思っちゃいないからね。
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 08:46 ID:pdJpfElY
- ああそのプジョー乗りさ。２０６な。４ﾏｿキロでもうクタクタよ。
車検を期にアクセラへ。
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 08:47 ID:pdJpfElY
- 字間違えた。
- 744 名前：ウリウリ ：03/11/07 09:08 ID:DimaBGI8
- アベンシスやオデッセイは受注好調という記事があったけど
アクセラは発売からどのくらいの受注があったの？
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 12:00 ID:CazG7KTU
- MAZDAａｇｅ
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 12:14 ID:a8oddWOg
- ディーラーの営業はチョーテキトーだよ
最初なんか、ｾﾀﾞﾝとｽﾎﾟｰﾂのﾌﾟﾚｽの違いに気づいて驚いてたり
試乗車のﾀｲﾔ何ｲﾝﾁかも知らなかったり、、
まあ販売するだけのおじさんと思ったほうがええ
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 12:42 ID:Th1280uH
- 発売日に見に行って、カタログくれって言ったら
間違えてアテンザのカタログ持ってくるぐらいだしな。
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 12:46 ID:6yZqfLwm
- ドリンクサービスで「オレンジジュースくれ」といったらアイスコーヒーが出てきたしな。
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 12:54 ID:PBem43xF
- カースタジアムってサイトのＢＢＳにアクセラ２０ＣＯＰ込み２４０万から、
７年落ちアルトの下取り１０万を含んで２００万で買った奴がいるらしいな。
発売直後から叩き売りとは凄いな。
アクセラなんぞに２００万も出す気になる奴も凄いけど。ｗ
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 13:12 ID:Ej9440Be
- プジョー206よりいいと思うよ
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 13:30 ID:Dz8d8Ix0
- 307でもアクセラに勝ってるところは何もないよ
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 13:44 ID:0iqkrjgH
- 307はあんまりﾐﾘｷないです。
やはりここはA3。ｸｱﾄﾛ萌え! 高!
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 13:48 ID:Ej9440Be
- アクセラ＞＞307と思っていいの？
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 15:21 ID:Pn/iNOHN
- >>753
307CCなら別の意味でいいなと思うが･･･
- 755 名前：ウリウリ ：03/11/07 16:20 ID:DimaBGI8
- どうやら売れてないみたいね
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 16:39 ID:Qodh3mmF
- ファミリアを３ナンバーボディにするなんて
マツダはクロノスの失敗を覚えてないのか？
ましてやアテンザと棲み分けが全然出来ていない。
て書くと５ナンバー枠になんの意味があるのかという奴が出てくるんだよな。
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 16:42 ID:Dz8d8Ix0
- >>753
儲さんたちは認めないだろうけどねー
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 17:21 ID:Fv//FPNM
- >>756
3ﾅﾝだろうが5ﾅﾝだろうが、使用上たいして問題ない
しかし、3ﾅﾝと聞いただけで避ける人がいるのも事実
確かにﾂﾀﾞは失敗した
が、漏れは3ﾅﾝ賛成w
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 17:49 ID:qjG9w3cx
- 今日、黄アク（4ドア)を見ました。広島在住ですが、実際に走ってるのを見たのは初めてでつ。
人と被るのが嫌だったのかもしれないけど、
色もうちょい違うのにしろよと、激しく思うほどのダサさ。
ぱっと見では全然大きい印象はなかった。運転する側からすれば気になるかもしれないけど。
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 17:54 ID:Ej9440Be
- 儲さんたちって？？だれそれ
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 18:50 ID:Dz8d8Ix0
- 信+者=儲かる
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 20:21 ID:CNii3sS0
- 儲さん＝雑誌の提灯記事鵜呑みにする人
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 20:43 ID:rWqzO7js
- >>759
先日の駅伝見た限りじゃ乗ってる本人はどう思うか分からんが
周りから見たらほかの3ナンバーと同じだ。微妙にうすらでかいあのオーラ。
それが片道2車線の幹線道路でも感じるんだぜ？
コンパクトカーや軽での運転が3ナンバーの車で果たして許されるかは自分がよくわかるはず
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 20:47 ID:tABVK3L8
- 商店街の小道に至っては、ただいるだけでうざい。あの扱いを自分が受けるわけだ。
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 20:49 ID:TW4/j1Dj
- アクセラセダンの後部座席、スポーツに比べて全然頭上の余裕ないね・・。
デザイン的にはセダンのほうが好きだけど
買うとしたらスポーツかなあ。。
- 766 名前：sage ：03/11/07 21:27 ID:vfTKiVHF
- >>765
確かにスポーツに比べれば余裕ないけど、キツキツでもないっしょ。
175cmの俺はフツーに座れた。そもそも普段後ろに人乗せないから気にしない。
セダンの後ろから見たスタイルが気に入ったので買ったよ。15Fの納車待ち中。
スポーツのデザインもカタログで見たときはリヤが気に入らなかったけど、
実車見たらそう悪くはなかった。
まぁ、気に入った方買えばイイんでないの。
- 767 名前：766 ：03/11/07 21:28 ID:vfTKiVHF
- うわ…スマソ あまりにも初歩的なミスを。ｗ
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 21:57 ID:TW4/j1Dj
- >>766
書くの忘れたけど俺も身長175なんだけど
たぶん自分の座高が平均より高いんだろうか。
まあスポーツ今日試乗したけど
後方視界もいいしデザインも悪くはないんで、はい
自分の気に入ったほうかっときます。
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 22:24 ID:T815J5qa
- アクセラスポーツとシビックってどっちがいい？
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 22:39 ID:oTIly93x
- ランティスV6とどっちが燃費良いですか？
ランティスクーペとどっちが後方視界良いですか？
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 23:14 ID:pa13awsO
- シビックのスポーツバージョンってタイプＲしかないじゃん。
高杉だね。
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 23:43 ID:w2O4ZuJb
- もうエクステリアがダサくなっちゃったタイプRに用は無いね
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/07 23:43 ID:nV4lDSl3
- >>769
漏れもｼﾋﾞｸと迷った
ｻｲｽﾞは５ﾅﾝﾊﾞでも開店半径が… なのでｱｸｾﾗにしますた
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 00:00 ID:vLB/bGzx
- なんでランティスって名前にしなかったんだろ？
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 00:01 ID:7EhD/Rqp
- しかしアテンザの出来が際立つ為にでてきたような車だよな～。
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 00:34 ID:dXMB9lXD
- 素直にプロティジ売ってりゃ良かったのに。
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 00:39 ID:22oBEbGt
- ようやく試乗車がきたらしい・・・遅すぎる？・・・
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 01:29 ID:7Ui1kkhG
- >>775
アテンザがシルバー内装→ピアノブラックになれば
こうも悩まないんだが…
当時はいいと思ったアテンザの内装も、RX-8、MX-スポルティフと
見てしまうとちょっと欲が出てきてしまう
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 02:01 ID:GJSHkWsG
- RX-8が出たときも「ランティスだろ！？」って話が出てたっけなぁ～
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 03:31 ID:2H/s1WCK
- アクセラ2.0ｃとシビック1.7XかXSの比較でいいのでは？
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 08:30 ID:6Amqw1Nf
- 4WDは無いのですか？これから追加？
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 10:32 ID:F7pir8ha
- シビックも海外じゃ２．０Ｌの５ＭＴモデル出してんだよな。
シビックは国内じゃ全然売れてないから、海外用モデルと化してるよな。
マツダ自身、アクセラも国内販売はあまり期待してないみたいだけどね。
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 10:52 ID:D+ABuPY+
- >782
2.0ﾘｯﾀｰ5MT‥。
個人輸入ってどれくらいコストかかるのかな‥。
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 12:00 ID:6HTTXWPc
- Auto-Motor-und-Sport誌でGolf，307，Meganeとの比較記事が載ってます。
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/47543
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 12:03 ID:8kqeKWBi
- 307買いたいけど金がないのでアクセラにした。まぁ満足かな。
仕事場なので明細は跡で。100万違うからな…俺には無理だたよ
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 12:36 ID:zjKpzXt2
- ルポＧＴＩと、アクセラと１４７のどれにしようか迷っています。
最新の外車でも故障するってのは、本当ですかね？
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 12:40 ID:VybgXOqb
- >>786
MTなら１４７はさほど壊れないが、値段ほどの価値があるかというを、どうだろう。
ルポは良くわからないが、輸入車の電気系がBOSHである以上・・・まあみんな似
たような信頼性だろうなあ。
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 12:48 ID:CfBOFZpA
- データ見たんだがアクセラの室内幅はカローラの５ｍｍ＋。なーんだドアが
厚いのか。安全だけどな。ｽﾏｿ、ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ買いました。
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 12:51 ID:1PKnW2dF
- >>788
ドアよりフェンダーかも。
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 12:53 ID:CfBOFZpA
- 新車というか中古に近い・・・
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 13:00 ID:VwzriMxe
- >>788
本物見るのが一番。厚い＝安全ではないが、確かに厚い。
789の言うとおりフェンダーもだいぶ厚い。
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 13:12 ID:Dy7tjmWf
- ファミリアの方がよかったね
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 13:35 ID:o8SiTkKD
- >>790
たしかに今風の車ではない罠。
今風の車が良いか悪いかは置いといて（ｗ
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 13:39 ID:cYxD9SX2
- ttp://babelfish.altavista.com/babelfish/urltrurl?url=http%3A%2F%2Fbabelfish.altavista.com%2Fbabelfish%2Furltrurl%3Furl%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.auto-motor-und-sport.de%252Fd%252F47543%26lp%3Dde_en%26tt%3Durl&lp=en_ja&tt=url
ttp://babelfish.altavista.com/babelfish/urltrurl?url=http%3A%2F%2Fbabelfish.altavista.com%2Fbabelfish%2Furltrurl%3Furl%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.auto-motor-und-sport.de%252Fd%252F47543%252Fd_ams_vtest_wertung%26lp%3Dde_en%26tt%3Durl&lp=en_ja&tt=url
わかるようなわからないような。
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 13:48 ID:VwzriMxe
- >>794
まぁ、1.6の比較は意味ないっちゃ～意味ない。
しかも輸出仕様。
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 14:46 ID:o659SRDP
- アクセルの踏み初めの加速の引っかかりはMTでは出ないでしょうか？
とは聞けなかった、何となく。
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 14:55 ID:YlMRe7Pw
- ようやくSport23S試乗してきた。
前回はSedan15Fだったんで別の店で。
直前にアテの展示車に座ってみたんだがパッと見のイメージは大差ないが
足元、とくに左足の外側にミッションのカバー(?)が当たるのがかなり気になる。
前回のSedan15Fの時も気になったなぁ。
セダンに比べ頭上のクリアランスは確かにあるけど死角の少なさはやっぱり
セダンにのほうが上。ピラーのつくりとかそれほど差が有るようには
思えないんだけど。
で、やはりエンジンは別物。パワーもあって扱いやすいがアテの時と印象が違うような？
なんか鼻詰まりのようにヌケが悪いような感じ。アテはもちょっときれいに回ったように
記憶してるので。買ったらスグに給排気系弄れつうことなんかな？
誰か23S買った香具師で給排気系変更済みってのは居ない？
しかしアテと比べちゃうと足元が狭いのはやっぱツライなぁ・・・・
- 798 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/08 15:04 ID:oCKf6GEp
- >>797
アクセルにたいして反応が悪いよな。
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 16:32 ID:sDWzv7Dq
- スポーツ23S乗ってみた。
足回りはやはりマツダの得意分野だけあって、すごくいいものだった。
アテンザと比べても遜色ない。値段差考えたら相当いい。
しかしエンジンの方は「もうちょっと元気でもよくねーか？」と思うくらい。
及第点は充分あげられるんだけど、2000cc→2300ccにするメリットが見当たらないと思った。
しかし、安いよな。
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 16:50 ID:EUwUPuLm
- 800げｔ
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 17:24 ID:Ib05kVAP
- でも、オレは冷静に考えちゃうと、
アクセラはエンジンはあの程度のキャラクターで良かった思うよ。
足回りでキャラつくるタイプだと思うし。
もちろん、アレにしっかりした
スポーティーなエンジンが載っても面白いと思うけどね。
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 17:29 ID:b5C43Oyd
- ｶﾘｶﾘなのが欲しい香具師は来年夏～秋に２３Ｚが出るから待てよ。
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 17:57 ID:KVfthfDg
- 大してｶﾘｶﾘでもない罠
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 18:36 ID:Ib05kVAP
- 23Zも足回りの熟成っしょ～？
ではMPSかっつーと、確かにノーマルよりはハイパワーだろうけど、
同クラスのスポーツターボよりは控えめでくるんじゃないかな？
マツダ車って足回りで速さよりも楽しさを主張してきたから、
この路線でオレは満足だよ。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 18:48 ID:1PKnW2dF
- 23Z出たら18inchか？
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 19:24 ID:3NafoEcE
- ３年後のＭＰＳを待て！
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 19:55 ID:LqQaDTZa
- なんでフルフラットじゃないんかいな？
使えばわかる便利さ。
5AT以上かCVTだろが。
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 19:59 ID:Ib05kVAP
- >>807
ほぼフルフラットなんだからどうでもいいんではないかな？
使えばわかる平気さ。
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 20:02 ID:LqQaDTZa
- ↑甘い
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 20:10 ID:Ib05kVAP
- ↑
辛い
よーは、どーでもいい人にはどーでもいいレベルの便利さなんだよ～
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 20:10 ID:X7037wkM
- サンルーフ→５ナンバー→フルフラット→サンルー(ry
他にネタないんでつか。
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 21:28 ID:/x3HawHn
- そろそろカタログのスペックにはでてこない
モテ度の話をしていただこうか。
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 21:36 ID:Ib05kVAP
- 買ってはいないが、周囲の女性（20代前半）のほとんどが、
「かわいい」との評価だった。正直俺にはよくわからん。
もちろん、俺に合わせて適当言ってるのかもしれんがｗ
まぁネームバリューがあるわけでもないので、特別好印象はないのでは？
でも悪くもないっしょ。新車だしｗ
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 21:39 ID:HBmzllOh
- やっぱ長いよ。
日本刀でぶった切りたくなる。
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 21:44 ID:U1M+Hmrm
- アクセラの良いところ。
たぶんだがＤＱＮには人気が無さそうなこと
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 21:52 ID:W636yvnw
- 長い長い言ってる香具師は
最初からぶった切れているアルテッツアでも買え！
- 817 名前： ：03/11/08 21:58 ID:Wq53RVQd
- どうせカリカリチューンじゃ
渋滞で難儀するし、
カッコよすぎたらDQNカーになるし、
バランスですよバランス。
腹八分目で買い。
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 21:59 ID:Pf8y6Xi0
- >>841
切ったらファミリアＳワゴンが出てきそうだな（ｗ
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 22:08 ID:1PKnW2dF
- KILL AXELA
ﾔｯﾁﾏｲﾅｰ
- 820 名前：MITSUBISHI MOTORS co., Ltd. ：03/11/08 22:24 ID:M1OFbAs6
- お前ら何故今までファミリアＳ－ワゴン買わなかったのかと小一時間（ｒｙ
というか、まだ売ってる！
埼玉マツダで限定２台１１９．８万円
ファミリアＳ－ワゴン Ｓ－ｆパッケージ１５００ＤＯＨＣ！
各種装備付き展示車買え！
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 22:25 ID:ZDd0HQC2
- ｃｍで上からのアングル見ると
やっぱり長でかいね
A3の5ドアみたいなのが欲しかったのになぁ
別にマツダだのフォードなんぞに安全性能なんて求めないから
もっと軽く短く作ってくんねーかな
２０６みたいなサイズ入れてアクセラ捨てていいよ
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 22:27 ID:1PKnW2dF
- ｸｻﾋﾞ
http://impress.tv/im/ondemand/imapt031107apb.asx
ﾜｼｭｳ
http://impress.tv/im/ondemand/imapt031107bpb.asx
水素ﾛｰﾀﾘｰ RX-8
http://impress.tv/im/ondemand/imapt031107cpb.asx
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/08 23:46 ID:JKQN8HdH
- ２３ｓでナビつけて総額２３０ﾏｿなら買いなんだが・・・
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 00:13 ID:Op6F6S82
- １０月は一体何台売れたんだ！？！
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 00:45 ID:PHXnyH29
- 2003年10月度 乗用車系車名別順位
（日本自動車販売協会連合会調べ）
順位 車名 台数
1 COROLLA カローラ 15,337
2 FIT フィット 12,526
3 CUBE キューブ 11,772
4 WISH ウィッシュ 11,686
5 SIENTA シエンタ 9,407
6 ALPHARD アルファード 7,530
7 MARCH マーチ 7,371
8 IST イスト 7,286
9 NOAH ノア 6,285
10 ESTIMA エスティマ 6,042
11 DEMIO デミオ 5,405
12 VITZ ヴィッツ 5,308
13 STEP WGN ステップワゴン 5,294
14 LEGACY レガシィ 4,521
15 VOXY ヴォクシー 4,352
16 RAUM ラウム 4,095
17 CROWN クラウン 4,082
18 CELSIOR セルシオ 3,838
19 MOBILIO モビリオ 3,617
20 ODYSSEY オデッセイ 3,528
http://www.jada.or.jp/NEWranking.htm
さて、これらの群れからどうやって抜け出すかなｗ
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 00:49 ID:/pyMJUeZ
- 今月からフルになるから、来月のランキングが楽しみだ罠。
抜け出せるのかなー？？？
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 00:57 ID:Op6F6S82
- こっちにも書いておくか。
海外へは９月だけで14,075台輸出したらしい。
http://www.mazda.co.jp/publicity/siryou200310a.html
しかし、>>825のランキングには直接的なライバル車が居ないよな。
まぁ、アクセラは国内の既存のカテゴリーに当てはまらんからだろうが。
あえて言えば、カローラセダン・ランクス（アレックス)か？？
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 01:08 ID:PjMhBsEd
- 3000台くらいと予想する＞11月
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 01:14 ID:IN3ehmjR
- >>828
そんなモンかな。
>>827のリンク先を見ると、アテンザの比率は国内販売2,715に対し輸出15,078…
そう考えると3000台くらいが妥当と思う。
>>826
別に販売台数競争から抜け出す意味じゃなかろうて…
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 01:20 ID:/pyMJUeZ
- >>829
そんなマジレスされてもなぁ
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 01:23 ID:VIuRQ6Gf
- ていうかもともと群をなす部類の車だろ
みんな横並び好きの大衆車じゃん
草食動物が群から外れることはすなわち死を意味するぞw
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 01:24 ID:IN3ehmjR
- また釣られたのか…(´･ω･`)
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 01:26 ID:yqrdqpRc
- 煽る方も楽でいいよなー
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 01:30 ID:drtVfkbK
- 雑誌とかだと、カローラフィルダー、インプレッサスポーツワゴンが競合相手らしいが、
実際はどうよ？
前の方の、レスかな、ウイルVSのことも言ってたけど。
他の車って何かある？
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 01:32 ID:nHmvPOwH
- いつからか、俺はアクセラが大好きだ、と思い込もうとする自分がいた。
・・・今呪縛が解けました
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 01:39 ID:PHXnyH29
- >>834
昔のファミリア/ワゴンと同列と見なすなら、それらが競合するか。
日産なら、サニーはおいといて、ウィングロード・・・は該当するかな？
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 01:54 ID:drtVfkbK
- >>836
ウィングロード、同じ？若者向けと言われるよね。
今、ふと思ったんだが、エリオは確か3ナンバーだっけ？
脱3ナンバーだとすれば似てるが、競合に当たるか、判断が難しい。
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 02:03 ID:/pyMJUeZ
- >>837
ほとんど5ﾅﾝﾊﾞｰ。
1,800ccが3ﾅﾝﾊﾞｰ。
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 02:07 ID:gJk2ruH9
- >>834
これも既出だけどカルディナの1.8、2.0のNAあたりかな。
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 02:21 ID:/pyMJUeZ
- あと誰からも忘れ去られつつあるヴォルツとかも。
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 02:28 ID:yqrdqpRc
- ヴォルツはＳＵＶのクロスオーバーな感じがしないか？
もっともアクセラもクロスオーバーだから、
ライバル不在っちゃー不在。いるっちゃーたくさん。
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 02:34 ID:drtVfkbK
- >>838、
情報サンクス。
>>839
カルディナ、3ナンバーに確か今回で、なったんだよね。
>>840
ヴォルツ、SUV，ワゴンどっちのカテゴリーでも入りそうだね。
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 02:39 ID:Wi/ASnfC
- やっぱ漏れはWiLLVSがガチで競合してると思う。
サイズがほぼ一緒でアクセラと同様、1.5Lで149.8万円なんてグレードも
あるし。まあ、2.3Lモデルはないけどね・・・。
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 02:46 ID:/pyMJUeZ
- 俺はVS、悪くないと思うよ。
偏見なくせばね。
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 02:55 ID:yqrdqpRc
- 走りはアクセラだなぁ～＞ＶＳとの比較なら
こりゃ、新しいかどうかって問題に近いけど。。。
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 03:01 ID:5D97Kh8L
- ヤッパ淫婦とガチだろ？大きさもほぼ同じだし、１．５Ｌ、２．０Ｌモデルもあるし。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 03:02 ID:2TGeABgx
- 23Sスポーツ試乗してきた。
アテンザ23S→アクセラって試乗したんだけど
いままで特に気にならなかったアクセラの内装に
安っぽさを感じてしまった。メーターも思っていたより
格好悪くて見づらいし。やっぱ値相応なのかと思ってしまった。
足回りはいい感じなんだけどなぁ。
アクセラ応援してあげたいんだけど、アテンザ買っちゃいそう。
うーん、うーん、うーーーん。どうしよ。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 03:02 ID:5D97Kh8L
- セダンもＨＢも揃っているしな
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 03:10 ID:PHXnyH29
- >>847
アテンザのほうがいいよ
そう思うなら、アテンザかっちゃいなよ
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 09:09 ID:c2IntUJ3
- アクスポ２０Ｃ（内装黒）見たけど
格好よかったよ。
樹脂の手触り、シートも上品で。
あれだったら２３Ｓよりいいな。
アテンザと比較しても値段が違うし、
アクセラの方が統一感があるのが俺は好き。
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 10:28 ID:l3GQKCG9
- たとえばヴィッツ、フィット、デミオから移行しようと思っている人にとっては、
アクセラは広くて、内装も良くって、パワーもあると感じるだろう。
逆に、カローラに乗っている人にとっては、内装が我慢できないだろうし、
アテンザと乗り比べれば、狭く感じるだろう。
まじめにインプレを書いてくれる人は、現在の所有車や比較車を併記してくれると助かる。
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 10:28 ID:OxCF2WPW
- ２３Sの外装で２Lターボ４WD仕様が早く出てホスイ
そしたら買うよ。アクセラ
もともとファミリアって
スキーに行く車としてブレイクしたって聞いたけど。
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 11:01 ID:h+Jqr6Bu
- >>834
遅レスですまんが、
おれは一番被るライバルは、インテグラだとばっかり思ってた。
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 11:48 ID:xKRz5n0n
- >851
逆に、カローラに乗っている人にとっては、内装が我慢できないだろうし
そんなことないっしょ。カローラ内装 価格の割には良いけど
アクセラとあんまかわんないよ
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 11:49 ID:L9Ep89Os
- イヤーモデル制はアテンザだけ？
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 11:56 ID:O2WUjQ6v
- フィットとアクセラって車内長がほぼ同じじゃなかったっけ？
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 12:06 ID:KOTJ55hR
- >>854
ピラートリムとルーフトリムの間に隙間が空きまくっていた。マツダの内装の
ボロさは変わってないな。カローラと素材費はほとんど変わらないんだろう
けど、いかんせん見せ方と工作精度が悪すぎ。ボロならボロらしく、もっと
格好良くしないとね。
- 858 名前：_ ：03/11/09 12:37 ID:ytS0zVi2
- >852
初代の赤のファミリアなら
サーファー御用達ってイメージが強いけど。
当時のＨ．Ｄ．Ｐやポパイによく掲載されてた。
４ＷＤ化は２代目から？
いずれにしても、他者のファミリー化に比べて、
若者向けのスポーティーな
車というイメージはずっとある。
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 13:11 ID:KOTJ55hR
- >>858
先々代ファミリアはジジむさかった。暗黒時代だったな。
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 13:18 ID:41zgdJ0q
- 先々代ってBGファミリアのこと？
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 13:24 ID:KOTJ55hR
- >>860
BGは若々しかったし魅力的だった。その後に出た悲惨な4ドアがあっただろ。
韓国車と間違えそうな内装クオリティのモデルが。
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 13:29 ID:41zgdJ0q
- 4ドアって型式はBGじゃないんだっけ？
- 863 名前：松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc ：03/11/09 13:43 ID:vqwnRdJ6
- BH型ですね。確かにあの丸くなって、ちょっと肥えたような形は頂けないですな。
特に後期型のBHAは更にコストダウンされて、本当に酷かったような気がします。
エアインテークダクト付きのディーゼル車は、ちょっと笑えるが・・・
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 13:49 ID:xtV13rbb
- BH型ってネオが出たときのやつ？
- 865 名前：松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc ：03/11/09 13:58 ID:vqwnRdJ6
- >>864
そのとおり。
３ドアＨＢとしてネオは売られていたのですが、ＭＣで普通の３ドアＨＢに変わってしまいました。
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 14:06 ID:z47yt9iR
- 良くも悪くもマツダのターニングポイントでしたな
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 14:46 ID:bhzDMdLc
- 良くはないのではないかと‥。
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 14:50 ID:LRdMkuaE
- アクセラには頑張ってほしいよね
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 15:34 ID:dQvM86m9
- 【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 15:45 ID:NBDAjGP1
- ｽﾎﾟｰﾂ２３Sを契約した。
値引きはナイショだが店から口止めされるほどにデカかった
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 15:50 ID:NBDAjGP1
- >>869
そこら中に貼るなヴォケ通報しました。
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 16:25 ID:c2IntUJ3
- >>870
皆それぐらいだよ。
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 16:26 ID:NBDAjGP1
- >>872
10万？
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 17:10 ID:/pyMJUeZ
- ディーラーマンの決まり文句
「値引き額はみんなに内緒だよ」
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 17:53 ID:50RzFXPX
- 言うと、もっと引いている香具師がいるのが
ばれちゃうからな（ｗ
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 17:58 ID:6Fl0LvBu
- ナビ付きの大幅値引きなら実際は大したことないはず。
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 18:27 ID:QbXw6X0g
- スポーツ２３ＣのＭＴにサンルーフをつけて契約してきました。
納車がいつになるのか全く分からないそうです。
凄い人気なんですね！
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 18:36 ID:6Fl0LvBu
- 誰か相手してやれよ。
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 18:47 ID:LRdMkuaE
- アクセラにネオン管は装着できますか？
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 18:55 ID:s+hckjp1
- >>878
やだよ。お前相手しろよ
- 881 名前：183 ：03/11/09 19:48 ID:fimvU59R
- 今日はアクスポーツ２３Ｓとインテｉｓも試乗してきたのでこれらの比較をさせていただきます。
（因みにアテスポ２３Ｚ、アコ２０Ｅも試乗、カプチーノを所有）
この二車で一番違うと感じたのがボディの剛性感でインテが後部にちょっと緩いものを感じたのに比べて
アクは完全に世代も思想も違うカプはともかくとしても今日試乗した四車の中でも特に剛性感を感じました。
室内は元々狭い車に乗っていたので運転席に関しては停車中に意識でもしなければ全く狭さを感じる事は無く、
後部座席は、アク（ここからはセダンで比較）は最近の４ドアセダンにしてはやや不満は無いでもないですが十分な広さ、
インテも我慢できなくは無い程度といえヘッドスペースの不足は仕方ない部分はあるもののクーペにしては
座面、レッグスペース共にまずまずかやや広いくらいの印象で、ちょっとした中距離の移動なら十分にこなせそうな感じでした。
荷室に関しては後部座席の背もたれ全体を前に倒してフルフラットまではいかないにしても
ほぼフラットで完全にスルーになるハッチバックのインテの方が断然使い勝手はよく、
アクは開口部が狭かったのがちょっと印象的でした。
全体として、本体価格を考えなければアクの方が新しい世代の車ということもあって上、
値引きなしの価格（アク２３Ｓ\1,945,000、インテｉｓ\1,855,000）を含めて考えれば欲するもの次第ではあると思いますが
アクの方がやや上といった感じでした。
インテも内容を考えたら十分安いしいい車だったのですがアク23Ｓって
これだけの車がこの値段って言うのはなかなかお買い得だと思いました。
- 882 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/09 20:35 ID:zhl0fh1G
- つーか、走りの性能を語りなさい。
なんかフン詰まり感を感じる低速でのアクセル反応が気になったのだが。
特にゼロ発進は一瞬？って感じ。
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 20:37 ID:3btyWmdo
- 落ちすぎなので上げ
近所の奴でプジョー206のシルバーを見たけど、安フランス車でもあの雰囲気はオシャレな感じがしてかっこいいな。
アクセラの方が中身は上だけど
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 20:46 ID:6VlB0eeh
- アクセラの後ろ姿ってどうも↓に見える
／￣￣￣￣￣￣＼
／ ＼
/ ヽ
l:::::::::. |
|:::::::::: （●） （●） |
|::::::::::::::::: ＼＿＿_／ |
ヽ:::::::::::::::::::. ＼／ ノ
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 20:49 ID:mDrRgpFl
- 23S試乗しました。ＡＴだったんですが、１２月にＭＴが出るので
楽しみです。インテＲに乗っていたので、2000ｃｃモデルにぜひ6ＭＴ
ほしいです。
23Ｓは、ハンドリングが素直でブレーキが良く利くのに感心しました。
アテンザよりも全グレードで３０万ずつ安いのでおすすめです。
値引きはモニターになれば２８．２万円引き（１１月末まで）と
言われました。
ただ、個人的にはアコードユーロＲ（込298万）のシフトフィール、
ＶＴＥＣの加速（今のＤＣ2にはかなわないが・・・）のほうが上ですね。
価格だとＢ4とユーロＲが高い。アクセラはお買い得だと思った。
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 20:53 ID:TE6RZjJf
- インテiSは、２．０Ｌ（Ｋ２０Ａ）でレギュラー仕様の５ＡＴ
アクセラと比べるんだったら価格帯も近い、２．０Ｌ（ＭＺＲ）のレギュラー仕様の４ＡＴ
じゃないの？
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 21:34 ID:5fbaoH0i
- モニター価格は50万引き。
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 22:33 ID:XbaMOMC9
- モニターって何すんの？
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 22:36 ID:3drhbknp
- 彼女に23Sか20買わせようと思ってるんだけど、
学生が通学に使う車としちゃ贅沢かな？
俺が乗りたいってのが本音なんだがな。
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 22:46 ID:3btyWmdo
- 贅沢 女は206にしとけ
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 22:47 ID:mtIfMzk/
- やぱーり買うのやめよかなぁ。
１５も２３と同じ顔とケツと内装なら買いマス。 ｔｏ ＭＡＺＤＡ ＳＡＮ
選挙番組いらねぇ・・・
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 22:48 ID:YsyoIS1f
- >>877
いいねぇ！２３CのMTってのが骨っぽくてイイ！
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 22:53 ID:SVhLC6Cq
- >>888
掲示板で広報活動
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 23:16 ID:c2IntUJ3
- >>889
素敵。彼女にしてもらいたいわ。
２０Ｃの内装ベージュがいいわね。
- 895 名前： ：03/11/09 23:26 ID:N6ihnMqR
- もう値引き30万とかでてるみたいだね
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 23:30 ID:MM0/MAYH
- あと１００㌔軽ければMTの1500が良かったけど、車重とトルクの
バランスを考えて2000を買いました。自分としては最良の選択だったと
自負しております。
納車されるのが楽しみな車です。
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 23:31 ID:jwVODSf7
- 顔や尻が15F=20C=23Sだったら、23S買った漏れは困る
絶対しないでくれw
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 23:33 ID:mtIfMzk/
-
／ ドッカン
/ ／ ,,_ ドッカン
━━━━━'）, )＝ ☆ゴガギーン
∧_∧ヽ＼ ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ） 〉 〉_ _ _＿＿＿ ∧＿∧ ∠ 排気量で差別するな！
/ ⌒￣ ／ "'''"'| || （｀∀´ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |￣ｌ | |/ / ＼
. | | | | || | | /＼ヽ
| | .| | | へ//| | | |
（ | .| ﾛ|ﾛ ﾞ!ｌ''ヽ／,へ ＼|_ | | |
| .lヽ ＼ | | ヽ＼／ ＼＿ / （ ）
| .| 〉 .〉 | | | |
/ / / / | | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / └──┴──┘
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 23:36 ID:K0K9SetI
- 乗ると 牛から追いかけられるのいやだなぁ・・・・
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 23:39 ID:LRdMkuaE
- >>899
不覚もﾜﾗﾀ
そして900げｔ
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/09 23:41 ID:vcz8Ha56
- 牛は牛でも
羽つきの牛だったりして。
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 00:53 ID:t+iGYfyb
- 燃料投下！うりゃ♪
なかなか鋭いインプレでつ。特に総合評価。
http://motor.days.co.jp/ncarimp/index.html
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 01:10 ID:GR0PElxt
- >>853
価格帯がかぶる部分もあるね。
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 10:58 ID:6ONraS6y
- アクセラのライバルはデミオとアテンザです
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 11:46 ID:7ibBet4t
- 遅まきながらアクセラ見に行ってきました。
感想は、写真写りのいい車、ですね。久々に実車を見てがっかりした車です。
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 12:36 ID:XL5S12vW
- 23Sのフロントグリルが好きなんですが、下品な１７インチ大径タイヤと
ハイオク仕様というのが気に食わないです。20Cがいいんですがあのフロント
グリルがちょっと…。全グレード同じ顔にしてくれませんかね？松田さん
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 12:38 ID:EoXp6Yjw
- 遅レスだが>>207は人のIDをどうこう言うより自分のがMaz
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 12:38 ID:wd6VIkWH
- アテンザだと同じグリルにできるみたいだけど
なんでアクセラはできないの？
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 12:49 ID:q2wVwzGq
- >>907
ああ？
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 12:53 ID:GSoS4g3C
- >>905
俺もそう思った。やっちまったって感じ。写真だとかっこいいのにね。
だいたいデミオがいまいちなのはデザインのせいでしょ？
同じ路線で売ろうってのはよくわからん。中身はいいのに。
アルファ147とまでいかなくとも、せめてプジョー307あたりと並んでも
恥ずかしくないデザインにしてほしかった。
あれはダサ過ぎる…。
MAZDAよ早く気付いてくれ。
- 911 名前：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/11/10 12:55 ID:42i3nGti
- >>904
確かに。
同じ150万弱出すなら、最低グレード(アクセラ)よりも、最高グレード(デミオ)
の方が、なんか気分的にいい気分だろうし、23Sならアテンザの方を買いたい気
がする。
個人的に「こんなアクセラなら欲しい」というのは、WRCに出せそうなアクセラ
が出たらかな。まぁ、買えるような金は無いけど。
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 13:29 ID:/7jIMomL
- ターボ追加予定。 by 日刊工業新聞
- 913 名前：ウリウリ ：03/11/10 14:19 ID:v4PyT+J0
- ↑
そうらしいね～
- 914 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/10 14:26 ID:7wfxE913
- ネット上にソースはないのかね？
時期はいつなのだね？
来年？
再来年じゃちょっとお話にならんぞ。
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 14:29 ID:v+C40sq6
- >>914
http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx03.html#KY10006
- 916 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/10 14:31 ID:7wfxE913
- 方針？
市場動向を見ながら決定？
要するにまだまだ先か。
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 14:34 ID:UXZ6qTMD
- >>916
民主党のまにへすとと同じだと思えば良いさ。
アクセラが売れなければ白紙撤回。
- 918 名前：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/11/10 14:51 ID:RnefFDSJ
- >>915
AWD＋ターボになると、ちょっと欲しくなるねぇ(俺、基本的にDQN)。
WRCみてるとさ、今年なんて三菱居ないから国産ってスバルだけだし。マズダ
も復帰してくれんかなぁ。
同一グループ別ブランド参戦もあるし、フォードに遠慮する理由は無いよね。
イギリスやノルウェーで車売るには、とにかくWRCだっ。
- 919 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/10 14:53 ID:7wfxE913
- しかし、250万程度におさめないと誰も買わんだろう？
インプのフルモデルチェンジと同時期に出せば盛り上がるかも。
- 920 名前：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/11/10 15:11 ID:RnefFDSJ
- >>919
インプレッサと同じ売り方でいいんじゃないの？
300万近い値段の最高グレードを少数の馬鹿が買って、同じ形の200万弱く
らいのグレード(なんちゃって最高グレード)を一般人が買えばいいんだよ。
まぁ、そもそもマツダ車沢山は売れないからアレだけど。(スバルも似た
ようなもんだろ)
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 15:13 ID:6ONraS6y
- >>918
WRCに勝てるような車にしないとね。パルサーみたいのじゃダメだからね。
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 15:18 ID:nPkKM6Wp
- アクセラ売れてないのか？
買いそうもない俺にも電話セールスｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!
webでカタログ請求したらディーラーに情報流されたわけで。
試乗車持ってきそうな勢いだったが平日に来られてもなぁ。
来年のランティス車検に合わせて考えても良いけど…セダン20C考えてるが、今のままなら
ランティスをしゃぶり尽くしてからでも良いなぁ。
マイチェンに期待、かも。
>>902
売れないでランティス化、（・∀・）ｲｲ!! また４年で消滅かぁｗ
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 15:21 ID:6ONraS6y
- マツダ自体もあんまり日本で売る気無いんでしょ。
販売目標が２５００台だったっけ。
- 924 名前：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/11/10 15:23 ID:RnefFDSJ
- >>921
ホイルベースで失敗した、あのパルサーかな？
ありゃ、残念通り越して「アフォか」と思ったね。
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 15:56 ID:m1MPQXBT
- アクセラ契約して･･･はいないけど、判子押し待ち状態になりました。
15FMT＋いろいろっす。色はストラトブルー、
納車は来月になりそうです（MTは注文生産なので～とのこと）
- 926 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/10 15:59 ID:7wfxE913
- ベストカーによると2.3と2リッターじゃエンジンの質が違うらしい。
違いは排気量だけではないのでやはり2.3リッターがお薦めのようだ。
まぁ、俺は2.3しか乗ったことがないが
これより下の動力性能だったら安い車として選ぶのでなければ積極的な選択はできないかと。
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 16:08 ID:AhD6P719
- アクセラはドアの作りが内側から見ると角が立っていてアルミサッシみたいなので萎え。
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 16:20 ID:oau+ncLl
- >>927
白いふわふわのを貼れば見えなくなって萌え。
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 16:52 ID:7tbkEeP+
- 悪セラのライバルってゴルフなんじゃないの。
ベストカーが３シリーズと比べてたのは笑ったが。
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 16:57 ID:XbPOGjAg
- ん～アクセラもいいがアテンザスポーツもカッコイイ。
悩むな・・・。
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 17:03 ID:UtzinKzV
- ゴルフ４を目標に作り始めたんだが、
あっけなく超えてしまったので318を目標に置き換えたんだってさ
- 932 名前：ウリウリ ：03/11/10 17:14 ID:v4PyT+J0
- でも今ターボの情報なんか出したら
ますます現行アクセラの販売に抑えがかからない？
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 18:12 ID:U3M5ksZm
- どうだろう。あまりにも未確定情報すぎだし。
でも丁度車検の人が「もう一回通すかな…」てのは
ありそうな気もしたり。
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 18:18 ID:1LenOtqm
- ユニクロのフリースジャケット ９００円 コロンビアのﾌﾘｰｽ ２万９千円
マツダのアクセラ２３Sｺﾐｺﾐ２００万円 VW GOLFⅣ ｺﾐｺﾐ ３５０万円
計 ２００万９百円 計 ３５２万９千円
僕は３５２万９千円のほうが対価相応なので買う。あくまで俺の意見。
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 18:19 ID:P5sZj2SL
- ＫＦの６発載っけてくれ～
維持費とか修理費とか覚悟はできてるからよ
ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙだけだ～
それさえ満たせば今度こそ今度こそ踏み切れる～
などとﾗﾝﾃ海苔が戯れてみるﾃｲｽﾄ
- 936 名前： ：03/11/10 18:40 ID:rPRUH/5z
- マツダは間違ってる。
シェアを上げるなら、
２リッターの燃費と内装の質をAGEることだろ。
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 19:12 ID:RGelzr5Z
- あくせらＺ仕様早く出せ。
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 19:25 ID:KCRsXHYV
- 2ﾘﾀｰをお買い得手抜き仕様にしたのはﾒｰｶｰの下心悪知恵だね
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 19:42 ID:kAfvC7Z/
- アクセラ３０万引きで買いましたが。
さっそく追加モデル出るんですよね？
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 19:58 ID:EquqdvOF
- >>939
もう３０万円引きなの？
だめだこりゃ。
- 941 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/11/10 20:01 ID:KoShxUK9
- ダメじゃなくていいんだろ。
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 20:05 ID:EquqdvOF
- >>941
だって出たばっかなのに３０万円引くってことは、
全然売れてないって事じゃないか。
普通、新型なら最初の３ヶ月ぐらいは値引きが渋いもんだろ。
デミオだってアテンザだってそうだったよ。
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 20:07 ID:aJWLV+Sr
- つーりつり
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 20:28 ID:PO9HpW79
- アクセラのコンセプトムービーのサントラ（right beside me）を
何としてもＣＤに落としたいんですが、
何かいい方法はないでしょうか？
もしくはＣＤどこかで売ってませんか？
納車時にあの音楽をかけて走りたいんです！！
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 20:44 ID:q2wVwzGq
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031110-00000007-nkn-ind
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:10 ID:9qtSGZ0R
- うしのＣＭ、やめた方がいいです。ﾏﾀｰﾘしない。
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:17 ID:u/GGXg0r
- >>946
本社としては大して売る気ない訳だし。
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:21 ID:w69HB/X7
- ﾌｧﾐﾘｱGT-X復活きた～。
4WD+ターボだろ、おそらく。
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:24 ID:zSuUjMVu
- >>944
ＭＸで検索汁
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:27 ID:OtCLYCum
- テンロクターボ
ｷﾀ━━━━( ﾟ∀ﾟ )━━━━━ｯ！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031107-00000011-nkn-ind
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:31 ID:u/GGXg0r
- >>950
>春に欧州で発売する
よく嫁。
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:37 ID:rNmhVano
- しかもディーゼル。
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:38 ID:j4UwKZmh
-
アクセラ リコール
ｸﾙ━━━━( ﾟ∀ﾟ )━━━━━ｯ！！
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:42 ID:dqu022AC
- 2.0が非力って言われてるけど、1.8Lが欲しかった香具師らには
ある意味ちょうどよかったのでは。といってみたいなあ（ﾟ∀ﾟ）
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:51 ID:56sMA3fO
- ｵﾚは既にｱｸｽﾎﾟ23Sでｽﾝｽﾝしているぞ。
おまいらも買えよ。
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:54 ID:zSuUjMVu
- スポ２３Ｓを買っちったよ、ＭＴ待ちきれなかった
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:55 ID:4qQSUIzk
- おいら12月までｽﾝｽﾝ待ちでつ
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:55 ID:cDTAsaW5
- ｽﾝｽﾝ! ｷﾀｧ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:56 ID:rNmhVano
- >>955
スンスンした時の燃費はどの位でつか？
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:57 ID:v6bsN1to
- やっぱ鬼値引しないとスンスンできないわな
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 21:57 ID:cDTAsaW5
- ｽﾝｽﾝ ｵﾒ!*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
- 962 名前：955 ：03/11/10 22:03 ID:56sMA3fO
- >>959
まだ燃費の計算をしていねえ。
しかし、今時のATはどのくらいの回転数でｼﾌﾄｱｯﾌﾟしているのかな。
ずっとMT乗ってタンでまだ違和感がある。
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 22:21 ID:hsMuV0RK
- アクセラに試乗したあとにアテンザの23Zに乗った。
間違いなくアテンザがいい。
アクセラ23Sを買うならアテンザにしておけ。
値引きを考えればアテンザの方が安く買える。
走りにしても明らかに違うし、ステアリングの応答や感触も段違いに
アテンザの方がいい。
どうしてもアクセラというならバランスで20Cだな。
23Sみたいに強引なセッティングではないし、
ガキみたいな走りをしなければ全然動力的にも文句無し。
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 22:24 ID:EquqdvOF
- やっぱりアクセラのライバルはアテンザとデミオですね。
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 22:26 ID:zSuUjMVu
- >>963
もう、遅いよ
契約書にハンコ押しちゃったよ・・・
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 22:28 ID:dWVDGOeu
- 漏れは断然ｱｸｾﾗの方がいいが。ﾊﾝｺ押したし。
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 22:29 ID:37JGScKF
-
そろそろ次スレのタイトル考えないとな。
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 22:32 ID:EquqdvOF
- 【デミヲと】MAZDA アクセラ Part13【アテンザの間】
これは駄目だろうな
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 22:38 ID:WociQ0CI
- 【おれんじ】MAZDA アクセラ Part13【はちみつ】
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 22:49 ID:60EZCLAc
- 【牛】MAZDA アクセラ Part13【カモメ】
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 22:52 ID:EJmmS3iT
- 【エクセラ】MAZDAアクセラPart13【アセロラ】
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 22:57 ID:dWVDGOeu
- 【ターボ！】MAZDAアクセラPart13【でもディーゼル】
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:03 ID:BKYRYP6U
- 【ﾏﾀｰﾘｽﾝｽﾝ】MAZDAアクセラPart13【zoom-zoom】
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:06 ID:ko2qIFZC
- 【カルビ】MAZDA アクセラ Part13【チキン】
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:07 ID:BSRDPE+l
- 【チンコ】MAZDA アクセラ Part13【抜け出せ】
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:09 ID:ko2qIFZC
- 【イマキ】MAZDA アクセラ Part13【イブキ】
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:10 ID:ko2qIFZC
- 【ｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟ】MAZDA アクセラ Part13【ﾌﾙﾌﾗｯﾄ】
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:15 ID:1Z5X6GwH
- 【NextSports】MAZDA アクセラ Part13【Compact】
これに決まりじゃね？
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:17 ID:9//lW0Sr
- 「1.5Lくらいのちょっとカッコいいセダン」とゆー条件だとはっきり言ってアクセラは
敵なしだと思うんだがなー。
俺はそーいう条件で探してたんで、ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! と思って契約したよ。
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:22 ID:bPERdTgF
- スレ建てれなかった・・・誰かよろ。
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:23 ID:BSRDPE+l
- 【帯に短し】MAZDA アクセラ Part13【襷に長し】
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:25 ID:aGQ6/mXH
- >981
soreda!
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:27 ID:e919beM2
- http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068474357/
通りすがりだけど、立てちゃいました
ごめん
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:27 ID:PO9HpW79
- 【探していた答えが】MAZDA アクセラ Part13【ここにあった】
長いな
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:27 ID:/TtB1CgP
- ﾌｰﾝ
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:29 ID:2lEoHne4
- 埋め
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:30 ID:e919beM2
- 重複スレになったけど、まぁいいか
うめっ
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:30 ID:2lEoHne4
- 1000取り 埋め
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:31 ID:2lEoHne4
- うりゃ
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:31 ID:2lEoHne4
- そいや
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:32 ID:e919beM2
- >>989
自分で立てたスレくらい
テンプレはれば？
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:32 ID:2lEoHne4
- どっこいしょ
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:32 ID:/TtB1CgP
- ｱﾎﾞｰﾝ
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:33 ID:2lEoHne4
- ほりゃ
>>991
…俺立ててないぞ。
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:33 ID:1Z5X6GwH
- 次スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068474357/
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:33 ID:/TtB1CgP
- ＩＭＰ&アクセラ
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:34 ID:e919beM2
- >>994
【NextSports】MAZDA アクセラ Part13【Compact】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068474377/1
こっちは、違うのか？
ID一緒なだけ？？
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:34 ID:/TtB1CgP
- アクセラ特製チョロQ
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:35 ID:e919beM2
- 1000（σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/10 23:35 ID:Qr/l4wF8
- 1000!
- 1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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